Все статьи по рубрике «Запчасти»

Свежее
Как работает фордовская система автоматического торможения Active City Stop (ACS), можно ли считать ее абсолютно надежным помощником на дороге, есть ли у «автофокусов» подводные камни? Ответы на эти вопросы мы искали и нашли на Дмитровском автополигоне.
Готовим «Калину 2» к участию в любительских кольцевых гонках. Начать решили с тюнинга штатной тормозной системы. Какие передние тормозные механизмы окажутся самыми подходящими для Lada Kalina 2 — Proma Brakes, JBT Brakes или High Performance Brakes?
Производители современных автокомпонентов любят травить байки о том, что изготавливаемые ими свечи, фильтры и прочие элементы могут работать без замены эдак тысяч сто километров пробега. При нынешнем темпе жизни это равносильно тому, что можно не менять их совсем, поскольку автомобиль в одних руках сегодня редко задерживается дольше. Моторные масла — не исключение. Сотню, конечно, пока никто не обещает, но разговоры про 25–30 тысяч стали обыденными. Разбираемся в деталях в преддверии наступающих холодов.
Внедорожники, как сухопутные корабли, бороздят бескрайние российские просторы. В составе этого сухопутного флота — самые известные и уважаемые марки: Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Land Rover, Volvo, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Jeep, Hyundai, Kia, Renault и многие другие.
Красивые девушки и дорогие автомобили — две главные мужские слабости. А что говорить, когда к этому тандему присоединяется еще и сверхзвуковой истребитель. Только представьте: боевой самолет, скоростной суперкар и роскошная молодая красотка. Такую картину можно было наблюдать на уникальном автоавиашоу, проходившем на аэродроме «Раменское». Участники этого грандиозного состязания в очередной раз пытались выяснить, что же быстрее: автомобиль или самолет.
В преддверии первого в истории российского этапа Формулы-1, который в октябре 2014 года пройдет в Сочи, мы отправились в английский Уокинг, чтобы узнать, что роднит формульные болиды с обычными серийными автомобилями. Заодно выяснили, как получить путевку на Гран-при Сочи. Но об этом ниже. Сначала о том, где собирают суперкары.
Чтобы выяснить зависимость длины тормозного пути автомобиля с ABS от состояния амортизаторов, вместе со специалистами АВТОВАЗа тормозим машину с рабочими и с пустыми амортизаторами. Главный герой эксперимента — «Лада-Приора» — пытается остановиться со скорости 100 км/ч.
Зачем нужны ксеноновые фары? Фирменные, по нешуточной цене под сто тысяч рублей за штуку? Можно, конечно, рассказать про избитые уже до оскомины преимущества, мол, ксеноновая лампа дает вдвое больше света и при этом потребляет меньше энергии, срок ее службы намного дольше, а водитель видит дорогу отчетливей, что безопасней. Но, похоже, «колхозному» ксенону приходит конец.

Популярные рубрики