Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

Пименов Илья

<p class="text-separator"></p>А ведь мог бы и пофорсить! Даже в России о семье Абт слышали многие – в первую очередь благодаря российским дилерам <a href="/auto/Audi/">Audi</a> и <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, работающим с этим тюнинг-ателье напрямую. Элементы марки Abt Sportsline продаются у нас тиражами, на фоне которых другие тюнинговые бренды иностранного происхождения просто меркнут. Но за рубежом, особенно в Германии, фамилия Абт известна все-таки гораздо шире. В Баварии, в городе Кемптен, она давно стала местным символом. <p class="text-separator"></p> <i>История успеха. Первая веха в ней – 1952 год, когда 17-летний Иоганн Абт победил в соревнованиях по мотокроссу, выступая на DKW. Спортсмен не только получил официальный титул, но и прозвище от журналистов Молодой дикарь из Кемптена. Оно осталось с Иоганном надолго. На протяжении многих лет старший Абт успешно участвовал в гонках – и на мотоциклах, и на автомобилях, однако с годами решил переквалифицироваться в бизнесмена, организовав вместе с гоночной командой фирму по доработке автомобилей концерна <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> – <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Целеустремленность Абта позволила со временем выбиться в лидеры тюнингового рынка и стать «придворным» ателье и для Ингольштадта, и для Вольфсбурга. В 2003 году основателя Abt Sportsline не стало. Наследники его небольшой империи (представительства по всему миру) сыновья Ганс-Юрген и Кристиан продолжили семейное дело. Кроме первоклассной спортивной команды и тюнинг-ателье из Top 10 они получили по наследству бойцовский дух и искреннюю любовь к моторам. Если второе качество досталось в основном старшему – Гансу-Юргену, младший – Кристиан – вырос самым настоящим бойцом. Он не только действительный управляющий директор Abt Sportsline, но и постоянный участник гонок DTM, параллельно с карьерой пилота выполняющий обязанности шефа команды. А еще увлекается мотокроссом, маунтинбайком, фитнесом… Все его увлечения трудно перечислить. Энергия 36-летнего немца просто неуемна. Чем бы он ни занимался, работает с полной отдачей. Во многом благодаря его усилиям в прошлом сезоне <a href="/auto/Audi/">Audi</a> получила несколько титулов. Лучший пилот, лучшая команда, лучшая фирма…</i> <p class="text-separator"></p>Именно с поздравлений и начался наш разговор. <p class="text-separator"></p>ЗРР: Поздравляем вас с этой победой. Те, кто внимательно следил за соревнованиями, подтвердят, что она ваша по праву. Знаем, что вы уже присматриваетесь к Ле-Ману как новой вершине, которую предстоит покорить. Удачи! <p class="text-separator"></p>К.А.: Спасибо, но победа в DTM не моя, а других пилотов <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Мне, как гонщику, удалось получить только одно очко. Зато чемпионом стал Маттиас Экстрем, который выступает за <a href="/auto/Audi/">Audi</a> Sport Team Abt. Два других наших пилота, Том Кристинсен и Мартин Томчик, заняли в чемпионате 4-е и 5-е места. Значит, у нас хорошие автомобили, а мне есть над чем работать. <p class="text-separator"></p>ЗРР: Вам удается серьезно заниматься и автоспортом, и тюнингом, что уникально само по себе. Вы профессионал в обоих видах. Объясните, какими должны быть спортивный автомобиль и тюнинговый автомобиль? <p class="text-separator"></p>К.А.: На самом деле у нас нет четкой дифференциации между этими направлениями. Так сложилось, что многие технологии, отработанные в спорте, мы применяем потом и в тюнинге. Сейчас мы стоим рядом с нашей моделью AS8. Мощность двигателя – 450 лошадиных сил. Внешне автомобиль почти ничем не отличается от серийных <a href="/auto/Audi/">Audi</a>, но внутри это другая машина. Мне даже трудно подсчитать, сколько в ней от наших гоночных автомобилей. <p class="text-separator"></p>ЗРР: Судя по всему, вы делаете ставку именно на эту модель? Если так, вы бьете в цель – A8 у нас весьма популярна. А про «младшие» <a href="/auto/Audi/">Audi</a> не забудете? <p class="text-separator"></p>К.А.: Мы полагаемся на наших русских партнеров – «Автоспеццентр» работает по <a href="/auto/Audi/">Audi</a>, «Авто Ганза» – по <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>. Сегодня у нас существуют тюнинг-программы для всех моделей Ингольштадта, а уж какие из них будут особенно востребованы в России, точно сказать нельзя. По опыту – есть определенная зависимость между объемами продаж стандартных автомобилей и количеством их тюнинговых версий. Партнеры говорят, что A6 и A4 у вас тоже популярны. Не стоит забывать и про другие марки. Недавно появился Golf V GTI, есть <a href="/auto/Seat/">Seat</a> и Skoda… <p class="text-separator"></p>ЗРР: Вы в Москве всего один день. Вас успели ознакомить с состоянием дел в российском тюнинге, автоспорте? <p class="text-separator"></p>К.А.: Пока еще нет. Я только слышал, что оба направления активно развиваются. Россия, Москва – это огромный, очень привлекательный для нас рынок. Но мне, как спортсмену, особенно интересно, что в России собираются проводить гонки DTM. Это очень хороший знак. <p class="text-separator"></p>ЗРР: Место проведения DTM в Москве пока не определено, но ходят слухи, что это будет территория МГУ на Воробьевых горах. Место непростое. Несколько лет назад там проводили кольцевые гонки, но потом отказались. А вы знаете это место? В другом интервью вы сообщали, что вам нравятся сложные, рельефные трассы… <p class="text-separator"></p>К.А.: Точно так, up and down (вверх и вниз), и побольше поворотов. Такая трасса есть в Голландии – Зандфоорт, некоторые этапы Формулы, третьей и первой, проходят в похожих условиях. И, конечно, «Северная петля» Нюрбургринга, мой любимый трек. Но это не для города. Какая бы трасса у вас ни была, обещаю – гонки будут интересными. <p class="text-separator"></p>ЗРР: Скорее всего, этот вопрос следовало бы задать вашему брату, но он, к сожалению, не смог приехать и потому отвечать вам. Сейчас в Abt Sportsline есть оперативные планы по дальнейшему расширению бизнеса? Ведь все пьедесталы уже заняты. Куда еще двигаться? <p class="text-separator"></p>К.А.: Такие планы существуют всегда. Мы хотим расти и дальше. Хотя у нас представительства по всему свету (в 52 странах мира), мы никогда не откажемся от дальнейшего расширения. Конечно, сейчас это не основная наша задача, но если будет возможность продвинуться – мы ее используем. <p class="text-separator"></p>ЗРР: На Запад или Восток? <p class="text-separator"></p>К.А.: Не имеет значения. <p class="text-separator"></p>ЗРР: Если не секрет, какие автомобили есть в вашей семье и как они доработаны? <p class="text-separator"></p>К.А. (с заметным трудом вспоминает): Все перечислять не буду. Сейчас я езжу на <a href="/auto/Audi/A6/">Audi A6</a>, доработанной Abt Sportsline, до этого ездил на Golf GTI, тоже тюнинговом. На некоторые гонки приезжал на A8 – люблю этот автомобиль. У брата <a href="/auto/Volkswagen/Touareg/">Volkswagen Touareg</a>, <a href="/auto/Audi/A4/">Audi A4</a> Cabriolet. Естественно, каждый из нас ездит на многих автомобилях. В DTM я выступаю на спортивной <a href="/auto/Audi/A4/">Audi A4</a> нового поколения – очень интересной машине, позволяющей легко менять настройки. <p class="text-separator"></p>ЗРР: Замечательный патриотизм. А теперь вспомним о семейных делах. Вы ведь увлекаетесь экстремальными видами спорта – не только автогонками, но и мотокроссом, маунтинбайком. Как ваша семья относится к этому? Разделяют ли близкие ваши увлечения? <p class="text-separator"></p>К.А.: Им приходится мириться. <p class="text-separator"></p>ЗРР: И напоследок вопрос, который вам наверняка задавали много раз. Но спросим и мы – интересно, что ответите. Ваш девиз по жизни? <p class="text-separator"></p>К.А.: Всегда вперед! <p class="text-separator"></p>К сожалению, наш разговор длился не больше десяти минут. Кристиана вызвали к другим гостям. Ему осталось улыбнуться в фотокамеру, а мне – поблагодарить за интервью. Полный вперед – это Кристиан Абт в переводе на русский. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2848-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2848-abt_polnyj_vpered/">Абт: полный вперед</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bANAKlkkgSog9oPKA3wF1A","alt":"","width":550,"height":367}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ojhGic_BkSC9ZvyISx_Ifw","alt":"","width":600,"height":320}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-kt6KwNAYXl9J_kuIDhLoA","alt":"","width":600,"height":461}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Абт: полный вперед </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bANAKlkkgSog9oPKA3wF1A" alt="Абт: полный вперед — фото 45491" title="Абт: полный вперед — фото 45491" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ojhGic_BkSC9ZvyISx_Ifw" alt="Абт: полный вперед — фото 45492" title="Абт: полный вперед — фото 45492" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-kt6KwNAYXl9J_kuIDhLoA" alt="Абт: полный вперед — фото 45493" title="Абт: полный вперед — фото 45493" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Абт: полный вперед</span></div></div>

Абт: полный вперед

<p class="text-separator"></p>Казалось, в громадных арках <a href="/auto/Porsche/Cayenne/">Porsche Cayenne</a> можно разместить сколь угодно большие колеса. Но для установки «катков» Formula размером 10х22 дюйма мастерам TechArt пришлось расширить SUV из Цюфенхаузена на добрых 8 сантиметров. И все равно колеса немного выпирают. <p class="text-separator"></p>Хотите узнать размер шин, подходящих для таких огромных дисков? Это ContiSportContact II 295/30ZR22. Если вы еще помните о том, что <a href="/auto/Porsche/Cayenne/">Cayenne</a> иногда называют внедорожником (хоть и формально), забудьте как страшный сон: потолка скорости для этих шин почти не существует – уж побольше 300 км/ч. А стоят они здесь не только из-за красоты. <p class="text-separator"></p>В черном демокаре прячется самый мощный двигатель, предусмотренный для этой модели, – <a href="/auto/Audi/V8/">V8</a> с двумя турбонагнетателями. Максимальная мощность – 600 л.с., пик крутящего момента – 865 Н*м. Разгон большого полноприводника до сотни занимает 4,5 секунды, максимальная скорость на шоссе – 292 км/ч. Конечно, такой потенциал нужен далеко не всем. Поэтому в тюнинг-ателье предусмотрены другие программы, повышающие мощность <a href="/auto/Audi/V8/">V8</a> до 360 и 380 л.с. Набор TA 048/T1 состоит из перепрограммированного блока управления и впускной системы с увеличенной пропускной способностью. Мощность 4,5-литрового турбонаддувного мотора после установки комплекта и общей настройки возрастает с 450 до 510 л.с. Крутящий момент доходит до 720 Н.м при 3300 об/мин. Уже после этой операции <a href="/auto/Porsche/Cayenne/">Cayenne</a> Turbo становится очень быстроходным: 5 секунд на спринт до 100 км/ч и 274 км/ч максимума. <p class="text-separator"></p>В набор TA 048/T3 для приготовления 600 л.с. входят два турбонагнетателя увеличенного объема, промохладитель, воздушный фильтр пониженного сопротивления, перепрограммированная система впрыска Motronic и выхлопная система TechArt, включающая настроенный выпускной коллектор. Лучший звук и вид обеспечивают нержавейка и четыре хромированных трубы с гравировкой. <p class="text-separator"></p>Изменив ширину автомобиля, в TechArt взялись за его рост. Теперь электроника позволяет регулировать дорожный просвет на ходу, понижая его до 60 мм для скоростной езды по асфальту или увеличивая до 70 мм для офф-роуда. Пневматическая подвеска мгновенно подчиняется командам компьютера. <p class="text-separator"></p>К чему скрывать такие возможности, решили тюнеры – и усугубили «Магнуму» внешность. К расширенным аркам, нестандартным колесам и выхлопной системе добавили рельефный капот с «отдушинами», передний бампер с огромными воздухозаборниками и дополнительной оптикой, накладки на пороги и задний бампер со встроенным аэродинамическим диффузором. Про «запас» оставили молдинг из трех частей, связывающий задние фонари, панель с небольшим антикрылом и молдинг головной оптики. <p class="text-separator"></p>Тюнеры TechArt Automobildesign заявляют, что в силах выполнить любой тюнинг. Пожалуй, мы им верим... <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2857-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2857-jeshhe/">Еще?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2WJUa6awn2BAGZdIytRXpg","alt":"","width":550,"height":428}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YJU2Kg5U8jdBRn5v9cX80A","alt":"","width":500,"height":362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fcGHIpQvWiPV8_BeUvnNVQ","alt":"","width":550,"height":396}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Еще? </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2WJUa6awn2BAGZdIytRXpg" alt="Еще? — фото 45573" title="Еще? — фото 45573" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YJU2Kg5U8jdBRn5v9cX80A" alt="Еще? — фото 45574" title="Еще? — фото 45574" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fcGHIpQvWiPV8_BeUvnNVQ" alt="Еще? — фото 45575" title="Еще? — фото 45575" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Еще?</span></div></div>

Еще?

<p class="text-separator"></p>Сайт появился в начале 2003 года и, стало быть, вскоре будет праздновать два года со дня открытия. Если бы существовала премия «Тюнинговая хохма года», этот ресурс мог бы претендовать на Гран-при. <p class="text-separator"></p>Сначала разработчики разместили на сайте лишь историю развития ПП «Ока-тюнинг» и краткое описание собственной деятельности. Судя по этим текстам, фирму создала группа инженеров-энтузиастов, в советские времена занимавшихся разработкой секретной военной техники. Специализация компании описывалась как «глубокий тюнинг автомобилей «Ока». Принцип работы заключался во фразе: «Мы не предлагаем дешевый пластиковый обвес, мы делаем действительно уникальные машины». <p class="text-separator"></p>Еще на сайте размещались несколько работ на базе «Оки»: хэтчбек, универсал, микробульдозер, кабриолет! Каждая модель сопровождалась описанием, фотографиями с хорошим разрешением. Сайт был сделан очень профессионально: шрифты подобраны в едином стиле, картинки качественно прорисованы, грамматика – в соответствии с правилами, до последней запятой. Именно профессиональный подход и нарочито серьезно составленные описания заставляли посетителей сайта купиться на эту «утку». Создатели «Ока-тюнинга» перегнули палку ровно один раз: руководитель предприятия носил фамилию с явным подтекстом – Ризеншнобель, а государственное предприятие, откуда вышли инженеры, именовалось в набоковской манере ОКБ «Ратан». Но многие этого не замечали и верили, что некие умельцы могут создать на базе «Оки» двухэтажный лондонский автобус – даблдекер, бронеавтомобиль или дрезину. <p class="text-separator"></p>Разумеется, контакты не указывались, но (видимо, к огромному сожалению создателей ресурса) существовало правило, по которому на сайте должна быть ссылка на того, кто его сделал. Ссылку на рекламное агентство «Мега про», выкрашенную почти в цвет фона, отыскали многие, и на рекламщиков обрушился шквал звонков. Звонили самые разные люди, одни совершенно серьезно хотели разместить заказ на «Оку-пивовоз», другие предлагали свои идеи относительно новых версий микролитражки, третьи просто хотели выразить почтение авторам идеи и дизайнерам. Но недовольных или обиженных не было даже среди тех, кто понял, что попался на удочку сетевых шутников. Все смеялись и восхищались задумкой. И проект стал разрастаться. <p class="text-separator"></p>Сегодня на сайте размещены уже сорок вариантов «глубокого» тюнинга «Оки», и их количество растет. Фантазия ребят не знает предела, и каждый новый проект обязательно вызывает искреннее восхищение и радость. Чего стоит только автомобиль-невидимка, построенный на базе «Оки» с применением авиационных технологий Stealth! <p class="text-separator"></p> <i><u><a href="http://www.okatuning.com.ru" target="_blank">www.okatuning.com.ru</a></u><p class="text-separator"></p>Москва, Новоконюшенный пер., д. 9, стр. 2<p class="text-separator"></p>(095) 244-06-67, 246-40-00<p class="text-separator"></p>(095) 244-02-13<p class="text-separator"></p>megapro@megapro.ru</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2753-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2753-dablpivovoz/">Даблпивовоз</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gKHTFdUYScJpqmjAPgFUOQ","alt":"","width":550,"height":267}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Даблпивовоз </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gKHTFdUYScJpqmjAPgFUOQ" alt="Даблпивовоз — фото 45058" title="Даблпивовоз — фото 45058" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Даблпивовоз</span></div></div>

Даблпивовоз

<p class="text-separator"></p>– А ведь характер «эски» совершенно другой. Она по-другому идет по прямой, по-другому поворачивает… Даже звучит иначе, – делился наблюдениями Дмитрий, владелец <a href="/auto/Audi/S4/">Audi S4</a> Avant 1992 года. <p class="text-separator"></p>Привязанность молодого человека к этой модели должна быть понятна всем, кто хоть раз прокатился на любой «живой» «эске» – от S2 до S8. <p class="text-separator"></p>Несмотря на успех <a href="/auto/Audi/100/">Audi 100</a>/44, в 1990 году концерн начал обновление модельного ряда, создав новый кузов 4A. На базе этого поколения была сделана первая S4, ставшая преемницей <a href="/auto/Audi/200/">Audi 200</a> – спортивной версии в 44-м кузове. Новая модель получила по наследству от старой главные агрегаты, немного модернизированные, – турбонаддувный 20-клапанный двигатель 3B (AAN), подвеску и полноприводную трансмиссию quattro. К сведению: двигатель 2.2T – изрядно дефорсированный мотор для спортивной серии S1. Конструкторы создавали его в расчете на мощность в 630 л.с. Соответственно в «гражданском» варианте у него большие ресурс и надежность. Коробка 4HP-18, разработанная <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>, способна запоминать манеру управления. Тормозная система с дисками особой конструкции при экстренном торможении производит впечатление парашюта, выброшенного за автомобилем. <p class="text-separator"></p>Конкурентами <a href="/auto/Audi/S4/">Audi S4</a> считаются <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Subaru Impreza</a> WRX, <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 330Xi, <a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Mitsubishi Lancer</a> Evolution IV и V, но все-таки фанаты «эсок» говорят, что их машины комфортнее, двигатели – эластичнее. <p class="text-separator"></p>Большинство S4 на российском рынке – седаны. Универсал (Avant) не очень котируется среди ценителей и потому встречается очень редко. Но Дима искал именно его – смотрится лучше. <p class="text-separator"></p>А главная ценность Диминой машины в тюнинге. Многие владельцы «эсок» хорошо знакомы с возможностями доработки своих авто. Наиболее радикальные программы превращают спортивные <a href="/auto/Audi/">Audi</a> в кошмарно мощных и ужасно быстрых. Но есть ли необходимость в таких модификациях, если в базовом варианте мощность двигателя S4 уже 230 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает 7,1 секунды? При этом большинство из них ездит лишь в городе… Видимо, поэтому немцы, без сомнения знающие толк в тюнинге, не переборщили здесь с доработкой. В двигателе заменили программу управления, подняв мощность до 270 л.с. и сдвинув «отсечку» до 7000 оборотов. Эту модификацию владелец машины списывает на присутствие «автомата» (обычно у «эсок» тех же лет механическая трансмиссия). АКП, конечно, задумчивее «ручки», а проигрывать в разгоне не хочется… <p class="text-separator"></p>Да, Дима купил свой автомобиль в Германии, по большей части из-за нестандартной внешности. Комплект навесных элементов дополнил стильный вид, придал ему ярко выраженный спортивный характер. Да и серебристый цвет встречался три года назад значительно реже, чем сегодня. Этот оттенок подходит универсалу много лучше других. Отлично сочетается и с нестандартными колесными дисками. На лето у машины есть 18-дюймовые колеса Largo (завод BBS) с широкими низкопрофильными покрышками Yokohama, на зиму припасена «обувка» поменьше. Но Дима уверяет, что даже на снегу машину с летним комплектом легко контролировать. Может быть, в Ингольштадте знали, что русские полюбят «эски»? <p class="text-separator"></p>Немцы поработали и с салоном автомобиля. Обшивку сидений, руля, ручки селектора заменили на комбинированную, синюю с серым. Декоративные панели на торпедо и дверях покрасили под алюминий. Сочетание синего с серебристым оживило строгий интерьер <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Конечно, такой тюнинг нравится далеко не всем, но Дима в восторге. В серебристой S4 приготовлена неплохая аудиосистема (тоже тюнинг, ведь в штатной комплектации «музыка» совсем другая). Нет, в соревнованиях по caraudio с такой не выступишь, однако звучит она совсем неплохо. В составе: CD-ресивер Pioneer, тыловая акустика JBL, сабвуфер <a href="/auto/Infiniti/">Infiniti</a>. <p class="text-separator"></p>В багажнике, под фальшполом, мы обнаружили еще одно интересное устройство – баллон газовой установки: такого в спортивных машинах мы еще не видели. Дмитрий объясняет присутствие «газового баллончика» временами пугающим расходом топлива: в районе 10–12 литров по трассе и около 15–16 по городу. <p class="text-separator"></p>Когда мы готовили материал, одометр серебристого «спортсарая» <a href="/auto/Audi/S4/">Audi S4</a> Avant подбирался к 222 тысячам. Честным, что свойственно редким автомобилям в России. Сейчас на нем уже другие цифры. Но «эска» по-прежнему не сдает позиций. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2811-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2811-eska_ne_sdast/">Эsка не сдаст</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LWQ2aEO-u6IaadIcCKuKjw","alt":"","width":550,"height":385}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/l-Sq3LZtaiGL6Q9bpLVCoA","alt":"","width":600,"height":418}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ddMD3S8Jpcq_-ryVyZzsPQ","alt":"","width":371,"height":500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jxJ5PrBIOATVxO6SetJ70Q","alt":"","width":500,"height":376}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/sgnNzcO91AAnKEqnCUbUzA","alt":"","width":500,"height":503}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jN_zw9QXWRKMY4FFd_AyLw","alt":"","width":550,"height":342}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/UQNfz3b-ZEwYap0YbeJ6Uw","alt":"","width":500,"height":557}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bZnAAEVY1JlaOLVAEicqDA","alt":"","width":500,"height":354}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eAsd-E9c1CO_3bP6z3SNDQ","alt":"","width":550,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/T2gZ_XmfwSJGSIWf0HNqxQ","alt":"","width":500,"height":357}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CiJBLNCmHojn-Wz6UlfDHA","alt":"","width":450,"height":459}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эsка не сдаст </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LWQ2aEO-u6IaadIcCKuKjw" alt="Эsка не сдаст — фото 45334" title="Эsка не сдаст — фото 45334" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l-Sq3LZtaiGL6Q9bpLVCoA" alt="Эsка не сдаст — фото 45335" title="Эsка не сдаст — фото 45335" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ddMD3S8Jpcq_-ryVyZzsPQ" alt="Эsка не сдаст — фото 45336" title="Эsка не сдаст — фото 45336" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jxJ5PrBIOATVxO6SetJ70Q" alt="Эsка не сдаст — фото 45337" title="Эsка не сдаст — фото 45337" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sgnNzcO91AAnKEqnCUbUzA" alt="Эsка не сдаст — фото 45338" title="Эsка не сдаст — фото 45338" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jN_zw9QXWRKMY4FFd_AyLw" alt="Эsка не сдаст — фото 45339" title="Эsка не сдаст — фото 45339" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UQNfz3b-ZEwYap0YbeJ6Uw" alt="Эsка не сдаст — фото 45340" title="Эsка не сдаст — фото 45340" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bZnAAEVY1JlaOLVAEicqDA" alt="Эsка не сдаст — фото 45341" title="Эsка не сдаст — фото 45341" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eAsd-E9c1CO_3bP6z3SNDQ" alt="Эsка не сдаст — фото 45342" title="Эsка не сдаст — фото 45342" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T2gZ_XmfwSJGSIWf0HNqxQ" alt="Эsка не сдаст — фото 45343" title="Эsка не сдаст — фото 45343" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CiJBLNCmHojn-Wz6UlfDHA" alt="Эsка не сдаст — фото 45344" title="Эsка не сдаст — фото 45344" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эsка не сдаст</span></div></div>

Эsка не сдаст

<p class="text-separator"></p>«Оде» достался Сергеич - мастеровой дядька, скупой, циничный, но вместе с тем - любитель идеального порядка. Само собой, Ижа он под себя немного переделал или, скорее, довел до ума. Внешность машины оставил неприкосновенной, поскольку ко всякого рода внешним изменениям машины относится с огромным скепсисом. Любимый его комментарий по этому поводу: «На скорость не влияет! На расход топлива - тоже». Да и вообще, зачем, мол, тратить деньги, если их можно не тратить? <p class="text-separator"></p>Следуя его логике, можно понять, почему редкие царапины «Оды» замазаны антикором, а не закрашены красочкой в цвет. <p class="text-separator"></p>Ездит Сергеич обычно неспешно, невозмутимо, без малейшей суеты, с печальной надменностью верблюда. В суете мегаполиса, рассуждает он, все равно больше пары минут не выгадать. Проще выехать на эти две минуты раньше. Но бывают моменты, когда он срывается с катушек. И тогда на загородной узенькой, но отлично асфальтированной дороге, он с лихостью профессионала проходит серию любимых поворотов. Ну, умеет человек, почему бы не тряхнуть стариной, не вспомнить ралли? <p class="text-separator"></p>И вот, исходя из собственных вкусов и пристрастий, он и взялся за машину. <p class="text-separator"></p>Перво-наперво провел полную ревизию гаража на предмет инвентаризации запчастей и подкапотное пространство на предмет огрехов. Запчастей хватало на полную переделку двигателя в 1,8-литровый. Но Сергеич, поразмыслив, решил обойтись малой кровью и поршневую пока не трогать - и 1,7 литра тоже немало. Он решил ликвидировать извечную беду уфимских моторов - недостаток тяги на низких оборотах*. Цена проблемы - тюнинговый распредвал. <p class="text-separator"></p>У Сергеича таковой имелся, вместе с комплектом коромысел, «низовой», от «МастерМотор». С ним максимальная мощность мотора не вырастет, зато момент на низких и средних оборотах поднимется более чем ощутимо. Словом, он снял головку, заменил распредвал с коромыслами, а заодно убрал ступеньки между ГБЦ и впускным коллектором. <p class="text-separator"></p>Контактное зажигание Сергеич ликвидировал как пережиток прошлого, но все же припрятал - на дальнюю полку. А из закромов выудил давно припасенную систему с датчиком Холла. И датчик, и катушка, и контроллер в комплекте - «девяточные», только трамблер оригинальный. Приладил Сергеич новые детали, успокоился: теперь и расход топлива снизится, и с зимним пуском проблем не будет. <p class="text-separator"></p>Двигатель заработал ровнехонько, на холостых просто шелестел. Да и на ходу характер изменился, будто мощность в диапазоне до 3500 об/мин выросла чуть ли не на треть. Теперь «Ода» по динамике даст фору «девятке». <p class="text-separator"></p>А еще наш аккуратист заменил все хомуты, до которых только смог добраться - текут, проклятые. Поставил винтовые, немецкие, удобные и надежные. Поменял ремень привода генератора на немецкий, изношенные щетки «дворников» - на французские. Установил на торпедо вольтметр, часы, а на приборный щиток вывел контрольную лампу включения вентилятора. Так ему привычней и удобней: на время взгляд бросить, напряжение проверить (работает ли генератор?), вентилятор проконтролировать - ненадежная все же система включения на нашемарках. <p class="text-separator"></p>Получилось простенько и эффективно - все к месту, все с отдачей, все по делу. Есть, правда, в аскетичности этой «Оды» одно излишество, а именно - ксеноновый свет. Еще год назад Сергеичу досталась в подарок яркая коробочка с комплектом биксенона - пара ламп и электронные блоки к ним, питерские, от «Союз-96». Не удержался старый водитель, решил попробовать, что за штука такая. Провозился пол-дня, пришлось прорезать отверстия в защитных колпаках фар (жалко!), искать место для блоков, тянуть провода. Но когда включил - понял: старался не зря. <p class="text-separator"></p>На этом Сергеич переделки закончил. «Музыка» какая-никакая досталась в нагрузку вместе с машиной, сигнализация - тоже. Конечно же, он не остановится на этом, в ИЖе есть что улучшать. <p class="text-separator"></p>А в целом машиной он доволен, и считает, что по устойчивости, управляемости и проходимости <a href="/auto/Izh/">ИЖ</a> - лучшая отечественная «классика», а по простору в салоне уступает только «Волге». <p class="text-separator"></p>Хозяин «пятерки» - Коля - молодой, с амбициями и не без претензий. Денег, конечно, нет, особого соображенья - тоже. Но это в его возрасте только обостряет желания. <p class="text-separator"></p>К усовершенствованию авто парень подошел конкретно. Первым делом выклянчил солидную сумму у родителей и насобирал «кредитов» у приятелей. А ведь легкие деньги - они легко и тратятся: Коля с наслаждением грохнул все на музыку (чтоб моргала разноцветно!), сиденья и красотульки. Купил легкосплавные диски ВСМПО и солидный «семерочный» руль. Синие фонарики рассыпаны по всей Колиной «пятерке», от габариток в фарах до заднего номера. Даже на кончике антенны - синий огонек. Стекла затонировал вглухую, задние фонари - тоже. <p class="text-separator"></p>Гордость студента - настоящие спортивные сиденья-ковши Rider, купленные за полцены у мужа старшей сестры (как его - деверь? шурин?). Теперь жалеет, что стекла затемнил - такую красоту люди не видят! <p class="text-separator"></p>Заменил Коля и зеркала - с маленькими штатным по городу ездить просто замаялся. Выбирал долго, из наших, ненаших, с наворотами и без. Хотел в окрашенном корпусе, с антибликовым покрытием, с подогревом и электроприводом. Но денег хватило на обычные «политеховские». Но зато - с повторителем поворотника и золотистым напылением на стекле. Красотища! <p class="text-separator"></p>Но потом кто-то из приятелей заронил Коле тоску по 5-ступенчатой КП. Сергеич только кипятился: «Ну зачем? Пятая передача у «пятерки» - комфортная, мотор нагружается почти на 20% больше, чем на четвертой. Ни бензину не сэкономишь, ни ресурса не добавишь. Ну да, на пятой обороты меньше, так ведь и нагрузка больше!» Не внял Николай, сменил в сервисе коробку. Понимал бы дед - это ж круто! Не догадался один набалдашник поменять - поставить с пятиступки... <p class="text-separator"></p>Долго не давал покоя Коле и ксеноновый свет сергеичевой «Оды». Как здорово было бы включить фары на глазах у приятелей (и чтоб Маша увидела!) - они зажигаются очень уж характерно, с яркой вспышкой и плавным набором яркости. Решился-таки, купил, корейский биксенон в фирме Stopol, за кучу денег. Чуть не умер от радости... <p class="text-separator"></p>С амортизаторами, пружинами, тормозами, двигателем Коля утруждаться не стал - все равно их не видно. Зато за кузовом следит истово: едва случится где царапинка - глядь, уже закрашена, да так, что и не заметишь. <p class="text-separator"></p>Старания Колины даром не прошли: девушки охотно садятся в его машину, особенно ввечеру, когда «пятерка» предстает во всей красе. А главное - в гости приглашают, подкармливают - Коле-то теперь не до разносолов, долги раздает... <p class="text-separator"></p>«Оке» досталось меньше всех. Надежду почти все устраивало. Заменила только зеркала - штатные «пятерочные» явно маловаты. Купила новые сама, чуть побольше размером, а приладил Сергеич. С приходом холодов пришлось разориться на зимнюю резину, заодно купила диски, литые, очень даже симпатичные. Украсила машинку мягкими подушечками - сынишке приятнее спать в дороге. А муж залил в двигатель присадку ER. Говорит, стал тише работать. Она, впрочем, разницы не заметила. <p class="text-separator"></p>Между тем Надежда наша освоилась за рулем, начала ездить смелей и увереннее, и выяснила, что машине не хватает мощности. Особенно на загородном шоссе, при обгонах и на подъемах. Сергеич насоветовал установить RX-толкатели клапанов и модифицированный распредвал. Не надеясь на мужа, Надя купила пару тюнинговых журналов - почитать про эти самые толкатели и вал. Не нашла... Ладно, решила, шубку новую куплю - подумаю... <p class="text-separator"></p>*Виной тому - растянутые фазы газораспределения, из-за которых на низких частотах топливовоздушная смесь выталкивается обратно во впускную трубу. <p class="text-separator"></p>Читайте также: <p class="text-separator"></p> <u><a href="/content/articles/2539-ot_pechali_do_radosti/">От печали до радости</a></u> <p class="text-separator"></p> <u><a href="/content/articles/2714-kross-kantri/">Кросс-кантри</a></u> <p class="text-separator"></p> <u><a href="/content/articles/2742-12_stulev/">12 стульев</a></u> <p class="text-separator"></p> <u><a href="/content/articles/2795-tunim-potunim/">Тюним-потюним...</a></u> <p class="text-separator"></p> <u><a href="/content/articles/2858-nashih_but/">Наших бьют!</a></u> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2795-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2795-tunim-potunim/">Тюним-потюним...</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/UGFETIS_h6BFlideto2tDQ","alt":"","width":445,"height":550}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1JYhOVZoyupkc3KWz2lRHw","alt":"","width":600,"height":310}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/askM3SYmM58NKHg6ybvvwA","alt":"","width":500,"height":430}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gY_wi-i9PMt4DCHNLPUa-w","alt":"","width":800,"height":1006}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uii4NwjUP93n-29nIiUkKg","alt":"","width":381,"height":550}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тюним-потюним... </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UGFETIS_h6BFlideto2tDQ" alt="Тюним-потюним... — фото 45258" title="Тюним-потюним... — фото 45258" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1JYhOVZoyupkc3KWz2lRHw" alt="Тюним-потюним... — фото 45260" title="Тюним-потюним... — фото 45260" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/askM3SYmM58NKHg6ybvvwA" alt="Тюним-потюним... — фото 45259" title="Тюним-потюним... — фото 45259" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gY_wi-i9PMt4DCHNLPUa-w" alt="Тюним-потюним... — фото 45262" title="Тюним-потюним... — фото 45262" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uii4NwjUP93n-29nIiUkKg" alt="Тюним-потюним... — фото 45261" title="Тюним-потюним... — фото 45261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тюним-потюним...</span></div></div>

Тюним-потюним...

<p class="text-separator"></p>Именно он разработал базовую концепцию, он же оказывал техническую поддержку. Андрей Тарасов и Дмитрий Корнюшин из Владивостока помогли отыскать сам аппарат, а потом японские тюнинговые запчасти. Трое питерских ребят – Михаил, Алексей и Александр из автосервиса на Двинской выполнили львиную долю работ. Себя владелец автомобиля из скромности «замолчал». А зря: не будь его, не появилась бы на питерских улицах шикарная черная «японка». Но вот титры прошли, и на экране появляется она… <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Honda/Integra/">Honda Integra</a> с двигателем B18C VTEC даже в штатном исполнении довольно норовиста. Этот мотор выдает 180 л.с. при 7500 об/мин, да и крутящий момент тоже весьма приличный – 174 Н*м на 6700 об/мин. Хорошие показатели. Но ведь хочется больше! Да здравствует глубокий тюнинг. <p class="text-separator"></p>Подробно передавать процесс переделки мотора не будем, слишком долгим и нудным получится описание. Достаточно перечислить доработки: распредвалы Type-R, облегченные клапаны и жесткие пружины Type-R, разрезные шестерни, расточка окон ГБЦ, поршни stroker-kit Spoon Sport, облегченный маховик Toda Racing. В длинный список входят и форсунки Type-R, впускной коллектор Type-R, 64-миллиметровая дроссельная заслонка, масляный радиатор Ada Racing с масляным уловителем… А еще выпускной коллектор (классический «паук» 4-1) Type-R, выпускная система Trust Power Extreme и фильтр пониженного сопротивления. Систему управления тоже доработали. Сам блок управления заменили на Greddy E-manage Unit control с широким диапазоном настроек. <p class="text-separator"></p>Итог замеров на стенде совсем не похож на описания прироста мощности в программе «Тачки на прокачку». Это там каждый новый фильтр прибавляет пару лошадей. Наши данные честные. Двести две лошадиные силы на оборотах 8000–8100. Казалось бы, прибавка небольшая – всего 22 л.с., однако заметим, что высокую отдачу от двигателя получили уже на заводе, и тюнерам остается лишь снимать пенки. Момент тоже подрос – 186,7 Н*м при 6000 об/мин. <p class="text-separator"></p>На бумаге эти цифры не слишком впечатляют, но в реальной жизни возросшая сила дает о себе знать сразу после поворота ключа в замке зажигания. Дело, естественно, в возросшей эластичности (максимальный момент при более низких оборотах) и в трансмиссии. Она доработана по полной программе: главная пара 4,86 Spoon Sports, усиленная корзина сцепления Cusco, металлокерамический диск сцепления Cusco. <p class="text-separator"></p>Доработка мотора пока не завершена. Уже лежат в запаснике распредвалы Jun Type 3, ждет очередную прошивку блок управления. Будет регулировка разрезных шестерней, прошивка топливных карт, точки включения VTEC и прочие калибровочные процедуры. Под вопросом установка 4-дроссельного впуска. Получить сказочную мощность под триста доработчики не планируют. Расчетные показатели <a href="/auto/Honda/Integra/">Integra</a> – 220–230 л.с. И только. А вот с подвеской разговор окончен. Регулируемые стойки Tanabe Pro.Sport, кованые облегченные колесные диски EVO Competition (вес каждого чуть больше 3,5 кг), алюминиевые гайки на колесных спицах. Кто сказал, что <a href="/auto/Nissan/Skyline/">Nissan Skyline</a> GT-R лучше всех рулится? Попробуйте прохватить на этой малышке – и вам захочется снова записаться на курсы контраварийной подготовки. <p class="text-separator"></p>Зато есть о чем еще сказать в стайлинге. Пока установлены передний и задний бамперы Bomex, той же фирмы пороги и «крыло карбоновое» 3D GT Wing. В салоне панель приборов Type-R с тахометром, размеченным до 10 000 оборотов, и алюминиевые «коврики». Пока все. Уже где-то в дороге карбоновый капот и пластиковые двери. Не исключены манипуляции с задней оптикой. <p class="text-separator"></p>В общем, завершение тюнинга <a href="/auto/Honda/Integra/">Honda Integra</a> впереди. Фронт работ, до которых еще не дошли руки авторов, более чем обширный. На очереди «музыка», салон, аксессуары и подсветка днища. Не факт, что все это появится на скромной и стильной Integra: планы тюнеров постоянно меняются. Но что бы ни установил на машину ее хозяин, это обязательно будет по делу. Потому что машина находится в хороших руках. <p class="text-separator"></p> <i>Фото Ивана СИМОНОВА </i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2814-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2814-polzujas_sluchajem/">Пользуясь случаем…</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gIFrG0Ri33LAvjhJCVZO-A","alt":"","width":550,"height":301}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vzv4iFlTA5mgAinxBlsYJw","alt":"","width":550,"height":353}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xHAgTet5hgATmAJhPM6Ftw","alt":"","width":600,"height":391}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_Rzsb7DMlaCWcSyobB22pw","alt":"","width":550,"height":431}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NeOqlo5O9Y6zFlguwbcGbg","alt":"","width":375,"height":550}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eyA6UwxqBLSHDDec6BF0NQ","alt":"","width":500,"height":450}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пользуясь случаем… </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gIFrG0Ri33LAvjhJCVZO-A" alt="Пользуясь случаем… — фото 45348" title="Пользуясь случаем… — фото 45348" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vzv4iFlTA5mgAinxBlsYJw" alt="Пользуясь случаем… — фото 45349" title="Пользуясь случаем… — фото 45349" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xHAgTet5hgATmAJhPM6Ftw" alt="Пользуясь случаем… — фото 45350" title="Пользуясь случаем… — фото 45350" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_Rzsb7DMlaCWcSyobB22pw" alt="Пользуясь случаем… — фото 45351" title="Пользуясь случаем… — фото 45351" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NeOqlo5O9Y6zFlguwbcGbg" alt="Пользуясь случаем… — фото 45352" title="Пользуясь случаем… — фото 45352" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eyA6UwxqBLSHDDec6BF0NQ" alt="Пользуясь случаем… — фото 45353" title="Пользуясь случаем… — фото 45353" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Пользуясь случаем…</span></div></div>

Пользуясь случаем…

<p class="text-separator"></p>За последние два года в различных автомобильных журналах вышло около десятка статей, рассказывающих о принадлежащих ему автомобилях. Все, как одна, <a href="/auto/BMW/">BMW</a>, все доработаны по индивидуальным рецептам, все очень эффектны. «Семерка» Е38, «пятерки» Е39, в том числе и M5, купе Е46, «трешка» Е36 compact open air – все как на подбор, на больших колесах, лишенные хрома. Машины были куплены, доработаны и проданы, чтобы купить другие. <p class="text-separator"></p>Выглядели они гораздо лучше одногодков – сдержанно, без выпендрежа. Все строго, по-деловому. При этом стиль доработок развивался по мере смены объектов. Способ доработки <a href="/auto/BMW/X5/">BMW X5</a> можно считать наиболее зрелым витком эволюции этого стиля. <p class="text-separator"></p>Объем двигателя X5 не самый большой в линейке – 4,4 л. В базовой комплектации – 18-е колеса и более мягкая подвеска, чем у версий 4.6 и 4.8. Размер дисков волновал нашего героя настолько, что ночами он не мог уснуть. Поэтому первым делом он укомплектовал машину «двадцатыми» колесами от версии 4.6. Диски отличались не только размером, но и фактическим отсутствием «полки» обода, отчего они казались еще больше. К машине, кстати, подошли просто идеально: прямые, в меру тонкие лучи, посадочные места немного глубже наружного обода, достойная резина (Pirelli 275/40). <p class="text-separator"></p>Только после этого приступили к самой машине. Установили переднюю и заднюю «юбки» от Hamann, защиту порогов в виде труб (что примечательно, черных, а не хромированных), жесткие пружины, уменьшившие клиренс на 3 см, заднюю часть системы выпуска, переднюю оптику с белыми поворотниками. Верхний сегмент задней оптики закрашен в цвет кузова, хромированные «ноздри» решетки радиатора тоже. Вместо эмблем <a href="/auto/BMW/">BMW</a> красуются значки Hamann, даже на педалях и рукоятке стояночного тормоза. <p class="text-separator"></p>Машина заиграла, обрела шарм, заставляющий оборачиваться ей вслед, чего и хотел добиться владелец. Однако, подумав немного, он решил, что внимания его авто уделяют недостаточно, и… решил поставить ее на 20-дюймовые диски Hamann. Долго определялся с рисунком. Сначала выбрал дизайн PG3. Диски заказал и почти получил, но в последний момент заметался: 20-е – это все же маловато… Заказ на лету изменили: больших PG3 не оказалось – нашли 22-дюймовые Universary, чем-то напоминающие многоспицевые колеса ателье Alpina. Но и эти не дошли до машины: внезапно обнаружились искомые большие PG3 – они-то в итоге и встали в арки Х5, вместе с шинами размером 295/30. Хромированные, с широкой «полкой» – не колеса, а колесища! С ними X5 стал другим. Совсем. <p class="text-separator"></p>Зимовать автомобилю предстоит на «двадцатых» дисках, поскольку зимние покрышки на 22 дюйма найти так и не удалось. Пока он катается на летней резине, и все потому, что ценность машины на «двадцатых» и «двадцать вторых» колесах для нашего героя совсем не одинаковая. Вот такой подход. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2807-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2807-dvadcat_dva_dujma_khroma/">Двадцать два дюйма хрома</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/JIuETmzQgxhE8U1C1zTrTA","alt":"","width":429,"height":550}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/VFGaA_nxLmoJJhMG0621fA","alt":"","width":500,"height":363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TM2gbjbKUJJlHGi718aooA","alt":"","width":450,"height":493}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/HHqjI7TlnWPpH45k4kjdBA","alt":"","width":600,"height":380}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0sHjniDbOGinfcUK738gcQ","alt":"","width":550,"height":414}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/a0_7qK0LmkHVwCDGLT2AXg","alt":"","width":600,"height":412}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lCVZoMw4SHZlOi5cQsI2mA","alt":"","width":450,"height":421}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Двадцать два дюйма хрома </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JIuETmzQgxhE8U1C1zTrTA" alt="Двадцать два дюйма хрома — фото 45312" title="Двадцать два дюйма хрома — фото 45312" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VFGaA_nxLmoJJhMG0621fA" alt="Двадцать два дюйма хрома — фото 45313" title="Двадцать два дюйма хрома — фото 45313" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TM2gbjbKUJJlHGi718aooA" alt="Двадцать два дюйма хрома — фото 45314" title="Двадцать два дюйма хрома — фото 45314" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HHqjI7TlnWPpH45k4kjdBA" alt="Двадцать два дюйма хрома — фото 45315" title="Двадцать два дюйма хрома — фото 45315" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0sHjniDbOGinfcUK738gcQ" alt="Двадцать два дюйма хрома — фото 45316" title="Двадцать два дюйма хрома — фото 45316" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a0_7qK0LmkHVwCDGLT2AXg" alt="Двадцать два дюйма хрома — фото 45317" title="Двадцать два дюйма хрома — фото 45317" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lCVZoMw4SHZlOi5cQsI2mA" alt="Двадцать два дюйма хрома — фото 45318" title="Двадцать два дюйма хрома — фото 45318" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Двадцать два дюйма хрома</span></div></div>

Двадцать два дюйма хрома

<p class="text-separator"></p>Для наддувных двигателей G-Power важно и понижение температуры на впуске (по результатам теста в минусе 3–5оС). Установили выпускную систему из нержавеющей стали с особыми каталитическими нейтрализаторами. На выбор клиента оставили два варианта исполнения – с двумя либо четырьмя выхлопными трубами. <p class="text-separator"></p>Мощность двигателя после доработки достигла 420 л.с. (309 кВт), максимальный крутящий момент – 540 Н.м. Несложно вспомнить характеристики стандартного мотора – 333 л.с. и 450 Н*м. Прибавка весьма существенная! В G6 Highline водитель чувствует несвойственную этой модели легкость – 4,8 секунды разгона до 100 км/ч. С максимальной скоростью германские специалисты решили особо не рисковать и запрограммировали ее ограничение на уровне 285 км/ч – все равно значительно больше, чем у многих других машин. <p class="text-separator"></p>К 20-летнему юбилею 6-й серии мастера компании в содружестве с автодизайнерами подготовили комплект аэродинамических деталей, который будет продаваться под маркой Highline. Особое внимание при его разработке уделили родному стилю машины. В идеальном случае у покупателя должно было создаваться ощущение, что это заводская продукция. <p class="text-separator"></p>В январе 2004 года автомобиль в обвесе G-Power прошел испытания в аэродинамической трубе. Без сомнения, многим понравится, как дизайнеры оформили заднюю часть машины. Она выглядит теперь гармоничнее, нежели в стандартном варианте. Ценности аэропакету добавляет применение элементов из карбона, что означает прочность и легкость деталей. <p class="text-separator"></p>Как и следовало ожидать, колеса в G-Power тоже поменяли. Автомобиль укомплектовали дисками Styling III PRO (9,0х22 дюйма спереди и 10,5х22 сзади). Они собраны из упрочненного алюминия и нержавеющей стали. Если такой размер покажется покупателю слишком большим, ему предложат колеса диаметром 20 или 21 дюйм. Но даже в случае самого «скромного» выбора размер шин останется впечатляющим – 245/30ZR20 на передней оси и 295/25ZR20 на задней. <p class="text-separator"></p>Для G6 Highline G-Power разработала комплект тормозной системы S85 с дисками диаметром 385 мм и 6-поршневыми суппортами на переднюю ось. У тормозов на заднюю ось собственный индекс – S55. Здесь стоят 355-миллиметровые диски и 4-поршневые суппорты. Передняя подвеска потеряла 25 мм высоты, задняя – 20 мм. Тюнеры таким образом сохранили машине динамичный вид. <p class="text-separator"></p>Все рецепты по тюнингу салона давно известны: это комплект накладок на педали и площадка для левой ноги из алюминия, вставки из белого или черного карбона, обивка из кожи «наппа». Возможных комбинаций хватает на любой вкус. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2812-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2812-linija_vysokogo_naprazhenija/">Линия высокого напряжения</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2sTHGi3upJQXZMt4Ya7xvA","alt":"","width":600,"height":224}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3Wm9qVMQm9oeBgqnVu6f4w","alt":"","width":600,"height":255}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Линия высокого напряжения </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2sTHGi3upJQXZMt4Ya7xvA" alt="Линия высокого напряжения — фото 45345" title="Линия высокого напряжения — фото 45345" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3Wm9qVMQm9oeBgqnVu6f4w" alt="Линия высокого напряжения — фото 45346" title="Линия высокого напряжения — фото 45346" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Линия высокого напряжения</span></div></div>

Линия высокого напряжения

Горячий металл

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<p class="text-separator"></p>Для тех, кто привык пробовать, прежде чем брать, приготовлен демонстрационный образец. Но и простое перечисление цифр, особенно в динамической характеристике, тоже впечатляет: после доработки мощность наддувного V8 объемом 5,5 составит уже не 476 л.с., а полновесные 530 (390 кВт при 6400 об/мин). Крутящий момент - 775 Н*м при 3000 об/мин. Как и другие моторы Brabus, этот можно оборудовать настроенной выхлопной из нержавеющей стали. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,3 секнуды, до 200 км/ч - за 13,6 секунд. Максимальная скорость - 310 км/ч. Могла бы быть и больше, если бы не электронная узда. Вряд ли Brabus CLS 55 мог бы похвастать такими цифрами без самоблокирующегося дифференциала - часть мощности уходила бы на пробуксовку. <p class="text-separator"></p>Обвес Brabus для CLS, изготовленный из дорогого пластика с качеством OEM, продут в аэродинамической трубе. Фирма гарантирует эффективность каждого элемента. А гарантии того, что машина не затеряется в толпе - прямо перед вами. <p class="text-separator"></p>Покупателю новой модели предложат выбор из нескольких комплектов подвесок. Возможна регулировка дорожного просвета в пределах 30 мм. Но потери в комфорте нет - специалисты тюнинг-ателье старались совместить точность управления с мягкостью хода. Подвеска Airmatic и вовсе может притвориться воздушной подушкой - тут есть регулировка просвета на 25 мм. <p class="text-separator"></p>Тормозная система предлагается в трех разных вариантах, и все три совместимы с технологией SBC. <p class="text-separator"></p>Конечно, интерьер автомобиля - не та область, к которой можно относиться небрежно, ведь покупатели Brabus люди ранимые. Аксессуары в салоне CLS 55 сделаны вручную из кожи "Мастик" и алькантары. Есть несколько версий фирменных рулей с отделкой из дерева и кожи. Главное их достоинство - удобство для длительных путешествий, которые такому автомобилю совсем не в тягость. <p class="text-separator"></p>Нравятся логотипы Brabus? Они есть даже на порожках, причем подсвеченные изнутри. Лого поменьше красуются и на других деталях: накладках на педалях, дверных кнопках, ручке коробки - где в виде одной большой B, а где и полным текстом. <p class="text-separator"></p>В дополнение - мультимедийный центр с DVD-чейнджером и жидкокристаллическими мониторами, встроенными в подголовники. Ведь это хоть и купе, а все-таки седан. Парадокс. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2816-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2816-vse_na_vybory/">Все на выборы!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Laj2zMtiryG0plUszMogZw","alt":"","width":600,"height":356}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dsrtHqQZSH8H_WBZMwpFsg","alt":"","width":500,"height":355}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2FCiINDzl1VuSTVqAohChw","alt":"","width":600,"height":364}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Все на выборы! </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Laj2zMtiryG0plUszMogZw" alt="Все на выборы! — фото 45355" title="Все на выборы! — фото 45355" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dsrtHqQZSH8H_WBZMwpFsg" alt="Все на выборы! — фото 45356" title="Все на выборы! — фото 45356" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2FCiINDzl1VuSTVqAohChw" alt="Все на выборы! — фото 45357" title="Все на выборы! — фото 45357" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Все на выборы!</span></div></div>

Все на выборы!

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>Три модели возрожденного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976691-vozrozhdenie-marki-volga-kakov/" target="_blank">Volga</a> стартуют в серийном производстве во II квартале 2026 года. Машины будут собирать на конвейере в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили европейских марок Skoda и Volkswagen. Напомним, эти производители использовали мощности ГАЗа. </p><p>На первом этапе линейка Volga будет состоять из трех моделей: D-SUV, C-SUV и D-седан (очередность сохранена из пресс-релиза).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/532ECus9_9J7Tlpn5xTv5g=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606559" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><blockquote>«Команда бренда Volga провела глубокий анализ технологий ведущих китайских автопроизводителей, что дало возможность выбрать наиболее перспективные международные решения и в будущем создать на их базе собственные инновационные разработки», – говориться в сообщении бренда.</blockquote><p>Пресс-служба подчеркивает, что стратегической целью проекта является «создание собственных оригинальных моделей Volga с уникальными продуктовыми характеристиками и локальной компонентной базой».</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0oXQKi1zq2i_7dK2z2EQGA=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606560" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Сейчас идет подготовка производства, максимальная мощность которого составляет 110 000 автомобилей в год. Первые автомобили Volga ожидаются в продаже у официальных дилеров в III квартале 2026 года. Проект реализует АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) – компания, владеющая эксклюзивными правами на бренд Volga.</p><p>Подробности об актуальной продуктовой линейке обещают объявить позднее. По предварительным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">сведениям</a>, первыми моделями возрожденной марки станут клоны Geely Monjaro, Atlas и Preface, получив названия <a href="https://www.zr.ru/content/news/975718-novaya-volga-238-l.s.-i-polny/" target="_blank">Volga K50</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/973935-poyavilis-podrobnosti-o-novom/" target="_blank">Volga K40</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975801-novyj-sedan-brenda-volga-vot/" target="_blank">Volga C50</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/srZxJEyWrGt5DuiGP8Onrg=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606558" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p>

Новая Volga — сроки старта производства и продаж

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

<p>На автозаводе «Моторинвест» в Липецкой области рухнула кровля одного из цехов. По словам губернатора региона Игоря Артамонова, под завалами оказались люди – шестерых уже извлекли спасатели. Еще двое, как уточнил глава области, сами вышли на связь по телефону, и к ним сейчас пробиваются.</p><p></p><p>Предварительно причиной трагедии назвали огромную массу снега, скопившуюся на крыше. В самом «Моторинвесте» подтвердили эту версию, сославшись на аномальные для региона осадки, выпавшие за последние сутки. При этом в компании заверили, что работы по очистке кровель велись постоянно.</p><p>Обрушение произошло в зоне комплектации цеха сварки, который только строился и должен был заработать в апреле 2026 года. Все найденные сотрудники, по данным предприятия, находятся в сознании, им оказывается медицинская помощь. Компания пообещала поддержку как самим пострадавшим, так и их семьям.</p><p> </p><p>Уголовное дело возбуждено по факту обрушения крыши автосборочного цеха в Липецкой области. На месте происшествия работают следователи и криминалисты регионального управления СКР, <a href="https://lipetsk.sledcom.ru/news/item/2063387/" target="_blank">сообщили</a> в СК РФ по Липецкой области.</p><h3>Производство на заводе</h3><p>На этом предприятии, кстати, собирают автомобили двух марок – российский электробренд Evolute и китайский Voyah, в чьих линейках преобладают гибриды и электрокары. Производство Evolute запустили в Липецкой области еще в 2022 году, а сборку Voyah наладили только в начале 2025-го.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> </p>

На автозаводе «Моторинвест» обрушилась крыша: раскрыты причины

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

телеграм-канал губернатора Липецкой области Игоря Артамонова

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451053&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания Альфа-Лизинг сообщает, что по итогам 2025 года 30% всей лизинговой техники в стране – с пробегом. Этот показатель – абсолютный максимум за последние три года, и он почти вдвое превышает цифры 2024-го. Рынок подержанной техники лизинге за год вырос на 19%.</p> <p><span>При этом доля легковых машин составила</span><span> 56%, грузовиков </span><span>–</span><span> 18%, легкового коммерческого транспорта </span><span>–</span><span> 16%, а прицепов и полуприцепов </span><span>–</span><span> 7%. Доля китайских брендов составляет 39%, в то время как российских </span><span>–</span><span> 35%. </span></p> <p><span>Причин большого парка подержанной техники несколько. Во-первых, на рынок хлынул огромный объём стоковой техники, которую распродают на льготных условиях. Во-вторых, свою роль сыграло развитие инфраструктуры: открытие хабов в крупных городах, появление удобных онлайн-площадок и цифровых сервисов для учёта. В итоге доля легковых авто с пробегом в лизинге подскочила до 24%, что на 11 п. п. выше, чем годом ранее.</span></p> <p><span>В сегменте легкового транспорта с пробегом продажи Альфа-Лизинг взлетели на 73%, а компания закрепилась на рынке с долей в 12%. Чаще всего в лизинг брали модели Haval, Chery, Geely, Kia и Lada. Лёгкий коммерческий транспорт тоже показал заметную динамику: доля подержанных машин здесь выросла до 15%, а продажи компании в этом сегменте прибавили 72%. Здесь в фаворитах оказались ГАЗ, Lada, Sollers, УАЗ и JAC.</span></p> <p><span>Но настоящим рекордсменом стал грузовой транспорт. Здесь больше половины всех новых лизинговых договоров – а именно 52% – пришлось на технику с пробегом. Продажи Альфа-Лизинг в грузовом сегменте выросли более чем на 40%, а доля компании достигла 13%. В топе марок – Shacman, КАМАЗ, Sitrak, Тонар и FAW.</span></p><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/4537" target="_blank">Максим Агаджанов</a></b>, управляющий директор ГК Альфа-Лизинг:<i></i></p><p><span id="docs-internal-guid-3d8ba46b-7fff-2561-45de-08276659bf0d"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Агаджанов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GtECN0XmXevllpaeYcUtyw" alt="Максим Агаджанов" title="Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606749" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p><p><i>– </i><i>Рост доли техники с пробегом в лизинге – это не случайность, а результат рыночных условий. Высокая ключевая ставка, удорожание новых автомобилей и существенный объём изъятой техники сформировали предложение, которое рынок не может игнорировать. По нашей оценке, общий сток на конец 2025 года достиг 50 тыс. единиц.</i></p><p> </p><p><i>В 2026 году ключевым фактором станет динамика денежно-кредитной политики. Но не меньшее значение имеет скорость адаптации участников рынка. Мы видим спрос на понятные, прозрачные и цифровые решения, и будем усиливать именно это направление», – отмечает управляющий директор ГК Альфа-Лизинг Максим Агаджанов.</i></p> <p><span>По результатам 2025 года, объёмы продаж поддержанной техники, включая и лизинг, и денежные сделки, компания Альфа-Лизинг нарастила на 34%. Причём в новом розничном лизинге доля машин с пробегом резко увеличилась с 14% до 31%, причём 70% таких сделок были оформлены через повторный лизинг. По итогам года на компанию пришлось 12% рынка, что сделало её одним из явных лидеров в этой нише.</span></p><p></p>

Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

<p>Премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/977175-hongqi-hq9-rasskazyvaem-kom/" target="_blank">Hongqi</a> готовится бросить вызов лидерам офф-роуда. В Сети появились снимки нового флагманского внедорожника, проходящего испытания на севере Китая. </p><p></p><p>Модель, которую уже окрестили «убийцей <a href="https://www.zr.ru/content/news/975289-kultovomu-gelendvagenu-snesl/" target="_blank">Гелендвагена</a>», привлекла внимание не только рубленым дизайном, но и техническим оснащением.</p><p>В отличие от большинства рамных вездеходов, новинка получила несущий кузов, однако ее начинка способна дать фору любым конкурентам. </p><p>Инженеры оснастили автомобиль четырьмя независимыми электромоторами – по одному на каждое колесо. Такая схема в сочетании с тремя блокировками дифференциалов обещает феноменальную проходимость: на опубликованных кадрах прототип без труда выбрался из глубокого снега. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA=s800" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606528" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Динамика тоже будет на уровне суперкаров – разгон до 100 км займет около 4 секунд.</p><p>Внешность автомобиля подчеркивает его характер: вертикальная передняя часть с массивной решеткой радиатора и круглыми ретрофарами, угловатая линия крыши и огромные колесные арки. </p><p>Корму украсили запасным колесом на сдвижной двери. А расположенный на капоте лидар намекает на то, что «китаец» получит передовую систему автопилотирования, став одним из самых технологичных «проходимцев» на рынке.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977591-1"><a class="story-link" href="/content/news/977591-kitajskij-otvet-gelendvagenu/">Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/c_xKAS3eh33F1kfFKTbqeg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zHcXAzNJja6-phC7ogQPRQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi тестирует новый внедорожник с четырьмя электродвигателями на севере Китая </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c_xKAS3eh33F1kfFKTbqeg" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606526" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606526" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zHcXAzNJja6-phC7ogQPRQ" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606527" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606527" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606528" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606528" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами</span></div></div><span id="goog_1743820827"></span><span id="goog_1743820828"></span><br /><p></p><p> </p><p></p>

Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1857431358274234858&wfr=spider&for=pc

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель Next

Автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT: обзор, новости, машина Gazel Некст — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗЕЛЬ NEXT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗЕЛЬ NEXT: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Gazel Некст — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Next: читайте профессиональные статьи про автомобили модели газель некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Новинку уже передали в руки курьеров «М.Видео»: в течение трех месяцев машина будет колесить по Нижнему Новгороду, развозя покупателям крупную бытовую технику.</p><p></p><p>Главная «фишка» модели Газель Логистик – продуманный до мелочей грузовой отсек, который легко подстраивается под любой заказ. Внутри установлены складные стеллажи для коробок и посылок, а стены оборудованы такелажными рейками с кольцами для надежной фиксации холодильников или телевизоров. Если нужно перевезти что-то крупногабаритное, полки просто убираются.</p><p>Инженеры <a href="https://www.zr.ru/content/news/977432-bolshoj-yubilej-gazonu-70/" target="_blank">ГАЗа</a> сделали все, чтобы облегчить жизнь водителю-экспедитору. Между кабиной и кузовом есть сквозной проход, а выйти наружу с посылкой можно через любую из двух автоматических дверей – они закрываются нажатием кнопки с пульта. Свет в отсеке зажигается сам, стоит только войти. Выдвижная аппарель, низкий пол и специальная тележка позволяют одному курьеру без проблем доставлять тяжелые грузы даже в одиночку.</p><p></p><p></p><p>Машина построена на базе проверенного рамного шасси от автобуса Газель City, что удешевило производство, но добавило надежности. Внешние панели выполнены из прочного пластика, которому не страшна коррозия. Внутри двухместной кабины – кондиционер, подогрев сиденья и даже беспроводная зарядка для гаджетов. Особого внимания заслуживает пневматическая подвеска задних колес: она сглаживает неровности дороги, бережет груз от тряски, а на стоянке может опустить пол, чтобы было удобнее загружать технику.</p><p>Компактная Газель с отличным обзором и камерами кругового обзора без труда маневрирует в узких дворах и на заставленных складах. Под капотом установлен экономичный дизель стандарта Евро-5 мощностью 149 л.с., позволяющий перевозить до 1200 кг груза.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977607-1"><a class="story-link" href="/content/news/977607-udobstvo-na-maksimum-gorkovs/">Удобство на максимум: Горьковский автозавод представил «умный» фургон для доставки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tg9AKE_XjH--WEa28-V4YA","alt":"Газель Логистик","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8UBTDptvNJE5--ewujDQow","alt":"Газель Логистик","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8RjorhXxhBG61Lg9pzorlQ","alt":"Газель Логистик","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/LfY_13D7LBXFNjuyo-JE2g","alt":"Газель Логистик","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PCCAi0vLH15Xo7EOaFZoRw","alt":"Газель Логистик","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6cB69vyI9zxdM7afHpkE3w","alt":"Газель Логистик","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ выпустил Газель Логистик – низкопольный фургон для служб доставки и торговли </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tg9AKE_XjH--WEa28-V4YA" alt="Удобство на максимум: Горьковский автозавод представил «умный» фургон для доставки — фото 1606577" title="Газель Логистик" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8UBTDptvNJE5--ewujDQow" alt="Удобство на максимум: Горьковский автозавод представил «умный» фургон для доставки — фото 1606579" title="Газель Логистик" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8RjorhXxhBG61Lg9pzorlQ" alt="Удобство на максимум: Горьковский автозавод представил «умный» фургон для доставки — фото 1606578" title="Газель Логистик" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LfY_13D7LBXFNjuyo-JE2g" alt="Удобство на максимум: Горьковский автозавод представил «умный» фургон для доставки — фото 1606580" title="Газель Логистик" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PCCAi0vLH15Xo7EOaFZoRw" alt="Удобство на максимум: Горьковский автозавод представил «умный» фургон для доставки — фото 1606581" title="Газель Логистик" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6cB69vyI9zxdM7afHpkE3w" alt="Удобство на максимум: Горьковский автозавод представил «умный» фургон для доставки — фото 1606582" title="Газель Логистик" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Удобство на максимум: Горьковский автозавод представил «умный» фургон для доставки</span></div></div><span id="goog_489432888"></span><span id="goog_489432889"></span><br /><p></p><p> </p><p></p>

Удобство на максимум: Горьковский автозавод представил «умный» фургон для доставки

Газель Логистик

<p>Издание WhatCar представило свой свежий рейтинг самых безотказных машин в премиум-сегменте. Лидером списка оказался <a href="https://www.zr.ru/content/news/972944-v-rossiyu-privezli-svezhie-navor/" target="_blank"><span><span>Porsche Macan</span></span></a><span> первого поколения, который начали выпускать еще в 2014 году. По </span>данным экспертов, его показатель надежности составляет впечатляющие 99% из 100 возможных.</p><p></p> <p><span>Вообще, для автомобиля, который находится на рынке уже больше десяти лет, такой результат – серьезное достижение. Он говорит не только о качестве сборки, но и о продуманности конструкции, которая годами доказывает свою живучесть. В общем-то, именно такие модели и становятся эталонами для подержанного рынка.</span></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/951060-tesla-snizila-tseny-na-svoi-mash/" target="_blank"><span><span>Tesla Model Y</span></span></a><span> оказалась на втором месте по надежности (97,1%). Поломки за два года произошли у 12% владельцев. Проблемные зоны: батарея, тормоза, подвеска.</span></p><p></p> <p><span>Также в топ-3 лидеров вошел BMW X5. В рейтинге участвовали кроссоверы 2018 г. в. и новее с бензиновыми и плагин-гибридными моторами. Показатель надежности модели составил 96,2%. За последние два года с неисправностями столкнулись 14% владельцев.  </span></p> <p><span>Далее следуют<span> Mercedes-Benz GLB (96%), BMW iX3 (95,5%), Mercedes-Benz GLC (94,6%), Land Rover Defender (94,6%), Mercedes-Benz EQA (94,1%), BMW X3 (93,1%) </span>и<span> Volvo XC60 PHEV (93%).</span></span></p><p><span><span></span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977632-1"><a class="story-link" href="/content/news/977632-nazvany-samye-nadezhnye-krossov/">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg","alt":"Porsche Macan","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA","alt":"Tesla Model Y","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A","alt":"BMW X5","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw","alt":"Mercedes-Benz GLB","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg","alt":"BMW iX3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg","alt":"Mercedes-Benz GLC","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw","alt":"Land Rover Defender","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA","alt":"Mercedes-Benz EQA","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q","alt":"BMW X3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ","alt":"Volvo XC60 PHEV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Macan возглавил топ самых надежных премиум-кроссоверов по версии WhatCar </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606763" title="Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606764" title="Tesla Model Y" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606758" title="BMW X5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606761" title="Mercedes-Benz GLB" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606755" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606757" title="Mercedes-Benz GLC" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606762" title="Land Rover Defender" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606760" title="Mercedes-Benz EQA" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606756" title="BMW X3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606754" title="Volvo XC60 PHEV" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года

https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-large-suvs/n26156

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Рубрика

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606767" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="977068" align="right"]</p> <p><span>Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды.</span></p> <p><span>Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году.&nbsp;</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606766" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p><span>В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p>Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p> <p><span>Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды.</span></p> <p><span>Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><p></p><p><span>В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

<p>Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном
обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с
2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его
уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен
поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и
характеристикам компания пока держит в секрете.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>Летом того же 2026 года
покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что
публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную
установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться
до сотни всего за 3,2 секунды.</p>

<p>Следом, уже в начале
2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду
новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028
году. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно
появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/">сообщал</a>,
что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p></p><p></p>



<p>Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.</p><p></p><br /><p></p><p></p> <p>Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды.</p> <p>Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году. </p><p></p><br /><p></p><p></p><p>В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p></p><p></p>

Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки

https://carnewschina.com/2026/02/18/polestar-4-estate-will-enter-global-markets-in-q4-2026-3-more-evs-to-come/

<p>Издание WhatCar представило свой свежий рейтинг самых безотказных машин в премиум-сегменте. Лидером списка оказался <a href="https://www.zr.ru/content/news/972944-v-rossiyu-privezli-svezhie-navor/" target="_blank"><span><span>Porsche Macan</span></span></a><span> первого поколения, который начали выпускать еще в 2014 году. По&nbsp;</span>данным экспертов, его показатель надежности составляет впечатляющие 99% из 100 возможных.</p><p>[readmore ids="977068" align="right"]</p> <p><span>Вообще, для автомобиля, который находится на рынке уже больше десяти лет, такой результат – серьезное достижение. Он говорит не только о качестве сборки, но и о продуманности конструкции, которая годами доказывает свою живучесть. В общем-то, именно такие модели и становятся эталонами для подержанного рынка.</span></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/951060-tesla-snizila-tseny-na-svoi-mash/" target="_blank"><span><span>Tesla Model Y</span></span></a><span> оказалась на втором месте по надежности (97,1%). Поломки за два года произошли у 12% владельцев. Проблемные зоны: батарея, тормоза, подвеска.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Также в топ-3 лидеров вошел BMW X5. В рейтинге участвовали кроссоверы 2018 г. в. и новее с бензиновыми и плагин-гибридными моторами. Показатель надежности модели составил 96,2%. За последние два года с неисправностями столкнулись 14% владельцев.&nbsp;&nbsp;</span></p> <p><span>Далее следуют<span> Mercedes-Benz GLB (96%), BMW iX3 (95,5%), Mercedes-Benz GLC (94,6%), Land Rover Defender (94,6%), Mercedes-Benz EQA (94,1%), BMW X3 (93,1%) </span>и<span> Volvo XC60 PHEV (93%).</span></span></p><p><span><span></span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977632-1"><a class="story-link" href="/content/news/977632-nazvany-samye-nadezhnye-krossov/">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Porsche Macan&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tesla Model Y&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW X5&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz GLB&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW iX3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz GLC&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Land Rover Defender&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz EQA&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW X3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volvo XC60 PHEV&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Macan возглавил топ самых надежных премиум-кроссоверов по версии WhatCar </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606763" title="Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606764" title="Tesla Model Y" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606758" title="BMW X5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606761" title="Mercedes-Benz GLB" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606755" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606757" title="Mercedes-Benz GLC" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606762" title="Land Rover Defender" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606760" title="Mercedes-Benz EQA" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606756" title="BMW X3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606754" title="Volvo XC60 PHEV" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p>Издание WhatCar представило свой свежий рейтинг самых безотказных машин в премиум-сегменте. Лидером списка оказался <a href="https://www.zr.ru/content/news/972944-v-rossiyu-privezli-svezhie-navor/" target="_blank"><span><span>Porsche Macan</span></span></a><span> первого поколения, который начали выпускать еще в 2014 году. По </span>данным экспертов, его показатель надежности составляет впечатляющие 99% из 100 возможных.</p><p></p> <p><span>Вообще, для автомобиля, который находится на рынке уже больше десяти лет, такой результат – серьезное достижение. Он говорит не только о качестве сборки, но и о продуманности конструкции, которая годами доказывает свою живучесть. В общем-то, именно такие модели и становятся эталонами для подержанного рынка.</span></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/951060-tesla-snizila-tseny-na-svoi-mash/" target="_blank"><span><span>Tesla Model Y</span></span></a><span> оказалась на втором месте по надежности (97,1%). Поломки за два года произошли у 12% владельцев. Проблемные зоны: батарея, тормоза, подвеска.</span></p><p></p> <p><span>Также в топ-3 лидеров вошел BMW X5. В рейтинге участвовали кроссоверы 2018 г. в. и новее с бензиновыми и плагин-гибридными моторами. Показатель надежности модели составил 96,2%. За последние два года с неисправностями столкнулись 14% владельцев.  </span></p> <p><span>Далее следуют<span> Mercedes-Benz GLB (96%), BMW iX3 (95,5%), Mercedes-Benz GLC (94,6%), Land Rover Defender (94,6%), Mercedes-Benz EQA (94,1%), BMW X3 (93,1%) </span>и<span> Volvo XC60 PHEV (93%).</span></span></p><p><span><span></span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977632-1"><a class="story-link" href="/content/news/977632-nazvany-samye-nadezhnye-krossov/">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg","alt":"Porsche Macan","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA","alt":"Tesla Model Y","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A","alt":"BMW X5","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw","alt":"Mercedes-Benz GLB","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg","alt":"BMW iX3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg","alt":"Mercedes-Benz GLC","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw","alt":"Land Rover Defender","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA","alt":"Mercedes-Benz EQA","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q","alt":"BMW X3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ","alt":"Volvo XC60 PHEV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Macan возглавил топ самых надежных премиум-кроссоверов по версии WhatCar </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606763" title="Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606764" title="Tesla Model Y" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606758" title="BMW X5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606761" title="Mercedes-Benz GLB" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606755" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606757" title="Mercedes-Benz GLC" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606762" title="Land Rover Defender" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606760" title="Mercedes-Benz EQA" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606756" title="BMW X3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606754" title="Volvo XC60 PHEV" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

<p>Издание WhatCar представило свой свежий рейтинг самых
безотказных машин в премиум-сегменте. Лидером списка оказался <a href="https://www.zr.ru/content/news/972944-v-rossiyu-privezli-svezhie-navor/"></a> первого поколения, который начали выпускать еще в 2014 году. По данным экспертов, его показатель надежности составляет впечатляющие 99% из 100
возможных.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Вообще, для автомобиля,
который находится на рынке уже больше десяти лет, такой результат – серьезное
достижение. Он говорит не только о качестве сборки, но и о продуманности
конструкции, которая годами доказывает свою живучесть. В общем-то, именно такие
модели и становятся эталонами для подержанного рынка.</p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/951060-tesla-snizila-tseny-na-svoi-mash/"></a> оказалась на втором месте по надежности (97,1%). Поломки за два года
произошли у 12% владельцев. Проблемные зоны: батарея, тормоза, подвеска.</p><p></p>

<p>Также в топ-3 лидеров вошел
. В рейтинге участвовали кроссоверы 2018 г. в. и новее с бензиновыми и
плагин-гибридными моторами. Показатель надежности модели составил 96,2%. За
последние два года с неисправностями столкнулись 14% владельцев.  </p>

<p>Далее следуют  (96%),  (95,5%),
 (94,6%),  (94,6%), 
(94,1%),  (93,1%) и
 (93%).</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ" /></div><br /><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/">сообщал</a>,
что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p></p><p></p>



<p>Издание WhatCar представило свой свежий рейтинг самых безотказных машин в премиум-сегменте. Лидером списка оказался <a href="https://www.zr.ru/content/news/972944-v-rossiyu-privezli-svezhie-navor/" target="_blank"></a> первого поколения, который начали выпускать еще в 2014 году. По данным экспертов, его показатель надежности составляет впечатляющие 99% из 100 возможных.</p><p></p> <p>Вообще, для автомобиля, который находится на рынке уже больше десяти лет, такой результат – серьезное достижение. Он говорит не только о качестве сборки, но и о продуманности конструкции, которая годами доказывает свою живучесть. В общем-то, именно такие модели и становятся эталонами для подержанного рынка.</p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/951060-tesla-snizila-tseny-na-svoi-mash/" target="_blank"></a> оказалась на втором месте по надежности (97,1%). Поломки за два года произошли у 12% владельцев. Проблемные зоны: батарея, тормоза, подвеска.</p><p></p> <p>Также в топ-3 лидеров вошел. В рейтинге участвовали кроссоверы 2018 г. в. и новее с бензиновыми и плагин-гибридными моторами. Показатель надежности модели составил 96,2%. За последние два года с неисправностями столкнулись 14% владельцев.  </p> <p>Далее следуют (96%), (95,5%), (94,6%), (94,6%), (94,1%), (93,1%) и (93%).</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977632-1"><a class="story-link" href="/content/news/977632-nazvany-samye-nadezhnye-krossov/">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg","alt":"Porsche Macan","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA","alt":"Tesla Model Y","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A","alt":"BMW X5","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw","alt":"Mercedes-Benz GLB","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg","alt":"BMW iX3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg","alt":"Mercedes-Benz GLC","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw","alt":"Land Rover Defender","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA","alt":"Mercedes-Benz EQA","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q","alt":"BMW X3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ","alt":"Volvo XC60 PHEV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Macan возглавил топ самых надежных премиум-кроссоверов по версии WhatCar </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jWMV8hNCZPU9sLzrBuVAGg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606763" title="Porsche Macan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jmQExF4Gk_nU67sn0-yaMA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606764" title="Tesla Model Y" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/45pBbvuZb2pTa4OSDkVq4A" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606758" title="BMW X5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hfCJrH-rN4hB2R9Vwx4lWw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606761" title="Mercedes-Benz GLB" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Egu8zn_Rnjs0ktZnMnxlWg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606755" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OSn-EKylWTp-7wwL3t5mzg" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606757" title="Mercedes-Benz GLC" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0dggjHhcfy5HEaAMvfeXSw" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606762" title="Land Rover Defender" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QYXrt0NIHVFSaIBvjHZMSA" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606760" title="Mercedes-Benz EQA" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6BEZ1OmPJ0XGVXoJPeZy0Q" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606756" title="BMW X3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BY3uPUTD8UDxNLJvryyKoQ" alt="Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года — фото 1606754" title="Volvo XC60 PHEV" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые надежные кроссоверы и внедорожники 2026 года</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451053&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания Альфа-Лизинг сообщает, что по итогам 2025 года 30% всей лизинговой техники в стране – с пробегом. Этот показатель – абсолютный максимум за последние три года, и он почти вдвое превышает цифры 2024-го. Рынок подержанной техники лизинге за год вырос на 19%.</p> <p><span>При этом доля легковых машин составила</span><span> 56%, грузовиков </span><span>–</span><span> 18%, легкового коммерческого транспорта </span><span>–</span><span> 16%, а прицепов и полуприцепов </span><span>–</span><span> 7%. Доля китайских брендов составляет 39%, в то время как российских </span><span>–</span><span> 35%. </span></p> <p><span>Причин большого парка подержанной техники несколько. Во-первых, на рынок хлынул огромный объём стоковой техники, которую распродают на льготных условиях. Во-вторых, свою роль сыграло развитие инфраструктуры: открытие хабов в крупных городах, появление удобных онлайн-площадок и цифровых сервисов для учёта. В итоге доля легковых авто с пробегом в лизинге подскочила до 24%, что на 11 п. п. выше, чем годом ранее.</span></p> <p><span>В сегменте легкового транспорта с пробегом продажи Альфа-Лизинг взлетели на 73%, а компания закрепилась на рынке с долей в 12%. Чаще всего в лизинг брали модели Haval, Chery, Geely, Kia и Lada. Лёгкий коммерческий транспорт тоже показал заметную динамику: доля подержанных машин здесь выросла до 15%, а продажи компании в этом сегменте прибавили 72%. Здесь в фаворитах оказались ГАЗ, Lada, Sollers, УАЗ и JAC.</span></p> <p><span>Но настоящим рекордсменом стал грузовой транспорт. Здесь больше половины всех новых лизинговых договоров – а именно 52% – пришлось на технику с пробегом. Продажи Альфа-Лизинг в грузовом сегменте выросли более чем на 40%, а доля компании достигла 13%. В топе марок – Shacman, КАМАЗ, Sitrak, Тонар и FAW.</span></p><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/4537" target="_blank">Максим Агаджанов</a></b>,&nbsp;управляющий директор ГК Альфа-Лизинг:<i></i></p><p><span id="docs-internal-guid-3d8ba46b-7fff-2561-45de-08276659bf0d"><span>[table id="93"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Агаджанов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GtECN0XmXevllpaeYcUtyw" alt="Максим Агаджанов" title="Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606749" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>–&nbsp;</i><i>Рост доли техники с пробегом в лизинге – это не случайность, а результат рыночных условий. Высокая ключевая ставка, удорожание новых автомобилей и существенный объём изъятой техники сформировали предложение, которое рынок не может игнорировать. По нашей оценке, общий сток на конец 2025 года достиг 50 тыс. единиц.</i></p><p> </p><p><i>В 2026 году ключевым фактором станет динамика денежно-кредитной политики. Но не меньшее значение имеет скорость адаптации участников рынка. Мы видим спрос на понятные, прозрачные и цифровые решения, и будем усиливать именно это направление», – отмечает управляющий директор ГК Альфа-Лизинг Максим Агаджанов.</i></p> <p><span>По результатам 2025 года, объёмы продаж поддержанной техники, включая и лизинг, и денежные сделки, компания Альфа-Лизинг нарастила на 34%. Причём в новом розничном лизинге доля машин с пробегом резко увеличилась с 14% до 31%, причём 70% таких сделок были оформлены через повторный лизинг. По итогам года на компанию пришлось 12% рынка, что сделало её одним из явных лидеров в этой нише.</span></p><p>[table id="2283"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451053&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания Альфа-Лизинг
сообщает, что по итогам 2025 года 30% всей лизинговой техники в стране – с
пробегом. Этот показатель – абсолютный максимум за последние три года, и он
почти вдвое превышает цифры 2024-го. Рынок подержанной техники лизинге за год
вырос на 19%.</p>

<p>При этом доля
легковых машин составила 56%, грузовиков – 18%, легкового коммерческого транспорта – 16%, а прицепов и полуприцепов – 7%. Доля китайских брендов составляет 39%, в то время как российских – 35%. </p>

<p>Причин большого
парка подержанной техники несколько. Во-первых, на рынок хлынул огромный объём
стоковой техники, которую распродают на льготных условиях. Во-вторых, свою
роль сыграло развитие инфраструктуры: открытие хабов в крупных городах,
появление удобных онлайн-площадок и цифровых сервисов для учёта. В итоге доля
легковых авто с пробегом в лизинге подскочила до 24%, что на 11 п. п. выше, чем
годом ранее.</p>

<p>В сегменте
легкового транспорта с пробегом продажи Альфа-Лизинг взлетели на 73%, а
компания закрепилась на рынке с долей в 12%. Чаще всего в лизинг брали модели
Haval, Chery, Geely, Kia и Lada. Лёгкий коммерческий транспорт тоже показал
заметную динамику: доля подержанных машин здесь выросла до 15%, а продажи
компании в этом сегменте прибавили 72%. Здесь в фаворитах оказались ГАЗ, Lada,
Sollers, УАЗ и JAC.</p>

<p>Но настоящим
рекордсменом стал грузовой транспорт. Здесь больше половины всех новых
лизинговых договоров – а именно 52% – пришлось на технику с пробегом. Продажи
Альфа-Лизинг в грузовом сегменте выросли более чем на 40%, а доля компании
достигла 13%. В топе марок – Shacman, КАМАЗ, Sitrak, Тонар и FAW.</p><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/4537">Максим Агаджанов</a></b>, управляющий директор ГК Альфа-Лизинг:<i></i></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GtECN0XmXevllpaeYcUtyw" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– </i><i>Рост доли техники с пробегом в лизинге – это не
случайность, а результат рыночных условий. Высокая ключевая ставка, удорожание
новых автомобилей и существенный объём изъятой техники сформировали
предложение, которое рынок не может игнорировать. По нашей оценке, общий сток
на конец 2025 года достиг 50 тыс. единиц.</i></p><p>

</p><p><i>В 2026 году ключевым фактором станет динамика
денежно-кредитной политики. Но не меньшее значение имеет скорость адаптации
участников рынка. Мы видим спрос на понятные, прозрачные и цифровые решения, и
будем усиливать именно это направление», – отмечает управляющий директор ГК Альфа-Лизинг
Максим Агаджанов.</i></p>

<p>По результатам 2025
года, объёмы продаж поддержанной техники, включая и лизинг, и денежные сделки,
компания Альфа-Лизинг нарастила на 34%. Причём в новом розничном лизинге доля
машин с пробегом резко увеличилась с 14% до 31%, причём 70% таких сделок были
оформлены через повторный лизинг. По итогам года на компанию пришлось 12%
рынка, что сделало её одним из явных лидеров в этой нише.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451053&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания Альфа-Лизинг сообщает, что по итогам 2025 года 30% всей лизинговой техники в стране – с пробегом. Этот показатель – абсолютный максимум за последние три года, и он почти вдвое превышает цифры 2024-го. Рынок подержанной техники лизинге за год вырос на 19%.</p> <p>При этом доля легковых машин составила 56%, грузовиков – 18%, легкового коммерческого транспорта – 16%, а прицепов и полуприцепов – 7%. Доля китайских брендов составляет 39%, в то время как российских – 35%. </p> <p>Причин большого парка подержанной техники несколько. Во-первых, на рынок хлынул огромный объём стоковой техники, которую распродают на льготных условиях. Во-вторых, свою роль сыграло развитие инфраструктуры: открытие хабов в крупных городах, появление удобных онлайн-площадок и цифровых сервисов для учёта. В итоге доля легковых авто с пробегом в лизинге подскочила до 24%, что на 11 п. п. выше, чем годом ранее.</p> <p>В сегменте легкового транспорта с пробегом продажи Альфа-Лизинг взлетели на 73%, а компания закрепилась на рынке с долей в 12%. Чаще всего в лизинг брали модели Haval, Chery, Geely, Kia и Lada. Лёгкий коммерческий транспорт тоже показал заметную динамику: доля подержанных машин здесь выросла до 15%, а продажи компании в этом сегменте прибавили 72%. Здесь в фаворитах оказались ГАЗ, Lada, Sollers, УАЗ и JAC.</p> <p>Но настоящим рекордсменом стал грузовой транспорт. Здесь больше половины всех новых лизинговых договоров – а именно 52% – пришлось на технику с пробегом. Продажи Альфа-Лизинг в грузовом сегменте выросли более чем на 40%, а доля компании достигла 13%. В топе марок – Shacman, КАМАЗ, Sitrak, Тонар и FAW.</p><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/4537" target="_blank">Максим Агаджанов</a></b>, управляющий директор ГК Альфа-Лизинг:<i></i></p><p></p><p></p><p><i>– </i><i>Рост доли техники с пробегом в лизинге – это не случайность, а результат рыночных условий. Высокая ключевая ставка, удорожание новых автомобилей и существенный объём изъятой техники сформировали предложение, которое рынок не может игнорировать. По нашей оценке, общий сток на конец 2025 года достиг 50 тыс. единиц.</i></p><p> </p><p><i>В 2026 году ключевым фактором станет динамика денежно-кредитной политики. Но не меньшее значение имеет скорость адаптации участников рынка. Мы видим спрос на понятные, прозрачные и цифровые решения, и будем усиливать именно это направление», – отмечает управляющий директор ГК Альфа-Лизинг Максим Агаджанов.</i></p> <p>По результатам 2025 года, объёмы продаж поддержанной техники, включая и лизинг, и денежные сделки, компания Альфа-Лизинг нарастила на 34%. Причём в новом розничном лизинге доля машин с пробегом резко увеличилась с 14% до 31%, причём 70% таких сделок были оформлены через повторный лизинг. По итогам года на компанию пришлось 12% рынка, что сделало её одним из явных лидеров в этой нише.</p><p></p>

Все статьи рубрики Презентация