Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>«Психологически это было очень сложное ралли. Я очень переживал, когда в определенный момент Микко опередил меня. Тем не менее, мы шли отчаянию наперекор, мы не отступали! Перед последним допом я понимал, что все может пойти прахом, соверши я малейшую ошибку. Но мне повезло. Все прошло просто отлично. Впервые победа на ралли Норвегии закрепилась за нами», - не скрывая радости, заявил Себастьен Лоэб. «Ралли было фантастическим от начала и до конца. Citroen С4 WRC продемонстрировал лучшие качества: блестящую управляемость и абсолютную надежность». <p class="text-separator"></p>После победы команды на первых двух этапах сезона 2009 года, Citroen Sport уверенно лидирует. <p class="text-separator"></p> <b>Результаты ралли Норвегии</b> <p class="text-separator"></p>1. Loeb/Elena Citroen C4 3h28’15’’9 <p class="text-separator"></p>2. Hirvonen/Lehtinen Ford Focus +9’’8 <p class="text-separator"></p>3. Latvala / Anttila Ford Focus +1’21’’8 <p class="text-separator"></p>4. H. Solberg/Menkerud Ford Focus +3’33’’5 <p class="text-separator"></p>5. Sordo/Marti Citroen C4 +3’52’’0 <p class="text-separator"></p>6. P. Solberg/Mills Citroen Xsara +6’25’’4

WRC: Лоэбу покоряется Норвегия

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91942" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Jym0Ewa7mPW30j4a5M9Mzg" alt="" title="Порвет ли Lada иномарки?" itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo imp-image-91942" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Думаете, наша машинка не конкурент мировым производителям? В обычной жизни, может, и конкурент. Но если речь идет об автоспорте – явного фаворита назвать трудно. Ибо гонки лишают соперников части козырей. Там нет кондиционеров, подогрева сидений, неважен размер салона, багажника и «бардачка». Не играет роли уровень шума и плавность хода. По сути, от изделия по имени «автомобиль» остается лишь мотор с трансмиссией, ходовая и усиленный дугами кузов – нет даже магнитолы с сабвуфером! Причем независимо от исходной модели и ее возраста все гоночные болиды сделаны по единому рецепту и подчиняются стандартным техтребованиям. <p class="text-separator"></p>Такой забег – не утопия. Битва «своих» и «чужих» состоится 23 февраля в Тушино на трековой «Гонке звезд «За рулем». Впервые за многие годы отечественный автопром высадил на ледовую трассу столь внушительный десант: треть заявленных на «Гонку звезд» машин – Lada Kalina! Не торопитесь хоронить наших. По результатам двух прошедших этапов трекового чемпионата России лидирует как раз Lada заводской команды. <p class="text-separator"></p>Но даже лишенные серийной девственности спортивные машины сохраняют некоторые индивидуальные черты. Например, у древней «Хонды-Сивик» - мотор с изменяемыми фазами газораспределения, пожилой «Ситроен-Саксо» - отлично сбалансирован, что проверено на раллийных и трековых гонках. Изначально хорошей управляемостью славился «Форд-Фиеста». За дебютантом трека «СЕАТ-Ибица» - молодость, это самая современная модель. А производитель «Калин» находится в нашей стране – то есть, обладает фактически неограниченными возможностями для поддержки своей продукции. <p class="text-separator"></p>Поэтому мнения о фаворитах и темных лошадках не совпадают даже в отделе спорта: заведующий Вадим Крючков, уже прохвативший по трассе на <a href="/content/articles/16997-a_gonshhiki_pojedut_bystro_video/"><b>боевом «Логане»</b></a>, делает ставку на него. Вадим Никишев, будучи уроженцем Тольятти, болеет за «Ладу», а Сергей Зиновьев делает ставку на проверенного гоночного бойца Citroen Saxo. <p class="text-separator"></p> <p>Реального победителя мы скоро узнаем. Виртуального можете определить вы, отдав свои симпатии любой марке из опроса на главной странице сайта.</p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91943" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Cz6xZW8dlQtQcxrXmaBLTw" alt="" title="Порвет ли Lada иномарки?" itemprop="contentUrl" width="480" height="360" class="story-photo imp-image-91943" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16997-a_gonshhiki_pojedut_bystro_video/"><b>А гонщики поедут быстро (ВИДЕО)</b></a>Трасса: новая ледовая дорожка «Гонки звезд «За рулем» в Тушино, где 23 февраля стартуют лучшие спортсмены страны. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91945" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C2LAi2eQMGMuVJZvnbEmEw" alt="" title="Порвет ли Lada иномарки?" itemprop="contentUrl" width="450" height="304" class="story-photo imp-image-91945" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16991-gonka_zvezd_za_rulem_kak_poluchit_avtograf_nelsona_pike/"><b>Как получить автограф Нельсона Пике?</b></a>На пресс-конференции в Москве компания Renault – партнер журнала в проведении «Гонки звезд «За рулем – 2009» назвала имя пилота, который выйдет на старт 23 февраля и сразится в очном поединке с победителем. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91944" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Za2hNXey4TJABzPbyLXcbg" alt="" title="Порвет ли Lada иномарки?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-91944" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16985-gonka_zvezd_za_rulem_na_chem_pojedut_zvezdy/"><b>На чем поедут звезды?</b></a>Чемпионат страны по трековым гонкам в зачетной группе N-1600 позволил посмотреть, какие пилоты и на каких машинах могут 23 февраля стать участниками «Гонки звезд «За рулем». <p></p> <p class="text-separator"></p>

Порвет ли Lada иномарки?

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pVOmY-uIYuB_0TuWVmUACw" alt="" title="А гонщики поедут быстро! (видео)" itemprop="contentUrl" width="480" height="360" class="story-photo imp-image-91940" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Автомобиль:</b> Renault Logan, предоставляемый организаторами гонки для суперфиналов. <p class="text-separator"></p> <b>Цель: </b> ознакомительный круг с видеосъемкой трассы. <p class="text-separator"></p> <b>Условия:</b> спокойный проезд, чтобы сохранить автомобиль и дорожное покрытие. <p class="text-separator"></p> <b>Впечатления.</b> Из кабины трасса кажется очень широкой. На самом деле многое зависит от погоды в день старта. По рыхлому снегу, характерному для оттепели, спортсмены довольно быстро нароют колею, которая и станет оптимальной траекторией. Шаг вправо или влево – потеря хода в вязкой снежной «отработке». Следствие – трудности при обгонах. В мороз вариантов прохождения трассы должно быть больше, а скорость выше. Думаю, в конце длинной прямой порядка полутора сотен километров в час. Для зрителей самым интересным местом, пожалуй, станет связка левый–правый–левый повороты после длинной прямой (см. видео). <p class="text-separator"></p>Пару слов о боевом «Логане». Очень правильная и понятная машина. Реакции на действия рулем, сброс и подачу газа именно такие, как ожидаешь. <p class="text-separator"></p>Но самое главное – к нему очень быстро привыкаешь. Признаюсь, давно уже не сидел за рулем гоночного автомобиля, но в «Рено» сразу же почувствовал себя уверенно. Что уж говорить о спортсменах профессионалах! Пересадка с собственных болидов на финальные «Логаны» ограничится подгонкой сидений, а общий язык с машиной они найдут мгновенно. <p class="text-separator"></p> <i><b>Заведующий отделом спорта «За рулем» Вадим Крючков.</b></i> <p class="text-separator"></p>ВИДЕО: "В кабине боевого Logan" <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=17650&w=320&h=240&type=&dopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p> <a href="#"><p class="text-separator"></p>СМОТРЕТЬ НА БОЛЬШОМ ЭКРАНЕ (разрешение 640x480)</a> <p></p> <p class="text-separator"></p>

А гонщики поедут быстро! (видео)

Гомянин Максим

<p class="text-separator"></p>Себастьен Феттель, первым севший за руль RB5, сказал: Хорошо, что мы пустили машину без больших проблем, но еще слишком рано говорить что-либо о ее качествах. Теперь нам нужно сосредоточиться на проверке всех систем, которые очень отличаются от использовавшихся в машине в прошлом году. Я рад вновь участвовать в гонках и уже предвкушаю наше путешествие в Австралию. У меня было странное чувство, когда я смотрел в свои зеркала: словно позади нет крыльев и других частей, только задние шины. Выглядит так беззащитно. Вид спереди тоже иной из-за формы носа, но я быстро привыкну к нему". <p class="text-separator"></p>"Сегодняшний выезд на трассе в Хересе – это кульминация месяцев работы всего персонала Red Bull Technology и Red Bull Racing на нашей базе в Милтон-Кинс", - говорит руководитель команды Кристиан Хорнер. "Как и всякий пуск новой машины, это – волнующий момент и время для размышления о будущем. В этом году мы планируем насладиться гладким ходом работ, поскольку все ключевые участники нашей технической группы работают с нами уже как минимум два года, и мы не должны забывать, что они разработали машину, за рулем которой Себастьян Феттель выиграл Гран-При в 2008 г. Нет оснований полагать, что мы не сможем повторить успех с новыми правилами. <p class="text-separator"></p> Нас вдохновляет дуэт водителей: Марк Жене превосходно и за очень короткий срок восстановился после перелома ноги. Травма минимально повлияла на его подготовку к сезону. В лице Себастьяна мы нашли одного из самых перспективных и талантливых молодых спортсменов, который будет стремиться развить свой впечатляющий успех в первом сезоне". <p class="text-separator"></p>В новом сезоне, как и прежде, команда будет использовать двигатели Renault.

Red Bull RB5 выходит на трассу

<p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91915" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LV4AM_yxRjai4HuJwLwUkA" alt="" title="Бразилец хочет снега!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-91915" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Вариантов было немного – в команде ING Renault F1 всего два призовых гонщика. И один из них, по словам представителей Renault, очень хотел, просто рвался выступить в «Гонке звезд» еще раз – Нельсон Пике! <p></p> <p class="text-separator"></p> <p> Удивительно, но бразилец хорошо запомнил мимолетный и не слишком значимый эпизод его насыщенной переездами по всему миру жизни – небольшой конфуз на покрытой лужами ледовой трассе Центрального московского ипподрома. Тогда Нельсон проиграл Алексею Васильеву, по сути, в первом повороте трехкругового заезда, когда его Logan развернуло. Теперь сын трехкратного чемпиона мира намерен отыграться. </p> <p class="text-separator"></p>Отметим, что за прошедший год многое изменилось. Трасса «Гонки звезд «За рулем» совсем иная, да и Нельсон – другой. Год назад он сел за руль Logan, довольно долго не имея гоночной практики – в команде ING Renault F1 исполнял тогда обязанности тест-пилота. Сегодня в его активе восемнадцать стартов на Гран-при, пять результативных финишей, один подиум и двенадцатое место по итогам чемпионата мира. <p class="text-separator"></p> <p>Правда, навыков езды по снежному и ледовому покрытию у Пике не прибавилось. Однако считается, что сильный гонщик умеет быстро адаптироваться к любой машине и любым условиям. А в этом году бразильцу предоставят больше времени для тренировок непосредственно в день гонки: планируется, что тушинская трасса будет в его распоряжении с 10 до 12 часов дня.</p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91913" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3ZPD_xyQKp4ocUUBafzq-w" alt="" title="Бразилец хочет снега!" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-91913" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91914" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BxoFg6DP9xSwpBCMxqHzJQ" alt="" title="Бразилец хочет снега!" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-91914" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Бразилец хочет снега!

<p class="text-separator"></p>На пресс-конференции в Москве компания Renault – партнер журнала «За рулем» в проведении «Гонки звезд – 2009» назвала имя пилота, который выйдет на старт 23 февраля и сразится в очном поединке с победителем. Вариантов было немного – в команде ING Renault F1 всего два призовых гонщика. И один из них, по словам представителей Renault, очень хотел, просто рвался выступить в <a href="http://race.zr.ru" target="_blank"><b>«Гонке звезд»</b></a>еще раз – Нельсон Пике! <p class="text-separator"></p>Удивительно, но бразилец хорошо запомнил мимолетный не слишком значимый эпизод его насыщенной переездами по всему миру жизни – небольшой конфуз на покрытой лужами ледовой трассе Центрального московского ипподрома. Тогда Нельсон проиграл Алексею Васильеву, по сути, в первом повороте трехкругового заезда, когда его Logan развернуло. Теперь сын трехкратного чемпиона мира намерен отыграться. <p class="text-separator"></p>Отметим, что за прошедший год многое изменилось. Трасса «Гонки звезд «За рулем» совсем иная, да и Нельсон – другой. Год назад он сел за руль Logan, довольно долго не имея гоночной практики – в команде ING Renault F1 исполнял тогда обязанности тест-пилота. Сегодня в его активе восемнадцать стартов на Гран-при, пять результативных финишей, один подиум и двенадцатое место по итогам чемпионата мира. <p class="text-separator"></p>Правда, навыков езды по снежному и ледовому покрытию у Пике не прибавилось. Однако считается, что сильный гонщик умеет быстро адаптироваться к любой машине и любым условиям. А в этом году бразильцу предоставят больше времени для тренировок непосредственно в день гонки: планируется, что тушинская трасса будет в его распоряжении с 10 до 12 часов дня.

Гонка Звезд "За рулем": К нам едет Нельсон Пике!

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91792" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qRCfMpQeM9Cy0sjX2a2Wwg" alt="" title="Совокупность заслуг" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo imp-image-91792" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Случай уникальный. Впервые за всю историю нашего опроса его победителем стал пилот, который в минувшем сезоне… не стал чемпионом, не выиграл какой-нибудь значимый международный турнир. И это так: ни в одном из четырех чемпионатов России Кирилл Ладыгин не добился золотой медали. Но при этом везде стал призером – серебряным или бронзовым! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xt7v8vfcNQKtOxV86VTrLA" alt="" title="Совокупность заслуг" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-91793" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Никому ранее из российских спортсменов не удавалось в ходе одного (!) сезона столь успешно выступить одновременно в четырех разных дисциплинах автоспорта – кольце, ралли, трековых гонках и картинге. На счету Ладыгина, кстати, еще и три старта в «туринговом» чемпионате мира. Как можно столько всего успеть?! Однако уроженец Екатеринбурга показал потрясающую работоспособность, психологическую выносливость и умение адаптироваться к любой технике и условиям. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qnHhtLN-qIzgDNC0zjXSAQ" alt="" title="Совокупность заслуг" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-91794" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Пусть нет титула, участников нашего опроса это не смутило. Вероятно, они невольно учли уровень мастерства Ладыгина. Как-никак, 11-кратный чемпион страны по картингу, суммарный стаж в автоспорте – 24 года. Сегодня он пилот официальной заводской команды Lada Sport. И еще многого успеет добиться, ведь ему всего 30 лет. <p class="text-separator"></p>Острейшую конкуренцию Кириллу в споре за почетный трофей ЗР составил пилот, проведший весь год за рубежом. Это вполне логично, ведь из всех россиян Виталий Петров единственный, кому доводилось побеждать на этапах формульной серии GP2, последней ступеньки перед формулой 1. Вполне возможно, что оба когда-нибудь станут лауреатами опроса повторно. Но сегодня чествуем Кирилла Ладыгина и желаем ему удачи в новом сезоне. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91795" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jgu1DSWLiBsTRVrOUrU_4g" alt="" title="Совокупность заслуг" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-91795" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ЛУЧШИЙ ГОНЩИК РОССИИ 2008 ГОДА</b> <p class="text-separator"></p>1. Кирилл Ладыгин (Екатеринбург, Lada Sport) - 31 <p class="text-separator"></p>2. Виталий Петров (Выборг, Barwa Int. Campos Team) - 30 <p class="text-separator"></p>3. Александр Желудов (Голицыно, ProtechMSport) - 22 <p class="text-separator"></p>4. Алексей Дудукало (Москва, «ЛУКойл Рейсинг») - 18 <p class="text-separator"></p>5. Алексей Басов (Химки, Red Wings) - 10 <p class="text-separator"></p>6. Евгений Новиков (Москва, E-ART) - 9 <p class="text-separator"></p>В опросе приняли участие представители СМИ: «РТР-Спорт», «РЕН ТВ», «НТВ+Спорт», «7ТВ», «Авторевю», «Автомир», «Клаксон», «Автопилот», «За рулем», «ГЗР», «Rully&Russia», «7 верст», «Волжский автостроитель». <p class="text-separator"></p> <b>ЛАУРЕАТЫ ПРЕДЫДУЩИХ ОПРОСОВ «ГОНЩИК ГОДА»</b> <p class="text-separator"></p>1996 - Сергей Алясов (Тольятти) <p class="text-separator"></p>1997 - Михаил Нарышкин (Москва) <p class="text-separator"></p>1998 - Сергей Балдыков (Ижевск) <p class="text-separator"></p>1999 - Сергей Успенский (Москва) <p class="text-separator"></p>2000 - Михаил Ухов (Москва) <p class="text-separator"></p>2001 - Александр Львов (Санкт-Петербург) <p class="text-separator"></p>2002 - Айрат Шаймиев (Казань) <p class="text-separator"></p>2003 - Владимир Чагин (Набережные Челны) <p class="text-separator"></p>2004 - Алексей Васильев (Москва) <p class="text-separator"></p>2005 - Виталий Петров (Выборг) <p class="text-separator"></p>2006 - Алексей Дудукало (Москва) <p class="text-separator"></p>2007 – Евгений Вертунов (Москва)

Совокупность заслуг

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Ferrari представила в понедельник свой новый гоночный болид в F1 на сезон-2009 - F60. <p class="text-separator"></p>Цифра "60" означает число сезонов, которые команда выступает в "Больших призах". Нынешний же болид стал уже 55-м, разработанным конструкторами итальянского автоконцерна, передает РИА "Новости" <p class="text-separator"></p>На <a href="http://f60.ferrariworld.com/" target="_blank">сайте Ferrari</a>можно подробно ознакомиться с новым болидом.

Ferrari представила новый болид для гонок F1

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XcUnfopIItOHzvUmU_DNEA" alt="" title="Формула 1: Время вундеркиндов" itemprop="contentUrl" width="490" height="368" class="story-photo imp-image-91627" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Хуан-Мануэль Фанхио первый раз стал чемпионом мира формулы 1 в 40-летнем возрасте; было это в 1951 году. Джек Брэбэм взял свой первый титул в 33 года (1959), Джеки Стюарт – в 30 лет (1969), Ален Прост – тоже в 30 (1985), Айртон Сенна – в 28 (1988), Михаэль Шумахер – в 25 (1994), Фернандо Алонсо – в 24 года (2005). Наконец, Льюис Хамильтон оформил чемпионство в 23 года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ra-56RkvZtXJd5CsrBCzJg" alt="" title="Окрыленный британским флагом, Льюис Хамильтон написал книгу о своей жизни, а через год стал чемпионом мира." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91626" comment="Окрыленный британским флагом, Льюис Хамильтон написал книгу о своей жизни, а через год стал чемпионом мира." /><span itemprop="description">Окрыленный британским флагом, Льюис Хамильтон написал книгу о своей жизни, а через год стал чемпионом мира.</span></div><div class="caption">Окрыленный британским флагом, Льюис Хамильтон написал книгу о своей жизни, а через год стал чемпионом мира.</div> <p class="text-separator"></p>Тенденция совершенно очевидна: чемпионы молодеют. Причины тоже ясны. Логику нашей цепочки немного нарушает Нельсон Пике-старший, взошедший на трон в 27 лет (1981). Но бразилец был уже из поколения пилотов современного типа: пришел в формулу 1 не из гаража, а через победы в картинге и младших формулах. В 1950–1960-е такой мощной системы обучения и естественного отбора гонщиков просто не было. Фанхио, например, впервые стартовал в гонке легковых автомобилей 25-летним. А Стюарт вообще начал со стрелкового спорта – был чемпионом Шотландии, дважды выиграл Кубок наций и едва не попал в состав олимпийской сборной (Рим, 1960), прежде чем занялся нормальным делом – ремонтом машин в отцовской мастерской. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91629" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Le2kUwyzNXQY7rODKgYJmg" alt="" title="Мало кто сомневается, что Себастьян Феттель станет чемпионом мира. Возможная дата восхождения на трон  – конец 2010 года." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91629" comment="Мало кто сомневается, что Себастьян Феттель станет чемпионом мира. Возможная дата восхождения на трон  – конец 2010 года." /><span itemprop="description">Мало кто сомневается, что Себастьян Феттель станет чемпионом мира. Возможная дата восхождения на трон  – конец 2010 года.</span></div><div class="caption">Мало кто сомневается, что Себастьян Феттель станет чемпионом мира. Возможная дата восхождения на трон  – конец 2010 года.</div> <p class="text-separator"></p>Сегодня такие романтические метаморфозы, когда будущий чемпион оказывается в гоночном мире случайно, немыслимы. Последнее исключение из правил – Деймон Хилл, до 24 лет занимавшийся мотогонками. Будущих чемпионов формулы нынче готовят с раннего детства, и почти у всех отправная точка карьеры – картинг. А в числе главных составляющих успеха – солидный бюджет, грамотный менеджмент. И конечно же талант, подкрепленный упорством и трудолюбием. Льюис Хамильтон, самый молодой чемпион формулы 1 за всю историю, выпечен как раз по такому рецепту. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91628" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ILTbG0VpAkPHn26BodQw7Q" alt="" title="Фернандо Алонсо после двух титулов считается ветераном. И хотя ему всего 27, для нового титула он слишком стар – такой вывод следует из статистики последних лет." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91628" comment="Фернандо Алонсо после двух титулов считается ветераном. И хотя ему всего 27, для нового титула он слишком стар – такой вывод следует из статистики последних лет." /><span itemprop="description">Фернандо Алонсо после двух титулов считается ветераном. И хотя ему всего 27, для нового титула он слишком стар – такой вывод следует из статистики последних лет.</span></div><div class="caption">Фернандо Алонсо после двух титулов считается ветераном. И хотя ему всего 27, для нового титула он слишком стар – такой вывод следует из статистики последних лет.</div> <p class="text-separator"></p>Карьера британца крайне проста, ничего лишнего! 1995 год – чемпион Британии по картингу, 2000-й – чемпион Европы и мира по картингу, 2003-й – чемпион Британии в формуле «Рено», 2005-й – чемпион Европы в формуле 3, 2006-й – победитель серии GP2. Уже с 1998-го Хамильтон пользовался поддержкой «Мак-Ларена» и покровительством Рона Денниса. Тут, впрочем, без некоторого везения не обошлось – босс команды обратил внимание на паренька, можно сказать, случайно. Правда, паренек этот совсем не случайно стал победителем турнира, которым Деннис лично интересовался. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WFNMRK0p1EzdIPL8d-hj_Q" alt="" title="В свои 29 лет Кими Райкконен устал от формулы 1 и хочет на отдых. Не исключено, что предстоящий сезон – последний для него." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91631" comment="В свои 29 лет Кими Райкконен устал от формулы 1 и хочет на отдых. Не исключено, что предстоящий сезон – последний для него." /><span itemprop="description">В свои 29 лет Кими Райкконен устал от формулы 1 и хочет на отдых. Не исключено, что предстоящий сезон – последний для него.</span></div><div class="caption">В свои 29 лет Кими Райкконен устал от формулы 1 и хочет на отдых. Не исключено, что предстоящий сезон – последний для него.</div> <p class="text-separator"></p>По-видимому, пора отказаться от бытующего мнения о том, что оптимальной гоночной зрелости, пика формы пилоты достигают годам к двадцати восьми. Все последние чемпионы формулы 1 добивались титула раньше, не дожидаясь, пока у них по науке наступит «пик формы». А вот потом… Ну, положим, Фернандо Алонсо просто не угадал с командой – в «Мак-Ларене» с его амбициями не особо считались. Однако у Кими Райкконена, перешедшего в чемпионскую «Феррари», после взятия титула наступил очевидный спад. Причем финн помышляет о скором уходе из гонок, а ему только-только стукнуло 29. Неужели пора на пенсию?! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NT946-yux2Am_YBPQpw9gQ" alt="" title="В декабре Роберт Кубица отметил 24-летие. В принципе, время для завоевания титула у него еще есть." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91630" comment="В декабре Роберт Кубица отметил 24-летие. В принципе, время для завоевания титула у него еще есть." /><span itemprop="description">В декабре Роберт Кубица отметил 24-летие. В принципе, время для завоевания титула у него еще есть.</span></div><div class="caption">В декабре Роберт Кубица отметил 24-летие. В принципе, время для завоевания титула у него еще есть.</div> <p class="text-separator"></p>А ведь Льюис едва не стал чемпионом в сезоне-2007, когда ему было всего 22. Тогда, дескать, не хватило опыта. Не гоночного вообще, а опыта участия в таком затяжном, сложном и довольно нервном состязании, как формула 1. Алену Просту понадобилось пять лет участия, чтобы завоевать титул. Михаэлю Шумахеру – два с хвостиком. Теперь, видимо, селекционеры автоспорта вывели новую породу гонщиков, способную получать весь необходимый опыт за год: один сезон, и ты уже готов по полной программе! Или опыт сегодня вообще не нужен? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91625" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/boIl5NbgLIkBEnR_2M8QMQ" alt="" title="Формула 1: Время вундеркиндов" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91625" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Знатоки формулы 1 вычислили, что рекорд Хамильтона скоро может быть побит. Набирает силу другой вундеркинд, поразивший мир не столько своими достижениями как таковыми, сколько темпом покорения различных вершин. Самый молодой победитель Гран-при формулы 1 за всю историю: Себастьян Феттель, 21 год. В этом сезоне он не попадет в состав топ-команды, а вот в 2010-м – с высокой вероятностью. По расчетам, откроется вакансия в «Феррари». И если Себастьян Феттель выиграет чемпионат, то превзойдет Льюиса. Тогда Феттелю тоже будет 23, но британец родился в январе, а немец – в июле. <p class="text-separator"></p>Спрашивается, если чемпионат мира все время выигрывают молодые, как быть и на что надеяться тем, кто давно выступает в формуле 1? Фелипе Массе и Фернандо Алонсо в 2009-м исполнится 28, Дженсону Баттону – страшно подумать! – 29. Все они, по сути, заслуженные ветераны, как-то не к лицу им выступать в роли «гарнира» для юных талантов. А самые сильные команды «старичков» нанимают неохотно, предпочитают молодых, перспективных. И если чемпионат можно выиграть в 23, то, наверное, и в 22 тоже – невелика разница. А в 20? В 18? <p class="text-separator"></p>Гонки картов и формул проходят на специальных закрытых трассах, водительские права не нужны, соревноваться можно в любом возрасте. Вашему сынишке исполнилось пять лет и вы подумываете пристрастить его к картингу? Не откладывайте, поторопитесь! Это в 1990-е еще можно было сесть в карт в десятилетнем возрасте и все прекрасно успеть – опубликовать к 23 годам автобиографическую книгу (Lewis Hamilton: My story) и стать чемпионом мира. Сейчас надо начинать раньше!

Формула 1: Время вундеркиндов

<p class="text-separator"></p> <h2><span class="highlight"><b>Сказано – сделано!</b></span></h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91754" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GX8bipNblqjLdyHtOJjUSw" alt="" title="Паддок" itemprop="contentUrl" width="545" height="409" class="story-photo imp-image-91754" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сценарий ралли Японии просчитали заранее. Себастьен Лоэб (на фото) заявил, что едет за третьим местом – оно обеспечивало ему досрочный титул. А шеф команды «Форд» Малькольм Уилсон поведал, что задание Яри-Матти Латвалы – обогнать француза, но при этом не помешать партнеру, Микко Хирвонену, финишировать первым. И все трое выполнили свои планы! Таким образом, Лоэб пятый раз подряд стал чемпионом мира, а «Форд» сохранил шансы на успех в зачете марок. Отставание от «Ситроена» в 9 очков вполне реально отыграть на заключительном ралли Уэльса. <p class="text-separator"></p>Блеснул в Японии Евгений Новиков. Перед последним спецучастком 18-летний россиянин лидировал в зачете PC WRC, однако потерял полминуты из-за поломки задней подвески и уступил финну Юхе Хяннинену. Тот взял титул в «Продакшн-Кар», а Женя довольствовался отличным двенадцатым местом в «абсолюте» и тем, что объехал предыдущего чемпиона Тошихиро Араи на его домашней трассе. <p class="text-separator"></p> <h2><span class="highlight"><b>Вопрос на засыпку</b></span></h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XEimtFQZCBRS7il024CsEQ" alt="" title="Паддок" itemprop="contentUrl" width="431" height="323" class="story-photo imp-image-91750" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91751" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T1In-5X2Q-rDRIEpQIQejw" alt="" title="Паддок" itemprop="contentUrl" width="431" height="323" class="story-photo imp-image-91751" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Австрийская фирма КТМ, доселе выпускавшая лишь мотоциклы, открыла автомобильную программу. Симпатичный X-Bow Race, в основе которого карбоновый монокок, предназначен для гонок. И неслучайно прошел официальный крэш-тест ФИА, необходимый для омологации. По техническим характеристикам X-Bow попадает в зачет GT4, для которого разыгрывают Кубок Европы. Кроме того, КТМ учредила собственные состязания только для X-Bow. Аренда техники на этап обойдется в 3000 евро. А этапы непростые: «гран туризмо» – это длинные, 3-, 4-, 6-, 12- и 24-часовые, гонки на выносливость, со сменой пилота и дозаправкой. <p class="text-separator"></p>Двигатель 2 л с турбонаддувом («Ауди-TFSI») расположен в базе и развивает мощность 240 л.с., разгон до сотни занимает 5,27 с, максималка – 220 км/ч. Но вот в чем вопрос: если X-Bow только для гонок, почему он двухместный? <p class="text-separator"></p> <h2><span class="highlight"><b>Знакомьтесь: «Лансер»</b></span></h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91757" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G_uMyRmcJLab4qyEKQswuw" alt="" title="Паддок" itemprop="contentUrl" width="485" height="364" class="story-photo imp-image-91757" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На заключительном этапе Кубка ФИА по бахам в Португалии дебютировала новинка «Мицубиси», пришедшая на смену прославленному «Паджеро-Монтеро». За рулем нового 280-сильного прототипа «Лансер» (официальное название – Racing Lancer) Стефан Петерансель одержал уверенную победу. «После тестов в Марокко, где мы прошли более 5000 км, я не сомневался в машине», – заявил француз, финишировав в трехдневной гонке. <p class="text-separator"></p>Обладателем кубка досрочно стал гонщик из Катара Нассер Аль-Аттиях (четыре победы в пяти этапах) за рулем БМВ-Х3. И он же выиграл Кубок мира по ралли-рейдам, отличившись на марафоне «Вызов пустыни» в ОАЭ. <p class="text-separator"></p>Там, как всегда, стартовала команда КамАЗа: Владимир Чагин, Сергей Савостин и Анатолий Танин финишировали третьими (!) в абсолютном зачете. <p class="text-separator"></p> <h2><span class="highlight"><b>Плюс «Феррари», минус Германия</b></span></h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QwfBJCzOGLPYZnLovqT0JQ" alt="" title="Паддок" itemprop="contentUrl" width="664" height="498" class="story-photo imp-image-91753" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Осенне-зимне-весенняя серия А1 Grand Prix вступила в свой четвертый сезон с новой техникой. Одинаковые для всех участников автомобили построила фирма… «Феррари»: оригинальное шасси оснащено 4,5-литровым 600-сильным мотором V8. <p class="text-separator"></p>После трех этапов лидируют вчерашние середнячки: команда Ирландии (ее зеленый цвет защищает Адам Кэрролл) и Португалии (Фелипе Альбукерке). За ними держится Франция; на одной гонке за ее честь бился Николя Прост – 27-летний сын Алена Проста. Прошлогодний чемпион – Швейцария – пока на шестом месте, хотя за нее стартует все тот же Нил Яни. Отметим, что на одном из этапов команду США представлял Марко Андретти – звезда американских гонок формул и продолжатель чемпионской династии. В числе 20 участников в этом году нет… Германии, одержавшей победу в сезоне 2006/2007. Зато появились собственные команды у Кореи и Монако. Не-официальный Кубок наций (самоназвание, не утвержденное ФИА) финиширует в мае. <p class="text-separator"></p> <h2><span class="highlight"><b>СЕАТ подвинул БМВ</b></span></h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kXkVlgaByiyH2K0rvWKzKw" alt="" title="Паддок" itemprop="contentUrl" width="544" height="408" class="story-photo imp-image-91755" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Туринговый» чемпионат мира финишировал на сложной городской трассе в Макао. Лидер сезона Иван Мюллер не избрал тактику сверхнадежной езды, а ехал как обычно – в весьма агрессивном режиме. Это позволило ему дважды финишировать на подиуме, поставив тем самым жирную точку. Впервые с учреждения чемпионата мира титул достался не Энди Приолю. Британец тоже сражался отчаянно и оба раза стоял на подиуме вместе с французом, но в итоге трехкратный чемпион остался без лавров. <p class="text-separator"></p>БМВ и его пилотам предстоит решить сложную задачу: как бороться в будущем году с дизельным «СЕАТ-Леон», чтобы вернуть первенство в мировом «туринге»? <p class="text-separator"></p>По окончании сезона промоутеры WTCC и руководство АВТОВАЗа подписали в Москве официальное соглашение. Два самых важных его пункта: участие в чемпионате-2009 заводской команды Lada Sport (с моделью «Приора») и проведение в 2010 году российского этапа WTCC. <p class="text-separator"></p> <h2><span class="highlight"><b>Тот самый «Дакар»</b></span></h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91752" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZAZrSS-yA29drHqqJN3sdg" alt="" title="Паддок" itemprop="contentUrl" width="545" height="409" class="story-photo imp-image-91752" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В середине ноября машины команды «КамАЗ-Мастер» выехали из Набережных Челнов на ралли «Дакар-2009». После технической проверки во Франции их отправили морем в Аргентину, где после Нового года стартует обновленный «Дакар». Гонщики присоединились к машинам в последних числах декабря. <p class="text-separator"></p>Идеолог и организатор гонки – Тьери Сабин. Маршрут: Аргентина – Чили – Аргентина, старт (3 января) и финиш (18 января) в Буэнос-Айресе, день отдыха в Вальпараисо. Суммарная дистанция: 9574 км, из них 5652 км – скоростные участки. Наконец, девиз гонки – «100% Дакар». Посмотрим, посмотрим… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91756" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8IW-BL9xJEDfrCUKsnKOXg" alt="" title="Паддок" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91756" /><span itemprop="description"></span></div>

Паддок

Алексеева Елена

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Amarok

Автомобиль Volkswagen Amarok: новости, обзор, машина Фольксваген Амарок — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Amarok  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Amarok: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Амарок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Amarok: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Амарок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пока самый доступный новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976739-smenilsya-lider-nazvany-samye/" target="_blank">пикап</a> на рынке – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/971680-kak-sozdayut-osnovu-dlya-pikapov/" target="_blank">Sollers ST6</a>, чья цена начинается от 2,6 млн рублей.</p><p>Однако для тех, кто ищет более статусную и проверенную временем технику, существует интересная альтернатива с пробегом – обновленный Volkswagen Amarok 2017-2018 годов выпуска. На что же стоит обратить особое внимание, чтобы не купить проблемный экземпляр? </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cORbiD2d9MjnMip1HPN8mQ=s800" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603152" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank"><b>Александр Виноградов</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y_pRQ20eQXbY4Hjbo7rHfQ" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1603153" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– С большой долей вероятности под капотом будет двухлитровый дизель мощностью 180 л.с. двух типов – CNEA и CSHA. Первый мотор ставился вместе с механической коробкой, второй – с автоматом. Общего у них много, но и некоторые отличия в конструкции имеются. К общим слабым местам стоит отнести боязнь двигателя к перегреву. Если не следить за состоянием радиаторов, при малейшем перегреве трескается ГБЦ.</i></p><p><i>У модификации для механических коробок масляный насос приводится ремнем, а у версии CSHA – более надежное решение с шестигранником. При пробегах под 200 тысяч км нужно внимательно осмотреть турбину и ее патрубки на предмет течей масла. Нередко турбина начинает гнать масло во впускной патрубок.</i></p><p>[table id="2286"] </p><p>Трансмиссия, в целом, надежна, но требует внимания. Автоматическая коробка передач ZF 8HP, известная своей живучестью, очень требовательна к регулярной замене масла. Пренебрежение этим правилом ведет к быстрому износу гидротрансформатора и засорению соленоидов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8dhrI-A05-b_gWMV3mNYSQ=s800" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603151" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>[readmore ids="976953" align="right"]</p><p>В салоне стоит убедиться в исправности климатической установки, так как моторчик отопителя и компрессор кондиционера не отличаются большим ресурсом. </p><p>Ходовая часть Amarok славится прочностью, но перед покупкой нужно прислушаться к гулу ступичных подшипников и оценить состояние задних рессор, которые часто страдают от перегрузок. </p><h4>О двух других пикапах по цене нового ST6 читайте в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977027-pikapy-po-cene-sollers-st6/" target="_blank">материале</a>.</h4><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><div><br /></div>

Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p>Во время движения электромобиль не выбрасывает СО2. Однако если он заряжается электричеством, полученным от обычной электростанции, то выбросы генерирует она. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"] </p><p>Можно ли считать тогда электромобиль экологичным транспортом? Вряд ли. При зарядке от угольной или газовой электростанции углеродный след на один километр пути может быть даже выше, чем у бензинового автомобиля. </p><p>Истинно «зеленым» электрокар становится только тогда, когда электроэнергия, потребляемая электромобилем, произведена на низкоуглеродном источнике. То есть он потребляет энергию атомных, гидроэлектростанций или объектов ВИЭ (возобновляемых источников энергии).</p><p>В России подтвердить такое происхождение энергии помогают специальные сертификаты. С февраля 2024 года в стране работает национальная система, и концерн «Росэнергоатом» активно участвует в ее развитии. Его дочерняя сеть зарядных станций (РСЗС) уже обеспечила клиентов более 250 млн кВт·ч электроэнергии, подтвержденной сертификатами с Ленинградской АЭС. Это означает, что каждый зарядившийся там автомобиль проехал на энергии с практически нулевыми прямыми выбросами СО2.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603289" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На заправке</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ=s800" alt="На заправке" title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603289" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Однако полный переход на прозрачную низкоуглеродную зарядку – задача будущего. Сейчас потребитель не может выбрать между «обычной» и «зеленой» энергией на заправке. Пока многие операторы не уверены, что такой продукт, как низкоуглеродная электроэнергия, будет востребован клиентами, ведь его стоимость немного дороже. Но в «Росэнергоатоме» надеются, что со временем продавать чистую энергию будет так же просто, как премиальный бензин. Например, промаркировав его, чтобы автомобилист сам мог выбрать, каким электричеством заправлять свой автомобиль. </p><p>Для популяризации темы «Росэнергоатом» разработал специальный знак «Чистая энергия Росатом». Этот знак, подкрепленный сертификатом, может размещаться на товарах. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p><br /></p>

Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p> В компании «Росатом Сети зарядных станций» завершился детский конкурс рисунков «Заряжаем будущее!». </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Участие в нем приняли дети сотрудников, которые ежедневно работают над развитием <a href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" target="_blank">зарядной инфраструктуры</a> для электромобилей по всей России. Ребятам предложили пофантазировать, как могут выглядеть зарядные станции следующего поколения.</p><p>На конкурс поступило 15 работ, из которых в офисе была организована выставка. Жюри выбрало лучшие рисунки в разных возрастных категориях и специальных номинациях. </p><p>Победу присудили 7-летней Полине Антошечкиной. Ее работа, где даже домашние котики стремятся пользоваться чистой энергией, покорила жюри добротой и остроумием. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603147" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X35W1GFay4HQEx9Dyuz45g=s800" alt="Котики и летающие заправки: как дети видят зарядные станции будущего" title="Котики и летающие заправки: как дети видят зарядные станции будущего" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603147" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Один из участников продемонстрировал нестандартный подход к решению технологических задач и предложил концепцию мобильности будущего – летающую ЭЗС, способную заряжать электромобиль прямо во время движения.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/96SU7--cS-aHGrNR_TnTIw=s800" alt="Котики и летающие заправки: как дети видят зарядные станции будущего" title="Котики и летающие заправки: как дети видят зарядные станции будущего" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603148" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Организаторы с большим интересом наблюдали за творчеством детей. Этот конкурс важен тем, что в рисунках отражаются не только фантазия, но и домашние разговоры о работе, технологиях и экологии. Ведь детские идеи – это взгляд из будущего, наполненный искренней верой в то, что общее дело меняет мир к лучшему.</p><p>Все дети получили дипломы и памятные подарки.</p><p>[table id="2252"]</p><p>[table id="2005"]</p><div><br /></div>

Котики и летающие заправки: как дети видят зарядные станции будущего

«Росатом Сеть Зарядных Станций»

<p> Депутаты Госдумы предлагают изменить правила выплат по ОСАГО, обязав страховые компании взыскивать деньги напрямую с виновников аварий в отягчающих обстоятельствах, таких как состояние опьянения или умысел. </p><p>[readmore ids="975454" align="right"] </p><p>Однако, как предупреждает в интервью изданию Pravda.Ru автоэксперт Егор Васильев, эта внешне логичная инициатива на практике грозит новыми <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332045-vyplaty-posle-dtp/" target="_blank">проблемами</a> для водителей.</p><p>По словам Васильева, действующее законодательство уже сейчас теоретически позволяет взыскать весь ущерб с виновника, но эта процедура крайне сложна. Потерпевшие вынуждены сами идти в суд, где их ждут месяцы разбирательств, высокие судебные издержки и оплата услуг адвокатов, при этом положительный исход дела не гарантирован. В результате получить полную компенсацию удается далеко не всегда.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Эксперт отмечает, что передача этой функции страховщикам, обладающим штатом юристов и опытом, выглядит разумным шагом. Но вопрос в том, что в итоге получит потерпевший: будет ли выплата полной, или компенсация останется формальной? «Особенно непонятно, как это будет работать, если у виновника ДТП нет страховки – ведь именно такие случаи чаще всего создают проблемы», - подчеркивает Васильев.</p><p>[readmore ids="975988" align="right"]</p><p>Таким образом, новая схема, призванная усилить ответственность водителей, требует предельно детальной проработки. Без четкого механизма и гарантий для потерпевших законопроект рискует остаться формальностью, так и не решив главную задачу, когда недобросовестные водители, находившиеся в состоянии опьянения или сбежавшие с места аварии, сами должны нести финансовую ответственность за свои действия, даже при наличии действующего ОСАГО. А страховым компаниям не придется распределять эти убытки среди всех остальных водителей.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Предлагаемая новая схема выплат после ДТП таит риски

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Ушакова Ирина

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Palisade

Автомобиль Palisade: новости, обзоры, машина палисад - комплектации, разные поколения, характеристики Palisade – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Palisade: читайте профессиональные новости об авто модели палисад – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Palisade: читайте тематические статьи про авто модели палисад – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Hyundai объявила о национальной отзывной кампании, затрагивающей автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/972823-hyundai-palisade-popal-pod-otz/" target="_blank">Palisade</a> модельных годов с 2020 по 2025, реализованные на территории США. Помимо уже проданных машин, у дилеров остаются новые автомобили, которые пока не были реализованы.</p><p>[readmore ids="977027" align="right"]</p><p>Во время проверки безопасности Национальным управлением безопасности дорожного движения США выяснилось, что подушки безопасности, установленные для пассажиров на третьем ряду в Palisade 2025 года выпуска, раскрывались с отклонением от нормы, что способно вызвать травмы. При повторном краш-тесте выявилась та же проблема.</p><p>В компании Hyundai уже приступили к устранению неисправности. Представители марки подтвердили, что неисправность найдена во всех отзываемых машинах, и она связана именно с боковыми шторками безопасности, предназначенными для заднего ряда сидений. Несмотря на то, что подробной информации пока немного, владельцы начнут получать уведомления с марта.</p><p> [table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603160" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qVBw6sLYO7h_nmDiiaqM7g=s800" alt="Полмиллиона машин марки Hyundai попали под отзыв из-за опасного дефекта" title="Hyundai Palisade" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603160" comment="Hyundai Palisade" /><span itemprop="description">Hyundai Palisade</span></div><div class="caption">Hyundai Palisade</div><br /></p><p>В дополнение к отзыву Hyundai временно прекратила продажу Palisade в США. Все машины, остающиеся на складах дилеров, не будут реализовываться до тех пор, пока не появится надёжное решение проблемы.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3D6MtrBuRsz2gY8dEKT1ZA=s800" alt="Полмиллиона машин марки Hyundai попали под отзыв из-за опасного дефекта" title="Hyundai Palisade" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603158" comment="Hyundai Palisade" /><span itemprop="description">Hyundai Palisade</span></div><div class="caption">Hyundai Palisade</div><br /></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">сообщал</a>, что сборка автомобилей новой марки началась в России.</p><p> [table id="2005"]</p>

Полмиллиона машин марки Hyundai попали под отзыв из-за опасного дефекта

Автомобили Hyundai

https://www.carscoops.com/2026/01/popular-hyundai-crossover-hit-by-recall-and-stop-sale-order/

<p>В Ульяновске в продаже появился автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/966661-retrokar-kak-v-kavkazskoj-ple/?ysclid=ml5461e33w629268682" target="_blank">Adler Trumpf Junior</a> I – «репликатор», который владелец оценивает в 3 млн рублей. По словам продавца, машина оборудована новой ходовой частью и агрегатами российского производства. Под капотом у неё двигатель от ВАЗ. Машина использовалась только в теплую солнечную погоду и, как утверждает собственник, дарит особенные эмоции.</p><p>[readmore ids="977027" align="right"]</p><p>Владельцу этот автомобиль кажется источником радости: люди на улице часто улыбаются и приветствуют владельца, а незнакомые прохожие воспринимают его как давнего знакомого. Правда, более конкретные технические характеристики или другие детали авто продавец не уточнил.</p><p>Adler Trumpf Junior I – компактная, но важная модель немецкой марки Adlerwerke. Ее выпускали с 1934 по 1938 год во Франкфурте. Эта модель была младшей в линейке, уступая по размерам и известности старшему брату – Adler Trumpf.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Изначально под капотом стоял 4-цилиндровый двигатель объемом 995 куб. см с нижними клапанами и мощностью около 25 лошадиных сил. С 1936 года появились варианты с мотором 1,1 литра, который выдавал 26 л. с. При своих параметрах мотор считался достаточно надежным и хорошо тянул.</p><p>Коробка передач в автомобиле четырехступенчатая механическая – стандарт для тех лет.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977053-1"><a class="story-link" href="/content/news/977053-na-prodazhu-vystavili-retrokar/">На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-ZvqJxGEWm7LF1XRR3d9Fg","alt":"Adler Trumpf Junior I","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/0dTZhfkAIgeermK54SHEVQ","alt":"Adler Trumpf Junior I","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_EmAdP1eO6Ie1k08GvZwsA","alt":"Adler Trumpf Junior I","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OQAzI0xUSZOqfU8DU6E1qw","alt":"Adler Trumpf Junior I","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2SmYXWBOLdpgnBXNK8WDEg","alt":"Adler Trumpf Junior I","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Ульяновске продают Adler Trumpf Junior I с мотором от ВАЗ за 3 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-ZvqJxGEWm7LF1XRR3d9Fg" alt="На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем — фото 1603164" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0dTZhfkAIgeermK54SHEVQ" alt="На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем — фото 1603163" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_EmAdP1eO6Ie1k08GvZwsA" alt="На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем — фото 1603165" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OQAzI0xUSZOqfU8DU6E1qw" alt="На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем — фото 1603161" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2SmYXWBOLdpgnBXNK8WDEg" alt="На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем — фото 1603162" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">сообщал</a>, что сборка автомобилей новой марки началась в России.</p><p> [table id="2005"]</p>

На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем

Adler Trumpf Junior I

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://auto.ru/cars/used/sale/adler/trumpf_junior/1091223300-1bf96600/

Хлынов Александр

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H5: обзоры, новости, машина H5 - характеристики, разные поколения, комплектации H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте интересные новости об авто модели H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H5: читайте профессиональные статьи об авто модели H5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>[readmore ids="922839" align="right"]</p><p>Эксперты «За рулем» сравнили китайский <span>Haval</span><span> </span><span>H</span>5 (от 1 249 000 рублей) и российский УАЗ Патриот (от 808 200 рублей). Для чистоты эксперимента взяли машины одинаковой стоимости</p><p>Основное отличие — коробки передач: 6-ступенчатая механика у Хавейла и 6-ступенчатый автомат у Патриота.</p> <p>А главное, у машин есть яркие отличительные особенности, которые подходят тому или иному типу водителей и в зависимости от условий эксплуатации машин.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1169698" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oOh4G8YM2Hf8Kw7aNBWdiA=s800" alt="Haval H5: сравнили его с Патриотом" title="Haval H5: сравнили его с Патриотом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1169698" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p></p><ul><li><span>Haval</span><span> </span><span>H</span>5 оказался комфортнее при движении по трассам и дорогам с ровным покрытием. Он не трясется и не вибрирует, увереннее берет повороты и расходует при этом гораздо меньше топлива, чем Патриот.</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1169695" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z-E14W3rln45CwWkVrpUPQ=s800" alt="Haval H5: сравнили его с Патриотом" title="Haval H5: сравнили его с Патриотом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1169695" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><ul><li>УАЗ, наоборот, лучше едет по разбитым дорогам, увереннее справляясь с бездорожьем за счет большего дорожного просвета, геометрической проходимости и тяговитого на низах мотора. Но быстродействие его электроники несколько уступает — Н5 быстрее и увереннее справляется с диагональным вывешиванием.</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1169696" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cvCisECt7qqNanZq2Dhh0g=s800" alt="Haval H5: сравнили его с Патриотом" title="Haval H5: сравнили его с Патриотом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1169696" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><ul><li>Несмотря на комфортную работу подвески, сидеть в Хавейле оказалось не так удобно, как в УАЗе. Причиной тому — низко установленные сиденья, из-за чего ноги передних пассажиров оказываются вытянутыми, а задних — поджатыми. Но это компенсируется лучшим качеством отделки и более плотной шумоизоляцией.</li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1169694" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gMPZluaFOdyvebsn1LJHuQ=s800" alt="Haval H5: сравнили его с Патриотом" title="Haval H5: сравнили его с Патриотом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1169694" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><ul><li>Салон Патриота не так добротен, но заметно просторнее. У него больше места на втором ряду, а багажник вместительнее. Ниже и порог загрузочного проема.</li></ul><p></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1169697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vJNaT47EfM7gqpxxkx2dXg=s800" alt="Haval H5: сравнили его с Патриотом" title="Haval H5: сравнили его с Патриотом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1169697" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Вывод: <span>Haval</span><span> </span><span>H</span>5 подходит на роль автомобиля на каждый день, которому не страшно бездорожье. УАЗ же больше понравится хозяйственникам, чаще ездящим по разбитым дорогам. Правда, есть одно «но» — китайский внедорожник не оснащается автоматом, которого его турбированному мотору очень не хватает.</p> <p><b>О других отличиях <span>Haval</span><span> </span><span>H</span>5 и УАЗа Патриота читайте в октябрьском номере журнала «За рулем» (скоро в продаже).</b></p><p></p><ul><li><i><b>Следующее поколение Патриота получит <a href="https://www.zr.ru/content/news/924969-uaz-zapatentoval-dvigateli-dlya/" target="_blank">три новых двигателя</a>.</b></i></li></ul><p></p> <p><br /></p>

Haval H5: сравнили его с Патриотом

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

<p>[readmore ids="924677" align="right"]</p><p>Российская инжиниринговая компания Zetta готовится запускать в производство Сити Модуль 1, свою первую модель электромобиля. 19 сентября журнал «<a href="https://journal.a-b63.ru/" target="_blank">Автоброкер</a>» опубликовал тест-драйв предсерийного образца, в котором практически все, за исключением пластика в салоне, соответствует товарному виду.</p><p>Об автомобиле рассказывает блогер Алексей Епищенко. Большинство озвученных в видео деталей уже публиковались ранее (дальность хода от 120 км, начальная цена 550 000 рублей), но есть и несколько малоизвестных фактов или же особенностей, выявившихся непосредственно во время тестовой поездки. Ниже приводим основные интересные моменты, указанные в ролике, и предлагаем посмотреть его целиком.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Тест-драйв электромобиля Zetta: понятны его особенности" /><meta itemprop="description" content="Сколько места на заднем ряду, каков объем багажника, а также еще несколько мелочей, которые будут важны каждый день, если вы купите ее." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/oOEVKOHpmpg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/oOEVKOHpmpg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=oOEVKOHpmpg" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/oOEVKOHpmpg" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-09-19T11:15:40" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/oOEVKOHpmpg"></iframe></div><br /></p><p></p><ul><li>На задних местах ноги впритык - находиться там с комфортом могут лишь дети.</li><li>Объем багажника сравним с тем, что есть в Smart Fortwo, т.е. около 260 л.</li><li>Тест-драйв проходил не на открытой местности, а в ангаре. Максимальная скорость, до которой получилось разогнать автомобиль, составила 35 км/ч.</li><li>Автомобиль, по словам ведущего, удобен в управлении, хорошо чувствуются его габариты.</li><li>При этом руль показался «разболтанным», усилителя руля нет.</li><li>В шасси электромобиля использованы адаптированные узлы ВАЗ-2108, 2110, Lada Kalina/Granta.</li><li>Указано, что в движение электромобиль приводят мотор-колеса собственной разработки и производства Zetta. Ранее упоминались мотор-колеса Дуюнова.</li></ul><p></p><p>В тест-драйве не прозвучало какой-либо новой информации по перспективам серийного производства. Напомним, Сити Модуль 1 с ценой от 550 000 рублей должны были начать серийно выпускать в Тольятти в первом квартале 2020 года, но из-за коронавируса сроки пришлось скорректировать. Затем ООО «Зетта» столкнулось с недостатком финансирования, но на данный момент запуск в серию не отменен, а  перенесен на 2021 год.</p><p></p><ul><li><b><i>В конце августа 2020 года компания опубликовала <a href="https://www.zr.ru/content/news/924873-rossijskij-ehlektromobil-zetta/" target="_blank">снимки внешности серийного Сити Модуль 1</a>, а позднее появились и <a href="https://www.zr.ru/content/news/925093-rossijskij-ehlektrokar-zetta-p/" target="_blank">фотографии интерьера</a>, но машина пока существует лишь в предсерийном варианте.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Видео: Youtube, канал «Автоброкер»</i></p>

Тест-драйв электромобиля Zetta: понятны его особенности

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Константин Васильев

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Что такое Лада Ларгус Quest?</h2>У дилеров LADA появилась новая версия приподнятого универсала <a href="https://www.lada.ru/cars/largus/quest.html?utm_campaign=LADA_quest&utm_source=zr&utm_medium=cpc_article_2" target="_blank">LADA Largus Cross</a> под названием Quest. <span>Главным отличием стали контрастные элементы экстерьера, а также «комфортные» опции внутри. У машины колесные диски нового дизайна, окрашенные в черный, черные лакированные обтекатели боковых зеркал, шильдики с надписью «Quest» на кузове, а еще новые удобные сиденья и улучшенная шумоизоляция. Это одна из двух моделей LADA в специальном исполнении Quest наряду с моделью <a href="https://www.lada.ru/cars/granta/quest.html?utm_campaign=LADA_quest&utm_source=zr&utm_medium=cpc_article_2" target="_blank">Granta Cross Quest</a>.</span><div><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1167319" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3CVt9gH4WxiLKMyHAsOZ-w=s800" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу" title="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1167319" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><b><span>А мне тоже можно Ладу?</span></b></p><p><b><span><br /></span></b></p><p>[readmore ids="924966" align="right"]</p><p>Можно, но в следующий раз. «За рулем» регулярно организует народные тест-драйвы, в ходе которых вы оцениваете интересные автомобили. Обычно это небольшая поездка по городу и рассказ о первых (они обычно самые верные) впечатлениях. На этот раз, впрочем, мы организовали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924836-test-drajv-novoj-lady-otdaem/" target="_blank">конкурс</a>: для победы нужно было правильно и первым ответить на несложные, в общем, вопросы про <span>LADA. Победил наш читатель Кирилл. Мы встретились с ним в шоу-руме </span><span>дилера «Техинком» во время получения автомобиля. Теперь он будет не только рулить, но и вести дневник наблюдений.</span></p><p><span><br /></span></p><p><span><br /></span></p><p><span id="goog_266560333"></span><span id="goog_266560334"></span><span id="goog_266560335"></span><span id="goog_266560336"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1167320 form-field-rich-img-wrap alignleft size-thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oKH_q8XgrLduXLmKxW0mWg=s800" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу" title="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1167320 form-field-rich-img-wrap" /><span itemprop="description"></span></div></p><h3>Досье</h3><p><b><span>Имя:</span><span> </span></b>Кирилл Сидоров<br /><b><span>Возраст:</span><span> </span></b>40 лет<br /><b><span>Город:</span><span> </span></b>Москва<br /><b>Должность: </b>офисный сотрудник<br /><b>Личный автомобиль: </b>Opel Astra</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>Спустя пару дней связались, чтобы узнать, на чью сторону его склонила машина после первых километров — вазофилов или вазофобов. Пока Кирилл не готов однозначно ответить.</p><h3>Что ты ожидал и что ты понял за два дня?</h3><div><br /></div><p>— Я понял, что название Квест для этой машины подходит больше, чем Ларгус. Ведь чтобы на ходу найти некоторые функции среди органов управления, нужно приложить некоторые умственные усилия. Например, отъехав от автосалона, я моментально оказался в сумятице Ленинградского шоссе. В какой-то момент потребовалось посигналить, долго и безрезультатно жал по всему периметру руля, пока не вспомнил, что сигнал на рычаге включения фар. То же самое со стеклоподъемниками, расположенными на центральной панели. Это особенность всех Ларгусов, как я понял, к которой, конечно, нужно привыкнуть.</p><p><br /></p><p><span id="goog_1953556428"></span><span id="goog_1953556429"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1167322" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OHr74l8T2DGQQJ8ofa3gIg=s800" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу" title="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1167322" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><br /></p><p></p><p>[table id="1157"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1167321" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1HabLMeAJ_h_bMDhFB2xjQ=s800" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу" title="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1167321" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1167318" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PbHUvpnKIziEaDSiUhoZoA=s800" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу" title="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1167318" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]</p><h3>Зачем офисному работнику такая машина?</h3><div><br /></div><p>— Для основной работы — низачем. Но у меня есть хобби — делаю сидр. В этом году с яблоками беда, поэтому надо за ними ехать. Вот, собственно, вовремя получил машину на тест. Она очень вместительная — то, что мне и надо. Еще один плюс — потребляет 92-й бензин и, по первым ощущениям, довольно скромно. Можно поехать на большое расстояние, не переживая о расходах. А еще обнаружил специальный поддон в багажном отсеке с фиксатором для вещей. Удобная вещь.</p><h3>Нет ощущения, что устроился водителем на «каблучок»?</h3><div><br /></div><p><span>— Нет. Скорее, чувствуешь себя заправским семьянином, практичным и запасливым. Впечатляющие размеры багажника подталкивают к таким мыслям. А можно набить машину друзьями и провести уик-энд за городом. Раньше мы для этого утрамбовывались в мой хэтч и с большим трудом впихивали в багажник вещи. А тут настолько вольготно, что можно куда угодно рвануть. </span></p><p><span><br /></span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1167315" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wAheBfuNwi1ZQcZHzwanYw=s800" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу" title="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1167315" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>Можно ли пересесть с иномарки на Ладу и не чувствовать себя странно?</h3><p>— Это вопрос самовосприятия. Ларгус — <span>утилитарный и удобный автомобиль. Его использование никак не влияет на самооценку. </span>Как, например, можно купить пилу «Дружба» или Husqvarna. Вопрос цены. А результат в принципе одинаковый — распиленные дрова.</p><h3>Машина стоит тех денег, которые за нее просят?</h3><p><span>— Ну, откровенно говоря, по нынешним временам все кажется дорогим. Хотя альтернативы с таким же набором функций, но за меньшие деньги я не видел.</span></p><h3>Ты бы себе купил?</h3><p>— В целом машина меня устраивает —  по крайней мере, после двух дней. Но вряд ли это будет новый <a href="https://www.lada.ru/cars/largus/quest.html?utm_campaign=LADA_quest&utm_source=zr&utm_medium=cpc_article_2" target="_blank">Ларгус</a>. Сейчас я могу позволить себе разве что с пробегом и подешевле.</p><p><br /></p><p><span id="goog_266560375"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1167316" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jtj1xKsS2CYmYqOn3u9q6A=s800" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу" title="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1167316" /><span itemprop="description"></span></div></span><span id="goog_266560376"></span><br /></p><p><br /></p><p>Тест-драйв продолжается. Скоро будет первый выпуск из «Дневника тест-драйвера». Заодно выясним, сколько яблок умещается в Ларгус. Все полезнее, чем мерить багажники в литрах... </p><p><br /></p><p>Кстати! Кирилл готов ответить на ваши вопросы по машине. Задавайте их в комментариях ниже.</p><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal925110-1"><a class="story-link" href="/content/articles/925110-quest-nachalsya-chitatel-za-ru/">Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JmojOByFMy3QbOD0jkJG9w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QhZkBLJmq-5g-WGo2RY2Iw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3CVt9gH4WxiLKMyHAsOZ-w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PbHUvpnKIziEaDSiUhoZoA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OHr74l8T2DGQQJ8ofa3gIg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wAheBfuNwi1ZQcZHzwanYw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oKH_q8XgrLduXLmKxW0mWg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jtj1xKsS2CYmYqOn3u9q6A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1HabLMeAJ_h_bMDhFB2xjQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первое, что мне сказали друзья: «Дашь прокатиться?» Но я не дам. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JmojOByFMy3QbOD0jkJG9w" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу — фото 1167317" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QhZkBLJmq-5g-WGo2RY2Iw" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу — фото 1167314" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3CVt9gH4WxiLKMyHAsOZ-w" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу — фото 1167319" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PbHUvpnKIziEaDSiUhoZoA" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу — фото 1167318" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OHr74l8T2DGQQJ8ofa3gIg" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу — фото 1167322" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wAheBfuNwi1ZQcZHzwanYw" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу — фото 1167315" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oKH_q8XgrLduXLmKxW0mWg" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу — фото 1167320" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jtj1xKsS2CYmYqOn3u9q6A" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу — фото 1167316" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1HabLMeAJ_h_bMDhFB2xjQ" alt="Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу — фото 1167321" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу</span></div></div><br /><p></p><p>Фото: <i>Дмитрий Шишкин</i></p></div>

Quest начался: читатель «За рулем» получил Ладу

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Виноградов Александр

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Вопрос с форума «За рулем»: </p><p>[readmore ids="923024" align="right"] </p><p><b><i>— В статье про <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920996-lada-vesta-cvt-vmesto-amt/" target="_blank">Весту с вариатором</a> сказано, что машина стала тише прежней. При этом в тесте автоматических трансмиссий Весты, Поло и Рио отмечены вибрации от двигателя на холостом ходу. Это нестыковка или таков разброс вазовского качества? </i></b></p><p>— Ни то, ни другое. Веста стала тише – это факт. Однако на холостых оборотах от силового агрегата идет легкая дрожь. Что и было отмечено как недостаток. </p><blockquote>С переходом на вариатор Веста стала тише — вместе с вазовской коробкой ушел «фирменный» гул, а новая выпускная система звучит благороднее. За четыре года на редакционной Весте я к этим нюансам привык и считал машину очень тихой по меркам В‑класса. Оказывается, можно сделать лучше.</blockquote><p>Вибрации от двигателя и уровень шума – это разные показатели, и друг с другом они не связаны. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1167980" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xfP9t24EnGEfPrOeHxW3Fw=s800" alt="Веста с вариатором: шумит или вибрирует?" title="Веста с вариатором: шумит или вибрирует?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1167980" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><i>У вас есть вопросы? Пишите на [table id="804"]. И присоединяйтесь к обсуждению на форуме «За рулем»!</i></p><ul><li><b><i>Накануне осенне-зимнего сезона присмотритесь к <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/send-traki/" target="_blank">средствам повышения проходимости</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/obogrev-avtomobilya/shchetki-stekloochistitelya/" target="_blank">дворникам с подогревом</a>.</i></b></li></ul>

Веста с вариатором: шумит или вибрирует?

Садков Георгий

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Тимкин Юрий

Master

Автомобиль Renault Master: обзор, новости, машина рено мастер — разные поколения, комплектации, характеристики Renault Master  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Master: читайте уникальные новости об авто модели рено мастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Master: читайте свежие статьи про автомобили модели рено мастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный Renault Master — тест для бизнесменов

Renault Master. Цена в России от 1 915 000 ₽

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Спорт