ЗИС‑110 стал последней легковой машиной флагманского завода имени Лихачева, которую собирали на потоке. И единственной, в которой возили не только руководителей страны, но и обычных советских граждан.
Ведущие автопроизводители из России ушли, запасные части больше официально не поставляются и нет хороших, качественных импортных масел, которые можно заливать в двигатели дорогих иномарок. А ведь их ресурс теперь нужно особо беречь... Как быть простому российскому владельцу Фольксвагена или BMW в такой ситуации?
Вот уж кто об этом много знает – так это Анастасия Нифонтова, российская мировая звезда и в мото-, и в автоспорте. «За рулем» встретился с ней на ралли-рейде и спросил, как на себе вытаскивать технику из песка, как часто меняют масло в гонке и какие кости – расходный материал.
На обман и мелкое мошенничество при ремонте можно нарваться не только в гаражной мастерской, но и на станции технического обслуживания у официального дилера.