Peugeot

Эксперты «За рулем» оценили, как сохранился в наших условиях 15‑летний ­Peugeot 206 родом из Ирана.

Репутацию по-французски стильной и в целом добротной машины подпортили капризные в российских условиях двигатели - впрочем, способные пробежать 260-300 тысяч километров.

На вторичном рынке этот автомобиль заметно дешевле своих конкурентов.

Универсал 2018 года с пробегом 100 тысяч км, привезенный из Германии в июле нынешнего года, обошелся в 1 350 000 рублей - и это вместе с растаможкой и всеми сопутствующими доплатами.

Способный за один рейс перевезти обстановку квартиры-студии и при этом определенно не лишенный шарма, комфортный и сравнительно недорогой.

Эту десятилетнюю иномарку можно купить тысяч за 700, и на ней не будет ни ржавчинки.

Есть ли смысл связываться с такими автомобилями? Или лучше предпочесть Ниву со всеми ее недостатками? Разберемся с каждым в отдельности.

За туманом и за запахом тайги… Экспедиция «Страна энтузиастов», организованная автожурналистом Андреем Леонтьевым (ЛАВ-рейсинг) и Continental, проехала через всю Россию на Peugeot Traveller. 25 тысяч километров без серьезных проблем из Магадана в Никель.

Если хочется купить на вторичке одну из этих машин, лучше подобрать версию с более благополучными агрегатами.

Этот седан почти не потребляет топлива и легко может проехать более полумиллиона километров, а стоит всего 600 тысяч.

В полноприводном минивэне Peugeot Traveller появились спальные места. Кто и зачем их сделал - и какова доплата?

Мы рассказывали об устройстве новинки российского рынка. О стоимости всех ТО. О поведении на дороге. О том, что в нее влезет. О том, для кого она. Но у вас множатся вопросы, которые требуют ответов. Работаем!

Peugeot 3008 и 5008 пережили рестайлинг. Ну что сказать - красавцы!

К фургонам Peugeot Partner присоединились пассажирские версии Crossway. Выглядит достойно на фоне других «каблучков», а стоит значительно дешевле. И вполне может конкурировать с бестселлером - Ладой Ларгус.