Все статьи рубрики Оптимально

Всегда ли независимая подвеска переигрывает зависимую? Нет, не всегда — есть исключения.

Успех светодиодных ламп – это, во многом, дань современной моде. Но у них есть и реальные преимущества перед ксеноном.

«За рулем» объясняет, чего не стоит делать, невзирая на советы маркетологов и псевдоэкспертов. Будет только хуже!

Среди наименее прожорливых автомобилей – сплошь иномарки. Причем в этот чарт попали не только бюджетники, но и респектабельные модели из С-сегмента. Не обошлось и без сюрпризов…

Разбираемся, для какого типа автомобилей та или иная подвеска подходит больше.

"За рулем" выяснил, сколько можно сэкономить, если использовать все лучшее (и часто - дорогое).

Расход топлива вполне реально сократить, играя с давлением в шинах. Главное - не переусердствовать. Проверено в ходе эксперимента на полигоне.

Острота руля зависит от передаточного числа рулевого механизма. Чем руль острее, тем меньше оборотов от упора до упора он совершает. Объясняем, важен ли этот параметр при повседневной езде?

Производители не делят автомобильные подвески на мягкие и жесткие. За них это давно сделали покупатели.

Реальная разница в цене составляет примерно 4 рубля за литр.