до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Рядовые

Valery

Мужской

Япония

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3.5 Престиж

Highlander IV

Highlander

Автомобиль Toyota Highlander: обзор, новости, машина Тойота Хайлендер — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Highlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Highlander: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Хайлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Highlander: читайте свежие статьи об авто модели Тойота Хайлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Техника Победы

Дороги Памяти

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Такси

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="969023" align="right"]Как ранее рассказывал «За рулем», депутат Госдумы Сардана Авксентьева внесла <a href="https://www.zr.ru/content/news/969057-vinovnikam-avarij-zapretyat-sad/" target="_blank">законопроект</a>, предусматривающий лишение прав виновника ДТП в том случае, если он не оплатил ущерб. По проекту, схема будет действовать в ситуации, когда пострадавший в ДТП не имеет полиса ОСАГО или если выплаты по ОСАГО не хватило на ремонт, а виновник не хочет возмещать вам ущерб – в этом случае предлагается временно запретить ему управлять автомобилем.[table id="2051"][readmore ids="964097" align="right"]Минимальный порог задолженности определен в размере 100 тысяч рублей – при меньшей задолженности мера лишения водительских прав применяться не будет. В законопроекте поясняется, что из-за пробелов в законодательстве виновники аварий, не возместившие ущерб, могут водить машину, не сталкиваясь с реальным ограничениями. Такого рода нарушения нередко числятся за мигрантами и водителями социально неблагополучных групп, не имеющими имущества и банковских счетов. Запрет на вождение машины поможет пострадавшим получить компенсацию, говорится в тексте документа.&nbsp;<h2>Мнение эксперта</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558182" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kb5dYIMt9kW7345jEJecmA" alt="Максим Кадаков, За рулем" title="Идея лишать прав не оплативших ущерб по ДТП не сработает — и вот почему" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1558182" /></div>[table id="94"]– Хорошая идея? В общем и целом – безусловно. Но в деталях – так себе. Во-первых, почему определен порог в 100 тысяч рублей? А 50 тысяч – уже не деньги? По неуплаченным алиментам жесткач наступает уже при 10 тысячах рублей. Во-вторых, законопроект рассчитан исключительно на тех, кто привлечен к ответственности по суду. А до суда не все потерпевшие доходят. А иногда и ответчика найти не могут – ищи сам, как хочешь.В-третьих, даже в случае с алиментами должникам удается прекрасно обходить закон. Скрывают доход, переоформляют имущество на других лиц, выплаты доходов в конвертах никто не отменял, всяческие электронные кошельки тоже, а иногда и банки не подпадают под ограничения приставов – так что, люди из серой зоны прекрасно знают, как не светить свои деньги.Но кому-то такая мера все же вправит мозги. Я считаю, что должников нужно вывешивать в общедоступной базе данных – по аналогии с должниками по алиментам: 25 мая появится открытый реестр должников-алиментщиков, получать сведения из которого смогут свободно все желающие. Вот так же надо сделать с должниками после ДТП – пусть все видят человека, который устроил ДТП и должен потерпевшему денег.[table id="2006"]Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/8759" target="_blank">Максим Кадаков</a>

Иннокентий Кишкурно

Как ранее рассказывал «За рулем», депутат Госдумы Сардана Авксентьева внесла <a href="https://www.zr.ru/content/news/969057-vinovnikam-avarij-zapretyat-sad/">законопроект</a>, предусматривающий лишение прав виновника ДТП в том случае, если он не оплатил ущерб. По проекту, схема будет действовать в ситуации, когда пострадавший в ДТП не имеет полиса ОСАГО или если выплаты по ОСАГО не хватило на ремонт, а виновник не хочет возмещать вам ущерб – в этом случае предлагается временно запретить ему управлять автомобилем.Минимальный порог задолженности определен в размере 100 тысяч рублей – при меньшей задолженности мера лишения водительских прав применяться не будет. В законопроекте поясняется, что из-за пробелов в законодательстве виновники аварий, не возместившие ущерб, могут водить машину, не сталкиваясь с реальным ограничениями. Такого рода нарушения нередко числятся за мигрантами и водителями социально неблагополучных групп, не имеющими имущества и банковских счетов. Запрет на вождение машины поможет пострадавшим получить компенсацию, говорится в тексте документа. <h2>Мнение эксперта</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kb5dYIMt9kW7345jEJecmA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Хорошая идея? В общем и целом – безусловно. Но в деталях – так себе. Во-первых, почему определен порог в 100 тысяч рублей? А 50 тысяч – уже не деньги? По неуплаченным алиментам жесткач наступает уже при 10 тысячах рублей. Во-вторых, законопроект рассчитан исключительно на тех, кто привлечен к ответственности по суду. А до суда не все потерпевшие доходят. А иногда и ответчика найти не могут – ищи сам, как хочешь.В-третьих, даже в случае с алиментами должникам удается прекрасно обходить закон. Скрывают доход, переоформляют имущество на других лиц, выплаты доходов в конвертах никто не отменял, всяческие электронные кошельки тоже, а иногда и банки не подпадают под ограничения приставов – так что, люди из серой зоны прекрасно знают, как не светить свои деньги.Но кому-то такая мера все же вправит мозги. Я считаю, что должников нужно вывешивать в общедоступной базе данных – по аналогии с должниками по алиментам: 25 мая появится открытый реестр должников-алиментщиков, получать сведения из которого смогут свободно все желающие. Вот так же надо сделать с должниками после ДТП – пусть все видят человека, который устроил ДТП и должен потерпевшему денег.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/8759">Максим Кадаков</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«Черный список» заемщиков — можно ли из него выбраться" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969023-chernyy-spisok-zaemshchikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pgQID_nLUdzLzPR1kfDrsg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Как ранее рассказывал «За рулем», депутат Госдумы Сардана Авксентьева внесла <a href="https://www.zr.ru/content/news/969057-vinovnikam-avarij-zapretyat-sad/">законопроект</a>, предусматривающий лишение прав виновника ДТП в том случае, если он не оплатил ущерб. По проекту, схема будет действовать в ситуации, когда пострадавший в ДТП не имеет полиса ОСАГО или если выплаты по ОСАГО не хватило на ремонт, а виновник не хочет возмещать вам ущерб – в этом случае предлагается временно запретить ему управлять автомобилем.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Минимальный порог задолженности определен в размере 100 тысяч рублей – при меньшей задолженности мера лишения водительских прав применяться не будет. В законопроекте поясняется, что из-за пробелов в законодательстве виновники аварий, не возместившие ущерб, могут водить машину, не сталкиваясь с реальным ограничениями. Такого рода нарушения нередко числятся за мигрантами и водителями социально неблагополучных групп, не имеющими имущества и банковских счетов. Запрет на вождение машины поможет пострадавшим получить компенсацию, говорится в тексте документа. <h2>Мнение эксперта</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kb5dYIMt9kW7345jEJecmA" width="400" height="400" />– Хорошая идея? В общем и целом – безусловно. Но в деталях – так себе. Во-первых, почему определен порог в 100 тысяч рублей? А 50 тысяч – уже не деньги? По неуплаченным алиментам жесткач наступает уже при 10 тысячах рублей. Во-вторых, законопроект рассчитан исключительно на тех, кто привлечен к ответственности по суду. А до суда не все потерпевшие доходят. А иногда и ответчика найти не могут – ищи сам, как хочешь.В-третьих, даже в случае с алиментами должникам удается прекрасно обходить закон. Скрывают доход, переоформляют имущество на других лиц, выплаты доходов в конвертах никто не отменял, всяческие электронные кошельки тоже, а иногда и банки не подпадают под ограничения приставов – так что, люди из серой зоны прекрасно знают, как не светить свои деньги.Но кому-то такая мера все же вправит мозги. Я считаю, что должников нужно вывешивать в общедоступной базе данных – по аналогии с должниками по алиментам: 25 мая появится открытый реестр должников-алиментщиков, получать сведения из которого смогут свободно все желающие. Вот так же надо сделать с должниками после ДТП – пусть все видят человека, который устроил ДТП и должен потерпевшему денег.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/8759">Максим Кадаков</a>

Как ранее рассказывал «За рулем», депутат Госдумы Сардана Авксентьева внесла <a href="https://www.zr.ru/content/news/969057-vinovnikam-avarij-zapretyat-sad/" target="_blank">законопроект</a>, предусматривающий лишение прав виновника ДТП в том случае, если он не оплатил ущерб. По проекту, схема будет действовать в ситуации, когда пострадавший в ДТП не имеет полиса ОСАГО или если выплаты по ОСАГО не хватило на ремонт, а виновник не хочет возмещать вам ущерб – в этом случае предлагается временно запретить ему управлять автомобилем.Минимальный порог задолженности определен в размере 100 тысяч рублей – при меньшей задолженности мера лишения водительских прав применяться не будет. В законопроекте поясняется, что из-за пробелов в законодательстве виновники аварий, не возместившие ущерб, могут водить машину, не сталкиваясь с реальным ограничениями. Такого рода нарушения нередко числятся за мигрантами и водителями социально неблагополучных групп, не имеющими имущества и банковских счетов. Запрет на вождение машины поможет пострадавшим получить компенсацию, говорится в тексте документа. <h2>Мнение эксперта</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:– Хорошая идея? В общем и целом – безусловно. Но в деталях – так себе. Во-первых, почему определен порог в 100 тысяч рублей? А 50 тысяч – уже не деньги? По неуплаченным алиментам жесткач наступает уже при 10 тысячах рублей. Во-вторых, законопроект рассчитан исключительно на тех, кто привлечен к ответственности по суду. А до суда не все потерпевшие доходят. А иногда и ответчика найти не могут – ищи сам, как хочешь.В-третьих, даже в случае с алиментами должникам удается прекрасно обходить закон. Скрывают доход, переоформляют имущество на других лиц, выплаты доходов в конвертах никто не отменял, всяческие электронные кошельки тоже, а иногда и банки не подпадают под ограничения приставов – так что, люди из серой зоны прекрасно знают, как не светить свои деньги.Но кому-то такая мера все же вправит мозги. Я считаю, что должников нужно вывешивать в общедоступной базе данных – по аналогии с должниками по алиментам: 25 мая появится открытый реестр должников-алиментщиков, получать сведения из которого смогут свободно все желающие. Вот так же надо сделать с должниками после ДТП – пусть все видят человека, который устроил ДТП и должен потерпевшему денег.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/8759" target="_blank">Максим Кадаков</a>

Идея лишать прав не оплативших ущерб по ДТП не сработает — и вот почему

[readmore ids="968888" align="right"]Новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968659-omoda-c7-test-za-rulem-video/" target="_blank">Omoda C7</a> в России будет стоить от 3,4 млн рублей, продажи стартуют 27 мая. Под капотом <a href="https://www.zr.ru/content/news/968770-raskryty-podrobnosti-o-novom-p/" target="_blank">автомобиля</a> безальтернативный 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л. с. (275 Нм), 7-ступенчатый робот, привод может быть передним либо полным.Кроссовер будет доступен в пяти комплектациях. В начальной версии у него есть 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары, задний парктроник и камера заднего вида, пакет теплых опций, отделка салона из экокожи и многое другое.[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558181" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cWOSW9sUZ8-GE03A8FSVqQ=s800" alt="Новый полноприводный кроссовер уже у российских дилеров: известна цена новинки" title="Omoda C7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1558181" comment="Omoda C7" />Omoda C7</div><div class="caption">Omoda C7</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969061-semejnye-krossovery-iz-belarus/" target="_blank">сообщал</a>, что семейные кроссоверы из Беларуси подешевели в РФ на 100-150 тыс. рублей.[table id="2006"]Источник: <a href="https://t.me/omodarussia/1299" target="_blank">пресс-служба Omoda</a>

Ушакова Ирина

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C7: обзоры, новости, машина це7 - комплектации, разные поколения, характеристики C7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C7: читайте интересные новости про авто модели це7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C7: читайте свежие статьи про авто модели це7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968659-omoda-c7-test-za-rulem-video/"></a> в России будет стоить от 3,4 млн рублей, продажи стартуют 27 мая. Под капотом <a href="https://www.zr.ru/content/news/968770-raskryty-podrobnosti-o-novom-p/">автомобиля</a> безальтернативный 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л. с. (275 Нм), 7-ступенчатый робот, привод может быть передним либо полным.Кроссовер будет доступен в пяти комплектациях. В начальной версии у него есть 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары, задний парктроник и камера заднего вида, пакет теплых опций, отделка салона из экокожи и многое другое.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cWOSW9sUZ8-GE03A8FSVqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Omoda C7</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969061-semejnye-krossovery-iz-belarus/">сообщал</a>, что семейные кроссоверы из Беларуси подешевели в РФ на 100-150 тыс. рублей.Источник: <a href="https://t.me/omodarussia/1299">пресс-служба Omoda</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Еще одна «семерка» от Хавейла — сравнили ее с предшественником" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968888-haval-n7-2025-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dfyHoryZbl9xNSLprHvR-w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968659-omoda-c7-test-za-rulem-video/"></a> в России будет стоить от 3,4 млн рублей, продажи стартуют 27 мая. Под капотом <a href="https://www.zr.ru/content/news/968770-raskryty-podrobnosti-o-novom-p/">автомобиля</a> безальтернативный 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л. с. (275 Нм), 7-ступенчатый робот, привод может быть передним либо полным.Кроссовер будет доступен в пяти комплектациях. В начальной версии у него есть 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары, задний парктроник и камера заднего вида, пакет теплых опций, отделка салона из экокожи и многое другое.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cWOSW9sUZ8-GE03A8FSVqQ=s800" width="800" height="500" />Omoda C7 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969061-semejnye-krossovery-iz-belarus/">сообщал</a>, что семейные кроссоверы из Беларуси подешевели в РФ на 100-150 тыс. рублей.Источник: <a href="https://t.me/omodarussia/1299">пресс-служба Omoda</a>

Новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968659-omoda-c7-test-za-rulem-video/" target="_blank"></a> в России будет стоить от 3,4 млн рублей, продажи стартуют 27 мая. Под капотом <a href="https://www.zr.ru/content/news/968770-raskryty-podrobnosti-o-novom-p/" target="_blank">автомобиля</a> безальтернативный 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л. с. (275 Нм), 7-ступенчатый робот, привод может быть передним либо полным.Кроссовер будет доступен в пяти комплектациях. В начальной версии у него есть 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары, задний парктроник и камера заднего вида, пакет теплых опций, отделка салона из экокожи и многое другое.Omoda C7 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969061-semejnye-krossovery-iz-belarus/" target="_blank">сообщал</a>, что семейные кроссоверы из Беларуси подешевели в РФ на 100-150 тыс. рублей.Источник: <a href="https://t.me/omodarussia/1299" target="_blank">пресс-служба Omoda</a>

Новый полноприводный кроссовер уже у российских дилеров: известна цена новинки

Omoda C7

[readmore ids="969011" align="right"]&nbsp;На продажу в Иванове выставлен ГАЗ М-20 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939469-anatomiya-pobedy/?ysclid=maz4x2dmch657636076" target="_blank">Победа</a> 1956 года выпуска, собранный заново в условиях авторемонтного завода и превращенный в полноценный слипер. Несмотря на ретро-облик, под капотом скрывается турбированный мотор 1JZ-GTE, мощностью около 350 л.с., с возможностью увеличения до 400+ л.с. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918278-kakoj-mogla-byt-nasha-pobeda/?ysclid=maz4wql8oc427718735" target="_blank">Автомобиль</a> прошел полную модернизацию, все изменения официально зарегистрированы и внесены в ПТС. Двигатель дополнен турбиной, распредвалами и выпускным коллектором от Tomei, а доработанная АКП управляется через оригинальный подрулевой селектор. [table id="2051"] <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558187" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bwnsSC2UTXKUL1o7bSk_Mw=s800" alt="Легенда 1956 года с турбомотором мощностью 350 л.с. – не удивляйтесь, это Победа" title="Легенда 1956 года с турбомотором мощностью 350 л.с. – не удивляйтесь, это Победа" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1558187" /></div>&nbsp;Установлен задний мост от Volvo с блокировкой, тормоза Brembo F50, регулируемые амортизаторы Koni. Пробег после полной сборки небольшой – всего 1500 км. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558185" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l1sNuLZDPGDsxN6IpMjIRg=s800" alt="Легенда 1956 года с турбомотором мощностью 350 л.с. – не удивляйтесь, это Победа" title="Легенда 1956 года с турбомотором мощностью 350 л.с. – не удивляйтесь, это Победа" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1558185" /></div>&nbsp;Интерьер также обновлен: салон оформлен с использованием современных материалов, стилизованных под оригинал, установлены современные приборы в заводских корпусах и акустика Retro Sound от Prology. Руль выполнен в ретро-стиле, но стал удобнее, а передние сиденья заменены на спортивные AC Cobra для лучшей поддержки на высокой скорости.[readmore ids="942143" align="right"] Машина сочетает эстетику советского ретро и динамику современных спорткаров и полностью готова к эксплуатации. Отдают такую Победу за 5 млн рублей.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558186" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RxYzgtMMIN3BLMizypCuRQ=s800" alt="Легенда 1956 года с турбомотором мощностью 350 л.с. – не удивляйтесь, это Победа" title="Легенда 1956 года с турбомотором мощностью 350 л.с. – не удивляйтесь, это Победа" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1558186" /></div>&nbsp;СправкаСлипер (от англ. sleeper – «спящий») – это автомобиль, который внешне выглядит как обычная или даже устаревшая машина, но скрывающий под капотом мощный двигатель и современную техническую начинку. Такие машины способны показать впечатляющую динамику и управляемость. [table id="2006"]Источник, фото: <a href="https://www.avito.ru/ivanovo/avtomobili/gaz_m-20_pobeda_2.5_mt_1956_1_500_km_7388977519?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiI4UGZZQ1JYUmNidW4xRlc1Ijt9cfDdWz8AAAA" target="_blank">Avito Авто</a>

Алексеева Елена

На продажу в Иванове выставлен ГАЗ М-20 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939469-anatomiya-pobedy/?ysclid=maz4x2dmch657636076">Победа</a> 1956 года выпуска, собранный заново в условиях авторемонтного завода и превращенный в полноценный слипер. Несмотря на ретро-облик, под капотом скрывается турбированный мотор 1JZ-GTE, мощностью около 350 л.с., с возможностью увеличения до 400+ л.с. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918278-kakoj-mogla-byt-nasha-pobeda/?ysclid=maz4wql8oc427718735">Автомобиль</a> прошел полную модернизацию, все изменения официально зарегистрированы и внесены в ПТС. Двигатель дополнен турбиной, распредвалами и выпускным коллектором от Tomei, а доработанная АКП управляется через оригинальный подрулевой селектор. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bwnsSC2UTXKUL1o7bSk_Mw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Установлен задний мост от Volvo с блокировкой, тормоза Brembo F50, регулируемые амортизаторы Koni. Пробег после полной сборки небольшой – всего 1500 км. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l1sNuLZDPGDsxN6IpMjIRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Интерьер также обновлен: салон оформлен с использованием современных материалов, стилизованных под оригинал, установлены современные приборы в заводских корпусах и акустика Retro Sound от Prology. Руль выполнен в ретро-стиле, но стал удобнее, а передние сиденья заменены на спортивные AC Cobra для лучшей поддержки на высокой скорости. Машина сочетает эстетику советского ретро и динамику современных спорткаров и полностью готова к эксплуатации. Отдают такую Победу за 5 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RxYzgtMMIN3BLMizypCuRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> СправкаСлипер (от англ. sleeper – «спящий») – это автомобиль, который внешне выглядит как обычная или даже устаревшая машина, но скрывающий под капотом мощный двигатель и современную техническую начинку. Такие машины способны показать впечатляющую динамику и управляемость. Источник, фото: <a href="https://www.avito.ru/ivanovo/avtomobili/gaz_m-20_pobeda_2.5_mt_1956_1_500_km_7388977519?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiI4UGZZQ1JYUmNidW4xRlc1Ijt9cfDdWz8AAAA">Avito Авто</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="На что способны автоматические коробки — изучаем разные режимы движения" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969011-rezhimy-avtomaticheskih-korobok-peredach/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0y6_kzQpU34bYJZR-6IUjg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> На продажу в Иванове выставлен ГАЗ М-20 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939469-anatomiya-pobedy/?ysclid=maz4x2dmch657636076">Победа</a> 1956 года выпуска, собранный заново в условиях авторемонтного завода и превращенный в полноценный слипер. Несмотря на ретро-облик, под капотом скрывается турбированный мотор 1JZ-GTE, мощностью около 350 л.с., с возможностью увеличения до 400+ л.с. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918278-kakoj-mogla-byt-nasha-pobeda/?ysclid=maz4wql8oc427718735">Автомобиль</a> прошел полную модернизацию, все изменения официально зарегистрированы и внесены в ПТС. Двигатель дополнен турбиной, распредвалами и выпускным коллектором от Tomei, а доработанная АКП управляется через оригинальный подрулевой селектор. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bwnsSC2UTXKUL1o7bSk_Mw=s800" width="800" height="500" /> Установлен задний мост от Volvo с блокировкой, тормоза Brembo F50, регулируемые амортизаторы Koni. Пробег после полной сборки небольшой – всего 1500 км. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l1sNuLZDPGDsxN6IpMjIRg=s800" width="800" height="500" /> Интерьер также обновлен: салон оформлен с использованием современных материалов, стилизованных под оригинал, установлены современные приборы в заводских корпусах и акустика Retro Sound от Prology. Руль выполнен в ретро-стиле, но стал удобнее, а передние сиденья заменены на спортивные AC Cobra для лучшей поддержки на высокой скорости.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Машина сочетает эстетику советского ретро и динамику современных спорткаров и полностью готова к эксплуатации. Отдают такую Победу за 5 млн рублей. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RxYzgtMMIN3BLMizypCuRQ=s800" width="800" height="500" /> СправкаСлипер (от англ. sleeper – «спящий») – это автомобиль, который внешне выглядит как обычная или даже устаревшая машина, но скрывающий под капотом мощный двигатель и современную техническую начинку. Такие машины способны показать впечатляющую динамику и управляемость. Источник, фото: <a href="https://www.avito.ru/ivanovo/avtomobili/gaz_m-20_pobeda_2.5_mt_1956_1_500_km_7388977519?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiI4UGZZQ1JYUmNidW4xRlc1Ijt9cfDdWz8AAAA">Avito Авто</a>

На продажу в Иванове выставлен ГАЗ М-20 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939469-anatomiya-pobedy/?ysclid=maz4x2dmch657636076" target="_blank">Победа</a> 1956 года выпуска, собранный заново в условиях авторемонтного завода и превращенный в полноценный слипер. Несмотря на ретро-облик, под капотом скрывается турбированный мотор 1JZ-GTE, мощностью около 350 л.с., с возможностью увеличения до 400+ л.с. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918278-kakoj-mogla-byt-nasha-pobeda/?ysclid=maz4wql8oc427718735" target="_blank">Автомобиль</a> прошел полную модернизацию, все изменения официально зарегистрированы и внесены в ПТС. Двигатель дополнен турбиной, распредвалами и выпускным коллектором от Tomei, а доработанная АКП управляется через оригинальный подрулевой селектор.  Установлен задний мост от Volvo с блокировкой, тормоза Brembo F50, регулируемые амортизаторы Koni. Пробег после полной сборки небольшой – всего 1500 км.  Интерьер также обновлен: салон оформлен с использованием современных материалов, стилизованных под оригинал, установлены современные приборы в заводских корпусах и акустика Retro Sound от Prology. Руль выполнен в ретро-стиле, но стал удобнее, а передние сиденья заменены на спортивные AC Cobra для лучшей поддержки на высокой скорости. Машина сочетает эстетику советского ретро и динамику современных спорткаров и полностью готова к эксплуатации. Отдают такую Победу за 5 млн рублей.  СправкаСлипер (от англ. sleeper – «спящий») – это автомобиль, который внешне выглядит как обычная или даже устаревшая машина, но скрывающий под капотом мощный двигатель и современную техническую начинку. Такие машины способны показать впечатляющую динамику и управляемость. Источник, фото: <a href="https://www.avito.ru/ivanovo/avtomobili/gaz_m-20_pobeda_2.5_mt_1956_1_500_km_7388977519?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiI4UGZZQ1JYUmNidW4xRlc1Ijt9cfDdWz8AAAA" target="_blank">Avito Авто</a>

Toyota>Highlander

Отзывы о Toyota Highlander (1)