Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-51506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WghhI81FXWmgkzm5nS1iLQ" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="419" height="600" class="story-photo imp-image-51506" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ!<p class="text-separator"></p>ВЫ ДЕРЖИТЕ В РУКАХ САМЫЙ ТОЛСТЫЙ ЗА ВСЕ ГОДЫ НОМЕР ЖУРНАЛА – В НЕМ 364 СТРАНИЦЫ. ЗА ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ В АВТОМОБИЛЬНОМ МИРЕ, В НАШЕЙ С ВАМИ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ЖИЗНИ ПРОИЗОШЛО ТАК МНОГО ЗНАЧИМЫХ СОБЫТИЙ, ЧТО МЫ ПРОСТО НЕ МОГЛИ НА ЭТО НЕ ОТРЕАГИРОВАТЬ. НАШ ГЛАВНЫЙ ПРИНЦИП ИЗВЕСТЕН – ДАТЬ ЧИТАТЕЛЮ МАКСИМУМ ПРИВЛЕКАЮЩЕЙ ЕГО ИНФОРМАЦИИ, КОТОРАЯ НУЖНА НЕ ТОЛЬКО СЕГОДНЯ, НО МОЖЕТ ПРИГОДИТЬСЯ И ЗАВТРА. ЖУРНАЛ, КАК ПИШУТ НАМ МНОГИЕ, ХРАНЯТ ДОЛГИЕ ГОДЫ И ОБРАЩАЮТСЯ К НЕМУ ПОСТОЯННО. <p class="text-separator"></p>СПАСИБО! ЖЕЛАЮ УСПЕХА!<p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ</i> <p class="text-separator"></p> <i>В АВГУСТЕ СТРАНИЦУ «ЗА РУЛЕМ» В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 288 608 ЧЕЛОВЕК (НОВЫЙ РЕКОРД!). </i> <p class="text-separator"></p>В первую среду каждого месяца с 10 до 19 часов вы можете обратиться в редакцию через Интернет (http://www.zr.ru) или по телефону (095) 207-10-58 и в тот же день получить ответ. Ждем ваших сообщений. <p class="text-separator"></p> <b>ПОЧЕМУ Я ГОЛОСОВАЛ ЗА АВТОВАЗ</b> <p class="text-separator"></p>Почему опять АвтоВАЗ? Почему Гран-при в номинации «Прорыв года» получил завод, чья продукция вызывает так много нареканий? И, кстати, как, если не секрет, проголосовала редколлегия журнала и вы, в частности? <p class="text-separator"></p> <i>ВАСИЛИЙ</i> <p class="text-separator"></p>Редколлегия, как и большинство членов жюри, проголосовала за <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a>. Выбор, на мой взгляд, совершенно правильный и к нынешней продукции предприятия не имеющий отношения. По сути, в Тольятти создан новый, высокотехнологичный завод, рассчитанный на выпуск более 200 тысяч автомобилей в год. С ним не сравнится ни одно автомобильное предприятие, появившееся в стране за последние десятилетия. Завод в Тольятти – это не только новые, конструктивно вполне современные модели, а, если хотите, новый этап в отечественном автомобилестроении. Именно «Калина» даст импульс развитию предприятий, занятых выпуском комплектующих – то, чего у нас не было со времени постройки ВАЗа и что до сих пор препятствовало прогрессу автопрома. Полагаю, новая эра начнется с создания совместного предприятия по выпуску современных двигателей, которых нам так не хватает. Следом, наверняка, подтянутся известные за рубежом производители других узлов и деталей. Для них открывается огромное поле. <p class="text-separator"></p>По планам, новый завод выйдет на полную мощность за три года. Представьте, сколько понадобится комплектующих, особенно если учесть, что и ныне действующее производство ВАЗа постепенно перейдет на совершенно новые модели – иного уровня качества. Так что создание современного производства «Калины», действительно, мощный, невиданный в последние годы, прорыв в автопроме, вполне заслуживающий Гран-при «За рулем». Вот почему я голосовал за АвтоВАЗ. <p class="text-separator"></p> <b>РЮМКА «НА ДОРОЖКУ»</b> <p class="text-separator"></p>Меня остановили за превышение скорости на 22 км/ч. Платить «по-русски» я не стал, а оформил квитанцию о наложении штрафа. Пора кончать взятки давать! <p class="text-separator"></p> <i>ВИКТОР</i> <p class="text-separator"></p>Очень порадовало ваше: «Пора кончать взятки давать!». Целиком поддерживаю! Сегодня, когда наконец ввели более строгие наказания за пьянство за рулем, это приобретает особый смысл. Ведь многие, я знаю, считают, что при нашей ГАИ порядка не будет: те, кто пьет, останутся при «правах», только если попадутся, станут давать на лапу намного больше. Исключить такое полностью не берусь, но все-таки думаю, что с новыми наказаниями должно прийти и новое осознание ответственности. Выпить за рулем – это не проступок, не нарушение, а преступление (именно так это и расценивается во всем мире). К такому заключению, по логике вещей, неминуемо придут и сотрудники ГАИ. А из этого следует, что каждый, кто пожелает «откупиться» – дать взятку, рискует не только лишиться «прав» на полтора-два года, положенные по закону, но и сесть, опять же по закону, на скамью подсудимых с последующим лишением свободы. Так что думайте сами, чем обернется для вас теперь выпитая «на дорожку» рюмка. <p class="text-separator"></p> <b>ВСЕГО ЛИШЬ ЭКСПЕРИМЕНТ</b> <p class="text-separator"></p>Не кончаются разговоры, что в столице сотрудники ГАИ будут отстранены от проведения техосмотра. А что на самом деле? <p class="text-separator"></p> <i>БОРОДА</i> <p class="text-separator"></p>Как нам сообщили в Главном управлении ГИБДД МВД России, эта информация не соответствует действительности. Правительство Москвы приняло постановление № 752 от 17.08.2004 г. «О дальнейшем развитии и повышении качества технического обслуживания и ремонта автомототранспортных средств и самоходной техники в г. Москве», которое предусматривает эксперимент – привлечь производственную и материально-техническую базу автотранспортных предприятий и сервиса к проверкам технического состояния ТС. Только и всего. Во время эксперимента состояние автомобилей проверят работники Московской городской службы технического контроля, а сотрудники ГАИ проведут его осмотр и выдадут талон ТО. Напомню, что организация и проведение ГТО возложены на подразделения ГИБДД в соответствии с Законом РФ о милиции – его никто не отменял. <p class="text-separator"></p> <b>ПРИДЕТ ЛИ VW В РОССИЮ?</b> <p class="text-separator"></p>Газеты много пишут, что «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» готов открыть свой завод в Подмосковье. Правда ли? <p class="text-separator"></p> <i>БОРИС</i> (по телефону) <p class="text-separator"></p>Пишут и говорят об этом сейчас много, даже сроки называют и возможную модель – «Туран». Но официального подтверждения нам получить не удалось.

Диалог в первую среду

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Пименов Илья

<p class="text-separator"></p>Кто не видел эту легенду живьем, искренне считают ее эталоном автомобиля во всех отношениях. Но имевшие удовольствие посидеть внутри «Дьявола» и подробно все рассмотреть, замечают-таки несоответствие цены (около $300 000) и качества большинства деталей и сборки (на уровне худших отечественных образчиков!). Речь не о двигателе или подвеске – тут итальянцы безупречны. Кузов тоже великолепен. А вот салон... <p class="text-separator"></p>Взглянем на <a href="/auto/Lamborghini/Diablo/">Lamborghini Diablo</a> GT, доработанный студией автодизайна Depp-A.T., – это лучшее «наглядное пособие». Суперкар относится к настоящим редкостям, причем в мировом масштабе. В конце 90-х было выпущено около восьмидесяти <a href="/auto/Lamborghini/Diablo/">Diablo</a> серии GT с 12-цилиндровыми двигателями, развивавшими 575 л.с. Учитывая бешеный темперамент – и самих автомобилей, и их владельцев, а также сложность восстановления таких машин после аварии, знатоки придерживаются мнения, что до нашего времени дошло не больше сорока GT. Представители Depp-A.T. уверены, что в нашей стране и Европе есть только один экземпляр – тот, которым они занимались. А после доработки ценность его только повысилась, ведь он стал «эксклюзивом в квадрате», по-настоящему единственным и неповторимым. <p class="text-separator"></p>При первом знакомстве с <a href="/auto/Lamborghini/">Lamborghini</a> мастера испытали «культурный шок»: приборы стояли наперекосяк, швы кривые, стыки неровные. А на одометре всего 300 км пробега. При этом известно, что заграничный владелец машину «не убивал». <p class="text-separator"></p>В такую историю трудно было поверить, пока специалисты ателье не продемонстрировали блок управления климат-контролем. Глядя на него, сразу вспоминаешь «тракторное» происхождение знаменитой фирмы. Как, разве вы не знаете, что Ферручо <a href="/auto/Lamborghini/">Ламборгини</a> большую часть жизни выпускал сельхозтехнику?! Засматривался, конечно, на суперкары – какой же итальянец не любит быстрой езды... Легенда гласит, что однажды синьор <a href="/auto/Lamborghini/">Ламборгини</a> пришел к Энцо <a href="/auto/Ferrari/">Феррари</a> с предложением о сотрудничестве. Но мэтр попросил тракторостроителя вон из кабинета, причем в весьма неприятной форме. Изгнанник с обиды не только наладил производство суперкаров, но и переманил самых квалифицированных специалистов <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a>. Уже через несколько лет машины новой марки стали всемирно знамениты, а характеристиками, по меньшей мере, не уступали <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a>. Правда, это уже после продажи фирмы – сначала <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>, а потом VAG. <p class="text-separator"></p>Московского владельца <a href="/auto/Lamborghini/Diablo/">Diablo</a>, тонкого знатока супертехники, коробило от явного несоответствия цены автомобиля и качества его изготовления. Поэтому он решился на тюнинг. Со своими деньгами он мог бы обратиться за рубеж, в известнейшие ателье. Однако он прекрасно знал: зарубежные тюнеры, швейцарцы, например, халтурят почище самих автопроизводителей, не забывая ободрать клиента. Да и многого не понимают в русской душе... <p class="text-separator"></p>И «Дьявола» отправили в подмосковные Мытищи. Зная мастеров Depp-A.T. лично, владелец был уверен, что не прогадал. <p class="text-separator"></p>Что удивительно – в ателье заказчика называют полноправным участником проекта: он вникал во все тонкости, разбирался в незначительных, казалось бы, мелочах. Может быть, именно поэтому вся работа заняла около трех месяцев – рекордно быстро. <p class="text-separator"></p>Вообще-то хозяин Lambo не знал, что и как конкретно нужно делать, поэтому истина рождалась в спорах. Многие решения стали своеобразными ноу-хау, и заказчик пожелал сохранить за собой права, запретив копировать их на других машинах. <p class="text-separator"></p>Двигатель трогать не стали (подмосковная компания может установить турбокит, поднимающий мощность до 920 л.с.): 575 сил при 7800 об/мин и момент в 630 Н*м при 5500 об/мин и так избыточны. <p class="text-separator"></p>Другие системы машины вполне соответствуют великолепному мотору – жесткая подвеска, «атомные тормоза» Brembo и т.д. Ни убавить ни прибавить. Зато необходимость доработки... да нет, полной перестройки интерьера была видна невооруженным глазом. К комфорту решили обязательно добавить самую лучшую «музыку». Именно лучшую, а не просто добротную. Поэтому представители Depp-A.T. заручились поддержкой компании «Русская Игра», официального дистрибьютора ведущих марок caraudio. Консультантом по инсталляции стал сам Виталий Раббот – один из наиболее известных специалистов в этой области. <p class="text-separator"></p>Тем, кто знаком с общими принципами построения аудиосистемы в автомобиле, понятно, что <a href="/auto/Lamborghini/Diablo/">Diablo</a> GT для этого совсем не подарок. Маленький объем салона, минимум места для размещения компонентов, сложные формы – все это мешает создать каноническую «звуковую сцену». И все-таки после серии расчетов и экспериментов мастера сумели установить головное устройство Nakamichi CD700-II, фронтальную акустику DLS Iridium 6.2, 5-канальный усилитель DLS A7, монитор Pioneer в консоль и даже сабвуфер DLS W3108 в закрытом корпусе! Все оборудование «топовое», лучшее в своем роде. После кропотливой настройки система зазвучала просто восхитительно. <p class="text-separator"></p>Дизайн-проект интерьера разрабатывали одновременно со схемой инсталляции. И правил здесь было два: переделывать все, что можно, и придерживаться желтого или черного цвета. Материалы только лучшие: дорогая кожа, алькантара, качественный металл. <p class="text-separator"></p>...Теперь можно сравнить салон стандартного <a href="/auto/Lamborghini/Diablo/">Diablo</a> GT с доработанным. Сельхозтехника забыта напрочь – налицо дорогие комфортные апартаменты. Все предельно удобно, каждая мелочь на виду. С поворотом ключа зажигания вспыхивает приборная панель и дополнительные приборы на консоли. Светят холодным бело-голубым светом – точь-в-точь ксеноном. Для того чтобы сделать такую подсветку, мастерам пришлось начинить «приборку» светодиодами. Кнопочки Depp-A.T. со штатными даже грешно сравнивать: новые выточены из металла, с той же роскошной подсветкой. Рулевое колесо против обыкновенной баранки <a href="/auto/Lamborghini/">Lamborghini</a> – что юбилейный рубль против пластикового жетона на метро. Обтянут кожей, обод со вставками из карбона, на ступице вышит фирменный бычок. Алькантары в салоне много – ею обшит даже потолок. Все остальное затянуто в дорогую кожу – желтую и черную, как задумано. Пластмассы не видно вообще. <p class="text-separator"></p>Перейдем к экстерьеру. Его преобразили по тому максимуму, который можно позволить в работе над машиной «кисти Гандини». <p class="text-separator"></p>Самое интересное – антикрыло, которое в Depp-A.T. решили сделать регулируемым. Изготовили заново – это отдельная техническая разработка. Так ведь в Мытищах оборонных и аэрокосмических предприятий как грибов... Еще говорят, что наши специалисты были сильно удивлены, увидев фрагмент углепластикового кокпита Diablo: кусочек легко крошился... Принесли свои образцы – по-космически прочные. Из такого «образцового» углеволокна и изготовили антикрыло <a href="/auto/Lamborghini/Diablo/">Diablo</a>, просчитав геометрию у инженеров-аэродинамиков. <p class="text-separator"></p>Не менее интересны стойки антикрыла и крышка багажника со встроенными усилителями и ребрами жесткости. Самодельное крыло значительно прочнее оригинального и управляется из салона. Сейчас оно установлено в среднем – «тестовом» – положении. Но скоро <a href="/auto/Lamborghini/Diablo/">Diablo</a> отправится на автополигон – просчитывать зависимость угла наклона от условий движения. <p class="text-separator"></p>Накладки на пороги, передний спойлер, «реснички» на фары – изготовлены из композита. Все стекла, в том числе и оптика, затонированы (для соответствия выбранной гамме цветов). <p class="text-separator"></p>Долго возились с колесами: никак не могли найти «дьявольского» размера. Обзвонили всю Россию, Европу и, наконец, Америку. Титановые диски, изготовленные по спецзаказу, привезли из Канады, а шины Pirelli P-Zero 265/30ZR19 и 355/25ZR19 нашли на одном из складов Западной Европы. <p class="text-separator"></p>Нестандартная выхлопная из нержавейки приятно звучит и ласкает глаз, заодно прибавляя какие-то проценты к мощности и моменту. Эта прибавка не входила в число задач. Так, побочный эффект... <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Lamborghini/Diablo/">Lamborghini Diablo</a> GT работы Depp-A.T. был главным экспонатом «Русской игры» на MIMS-2004. Да и просто украшением Мотор-шоу. Кое-кто приходил на выставку лишь для того, чтобы полюбоваться на него. Жаль только, зрители не могли сравнить его со стандартным <a href="/auto/Lamborghini/Diablo/">Diablo</a>. Конечно, в толпе, окружавшей машину, то и дело проскакивали реплики: «У, Ferrari!», – «Да что тут смотреть, только магнитолу поставили». А одна тетушка отметила, что хорошо бы закрыть черные колеса колпаками... <p class="text-separator"></p>Тюнеры и другие посвященные, стоявшие рядом, усмехались: они-то знают, какова легенда была с изнанки... <p class="text-separator"></p> <i>Фото Андрея БОЙКО и Аркадия КОЗЛОВА</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2597-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2597-podkovali/">Подковали</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ADONXPuySWGqEa838jhP7Q","alt":"","width":416,"height":466}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/CJdW_ovenLt-l69SGj8sFQ","alt":"","width":500,"height":362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5hMJCLDUdfir1oV7MSTL0w","alt":"","width":600,"height":409}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Yt0IEi3gf2_tPgUP6T8IPg","alt":"","width":550,"height":393}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/yQIWZjd-8pgCCmjq2LMrLA","alt":"","width":415,"height":289}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wnQULVeH97R2k2V8vTaPmQ","alt":"","width":600,"height":358}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0xKDzX4dA_x5HNhXjEwWWA","alt":"","width":353,"height":598}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lFoKEk76CjNQgZfvqP1n8w","alt":"","width":416,"height":291}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1CbYVjrcbjPLIS6W7crtMg","alt":"","width":416,"height":466}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ttAsYD6PD_91x2Aa6Tu05w","alt":"","width":417,"height":291}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/t8RGYh242VtwC4V7tieQkQ","alt":"","width":417,"height":461}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Подковали </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ADONXPuySWGqEa838jhP7Q" alt="Подковали — фото 44219" title="Подковали — фото 44219" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CJdW_ovenLt-l69SGj8sFQ" alt="Подковали — фото 44220" title="Подковали — фото 44220" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5hMJCLDUdfir1oV7MSTL0w" alt="Подковали — фото 44221" title="Подковали — фото 44221" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yt0IEi3gf2_tPgUP6T8IPg" alt="Подковали — фото 44222" title="Подковали — фото 44222" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yQIWZjd-8pgCCmjq2LMrLA" alt="Подковали — фото 44223" title="Подковали — фото 44223" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wnQULVeH97R2k2V8vTaPmQ" alt="Подковали — фото 44224" title="Подковали — фото 44224" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0xKDzX4dA_x5HNhXjEwWWA" alt="Подковали — фото 44225" title="Подковали — фото 44225" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lFoKEk76CjNQgZfvqP1n8w" alt="Подковали — фото 44226" title="Подковали — фото 44226" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1CbYVjrcbjPLIS6W7crtMg" alt="Подковали — фото 44227" title="Подковали — фото 44227" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ttAsYD6PD_91x2Aa6Tu05w" alt="Подковали — фото 44228" title="Подковали — фото 44228" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t8RGYh242VtwC4V7tieQkQ" alt="Подковали — фото 44229" title="Подковали — фото 44229" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Подковали</span></div></div>

Подковали

<p class="text-separator"></p>Элегантность и спортивность – на это работает специальная программа тюнинга нового A-Кlassе. Особенно ярко – модификация внешности. Все дополнительные элементы «подтягивают» первоклашку и положительно влияют на его аэродинамику. С обвесом гармонируют новые фары головного света с противотуманками и дальним светом. Дополнительную оптику имплантировали в передний бампер, там же прорезали ниши для лучшего охлаждения тормозных механизмов набегающим воздухом. <p class="text-separator"></p>Накладки на порогах под дверями отсекают воздушные потоки, не позволяя боковинам быстро загрязняться, с ними маленький <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> становится ниже и солиднее на вид. Есть и особая модификация накладок, со встроенной светодиодной подсветкой. Фонарики освещают асфальт перед входом в автомобиль, достаточно только потянуть дверную ручку или нажать кнопку на брелоке. <p class="text-separator"></p>Задний спойлер просто стоит на заводском бампере – его можно смонтировать и со штатной выхлопной системой, и с тюнинговой (марки Brabus). <p class="text-separator"></p>Легкосплавные колесные диски особого дизайна рекламируют как облегчающие управление, но их основное достоинство все-таки красота. Под 17- и 18-дюймовые колеса и низкопрофильные шины инженеры фирмы подобрали специальную подвеску. Она же, в свою очередь, улучшает связь автомобиля и дороги, не превращая езду в мучение. После серии испытаний специалисты решили, что оптимальное занижение – на 35 мм для передней оси и на 25 мм для задней. <p class="text-separator"></p>A-Кlassе, несмотря на свою «игрушечность» – настоящий Mercedes-Benz, автомобиль с большим потенциалом по доработке. Это касается и двигателей A160 CDI, A180 CDI и A200 CDI – моторы можно сделать не только более мощными и повысить крутящий момент, но и улучшить эластичность, при всем этом не сильно навредив окружающей среде, технологии позволяют. <p class="text-separator"></p>Топ-модификацию A200 Turbо брабусисты предлагают дополнить набором тюнинговых деталей T1, основу которого составляет настроенная выхлопная система из нержавейки с хромированными наконечниками. Токсичность выхлопа с такой системой не превысит нормы Euro 4. <p class="text-separator"></p>Интерьер нового A-Кlassе тоже приблизился к sport-style. Дизайнеры сделали панели из полированного металла с подсвечивающимися фирменными логотипами, спортивное рулевое колесо, удобное для пользования подрулевыми переключателями трансмиссии. Все аксессуары прекрасно сочетаются с ручкой КП, дверными кнопками и педалью тормоза из анодированного алюминия. <p class="text-separator"></p>Салон получился цельным, энергичным и, как всегда, очень удобным. Кожано-алькантаровый кокон любых желаемых оттенков довершит приятные новшества. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2603-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2603-otlichnik_iz_2_a/">Отличник из 2 "А"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mJJzkHmYSq4Dg4-RJ37CFA","alt":"","width":600,"height":364}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_3wC4ztrTDaWdDYi_o1EYw","alt":"","width":500,"height":388}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Отличник из 2 "А" </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mJJzkHmYSq4Dg4-RJ37CFA" alt="Отличник из 2 " а"="" —="" фото="" 44244"="" title="Отличник из 2 " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_3wC4ztrTDaWdDYi_o1EYw" alt="Отличник из 2 " а"="" —="" фото="" 44245"="" title="Отличник из 2 " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Отличник из 2 "А"</span></div></div>

Отличник из 2 "А"

<p class="text-separator"></p>В стандартной версии родстер оснащен 3,2-литровым V6 мощностью 218 л.с. У Startech готовы четыре тюнинговые ступени по этому мотору. <p class="text-separator"></p>Набор деталей ST6, в который входят "острые" распредвалы и особые пружины клапанов, позволяет получить 233 л.с. Если к этому добавить настроенную выпускную систему - будет уже 243 л.с. при 5800 об/мин. Этот набор называется ST6 S. <p class="text-separator"></p>Мало этого - объем двигателя можно увеличить до 3,8 литра и получить 280 л.с. Если воспользоваться еще одним набором (Startech 3.8 S), в активе будет уже 300 л.с. при 5750 об/мин и крутящий момент 395 Н*м. Но для этого мастерам придется основательно поработать с двигателем, системой впуска и выхлопа, перенастроить электронное управление. Владелец автомобиля попрощается с солидной суммой, зато Crossfire обретет способность ускоряться до 100 км/ч за 6 секунд и развивать 225 км/ч. <p class="text-separator"></p>Пиком тюнинговой программы по родстеру Startech стало предложение поставить в автомобиль 8-цилиндровый мотор 6.1: 426 л.с. при 5400 об/мин и 621 Н*м при 4100 об/мин. Этот агрегат позволяет машине нестись со скоростью 300 км/ч. <p class="text-separator"></p>Для того, чтобы получить кайф от езды на такой ракете, заказчикам Startech рекомендует поставить особые колеса: легкосплавные пятиспицевые диски Monostar V и шины Pirelli 225/35ZR19 на переднюю ось, 255/30ZR20 на заднюю. По суперкаровским меркам (а с такой динамикой Crossfire претендует на членство в элитном клубе), размеры вполне "бюджетные". <p class="text-separator"></p>Подвеска стандартного <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> по мнению экспертов - "средней плотности", для активного вождения можно и пожестче. В Startech ухитрились "урезать" ее на 25 мм, прибавить машине устойчивости, но не дать подвеске "задубеть". Стартеховцы здраво рассудили, что такой автомобиль должен заботиться о седоках, а не заставлять их вспоминать на ухабах недавнее меню... <p class="text-separator"></p>Внешние доработки автомобиля предельно скромные: пара спойлеров спереди и сзади, хромированные полоски решетки радиатора, декор зеркал заднего вида. <p class="text-separator"></p>Модификации интерьера направлены на повышение статуса автомобиля в глазах владельца и окружающих: тут накладки на пороги с подсвеченным фирменным логотипом, велюровые коврики, рулевое колесо в спортивном стиле, аппликация, имитирующая карбон на центральной консоли и дверных панелях. Этот "карбон" подобрали под основной цвет Crossfire - серебристый. Из алюминия сделаны накладки на педали, рычаг ручного тормоза, кнопки дверей. Ручка КП с подсветкой... <p class="text-separator"></p>Дополнительно космический Roadster рекомендуют оборудовать навигационной системой VDO Dayton MS 4200 RS - мало ли, где можно оказаться на такой прыткой машине! <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2604-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2604-zvezdnyje_vojny_prodolzhajutsa/">Звездные войны продолжаются!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/T6QYdukyawKW00zuTHjLLw","alt":"","width":600,"height":357}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tmZDc3BJbDPLFdf1FoPQKg","alt":"","width":450,"height":362}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Звездные войны продолжаются! </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T6QYdukyawKW00zuTHjLLw" alt="Звездные войны продолжаются! — фото 44246" title="Звездные войны продолжаются! — фото 44246" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tmZDc3BJbDPLFdf1FoPQKg" alt="Звездные войны продолжаются! — фото 44247" title="Звездные войны продолжаются! — фото 44247" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Звездные войны продолжаются!</span></div></div>

Звездные войны продолжаются!

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Chrysler/PT Cruiser/">Chrysler PT Cruiser</a> и Volkswgen New Beetle – всего лишь кузова в ретро-стиле, поставленные на современные шасси и снабженные классными двигателями (от Voyager и Golf IV). Из-за этого странного тандема ретро и современности, явно искусственного, продажи машин не слишком высоки. <a href="/auto/BMW/">BMW</a> обошлась без подобных ошибок. <p class="text-separator"></p>Современный <a href="/auto/Mini/">Mini</a>, конечно, отчасти паразитирует на славе предшественника. Но при этом он достойный наследник. В <a href="/auto/BMW/">BMW</a> смогли создать автомобиль, в котором чувствуется внимание ко всем деталям – даже самым незначительным на первый взгляд. Те, кому доводилось порулить в нем, знают: это серьезно прикольная машинка. <p class="text-separator"></p>Об этом думали в Carzone Specials, когда разрабатывали стайлинг-пакет для нового <a href="/auto/Mini/">Mini</a>. Естественно, не забывали и про привычные стандарты: бодикит должен быть в меру агрессивным и гармонирующим с оригинальными линиями кузова. <p class="text-separator"></p>Стайлинг-пакет CS состоит из бамперов, накладок на пороги и расширителей арок. Этот набор одинаков для всех модификаций <a href="/auto/Mini/">Mini</a>, в том числе Cooper S. Вдобавок у дилеров Carzone Specials можно купить тюнинговую решетку и выхлопную систему с выходом по центру. <p class="text-separator"></p>Автомобиль на снимках – <a href="/auto/Mini/Cooper/">Mini Cooper</a> S-217 Limited Edition, подготовленный бельгийскими тюнерами из FGA Motorsport. Мощность двигателя малютки увеличена до 217 л.с. Для хорошего послушания на асфальте подвеска заменена на германскую KW. Колеса тоже тюнинговые: Alessio Turbo brimetal 18x7,5 из алюминия. Шины – Michelin Pilot Sport 225/40ZR18. <p class="text-separator"></p>Менеджеры Carzone Specials решили сделать только 100 комплектов такого "обвеса" и продавать их в сборе, не разбивая на детали. Так что фанатам <a href="/auto/Mini/">Mini</a> стоит поспешить. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2573-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2573-ctrashna_malutka/">Cтрашна малютка!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NJyjwkOGI8Vfiefx2PGcQA","alt":"","width":600,"height":318}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cтрашна малютка! </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NJyjwkOGI8Vfiefx2PGcQA" alt="Cтрашна малютка! — фото 44134" title="Cтрашна малютка! — фото 44134" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Cтрашна малютка!</span></div></div>

Cтрашна малютка!

<p class="text-separator"></p>По мнению автогурманов, Mercedes-Benz CL500 в тюнинге Lorinser – высший «гражданский» класс. Дальше уже следует экзотика: <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a>, <a href="/auto/Lamborghini/">Lamborghini</a> и иже с ними. <p class="text-separator"></p>Действительно, автомобиль марки <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a> – претензия на изысканность, <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> – удовлетворение амбиций… С <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> все и так понятно – китч. К тому же каждый день передвигаться на этих машинах, мягко говоря, неудобно. А говоря не мягко, в качестве повседневной машины спорткары подходят не больше, чем комплект снаряжения биатлониста на горнолыжном курорте… <p class="text-separator"></p>Однако тем, у кого в кармане завалялись лишние 150 тысяч евро (проверим попозже), всегда найдется транспортное средство, удовлетворяющее всем мыслимым человеческим запросам. Хочется комфорта – купите Mercedes-Benz. Не стоит думать, что все его качества преувеличены. Как говорят о хорошем товаре, он сам себя продает. Желаете поспортивнее? Пусть будет купе – этот тип кузова всегда в моде. Чтоб эксклюзивное было? Звоните в Lorinser. 215–й <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> с 5-литровым мотором, заряженный в Lorinser даже не по полной программе, обойдется как раз в те самые 150 тысяч. Отечественные тюнинговые фирмы неохотно и задорого берутся за переделку передних крыльев автомобиля, а именно в этом заключается одна из главных фишек Lorinser. <p class="text-separator"></p>Вот вам и эксклюзив. <p class="text-separator"></p>А что до сложности работ, то не такая уж она большая. К примеру, некий житель Санкт-Петербурга, заказав комплект тюнинговых деталей в Германии, установил их в нашей стране. И ничего, не жалуется. Даже наоборот. <p class="text-separator"></p>Полностью история такова. Однажды он решил, что его Mercedes-Benz W140 купе уже исчерпал имиджевый ресурс (технические ресурсы эти крепкие машины исчерпают еще не скоро). Пристально изучив рыночные предложения, автовладелец ничего подходящего не нашел. А машину менять уж очень не хотел. Разве что на такую же, только новую. Новой «такой же» оказался трехлетний Mercedes-Benz CL500. Его и заказал в Германии, через петербургский салон. Вслед за автовозом двинулся микроавтобус с тюнинговыми бамперами, порогами, передними крыльями и колесами. Похоже, что каталог Lorinser лежал в автосалоне на самом видном месте. <p class="text-separator"></p>За две недели мастера заменили бамперы, установили пороги и поставили новые крылья, с фирменными эпатажными прорезями. Заднюю оптику тоже заменили, на пару лет омолодив и без того нестарую машину. <p class="text-separator"></p>Компрессор ставить не стали, «дури» у купе и так более чем достаточно. Только выпускную систему поменяли. На Lorinser, разумеется. И звук, и вид наконечников труб преобразились – первый значительно «повзрослел», вторые обзавелись фирменной гравировкой. <p class="text-separator"></p>Салон дорабатывать было нечего – это же <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> трехлетний. Колеса поменяли на сборные, опять Lorinser. Подвеску не тронули: ее дорабатывать – только портить. <p class="text-separator"></p>В результате получился эксклюзивный автомобиль на каждый день. Но не настолько, чтобы на него показывали на перекрестках, говоря: вот чудик, что с хорошей машиной сделал... <p class="text-separator"></p> <i>Фото Ивана СИМОНОВА</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2600-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2600-epatirujte_gramotno/">Эпатируйте грамотно</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-MCiA1IAOVuI9VanUOorwQ","alt":"","width":600,"height":403}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GC_TW7w4t4zOBtClCmQQ4A","alt":"","width":400,"height":552}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эпатируйте грамотно </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-MCiA1IAOVuI9VanUOorwQ" alt="Эпатируйте грамотно — фото 44239" title="Эпатируйте грамотно — фото 44239" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GC_TW7w4t4zOBtClCmQQ4A" alt="Эпатируйте грамотно — фото 44240" title="Эпатируйте грамотно — фото 44240" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эпатируйте грамотно</span></div></div>

Эпатируйте грамотно

<p class="text-separator"></p>Есть у курян на это веский аргумент: «При доработке панели в кустарных условиях стандартная комбинация приборов разбирается, а стрелки снимаются. Этого делать нельзя. Ось стрелки – это якорь микродвигателя, чрезвычайно нежное изделие. Если стрелка установлена по ошибке неверно, то ее можно снять только специальным приспособлением. В обычных условиях это невозможно, поэтому гарантию, что микродвигатель будет давать правильные показания, никто уже не даст». <p class="text-separator"></p>Тюнинговые приборы «Счетмаша» изготавливаются в заводских условиях и тестируются так же, как и конвейерные. Сейчас выпускают голубые и белые шкалы. В перспективе обещают расширение цветовой гаммы. И тогда любой желающий сможет подобрать оттенок шкал, ну... под цвет глаз. А?! Каково? <p class="text-separator"></p>Но это еще не все сюрпризы. Скоро покупателям приборных панелей от «Счетмаша» не придется думать о маршрутном компьютере. Его встроят прямо в «приборку». Штатная проводка под него подойдет и к новой комбинации приборов, так что с подключением справится любой опытный автомобилист. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2599-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2599-cvetovyje_gallucinacii/">Цветовые галлюцинации</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/PuxjaTVEcxYRKT81aMqf7A","alt":"","width":500,"height":204}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Цветовые галлюцинации </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PuxjaTVEcxYRKT81aMqf7A" alt="Цветовые галлюцинации — фото 44238" title="Цветовые галлюцинации — фото 44238" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Цветовые галлюцинации</span></div></div>

Цветовые галлюцинации

<p class="text-separator"></p>Не стоит удивляться тому, что в Abt взялись за этот автомобиль, ведь испанская марка принадлежит концерну <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, а многие узлы Altea заимствованы от других моделей, постарше, которые хорошо знакомы германской фирме по спорту. В чемпионатах Германии и Европы, например, выступает 250-сильный <a href="/auto/Seat/">Seat</a> Leon Supercopra с логотипами Abt Sportsline на кузове: этот гоночный автомобиль готовили в ателье. <p class="text-separator"></p>Немцы считают, что, создав эту машину, художники <a href="/auto/Seat/">Seat</a> открыли новое направление автодизайна и вроде как распахнули дверь в новый век. Больше того – в Abt Sportsline говорят о какой-то революции. Чересчур эмоционально, вам не кажется? Автомобиль, конечно, выглядит неплохо, но не революционно. Впрочем, им там виднее – уж они толк в переворотах знают, шишек набили достаточно… <p class="text-separator"></p>Пребывая в восторженном состоянии относительно дизайна машины, ее внешность подретушировали совсем чуть-чуть. Зато с «матчастью» поработали основательно. Основные предложения касаются двигателей. С дизельным мотором 1.9 TDI можно поступить просто – изменить программу управления и повысить мощность со 105 до 130 л.с. (наличие турбины позволяет такую форсировку). Аналогичная модификация предполагается для 2-литрового турбодизеля. Его 140 л.с. просто превращаются в 170. Не стоит недооценивать чип-тюнинг – громадный опыт германской фирмы в этом направлении позволяет всем клиентам почувствовать пользу «перечиповки» незамедлительно. <p class="text-separator"></p>Как всегда, немцы настаивают на замене подвески – автомобиль должен крепко держаться за дорогу в любых условиях. Для этого лучше всего приобрести полный набор Abt Sportsline: и пружины, и амортизаторы, оптимально согласованные по характеристикам. Фирма предлагает семь вариантов – в зависимости от размера колес. Сами колесные диски тоже разнообразные: от 16 до 19 дюймов, сделанные из одного куска металла или составные, из трех частей. <p class="text-separator"></p>Заканчивается программа по Altea спортивной тормозной системой – с увеличенными дисками и 4-поршневыми суппортами. О многочисленных аксессуарах для интерьера, вроде алюминиевого набалдашника ручки коробки или фирменных ковриков, уже и рассказывать неинтересно... <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2602-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2602-gde-to_strelali/">Где-то стреляли?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cfckg6SeJV40144AuCxHzQ","alt":"","width":536,"height":368}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/E-2UdQoTVi6WlQQtvFAHFg","alt":"","width":542,"height":325}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Где-то стреляли? </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cfckg6SeJV40144AuCxHzQ" alt="Где-то стреляли? — фото 44242" title="Где-то стреляли? — фото 44242" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E-2UdQoTVi6WlQQtvFAHFg" alt="Где-то стреляли? — фото 44243" title="Где-то стреляли? — фото 44243" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Где-то стреляли?</span></div></div>

Где-то стреляли?

<p class="text-separator"></p>В серьезных тюнинг-ателье, как в бутиках, все продается поштучно… <p class="text-separator"></p>Естественно, при их ценах-то. Отдельно можно приобрести спойлер, «юбку» на бампер или накладки на педали. Говорят, в Hamann не составляет проблем купить один пластиковый порог или даже центральную заглушку на колесный диск. Сервис! <p class="text-separator"></p>Мотивация такого сильного поступка, как тюнинг новой «семерки», заслуживает отдельного изучения. Но гораздо интереснее сам автомобиль, который, как бы странно это ни звучало, приобрел спортивные черты. Не скрытые где-то глубоко внутри, как свойственно большим «баварцам», а явные. Налицо. <p class="text-separator"></p>Двигатель не изменился. Как сказал один мудрый человек, "ему и не было надо" – ибо полное название автомобиля <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 745i. Для несведущих: мотором в этой машине работает 4,5-литровое чудовище V8 со сказочными 333 л.с. и разгоняющее авто за 6,3 секунды. А вот выпускная система – новая, от коллектора до кончиков спаренных труб из нержавеющей стали, облагороженных лазерной насечкой в виде логотипа ателье - полный комплект настроенного выпуска. Зачем представительскому автомобилю рычать на манер заряженного японца, спросите вы (если сработает стереотип). А он и не рычит. По-прежнему ласково шепчет на низких оборотах, разве что басов прибавилась. А возникают они, когда на панели утоплена кнопка Sportmodus и автомобиль начинает пожирать дорогу в спортивном режиме. За этот звук заплачено столько, что из купленных на аналогичную сумму безымянных глушителей можно смастерить дачку. <p class="text-separator"></p>Накладки на педали Hamann не входили в стандартный пакет. Рифленый алюминий не то чтобы яркое новшество, однако именно тюнинговых педалей здесь не хватало. На фоне изысканного салона штатные педали выглядели непростительно утилитарно. Так что доработка была неизбежна. «Хаманновские» колеса тоже куплены отдельно. Пять грубых спиц скорее подошли бы «трешке» М-Technik, чем «семерке» от Hamann, но общая концепция тюнинга требовала именно спортивных решений. <p class="text-separator"></p>Теперь о пластике. И грации. Для автомобиля, в котором хозяин в большинстве случаев ездит сзади, аэродинамический пакет как будто чересчур экстремален. Передняя юбка – одна из самых массивных в истории немецкого ателье. Боковые наплывы на юбке из-за декоративных углублений кажутся слишком громоздкими, пороги – новое слово в тюнинге <a href="/auto/BMW/">BMW</a>, внешне утяжеляют автомобиль еще больше, чем юбка заднего бампера. Хотя, по сравнению с передним бампером, задний может считаться скромным. По крайней мере, он выполнен в стандартной хаманновской стилистике, с поправками на общий вид автомобиля. Отдельная история - спойлеры на багажнике и задней части крыши. Эти два пластиковых предмета визуально превращают массивную машину в спортивный седан средних размеров. Особенно это проявляется, когда «семерка» несется по автобану на максимальной скорости в гордом одиночестве. <p class="text-separator"></p>Да, надо видеть этот автомобиль на большой скорости, чтобы понять - Hamann по праву носит титул первого ателье в области тюнинга <a href="/auto/BMW/">BMW</a>. Немецкие стилисты угадали (увидели, почувствовали), что может не хватать заводскому дизайну обновленной седьмой серии. <p class="text-separator"></p>Автомобиль как будто сбросил вес. Крупные, но визуально легкие диски, облегченная задняя часть, низкие пороги. Он настолько не похож на обычную "семерку", что замена фирменных на логотипы тюнингового ателье кажется естественной и даже обязательной процедурой. В дилерских салонах стоят удобные авто бизнес-класса, созданные для банкиров и шоуменов. А хаманновское творение - "болид" на базе такого седана. Тот, кто усмотрит спортивность его лишь в декоративных накладках, пусть попробует покататься наперегонки. <p class="text-separator"></p> <i>Фото Ивана СИМОНОВА</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2568-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2568-sedmoj_kontinent/">Седьмой континент</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/91SHWQ3bS53mduMPlBl4Zw","alt":"","width":500,"height":328}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/S0gXMZ6A9hVS0jLJdH_Ssg","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/A11lM61EAEWDVpkLjjSfcw","alt":"","width":330,"height":500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ZC657kg2jaToCKhl9MYO_Q","alt":"","width":337,"height":500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9lsQlvyGarFEf4USe_werw","alt":"","width":600,"height":374}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Aw416b5c2m3Og3H0TFH-EA","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ZT-_LSNLSELqhK6jK55Hpg","alt":"","width":550,"height":369}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Седьмой континент </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/91SHWQ3bS53mduMPlBl4Zw" alt="Седьмой континент — фото 44117" title="Седьмой континент — фото 44117" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S0gXMZ6A9hVS0jLJdH_Ssg" alt="Седьмой континент — фото 44118" title="Седьмой континент — фото 44118" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A11lM61EAEWDVpkLjjSfcw" alt="Седьмой континент — фото 44119" title="Седьмой континент — фото 44119" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZC657kg2jaToCKhl9MYO_Q" alt="Седьмой континент — фото 44120" title="Седьмой континент — фото 44120" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9lsQlvyGarFEf4USe_werw" alt="Седьмой континент — фото 44121" title="Седьмой континент — фото 44121" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Aw416b5c2m3Og3H0TFH-EA" alt="Седьмой континент — фото 44122" title="Седьмой континент — фото 44122" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZT-_LSNLSELqhK6jK55Hpg" alt="Седьмой континент — фото 44123" title="Седьмой континент — фото 44123" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Седьмой континент</span></div></div>

Седьмой континент

<p class="text-separator"></p>"Борт 4-12, взлет разрешен". Этот среднемоторный автомобиль с задним приводом на разгоне способен обставить не только автомобили, но и многие супербайки. Например, дистанцию в четверть мили, стартуя с места, он способен пройти всего лишь за 10,6 секунды - хороший результат даже для драгстера. При том, что новый <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> - всего лишь дорожник. Правда, из разряда суперкаров. Откровенно радует и его максимальная скорость - 400 км/ч. Это официальные данные. Машине с такими способностями впору дать титул с двумя приставками "супер". <p class="text-separator"></p>Изучим Four-Twelve повнимательнее. Особого разговора заслуживает двигатель. Неудивительно, что этот, пусть лучший на настоящий момент шестилитровый V12 от AMG, доработан специалистами <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>. Мощность полностью алюминиевого двигателя с двумя турбонагнетателями и последовательным распределенным впрыском топлива - 850 л.с. при 5750 об/мин. Крутящий момент - 1150 Н*м в диапазоне от 2500 до 4500 об/мин. И все это великолепие расположено в базе автомобиля весом 1310 кг! Нетрудно посчитать энерговооруженность и понять, что у <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> ME 412 она лучшая даже в своем классе. <p class="text-separator"></p>Трансмиссия тоже непростая - 7-ступенчатая механическая коробка передач Ricardo с двойным сцеплением. Скорость передачи момента на задние ведущие после переключения составляет всего лишь 200 миллисекунд! <p class="text-separator"></p>Ясно, что кузов суперкара создан с использованием самых передовых технологий и материалов. Карбоновый монокок выстроен по принципу пчелиных сот. В зонах деформации укреплен алюминиевыми рамами. Подвеску, рулевую и тормозную системы прямо с концепта можно было бы переставить на гоночный автомобиль - здесь все по-спортивному. Передняя подвеска с двойными алюминиевыми рычагами, горизонтальными оппозитными амортизаторами, с электронным контролем компрессии. Острое рулевое - от упора до упора всего 2,4 оборота, тормоза с дисками из карбон-керамики диаметром 381 мм и 6-поршневыми суппортами... В общем, все супер. Колеса не уступают: размер передних 19х10 дюймов (шины 265/35ZR19), задних - 20х12,5 (шины 335/30ZR20). <p class="text-separator"></p>Даже сами создатели автомобиля отзываются о нем с восторгом. Дело в том, что до завершения проекта, который длился около года - от идеи до готового автомобиля - они были разбиты на небольшие узкоспециализированные группы, и целую машину многие увидели только в самом конце работы. "ME 412 стал одним из самых охраняемых секретов, не только по отношению к внешнему миру, но и в самой организации, - рассказал Тревор Крид, старший вице-президент компании. - Идея этой машины стала продолжением концепции <a href="/auto/Dodge/">Dodge</a> Tomahawk, показанного в прошлом году. Разница состоит в том, что Tomahawk был в первую очередь дизайнерским изыском, а ME 412 сочетает великолепный дизайн с высококлассными инженерными решениями". <p class="text-separator"></p>Другой представитель компании - Вольфганг Бернхард - высказался о новом концепте эмоциональнее: "Здесь все, чему мы научились, создавая автомобили, которые волнуют и вызывают желание обладать ими". Похоже, в этой фразе нет никакого преувеличения. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2571-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2571-bort_4-12/">Борт 4-12</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wo6BL4c1mmSgIcK2MkMytA","alt":"","width":600,"height":344}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UPu1TOSesalsfLJp0x44Bw","alt":"","width":550,"height":406}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dO-xbUb_B97nk2oOWYBj-Q","alt":"","width":400,"height":493}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/j9M6Tf1NtT7JuV8eaG8ZLg","alt":"","width":600,"height":352}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Борт 4-12 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wo6BL4c1mmSgIcK2MkMytA" alt="Борт 4-12 — фото 44127" title="Борт 4-12 — фото 44127" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UPu1TOSesalsfLJp0x44Bw" alt="Борт 4-12 — фото 44128" title="Борт 4-12 — фото 44128" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dO-xbUb_B97nk2oOWYBj-Q" alt="Борт 4-12 — фото 44129" title="Борт 4-12 — фото 44129" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j9M6Tf1NtT7JuV8eaG8ZLg" alt="Борт 4-12 — фото 44130" title="Борт 4-12 — фото 44130" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Борт 4-12</span></div></div>

Борт 4-12

Ушакова Ирина

<p>Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p> <p><span>Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды.</span></p> <p><span>Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><p></p><p><span>В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2026/02/18/polestar-4-estate-will-enter-global-markets-in-q4-2026-3-more-evs-to-come/

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>Три модели возрожденного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976691-vozrozhdenie-marki-volga-kakov/" target="_blank">Volga</a> стартуют в серийном производстве во II квартале 2026 года. Машины будут собирать на конвейере в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили европейских марок Skoda и Volkswagen. Напомним, эти производители использовали мощности ГАЗа. </p><p>На первом этапе линейка Volga будет состоять из трех моделей: D-SUV, C-SUV и D-седан (очередность сохранена из пресс-релиза).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/532ECus9_9J7Tlpn5xTv5g=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606559" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><blockquote>«Команда бренда Volga провела глубокий анализ технологий ведущих китайских автопроизводителей, что дало возможность выбрать наиболее перспективные международные решения и в будущем создать на их базе собственные инновационные разработки», – говориться в сообщении бренда.</blockquote><p>Пресс-служба подчеркивает, что стратегической целью проекта является «создание собственных оригинальных моделей Volga с уникальными продуктовыми характеристиками и локальной компонентной базой».</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0oXQKi1zq2i_7dK2z2EQGA=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606560" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Сейчас идет подготовка производства, максимальная мощность которого составляет 110 000 автомобилей в год. Первые автомобили Volga ожидаются в продаже у официальных дилеров в III квартале 2026 года. Проект реализует АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) – компания, владеющая эксклюзивными правами на бренд Volga.</p><p>Подробности об актуальной продуктовой линейке обещают объявить позднее. По предварительным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">сведениям</a>, первыми моделями возрожденной марки станут клоны Geely Monjaro, Atlas и Preface, получив названия <a href="https://www.zr.ru/content/news/975718-novaya-volga-238-l.s.-i-polny/" target="_blank">Volga K50</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/973935-poyavilis-podrobnosti-o-novom/" target="_blank">Volga K40</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975801-novyj-sedan-brenda-volga-vot/" target="_blank">Volga C50</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/srZxJEyWrGt5DuiGP8Onrg=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606558" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p>

Новая Volga — сроки старта производства и продаж

<p>На автозаводе «Моторинвест» в Липецкой области рухнула кровля одного из цехов. По словам губернатора региона Игоря Артамонова, под завалами оказались люди – шестерых уже извлекли спасатели. Еще двое, как уточнил глава области, сами вышли на связь по телефону, и к ним сейчас пробиваются.</p><p></p><p>Предварительно причиной трагедии назвали огромную массу снега, скопившуюся на крыше. В самом «Моторинвесте» подтвердили эту версию, сославшись на аномальные для региона осадки, выпавшие за последние сутки. При этом в компании заверили, что работы по очистке кровель велись постоянно.</p><p>Обрушение произошло в зоне комплектации цеха сварки, который только строился и должен был заработать в апреле 2026 года. Все найденные сотрудники, по данным предприятия, находятся в сознании, им оказывается медицинская помощь. Компания пообещала поддержку как самим пострадавшим, так и их семьям.</p><p> </p><p>Уголовное дело возбуждено по факту обрушения крыши автосборочного цеха в Липецкой области. На месте происшествия работают следователи и криминалисты регионального управления СКР, <a href="https://lipetsk.sledcom.ru/news/item/2063387/" target="_blank">сообщили</a> в СК РФ по Липецкой области.</p><h3>Производство на заводе</h3><p>На этом предприятии, кстати, собирают автомобили двух марок – российский электробренд Evolute и китайский Voyah, в чьих линейках преобладают гибриды и электрокары. Производство Evolute запустили в Липецкой области еще в 2022 году, а сборку Voyah наладили только в начале 2025-го.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> </p>

На автозаводе «Моторинвест» обрушилась крыша: раскрыты причины

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

телеграм-канал губернатора Липецкой области Игоря Артамонова

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451053&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания Альфа-Лизинг сообщает, что по итогам 2025 года 30% всей лизинговой техники в стране – с пробегом. Этот показатель – абсолютный максимум за последние три года, и он почти вдвое превышает цифры 2024-го. Рынок подержанной техники лизинге за год вырос на 19%.</p> <p><span>При этом доля легковых машин составила</span><span> 56%, грузовиков </span><span>–</span><span> 18%, легкового коммерческого транспорта </span><span>–</span><span> 16%, а прицепов и полуприцепов </span><span>–</span><span> 7%. Доля китайских брендов составляет 39%, в то время как российских </span><span>–</span><span> 35%. </span></p> <p><span>Причин большого парка подержанной техники несколько. Во-первых, на рынок хлынул огромный объём стоковой техники, которую распродают на льготных условиях. Во-вторых, свою роль сыграло развитие инфраструктуры: открытие хабов в крупных городах, появление удобных онлайн-площадок и цифровых сервисов для учёта. В итоге доля легковых авто с пробегом в лизинге подскочила до 24%, что на 11 п. п. выше, чем годом ранее.</span></p> <p><span>В сегменте легкового транспорта с пробегом продажи Альфа-Лизинг взлетели на 73%, а компания закрепилась на рынке с долей в 12%. Чаще всего в лизинг брали модели Haval, Chery, Geely, Kia и Lada. Лёгкий коммерческий транспорт тоже показал заметную динамику: доля подержанных машин здесь выросла до 15%, а продажи компании в этом сегменте прибавили 72%. Здесь в фаворитах оказались ГАЗ, Lada, Sollers, УАЗ и JAC.</span></p> <p><span>Но настоящим рекордсменом стал грузовой транспорт. Здесь больше половины всех новых лизинговых договоров – а именно 52% – пришлось на технику с пробегом. Продажи Альфа-Лизинг в грузовом сегменте выросли более чем на 40%, а доля компании достигла 13%. В топе марок – Shacman, КАМАЗ, Sitrak, Тонар и FAW.</span></p><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/4537" target="_blank">Максим Агаджанов</a></b>, управляющий директор ГК Альфа-Лизинг:<i></i></p><p><span id="docs-internal-guid-3d8ba46b-7fff-2561-45de-08276659bf0d"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Агаджанов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GtECN0XmXevllpaeYcUtyw" alt="Максим Агаджанов" title="Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606749" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p><p><i>– </i><i>Рост доли техники с пробегом в лизинге – это не случайность, а результат рыночных условий. Высокая ключевая ставка, удорожание новых автомобилей и существенный объём изъятой техники сформировали предложение, которое рынок не может игнорировать. По нашей оценке, общий сток на конец 2025 года достиг 50 тыс. единиц.</i></p><p> </p><p><i>В 2026 году ключевым фактором станет динамика денежно-кредитной политики. Но не меньшее значение имеет скорость адаптации участников рынка. Мы видим спрос на понятные, прозрачные и цифровые решения, и будем усиливать именно это направление», – отмечает управляющий директор ГК Альфа-Лизинг Максим Агаджанов.</i></p> <p><span>По результатам 2025 года, объёмы продаж поддержанной техники, включая и лизинг, и денежные сделки, компания Альфа-Лизинг нарастила на 34%. Причём в новом розничном лизинге доля машин с пробегом резко увеличилась с 14% до 31%, причём 70% таких сделок были оформлены через повторный лизинг. По итогам года на компанию пришлось 12% рынка, что сделало её одним из явных лидеров в этой нише.</span></p><p></p>

Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p>Аналитик Сергей Целиков сообщил, что за четыре года средняя цена нового автомобиля в России совершила резкий скачок. Если в 2022 году за машину просили примерно 2.4 миллиона рублей, то к 2026-му цифра поднялась до 3.5 миллиона. Получается, рост составил 46 процентов, что сильно опережает общемировую динамику.</p><p></p> <p><span>Из-за этого Россия теперь входит в пятерку стран с самыми дорогими новыми авто. В пересчете на доллары по курсу февраля средний ценник здесь превысил 45 тысяч. Правда, есть государства, где машины обходятся еще дороже. Лидером стала Канада с показателем в 62 тысячи долларов. Следом идут Великобритания (61 тыс.), США (52 тыс.) и Израиль (50 тыс.). Наша страна расположилась на пятой строчке, обойдя Германию (40 тыс.) и Австралию (35 тыс.).</span></p> <h3>Почему в Азии дешевле</h3> <p><span>Совсем другая картина наблюдается в Азии, где автомобили традиционно доступнее. В Южной Корее средняя цена остановилась на 30 тысячах долларов. В Китае и Японии машину можно купить примерно за 22.5 и 22.4 тысячи соответственно. А абсолютным чемпионом по доступности остается Индия – там новый автомобиль, в среднем, тянет всего на 11 тысяч долларов.</span></p><p></p> <h3>Что формирует ценник в разных странах</h3> <p><span>По словам Целикова, итоговая стоимость в каждой стране зависит от структуры местного рынка, и везде она своя. В США и Канаде высокие цены объясняются любовью к большим внедорожникам и пикапам, на которые приходится больше половины продаж. В Великобритании влияют обилие премиальных марок и сильный курс фунта. В Израиле главным драйвером стоимости выступают высокие ввозные пошлины.</span></p><p></p> <p><span>В Азии же свои причины. В Китае на цены давит невероятно жесткая конкуренция и постоянные ценовые войны между производителями. В Японии и Индии рынок заточен под компактные и более бюджетные модели, что и держит средний чек на низком уровне. Что касается России, то основной фактор дороговизны – это тарифная политика. По словам эксперта, при импорте или крупноузловой сборке конечная цена машины увеличивается в среднем в два раза.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире

Телеграм-канал Сергея Целикова

Алексеева Елена

<p>Премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/977175-hongqi-hq9-rasskazyvaem-kom/" target="_blank">Hongqi</a> готовится бросить вызов лидерам офф-роуда. В Сети появились снимки нового флагманского внедорожника, проходящего испытания на севере Китая. </p><p></p><p>Модель, которую уже окрестили «убийцей <a href="https://www.zr.ru/content/news/975289-kultovomu-gelendvagenu-snesl/" target="_blank">Гелендвагена</a>», привлекла внимание не только рубленым дизайном, но и техническим оснащением.</p><p>В отличие от большинства рамных вездеходов, новинка получила несущий кузов, однако ее начинка способна дать фору любым конкурентам. </p><p>Инженеры оснастили автомобиль четырьмя независимыми электромоторами – по одному на каждое колесо. Такая схема в сочетании с тремя блокировками дифференциалов обещает феноменальную проходимость: на опубликованных кадрах прототип без труда выбрался из глубокого снега. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA=s800" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606528" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Динамика тоже будет на уровне суперкаров – разгон до 100 км займет около 4 секунд.</p><p>Внешность автомобиля подчеркивает его характер: вертикальная передняя часть с массивной решеткой радиатора и круглыми ретрофарами, угловатая линия крыши и огромные колесные арки. </p><p>Корму украсили запасным колесом на сдвижной двери. А расположенный на капоте лидар намекает на то, что «китаец» получит передовую систему автопилотирования, став одним из самых технологичных «проходимцев» на рынке.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977591-1"><a class="story-link" href="/content/news/977591-kitajskij-otvet-gelendvagenu/">Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/c_xKAS3eh33F1kfFKTbqeg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zHcXAzNJja6-phC7ogQPRQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi тестирует новый внедорожник с четырьмя электродвигателями на севере Китая </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c_xKAS3eh33F1kfFKTbqeg" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606526" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606526" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zHcXAzNJja6-phC7ogQPRQ" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606527" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606527" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606528" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606528" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами</span></div></div><span id="goog_1743820827"></span><span id="goog_1743820828"></span><br /><p></p><p> </p><p></p>

Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1857431358274234858&wfr=spider&for=pc

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Рубрика

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/958011-kamaz-zapuskaet-novye-modeli/" target="_blank">КАМАЗ</a> в ближайшее время пополнит свой модельный ряд. По информации издания Motor, в феврале на конвейер встанут сразу пять новых модификаций, продолжающих линейку серии К5.</p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Первой новинкой станет специальное шасси с индексом 65951. Его главная особенность – удлиненный задний свес, что в реальности расширяет возможности для установки различного навесного оборудования. Причем машина получит не только усиленную раму, но и коробку отбора мощности, а также шины с повышенной грузоподъемностью. Именно на этой платформе будут собирать автомобили-миксеры для транспортировки бетона.</p><p>Еще одна разработка – среднетоннажный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977517-rossijskie-gruzoviki-poluchili/" target="_blank">КАМАЗ</a>-53251 для сферы ретейла полной массой 18 тонн. В движение такую машину приводит дизельный мотор отдачей 310 л. с., с которым работает 9-ступенчатая коробка передач.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Ближайшим родственником этой машины является шасси 63934, на базе которого будет строиться техника для противопожарных служб. </p><p>Также завод готовится заложить трехосную серию 6565: 65657 – бортовой грузовик, 65656 – седельный тягач. Такие автомобили составят конкуренцию китайской технике класса 6×4.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новые КАМАЗы</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IPcKMmaxoqpEK2C2Nrz4HQ=s800" alt="Новые КАМАЗы" title="Какие новинки готовит КАМАЗ: пять моделей уже в феврале" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606931" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> [table id="2008"]</p>

<p>Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/958011-kamaz-zapuskaet-novye-modeli/" target="_blank">КАМАЗ</a> в ближайшее время пополнит свой модельный ряд. По информации издания Motor, в феврале на конвейер встанут сразу пять новых модификаций, продолжающих линейку серии К5.</p><p></p><p>Первой новинкой станет специальное шасси с индексом 65951. Его главная особенность – удлиненный задний свес, что в реальности расширяет возможности для установки различного навесного оборудования. Причем машина получит не только усиленную раму, но и коробку отбора мощности, а также шины с повышенной грузоподъемностью. Именно на этой платформе будут собирать автомобили-миксеры для транспортировки бетона.</p><p>Еще одна разработка – среднетоннажный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977517-rossijskie-gruzoviki-poluchili/" target="_blank">КАМАЗ</a>-53251 для сферы ретейла полной массой 18 тонн. В движение такую машину приводит дизельный мотор отдачей 310 л. с., с которым работает 9-ступенчатая коробка передач.</p><p> </p><p>Ближайшим родственником этой машины является шасси 63934, на базе которого будет строиться техника для противопожарных служб. </p><p>Также завод готовится заложить трехосную серию 6565: 65657 – бортовой грузовик, 65656 – седельный тягач. Такие автомобили составят конкуренцию китайской технике класса 6×4.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новые КАМАЗы</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IPcKMmaxoqpEK2C2Nrz4HQ=s800" alt="Новые КАМАЗы" title="Какие новинки готовит КАМАЗ: пять моделей уже в феврале" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606931" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

<p>Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/958011-kamaz-zapuskaet-novye-modeli/">КАМАЗ</a> в ближайшее время пополнит свой модельный ряд. По информации издания Motor, в феврале на конвейер встанут сразу пять новых модификаций, продолжающих линейку серии К5.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Первой новинкой станет специальное шасси с индексом 65951. Его главная особенность – удлиненный задний свес, что в реальности расширяет возможности для установки различного навесного оборудования. Причем машина получит не только усиленную раму, но и коробку отбора мощности, а также шины с повышенной грузоподъемностью. Именно на этой платформе будут собирать автомобили-миксеры для транспортировки бетона.</p><p>Еще одна разработка – среднетоннажный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977517-rossijskie-gruzoviki-poluchili/">КАМАЗ</a>-53251 для сферы ретейла полной массой 18 тонн. В движение такую машину приводит дизельный мотор отдачей 310 л. с., с которым работает 9-ступенчатая коробка передач.</p><p> </p><p>Ближайшим родственником этой машины является шасси 63934, на базе которого будет строиться техника для противопожарных служб. </p><p>Также завод готовится заложить трехосную серию 6565: 65657 – бортовой грузовик, 65656 – седельный тягач. Такие автомобили составят конкуренцию китайской технике класса 6×4.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IPcKMmaxoqpEK2C2Nrz4HQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

<p>Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/958011-kamaz-zapuskaet-novye-modeli/" target="_blank">КАМАЗ</a> в ближайшее время пополнит свой модельный ряд. По информации издания Motor, в феврале на конвейер встанут сразу пять новых модификаций, продолжающих линейку серии К5.</p><p></p><p>Первой новинкой станет специальное шасси с индексом 65951. Его главная особенность – удлиненный задний свес, что в реальности расширяет возможности для установки различного навесного оборудования. Причем машина получит не только усиленную раму, но и коробку отбора мощности, а также шины с повышенной грузоподъемностью. Именно на этой платформе будут собирать автомобили-миксеры для транспортировки бетона.</p><p>Еще одна разработка – среднетоннажный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977517-rossijskie-gruzoviki-poluchili/" target="_blank">КАМАЗ</a>-53251 для сферы ретейла полной массой 18 тонн. В движение такую машину приводит дизельный мотор отдачей 310 л. с., с которым работает 9-ступенчатая коробка передач.</p><p> </p><p>Ближайшим родственником этой машины является шасси 63934, на базе которого будет строиться техника для противопожарных служб. </p><p>Также завод готовится заложить трехосную серию 6565: 65657 – бортовой грузовик, 65656 – седельный тягач. Такие автомобили составят конкуренцию китайской технике класса 6×4.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

Какие новинки готовит КАМАЗ: пять моделей уже в феврале

https://motor.ru/news/kamaz-vypustit-v-fevrale-pyat-novykh-modelei-gruzovikov-20-02-2026.htm

<p>Агентство Sidorin Lab назвало автопроизводителя с самой сильной репутацией по итогам прошлого года. Победителем второй ежегодной премии Reputation Leaders в этой категории снова стала <a href="https://www.zr.ru/content/news/977542-stalo-izvestno-kogda-poyavitsya/" target="_blank">Toyota</a>. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Серебро рейтинга досталось <a href="https://www.zr.ru/content/news/977575-znakomyj-semejnyj-krossover-ki/" target="_blank">Kia</a>, а бронза – BMW. Всего в списке оценивали тридцать брендов, причем в тройке лидеров не оказалось ни одной китайской марки – в прошлом году они были значительно выше. Лучший среди них, Chery, теперь занимает лишь седьмую строчку, хотя год назад был вторым. Участников отбирали на основе данных «Автостата» о продажах за 2025 год.</p><h3>Как оценивали репутацию брендов</h3><p>Эксперты анализировали не только объемы продаж. Они смотрели на популярность марок в соцсетях и СМИ, на то, что о них пишут в поисковой выдаче «Яндекса» и Google. Учитывали также количество и содержание отзывов на специализированных площадках и активность официальных страниц компаний.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Чтобы сравнение брендов разного калибра было честным, использовали систему нормализации данных. По сути, все показатели приводили к единой шкале, что позволило уравнять шансы крупных игроков и более скромных.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> [table id="2008"]</p>

<p>Агентство Sidorin Lab назвало автопроизводителя с самой сильной репутацией по итогам прошлого года. Победителем второй ежегодной премии Reputation Leaders в этой категории снова стала <a href="https://www.zr.ru/content/news/977542-stalo-izvestno-kogda-poyavitsya/" target="_blank">Toyota</a>. </p><p></p><p>Серебро рейтинга досталось <a href="https://www.zr.ru/content/news/977575-znakomyj-semejnyj-krossover-ki/" target="_blank">Kia</a>, а бронза – BMW. Всего в списке оценивали тридцать брендов, причем в тройке лидеров не оказалось ни одной китайской марки – в прошлом году они были значительно выше. Лучший среди них, Chery, теперь занимает лишь седьмую строчку, хотя год назад был вторым. Участников отбирали на основе данных «Автостата» о продажах за 2025 год.</p><h3>Как оценивали репутацию брендов</h3><p>Эксперты анализировали не только объемы продаж. Они смотрели на популярность марок в соцсетях и СМИ, на то, что о них пишут в поисковой выдаче «Яндекса» и Google. Учитывали также количество и содержание отзывов на специализированных площадках и активность официальных страниц компаний.</p><p> </p><p>Чтобы сравнение брендов разного калибра было честным, использовали систему нормализации данных. По сути, все показатели приводили к единой шкале, что позволило уравнять шансы крупных игроков и более скромных.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

<p>Агентство Sidorin Lab назвало автопроизводителя с самой сильной репутацией по итогам прошлого года. Победителем второй ежегодной премии Reputation Leaders в этой категории снова стала <a href="https://www.zr.ru/content/news/977542-stalo-izvestno-kogda-poyavitsya/">Toyota</a>. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Серебро рейтинга досталось <a href="https://www.zr.ru/content/news/977575-znakomyj-semejnyj-krossover-ki/">Kia</a>, а бронза – BMW. Всего в списке оценивали тридцать брендов, причем в тройке лидеров не оказалось ни одной китайской марки – в прошлом году они были значительно выше. Лучший среди них, Chery, теперь занимает лишь седьмую строчку, хотя год назад был вторым. Участников отбирали на основе данных «Автостата» о продажах за 2025 год.</p><h3>Как оценивали репутацию брендов</h3><p>Эксперты анализировали не только объемы продаж. Они смотрели на популярность марок в соцсетях и СМИ, на то, что о них пишут в поисковой выдаче «Яндекса» и Google. Учитывали также количество и содержание отзывов на специализированных площадках и активность официальных страниц компаний.</p><p> </p><p>Чтобы сравнение брендов разного калибра было честным, использовали систему нормализации данных. По сути, все показатели приводили к единой шкале, что позволило уравнять шансы крупных игроков и более скромных.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

Эти марки машин хвалят в Сети чаще всего: назван лидер

https://iz.ru/2045805/2026-02-19/eksperty-nazvali-avtoproizvoditelei-s-luchshei-reputatciei-v-2026-godu

<p>Директор по маркетингу международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Олег Бачманов рассказал, что в 2026 году цены на <a href="https://www.zr.ru/content/news/973838-shinomontazh-rezko-podorozhal/" target="_blank">шиномонтаж</a> увеличатся в РФ.</p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Олег Бачманов, </b>директор по маркетингу международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service:</p><p><i> – Мы ожидаем, что по рынку сезонные услуги подорожают, в среднем, на 10-15% год к году, если сравнивать весну 2026‑го с весной 2025‑го. Причины очевидны: совокупный рост издержек бизнеса и существующая инфляция.</i></p><p>Также Бачманов отметил, что отрасль испытывает дефицит квалифицированных специалистов. Чтобы удержать их в профессии и обеспечить качественный сервис, компаниям приходится увеличивать зарплаты, в итоге <a href="https://www.zr.ru/content/news/974213-nazvany-tseny-na-shinomontazh-v-r/" target="_blank">стоимость работ</a> растет для клиентов.</p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Наряду с этим заметно выросло в цене оборудование и комплектующие: профессиональные станки, балансировочные станки, расходники, что также закладывается в их амортизацию, пояснил эксперт.</p><p>По его словам, динамика стоимости услуг будет отличаться по регионам и конкретным видам услуг. Популярные типоразмеры вырастут сильнее, а редкие и наименее актуальные позиции – ниже среднего уровня. </p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> [table id="2008"]</p>

<p>Директор по маркетингу международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Олег Бачманов рассказал, что в 2026 году цены на <a href="https://www.zr.ru/content/news/973838-shinomontazh-rezko-podorozhal/" target="_blank">шиномонтаж</a> увеличатся в РФ.</p><p></p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Олег Бачманов, </b>директор по маркетингу международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service:</p><p><i> – Мы ожидаем, что по рынку сезонные услуги подорожают, в среднем, на 10-15% год к году, если сравнивать весну 2026‑го с весной 2025‑го. Причины очевидны: совокупный рост издержек бизнеса и существующая инфляция.</i></p><p>Также Бачманов отметил, что отрасль испытывает дефицит квалифицированных специалистов. Чтобы удержать их в профессии и обеспечить качественный сервис, компаниям приходится увеличивать зарплаты, в итоге <a href="https://www.zr.ru/content/news/974213-nazvany-tseny-na-shinomontazh-v-r/" target="_blank">стоимость работ</a> растет для клиентов.</p><p></p><p>Наряду с этим заметно выросло в цене оборудование и комплектующие: профессиональные станки, балансировочные станки, расходники, что также закладывается в их амортизацию, пояснил эксперт.</p><p>По его словам, динамика стоимости услуг будет отличаться по регионам и конкретным видам услуг. Популярные типоразмеры вырастут сильнее, а редкие и наименее актуальные позиции – ниже среднего уровня. </p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

<p>Директор по маркетингу международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Олег Бачманов рассказал, что в 2026 году цены на <a href="https://www.zr.ru/content/news/973838-shinomontazh-rezko-podorozhal/">шиномонтаж</a> увеличатся в РФ.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Олег Бачманов, </b>директор по маркетингу международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service:</p><p><i> – Мы ожидаем, что по рынку сезонные услуги подорожают, в среднем, на 10-15% год к году, если сравнивать весну 2026‑го с весной 2025‑го. Причины очевидны: совокупный рост издержек бизнеса и существующая инфляция.</i></p><p>Также Бачманов отметил, что отрасль испытывает дефицит квалифицированных специалистов. Чтобы удержать их в профессии и обеспечить качественный сервис, компаниям приходится увеличивать зарплаты, в итоге <a href="https://www.zr.ru/content/news/974213-nazvany-tseny-na-shinomontazh-v-r/">стоимость работ</a> растет для клиентов.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Наряду с этим заметно выросло в цене оборудование и комплектующие: профессиональные станки, балансировочные станки, расходники, что также закладывается в их амортизацию, пояснил эксперт.</p><p>По его словам, динамика стоимости услуг будет отличаться по регионам и конкретным видам услуг. Популярные типоразмеры вырастут сильнее, а редкие и наименее актуальные позиции – ниже среднего уровня. </p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

Сезонные услуги шиномонтажа резко подорожают весной

https://rg.ru/2026/02/20/shinomontazhnye-servisy-v-rossii-povysiat-ceny-na-15.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F

Все статьи рубрики Презентация