Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Свежее

Лучшее

Алексеева Елена

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-731239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ipIGsjiSZuLD6eiqMx3W3g=s800" alt="«Ремонтная» реформа в ОСАГО не последняя: на подходе еще три законопроекта" title="«Ремонтная» реформа в ОСАГО не последняя: на подходе еще три законопроекта" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-731239" /></div> [readmore ids="905971" align="right"]Минфин подготовил еще три новых законопроекта, касающихся ОСАГО, один из них уже направлен на согласование в профильные ведомства, об этом стало известно газете <a href="http://www.kommersant.ru/auto" target="_blank">«Коммерсант»</a>. Согласно ему, страховщики больше не смогут выставлять регресс пешеходу за ущерб, причиненный автомобилю, поскольку именно автомобиль является источником повышенной опасности. Также этот законопроект ограничивает выплаты из компенсационного фонда, в нем оговаривается, что РСА при выплатах из компфонда получает право выставлять регрессивный иск виновнику ДТП. По закону выплаты из этого фонда производятся, когда виновник аварии неизвестен, у него нет страхового полиса или страховая компания, оформившая полис, обанкротилась. Также регрессивные требования РСА сможет выставлять станция техосмотра, если будет доказано, что авария произошла из-за неисправности, которая могла быть выявлена в момент оформления диагностической карты. Поставлен заслон и недобросовестным автоюристам: выплаты из компфонда нельзя будет переуступать третьим лицам и на них не будет распространяться Закон о защите прав потребителей. Если пострадавший не согласен с размером выплаты из фонда, то прежде чем обратиться в суд, его обяжут предъявить претензию РСА. [readmore ids="906025"]Сейчас компфонд составляет 14 млрд руб. С начала действия Закона об ОСАГО потерпевшим было выплачено из него 32,8 млрд руб, из них только в прошлом году 5 млрд рублей. В РСА полагают, что до 30% выплат осели в карманах автоюристов. Два других перспективных законопроекта касаются увеличения выплат по европротоколу с 50 тыс. до 100 тыс. руб. и введении различных тарифов страхования в зависимости от выбора премиум-, бизнес- или эконом-варианта. От выбора варианта будет зависеть и страховая выплата. Впрочем, ЦБ пока тормозит все дальнейшие нововведения, полагая, что сначала нужно понять, как будет действовать «ремонтное» ОСАГО, вполне может быть, что его уже «по месту» придется корректировать, а потом рассматривать дальнейшие улучшения. <ul><li>Мы проводили на нашем сайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/905956-opros-zr-osago-chto-to-poshlo/" target="_blank">опрос, нужна ли «автогражданка» в России</a>. Наш гость, президент автономной некоммерческой организации по защите прав страхователей «За справедливые выплаты» Александр Коваль, отметил в своем комментарии, что бесконечное совершенствование закона привело к тому, что он все более становится нерабочим и перестает защищать права потерпевших в авариях.</li><li>По подсчетам РСА, <a href="https://www.zr.ru/content/news/906026-rsa-podschital-ubytki-strakhovshchi/" target="_blank">убытки страховщиков по результатам 2016 года должны составить 3,6 млрд рублей</a>. За выплатами по убыткам можно обращаться до трех лет после заключения договора, поэтому некорректно вычислять финансовый результат, вычитая из объема премий за определенный год объем выплат за этот же год, напоминают в Союзе. </li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/905894-gosduma-ustanovila-prioritet-r/" target="_blank">Закон о натуральных выплатах в ОСАГО</a> вступит в силу 27 апреля этого года, но будет распространяться только на те договора, которые были заключены после этой даты.  </li></ul>Фото: «За рулем»

«Ремонтная» реформа в ОСАГО не последняя: на подходе еще три законопроекта

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-728520" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rmza54ZqwmAHA8nMsZftYA=s800" alt="РСА подсчитал убытки страховщиков ОСАГО по договорам 2016 года" title="РСА подсчитал убытки страховщиков ОСАГО по договорам 2016 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-728520" /></div>  Российский союз автостраховщиков дал прогноз финансового результата деятельности страховщиков ОСАГО по договорам, заключенным в 2016 году. Он составлен на основе анализа данных за 9 месяцев 2016 года. <blockquote>«По нашим расчетам, страховщики ОСАГО в целом по тем договорам, которые были заключены в 2016 году и выплаты по которым прекратятся лишь через несколько лет, получат убыток в размере 3,6 млрд рублей. В очередной раз подтверждается факт того, что ОСАГО находится в кризисе и этот вид бизнеса убыточен для компаний», — сообщил президент РСА Игорь Юргенс.</blockquote>Страховщики напоминают, что некорректно вычислять финансовый результат в страховании, вычитая из объема премий за определенный год объем выплат за этот же год, потому что за выплатами по убыткам договора можно обращаться от одного года до трех лет. Например, договор был заключен 31 декабря 2016 года, а за урегулированием убытка пострадавший может прийти 31 декабря 2019 года, оплата же по нему произойдет уже в 2020 году. Выплаты по договорам 2016 года начались как в самом 2016 году, так и продолжатся в 2017, 2018, 2019, 2020 годах. Основная масса выплат в этом случае придется на 2017 год. По данным РСА, в 2016 году было оплачено 24% убытков на 42,5 млрд рублей, в 2017 году ожидается оплата 59% убытков на сумму 104,6 млрд рублей, в 2018 году – 13% на 23 млрд рублей, в 2019 году – 3% на 5,3 млрд рублей, в 2020 году – 1% на 1,8 млрд рублей. Выплаты по жизни и здоровью составят 2 млрд рублей. Расходы на ведение дел страховыми компаниями и резервы компенсационных выплат составляют 23%, в отношении договоров 2016 года эта сумма составляет 52,4 млрд рублей. Все это выливается в 231,6 млрд рублей, а в целом за 2016 год было собрано 228 млрд рублей. Таким образом, убыток по этому виду страхования составит 3,6 млрд рублей.   <ul><li>Кстати, сегодня президент подписал <a href="https://www.zr.ru/content/news/905894-gosduma-ustanovila-prioritet-r/" target="_blank">закон о натуральных выплатах в ОСАГО</a>. Это значит, что при наступлении страхового случая потерпевший обращается в свою страховую компанию и получает направление на ремонт своего автомобиля. В законе прописано несколько исключений, когда возможна денежная компенсация. </li><li>Чтобы минимизировать убытки и при этом не повышать тарифы ОСАГО, РСА <a href="https://www.zr.ru/content/news/905844-strakhovshchiki-predlozhili-vvesti/" target="_blank">предложил ввести франшизу</a>, то есть при незначительном убытке, скажем, в 10–15 тыс. руб., виновник аварии должен будет заплатить эти деньги из своего кармана.</li></ul> Фото: Елена Редькина/«За рулем»

РСА подсчитал убытки страховщиков ОСАГО по договорам 2016 года

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-725848" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cw5ajc2JsjvduP8UJ6ns5g=s800" alt="ОСАГО: что-то пошло не так? Опрос ЗР" title="ОСАГО: что-то пошло не так? Опрос ЗР" itemprop="contentUrl" width="800" height="567" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-725848" /></div>Без ОСАГО будет хуже, полагают 23% наших читателей, с ним себя чувствуют спокойнее 25%. Тем не менее у этого вида страхования немало противников – 49%. Недавно Федеральная антимонопольная служба России <a href="https://www.zr.ru/content/news/905929-fas-samoj-problemnoj-oblastiyu/" target="_blank">сообщила</a>, что больше всего жалоб и нареканий из всех видов страхования вызывает именно ОСАГО. Жалуются граждане на навязывание дополнительных услуг, очереди, неудобный для клиентов график работы офисов, а также на некорректное применение коэффициента «бонус-малус». <h3>Нужна ли «автогражданка» (ОСАГО) в России?</h3>[table id="215"] Бесконечные усилия, которые предпринимают РСА и Банк России, чтобы удержать «автогражданку» на плаву, дают мало результатов. Страховые компании считают бизнес убыточным и покидают рынок, а автовладельцы по-прежнему недовольны как качеством услуги, так и стоимостью полиса. Возможно, принятый недавно <a href="https://www.zr.ru/content/news/905894-gosduma-ustanovila-prioritet-r/" target="_blank">закон о приоритете натуральных выплат в ОСАГО</a> и решит большинство проблем, но пока он не начал действовать, понять это сложно. Кроме того, неизвестно, какие еще лазейки, способные свести на нет все усилия страхового сообщества и регулятора рынка, смогут найти мошенники. Сегодня наш опрос комментирует президент автономной некоммерческой организации по защите прав страхователей «За справедливые выплаты» Александр Коваль. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img-wrap imp-image-726137 alignleft size-thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D8cQwFnxwDPnaX3oED_hPg" alt="ОСАГО: что-то пошло не так? Опрос ЗР" title="ОСАГО: что-то пошло не так? Опрос ЗР" itemprop="contentUrl" width="245" height="216" class="story-photo form-field-rich-img-wrap imp-image-726137" /></div>— Вопрос о необходимости или о ненужности ОСАГО обсуждался при его принятии в 2002 году  в Госдуме. В тот период я был председателем подкомитета по законодательству о страховании. Тогда говорили о том, что такой закон есть во всех цивилизованных странах, что благодаря ему исчезнут разборки на дорогах и пробки, что пострадавшие в ДТП будут в автоматическом режиме получать страховые выплаты, что стоить полис будет как полбака бензина для Жигулей и т.д. и т.п. С тех пор закон неустанно и постоянно совершенствуется, не упрощая жизнь страхователям и пострадавшим в ДТП, что было бы логично, а усложняя, особенно в последние три-четыре года. Количество жалоб на страховщиков (по итогам 2016 г. их уже стало 80 тысяч) растет в прогрессии, при том что число самих страховых компаний уменьшилось в разы. Количество судебных исков к страховщикам исчисляется сотнями тысяч. Регулятор (Банк России) системно отзывает лицензии, вводит в практику новые формы контроля и надзора, повышает требования к финансовой устойчивости и платежеспособности страховщиков, но вопреки всему этому ситуация на страховом рынке все хуже и хуже... [readmore ids="905971" align="right"]Безусловно, страхователи все это видят и ощущают на себе, потому и результат опроса такой — половина граждан не удовлетворены ОСАГО! И это почти через 15 лет действия закона, значит, что-то не так в этой системе. Кто несет за это ответственность? Конечно, и сами страховщики, но они работают в тех условиях, которые сформировал  страховой надзор. За все, что происходит на страховом рынке, хорошее и плохое, несет ответственность регулятор, который, в соответствии с законом, должен защищать права и законные интересы потребителей страховых услуг. Но на деле этого не происходит. Бесконечное совершенствование закона привело к тому, что он все более и более становится нерабочим и не защищает права потерпевших в ДТП. «Автогражданка» в России, конечно же, нужна. Но Закон об ОСАГО, на мой взгляд, должен оставаться в таком виде, в каком он был до принятия недавних поправок. Проблема заключается не столько в нем самом, сколько в его исполнении. Внесенные в закон изменения делают автовладельцев все более бесправными перед страховыми компаниями. Все принимаемые меры и действия Банка России системно и последовательно ведут к дискредитации и самих страховщиков, и страхового рынка в целом. Справка Коваль А.П. – президент автономной некоммерческой организации по защите прав страхователей «За справедливые выплаты», ранее   президент Всероссийского союза страховщиков (2002-2009), руководитель Федеральной службы страхового надзора (2009-2011), депутат Государственной Думы РФ (1999-2003, 2003-2007; 2007-2009). <ul><li>Среди последних предложений страховщиков — ввести <a href="https://www.zr.ru/content/news/905844-strakhovshchiki-predlozhili-vvesti/" target="_blank">франшизу для владельцев полисов ОСАГО</a>. Это значит, что при незначительном убытке, скажем, в 10–15 тыс. руб., виновник аварии должен будет заплатить эти деньги из своего кармана. </li><li>Две редакционные машины пострадали в небольших ДТП. Мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905621-vyplata-po-osago-a-khvatit-na/" target="_blank">прикинули</a>, на что нам хватит возмещения по ОСАГО.</li></ul>Фото: Елена Пальм/ТАСС

ОСАГО: что-то пошло не так? Опрос ЗР

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

АВТОВАЗ объявил о старте отгрузок обновленного флагманского седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/976245-avtovaz-korrektiruet-tseny-s-no/" target="_blank">Lada Aura</a> 2026 модельного года. [readmore ids="976856" align="right"]Вслед за Вестой модель перешла на новую электронную архитектуру, которая привнесла в салон технологии, ранее недоступные в этом сегменте. Главным новшеством стал компактный ключ-карта, оснащенный системой бесключевого доступа и функцией дистанционного запуска двигателя. Теперь, чтобы открыть машину, достаточно просто подойти к ней на расстояние полутора метров – ключ может оставаться в кармане. А прогреть салон зимой или охладить летом можно заранее, активировав двигатель на расстоянии.В версии Premier появилась обновленная мультимедийная система EnjoY с проекционным дисплеем PlayAuto, предлагающая водителю целую экосистему цифровых сервисов. Интеграция обеспечивает стабильную работу навигации даже без интернета, доступ к голосовому помощнику, возможность бесконтактной оплаты топлива и обширный музыкальный контент. Авторизация в сервисах проходит через единый Сбер ID.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602365" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m-JFYxF-kHKbUmjVUmGKww=s800" alt="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602365" comment="Lada Aura" />Lada Aura</div><div class="caption">Lada Aura</div> В комплектацию Premier входят полный светодиодный свет, четыре подушки безопасности, система контроля слепых зон, круиз-контроль, обогрев руля, передних сидений и задней подушки, а также парктроники спереди и сзади.В топовой Status салон отделан натуральной кожей, а задние пассажиры наслаждаются подогревом не только сиденья, но и спинки, а также удобными накладными подушками на подголовниках. Мультимедиа в этой версии представлена системой Lada Enjoy Vision Pro с 10-дюймовым экраном, восемью динамиками и сервисами Яндекс Авто.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wq-_omYCLWAw9Docq0rpAA=s800" alt="Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602312" comment="Lada Aura" />Lada Aura</div><div class="caption">Lada Aura</div> [readmore ids="976710" align="right"]Напомним, автомобиль оснащается 1,8-литровым двигателем в паре с автоматической коробкой, а настройки шасси специально адаптированы для плавного движения длинной базы по любым дорогам. Рекомендованная цена на флагманский седан АВТОВАЗа начинается от 2 269 000 рублей.[table id="2252"] [table id="2283"]

Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации

Lada Aura

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

В Калуге пожарные борются с крупным возгоранием на территории бывшего <a href="https://www.zr.ru/content/news/957516-byvshij-zavod-volkswagen-v-kalu/" target="_blank">завода</a> Volkswagen. [readmore ids="976870" align="right"]Как сообщило региональное главное управление МЧС 28 января, источником огня стал склад с пенопластом.Пламя вспыхнуло одновременно в двух местах площадью 100 200 кв. метров. По данным Единой дежурной диспетчерской службы города, инцидент произошел на площадке, где сейчас расположен автозавод АГР, производящий автомобили бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976872-novyj-krossover-rossijskoj-sbo/" target="_blank">Tenet</a>. В одном из цехов было зафиксировано сильное задымление.Весь персонал завода был своевременно и организованно эвакуирован. К счастью, в результате происшествия никто не пострадал. На месте работают расчеты пожарно-спасательных подразделений.[table id="2286"]<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-175695561&id=456248237&hash=7dda705e9c19aafa" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> «28.01.2026 года в 11 часов 55 минут поступило сообщение о пожаре в г. Калуга, ул. Автомобильная. На место направлены пожарно-спасательные подразделения федеральной противопожарной службы МЧС России по Калужской области, ГИБДД и работники скорой медицинской помощи. Информация уточняется», – говорится в оперативной сводке МЧС.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602160" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пожар на заводе АГР</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dd6In_-XuTro3OD9ij655w=s800" alt="Пожар на заводе АГР" title="Пожар на бывшем заводе Volkswagen в Калуге: горит склад" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602160" /></div> Напомним, что интерес к предприятию особенно высок в свете недавней презентации в Москве, где журналистам показали перспективный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/976872-novyj-krossover-rossijskoj-sbo/" target="_blank">Tenet T9</a> (фактически переименованный Chery Tiggo 9). Согласно планам компании, его производство в Калуге должно стартовать уже в первой половине 2026 года.[table id="2252"] [table id="2004"] <div> </div>

Пожар на бывшем заводе Volkswagen в Калуге: горит склад

Ушакова Ирина

Eonyx

Автомобили Eonyx: модели, новости, обзор машин еоникс – все модели, новинки, линейка Eonyx – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Eonyx: читайте тематические новости про авто марки еоникс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Eonyx: читайте тематические статьи об авто марки еоникс – сайт За Рулем www.zr.ru

Cargo/Profi

Автомобиль Cargo/Profi: обзоры, новости, машина карго_профи - комплектации, характеристики, разные поколения Cargo/Profi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cargo/Profi: читайте интересные новости про авто модели карго_профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cargo/Profi: читайте профессиональные статьи про автомобили модели карго_профи – сайт За Рулем www.zr.ru

В дилерские центры поступили новые компактные электрофургоны – модели Cargo и Pickup, относящиеся к классу тяжелых квадрициклов (L7). Несмотря на это, у них привычные автомобильные органы управления, а магистрали общего пользования доступны без ограничений. Производятся эти машины на калининградском заводе «Автотор».[readmore ids="976842" align="right"]Цены варьируются в зависимости от региона и версии. В Новосибирске и Барнауле <a href="https://www.zr.ru/content/news/973132-v-rossii-vypustili-partiyu-avto/" target="_blank">Eonyx</a> Profi Cargo можно приобрести за 960 тысяч рублей. Версия Pickup с открытой платформой доступна пока только у дилера в Новороссийске, где её стоимость составляет 890 тысяч рублей.Эти электрофургоны позиционируются как универсальные транспортные средства. Их применяют для городских перевозок, курьерской доставки и транспортировки мелких грузов. Также они отлично подходят для работы в зонах отдыха и гостиницах. Управлять ими разрешено, имея водительское удостоверение категории B. При этом цена страховки ОСАГО и транспортный налог рассчитываются как для мототехники. [table id="2286"]<h3>Технические характеристики и размеры</h3>Обе версии оснащаются электродвигателем мощностью 8 лошадиных сил, который установлен на передней оси. Максимальная скорость ограничена на уровне 80 км/ч. Для питания применяется литий-железо-фосфатный аккумулятор с ёмкостью 11,8 кВт·ч – его хватает на пробег до 150 километров. Время полной зарядки от обычной розетки 220 В составляет около 8 часов.Габариты у обоих электрофургонов совпадают: длина – 2960 мм, ширина – 1460 мм, высота – 1590 мм, а колесная база – 1850 мм. Объем грузовых отделений отличается: у модели Profi Cargo он равен 1350 литров с размерами 1080×1350×1000 мм, в то время как у Profi Pickup – примерно 600 литров (размеры 1040×1298×520 мм).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602201" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rApgchFbPlpANXBl4zKZ5g=s800" alt="В России выпустили партию автомобилей дешевле 1 млн рублей: подробности" title="Eonyx Profi" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602201" comment="Eonyx Profi" />Eonyx Profi</div><div class="caption">Eonyx Profi</div> <h3>Комфорт и оснащение салона</h3>Внутри предусмотрено место для двух пассажиров. В базовой версии машины уже есть обогрев салона, зеркало с защитой от солнца, кондиционер и электростеклоподъемники спереди. Для мультимедиа установлена система с 9-дюймовым сенсорным экраном, а также центральный замок с дистанционным управлением, что значительно повышает удобство использования.[table id="2252"]Ранее «За рулем» сообщал, что Tenet <a href="https://www.zr.ru/content/news/976868-tenet-rasskazal-o-ryade-novinok/" target="_blank">рассказал</a> о ряде новинок в 2026 году. [table id="2004"]

В России выпустили партию автомобилей дешевле 1 млн рублей: подробности

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406627?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2F8560d654-1f21-5d30-a4ff-683e8eba93ad

В одной из популярных служб заказа <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/" target="_blank">такси</a> в Москве цена поездки от станции метро «Юго-Западная» до аэропорта Домодедово во вторник днем поднялась до стоимости в 2346 рублей. В то же время авиабилет эконом-класса компании «Победа» на рейс из Москвы в Санкт-Петербург на 29 января стоит всего 2154 рубля.[readmore ids="976842" align="right"] Ситуация вызвала бурное обсуждение среди пользователей социальных сетей и клиентов <a href="https://www.zr.ru/content/news/976604-samye-populyarnye-modeli-v-taks/" target="_blank">такси</a>, которые склонны отмечать нестабильность и резкие скачки тарифов в столице, особенно в периоды высокого спроса или при неблагоприятных погодных условиях. При этом авиакомпании стремятся удерживать цены на популярных направлениях на достаточно низком уровне, чтобы привлечь пассажиров.[table id="2286"] В итоге для многих становится очевидно: поехать на такси в определенные часы в Москве может оказаться дороже, чем перелет по аналогичному маршруту внутри страны. Ранее «За рулем», что РФ в <a href="https://www.zr.ru/content/news/976838-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">возобновили</a> продажи новых кроссоверов Skoda Karoq по цене от 1,7 млн рублей.[table id="2004"][table id="2252"]

Что с ценой такси в Москве в снегопад: такого еще не было

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://ria.ru/20260127/domodedovo-2070534184.html

Резкий рост уверенности в первые годы за рулем часто <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2331275-neopytnyi-voditel/" target="_blank">становится</a> главным врагом начинающего автомобилиста. [readmore ids="976870" align="right"]Как рассказал изданию Pravda.Ru руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин, именно излишняя самонадеянность ведет к рискованному поведению на дороге – превышению скорости, потере концентрации и неверной оценке поворотов. Эта опасная иллюзия особенно коварна зимой, когда неопытные водители ошибочно полагаются не на осторожность, а на возможности своего автомобиля.Эксперт также обратил внимание на другую распространенную проблему – пренебрежение техническим состоянием машины. Новички часто игнорируют посторонние звуки в автомобиле, пропускают плановое обслуживание и недооценивают важность своевременной диагностики.[table id="2286"][readmore ids="976865" align="right"]А ведь особенно критичны неисправности в ключевых системах, таких как тормоза, где любая поломка может привести к тяжелым последствиям.Настоящий водительский опыт, по словам Ладушкина, измеряется не годами, а пройденными километрами, разнообразием дорожных ситуаций и умением чувствовать автомобиль. Устойчивые навыки, позволяющие безопасно реагировать на любые условия, формируются только после тысяч километров пути в разную погоду и за рулем разных машин.[table id="2252"] [table id="2004"]

Именно эти ошибки выдают неопытного водителя

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973541-populyarnye-i-deshevye-krossover/" target="_blank">Haval M6</a> нового модельного года получил телематический модуль, который обеспечивает доступ к фирменным сервисам GWM Connection. [readmore ids="976870" align="right"]С помощью мобильного приложения GWM владельцы смогут, например, закрывать и открывать центральный замок на расстоянии, запускать или глушить двигатель, а также управлять климат-контролем в салоне.Чтобы начать пользоваться этими сервисами, достаточно установить приложение GWM на смартфон, пройти авторизацию с номером телефона, указанным при покупке машины, и активировать необходимые функции. При этом все услуги GWM Connection предоставляются бесплатно для владельцев Haval M6.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Управление смартфоном</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0avJUU9SRM7HisDKDsTmxw=s800" alt="Управление смартфоном" title="В Haval M6 ряд функций управляются смартфоном" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602116" /></div> Сборка этого кроссовера организована в России – автомобиль выпускают на калужском заводе «Автомобильные технологии» с июля 2025 года по технологии полного цикла: от сварки и окраски до окончательной сборки кузова. Под капотом у модели установлен 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 143л.с. Есть две коробки на выбор – 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый робот.А в декабре прошлого года с конвейера завода в Калуге <a href="https://www.zr.ru/content/news/975720-na-byvshem-zavode-mitsubishi-vy/" target="_blank">сошел</a> 10-тысячный кузов Haval M6. Сегодня мощности предприятия позволяют выпускать свыше 10 автомобилей в час.[table id="2252"] [table id="2004"]

В Haval M6 ряд функций управляются смартфоном

https://autonews.ru/news/6978c5ba9a79476577112523

Иннокентий Кишкурно

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S5: новости, обзоры, машина эс5 - характеристики, разные поколения, комплектации S5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S5: читайте свежие новости об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S5: читайте интересные статьи об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Жюри акции #ЗаРулемOmodaS5 определило призеров и победителя. Напомним, совместная акция издания «За рулем» и бренда OMODA началась 23 февраля – участники брали на тест-драйв седан OMODA S5 и делились в VK своими впечатлениями с хештегом <a href="https://vk.com/feed?q=%23%D0%97%D0%B0%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BCOmodaS5&section=search" target="_blank">#ЗаРулемOMODAS5</a>. По <a href="https://files.omoda.ru/pravila-zarulem.pdf" target="_blank">условиям акции</a>, профили участников должны были быть открытыми.В разгар весны наступил следующий этап: со 2 по 26 апреля за опубликованные тест-драйвы голосовали пользователи VK. По этому голосованию был составлен топ-10. И именно из этих десяти лучших ведущие журналисты «За рулем» выбрали призеров и победителя!Второе и третье места разделили <a href="https://vk.com/wall1170281_1016" target="_blank">Денис Желудов</a> из Санкт-Петербурга и <a href="https://vk.com/wall3594954_402" target="_blank">Дмитрий Кудимов</a> из Красноярска – они выиграли электрические лонгборды OMODA! А первого места удостоился <a href="https://vk.com/wall83111019_3911" target="_blank">Александр Фирсов</a> из Казани – ему достается OMODA S5!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1482946" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yfXCK519T4chqSyWwOiLVg=s800" alt="Названы призеры совместной акции «За рулем» и OMODA" title="OMODA S5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1482946" comment="OMODA S5" />OMODA S5</div><div class="caption">OMODA S5</div> Отметим, что все участники топ-10 получат в награду подписку на журнал «За рулем».Правила проведенной акции находятся <a href="https://files.omoda.ru/pravila-zarulem.pdf" target="_blank">в свободном доступе</a>. [table id="2005"]Реклама / АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС», ИНН 7743578549 / erid F7NfYUJCUneLrWghhay5

Названы призеры совместной акции «За рулем» и OMODA

OMODA S5

В названии DFSK зашифрованы Dongfeng и Sokon, один из суббрендов китайского концерна. Модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/953915-ehtot-krossover-poluchit-bolee-m/" target="_blank">DFSK ix5</a> на российском рынке составит компанию хорошо известным у нас купе-кроссоверам Geely Tugella и Haval F7x. Предлагаем читателям «За рулем» пристально взглянуть на эту машину прямо сейчас.[table id="2051"][readmore ids="954619" align="right"]Габаритная длина кузова составляет 4685 мм при колесной базе 2790 мм. Объем багажника – солидные 550 л. Снаряженная масса – 1570 кг. Рядная «четверка» 1.5 развивает 137 л.с. и работает в паре с вариатором, передающим момент на переднюю ось. Разгон до 100 км/ч – 9,8 с. Гарантия – 3 года или 100 тысяч км. Цена – от 3 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1480524" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Axq3V1Eey7jr7pOxNWx5gA=s800" alt="«Убийца» Geely Tugella и Haval F7x? Внимательно рассмотрели новый купе-кроссовер" title="DFSK ix5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1480524" comment="DFSK ix5" />DFSK ix5</div><div class="caption">DFSK ix5</div> <blockquote>«Сборка добротная, зазоры не гуляют, окраска ровная. Из пяти вариантов расцветки самый эффектный – красный. Заурядный белый или черный колер делают экстерьер совсем пресным. В отличие от упомянутых соперников есть стеклоочиститель на пятой двери – на аэродинамику надейся, но от дворника не отказывайся», – рассказал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/timkin-u-l/" target="_blank">Юрий Тимкин</a>.</blockquote>Салон интересен развернутой в сторону водителя центральной зоной. Воздуховоды в передних дверях не дают запотевать стеклам. В целом, интерьер консервативен: нет засилья мониторов, панель приборов – аналоговая. Селектор управления трансмиссией – приятный Г-образный. Отделка неплоха, но оснащение могло бы быть побогаче.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1480525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-8rCvQeYZALR2dqHyw5ksg=s800" alt="«Убийца» Geely Tugella и Haval F7x? Внимательно рассмотрели новый купе-кроссовер" title="Интерьер DFSK ix5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1480525" comment="Интерьер DFSK ix5" />Интерьер DFSK ix5</div><div class="caption">Интерьер DFSK ix5</div> Да и передние сиденья – узкие, на них может быть тесновато. Сзади же, напротив, очень просторно, а при необходимости спинки можно сложить в ровный пол. Но обогревов сзади нет. Равно как нет в DFSK ix5 и обогревов ветрового стекла и руля. Последний обещают добавить летом...[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1480531" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cPo2WiNj8C6QkWjefJlWSg=s800" alt="«Убийца» Geely Tugella и Haval F7x? Внимательно рассмотрели новый купе-кроссовер" title="DFSK ix5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1480531" comment="DFSK ix5" />DFSK ix5</div><div class="caption">DFSK ix5</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1480532" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KCfb1twHVxyLZSg108Cbqw=s800" alt="«Убийца» Geely Tugella и Haval F7x? Внимательно рассмотрели новый купе-кроссовер" title="DFSK ix7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1480532" comment="DFSK ix7" />DFSK ix7</div><div class="caption">DFSK ix7</div>[table id="1161"]Составит ли этот новичок конкуренцию Geely Tugella и Haval F7x? Мы выяснили это, погоняв DFSK ix5 по Крайнему Северу в окрестностях Салехарда… А в компанию взяли «старшего брата» – еще одну новинку, кроссовер DFSK ix7! <h4>Подробности в майском номере журнала «За рулем» – скоро в продаже!</h4>[table id="2015"]Публикация подготовлена по материалам статьи «Дуплетом», опубликованной в журнале «За рулем» №5/2024.<div> </div>[table id="2005"]

«Убийца» Geely Tugella и Haval F7x? Внимательно рассмотрели новый купе-кроссовер

«За рулем»

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

X6PRO

Автомобиль S6PRO: новости, обзоры, машина х6про - комплектации, характеристики, разные поколения S6PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S6PRO: читайте уникальные новости про автомобили модели х6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S6PRO: читайте тематические статьи про автомобили модели х6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Этот китайский кроссовер хочет заменить RAV4: какие шансы?

Конин Дмитрий

Livan X6 Pro

Редькина Елена

Определилась первая десятка тест-пилотов, претендующих на главный приз – автомобиль OMODA S5. Согласно правилам, опубликованным на <a href="https://files.omoda.ru/pravila-zarulem.pdf" target="_blank">сайте акции</a>, все совершеннолетние россияне могли пройти тест-драйв седана OMODA S5, а затем опубликовать свой отчет в личном аккаунте VK с хештегом <a href="https://vk.com/feed?q=%23%D0%97%D0%B0%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BCOmodaS5&section=search" target="_blank">#ЗаРулемOMODAS5</a> и собирать лайки под постами.Напомним, обладателем автомобиля станет только один счастливчик, двое других призеров получат электрические лонгборды OMODA и подписку на журнал «За рулем».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1481969" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda S5</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5nY-6dg4FD79oiBiBLdy0Q=s800" alt="Omoda S5" title="Розыгрыш седана OMODA S5: жюри уже выбирает победителя" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1481969" /></div> Мы уже выбираем победителя: к интенсивной работе приступило жюри «За рулем», которое определит качество и полноту обзоров. А пока публикуем ТОП-10 претендентов (по количеству лайков): <ul><li>Михаил Семиглазов (Тольятти) 3483 лайков</li><li>Александр Садченко (Новошахтинск) 4195лайков</li><li>Дмитрий Кудимов (Красноярск) 4342 лайков</li><li>Александр Фирсов (Казань) 4356 лайков</li><li>Николай Кобельков (Каменка) 4467 лайков</li><li>Даниил Мелешкин (Смоленск) 4745 лайков</li><li>Елена Дурнева (Москва) 4795 лайков</li><li>Денис Желудов (Санкт-Петербург) 4885 лайков</li><li>Руслан Марков (Звенигово) 5039 лайков</li><li>Иван Фоменко (нет данных) 5370 лайков.</li></ul>Имена счастливчиков узнаем через несколько дней.Реклама/АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС», ИНН 7743578549/erid F7NfYUJCUneLr2pKWyRa[table id="2008"]

Розыгрыш седана OMODA S5: жюри уже выбирает победителя

Виноградов Александр

Паркетник из Турции от 2,25 млн рублей: стоит брать?

Поведением на дороге Hyundai Bayon напоминает наш Rio X, если представить, что его не адаптировали к России. Подвеска жестковата.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Chery

Geely

Changan

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Рубрика

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Правильная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912397-shkola-vozhdeniya-posadka-za-rulem/" target="_blank">посадка</a>&nbsp;водителя – залог его здоровья, бодрости и безопасности, особенно в дальней дороге. Поэтому правильные регулировки сиденья, руля и зеркал имеют первостепенное значение.[readmore ids="970511" align="right"]Эксперт назвал пять признаков, по которым можно сказать, что вы сидите за рулем правильно:<ul><li>Ноги полностью выжимают педали, не будучи вытянутыми;</li><li>Руки при хвате 3 и 9 часов полусогнуты в локтях, а запястье ложится на обод в верхней точке;</li><li>Спинка кресла не завалена назад, держим спину близко к вертикали;</li><li>Сидите не высоко и не низко – руководствуесь обзорностью и пунктами выше;</li><li>Второстепенные настройки сиденья – поясница, подголовник – следуют вышеизложенным принципам.</li></ul>[table id="2286"]В качестве бонуса – лайфхак от известного дрифтера Кеиити Цутии: берем обод крест-накрест, руки кладем на 2 и 10 часов – при правильной посадке руки не должны быть полностью вытянуты, а запястья находятся на уровне плеч.[table id="2283"][table id="2252"]

Правильная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912397-shkola-vozhdeniya-posadka-za-rulem/" target="_blank">посадка</a> водителя – залог его здоровья, бодрости и безопасности, особенно в дальней дороге. Поэтому правильные регулировки сиденья, руля и зеркал имеют первостепенное значение.[readmore ids="970511" align="right"]Эксперт назвал пять признаков, по которым можно сказать, что вы сидите за рулем правильно:<ul><li>Ноги полностью выжимают педали, не будучи вытянутыми;</li><li>Руки при хвате 3 и 9 часов полусогнуты в локтях, а запястье ложится на обод в верхней точке;</li><li>Спинка кресла не завалена назад, держим спину близко к вертикали;</li><li>Сидите не высоко и не низко – руководствуесь обзорностью и пунктами выше;</li><li>Второстепенные настройки сиденья – поясница, подголовник – следуют вышеизложенным принципам.</li></ul>[table id="2286"]В качестве бонуса – лайфхак от известного дрифтера Кеиити Цутии: берем обод крест-накрест, руки кладем на 2 и 10 часов – при правильной посадке руки не должны быть полностью вытянуты, а запястья находятся на уровне плеч.[table id="2283"][table id="2252"]

Правильная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912397-shkola-vozhdeniya-posadka-za-rulem/">посадка</a> водителя – залог его здоровья, бодрости и безопасности, особенно в дальней дороге. Поэтому правильные регулировки сиденья, руля и зеркал имеют первостепенное значение.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Правильная посадка за рулём: несколько простых правил" data-href="https://www.zr.ru/content/news/970511-pravilnaya-posadka-za-rulem-n/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ynWuu9VeVCEdliOsWr4Oqg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Эксперт назвал пять признаков, по которым можно сказать, что вы сидите за рулем правильно:<ul><li>Ноги полностью выжимают педали, не будучи вытянутыми;</li><li>Руки при хвате 3 и 9 часов полусогнуты в локтях, а запястье ложится на обод в верхней точке;</li><li>Спинка кресла не завалена назад, держим спину близко к вертикали;</li><li>Сидите не высоко и не низко – руководствуесь обзорностью и пунктами выше;</li><li>Второстепенные настройки сиденья – поясница, подголовник – следуют вышеизложенным принципам.</li></ul>В качестве бонуса – лайфхак от известного дрифтера Кеиити Цутии: берем обод крест-накрест, руки кладем на 2 и 10 часов – при правильной посадке руки не должны быть полностью вытянуты, а запястья находятся на уровне плеч.

Правильная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912397-shkola-vozhdeniya-posadka-za-rulem/" target="_blank">посадка</a> водителя – залог его здоровья, бодрости и безопасности, особенно в дальней дороге. Поэтому правильные регулировки сиденья, руля и зеркал имеют первостепенное значение.Эксперт назвал пять признаков, по которым можно сказать, что вы сидите за рулем правильно:<ul><li>Ноги полностью выжимают педали, не будучи вытянутыми;</li><li>Руки при хвате 3 и 9 часов полусогнуты в локтях, а запястье ложится на обод в верхней точке;</li><li>Спинка кресла не завалена назад, держим спину близко к вертикали;</li><li>Сидите не высоко и не низко – руководствуесь обзорностью и пунктами выше;</li><li>Второстепенные настройки сиденья – поясница, подголовник – следуют вышеизложенным принципам.</li></ul>В качестве бонуса – лайфхак от известного дрифтера Кеиити Цутии: берем обод крест-накрест, руки кладем на 2 и 10 часов – при правильной посадке руки не должны быть полностью вытянуты, а запястья находятся на уровне плеч.

Эти 5 шагов избавят вас от усталости за рулем

https://auto.mail.ru/article/66745-pravilnaya-posadka-za-rulyom-nastraivaem-v-3-shaga/

В обильные снегопады автомобилисты делятся не тех, кто поднимает на ночь щетки стеклоочистителей, и тех, кто предпочитает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933583-stakanchik-na-noch/" target="_blank">оставлять их</a> в контакте с лобовым стеклом.[readmore ids="976366" align="right"]Источник постарался разобраться, зачем люди поднимают «дворники», какая от этого польза и какие минусы – и выяснить, нужно ли это делать на самом деле.Плюсы: щетки не примерзают к стеклу, удобно чистить его от снега, нет риска повредить резиновую рабочую часть «дворника» и само стекло при отбивании льда со стеклоочистителя, а также нет риска спалить моторчик механизма при оставленном автоматическом режиме.[table id="2286"]Минусы: поднятые поводки <a href="https://www.zr.ru/content/news/976366-ehtot-zimnij-lajfkhak-ubivaet/" target="_blank">растягивают</a>&nbsp;прижимную пружину, сильно изгибаются при ветре и могут повредить&nbsp;механизм, ударить по стеклу и повредить его; а также есть вероятность того, что кто-то заденет их руками – с теми же негативными последствиями.[readmore ids="914818" align="right"]Резюме эксперта такое: если нет сильного ветра и место не чрезмерно людное, «дворники» можно поднять – если это действительно облегчает вам подготовку к поездке. Если есть опаска повредить механизм или стекло – оставляйте поводки опущенными, а при ближайшем посещении автомагазина купите зимние щетки с резиновыми чехлами, защищающими от обледенения. Главное – не ездить с заснеженным или обледеневшим стеклом.[table id="2283"][table id="2252"]

В обильные снегопады автомобилисты делятся не тех, кто поднимает на ночь щетки стеклоочистителей, и тех, кто предпочитает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933583-stakanchik-na-noch/" target="_blank">оставлять их</a> в контакте с лобовым стеклом.[readmore ids="976366" align="right"]Источник постарался разобраться, зачем люди поднимают «дворники», какая от этого польза и какие минусы – и выяснить, нужно ли это делать на самом деле.Плюсы: щетки не примерзают к стеклу, удобно чистить его от снега, нет риска повредить резиновую рабочую часть «дворника» и само стекло при отбивании льда со стеклоочистителя, а также нет риска спалить моторчик механизма при оставленном автоматическом режиме.[table id="2286"]Минусы: поднятые поводки <a href="https://www.zr.ru/content/news/976366-ehtot-zimnij-lajfkhak-ubivaet/" target="_blank">растягивают</a> прижимную пружину, сильно изгибаются при ветре и могут повредить механизм, ударить по стеклу и повредить его; а также есть вероятность того, что кто-то заденет их руками – с теми же негативными последствиями.[readmore ids="914818" align="right"]Резюме эксперта такое: если нет сильного ветра и место не чрезмерно людное, «дворники» можно поднять – если это действительно облегчает вам подготовку к поездке. Если есть опаска повредить механизм или стекло – оставляйте поводки опущенными, а при ближайшем посещении автомагазина купите зимние щетки с резиновыми чехлами, защищающими от обледенения. Главное – не ездить с заснеженным или обледеневшим стеклом.[table id="2283"][table id="2252"]

В обильные снегопады автомобилисты делятся не тех, кто поднимает на ночь щетки стеклоочистителей, и тех, кто предпочитает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933583-stakanchik-na-noch/">оставлять их</a> в контакте с лобовым стеклом.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот зимний «лайфхак» убивает дворники" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976366-ehtot-zimnij-lajfkhak-ubivaet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/psmx5OdGnRcKZjtdPQzFVg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Источник постарался разобраться, зачем люди поднимают «дворники», какая от этого польза и какие минусы – и выяснить, нужно ли это делать на самом деле.Плюсы: щетки не примерзают к стеклу, удобно чистить его от снега, нет риска повредить резиновую рабочую часть «дворника» и само стекло при отбивании льда со стеклоочистителя, а также нет риска спалить моторчик механизма при оставленном автоматическом режиме.Минусы: поднятые поводки <a href="https://www.zr.ru/content/news/976366-ehtot-zimnij-lajfkhak-ubivaet/">растягивают</a> прижимную пружину, сильно изгибаются при ветре и могут повредить механизм, ударить по стеклу и повредить его; а также есть вероятность того, что кто-то заденет их руками – с теми же негативными последствиями.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему зимой поднимают щетки стеклоочистителей и есть ли в этом смысл" data-href="https://www.zr.ru/content/docs/914818-pochemu-zimoj-podnimayut-shchetki-s/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZET-vcGjJjQ2RJX87S9zbA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Резюме эксперта такое: если нет сильного ветра и место не чрезмерно людное, «дворники» можно поднять – если это действительно облегчает вам подготовку к поездке. Если есть опаска повредить механизм или стекло – оставляйте поводки опущенными, а при ближайшем посещении автомагазина купите зимние щетки с резиновыми чехлами, защищающими от обледенения. Главное – не ездить с заснеженным или обледеневшим стеклом.

В обильные снегопады автомобилисты делятся не тех, кто поднимает на ночь щетки стеклоочистителей, и тех, кто предпочитает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933583-stakanchik-na-noch/" target="_blank">оставлять их</a> в контакте с лобовым стеклом.Источник постарался разобраться, зачем люди поднимают «дворники», какая от этого польза и какие минусы – и выяснить, нужно ли это делать на самом деле.Плюсы: щетки не примерзают к стеклу, удобно чистить его от снега, нет риска повредить резиновую рабочую часть «дворника» и само стекло при отбивании льда со стеклоочистителя, а также нет риска спалить моторчик механизма при оставленном автоматическом режиме.Минусы: поднятые поводки <a href="https://www.zr.ru/content/news/976366-ehtot-zimnij-lajfkhak-ubivaet/" target="_blank">растягивают</a> прижимную пружину, сильно изгибаются при ветре и могут повредить механизм, ударить по стеклу и повредить его; а также есть вероятность того, что кто-то заденет их руками – с теми же негативными последствиями.Резюме эксперта такое: если нет сильного ветра и место не чрезмерно людное, «дворники» можно поднять – если это действительно облегчает вам подготовку к поездке. Если есть опаска повредить механизм или стекло – оставляйте поводки опущенными, а при ближайшем посещении автомагазина купите зимние щетки с резиновыми чехлами, защищающими от обледенения. Главное – не ездить с заснеженным или обледеневшим стеклом.

«Дворники» в снегопад — нужно поднимать или нет?

https://auto.mail.ru/article/117444-stoit-li-podnimat-dvorniki-vo-vremya-silnogo-snegopada/

Все статьи рубрики Страхование