Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Свежее

Лучшее

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>Зима все никак не могла разродиться снегом. Свинцовое небо, черная земля, серый асфальт стоянкиѕ На асфальте несколько ярко-желтых квадрациклов освещали и согревали пасмурный день. Плавные обводы пластика, красивая оптика, неплохая отделка сиденийѕ На взгляд, весьма недурно. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-93593" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZT9K1Q-Dt_SiH_QcENJ86w" alt="" title="BM ATV-500, дорожно-утилитарный" itemprop="contentUrl" width="388" height="600" class="story-photo imp-image-93593" comment="BM ATV-500, дорожно-утилитарный" /><span itemprop="description">BM ATV-500, дорожно-утилитарный</span></div><div class="caption">BM ATV-500, дорожно-утилитарный</div></p> <p class="text-separator"></p>Как и любая презентация, эта началась с рассказа о преимуществах нового продукта перед конкурентами. Компания «Балтмоторс» сертифицировала квадрацикл для дорог общего пользования, для чего укомплектовала вездеход указателями поворотов, зеркалами заднего вида и рамкой с подсветкой под номерной знак. Квадрик продается с полноценным ПТСом, что предполагает его регистрацию в ГИБДД, а не в Гостехнадзоре. <p></p> <p class="text-separator"></p>Мотовездеходы производятся в двух вариантах: одноместном и двухместном. Те экземпляры, что показывали нам, собирают в Китае, но в обозримом будущем, обещали представители «Балтмоторса», производство ATV-«пятисоток» развернут у нас. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-93592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pfyzFBkVmYufSjGmnBvmaQ" alt="" title="BM ATV-500, дорожно-утилитарный" itemprop="contentUrl" width="800" height="504" class="story-photo imp-image-93592" comment="BM ATV-500, дорожно-утилитарный" /><span itemprop="description">BM ATV-500, дорожно-утилитарный</span></div><div class="caption">BM ATV-500, дорожно-утилитарный</div></p> <p class="text-separator"></p>Пока осматривал и щупал машинки, не мог отделаться от подозрения: где-то я их уже видел. Последние сомнения развеялись, когда дошел до органов управления. Рукоятки точь-в-точь как у Yamaha Grizzly 660. «Зачем ломать голову – прообраз нашего квадра действительно он», – подтвердили менеджеры калининградской фирмы. То, что конструкция «слизана» с Yamaha, хорошо в том отношении, что оригинальный Grizzly всегда демонстрировал чудеса всепролазности и жизнеспособности. Но насколько удачно удалось конструкторам скопировать модель легендарного аппарата?.. Как бы прочитав эти мысли, представители завода поспешили заверить, что в стандартную комплектацию машин, которые будут собирать в Калининграде, включат лебедку, фаркоп и спинку заднего сиденья на двухместных аппаратах. Все как в оригинале! <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-93594" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GepHOP4Z0P7GdiHprtlc0g" alt="" title="BM ATV-500, дорожно-утилитарный" itemprop="contentUrl" width="398" height="600" class="story-photo imp-image-93594" comment="BM ATV-500, дорожно-утилитарный" /><span itemprop="description">BM ATV-500, дорожно-утилитарный</span></div><div class="caption">BM ATV-500, дорожно-утилитарный</div></p> <p class="text-separator"></p>Но продолжим «щупать» бенефицианта руками и глазами, однако уже на ходу, сидя за рулем. Рычаг переключения режимов трансмиссии сделан в традиционном, опять же «ямаховском» стиле. Перевожу мотор в режим повышенных передач, привод оставляю в режиме дорожно-походном – на задние колеса. Сто шестьдесят «кубиков», купированные с двигателя-донора, никак не влияют, по моим ощущениям, на ходовые качества квадра. Очень «живой» двигатель при резком нажатии на рычаг газа заставляет задние колеса пробуксовывать на грунте средней жесткости. На большой скорости чувствуется, что под тобою какой-то слегка невыспавшийся Grizzlyѕ Другое дело, удел этой утилитарной машины буянить и месить грязь. <p></p> <p class="text-separator"></p>

Копиистам не стыдно

BM ATV-500, дорожно-утилитарный

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

<p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-93576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PLS-YrnVK9v-nAAWl40b6A" alt="" title="HONDA XLR250R" itemprop="contentUrl" width="800" height="558" class="story-photo imp-image-93576" comment="HONDA XLR250R" /><span itemprop="description">HONDA XLR250R</span></div><div class="caption">HONDA XLR250R</div></p> <p class="text-separator"></p> <b>HONDA XLR250R.</b> Из всех тестируемых этот самый жесткий, в этом отношении он скорее кроссач. Да и в других составляющих тоже. У него нет электростартера (дергать кик, тем более стоя на почти вертикальной скале, – удовольствия мало), передачи «длинные», характер мотора «крутильный». Зато полновесный «зачет» по жесткости засчитываю ходовой части – в ней ни намека на «расколбас». Подвески древние (см. год выпуска), однако они не только напоминают о своем существовании – на большее вроде бы и рассчитывать не приходится, но еще и работают! И тормоза в полнейшем порядке: для массы аппарата их потенциала хватает за глаза. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-93575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tg0zkDuNyJ5Cogspr0hMSQ" alt="" title="HONDA TLR250" itemprop="contentUrl" width="800" height="632" class="story-photo imp-image-93575" comment="HONDA TLR250" /><span itemprop="description">HONDA TLR250</span></div><div class="caption">HONDA TLR250</div></p> <p class="text-separator"></p> <b>HONDA TLR250.</b> Поначалу я побаивался подходить к этому раритету: он всего на год моложе меня. Но, понаблюдав за тем, как его хозяин Влад (Пако) штурмовал утесы (на них, если верить преданию, вороны склевали печень Прометея), мой скепсис рухнул со скал в ущелье. Этот выпущенный когда-то весьма ограниченной серией мотоцикл я назвал бы, если позволите такую формулировку, почти триальным. Однако к нему прилагается ПТС, так что поезжай на нем и по дороге. На глади асфальта ему, конечно, делать абсолютно нечего, но если сложится, что иначе нельзя, то и асфальт «переварит». <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-93578" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UWnWuoNJHYQx7-5aSPxGIg" alt="" title="KAWASAKI KL250 Supersherpa" itemprop="contentUrl" width="800" height="618" class="story-photo imp-image-93578" comment="KAWASAKI KL250 Supersherpa" /><span itemprop="description">KAWASAKI KL250 Supersherpa</span></div><div class="caption">KAWASAKI KL250 Supersherpa</div></p> <p class="text-separator"></p> <b>KAWASAKI KL250 Supersherpa. </b>Не побоюсь сказать, что этот гибрид эндуро и триального аппарата несет идеальный баланс потребительских свойств, присущих технике такого рода. Он по-настоящему универсален – его тяговитый верхневальный мотор и ходовая со всеми ее характеристиками словно созданы друг для друга. Об этом скажешь и на асфальте, и в «пампасах». Пусть его «максималка» на уровне многих других схожих по типажу машин – около 120 км/ч. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-93577" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LPEP3tKIQ_wJFaVcvDFbXg" alt="" title="SUZUKI Djebel 250" itemprop="contentUrl" width="800" height="552" class="story-photo imp-image-93577" comment="SUZUKI Djebel 250" /><span itemprop="description">SUZUKI Djebel 250</span></div><div class="caption">SUZUKI Djebel 250</div></p> <p class="text-separator"></p> <b>SUZUKI Djebel 250.</b> Рассмотрел я этот эндурик (высокое седло, длинноходные подвески, узкий бензобак), и в голову влетела шальная мысль: так ведь он «родственник» быстроногой Honda XLR250R! Оказалось, сходство только внешнее. Этот на ходу весьма нетороплив, даже «задумчив», словно влюбленный юноша-мечтатель. Таким его сделал владелец – установил заднюю звездочку, на которой на 12 зубцов больше, чем на стандартной: это чтобы увеличить тягу и обрести возможность ехать «внатяг». Это «горно-восходительный вариант». <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-93574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pFPP4vVy-n1G_rqPjysz-w" alt="" title="YAMAHA XT225 Serrow" itemprop="contentUrl" width="800" height="561" class="story-photo imp-image-93574" comment="YAMAHA XT225 Serrow" /><span itemprop="description">YAMAHA XT225 Serrow</span></div><div class="caption">YAMAHA XT225 Serrow</div></p> <p class="text-separator"></p> <b>YAMAHA XT225 Serrow.</b> Силуэт козы на бензобаке как бы намекал на «скакучесть» мотоцикла. Нет, этот эндуро не такой – столь же плавный, как Kawasaki, но и высокий, как XLR. Его мягкость предоставляет пилоту возможность расслабиться и прокатиться в спокойном размеренном темпе (что особенно ценно после штурма скал, затянувшегося на целый день). Едет без «отжигов», без резких движений (но совсем не медленно), а удобное седло и «комфортообразующая» эргономика не вводят пилота в состояние напряга. <p></p> <p class="text-separator"></p>

По тропам горных козлов

HONDA XLR250R

<p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-93564" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FeIF1bHdMyOu3A0X6KG_oA" alt="" title="VICTORY VISION 2008 ГОДА" itemprop="contentUrl" width="800" height="605" class="story-photo imp-image-93564" comment="VICTORY VISION 2008 ГОДА" /><span itemprop="description">VICTORY VISION 2008 ГОДА</span></div><div class="caption">VICTORY VISION 2008 ГОДА</div></p> <p class="text-separator"></p>По-английски Vision – предвидение, мечта. Амбициозное название! Но и цель перед дебютантом грандиозная: этот турер призван стать как минимум ровней, если не прямым конкурентом признанному бомонду рынка – BMW K1200LT, Honda Gold Wing и, что особенно существенно, Harley-Davidson Electra Glide. Сектор люкс-туреров – самый престижный и быстро растущий в США. Более того, на Vision, наряду с круизерами Victory, возлагается миссия ударного авангарда в грядущей атаке марки на рынки Европы, Японии и Австралии. <p></p> <p class="text-separator"></p>Силы прорыва, похоже, способны на многое. Босс компании Марк Блакуэлл рассказал мне, что маркетологи фирмы провели самое масштабное в мотоциклетной истории изучение потенциальной клиентуры: <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-93562" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NrCBq-Jf4h-55pVyOKGlFQ" alt="" title="Я стал первым журналистом, которому доверили оседлать Victory Vision. Извините, что без шлема и комбинезона - отобрали, чтобы не возник соблазн спрятать и пустить в ход фотокамеру." itemprop="contentUrl" width="800" height="509" class="story-photo imp-image-93562" comment="Я стал первым журналистом, которому доверили оседлать Victory Vision. Извините, что без шлема и комбинезона - отобрали, чтобы не возник соблазн спрятать и пустить в ход фотокамеру." /><span itemprop="description">Я стал первым журналистом, которому доверили оседлать Victory Vision. Извините, что без шлема и комбинезона - отобрали, чтобы не возник соблазн спрятать и пустить в ход фотокамеру.</span></div><div class="caption">Я стал первым журналистом, которому доверили оседлать Victory Vision. Извините, что без шлема и комбинезона - отобрали, чтобы не возник соблазн спрятать и пустить в ход фотокамеру.</div></p> <p class="text-separator"></p>– Созданию Vision предшествовали шесть лет поисков и исследований. Мы накатали 45 000 км на мотоциклах конкурентов. Но важнее то, что слушали людей: приходили к ним домой, встречались на мотослетах и в пробегах, чтобы узнать ответ на вопрос, что они хотят увидеть на своем будущем турере, что устраивает и не устраивает в том мотоцикле, на котором они ездят сейчас. Опираясь на анализ ответов, наши специалисты создали 12 эскизных проектов самого прогрессивного и выдающегося, как мы считаем, американского люкс-турера. Из них отобрали четыре лучших варианта. Прошлым летом объявили о намерении войти в этот сектор рынка, продемонстрировали эти четыре эскиза и попросили знатоков и ценителей высказать свое мнение. Один из проектов получил больше голосов, чем остальные три вместе взятые – он и лег в основу нового Victory Vision. Должен заметить, это самый радикальный вариант. Я, признаться, ждал, что приоритет получит именно этот весьма своеобразный мотоцикл, ведь сложно завоевать внимание и симпатии покупателей продукцией, неотличимой от той, что у конкурентов. <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-93561" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mmRkEDPvOw_3CpSGkbGp2w" alt="" title="Victory Vision Tour - огромная сухопутная яхта" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-93561" comment="Victory Vision Tour - огромная сухопутная яхта" /><span itemprop="description">Victory Vision Tour - огромная сухопутная яхта</span></div><div class="caption">Victory Vision Tour - огромная сухопутная яхта</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-93563" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TO9jD2Q2DMCWgRvUkGkAhg" alt="" title="Приборная панель и органы управления безо всякого налета ретро" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo imp-image-93563" comment="Приборная панель и органы управления безо всякого налета ретро" /><span itemprop="description">Приборная панель и органы управления безо всякого налета ретро</span></div><div class="caption">Приборная панель и органы управления безо всякого налета ретро</div> <p class="text-separator"></p>А ведь владельцы люкс-туреров – народ искушенный. Исследования показали, что у них весьма специфические требования. «Стиль и комфорт: низкая удобная посадка с выставленными вперед ногами, много места для багажа, ну и чтобы двигатель было видно – это же американский турер, – обобщает эти требования ответственный за проект Vision глава проектного отделения корпорации Polaris Грег Бру. – Все это мы решили «упаковать» в современный дизайн, но ни в коем случае не сотворять очередной «круизер с кофрами». Даже если вам внешность Vision не ляжет на душу, вы не сможете не признать, что это современный цельный продукт – то, чего каждый вправе ожидать от Новой Американской Мотоциклетной Компании. (Вот так! – эти заглавные буквы отчетливо выделялись в его речи.) Прошлое мы уважаем, однако не хотим в нем житьѕ Нелегко примирить авангард с массовыми запросами. Но в данном случае уверен, согласитесь: когда смотрите на этот мотоцикл, перехватывает дыхание – вы видите гармонию того и другого. Мы верим, что осенью, когда Vision поступит в продажу, люди пересмотрят свои представления о том, каким должен быть люкс-турер. Этот байк – словно возникший в однообразной пустыне Лас-Вегас – где еще он мог появиться, кроме как в Америке?» <p class="text-separator"></p>

Не сотвори себе круизер

VICTORY VISION 2008 ГОДА

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4sWSgZn2b43QzG_IDACpqg" alt="Ключ к качеству" title="Ключ к качеству" itemprop="contentUrl" width="354" height="324" class="story-photo imp-image-71802" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – свечи зажигания Finwhale PRO. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – от 135 до 250 руб. <p class="text-separator"></p>Компания Finwhale стала участником проекта «Народный контроль. EMRA». Суть проекта в следующем: на каждую упаковку продукции наклеивается защитная марка EMRA с «прошитым» в ней по технологии Chost on Duty" скрытым изображением, видимым только при помощи оптического ключа (пример на фото). Скрытое изображение невозможно воспроизвести ни в промышленных условиях, ни тем более в домашних. Производитель уверяет, что с введением новых степеней защиты цены на продукцию компании не увеличатся.

Ключ к качеству

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71800" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5tNvNOFfpX4YdeLMvdH_BA" alt="Блокада" title="Блокада" itemprop="contentUrl" width="533" height="281" class="story-photo imp-image-71800" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – блокиратор рулевого вала Garant Blok. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 3500 руб. <p class="text-separator"></p>Тольяттинская компания «Флим», широко известная своими противоугонными замками «Гарант», выпустила новую версию – Garant Blok. У замка улучшенная эргономика, он стал меньше. Изменили конструкцию захватов на верхней крышке и конфигурацию стопора – теперь удобнее вставлять и вынимать его. Угол поворота ключа для открывания замка сократился с 360 до 225°. <p class="text-separator"></p>Устойчивость ко взлому возросла: механизм секретов фиксируется двумя элементами – закаленными шариком и штифтом, а изменение геометрии вращающегося диска-ловушки теперь затрудняет доступ к механизму секретов при попытке высверливания.

Блокада

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0Dra8EWfyLN_6HMtbkJ1pw" alt="Тефлоном по стеклу" title="Тефлоном по стеклу" itemprop="contentUrl" width="272" height="481" class="story-photo imp-image-71798" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – бесшарнирные щетки Teflon Magic. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – от 550 до 700 руб. <p class="text-separator"></p>Свою вариацию на тему бесшарнирных дворников выпустила австрийская компания Leksor. Новые щетки серии Teflon Magic, по словам производителя, равномерно прижимаются к стеклу, не скрипят и легко справляются с загрязнениями благодаря тефлоновому напылению на трущий элемент. При этом лента обладает повышенным сопротивлением к воздействию окружающей среды. Производитель уверяет, что и на скорости 200 км/ч эффективность очистки останется высокой. Размеры щеток – от 410 до 650 мм.

Тефлоном по стеклу

Мишин Сергей

<p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal14175-1"><a class="story-link" href="/content/articles/14175-rodonachalnica/">Родоначальница</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2wun5tWZCjglYNEjymrxyA","alt":"","width":800,"height":496}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/RfLlws7TYaWjUw6aDFU1EQ","alt":"","width":800,"height":520}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/EfHb8J_6dbrGyb5JNF-NZA","alt":"","width":800,"height":582}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rhUW5Z-NPxPd7otD8R-d0g","alt":"","width":800,"height":570}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/yU4Z93Dl7RMJSm8RLmtmwA","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AMiniCkbDWiZlLVlTlMVVg","alt":"","width":665,"height":498}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/p2BFaGm__3MZHiMntY2xrQ","alt":"","width":736,"height":452}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MfP2H-QQsXRSdiTE7EPcWg","alt":"","width":800,"height":533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Prjp3vJcm7thnRbZN8VCJw","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RHbp6zsTL8ZqUiarXl9HYg","alt":"","width":800,"height":582}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ehDr2YfP8WRGK-IWr8xWLw","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8utV20GNIjhFyoke0RB_xg","alt":"","width":716,"height":537}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vykqUE89EMHiCChdduA4Mw","alt":"","width":800,"height":525}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ek_8HCeLoeuqMu_TtNIpDg","alt":"","width":800,"height":248}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Cwj7y7zGdix7HIS9A9okCQ","alt":"","width":800,"height":428}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TmXtuqhi-wImEfQ4gqaC5A","alt":"","width":800,"height":533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tulZybwmUfK8w7ZTzlQDhg","alt":"","width":800,"height":606}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oUW4qRrqFleBQO-JXx-7EA","alt":"","width":800,"height":599}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cckOdvCNUh0szrE30LnzIQ","alt":"","width":415,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Родоначальница </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2wun5tWZCjglYNEjymrxyA" alt="Родоначальница — фото 72489" title="Родоначальница — фото 72489" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RfLlws7TYaWjUw6aDFU1EQ" alt="Родоначальница — фото 72490" title="Родоначальница — фото 72490" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EfHb8J_6dbrGyb5JNF-NZA" alt="Родоначальница — фото 72491" title="Родоначальница — фото 72491" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rhUW5Z-NPxPd7otD8R-d0g" alt="Родоначальница — фото 72492" title="Родоначальница — фото 72492" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yU4Z93Dl7RMJSm8RLmtmwA" alt="Родоначальница — фото 72493" title="Родоначальница — фото 72493" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AMiniCkbDWiZlLVlTlMVVg" alt="Родоначальница — фото 72494" title="Родоначальница — фото 72494" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p2BFaGm__3MZHiMntY2xrQ" alt="Родоначальница — фото 72495" title="Родоначальница — фото 72495" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MfP2H-QQsXRSdiTE7EPcWg" alt="Родоначальница — фото 72496" title="Родоначальница — фото 72496" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Prjp3vJcm7thnRbZN8VCJw" alt="Родоначальница — фото 72497" title="Родоначальница — фото 72497" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RHbp6zsTL8ZqUiarXl9HYg" alt="Родоначальница — фото 72498" title="Родоначальница — фото 72498" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ehDr2YfP8WRGK-IWr8xWLw" alt="Родоначальница — фото 72499" title="Родоначальница — фото 72499" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8utV20GNIjhFyoke0RB_xg" alt="Родоначальница — фото 72500" title="Родоначальница — фото 72500" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vykqUE89EMHiCChdduA4Mw" alt="Родоначальница — фото 72501" title="Родоначальница — фото 72501" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ek_8HCeLoeuqMu_TtNIpDg" alt="Родоначальница — фото 72502" title="Родоначальница — фото 72502" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Cwj7y7zGdix7HIS9A9okCQ" alt="Родоначальница — фото 72503" title="Родоначальница — фото 72503" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TmXtuqhi-wImEfQ4gqaC5A" alt="Родоначальница — фото 72504" title="Родоначальница — фото 72504" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tulZybwmUfK8w7ZTzlQDhg" alt="Родоначальница — фото 72505" title="Родоначальница — фото 72505" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oUW4qRrqFleBQO-JXx-7EA" alt="Родоначальница — фото 72507" title="Родоначальница — фото 72507" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cckOdvCNUh0szrE30LnzIQ" alt="Родоначальница — фото 72506" title="Родоначальница — фото 72506" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Родоначальница</span></div></div>

Родоначальница

Гзовский Михаил

Эко за эко

Старшая группа

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yvGzR_DN5e_WrJ3PbiJdzg" alt="Выжимать, так изнутри" title="Выжимать, так изнутри" itemprop="contentUrl" width="403" height="400" class="story-photo imp-image-72525" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С развитием электроники в грузовиках прочно обосновались автоматизированные коробки передач. По сути, это обычный механический агрегат, управляемый роботом. Теперь уже не водитель, а компьютер с помощью «рук и ног» перебирает передачи и выжимает сцепление. О последнем процессе и поговорим подробнее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72524" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6XBgxrUXkw6Qi2dPr2n_Jw" alt="Выжимать, так изнутри" title="Выжимать, так изнутри" itemprop="contentUrl" width="800" height="673" class="story-photo imp-image-72524" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Итак, педаль в кабине исчезла, а вилку выжимного подшипника по-прежнему двигал пневмоцилиндр (мы ведь о грузовиках!). Он располагался снаружи картера сцепления, занимая добавочное место, но главный минус был в кинематике. Дело в том, что качающаяся на оси вилка неизбежно приводила к появлению не только осевой силы, но и радиальной, стремящейся сместить выжимной подшипник в сторону. <p class="text-separator"></p>Так у разработчиков ZF Sachs возникла идея ConAct (Concentrial Actuator) – актюатора, объединенного с выжимным подшипником и не требующего вилки в принципе. Говоря упрощенно, это кольцевой пневмоцилиндр, надетый прямо на первичный вал коробки передач, поршень которого непосредственно давит на подшипник. Чтобы контроллер, регулирующий давление воздуха, знал, в каком положении находится сцепление, там же размещен бесконтактный датчик хода поршня. <p class="text-separator"></p>Получилось компактно, да еще на 20% легче обычной конструкции. Но пусть вас не обманывает кажущаяся простота: необходимо обеспечить герметичность такого кольцевого пневмоцилиндра, работающего в диапазоне температур от -40 до +150°С. Уплотнение должно выдерживать и загрязненный воздух, и осевые колебания двигателя. Пришлось даже разработать особый лак, которым покрыли скользящие поверхности. <p class="text-separator"></p>Идея, лежавшая на поверхности, потребовала немалых затрат времени и средств. И все ради экономии 40 мм пространства…

Выжимать, так изнутри

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сварочное производство АВТОВАЗа сфокусировано на подготовке к старту нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977107-ledyanoj-vyzov-prinyat-novyj-la/" target="_blank">Lada Azimut</a>, сообщил корпоративный канал «На заводе».</p><p></p><p>К настоящему моменту сварено уже 217 кузовов новой модели, причем уровень геометрии последней серии приближается к целевым показателям, отмечает в видеосюжете канала руководитель проекта отдела сварки кузова Игорь Шишкин. </p><p>Иными словами, уже сейчас предсерийные кузова, на которых отрабатывается технология, по геометрическим показателям, почти соответствуют тому, что будет на товарных машинах.</p><p></p><p>Принципиально новая модель АВТОВАЗа запланирована к серийному производству в III квартале 2026-го, старт продаж намечен на конец года. По прогнозам, цена базовой версии Lada Azimut составит 1,9-2,1 млн рублей.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-186175525&id=456239997&hash=7ed658359c83d2cb" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen="1"></iframe><br /></p><p></p><p></p>

На АВТОВАЗе показали сварку кузова кроссовера Lada Azimut

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Алексеева Елена

<p>Исследование показало, что неудобные официальные сайты автопроизводителей отталкивают до 80% потенциальных покупателей ещё до визита в салон, становясь критической точкой потери клиентов в цифровую эпоху.</p><p></p><p>Сегодня выбор автомобиля начинается не с тест-драйва, а с поиска в интернете. Покупатель может за несколько минут присмотреть себе модель, но так же быстро отказаться от бренда, если официальный сайт работает медленно или запутан. Ошибки в этом цифровом знакомстве напрямую ведут к <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332625-automotive-website-usability/" target="_blank">потере продаж</a>, отмечают эксперты издания Pravda.Ru. </p><p>По данным UX-аудита десяти ведущих автобрендов в России, проведенного Институтом аналитики Kokoc Group, ситуация тревожная. Лишь у трех из десяти сайтов меньше 55% проблемных функций, а у большинства критических ошибок еще больше. При этом именно ресурсы производителей, хоть и привлекают лишь 11% первичного трафика, играют решающую роль: их изучают 43% россиян на финальном этапе выбора, формируя доверие к марке.</p><p></p><p></p><p>Главными цифровыми врагами продаж стали медленная загрузка и неудобный интерфейс. У 40% сайтов низкая производительность, а каждая лишняя секунда ожидания снижает шансы на конверсию на 5-8%. Пользователи теряются в меню с англоязычными названиями, не могут найти кнопку записи на тест-драйв или рассчитать стоимость. Даже технические мелочи, вроде ошибок в автоподстановке номера телефона, приводят к потере заявок.</p><p>Покупка авто – длительный процесс, в котором клиент постоянно возвращается к сравнению. Если сайт создает на этом пути препятствия, бренд теряет клиента на каждом шагу. </p><p> </p><p></p>

Причина, почему потенциальный покупатель исчезает на ровном месте

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p>Автомобилисты в России все чаще совмещают разные форматы владения машиной, гибко переключаясь между личным авто и краткосрочной арендой. </p><p></p><p>Причем модели, которые выбирают для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976937-karshering-prevratilsya-v-proble/" target="_blank">каршеринга</a>, чаще всего не совпадают с теми, что покупают в собственность. Специалисты Экосистемы Сбера для автолюбителей рассказали, как сценарии использования различаются в зависимости от типа города.</p><p>В Москве и Санкт-Петербурге автомобиль стал дополнением к развитому общественному транспорту, а каршеринг позволяет решать точечные задачи – быстро доехать на встречу или с комфортом привезти груз. Средняя поездка здесь короткая, около получаса, поэтому в аренде особенно востребованы компактные и маневренные модели, такие как <a href="https://www.zr.ru/content/news/977160-geely-coolray-poluchit-uproshchenn/" target="_blank">Geely Coolray</a> или электромобиль Volkswagen ID.4. А вот для личного гаража жители столиц чаще выбирают проверенные и практичные машины, будь то подержанные Kia Rio и Toyota Camry или новые Chery Tiggo 4 и Haval Jolion.</p><p></p><p>В городах-миллионниках, таких как Екатеринбург, Краснодар или Нижний Новгород, каршеринг берут на более долгие сроки – на несколько часов или целый день, чтобы объехать несколько районов. Здесь уже в приоритете вместительность и проходимость, поэтому в лидерах аренды кроссоверы Haval H3 и тот же Geely Coolray. Интерес к внедорожникам отражается и в покупках: среди личных автомобилей часто встречаются Kia Sportage, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander и Lada Niva.</p><p></p><p>Особый случай – курортный Сочи, где спрос на аренду резко взлетает в туристический сезон. Гости города берут машины на полдня, чтобы покорить горные серпантины, что формирует спрос на авто с мощным двигателем и надежными тормозами, например Chery Tiggo 7 Pro и Haval Jolion. А вот в личном владении у жителей региона прочно обосновались легендарные внедорожники Toyota Land Cruiser и RAV4, BMW 3-й серии, Hyundai Solaris и Mitsubishi Lancer.</p><p>Таким образом, выбор между «взять напрокат» и «купить» определяется конкретной жизненной задачей. Каршеринг закрывает потребность в подвижности на время, предлагая оптимальный для города или отдыха автомобиль, а в собственность приобретают универсальные машины «на все случаи жизни». </p><p><i>*Данные по каршерингу предоставлены компанией Ситидрайв.</i></p><p> </p><p></p>

Взять на час или купить: как россияне выбирают авто для аренды и для себя

<p>В Москве засняли предсерийный образец электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/976968-kogda-atom-postupit-v-prodazhu/" target="_blank">Атом</a> в черном цвете кузова – ранее такую машину можно было увидеть только на официальных рендерах и видео.</p><p></p><p>По фирменной терминологии такой колер называется «Нейтрон». Помимо него в гамме цветов кузова у серийных машин будут присутствовать «Атом» (изумрудно-синий, лазурный), «Фотон» (белый), «Герц» (фиолетовый), «Квант» (светло-голубой). Ранее можно было встретить упоминания о красном «Кварке» и сером «Пикселе», а для такси, судя по промо-материалам, запланирован желто-оранжевый, но среди оттенков, доступных к заказу, на сайте проекта этих вариантов сейчас нет.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p74JHod9linh8eQdZhKQWQ=s800" alt="Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова" title="Атом готовят к старту — новый цвет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604544" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Сфотографированный в столице черный экземпляр Атома перемещался на автовозе – вероятно, машину готовят к какому-то презентационному мероприятию. Напомним, старт серийного производства электромобиля Атом на заводе «Москвич» должен состояться <a href="https://www.zr.ru/content/news/977065-ehlektromobili-atom-nazvany-s/" target="_blank">в марте-апреле</a> 2026 года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9c8eZnlL0RghhAvaBwMKXQ=s800" alt="Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова" title="Атом готовят к старту — новый цвет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604545" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p>

Атом готовят к старту — новый цвет!

@Yanepridumal1911 / Клуб любителей автомобилей ТагАЗ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Новая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952682-hyundai-elantra-vi-2015-2020" target="_blank">Hyundai Elantra</a>, которая должна выйти в 2027 году, уже вовсю тестируется на зимних дорогах. Её внешность, по сути, полностью переосмыслили – теперь она больше напоминает последние кроссоверы марки, вроде Santa Fe или Tucson, чем нынешнюю модель.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/007sOpMbO2eDv6sEicWLdA=s800" alt="Появились первые фото с испытаний абсолютно новой Hyundai Elantra" title="Hyundai Elantra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604796" comment="Hyundai Elantra" /><span itemprop="description">Hyundai Elantra</span></div><div class="caption">Hyundai Elantra</div><br /></p><p></p> <p>Вместо плавных линий появился почти прямой профиль крыши и вертикальные стойки, что делает силуэт более квадратным и брутальным. Спереди тонкие дневные огни отделили от основных фар, которые теперь спрятаны по бокам бампера. Задняя часть тоже стала строже, с вертикальными стоп-сигналами и светодиодной полосой во всю ширину.</p> <p>Хотя официальных данных по двигателям пока нет, инсайдеры уже строят предположения. Скорее всего, базовым останется атмосферный 2.0-литровый мотор на 147 лошадиных сил. </p><p></p><p>Для тех, кто хочет больше динамики, в старших версиях может появиться 1,6-литровый турбированный агрегат, способный выдавать до 190 «лошадей». Видимые на прототипах выхлопные трубы явно намекают, что от традиционных ДВС в Hyundai пока отказываться не собираются, хотя гибридные модификации, разумеется, тоже будут в линейке.</p> <p>В общем-то, Elantra нового поколения явно готовится стать более универсальной и технологичной, сохранив при этом свою ключевую роль в модельном ряду бренда.</p><p></p><p></p>

Появились первые фото с испытаний абсолютно новой Hyundai Elantra

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль MPV: обзоры, новости, машина бав_мпв - характеристики, разные поколения, комплектации MPV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MPV: читайте интересные новости об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MPV: читайте свежие статьи об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/972504-ofitsialno" target="_blank">BAW MPV</a> стал ощутимо доступнее для покупателей в России. По данным мониторинга цен в феврале 2026 года, официальный представитель марки сделал скидки на обе версии модели. Речь идёт о серьёзном снижении, которое затронуло как коммерческий фургон, так и пассажирский минивэн.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604583" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kH-TpY0d90SbdpYZlVFhEQ=s800" alt="Один из самых дешевых семейных минивэнов стал еще доступнее в России" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604583" comment="BAW MPV" /><span itemprop="description">BAW MPV</span></div><div class="caption">BAW MPV</div><br /></p><p></p> <p>Сильнее всего подешевела именно грузовая модификация. Цена двухместного цельнометаллического фургона упала сразу на 205 тысяч рублей. Теперь за него просят 2 миллиона 390 тысяч. </p> <p>Пассажирский семиместный минивэн, который производитель предлагает семьям и малому бизнесу, подешевел на 169 тысяч, до 2 миллионов 530 тысяч рублей.</p><p></p> <p>Техническая начинка у обеих версий общая. Под капотом – один и тот же бензиновый двигатель объёмом 2 литра, выдающий 144 лошадиные силы. Правда, коробки передач разные: фургон комплектуется пятиступенчатой «механикой», а минивэну достался восьмиступенчатый автомат. Привод у всех MPV задний.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604582" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DJ9YLTjHMkNjl9QxcyUu-Q=s800" alt="Один из самых дешевых семейных минивэнов стал еще доступнее в России" title="Интерьер BAW MPV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604582" comment="Интерьер BAW MPV" /><span itemprop="description">Интерьер BAW MPV</span></div><div class="caption">Интерьер BAW MPV</div><br /></p><p></p> <p>Базовая комплектация выглядит вполне щедро. В неё входят дисковые тормоза на всех колёсах, система контроля давления в шинах и бесключевой доступ с кнопкой запуска мотора. Рулевое колесо и лобовое стекло с зеркалами имеют подогрев.</p> <p>Для минивэна список опций чуть шире: добавлен обогрев передних сидений. Кроме того, водитель получает в распоряжение круиз-контроль, мультируль и современную медиасистему с большим сенсорным экраном на 10,25 дюйма.</p><p></p><p></p>

Один из самых дешевых семейных минивэнов стал еще доступнее в России

Интерьер BAW MPV

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407314-baw-mpv

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

HAVAL M6: всё по-честному

Передком HAVAL M6 напоминает дорестайлинговый HAVAL F7.

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Ранний Москвич-2141 — оцинкованный кузов и югославский салон

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, комплектации, разные поколения 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте тематические новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте уникальные статьи об авто модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 300: обзоры, новости, машина 300 - разные поколения, характеристики, комплектации 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 300: читайте интересные новости об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 300: читайте тематические статьи об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><span>В программу мероприятия входят off-road </span><span>тест-драйв </span><span>и развлекательная часть для взрослых и детей.</span></p><p><span>TANK — автомобилестроительная компания из Китая, которая специализируется на производстве брутальных внедорожников с мощными характеристиками проходимости. Модели бренда отличаются уверенным дизайном, роскошным оформлением интерьера</span>, интеллектуальным оснащением<span> и эффективными ходовыми характеристиками, которые позволяют чувствовать себя на пересеченной местности как дома.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1430613" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9QnhyMRVvhKtGoxsL37obw=s800" alt="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" title="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1430613" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><p><span>В 2023 году компания организовала поставки моделей в Россию. </span><span>ГК «АВТОРУСЬ»</span><span> стала одним из первых официальных дилеров TANK в нашей стране.</span></p><p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1430614" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g6M53fZqbiFVRKWOjX4n_Q=s800" alt="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" title="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1430614" /><span itemprop="description"></span></div></span></p><p><span></span></p><p>В России импортируются <span>модели TANK 300 и TANK 500 —</span><span> </span><span>они </span>доступны для внедорожного тест-драйва и представлены в разных вариантах исполнения в АВТОРУСЬ<span>. Ценители полноприводных рамных внедорожников по достоинству оценят те характеристики и тот комфорт, которые предлагают автомобили бренда.</span></p><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1430612" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-UkFxTfVJWchXHz7MPWcwA=s800" alt="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" title="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1430612" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>23 сентября гости мероприятия АВТОРУСЬ <span>TANK</span>, посвященного внедорожному тест-драйву, <span>смогут оценить преимущества автомобилей TANK</span><span>: ощутить </span>легкость управления в любых условиях<span>, насладиться плавностью хода в преодолении </span>испытаний за рулем <span>TANK</span> 300 и <span>TANK</span> 500<span>.</span></p><p>В качестве препятствий на территории дилерского центра будут установлены следующие конструкции:</p><p></p><p></p><ul><li>горка,</li><li>боковой заезд,</li><li>качели,</li><li>диагональное вывешивание.</li></ul><p></p><p>Дилерский центр подготовил <span>развлечения для всех </span>посетителей<span>. Для взрослых будет организован кейтеринг с напитками и закусками, интерактивная фотозона, </span>уже описанный выше <span>тест-драйв моделей TANK, и самое главное — возможность купить любую модель бренда на особо выгодных условиях.</span><span> </span><span>Детей ждут </span>увлекательные мастер-классы, шоу, аквагрим и детские меню<span>.</span></p><p></p><p><span>Гост</span>и мероприятия получат сувениры <span>TANK</span> и подарки от партнеров и спонсоров мероприятия. Интересно будет даже обладателям авто этой марки, ведь всем владельцам <span>TANK</span> дилерский центр подарит <span>сертификаты на сервисное обслуживание.</span></p><p></p><p>Дилерский центр АВТОРУСЬ <span>TANK</span> ждет всех желающий пройти внедороджный тест-драйв и получить подарки с 13:00 до 19:00 23 сентября по адресу г. Москва, Ярославское ш, владение 2 В, строение 3 (95 км МКАД). Тел.: +7 (495) 588 50 50.</p><p></p><p>Регистрируйтесь по <a href="https://tank-avtoruss.ru/opening?erid=4CQwVszH9pUmKAxTK1F" target="_blank">ссылке</a>.</p><p></p><p><span>Реклама/ООО «А АВТОРУСЬ МЫТИЩИ»/</span><span>erid 4CQwVszH9pUmKAxTK1F</span></p>

Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября

Виноградов Александр

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль RX: обзоры, новости, машина рх - разные поколения, комплектации, характеристики RX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях RX: читайте уникальные новости об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях RX: читайте уникальные статьи об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

«Китаец» на замену Лексуса – тест-драйв и видео

Exeed RX. Цена в России от 5 400 000 ₽

Редькина Елена

Тимкин Юрий

Снегоболотоход Архант N – жесткий тест-драйв и подробный обзор

Архант N. Цена в России от 10 512 664 ₽

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Как это работает