<p><b><span>Mazda Motor Corporation</span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в городе </span></b><b><span>Хиросим</span></b><b><span>а, префектура </span></b><b><span>Хиросим</span></b><b><span>а, Япония.</span></b></p> <p><span>В 1920 году Дзудзиро Мацуда создает компанию под названием Toyo Cork Kogyo, которая занималась производством изделий из пробки. Но вскоре Мацуда запускает производство автомобилей, и в 1931 году появляется название </span><span>Mazda</span><span>. Оно созвучно с Мацуда, а происходит от имени бога мудрости, ума и гармонии Ахура Мазда.</span></p> <p><span>Сразу после атомной бомбардировки в 1945 году </span><span>Mazda</span><span> </span><span>активно участвует в восстановлении Хиросимы – завод </span><span>Mazda</span><span> </span><span>практически не был поврежден взрывом и использовался в качестве координационного центра по управлению процессами восстановления и оказания помощи гражданам. После восстановления разрушенного города фирма продолжает активно работать над новыми автомобилями.</span></p> <p><span>По окончании Второй мировой войны компания </span><span>Mazda</span><span> снова берется за производство и в конце 50-х годов приобретает технологию производства роторных двигателей. Несмотря на то, что многие известные автопроизводители по всему миру экспериментировали с применением двигателя Ванкеля в качестве силовой установки для своей продукции, </span><span>Mazda</span><span> осталась единственным производителем, который и по сей день использует эту альтернативу обычному поршневому двигателю. Роторный двигатель, идеальный для спортивных автомобилей благодаря высокой частоте вращения вала и компактным размерам, использовался в нескольких удивительных автомобилях </span><span>Mazda</span><span>, например Cosmo 110S, RX-7 и RX-8.</span></p> <p><span>В 1969 году </span><span>Mazda</span><span> </span><span>вступила в сотрудничество с Ford в сфере разработки автоматических трансмиссий, построила сборочный завод в Новой Зеландии. В этом же году начинается экспорт автомобилей в США. В 1970 году </span><span>Mazda</span><span> </span><span>выпускает с конвейера 100-тысячный автомобиль, оснащенный роторным двигателем.</span></p> <p><span>Роторный двигатель также использовался в гоночных автомобилях серии 787, один из которых в 1991 году выиграл гонку «24 часа Ле-Мана». Это был первый и единственный в своем роде рекорд: до сих пор </span><span>Mazda</span><span> </span><span>является единственной командой-победителем из Японии, автомобиль которой стал первым без использования поршневого двигателя.</span></p> <p><span>На сегодняшний день «Мазда» продолжает сотрудничество с Ford, успешно развивается и конкурирует с другими японскими производителями. </span><span>Mazda</span><span> </span><span>имеет свои отделения и заводы в 21 стране мира. Продукция продается в 120 странах мира.</span></p> <p><span>В России официальные дилеры продают следующие автомобили марки: Mazda3 хэтчбек и седан,</span><span> седан Mazda6</span><span>, кроссоверы </span><span>Mazda</span><span> </span><span>CX-5 и Mazda CX-9.</span></p> <p><span>Сайт компании</span><span>: <a href="http://www.mazda.ru" target="_blank">http://www.mazda.ru</a></span></p>

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ММАС-2012

Московский автосалон 2012 - ММАС

Статьи

Фото и видео

Skoda

KGM (Ssang Yong)

Suzuki

Smart

Toyota

Volkswagen

Volvo

LADA

ГАЗ

УАЗ

Acura

Audi

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dodge

Fiat

Geely

Honda

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Jeep

Land Rover

Lexus

Lifan

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Datsun

Alpina

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2018

2016

2014

2012

2010

strong

«За рулем» Отдел новостей

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Новая Mazda6, мировая премьера которой прошла сегодня в МВЦ «Крокус Экспо», стала легче, экономичнее, крупнее и просторнее в салоне.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-162399" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ММАС-2012. Mazda 6</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8k99_uDgabd44by0DzfZ6w=s800" alt="ММАС-2012. Mazda 6" title="Новая Mazda6 официально представлена в Москве" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-162399" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Светодиодные элементы в фарах головного света есть только у дорогих версий </div> <p class="text-separator"></p>Сниженная, в среднем, на 50 кг снаряженная масса, возросшая примерно на 30% жесткость кузова на кручение, увеличенные по всем направлениям габаритные размеры, новый «скайактивный» бензиновый мотор, передние стойки McPherson вместо прежних двухрычажек, уменьшенный с 519 до 483 литров объем багажника… Так коротко, но очень емко можно было бы описать какой угодно новый семейный седан D-сегмента, но уж точно не Mazda6 третьего поколения. Да, все это о ней, об очередной «шестерке», однако главное ли это? Важнее скорее другое – будут ли ее, как и раньше, покупать глазами и за красивые глаза? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-162397" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ММАС-2012. Mazda 6</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UZBtfAR0mI16xmW97SJGCA=s800" alt="ММАС-2012. Mazda 6" title="Новая Mazda6 официально представлена в Москве" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-162397" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Mazda6 пока доступна только с передним приводом, но ожидаются и полноприводные модификации. Дизели также появятся позже </div> <p class="text-separator"></p>Создатели автомобиля, который выполнен в соответствии с последней дизайн-философией марки – Kodo («дух движения»), не столь прямолинейны (кажется, куда больше концентрируются на заезженном и перепиаренном слове SkyActiv), но ясно, что стилю тут уделено много внимания. Различные переливы, переходы, грани, углы – сложные формы интересно рассматривать. Сами маздовцы говорят, что интерьер пока недотягивает до экстерьера в плане визуальной притягательности. Впрочем, сразу же отмечают его сильные стороны – повышенное внимание к фактуре, качеству материалов (по словам японцев, мягкого пластика в салоне прибавилось), подгонке деталей, а также к простору внутри. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/467683-novaja_mazda6_oficialno_predstavlena_v_moskve/467687-img_1806/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-162398" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ММАС-2012. Mazda 6</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TLVG2v8rHL72ub5f4woRRQ=s800" alt="ММАС-2012. Mazda 6" title="Новая Mazda6 официально представлена в Москве" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-162398" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>На представленной четырехдверке Mazda6 установлен новейший четырехцилиндровый бензиновый мотор 2.5 с непосредственным впрыском и степенью сжатия 13:1. Он сочетается исключительно с 6-диапазонной АКП и выдает 192 л. с. при 5700 об/мин. и 256 Нм при 3250 об/мин. Ему положены системы «старт-стоп» и i-ELOOP. Последняя запасает энергию в быстро заряжаемых конденсаторах во время движения накатом и при торможении, чтобы затем снизить нагрузку на ДВС и сэкономить топливо. Расход горючего у такой версии  всего 6,4 л/100 км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-162395" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ММАС-2012. Mazda 6</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fACcrnDM51cHFe7OIzweKQ=s800" alt="ММАС-2012. Mazda 6" title="Новая Mazda6 официально представлена в Москве" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-162395" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Для коленей задних пассажиров выкроили лишние 43 мм </div> <p class="text-separator"></p>Другой «небесно-активный» двигатель объемом 2,0 л генерирует 150 л. с. при 6000 об/мин. и 210 Нм при 4000 об/мин. Он может агрегатироваться с любой из 6-ступенчатых КП («автомат» либо «механика»). Средний расход у этой модификации достигает 6,0-6,1 л/100 км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-162396" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ММАС-2012. Mazda 6</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XGX-pKbuU6m0clCyHDamYg=s800" alt="ММАС-2012. Mazda 6" title="Новая Mazda6 официально представлена в Москве" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-162396" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Длина машины равна 4865 мм (+110), ширина – 1840 мм (+45), высота – 1460 мм (+20). Колесная база увеличилась на 105 мм и составляет 2830 мм </div> <p class="text-separator"></p>Цены объявят ближе к декабрю, когда в России начнутся продажи модели.

Новая Mazda6 официально представлена в Москве

Сачков Максим

Милешкин Кирилл

И если все они сбудутся, МMAС‑2012 станет одним из интереснейших российских автосалонов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tsSHTrlsYl_kGwh7FKd8Rg=s800" alt="1" title="МMAС-2012: Московский автосалон" itemprop="contentUrl" width="800" height="384" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159880" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>ПОЖАЛУЙТЕ В ЛЮКС</h2> <p class="text-separator"></p>Большая немецкая тройка порадует посетителей ММАС-2012 не только российскими дебютами. «Мерседес-Бенц» привезет пускай не самую значимую, но все-таки мировую премьеру. Весной на автосалоне в Нью-Йорке представили обновленный GL, а московский подиум украсит заряженная версия 63 от AMG. Из российских премьер – новый «В-класс», «бешеный кирпич» G63 AMG и концепт «Стайл Купе» (Style Coupe) – маленький CLS на платформе «А-класса». <p class="text-separator"></p>Обновленная «семерка» БМВ уже поступила в продажу, но Москва станет для нее первым салонным показом. А вот концепт «БМВ-i8 Спайдер» Европа увидит впервые. Это открытая версия гибридного спорткара из перспективного поколения i, включающего в себя экологичные и высокотехнологичные модели. <p class="text-separator"></p>«Ауди» привезет новое поколение заряженных моделей – S6, S7, S8. Но куда больше интереса должна вызвать мировая премьера. Какая? Пока неизвестно. Возможно, самая маленькая «эска» или универсал «А3 Спортбек». А может быть, даже RS7, о появлении которого также ходят слухи. <p class="text-separator"></p>Пятиметровый семиместный кроссовер «Инфинити-JХ35» уже продается на американском рынке, а вскоре появится и у российских дилеров. За океаном цены стартуют с 40 тыс. долларов. У нас примерно в полтора раза дороже. Точнее? Приходите на стенд и узнаете. <p class="text-separator"></p>«Лексус» тоже не раскрывает всех секретов, но с большой долей вероятности в Москве продемонстрируют ES нового поколения, недавно засветившийся на автосалоне в Нью-Йорке. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-159882" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый «Лексус-ES» лицом больше похож на GS и RX, формы стали более замысловатыми, а в осанке появилась тяжеловесность.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IU7OtfXEHfvbuzBmD-cuKw=s800" alt="Новый «Лексус-ES» лицом больше похож на GS и RX, формы стали более замысловатыми, а в осанке появилась тяжеловесность." title="Новый «Лексус-ES» лицом больше похож на GS и RX, формы стали более замысловатыми, а в осанке появилась тяжеловесность." itemprop="contentUrl" width="800" height="462" class="story-photo wide-picture imp-image-159882" comment="Новый «Лексус-ES» лицом больше похож на GS и RX, формы стали более замысловатыми, а в осанке появилась тяжеловесность." /><span itemprop="description">Новый «Лексус-ES» лицом больше похож на GS и RX, формы стали более замысловатыми, а в осанке появилась тяжеловесность.</span></div><div class="caption">Новый «Лексус-ES» лицом больше похож на GS и RX, формы стали более замысловатыми, а в осанке появилась тяжеловесность.</div> <p class="text-separator"></p>«Киа» обещает показать свой новый флагман – пятиметровый седан К9, построенный на заднеприводной платформе «Хёндай-Генезис». Автомобиль уже с середины весны продается в Корее. К моменту появления в России он сменит безликий индекс на имя собственное. <p class="text-separator"></p>На автосалоне собираются обнародовать цену на бизнес-седан «Шевроле-Малибу» <strong>(<span style="color: #333399;"><a title="ЗР, 2012, № 5" href="/content/articles/432045-chevrolet_malibu_cena_voprosa/" target="_blank"><span style="color: #333399;">ЗР, 2012, № 5</span></a></span>)</strong>, который с сентября появится у дилеров. Интересно, разочаруют или порадуют? А «Тойота» представит свой лакомый кусочек – «Кэмри» в бюджетной (дешевле миллиона рублей) комплектации «Стандарт» с 2-литровым двигателем и автоматом. <p class="text-separator"></p>Не поверите – мировую премьеру обещает «Ягуар». Честно, теряемся в догадках. Неужели в Москву привезут новый родстер «F-Тип», который в юношестве был концептом С-Х16? Или это всего-навсего лимузин XJ c новыми моторами? <p class="text-separator"></p>Новинку мирового масштаба выставит и родственник «Ягуара» «Ленд-Ровер». Новый «Рейндж-Ровер» прибавил почти во всех измерениях, но благодаря сверхлегкому кузову сбросил чуть ли не полтонны в сравнении с предшественником. <p class="text-separator"></p>Европейскую премьеру сыграет «Порше», выставив самую быструю версию «Кайен GTS» (материал читайте в этом номере). Она, пожалуй, самая быстрая не только среди вседорожников «Порше», но и среди всех остальных одноклассников. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,4 с, а максимальная скорость доходит до 260 км/ч. Обставить соперницу сможет разве что «Джип»: «Гранд Чероки SRT8» с двигателем HEMI V8 объемом 6,4 л (465 л.с.) набирает сотню за 4,8 с. <p class="text-separator"></p> <h2>БЛИЖЕ К НАРОДУ</h2> <p class="text-separator"></p>В массовом сегменте, как и все последние годы, будут царствовать седаны. Производители отвечают на спрос, но ярче всех выступит альянс PSA: сразу три новинки. «Пежо» покажет модель 408, аналог от «Ситроена» носит индекс С4 L (обе машины намечено собирать в Калуге), их дополнит младший «Ситроен С-Элизе». А вот «Пежо-301» приберегут для парижской премьеры. <p class="text-separator"></p>В следующем году россиянам предложат свежий «Бриз» от китайского «Лифана». К концу 2013-го компанию ему составит флагман марки в лице седана «Лифан-720», играющего в D-классе. <p class="text-separator"></p>«Шевроле», то есть «Дженерал моторс», выкатит на суд россиян недорогой седан «Кобальт» 4,5-метровой длины. Его поддержат универсал «Круз», выходящий одновременно с рестайлингом семейства, и тяжелая артиллерия – вседорожник «Трейл-блейзер» и его соплатформенник пикап «Колорадо». Увы, все они тянут на премьеры лишь европейского уровня. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-159885" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бразильский седан «Шевроле-Кобальт» будут собирать в России или наладят поставки с завода «Джи-Эм» в Узбекистане.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TPWKVDIsDnTZzSrQ3K9_eg=s800" alt="Бразильский седан «Шевроле-Кобальт» будут собирать в России или наладят поставки с завода «Джи-Эм» в Узбекистане." title="Бразильский седан «Шевроле-Кобальт» будут собирать в России или наладят поставки с завода «Джи-Эм» в Узбекистане." itemprop="contentUrl" width="800" height="411" class="story-photo wide-picture imp-image-159885" comment="Бразильский седан «Шевроле-Кобальт» будут собирать в России или наладят поставки с завода «Джи-Эм» в Узбекистане." /><span itemprop="description">Бразильский седан «Шевроле-Кобальт» будут собирать в России или наладят поставки с завода «Джи-Эм» в Узбекистане.</span></div><div class="caption">Бразильский седан «Шевроле-Кобальт» будут собирать в России или наладят поставки с завода «Джи-Эм» в Узбекистане.</div> <p class="text-separator"></p>«Киа» похвалится обновленным «Соренто», а хэтчбек «Сид» получит подкрепление в виде универсала SW. Можно робко надеяться на показ стильного «Про-Сида». <p class="text-separator"></p>Зато «Сузуки» расщедрится на мировую премьеру «Гранд Витары». Будет ли соответствовать объем изменений в автомобиле статусу нового поколения, скоро узнаем. <p class="text-separator"></p>Японцы из «Мазды» секретничают до последнего. Давайте предположим, что речь идет о новом поколении «шестерки». Все-таки это самая интересная для нашего рынка модель. Возможно также, что роль гвоздя стенда отведут пикапу ВТ-50. Аналогичную позицию занял и «Фольксваген». У немцев, правда, с тузами в рукаве негусто. Стоит рассчитывать лишь на некий сюрприз специально для российского рынка. <p class="text-separator"></p> <h2>ВЫХОДЯТ ИЗ ТЕНИ</h2> <p class="text-separator"></p>Две марки скоро перестанут быть серыми на российском рынке. Кто бы мог подумать еще несколько лет назад, что в Россию официально повезут «смарты»! Однако время пришло, и уже с этого года автомобили будут продавать через дилерскую сеть «Мерседеса». <p class="text-separator"></p>А кто вторая? Подтвержденной информации пока нет, но, скорее всего, именно на Московском международном автосалоне состоится презентация марки «Акура», которая, по последним данным, должна появиться на нашем рынке в 2014 году. Хотя возможно, что сроки скорректируют и премиум-сегмент пополнится еще одним конкурентом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159894" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">10</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z2ZVHHdj43KIs9ac6WoR4w=s800" alt="10" title="МMAС-2012: Московский автосалон" itemprop="contentUrl" width="800" height="324" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159894" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>АВТОВАЗ И ПРИМКНУВШИЙ</h2> <p class="text-separator"></p>Полтора десятка машин увидят посетители стенда АВТОВАЗа. Помимо уже продающихся «Приоры», «Гранты», «Ларгуса» покажут рестайлинговые «калины». Кроме того, выставят очередную версию с автоматической коробкой передач, которой все никак не дождутся покупатели. Любопытный концепт-кар от главного дизайнера Стива Маттина станет родоначальником нового облика всех будущих моделей, увенчанных ладьей. Ведь до сих пор никакой преемственности в дизайне у разных поколений вазовских машин не было. Другой концепт (пока неизвестно, станет ли он серийным) – электромобиль «Эллада», построенный на базе «Калины». Запаса хода хватает на 140 км, а время зарядки аккумуляторов составляет восемь часов. Не обойдется и без гоночных машин: публике покажут спортивные версии двух моделей «Лады» – «Гранта Спорт» и «Калина Ралли». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">18</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TJmus8bttZh64q0HcoS3ew=s800" alt="18" title="МMAС-2012: Московский автосалон" itemprop="contentUrl" width="800" height="336" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159881" /><span itemprop="description"></span></div>Еще одна новинка, которая получит прописку на АВТОВАЗе, справит мировую премьеру на стенде «Ниссана», родственника по концерну. Наверное, вы догадались, что речь идет о модели «Алмера», спроектированной на логановской платформе BО. Бюджетный седан будут собирать в одном цехе с «Ладой-Ларгус». Старт производства новой машины намечен на конец этого года. Остальная информация держится в секрете, но представители фирмы обещают ответить на выставке на все вопросы. <p class="text-separator"></p>В этом году на Московский автосалон пожалуют немало концепт-каров. Среди них будет и концепт Peugeot HX1, демонстрирующий перспективные направления развития дизайна марки. Впервые его показали во Франкфурте прошлой осенью, но от этого он не потерял своей привлекательности. Смотрите, как он весело катит на видеоролике! <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="МMAС-2012: Московский автосалон" /><meta itemprop="description" content="Анонс Московского международного автосалона авторы готовили задолго до открытия выставки. Многие производители не спешили раскрывать карты. Поэтому наши эксперты, опираясь на имеющуюся достоверную информацию, составили собственные прогнозы." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/3177o3d2HWc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/3177o3d2HWc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=3177o3d2HWc" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/3177o3d2HWc" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-08-15T20:32:03" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/3177o3d2HWc"></iframe></div> <p class="text-separator"></p> <em>P.S. Ряд новинок ММАС представлено в журнале на с. 223–240, в каталоге Гран-при «За рулем» – 2013.</em> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

МMAС-2012: Московский автосалон

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<strong>На Московском международном автомобильном салоне 29 августа состоится мировая премьера новой Mazda6 в кузове седан. Об этом «ЗаРулем.РФ» сообщили в пресс-службе компании. Mazda также показала первые фотографии серийного автомобиля.<a href="/images/news/458123-novyj_sedan_mazda6_pokazhut_v_moskve/458131-mazda6_sedan_wpremier_2012_moscow_01__jpg72/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mazda6_Sedan_WPremier_2012_Moscow_01__jpg72</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xh7WakNlpZPSCmZMeT5ggw=s800" alt="Mazda6_Sedan_WPremier_2012_Moscow_01__jpg72" title="Новый седан Mazda6 покажут в Москве" itemprop="contentUrl" width="800" height="591" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159148" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>На выставке будет представлена версия седана Mazda6 для российского рынка, оснащенного 2,0-литровым бензиновым двигателем SKYACTIV мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач SKYACTIV-DRIVE. О начале продаж и комплектациях будет объявлено дополнительно. <a href="/images/news/458123-novyj_sedan_mazda6_pokazhut_v_moskve/458128-mazda6_sedan_wpremier_2012_moscow_04__jpg72/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mazda6_Sedan_WPremier_2012_Moscow_04__jpg72</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E2oZfGl9UoMvBp43cxCyTA=s800" alt="Mazda6_Sedan_WPremier_2012_Moscow_04__jpg72" title="Новый седан Mazda6 покажут в Москве" itemprop="contentUrl" width="599" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159151" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Новая Mazda6 является второй серийной моделью Mazda, объединяющей в себе технологии SKYACTIV и новый дизайн «KODO – душа движения». Также она станет первой моделью, оснащенной системой рекуперации энергии торможения i-ELOOP. Внедрение системы i-ELOOP знаменует переход ко второй стадии Building Block Strategy – стратегии Mazda, направленной на разработку технологий, способствующих сохранению окружающей среды. <a href="/images/news/458123-novyj_sedan_mazda6_pokazhut_v_moskve/458130-mazda6_sedan_wpremier_2012_moscow_02__jpg72/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159149" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mazda6_Sedan_WPremier_2012_Moscow_02__jpg72</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Rx46HdH2L-TTSXHGRYWt2Q=s800" alt="Mazda6_Sedan_WPremier_2012_Moscow_02__jpg72" title="Новый седан Mazda6 покажут в Москве" itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159149" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Предыдущая версия Mazda6 была представлена пять лет назад. Московский международный автомобильный салон будет открыт для посетителей с 31 августа по 09 сентября 2012 года. Пресс-дни – 29 и 30 августа. <a href="/images/news/458123-novyj_sedan_mazda6_pokazhut_v_moskve/458129-mazda6_sedan_wpremier_2012_moscow_03__jpg72/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-159150" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mazda6_Sedan_WPremier_2012_Moscow_03__jpg72</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HTW9hrqWv_liRUyK3GJWMg=s800" alt="Mazda6_Sedan_WPremier_2012_Moscow_03__jpg72" title="Новый седан Mazda6 покажут в Москве" itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-159150" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Ранее сообщалось, что на Московском салоне <a href="/content/news/453629-novyj_universal_mazda6_podlovili_pered_jego_debutom_v_moskve/">покажут также универсал</a>. Но, очевидно, премьера утилитарной версии «шестерки» пройдет позднее.

Новый седан Mazda6 покажут в Москве

<strong>Компания Mazda выпустила третий видеоролик с участием нового седана Mazda6, который на этот раз показал свои фонари, задние крылья и двери, а также крышку багажника.</strong> <p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новая Mazda6 показала свои фонари в третьем ролике-тизере" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/woaf1VpQ2pk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/woaf1VpQ2pk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=woaf1VpQ2pk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/woaf1VpQ2pk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-07-18T18:12:23" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/woaf1VpQ2pk"></iframe></div> <p></p>Третий видеоролик-тизер с новым седаном Mazda6 в главной роли снова доказывает, что японцы на прошлогоднем мотор-шоу в Токио не солгали – серийный автомобиль D-класса действительно станет сильно походить на концепт-кар <a href="/content/news/387255-mazda6_novogo_pokolenija_predstala_pered_publikoj/">Takeri</a>. Если ранее нам уже <a href="/content/news/455012-mazda_nachala_proizvodstvo_restajlingovogo_mx-5_i_pokazala_novuju_shesterku/">показывали</a> щитовидную решетку радиатора, фары головного света и передние крылья, то в последнем ролике решили продемонстрировать тыльную оптику и часть кормы. <p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новая Mazda6 показала свои фонари в третьем ролике-тизере" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/m5bHx4xULsA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/m5bHx4xULsA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=m5bHx4xULsA" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/m5bHx4xULsA" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-07-18T18:12:23" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/m5bHx4xULsA"></iframe></div> <p></p>Маздовцы дали понять, что у «шестерки» очертания фонарей будут точно такими же, как у Takeri. Однако в целом оптика, естественно, чуть упростится – светодиодных полосок, по крайней мере, не видно. К слову, в кадр также попали задние рельефные «бедра» и крышка багажника с небольшим встроенным в нее спойлером. <p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новая Mazda6 показала свои фонари в третьем ролике-тизере" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/9x5d1mgtKA4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/9x5d1mgtKA4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=9x5d1mgtKA4" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/9x5d1mgtKA4" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-07-18T18:12:23" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/9x5d1mgtKA4"></iframe></div> <p></p>Дебют универсала Mazda6, напомним, состоится в конце августа на Московском международном автосалоне-2012. Четырехдверка, вероятно, дебютирует месяцем позже в Париже.

Новая Mazda6 показала свои фонари в третьем ролике-тизере

<strong>Фотошпионам удалось запечатлеть предсерийный универсал Mazda6 нового поколения перед его августовским дебютом на Московском международном автосалоне.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-250497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">New Mazda6 station wagon test prototype side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eyb7SZD_Cpcej-gxtwPmMg" alt="New Mazda6 station wagon test prototype side-front view" title="Mazda6 с турбодизелем 2.2 при средних выбросах CO2 на уровне 109 г/км станет одним из самых экологичных автомобилей в своем классе" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-250497" comment="Mazda6 с турбодизелем 2.2 при средних выбросах CO2 на уровне 109 г/км станет одним из самых экологичных автомобилей в своем классе" /><span itemprop="description">Mazda6 с турбодизелем 2.2 при средних выбросах CO2 на уровне 109 г/км станет одним из самых экологичных автомобилей в своем классе</span></div><div class="caption">Mazda6 с турбодизелем 2.2 при средних выбросах CO2 на уровне 109 г/км станет одним из самых экологичных автомобилей в своем классе</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Как утверждают журналисты британского издания Auto Express, новый универсал Mazda6 дебютирует чуть раньше одноименного седана. И, что самое приятное, премьера грузопассажирской «шестерки» состоится у нас – на Московском автосалоне в конце августа. Как будет выглядеть четырехдверка, мы уже примерно знаем по прошлогоднему токийскому концепту <a href="/content/news/387255-mazda6_novogo_pokolenija_predstala_pered_publikoj/">Takeri</a>, а вот посмотреть на пятидверный двухобъемник нам удалось только сейчас – спасибо зорким папарацци, подловившим предсерийный прототип во время финальных дорожных испытаний. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-157760" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">New Mazda6 station wagon test prototype side view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ySEjSk8bkxbxz5zauhoIMw" alt="New Mazda6 station wagon test prototype side view" title="Новый универсал Mazda6 подловили перед его дебютом в Москве" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-157760" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Из-за немалого количества камуфляжа на тест-каре рассмотреть все детали не представляется возможным. Но если говорить о стилистике в целом, то можно сказать, что благодаря новой дизайн-философии Kodo («дух движения») Mazda6 утратит элегантность нынешней модели и станет более агрессивной – как кроссовер <a href="/content/news/381522-mazda_obavila_ceny_na_cx-5/">CX-5</a>. Этому, в частности, поспособствует отвесная фронтальная часть с фирменной пятиугольной решеткой радиатора, хищный «прищур» фар и «мускулистые» наплывы над передними колесными арками. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-250498" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">New Mazda6 station wagon test prototype side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JeVRonDzUUdCe-4xFwWxNQ" alt="New Mazda6 station wagon test prototype side-rear view" title="Новый универсал Mazda6 подловили перед его дебютом в Москве" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-250498" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Следующее семейство Mazda6 так же, как и CX-5, будет в полной мере использовать технологии SkyActiv. Для «шестерок» это означает наличие бензиновых и турбодизельных четырехцилиндровых моторов с единой степенью сжатия (14,0:1), передних стоек McPherson вместо двухрычажек и расширенное применение легких высокопрочных сталей в несущей конструкции.

Новый универсал Mazda6 подловили перед его дебютом в Москве

Mazda6 с турбодизелем 2.2 при средних выбросах CO2 на уровне 109 г/км станет одним из самых экологичных автомобилей в своем классе

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

<p>Член комитета Госдумы по бюджету и налогам Никита Чаплин рассказал, что грозит нарушителям правил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975095-parkovka-vozle-perehoda/" target="_blank">парковки</a> и тем, кто решает наказать их кулаками или монтировкой.</p><p></p><p>Оказывается, просто так перекрыть кому-то выезд – это не просто безобразное поведение, а статья 12.19 КоАП. В регионах за это предусмотрен штраф 2 тысячи рублей, а в Москве и Питере – все три. Но и это еще не все: машину нерадивого водителя запросто могут увезти на штрафстоянку, и тогда раскошелиться придется уже на эвакуатор и плату за хранение.</p><p>Однако парламентарий предупреждает: если владелец заблокированного авто решит разобраться самостоятельно, он из жертвы мгновенно превратится в преступника. Толкать чужую тачку, цеплять трос, а уж тем более лезть в салон или прокалывать шины – верный способ нарваться на уголовное дело. Царапина или разбитое стекло могут выйти боком: если ущерб небольшой – штраф до 500 рублей, а если серьезный – по ст. 167 УК РФ предусмотрено наказание от крупного штрафа до лишения свободы на срок до двух лет.</p><p></p><p></p><p>Поэтому первым делом Чаплин советует заглянуть под лобовое стекло – вдруг там оставлен номер телефона. Не помогло? Он напомнил, что с этого года в приложении «Госуслуги Авто» есть такая функция: можно анонимно написать владельцу по госномеру, отправив уведомление, что его автомобиль мешает проезду.</p><p>Если и это действие осталось без результата, выход один – звонить 112 или 102. Эксперт также советует снять авто с разных ракурсов, чтобы было видно, что выезда нет. Затем оператору четко назвать адрес, марку авто и номера нарушителя. Сотрудники полиции имеют право связаться с владельцем с помощью базы данных либо направить наряд на место.</p><p>Приехавшие полицейские составят протокол об административном правонарушении и вызовут эвакуатор.</p><p></p>

Россиян предупредили о штрафе за блокировку чужого авто на парковке

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://russian.rt.com/russia/news/1601779-deputat-mashina-parkovka

span

Ушакова Ирина

<p>Несмотря на все сложности с логистикой и растущий утильсбор, в России снова можно купить новый полноразмерный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/957655-samyj-nadezhnyj-vnedorozhnik-toy/" target="_blank"><span><span>Toyota Sequoia</span></span></a><span>. Автомобиль, который эксперты называют одним из самых надежных в </span>мире, привозят под заказ и предлагают из наличия по цене от 12 миллионов рублей.</p><p></p> <p><span>На российском рынке представлено несколько версий этого японского SUV. Минимальная цена (12 млн рублей) установлена на Sequoia в комплектации Platinum, которую компании из Подмосковья и Владивостока готовы привезти под заказ. В оснащение входят цифровая приборная панель, мультимедиа с крупным экраном и беспроводными Apple CarPlay/Android Auto, многозонный климат, адаптивный круиз-контроль, а также подогрев и вентиляция передних кресел.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609335" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4M8N3hdJaAR19lwgYqn_lw=s800" alt="Легендарный неубиваемый внедорожник снова можно купить в России: называем цены" title="Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609335" comment="Toyota Sequoia" /><span itemprop="description">Toyota Sequoia</span></div><div class="caption">Toyota Sequoia</div><br /></span></p> <p><span>За автомобили из наличия в Москве просят больше. </span>Capstone (от 13,39 млн руб.): роскошная версия с 22-дюймовыми дисками, выдвижными порогами, отделкой полуанилиновой кожей, проекционным дисплеем, панорамной крышей и цифровым зеркалом заднего вида.</p><p><span id="goog_1088275788"></span><span id="goog_1088275789"></span></p> <p><span>TRD Pro (от 13,498 млн руб.): «внедорожное» исполнение с амортизаторами Bilstein, 18-дюймовыми коваными дисками, красными приводными валами, спортивными педалями и расширенным функционалом для бездорожья, включая систему поддержания скорости на сложном рельефе. Мультимедиа здесь с 14-дюймовым экраном и аудиосистемой JBL с 14 динамиками.</span></p> <p><span>Limited (от 14,3 млн руб.): версия с полным набором опций: светодиодная оптика, зимний пакет (подогревы руля, лобового стекла и сидений), камеры кругового обзора, электрорегулировки кресел с памятью и 22-дюймовые литые диски.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fs8DAG_I7M6Wht5cJqlydg=s800" alt="Легендарный неубиваемый внедорожник снова можно купить в России: называем цены" title="Интерьер Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609336" comment="Интерьер Toyota Sequoia" /><span itemprop="description">Интерьер Toyota Sequoia</span></div><div class="caption">Интерьер Toyota Sequoia</div><br /></span></p> <p><span>Все Sequoia, представленные на нашем рынке, оснащаются гибридной силовой установкой i-Force Max. Она включает 3,5-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом и электромотор. Суммарная отдача системы – внушительные 437 лошадиных сил и 790 Нм крутящего момента. Работает эта связка в паре с классическим 10-ступенчатым автоматом, привод – только полный.</span></p><p></p> <p><span>Напомним, что осенью прошлого года Toyota Sequoia возглавила рейтинг самых надежных и долговечных автомобилей по версии аналитического агентства iSeeCars: эксперты заключили, что этот внедорожник с наибольшей вероятностью без серьезных проблем преодолеет 400 тысяч километров пробега.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977976-samyj-populyarnyj-krossover-cher/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что самый популярный кроссовер Чери обновился.</span></p><p></p> <span></span>

Легендарный неубиваемый внедорожник снова можно купить в России: называем цены

Интерьер Toyota Sequoia

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/408952-toyota

<p>Крупнейшие дилерские холдинги России внимательно присматриваются к возрожденной марке Volga. Представители Major, «Рольфа» и Favorit Motors высказались о перспективах марки.</p> <p></p> <p><span>В компании Major заявили, что наблюдают заметный интерес россиян к бренду Volga. По словам директора по продажам новых автомобилей Паршенцева, клиенты (частные и корпоративные) регулярно спрашивают о будущих моделях. При этом он отметил, что прогнозировать объемы спроса пока рано. Необходимо подождать, когда появятся машины и станут известны цены.</span></p> <p><span>В Favorit Motors и «Рольфе» также отметили, что интерес к современным отечественным автомобилям есть. Но говорить о сформированном и устойчивом спросе пока преждевременно.</span></p><p></p> <p><span>Ранее сообщалось, что на заводе в Нижнем Новгороде началось тестовое производство автомобилей под брендом Volga. На старте продаж в линейку возрожденной марки войдут три модели: кроссоверы сегментов D-SUV (полноразмерный) и C-SUV (среднеразмерный), а также седан D-класса.</span></p><p></p> <p><span>В пресс-службе компании заявляли, что автомобили Volga предоставят своим владельцам высокий уровень комфорта, безопасности и инновационные технологии. По словам производителя, каждая модель будет иметь лаконичный дизайн, просторный эргономичный салон с натуральными материалами отделки и пакет теплых опций, способный обеспечить комфортную и надежную эксплуатацию в условиях русской зимы.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977999-poyavilas-novaya-deshevaya-versiya/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в РФ начались продажи новой версии лифтбека Lada Granta по цене от 1 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

Будет ли спрос на новые Волги: ответ дилеров

Размик Закарян/URA.RU/ТАСС

https://www.autonews.ru/news/69a6eb409a7947b1ca9afc08

<p>Современный автопром переживает эпоху иллюзий: водители массово пересаживаются на высокие кроссоверы, веря в их универсальность, но на деле получают прожорливые версии обычных хэтчбеков, <a href="https://www.pravda.ru/auto/2336521-suv-vs-offroad-engineering-guide/" target="_blank">утверждают</a> эксперты издания Pravda.Ru. </p><p></p><p>Кроссовер и внедорожник – это два разных мира, которые часто путают. Внедорожник –<span id="goog_568797294"></span><span id="goog_568797295"></span> это инженерная жесткость: рама, полный привод, механические блокировки и приоритет прочности. Кроссовер – это гибрид легкового автомобиля и внедорожника. У него увеличенный дорожный просвет, но управляется и едет он почти как обычный хэтчбек или седан. По сути, это приподнятая легковушка.</p><p>Эксперты отмечают, что из-за утяжеленной конструкции и плохой аэродинамики кроссоверы сжигают на 15–20% больше топлива, чем хэтчбеки или обычные универсалы. Владельцы платят дважды: сначала за модный имидж, а потом – на каждой заправке, ведь лишний вес и парусность кузова не проходят бесследно для кошелька.</p><p></p><p>Инженеры объясняют, что плата за лишние сантиметры клиренса – это не только эстетика. Большинство паркетников построены на легковой базе с несущим кузовом, который не рассчитан на серьезные нагрузки. В отличие от настоящих рамных внедорожников, такие машины боятся диагонального вывешивания и быстрого перегрева трансмиссии. Электроника, призванная имитировать блокировки, часто не успевает сработать в грязи, а длинные пластиковые свесы разбиваются о первое же препятствие.</p><p></p><p>При этом многие автолюбители готовы мириться с прожорливостью мотора и дорогими шинами. </p><p>Главный подвох полного привода в том, что большинство водителей используют его потенциал всего несколько раз в год. В остальное время они вынуждены переплачивать за топливо и следить за состоянием муфты, редукторов и капризных датчиков ABS.</p><p></p>

Плата за моду: почему кроссоверы разоряют водителей на заправках

<p>Аналитики платформы Авто.ру Бизнес подвели ценовые итоги февраля на автомобильном <a href="https://www.zr.ru/content/news/978023-prodazhi-mashin-v-2026-godu-mogu/" target="_blank">рынке</a>.  </p><p></p><p>Исследование показало, что средняя стоимость нового автомобиля отечественной марки впервые за долгое время опустилась ниже 2 млн рублей, достигнув отметки в 1,99 млн. Это на 2% ниже показателей предыдущего месяца.</p><p>В сегменте <a href="https://www.zr.ru/content/news/977980-geely-sdelal-atlas-dostupnee/" target="_blank">китайских</a> автомобилей, официально представленных в России, динамика оказалась нулевой: средняя цена сохранилась на уровне 3,94 млн рублей. При этом предложение на рынке продолжает расти: количество доступных моделей российского производства увеличилось на 7%, а китайского – на 1%.</p><p></p><p></p><p>Наибольшее падение цены среди популярных моделей продемонстрировали седан Lada Aura (минус 4%, до 2,44 млн рублей), а также представители китайского автопрома – гибрид Zeekr 9X (минус 3%, до 13,11 млн) и кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max (минус 3%, до 2,96 млн).</p><p>В географическом разрезе снижение цен затронуло более десяти регионов РФ. В Саратовской области автомобили подешевели больше всего – на 10% (до 3,03 млн рублей). В пятерку регионов с наибольшим снижением также вошли Воронежская (-6%) и Нижегородская (-5%) области.</p><p>Рост цен в феврале носил точечный характер. Самое заметное удорожание зафиксировано в Тверской области: здесь средний чек на авто вырос на 5,3%, достигнув 2,26 млн рублей.</p><p></p>

Средняя стоимость нового отечественного автомобиля опустилась ниже психологической отметки

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Amarok

Автомобиль Volkswagen Amarok: новости, обзор, машина Фольксваген Амарок — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Amarok  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Amarok: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Амарок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Amarok: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Амарок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977979-volkswagen-mozhet-lishitsya-svoi/" target="_blank">Volkswagen</a> сертифицировал в России пикап Amarok аргентинской сборки. </p><p></p><p>Официально о возвращении концерна не объявлялось, но документ ОТТС уже выдан 3 марта 2026 года компании «Фольксваген Груп Рус». Интересно, что даты начала и окончания действия сертификата совпадают.</p><p>Автомобиль будет предлагаться с турбодизелями 2.0 (140/180 л. с.) и 3.0 V6 (204/225 л. с.), 6МКПП или 8АКПП, задним или полным приводом. Список оснащения обширный: от кондиционера до лебедки, шноркеля и внедорожного обвеса. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609464" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GoyCU8eeF3PTA_vKY2OfSw=s800" alt="Немецкий бренд неожиданно сертифицировал в РФ новую модель" title="Volkswagen Amarok" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609464" comment="Volkswagen Amarok" /><span itemprop="description">Volkswagen Amarok</span></div><div class="caption">Volkswagen Amarok</div><br /></p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977999-poyavilas-novaya-deshevaya-versiya/" target="_blank">сообщал</a>, что в РФ начались продажи новой версии лифтбека Lada Granta по цене от 1 млн рублей.</p><p> </p>

Немецкий бренд неожиданно сертифицировал в РФ новую модель

Volkswagen Amarok

https://quto.ru/news/volkswagen-sertificiroval-v-rossii-novuyu-model-03-03-2026.htm

Китайские автомобили и сибирские морозы: что показали испытания новинок для России

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p>Нижегородский Промтех представил семейство микроавтобусов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945804-tovarishch-kapitan/" target="_blank">Капитан-С</a> с дизелем, механикой или автоматом – и фирменной задней пневмоподвеской. </p><p></p><p>Как стало принято, «восточного партнера» скрывают, но, как всегда, распознать его несложно. Перед нами Maxus V70, он же <a href="https://www.zr.ru/content/news/941078-iveco-teper-tozhe-kitajskij/" target="_blank">Iveco Fidato</a> для европейского рынка. Причем в Промтехе зачем-то придумали для новичка отдельный бренд ЕНА, но этой деталью в именовании машины можно пренебречь.</p><p>У Промтеха заключен СПИК, поэтому производство Капитана-С налажено в Нижнем Новгороде. Под него выделили новые мощности на 1500 автомобилей в год.</p><h2>Как сделан Капитан-С</h2><p>Пока готовые машинокомплекты из Китая разбавляют только оригинальным передним бампером, российской решеткой радиатора и шильдиками. Но степень локализации будет расти – так обещают. В частности, у Промтеха огромный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935032-furgono-zameshchenie/" target="_blank">опыт в производстве</a> сидений и элементов внутренней отделки. При должном спросе могут перейти и на сварку с окраской.</p><p></p><p>Двухлитровый дизель форсирован умеренно: 150 л. с. и 375 Н·м. По идее, мотор должен быть надежным, однако агрегат китайского концерна SAIC в России неизвестен. Смущает шестой экокласс с мочевинной нейтрализацией – нам такие сложности ни к чему.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PL2wj2jUyLn5GM9xvgvIbw=s800" alt="Капитан-С" title="Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608017" comment="Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях." /><span itemprop="description">Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях.</span></div><div class="caption">Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях.</div><br /></p><p>В паре с дизелем работает 6‑ступенчатая механика или 9‑ступенчатый классический автомат ZF. За последний ожидается доплата 200–250 тысяч рублей.</p><p> </p><h2>Как едет Капитан-С</h2><p>Дизель везет уверенно, но механическая коробка удивила нежеланием тянуть порожнего Капитана с места на второй передаче, нужно трогаться с первой.</p><p>Автоматическая коробка на второй машине задумчива на переключениях, при желании ее можно слегка взбодрить переходом в спортрежим, но какой «спорт» на таком транспорте?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608022" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eSwwx8E-uJDAlirayvKXLw=s800" alt="Капитан-С" title="Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость." itemprop="contentUrl" width="800" height="250" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608022" comment="Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость." /><span itemprop="description">Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость.</span></div><div class="caption">Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость.</div><br /></p><p>Передний привод – это плюс зимой, ведь речь идет о микроавтобусах, которые не будут ездить с перегруженной кормой, как грузовики. В базовую комплектацию входит интеллигентно работающая система стабилизации.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lnkXwyzYw7Tto8z1vpTy5g=s800" alt="Капитан-С" title="Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608025" comment="Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату." /><span itemprop="description">Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату.</span></div><div class="caption">Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gSRsNL1VsBTJ2JPuhGhLDQ=s800" alt="Капитан-С" title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608024" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608019" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ic5VnyY92_6r0kL-9H0VLQ=s800" alt="Капитан-С" title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608019" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608021" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z4VRXAatHODqOY1Eqn_hWw=s800" alt="Капитан-С" title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608021" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>На нечищеных дорогах полигона подвеска приятно гасила мелкие неровности. Удары посильнее до руля не доходили. Но на тестовые машины не успели установить промтеховскую двухконтурную пневмоподвеску с регулировкой жесткости с места водителя – ее предложат в качестве опции.</p><p>Кренится Капитан умеренно, на руль реагирует адекватно. Тормоза всех колес дисковые.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V4cjVQQi767USSR7h9S-fQ=s800" alt="Капитан-С" title="Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608026" comment="Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха." /><span itemprop="description">Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха.</span></div><div class="caption">Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха.</div><br /></p><p>Но какая китайская машина без странностей? Рычаг механической коробки – на приливе передней панели, подрулевые рычажки – на своих местах. Но селектор автомата вдруг становится правым подрулевым рычажком. Управление дворниками переезжает на левый, вытесняя выключатель фар. После долгих поисков он нашелся в меню медиасистемы. ­Спасибо, что есть датчик света.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608020" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DGdLjo_lS4PgTFP2QZtbxg=s800" alt="Капитан-С" title="Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608020" comment="Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг." /><span itemprop="description">Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг.</span></div><div class="caption">Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг.</div><br /></p><p></p><h2>Сколько стоит Капитан-С</h2><p>Продажи должны стартовать весной. Гарантия – 2 года или 100 тысяч км, на ТО нужно приезжать каждые 20 тысяч км. </p><p>Ориентировочные цены – от 4,5 до 5,2 млн рублей. Семиместный 136‑сильный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976328-dostupnyj-otechestvennyj-furgon/" target="_blank">Соллерс SF1</a> тех же габаритов, что и младший Капитан-С, стоит от 2,25 млн рублей.</p><p></p>

Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки

«За рулем»

Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату.

Тимкин Юрий

Просторно и слишком мощно: 5 плюсов и 2 особенности Nordcross 001

Nordcross 001

Хлынов Александр

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Полный привод</h2> <p><span>Накануне теста Мурманск накрыл сильный снегопад. Весь город стал идеально белым, а идеальной машиной для него – полноприводная. Первый плюс отмечаю, едва забрав Т4 от дилера: многодисковая муфта подключает задние колеса без задержки, передние не успевают сорваться в пробуксовку. В городе это не так непринципиально, а вот на проселке существенно снижает риск закопаться.</span></p> <p><span>Еще в городе оценил правильную работу полного привода в поворотах. У Тенета </span><span>T</span><span>4 выверено распределение тяги: он не забрасывает корму и не скользит наружу передком.</span></p> <p>Ездовых режимов шесть: три для асфальта (стандартный, экономичный и спортивный) и три для сложных условий (снег, грязь, 4х4). Отличаются они, в том числе, алгоритмом работы полного привода. За 130 км до Териберки перебрал их все. </p> <p>Лучшим оказался зимний пресет. Плавные реакции на нажатие акселератора избавляют от ненужных пробуксовок. Помощь полного привода чувствуется постоянно, что и нужно при нестабильном сцеплении на сложном покрытии.</p> <p>Периодически на дороге встречаются снежные переметы. <span>Tenet</span><span> </span><span>T</span>4 преодолевает их невозмутимо. Всё же снаряженная масса – почти 1,6 тонны.</p> <p><span>Териберка встретила нас еще более глубоким снегом. В поисках красивых ракурсов для съемки пришлось пробиваться через достаточно глубокую снежную «целину». </span><span>Tenet</span><span> </span><span>T</span><span>4 сделал это уверенно. Тут уже больше подошел режим 4х4, в котором межосевая муфта большую часть времени остается заблокированной. Неизбежные пробуксовки не отразились на работе робота и муфты. «Четверка» преодолевала снежные заносы, выбиралась из ледяной колеи.</span></p> <h2>Кузов</h2> <p><span>Tenet</span><span> </span><span>T</span>4 выпускают на заводе АГР в Калужской области по полному циклу, со сваркой и окраской. Первые шаги для долгой беспроблемной эксплуатации в российском климате делаются здесь. Все внешние кузовные панели оцинкованы. </p> <p>На сваренном кузове все швы и кромки тщательно герметизируют. Снаружи, где с доступом проблем нет, эту работу делают роботы. Внутри и в подкапотном пространстве герметик наносят вручную специальными пистолетами. Заметить разницу в качестве на глаз невозможно.</p> <p>Хотя российские автомобилисты из всех коррозионно опасных точек наверняка поставят на первое место скрытые полости. На заводе <span>Tenet</span><span> </span>в них закачивают воск. Застывая, он образует ровный и надежный слой защиты.</p> <h2>Двигатель</h2> <p>Прошивка двигателя написана с учетом главной особенности российской зимы – сильных морозов. В дни теста температура опустилась до -17<sup>о</sup>С. Разумеется, для любой исправной машины это не проблема. <span>Tenet</span><span> </span><span>T</span>4 завелся, будто на улице плюсовая температура.</p> <p>Прогревается турбомотор 1.5 мощностью 147 л.с. достаточно быстро. Лучше, конечно, процесс идет на ходу. Но и на холостых оборотах двигатель спустя несколько минут уже отдает тепло в салон. Это важно для жителей мегаполисов, которые нередко встают в пробку сразу после выезда из двора и продвигаются вперед на пешеходной скорости.</p> <p>Запустить <span>Tenet</span><span> </span><span>T</span>4 можно кнопкой на брелоке, что я и сделал морозным утром, не выходя из гостиничного номера. Однако далеко не всегда машина припаркована в зоне прямой видимости. Поэтому удобнее пользоваться фирменной телематикой с приложением для смартфона. В отличие от радиосигнала, у нее нет ограничения по дальности работы. Завести машину можно хоть из другого полушария. Главное, чтобы был интернет у вас и в том месте, где припаркован автомобиль.</p> <p><span>К работе преселективного робота в морозы тоже никаких вопросов. Как и любой агрегат, его стоит слегка прогреть перед тем, как начинать ехать в полную силу. И тогда он ответит мягкими и своевременными переключениями.</span></p> <p><span>Но главный аксессуар любой машины российской зимой – «теплые опции». </span><span>Tenet</span><span> </span><span>T</span><span>4 на них щедр. Обогреваются сиденья обоих рядов (по два уровня интенсивности), руль и лобовое стекло, а также форсунки стеклоомывателя.</span></p> <p>Последний пункт, разумеется, не стоит расценивать как возможность заливать простую воду. Но он избавляет от систему от промерзания в самом тонком месте.</p> <h2>***</h2> <p><span>Tenet</span><span> </span><span>T</span>4 с полным приводом по всем параметрам показал себя отлично приспособленным к нашей зиме. Надежный запуск, быстрый прогрев, минимум неприятных в слякоть или мороз действий для водителя. Теплый и с душой отделанный салон создает свой изолированный от внешнего мира уют, который не хочется покидать. </p> <p><span>Пожалуй, никому прежде не удавался такой дебют на нашем рынке, как новой российской марке </span><span>Tenet</span><span>. Всего четырех месяцев бренду хватило, чтобы по итогам года оказаться в топ-3 лидеров рынка по количеству регистраций в ГАИ.</span></p>

Tеnet T4 с полным приводом — проверка Севером

Канунников Сергей

Редчайший Запорожец: что возили на этом чуде автодизайна?

Пикап ЗАЗ‑968МП

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: