Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Wrangler в России обычно не щадят, поэтому автомобили со стажем в большинстве случаев теряют внешнюю привлекательность. Не был исключением и этот. Первый хозяин ездил на нем без излишнего трепета, побывал в паре аварий, несколько раз «неудачно припарковался». В итоге состояние кузова можно было назвать средним лишь с точки зрения бывалого джипера, которому не привыкать класть машину на уши в болоте или царапать борта в чащобе. <p class="text-separator"></p>В городе машина смотрелась совсем ужасно – обвисшие двери, коррозия, мятый задний бампер. Поэтому и продана была за бесценок, несмотря на вполне сносное состояние мотора и ходовой. <p class="text-separator"></p>Laredo с огромным удовольствием купил питерский художник, давно мечтавший именно о таком джипе. Как выяснилось после тотального осмотра, старый хозяин явно продешевил. Какие там пять тысяч: покрась, обнови салон и почини кое-какие мелочи в подвеске – ушел бы за пятнадцать. Уже через пару недель техническое состояние Wrangler было в норме, и художник взялся за тюнинг. Работал он в тюнинг-студии «Авто Арт», специализирующейся на автомобильной аэрографии и доработке салонов. Стало быть, и окучивал джип непосредственно по месту работы. <p class="text-separator"></p>Машину разобрали и покрасили в несколько слоев черной краской. И тогда финальную партию исполнил сам маэстро. Художник нарисовал на машине сюжет из жизни команчей. Кузов покрылся скальпами, прериями, грубой кожей и лошадиными черепами. Лучшей раскраски для Wrangler, пожалуй, не придумать. <p class="text-separator"></p>Для создания правильной звуковой сцены потребовалась переделка салона. На место задних сидений установили ящик, набитый под завязку. Там спрятан 12-дюймовый сабвуфер Earthquake, по бокам от него подиумы для тыловой акустики JBL 6х9. Заднюю стенку ящика оголили для лучшего охлаждения двух усилителей – одноканальника KICX HP 300-2, работающего в связке с сабом, и четырехканальника Earthquake POWER 3400 X для остальных динамиков. Венчают ящик декоративные хромированные прутья. «Голову» подобрали из проверенных. CD-проигрыватель с форматом MP3, с пультом ДУ и хромированной лицевой панелью. Портные затянули кожей потолок, багажный отсек, обшивки дверей, ящик и передние сиденья. <p class="text-separator"></p>Так развалюха враз стала стильным модником, превратившись из личного транспортного средства в шоу-кар. «Авто Арт» возил его на выставки, дорабатывал (руль и накладки на педали). Интересно, что бы сказал прежний хозяин, увидев машину. Наверное, схватился бы за голову... <p class="text-separator"></p> <i>Фото Романа ТОЛСТУНА</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2777-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2777-severo-zapadnaja_rezervacija/">Северо-западная резервация</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XfyeFy0LzkiTNCPEkuepDw","alt":"","width":600,"height":511}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Z6jvKAE4WnC0pfSrR1FKgQ","alt":"","width":550,"height":469}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/N_HGvpmQwm5Co7Nz_BhLsQ","alt":"","width":434,"height":343}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/v17bvJNzv68Cr6yMi8fdAQ","alt":"","width":550,"height":329}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ccn24Jfdn-VBJMr9HPjnQQ","alt":"","width":600,"height":312}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TZWA3DfexQbeKOJ4rUJRXQ","alt":"","width":437,"height":342}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8ZcWnlB12nLTkHR_8JIztw","alt":"","width":600,"height":388}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/craDJRZxL1ADyeoN7ysGnQ","alt":"","width":550,"height":372}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XXN7lOo9J1WUawPMz0rcuQ","alt":"","width":500,"height":329}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/478woy-xhtfYw0IWkRUZlA","alt":"","width":500,"height":418}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Северо-западная резервация </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XfyeFy0LzkiTNCPEkuepDw" alt="Северо-западная резервация — фото 45169" title="Северо-западная резервация — фото 45169" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z6jvKAE4WnC0pfSrR1FKgQ" alt="Северо-западная резервация — фото 45170" title="Северо-западная резервация — фото 45170" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N_HGvpmQwm5Co7Nz_BhLsQ" alt="Северо-западная резервация — фото 45171" title="Северо-западная резервация — фото 45171" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v17bvJNzv68Cr6yMi8fdAQ" alt="Северо-западная резервация — фото 45172" title="Северо-западная резервация — фото 45172" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ccn24Jfdn-VBJMr9HPjnQQ" alt="Северо-западная резервация — фото 45173" title="Северо-западная резервация — фото 45173" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TZWA3DfexQbeKOJ4rUJRXQ" alt="Северо-западная резервация — фото 45174" title="Северо-западная резервация — фото 45174" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8ZcWnlB12nLTkHR_8JIztw" alt="Северо-западная резервация — фото 45175" title="Северо-западная резервация — фото 45175" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/craDJRZxL1ADyeoN7ysGnQ" alt="Северо-западная резервация — фото 45176" title="Северо-западная резервация — фото 45176" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XXN7lOo9J1WUawPMz0rcuQ" alt="Северо-западная резервация — фото 45177" title="Северо-западная резервация — фото 45177" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/478woy-xhtfYw0IWkRUZlA" alt="Северо-западная резервация — фото 45178" title="Северо-западная резервация — фото 45178" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Северо-западная резервация</span></div></div>

Северо-западная резервация

Пименов Илья

<p class="text-separator"></p>Появилось предложение совсем недавно, но эксперты считают, что эта «эмка» будет пользоваться бешеным успехом, ведь она управляется лучше всех когда-либо выпущенных M3! Тот, кто хоть раз сидел за рулем «специальных BMW», знает, что такая похвала дорогого стоит, ведь автомобили серии M недаром считаются лучшими по этой части. <p class="text-separator"></p>Основной вклад в управляемость внесли 19-дюймовые диски, высококлассные шины и подвеска, разработанная специально для CP. Передаточное отношение рулевого инженеры изменили с 15.4:1 на 14.5:1, так что управление стало еще острее. <p class="text-separator"></p>Тормозная система перешла с <a href="/auto/BMW/M3/">BMW M3</a> CSL – спортивной версии купе – вместе с системой DSC (Dynamic Stability Control). Тормозные диски сделаны из компаунда. Их размер увеличен с 12,8 до 13,6 дюйма; 343-сильную рядную «шестерку» не меняли, 364 Н*м при 4900 об/мин более чем достаточно для разгона до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Как и ожидали, автомобиль будет комплектоваться не только секвентальной коробкой, но и 6-ступенчатой «механикой». <p class="text-separator"></p>Стильный интерьер соткан из важных мелочей. Того же обода баранки или ручки стояночного тормоза с алькантаровой обшивкой. На M-руле стоит кнопка, командующая режимами DSC. В «спецкомплектацию» входят и особые цветовые сочетания интерьера и кузова. Например, вот такой замечательный синий цвет и алюминиевые панели в салоне. <p class="text-separator"></p>Стоимость особого пакета, который будет доступен с начала 2005 года, – $4000. Это нужно прибавить к базовой стоимости машины в $50 000. Про растаможку разговор особый. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2782-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2782-rabota_vypolnena/">Работа выполнена</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3f2xXOyUmpKkVlDUDzIMDA","alt":"","width":550,"height":412}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6eHaUZRsfOTyM15shJsb9g","alt":"","width":600,"height":452}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7T9R8oMdNCDAT8t7c9j1EA","alt":"","width":600,"height":360}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Работа выполнена </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3f2xXOyUmpKkVlDUDzIMDA" alt="Работа выполнена — фото 45192" title="Работа выполнена — фото 45192" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6eHaUZRsfOTyM15shJsb9g" alt="Работа выполнена — фото 45193" title="Работа выполнена — фото 45193" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7T9R8oMdNCDAT8t7c9j1EA" alt="Работа выполнена — фото 45194" title="Работа выполнена — фото 45194" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Работа выполнена</span></div></div>

Работа выполнена

<p class="text-separator"></p>Так или иначе, «Святогор» с двигателем <a href="/auto/Renault/">Renault</a> дорабатывают почти все владельцы. Кто-то ограничивается мелочами, некоторые всерьез вмешиваются в конструкцию. Если же суммировать все предложения по тюнингу 2141-45, выйдет такой джентльменский набор: двигатель <a href="/auto/Renault/">Renault</a> F7R – более современный и мощный, нежели F3R, пластиковые передние крылья и капот, доработанные бамперы, накладки на пороги, дисковые тормоза «по кругу», газонаполненные амортизаторы, усиленные пружины, салон, собранный из деталей от германских и шведских машин, гидроусилитель и кондиционер. Ну что ж, видимо, оно того стоит. Однако рассмотрим средний вариант тюнинга – без фанатизма. Этот черный «Святогор» доработан без лишних трат – только чтобы передвигаться комфортнее и безопаснее. Началось все… с аварии. Годовалый автомобиль со смешным пробегом в 5 или 7 тысяч разбили вдребезги. Кузов, говоря сухим языком экспертов, восстановлению не подлежал. Не продавать же машину за копейки! И «Святогору» купили новый кузов – голый, в грунте. Красили в дружественном сервисном центре <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>, дорогой эмалью (такой же покрывали <a href="/auto/Mitsubishi/Galant/">Galant</a>, например). Цвет очень красивый – черный металлик с перламутровым эффектом. Пока мастера занимались кузовом, владелец Евгений решил провести несколько небольших модификаций. Взялся за дело и увлекся… <p class="text-separator"></p>На автомобиле появились стекла с заводской тонировкой. К штатной шумоизоляции присоединилась дополнительная, плотно изолировавшая салон и от лишних вибраций. Так как проводку делали сызнова, Евгений решил подключить дополнительную электронику: маршрутный компьютер от «десятки» (перепаянный для диагностики систем в движении), подогрев передних сидений, стеклоподъемники, центральный замок на четыре двери. Появление компьютера позволило поставить два дополнительных датчика – на систему охлаждения и тормозную систему. Заодно электровентилятор радиатора научили вращаться при выключенном зажигании. <p class="text-separator"></p>Салон поставили люксовый, с удобными сиденьями и подлокотником спереди. Штатный руль заменили на редкий вариант, купленный у завода, – то ли заводской, не пошедший в серию, то ли кооперативный. «Музыка» без претензий, но добротная: кассетная магнитола и CD-чейнджер на шесть дисков Sony, пара колонок спереди и пара сзади. Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом от «Князя Владимира», «княжеские» же и усиленные задние пружины. Передние стандартные, амортизаторы – Monroe. Памятуя о своем опыте, Евгений решил не трогать тормоза, заменив только передние диски и колодки на качественные импортные. Поставил диски Lockheed (они же подходят <a href="/auto/Audi/80/">Audi 80</a>) и колодки Lucas. <p class="text-separator"></p>Еще красавца «Святогора» отличают гидроусилитель и ксеноновый свет. Усилитель установлен без особых хитростей – такой же ставили на «Князи» и особо дорогие «Реногоры». А для монтажа ксенонового света пришлось адаптировать корректор от «Волги» – изготавливать переходники, мудрить с электрикой. (Уже четыре года на машине работают блоки Hella, а германские лампы недавно пришлось поменять на корейские. Одна лампа сгорела – купили комплект, чтобы цвет фар был одинаковым.) <p class="text-separator"></p>Машина долго радовала хозяина безупречным состоянием, но появились деньги – решил пересесть на иномарку. При выборе новой машины Евгений ориентировался на свой «<a href="/auto/Moskvich/">Москвич</a>», чем неизменно удивлял продавцов в автосалоне: «Да вы шутите!» Остановился на <a href="/auto/Ford/Mondeo/">Ford Mondeo</a> – таком же просторном и динамичном. <p class="text-separator"></p>«Святогор» же достался брату – Андрею. И знаете, что он сделал перво-наперво? Установил приборную панель от «Волги» ГАЗ-3110 и подрулевые переключатели <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Chevrolet Niva</a>! А заодно организовал подсветку в ногах спереди и плафоны на дверных картах сзади. В задний бампер врезал парковочные датчики, а монитор парктроника разместил над стеклом двери багажника: можно двигаться назад, ориентируясь только по зеркалам. Серый потолок стал черным – его Андрей покрасил обыкновенной краской из баллончика. Получилось на удивление неплохо. <p class="text-separator"></p>Автомобиль служил верным помощником обоим братьям. Но запчасти стали дорогими, непомерно возросла стоимость страховки, и Андрей решил машину продать. Чтобы окупить хотя бы небольшую часть потраченного, оценил в 4200 долларов. И уверен, что новый хозяин машине обязательно найдется – ведь все в ней сделано по уму. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2760-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2760-po_umu/">По уму</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4H8ULzHpRvg0SC_3ZvxN-Q","alt":"","width":600,"height":343}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/b00i_N30RS8IDW9UEsqnhQ","alt":"","width":600,"height":449}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hv0L0FYNfWpK7iwS8zkvcQ","alt":"","width":450,"height":465}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/rHMIpgWl--A6MDamviX21A","alt":"","width":550,"height":315}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">По уму </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4H8ULzHpRvg0SC_3ZvxN-Q" alt="По уму — фото 45076" title="По уму — фото 45076" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b00i_N30RS8IDW9UEsqnhQ" alt="По уму — фото 45077" title="По уму — фото 45077" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hv0L0FYNfWpK7iwS8zkvcQ" alt="По уму — фото 45078" title="По уму — фото 45078" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rHMIpgWl--A6MDamviX21A" alt="По уму — фото 45079" title="По уму — фото 45079" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">По уму</span></div></div>

По уму

<p class="text-separator"></p>Первыми бросаются в глаза огромные «зубастые» шины наружным диаметром 38 дюймов и значительно модифицированный кузов. А может, он и не кузов вовсе – попробуй, подбери ему точное определение, когда его самого вроде и нет! Так что не мудрствуя лукаво обзовем его пикапом: позади задних дверей смонтировали перегородку, вырезанную из задней части обыкновенного цельнометаллического УАЗ-31519. Причем заднее стекло может открываться: это же верхняя створка багажника старых «уазиков»! Кузов разделен по высоте на две независимые секции: в нижней установлен самодельный 200-литровый топливный бак, в верхней разместили запаску, лопаты и буксировочные тросы. А для реечного «Хай-Джека» – непременного атрибута любого настоящего джипера – нашлось место на заднем откидном борту. <p class="text-separator"></p>Хотя кабина осталась 4-дверной, мест в ней всего два. Все свободное пространство за креслом штурмана съела электрическая лебедка Warn с тяговым усилием 4 тонны. Ее трос выведен вперед. А на задней поперечине рамы смонтирована вторая лебедка – Т-max, с таким же усилием. Место позади водителя отведено под инструмент и багаж. Силовой агрегат <a href="/auto/UAZ/Hunter/">Hunter</a> (2,7-литровый 16-клапанный инжекторный двигатель ЗМЗ-409 в 128 л.с., 5-ступенчатая механическая коробка и 2-ступенчатая мелкомодульная раздатка) оставили без изменений, установка обязательного для такого грязехода шнорхеля не в счет. Зато мосты, ясное дело, поменяли – на «барсовские» с дисковыми тормозами на всех колесах, расширенной до 1600 мм колеей и колесными редукторами. Правда, в дифференциалы установили винтовые блокировки, а жесткость подвески увеличили путем монтажа дополнительных амортизаторов. <p class="text-separator"></p>Рассказывать о том, что способен творить на бездорожье такой «Охотник», нет смысла – это надо видеть. Лучше приходите на соревнования клуба «Без границ» – наш трофей там обязательно будет! <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора,<p class="text-separator"></p>Тула</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2743-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2743-dzhyp_trofijnyj/">Джып трофийный</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/THMhVOQKZVax-xfURhZrFQ","alt":"","width":509,"height":399}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5OJQ-TV4IoQ_qNADnp0g0A","alt":"","width":579,"height":397}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PBdnmUjFl-Fw5qnUbQYyIw","alt":"","width":493,"height":484}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YrNnmj7bP1Dj_Tg8rCPSPw","alt":"","width":507,"height":394}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Джып трофийный </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/THMhVOQKZVax-xfURhZrFQ" alt="Джып трофийный — фото 44964" title="Джып трофийный — фото 44964" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5OJQ-TV4IoQ_qNADnp0g0A" alt="Джып трофийный — фото 44965" title="Джып трофийный — фото 44965" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PBdnmUjFl-Fw5qnUbQYyIw" alt="Джып трофийный — фото 44966" title="Джып трофийный — фото 44966" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YrNnmj7bP1Dj_Tg8rCPSPw" alt="Джып трофийный — фото 44967" title="Джып трофийный — фото 44967" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Джып трофийный</span></div></div>

Джып трофийный

<p class="text-separator"></p>Кто автор? Да сама компания <a href="/auto/Chevrolet/">Chevrolet</a>. Старается привлечь внимание к модели 2005 года. Действовать решили прицельно, концентрируя внимание публики на высокотехнологичных компонентах для доводки автомобиля, интересных покупателям Corvette почти в той же мере, что и сам автомобиль. Кузов окрашен фамильным для <a href="/auto/Chevrolet/">Chevrolet</a> гоночным желтым, вдоль идут черные полосы – в традициях спорткаров «ревущих 70-х». Технически машина современна на все сто, хотя в основе конструкции классические решения. Под капотом стоит двигатель LS2 V8. Мощность его увеличена до 425 л.с. Переключение передач возложено на короткоходный рычаг. Трансмиссия механическая 6-ступенчатая, привод на задние колеса. Подвеска модифицированная, модели Z51, с усиленными пружинами и стабилизаторами увеличенного диаметра. Тормозные диски перфорированные. Фабричные сиденья немного изменены. На порогах вокруг рычагов коробки передач и стояночного тормоза алюминиевые накладки. Специально изготовленные экраны выхлопной системы, решетки радиатора. В интерьере компоненты high-tech. Потолочная панель, капот с выступающей центральной секцией, корпуса зеркал заднего вида и заднее антикрыло из карбона. <p class="text-separator"></p>Есть на что посмотреть. А уж покататься-то!!! <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2757-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2757-pokazyvaj_i_katis/">Показывай и катись!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OL8daMfjYu_UwnxIBgoIWw","alt":"","width":600,"height":232}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Показывай и катись! </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OL8daMfjYu_UwnxIBgoIWw" alt="Показывай и катись! — фото 45064" title="Показывай и катись! — фото 45064" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Показывай и катись!</span></div></div>

Показывай и катись!

<p class="text-separator"></p>Несмотря на то что репутация фирмы уже непоколебима, все титулы получены, а доход превышает мыслимые пределы, сотрудники с большим энтузиазмом относятся к нестандартным предложениям. Тем более если они поступают от <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> Motors – машины этой марки дорабатывают в Ralliart. <p class="text-separator"></p>Спортсмены представили две модели, названные концептами, – <a href="/auto/Mitsubishi/Galant/">Galant</a> и <a href="/auto/Mitsubishi/Endeavor/">Endeavor</a>, но их вернее было отнести к прототипам, ведь подобные автомобили вот-вот появятся на дорогах. Весьма вероятно, что некоторые из них сразу отправятся на доработку в Ralliart. <a href="/auto/Mitsubishi/Galant/">Galant</a> отечественной публике более интересен – он относится к племени столь популярных в России седанов среднего класса. Правда, и к пока еще не оцененной у нас группе спортседанов – автомобилей, прячущих свою сущность. <p class="text-separator"></p>В <a href="/auto/Mitsubishi/Galant/">Galant</a> поставили двигатель Mivec 3.8 мощностью 260 л.с., которым будут комплектовать <a href="/auto/Mitsubishi/Eclipse/">Eclipse</a> 2006 года. Шестиступенчатая механическая трансмиссия того же происхождения. Диски диаметром 19 дюймов и шириной 8,5 «обуты» в GoodYear F1 GS-D3 размера 245/40/19. Примечательна модель дисков. Они называются Racing Hart F10, то есть «Мчащийся олень»! <p class="text-separator"></p>У автомобиля настроенная выпускная система, система холодного впуска, подвеска Road Race Engeneering. Сзади добавлен поперечный стабилизатор, спереди и сзади кузов усиливают распорки, на передней оси стоят тормозные механизмы Brembo с 4-поршневыми суппортами и перфорированные диски. <p class="text-separator"></p>Хватает на машине и внешних отличительных знаков. Аэрокит Ralliart, головная оптика PIAA, дорогая окраска кузова, металлическая решетка радиатора с логотипом спортивной компании, встроенный задний спойлер... <p class="text-separator"></p>Не забыли и про интерьер. Обшивка из хорошей кожи и коврового покрытия, сиденья Recaro, ручка КП с логотипом Ralliart, рулевое колесо Logitec в стиле электронных симуляторов, накладки на педали. Даже детское сиденье – для семейных. Любопытно, как с ним могут сочетаться гоночные шлемы Sparco и 4-точечные ремни, водительские перчатки и особые туфли, предложенные SuperAutobacs. Вдобавок та же компания поставила стереосистему на компонентах DLS. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2758-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2758-detam_ponravitsa/">Детям понравится…</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/X5LS29jDxMTOfjQpv6UzRg","alt":"","width":550,"height":414}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/K3L7LRqfuxzIOAGKR-yMBQ","alt":"","width":510,"height":465}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/e8Lhz8eL47VzI4e2Yx5VTA","alt":"","width":600,"height":395}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Детям понравится… </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X5LS29jDxMTOfjQpv6UzRg" alt="Детям понравится… — фото 45065" title="Детям понравится… — фото 45065" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K3L7LRqfuxzIOAGKR-yMBQ" alt="Детям понравится… — фото 45066" title="Детям понравится… — фото 45066" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e8Lhz8eL47VzI4e2Yx5VTA" alt="Детям понравится… — фото 45067" title="Детям понравится… — фото 45067" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Детям понравится…</span></div></div>

Детям понравится…

<p class="text-separator"></p>Трехсотсильный полноприводный автомобиль с дизайном в стиле «ничего лишнего» – настоящий сборник лучших технологий автомобилестроения. В нем есть все, что необходимо для спортседана, и даже чуть больше. Например, система мгновенного оповещения о дорожной обстановке. Но версия A-SPEC – это уже вопиющая роскошь. Агрессивный пластиковый стайлинг-пакет, спортивная подвеска, укороченная на 3/4 дюйма, 18-дюймовые колесные диски с шинами Michelin Pilot и даже набор деталей для установки под днище по образцу гоночных машин. Стоимость всего комплекта по тюнинговым меркам щадящая – всего $5500 в плюс к цене базового варианта. В любом тюнинг-ателье с мировым именем все это обошлось бы дороже. <p class="text-separator"></p>Вдобавок на выставке SEMA компания <a href="/auto/Acura/">Acura</a> показала две уникальные версии современного хита продаж спортседана TSX. Обе сделаны в стиле машин тюнинг-ателье и гоночных команд. Comptech TSX оснащен двигателем с механическим нагнетателем, системой охлажденного впуска и выхлопной из нержавейки. Мощность мотора – 240 л.с., на 40 л.с. больше, чем у серийной версии. 18-дюймовые колеса и спортивная пониженная подвеска добавляют агрессии. Второй TSX – самый настоящий спорткар, выступающий в чемпионате по кольцевым гонкам SCCA Pro Racing под управлением пилота Пьера Кляйнабинга. <p class="text-separator"></p>Тюнерский идол компания RJ DeVera презентовала свою версию седана представительского класса <a href="/auto/Acura/TL/">Acura TL</a>. Де Вера лично работал с автомобилем, смело скомпилировав аксессуары фирмы RO_JA и другие «автермаркетовые» (нестандартные, незаводские) детали с элементами <a href="/auto/Acura/">Acura</a> A-Spec. Получился интересный коктейль из подвески A-Spec, нагнетателя Comptech и особого набора внешних деталей RO_JA. <p class="text-separator"></p>Наши коллеги из популярного в Америке журнала Super Street разместили на своем стенде культовый суперкар <a href="/auto/Acura/NSX/">Acura NSX</a> – «японский Ferrari», к тому же модифицированный по полной программе командой XMODS RC Racing. В тюнинг вложено больше $30 000. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2755-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2755-spec/">Спец</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_b3i7Utx-_TFSqmaGh1vQw","alt":"","width":600,"height":364}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XmoiqdceIfwpAq8HtKm5KQ","alt":"","width":600,"height":404}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Спец </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_b3i7Utx-_TFSqmaGh1vQw" alt="Спец — фото 45060" title="Спец — фото 45060" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XmoiqdceIfwpAq8HtKm5KQ" alt="Спец — фото 45061" title="Спец — фото 45061" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Спец</span></div></div>

Спец

<p class="text-separator"></p>Изысканная озвучка <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Subaru Impreza</a> WRX STi – мероприятие с сомнительным исходом. Как ни крути, не для того строился этот скоростной покоритель дорог. И спортивный прямоток, и жесткая подвеска, и аскетичный интерьер вовсе не способствуют созданию уютной атмосферы для меломана. Однако раз клиент сказал «хочу», дилер ответил «будет!» И обратился к одному из самых опытных московских инсталляторов, выступающих в жанре free-lance, то есть работающему руководителем группы вольных художников. <p class="text-separator"></p>По утверждениям мастера, с настолько проблемной машиной ему пришлось разбираться впервые, хотя за его плечами более десяти лет работы. Даже кабриолеты <a href="/auto/BMW/">BMW</a>, подготовленные в отделении M-Technik и доведенные в тюнинг-ателье типа Breyton или Alpina, не казались такими упрямыми. В <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> все было непостижимо и враждебно. Настроить качественную звуковую сцену никак не получалось. А штатная аппаратура звучала очень неплохо, честно отрабатывала все частоты, сглаживала призвуки и даже выдавала хорошую басовую атаку. <p class="text-separator"></p>Дорогие музыкальные компоненты работали ничуть не лучше, как будто не был потрачен десяток тысяч долларов на полный комплект динамиков, усилителей и легендарный сабвуфер Steg QM75.6MX. Как будто головное устройство Denon DCT Z1, признанный лидер, не выдавал более чистый сигнал. Система звучала всего лишь неплохо. А требовался высший класс. И поэтому, не сумев одолеть строптивую STi с ходу, доработчики решили брать ее измором. <p class="text-separator"></p>Для начала всю музыкальную проводку проложили заново. Громадная работа! От специального аккумулятора отказались – владелец не желал. Удвоили шумоизоляцию, разобрав <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> до голого железа. После этого установили головное устройство, усилитель и занялись подбором акустики. <p class="text-separator"></p>Компоненты подбирали очень долго – больше двух месяцев. Перепробовали столько вариантов, что, когда наконец появился комплект, выдающий по приборам нужные значения, мастера уже не могли адекватно оценивать звучание системы. Для экспертизы пригласили коллег. Те приехали, послушали и пришли в неописуемый восторг. <p class="text-separator"></p>А потом прозвучал ответ на вопрос, из каких компонентов собрана эта чудо-система, и наступило всеобщее удивление, переходящее в овации. Оказалось, что машина озвучена отечественной акустикой Ural в симбиозе с импортными динамиками от RCF. Полностью она выглядит так: фронтальная акустика Ural AS-U 1625 с твитерами RCF TL28, тыловая акустика Ural AS-U 1325 с твитерами RCF TL28, сабвуфер MTX T410, усилитель Steg QM75.6MX, «голова» Denon DCT Z1 с процессором, который умеет не только обрабатывать сигнал, но и преобразовывать его. <p class="text-separator"></p>Звук в <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> приобрел непередаваемо мягкий оттенок. Можно сказать, автомобиль получил собственный стиль воспроизведения. Именно этого добивались инсталляторы, когда кардинально меняли размеры передних излучателей и пробовали несколько усилителей вместо одного. Или когда приклеивали задние твитеры RCF на грили тыловых динамиков, создавая таким образом подобие коаксиалов. <p class="text-separator"></p>Вскоре «упрямица» отправилась на соревнования по автозвуку и привезла второе место в абсолютном зачете. Соревнования транслировались по телевидению, и когда журналисты спросили владельца Impreza, что он считает главной причиной победы, он, особо не задумываясь, ответил: «Победа досталась благодаря «Уралу». Не всегда для достижения высшего качества звука необходима супердорогая акустика. А наши, хоть и не самые дорогие динамики, многим импортным фору дадут. И мой кубок тому наглядное подтверждение». <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2750-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2750-iz-za_urala/">Из-за Урала</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VC5lkYOd-cMJDN7Yyo8_OQ","alt":"","width":550,"height":365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5fyP9OW2F7RMFm2cMLP7oA","alt":"","width":427,"height":550}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/srYeDwO3sK4Y_SPtxEBxRQ","alt":"","width":550,"height":584}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7rWlBFCv9oIg2PO_AANv8w","alt":"","width":550,"height":494}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YJuHq9yN7Gfhj-wlQI8VEQ","alt":"","width":550,"height":362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oE7pHHmw5m_l8AVWu5a2kQ","alt":"","width":600,"height":399}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Из-за Урала </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VC5lkYOd-cMJDN7Yyo8_OQ" alt="Из-за Урала — фото 45034" title="Из-за Урала — фото 45034" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5fyP9OW2F7RMFm2cMLP7oA" alt="Из-за Урала — фото 45035" title="Из-за Урала — фото 45035" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/srYeDwO3sK4Y_SPtxEBxRQ" alt="Из-за Урала — фото 45036" title="Из-за Урала — фото 45036" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7rWlBFCv9oIg2PO_AANv8w" alt="Из-за Урала — фото 45037" title="Из-за Урала — фото 45037" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YJuHq9yN7Gfhj-wlQI8VEQ" alt="Из-за Урала — фото 45038" title="Из-за Урала — фото 45038" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oE7pHHmw5m_l8AVWu5a2kQ" alt="Из-за Урала — фото 45039" title="Из-за Урала — фото 45039" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Из-за Урала</span></div></div>

Из-за Урала

<p class="text-separator"></p>Англичане к этому отношения не имеют. Постарались американцы, о чем можно догадаться, увидев этот «ар» в кружочке – чисто штатское изобретение. Североамериканское подразделение <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a>, хорошенько разглядев своих клиентов, решило предложить им «слегка подкачать мускулы». Цель – немного покрасоваться потом перед окружающими. <p class="text-separator"></p>Конечно, с их подачи никто не пошел в спортивные залы и не сел на белковую диету. Всю работу взвалили на калифорнийскую дизайн-студию bonspeed®. Местные творцы должны были разработать новый стайлинг <a href="/auto/Jaguar/X-Type/">X-Type</a>, подарить этому седану компакт-класса спортивную подвеску и мощные тормоза. Это главное. Но с разгону калифорнийцы сделали гораздо больше. Трехлитровый <a href="/auto/Jaguar/X-Type/">X-Type</a> приобрел мощность 260 л.с. – на 30 л.с. больше «стандарта». Потом – аэрокит в стиле DTM, встроенный задний спойлер, вызывающую окраску с романтичным, по мнению американцев, названием «красная спичечная головка» (эмаль DuPont), 19-дюймовые колесные диски из прочного сплава и шины Michelin <a href="/auto/Honda/Pilot/">Pilot</a> 255/35ZR19, настроенную подвеску с амортизаторами Koni и пружинами Eibach, 13-дюймовые тормозные диски Baer с перекрестной перфорацией, приборную панель и окантовку рычага коробки из настоящего карбона. Оптика модифицирована лампами PIAA. В интерьере – новые спортивные сиденья Recaro F1 с обивкой из высококачественной кожи (авторы тюнинга интерьера – братья Малхолланд) и аудиосистема на компонентах Sony с максимальной мощностью 1200 ватт. В центре установки два жидкокристаллических TV-монитора, DVD-плейер. Звук качают динамики и усилители Diamond Audio. Компоненты соединены кабелями Metra Electronics. <p class="text-separator"></p>«В bonspeed® проделали большую работу, показав, что <a href="/auto/Jaguar/X-Type/">X-Type</a> обладает большим потенциалом для тюнинга, – сказал мистер О’Доннел, вице-президент свероамериканского отделения <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> по маркетингу, продажам и коммуникациям, – и этот автомобиль поможет молодым покупателям легко освоить X-Type». <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2756-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2756-dinamika_kursivom/">Динамика курсивом</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8EJPcgJTQ63He1VFaAj4IQ","alt":"","width":600,"height":451}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WJeQM8gGH4wCFYxnfbO02w","alt":"","width":609,"height":376}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Динамика курсивом </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8EJPcgJTQ63He1VFaAj4IQ" alt="Динамика курсивом — фото 45062" title="Динамика курсивом — фото 45062" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WJeQM8gGH4wCFYxnfbO02w" alt="Динамика курсивом — фото 45063" title="Динамика курсивом — фото 45063" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Динамика курсивом</span></div></div>

Динамика курсивом

<p class="text-separator"></p>Напомним, что она была создана по кольцевым технологиям: многодроссельный двигатель, кулачковая коробка, облегченный кузов... В свое время наделала шума, обставив на четверти мили многие крутые иномарки, включая машины класса <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Impreza</a> WRX! Но чемпионский век обычно недолог. Вот и «Кошмар», возвращаясь с очередных соревнований, нашел свой отбойник на шоссе. По счастливой случайности Вадим Азаров, сидевший за рулем, остался без увечий. Но машина, как говорят, восстановлению не подлежала. О разбитом в хлам кузове никто особо не жалел, он и так просился на свалку. Но дорогой мотор, сложная трансмиссия и другие ценные элементы еще могли послужить. Так что ребятам пришлось искать новый кузов. <p class="text-separator"></p>Вот уж точно «не было бы счастья»... Успехи зеленоградских дрэгрейсеров заметили и оценили в компании «Спектрол». В их богатых закромах оказался и искомый кузов. Причем не от чего-то там, а от настоящей «боевой» «восьмерки», участвовавшей в гонках (класс «Супертуризм») несколько лет назад. Для справки: на такой же машине начинал свою автоспортивную карьеру вездесущий Николай Фоменко. Стоил аппарат в те времена около $50 000. <p class="text-separator"></p>Когда кузов отдавали в SR-Tuning (так называется зеленоградская мастерская), на нем красовалась наклейка из трех букв – «ЗЛО». Это не дурацкая шутка и не расхожая зэковская аббревиатура «За все легавые ответят», а всего-навсего остатки от фамилии Козлов. Именно он последним выступал за рулем «восьмерки» до ее перерождения. <p class="text-separator"></p>Теперь на кузове наклейки с именем Вадима Азарова – кандидата в мастера спорта по автомобильному дрэг-рейсингу, чемпиона Москвы 2003 года. Внешне машина мало напоминает импозантную кольцевую. Скорее уж смахивает на транспортные средства из сериала про Безумного Макса – какая там красота, голая практичность! Решетки радиатора, например, просто нет, и наружу бесстыже глядят «дудки» многодроссельного впрыска. На полку у лобового стекла приварены ручки, выведенные из моторного отсека (аварийные выключатели массы и системы пожаротушения). Задние колеса – две тоненькие докатки. По сравнению с передними широченными сликами выглядят уморительно. Но с ними переднеприводная машина максимально быстро разгоняется по прямой. <p class="text-separator"></p>А заглянув под капот или в «салон», можно обнаружить много знакомого. Например, омологированный каркас безопасности и усилители моторного отсека, спортивную подвеску, всю на сферических шарнирах, 4-поршневые тормоза AP-Racing, кошмарный двигатель. Над ним ребята тоже серьезно потрудились. Во-первых, здорово увеличили объем – до 1750 см3, поставили усиленные поршни с одним компрессионным кольцом, «верховые» валы. Система впуска тоже совсем другая, хотя схема осталась прежней – многодроссельной. Но сами патрубки уже прямые, алюминиевые, увеличенного сечения. Соответственно больше стали и заслонки. Совсем другая программа управления впрыском (да и «зашита» она уже в другой блок управления питерской фирмы «Абит», поддерживающий восемь форсунок, четыре катушки зажигания и даже возможность использования четырех разных прошивок). Итоговая мощность на настоящий момент – 230 л.с. при 9800 об/мин. На старом моторе было под 190, новый заметно прогрессивнее и почти не отличается от кольцевого – например, лукойловского из «Супертуризма». А там 210 л.с. при 9300 об/мин (с объема 1.6). Диапазон оборотов на этом двигателе – 1.7 с лишком – от 7000 до 9800! <p class="text-separator"></p>Заставить такой мотор работать стабильно – настоящий труд. Даже при том, что в бак залит спортивный 102-й бензин, на дворе оптимальная температура – небольшой минус, ребята долго возились с настройками и вроде бы успешно. Однако двигатель взревывает, набирая свои кошмарные рабочие обороты, плюется синим пламенем из гигантской выхлопной трубы, выведенной в бок под порогом, и замолкает. Наступает звенящая тишина. Мастера ныряют под капот и что-то крутят, оживленно переговариваясь, потом дают знак Вадиму, и тот запускает мотор. Снова закладывает уши. Стоять рядом с машиной невозможно – по ногам бьет пульсирующий выхлоп. Но не успеваешь отойти, все прекращается. Процедура повторяется несколько раз. Наконец двигатель соглашается поработать несколько минут и все-таки опять глохнет. Что случилось? Топливо кончилось! Аккуратно заливают драгоценный 102-й из бочки. Трудно поверить, что 20 литров едва хватило, чтобы проехать в спокойном режиме километра полтора и раза четыре стартовать на четверти мили. Потом сорвало патрубок системы охлаждения и стало не до гонок, так что Зло пока не показало себя во всей красе. <p class="text-separator"></p>И уехать далеко для фотосъемки не получилось. Пока машину оживляли, сгущались сумерки – пришлось поторапливаться. На дистанции в две сотни метров Зло несколько раз заглохло. Но на лицах сопровождавших не было и тени усмешки. Ведь просто заставить аппарат с таким диапазоном оборотов тронуться с места – уже искусство, и можно спорить на любую сумму, что эту задачу с первого раза не выполнит никто. <p class="text-separator"></p>Мы знали, с чем имеем дело. А вот один из ожидавших на автобусной остановке, напротив которой мы крутились, выбирая эффектные ракурсы, с чувством воскликнул: «Во холера!» Немудрено, что вид такого странного аппарата, страшно ревущего и неспособного на городском асфальте тронуться без букса, поразил мирного жителя Зеленограда до глубины души. <p class="text-separator"></p>На зимних дрэг-рейсинговых трассах Злу с его данными делать нечего. Но с весны будущего года о нем снова заговорят. Ведь уже сейчас четверть мили покоряется ему за 13,12 секунды, а разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды. Без турбин и закиси азота. <p class="text-separator"></p>Настоящее зло не спрятать даже под видом скромной черной «восьмерки». <p class="text-separator"></p>Фото автора <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2783-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2783-znal_by_kozlov/">Знал бы Козлов...</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/A-0AWivkvTZo8HtRh4nXPw","alt":"","width":550,"height":399}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/S-qzu1q8VEV3IGWGe_evAw","alt":"","width":500,"height":373}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/gh3zhHS26bZlIRmHaz1ALA","alt":"","width":500,"height":363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/nVkkbwBZ0p0wGcDKkwYTBw","alt":"","width":550,"height":400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2e0t79TLMW_uDZ2HDiWgNw","alt":"","width":550,"height":327}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/I2JaHI2WV-NoDOwl55XeOQ","alt":"","width":550,"height":403}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/piJcwRQ6mHyWD6mRbkw75g","alt":"","width":500,"height":373}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5A8sSZUf2qx_YGLaRYIFRw","alt":"","width":500,"height":374}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8ymSEwRl-qnh--Qwnef0iw","alt":"","width":500,"height":363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rl_KjP6dfIxlAhEKAl6zPQ","alt":"","width":500,"height":324}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jA0rLsec0qYBXMs6khulQA","alt":"","width":600,"height":462}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/smERHeI48YOIh3qsAfFVcw","alt":"","width":550,"height":404}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/aGOXx0lITSbZhFdsRpb3uw","alt":"","width":500,"height":361}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RRVbIQH-rS1fekWPVz99Og","alt":"","width":550,"height":357}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VjgOMopLouqEaG7Q-8bKWQ","alt":"","width":500,"height":324}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1JAZhM_9VPCZgRuV8gRKVg","alt":"","width":550,"height":357}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Знал бы Козлов... </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A-0AWivkvTZo8HtRh4nXPw" alt="Знал бы Козлов... — фото 45196" title="Знал бы Козлов... — фото 45196" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S-qzu1q8VEV3IGWGe_evAw" alt="Знал бы Козлов... — фото 45197" title="Знал бы Козлов... — фото 45197" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gh3zhHS26bZlIRmHaz1ALA" alt="Знал бы Козлов... — фото 45198" title="Знал бы Козлов... — фото 45198" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nVkkbwBZ0p0wGcDKkwYTBw" alt="Знал бы Козлов... — фото 45199" title="Знал бы Козлов... — фото 45199" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2e0t79TLMW_uDZ2HDiWgNw" alt="Знал бы Козлов... — фото 45200" title="Знал бы Козлов... — фото 45200" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I2JaHI2WV-NoDOwl55XeOQ" alt="Знал бы Козлов... — фото 45201" title="Знал бы Козлов... — фото 45201" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/piJcwRQ6mHyWD6mRbkw75g" alt="Знал бы Козлов... — фото 45202" title="Знал бы Козлов... — фото 45202" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5A8sSZUf2qx_YGLaRYIFRw" alt="Знал бы Козлов... — фото 45203" title="Знал бы Козлов... — фото 45203" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8ymSEwRl-qnh--Qwnef0iw" alt="Знал бы Козлов... — фото 45204" title="Знал бы Козлов... — фото 45204" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rl_KjP6dfIxlAhEKAl6zPQ" alt="Знал бы Козлов... — фото 45205" title="Знал бы Козлов... — фото 45205" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jA0rLsec0qYBXMs6khulQA" alt="Знал бы Козлов... — фото 45195" title="Знал бы Козлов... — фото 45195" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/smERHeI48YOIh3qsAfFVcw" alt="Знал бы Козлов... — фото 45206" title="Знал бы Козлов... — фото 45206" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aGOXx0lITSbZhFdsRpb3uw" alt="Знал бы Козлов... — фото 45207" title="Знал бы Козлов... — фото 45207" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RRVbIQH-rS1fekWPVz99Og" alt="Знал бы Козлов... — фото 45208" title="Знал бы Козлов... — фото 45208" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VjgOMopLouqEaG7Q-8bKWQ" alt="Знал бы Козлов... — фото 45209" title="Знал бы Козлов... — фото 45209" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1JAZhM_9VPCZgRuV8gRKVg" alt="Знал бы Козлов... — фото 45210" title="Знал бы Козлов... — фото 45210" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Знал бы Козлов...</span></div></div>

Знал бы Козлов...

Ушакова Ирина

<p>Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p> <p><span>Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды.</span></p> <p><span>Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><p></p><p><span>В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2026/02/18/polestar-4-estate-will-enter-global-markets-in-q4-2026-3-more-evs-to-come/

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>Три модели возрожденного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976691-vozrozhdenie-marki-volga-kakov/" target="_blank">Volga</a> стартуют в серийном производстве во II квартале 2026 года. Машины будут собирать на конвейере в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили европейских марок Skoda и Volkswagen. Напомним, эти производители использовали мощности ГАЗа. </p><p>На первом этапе линейка Volga будет состоять из трех моделей: D-SUV, C-SUV и D-седан (очередность сохранена из пресс-релиза).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/532ECus9_9J7Tlpn5xTv5g=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606559" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><blockquote>«Команда бренда Volga провела глубокий анализ технологий ведущих китайских автопроизводителей, что дало возможность выбрать наиболее перспективные международные решения и в будущем создать на их базе собственные инновационные разработки», – говориться в сообщении бренда.</blockquote><p>Пресс-служба подчеркивает, что стратегической целью проекта является «создание собственных оригинальных моделей Volga с уникальными продуктовыми характеристиками и локальной компонентной базой».</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0oXQKi1zq2i_7dK2z2EQGA=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606560" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Сейчас идет подготовка производства, максимальная мощность которого составляет 110 000 автомобилей в год. Первые автомобили Volga ожидаются в продаже у официальных дилеров в III квартале 2026 года. Проект реализует АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) – компания, владеющая эксклюзивными правами на бренд Volga.</p><p>Подробности об актуальной продуктовой линейке обещают объявить позднее. По предварительным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">сведениям</a>, первыми моделями возрожденной марки станут клоны Geely Monjaro, Atlas и Preface, получив названия <a href="https://www.zr.ru/content/news/975718-novaya-volga-238-l.s.-i-polny/" target="_blank">Volga K50</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/973935-poyavilis-podrobnosti-o-novom/" target="_blank">Volga K40</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975801-novyj-sedan-brenda-volga-vot/" target="_blank">Volga C50</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/srZxJEyWrGt5DuiGP8Onrg=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606558" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p>

Новая Volga — сроки старта производства и продаж

<p>На автозаводе «Моторинвест» в Липецкой области рухнула кровля одного из цехов. По словам губернатора региона Игоря Артамонова, под завалами оказались люди – шестерых уже извлекли спасатели. Еще двое, как уточнил глава области, сами вышли на связь по телефону, и к ним сейчас пробиваются.</p><p></p><p>Предварительно причиной трагедии назвали огромную массу снега, скопившуюся на крыше. В самом «Моторинвесте» подтвердили эту версию, сославшись на аномальные для региона осадки, выпавшие за последние сутки. При этом в компании заверили, что работы по очистке кровель велись постоянно.</p><p>Обрушение произошло в зоне комплектации цеха сварки, который только строился и должен был заработать в апреле 2026 года. Все найденные сотрудники, по данным предприятия, находятся в сознании, им оказывается медицинская помощь. Компания пообещала поддержку как самим пострадавшим, так и их семьям.</p><p> </p><p>Уголовное дело возбуждено по факту обрушения крыши автосборочного цеха в Липецкой области. На месте происшествия работают следователи и криминалисты регионального управления СКР, <a href="https://lipetsk.sledcom.ru/news/item/2063387/" target="_blank">сообщили</a> в СК РФ по Липецкой области.</p><h3>Производство на заводе</h3><p>На этом предприятии, кстати, собирают автомобили двух марок – российский электробренд Evolute и китайский Voyah, в чьих линейках преобладают гибриды и электрокары. Производство Evolute запустили в Липецкой области еще в 2022 году, а сборку Voyah наладили только в начале 2025-го.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> </p>

На автозаводе «Моторинвест» обрушилась крыша: раскрыты причины

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

телеграм-канал губернатора Липецкой области Игоря Артамонова

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451053&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания Альфа-Лизинг сообщает, что по итогам 2025 года 30% всей лизинговой техники в стране – с пробегом. Этот показатель – абсолютный максимум за последние три года, и он почти вдвое превышает цифры 2024-го. Рынок подержанной техники лизинге за год вырос на 19%.</p> <p><span>При этом доля легковых машин составила</span><span> 56%, грузовиков </span><span>–</span><span> 18%, легкового коммерческого транспорта </span><span>–</span><span> 16%, а прицепов и полуприцепов </span><span>–</span><span> 7%. Доля китайских брендов составляет 39%, в то время как российских </span><span>–</span><span> 35%. </span></p> <p><span>Причин большого парка подержанной техники несколько. Во-первых, на рынок хлынул огромный объём стоковой техники, которую распродают на льготных условиях. Во-вторых, свою роль сыграло развитие инфраструктуры: открытие хабов в крупных городах, появление удобных онлайн-площадок и цифровых сервисов для учёта. В итоге доля легковых авто с пробегом в лизинге подскочила до 24%, что на 11 п. п. выше, чем годом ранее.</span></p> <p><span>В сегменте легкового транспорта с пробегом продажи Альфа-Лизинг взлетели на 73%, а компания закрепилась на рынке с долей в 12%. Чаще всего в лизинг брали модели Haval, Chery, Geely, Kia и Lada. Лёгкий коммерческий транспорт тоже показал заметную динамику: доля подержанных машин здесь выросла до 15%, а продажи компании в этом сегменте прибавили 72%. Здесь в фаворитах оказались ГАЗ, Lada, Sollers, УАЗ и JAC.</span></p> <p><span>Но настоящим рекордсменом стал грузовой транспорт. Здесь больше половины всех новых лизинговых договоров – а именно 52% – пришлось на технику с пробегом. Продажи Альфа-Лизинг в грузовом сегменте выросли более чем на 40%, а доля компании достигла 13%. В топе марок – Shacman, КАМАЗ, Sitrak, Тонар и FAW.</span></p><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/4537" target="_blank">Максим Агаджанов</a></b>, управляющий директор ГК Альфа-Лизинг:<i></i></p><p><span id="docs-internal-guid-3d8ba46b-7fff-2561-45de-08276659bf0d"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Агаджанов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GtECN0XmXevllpaeYcUtyw" alt="Максим Агаджанов" title="Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606749" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p><p><i>– </i><i>Рост доли техники с пробегом в лизинге – это не случайность, а результат рыночных условий. Высокая ключевая ставка, удорожание новых автомобилей и существенный объём изъятой техники сформировали предложение, которое рынок не может игнорировать. По нашей оценке, общий сток на конец 2025 года достиг 50 тыс. единиц.</i></p><p> </p><p><i>В 2026 году ключевым фактором станет динамика денежно-кредитной политики. Но не меньшее значение имеет скорость адаптации участников рынка. Мы видим спрос на понятные, прозрачные и цифровые решения, и будем усиливать именно это направление», – отмечает управляющий директор ГК Альфа-Лизинг Максим Агаджанов.</i></p> <p><span>По результатам 2025 года, объёмы продаж поддержанной техники, включая и лизинг, и денежные сделки, компания Альфа-Лизинг нарастила на 34%. Причём в новом розничном лизинге доля машин с пробегом резко увеличилась с 14% до 31%, причём 70% таких сделок были оформлены через повторный лизинг. По итогам года на компанию пришлось 12% рынка, что сделало её одним из явных лидеров в этой нише.</span></p><p></p>

Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p>Аналитик Сергей Целиков сообщил, что за четыре года средняя цена нового автомобиля в России совершила резкий скачок. Если в 2022 году за машину просили примерно 2.4 миллиона рублей, то к 2026-му цифра поднялась до 3.5 миллиона. Получается, рост составил 46 процентов, что сильно опережает общемировую динамику.</p><p></p> <p><span>Из-за этого Россия теперь входит в пятерку стран с самыми дорогими новыми авто. В пересчете на доллары по курсу февраля средний ценник здесь превысил 45 тысяч. Правда, есть государства, где машины обходятся еще дороже. Лидером стала Канада с показателем в 62 тысячи долларов. Следом идут Великобритания (61 тыс.), США (52 тыс.) и Израиль (50 тыс.). Наша страна расположилась на пятой строчке, обойдя Германию (40 тыс.) и Австралию (35 тыс.).</span></p> <h3>Почему в Азии дешевле</h3> <p><span>Совсем другая картина наблюдается в Азии, где автомобили традиционно доступнее. В Южной Корее средняя цена остановилась на 30 тысячах долларов. В Китае и Японии машину можно купить примерно за 22.5 и 22.4 тысячи соответственно. А абсолютным чемпионом по доступности остается Индия – там новый автомобиль, в среднем, тянет всего на 11 тысяч долларов.</span></p><p></p> <h3>Что формирует ценник в разных странах</h3> <p><span>По словам Целикова, итоговая стоимость в каждой стране зависит от структуры местного рынка, и везде она своя. В США и Канаде высокие цены объясняются любовью к большим внедорожникам и пикапам, на которые приходится больше половины продаж. В Великобритании влияют обилие премиальных марок и сильный курс фунта. В Израиле главным драйвером стоимости выступают высокие ввозные пошлины.</span></p><p></p> <p><span>В Азии же свои причины. В Китае на цены давит невероятно жесткая конкуренция и постоянные ценовые войны между производителями. В Японии и Индии рынок заточен под компактные и более бюджетные модели, что и держит средний чек на низком уровне. Что касается России, то основной фактор дороговизны – это тарифная политика. По словам эксперта, при импорте или крупноузловой сборке конечная цена машины увеличивается в среднем в два раза.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире

Телеграм-канал Сергея Целикова

Алексеева Елена

<p>Премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/977175-hongqi-hq9-rasskazyvaem-kom/" target="_blank">Hongqi</a> готовится бросить вызов лидерам офф-роуда. В Сети появились снимки нового флагманского внедорожника, проходящего испытания на севере Китая. </p><p></p><p>Модель, которую уже окрестили «убийцей <a href="https://www.zr.ru/content/news/975289-kultovomu-gelendvagenu-snesl/" target="_blank">Гелендвагена</a>», привлекла внимание не только рубленым дизайном, но и техническим оснащением.</p><p>В отличие от большинства рамных вездеходов, новинка получила несущий кузов, однако ее начинка способна дать фору любым конкурентам. </p><p>Инженеры оснастили автомобиль четырьмя независимыми электромоторами – по одному на каждое колесо. Такая схема в сочетании с тремя блокировками дифференциалов обещает феноменальную проходимость: на опубликованных кадрах прототип без труда выбрался из глубокого снега. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA=s800" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606528" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Динамика тоже будет на уровне суперкаров – разгон до 100 км займет около 4 секунд.</p><p>Внешность автомобиля подчеркивает его характер: вертикальная передняя часть с массивной решеткой радиатора и круглыми ретрофарами, угловатая линия крыши и огромные колесные арки. </p><p>Корму украсили запасным колесом на сдвижной двери. А расположенный на капоте лидар намекает на то, что «китаец» получит передовую систему автопилотирования, став одним из самых технологичных «проходимцев» на рынке.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977591-1"><a class="story-link" href="/content/news/977591-kitajskij-otvet-gelendvagenu/">Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/c_xKAS3eh33F1kfFKTbqeg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zHcXAzNJja6-phC7ogQPRQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi тестирует новый внедорожник с четырьмя электродвигателями на севере Китая </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c_xKAS3eh33F1kfFKTbqeg" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606526" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606526" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zHcXAzNJja6-phC7ogQPRQ" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606527" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606527" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606528" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606528" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами</span></div></div><span id="goog_1743820827"></span><span id="goog_1743820828"></span><br /><p></p><p> </p><p></p>

Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1857431358274234858&wfr=spider&for=pc

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Рубрика

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/958011-kamaz-zapuskaet-novye-modeli/" target="_blank">КАМАЗ</a> в ближайшее время пополнит свой модельный ряд. По информации издания Motor, в феврале на конвейер встанут сразу пять новых модификаций, продолжающих линейку серии К5.</p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Первой новинкой станет специальное шасси с индексом 65951. Его главная особенность – удлиненный задний свес, что в реальности расширяет возможности для установки различного навесного оборудования. Причем машина получит не только усиленную раму, но и коробку отбора мощности, а также шины с повышенной грузоподъемностью. Именно на этой платформе будут собирать автомобили-миксеры для транспортировки бетона.</p><p>Еще одна разработка – среднетоннажный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977517-rossijskie-gruzoviki-poluchili/" target="_blank">КАМАЗ</a>-53251 для сферы ретейла полной массой 18 тонн. В движение такую машину приводит дизельный мотор отдачей 310 л. с., с которым работает 9-ступенчатая коробка передач.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Ближайшим родственником этой машины является шасси 63934, на базе которого будет строиться техника для противопожарных служб. </p><p>Также завод готовится заложить трехосную серию 6565: 65657 – бортовой грузовик, 65656 – седельный тягач. Такие автомобили составят конкуренцию китайской технике класса 6×4.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новые КАМАЗы</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IPcKMmaxoqpEK2C2Nrz4HQ=s800" alt="Новые КАМАЗы" title="Какие новинки готовит КАМАЗ: пять моделей уже в феврале" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606931" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> [table id="2008"]</p>

<p>Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/958011-kamaz-zapuskaet-novye-modeli/" target="_blank">КАМАЗ</a> в ближайшее время пополнит свой модельный ряд. По информации издания Motor, в феврале на конвейер встанут сразу пять новых модификаций, продолжающих линейку серии К5.</p><p></p><p>Первой новинкой станет специальное шасси с индексом 65951. Его главная особенность – удлиненный задний свес, что в реальности расширяет возможности для установки различного навесного оборудования. Причем машина получит не только усиленную раму, но и коробку отбора мощности, а также шины с повышенной грузоподъемностью. Именно на этой платформе будут собирать автомобили-миксеры для транспортировки бетона.</p><p>Еще одна разработка – среднетоннажный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977517-rossijskie-gruzoviki-poluchili/" target="_blank">КАМАЗ</a>-53251 для сферы ретейла полной массой 18 тонн. В движение такую машину приводит дизельный мотор отдачей 310 л. с., с которым работает 9-ступенчатая коробка передач.</p><p> </p><p>Ближайшим родственником этой машины является шасси 63934, на базе которого будет строиться техника для противопожарных служб. </p><p>Также завод готовится заложить трехосную серию 6565: 65657 – бортовой грузовик, 65656 – седельный тягач. Такие автомобили составят конкуренцию китайской технике класса 6×4.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новые КАМАЗы</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IPcKMmaxoqpEK2C2Nrz4HQ=s800" alt="Новые КАМАЗы" title="Какие новинки готовит КАМАЗ: пять моделей уже в феврале" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606931" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

<p>Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/958011-kamaz-zapuskaet-novye-modeli/">КАМАЗ</a> в ближайшее время пополнит свой модельный ряд. По информации издания Motor, в феврале на конвейер встанут сразу пять новых модификаций, продолжающих линейку серии К5.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Первой новинкой станет специальное шасси с индексом 65951. Его главная особенность – удлиненный задний свес, что в реальности расширяет возможности для установки различного навесного оборудования. Причем машина получит не только усиленную раму, но и коробку отбора мощности, а также шины с повышенной грузоподъемностью. Именно на этой платформе будут собирать автомобили-миксеры для транспортировки бетона.</p><p>Еще одна разработка – среднетоннажный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977517-rossijskie-gruzoviki-poluchili/">КАМАЗ</a>-53251 для сферы ретейла полной массой 18 тонн. В движение такую машину приводит дизельный мотор отдачей 310 л. с., с которым работает 9-ступенчатая коробка передач.</p><p> </p><p>Ближайшим родственником этой машины является шасси 63934, на базе которого будет строиться техника для противопожарных служб. </p><p>Также завод готовится заложить трехосную серию 6565: 65657 – бортовой грузовик, 65656 – седельный тягач. Такие автомобили составят конкуренцию китайской технике класса 6×4.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IPcKMmaxoqpEK2C2Nrz4HQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

<p>Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/958011-kamaz-zapuskaet-novye-modeli/" target="_blank">КАМАЗ</a> в ближайшее время пополнит свой модельный ряд. По информации издания Motor, в феврале на конвейер встанут сразу пять новых модификаций, продолжающих линейку серии К5.</p><p></p><p>Первой новинкой станет специальное шасси с индексом 65951. Его главная особенность – удлиненный задний свес, что в реальности расширяет возможности для установки различного навесного оборудования. Причем машина получит не только усиленную раму, но и коробку отбора мощности, а также шины с повышенной грузоподъемностью. Именно на этой платформе будут собирать автомобили-миксеры для транспортировки бетона.</p><p>Еще одна разработка – среднетоннажный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977517-rossijskie-gruzoviki-poluchili/" target="_blank">КАМАЗ</a>-53251 для сферы ретейла полной массой 18 тонн. В движение такую машину приводит дизельный мотор отдачей 310 л. с., с которым работает 9-ступенчатая коробка передач.</p><p> </p><p>Ближайшим родственником этой машины является шасси 63934, на базе которого будет строиться техника для противопожарных служб. </p><p>Также завод готовится заложить трехосную серию 6565: 65657 – бортовой грузовик, 65656 – седельный тягач. Такие автомобили составят конкуренцию китайской технике класса 6×4.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

Какие новинки готовит КАМАЗ: пять моделей уже в феврале

https://motor.ru/news/kamaz-vypustit-v-fevrale-pyat-novykh-modelei-gruzovikov-20-02-2026.htm

<p>Агентство Sidorin Lab назвало автопроизводителя с самой сильной репутацией по итогам прошлого года. Победителем второй ежегодной премии Reputation Leaders в этой категории снова стала <a href="https://www.zr.ru/content/news/977542-stalo-izvestno-kogda-poyavitsya/" target="_blank">Toyota</a>. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Серебро рейтинга досталось <a href="https://www.zr.ru/content/news/977575-znakomyj-semejnyj-krossover-ki/" target="_blank">Kia</a>, а бронза – BMW. Всего в списке оценивали тридцать брендов, причем в тройке лидеров не оказалось ни одной китайской марки – в прошлом году они были значительно выше. Лучший среди них, Chery, теперь занимает лишь седьмую строчку, хотя год назад был вторым. Участников отбирали на основе данных «Автостата» о продажах за 2025 год.</p><h3>Как оценивали репутацию брендов</h3><p>Эксперты анализировали не только объемы продаж. Они смотрели на популярность марок в соцсетях и СМИ, на то, что о них пишут в поисковой выдаче «Яндекса» и Google. Учитывали также количество и содержание отзывов на специализированных площадках и активность официальных страниц компаний.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Чтобы сравнение брендов разного калибра было честным, использовали систему нормализации данных. По сути, все показатели приводили к единой шкале, что позволило уравнять шансы крупных игроков и более скромных.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> [table id="2008"]</p>

<p>Агентство Sidorin Lab назвало автопроизводителя с самой сильной репутацией по итогам прошлого года. Победителем второй ежегодной премии Reputation Leaders в этой категории снова стала <a href="https://www.zr.ru/content/news/977542-stalo-izvestno-kogda-poyavitsya/" target="_blank">Toyota</a>. </p><p></p><p>Серебро рейтинга досталось <a href="https://www.zr.ru/content/news/977575-znakomyj-semejnyj-krossover-ki/" target="_blank">Kia</a>, а бронза – BMW. Всего в списке оценивали тридцать брендов, причем в тройке лидеров не оказалось ни одной китайской марки – в прошлом году они были значительно выше. Лучший среди них, Chery, теперь занимает лишь седьмую строчку, хотя год назад был вторым. Участников отбирали на основе данных «Автостата» о продажах за 2025 год.</p><h3>Как оценивали репутацию брендов</h3><p>Эксперты анализировали не только объемы продаж. Они смотрели на популярность марок в соцсетях и СМИ, на то, что о них пишут в поисковой выдаче «Яндекса» и Google. Учитывали также количество и содержание отзывов на специализированных площадках и активность официальных страниц компаний.</p><p> </p><p>Чтобы сравнение брендов разного калибра было честным, использовали систему нормализации данных. По сути, все показатели приводили к единой шкале, что позволило уравнять шансы крупных игроков и более скромных.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

<p>Агентство Sidorin Lab назвало автопроизводителя с самой сильной репутацией по итогам прошлого года. Победителем второй ежегодной премии Reputation Leaders в этой категории снова стала <a href="https://www.zr.ru/content/news/977542-stalo-izvestno-kogda-poyavitsya/">Toyota</a>. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Серебро рейтинга досталось <a href="https://www.zr.ru/content/news/977575-znakomyj-semejnyj-krossover-ki/">Kia</a>, а бронза – BMW. Всего в списке оценивали тридцать брендов, причем в тройке лидеров не оказалось ни одной китайской марки – в прошлом году они были значительно выше. Лучший среди них, Chery, теперь занимает лишь седьмую строчку, хотя год назад был вторым. Участников отбирали на основе данных «Автостата» о продажах за 2025 год.</p><h3>Как оценивали репутацию брендов</h3><p>Эксперты анализировали не только объемы продаж. Они смотрели на популярность марок в соцсетях и СМИ, на то, что о них пишут в поисковой выдаче «Яндекса» и Google. Учитывали также количество и содержание отзывов на специализированных площадках и активность официальных страниц компаний.</p><p> </p><p>Чтобы сравнение брендов разного калибра было честным, использовали систему нормализации данных. По сути, все показатели приводили к единой шкале, что позволило уравнять шансы крупных игроков и более скромных.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

Эти марки машин хвалят в Сети чаще всего: назван лидер

https://iz.ru/2045805/2026-02-19/eksperty-nazvali-avtoproizvoditelei-s-luchshei-reputatciei-v-2026-godu

<p>Директор по маркетингу международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Олег Бачманов рассказал, что в 2026 году цены на <a href="https://www.zr.ru/content/news/973838-shinomontazh-rezko-podorozhal/" target="_blank">шиномонтаж</a> увеличатся в РФ.</p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Олег Бачманов, </b>директор по маркетингу международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service:</p><p><i> – Мы ожидаем, что по рынку сезонные услуги подорожают, в среднем, на 10-15% год к году, если сравнивать весну 2026‑го с весной 2025‑го. Причины очевидны: совокупный рост издержек бизнеса и существующая инфляция.</i></p><p>Также Бачманов отметил, что отрасль испытывает дефицит квалифицированных специалистов. Чтобы удержать их в профессии и обеспечить качественный сервис, компаниям приходится увеличивать зарплаты, в итоге <a href="https://www.zr.ru/content/news/974213-nazvany-tseny-na-shinomontazh-v-r/" target="_blank">стоимость работ</a> растет для клиентов.</p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Наряду с этим заметно выросло в цене оборудование и комплектующие: профессиональные станки, балансировочные станки, расходники, что также закладывается в их амортизацию, пояснил эксперт.</p><p>По его словам, динамика стоимости услуг будет отличаться по регионам и конкретным видам услуг. Популярные типоразмеры вырастут сильнее, а редкие и наименее актуальные позиции – ниже среднего уровня. </p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> [table id="2008"]</p>

<p>Директор по маркетингу международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Олег Бачманов рассказал, что в 2026 году цены на <a href="https://www.zr.ru/content/news/973838-shinomontazh-rezko-podorozhal/" target="_blank">шиномонтаж</a> увеличатся в РФ.</p><p></p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Олег Бачманов, </b>директор по маркетингу международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service:</p><p><i> – Мы ожидаем, что по рынку сезонные услуги подорожают, в среднем, на 10-15% год к году, если сравнивать весну 2026‑го с весной 2025‑го. Причины очевидны: совокупный рост издержек бизнеса и существующая инфляция.</i></p><p>Также Бачманов отметил, что отрасль испытывает дефицит квалифицированных специалистов. Чтобы удержать их в профессии и обеспечить качественный сервис, компаниям приходится увеличивать зарплаты, в итоге <a href="https://www.zr.ru/content/news/974213-nazvany-tseny-na-shinomontazh-v-r/" target="_blank">стоимость работ</a> растет для клиентов.</p><p></p><p>Наряду с этим заметно выросло в цене оборудование и комплектующие: профессиональные станки, балансировочные станки, расходники, что также закладывается в их амортизацию, пояснил эксперт.</p><p>По его словам, динамика стоимости услуг будет отличаться по регионам и конкретным видам услуг. Популярные типоразмеры вырастут сильнее, а редкие и наименее актуальные позиции – ниже среднего уровня. </p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

<p>Директор по маркетингу международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Олег Бачманов рассказал, что в 2026 году цены на <a href="https://www.zr.ru/content/news/973838-shinomontazh-rezko-podorozhal/">шиномонтаж</a> увеличатся в РФ.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Олег Бачманов, </b>директор по маркетингу международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service:</p><p><i> – Мы ожидаем, что по рынку сезонные услуги подорожают, в среднем, на 10-15% год к году, если сравнивать весну 2026‑го с весной 2025‑го. Причины очевидны: совокупный рост издержек бизнеса и существующая инфляция.</i></p><p>Также Бачманов отметил, что отрасль испытывает дефицит квалифицированных специалистов. Чтобы удержать их в профессии и обеспечить качественный сервис, компаниям приходится увеличивать зарплаты, в итоге <a href="https://www.zr.ru/content/news/974213-nazvany-tseny-na-shinomontazh-v-r/">стоимость работ</a> растет для клиентов.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Наряду с этим заметно выросло в цене оборудование и комплектующие: профессиональные станки, балансировочные станки, расходники, что также закладывается в их амортизацию, пояснил эксперт.</p><p>По его словам, динамика стоимости услуг будет отличаться по регионам и конкретным видам услуг. Популярные типоразмеры вырастут сильнее, а редкие и наименее актуальные позиции – ниже среднего уровня. </p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

Сезонные услуги шиномонтажа резко подорожают весной

https://rg.ru/2026/02/20/shinomontazhnye-servisy-v-rossii-povysiat-ceny-na-15.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F

Все статьи рубрики Презентация