На заводе Ford во Флэт Роке (США, штат Мичиган) с конвейера сошел 10-миллионный экземпляр модели Mustang. По такому поводу американская компания устроила праздник для своих сотрудников и поклонников.
Повышение импортных пошлин на легковые автомобили может стать ответной мерой на введение Соединенными Штатами Америки заградительных пошлин на сталь и алюминий. Такую возможность рассматривают в Минэкономразвития.
В российской линейке Hyundai всего три седана и четыре кроссовера (плюс микроавтобус Н-1). Линейка не слишком большая, но ее компании хватает, чтобы занимать второе место по продажам среди иномарок. Учитывая любовь россиян к корейской марке, дополнительные модели могли бы улучшить статистику. Взглянув на другие рынки, прикинем, что еще может предложить россиянам Hyundai.
Это был тот еще квест, ведь для близкого знакомства с новичком в модельной гамме Chevrolet (а мы же помним, да, что новинок в РФ у американцев давненько не случалось?) – кроссовером Traverse, мы отправились в окрестности Санкт-Петербурга. Теперь я все знаю не только про Кронштадт, но и про вместительность 5,2-метрового полноприводного исполина.
Еще недавно Ford щеголял довольно обширным модельным рядом на российском рынке. Но скачки курса, новые вводные в сертификации и обрушения продаж марки внесли изменения. И сегодня гамму моделей составляют только популярные локализованные модели. А многие интересные автомобили остались за бортом нашего рынка.
Если в России народными автомобилями считаются седаны В-класса, то в США – полноразмерные пикапы. На Детройтском автосалоне справили дебют новые поколения сразу двух траков, входящих в первую тройку самых продаваемых автомобилей американского рынка.