Статьи

Продавцы бэушных экземпляров ломят такие деньги, что только держись! Недавно посчитали, что за 5 лет эта Lada теряет всего 15% от дилерского ценника.

Одну из модификаций выпускали до 1994 года. В итоге этот Запорожец вошел в историю, как последний в XX веке малолитражный заднемоторный автомобиль в мире.

Не то чтобы на Ниву не пытались ставить другой двигатель. Просто каждый раз получалось не совсем то, что нужно.

В Европе же все лучше и дешевле – обычный взгляд сегодня. Ну про пармезаны итальянский и российский можно подискутировать, а про, скажем, автомобильное топливо – не о чем спорить: конечно, у нас выгоднее и качество в сети АЗС «Роснефть» — это уровень европейских стандартов.

Три новых мотора, три спецверсии, 8 красок.

Видеорегистраторы с двумя камерами следят за обстановкой вокруг машины и могут помочь при парковке. Мы испытали несколько вариантов, попутно прихватив недешевые однокамерные модели.

Изменения есть по внешности, кузову и комплектациям, но не всё пока воплощено в серийных машинах.

Бывают подарки, сделанные с душой. Когда человек понимает, что подбирали его специально для него. А бывают такие, от которых становится неловко. За дарителя.

Фактов в любом номере «За рулем» хоть отбавляй. Обязательно найдете для себя полезное и любопытное. Вот какие истории показались редактору Сергею Зиновьеву самыми удивительными в декабрьском выпуске журнала.

Некоторое время назад стал замечать, что двигатель 1.4 TSI начал едва заметно подрагивать на холостых оборотах. Это еще не пропуски зажигания, но свечи потихоньку пошаливают.