Новый Audi Q4 — торжество сенсоров и дизайна
Свежие решения в экстерьере
Если бы бензиновый Q4 сейчас появился на российском рынке, он убил бы наповал своим дизайном. Интересное исполнение колесных арок, подчеркнутые крылья. Есть даже что-то от Весты — такое впечатление, что Стив Маттин, шеф-дизайнер АВТОВАЗа, помогал делать эту машину. Спереди вроде нет ничего особенного — та же восьмиугольная решетка радиатора, но решена она по-новому и смотрится очень выгодно.
Светодиодные фары — в «шахматном» стиле. Фонари, как и у всех Ауди, объединены световой планкой. И они светятся в шахматном порядке. Форма фонарей обычная, а наполнение свежее и очень удачное. У Q4 огромные колеса со специфическими дисками. Причем их дизайн — инженерное решение, благодаря которому диски снижают аэродинамическое сопротивление.
Забота о пассажирах
В салоне просторно — хотя в Q4 e-tron за счет иной компоновки узлов и агрегатов еще больше места . Интерьер продуманный: в водительской двери пристроен термос. Наружные зеркала у Q4 классические, никаких камер. И это кажется правильным решением.Цифровая панель приборов интересная, с фантастически четкой графикой. Руль не круглый, а приплюснутый как снизу, так и сверху. На нем дизайнеры грамотно и красиво расположили нужные кнопки. Центральный экран мультимедийной системы вмонтирован в бесконечную черную блестящую панель, которая уходит к правой двери, — свежий ход! Есть центральная консоль и блок для хранения мелких вещей между передними сиденьями.
Сзади просторно. При этом подушки сидений расположены высоко, что очень удобно для людей ростом выше среднего. Материалы подобраны с душой. Замша, алькантара, кожа, пластик исполнены в отлично сочетающихся цветах: беж, оттенки голубого и серого, черные глянцевые вставки. Выглядит фантастически красиво.
Тачпады везде
В салоне Audi Q4 тачпады везде. На водительской двери, помимо сенсорных кнопок блокировки и открытия замков дверей и блока управления электростеклоподъемниками, расположен тачпад управления наружными зеркалами. Управление климат-контролем и блоком трансмиссии тоже сенсорное.Не обделили тачпадами и задних пассажиров. В центре между сиденьями второго ряда — сенсорный блок климат-контроля. На дверях — сенсорное управление и блокировкой дверей, и стеклоподъемниками.
|
|
|
Технические характеристики:
Тут, к сожалению, информация скромная. Как и многие А уди, Q4 будет построен на платформе MQB. Производитель обещает коэффициент обтекаемости 0,28. Это очень хороший показатель для такой высокой крупной машины.
Audi Q4 задумывался как конкурент BMW X2, Range Rover Evoque и Mercedes-Benz GLA. Глядя на концепт Ауди, точно можно сказать, что конкурент из него вышел достойный: интересный по дизайну, душевный и по-немецки надежный. Ждем версии с традиционными силовыми агрегатами.
- Все новости Женевского автосалона — 2019 вы найдете в нашем спецпроекте.