Автоперсона

Читайте биографии людей из авто мира:

Автобиографии людей из мира автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте биографии автоперсон и личностей

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7YJdL0Z4Ha-Rd-XtTMGaXw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82237.jpg" class=" imp-image-72943" />
  <p class="text-separator"></p>На Воробьевых горах собрались перед стартом раритетные автомобили тридцатых – шестидесятых годов. В ралли олдтаймеров приняли участие более 60 почитателей старины, в том числе популярный телеведущий Дмитрий Дибров на автомобиле Mercedes-Benz 190SL 1957 года выпуска и писательница Оксана Робски на таком же автомобиле 1960 года. За рулем самой старой машины соревнований – Packard Super 8 1938 года выпуска (гостевой автомобиль, выступавший вне зачета)– сидел глава компании «Вимм-Билль-Данн» Евгений Ярославский. От разнообразия ветеранов дорог захватывало дух – блистали и монументальный «шестисотый» Pullmann, и элегантные легкомысленные кабриолеты.
  <p class="text-separator"></p>Судейство возглавила Российская Автомобильная Федерация. Согласно регламенту, в ралли приняли участие автомобили Mercedes-Benz, производство которых началось до 1971 года (включительно), полностью соответствующие оригиналу. Маршрут пробега пролегал от площадки на Воробьевых горах до развлекательного пляжного комплекса Beach Club. В середине участников ждали два чек-пойнта (контрольные пункты маршрута) - на Ленинском проспекта на Петровке. 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DI5_Agkgsv3CE8kaS2JlbQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82223.jpg" class=" imp-image-72935" />
  <p class="text-separator"></p>Вечером в развлекательном пляжном комплексе Beach Club состоялся светский раут и торжественное награждение победителей . В этом году первое место занял экипаж Евгения Ерофеева и Ивана Закондырина на Mercedes-Benz 280 1968 года, второе – Оливер Ческотти и Владимир Кваша на MB 280SL 1970 года, а третье – Вадим Козюлин и Сергей Дарминов на MB 180 1954 года. 
  <p class="text-separator"></p>Гостей, среди которых были также замечены актер Александр Лойе, телеведущая Дарья Субботина, известный американский фотограф Роберт Уитман и другие, ждала насыщенная развлекательная программа «Chicago-party», шоу «В джазе только девушки» и хорошая музыка. 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2l7ZeupYa0mNzPiaH8kAag" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82166.jpg" class=" imp-image-72938" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/INddMGH8VMb9_6i_k6bwsw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82213.jpg" class=" imp-image-72933" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fp3uiow8ACTgvW1u3UVPIg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82215.jpg" class=" imp-image-72930" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KbHxMRuWd52Ij495EVABCg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82217.jpg" class=" imp-image-72931" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bB-2IXnleVnejBOnh-9UUg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82218.jpg" class=" imp-image-72936" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/98FKLm7m3_cem22Rx8jTuw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82219.jpg" class=" imp-image-72937" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TPty-rZUlUecqgERYAwyEg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82221.jpg" class=" imp-image-72934" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8YavSpNcmIIxqsnHxYOZDQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82173.jpg" class=" imp-image-72932" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DI5_Agkgsv3CE8kaS2JlbQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82223.jpg" class=" imp-image-72935" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lWF6f0Rt_onWlW2YMQIrPQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82224.jpg" class=" imp-image-72952" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fU2CyyHNH0MyQt0vzC8FQg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82225.jpg" class=" imp-image-72951" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yWne8JJzhjfLzyKgmW6ULA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82226.jpg" class=" imp-image-72954" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/De2n8q-2pNu812F1qCMbMw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82228.jpg" class=" imp-image-72953" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e5vGgJmAhUPWwIw_ud2boA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82252.jpg" class=" imp-image-72957" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XV-BzVH3g6SEVPgJm76LIA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82231.jpg" class=" imp-image-72948" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-8LUP6OUjfOCOpiScUq_eg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82254.jpg" class=" imp-image-72959" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VoBBsgYum7mNZaNjKv1uHg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82255.jpg" class=" imp-image-72955" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lYAkTwl0zjWr-um1XrvGDw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82253.jpg" class=" imp-image-72958" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tomBiHHvAXK8_op0OrFDoA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82235.jpg" class=" imp-image-72949" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Birwp-7woBHZ_WCFlYAyyg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82236.jpg" class=" imp-image-72944" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vPPB9okCedKY99yUBwE89A" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82239.jpg" class=" imp-image-72946" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gjB27cdNkmNpYi5stas3-g" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82240.jpg" class=" imp-image-72945" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZCIdgCxZo2E07_92eaIknw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82241.jpg" class=" imp-image-72940" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8TTRURMWmqGyf8P46dvqcQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82242.jpg" class=" imp-image-72939" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zpjgaZJYN454Vgohjy3DIQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82243.jpg" class=" imp-image-72942" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UfAmYdVz4SrkSIt9AnaVog" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82244.jpg" class=" imp-image-72941" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E0gOqmlqoVy7dILc0RYaqQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/14288/82245.jpg" class=" imp-image-72956" />

<div class="gallery-panel" data-id="gal14288-all"><a class="story-link" href="/content/articles/14288-den_klassicheskih_mersedesov/">День классических  «Мерседесов»</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/7YJdL0Z4Ha-Rd-XtTMGaXw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/DI5_Agkgsv3CE8kaS2JlbQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/2l7ZeupYa0mNzPiaH8kAag&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/INddMGH8VMb9_6i_k6bwsw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/fp3uiow8ACTgvW1u3UVPIg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/KbHxMRuWd52Ij495EVABCg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/bB-2IXnleVnejBOnh-9UUg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/98FKLm7m3_cem22Rx8jTuw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/TPty-rZUlUecqgERYAwyEg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8YavSpNcmIIxqsnHxYOZDQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/lWF6f0Rt_onWlW2YMQIrPQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/fU2CyyHNH0MyQt0vzC8FQg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/yWne8JJzhjfLzyKgmW6ULA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/De2n8q-2pNu812F1qCMbMw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/e5vGgJmAhUPWwIw_ud2boA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/XV-BzVH3g6SEVPgJm76LIA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/-8LUP6OUjfOCOpiScUq_eg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/VoBBsgYum7mNZaNjKv1uHg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/lYAkTwl0zjWr-um1XrvGDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/tomBiHHvAXK8_op0OrFDoA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Birwp-7woBHZ_WCFlYAyyg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/vPPB9okCedKY99yUBwE89A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/gjB27cdNkmNpYi5stas3-g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/ZCIdgCxZo2E07_92eaIknw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/8TTRURMWmqGyf8P46dvqcQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/zpjgaZJYN454Vgohjy3DIQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/UfAmYdVz4SrkSIt9AnaVog&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/E0gOqmlqoVy7dILc0RYaqQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">День классических «Мерседесов» </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7YJdL0Z4Ha-Rd-XtTMGaXw" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72943" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DI5_Agkgsv3CE8kaS2JlbQ" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72935" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2l7ZeupYa0mNzPiaH8kAag" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72938" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/INddMGH8VMb9_6i_k6bwsw" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72933" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fp3uiow8ACTgvW1u3UVPIg" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72930" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KbHxMRuWd52Ij495EVABCg" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72931" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bB-2IXnleVnejBOnh-9UUg" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72936" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/98FKLm7m3_cem22Rx8jTuw" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72937" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TPty-rZUlUecqgERYAwyEg" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72934" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8YavSpNcmIIxqsnHxYOZDQ" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72932" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lWF6f0Rt_onWlW2YMQIrPQ" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72952" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fU2CyyHNH0MyQt0vzC8FQg" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72951" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yWne8JJzhjfLzyKgmW6ULA" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72954" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/De2n8q-2pNu812F1qCMbMw" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72953" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e5vGgJmAhUPWwIw_ud2boA" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72957" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XV-BzVH3g6SEVPgJm76LIA" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72948" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-8LUP6OUjfOCOpiScUq_eg" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72959" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VoBBsgYum7mNZaNjKv1uHg" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72955" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lYAkTwl0zjWr-um1XrvGDw" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72958" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tomBiHHvAXK8_op0OrFDoA" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72949" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Birwp-7woBHZ_WCFlYAyyg" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72944" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vPPB9okCedKY99yUBwE89A" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72946" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gjB27cdNkmNpYi5stas3-g" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72945" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZCIdgCxZo2E07_92eaIknw" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72940" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8TTRURMWmqGyf8P46dvqcQ" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72939" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zpjgaZJYN454Vgohjy3DIQ" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72942" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UfAmYdVz4SrkSIt9AnaVog" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72941" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E0gOqmlqoVy7dILc0RYaqQ" alt="День классических  «Мерседесов» — фото 72956" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">День классических  «Мерседесов»</span></div></div>

День классических  «Мерседесов»

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

<p class="text-separator"></p>- Пробег по улицам столицы, посвященный Дню Победы, уже вошел в традицию, мы проводим его в четвертый раз, — рассказал Лев Железняков, директор Музея экипажей и автомобилей. — Мы не можем не откликнуться на такую дату, тем более, что это единственный советский праздник, перетекший в нашу российскую историю без каких-либо изменений. Поэтому мы всегда принимаем в нем участие. У людей должен быть повод вспомнить о годовщине Победы, да и такое яркое событие, как пробег исторических автомобилей, должно остаться в памяти. Надо, чтобы людям было о чем вспомнить.
  <p class="text-separator"></p>- Но ведь и вся деятельность Музея экипажей и автомобилей направлена на то, чтобы людям было о чем вспомнить…
  <p class="text-separator"></p>- Да, в нашем музее, существующем уже 12 лет, есть на что посмотреть – в экспозиции более 100 автомобилей и мотоциклов разных исторических периодов и …много чего очень привлекательного! Сначала мы собирали и реставрировали только автомобили и мотоциклы. Но потом пришли к тому, что историю моторизации сложно представить в отрыве от истории быта. Тем более, что музей, расположенный в живописном Кузьминском парке, обычно посещают семьями – кому-то интересны автомобили, а кому – все остальное, окружающее человека в жизни… Вот мы и стали собирать предметы быта. Надеюсь, что посетители сайта ZR.RU останутся довольны, если станут и нашими посетителями.
  <p class="text-separator"></p>- Спасибо, Лев Наумович. Нам остается только присоединиться к этому пожеланию.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SSTrRtbtfn6yKDmaYYmuGQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80911.jpg" class=" imp-image-72734" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NMDBP2m6HbSVE_PI3QDS3Q" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80912.jpg" class=" imp-image-72733" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sBYCjo7D-aShbHPWCeR1Gg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80913.jpg" class=" imp-image-72729" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z3PFX8DX6gYK76pSQLCQSg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80929.jpg" class=" imp-image-72718" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2P5uwzmByBIrjYusXMYGEQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80915.jpg" class=" imp-image-72728" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xulx51Lx_7IOKgqOezDhlQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80916.jpg" class=" imp-image-72731" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HQNrAiWhbi1nssaVhoEAsA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80917.jpg" class=" imp-image-72730" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rPkt6TEMoNRvhdHS2ON-TA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80928.jpg" class=" imp-image-72717" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bRrB-SReQ9T1_cI-vGokkg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80918.jpg" class=" imp-image-72725" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pq14Iq0VhOKPOz7DWNfEng" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80919.jpg" class=" imp-image-72724" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1OkGO9IMcdW9yfYr7R4rQw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80920.jpg" class=" imp-image-72727" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Rp8skc_FvpWCbVAxQt8qHg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80921.jpg" class=" imp-image-72726" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o-EQ_rBQXi1iVbx6JeMd2w" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80922.jpg" class=" imp-image-72721" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q4tHdTht4XOXJF_c5JIU0g" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80923.jpg" class=" imp-image-72720" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GMMmE5wy4mn3qYjjW_Zm2Q" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80924.jpg" class=" imp-image-72723" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MC6PS2pAUHjndgxr5stlhg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80925.jpg" class=" imp-image-72722" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vtdmj6ZKaHSeLXUzjkujxw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80926.jpg" class=" imp-image-72716" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4Xb9KwVxJLHx9wLrinAIYg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/14228/80930.jpg" class=" imp-image-72719" />

<div class="gallery-panel" data-id="gal14228-all"><a class="story-link" href="/content/articles/14228-prazdnik_na_vse_vremena/">Праздник на все времена</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/SSTrRtbtfn6yKDmaYYmuGQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/NMDBP2m6HbSVE_PI3QDS3Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/sBYCjo7D-aShbHPWCeR1Gg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Z3PFX8DX6gYK76pSQLCQSg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/2P5uwzmByBIrjYusXMYGEQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Xulx51Lx_7IOKgqOezDhlQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/HQNrAiWhbi1nssaVhoEAsA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/rPkt6TEMoNRvhdHS2ON-TA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/bRrB-SReQ9T1_cI-vGokkg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/pq14Iq0VhOKPOz7DWNfEng&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/1OkGO9IMcdW9yfYr7R4rQw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Rp8skc_FvpWCbVAxQt8qHg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/o-EQ_rBQXi1iVbx6JeMd2w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Q4tHdTht4XOXJF_c5JIU0g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/GMMmE5wy4mn3qYjjW_Zm2Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/MC6PS2pAUHjndgxr5stlhg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/vtdmj6ZKaHSeLXUzjkujxw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/4Xb9KwVxJLHx9wLrinAIYg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Праздник на все времена </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SSTrRtbtfn6yKDmaYYmuGQ" alt="Праздник на все времена — фото 72734" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NMDBP2m6HbSVE_PI3QDS3Q" alt="Праздник на все времена — фото 72733" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sBYCjo7D-aShbHPWCeR1Gg" alt="Праздник на все времена — фото 72729" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z3PFX8DX6gYK76pSQLCQSg" alt="Праздник на все времена — фото 72718" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2P5uwzmByBIrjYusXMYGEQ" alt="Праздник на все времена — фото 72728" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xulx51Lx_7IOKgqOezDhlQ" alt="Праздник на все времена — фото 72731" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HQNrAiWhbi1nssaVhoEAsA" alt="Праздник на все времена — фото 72730" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rPkt6TEMoNRvhdHS2ON-TA" alt="Праздник на все времена — фото 72717" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bRrB-SReQ9T1_cI-vGokkg" alt="Праздник на все времена — фото 72725" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pq14Iq0VhOKPOz7DWNfEng" alt="Праздник на все времена — фото 72724" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1OkGO9IMcdW9yfYr7R4rQw" alt="Праздник на все времена — фото 72727" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Rp8skc_FvpWCbVAxQt8qHg" alt="Праздник на все времена — фото 72726" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o-EQ_rBQXi1iVbx6JeMd2w" alt="Праздник на все времена — фото 72721" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q4tHdTht4XOXJF_c5JIU0g" alt="Праздник на все времена — фото 72720" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GMMmE5wy4mn3qYjjW_Zm2Q" alt="Праздник на все времена — фото 72723" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MC6PS2pAUHjndgxr5stlhg" alt="Праздник на все времена — фото 72722" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vtdmj6ZKaHSeLXUzjkujxw" alt="Праздник на все времена — фото 72716" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4Xb9KwVxJLHx9wLrinAIYg" alt="Праздник на все времена — фото 72719" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Праздник на все времена</span></div></div>

Праздник на все времена

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y3mSIQDnPEYpzdCrnB-QOg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80606.jpg" class=" imp-image-72702" />
  <p class="text-separator"></p>Ралли было проведено 29 апреля при поддержке и по правилам Российской Автомобильной Федерации (РАФ). Из 31 стартовавшего автомобиля 26 участвовали в Абсолютном зачете (годы выпуска с 1942-го по 1970-й), три — в зачете «Ветеран» (до 1941 г.), и два — вне зачета (после 1971 г.). Это первый из четырех этапов клубного сезона — «Первенства Р.К.К.А-2007». Второй этап — ралли для спортивных классических автомобилей «Подмосковье Classic» — пройдет 10 июня, а за пробегом «Ночная Москва» 4 августа последует ралли «Закрытие сезона» 29 сентября. Победитель по итогам этих этапов станет обладателем главного приза — почти культового советского автомобиля «Москвич-407» 1953 года выпуска, предоставленного арт-салоном «Прошлый век». Мы оповестим посетителей ZR.RU об этих состязаниях заранее. 
  <p class="text-separator"></p>Экипажи раритетных автомобилей, среди которых выделялись своей уникальностью Packard 902 1932 года и Cord 812 1937 года, красавцы последующих десятилетий, проехали по центральным улицам Москвы, отметились на контрольных пунктах у Новодевичьего, Симоновского и Донского монастырей и финишировали у ресторана «Лубянский». Победу одержал экипаж Тиграна Маркаряна и Екатерины Грачевой на Mercedes-Benz 230SL 1965 года. Второе место досталось Сергею Маневичу и Каролине Стекловой на Mercedes-Benz 190SL 1961 года, а третье — Евгению Ерофееву и Ивану Закондырину на Bentley C3 1963 года. Всем участникам ралли были вручены дипломы и призы от компании Dunhill.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fbTIj5TMGdM36PB0Ym_KAQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80568.jpg" class=" imp-image-72715" />
  <p class="text-separator"></p>Мероприятие не обошли своим вниманием и звезды российского шоу-бизнеса. Телеведущая Ольга Шелест, выступившая штурманом Mercedes-Benz 190SL 1961 года, заняла 22 место в общем зачете. А Николай Фоменко, стартовавший в качестве штурмана вместе с Александром Шнайдером на автомобиле «Роллс-Ройс» 1979 года, удивил собравшихся, скрывшись на полпути. На финиш машина, в которой находился пилот-шоумен, приехал с таинственной незнакомкой, сидящей на месте штурмана. На старте были также замечены Леонид Ярмольник и певец Данко.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kGTTARePGI1MR9Vy2BaayA" width="60" height="53" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80726.jpg" class=" imp-image-72688" />
  <p class="text-separator"></p>Р.К.К.А. создает настроение и владельцам автоветеранов, и — что самое главное — тысячам поклонников автомобильной истории уже не первый год. Основан Клуб в 2004 году Александром Смирновым (у него также есть проект «Старое время» — продажа, реставрация, обслуживание классических автомобилей) и Станиславом Соловьевым. С 2005 года проведены ралли «Бородино», открытия и закрытия сезонов, «Подмосковье Classic», «Золотая осень», состязание для спортивных классических автомобилей на Дмитровском автополигоне, где впервые в России соревноваться пришлось на скорость и мастерство вождения, пробег «Ночная Москва». Кроме того, в 2006 году впервые провели женское ралли, где обязательным условием участия стал классический автомобиль и женщина за рулем. А автопробег раритетных Mercedes-Benz собрал звезд российского кино, эстрады и спорта. В 2007 году клуб организует уже четвертое ралли «Золотые купола» с участием иностранных экипажей. Оно состоится 4–7 июля и не войдет в общий зачет.
  <p class="text-separator"></p>— Это были удачные годы, мы провели без срывов все клубные мероприятия, — рассказали нам основатели клуба Александр Смирнов и Станислав Соловьев. — Отрадно, что за эти годы очень выросло мастерство многих участников — сейчас претендентов на победу намного больше, они идут друг за другом с небольшим отрывом. Было бы здорово, если бы в нашем клубном движении владельцы классических автомобилей одной марки (а то и модели!) теснее сдружились между собой. Мы уже наблюдаем начало такой консолидации.
  <p class="text-separator"></p>Николай Щербаков
  <p class="text-separator"></p>Фото автора и организаторов ралли
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rqKO5l4xw5gz1WEwHTr9rA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80585.jpg" class=" imp-image-72709" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LOrM-bTSDp6hLybCQB622g" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80587.jpg" class=" imp-image-72708" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oTxUC0aCeuE3wc_s5bnxkg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80582.jpg" class=" imp-image-72710" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q9MkfNJFL_C99AQnBOZSuw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80593.jpg" class=" imp-image-72707" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gyz2uCgmTUtCukN9Tys4Aw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80595.jpg" class=" imp-image-72706" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T5fL4RjdjEI8pbIL_iQE5g" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80597.jpg" class=" imp-image-72705" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xefGjup1KO4FbD9Xeuzw5g" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80599.jpg" class=" imp-image-72703" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wurLSsRftHnWFmDahCfHZg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80604.jpg" class=" imp-image-72701" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W9Og_aV7-Sg5O3QXgT-BKQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80608.jpg" class=" imp-image-72699" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KMupnqgPEraPY7dfXCKNPA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80610.jpg" class=" imp-image-72700" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bjT5E7uJnCxLqbvlumXw-w" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80612.jpg" class=" imp-image-72697" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z-kp7oUhzcrhOSEpOuic5Q" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80617.jpg" class=" imp-image-72695" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qb56hHhkUwZDzopRqarqLA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80628.jpg" class=" imp-image-72692" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2gibVb3zlVilVcmrLc6Low" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80623.jpg" class=" imp-image-72694" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kPIQZTOlJNhvSS2wqKwKzg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80626.jpg" class=" imp-image-72691" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K5ra71fMNs1pDBbJ2MxWmA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80580.jpg" class=" imp-image-72711" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xSFm-PH1hsLXmxgaC2zYEg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80573.jpg" class=" imp-image-72714" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NxvsGo_VhtAV64ijVLfgCA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80578.jpg" class=" imp-image-72712" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bgh97IY8xYIoNUV3ryZ5Vg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80724.jpg" class=" imp-image-72689" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L7lDnsKSXYO6svPBc4PqZA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80576.jpg" class=" imp-image-72713" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JNddErkR75YpVBulsQERUw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80621.jpg" class=" imp-image-72693" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G69bCau2QPQgVicGc9LC2g" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80619.jpg" class=" imp-image-72696" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kPIQZTOlJNhvSS2wqKwKzg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80626.jpg" class=" imp-image-72691" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PfCPgSWefh_jwoDLWHdxkA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/14227/80725.jpg" class=" imp-image-72690" />
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>(WMV, 5.5 Мб)
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal14227-all"><a class="story-link" href="/content/articles/14227-ralli_otkrytije_sezona-2007/">Ралли «Открытие сезона-2007»</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Y3mSIQDnPEYpzdCrnB-QOg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/fbTIj5TMGdM36PB0Ym_KAQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/kGTTARePGI1MR9Vy2BaayA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:60,&quot;height&quot;:53}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/rqKO5l4xw5gz1WEwHTr9rA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/LOrM-bTSDp6hLybCQB622g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/oTxUC0aCeuE3wc_s5bnxkg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Q9MkfNJFL_C99AQnBOZSuw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/gyz2uCgmTUtCukN9Tys4Aw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/T5fL4RjdjEI8pbIL_iQE5g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/xefGjup1KO4FbD9Xeuzw5g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/wurLSsRftHnWFmDahCfHZg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/W9Og_aV7-Sg5O3QXgT-BKQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/KMupnqgPEraPY7dfXCKNPA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/bjT5E7uJnCxLqbvlumXw-w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/z-kp7oUhzcrhOSEpOuic5Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/qb56hHhkUwZDzopRqarqLA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/2gibVb3zlVilVcmrLc6Low&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/kPIQZTOlJNhvSS2wqKwKzg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/K5ra71fMNs1pDBbJ2MxWmA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/xSFm-PH1hsLXmxgaC2zYEg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/NxvsGo_VhtAV64ijVLfgCA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/bgh97IY8xYIoNUV3ryZ5Vg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/L7lDnsKSXYO6svPBc4PqZA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/JNddErkR75YpVBulsQERUw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/G69bCau2QPQgVicGc9LC2g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/PfCPgSWefh_jwoDLWHdxkA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ралли «Открытие сезона-2007» </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y3mSIQDnPEYpzdCrnB-QOg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72702" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fbTIj5TMGdM36PB0Ym_KAQ" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72715" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kGTTARePGI1MR9Vy2BaayA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72688" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rqKO5l4xw5gz1WEwHTr9rA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72709" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LOrM-bTSDp6hLybCQB622g" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72708" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oTxUC0aCeuE3wc_s5bnxkg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72710" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q9MkfNJFL_C99AQnBOZSuw" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72707" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gyz2uCgmTUtCukN9Tys4Aw" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72706" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T5fL4RjdjEI8pbIL_iQE5g" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72705" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xefGjup1KO4FbD9Xeuzw5g" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72703" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wurLSsRftHnWFmDahCfHZg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72701" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W9Og_aV7-Sg5O3QXgT-BKQ" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72699" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KMupnqgPEraPY7dfXCKNPA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72700" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bjT5E7uJnCxLqbvlumXw-w" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72697" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z-kp7oUhzcrhOSEpOuic5Q" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72695" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qb56hHhkUwZDzopRqarqLA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72692" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2gibVb3zlVilVcmrLc6Low" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72694" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kPIQZTOlJNhvSS2wqKwKzg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72691" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K5ra71fMNs1pDBbJ2MxWmA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72711" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xSFm-PH1hsLXmxgaC2zYEg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72714" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NxvsGo_VhtAV64ijVLfgCA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72712" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bgh97IY8xYIoNUV3ryZ5Vg" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72689" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L7lDnsKSXYO6svPBc4PqZA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72713" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JNddErkR75YpVBulsQERUw" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72693" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G69bCau2QPQgVicGc9LC2g" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72696" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PfCPgSWefh_jwoDLWHdxkA" alt="Ралли «Открытие сезона-2007» — фото 72690" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ралли «Открытие сезона-2007»</span></div></div>

Ралли «Открытие сезона-2007»

<p class="text-separator"></p>Автоспорт, тогда справивший свое восемнадцатилетие, уже почти определился в привычных нам жанрах. Однако отношение наших предков к автомобилю и автоспорту наверняка удивит читателя. Итак, слово Николаю Григорьевичу Кузнецову, автору первого русского учебника автомобильного дела «Курс автомобилизма».
  <p class="text-separator"></p>Уже с начала 1895 года конструкторы были в состоянии строить паровые и бензиновые автомобили. Однако сбыт их был затруднителен, публика относилась к ним весьма недоверчиво и не придавала особого значения всему автомобильному делу. Необходимо было поразить её воображение, чтобы доказать действительную ценность и значение этих новых машин. В первой гонке, организованной журналом "Le Petit Journal" в 1894 году между Парижем и Руаном (расстояние 126 км), приняло участие 102 автомобиля (столько записались, на старт же выехал всего 21 экипаж – 14 бензиновых и 7 паровых, из них финишировали 13 бензиновых и 2 паровых.- Прим. ред.). 
  <p class="text-separator"></p>Успех гонки создал такую хорошую рекламу этому новому виду спорта, что в следующем 1895 году была организована вторая гонка, на более значительную дистанцию в 1200 км Париж-Бордо-Париж ( участвовали 40 автомобилей - бензиновых, паровых и электрических.- Прим. ред.). Большинство паровых и электрических автомобилей осталось в пути, не кончив гонку. Эта гонка считается в истории автомобилизма родоначальницей всего автомобильного спорта.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3mCDZcc7uxC5A7JryIUhCA" width="600" height="218" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/14115/79685.jpg" class=" imp-image-72113" />
  <p class="text-separator"></p>С 1895 года уже начинается правильное производство автомобилей, спрос на них начинает быстро возрастать, и надо признать, что 1895 год справедливо считается годом зарождения автомобилизма. В 1896 году была устроена гонка Париж-Марсель-Париж на дистанцию в 1720 км. Во время этой гонки было применено разделение всех автомобилей по категории в зависимости от веса машин и их размеров. В следующем 1897 году состоялась гонка Париж-Ницца-Монте-Карло.
  <p class="text-separator"></p>Эта гонка интересна тем, что на ней 16 автомобилей было уже снабжено пневматическими шинами. Гонки автомобилей ясно доказали жизненность и практическое значение автомобилизма; продажа автомобилей стала быстро расти; конструкция автомобилей. На основании результатов ежегодных испытаний, совершенствовалась из года в год, причем, постепенно увеличивалась и скорость, развиваемая автомобилями.
  <p class="text-separator"></p>Автомобильные гонки на скорость, хотя и имели громадное значение для развития и усовершенствования автомобильной техники, в то же время являлись мало полезными для всех интересующихся автомобилем с чисто с практической точки зрения. Вследствие этого, попутно с гонками на скорость, начали устраивать пробеги автомобилей на выносливость, в которых главную роль играла не скорость автомобиля, которая правилами состязания была ограничена, а выносливость и прочность.
  <p class="text-separator"></p>Можно утверждать, что автомобильные гонки были одной из главных причин, побудивших конструкторов приложить все усилия к разработке и улучшению конструкции автомобилей.
  <p class="text-separator"></p>...Вот такие воззрения на автоспорт были у наших предков во время показываемых событий. С гордостью добавим, что автоспорт в России тогда был ненамного моложе мирового. Первая в нашей стране «гонка моторов» состоялась уже в 1989 году! «Октября 11-го (т.е. 24-го по новому стилю. - Прим. ред.) свершилось долгожданное событие - состязание моторов», - читаем в велосипедном журнале «Самокат» почти столетней давности, организовавшем гонку вместе с «Обществом велосипедной езды». - «Всех мотористов, пожелавших выйти на соревнование, записалось четырнадцать, но на старт вышло всего шесть моторов трёхколесных одноместок (трициклов, т.е. трёхколёсных мотоциклов Clement. - Прим. ред.) и один четырёхместный автомобиль ситемы Бенца, 52 пуд. весу и 6 1/2 лошадиной силы (Benz Velo. - Прим. ред.)». Маршрут гонки протяженностью в 39 верст (41,6 км) проложили между станцией Александровская и Стрельней под Санкт-Петербургом. В июне следующего года состоялась первая гонка Москва - Петербург, стовёрстная гонка на приз журнала «Самокат» недалеко от северной столицы. И пошло (вернее, поехало...) - в 1900 году - 6 соревнований, в том чиле первые в России по подъёму на холм; в 1901 году - уже семь! 
  <p class="text-separator"></p>Начиная с 1907 года, в России уже проводятся международные соревнования. Двумя годами позже в русском автоспорте дебютирует автомобиль отечественного производства – «Руссо-Балт», выпущенный Русско-Балтийским вагонным заводом (РБВЗ) в Риге. Впоследствие именно этим машинам было суждено прославить Россию в международных состязаниях. Так что о «совершеннолетии» как мирового, так и российского автоспорта мы заговорили не зря. Давайте же на миг погрузимся в его атмосферу, взглянув на уникальные фотодокументы и вспомним о самых интересных автомобилях.
  <p class="text-separator"></p>Традиционно внимание всего мира приковывали соревнования на родине автоспорта. Фирма Peugeot участвовала в них с самого начала – гонку «Париж-Руан» 1894 года окончили 5 автомобилей этой марки: один поделил с «Левассором» (Levassor) первое место, они заняли также 2-е и 3-е призовые места. Воодушевлённая успехами последующих лет, фирма создала показанный на фото автомобиль специально для участия в «Гран-При автоклуба Франции». Молодому швейцарскому инженеру Эрнсту Генри (Ernest Henry) удалось воплотить в его конструкции самые передовые инженерные решения того времени: верхнеклапанный двигатель имел два распределительных вала в головке цилиндров (2хОНС), четыре клапана на цилиндр и полусферические камеры сгорания. Позже это появилось и на других автомобильных ДВС. Четырёхцилиндровый двигатель с гигантским по нынешним понятиям рабочим объёмом 7,6 л развивал мощность 175 л.с., что позволяло достигать скорости 160 км/час. Кроме побед на родине, этот Peugeot 7,6l прославился тем, что стал первым европейским автомобилем, выигравшим гонку «500 миль Индианаполиса» в Америке...
  <p class="text-separator"></p>Но, пожалуй, самый знаменитый из показанных на фото автомобилей - это Blitzen Benz («Молниеносный «Бенц»), на котором были также поставлены абсолютные рекорды скорости...
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZZzHiIoctxSZyI-TeO-rYQ" width="569" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/14115/79692.jpg" class=" imp-image-72116" />
  <p class="text-separator"></p>Ни одно транспортное средство планеты тех лет - будь то поезд или аэроплан - не смогло бы обогнать этот легендарный автомобиль. он как бы незримо нёс в своём "птичьем клюве" над радиатором первую «ветвь» триединого олимпийского лозунга – «Быстрее, выше, сильнее». 228 км\час почти столетие назад - не слабо? Для этого потребовался рабочий объём в 21,5 л (!), «способный» в те годы «лишь» на 200 л.с. А началось с того, что член совета директоров Юлиус Ганс (Julius Ganss) глубже прочувствовал зависимость между успехом спортивным и коммерческим. Предложение приняли «на ура» и в начале 1909 года был дан зелёный цвет созданию автомобиля, способного «заглянуть» за магический двухсоткилометровый рубеж скорости. За основу взяли 12-литровый 150-сильный гоночный Benz, довели рабочий объём до 21,5 л и мощность - сначала до 184 л.с. при 1500 мин-1, а затем до 200 л.с. при 1600 мин-1. 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N9PlX_rNwtxCgHGbveRyYg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/14115/79684.jpg" class=" imp-image-72114" />
  <p class="text-separator"></p>Уже упомянутый в статье Фриц Эрле, конструктор и гонщик, впоследствии возглавлявший отдел испытаний и спорта, летом 1909 года преодолел километр с хода со скоростью 159,3 км/час. А известный гонщик Виктор Эмери (Victor Hemery) поздней осенью на треке Бруклендс (Brooklands), столетие которого британцы справляют в этом году, побил тогдашний мировой рекорд скорости, развив 202,691 км/час. Затем в Америке на «Молниеносном» были достигнуты скорости 211,977 км/час (1910 год) и 227,510 км/час (1911 год), но эти результаты не признали в Европе из-за судейских разногласий по процедуре проведения рекордных заездов.
  <p class="text-separator"></p>Спортивная карьера некоторых «молниеносных» (всего их было построено с 1909 до 1912 года шесть, и они отличались друг от друга) продолжалась вплоть до двадцатых годов. Один из ранних экземпляров 1909 года выпуска был в 1913 году приобретен известным русским фабрикантом Густавом Листом и участвовал в соревнованиях. на нем был установлен российский рекорд скорости на дистанции верста с ходу - 201 км/час, «державшийся» ещё долгие годы...
  <p class="text-separator"></p>Всего же на шинах Continental были выиграны 23 состязания 1912 года в Европе ( плюс к тому - заняты другие места, завоёваны призы и дипломы) и одно в Латинской Америке - пробег «Буэнос-Айрес - Мар дель Плата». А в испытательном пробеге грузовиков, который проводило Военное министерство России, чтобы выбрать наиболее пригодные для использования в армии автомобили и комплектующие, 63% всех машин имели шины Continental и они были официально признаны самыми лучшими.
  <p class="text-separator"></p>Заметим также, что двенадцатый год памятен нам самыми яркими викториями дореволюционного автоспорта - Андрей Платонович Нагель, русский автоспортсмен и автожурналист Номер Один на «Руссо-Балте» вместе с Вадимом Александровичем Михайловым занял в ралли «Монте-Карло» 9-е место в абсолютном зачете среди 87 участников и завоевал первый приз туризма за выносливость авто и трудность пути и первый приз маршрутов: от Петербурга до Монако - 3590 км. А участие в ралли «Сан-Себастьян» (4492 км от СПБ) принесло Кубок выносливости. Но «Руссо-Балт» был «обут» в отечественные шины «Проводник», и это уже другая история...
  <p class="text-separator"></p>Николай Щербаков
  <p class="text-separator"></p>Иллюстрации из архива автора 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N9PlX_rNwtxCgHGbveRyYg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/14115/79684.jpg" class=" imp-image-72114" />
  <p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_197126" align="aligncenter" width="150" caption="Горная гонка (гонка по подъёму на холм) «Mont Ventoux», Франция. Победитель Жорж Буальо на «Пежо
  <p class="text-separator"></p>"]
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1skaAhIfyRy7zMTgXb-qIw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/14115/79686.jpg" class="size-thumbnail imp-image-72112" />[/caption]
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lL9Pc2L9i_FyLcT8VoRtKQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/14115/79687.jpg" class=" imp-image-72111" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j-ZEWkkq4ke-DkqYnCAGFA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/14115/79688.jpg" class=" imp-image-72120" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kZxXYNwr9zuPAJtoZYBY7A" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/14115/79689.jpg" class=" imp-image-72119" />
  <p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_197130" align="aligncenter" width="150" caption="Пробег Рига-Кенингсберг, 1030 км. Победитель Карл Рейхштейн-мл.
  <p class="text-separator"></p>на «Бреннаборе» (Brennabor)"]
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xIIxbfltLscQXS3pQ3VqxQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/14115/79690.jpg" class="size-thumbnail imp-image-72118" />[/caption]
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QIMdI1JKZU1z7qfSvPm4ZA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/23/14115/79693.jpg" class=" imp-image-72115" />

<div class="gallery-panel" data-id="gal14115-all"><a class="story-link" href="/content/articles/14115-viktorii_dvenadcatogo_goda/">Виктории двенадцатого года </a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/3mCDZcc7uxC5A7JryIUhCA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:218}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ZZzHiIoctxSZyI-TeO-rYQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:569,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/N9PlX_rNwtxCgHGbveRyYg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/lL9Pc2L9i_FyLcT8VoRtKQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/j-ZEWkkq4ke-DkqYnCAGFA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/kZxXYNwr9zuPAJtoZYBY7A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/QIMdI1JKZU1z7qfSvPm4ZA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Виктории двенадцатого года </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3mCDZcc7uxC5A7JryIUhCA" alt="Виктории двенадцатого года  — фото 72113" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZZzHiIoctxSZyI-TeO-rYQ" alt="Виктории двенадцатого года  — фото 72116" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N9PlX_rNwtxCgHGbveRyYg" alt="Виктории двенадцатого года  — фото 72114" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lL9Pc2L9i_FyLcT8VoRtKQ" alt="Виктории двенадцатого года  — фото 72111" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j-ZEWkkq4ke-DkqYnCAGFA" alt="Виктории двенадцатого года  — фото 72120" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kZxXYNwr9zuPAJtoZYBY7A" alt="Виктории двенадцатого года  — фото 72119" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QIMdI1JKZU1z7qfSvPm4ZA" alt="Виктории двенадцатого года  — фото 72115" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Виктории двенадцатого года </span></div></div>

Виктории двенадцатого года 

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MkPiYVZwovppRFxGKvtcpg" width="300" height="424" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/14113/79378.jpg" class=" imp-image-72099" />
  <p class="text-separator"></p>Идейное оформление движения - объединение энтузиастов в клубы - случилось в СССР более трех десятилетий тому назад (в цивилизованных странах это произошло уже в тридцатые годы). Правда, эпизодические мероприятия с проездом старинных авто по улицам Москвы проводила газета «Неделя» уже в середине 60-х годов - поэтому началом пробуждения интереса к автостарине в России принято считать первый московский парад исторических автомобилей по Садовому кольцу, состоявшийся осенью 1966 года в рамках большого праздника автомобилистов. Однако это яркое, но одиночное событие не послужило почвой для объединения почитателей «староходов» - регулярные парады и слеты начались десятью годами позже. 
  <p class="text-separator"></p>Если же говорить о Советском Союзе в целом, то первые клубы, как известно, возникли в Прибалтике: Клуб Антикварных Автомобилей ААК в Латвии, Рига, 1972 год - председатель Виктор Кулбергс; клуб «Редува» в Литве, Каунас, 1974 год - председатель Кястутис Индзюлас. Латыши организовали свой первый парад в 1973 году, литовцы - в 1974-м. В Эстонии парады прошли в Тарту даже раньше окончательной организации клуба «Уник» (Таллинн, 1976 год, председатель Валерий Кирс). 
  <p class="text-separator"></p>Но некоторые ветераны движения автомобильной старины (в том числе мой старый друг Люциюс Суславичюс, в недавнем прошлом комиссар дорожной полиции Литвы) склонны считать, что катализатором всего этого послужил «призыв общественности» из Центра: в апреле 1971 года журнал «За рулем» опубликовал статью «Создать автомобильный музей». Собственно, и организовано это послание было умными людьми для того, чтобы постараться пробить брешь в непроходимости советской бюрократии, успешно и методично избавлявшейся от исторических памятников во всех областях человеческой деятельности. Выглядело послание монументально - оно было выдержано идеологически и подписано аж тремя министрами (автомобильного транспорта России, Украины и Белоруссии), начальником Главного управления ГАИ МВД СССР; а также другими заметными деятелями автомобильной науки и техники СССР, двумя Героями Социалистического Труда. Это активизировало личные контакты многих энтузиастов, а для прибалтов сыграло роль «партийной крыши», - ведь ссылаясь на инициативу «товарищей из Москвы», легче было «пробивать» организацию своих клубов и клубных мероприятий.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fcp1aQZW-VnbNYNZeiiA9g" width="600" height="455" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/14113/79372.jpg" class=" imp-image-72107" />
  <p class="text-separator"></p>В самой же России клуб возник лишь в начале 1975 г. Назывался он САМС - Секция АвтоМотоСтарины при Московском городском клубе автомототуристов МосГКАМТ (впоследствии клуб поменял свою ведомственную принадлежность и аббревиатуру стали расшифровывать, как «Следопыты АвтоМотоСтарины»). Организационным «мотором» создания клуба стал молодой инженер Вячеслав Мамедов, ныне возглавляющий редакцию каталогов и энциклопедий «Книжного издательства «За рулем». Создателями клуба вместе с Вячеславом были его единомышленники и однокурсники, выпускники МВТУ им. Баумана 1973 г. - Михаил Гром-Врублевский, Андрей Ильин, Вячеслав Никулин, Евгений Бабурин; огромную роль в организации клуба сыграл историк советской техники инженер Евгений Игнатьевич Прочко, активное участие в деятельности САМСа принимали историки техники инженер Валерий Николаевич Беляев и кандидат наук Валерий Иванович Дубовской. Автор же этих строк, ныне редактор "КИ «За рулем», горд тем, что вступил в САМС еще студентом в феврале 1975 года.
  <p class="text-separator"></p>…Собравшись вместе, основатели в едином порыве «пригласили княжить» Льва Михайловича Шугурова, известного автомобильного журналиста и историка, в то время зав. отделом науки и техники журнала «За рулем». Он и стал председателем клуба, а Вячеслав Мамедов - его заместителем.
  <p class="text-separator"></p>Начали появляться клубы в других городах и республиках. (У дисцип- линированных прибалтов это были отделения на местах упомянутых центральных клубов, в России же, других частях СССР, все были сами по себе.)
  <p class="text-separator"></p>Автомобильные парады того времени возбуждали фантастический интерес! Десятки тысяч зрителей восторженно встречали колонны колесных раритетов. Самый грандиозный и представительный в России парад автостарины, состоявшийся в июне 1978 года на московском стадионе «Локомотив», был посвящен полувековому юбилею журнала «За рулем». 
  <p class="text-separator"></p>Красоту своих очаровательных скороходов продемонстрировали гости из Латвии, Литвы, Эстонии, Ленинграда (клуб «Самоход»), других городов. 
  <p class="text-separator"></p>По клубному составу этот период в России можно назвать «разночинским»: объединялись люди самые разные по социальному и материальному положению, образованию и прочему; как и владельцы и реставраторы автомототехники, так и НЕвладельцы - просто фанаты. 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wSuo3BEHu9otLLl5w7BN3A" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/14113/79380.jpg" class=" imp-image-72097" />
  <p class="text-separator"></p>По автомобильному составу в большинстве своем иностранная техника советских клубов была немецкой - трофеи выпуска тридцатых - сороковых годов, привезенные советскими офицерами и генералами из поверженной Германии и «дожившие» до семидесятых. К реставраторам попадали как авто на ходу, так и полная рухлядь, требующая нескольких лет упорного труда для восстановления. Огромное количество трофейной техники, к сожалению, просто не дожило до своего реставрационного ренессанса - она была либо насмерть заэксплуатирована и « убита», либо в обязательном порядке расчленена резаком и сдана в металлолом, отслужив свой положенный срок в государственных структурах. Сколько уникальных машин угробили по этим дурацким законам! А ведь в заботливых руках частников эти шедевры «прожили» бы еще много лет. По этой же причине ушли в мартеновское небытие и многие советские машины прошлого.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/198jaEO1GVmTO9vzJWJ7vQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/14113/79376.jpg" class=" imp-image-72101" />
  <p class="text-separator"></p>Исторических авто НЕнемецкого происхождения было ощутимо меньше.
  <p class="text-separator"></p>Самое горькое то, что твердолобая парткоммуния продолжала уничтожать раритеты и в восьмидесятые годы - спасти из-под резака удавалось далеко не все.
  <p class="text-separator"></p>Последствия описываемого этапа порой были печальными - автораритеты, постепенно выплывая из небытия, привлекали к себе все больше и больше внимания, и… «уходили». В Прибалтику, например, где увлечение старинной техникой окрепло ( в том числе и в денежном выражении) не в пример российскому. В Германию и другие развитые страны. Владельцы порой отдавали их за бесценок или в обмен на современные модели тех лет.
  <p class="text-separator"></p>К середине 80-х - началу 90-х годов этап «разночинских» клубов типа САМС постепенно угас. В трудные времена людям стало не до коллекционирования или развлечений. Клуб «Следопытов» просуществовал до 1992 года.
  <p class="text-separator"></p>Прорастание нынешнего этапа - нового витка внимания к автостарине в России - можно приблизительно обозначить серединой-концом девяностых годов. Истинные «колесные» шедевры инженерного искусства состоятельные владельцы либо покупают за границей, либо реставрируют в клубах и мастерских России. На российских ралли, выставках можно лицезреть чуть ли не все периоды мировой и отечественной автомобильной истории.
  <p class="text-separator"></p>Николай Щербаков
  <p class="text-separator"></p>Фото автора
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jz0Vjzxaazkb9szPrZ30bw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/14113/79373.jpg" class=" imp-image-72106" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y4u5pYYYxEIrvvmI__JvDw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/14113/79374.jpg" class=" imp-image-72104" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iBspuKM8sqbZvanNizEpww" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/14113/79375.jpg" class=" imp-image-72102" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/198jaEO1GVmTO9vzJWJ7vQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/14113/79376.jpg" class=" imp-image-72101" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2-WKMdfKaxknrLYBjBs1jg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/14113/79377.jpg" class=" imp-image-72100" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z2d9QpIDanw_hU0GNJHlzw" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/14113/79379.jpg" class=" imp-image-72098" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lQYj2IGz_ekUCvNWK30grg" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/14113/79371.jpg" class=" imp-image-72108" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jRxbNsvL-BAuhgHVgpvcpQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/14113/79381.jpg" class=" imp-image-72105" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jRxbNsvL-BAuhgHVgpvcpQ" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/14113/79381.jpg" class=" imp-image-72105" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MkPiYVZwovppRFxGKvtcpg" width="300" height="424" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/14113/79378.jpg" class=" imp-image-72099" />
  <p class="text-separator"></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal14113-all"><a class="story-link" href="/content/articles/14113-starina_strany_sovetov/">Старина Страны Советов </a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/MkPiYVZwovppRFxGKvtcpg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:300,&quot;height&quot;:424}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/fcp1aQZW-VnbNYNZeiiA9g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:455}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/wSuo3BEHu9otLLl5w7BN3A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/198jaEO1GVmTO9vzJWJ7vQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/jz0Vjzxaazkb9szPrZ30bw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/y4u5pYYYxEIrvvmI__JvDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/iBspuKM8sqbZvanNizEpww&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/2-WKMdfKaxknrLYBjBs1jg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/z2d9QpIDanw_hU0GNJHlzw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/lQYj2IGz_ekUCvNWK30grg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/jRxbNsvL-BAuhgHVgpvcpQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Старина Страны Советов </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MkPiYVZwovppRFxGKvtcpg" alt="Старина Страны Советов  — фото 72099" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fcp1aQZW-VnbNYNZeiiA9g" alt="Старина Страны Советов  — фото 72107" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wSuo3BEHu9otLLl5w7BN3A" alt="Старина Страны Советов  — фото 72097" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/198jaEO1GVmTO9vzJWJ7vQ" alt="Старина Страны Советов  — фото 72101" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jz0Vjzxaazkb9szPrZ30bw" alt="Старина Страны Советов  — фото 72106" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y4u5pYYYxEIrvvmI__JvDw" alt="Старина Страны Советов  — фото 72104" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iBspuKM8sqbZvanNizEpww" alt="Старина Страны Советов  — фото 72102" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2-WKMdfKaxknrLYBjBs1jg" alt="Старина Страны Советов  — фото 72100" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z2d9QpIDanw_hU0GNJHlzw" alt="Старина Страны Советов  — фото 72098" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lQYj2IGz_ekUCvNWK30grg" alt="Старина Страны Советов  — фото 72108" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jRxbNsvL-BAuhgHVgpvcpQ" alt="Старина Страны Советов  — фото 72105" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Старина Страны Советов </span></div></div>

Старина Страны Советов 

<div class="gallery-panel" data-id="gal14111-all"><a class="story-link" href="/content/articles/14111-privet_tin-lizzy/">Привет, Tin-Lizzy!..</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/0jA1JL0GXbapHWk_NIAhBw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:452}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/g5y68h7B4dpndyJm59zTdg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/V3BxDRmVtY_x2FQhVvTIAw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/cdw0ELqu60XihZADUEXIFA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:480,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/pc2M2XD2VNEcFmfNnuJkiQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/OXqTqCDboFYUZNcuGyXbEA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/sme0RqgFNYQwBZqRxQtfWg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ovaXmzXncFyO7QojxVLUfQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/NXYm6_adVFIrsWzmhfYW5w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:480}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Привет, Tin-Lizzy!.. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0jA1JL0GXbapHWk_NIAhBw" alt="Привет, Tin-Lizzy!.. — фото 72061" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g5y68h7B4dpndyJm59zTdg" alt="Привет, Tin-Lizzy!.. — фото 72067" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V3BxDRmVtY_x2FQhVvTIAw" alt="Привет, Tin-Lizzy!.. — фото 72068" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cdw0ELqu60XihZADUEXIFA" alt="Привет, Tin-Lizzy!.. — фото 72066" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pc2M2XD2VNEcFmfNnuJkiQ" alt="Привет, Tin-Lizzy!.. — фото 72063" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OXqTqCDboFYUZNcuGyXbEA" alt="Привет, Tin-Lizzy!.. — фото 72062" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sme0RqgFNYQwBZqRxQtfWg" alt="Привет, Tin-Lizzy!.. — фото 72065" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ovaXmzXncFyO7QojxVLUfQ" alt="Привет, Tin-Lizzy!.. — фото 72064" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NXYm6_adVFIrsWzmhfYW5w" alt="Привет, Tin-Lizzy!.. — фото 72060" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Привет, Tin-Lizzy!..</span></div></div>

Привет, Tin-Lizzy!..

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/apA00dau4zK7vBDiTu4iRQ" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d1/14033/79263.jpg" class=" imp-image-71575" />
  <p class="text-separator"></p>Зимние этапы чемпионата мира по ралли прибавили вам опыта вождения по скользким покрытиям?
  <p class="text-separator"></p>Разумеется! Но здесь, в России, на трековых гонках все по-другому. Пилотировать нужно иначе. Еще на тренировке я понял, что дорожка очень скользкая, и для ваших гонщиков, которые стартуют по шесть человек в каждом заезде, соревнования превратятся в настоящую контактную битву. Это не имеет ничего общего с ралли.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9kO4DtHgtdPKP8_XGg1eEQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d1/14033/79264.jpg" class=" imp-image-71576" />
  <p class="text-separator"></p>После вылета в сугроб на норвежском этапе вам не говорили, что зимние дороги – не стихия Лоэба? Что бесполезно состязаться на них с Маркусом Гронхольмом?
  <p class="text-separator"></p>Нет. Ведь в свое время я первым из нескандинавов выиграл ралли Швеции. А вообще, это мой самый любимый этап чемпионата, и зимние гонки мне очень нравятся.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iQURf7vORw5YyqaXJIjiZg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d1/14033/79265.jpg" class=" imp-image-71577" />
  <p class="text-separator"></p>Первый чемпионский титул вы завоевали в 2001 году в классе Junior WRC. Могли бы вы сравнить тот автомобиль с «Ситроеном-С2», на котором выступали в наших гонках – они оба оснащены 1600-кубовыми моторами?
  <p class="text-separator"></p>Это совсем разные машины. У того был мотор мощностью 200 л.с., у этого – всего 120. «Ситроен-С2» намного ближе к серийному, тогда как тот был гоночным кит-каром, над которым основательно поколдовали инженеры и механики. 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eqSf9ivCzW37A7C5x0DatA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d1/14033/79266.jpg" class=" imp-image-71572" />
  <p class="text-separator"></p>Насколько трудно вам сейчас приспособиться к С2, ведь он сильно отличается от вашего раллийного С4?
  <p class="text-separator"></p>Признаюсь, я отвык от переднеприводного автомобиля. У С4 полный привод, почти 350 лошадиных сил под капотом. «Ситроен-С2» от него очень далек. К тому же это мой первый опыт общения с С2 на ледяной дорожке, и поначалу было совсем уж непривычно. У машины заметная недостаточная поворачиваемость: ее все время приходилось «заправлять» в поворот. Но, как видите, С2 удалось укротить. Возможно, ему немного не хватает мощности, но когда почти все время скользишь, мощность решает не так много. В целом же С2 – хорошо сбалансированная машинка, приятная для вождения.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d5Q8xtVImOOXnBYpOKoT4w" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d1/14033/79267.jpg" class=" imp-image-71573" />
  <p class="text-separator"></p>А могли бы вы на этом автомобиле ехать еще быстрее?
  <p class="text-separator"></p>Пожалуй, нет.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/45qGf9sps7C0577NKYg19g" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d1/14033/79268.jpg" class=" imp-image-71574" />
  <p class="text-separator"></p>Почему?
  <p class="text-separator"></p>Прежде всего, из-за скользкого покрытия, да и технические возможности машины ограничены.
  <p class="text-separator"></p>Ваши впечатления от езды по ипподрому? Рискнете ли вы когда-нибудь вступить в контактную борьбу?
  <p class="text-separator"></p>Конечно, то, что происходит у вас, в корне отличается от того, чем я занимаюсь. Раллист на дороге всегда один, и поскольку ему никто не мешает, мчит максимально быстро. Здесь трасса намного шире, но езда борт в борт с другими участниками провоцирует накал страстей – тем более машины скользят. Захочу ли я участвовать в подобных соревнованиях – покажет будущее.
  <p class="text-separator"></p>Вы проехали очный заезд с лучшим гонщиком России и борт в борт не сражались, стартуя с гандикапом. Осталось ли впечатление, что вы все же участвовали в соревнованиях?
  <p class="text-separator"></p>Пожалуй, я больше наблюдал со стороны. Мне понравилось, как пилотировали русские гонщики, как штурмовали виражи, боролись друг с другом. «Гонка звезд «За рулем» – очень зрелищное состязание.
  <p class="text-separator"></p>А где знаменитая бейсболка с изображением хронографа, которая приносит счастье?
  <p class="text-separator"></p>Она всегда со мной. В данный момент в рюкзаке.
  <p class="text-separator"></p>Вы ее брали в машину?
  <p class="text-separator"></p>Нет. Хронограф изображен и на моем шлеме. Правда, его я не считаю талисманом, но он уже давно со мной и очень мне нравится.
  <p class="text-separator"></p>Вы когда-нибудь в мороз носили валенки?
  <p class="text-separator"></p>Нет, надел их впервые.
  <p class="text-separator"></p>Ногам тепло?
  <p class="text-separator"></p>Да, комфортно. Особенно выручают на улице, когда надеты прямо на гоночную обувь. В одних «тапочках» было бы очень холодно. 
  <p class="text-separator"></p>Вы звонили своей супруге отсюда? Не говорили ей, что видели медведей?
  <p class="text-separator"></p>Нет. Мне очень понравилась Россия – страна, которую я совсем не знаю. По дороге из аэропорта мы очень быстро пронеслись по Москве, и я мало что видел. Но Кремль и здания вокруг великолепны. Наверное, есть и другие прекрасные районы. Но, согласитесь, в таком коротком визите тоже что-то есть. Мы вместе провели отличный день. Спасибо россиянам за радушный прием, надеюсь, это не последняя наша встреча!

<div class="gallery-panel" data-id="gal14033-all"><a class="story-link" href="/content/articles/14033-sprosim_chempiona/">Спросим чемпиона</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/apA00dau4zK7vBDiTu4iRQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:400,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/9kO4DtHgtdPKP8_XGg1eEQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/iQURf7vORw5YyqaXJIjiZg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/eqSf9ivCzW37A7C5x0DatA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/d5Q8xtVImOOXnBYpOKoT4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/45qGf9sps7C0577NKYg19g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Спросим чемпиона </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/apA00dau4zK7vBDiTu4iRQ" alt="Спросим чемпиона — фото 71575" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9kO4DtHgtdPKP8_XGg1eEQ" alt="Спросим чемпиона — фото 71576" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iQURf7vORw5YyqaXJIjiZg" alt="Спросим чемпиона — фото 71577" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eqSf9ivCzW37A7C5x0DatA" alt="Спросим чемпиона — фото 71572" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d5Q8xtVImOOXnBYpOKoT4w" alt="Спросим чемпиона — фото 71573" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/45qGf9sps7C0577NKYg19g" alt="Спросим чемпиона — фото 71574" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Спросим чемпиона</span></div></div>

Спросим чемпиона

Зиновьев Сергей

<p class="text-separator"></p>Китай все более заметен на гоночной карте планеты. Здесь пока нет сильных пилотов и команд. Здесь всего пару лет назад местный журналист задал Михаэлю Шумахеру обескураживающий вопрос: почему он все время в одежде красного цвета? Зато страна уже принимает все самые важные состязания: формулу 1, «туринговый» чемпионат мира, серию A1. Причем на трех разных трассах!
  <p class="text-separator"></p>
  <b>НЕОДНОЗНАЧНЫЙ ВЫБОР</b>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZdsYUSFOarPDbKiHnS-sEQ" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f0/13808/75668.jpg" class=" imp-image-70273" />
  <p class="text-separator"></p>Петля, проложенная по улицам Пекина, весьма курьезна: пять поворотов строго на 90 градусов и разворот на 180, вот и вся трасса. Прямо как в Москве на Воробьевых горах: трибуны – временные, асфальт так себе, дорожка слишком узкая. Странно, что на ней вообще разрешают гонки такого уровня. Молодой шанхайский автодром, три года назад построенный по проекту официального архитектора ФИА Германа Тилке, – канонический, идеально подходит для любых гонок. И, наконец, совершенно уникальная трасса в портовом мегаполисе Макао, более всего напоминающая… знаменитое кольцо Монте-Карло, удлиненное в два раза. Трасса с богатой историей – гонки на ней начали проводить в середине прошлого века. Сюда-то и пожаловали бойцы «мирового туринга»: заключительный этап WTCC прошел в рамках 53-го (!) Гран-при Макао.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yjEBAj8UjzNowl1nybY4Bw" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f0/13808/75671.jpg" class=" imp-image-70277" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Более неподходящего места для решающих баталий, наверное, нельзя было найти. Жестокий городской вариант: никаких зон безопасности, сплошные отбойники и стены по всей шестикилометровой длине, узкие вертлявые улочки, да еще перепад высот в 30 метров. Красота! Сколько машин можно разбить вдребезги! Прецеденты были – массовые завалы в Макао случаются почти ежегодно, как в заездах легковушек, проводимых с незапамятных времен (даже россияне в них выступали), так и в международных финалах формулы 3.
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>По-видимому, организаторы чемпионата мира, вписывая китайский этап в календарь последней строкой, надеялись, что к этому моменту все призы будут поделены и получится просто красочное апофеозное шоу. Однако сезон сложился иначе: к финальной гонке шансы на титул сохранили восемь пилотов, выступающие на машинах трех марок.
  <p class="text-separator"></p>
  <b>ГЕНИАЛЬНОЕ – ПРОСТО</b>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aUDZ7WW_btmT18Eyh6b3Kw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f0/13808/75669.jpg" class=" imp-image-70275" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Действующий чемпион Энди Приоль провел предыдущие этапы в Турции и Испании крайне неудачно. В четырех зачетных заездах британец набрал лишь одно очко и уступил лидерство бразильцу Аугусто Фарфусу, самому быстрому в стане «Альфа-Ромео». Вот и думай теперь, случайно так получилось или был в том великий замысел? Ведь Приоль весь сезон вез на своем 
  <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> балласт в 60–80 кг, полагающийся всем, кто выигрывает гонки и пребывает вверху турнирной таблицы. А к старту в Макао автомобиль ощутимо облегчился: всего каких-то 45 кг лишку. Тогда как ближайшие соперники изрядно поднабрали: коллеге по цеху 
  <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> Йоргу Мюллеру навесили 75, а Фарфусу – максимальные 80 кг!
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2I2SagBGrn4nS9uYgcxGVQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f0/13808/75670.jpg" class=" imp-image-70274" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Англичанин отрицал, что следовал какой-то хитроумной тактике: «Это чемпионат мира, мы представляем интересы заводов. И лично я на каждой гонке стараюсь сделать все возможное, чтобы набрать очки. Вне зависимости от балласта. Когда ты лидируешь, он ведь все равно будет на борту, чуть больше или меньше. Безусловно, его можно сбросить до нуля – не набирая очков три-четыре этапа подряд. Легкая машина едет быстрее. Но смысл? Если не набирать очки, не станешь чемпионом. Никаких особых премудростей».
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>Хорошо объяснил Приоль. И все равно лезут в глаза неожиданные победы тех, кто не входил в группу лидеров и не вез балласт. На разных этапах «ни с того ни с сего» отличились Сальваторе Тавано, Роберт Хафф, Хорди Хене и другие пилоты… Впрочем, одноразовые победы отнюдь не сделали их фаворитами и претендентами, так что по всему выходит, Приоль прав.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CTzMn7xifnZDXPqpYaNinw" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f0/13808/75672.jpg" class=" imp-image-70276" />
  <p class="text-separator"></p>Выиграв квалификацию, 32-летний англичанин затем элегантно выиграл первую гонку. Фарфус финишировал в ней пятым, Йорг Мюллер – шестым. По правилам WTCC, на старте второй гонки первый десяток пилотов расставили в обратном порядке. И тут, конечно, без помощи фортуны Приоль не отстоял бы титул. На первом же круге групповая потасовка, и вот уже несколько разбитых машин удаляют за пределы трассы – в числе неудачников, увы, Аугусто Фарфус. «Черт знает что! – ругался бразилец. – Я еще ничего не успел сделать, как мне кто-то наподдал сзади и впечатал в стену!» Печальный случай, да. Но таковы нравы в «туринге». Ведь и машину Приоля, помнится, соперники разок выпихнули с трассы на одном из летних этапов.
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <b>ПЯТЫМ БУДЕШЬ?</b>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RRXV8hz0xgda7eHlqr2CEw" width="310" height="435" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f0/13808/75673.jpg" class=" imp-image-70278" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Слухов о том, за счет чего WTCC может развиваться, много. Раздумывают, не заняться ли в 2008 году «мировым турингом», «
  <a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>», «
  <a href="/auto/Renault/">Рено</a>» и «
  <a href="/auto/Honda/">Хонда</a>» – частные пилоты стартовали в минувшем году на «Аккорде». Загадочно притих АВТОВАЗ, год назад заявивший о трехлетнем проекте по выводу 21106 в чемпионат мира. «Альфа-Ромео» вместо обещанной 159-й готовит к сезону-2007 модель 147 с… дизелем! Крайне любопытно. Но пока в строю останется и бензиновая 156-я (чемпион Европы-2003 во всех зачетах).
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>Все идет к тому, что игроков в WTCC не прибавится: останется все та же тройка старожилов – 
  <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, «Альфа», СЕАТ и новичок «
  <a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>». Негусто для мирового первенства. А, собственно, так ли нужно пополнение в чемпионате, где судьба титула неясна до последней минуты гонки? 
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p>
  <p class="text-separator"></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal13808-all"><a class="story-link" href="/content/articles/13808-apofeoz_v_makao/">Апофеоз в Макао</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ZdsYUSFOarPDbKiHnS-sEQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/yjEBAj8UjzNowl1nybY4Bw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:535}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/aUDZ7WW_btmT18Eyh6b3Kw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/2I2SagBGrn4nS9uYgcxGVQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/CTzMn7xifnZDXPqpYaNinw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:400,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/RRXV8hz0xgda7eHlqr2CEw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:310,&quot;height&quot;:435}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Апофеоз в Макао </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZdsYUSFOarPDbKiHnS-sEQ" alt="Апофеоз в Макао — фото 70273" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yjEBAj8UjzNowl1nybY4Bw" alt="Апофеоз в Макао — фото 70277" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aUDZ7WW_btmT18Eyh6b3Kw" alt="Апофеоз в Макао — фото 70275" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2I2SagBGrn4nS9uYgcxGVQ" alt="Апофеоз в Макао — фото 70274" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CTzMn7xifnZDXPqpYaNinw" alt="Апофеоз в Макао — фото 70276" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RRXV8hz0xgda7eHlqr2CEw" alt="Апофеоз в Макао — фото 70278" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Апофеоз в Макао</span></div></div>

Апофеоз в Макао

<p class="text-separator"></p>Заключительный, седьмой этап Кубка мира по внедорожным ралли финишировал в ОАЭ. Пятидневную гонку «Вызов пустыни» выиграл француз Люк Альфан, в прошлом известный горнолыжник, а ныне пилот заводской команды «
  <a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>», за рулем прототипа «Паджеро/Монтеро Evo».
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3eyzfTK6p_Jh11se24B1vA" width="720" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f2/13810/75675.jpg" class=" imp-image-70280" />
  <p class="text-separator"></p>>Россию в песках Аравийского полуострова представляли экипажи Сергея Шмакова и команды «КамАЗ-Мастер». Рустем Минниханов, Айдар Беляев и Владимир Чагин, тренировавшиеся здесь перед «Дакаром», финишировали шестнадцатыми в абсолютном зачете. Шмаков нахватал штрафов и спокойно прекратил гонку: обладателем Кубка в абсолютном зачете он стал досрочно.
  <p class="text-separator"></p>На счету москвича, выступавшего на заднеприводном багги, – шесть зачетных финишей, победы на двух этапах и несколько подиумов. Отчасти помогли команды «Фольксвагена» и «
  <a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>»: каждая пропустила по два-три этапа.
  <p class="text-separator"></p>

А кубок – наш!

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V4gYyL7BHY-rv1SkqUzqSw" width="715" height="477" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/13809/75674.jpg" class=" imp-image-70279" />
  <p class="text-separator"></p>Совершенно непредсказуемой вышла концовка кроссового сезона в классе УАЗов. Да и вообще, «полноприводный» чемпионат оказался самым интересным за всю обозримую историю: в шести этапах – шесть разных победителей. Последний, в Ульяновске, принес победу Сергею Дашкевичу из Сызрани. А «золото» чемпионата досталось ульяновцу Олегу Короткову, занявшему на домашней трассе всего лишь седьмое место. «Серебро» у Петра Дрофичева, «бронза» у Александра Малькова. Главный фаворит, многократный чемпион Биньямин Джепаев в этом году по сумме очков – пятый.
  <p class="text-separator"></p>У него был шанс отличиться в розыгрыше «Большого Приза АО УАЗ», проводимом отдельным заездом, – на кону стоял ни много ни мало «Хантер». Но и тут лидеру заводской команды не повезло: вылетел с трассы после грубой атаки соперника. Главный приз завоевал петербургский армеец Владимир Худяков и сразу передал вездеход церкви памяти воинов-интернационалистов – она построена недалеко от кроссовой трассы близ села Арское.
  <p class="text-separator"></p>

Все честно поделили

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Такова финальная стадия ежегодного Гран-при «За рулем» – мы дарим читателям новые автомобили. Счастливчиков среди участников опроса Гран-при еще весной выбрал компьютер – при помощи генератора случайных чисел.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/952951-14-marta-za-rulem/">Трансляцию розыгрыша</a>, как обычно, вели на нашем Youtube-канале в прямом эфире. А ключи в комплекте с автомобилями вручали 25 июля в одном из московских автосалонов Лада Техинком.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/onQ9rPKuMnjWqaEBZCZXIw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Призы от «За рулем»: Lada Niva Travel, Granta и Vesta SW Cross</figcaption></figure><br /><p></p><p>Три года подряд компьютер обходил вниманием женскую часть нашей аудитории. Это, в общем, статистически понятно, ведь большинство читателей «За рулем» составляют мужчины. Но на это раз решил – пора! </p><p>Подарочные автомобили мы подбирали в богатых комплектациях – максимально возможных по состоянию на первую половину лета. Все – на легкосплавных дисках с шинами Pirelli, Веста – с автоматической трансмиссией. С удовольствием представляем их обладателей! </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-E45rTD5dySbCOZoFEnxwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Niva Travel в комплектации Luxe отправилась в Брянск – ее владельцем стал Геннадий Ткачев.</figcaption></figure><br /><p></p><p>В читательских опросах Геннадий участвовал четвертый раз, на выигрыш, разумеется, не рассчитывал. Специалист по электрооборудованию. С журналом дружит больше двадцати лет, что мы особенно ценим, но и на сайт «За рулем» заглядывает регулярно – там и заполнил анкету. </p><p>Владеет Шкодой Yeti 2013 года в недорогой комплектации: передний привод, двигатель 1.2, механическая коробка. Пробег около 100 тысяч км – ничего не ломалось. Машиной доволен, но и от Нивы отказываться не собирается. Планирует присмотреться, попробовать в деле – внедорожные качества у нее значительно лучше. Потом примет решение – оставить одну или обе. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GM8LQvN_bn2uwW42h9XCkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Универсал Lada Vesta SW Cross в топовой версии получил Евгений Попов из Белгорода.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Евгений Попов – профессиональный музыкант, работает в симфоническом оркестре, специализация – фагот. Журнал «За рулем» читает со школьного возраста, начинал с пролистывания старых годовых подшивок. </p><p>Анкету Гран-при «За рулем» впервые заполнил в прошлом году. И со второй попытки – удача! </p><p>Новая Веста совершенно точно заменит в семейном автопарке восьмилетний Renault Sandero Stepway – он уже выставлен на продажу. Запланирована и тщательная подготовка машины к долгой службе – первым делом закрыть пленкой наиболее уязвимые места кузова плюс полный антикор днища. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oQGps7bSiiJ6iOHOR69TeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Седан Lada Granta прямо из автосалона отправился в карельский Олонец, затем жить будет в Санкт-Петербурге – в семье Анастасии Амосовой.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Анастасия работает в школе преподавателем младших классов. Звонок главного редактора, сообщившего о выигрыше, как выяснилось, застал ее прямо в ходе урока. </p><p>Анастасия – активный читатель и журнала, и сайта «За рулем». Анкету Гран-при заполнила третий раз. </p><p>Теперь ей предстоит решить, станет ли Гранта вторым автомобилем в семье или сменит заслуженную Hyundai Sonata 2011 года, пробежавшую уже 370 тысяч км – Анастасия и ее супруг фанатичные путешественники. К слову, двухлитровый мотор их Сонаты, коему приписывают «склонность к задирам», до сих пор в здравии, а вот автомат откровенно хандрит. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J0XX4iNS8t_sEz7l9yXFfA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Коллективное фото на память – с главным редактором журнала «За рулем» Максимом Кадаковым.</figcaption></figure><br /><p></p><p>На этом ежегодный цикл мероприятий Гран-при «За Рулем» 2024 завершен. Но уже не за горами следующий – стартует он обычно в конце осени или начале декабря. Следите за нашими публикациями и не упустите свой шанс!</p><p>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2024 – </i></b><b><a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank"><i>компания Cordiant</i></a><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2024 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/949467-gran-pri-za-rulem-2024-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2023 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/941522-gran-pri-za-rulem-2023-zav/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/944602-gran-pri-za-rulem-2022/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

<div class="gallery-panel" data-id="gal958395-all"><a class="story-link" href="/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/">Гран-при «За рулем» 2024 – подарили автомобили!</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/onQ9rPKuMnjWqaEBZCZXIw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Призы от «За рулем»: Lada Niva Travel, Granta и Vesta SW Cross&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/-E45rTD5dySbCOZoFEnxwg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lada Niva Travel в комплектации Luxe отправилась в Брянск – ее владельцем стал Геннадий Ткачев.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/GM8LQvN_bn2uwW42h9XCkw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Универсал Lada Vesta SW Cross в топовой версии получил Евгений Попов из Белгорода.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/oQGps7bSiiJ6iOHOR69TeA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Седан Lada Granta прямо из автосалона отправился в карельский Олонец, затем жить будет в Санкт-Петербурге – в семье Анастасии Амосовой.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/J0XX4iNS8t_sEz7l9yXFfA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Коллективное фото на память – с главным редактором журнала «За рулем» Максимом Кадаковым.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обладателями новых Лад стали 3 читателя «За рулем», участвовавших в Гран-при </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/onQ9rPKuMnjWqaEBZCZXIw" alt="Призы участникам Гран-при За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-E45rTD5dySbCOZoFEnxwg" alt="Призы участникам Гран-при За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GM8LQvN_bn2uwW42h9XCkw" alt="Призы участникам Гран-при За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oQGps7bSiiJ6iOHOR69TeA" alt="Призы участникам Гран-при За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J0XX4iNS8t_sEz7l9yXFfA" alt="Призы участникам Гран-при За рулем" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Гран-при «За рулем» 2024 – подарили автомобили!</span></div></div>

Гран-при «За рулем» 2024 – подарили автомобили!

Коллективное фото на память – с главным редактором журнала «За рулем» Максимом Кадаковым.

Хлынов Александр

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

<p>Чтобы продлить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934327-kak-sehkonomit-na-to-ne-vo-vre/">ресурс</a> автомобиля, необходимо содержать его в хорошем
состоянии, поэтому <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929357-to-chto-i-na-kakom-probege-men/">ТО</a> нужно проводить не менее двух раз в год. Таким
советом поделился эксперт онлайн-гипермаркета «ВсеИнструменты.ру» Максим
Соколов.</p><p></p>

<p>По его словам, нужно обязательно контролировать уровень
моторного масла, антифриза, жидкости для стеклоомывателя и жидкости
гидроусилителя руля, ориентируясь на отметки уровня нормы. Важно следить за
давлением в шинах: если они часто спускают воздух, возможно, есть повреждения,
поэтому нужно обратиться в шиномонтаж, советует Соколов.</p>



«Обращайте внимание на работоспособность фар.
Перегоревшие лампочки следует своевременно заменять. Следите за ошибками по
двигателю: при загоревшемся значке Check Engine используйте автомобильный
сканер для чтения ошибок, но устранять проблему должен специалист. Проверяйте
заряд аккумулятора, особенно в холодное время года и после длительных простоев.
Используйте пускозарядные устройства для диагностики и зарядки аккумулятора», –
перечисляет эксперт.



<p>Кроме того, нужно периодически проверять подвеску, особенно
на наличие посторонних звуков во время движения автомобиля.</p><p></p>



«Изношенные щетки стеклоочистителей нужно оперативно
заменять. Перед началом холодов меняйте стеклоомывающую жидкость с летней на
зимнюю. Регулярно осматривайте состояние приводного ремня, свечей зажигания,
агрегатов и крепежных элементов. Для обслуживания могут понадобиться ключи,
торцевые и свечные головки, а также трещотка», – подчеркивает эксперт.



<p>Осмотр автомобиля нужно проводить минимум два раза в год
– перед началом летнего и зимнего сезонов. Прислушивайтесь к различным
посторонним звукам, обращайте внимание на источники вибраций, запахов и на протечки. Обязательно используйте
качественные жидкости и масла. Уделяйте внимание пыльникам, крепежным элементам
и свечам, подытожил Соколов.</p><p></p><p></p><p></p>



<p><i>Источник: </i><a href="https://iz.ru/1732817/2024-07-25/ekspert-rasskazal-kak-sokhranit-avtomobil-v-idealnom-sostoianii"><i>Известия</i></a></p>

Как сделать так, чтобы машина прослужила дольше — эксперт поделился лайфхаком

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>В России ежегодно будут выделять по пять миллиардов рублей
на возведение <a href="https://www.zr.ru/content/news/958176-mini-gostinitsy-tozhe-poluchat-z/">модульных отелей</a>. Такое поручение дал президент РФ Владимир Путин.
Документ с распоряжениями опубликован на сайте Кремля. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i_AWHXGXee-x2GbGTaD_jw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Модульные гостевые дома</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>В числе поручений – отобрать инвестиционные проекты, на
реализацию которых в период 2025-2027 годов регионы получат субсидирование на
возведение модульных гостиниц. В приоритете – строительство таких объектов
вблизи популярных автомобильных туристских маршрутов. Размер ежегодного
финансирования составит минимум пять миллиардов рублей.</p><p></p>



<p>Также Путин поручил составить список российских субъектов
России, которым предоставят единые субсидии для реализации мер, прописанных в
госпрограмме «Развитие туризма». На эти цели предусмотрено ежегодное
выделение средств в размере не менее девяти миллиардов рублей. Причем один
миллиард из этой суммы направят на возведение объектов вблизи приоритетных
магистралей.</p>



<p>Напомним, программа строительства модульных гостиниц в
России стартовала в 2023 году. Уже до конца текущего года планируется ввести в
эксплуатацию 14,5 тыс. номеров. По словам Путина, программа вызвала
неподдельный интерес у предпринимателей и региональных властей, поэтому она
будет успешно внедряться.</p><p></p><p></p><p></p>



<p><i>Источник: </i><a href="https://www.pnp.ru/economics/putin-poruchil-ezhegodno-vydelyat-5-milliardov-rubley-na-modulnye-oteli.html"><i>Парламентская газета</i></a></p>

Вблизи популярных автомаршрутов возведут модульные отели — распоряжение президента

Наталья Чернохатова/ТАСС

Модульные гостевые дома

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль LX: обзоры, новости, машина лх - характеристики, разные поколения, комплектации LX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LX: читайте профессиональные новости про авто модели лх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LX: читайте профессиональные статьи про авто модели лх – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Европейские производители приучили нас к тому, что
рестайлинг – это новые фары и бампер да пара мелких улучшений в салоне и
комплектации. Популярный кроссовер EXEED LX изменился наперекор парадигме «рестайлинга для галочки» – в
первую очередь освежили его содержание, а уже потом форму. </p>

<p>Внешность <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/lx-fl/?utm_source=zr">EXEED LX</a>
существенных доработок не требовала – автомобиль представили всего два года
назад, и он просто не успел ни примелькаться, ни устареть технически. Наружный дизайн тоже немного
подправили. Главное отличие – в оформлении передней части.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V1-jmu2kD97wQpYDMmke8w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый EXEED LX</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Рисунок встроенной в бампер решетки радиатора отныне
формируется ромбовидной перфорацией, а не горизонтальными планками, как в
дорестайлинговой модели. Получился оригинальный и более брутальный облик, чем
прежде. За счет иной пластики переднего бампера кроссовер стал на 13 мм короче.
А ведь однажды обязательно найдется парковочное место, где выручит экономия
именно этого сантиметра!  </p>

<p>Сзади дизайнеры решили вообще ничего не менять – с этого
ракурса старый и новый кроссоверы неотличимы. Еще один штрих: раньше красные
тормозные суппорты были прерогативой полноприводной версии, а теперь тормоза
окрашены в красный и в одной переднеприводной комплектации – наиболее богатой
из двух возможных. </p>

<p>Впрочем, все главные изменения сосредоточены в интерьере.
Это совершенно иные кресла со спортивным профилем и интегрированными в спинку
подголовниками. Новый руль с парой горизонтальных спиц очень напоминает рули в
других свежих моделях EXEED – RX,
новых VX и TXL. Водитель держит в руках
красивый и функциональный элемент: нижняя спица украшена строгим орнаментом, а
на верхней располагаются удобные и тактильно приятные сенсорно-механические
кнопки. </p>

<p>Цифровая панель с двумя большими экранами тоже полностью
новая. Совокупная диагональ дисплеев составляет 24,6 дюйма. Интерфейс
современный, оформлен логично и лаконично – пользоваться большинством функций
легко. За быстродействие системы отвечает мощный чипсет Snapdragon 8155. Он уже стал индустриальным
стандартом для продвинутых мультимедийных комплексов и установлен в большинстве
современных автомобилей.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TgWUWG3JTpzTngk0TngX0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер нового EXEED LX</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Диапазон возможностей обновленной медиасистемы обширный:
беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto в наличии, система кругового обзора усилена функцией
«виртуальный прозрачный пол», акустика Sony с 8 динамиками и сабвуфером звучит в соответствии со
стандартами премиум-класса. А индуктивная зарядка мощностью 50 Вт заряжает
некоторые смартфоны без проводов быстрее, чем иные гаджеты способны зарядиться
по проводу. </p>

<p>Важно ещё и то, что изменена схема управления климатом.
Раньше были шайбы и три мини-дисплея, а теперь – отдельная сенсорная панель под
экраном мультимедийной системы. На нее вынесено управление основными функциями:
это температура, интенсивность обдува и другие возможности. Если нужны
расширенные настройки климатической системы, то они сосредоточены в отдельном
разделе мультимедиа.</p>

<p>Дизайн центральной консоли и дверных карт также обновили.
Формы кнопок, мелких деталей и панелей стали сложнее, а материалы –
разнообразнее. Новый интерьер производит впечатление более дорогого и
дизайнерского пространства. Набор доступного оборудования также соответствует
премиальному статусу EXEED.
Есть вентиляция кресел и ионизация воздуха, а электропривод багажника
предлагается в базе. Разумеется, водителю помогают сразу два десятка
ассистентов безопасности ADAS
– сейчас без них никуда. </p>

<p>У нового <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/lx-fl/?utm_source=zr">EXEED LX</a> есть
важные изменения и в агрегатах. Комбинация турбомотора 1.6 с 7-ступенчатым
роботом теперь доступна не только с полным приводом, но и с передним. Поэтому
лучшую тягу и динамику можно получить, не ограничивая себя исключительно версией
AWD, как раньше, но и
выбрав более доступный переднеприводный вариант. </p><p></p>

<p>При этом сохранилась и наиболее доступная версия с мотором
1.5 и вариатором, позволяющая за разумные деньги получить все основные
преимущества премиального компактного кроссовера. А выбор полноприводной
модификации не обязательно означает топ-комплектацию – AWD можно
выбрать и с набором оборудования среднего уровня. При этом трансмиссия от Borg Warner и 6 режимов движения
для разных ситуаций – Эко, Стандарт, Спорт, Снег, Грязь и Бездорожье – будут в LX в
любом случае.</p>

<p>Новый <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/lx-fl/?utm_source=zr">EXEED LX</a> стоит от <b>3 300 000</b> до <b>3 580 000</b> рублей, однако с учетом предлагаемых EXEED БорисХоф
дополнительных выгод ценовой диапазон выглядит намного интереснее: <b>от 3 020 000</b> до <b>3 250 000 рублей</b>. Фирменная гарантия производителя
– прежняя: аж 7 лет или 200 000 км.</p>

<p>Бренд EXEED задал конкурентам высокую планку с качеством обновления
своих моделей: ранее радикально переработали содержание моделей VX и TXL, а теперь в том же ключе
проведен рестайлинг EXEED LX. Приезжайте
в EXEED БорисХоф, чтобы лично оценить масштаб и качество изменений,
а также опробовать новый EXEED LX на тест-драйве.</p><p><i>Реклама|ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneLt1tzcDTu</i></p><p></p><p><i>Источник: Пресс-служба БорисХоф</i></p><div><div><div id="_com_1">

</div>

</div>

</div>

В России стартовали продажи нового кроссовера EXEED LX: рассказываем подробности

Новый EXEED LX

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

<p>На этой неделе стало известно о том, что в Госдуме <a href="https://www.zr.ru/content/news/958314-predelnyj-srok-remonta-po-osa/">хотят увеличить</a> предельный срок ремонта по ОСАГО с 30 до 45 дней – инициаторами законопроекта стали сенаторы Андрей Кутепов и Валерий Васильев. Напомним, они утверждают, что срок восстановительного ремонта следует увеличить, потому что дилеры, СТО и страховщики сталкиваются с дефицитом запчастей и разрывом логистических цепочек.</p><p></p><p>В правительстве проект уже поддержали – уточнив, что увеличивать срок ремонта следует лишь для случаев реального (и документально подтвержденного) дефицита запчастей, то есть для определенных автомобилей, исходя из марки, модели и года выпуска. Да и само действие этой нормы «пролонгации» должно носить временный характер, считают в кабмине. Ну а что думают простые водители? Мы спросили об этом подписчиков «За рулем» в Viber.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l7iLT3fvkYCAYraKtif9Sw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>Самая небольшая группа (4%) – это те, кто считает, что проблема с запчастями реальная, и в нынешней ситуации просто нет иного выхода, как увеличить предельный срок ремонта по ОСАГО до 45 дней. Но примерно одна пятая нашей аудитории с ними не вполне согласна – эти автомобилисты находят разумным замечание правительства о том, что надо исходить из конкретного случая, есть запчасти или нет.</p><p><b>«За рулем» в Viber – <a href="https://vb.me/zronline">подписаться</a>!</b></p><p>Но самая большая группа, около 76%, – это те, кто уверен, что в нынешнем положении простые автомобилисты уж точно не должны оказаться крайними. И во всех случаях, даже при реальном и жестком дефиците запчастей, эту проблему должен решать сервис, выполняющий гарантийный ремонт – укладываясь в 30 дней, отведенные действующим законом.</p><h2>Где лучше приобретать полис ОСАГО в 2024-м?</h2><p>Самое  главное, не попасть на сайт мошенников, который имитирует официальный сайт крупной страховой компании. Для этого проверяйте ссылку, прежде чем по ней перейти. Или воспользуйтесь нашими. «За рулем» рекомендует приобретать ОСАГО в этих страховых компаниях:</p><h3>Tinkoff – <a href="https://qvmdz.com/g/ydgvieyib40470a302a0da51c9973fce48422737/?erid=25H8d7vbP8SRTvGa62X2Bo">рассчитать стоимость ОСАГО</a></h3><p></p><ul><li>В Tinkoff можно купить ОСАГО с <b>кешбэком до 10%.</b></li><li>Есть также <b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/956611-obzor-samykh-dostupnyh-kasko/">мини-каско</a> –</b> покрывает расходы на ремонт машины после аварии, если владелец полиса не является виновником аварии, а сам виновник ДТП установлен. </li></ul><p></p><div><h3>МТС Страхование – <a href="https://wextap.com/g/y9x2qfo7wj0470a302a0947ad4d705/?erid=5jtCeReNwxHpfQTFuNx7SYf">рассчитать стоимость ОСАГО</a></h3><p></p><ul><li>Кроме ОСАГО компания предлагает страхование ипотеки, квартиры, <b>путешественников и питомцев.</b></li></ul><div><p></p></div></div><div><h3>Ингосстрах – <a href="https://wextap.com/g/gd9migpteq0470a302a068c8c3a654/?ulp=https%3A%2F%2Fwww.ingos.ru%2F&erid=CQH36pX5aDoj5i8AzzBzSQ8NDjM8gdGh5sxRo9Nm6q4jUQ">рассчитать стоимость ОСАГО</a></h3><p></p><ul><li><b>Полис можно купить онлайн </b>не выходя из дома;</li><li><b>Поддержка 24/7</b>. Можно позвонить по телефону, написать в онлайн-чате на сайте или в мессенджерах;</li><li><b>Сообщить о ДТП</b> и отслеживать статус урегулирования можно в приложении IngoMobile.</li></ul><p><b>Любопытный факт: </b>согласно исследованиям компании, клиенты «Ингосстраха» чаще всего рождены в 80-х и носят фамилию Иванов. </p><p></p></div><h3>АльфаСтрахование – <a href="https://uhtkc.com/g/7m3gv369sm0470a302a0af8a273a0a/?ulp=https%3A%2F%2Fwww.alfastrah.ru%2F&erid=CQH36pX5aDoj5i8AzzBzSQ8NDjM8gdGh5sxRo9Nm6q4jUM">рассчитать стоимость ОСАГО</a></h3><ul><li>Возможность покупки <b>электронного полиса Е-ОСАГО</b> на сайте или в мобильном приложении в любое удобное время 24/7 без затрат времени и средств на дорогу в филиал.</li><li>Возможность оформления классического полиса на бумажном носителе.</li></ul><p></p><p>Реклама:</p><p></p>

Срок ремонта по ОСАГО увеличат? Вот что думают водители!

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Ушакова Ирина

<p>27 июля 2024 года пройдет 9-й автофестиваль <a href="https://tofest.org/">Tuning Open Fest (TOF-2024)</a> в формате пляжной вечеринки с бразильским колоритом на территории
комплекса RoundLake в Подмосковье.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aRuelhQjjf6h4-yIB10Ppg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зона американских масл-каров</figcaption></figure><br /><p></p>



<p>TUNING OPEN FEST – это ежегодный фестиваль автотюнинга на
живописном побережье озера в формате пляжной вечеринки для автолюбителей и
ценителей автомобильной культуры. Почти 10 лет TOF является первым и
единственным в России ежегодным автомобильным фестивалем в формате пляжного
OPEN-AIR.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ljfLI_64QpBgiWcOafvV9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>



<p>На экспозиции Tuning Open Fest 2024 будут представлены более
170 эксклюзивных интересных автомобилей, в том числе результаты работы известных автомобильных
клубов и именитых тюнинг-ателье. Мероприятие намерены посетить более 2500 зрителей, в
том числе и популярные автоблогеры с широкой аудиторией.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C0Fm-ZaPPA_ioXsVUinj2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме</figcaption></figure><br /><p></p>



<p>Впервые на фестивале известный художник и автостайлер Scaro,
который стилизовал около тысячи автомобилей, в том числе известных блогеров,
музыкантов и артистов, устроит яркий перфоманс и распишет 7-метровый лимузин от
Ford Market.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bLEjOziqSnZTnyBzIcL01g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Skyline R34 в интересном окрасе</figcaption></figure><br /><p></p>



<p>Площадка TOF-2024 по традиции будет зонирована на:
топ-зону,​ агрегатный тюнинг, советскую классику,​ винилографию и аэрографию,
стенс, янгтаймеры, автозвук, а также будут представлены две клубные зоны.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SkRYMInwnl-WY4VvG1QF4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>



<p>В рамках фестиваля будут выбраны победители номинаций «Самый
громкий выхлоп» и «Самый зажигательный звук», а также определены ТОП-10
проектов экспозиции. В состав жюри TOF-2024 войдут владельцы тюнинг-ателье,
автомобильные дизайнеры, автогонщики и медийные персоны.</p>



<p>В прошлом году «За рулем» поддержал открытие фестиваля, был
размещен логотип на рекламных поверхностях.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rZmiN_34xBfjA9qBTsXmGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Советская классика</figcaption></figure><br /><p></p>



<p>На протяжении дня гости мероприятия смогут отдохнуть в
лаунж-зоне, расположенной в большом шатре рядом с баром, пообедать в кафе или
фудкорт-зоне и так далее.</p>



<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/958205-nazvana-stoimost-novogo-kross/">сообщал</a>,
что названа стоимость нового Haval H9 в России.</p><p></p><p></p><p></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal958431-all"><a class="story-link" href="/content/news/958431-9-j-festival-avtotyuninga-tuni/">9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/aRuelhQjjf6h4-yIB10Ppg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Зона американских масл-каров&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ljfLI_64QpBgiWcOafvV9g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/C0Fm-ZaPPA_ioXsVUinj2Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/bLEjOziqSnZTnyBzIcL01g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Nissan Skyline R34 в интересном окрасе&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/SkRYMInwnl-WY4VvG1QF4g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/rZmiN_34xBfjA9qBTsXmGQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Советская классика&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">27 июля 2024 года пройдет 9-й автофестиваль Tuning Open Fest </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aRuelhQjjf6h4-yIB10Ppg" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503786" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ljfLI_64QpBgiWcOafvV9g" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503791" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C0Fm-ZaPPA_ioXsVUinj2Q" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503787" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bLEjOziqSnZTnyBzIcL01g" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503790" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SkRYMInwnl-WY4VvG1QF4g" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503785" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rZmiN_34xBfjA9qBTsXmGQ" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503789" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье</span></div></div>

9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье

Ресиверы пневмоподвески и звуковые компоненты

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Автоблогер, автор YouTube-канала «Клубный сервис» Илья Свиридов взял на разбор обновленную Lada Vesta. Он рассмотрел машину тольяттинской сборки с 16-клапанным двигателем 1.6 и 5-ступенчатой механикой в «средней» комплектации Life. Владелец заплатил за эту Весту NG 1 488 000 рублей. </p><p>Свиридов считает, что в ценовой категории до 1,5 миллиона рублей у Весты практически нет конкурентов. Среди преимуществ российского автомобиля перед «китайцами» блогер назвал толщину металла, также Vesta дешевле в эксплуатации и проще в ремонте. Разбор салона машины показал, что завод сохранил минимально допустимый уровень шумо- и виброизоляции.</p><p></p><p></p><p>По вниманию к деталям указанная модель даже превосходит некоторые китайские модели: тонкая прикатанная шумка заложена в двери, в нишах зеркал заднего вида имеется синтетическая губка, а механизм электростеклоподъемника защищает от влаги клеенка. </p><p>В автомобиле с конвейера промазаны уголки дверей во избежание появления коррозии, но «шумка», в основном, войлочная, то есть со временем она начнет гнить.</p><p>Раскритиковал Свиридов не обваренные должным образом поперечные усилители пола. Они держатся всего на нескольких точках с большим зазором.</p><p>Еще в числе минусов он назвал простое оснащение и поверхностную коррозию. Ее он заметил уже при пробеге 100 км – заржавел глушитель, приводы, болты на днище и цапфы.</p><p>Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946399-3-plyusa-novoj-vesty-po-sravnen/">«За рулем»</a> сообщал о трех плюсах новой Весты по сравнению с «китайцами».</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/rolzZrbQLW8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=rolzZrbQLW8">ролик </a>на YouTube-канале «Клубный сервис» </i></p>

Лучшее авто за 1,5 млн: сравнили Lada Vesta NG с «китайцами»

Тимкин Юрий

Автомобили Ora: модели, новости, обзор машин Ора – все модели, новинки, линейка Ora – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ora: читайте уникальные новости об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ora: читайте уникальные статьи об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

03 GT

Автомобиль 03 GT: новости, обзоры, машина 03 гт - характеристики, разные поколения, комплектации 03 GT – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03 GT: читайте тематические новости про авто модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03 GT: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 03: новости, обзоры, машина 03 - разные поколения, характеристики, комплектации 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03: читайте свежие новости об авто модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>В отличие от некоторых китайских производителей, концерн Great Wall не забрасывает нас одними только кроссоверами. Каждый бренд концерна отвечает за свое направление: Haval делает кроссоверы, Tank – рамные внедорожники, сам Great Wall – пикапы.</p><p>В конце 2023 года под началом Great Wall в России появилась еще одна марка – Ora. Она специализируется на выпуске городских легковых электромобилей, а первой моделью на нашем рынке стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/948623-futuristichnyj-stil-s-ehlementa/">компактный ­хэтчбек Ora 03</a>.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JJOnvBWSJrWJaLy_hTO1hw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03. Цена в России от 3 899 000 ₽. Воздухозаборники в бамперах – бутафорские. Но выглядят реалистично!</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Дизайн неоретро</h2><p></p><p>Якорной темой Оры – не только модели 03, но и всех последующих – служит дизайн в стиле неоретро. Мимолетного взгляда на эту лупоглазую кошку (на зарубежных рынках «трешка» предлагается под именем Funky Cat) достаточно, чтобы возникли аллюзии с такими ностальгическими машинами, как Fiat 500, Mini и Volkswagen Beetle. Прямого копирования нет, но круглые фары, «винтажный» силуэт крыши и задних стоек отсылают именно к этим ретрокарам.</p><p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j_oZrLcakPj8PJg2q_cZKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На этой вкладке – исчерпывающая информация об энергопотреблении и запасе хода.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TIwP99KyYfmw5pXvrkPpaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Удобно и наглядно: в зависимости от степени нажатия акселератора растет красный ­столбец в правой части приборки.</figcaption></figure><p></p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y727v2yq8klBP7WtlvpnLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QEnox9HhS6Pjd2Z-4yrykQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Вид сверху» появляется при включении ­задней передачи или поворотников.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J1ANC5WPUFaAlw8iLXvM9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Макияжное зеркало занимает добрую половину площади козырька. И оцените подсветку!</figcaption></figure><p></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HHpihPQaXAeb3CTlJT9SNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>За выбор режимов движения отвечает ­круглый селектор – тем, кто ездит на автомобилях Haval, он будет привычен.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A3ag_lDgzARShohEaXyX9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Выстроенные в ряд хромированные ­тумблеры… Вы тоже вспомнили про Mini?</figcaption></figure><p></p><p></p><p>Выглядит мило – и все хотят сфотографироваться рядом. Но в отличие от упомянутых машин, у Оры не трех-, а пятидверный кузов. А еще есть версия GT – с красными аппликациями на кузове и в салоне, а также «злыми» бамперами. По-моему, напускная агрессия для этой милашки не совсем уместна.</p><p>Мимимишный кузов получился весьма крепким: жесткость на кручение составляет серьезные 18 000 Н·м/град. Кроме того, недавно хэтчбек получил 5 звезд по методике EuroNCAP. В базе семь подушек безопасности – нечетная раскрывается между водителем и передним пассажиром. Для китайских машин – редкое решение.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IpiG_sPuwD4B6yF6GA8HAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задний ряд не шибко просторен, но и не тесен. Двое взрослых ростом около 180 см помещаются свободно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3U7WDY5zGns2qIwd3XNnvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник вмещает всего 228 л. У него узкий проем и большая погрузочная высота.</figcaption></figure><p></p><h2>Про технику</h2><p></p><p>В основе электромобиля лежит самая простая версия переднеприводной модульной платформы LEMON, отлично знакомой нам по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932351-ya-risknul-i-kupil-kitajtsa/">кроссоверу Jolion</a>. Как и у моноприводных Джолионов, сзади стоит полузависимая балка, а не многорычажка. Впрочем, в гольф-классе это явление обычное, как и передняя подвеска МcPherson.</p><p>Трехфазный синхронный электромотор, развивающий 171 л. с. и 250 Н·м, Great Wall изготавливает самостоятельно, а вот установленную под днищем тяговую литий-никель-марганец-кобальт-оксидную батарею покупает у фирмы CATL.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aXn7BONqu-OMC3biqEVdvw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Тяговая батарея с противоударной оболочкой – самая нижняя точка под днищем. Просвет под ней составляет 145 мм. Аккумулятор рассчитан на 2000 циклов зарядки. Гарантия на него – 5 лет.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Система терморегуляции гарантирует нормальную работу аккумулятора до температуры –27 °C. Чтобы не было серьезной просадки автономности зимой, машины с базовой батареей к нам не везут – только топ-вариант на 63,1 кВт∙ч. Согласно заводским данным, пробег на одной зарядке составляет 500 км (по циклу WLTP).</p><h2>Как едет</h2><p>Для начала – о недоразумении. Я ездил на машине в дождливую погоду. Включаю дворники. С передними проблем не возникло, но как активировать задний? А никак! Его попросту нет, так что в непогоду будет сложно.</p><p>Разгонной динамики хватает за глаза. По заводским данным с места до «сотни» машина пуляет за 8,6 с, однако мне даже удалось перекрыть этот результат на одну десятую. Версия GT еще динамичнее (8,3 с) – благодаря функции Launch Control.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S_g3ca-BxOlwv5JTHVklOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Перед бордюрами парковаться надо аккуратно: бампер висит очень низко.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f7AccK99ffQqwBhexiFQjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В задних арках – ничем не прикрытый металл. Нужны подкрылки.</figcaption></figure><p></p><p></p><p>В городе Ora – как рыба в воде. Малые габариты, удобное управление тягой, скромный расход в пробках – самое то. Однако и сочинские серпантины «трешку» не смутили. Точный и информативный (особенно по меркам «китайцев») руль, минимальные крены, отличная устойчивость. Ни один из прибывших в последнее время китайских седанов не радует столь азартной управляемостью. Но шины GitiComfort я бы поменял на что-то более пристойное – слишком рано всплывают на лужах. Да и шумноваты.</p><p>Короткоходная подвеска плотно отрабатывает неровности, хотя тряски не допускает. Я даже прохватил по грунтовке – в зону дискомфорта машина не ушла. Неплохо.</p><h2>Сколько проедет</h2><p>Напористая езда высаживает аккумулятор быстрее, но всё равно расход остается в пределах разумных 18–19 кВт·ч на 100 км. А когда я поехал в обычном темпе, экономичность быстро вошла в норму, и под финиш поездки трипкомпьютер показал оптимистичные 14,5 кВт·ч. Конечно, 500 верст отмахать на одной зарядке не получится, но 400 км, а то и 420–430 км, если не лихачить – вполне.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0KjxIBW_dm0tSEE0o6fZlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Компоновка моторного отсека плотная. Второй электромотор (для сверхмощной ­версии) вряд ли поместится.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Чтобы поменьше высаживать батарею, можно пользоваться режимом Eco+, усиливающим рекуперацию при отпускании акселератора и не допускающим разгон быстрее 85 км/ч. При этом динамика остается той же – при необходимости всегда можно пульнуть. Для города – самое оно.</p><p>Что с зарядкой? В левом переднем крыле есть разъем CCS/Type‑2, через который можно заполнить закрома как переменным током от бытовой розетки (на полную зарядку может уйти до 24 часов), так и постоянным – от терминалов быстрой зарядки (40–50 минут).</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e9R7Jt4FF93yylUqo0awmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зарядный разъем CCS Type‑2 – отголосок европейского экспорта. Рассматривается переход на китайский формат GB/T.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><h2>Сколько стоит</h2>Цена базовой версии составляет 3,9 млн рублей, а GT на 100 тысяч дороже. В оснащение входят светодиодные фары, камеры кругового обзора, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводной зарядник, адаптивный круиз-контроль, функция удержания в полосе, система считывания дорожных знаков, самопарковщик, а также кабель для ­медленной зарядки.<p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dhnhLGkyXApfFHy2qzR1Lg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>После 10‑минутной поездки стекло стало белесым. Без дворника – не то.</figcaption></figure><br /><p></p><p>За такие деньги сегодня можно купить только два похожих электромобиля – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942883-kak-on-na-moroze/">Evolute i‑Joy</a> и Москвич 3е. Ora им чуть проигрывает во вместимости, у нее меньше дорожный просвет. Зато она экономичнее, динамичнее и лучше управляется. А главное – у нее более яркий и запоминающийся облик. Для некоторых покупателей это серьезный козырь. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZrAQ2maq3V_BslIDjBK1Jg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На серпантине Ora не теряется – охотно поддерживает все начинания активного водителя.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><h4>Ora 03</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4235 (4254)* / 1825 (1848)* / 1603 / 2650 мм</li><li><b>Снаряженная масса</b> 1655 кг</li><li><b>Объем багажника</b> 228–858 л</li><li><b>Двигатель </b>электрический, синхронный 126 кВт / 171 л. с.; 250 Н·м</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 8,6 (8,3)* с</li><li><b>Максимальная скорость</b> 150 км/ч</li><li><b>Емкость аккумуляторной батареи</b> 63,1 кВт·ч</li><li><b>Запас хода </b>500 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод</li></ul><p></p><p><i>* В скобках – данные для версии GT.</i></p><p></p><table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><br /><p></p><p><br /></p><p></p><p></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal952324-all"><a class="story-link" href="/content/articles/952324-ora-03-2023-test-drayv-za-rulem/">Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города!</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/JJOnvBWSJrWJaLy_hTO1hw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Ora 03. Цена в России от&nbsp;3 899 000 ₽. Воздухозаборники в&nbsp;бамперах&nbsp;– бутафорские. Но&nbsp;выглядят реалистично!&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/j_oZrLcakPj8PJg2q_cZKA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;На&nbsp;этой вкладке&nbsp;– исчерпывающая информация об&nbsp;энергопотреблении и&nbsp;запасе хода.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/TIwP99KyYfmw5pXvrkPpaQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Удобно и&nbsp;наглядно: в&nbsp;зависимости от&nbsp;степени нажатия акселератора растет красный ­столбец в&nbsp;правой части приборки.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Y727v2yq8klBP7WtlvpnLQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Красные вставки&nbsp;– верный признак версии GT. Но&nbsp;вариант с&nbsp;зеленой обивкой выглядит самым выигрышным&nbsp;– он лучше всего сочетается с&nbsp;темой ретро.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/QEnox9HhS6Pjd2Z-4yrykQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;«Вид сверху» появляется при включении ­задней передачи или поворотников.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/J1ANC5WPUFaAlw8iLXvM9g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Макияжное зеркало занимает добрую половину площади козырька. И&nbsp;оцените подсветку!&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/HHpihPQaXAeb3CTlJT9SNg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;За&nbsp;выбор режимов движения отвечает ­круглый селектор&nbsp;– тем, кто ездит на&nbsp;автомобилях Haval, он будет привычен.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/A3ag_lDgzARShohEaXyX9Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Выстроенные в&nbsp;ряд хромированные ­тумблеры… Вы тоже вспомнили про Mini?&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/IpiG_sPuwD4B6yF6GA8HAA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Задний ряд не&nbsp;шибко просторен, но&nbsp;и&nbsp;не&nbsp;тесен. Двое взрослых ростом около 180&nbsp;см помещаются свободно.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/3U7WDY5zGns2qIwd3XNnvA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Багажник вмещает всего 228&nbsp;л. У&nbsp;него узкий проем и&nbsp;большая погрузочная высота.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/aXn7BONqu-OMC3biqEVdvw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тяговая батарея с&nbsp;противоударной оболочкой&nbsp;– самая нижняя точка под днищем. Просвет под ней составляет 145&nbsp;мм. Аккумулятор рассчитан на&nbsp;2000&nbsp;циклов зарядки. Гарантия на&nbsp;него&nbsp;– 5&nbsp;лет.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/S_g3ca-BxOlwv5JTHVklOw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Перед бордюрами парковаться надо аккуратно: бампер висит очень низко.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/f7AccK99ffQqwBhexiFQjA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В&nbsp;задних арках&nbsp;– ничем не&nbsp;прикрытый металл. Нужны подкрылки.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/0KjxIBW_dm0tSEE0o6fZlQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Компоновка моторного отсека плотная. Второй электромотор (для сверхмощной ­версии) вряд&nbsp;ли поместится.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/e9R7Jt4FF93yylUqo0awmA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Зарядный разъем CCS Type‑2 – отголосок европейского экспорта. Рассматривается переход на&nbsp;китайский формат GB/T.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/dhnhLGkyXApfFHy2qzR1Lg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;После 10‑минутной поездки стекло стало белесым. Без дворника&nbsp;– не&nbsp;то.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ZrAQ2maq3V_BslIDjBK1Jg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;На&nbsp;серпантине Ora не&nbsp;теряется&nbsp;– охотно поддерживает все начинания активного водителя.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» протестировал хэтчбек Ora 03 из семейства Great Wall </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JJOnvBWSJrWJaLy_hTO1hw" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465952" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j_oZrLcakPj8PJg2q_cZKA" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465956" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TIwP99KyYfmw5pXvrkPpaQ" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465954" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y727v2yq8klBP7WtlvpnLQ" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465951" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QEnox9HhS6Pjd2Z-4yrykQ" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465955" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J1ANC5WPUFaAlw8iLXvM9g" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465958" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HHpihPQaXAeb3CTlJT9SNg" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465959" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A3ag_lDgzARShohEaXyX9Q" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465957" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IpiG_sPuwD4B6yF6GA8HAA" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465960" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3U7WDY5zGns2qIwd3XNnvA" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465961" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aXn7BONqu-OMC3biqEVdvw" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465963" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S_g3ca-BxOlwv5JTHVklOw" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465964" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f7AccK99ffQqwBhexiFQjA" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465967" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0KjxIBW_dm0tSEE0o6fZlQ" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465965" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e9R7Jt4FF93yylUqo0awmA" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465962" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dhnhLGkyXApfFHy2qzR1Lg" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465966" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZrAQ2maq3V_BslIDjBK1Jg" alt="Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города! — фото 1465953" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города!</span></div></div>

Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города!

Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, комплектации, разные поколения 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте тематические новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте уникальные статьи об авто модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Запоминающаяся внешность</h2><p></p><p>Tank 500 Urban получил оригинальную решетку радиатора. Также у него новый дизайн колес. </p><p>Отличить новую модель сзади еще проще. Нишу запасного колеса заняла аккумуляторная батарея гибридной силовой установки. Запаска переехала на дверь багажника. А на ее кожухе разместилась камера заднего вида. </p><p>Urban с запасным колесом на двери багажника смотрится внушительнее. </p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/0R6JZ2N4CTk?si=6OS5qiQCaN9tx792" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p> </p><h2>Семиместный салон</h2><p></p><p>В отличие от обычных бензиновых версий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944519-tank-500-test-i-video/">Tank 500</a> с двигателем V6, у Урбана сзади не два отдельных кресла, а общее сиденье, разделенное в соотношении 60:40. Спинки регулируются по углу наклона, а подушки перемещаются в продольном направлении. </p><p>Но главное – есть третий ряд. Долго сидеть тут рослым людям неудобно, особенно если сиденья второго ряда находятся в крайнем положении. Но в сравнении со многими семиместными внедорожниками – терпимо. Для третьего ряда сделали дополнительные подстаканники и дефлекторы вентиляции.</p><p>В трехрядной конфигурации объем багажника составляет всего 98 л. Но если сложить задние сиденья, грузовой отсек становится огромным. Спинки опускаются с помощью электропривода. Кнопки расположены около второго ряда сидений и на боковых стенках багажника. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PrP4X4AfcC8e8_4oviqrnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд представляет собой общий диван, разделенный на неравные части в соотношении 40:60.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XGYfXWDQaQudceGuZoqpag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Долго сидеть на третьем ряду, особенно высоким людям, будет тяжело.</figcaption></figure><p></p><h2>Крутая техническая начинка </h2><p></p><p>Под капотом работает не трехлитровый двигатель V6, а рядная турбо-«четверка» 2.0 мощностью 245 л.с., которой помогает электромотор в 54 л.с. </p><p>Мощность такая же, как у обычного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943601-ehtot-kitajskij-vnedorozhnik-das/">Tank 500</a> с «шестеркой», – 299 л.с. А вот максимальный крутящий момент существенно выше – 616 Н·м вместо 500. </p><p>Гибридная силовая установка Hi4T (Hybrid Intelligent 4WD Tank) выполнена по параллельной схеме. Электродвигатель расположен перед гидротрансформатором автоматической коробки и помогает бензиновому двигателю на переходных режимах, а также работает как генератор для подзарядки батареи. </p><p>По динамике Urban заметно превосходит обычные бензиновые версии. Особенно это заметно при разгоне с малых скоростей. Да и в целом управлять тягой на гибридном Тэнке удобнее. </p><p>И расход топлива ниже. В смешанном режиме гибридный Tank 500 Urban легко укладывается в 12 л/100 км. Для здорового рамного внедорожника – отличный показатель. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7wvxWHvxMJReicgzfVmJ3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На приборной панели и на экране мультимедийной системы появились графические изображения, показывающие распределение энергии и текущий заряд батареи.</figcaption></figure><p></p><h2>Сколько стоит? </h2><p>Цена на гибридный Tank 500 – 6,3 млн рублей. Столько же стоит бензиновый Tank 500 в комплектации Adventure. Но по уровню оснащения Urban сравним с топовым Premium за 7 млн рублей. И дешевле, и третий ряд в наличии. Для дома, для семьи – то, что надо.</p><p></p><ul><li><b><i>Про большой китайский кроссовер с мотором от Volvo читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952051-nadezhnyj-po-tekhnike-i-udobnyj/">тут</a>   </i></b></li></ul><p></p><p></p><p></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal952207-all"><a class="story-link" href="/content/articles/952207-7-mest-300-l.s.-i-bogatoe-osn/">7 мест, 300 л.с., супероснащение – крутой внедорожник для большой семьи</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/PrP4X4AfcC8e8_4oviqrnA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Второй ряд представляет собой общий диван, разделенный на неравные части в соотношении 40:60.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/XGYfXWDQaQudceGuZoqpag&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Долго сидеть на третьем ряду, особенно высоким людям, будет тяжело.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/7wvxWHvxMJReicgzfVmJ3Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;На приборной панели и на экране мультимедийной системы появились графические изображения, показывающие распределение энергии и текущий заряд батареи.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» объяснил, в чем фишки модели Tank 500 с приставкой Urban </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PrP4X4AfcC8e8_4oviqrnA" alt="7 мест, 300 л.с., супероснащение – крутой внедорожник для большой семьи — фото 1465322" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XGYfXWDQaQudceGuZoqpag" alt="7 мест, 300 л.с., супероснащение – крутой внедорожник для большой семьи — фото 1465323" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7wvxWHvxMJReicgzfVmJ3Q" alt="7 мест, 300 л.с., супероснащение – крутой внедорожник для большой семьи — фото 1465324" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">7 мест, 300 л.с., супероснащение – крутой внедорожник для большой семьи</span></div></div>

7 мест, 300 л.с., супероснащение – крутой внедорожник для большой семьи

Сачков Максим

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Monjaro

Автомобиль Monjaro: новости, обзоры, машина Монджаро - разные поколения, характеристики, комплектации Monjaro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Monjaro: читайте профессиональные новости про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Monjaro: читайте уникальные статьи про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Еще десять лет назад мы снисходительно относились к китайским автомобилям. Они действительно были невысокого качества и по техническому уровню отставали от конкурентов из других стран. </p><p>Но китайцы строили современные заводы и исследовательские центры, нанимали лучших конструкторов и дизайнеров и всему учились у них. Результат не замедлил сказаться – уровень китайских машин резко вырос. </p><p>Одна из первых моделей, которая ни в чем не уступает именитым соперникам, – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944551-chinimondzharo/">Geely Monjaro</a>. Кроссовер моментально стал популярен – в России одно время за ним даже выстраивались очереди. </p><h2>Поведение на асфальте </h2><p></p><p>Базируется Monjaro на модульной платформе СМА (Compact Modular Architecture), которая используется на кроссоверах Volvo (шведская фирма уже давно принадлежит Geely). И такие гены благотворно сказались на ходовых качествах. </p><p>Monjaro демонстрирует отличную управляемость – он стабилен в поворотах, надежен на высоких скоростях, понятен и предсказуем в реакциях. Подвеска чуть жестковата, однако успешно фильтрует большинство неровностей – в салоне тряски не ощущается. Да и с энергоемкостью все в порядке: пробои случаются крайне редко. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CRthmPthgPUk6OzcjWa2xw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>По управляемости Monjaro – лучший китайский кроссовер в сегменте. Европейский уровень!</figcaption></figure><br /><p></p><p>  </p><h2>Силовая машина </h2><p>Одним только шасси общность с Volvo не ограничивается. Двухлитровый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942468-geely-monjaro-2023-test-i-video/">бензиновый турбомотор</a> также ставится и на шведские машины. Только у них мощность составляет 249 л.с., тогда как у Monjaro – 238 л.с.</p><p>Но дефицита «лошадей» не ощущается. Geely ускоряется мощно, линейно, уверенно. Всего 7,7 с требуется, чтобы стрелка спидометра пересекла отметку 100 км/ч. </p><p>Расход, правда, не скромный. Даже при относительно спокойной езде уложиться в 10,5 л/100 км – за счастье. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uvG3VMxeOB5p1zdKl0Jm4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбомотор подкупает тихой и уравновешенной работой. У него непосредственный впрыск бензина и ремень в приводе ГРМ. Двигатели этой серии в 2015–2017 входили в топ-10 в мире по версии Ward's 10 Best Engines.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>И в снег, и в грязь</h2><p></p><p>Monjaro даст фору многим одноклассникам и на бездорожье. Во-первых, у него один из самых высоких клиренсов среди кроссоверов – 210 мм. Причем хороший просвет предлагается вдоль всего днища, а не где-то в одной точке. </p><p>Во-вторых, здесь есть режим Off-Road, после активации которого межосевая муфта BorgWarner «запирается» (соотношение 50:50). С заблокированным «центром» Monjaro едет вне асфальта очень уверенно. Однако следует помнить, что режим Off-Road отключится, если превысить скорость 40 км/ч более чем на пять секунд. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2dAz_sJ3hcmq88WS3qxBhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>При вывешивании одного колеса Monjaro продолжает уверенно двигаться – имитация блокировки дифференциалов работает хорошо.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Отделка и эргономика </h2><p>Интерьер подкупает качественной отделкой. Сиденья обтянуты полуанилиновой кожей (наппа), на стойках и потолке – замша. Да и расцветки небанальные. Помимо обивки с бордовой кожей и бежевыми вставками предлагается вариант с изумрудной замшей. Что тот, что другой смотрятся шикарно.</p><p>К эргономике вопросов минимум. Сиденья удобные, руль регулируется в двух плоскостях. Кнопки и клавиши расположены логично, ничего искать не надо. Правда, некоторые функции активируются только через меню медиасистемы. Но сегодня это уже стало в порядке вещей. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PqYEeMkGz0h8C2ipMccRUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер выглядит импозантно, но не вызывающе. Сборка качественная. Хотя в тестовой машине поскрипывала одна из панелей в районе бардачка.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qZPPgvlqG6jXI1bu2X4AWw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задний ряд просторен. Есть возможность менять угол наклона спинок. А вот продольной регулировки не предусмотрено.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Богатое оснащение </h2><p></p><p>Простых Monjaro не бывает в принципе. Уже в базовом исполнении Luxury есть светодиодные фары, кожаный салон, трехзонный климат-контроль, панорамная крыша, индукционный зарядник, система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, электропривод багажной двери, электрорегулировки кресел, подогрев сидений, руля, ветрового стекла и форсунок омывателей. Цена такой модификации – 4 млн 695 тысяч рублей. </p><p>Второе по статусу исполнение (Flagship) отличают 20-дюймовые колеса (вместо 19-дюймовых), тачскрин для переднего пассажира, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921327-sistemy-head-up-display/">HUD-дисплей</a>, акустические передние стекла, салонное зеркало с автозатемнением и системы удержания автомобиля в полосе, контроля слепых зон, самопарковки. А вентиляция есть не только у водительского кресла, но и у пассажирского. За такой Monjaro необходимо доплатить 200 тысяч рублей. </p><p>Ну а топ-версия Exclusive предлагается за 4 млн 995 тысяч рублей. Она дополнена оформительскими нюансами вроде отделки салона зеленой замшей и декоративных элементов под бронзу. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VzwsL4VOJdKZ3dwD-W5vSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Виртуальная приборная панель предлагает два варианта оформления. Темы с привычными шкалами нет.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1tElbLVcKkfOaSdblyI_qg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Данные на HUD-дисплее мелковаты – с ходу и не разберешь, что там изображено.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Больше возможностей! </h2><p>Не хватает еще хотя бы пары комплектаций. А лучше – возможности набирать отдельные опции или пакеты оборудования. Мне нравится Flagship, но из него я бы убрал третий пассажирский экран и 20-дюймовые колеса. Однако производитель такой возможности не дает.</p><p>Также напрашивается версия с дефорсированным до 200 л.с. мотором (как на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939545-geely-tugella-5-priyatnykh-izme/">Geely Tugella</a>). Не каждому нужна буйная динамика, да и на транспортном налоге сэкономить можно порядочно.<br /></p><ul><li><b><i>Еще один «китаец» нашей сборки: как едет и какой расход, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950946-baic-x55-2023-test-drayv/">тут</a> </i></b></li></ul><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal952051-all"><a class="story-link" href="/content/articles/952051-nadezhnyj-po-tekhnike-i-udobnyj/">Большой китайский кроссовер с мощным мотором – при чем тут Volvo?</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/CRthmPthgPUk6OzcjWa2xw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;По управляемости Monjaro – лучший китайский кроссовер в сегменте. Европейский уровень!&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/uvG3VMxeOB5p1zdKl0Jm4g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Турбомотор подкупает тихой и уравновешенной работой. У него непосредственный впрыск бензина и ремень в приводе ГРМ. Двигатели этой серии в 2015–2017 входили в топ-10 в мире по версии Ward\u0027s 10 Best Engines.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/2dAz_sJ3hcmq88WS3qxBhA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;При вывешивании одного колеса Monjaro продолжает уверенно двигаться – имитация блокировки дифференциалов работает хорошо.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/PqYEeMkGz0h8C2ipMccRUA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер выглядит импозантно, но не вызывающе. Сборка качественная. Хотя в тестовой машине поскрипывала одна из панелей в районе бардачка.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/qZPPgvlqG6jXI1bu2X4AWw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Задний ряд просторен. Есть возможность менять угол наклона спинок. А вот продольной регулировки не предусмотрено.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/VzwsL4VOJdKZ3dwD-W5vSg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Виртуальная приборная панель предлагает два варианта оформления. Темы с привычными шкалами нет.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/1tElbLVcKkfOaSdblyI_qg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Данные на HUD-дисплее мелковаты – с ходу и не разберешь, что там изображено.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» назвал яркие особенности кроссовера Geely Monjaro </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CRthmPthgPUk6OzcjWa2xw" alt="Большой китайский кроссовер с мощным мотором – при чем тут Volvo? — фото 1464166" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uvG3VMxeOB5p1zdKl0Jm4g" alt="Большой китайский кроссовер с мощным мотором – при чем тут Volvo? — фото 1464167" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2dAz_sJ3hcmq88WS3qxBhA" alt="Большой китайский кроссовер с мощным мотором – при чем тут Volvo? — фото 1464169" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PqYEeMkGz0h8C2ipMccRUA" alt="Большой китайский кроссовер с мощным мотором – при чем тут Volvo? — фото 1464168" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qZPPgvlqG6jXI1bu2X4AWw" alt="Большой китайский кроссовер с мощным мотором – при чем тут Volvo? — фото 1464171" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VzwsL4VOJdKZ3dwD-W5vSg" alt="Большой китайский кроссовер с мощным мотором – при чем тут Volvo? — фото 1464170" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1tElbLVcKkfOaSdblyI_qg" alt="Большой китайский кроссовер с мощным мотором – при чем тут Volvo? — фото 1464172" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Большой китайский кроссовер с мощным мотором – при чем тут Volvo?</span></div></div>

Большой китайский кроссовер с мощным мотором – при чем тут Volvo?

Кадаков Максим

<h2>Что такое Аура</h2><p>Если коротко, то Аура – это растянутая на 250 мм Веста. </p><p></p><p>Вся прибавка в длине пришлась на заднюю часть салона. Замеры показали, что по запасу пространства для ног задних пассажиров <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944447-novinka-avtovaza-v-premium-seg/">Аура</a> превосходит Тойоту Camry. Хотя по ширине салона, конечно, Лада проигрывает Камри.</p><p>На данный момент собрано десять предсерийных машин. Они официально зарегистрированы, с номерными знаками. Выпущены по обходной технологии. В частности, удлиненные задние двери и новая крыша сделаны на специальной оснастке. Это цельные панели, без сварных швов.</p><p>Уже заказаны штампы – осенью Ауру начнут собирать серийно.</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/MsFuzYxVnqE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><h2>Что внутри?</h2><p>Салон сделан по принципу «черный верх, белый низ». Это касается и передней панели, и дверных обивок. Удачное сочетание.</p><p><br /></p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/41uTA4im3dQq7RkExiQVSQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Есть ручной режим переключения виртуальных передач (клавиш под рулем нет), но я им не пользовался – в обычных режимах он просто без надобности, да и на трассе я вполне обходился без него. В голове крутится только один вопрос: как часто придется чистить светлую кожу?</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cZINdNZ5yGYZFfuWajkZlg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади по ногам – просторнее, чем в Camry! Хотя понятно, что простым удлинением на 250 мм Веста не превращается в Тойоту.</figcaption></figure><p></p><p>На сиденьях – белая натуральная кожа. Обивку сделала фирма «Русская кожа» из Рязани – она же поставляет кожу на Аурусы.</p><p>Очень понравился двухцветный кожаный руль – в мою бы Весту такой! Плюс премиальная аудиосистема. Всё остальное – как на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944984-lada-vesta-2023-test-i-video/">Вестах в топ-оснащении</a>.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PsPeop6e--VPFsdGqRN6ng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Цифровая панель приборов – как на Весте. Есть индикация режима движения и номер выбранной квазипередачи в  ручном режиме.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZBDGrueENN94ZiELc4_8DQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вертикальный планшет мультимедиа – базовое оснащение. Как и улучшенная аудиосистема.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mZAzLaLL_U7Kvb7fRh2oag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Селектор режимов движения – обычный, без хитростей.</figcaption></figure><p></p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QNfMW-UlPOjS0tP38ACNiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Темный верх, светлый низ. И двухцветный руль! Обратите внимание, что по лицевой части шва нет: кожа как бы завернута в прорезь на ободе.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>1.8 + вариатор</h2><p>Главное у этой машины – под капотом. Связка возрожденного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950425-lada-motor-1.8-vernuli/">мотора 1.8 Evo</a> мощностью 122 л. с. и вариатора китайской фирмы WLY. Именно такой силовой агрегат скоро будут устанавливать и на Весту. А затем и на кроссовер на базе Весты.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LVlhCckUXAPuakT9o9CCBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под капотом – всё как у Весты. Вариатор WLY практически не видно. Он и на ходу себя не выдает – работает тихо и незаметно.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>На ходу</h2><p>Мотор очень хорошо ладит с вариатором. Особенно в спокойном, типичном для большинства водителей темпе движения. Я попробовал переключать вручную квазипередачи вариатора, но в этом нет никакого смысла – только лишняя возня.</p><p>Если на Весте сохранятся такие же настройки силового агрегата, это будет очень удачное решение.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VTYtN2GkuAXDDoD-HY-oXQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Лада Аура</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Даже на скорости 160 под педалью еще остается запас. Хотя, конечно, никакого спорта в этой машине нет и быть не может. Аура – про комфорт. На это работает и улучшенная шумоизоляция.</p><p>На скользком шоссе Аура держится увереннее Весты – потому что база длиннее, а масса на 90 кг выше. И меня ничуть не пугало отсутствие <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951573-zavod-pegas-video-sborki-elektronnyh-sistem-stabilizacii-esp/">ESP</a>, хотя на серийных машинах она, конечно же, будет.</p><p>Средний расход на трассе на скорости 110–120 км/ч получился около 8 литров, городе – около десятки. Для зимних условий – неплохо.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K5efD7YeSvYL7Txzw7I0Xw=s800" width="800" height="312" layout="responsive" /><figcaption>Багажник ничуть не пострадал – он точно такой же, как у Весты. Я вот подумал: а что если сделать удлиненный универсал?</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Что дальше?</h2><p></p><p>Семь машин пойдут в опытную эксплуатацию в заинтересованные ведомства. Три автомобиля завод оставил себе для доводки ездовых свойств и на сертификацию. Возможно, построят еще – если потребуется.</p><p>Серийное производство начнется в третьем квартале 2024 года. А затем и продажи. Понятно, что основной <a href="https://www.zr.ru/content/news/951094-goschinovnikam-ostalos-nedolgo/">заказчик</a> – государство и окологосударственные структуры. Но и в открытую продажу Аура пойдет. Кстати, предусмотрены более простые версии с тканевой обивкой салона – такие могут быть востребованы в такси.</p><h2>Сколько стоит?</h2><p>Цена пока неизвестна. Изначально АВТОВАЗ планировал уложиться в 2,5 млн рублей. Но это было еще в середине 2023 года. А что будет в конце 2024‑го, не знает никто. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Mi1EvEjmHjnyi8sAMOfiw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ехать по трассе М‑12 довелось в очень сложную погоду: то мокро, то лед под колесами. Но Аура идет очень устойчиво. Меня даже не смутило отсутствие системы стабилизации: очень понятная, надежная в управлении машина.</figcaption></figure><br /><p></p><p><br /></p><h4></h4><p></p><ul><li><b>Тип кузова / число мест</b> седан / 5</li><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4690 / 1764 / 1496/ 2885 мм</li><li><b>Клиренс </b>178 мм </li><li><b>Снаряженная масса</b> 1440 кг</li><li><b>Объем багажника</b> 480 л</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, 1,8 л, 122 л. с. при 5900 об/мин; 170 Н·м при 3700 об/мин</li><li><b>Максимальная скорость</b> 185 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> 11,0 с</li><li><b>Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл </b>10,3 / 6,0 / 7,5 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>вариатор (CVT)</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><b><i>Тест Весты Спортлайн с мотором мощностью 118 л.с. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949063-sport-lajk/">тут</a></i></b><br /><p></p><p></p><p></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal952022-all"><a class="story-link" href="/content/articles/952022-lada-aura-test-i-video/">Не только для чиновников: первый тест нового седана Лада</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/41uTA4im3dQq7RkExiQVSQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Есть ручной режим переключения виртуальных передач (клавиш под рулем нет), но&nbsp;я&nbsp;им не&nbsp;пользовался&nbsp;– в&nbsp;обычных режимах он просто без надобности, да и&nbsp;на&nbsp;трассе я&nbsp;вполне обходился без него. В голове крутится только один вопрос: как часто придется чистить светлую кожу?&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/cZINdNZ5yGYZFfuWajkZlg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сзади по&nbsp;ногам&nbsp;– просторнее, чем в&nbsp;Camry! Хотя понятно, что простым удлинением на&nbsp;250&nbsp;мм Веста не&nbsp;превращается в&nbsp;Тойоту.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/PsPeop6e--VPFsdGqRN6ng&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Цифровая панель приборов – как на Весте. Есть индикация режима движения и номер выбранной квазипередачи в &nbsp;ручном режиме.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/ZBDGrueENN94ZiELc4_8DQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Вертикальный планшет мультимедиа&nbsp;– базовое оснащение. Как и&nbsp;улучшенная аудиосистема.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/mZAzLaLL_U7Kvb7fRh2oag&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Селектор режимов движения&nbsp;– обычный, без хитростей.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/QNfMW-UlPOjS0tP38ACNiQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Темный верх, светлый низ. И двухцветный руль! Обратите внимание, что по&nbsp;лицевой части шва нет: кожа как&nbsp;бы завернута в&nbsp;прорезь на&nbsp;ободе.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/LVlhCckUXAPuakT9o9CCBw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Под капотом&nbsp;– всё как у&nbsp;Весты. Вариатор WLY практически не&nbsp;видно. Он и&nbsp;на&nbsp;ходу себя не&nbsp;выдает&nbsp;– работает тихо и&nbsp;незаметно.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/VTYtN2GkuAXDDoD-HY-oXQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Лада Аура&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/K5efD7YeSvYL7Txzw7I0Xw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Багажник ничуть не&nbsp;пострадал&nbsp;– он точно такой&nbsp;же, как у&nbsp;Весты. Я&nbsp;вот подумал: а&nbsp;что если сделать удлиненный универсал?&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/1Mi1EvEjmHjnyi8sAMOfiw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Ехать по&nbsp;трассе М‑12&nbsp;довелось в&nbsp;очень сложную погоду: то&nbsp;мокро, то&nbsp;лед под колесами. Но&nbsp;Аура идет очень устойчиво. Меня даже не&nbsp;смутило отсутствие системы стабилизации: очень понятная, надежная в&nbsp;управлении машина.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Главред «За рулем» поездил на предсерийной Ладе Аура по Москве и по трассе М‑12 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/41uTA4im3dQq7RkExiQVSQ" alt="Не только для чиновников: первый тест нового седана Лада — фото 1463969" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cZINdNZ5yGYZFfuWajkZlg" alt="Не только для чиновников: первый тест нового седана Лада — фото 1463970" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PsPeop6e--VPFsdGqRN6ng" alt="Не только для чиновников: первый тест нового седана Лада — фото 1463971" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZBDGrueENN94ZiELc4_8DQ" alt="Не только для чиновников: первый тест нового седана Лада — фото 1463962" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mZAzLaLL_U7Kvb7fRh2oag" alt="Не только для чиновников: первый тест нового седана Лада — фото 1463965" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QNfMW-UlPOjS0tP38ACNiQ" alt="Не только для чиновников: первый тест нового седана Лада — фото 1463968" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LVlhCckUXAPuakT9o9CCBw" alt="Не только для чиновников: первый тест нового седана Лада — фото 1463963" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VTYtN2GkuAXDDoD-HY-oXQ" alt="Не только для чиновников: первый тест нового седана Лада — фото 1463967" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K5efD7YeSvYL7Txzw7I0Xw" alt="Не только для чиновников: первый тест нового седана Лада — фото 1463964" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1Mi1EvEjmHjnyi8sAMOfiw" alt="Не только для чиновников: первый тест нового седана Лада — фото 1463966" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Не только для чиновников: первый тест нового седана Лада</span></div></div>

Не только для чиновников: первый тест нового седана Лада

Конин Дмитрий

Ехать по трассе М‑12 довелось в очень сложную погоду: то мокро, то лед под колесами. Но Аура идет очень устойчиво. Меня даже не смутило отсутствие системы стабилизации: очень понятная, надежная в управлении машина.

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Автоперсона