Все статьи рубрики Интервью

Илья Рашкин: EVM Pro на платформе УАЗ Профи стал выносливее и удобнее

Для чего подпрыгивать, если на тебя несется машина? Почему не стоит идти на ТВ по блату и при чем тут Джереми Кларксон из Top Gear? Все подробности – в интервью «За рулем» с ведущим «Главной дороги» на НТВ Андреем Федорцовым.

Об этом «За рулем» поговорил с генеральным директором Порше Центра Таганка Алексеем Забелкиным.

Параллельный импорт, массовый приход в Россию китайских производителей автомобилей и, конечно, санкции, - все это изменило наш рынок до неузнаваемости. О том, чего ждать обычным покупателям, «За рулем» поговорил с директором крупнейшего в стране дилерского центра.

Идея создания национального проекта «Народный автомобиль» за 500 тысяч рублей, которую выдвинул лидер партии «Справедливая Россия – За правду» Сергей Миронов, заинтересовала многих. Не мог пройти мимо этой темы и главный редактор журнала «За рулем».

На вопросы главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова отвечает глава Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов.

Будут ли расширяться платные парковки в Москве? Появится ли в столице электротакси? Каким будет Москвич собственной разработки?

Электрический e‑Largus почти готов. Веста NG – на подходе. Но это далеко не все модели, которые мы увидим в ближайшее время. Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков узнал планы российского завода.

Что нам делать, чтобы спасти автопром и смежные с ним производства? С чего нужно начать? – главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков обсудил ситуацию с сенатором Анатолием Артамоновым, который представляет в Совете Федерации Калужскую область.

Какая судьба ожидает Ларгус? Будет ли АВТОВАЗ выпускать лицензионные модели? Что поставят на конвейер в Ижевске вместо Весты? Главный редактор «За рулем» выяснил подробности у президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова.