Автоперсона

Читайте биографии людей из авто мира:

Автобиографии людей из мира автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте биографии автоперсон и личностей

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_" align="aligncenter" width="150" caption=""] [/caption] <b>- Итак, Дмитрий, почему Вы здесь и как относитесь к автомобильной старине?</b> <p class="text-separator"></p>-Мне кажется, что ралли старинных машин – это Эдипов комплекс. Я почувствовал себя в роли своего отца. Я почувствовал ту энергию, которую чувствовал мой отец в то время, когда ухаживал за моей мамой. Эта машина на два года меня старше. В самом деле машина – это ощущение скорости, то, что отделяет ВРЕМЯ от ВРЕМЕНИ… Время-то одинаково, меняются только его одежки. Вот почему мы апплодируем шекспировской пьесе в 2007 году. Первая из этих одежек – скорость. С какой скоростью человек передвигался по земле, таковы были и его поступки, дела, идеи… Я почувствовал, каковы были основания для поступков моего отца. Вот такое отношение к машине у меня… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72974" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dMF2Ts3VZyAL4Ur65J8uXg" alt="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" title="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72974" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ну а здесь я потому, что меня интересует все, что связано с машинами. Я, к сожалению, не способен разобраться в технических тонкостях моей машины. И мне хотелось знать, как далеко продвинулось человечество. Это вторая идея. Я обнаружил, как далеко и как стремительно прошла инженерная, дизайнерская мысль человечества. Это очень познавательно. Пока сам не проедешь – не узнаешь. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p>- Спасибо, Дмитрий.</b> <p class="text-separator"></p>Николай Щербаков <p class="text-separator"></p>Фото автора <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TEsluSxTZS7FHY95CEdReA" alt="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" title="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72975" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72973" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tNRQoG_vsRHznNzHBv0KMw" alt="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" title="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72973" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72972" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kan-cHaohs_yECMINwebQg" alt="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" title="Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72972" /><span itemprop="description"></span></div>

Дмитрий Дибров: «Ралли старинных машин - это эдипов комплекс»

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72943" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7YJdL0Z4Ha-Rd-XtTMGaXw" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72943" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На Воробьевых горах собрались перед стартом раритетные автомобили тридцатых – шестидесятых годов. В ралли олдтаймеров приняли участие более 60 почитателей старины, в том числе популярный телеведущий Дмитрий Дибров на автомобиле Mercedes-Benz 190SL 1957 года выпуска и писательница Оксана Робски на таком же автомобиле 1960 года. За рулем самой старой машины соревнований – Packard Super 8 1938 года выпуска (гостевой автомобиль, выступавший вне зачета)– сидел глава компании «Вимм-Билль-Данн» Евгений Ярославский. От разнообразия ветеранов дорог захватывало дух – блистали и монументальный «шестисотый» Pullmann, и элегантные легкомысленные кабриолеты. <p class="text-separator"></p>Судейство возглавила Российская Автомобильная Федерация. Согласно регламенту, в ралли приняли участие автомобили Mercedes-Benz, производство которых началось до 1971 года (включительно), полностью соответствующие оригиналу. Маршрут пробега пролегал от площадки на Воробьевых горах до развлекательного пляжного комплекса Beach Club. В середине участников ждали два чек-пойнта (контрольные пункты маршрута) - на Ленинском проспекта на Петровке. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72935" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DI5_Agkgsv3CE8kaS2JlbQ" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72935" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вечером в развлекательном пляжном комплексе Beach Club состоялся светский раут и торжественное награждение победителей. В этом году первое место занял экипаж Евгения Ерофеева и Ивана Закондырина на Mercedes-Benz 280 1968 года, второе – Оливер Ческотти и Владимир Кваша на MB 280SL 1970 года, а третье – Вадим Козюлин и Сергей Дарминов на MB 180 1954 года. <p class="text-separator"></p>Гостей, среди которых были также замечены актер Александр Лойе, телеведущая Дарья Субботина, известный американский фотограф Роберт Уитман и другие, ждала насыщенная развлекательная программа «Chicago-party», шоу «В джазе только девушки» и хорошая музыка. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72938" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2l7ZeupYa0mNzPiaH8kAag" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72938" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72933" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/INddMGH8VMb9_6i_k6bwsw" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72933" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72930" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fp3uiow8ACTgvW1u3UVPIg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72930" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KbHxMRuWd52Ij495EVABCg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72931" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72936" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bB-2IXnleVnejBOnh-9UUg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72936" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72937" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/98FKLm7m3_cem22Rx8jTuw" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72937" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72934" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TPty-rZUlUecqgERYAwyEg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72934" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72932" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8YavSpNcmIIxqsnHxYOZDQ" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72932" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72935" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DI5_Agkgsv3CE8kaS2JlbQ" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72935" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72952" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lWF6f0Rt_onWlW2YMQIrPQ" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72952" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72951" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fU2CyyHNH0MyQt0vzC8FQg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72951" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yWne8JJzhjfLzyKgmW6ULA" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72954" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72953" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/De2n8q-2pNu812F1qCMbMw" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72953" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e5vGgJmAhUPWwIw_ud2boA" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72957" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72948" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XV-BzVH3g6SEVPgJm76LIA" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72948" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72959" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-8LUP6OUjfOCOpiScUq_eg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72959" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72955" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VoBBsgYum7mNZaNjKv1uHg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72955" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lYAkTwl0zjWr-um1XrvGDw" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72958" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72949" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tomBiHHvAXK8_op0OrFDoA" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72949" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72944" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Birwp-7woBHZ_WCFlYAyyg" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72944" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72946" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vPPB9okCedKY99yUBwE89A" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72946" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72945" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gjB27cdNkmNpYi5stas3-g" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72945" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZCIdgCxZo2E07_92eaIknw" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72940" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8TTRURMWmqGyf8P46dvqcQ" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72939" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72942" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zpjgaZJYN454Vgohjy3DIQ" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72942" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UfAmYdVz4SrkSIt9AnaVog" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72941" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72956" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E0gOqmlqoVy7dILc0RYaqQ" alt="День классических  «Мерседесов»" title="День классических  «Мерседесов»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72956" /><span itemprop="description"></span></div>

День классических  «Мерседесов»

<p class="text-separator"></p>- Пробег по улицам столицы, посвященный Дню Победы, уже вошел в традицию, мы проводим его в четвертый раз, — рассказал Лев Железняков, директор Музея экипажей и автомобилей. — Мы не можем не откликнуться на такую дату, тем более, что это единственный советский праздник, перетекший в нашу российскую историю без каких-либо изменений. Поэтому мы всегда принимаем в нем участие. У людей должен быть повод вспомнить о годовщине Победы, да и такое яркое событие, как пробег исторических автомобилей, должно остаться в памяти. Надо, чтобы людям было о чем вспомнить. <p class="text-separator"></p>- Но ведь и вся деятельность Музея экипажей и автомобилей направлена на то, чтобы людям было о чем вспомнить… <p class="text-separator"></p>- Да, в нашем музее, существующем уже 12 лет, есть на что посмотреть – в экспозиции более 100 автомобилей и мотоциклов разных исторических периодов и …много чего очень привлекательного! Сначала мы собирали и реставрировали только автомобили и мотоциклы. Но потом пришли к тому, что историю моторизации сложно представить в отрыве от истории быта. Тем более, что музей, расположенный в живописном Кузьминском парке, обычно посещают семьями – кому-то интересны автомобили, а кому – все остальное, окружающее человека в жизни… Вот мы и стали собирать предметы быта. Надеюсь, что посетители сайта ZR.RU останутся довольны, если станут и нашими посетителями. <p class="text-separator"></p>- Спасибо, Лев Наумович. Нам остается только присоединиться к этому пожеланию. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SSTrRtbtfn6yKDmaYYmuGQ" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72734" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NMDBP2m6HbSVE_PI3QDS3Q" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72733" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72729" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sBYCjo7D-aShbHPWCeR1Gg" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72729" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72718" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z3PFX8DX6gYK76pSQLCQSg" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72718" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72728" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2P5uwzmByBIrjYusXMYGEQ" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72728" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72731" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xulx51Lx_7IOKgqOezDhlQ" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72731" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72730" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HQNrAiWhbi1nssaVhoEAsA" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72730" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72717" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rPkt6TEMoNRvhdHS2ON-TA" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72717" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72725" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bRrB-SReQ9T1_cI-vGokkg" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72725" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pq14Iq0VhOKPOz7DWNfEng" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72724" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72727" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1OkGO9IMcdW9yfYr7R4rQw" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72727" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Rp8skc_FvpWCbVAxQt8qHg" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72726" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72721" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o-EQ_rBQXi1iVbx6JeMd2w" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72721" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q4tHdTht4XOXJF_c5JIU0g" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72720" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72723" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GMMmE5wy4mn3qYjjW_Zm2Q" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72723" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72722" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MC6PS2pAUHjndgxr5stlhg" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72722" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72716" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vtdmj6ZKaHSeLXUzjkujxw" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72716" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4Xb9KwVxJLHx9wLrinAIYg" alt="Праздник на все времена" title="Праздник на все времена" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72719" /><span itemprop="description"></span></div>

Праздник на все времена

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72702" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y3mSIQDnPEYpzdCrnB-QOg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72702" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ралли было проведено 29 апреля при поддержке и по правилам Российской Автомобильной Федерации (РАФ). Из 31 стартовавшего автомобиля 26 участвовали в Абсолютном зачете (годы выпуска с 1942-го по 1970-й), три — в зачете «Ветеран» (до 1941 г.), и два — вне зачета (после 1971 г.). Это первый из четырех этапов клубного сезона — «Первенства Р.К.К.А-2007». Второй этап — ралли для спортивных классических автомобилей «Подмосковье Classic» — пройдет 10 июня, а за пробегом «Ночная Москва» 4 августа последует ралли «Закрытие сезона» 29 сентября. Победитель по итогам этих этапов станет обладателем главного приза — почти культового советского автомобиля «Москвич-407» 1953 года выпуска, предоставленного арт-салоном «Прошлый век». Мы оповестим посетителей ZR.RU об этих состязаниях заранее. <p class="text-separator"></p>Экипажи раритетных автомобилей, среди которых выделялись своей уникальностью Packard 902 1932 года и Cord 812 1937 года, красавцы последующих десятилетий, проехали по центральным улицам Москвы, отметились на контрольных пунктах у Новодевичьего, Симоновского и Донского монастырей и финишировали у ресторана «Лубянский». Победу одержал экипаж Тиграна Маркаряна и Екатерины Грачевой на Mercedes-Benz 230SL 1965 года. Второе место досталось Сергею Маневичу и Каролине Стекловой на Mercedes-Benz 190SL 1961 года, а третье — Евгению Ерофееву и Ивану Закондырину на Bentley C3 1963 года. Всем участникам ралли были вручены дипломы и призы от компании Dunhill. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fbTIj5TMGdM36PB0Ym_KAQ" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72715" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Мероприятие не обошли своим вниманием и звезды российского шоу-бизнеса. Телеведущая Ольга Шелест, выступившая штурманом Mercedes-Benz 190SL 1961 года, заняла 22 место в общем зачете. А Николай Фоменко, стартовавший в качестве штурмана вместе с Александром Шнайдером на автомобиле «Роллс-Ройс» 1979 года, удивил собравшихся, скрывшись на полпути. На финиш машина, в которой находился пилот-шоумен, приехал с таинственной незнакомкой, сидящей на месте штурмана. На старте были также замечены Леонид Ярмольник и певец Данко. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72688" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kGTTARePGI1MR9Vy2BaayA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="60" height="53" class="story-photo imp-image-72688" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Р.К.К.А. создает настроение и владельцам автоветеранов, и — что самое главное — тысячам поклонников автомобильной истории уже не первый год. Основан Клуб в 2004 году Александром Смирновым (у него также есть проект «Старое время» — продажа, реставрация, обслуживание классических автомобилей) и Станиславом Соловьевым. С 2005 года проведены ралли «Бородино», открытия и закрытия сезонов, «Подмосковье Classic», «Золотая осень», состязание для спортивных классических автомобилей на Дмитровском автополигоне, где впервые в России соревноваться пришлось на скорость и мастерство вождения, пробег «Ночная Москва». Кроме того, в 2006 году впервые провели женское ралли, где обязательным условием участия стал классический автомобиль и женщина за рулем. А автопробег раритетных Mercedes-Benz собрал звезд российского кино, эстрады и спорта. В 2007 году клуб организует уже четвертое ралли «Золотые купола» с участием иностранных экипажей. Оно состоится 4–7 июля и не войдет в общий зачет. <p class="text-separator"></p>— Это были удачные годы, мы провели без срывов все клубные мероприятия, — рассказали нам основатели клуба Александр Смирнов и Станислав Соловьев. — Отрадно, что за эти годы очень выросло мастерство многих участников — сейчас претендентов на победу намного больше, они идут друг за другом с небольшим отрывом. Было бы здорово, если бы в нашем клубном движении владельцы классических автомобилей одной марки (а то и модели!) теснее сдружились между собой. Мы уже наблюдаем начало такой консолидации. <p class="text-separator"></p>Николай Щербаков <p class="text-separator"></p>Фото автора и организаторов ралли <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72709" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rqKO5l4xw5gz1WEwHTr9rA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72709" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72708" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LOrM-bTSDp6hLybCQB622g" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72708" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72710" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oTxUC0aCeuE3wc_s5bnxkg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72710" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72707" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q9MkfNJFL_C99AQnBOZSuw" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72707" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72706" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gyz2uCgmTUtCukN9Tys4Aw" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72706" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72705" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T5fL4RjdjEI8pbIL_iQE5g" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72705" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72703" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xefGjup1KO4FbD9Xeuzw5g" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72703" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72701" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wurLSsRftHnWFmDahCfHZg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72701" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72699" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W9Og_aV7-Sg5O3QXgT-BKQ" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72699" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KMupnqgPEraPY7dfXCKNPA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72700" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bjT5E7uJnCxLqbvlumXw-w" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72697" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72695" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z-kp7oUhzcrhOSEpOuic5Q" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72695" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qb56hHhkUwZDzopRqarqLA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72692" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72694" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2gibVb3zlVilVcmrLc6Low" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72694" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72691" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kPIQZTOlJNhvSS2wqKwKzg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72691" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72711" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K5ra71fMNs1pDBbJ2MxWmA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72711" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72714" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xSFm-PH1hsLXmxgaC2zYEg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72714" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72712" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NxvsGo_VhtAV64ijVLfgCA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72712" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72689" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bgh97IY8xYIoNUV3ryZ5Vg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72689" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72713" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L7lDnsKSXYO6svPBc4PqZA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72713" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72693" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JNddErkR75YpVBulsQERUw" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72693" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72696" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G69bCau2QPQgVicGc9LC2g" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72696" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72691" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kPIQZTOlJNhvSS2wqKwKzg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72691" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72690" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PfCPgSWefh_jwoDLWHdxkA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007»" title="Ралли «Открытие сезона-2007»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72690" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p>(WMV, 5.5 Мб) <p></p> <p class="text-separator"></p>

Ралли «Открытие сезона-2007»

Виктории двенадцатого года 

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72099" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MkPiYVZwovppRFxGKvtcpg" alt="Старина Страны Советов " title="Старина Страны Советов " itemprop="contentUrl" width="300" height="424" class="story-photo imp-image-72099" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Идейное оформление движения - объединение энтузиастов в клубы - случилось в СССР более трех десятилетий тому назад (в цивилизованных странах это произошло уже в тридцатые годы). Правда, эпизодические мероприятия с проездом старинных авто по улицам Москвы проводила газета «Неделя» уже в середине 60-х годов - поэтому началом пробуждения интереса к автостарине в России принято считать первый московский парад исторических автомобилей по Садовому кольцу, состоявшийся осенью 1966 года в рамках большого праздника автомобилистов. Однако это яркое, но одиночное событие не послужило почвой для объединения почитателей «староходов» - регулярные парады и слеты начались десятью годами позже. <p class="text-separator"></p>Если же говорить о Советском Союзе в целом, то первые клубы, как известно, возникли в Прибалтике: Клуб Антикварных Автомобилей ААК в Латвии, Рига, 1972 год - председатель Виктор Кулбергс; клуб «Редува» в Литве, Каунас, 1974 год - председатель Кястутис Индзюлас. Латыши организовали свой первый парад в 1973 году, литовцы - в 1974-м. В Эстонии парады прошли в Тарту даже раньше окончательной организации клуба «Уник» (Таллинн, 1976 год, председатель Валерий Кирс). <p class="text-separator"></p>Но некоторые ветераны движения автомобильной старины (в том числе мой старый друг Люциюс Суславичюс, в недавнем прошлом комиссар дорожной полиции Литвы) склонны считать, что катализатором всего этого послужил «призыв общественности» из Центра: в апреле 1971 года журнал «За рулем» опубликовал статью «Создать автомобильный музей». Собственно, и организовано это послание было умными людьми для того, чтобы постараться пробить брешь в непроходимости советской бюрократии, успешно и методично избавлявшейся от исторических памятников во всех областях человеческой деятельности. Выглядело послание монументально - оно было выдержано идеологически и подписано аж тремя министрами (автомобильного транспорта России, Украины и Белоруссии), начальником Главного управления ГАИ МВД СССР; а также другими заметными деятелями автомобильной науки и техники СССР, двумя Героями Социалистического Труда. Это активизировало личные контакты многих энтузиастов, а для прибалтов сыграло роль «партийной крыши», - ведь ссылаясь на инициативу «товарищей из Москвы», легче было «пробивать» организацию своих клубов и клубных мероприятий. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72107" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fcp1aQZW-VnbNYNZeiiA9g" alt="Старина Страны Советов " title="Старина Страны Советов " itemprop="contentUrl" width="600" height="455" class="story-photo imp-image-72107" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В самой же России клуб возник лишь в начале 1975 г. Назывался он САМС - Секция АвтоМотоСтарины при Московском городском клубе автомототуристов МосГКАМТ (впоследствии клуб поменял свою ведомственную принадлежность и аббревиатуру стали расшифровывать, как «Следопыты АвтоМотоСтарины»). Организационным «мотором» создания клуба стал молодой инженер Вячеслав Мамедов, ныне возглавляющий редакцию каталогов и энциклопедий «Книжного издательства «За рулем». Создателями клуба вместе с Вячеславом были его единомышленники и однокурсники, выпускники МВТУ им. Баумана 1973 г. - Михаил Гром-Врублевский, Андрей Ильин, Вячеслав Никулин, Евгений Бабурин; огромную роль в организации клуба сыграл историк советской техники инженер Евгений Игнатьевич Прочко, активное участие в деятельности САМСа принимали историки техники инженер Валерий Николаевич Беляев и кандидат наук Валерий Иванович Дубовской. Автор же этих строк, ныне редактор "КИ «За рулем», горд тем, что вступил в САМС еще студентом в феврале 1975 года. <p class="text-separator"></p>…Собравшись вместе, основатели в едином порыве «пригласили княжить» Льва Михайловича Шугурова, известного автомобильного журналиста и историка, в то время зав. отделом науки и техники журнала «За рулем». Он и стал председателем клуба, а Вячеслав Мамедов - его заместителем. <p class="text-separator"></p>Начали появляться клубы в других городах и республиках. (У дисцип- линированных прибалтов это были отделения на местах упомянутых центральных клубов, в России же, других частях СССР, все были сами по себе.) <p class="text-separator"></p>Автомобильные парады того времени возбуждали фантастический интерес! Десятки тысяч зрителей восторженно встречали колонны колесных раритетов. Самый грандиозный и представительный в России парад автостарины, состоявшийся в июне 1978 года на московском стадионе «Локомотив», был посвящен полувековому юбилею журнала «За рулем». <p class="text-separator"></p>Красоту своих очаровательных скороходов продемонстрировали гости из Латвии, Литвы, Эстонии, Ленинграда (клуб «Самоход»), других городов. <p class="text-separator"></p>По клубному составу этот период в России можно назвать «разночинским»: объединялись люди самые разные по социальному и материальному положению, образованию и прочему; как и владельцы и реставраторы автомототехники, так и НЕвладельцы - просто фанаты. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72097" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wSuo3BEHu9otLLl5w7BN3A" alt="Старина Страны Советов " title="Старина Страны Советов " itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72097" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По автомобильному составу в большинстве своем иностранная техника советских клубов была немецкой - трофеи выпуска тридцатых - сороковых годов, привезенные советскими офицерами и генералами из поверженной Германии и «дожившие» до семидесятых. К реставраторам попадали как авто на ходу, так и полная рухлядь, требующая нескольких лет упорного труда для восстановления. Огромное количество трофейной техники, к сожалению, просто не дожило до своего реставрационного ренессанса - она была либо насмерть заэксплуатирована и «убита», либо в обязательном порядке расчленена резаком и сдана в металлолом, отслужив свой положенный срок в государственных структурах. Сколько уникальных машин угробили по этим дурацким законам! А ведь в заботливых руках частников эти шедевры «прожили» бы еще много лет. По этой же причине ушли в мартеновское небытие и многие советские машины прошлого. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72101" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/198jaEO1GVmTO9vzJWJ7vQ" alt="Старина Страны Советов " title="Старина Страны Советов " itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72101" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Исторических авто НЕнемецкого происхождения было ощутимо меньше. <p class="text-separator"></p>Самое горькое то, что твердолобая парткоммуния продолжала уничтожать раритеты и в восьмидесятые годы - спасти из-под резака удавалось далеко не все. <p class="text-separator"></p>Последствия описываемого этапа порой были печальными - автораритеты, постепенно выплывая из небытия, привлекали к себе все больше и больше внимания, и… «уходили». В Прибалтику, например, где увлечение старинной техникой окрепло (в том числе и в денежном выражении) не в пример российскому. В Германию и другие развитые страны. Владельцы порой отдавали их за бесценок или в обмен на современные модели тех лет. <p class="text-separator"></p>К середине 80-х - началу 90-х годов этап «разночинских» клубов типа САМС постепенно угас. В трудные времена людям стало не до коллекционирования или развлечений. Клуб «Следопытов» просуществовал до 1992 года. <p class="text-separator"></p>Прорастание нынешнего этапа - нового витка внимания к автостарине в России - можно приблизительно обозначить серединой-концом девяностых годов. Истинные «колесные» шедевры инженерного искусства состоятельные владельцы либо покупают за границей, либо реставрируют в клубах и мастерских России. На российских ралли, выставках можно лицезреть чуть ли не все периоды мировой и отечественной автомобильной истории. <p class="text-separator"></p>Николай Щербаков <p class="text-separator"></p>Фото автора <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jz0Vjzxaazkb9szPrZ30bw" alt="Старина Страны Советов " title="Старина Страны Советов " itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72106" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72104" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y4u5pYYYxEIrvvmI__JvDw" alt="Старина Страны Советов " title="Старина Страны Советов " itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72104" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72102" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iBspuKM8sqbZvanNizEpww" alt="Старина Страны Советов " title="Старина Страны Советов " itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72102" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72101" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/198jaEO1GVmTO9vzJWJ7vQ" alt="Старина Страны Советов " title="Старина Страны Советов " itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72101" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2-WKMdfKaxknrLYBjBs1jg" alt="Старина Страны Советов " title="Старина Страны Советов " itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72100" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z2d9QpIDanw_hU0GNJHlzw" alt="Старина Страны Советов " title="Старина Страны Советов " itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72098" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72108" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lQYj2IGz_ekUCvNWK30grg" alt="Старина Страны Советов " title="Старина Страны Советов " itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72108" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jRxbNsvL-BAuhgHVgpvcpQ" alt="Старина Страны Советов " title="Старина Страны Советов " itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72105" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jRxbNsvL-BAuhgHVgpvcpQ" alt="Старина Страны Советов " title="Старина Страны Советов " itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-72105" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72099" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MkPiYVZwovppRFxGKvtcpg" alt="Старина Страны Советов " title="Старина Страны Советов " itemprop="contentUrl" width="300" height="424" class="story-photo imp-image-72099" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>

Старина Страны Советов 

Привет, Tin-Lizzy!..

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/apA00dau4zK7vBDiTu4iRQ" alt="Спросим чемпиона" title="Спросим чемпиона" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-71575" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Зимние этапы чемпионата мира по ралли прибавили вам опыта вождения по скользким покрытиям? <p class="text-separator"></p>Разумеется! Но здесь, в России, на трековых гонках все по-другому. Пилотировать нужно иначе. Еще на тренировке я понял, что дорожка очень скользкая, и для ваших гонщиков, которые стартуют по шесть человек в каждом заезде, соревнования превратятся в настоящую контактную битву. Это не имеет ничего общего с ралли. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9kO4DtHgtdPKP8_XGg1eEQ" alt="Спросим чемпиона" title="Спросим чемпиона" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-71576" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>После вылета в сугроб на норвежском этапе вам не говорили, что зимние дороги – не стихия Лоэба? Что бесполезно состязаться на них с Маркусом Гронхольмом? <p class="text-separator"></p>Нет. Ведь в свое время я первым из нескандинавов выиграл ралли Швеции. А вообще, это мой самый любимый этап чемпионата, и зимние гонки мне очень нравятся. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71577" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iQURf7vORw5YyqaXJIjiZg" alt="Спросим чемпиона" title="Спросим чемпиона" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-71577" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Первый чемпионский титул вы завоевали в 2001 году в классе Junior WRC. Могли бы вы сравнить тот автомобиль с «Ситроеном-С2», на котором выступали в наших гонках – они оба оснащены 1600-кубовыми моторами? <p class="text-separator"></p>Это совсем разные машины. У того был мотор мощностью 200 л.с., у этого – всего 120. «Ситроен-С2» намного ближе к серийному, тогда как тот был гоночным кит-каром, над которым основательно поколдовали инженеры и механики. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eqSf9ivCzW37A7C5x0DatA" alt="Спросим чемпиона" title="Спросим чемпиона" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-71572" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Насколько трудно вам сейчас приспособиться к С2, ведь он сильно отличается от вашего раллийного С4? <p class="text-separator"></p>Признаюсь, я отвык от переднеприводного автомобиля. У С4 полный привод, почти 350 лошадиных сил под капотом. «Ситроен-С2» от него очень далек. К тому же это мой первый опыт общения с С2 на ледяной дорожке, и поначалу было совсем уж непривычно. У машины заметная недостаточная поворачиваемость: ее все время приходилось «заправлять» в поворот. Но, как видите, С2 удалось укротить. Возможно, ему немного не хватает мощности, но когда почти все время скользишь, мощность решает не так много. В целом же С2 – хорошо сбалансированная машинка, приятная для вождения. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d5Q8xtVImOOXnBYpOKoT4w" alt="Спросим чемпиона" title="Спросим чемпиона" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-71573" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А могли бы вы на этом автомобиле ехать еще быстрее? <p class="text-separator"></p>Пожалуй, нет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/45qGf9sps7C0577NKYg19g" alt="Спросим чемпиона" title="Спросим чемпиона" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-71574" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Почему? <p class="text-separator"></p>Прежде всего, из-за скользкого покрытия, да и технические возможности машины ограничены. <p class="text-separator"></p>Ваши впечатления от езды по ипподрому? Рискнете ли вы когда-нибудь вступить в контактную борьбу? <p class="text-separator"></p>Конечно, то, что происходит у вас, в корне отличается от того, чем я занимаюсь. Раллист на дороге всегда один, и поскольку ему никто не мешает, мчит максимально быстро. Здесь трасса намного шире, но езда борт в борт с другими участниками провоцирует накал страстей – тем более машины скользят. Захочу ли я участвовать в подобных соревнованиях – покажет будущее. <p class="text-separator"></p>Вы проехали очный заезд с лучшим гонщиком России и борт в борт не сражались, стартуя с гандикапом. Осталось ли впечатление, что вы все же участвовали в соревнованиях? <p class="text-separator"></p>Пожалуй, я больше наблюдал со стороны. Мне понравилось, как пилотировали русские гонщики, как штурмовали виражи, боролись друг с другом. «Гонка звезд «За рулем» – очень зрелищное состязание. <p class="text-separator"></p>А где знаменитая бейсболка с изображением хронографа, которая приносит счастье? <p class="text-separator"></p>Она всегда со мной. В данный момент в рюкзаке. <p class="text-separator"></p>Вы ее брали в машину? <p class="text-separator"></p>Нет. Хронограф изображен и на моем шлеме. Правда, его я не считаю талисманом, но он уже давно со мной и очень мне нравится. <p class="text-separator"></p>Вы когда-нибудь в мороз носили валенки? <p class="text-separator"></p>Нет, надел их впервые. <p class="text-separator"></p>Ногам тепло? <p class="text-separator"></p>Да, комфортно. Особенно выручают на улице, когда надеты прямо на гоночную обувь. В одних «тапочках» было бы очень холодно. <p class="text-separator"></p>Вы звонили своей супруге отсюда? Не говорили ей, что видели медведей? <p class="text-separator"></p>Нет. Мне очень понравилась Россия – страна, которую я совсем не знаю. По дороге из аэропорта мы очень быстро пронеслись по Москве, и я мало что видел. Но Кремль и здания вокруг великолепны. Наверное, есть и другие прекрасные районы. Но, согласитесь, в таком коротком визите тоже что-то есть. Мы вместе провели отличный день. Спасибо россиянам за радушный прием, надеюсь, это не последняя наша встреча!

Спросим чемпиона

Зиновьев Сергей

<p class="text-separator"></p>Китай все более заметен на гоночной карте планеты. Здесь пока нет сильных пилотов и команд. Здесь всего пару лет назад местный журналист задал Михаэлю Шумахеру обескураживающий вопрос: почему он все время в одежде красного цвета? Зато страна уже принимает все самые важные состязания: формулу 1, «туринговый» чемпионат мира, серию A1. Причем на трех разных трассах! <p class="text-separator"></p> <b>НЕОДНОЗНАЧНЫЙ ВЫБОР</b> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZdsYUSFOarPDbKiHnS-sEQ" alt="Апофеоз в Макао" title="Апофеоз в Макао" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-70273" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Петля, проложенная по улицам Пекина, весьма курьезна: пять поворотов строго на 90 градусов и разворот на 180, вот и вся трасса. Прямо как в Москве на Воробьевых горах: трибуны – временные, асфальт так себе, дорожка слишком узкая. Странно, что на ней вообще разрешают гонки такого уровня. Молодой шанхайский автодром, три года назад построенный по проекту официального архитектора ФИА Германа Тилке, – канонический, идеально подходит для любых гонок. И, наконец, совершенно уникальная трасса в портовом мегаполисе Макао, более всего напоминающая… знаменитое кольцо Монте-Карло, удлиненное в два раза. Трасса с богатой историей – гонки на ней начали проводить в середине прошлого века. Сюда-то и пожаловали бойцы «мирового туринга»: заключительный этап WTCC прошел в рамках 53-го (!) Гран-при Макао. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-70277" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yjEBAj8UjzNowl1nybY4Bw" alt="Апофеоз в Макао" title="Апофеоз в Макао" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo imp-image-70277" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Более неподходящего места для решающих баталий, наверное, нельзя было найти. Жестокий городской вариант: никаких зон безопасности, сплошные отбойники и стены по всей шестикилометровой длине, узкие вертлявые улочки, да еще перепад высот в 30 метров. Красота! Сколько машин можно разбить вдребезги! Прецеденты были – массовые завалы в Макао случаются почти ежегодно, как в заездах легковушек, проводимых с незапамятных времен (даже россияне в них выступали), так и в международных финалах формулы 3. <p></p> <p class="text-separator"></p>По-видимому, организаторы чемпионата мира, вписывая китайский этап в календарь последней строкой, надеялись, что к этому моменту все призы будут поделены и получится просто красочное апофеозное шоу. Однако сезон сложился иначе: к финальной гонке шансы на титул сохранили восемь пилотов, выступающие на машинах трех марок. <p class="text-separator"></p> <b>ГЕНИАЛЬНОЕ – ПРОСТО</b> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-70275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aUDZ7WW_btmT18Eyh6b3Kw" alt="Апофеоз в Макао" title="Апофеоз в Макао" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-70275" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Действующий чемпион Энди Приоль провел предыдущие этапы в Турции и Испании крайне неудачно. В четырех зачетных заездах британец набрал лишь одно очко и уступил лидерство бразильцу Аугусто Фарфусу, самому быстрому в стане «Альфа-Ромео». Вот и думай теперь, случайно так получилось или был в том великий замысел? Ведь Приоль весь сезон вез на своем <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> балласт в 60–80 кг, полагающийся всем, кто выигрывает гонки и пребывает вверху турнирной таблицы. А к старту в Макао автомобиль ощутимо облегчился: всего каких-то 45 кг лишку. Тогда как ближайшие соперники изрядно поднабрали: коллеге по цеху <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> Йоргу Мюллеру навесили 75, а Фарфусу – максимальные 80 кг! <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-70274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2I2SagBGrn4nS9uYgcxGVQ" alt="Апофеоз в Макао" title="Апофеоз в Макао" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-70274" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Англичанин отрицал, что следовал какой-то хитроумной тактике: «Это чемпионат мира, мы представляем интересы заводов. И лично я на каждой гонке стараюсь сделать все возможное, чтобы набрать очки. Вне зависимости от балласта. Когда ты лидируешь, он ведь все равно будет на борту, чуть больше или меньше. Безусловно, его можно сбросить до нуля – не набирая очков три-четыре этапа подряд. Легкая машина едет быстрее. Но смысл? Если не набирать очки, не станешь чемпионом. Никаких особых премудростей». <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>Хорошо объяснил Приоль. И все равно лезут в глаза неожиданные победы тех, кто не входил в группу лидеров и не вез балласт. На разных этапах «ни с того ни с сего» отличились Сальваторе Тавано, Роберт Хафф, Хорди Хене и другие пилоты… Впрочем, одноразовые победы отнюдь не сделали их фаворитами и претендентами, так что по всему выходит, Приоль прав. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CTzMn7xifnZDXPqpYaNinw" alt="Апофеоз в Макао" title="Апофеоз в Макао" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-70276" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Выиграв квалификацию, 32-летний англичанин затем элегантно выиграл первую гонку. Фарфус финишировал в ней пятым, Йорг Мюллер – шестым. По правилам WTCC, на старте второй гонки первый десяток пилотов расставили в обратном порядке. И тут, конечно, без помощи фортуны Приоль не отстоял бы титул. На первом же круге групповая потасовка, и вот уже несколько разбитых машин удаляют за пределы трассы – в числе неудачников, увы, Аугусто Фарфус. «Черт знает что! – ругался бразилец. – Я еще ничего не успел сделать, как мне кто-то наподдал сзади и впечатал в стену!» Печальный случай, да. Но таковы нравы в «туринге». Ведь и машину Приоля, помнится, соперники разок выпихнули с трассы на одном из летних этапов. <p></p> <p class="text-separator"></p> <b>ПЯТЫМ БУДЕШЬ?</b> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-70278" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RRXV8hz0xgda7eHlqr2CEw" alt="Апофеоз в Макао" title="Апофеоз в Макао" itemprop="contentUrl" width="310" height="435" class="story-photo imp-image-70278" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Слухов о том, за счет чего WTCC может развиваться, много. Раздумывают, не заняться ли в 2008 году «мировым турингом», «<a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>», «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» и «<a href="/auto/Honda/">Хонда</a>» – частные пилоты стартовали в минувшем году на «Аккорде». Загадочно притих АВТОВАЗ, год назад заявивший о трехлетнем проекте по выводу 21106 в чемпионат мира. «Альфа-Ромео» вместо обещанной 159-й готовит к сезону-2007 модель 147 с… дизелем! Крайне любопытно. Но пока в строю останется и бензиновая 156-я (чемпион Европы-2003 во всех зачетах). <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>Все идет к тому, что игроков в WTCC не прибавится: останется все та же тройка старожилов – <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, «Альфа», СЕАТ и новичок «<a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>». Негусто для мирового первенства. А, собственно, так ли нужно пополнение в чемпионате, где судьба титула неясна до последней минуты гонки? <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Апофеоз в Макао

<p class="text-separator"></p>Заключительный, седьмой этап Кубка мира по внедорожным ралли финишировал в ОАЭ. Пятидневную гонку «Вызов пустыни» выиграл француз Люк Альфан, в прошлом известный горнолыжник, а ныне пилот заводской команды «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>», за рулем прототипа «Паджеро/Монтеро Evo». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3eyzfTK6p_Jh11se24B1vA" alt="А кубок – наш!" title="А кубок – наш!" itemprop="contentUrl" width="720" height="480" class="story-photo imp-image-70280" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>>Россию в песках Аравийского полуострова представляли экипажи Сергея Шмакова и команды «КамАЗ-Мастер». Рустем Минниханов, Айдар Беляев и Владимир Чагин, тренировавшиеся здесь перед «Дакаром», финишировали шестнадцатыми в абсолютном зачете. Шмаков нахватал штрафов и спокойно прекратил гонку: обладателем Кубка в абсолютном зачете он стал досрочно. <p class="text-separator"></p>На счету москвича, выступавшего на заднеприводном багги, – шесть зачетных финишей, победы на двух этапах и несколько подиумов. Отчасти помогли команды «Фольксвагена» и «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>»: каждая пропустила по два-три этапа. <p class="text-separator"></p>

А кубок – наш!

Алексеева Елена

<p> Жители многоквартирных домов нередко пытаются забронировать свободное <a href="https://www.zr.ru/content/news/976937-karshering-prevratilsya-v-proble/" target="_blank">парковочное</a> место во дворе, выставляя ограждения или оставляя рядом родственников и знакомых.</p><p>[readmore ids="976898" align="right"]</p><p> Однако юристы Народного фронта напоминают, что такие действия являются нарушением. По словам экспертов, большая часть придомовой парковки– это общедомовое имущество, и пользоваться им на равных правах могут все собственники.</p><p>Блокировка свободного пространства расценивается Госавтоинспекцией как создание помехи в дорожном движении. Особенно остро эта проблема проявляется зимой, когда после обильных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951841-snegopad-nakryl-6-prostykh/" target="_blank">снегопадов</a> количество доступных парковочных мест сокращается. Юрист Руслан Авдеев подчеркивает, что «запасение» места с помощью мотоцикла или намеренная неверная парковка, мешающая другим, – это прямое нарушение правил.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976917" align="right"]</p><p>В случае столкновения интересов эксперты призывают действовать строго в правовом поле. Необходимо зафиксировать нарушение на фото или видео, четко запечатлев номера автомобиля и сам факт блокировки, а затем сообщить в ГИБДД через горячую линию или официальный сайт. По вызову приедет инспектор, который составит протокол, а автомобиль-нарушитель может быть эвакуирован.</p><p>При этом юристы настоятельно предостерегают от актов «самосуда». Повреждение чужого транспортного средства в ответ на захват места может обернуться обвинением в мелком хулиганстве, гражданским иском о возмещении ущерба и даже уголовной ответственностью. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

Застолбил место — готовь деньги. Чем опасна «личная» парковка во дворе

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Иннокентий Кишкурно

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freelander

Автомобиль Land Rover Freelander: новости, обзор, машина Ленд Ровер Фрилендер — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Freelander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Freelander: читайте тематические новости об автомобилях модели Ленд Ровер Фрилендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freelander: читайте профессиональные статьи об авто модели Ленд Ровер Фрилендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>После недавнего <a href="https://www.zr.ru/content/news/975059-novaya-niva-uzhe-u-dilerov-kak/" target="_blank">обновления</a> цена отечественного внедорожника Lada Niva Travel в топ-версии выросла почти до <a href="https://www.zr.ru/content/news/975473-novaya-niva-uzhe-v-avtosalonakh/" target="_blank">1,8 млн рублей</a>.</p><p>[readmore ids="976806" align="right"]</p><p>Да, это все еще беспрецедентно низкая цена для нового полноприводника на российском авторынке. Но что если поискать сравнимый по ходовым качествам автомобиль за те же деньги на вторичном рынке? </p><p>В довольно-таки короткой череде достойных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976806-reyting-vnedorozhnikov/" target="_blank">вариантов</a> эксперт «За рулем» <b>Александр Виноградов</b> рассказывает о кроссовере Land Rover Freelander II. Машины второго поколения 2013-2014 годов выпуска доступны от 1,7 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602374" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, как правильно выбрать Land Rover Freelander II с пробегом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/886xpfZTP6sp_eVUrF93-g=s800" alt="«За рулем» объяснил, как правильно выбрать Land Rover Freelander II с пробегом" title="Турбодизель, АКП, полный привод — добротный внедорожник по цене Нивы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602374" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Без преувеличения легендарный кроссовер на бездорожье чувствует себя отлично. А как узлы и агрегаты сопротивляются времени?</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_7pwbMkGBu9-2tYUUJ8pNg" alt="Александр Виноградов, За рулем" title="Турбодизель, АКП, полный привод — добротный внедорожник по цене Нивы" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602375" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– Из всей гаммы двигателей лучше всего выбирать дизельный. Турбодизель объемом 2,2 литра имеет мощность 150 л.с. Работает он вместе с шестиступенчатым автоматом Aisin.</i></p><p><i>Турбодизель 224DT – один из самых надежных агрегатов в линейке Фрилендера. В первую очередь при осмотре нужно проверить двигатель на предмет течей масла. Одно из слабых мест – это уплотнение поддона картера. Также масло может гнать система вентиляции.</i></p><p><i>Если двигатель «запотевший», то скорее всего сломан клапан PCV. Стоит внимательно выбирать моторное масло – при неправильном допуске и вязкости могут провернуться вкладыши.</i></p><p><i>Автоматическая коробка Aisin TF-91SC в целом надежна и выдерживает большие нагрузки. Одним из редких слабых мест является втулка масляного насоса. Если ее меняли, то это к лучшему. Также автомат чувствителен к состоянию масла и теплонагруженности, так что стоит регулярно менять жидкость и следить за чистотой радиаторов.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, как правильно выбрать Land Rover Freelander II с пробегом</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qJzbxZtIZT-EYxcnjVUHZw=s800" alt="«За рулем» объяснил, как правильно выбрать Land Rover Freelander II с пробегом" title="Турбодизель, АКП, полный привод — добротный внедорожник по цене Нивы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602373" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Эксперт также отмечает, что качество краски Land Rover Freelander довольно высокое, металл оцинкован (помимо алюминиевого капота). Если нашли коррозию, это с большой вероятностью указывает на ремонт после аварии. Кроме того, перед покупкой стоит проверить всю электронику – у разъемов слабая гидроизоляция.</p><h4>Какие еще полноприводники посмотреть за эти деньги? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976806-reyting-vnedorozhnikov/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Турбодизель, АКП, полный привод — добротный внедорожник по цене Нивы

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

<p>Портал Topspeed.com недавно опубликовал рейтинг самых надежных автомобилей Kia, охвативший модели разных лет выпуска. Лидером заслуженно стал <a href="https://www.zr.ru/cars/kia/-/kia-sportage/tests/" target="_blank">Kia Sportage</a> 2020 года, который набрал 89 баллов из 100 за надежность.</p><p>[readmore ids="976944" align="right"]</p><p>Следом за ним расположился <a href="https://www.zr.ru/content/news/972419-ehti-poderzhannye-avto-chashche-vseg/" target="_blank">Kia Rio</a> 2022 года, получивший 88 баллов. Третью позицию в этом перечне занимает Kia Soul 2021 модельного года, также с результатом в 88 очков.</p><p>В список топ-10 наиболее выносливых автомобилей бренда вошли и другие модели: Kia Seltos 2023 года и Kia Sorento 2019 года получили по 87 баллов. Kia Telluride 2024 года, Kia Optima 2018 года и Kia Cadenza 2014 года оценены одинаково – 86 баллов.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Кроме того, рейтинг включает Kia K5 2023 года с 85 баллами и Kia Forte Koup 2015 года, который получил 84 очка. Этот перечень ясно показывает, что надежность остается одним из главных преимуществ автомобилей Kia на протяжении многих лет.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976965-1"><a class="story-link" href="/content/news/976965-nazvany-samye-nadezhnye-poderzha/">Названы самые надежные подержанные «корейцы»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Urcu9ekgtR3pMMVPjDgzfA","alt":"Kia Cadenza","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cdMDV38QpcKLlUXJEaTOEQ","alt":"Kia Optima","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/T-CkmfCgVafVKw6jVIjLVg","alt":"KIA Rio","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/g51PMo38uDqeCQajWTCeAg","alt":"KIA Seltos","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gD_XNj_RCzkl9mk3mqC4SQ","alt":"Kia Sorento","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RcFxhOTlb8mmeIB4u35CxA","alt":"KIA Soul","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/axE81wzvPgO29Oiyp4gCbA","alt":"KIA Sportage","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/b_v-mzO29ez1RCEAwOQeDQ","alt":"Kia Telluride","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9mkByJgNXefJa5eQUGo2Mg","alt":"Kia Forte Koup","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TamJSs-_z5wUBfmJHE9Kqg","alt":"Kia K5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed опубликовал список из 10 надежных автомобилей б/у Kia </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Urcu9ekgtR3pMMVPjDgzfA" alt="Названы самые надежные подержанные «корейцы» — фото 1602573" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cdMDV38QpcKLlUXJEaTOEQ" alt="Названы самые надежные подержанные «корейцы» — фото 1602574" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T-CkmfCgVafVKw6jVIjLVg" alt="Названы самые надежные подержанные «корейцы» — фото 1602575" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g51PMo38uDqeCQajWTCeAg" alt="Названы самые надежные подержанные «корейцы» — фото 1602576" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gD_XNj_RCzkl9mk3mqC4SQ" alt="Названы самые надежные подержанные «корейцы» — фото 1602577" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RcFxhOTlb8mmeIB4u35CxA" alt="Названы самые надежные подержанные «корейцы» — фото 1602578" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/axE81wzvPgO29Oiyp4gCbA" alt="Названы самые надежные подержанные «корейцы» — фото 1602579" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b_v-mzO29ez1RCEAwOQeDQ" alt="Названы самые надежные подержанные «корейцы» — фото 1602580" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9mkByJgNXefJa5eQUGo2Mg" alt="Названы самые надежные подержанные «корейцы» — фото 1602571" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TamJSs-_z5wUBfmJHE9Kqg" alt="Названы самые надежные подержанные «корейцы» — фото 1602572" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые надежные подержанные «корейцы»</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank">сообщал</a>, что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.</p><p> [table id="2008"]</p>

Названы самые надежные подержанные «корейцы»

Автомобили Kia

https://www.topspeed.com/best-used-kia-models-known-for-reliability/

<p>В Саратове появилось редкое предложение для истинных ценителей отечественного автопрома – на продажу выставлена легендарная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/5799-gaz-3111_volgovskaja_shkola/" target="_blank">Волга ГАЗ 3111</a> 2001 года выпуска, одна из всего 415 выпущенных машин. </p><p>[readmore ids="976898" align="right"]</p><p>Под капотом автомобиля скрывается его главная интрига – 2.5-литровый бензиновый двигатель, реальная мощность которого оценивается владельцем в 150 л.с. </p><p>При этом в документах ПТС скромно указана 131 «сила». Как поясняет продавец, это не распространенный мотор ЗМЗ 406, а более мощная и редкая версия, что добавляет машине ценности. Силовой агрегат работает в паре с механической коробкой передач и классическим задним приводом.</p><p>Автомобиль окрашен в серый цвет и имеет скромный для своего возраста пробег – всего 63 000 километров, что намекает на «капсульную» историю использования. За эти годы у машины сменилось три владельца, однако в истории регистрации числятся пять записей.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602535" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nnfidQZcW8IrtuwP_8I5yg=s800" alt="Продают редкую Волгу ГАЗ 3111 — одну из 415 существовавших машин" title="ГАЗ 3111 Волга" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602535" comment="ГАЗ 3111 Волга" /><span itemprop="description">ГАЗ 3111 Волга</span></div><div class="caption">ГАЗ 3111 Волга</div> </p><p>Истинную ценность этого лота составляет большая проделанная работа по его облагораживанию и обслуживанию. Владелец провел тотальное обновление ходовой части, установив стойки Bilstein и Kayaba, полиуретановые сайлентблоки и новые шаровые опоры. </p><p>Все технические жидкости заменены, а тормозная система полностью обновлена, включая колодки и диски. В списке доработок также значатся новый генератор, вентилятор охлаждения, выхлопная система с элементами от Mercedes-Benz, а также полная ревизия рулевой рейки. Для комфорта установлена сигнализация Starline с автозапуском и подогрев всех сидений.</p><p>[readmore ids="976917" align="right"]</p><p>Отдельное внимание уделено защите: все скрытые полости кузова, включая пороги и лонжероны, обработаны антикоррозийным составом. </p><p>Внешне автомобиль также выглядит ухоженным: частично перекрашены бампера и передние крылья, установлены новые поворотники, качественное светодиодное освещение и стильные коврики Evo.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976958-1"><a class="story-link" href="/content/news/976958-prodayut-redkuyu-volgu-gaz-3111/">Продают редкую Волгу ГАЗ 3111 — одну из 415 существовавших машин</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TqAo9zxJdZtLucpNHEIbRg","alt":"ГАЗ 3111 Волга","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nnfidQZcW8IrtuwP_8I5yg","alt":"ГАЗ 3111 Волга","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jRhpsxyj8XXGGjclkQiJeQ","alt":"ГАЗ 3111 Волга","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5Vxb5tWPDX_0aKnoTTquEQ","alt":"ГАЗ 3111 Волга","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Саратове на продажу выставлена легендарная Волга ГАЗ 3111 за 1,6 млн рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TqAo9zxJdZtLucpNHEIbRg" alt="Продают редкую Волгу ГАЗ 3111 — одну из 415 существовавших машин — фото 1602537" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nnfidQZcW8IrtuwP_8I5yg" alt="Продают редкую Волгу ГАЗ 3111 — одну из 415 существовавших машин — фото 1602535" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jRhpsxyj8XXGGjclkQiJeQ" alt="Продают редкую Волгу ГАЗ 3111 — одну из 415 существовавших машин — фото 1602536" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5Vxb5tWPDX_0aKnoTTquEQ" alt="Продают редкую Волгу ГАЗ 3111 — одну из 415 существовавших машин — фото 1602534" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Продают редкую Волгу ГАЗ 3111 — одну из 415 существовавших машин</span></div></div><span id="goog_1157204410"></span><span id="goog_1157204411"></span><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p><br /><p><br /></p>

Продают редкую Волгу ГАЗ 3111 — одну из 415 существовавших машин

ГАЗ 3111 Волга

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://auto.drom.ru/saratov/gaz/3111_volga/487891058.html

<p>Компания «<a href="https://www.zr.ru/content/news/976462-avtotor-otvetil-na-vopros-o/" target="_blank">Автотор</a>» дала в Калининграде старт работе кластера по выпуску автокомпонентов.</p><p>[readmore ids="976901" align="right"]</p><p>Как сообщил министр промышленности и торговли РФ <b>Антон Алиханов</b>, помимо прочих компонентов, предприятие будет заниматься выпуском электронных блоков управления ДВС. А в целом 30 января одновременно начали работу следующие подразделения:</p><p></p><ul><li>завод оборудования и оснастки;</li><li>завод автомобильных сидений;</li><li>завод выхлопных систем;</li><li>завод компактных электромобилей (Амберавто, Eonyx);</li><li>завод электронных систем управления;</li><li>завод тяговых электродвигателей (7,5 кВт – 140 кВт, до 60 тысяч единиц в год);</li><li>завод пластиковых деталей (бамперы, спойлеры, молдинги и др.).</li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602565" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автотор» запустил в Калининграде кластер по выпуску автокомпонентов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8Gsf5h5-lu7T1ff7Huj-NQ=s800" alt="«Автотор» запустил в Калининграде кластер по выпуску автокомпонентов" title="Новый кластер автокомпонентов в Калининграде — подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602565" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Алиханов отметил также, что в создание первой очереди кластера «Автотор» вложил 28,5 млрд рублей, из которых около 13 млрд – льготные займы от Фонда развития промышленности, контролируемого Минпромторгом.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976964-1"><a class="story-link" href="/content/news/976964-novyj-klaster-avtokomponentov/">Новый кластер автокомпонентов в Калининграде — подробности</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AqD50Fj2Tz0aFW28Lhfsbw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JPPgmOBZDsfrHFw2ttvjcA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8Gsf5h5-lu7T1ff7Huj-NQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автотор» запустил в Калининграде кластер по производству автокомпонентов </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AqD50Fj2Tz0aFW28Lhfsbw" alt="«Автотор» запустил в Калининграде кластер по выпуску автокомпонентов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JPPgmOBZDsfrHFw2ttvjcA" alt="«Автотор» запустил в Калининграде кластер по выпуску автокомпонентов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8Gsf5h5-lu7T1ff7Huj-NQ" alt="«Автотор» запустил в Калининграде кластер по выпуску автокомпонентов" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый кластер автокомпонентов в Калининграде — подробности</span></div></div><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Новый кластер автокомпонентов в Калининграде — подробности

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p>В Москве дорожные камеры начали отслеживать сразу два новых типа нарушений, рассказал местный Дептранс. Благодаря обновлениям, теперь они распознают 15 видов нарушений правил дорожного движения.</p><p>[readmore ids="976944" align="right"]</p><p>Камеры научились фиксировать случаи проведения дорожных работ и отправлять информацию в Центр организации дорожного движения (ЦОДД). После этого на городских табло появляются соответствующие предупреждения, а данные передаются дорожным патрулям. Если работы выполняются без согласования, на место оперативно направляют экипаж для проверки.</p><p>Еще одна новинка – камеры стали замечать случаи, когда пользователи электросамокатов, гироскутеров и других средств индивидуальной мобильности перемещаются по автомобильным полосам, что противоречит ПДД. Сообщение о таких нарушениях также тут же поступает к патрулям и Госавтоинспекции, чтобы снизить риск аварий.</p><p> [table id="2286"]</p><p>На сегодняшний день в столице действует сеть из более чем 1,5 тысячи камер, которые работают в режиме реального времени. Они анализируют разные дорожные ситуации, помогая сделать дороги безопаснее. Механизм состоит из двух частей: комплексы фотовидеофиксации, фиксирующие конкретные нарушения правил, и системы видеоаналитики, предупреждающие о потенциальных угрозах на дороге.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank">сообщал</a>, что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.</p><p> [table id="2008"]</p>

Камеры научились фиксировать новые дорожные ситуации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Никита Гудков

<p>Это был самый необычный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960711-uzkie-ili-shirokie-shiny-na-zimu/" target="_blank">шинный тест</a> на моей памяти. Повод – напомнить нам всем о том, что бренд Nordman, «вторая линия» марки Ikon, переименовали в Character. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567444" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OJvOsDguPvJruUMJ2DOtRg=s800" alt="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" title="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567444" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Для этого всеволожские шинники взяли асфальтовые покрышки Ikon Character Aqua SUV (бывший Nordman S2 SUV), «обули» в них несколько кроссоверов и внедорожников <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968888-haval-n7-2025-test-i-video/" target="_blank">Haval</a> и отправили нас… в горы Кабардино-Балкарии и Карачаево-Черкесии, где асфальт редок, как вид на Эльбрус без облаков. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567445" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/54s99cOL08odSWxb8KQEmA=s800" alt="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" title="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567445" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Забегая вперед, скажу – всю красоту Эльбруса с плато Бермамыт мы все-таки увидели. Если вы знаете, что это за место и по какой «дороге» туда надо ехать около 35 километров, разделяю ваше удивление: да, дорожный Character Aqua, не имеющий даже маркировки M+S, выдержал и довез нас весьма уверенно. </p><h2>Защита от камней и комфорт </h2><p>Конечно, повезло с сухой погодой. Но и шины эти на самом деле с секретом: в продольных канавках протектора есть выступы сложной формы, способствующие самоочищению, удалению камней и защите от проколов. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xeZyUTBgMHhROee1O_H64g=s800" alt="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" title="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567446" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Даже жаль, что обошлось без дождей: как следует из названия, Aqua должна раскрыть свой максимальный потенциал на мокром покрытии. На это работают, в частности, расширяющиеся канавки, которые накапливают воду, ускоряя ее перемещение и вывод ее из пятна контакта. </p><p>Но и на сухом асфальте у «Аквы» все хорошо: это сбалансированная нешумная шина с достаточным уровнем комфорта, однозначной управляемостью и хорошим для «второй линии» зацепом. Уж точно лучшим, чем у большинства китайских шин, идущих на первичную комплектацию. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567447" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4X3WW2qYkk8OcI_97JOuiw=s800" alt="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" title="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567447" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Кстати, асфальта в Приэльбрусье становится все больше: дорожные работы идут во многих местах. Например, облагородили красивейший проезд и парковки у 65-метровых Чегемских водопадов. </p><p>Надеюсь, когда закончат с дорогами по ущельям, примутся и за перевалы – например, за Актопрак. Красота там – дух захватывает! Но трястись в пыли по грейдерной дороге отважится не каждый турист. Да и не каждая шина выдержит. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567449" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7yXaQE3lQGVAfHqCND1CAg=s800" alt="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" title="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567449" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Потенциал туризма в Кабардино-Балкарии и Карачаево-Черкесии огромный. Это один из любимейших моих регионов России. Правда, есть и своя специфика. Например, властелины дорог – коровы. Не шучу! И на горных дорогах, и в селах, и на шоссе все время встречаются стада коров без пастухов. Даже сотрудники ГАИ внимания на них не обращают – сам видел их «совместную работу» в пикете. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567450" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DYyr_kI7_KrNLYLA8JvXvA=s800" alt="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" title="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567450" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2><span id="goog_1697377646"></span>Ikon Character Aqua SUV на серпантине<span id="goog_1697377647"></span> </h2><p>Нет, друзья, тут надежда только на себя и на хорошие шины. Ikon Character Aqua SUV при экстренном торможении радует: надежный зацеп, достойное замедление. Резиновая смесь понравилась и на лихом асфальтовом серпантине, ведущем в урочище Джилы-Су: в быстрых поворотах держак есть, а срыв в скольжение происходит плавно и предсказуемо. Между прочим, тоже красивейшая дорога! </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567451" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OMfZaW6hBXgpoPVS9NiyJw=s800" alt="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" title="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567451" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Модельный ряд Ikon </h2><p>Ikon Character Aqua бывает только в исполнении SUV для внедорожников и кроссоверов. Выпускается с посадочным диаметром от 16 до 20 дюймов. Для легковых машин в линейке «Характера» есть еще модели Eco (13-16 дюймов, бывший Nordman SX3) и Ultra (16-20 дюймов, называвшийся раньше Nordman SZ2). И, конечно, зимние шины: шипованные Ice 7 и Ice 8, а также фрикционные Snow 2. А вот шипованного ветерана Nordman 5 переименовывать в Character не стали: возможно, модель скоро снимут с производства. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567453" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o6NqjbBAuY2DYQs7WiAllQ=s800" alt="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" title="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567453" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><span id="docs-internal-guid-1cd92a13-7fff-2fa7-2d7e-9d9c61041e51"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Выводы </h2><p>В целом, у шинного направления компании «Татнефть» выстраивается логичный модельный ряд. </p><p>На вершине – покрышки бренда Ikon с наилучшими характеристиками, но и самые дорогие. </p><p>Character – «вторая линия», которая дешевле, но отнюдь не компромиссна, в чем я и убедился в Приэльбрусье. </p><p>А на ступень проще – шины Bars узбекского производства и Attar – казахского. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567443" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5jSC9gtAwaaKxjnJ31vU4w=s800" alt="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" title="Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567443" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Выбор есть, и это удобно!</p><p></p><ul><li><span><i><b>Какие шины лучше на песке – дорожные, универсальные (А/Т) или матерые внедорожные (М/Т)? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942884-test-shin-na-peske-shossejnye-protiv-vnedorozhnyh/" target="_blank">Ответ есть!</a></b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p>

Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике

Хлынов Александр

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

«За рулем»

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H9: обзоры, новости, машина аш9 - характеристики, комплектации, разные поколения H9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H9: читайте профессиональные новости про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H9: читайте тематические статьи про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Крейсер Председателя Си

Hongqi H9

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

Автомобиль Tunland: обзоры, новости, машина Тунланд - характеристики, разные поколения, комплектации Tunland – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland: читайте уникальные новости про авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland: читайте свежие статьи об авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Пикап Foton Tunland V9 – это, в некоем смысле, китайская копия пикапа Dodge Ram. Обладает ли он харизмой оригинала? В характере большим американским пикапам не откажешь. Но обладать ими ой как недешево: огромный расход топлива, да и транспортный налог велик. Не говоря уж про стоимость самого автомобиля.</p><p>[readmore ids="970634" align="right"]</p><p>Китайский Foton предложил компромисс. Пикап Foton V9 с лица похож на Ram, но под капотом – экономичный дизель мощностью 159 л. с. А стоит он новый как десятилетний «американец».</p><h2>Двигатель и расход топлива</h2><p>Не маловато ли двухлитрового турбодизеля полноразмерному пикапу? Не прошу пятилитровый мотор V8, но может быть что-то среднее?</p><p>[table id="2051"]</p><p>Острой сердечной недостаточности я не ощутил. По факту V9 без мотора V8 неплохо ускоряется и не скисает после 100 км/ч. Момент в 410 Н·м – всему голова. А еще есть дополнительные 60 Н·м от электромотора.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567363" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hoK5KgzE0dYgMB33y85-Yw=s800" alt="Полный привод и 8-ступенчатый автомат ZF: новый китайский внедорожник уже в РФ" title="Foton Tunland V9. Цена в России от 5 550 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567363" comment="Foton Tunland V9. Цена в России от 5 550 000 ₽" /><span itemprop="description">Foton Tunland V9. Цена в России от 5 550 000 ₽</span></div><div class="caption">Foton Tunland V9. Цена в России от 5 550 000 ₽</div><br /></p><p>Foton V9 – это мягкий гибрид с дополнительной 48‑вольтовой батареей и мотор-генератором, дополнительно «подкручивающим» двигатель. Он же, судя по всему, работает стартером – пуск очень мягкий.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567364" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0z4YqI3CpQaflvSVUtcTbA=s800" alt="Полный привод и 8-ступенчатый автомат ZF: новый китайский внедорожник уже в РФ" title="Стартер-генератор расположен на левой части блока." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567364" comment="Стартер-генератор расположен на левой части блока." /><span itemprop="description">Стартер-генератор расположен на левой части блока.</span></div><div class="caption">Стартер-генератор расположен на левой части блока.</div><br /></p><p>Расход топлива не шокирует – здоровенный пикап в среднем ест чуть больше десяти литров на сотню.</p><p>И всё же в гамме хотелось бы иметь и бензиновый двигатель. Да помощнее!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567374" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0yJTLerMROVJO3BXe0f1qQ=s800" alt="Полный привод и 8-ступенчатый автомат ZF: новый китайский внедорожник уже в РФ" title="Гибридная батарея на 48 В и блок управления – за спинкой второго ряда." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567374" comment="Гибридная батарея на 48 В и блок управления – за спинкой второго ряда." /><span itemprop="description">Гибридная батарея на 48 В и блок управления – за спинкой второго ряда.</span></div><div class="caption">Гибридная батарея на 48 В и блок управления – за спинкой второго ряда.</div><br /></p><p>[table id="1246"]</p><h4>Foton V7</h4><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Tunland V7</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fLkaByXelzlK9eo0iuV0gw=s800" alt="Foton Tunland V7" title="Полный привод и 8-ступенчатый автомат ZF: новый китайский внедорожник уже в РФ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567373" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Еще один полноразмерный пикап у Фотона – это V7. Внешне он напоминает Ford F‑150. Но по сути это немного упрощенный Foton V9. Вместо электрического усилителя в рулевом управлении стоит гидравлический. Как следствие, у V7 отсутствует пакет ассистентов движения. В задней подвеске вместо пружин – более традиционные рессоры. Двигатель и коробка передач аналогичны. Стоит Foton Tunland V7 не сильно дешевле – 5,25 млн рублей.</p><p>[table id="1242"]</p><h2>Полный привод</h2><p>Автомат можно не трогать. Восьмиступенчатый ZF отлично чувствует себя во всех условиях. В раздаточной коробке вместо дифференциала трудится многодисковая муфта подключения передка. Можно предположить, что это слабое звено трансмиссии.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567371" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7AIhYuezhfo8ErZkhcrD7w=s800" alt="Полный привод и 8-ступенчатый автомат ZF: новый китайский внедорожник уже в РФ" title="Отличная посадка, отличные материалы. А размеры! Центральный тоннель впору назвать бульваром." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567371" comment="Отличная посадка, отличные материалы. А размеры! Центральный тоннель впору назвать бульваром." /><span itemprop="description">Отличная посадка, отличные материалы. А размеры! Центральный тоннель впору назвать бульваром.</span></div><div class="caption">Отличная посадка, отличные материалы. А размеры! Центральный тоннель впору назвать бульваром.</div><br /></p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567370" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vrV-zlD3FtqwLIjfndgKKA=s800" alt="Полный привод и 8-ступенчатый автомат ZF: новый китайский внедорожник уже в РФ" title="Прибор в нижней части тахометра выдает гибридную сущность пикапа." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567370" comment="Прибор в нижней части тахометра выдает гибридную сущность пикапа." /><span itemprop="description">Прибор в нижней части тахометра выдает гибридную сущность пикапа.</span></div><div class="caption">Прибор в нижней части тахометра выдает гибридную сущность пикапа.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567369" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Uk_raATHDoxdU0cgcT_k_A=s800" alt="Полный привод и 8-ступенчатый автомат ZF: новый китайский внедорожник уже в РФ" title="Левая шайба отвечает за выбор режимов (всего их шесть), правая – за управление трансмиссией." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567369" comment="Левая шайба отвечает за выбор режимов (всего их шесть), правая – за управление трансмиссией." /><span itemprop="description">Левая шайба отвечает за выбор режимов (всего их шесть), правая – за управление трансмиссией.</span></div><div class="caption">Левая шайба отвечает за выбор режимов (всего их шесть), правая – за управление трансмиссией.</div>[table id="1161"]</p><p>Помимо наличия понижающей передачи, есть блокировки обоих межколесных дифференциалов. Но и электронная имитация межколесных блокировок работает грамотно – при выборе одного из трех внедорожных режимов. Когда я внаглую ехал по диагонали через исчерченную колеей глину, Foton V9 ­уверенно шел вперед.</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567366" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sgsYOFSbYHDkb1rpgFqo9g=s800" alt="Полный привод и 8-ступенчатый автомат ZF: новый китайский внедорожник уже в РФ" title="На втором ряду довольно много места. И даже спинка имеет нормальный наклон, что в пикапах случается нечасто." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567366" comment="На втором ряду довольно много места. И даже спинка имеет нормальный наклон, что в пикапах случается нечасто." /><span itemprop="description">На втором ряду довольно много места. И даже спинка имеет нормальный наклон, что в пикапах случается нечасто.</span></div><div class="caption">На втором ряду довольно много места. И даже спинка имеет нормальный наклон, что в пикапах случается нечасто.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567368" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nw6w-eIDPueAscOLBP2WYQ=s800" alt="Полный привод и 8-ступенчатый автомат ZF: новый китайский внедорожник уже в РФ" title="В торце центрального тоннеля – розетка на 220 В." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567368" comment="В торце центрального тоннеля – розетка на 220 В." /><span itemprop="description">В торце центрального тоннеля – розетка на 220 В.</span></div><div class="caption">В торце центрального тоннеля – розетка на 220 В.</div>[table id="1161"]</p><p>Хорошо, что еще и шины стояли с внедорожным уклоном, типа АТ. Хотя размер обувки я бы выбрал побольше. Конечно, маленькими колеса 265/70 R18 не назовешь, но арки вместят больший размер, да и внешней суровости это добавит.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Цена</h2><p>Foton V9 заслуживает внимания уже тем, что он полноразмерный. В отличие от всех остальных пикапов на нашем рынке, его кузов вмещает два европоддона и даже кое-какую некрупную технику вроде квадроцикла или снегохода. А в салоне не пахнет утилитарностью.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KrP10HddwjBkvOhoBknMzg=s800" alt="Полный привод и 8-ступенчатый автомат ZF: новый китайский внедорожник уже в РФ" title="У борта есть газовые доводчики и выдвижная подножка." itemprop="contentUrl" width="800" height="625" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567375" comment="У борта есть газовые доводчики и выдвижная подножка." /><span itemprop="description">У борта есть газовые доводчики и выдвижная подножка.</span></div><div class="caption">У борта есть газовые доводчики и выдвижная подножка.</div><br /></p><p>Впрочем, доступностью тоже. Foton V9 в единственной версии стоит 5,55 млн рублей. Утешать себя можно тем, что американский оригинал втрое дороже. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6TSnBIqetTYAe9EKl9jowQ=s800" alt="Полный привод и 8-ступенчатый автомат ZF: новый китайский внедорожник уже в РФ" title="Две межколесные блокировки, понижающий ряд, большой клиренс делают V9 отличным прохо­димцем." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567372" comment="Две межколесные блокировки, понижающий ряд, большой клиренс делают V9 отличным прохо­димцем." /><span itemprop="description">Две межколесные блокировки, понижающий ряд, большой клиренс делают V9 отличным прохо­димцем.</span></div><div class="caption">Две межколесные блокировки, понижающий ряд, большой клиренс делают V9 отличным прохо­димцем.</div><br /></p><p>[table id="2261"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><h4>Foton Tunland V9</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5617 / 2090 / 1955 / 3355 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса </b>2380 / 3055 кг </li><li><b>Размеры грузового отсека</b> 1577×1650×530 мм</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, P4, 16 клапанов, 1968 см³; 117 кВт / 159 л. с. при 3600 об/мин; 410 Н·м при 1500–2400 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> ДТ / 76 л</li><li><b>Расход топлива в смешанном цикле </b>10,1 л/100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p>[table id="2006"] </p>

Полный привод и 8-ступенчатый автомат ZF: новый китайский внедорожник уже в РФ

Отличная посадка, отличные материалы. А размеры! Центральный тоннель впору назвать бульваром.

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Эксперт «За рулем» <b>Кирилл Милешкин</b> провел <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970330-dorogaya-peredacha/" target="_blank">тест-драйв</a> Весты Cross 1.8 с новой шестиступенчатой коробкой передач от китайской компании WLY.</p><p>[readmore ids="970330" align="right"]</p><p>Он напомнил, что прежняя вазовская механика ВАЗ-2180 работала с двигателем 1.8, выдающим 70 Н·м крутящего момента, на пределе своих возможностей. А китайская коробка выдерживает до 220 Н·м. В теории она будет более живучей и переварит даже агрессивную езду. Запаса хватит и на не самый раскачанный турбомотор. Например, двигатель Haval на 143 л.с. и Chery на 147 л.с. развивают максимум 210 Н·м.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567334" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» показал отличия 6-ступенчатой коробки Весты от прежней ВАЗ-2180</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5PQlh7aOpccFxn_3h1FCig=s800" alt="«За рулем» показал отличия 6-ступенчатой коробки Весты от прежней ВАЗ-2180" title="Ездили с обычной вазовской коробкой? Попробуйте это!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567334" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>Заглянул эксперт и под днище: шестиступка немного короче вазовской коробки (387 мм против 400), но заметно тяжелее – ее сухая масса 42,1 кг против прежних 31,6. А какова она на ходу?</p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank"><b>Кирилл Милешкин</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QAc8uYsb2ZvzNHJKrztWgw" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Ездили с обычной вазовской коробкой? Попробуйте это!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1567333" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– Первое впечатление – положительное. Машина «нулевая», а передачи переключаются максимально легко и четко. На первой и второй – трехконусные синхронизаторы вместо двухконусных на вазовской механике. В отличие от нее, есть синхронизатор передачи заднего хода. Если верить вазовцам, усилия по сравнению с 5-скоростной механикой снизились на 30%. Верю: старая коробка по этой части хромала, хотя экземпляры попадались разные.</i></p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p><i>Первые же километры заставили вспомнить Renault Duster. Можно без проблем трогаться со второй передачи и ехать на ней до 40 км/ч – обороты не напрягают. В вялотекущей пробке получается этакий полуавтомат: врубил вторую передачу и ползешь, поигрывая сцеплением. Первая пригодится только если требуется уйти вперед шустро – или в тяжелых условиях, для езды с прицепом.</i></p><h4>Правда ли, что воет, как старая? Экономит ли топливо? Чем хороша и чем – не очень? Все ответы – в новой статье «За рулем»!</h4><p>[table id="2006"]</p>

Ездили с обычной вазовской коробкой? Попробуйте это!

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Появился грузовой фургон Haval M6 - первый тест

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Автоперсона