Статьи

Модернизированный мотор, новый интерьер, улучшенная шумоизоляция, дополнительные опции… — рестайлинг не только освежил Ларгус, но и исправил многие недочеты его предшественника.

Они сломали стереотипы и сделали мир автомобилей лучше.

Даже если это произошло не по месту регистрации ТС, все легко решаемо. И представлять автомобиль на осмотр не требуется.

Полигон для испытаний – третий ряд сидений редакционного Ларгуса, который мы за ненадобностью когда-то сняли с машины и поселили в подвале. Пора и ему поработать.

Причем это первый в истории премиальный кроссовер из Кореи. Genesis GV80 размером схож с большими паркетниками, вроде BMW X5, а вот стоит как BMW X3.

Гранта в техническом развитии отстает от Иксрея на 20 лет. Такая разница в возрасте у платформ, на которых построены эти Лады.

Читатель "За рулем" столкнулся с проблемой запаха в салоне после перевозки кошки. Его опыт будет полезен всем.

Очень распространенная ситуация: «Бэха» — мечта всей жизни, но денег хватает только на подержанный экземпляр. Стоит ли его покупать, учитывая стоимость обслуживания и ремонта? Да, если учесть ряд важных деталей при выборе.

Благодаря особой конструкции подвески, кабина всегда располагалась вертикально.

Все дело в отсутствии законодательной базы.