Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Свежее

Лучшее

Гомянин Максим

<p class="text-separator"></p>К сожалению, это последний большой приз, разыгранный на трассе построенной на бывшем аэродроме. С мая здесь начнется возведение нового жилого района «Aspern – Die Seestadt Wiens». <p class="text-separator"></p>Австрийская трасса принимала гонщиков с 1957 по 1977 год. В 2007-м, силами союза автолюбителей, соревнования начали проводиться снова, но этот год оказался для трассы последним. <p class="text-separator"></p> Организаторы соревнований решили отдать дань уважения времени, когда Асперн принимал "настоящие" большие призы. Поэтому для участия в последнем гран-при были приглашены пилоты на машинах выпущенных до 31 декабря 1977 года. <p class="text-separator"></p>Их разбили на 6 классов: <p class="text-separator"></p>Класс 1: Гоночные автомобили всех категорий без ограничения объема двигателя согласно уставу FIA 1977 года. <p class="text-separator"></p>Класс 2: Доработанные серийные автомобили, группы 2 и 5; автомобили класса GT, группа 4, в соответствии с уставом FIA 1977 года; участники Histo Cup. <p class="text-separator"></p>Класс 3: Автомобили классов C-E по классификации FIVA до 31 декабря 1960 года, класса F до 31 декабря 1970 года, класса G до 31 декабря 1977 года. <p class="text-separator"></p>Класс 4: Показательный заезд на BMW Mini. <p class="text-separator"></p>Класс 5: Заезд в честь 50-летия Mini на исторических автомобилях. <p class="text-separator"></p>Класс 6: Суперкары (Ferrari, Aston Martin, Bugatti, Lamborghini, Maserati, Porsche). <p class="text-separator"></p> На финише шестерых победителей ждали часы DOXA.

Большие гонки уходят из Асперна

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uTwgRfOqHnqMeuUtaeErbw" alt="" title="Злоба дня/мото: Не мечтай о дешевизне" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-92715" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Образование цен на новую и подержанную технику различается. «Официальные» розничные формируются под диктат производителей, однако конечная цена в салонах официальных российских дилеров может отличаться от MSRP («рекомендованной розничной цены») на 30% и больше. Многое зависит от действующих ставок таможенных пошлин, курсов валют, особенностей контрактных договоренностей с импортером и обеспечением заводских сервисных программ. <p class="text-separator"></p>Работать с секонд-хэндом легче: продавец только продает и не берет на себя никаких дополнительных обязательств за товар после его продажи. Из года в год в стране росло число таких мотосалонов и частных трейдеров. А когда еще и банки «пошли в народ» и предложили вменяемые условия по потребительским кредитам, объем продаж мототехники – и новой, и «поездившей» – удвоился. Даже появился дефицит на некоторые популярные, в первую очередь, внутрияпонские модели. <p class="text-separator"></p>Бизнес процветал, пока не случился межбанковский кризис – в конце сентября 2008 года. Процентные ставки по кредитам взлетели до 25–30%, и многие покупатели решили повременить с тратой наличности. В ноябре заговорили о девальвации рубля, всех напугал резкий рост курсов доллара, евро и, главное, японской иены. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1KaCERyZMAdU1U9IXprwiw" alt="" title="Злоба дня/мото: Не мечтай о дешевизне" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-92720" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>– Причину ищи в Америке, – поделился наблюдениями коммерческий директор мотосалона «Драйвмото» Денис Ковалев. – Рынок Японии исторически тесно связан с экономикой США, и, когда доллар потерял позиции, иена прибавила сразу 12%. Как следствие, подскочили цены на аукционную технику, стоимость ее доставки, и в итоге – в мотосалонах возросли цены в рублях. Результат – интерес к технике с японского вторичного рынка в России упал. <p class="text-separator"></p>И не только в России, и не только к секонд-хэнду. Поскольку до 80% всей продукции «большая четверка» (Honda, Suzuki, Yamaha и Kawasaki) экспортирует, ее заводы оказались в непростой ситуации, и долларовые цены на мотоциклы и вездеходы устремились вверх, а продажи по всему миру – вниз. <p class="text-separator"></p>В этот момент подсуетились европейские конкуренты и их дилеры в России – два предновогодних месяца продолжалась «зимняя сказка»: на мотоциклы одного класса из Европы и Японии можно было увидеть равные рублевые ценники. Иллюстрация: если еще в начале осени, скажем, Ducati Monster 696 воспринимался непозволительной роскошью, то в начале зимы вдруг стал на 10 000 рублей дешевле дорожника Yamaha аналогичного класса. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZtZrB6N_vX1vrHbJwAeYyQ" alt="" title="Злоба дня/мото: Не мечтай о дешевизне" itemprop="contentUrl" width="640" height="600" class="story-photo imp-image-92719" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>– Мы сознательно пошли на снижение розничных цен на 10% – за счет того, что сократили свою прибыль, – прокомментировал декабрьскую ситуацию коммерческий директор официального импортера Ducati в России – компании «РусМотоИмпорт» Александр Митин, – «заморозили» их минимум до середины января 2009. Вот цены на «японцев» и догнали наши. К сожалению, расчеты разрушил продолжившийся взлет курса евро. И надо ожидать, коррекция цен в сторону возрастания неминуема. <p class="text-separator"></p>Надо было хотя бы сделать попытки остановить падение спроса – и на потенциальных покупателей обрушился поток «вкусных» предложений и акций. Все они сводились к одному: на новые мотоциклы объявлена «последняя цена». Однако клиент не поверил, затаился и ждал еще больших благ после Нового года. Логика обывателей понятна: раз мы ничего не покупаем и продажи не идут, продавцы уступят еще больше, скажем, устроят распродажу, как в 2001 году, – по закупочным. Ожидания не оправдались – «слива» техники не последовало. Стало ясно: дальше жди только рост. <p class="text-separator"></p>Потом доллар шагнул «хорошо за 30», а евро – «за 40» рублей. Часть покупателей секонд-хэнда встрепенулась – поспешила вложить деньги в технику, дабы, если упустить момент, не потерять больше. Многие успели приобрести мотоциклы по декабрьским ценам: из салонов в момент исчезли все дорогие модели и макси-скутеры представительского класса. Но другая часть вовсе отказалась от мысли о покупке мотиков. <p class="text-separator"></p>Первым на скачок курсов, еще 1 декабря 2008, отреагировало российское представительство Yamaha – отпускные цены на все модели возросли на 7–15%. Конкуренты попытались извлечь выгоду из этого, сыграли ва-банк – объявили о «замораживании» цен до конца января. Импортеры пошли на серьезный риск – сократили собственную маржу, исключительно ради того, чтобы не отпугнуть покупателя переписанными ценниками и в конечном счете сохранить объемы продаж. Это был смелый шаг, ведь Центробанк РФ гарантировал сдерживание бивалютного коридора только до конца декабря, и импортеры очень надеялись, что политика сдерживания сохранится и позже. Но чуда не произошло… <p class="text-separator"></p>Как изменится ситуация весной 2009 года? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92718" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6ZYmFvJs6SfQaMx-zDvFaQ" alt="" title="Злоба дня/мото: Не мечтай о дешевизне" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-92718" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Руководитель отдела продаж мототехники Honda Motors Co. в России Олег Снаговский осторожен в прогнозах: <p class="text-separator"></p>­­­­ – Сейчас потребители опасаются вкладывать деньги в дорогостоящие вещи. Выручка у продавцов стремится к нулю, и дилеры терпят финансовые затруднения, ощущают дефицит оборотных средств (до кризиса их можно было получить в виде кредитов, однако сейчас их банки не выдают). Отсюда практически все торгующие компании вынуждены сокращать заказы на покупку товара у производителей – расплачиваться нечем. Наконец, «давят» макроэкономические показатели, продолжает «падать» рубль… Ничего не поделаешь: рублевые цены на мототехнику будут расти, сомнений в этом нет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92714" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kUA1I3mBK0RHNdB2ZQo_AA" alt="" title="Злоба дня/мото: Не мечтай о дешевизне" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-92714" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>– Вместе с Honda мы делаем все возможное, чтобы этот процесс был наименее болезненным для клиентов, – продолжил директор мотонаправления компании «Аояма Моторс» – старейшего партнера Honda в России Александр Таривердиев. – Действия Honda очень логичны. Концерн выводит средства из имиджевых проектов, не связанных напрямую с продажами, например из автомобильного чемпионата мира «Формула-1». За счет этого за последние три-четыре месяца, когда курс доллара возрос на 25%, Honda подняла цены лишь на 12%. Представительство в России взяло на себя часть нагрузки. Мы же, в свою очередь, расширили ассортимент «бюджетных» моделей мототехники. Модели 2008 года, которые еще оставались на складах, до февраля 2009-го продавали по осенним ценам. <p class="text-separator"></p>И сформировалась тенденция, – продолжает Александр Таривердиев, – покупатели переключились с люксовых, непрактичных мотоциклов на «шестисотки», в основном, городские нейкеды, а также макси-скутеры и легкие эндуро. <p class="text-separator"></p>Сейчас можно говорить об основных тенденциях, которые будут господствовать в 2009 году на моторынке России. Компании-продавцы строят осторожные планы: объем продаж – не выше 70% от показателей предыдущего года. Существенно сократится реализация мотовездеходов (на снижение интереса к импортным четырехколесникам скажется еще и введение новых таможенных пошлин на автомобили – с 12 января они увеличены на 5%: законодательно ATV относят к категории авто), спортбайков с объемом двигателя более 750 см3 и тяжелых туристических мотоциклов. <p class="text-separator"></p>В секторе торговли секонд-хэндом не лучше. Денис Ковалев из компании «Драйвмото» не скрывает обеспокоенности: <p class="text-separator"></p>– Во-первых, покупатели стали избирательно подходить к выбору мотоциклов: «хлам за копейки» сегодня никто не заказывает. Во-вторых, в сложившихся условиях не все салоны выживут, объемы продаж сократятся, а выжившие, чтобы компенсировать возросшие затраты, неминуемо поднимут цены – состоявшемуся покупателю придется доплачивать за тех десятерых, что отказались от новых «колес»… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92716" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rs_3DY6Qts8rCbukfj0lbg" alt="" title="Злоба дня/мото: Не мечтай о дешевизне" itemprop="contentUrl" width="382" height="239" class="story-photo imp-image-92716" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Единственное, что обнадеживает, – оперативная реакция американского рынка: на появление моделей 2009 года «вторичка» Соединенных Штатов ответила беспрецедентным снижением цен на мотоциклы 2006–2008 годов выпуска – до 20% относительно цен в Японии. И это пока сдерживает волнообразный рост рублевых цен на заказной секонд-хэнд. Как считают эксперты, «американские» цены не изменятся в ходе сезона. <p class="text-separator"></p>Однако в целом цены в рублях по отношению к нынешним точно не упадут. Другое дело, если прислушаться к словам Олега Снаговского из Honda Motors Co: «высокая цена» и «низкая» – понятия относительные. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92717" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XoTwsoIxQVnHfTA-ePfCKg" alt="" title="Злоба дня/мото: Не мечтай о дешевизне" itemprop="contentUrl" width="464" height="600" class="story-photo imp-image-92717" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>– Первое время потребители будут шокированы. Затем оцепенение пройдет, и к новым ценникам все привыкнут – продажи возобновятся в прежнем объеме. <p class="text-separator"></p>Такое допущение справедливо лишь при одном условии: если у покупателей будут деньги, стабильные доходы. <p class="text-separator"></p>А сейчас можно посоветовать только одно: если вам совсем невмоготу без мотоцикла, то не тяните с покупкой – позже будет только дороже. <p class="text-separator"></p> <b><a href="http://moto.zr.ru" target="_blank">Мото.Зр.Ру</a></b>

Злоба дня/мото: Не мечтай о дешевизне

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92649" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bHtRlueXXMyui2HCa0QisQ" alt="" title="Aprilia Tuono 1000R: Понт-фактор" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-92649" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Серийных нейкедов с большими V-твинами немного: довольно «пушистый» Suzuki SV1000 – это раз, дорогой, как хороший турер, Yamaha MT-01 – это два. А вот и третий, серьезный конкурент первым двум – потрясающий Aprilia Tuono 1000R. <p class="text-separator"></p>Можно быть потрясающим, но не стать революционным. Основой для этого итальянского родстера послужил небезызвестный спортбайк RSV1000R – он прекрасно зарекомендовал себя в соревнованиях классов Superbike и Superstock. Конструкторы не ломали головы – просто сняли с RSV весь пластиковый обвес, нарисовали насекомообразную – как у термита – фару, заменили клипоны на прямой руль и поменяли вилку Ohlins на более дешевую Showa. Вот и получите стритфайтер. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92648" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EYvXm8dG5z0k8OUqu9bszQ" alt="" title="Aprilia Tuono 1000R: Понт-фактор" itemprop="contentUrl" width="378" height="600" class="story-photo imp-image-92648" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Tuono досталась от спортбайка жесткая ходовая со всеми возможными регулировками подвесок, резвый V-твин с системой впрыска топлива, а его водителю – неудобная посадка. Заменили клипоны на руль, но подножки-то оставили на прежнем месте – по-спортивному высоко закрепленные. Это к тому, что 70% веса пилота приходится на кисти рук и плечи. Конечно, не поза вареной креветки, а-ля «джиксер», но и не классическая посадка. Сидение от RSV1000R инженеры Aprilia менять не стали и перенесли на Tuono тонкую и жесткую, как пережаренная отбивная, площадочку. (Про удобство пассажира вообще умолчу.) <p class="text-separator"></p>Принесенный в жертву комфорт пилота с лихвой компенсирует отличная управляемость нейкеда. Повороты он проходит уверенно, легко перекладывается. И что воодушевляет – быстро. Это – на трассе. А на треке? В погонялках по мотодрому RSV (не могу не вспомнить донора органов) все же удобнее: с клипонами проще свешиваться в крутых поворотах, а за небольшим обтекателем можно укрыться при разгоне на прямой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92647" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3b3cqAxe8sbKlmSr4ykAig" alt="" title="Aprilia Tuono 1000R: Понт-фактор" itemprop="contentUrl" width="738" height="600" class="story-photo imp-image-92647" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>1000-кубовая V-образная инжекторная «двойка» V60 Magnesium, картер которой из магниевого сплава, не просто ускоряет байк, а почти выстреливает его. Динамика впечатляюща: цифровой спидометр (это при том, что он очень точный и чуткий – фиксирует даже скорость 1 км/ч, когда Tuono катишь, толкая руками) не успевает менять показания: когда выкручиваешь ручку газа, после 10 сразу выпрыгивает 70, а потом 110, 140, 160 км/ч. Ветрозащита отсутствует как класс (хотя конструкторы Aprilia и продували мини-обтекатель термитной мордочки в аэродинамической трубе, он все равно низко эффективен). И это напрягает: поток воздуха отрывает тебя от руля, и кажется, будто разгон – быстрее не бывает. На самом же деле «литровые» спортбайки с рядными «четверками» разгоняются быстрее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92646" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7S7GCxAK2GrXQR0tt5rqqg" alt="" title="Aprilia Tuono 1000R: Понт-фактор" itemprop="contentUrl" width="701" height="467" class="story-photo imp-image-92646" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Большой итальянский твин, вопреки худшим ожиданиям, в тесте не болтался, как древний токарный станок ДИП-100, а работал мягко и почти не вибрировал в <p class="text-separator"></p>алюминиевой раме. На высоких оборотах (их мотор «любит» больше, чем средние) ощущается приятная дрожь, которая словно подсказывает: «Чуешь, в чем сила и харизма? Это тебе не 4-цилиндровая «болгарка», воющая, как койот в агонии. Вот она – порода V-твина!» Правда, на низких оборотах мотоцикл ехать «отказался», и наотрез. Про движение в режиме, когда стрелка тахометра в зоне «до 3000 об/мин», можете забыть: в этих пределах двигатель глохнет. Его ленца особенно поразила на контрасте: в день теста «термита» я поездил и на новом Honda Transalp. Так вот его мотор тянул и трудолюбиво пыхтел даже на 2000 об/мин. Пересел на Tuono – пару раз движок подавился. Получите неприятность! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92653" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vvaQMBfHVXxL_c9smUGNOw" alt="" title="Aprilia Tuono 1000R: Понт-фактор" itemprop="contentUrl" width="399" height="600" class="story-photo imp-image-92653" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Два V-образных двигателя – а какая разница!.. Зато стоит раскрутить мотор «итальянца» до 7000 об/мин, как мотоцикл прет, как в последний раз – быстро, даже молниеносно. Такой двигатель – провокатор: сложно передвигаться на Tuono медленно и спокойно, ручка газа пребывает в постоянном движении, а мотоцикл – в нескончаемом разгоне. <p class="text-separator"></p>А тормозит даже лучше, чем ускоряется. Ну, не мудрено: передние радиальные и задние обычные скобы Brembo – эталон тормозных систем. Но вот после сорока минут в трековом темпе задний тормоз нагрелся и стал чрезмерно «кусачим» и наконец прихватывал-таки тормозной диск слишком резко. Я не в обиде – к этой особенности нетрудно привыкнуть. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92652" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XqHbEShGq4KWqkI639bmUg" alt="" title="Aprilia Tuono 1000R: Понт-фактор" itemprop="contentUrl" width="693" height="461" class="story-photo imp-image-92652" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>V-образник узкий и легкий, на нем нет бокового пластика – он сух и поджар. Однако, как ни странно, это не делает Tuono особо пронырливым в автомобильных пробках. Потому что руль, тот, что здесь, шире клипонов. Вот и выходит, что просто спортбайки с рядными «четверками» пролезают там же, где и «итальянец». Не той он «проходимости», на которую вроде бы рассчитываешь. <p class="text-separator"></p>Приборная панель – в фирменном стиле Aprilia. Наверное, итальянские дизайнеры после тяжкой работы над силуэтом нейкеда (а он, соглашусь, красив) притомились – и на приборке отдохнули. Точно такие же приборы и у Aprilia Pegaso, и у SL750, и, само собой, у RSV: все тот же доминирующий стрелочный тахометр, тот же прямоугольник цифрового дисплея спидометра, то же разнообразие контрольных ламп и, конечно, супернавороченный бортовой компьютер, который не уступает по сложности системам самолетов класса «бизнес-джет». Разумеется, все это премиум-класс! Но... поднадоело. И потом, от итальянского дизайна всегда ждешь нового и большего. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yk8cerupYEveUICJXn-Eiw" alt="" title="Aprilia Tuono 1000R: Понт-фактор" itemprop="contentUrl" width="731" height="487" class="story-photo imp-image-92651" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Описывать все функции «умной» приборки не стану – их слишком много. Скажу о главной: электронном ограничителе оборотов двигателя. На тестируемом экземпляре «удавка» установлена на 7500 об/мин. Их вполне достаточно для городской езды. Но при желании диапазон запрета можно изменить – несколькими нажатиями кнопок. <p class="text-separator"></p>Внимание к деталям, до мелочей проработанная эргономика – это стало приличествующим свойством итальянских мотоциклов: пилоту должно быть удобно даже в неудобном седле такого, как этот, жесткого нейкеда. Но Aprilia Tuono не воспринимаешь как экстремальный стритфайтер в чистом виде. В нем много от того, что состоятельные мотоциклисты могли бы назвать предметом роскоши. Не потому, что он очень дорогой – здесь другие мерки: это редкий, почти эксклюзивный мотоцикл (вы часто встречали такой байк на улицах?). Все в Tuono качественно и богато: изысканные легкосплавные колесные диски, богатые подвески и тормоза, надежный двигатель, изящные руль и органы управления, превосходный рулевой демпфер... Ключ зажигания – и тот «хай кволити». Подгуляла лишь одна мелочь – «не туда» приляпана кнопка включения поворотников. Ее присобачили так низко от левой рукоятки, что вместо нее регулярно нажимаешь кнопку звукового сигнала. Вдоволь набибикавшись за целый день катания, я так и не привык дотягиваться до включателя поворотников. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92650" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZSmVYkBWn1fJ2WKqV967aQ" alt="" title="Aprilia Tuono 1000R: Понт-фактор" itemprop="contentUrl" width="399" height="600" class="story-photo imp-image-92650" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Один неглупый малый любил говаривать: «Не люблю практичные вещи – они скучны». Aprilia Tuono – абсолютно непрактичный мотоцикл, и именно тем не скучен. Не самый удобный, совсем не экономичный, жутко дорогой.Красавец нейкед создан для одного – ублажать высокие запросы владельца и как собственника, претендующего на некий престиж, и как водителя с претензией на высокий ездовой класс. Едва ли кто-то в России покупает Tuono исключительно для адского отжига – для этого существуют другие варианты, гораздо более дешевые. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92654" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TMvq83ap6AIXBwBt122R6g" alt="" title="Aprilia Tuono 1000R: Понт-фактор" itemprop="contentUrl" width="720" height="479" class="story-photo imp-image-92654" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>И еще одна фишка. Aprilia Tuono 1000R, видимо, первый в мире нейкед, у которого не видно ни одного фрагмента двигателя. Представляете, приходите в стриптиз-бар, чтобы полюбоваться телом танцовщицы, а она выходит к шесту в строгом костюме и не обнажается до конца номера! Обидно... Но, знаете, встречаются девушки, которые и в одеждах желанны. Aprilia Tuono – из таких: хорош и в «костюме». Фирменная Италия! <p class="text-separator"></p> <i>Мотоцикл на тест предоставила компания «Макс Моторс», г. Сочи. <p class="text-separator"></p>Экипировку – фирма «Мото.Ру», г. Москва.</i> <p class="text-separator"></p> <b>ТЕХ­НИ­ЧЕ­СКАЯ ХА­РА­К­ТЕ­РИ­СТИ­КА</b> <p class="text-separator"></p> <b>ОБЩИЕ ДАННЫЕ</b> <p class="text-separator"></p>Модель Aprilia Tuono 1000R <p class="text-separator"></p>Год выпуска 2006 <p class="text-separator"></p>Габариты, мм 2070х800х1200 <p class="text-separator"></p>База, мм 1410 <p class="text-separator"></p>Сухая масса, кг 185 <p class="text-separator"></p>Высота по седлу, мм 820 <p class="text-separator"></p>Объем топливного бака, л 18 <p class="text-separator"></p> <b>ДВИГАТЕЛЬ</b> <p class="text-separator"></p>Тип 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный <p class="text-separator"></p>Рабочий объем, смз 997,6 <p class="text-separator"></p>Макс. мощность, л.с. при об/мин 133/9500 <p class="text-separator"></p>Макс. крутящий момент, Н.м при об/мин 96/8750 <p class="text-separator"></p> <b>ТРАНСМИССИЯ</b> <p class="text-separator"></p>Коробка передач 6-ступенчатая <p class="text-separator"></p>Главная передача цепью <p class="text-separator"></p> <b>ХОДОВАЯ ЧАСТЬ</b> <p class="text-separator"></p>Рама алюминиевая, пространственная <p class="text-separator"></p>Передняя вилка: телескопическая Showa, перевернутого типа, с регулировками сжатия, отбоя и предварительного натяга пружины. <p class="text-separator"></p>Задняя подвеска: маятниковая, с моноамортизатором Sachs, с регулировкой сжатия, отбоя и предварительного натяга пружины. <p class="text-separator"></p>Передний тормоз: два плавающих диска Æ 320 мм, 4-поршневые скобы <p class="text-separator"></p>Задний тормоз: один диск Æ 220 мм, 2-поршневая скоба <p class="text-separator"></p>Передняя шина 120/70 R 17 <p class="text-separator"></p>Задняя шина 190/50 R 17 <p class="text-separator"></p> <b><a href="http://moto.zr.ru" target="_blank">Мото.Зр.Ру</a></b>

Aprilia Tuono 1000R: Понт-фактор

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Победителем стал 17-ти летний дебютант Леви Шервуд, совершивший круг почета вокруг стадиона на плечах болельщиков. Второе место занял участник, который почти вдвое старше чемпиона – японский спортсмен Ейго Сато. <p class="text-separator"></p>В пятый раз, начиная с 2005 г., лучшие гонщики серии FMX бросили вызов земной гравитации и «столкнулись лоб в лоб» на легендарной арене Плаза де Торос в г. Мехико. <p class="text-separator"></p>Новичок из Новой Зеландии Леви Шервуд добился наибольшего успеха, сумев «укротить» грозную трассу гонок, состоящую из крутых участков подъема и большой горы приземления. 17-ти летний спортсмен, впервые принимающий участие в международных состязаниях FMX, сумел пройти четвертьфинал, полуфинал и саму финальную гонку, не получив никаких травм и своими сногсшибательными трюками привел в полный восторг болельщиков, которые аплодировали ему стоя. <p class="text-separator"></p>  Его конкуренту в финале, японскому спортсмену Эйго Сато, осталось лишь признать свое поражение и отдать дань почести победителю. Остальные гонщики наблюдали за происходящим с истинным изумлением. "Я сильнее, потому что в моем возрасте могу заставить свое тело сделать еще большее. Эта победа стала лучшим днем моей жизни" – так заявил спортсмен, получивший прозвище "Rubber Kid" (гуттаперчевый мальчик) после того, как сумел одержать знаменитую победу. Третье место занял "наставник" Леви, чемпион прошлого года Мэт Ребо, которого Шервуд сумел обойти в полуфинале. <p class="text-separator"></p>Окончательные результаты Мирового тура гонок Red Bull X-Fighters 2009 года, г. Мехико, распределились следующим образом: <p class="text-separator"></p>1. Леви Шервуд (Новая Зеландия/100 баллов); 2. Эйго Сато (Япония/80 баллов); 3. Мэт Ребо (Швейцария /65 баллов); остальные места распределились следующим образом: 4. Камерон Синклэр (Австрия), 5. Томас Паже (Франция); 6. Андре Вилла (Норвегия), 7. Адам Джонс (США), 8. Джефф Фехр (Канада), 9. Дени Торрес (Испания), 10. Петр Пилат (Чехия), 11. Йохан Нангерей (Мексика).

В Мехико прошел Red Bull X-Fighters

<p class="text-separator"></p>В преддверии предстоящие выступления, руководитель Skoda Motosport Михал Храбанек отметил: «Мы очень рады еще одной возможности испытать автомобиль в настоящих гонках. Как и в ралли Монте-Карло, мы хотим продвинуться на шаг вперед в наших спортивных достижениях. И хотя главная цель нашего участия в ралли, безусловно, испытания новой модели, мы рассчитываем на максимально хороший результат. Для гонщиков эти соревнования – отличная возможность подготовиться к предстоящей серии мировых раллийных гонок Intercontinental Rally Challenge. <p class="text-separator"></p>  Мы планируем принять участие в шести заездах в рамках IRC 2009, а также в отдельных этапах Чемпионата Чехии. Сразу после ралли Валашска мы начнем подготовку к следующему этапу соревнований, который пройдет на Азорских островах, после этого мы, вероятно, появимся в России, а потом – на ралли Барум в Чехии». <p class="text-separator"></p>На ралли Валашска (Valasska Rally) Skoda будет представлена экипажами Яна Копецки и Юхо Ханнинена.

Skoda готовится к ралли в Чехии

<p class="text-separator"></p>На старт первого этапа выдут три автомобиля LADA 110 2.0 пилотируемые Кириллом Ладыгиным, Виктором Шаповаловым и голландским пилотом Яном Ван Лагеном. Эти спортсмены будут представлять бренд Lada на всех 24 этапах чемпионата. <p class="text-separator"></p>Начальник управления спортивных автомобилей ОАО «АВТОВАЗ» Владислав Незванкин отметил: «Чемпионат мира – не только грандиозное спортивное мероприятие, но и отличная «коммуникационная площадка» для ведущих мировых брендов. Поэтому АВТОВАЗ выходит на более высокий уровень взаимодействия в глобальном автомобильном сообществе. А это и обмен технологиями, и приобретение нового опыта – организационного, технического, маркетингового, и установление новых контактов. В 2009 году мы ставим целью стабильное прохождение этапов в «золотой середине». Спорткары LADA 110 2.0, которые участвовали в сезоне 2008 года и пилотировались гонщиками частной команды «Русские медведи», были существенно модернизированы. Это позволило улучшить показатели по аэродинамике, скорости, мощности двигателя, устойчивости-управляемости автомобилей в целом, что дает нам уверенность в своих силах». <p class="text-separator"></p>На одном из летних этапов на смену Lada 110 2.0 придут совсем новые Lada Priora, которые, в настоящее время, проходят цикл испытаний. Смена автомобилей в середине сезона уже согласована с организаторами и будет проведена в соответствии с техническим регламентом и омологационными требованиями. Гоночная Priora позиционируется как «эволюционная версия» LADA 110 2.0.

Автоваз готовится к старту в WTCC

<p class="text-separator"></p>На площади Ленина лучшие райдеры планеты - американцы Хиф Фрисби, Джо Парсонс и Айзек Шербин дарили зрителям незабываемые зрелище. <p class="text-separator"></p>Сразу после шоу Хиф Фрисби произнес: «Это было самое грандиозное шоу, в котором я когда-либо участвовал! Спасибо, Новосибирск!». <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p>

В Новосибирске состоялся Red Bull Revolution on Machines

<p class="text-separator"></p>На прошедшем ралли-марафоне красные быки украшали борта прототипов Volkswagen, мотоциклов KTM, и, конечно же, российских КАМАЗов. Победы, одержанные этими командами в зачетах автомобилей, мотоциклов и грузовиков Red Bull решила отметить, пригласив пилотов и штурманов экипажей в Зальцбург. Здесь в Hangar-7, под крышей которого собрана коллекция самолетов, а также болидов Sauber F1 и Toro Rossa, прошла пресс-конференция, а на специально подготовленной трассе Карлос Сайнц и Фирдаус Кабиров показали возможности боевой дакаровской техники. <p class="text-separator"></p> Несмотря на общий спад продаж все производители начинают готовится к следующему Дакару, а руководители спортивных направлений полны оптимизма. Однако сложная финансовая ситуация может внести в эти планы свои коррективы. Возможное уменьшение финансирования заставит производителей экономить, а это значит, что на "Дакар 2010" команды выставят уже проверенную прошедшей гонкой технику лишь с незначительными изменениями некоторых узлов и агрегатов. Новых же автомобилей может не появиться вовсе. <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p>

Red Bull окрылил КАМАЗ, Volkswagen и KTM

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <a href="http://race.zr.ru" target="_blank">Сайт Гонки Звезд "За рулем" с отчетами и фотоархивами нынешнего и предыдущих лет</a>>>> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92006" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5W2v25JIfxD3VQaEcWzfQA" alt="" title="Кирилл Ладыгин - победитель Гонки Звезд "За рулем"-2009." itemprop="contentUrl" width="450" height="212" class="story-photo imp-image-92006" comment="Кирилл Ладыгин - победитель Гонки Звезд "За рулем"-2009." /><span itemprop="description">Кирилл Ладыгин - победитель Гонки Звезд "За рулем"-2009.</span></div><div class="caption">Кирилл Ладыгин - победитель Гонки Звезд "За рулем"-2009.</div> <p class="text-separator"></p> <p><b>Результаты двухчасовой гонки:</b></p> <p class="text-separator"></p>1. Ладыгин К. <p class="text-separator"></p>2. Павлов В. Жарков А. <p class="text-separator"></p>3. Буренко И. Басов А. <p class="text-separator"></p>4. Козанков В. Симонов Н. <p class="text-separator"></p>5. Травин М. Ухов М. Тищенко А. <p class="text-separator"></p>6. Скрипников М. Иванов С. <p class="text-separator"></p>7. Миннахметов И. Фаттахов Р. Дудин С. <p class="text-separator"></p>8. Карачев А. Квитка О. <p class="text-separator"></p>9. Лабазов В. Акиниязов Р. <p class="text-separator"></p>10. Дудукало А. <p class="text-separator"></p>11. Успенский С. <p class="text-separator"></p>12. Котелло Б. Котелло А. Елисеева <p class="text-separator"></p>13. Марочкин С. <p class="text-separator"></p>14. Черевань В. <p class="text-separator"></p>15. Вертунов Е. <p class="text-separator"></p>16. Крылов С. Воробьев С. <p class="text-separator"></p> <b>Не классифицированы:</b> <p class="text-separator"></p>17. Кабиров Ф. Любченко С. <p class="text-separator"></p>18. Васильев А. <p class="text-separator"></p>19. Маркин А. Петриков О. <p class="text-separator"></p>20. Сотников А. Овчаров Ю. <p class="text-separator"></p>21. Орловский А. Юдицкий Л. <p class="text-separator"></p>22. Шульмейстер Б. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91980" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0RIOKAv451mygjD2IzDopg" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="450" height="250" class="story-photo imp-image-91980" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><b>Суперфинальные заезды на автомобилях Renault Logan:</b></p> <p class="text-separator"></p> <b>Заезд 1:</b> <p class="text-separator"></p>1. Ладыгин К. <p class="text-separator"></p>2. Жарков А. <p class="text-separator"></p>3. Козанков В. <p class="text-separator"></p>4. Басов А. <p class="text-separator"></p>5. Скрипников М. <p class="text-separator"></p>6. Травин М. <p class="text-separator"></p> <b>Заезд 2:</b> <p class="text-separator"></p>1. Ладыгин К. <p class="text-separator"></p>2. Басов А. <p class="text-separator"></p>3. Скрипников М. <p class="text-separator"></p>4. Жарков А. <p class="text-separator"></p>5. Козанков В. <p class="text-separator"></p>6. Травин М. <p class="text-separator"></p> <b>Заезд 3:</b> <p class="text-separator"></p>1. Ладыгин К. <p class="text-separator"></p>2. Жарков А. <p class="text-separator"></p>3. Басов А. <p class="text-separator"></p>4. Скрипников М. <p class="text-separator"></p>5. Травин М. <p class="text-separator"></p>6. Козанков В. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91983" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HwWsQTjuMrQYgC0bwXCutA" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="450" height="258" class="story-photo imp-image-91983" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><b>Результаты суперфинальных заездов:</b></p> <p class="text-separator"></p>1. Ладыгин К. <p class="text-separator"></p>2. Жарков А. <p class="text-separator"></p>3. Басов А. <p class="text-separator"></p>4. Скрипников М. <p class="text-separator"></p>5. Козанков В. <p class="text-separator"></p>6. Травин М. <p class="text-separator"></p> <b>Результаты заезда победителя Гонки Звезд "За рулем" и пилота формулы 1 Нельсона Пике (лучший круг):</b> <p class="text-separator"></p>1. Ладыгин Кирилл – 55.707 сек. <p class="text-separator"></p>2. Нельсон Пике – 56.240 сек. <p class="text-separator"></p>ВИДЕО: Гонка Звезд «За рулем»-2009 <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=17654&w=320&h=240&type=&dopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p> <a href="#"><p class="text-separator"></p>СМОТРЕТЬ НА БОЛЬШОМ ЭКРАНЕ (разрешение 640x480)</a> <p></p> <p class="text-separator"></p>ВИДЕО: Супер-финал <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=17656&w=320&h=240&type=&dopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p> <a href="#"><p class="text-separator"></p>СМОТРЕТЬ НА БОЛЬШОМ ЭКРАНЕ (разрешение 640x480)</a> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91995" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LKxn-V4BuhgKsxOfA7J1JA" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="501" class="story-photo imp-image-91995" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91996" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dZCRmWjWW7SRpBK2iY-thw" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="545" class="story-photo imp-image-91996" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rHUNy0IxzHzBY_mmJO7Zvw" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-91997" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91992" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EUFGm5Sz_SLmoJXnrrbtpQ" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="549" class="story-photo imp-image-91992" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91993" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N_mBvuvEA-aCKUhkRgVpfA" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="561" class="story-photo imp-image-91993" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8v5YYp8tspeNuiDOHELtcQ" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-91994" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91999" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-GWQmb6Sl-hsLSORUKG6uw" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-91999" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MPXJLElJX0aGw3ZLTmx9ew" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-91998" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92000" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eFuOgqwCGK2l8Fs3_FS_3w" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-92000" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91985" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9nqhlgAo28sSRGreT4JDZQ" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-91985" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91977" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KujzCifpqJIULF-t622arw" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-91977" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91972" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-p0kY1gsZ1_LcrOfd2MJQQ" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo imp-image-91972" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91973" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b2P64KmcvP8NzCCLd220yQ" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="542" class="story-photo imp-image-91973" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92004" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QIPxXFjbUd08zSFNE6Ox3w" alt="" title="Кирилл Ладыгин - победитель Гонки Звезд "За рулем"-2009." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-92004" comment="Кирилл Ладыгин - победитель Гонки Звезд "За рулем"-2009." /><span itemprop="description">Кирилл Ладыгин - победитель Гонки Звезд "За рулем"-2009.</span></div><div class="caption">Кирилл Ладыгин - победитель Гонки Звезд "За рулем"-2009.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gVoHP5AxSHr3n2oM7Hz0-g" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="515" class="story-photo imp-image-91975" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91986" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ojAbdy82i9GBQ5pOYa7okg" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="498" class="story-photo imp-image-91986" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91987" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ROK6VaeXXNLYTnxKLsVaqQ" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="575" class="story-photo imp-image-91987" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QHWq0Hx5j0V1m6EJ9hs3Gg" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="526" class="story-photo imp-image-91988" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-92001" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GKlH2SwQZL7bvJce_ra23g" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="509" class="story-photo imp-image-92001" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92003" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9p6RPHADq0VCGRpace4bJA" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="545" class="story-photo imp-image-92003" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-92002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gkucMXcRctNXFjws87yd8w" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="523" class="story-photo imp-image-92002" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91989" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nHZjxWdiJ0hbyjoeILyyUg" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="545" class="story-photo imp-image-91989" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CC4IUS1JT97aO3lKTKoycQ" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="490" class="story-photo imp-image-91990" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91991" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vvuO6sA2uTWlHQZ72FdcGQ" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-91991" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-91978" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VyRL86BykgvGQJVnipqqeA" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo imp-image-91978" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91979" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9JtnhJbrQKLjMUSrxRnDDw" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="556" class="story-photo imp-image-91979" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-91976" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HAcqcQZH3lmJwoITTgFJNg" alt="" title="Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-91976" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Гонка Звезд «За рулем»-2009: Lada порвала иномарки (ВИДЕО)

<p class="text-separator"></p>Срок трехлетнего контракта заключенного в 2007 году между ING и Renault F1 истекает по окончании 2009 года. В связи со сложной экономической ситуацией, компания приняла решения не продлять срок его действия. <p class="text-separator"></p>Сотрудничество ING с командой первой формулы – первый спонсорский проект компании глобального масштаба, направленный на повышение узнаваемости бренда. В пресс-релизе ING говорится, что за два года сотрудничества с Ф1 компания достигла всех намеченных целей, увеличив мировую узнаваемость бренда на 16% (период март 2007г. – ноябрь 2008 г.). <p class="text-separator"></p>Уход генерального спонсора – серьезная потеря для Renault F1 – одной из сильнейших команд чемпионата мира.

ING покинет формулу 1 по окончании сезона 2009

span

Ушакова Ирина

<p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тыс. пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года, и составило рейтинг моделей, которые быстрее всего теряют в цене.</p> <p><span>Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году достиг 41,8% – это на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения. По мнению главного аналитика iSeeCars Карла Брауэра, рост показателя свидетельствует о повышенном спросе на подержанные машины или о дефиците предложения на вторичном рынке.</span></p><p></p> <h3>Самые быстрые темпы обесценивания</h3> <p><span>Худший результат у электромобиля </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978198-nazvan-luchshij-avtomobil-2026/" target="_blank"><span><span>Nissan Leaf </span></span></a><span>– за пять лет он теряет 63,1% стоимости ($17 743). Следом идут </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978278-infiniti-vypustit-samuyu-moshchnuyu/" target="_blank"><span><span>Infiniti QX80</span></span></a><span> (62,8%, $52 631) и Volkswagen ID.4 (62,1%, $28 010). В антирейтинге доминируют премиальные бренды и электромобили: Tesla Model S и Model X, BMW 7‑series, Land Rover Range Rover, а также гибридные версии Audi и BMW.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978782-1"><a class="story-link" href="/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ","alt":"Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ","alt":"Infiniti QX80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ","alt":"Volkswagen ID.4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw","alt":"Tesla Model S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg","alt":"Tesla Model X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA","alt":"BMW 7 series","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw","alt":"Land Rover Range Rover","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самые быстро дешевеющие машины: iSeeCars составил рейтинг </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614591" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614588" title="Infiniti QX80" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614593" title="Volkswagen ID.4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614592" title="Tesla Model S" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614590" title="Tesla Model X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614594" title="BMW 7 series" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614589" title="Land Rover Range Rover" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.iseecars.com/cars-that-hold-their-value-study

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Олег Мосеев, ранее возглавлявший Ассоциацию российских автомобильных дилеров (РОАД), поделился подробностями развития марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/" target="_blank"><span><span>Volga</span></span></a><span>.</span></p><p></p><p><span>По его информации, компания нацелена на продажу 30 000 автомобилей до конца 2026 года, а в 2027‑м годовой объем должен достичь 80 000 машин. Дилерская сеть в текущем году расширится до 130 центров, а в следующем – до 150.</span></p> <p><span>Мосеев также сообщил, что с 2028 года в планах – запуск производства собственной модели Volga. Ранее глава бренда Татьяна Фадеева подтверждала, что компания работает над следующими поколениями автомобилей и стремится максимально локализовать критически важные компоненты, включая двигатель, трансмиссию и электронику, а также разработать собственные модели.</span></p><p></p> <p><span>Кроме того, экс-директор РОАД отметил, что перед брендом поставлена задача вывести Volga в премиум-сегмент.</span></p> <p></p><p><span>На данный момент линейка марки представлена одной моделью – среднеразмерным кроссовером </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978638-proshla-premera-volga-k50-kak/" target="_blank"><span><span>Volga K50</span></span></a><span>, созданным на агрегатной базе Geely Monjaro. Автомобиль получил фирменные эмблемы с крупными буквами Volga и решетку радиатора с вертикальными планками. Продажи стартуют летом. В ближайших планах – выпуск кроссовера K40 и седана C50.</span></p> <p><span>Реализацией проекта занимается АО «Производство легковых автомобилей».</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Volga может выпустить собственную модель: что об этом известно

Канал Олега Мосеева в Max

https://max.ru/id712610543818_biz/AZ0qWwKERIk

Алексеева Елена

<p>С 1 июля суды американского штата Вирджиния получили право выносить необычный приговор любителям быстрой езды: вместо того чтобы временно проститься с водительскими правами, злостные нарушители будут вынуждены добровольно устанавливать на свой автомобиль «умный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975700-pochemu-v-rossii-ne-poyavyatsya-do/" target="_blank">ограничитель скорости</a>, который не позволит им разгоняться сверх нормы.</p><p></p><p>Новый закон, получивший название программа «Интеллектуальная помощь в управлении скоростью», дает судьям право предлагать отъявленным лихачам своеобразную сделку: либо ты лишаешься прав, либо твой автомобиль обзаводится электронным надзирателем.</p><p>Впрочем, выбора как такового у водителей, попавшихся на превышении скорости свыше 160 км/ч или замеченных в особо опасном стиле вождения, практически нет.</p><p></p><p></p><p>Технология работает просто и жестко: устройство считывает данные GPS, сверяет их с картой дорог и, как только водитель пытается нажать на газ сверх разрешенного лимита, вмешивается в управление, ограничивая подачу топлива. Обмануть систему не получится. Если нарушитель соглашается на программу, закон предписывает ему управлять исключительно тем автомобилем, на котором установлен ограничитель. Попытка взять напрокат другую машину или вмешаться в работу устройства грозит уже уголовным преступлением.</p><p>В полиции Вирджинии не скрывают, что пошли на эту меру от отчаяния: статистика смертности на дорогах штата продолжает пугать. Только за прошлый год здесь зарегистрировали более 25 тысяч аварий, связанных с превышением скорости, и свыше 400 летальных исходов. Штрафы и временное лишение прав, по мнению властей, перестали быть сдерживающим фактором.</p><p></p>

По приговору суда: злостным нарушителям установят в машину «скоростную няньку»

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.carscoops.com/2026/03/virginia-intelligent-speed-assistance-law/

Лежнин Роман

<p>В мире есть огромное количество автомобилей с абсолютно разной степенью надежности агрегатов.</p><p></p> <p><span>Это подтверждает их репутация на рынке. Неспроста о надежности Тойот и Лексусов слагают легенды, а в отношении Лэнд Роверов отпускаются шутки про эвакуаторы и сервисы, как естественную среду обитания.</span><span></span></p> <p><span>Однако даже самую надежную машину можно сломать, и сделать это довольно легко. Более того, большинство водителей активно приближают смерть мотора, сами того не подозревая.</span><span></span></p> <p><span>Эксперт </span><span><b>Роман Тимашов</b> перечислил ошибки автомобилистов, приводящие к преждевременной поломке абсолютно любого двигателя. Причем названы как очевидные причины, так и не очень.</span><span></span></p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><b><a href="https://abreview.ru/ab/persons/114644/" target="_blank">Роман Тимашов</a></b>, Заместитель генерального директора по VIP-направлению ГК АВТОДОМ:</span><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-2a5c1701-7fff-fa84-3f45-58850418b2da"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роман Тимашов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SlFZZsCO1qnkTTB53e3RNw" alt="Роман Тимашов" title="Эти ошибки могут «положить» даже очень надежный двигатель: вы должны о них знать" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614785" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><i><span>– Ключевым фактором разрушения ДВС является использование несоответствующих регламенту эксплуатационных жидкостей. Использование топлива с низким октановым числом вызывает детонацию, создающую ударные нагрузки на поршневую группу. Еще более критично пренебрежение качеством моторного масла. Использование контрафактных смазочных материалов или несоблюдение интервалов их замены приводит к масляному голоданию, образованию отложений и задирам на цилиндрах.</span><span></span></i></p> <p><i><span>Перегрев двигателя – еще одна распространенная причина дорогостоящего ремонта. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости или неисправность термостата нарушают тепловой режим. В результате геометрия деталей деформируется, что ведет к потере компрессии и выходу из строя головки блока цилиндров (ГБЦ).</span><span></span></i></p><p></p> <p><span><i>Существенное влияние оказывает стиль вождения. Эксплуатация авто на непрогретом двигателе, когда масло еще не достигло рабочей температуры, не закрылись тепловые зазоры вызывает преждевременный износ подшипников коленчатого вала. Для моторов с турбонаддувом критична резкая остановка после интенсивной поездки, так как это ведет к коксованию масла в каналах турбокомпрессора, важно дать поработать двигателю на холостых оборотах 1-2 минуты.</i></span></p><p></p>

Эти ошибки могут «положить» даже очень надежный двигатель: вы должны о них знать

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457061&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Параллельный импорт предлагает россиянам минивэн, который выглядит выгодной альтернативой на фоне растущих цен. Пока официальные дилеры просят за китайские и российские модели от 4,7 до 6 миллионов рублей, корейский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933703-hyundai-staria-test-i-video" target="_blank">Hyundai</a> Custin можно найти в продаже от 3 999 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614457" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V-3m-oIdsxA7KCo_iqv5FA=s800" alt="В России начали продавать практичный семейный минивэн Hyundai дешевле «китайцев»" title="Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614457" comment="Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Hyundai Custin</div><br /></p><p></p> <p>Цены на официально представленные модели выглядят куда менее привлекательно. К примеру, JAC RF8, даже со скидкой, обойдётся минимум в 4,775 млн рублей. Отечественный Sollers SP7 начинается с 5 млн, а за GAC M8 просят почти 6 миллионов.</p> <p>Большинство машин сейчас пригнаны из Казахстана. Самый доступный вариант за 3,99 млн – это чёрный минивэн в комплектации Travel от салона в Екатеринбурге. В неё входит цифровая приборка, кожаный салон и руль, большой вертикальный сенсорный экран, светодиодная оптика, камера кругового обзора, парктроники, климат-контроль и 17-дюймовые диски.</p><p></p> <p>Другой вариант – Custin со светлым кожаным салоном и более богатым оснащением. За 4,59 млн в Петербурге предлагают машину с системами контроля слепых зон и экстренного торможения, электроприводом зеркал и багажника, вентиляцией сидений первых двух рядов, беспроводной зарядкой и 18-дюймовыми дисками. В Екатеринбурге аналогичный экземпляр стоит 4,65 млн, а в Москве цена доходит до 4,997 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/swX7qEgVxb4u0F0-V4_-dA=s800" alt="В России начали продавать практичный семейный минивэн Hyundai дешевле «китайцев»" title="Интерьер Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614456" comment="Интерьер Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Custin</div><br /></p><p></p> <p>Под капотом у всех Custin один и тот же силовой агрегат: турбированный бензиновый мотор 1.5 T-GDI мощностью 170 л.с. в паре с восьмиступенчатым автоматом. Привод исключительно передний. Такой минивэн разгоняется до сотни примерно за 8 секунд. Расход топлива, по данным продавцов, в городе составляет около 9-10 литров на сотню, а на трассе падает до 6-7 литров.</p><p></p>

В России начали продавать практичный семейный минивэн Hyundai дешевле «китайцев»

Интерьер Hyundai Custin

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410262-hyundai

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457271&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В Китае стартовали продажи нового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977949-novejshij-vnedorozhnik-rossijsko" target="_blank">гибридного</a> кроссовера Fulwin T9L. Он представляет собой довольно крупную машину: почти пять метров в длину (4870 мм), чуть менее двух в ширину (1930 мм) и высотой 1,71 метра. Колёсная база при этом – солидные 2920 мм, что обычно сулит простор в салоне.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_CgTFi6-hj5milNSuwyhwg=s800" alt="Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки" title="Fulwin T9L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614857" comment="Fulwin T9L" /><span itemprop="description">Fulwin T9L</span></div><div class="caption">Fulwin T9L</div><br /></p><p></p> <p><span>Внешне автомобиль получил современные штрихи вроде полускрытых дверных ручек и зеркал без рамок, а на выбор предлагаются диски на 19 или 20 дюймов. Что касается практичности, багажник тут трансформируется: от 573 литров в стандартном положении можно получить целых 1597 литров, сложив сиденья.</span><span></span></p> <p><span>Внутри всё нацелено на комфорт. Передние кресла уже в базе греются и имеют функцию массажа. А в максимальной комплектации они и вовсе превращаются в мультифункциональные троны с 16-позиционной электрорегулировкой, вентиляцией, памятью настроек, поясничной поддержкой и даже выдвижной подножкой.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9TvlrZk4OHA_5fCKgsIGMA=s800" alt="Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки" title="Fulwin T9L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614856" comment="Fulwin T9L" /><span itemprop="description">Fulwin T9L</span></div><div class="caption">Fulwin T9L</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Развлечения для второго ряда обеспечивает огромный 17,3-дюймовый дисплей, встроенный в потолок. Вообще, атмосферу в салоне создаёт целый набор опций: настраиваемая подсветка на 256 цветов, панорамная крыша с электрошторкой и мощная аудиосистема. Она насчитывает 23 динамика общей мощностью 1080 ватт.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7WJWSTm5UwQsZ97GoRLqxg=s800" alt="Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки" title="Интерьер Fulwin T9L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614858" comment="Интерьер Fulwin T9L" /><span itemprop="description">Интерьер Fulwin T9L</span></div><div class="caption">Интерьер Fulwin T9L</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Сердцем модели стала гибридная система Kunpeng Super Hybrid CDM6.0. Младшая версия силовой установки объединяет 1,5-литровый бензиновый двигатель, электромотор и трансмиссию DHT160, выдавая в сумме 325 лошадиных сил. Для тех, кому нужно больше, есть вариант на 503 «лошадки». Энергию для электродвигателей хранит гибридная батарея Rhino H ёмкостью 32,7 кВт·ч.</span><span></span></p> <p><span>На одной электротяге кроссовер может проехать либо 135, либо 230 километров - видимо, в зависимости от модификации и условий. Но главная фишка – общий запас хода. Производитель заявляет, что полного бака и заряда батареи хватит на две тысячи километров, что, согласитесь, звучит впечатляюще. </span><span></span></p><p></p>

Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки

Интерьер Fulwin T9L

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2026/03/26/chery-fulwin-t9l-hybrid-suv-with-2000km-combined-range-enters-pre-sale-starting-from-20300-usd/

table

Канунников Сергей

Этот Москвич пережил страну! Тест любимой машины

Садков Георгий

Двигатель объемом 1,4 л развивает приличные для такого класса автомобилей 50 л.с.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Электрический Audi: в городе жить можно. С трудом

Кульнев Александр

AUDI E-TRON. Цена в России от 5 780 000 ₽

Милешкин Кирилл

<p>Одна из них — 2495 кг полной массы, другая — 3490. Для управления любой из них достаточно категории В в правах, но первая вдобавок дает право беспрепятственного движения за пределами грузового каркаса столицы. Отрадно, что при адаптации автомобиля учли московские особенности.</p><p>Под кабиной урчит рядный четырехцилиндровый дизель объемом 2 литра. С него сняли 130 л.с. и 285 Н·м. Коробка передач – 6-ступенчатая механика. Первая и задняя передачи отличаются передаточными числами, создающими эффект понижайки: 5,441 и 4,935 соответственно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1202269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k2u2zL3uu_smq622qWrQow=s800" alt="Новый мини-грузовик для России: у него разные колеса" title="Новый мини-грузовик для России: у него разные колеса" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1202269" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Система стабилизации входит в базовое оснащение. Передняя подвеска – на двойных поперечных рычагах, сзади стоит мост со стабилизатором поперечной устойчивости. Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади.</p><p>На шасси можно устанавливать надстройки размерами до 3200×1800×2000 мм. Необычная деталь — у машины разные колеса: 15 дюймов спереди и 13 дюймов сзади. Это сулит неудобства в эксплуатации. Придется рисковать или для полного спокойствия возить с собой два запасных колеса.</p><p>Формально в кабине три места, но посередине будет некомфортно даже низкорослому человеку. Поэтому удобнее откинуть среднюю часть вперед и использовать как многофункциональный подлокотник. Качество материала отделки сидений улучшили специально для России.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1202268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E_a_C-0AbM9x2DqX1OPmHQ=s800" alt="Новый мини-грузовик для России: у него разные колеса" title="Новый мини-грузовик для России: у него разные колеса" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1202268" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В богатую комплектацию включили мультируль с управлением круиз-контролем и «музыкой», кондиционер, электропакет, обогрев зеркал и водительского сиденья, центральный замок. Для хранения вещей есть, помимо бардачка, отсек для бумаг, очечник, карманы в дверях, подстаканники, пространство за спинками сидений. Шумоизоляцию улучшили матами на полу и моторном щите.</p><p>Цены объявят ближе к старту продаж. Первые поставки пойдут из Китая, но на казахстанском заводе «СарыаркаАвтоПром» производство уже налаживают, и цены обещают конкурентоспособные. С уходом таганрогского грузовичка Hyundai Porter среди подобных машин правят бал ГАЗели, а остаток спроса добирает УАЗ Профи.</p><p></p><p></p><ul><li><b><i><span>Разумное дополнение в комплектацию любому коммерческому транспорту и не только! </span><span>Расширяем возможности для перевозки при помощи </span><a href="https://shop.zr.ru/catalog/farkopy/" target="_blank">ТСУ</a><span>.</span></i></b></li></ul><p></p><p></p>

Новый мини-грузовик для России: у него разные колеса

Пименов Илья

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест по вашим вопросам: 22 ответа о Geely Coolray

Хлынов Александр

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Macan

Автомобиль Porsche Macan: обзор, новости, машина Порше Макан — характеристики, комплектации, разные поколения Porsche Macan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Macan: читайте интересные новости про авто модели Порше Макан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Macan: читайте профессиональные статьи об авто модели Порше Макан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p>У «За рулем» на тесте, который проводился в горах Карачаево-Черкесии, побывал последний <span>Macan</span> с двигателем внутреннего сгорания — следующее поколение кроссовера будет полностью электрическим.</p> <p>Эта модель — классический <span>Porsche</span> с пропорциональным монолитным кузовом и привычным салоном, в котором можно найти всего три недочета — кнопка обогрева руля, которую легко нажать случайно, кнопка ЭРА-ГЛОНАСС, выбивающаяся из общей концепции, и слегка задумчивая мультимедийная система. Задний диван автомобиля — не самый просторный в классе, но качество исполнения салона безупречное.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1201234" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4T1yP1fPXHmEhbm98vCEtw=s800" alt="Тест последнего бензинового Porsche Macan" title="Тест последнего бензинового Porsche Macan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1201234" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Удивительно то, как эта версия кроссовера ведет себя на горном бездорожье. У машины нет постоянного полного привода, но в режиме <span>Off</span>-<span>Road</span> межосевая блокировка прекрасно его имитирует. Автомобиль может одновременно вывешивать даже два колеса, но водитель этого не заметит, продолжая равномерное движение.</p> <p>Во внедорожном режиме клиренс кроссовера увеличивается примерно на 4 см, и это чувствуется. Но пригодным для покорения скалистых горных грунтовок машину делает не только дорожный просвет, превышающий 20 см, но и то, что ее роботизированная коробка позволяет двигаться равномерно даже на очень малых скоростях (около 2-3 км/ч).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1201232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YkkLl4G0_aVqg1VUTBOa2g=s800" alt="Тест последнего бензинового Porsche Macan" title="Тест последнего бензинового Porsche Macan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1201232" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>На асфальте <span>Macan</span> ведет себя как спорткар, без скидок на высокий центр тяжести. При этом двигатель можно заставить звучать особенно спортивно, с рыками и хлопками, нажав всего одну кнопку. Несмотря на взрывной характер, кроссовер может не провоцировать к агрессивной езде, из-за чего <span>GTS</span> можно рассматривать как автомобиль на каждый день.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1201233" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jDb6shu1wx8sOo8_mHpWBw=s800" alt="Тест последнего бензинового Porsche Macan" title="Тест последнего бензинового Porsche Macan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1201233" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Чувствуется, что <span>Porsche</span><span> </span><span>Macan</span><span> </span>сделан не маркетологами, а именно инженерами. С приходом «электричек» эту версию можно будет выставлять в музеях, как пример классического автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.</p> <p><b>Узнать о других особенностях <span>Porsche</span><span> </span><span>Macan</span><span> </span><span>GTS</span> и увидеть кроссовер в деле, вы можете посмотрев наше новое видео:</b></p> <p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Тест последнего бензинового Porsche Macan" /><meta itemprop="description" content="Это уже не тот GTS, каким он был раньше. Это универсальная версия на каждый день и любую дорогу." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/lTy00zUa2rY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/lTy00zUa2rY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=lTy00zUa2rY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/lTy00zUa2rY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-11-13T10:39:50" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/lTy00zUa2rY"></iframe></div><br /></p><p></p><ul><li><i><b>О том, какими будут электрические Porsche, вы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919585-beshenyj-trollejbus/" target="_blank">можете узнать здесь</a>.</b></i></li></ul><p></p> <p><i>Фото, видео: «За рулем»</i></p>

Тест последнего бензинового Porsche Macan

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Рубрика

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><span><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457274&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></span></p><p><span>Корейский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972831-polomki-hyundai-creta" target="_blank">Hyundai</a>&nbsp;представил обновлённую версию своего компактного кроссовера Exter. По сути, машина сохранила статус одной из самых доступных на рынке, но при этом обзавелась рядом визуальных и технических новшеств.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614863" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ca8wQJZL9aZH8DiWxMj_kg=s800" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения" title="Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614863" comment="Hyundai Exter" /><span itemprop="description">Hyundai Exter</span></div><div class="caption">Hyundai Exter</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978723" align="right"]</p> <p><span>Внешние изменения хоть и не радикальны, но заметны. Производитель переработал переднюю часть, установив новую решётку радиатора и обновив дизайн фар. Задние фонари тоже изменились, став тоньше и современнее. В целом, кроссовер выглядит свежее, хотя его узнаваемый силуэт остался прежним.</span><span></span></p> <p><span>Внутри салона тоже не обошлось без нововведений. Центральное место по-прежнему занимает мультимедийная система с сенсорным экраном, но теперь она получила обновлённое программное обеспечение и, возможно, более быстрый отклик. Добавились и новые опции для повышения комфорта, хотя базовый набор оснащения остаётся весьма скромным – это же всё-таки самый бюджетный вариант в линейке.</span><span></span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sVct6kZ5Ffy555mr9jB10g=s800" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения" title="Интерьер Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614865" comment="Интерьер Hyundai Exter" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Exter</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Exter</div><br /><p></p><p><span>[table id="2286"]</span></p> <p><span>Причём, что важно, несмотря на все эти апгрейды, Exter продолжает позиционироваться как крайне доступная модель. Ценовая политика Hyundai позволяет ему удерживать эту нишу, предлагая городской кроссовер с актуальным дизайном и технологиями за небольшие деньги. Для многих покупателей это может стать решающим аргументом.</span><span></span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978823-1"><a class="story-link" href="/content/news/978823-hyundai-obnovil-svoj-samyj-desh/">Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/grd_-JIXXPcKsUZmgK31UA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Exter&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Ca8wQJZL9aZH8DiWxMj_kg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Exter&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/sVct6kZ5Ffy555mr9jB10g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Hyundai Exter&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/IOvxSf6Oyu1e8EiIUGjM1g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Hyundai Exter&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновлённый кроссовер Hyundai Exter получил свежую внешность и новые опции </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/grd_-JIXXPcKsUZmgK31UA" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения — фото 1614866" title="Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ca8wQJZL9aZH8DiWxMj_kg" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения — фото 1614863" title="Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sVct6kZ5Ffy555mr9jB10g" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения — фото 1614865" title="Интерьер Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IOvxSf6Oyu1e8EiIUGjM1g" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения — фото 1614864" title="Интерьер Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения</span></div></div><br /><p></p><p><span>[table id="2009"]</span></p>

<p><span><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457274&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></span></p><p><span>Корейский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972831-polomki-hyundai-creta" target="_blank">Hyundai</a> представил обновлённую версию своего компактного кроссовера Exter. По сути, машина сохранила статус одной из самых доступных на рынке, но при этом обзавелась рядом визуальных и технических новшеств.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614863" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ca8wQJZL9aZH8DiWxMj_kg=s800" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения" title="Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614863" comment="Hyundai Exter" /><span itemprop="description">Hyundai Exter</span></div><div class="caption">Hyundai Exter</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Внешние изменения хоть и не радикальны, но заметны. Производитель переработал переднюю часть, установив новую решётку радиатора и обновив дизайн фар. Задние фонари тоже изменились, став тоньше и современнее. В целом, кроссовер выглядит свежее, хотя его узнаваемый силуэт остался прежним.</span><span></span></p> <p><span>Внутри салона тоже не обошлось без нововведений. Центральное место по-прежнему занимает мультимедийная система с сенсорным экраном, но теперь она получила обновлённое программное обеспечение и, возможно, более быстрый отклик. Добавились и новые опции для повышения комфорта, хотя базовый набор оснащения остаётся весьма скромным – это же всё-таки самый бюджетный вариант в линейке.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sVct6kZ5Ffy555mr9jB10g=s800" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения" title="Интерьер Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614865" comment="Интерьер Hyundai Exter" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Exter</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Exter</div><br /></span></p><p><span></span></p> <p><span>Причём, что важно, несмотря на все эти апгрейды, Exter продолжает позиционироваться как крайне доступная модель. Ценовая политика Hyundai позволяет ему удерживать эту нишу, предлагая городской кроссовер с актуальным дизайном и технологиями за небольшие деньги. Для многих покупателей это может стать решающим аргументом.</span><span></span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978823-1"><a class="story-link" href="/content/news/978823-hyundai-obnovil-svoj-samyj-desh/">Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/grd_-JIXXPcKsUZmgK31UA","alt":"Hyundai Exter","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ca8wQJZL9aZH8DiWxMj_kg","alt":"Hyundai Exter","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/sVct6kZ5Ffy555mr9jB10g","alt":"Интерьер Hyundai Exter","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IOvxSf6Oyu1e8EiIUGjM1g","alt":"Интерьер Hyundai Exter","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновлённый кроссовер Hyundai Exter получил свежую внешность и новые опции </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/grd_-JIXXPcKsUZmgK31UA" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения — фото 1614866" title="Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ca8wQJZL9aZH8DiWxMj_kg" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения — фото 1614863" title="Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sVct6kZ5Ffy555mr9jB10g" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения — фото 1614865" title="Интерьер Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IOvxSf6Oyu1e8EiIUGjM1g" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения — фото 1614864" title="Интерьер Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения</span></div></div><br /><p></p><p><span></span></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457274&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Корейский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972831-polomki-hyundai-creta">Hyundai</a> представил обновлённую
версию своего компактного кроссовера Exter. По сути, машина сохранила статус
одной из самых доступных на рынке, но при этом обзавелась рядом визуальных и
технических новшеств.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ca8wQJZL9aZH8DiWxMj_kg=s800" width="800" height="500" />Hyundai Exter<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Габариты — больше, цена — ниже: 5 плюсов и 2 особенности Changan CS35 Max" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978723-gabarity-bolshe-tsena-nizhe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/T69v9wndnVnU7ehOFG1EaQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Внешние изменения хоть и не радикальны, но заметны.
Производитель переработал переднюю часть, установив новую решётку радиатора и
обновив дизайн фар. Задние фонари тоже изменились, став тоньше и современнее. В
целом, кроссовер выглядит свежее, хотя его узнаваемый силуэт остался прежним.</p>

<p>Внутри салона тоже не обошлось без нововведений. Центральное
место по-прежнему занимает мультимедийная система с сенсорным экраном, но
теперь она получила обновлённое программное обеспечение и, возможно, более
быстрый отклик. Добавились и новые опции для повышения комфорта, хотя базовый
набор оснащения остаётся весьма скромным – это же всё-таки самый бюджетный
вариант в линейке.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sVct6kZ5Ffy555mr9jB10g=s800" width="800" height="500" />Интерьер Hyundai Exter<br /><p></p><p></p>

<p>Причём, что важно, несмотря на все эти апгрейды, Exter
продолжает позиционироваться как крайне доступная модель. Ценовая политика
Hyundai позволяет ему удерживать эту нишу, предлагая городской кроссовер с
актуальным дизайном и технологиями за небольшие деньги. Для многих покупателей это
может стать решающим аргументом.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/grd_-JIXXPcKsUZmgK31UA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ca8wQJZL9aZH8DiWxMj_kg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sVct6kZ5Ffy555mr9jB10g" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IOvxSf6Oyu1e8EiIUGjM1g" /></div><br /><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457274&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Корейский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972831-polomki-hyundai-creta" target="_blank">Hyundai</a> представил обновлённую версию своего компактного кроссовера Exter. По сути, машина сохранила статус одной из самых доступных на рынке, но при этом обзавелась рядом визуальных и технических новшеств.</p><p></p>Hyundai Exter<br /><p></p><p></p> <p>Внешние изменения хоть и не радикальны, но заметны. Производитель переработал переднюю часть, установив новую решётку радиатора и обновив дизайн фар. Задние фонари тоже изменились, став тоньше и современнее. В целом, кроссовер выглядит свежее, хотя его узнаваемый силуэт остался прежним.</p> <p>Внутри салона тоже не обошлось без нововведений. Центральное место по-прежнему занимает мультимедийная система с сенсорным экраном, но теперь она получила обновлённое программное обеспечение и, возможно, более быстрый отклик. Добавились и новые опции для повышения комфорта, хотя базовый набор оснащения остаётся весьма скромным – это же всё-таки самый бюджетный вариант в линейке.</p><p></p>Интерьер Hyundai Exter<br /><p></p><p></p> <p>Причём, что важно, несмотря на все эти апгрейды, Exter продолжает позиционироваться как крайне доступная модель. Ценовая политика Hyundai позволяет ему удерживать эту нишу, предлагая городской кроссовер с актуальным дизайном и технологиями за небольшие деньги. Для многих покупателей это может стать решающим аргументом.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978823-1"><a class="story-link" href="/content/news/978823-hyundai-obnovil-svoj-samyj-desh/">Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/grd_-JIXXPcKsUZmgK31UA","alt":"Hyundai Exter","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ca8wQJZL9aZH8DiWxMj_kg","alt":"Hyundai Exter","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/sVct6kZ5Ffy555mr9jB10g","alt":"Интерьер Hyundai Exter","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IOvxSf6Oyu1e8EiIUGjM1g","alt":"Интерьер Hyundai Exter","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновлённый кроссовер Hyundai Exter получил свежую внешность и новые опции </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/grd_-JIXXPcKsUZmgK31UA" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения — фото 1614866" title="Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ca8wQJZL9aZH8DiWxMj_kg" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения — фото 1614863" title="Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sVct6kZ5Ffy555mr9jB10g" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения — фото 1614865" title="Интерьер Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IOvxSf6Oyu1e8EiIUGjM1g" alt="Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения — фото 1614864" title="Интерьер Hyundai Exter" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Hyundai обновил свой самый дешевый кроссовер: все изменения

Интерьер Hyundai Exter

https://www.carscoops.com/2026/03/hyundai-refreshes-its-6200-baby-suv/

Все статьи рубрики Спорт