Свежее

Лучшее

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <p>Прыжок с парашютом, прогулка на катере, езда на авто по пустому шоссе? Многие выберут что-то из предложенного списка. Однако есть люди, для которых эту жажду может утолить только мощная, сильная и безупречно красивая техника – мотоциклы. Для таких людей мотоцикл стал символом мужественности, страсти и свободы. И их легко понять...</p> <p class="text-separator"></p>В Волгограде, к сожалению, этот вид техники не продвинут. Например, в столице существует огромный ассортимент моделей; компании, магазины предлагают мотолюбителям широчайший выбор техники и услуг. <p class="text-separator"></p>Москвичи могут позволить себе приобрести мотоцикл по цене хорошего автомобиля. Спрос на эту технику огромный. Если в начале сезона в салоне выставлено порядка 300 мотоциклов, то через два-три месяца их раскупают полностью. В некоторых крупных городах можно наблюдать похожую картину. <p class="text-separator"></p>У нас же все несколько иначе. Новый мотоцикл японского производства по карману далеко не каждому волгоградцу, но интерес к этой технике растет. Как отмечают профессионалы, мотоциклы б/у без пробега по России пользуются большой популярностью. Качество говорит само за себя, да и цены тоже. К примеру, в Волгограде самый дорогой японский подержанный мотоцикл можно приобрести за 270 тысяч рублей, тогда как новый стоит 480–500 тысяч. Разница очевидна. Поставщики техники с японских аукционов уверяют, что содержание и обслуживание этих мотоциклов не доставит проблем. Ресурс двигателя как у автомобиля – 150–200 тысяч). Кроме того, это сезонный вид транспорта. В среднем мотоциклисты наезжают около 5 тысяч километров за сезон. Очень важен грамотный уход: нужно вовремя менять масло, свечи, правильно подходить к зимнему хранению. <p class="text-separator"></p>Сегодня в нашем городе представлен широкий спектр услуг для мотоциклистов и желающих ими стать: продажа, кредит, запчасти (оригинал, неоригинал, б/у), аксессуары, тюнинг, сервис (диагностика, регулировка, обслуживание), моторезина, масла, зимнее хранение, обучение навыкам вождения. Благодаря этому владельцы техники могут быть уверены в завтрашнем дне своего мотоцикла. <p class="text-separator"></p>Опасение за собственную сохранность останавливает некоторых желающих приобрести мотоцикл. Однако существует мнение, что комфортно чувствуют себя на дороге те, кто еще в детстве или юношестве освоил этот вид передвижения (многие начинали с «Явы» или «Урала»). По словам профессионалов, в управлении мотоциклом нет ничего сложного, и многие демонстрируют хорошие результаты уже через два-три дня после начала обучения. Кстати, в последнее время двухколесной техникой стали активно интересоваться девушки. <p class="text-separator"></p>Покупать самый дешевый мотоцикл для обучения с расчетом в дальнейшем приобрести более дорогостоящий эксперты не советуют: период этот достаточно короткий, поэтому переплачивать не стоит. Мотоцикл хорошего качества можно приобрести и за 90 тысяч – это нижний предел. Верхний же обозначить достаточно тяжело. Есть мотоциклы стоимостью 600 тысяч рублей и выше. <p class="text-separator"></p>Кроме того, в Волгограде существует и еще несколько интересных услуг: если покупатель предпочитает марку, которой нет в наличии, то поставщики привезут необходимый мотоцикл на заказ. При желании клиента старый мотоцикл можно выставить на продажу и даже разместить фото на сайте, продолжая ездить на нем. Когда найдется покупатель, ему сразу об этом сообщат. Одним словом, и в нашем городе сегодня начинает развиваться этот бизнес. Новых мотоциклов зарубежного производства в салонах не много, однако выбор более демократичных по стоимости, но отнюдь не по качеству мотоциклов б/у широкий. Теперь каждый желающий «поймать ветер за хвост» с легкостью может это сделать, купив мотоцикл.

Почувствовать скорость

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <p>Японские автомобили сохраняют реноме самых надежных, что в полной мере относится к яркому представителю паркетного жанра – Honda CR-V. Подтверждением тому данные техосмотров, собранные крупнейшей в Европе службой контроля TUV. В рейтинге трехлеток автомобиль на 31-й строчке – показатель отсева машин, не сдавших с ходу техэкзамен, составляет 3,5%. Впрочем, более сильными на этот раз оказались его конкуренты Toyota RAV4 (9-я строчка), Land Rover Freelander (25-е место), а в роли догоняющего Nissan X-Trail (33-е). Выигрышно смотрятся пятилетние Honda CR-V с 8-м местом в рейтинге и долей отбраковки на ТО 4,5%. Для сравнения, Toyota RAV4 того же возраста занимает 6-ю позицию, а Nissan X-Trail – 15-ю. Не подкачали и семилетки CR-V, удерживающие 12-е место.</p> <p class="text-separator"></p> <b>Honda CR-V (RD8/RD9)</b> <p class="text-separator"></p> <b>Общая оценка</b> <p class="text-separator"></p>Представительная внешность, из-за которой многие путают этот паркетник с настоящим внедорожником, уверенное поведение на проселке и скользкой дороге, просторный салон, тщательная отделка интерьера вывели Honda CR-V в число лидеров в своем классе. Второе поколение машины заметно прибавило в габаритах и комфорте. При необходимости задний диван можно не только сложить, но и сдвинуть вперед на 170 мм. Базовая версия оснащена фронтальными и боковыми аэрбэгами, системой Isofix для крепления детских кресел. Однако ESP и надувные шторки безопасности – принадлежность более дорогих комплектаций. <p class="text-separator"></p> <b>Ездовые качества</b> <p class="text-separator"></p>Гамма двигателей для CR-V скудна. На российском рынке автомобиль продавали с бензиновым мотором 2.0 (150 л.с.), европейцы дополнительно могли выбрать дизельный агрегат 2.2 (140 л.с.), американским покупателям предлагали единственный бензиновый двигатель 2.4 (162 л.с.). Для своего объема 2.0 тянет очень даже неплохо, за что отдельное спасибо системе изменения фаз газораспределения i-VTE. Не слишком расторопно ведет себя устройство автоматического подключения заднего моста, что, впрочем, практически незаметно в обычных режимах движения. В роли тягача CR-V способен отбуксировать груз до 1500 кг. <p class="text-separator"></p> <b>Недостатки</b> <p class="text-separator"></p>Случается, из-за повреждения электропроводки отказывает топливный насос. У дизельных модификаций иногда доставляет проблемы система турбонаддува. В зоне риска могут оказаться гидромуфта включения заднего привода, задние датчики ABS. <p class="text-separator"></p> <b>Honda CR-V (RD1/RD3)</b> <p class="text-separator"></p> <b>Общая оценка </b> <p class="text-separator"></p>Сегодня экстерьер позапрошлой генерации CR-V выглядит архаично. Но внутри комфортно – салон просторный, сиденья удобные. Боковые подушки безопасности встречаются не на всех экземплярах, они предлагались в качестве опции. <p class="text-separator"></p> <b>Ездовые качества</b> <p class="text-separator"></p>Вопрос выбора мотора перед покупателями CR-V не стоит. До рестайлинга 1999 года на все машины устанавливали единственный бензиновый двигатель 2.0i (128 л.с.), затем его сменил 147-сильный агрегат. При равномерном движении без проскальзывания CR-V – автомобиль переднеприводный. Второй мост автоматически подключается при разности скоростей вращения передних и задних колес. Блокировки межколесных дифференциалов и понижающая передача не предусмотрены. Хорошие настройки подвески обеспечивают отточенные реакции на дороге. Максимальная масса прицепа, буксируемого CR-V, составляет 1200 кг. <p class="text-separator"></p> <b>Недостатки</b> <p class="text-separator"></p>Не исключены утечка антифриза из системы охлаждения двигателя, поломка иммобилайзера. Возможны сбои в работе электрооборудования из-за окисления контактов или соединений на массу. У машин 1997–1999 годов выпуска встречались неисправные замки зажигания. Оставляет желать лучшего ресурс коробки-«автомата» и подвесок, особенно задней. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>

Рецепт успеха. Honda CR-V

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <p>Дебют модели UAZ 3163 Patriot состоялся в августе 2005 года. Новый ульяновский внедорожник приобрел иные внешние черты; напоминанием об UAZ 3162 остался разве только шильдик марки. Полноприводник повышенной проходимости с высоким клиренсом и посадкой получил 5-дверный цельнометаллический кузов и благородный облик современного джипа. Изменен и салон автомобиля. Эргономичная, информативная панель приборов обзавелась индикацией состояния трансмиссии. Новая шумоизоляция значительно повысила уровень комфорта. Скорость свыше 100 км/ч отныне перестала быть помехой общению пассажиров. Кстати, в новом «уазике» вместе с водителем найдется место для девяти человек. Пятиместный салон легко доукомплектовывается четырьмя сиденьями, которые размещаются в багажном отсеке. Обшивка салона, электростеклоподъемники, иммобилайзер, а также кондиционер (опция) весьма положительно сказались на имидже UAZ 3163 Patriot. При этом, став комфортнее, модель не потеряла в практичности. </p> <p class="text-separator"></p> <b>UAZ Patriot, ЗМЗ-409.10 (2.7)</b> <p class="text-separator"></p> <b>Двигатели</b> <p class="text-separator"></p> <p>На сегодняшний день Patriot оснащается только двигателем ЗМЗ-409.10. Мотор достаточно тяговит. По крайней мере, если не усердствовать по буеракам, 218 Н.м при 2500 об/мин вполне хватает. Машины первых годов выпуска комплектовались контроллером управления двигателя «Микас-11». Начиная с 2007 года УАЗ перешел на контроллер Bosch, соответствующий нормам Euro 3. На этом следование европейским правилам не закончилось. Обновленный 409-й получил металлические прокладки головки блока цилиндров и поддона. Кроме того, что мотор перестал гнать масло наружу, он стал практичнее в обслуживании – после снятия ГБЦ или поддона прокладки можно применять вторично. Проблема «ужора» масла была решена установкой новых втулок клапанов, а вопрос с перегревом – большим радиатором и двумя дополнительными электровентиляторами с последовательным включением по мере увеличения нагрузки и температуры. </p> <p class="text-separator"></p>Тем не менее врожденные болячки остались. К ним можно отнести модули катушки зажигания. Иногда они выходят из строя даже на свежеприобретенном авто. В среднем по Москве стоимость одной катушки (а всего их четыре) составляет 700 руб. В черный список может попасть и помпа. Жалобы на скоропостижную кончину подшипника не редкость. Цена помпы – около 1500 руб. <p class="text-separator"></p>Нулевое плановое техобслуживание Patriot проводится спустя 2500 км пробега. Первое – через 10 тыс. км и далее каждую следующую «десятку». Любой визит на ТО предполагает замену масла в двигателе. Сервисмены льют 10W-40, 4 л которого обойдутся примерно в 1800 руб. Раз в два года или через 60 тыс. км пробега придется поменять охлаждающую жидкость и промыть систему. Через 100 тыс. км требуется обновлять масло в баке системы ГУРа. Свечи зажигания по традиции расходник. Срок их службы не превышает 20 тыс. км. <p class="text-separator"></p> <b>Трансмиссия</b> <p class="text-separator"></p> <p>Автомобиль агрегатируется 5-ступенчатой синхронизированной на всех передачах МКП от корейской компании Dymos. Заявленный ресурс коробки – аж 350 тыс. км пробега! Справедливости ради отметим, что пока нареканий на работу механизма КП не было. Разве что копеечные сапуны приходится менять через 10 тыс. км. Главное условие исправной работы коробки – своевременная замена масла. Обычное – каждые 25 тыс. км, синтетику – раз в 40 тыс. км. С той же периодичностью меняется масло и в раздаточной коробке. Она на Patriot 2-ступенчатая, с четырьмя положениями. В отличие от МКП раздатка получилась шумной, особенно на малых оборотах. Увы, с этим ничего не поделаешь – такова конструкция. Масло в неразрезных ведущих мостах типа «спайсер» меняется раз в 40 тыс. км. </p> <p class="text-separator"></p>Сцепление Sachs служит без нареканий. Выхаживает оно более 60 тыс. км, меняется в сборе: диск, корзина и выжимной. Стоимость комплекта составляет около 4000 руб. А вот с главным цилиндром сцепления дела обстоят не столь хорошо. Очень часто он дает течь, а точнее – попросту трещит по швам. Такое вот качество пластика. Спасибо, что хоть цена не кусается – порядка 420 руб. <p class="text-separator"></p>Советуем приглядывать за шарнирами и опорами карданных валов. Особенно если машина используется по назначению, то есть на бездорожье. По крайней мере, раз в 20 тыс. км пробега они требуют пристального осмотра. <p class="text-separator"></p> <b>Ходовая часть и кузов</b> <p class="text-separator"></p>На автомобиле установлена передняя зависимая пружинная подвеска с поперечным стабилизатором, задняя – на полуэллиптических листовых рессорах. Пока откровенно слабых мест в подвеске не обнаружено. Если, конечно, не прислушиваться к работе рессор. Дело в том, что они чуть ли не с рождения начинают поскрипывать даже на несущественных кочках. «Сопение» устраняется графитовой смазкой, впрочем, не навсегда. Разовой процедуры хватает в лучшем случае на 10 тыс. км. <p class="text-separator"></p>Регулярного обслуживания требуют ступицы колес. Помните, что на новых Patriot, только сошедших с конвейера, ступичные подшипники… сухие! Смазку закладывают при проведении ТО-0 и, кстати сказать, берут за это 15 тыс. руб. Сумма включает разборку ступиц и закладку смазки. Мягко говоря, оригинальноерешение… Заметим, что при выходе из строя за ступицу отдать придется 1100 руб. <p class="text-separator"></p>Рулевое управление Delfi с гидроусилителем работает исправно. К 30-й тыс. км пробега потребуют замены рулевые тяги. Стоимость одной – 700 руб. <p class="text-separator"></p>Настоящим бичом автомобилей 2005–2006 годов выпуска были тормоза, а точнее, ваккумный усилитель. Продавить педаль тормоза было под силу лишь человеку недюжинных физических способностей. Завод внял мольбам потребителей, и сегодня машину комплектуют вакуумником Continental Teves (ATE) вкупе с антиблокировочной системой Bosch. Цена «заморского» усилителя примерно 4000 руб. Скрип тормозных колодок на малой скорости оставляет впечатление «бонуса» к работе рессор. Причины такого звукового оформления – избыток металлической стружки в материале накладок. <p class="text-separator"></p>Передние колодки выхаживают 20–30 тыс. км, стоимость комплекта – 350 руб. За тормозные диски отдать придется 1200 руб. Задние барабанные колодки служат около 70 тыс. км, они обойдутся в 420 руб. за комплект. Жидкость в тормозной системе следует менять раз в два года. <p class="text-separator"></p>Кузовные и салонные неприятности связаны исключительно с качеством сборки. Уже к первому ТО могут возникнуть проблемы с «электрическими» передними боковыми стеклами – закрываются не до конца. Дабы устранить дефект, достаточно поправить внутреннюю рамку дверного окна. Иногда капризничает моторчик омывателя. Как всегда, «разговорчив» пластик в салоне… <p class="text-separator"></p> <b>В итоге</b> <p class="text-separator"></p>Модель UAZ Patriot, особенно образца 2007 года, претерпевшая качественные изменения, еще слишком юная, чтобы делать далеко идущие выводы. Тем не менее, несмотря на ряд детских болячек, присущих автомобилям российского производства, можно утверждать: Patriot – внедорожник с будущим. По шкале цена/качество конкурентов у него практически нет, а бесспорный рост последнего параметра и желание завода совершенствовать свой автомобиль вселяют оптимизм. Уверены, целевое использование авто и грамотное, своевременное техническое обслуживание гарантируют новому UAZ многие лета… <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>

Работа над ошибками. Подержанный UAZ Patriot

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Как оказалось, июльская активность продаж автомобилей Ford в Европе снизилась на 4,7% по сравнению с прошлым годом. Тем не менее, отмечается и тот факт, что с начала года «Форды» стали популярнее в Европе на 2%. <p class="text-separator"></p>В Ford считают, что новый кроссовер Kuga и обновленная Fiesta помогут компании восстановить свои позиции на европейском рынке. <p class="text-separator"></p>В Европе автомобили марки Ford наиболее популярны в Великобритании. В июле в этой стране продажи автомобилей выросли на 4,3%.

Ford теряет европейский рынок?

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Гомянин Максим

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Все автомобили отвечают стандартам "Евро-4" и прошли обязательную процедуру омологации для продажи в странах Евросоюза. Машины будут использоваться дилерами марки для проведения рекламных акций и ознакомления покупателей с вазовской новинкой. В сентябре завод планирует отправить в европейские страны и первые "Приоры" с кузовом хэтчбек. <p class="text-separator"></p>Автомобили поставляются компании "LADA Distribution and Marketing", а также импортеру Автоваза в Германии "LADA Automobile GmbH".

Lada Priora едет в Европу

<p class="text-separator"></p>Топ-менеджер "Континенталь Сименс VDO" подал в отставку после вчерашних переговоров между "Конти" и баварской "Шеффлер". Интересно, что в "Шеффлер" не хотели отставки <a href="/content/articles/16064-continental_pokoj_tam_tolko_snitsa/">Веннемера</a>, более того, представители компании просили топ-менеджера остаться. Однако успешный руководитель принял решение и покинет свой пост 31-го августа. <p class="text-separator"></p>Что же теперь будет с "Континенталь"? По нашей информации "Шеффлер" в течении 4-х лет не будет повышать свою долю в компании свыше 49,9%. Также, до 2014-го года "Континенталь" не будет разбита на части. Но уход одного из ключевых руководителей может плохо сказаться на всем бизнесе "Конти". <p class="text-separator"></p>Напомним, что компания "Континенталь", купившая в свое время "Сименс VDO", сделала рискованный шаг. С одной стороны она дополнила гамму своей продукции и приобрела технологии, за которыми большое будущее, а с другой инвестировала солидные финансовые средства. В результате у "Континенталь Сименс VDO" возник дефицит бюджета. Это, возможно, одна из причин, по которой компания не смогла должным образом бороться против недружественного поглощения. <p class="text-separator"></p>"Континенталь Сименс VDO" еще и тесно связана с российским бизнесом. Ей принадлежит "Омскшина", выпускающая покрышки под маркой "Матадор", а "Сименс" поставляет комплектующие на отечественные автомобилестроительные заводы. Как скажется поглощение на их работе пока тоже не ясно. Не исключено, что может сложиться и такая ситуация при которой цены на комплектующие для российских автомобилей поднимутся и тогда увеличения отпускной стоимости на автомобили не избежать.

Манфред Веннемер подал в отставку

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Сейчас покупатель может заказать автомобиль в кузове хэтчбек, но уже осенью 2008-го года появится и Fabia Combi. Однако самое главное то, что компания снижает цены на модель. В зависимости от версии экономия составит от 10 тыс. до 59 тыс. рублей. <p class="text-separator"></p>Стоимость базовой комплектации автомобиля с 1,2-литровым 60-сильным двигателем - 309 000 рублей. Но и это еще не все. Появилась возможность заказать комплектацию Sport с двигателями 1,2 (69 л.с.) и 1,6 (105 л.с.) литра. Cтоимость 6-ступенчатого "автомата" снизилась на 30 тыс. рублей, а комплектация Elegance стала доступной с двигателями 1,2 (69 л.с.) и 1,4 (86 л.с.) литра. <p class="text-separator"></p>В Skoda надеются, что снижение цен на Fabia позволит увеличить продажи модели на российском рынке как минимум в два раза.

Skoda начинает продажи первых российских Fabia

<p class="text-separator"></p>Но мы отойдем от туалетов и поговорим о машинах. Нет, не пугайтесь – о наших машинах мы уже давно не говорим. Оставим эту тему на судный день, пусть с ними высшие силы разбираются. <p class="text-separator"></p>Сложилась в стране нашей, своеобразной, такая интересная ситуация: дорог нет, сервисов приличных нет, а машины есть. И в то время, пока вся Европа зарабатывает на сервисном обслуживании, наши дилеры зарабатывают на продажах машин и на внутренних курсах – где доллар стоит как Евро в период расцвета. Зарабатывают менеджеры дилеров, которые с удовольствием продвинут вас в очереди за небольшую сумму денег, но это так – лирика. А говорить мы будем о сервисах. Да, не просто о сервисах, которых в Москве, по официальным данным 2085, и из них почти 60% с серьезным диагностическим оборудованием. Поговорим о суперсервисах официальных дилеров автомобильных гигантов типа "Тойота", "Форд", "Ниссан", "Мицубиси" и т.д. Тех сервисах, в которых мастера постоянно посещают своих западных коллег, которых они представляют, и учатся там правильно ремонтировать машины! <p class="text-separator"></p>Так вот – история следующая, у меня есть друг, который работает в таком суперофициальном навороченном сервисе одной из выше перечисленных компаний. До этого, между нами, работал он в гараже. Приходит к нему машина – джип, год выпуска 2008: небольшая проблема с рулевым управлением. Простая работка на час, не больше: раскрутить, заменить деталь, прикрутить на место… И вот тут-то, на последнем этапе, и сработал наш менталитет! Владелец машины чудом остался жив, благо на дороге никого не было, но при повороте руль у него остался в руках! Дело в том, что операцию "прикрутить" просто забыли!!! <p class="text-separator"></p>Случай номер два. Коллективная пьянка в боксе: все как надо. Легкая потасовка, кто-то что-то сказал, кто-то что-то не понял – в результате разбитое лобовое стекло у машины, сданной на ремонт. Отдавать ее уже завтра... Проблема? Нет для наших профи это – рабочие будни: снимается стекло с одной машины, ставится в другую, а наутро все чисто. Потом заказывается стекло и меняется по гарантии!!! Вот и все. <p class="text-separator"></p>Случай номер три. Девушка приехала на замену масла, но менталитет сработал и здесь: ровно через час ее привозят на погрузчике, уже на замену двигателя, опять же по гарантии. Специалисты из Европы до сих пор ломают голову, как это могло случиться? А разгадка проста: крышку после замены масла просто не закрутили – вот это профессиональный подход! Напомню, речь идет об очень известном сервисе, где, если вы приедете на старенькой иномарке, с вами даже разговаривать не будут, а цены за ТО не помещаются в бланк заказа. У нас менталитет такой! <p class="text-separator"></p>Про то, что вам не дольют ни масла, ни жидкости в омыватели и так далее, я даже не говорю. Это – закон, норма, месть: как хотите, так и называйте. Но это везде, и будет так всегда. И в цвет при окраске не попадут, но будут доказывать, что вы мол не с того угла смотрите и вообще ничего не понимаете. И собраны в таких официальных сервисах малые гастербайтерские народы со всего бывшего. Что же получается, деньги вы отдаете за качество, а получаете, зачастую, бездарную работу? Не всегда и не везде, но очень часто, и дело тут не в менталитете, а в отношении к делу, к строгости менеджеров, то есть в людях все дело, а не в марках и брендах. Посмотрите на своего приемщика, поговорите с ним: в большинстве случаев это – нормальные люди! Пообщайтесь с мастером и посмотрите: сделано будет в срок и в лучшем виде. <p class="text-separator"></p>Да, в России пока вот так – наладил с человеком контакт, и тут русская широкая душа развернулась. Нет – получишь в спину и за пазуху, и так будет пока культура сервисов не наладится. А выбирать, в каком сервисе ремонтироваться, да ТО проходить – нас с вами. Только про менталитет не забудьте! <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal16363-1"><a class="story-link" href="/content/articles/16363-chem_pahnet_mentalitet/">Чем пахнет менталитет?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mAobXnW0iEXJQ-KhDEF_Jg","alt":"","width":636,"height":480}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЧЕМ ПАХНЕТ МЕНТАЛИТЕТ? </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mAobXnW0iEXJQ-KhDEF_Jg" alt="Чем пахнет менталитет? — фото 85358" title="Чем пахнет менталитет? — фото 85358" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Чем пахнет менталитет?</span></div></div>

Чем пахнет менталитет?

<p class="text-separator"></p> <p>На официальном открытии нового дилерского центра Ford в Волгограде присутствовали президент российского отделения Ford Найджел Брэкенбери и директор по развитию дилерской сети «Ford Россия» Тимофей Яновский. Уже одно это свидетельствует о значимости события, о чем говорили на презентации генеральный директор группы «Арконт» Андрей Жигунов и директор дилерского центра «Ford-Арконт» Сергей Зубов. </p> <p class="text-separator"></p>Общая площадь нового центра на улице Неждановой – 3700 кв. м. Просторный автосалон (более 600 кв. м) позволяет демонстрировать весь модельный ряд автомобилей Ford. Сервисная зона площадью около 2000 кв. м включает в себя ремонтно-механическую мастерскую на 12 постов, цех кузовного ремонта, экспресс-сервис для шиномонтажа и замены масла, мойки и др. <p class="text-separator"></p>«Ford-Арконт» реализует новые машины, оригинальные запчасти и аксессуары к ним, проводит гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей, ремонт любой сложности. Помимо этого центр оказывает своим клиентам услуги по оформлению кредита, лизинга, автострахования, покупки машин по схеме trade-in. <p class="text-separator"></p>На пресс-конференции Найджел Брэкенбери сообщил, что очень доволен новым дилерским центром, построенным по самым современным стандартам. По его словам, недавно всеволожский автозавод Ford выпустил юбилейный, 250-тысячный автомобиль, но и этот объем пока не удовлетворяет покупательский спрос. Россия занимает четвертое место по продаже автомобилей Ford после Англии, Италии и Германии, но есть уверенность, что через пять лет она выйдет в лидеры в Европе. <p class="text-separator"></p>Сэр Найджел заявил, что сам он ярый приверженец фордовских машин и не променяет их ни на какие другие. По Москве он ездит на Explorer, а в его лондонском гараже хранится старенький спортивный Ford. Г-н Брэкенбери торжественно вручил руководству центра портрет основателя компании Ford Генри Форда. Мэр Волгограда Роман Гребенников, поблагодарив высокого гостя, заметил, что с открытием центра волгоградцы получат новые рабочие места, высокий сервис, новую технику. <p class="text-separator"></p>После официальной части состоялась презентация Ford Kuga. Компактный кроссовер выделяется в ряду Fiesta, Focus, C-MAX, Mondeo и других моделей Ford импозантностью, плавными линиями, комфортным салоном. Удобные сиденья, хорошая обзорность. На панели приборов тахометр, спидометр, бортовой компьютер, кондиционер, круиз-контроль, радиоприемник с CD-проигрывателем, шестью динамиками и клавишами дистанционного управления на рулевой колонке, система запуска двигателя кнопкой Ford Power. <p class="text-separator"></p>За безопасность отвечают электронная система курсовой устойчивости, ABS с EBD, фронтальные и боковые подушки водителя и переднего пассажира, камера заднего вида, облегчающая парковку и систему доступа в автомобиль без ключа, передние противотуманные фары и т. д. <p class="text-separator"></p>Под капотом Kuga турбодизельный двигатель TDCi рабочим объемом 2 л и мощностью 136 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой МКП. Разгон до сотни занимает 10,6 с, максимальная скорость – 180 км/ч. Автомобиль хорош на трассе и на изъезженном гравийном покрытии – играючи преодолевает неровности дороги, ямы, промоины, напоминая о них лишь плавным покачиванием кузова, как опытный пловец, лихо заныривает в виражи. <p class="text-separator"></p>Добавим, что полноприводный кроссовер выпускается на заводе Ford в Саарлуисе (Германия) и отвечает всем требованиям автомобильной моды.

Фуги от «Куги»

Ежов Андрей

<p class="text-separator"></p> <b>Ратингер – это город-сосед более крупного и известного Дюссельдорфа, нечто вроде подмосковных Мытищ. В Ратингере много промышленных предприятий, поэтому в дневные часы в городе невероятно тихо, все заняты на производстве, никто не шатается без дела. Да и негде особо в Ратингере без дела шататься – кругом дороги, склады, фабрики, зеленые насаждения, унылый частный сектор. <p class="text-separator"></p>Расположенное по адресу Harkorstrasse, 41 здание офиса и технического центра NGK Spark Plug Europe GmbH органично вписывается в этот индустриальный ландшафт. Построенное в конце 80-х годов прошлого века здание явно не претендует на звание памятника архитектуры, воплощая в себе принципы немецкого конструктивного минимализма: прямоугольные формы, серый сайдинг в горизонтальную полоску, большой парадный подъезд, украшенный асимметричным козырьком. Внутри – классическая конторская идиллия: голые стены, белый свет, пустые столы, тугие двери. Все одинаковое, добротное, скучное. Прямо удивительно, что в этой стерильной среде работают самобытные, яркие и чрезвычайно творческие люди.</b> <p class="text-separator"></p> <b>Камеры пыток</b> <p class="text-separator"></p> <p>На нижних этажах технического центра располагаются испытательные и исследовательские лаборатории. В их недрах инженеры истязают высокими оборотами и экстремальными температурами самые разные двигатели. На сегодняшний день с NGK так или иначе сотрудничают все европейские моторостроители: одни, вроде концерна VW, находятся у NGK на полном пансионе, потребляя практически всю линейку производимых японской фирмой комплектующих (свечи зажигания и накаливания, кислородные и температурные датчики, высоковольтные провода, лямбда-зонды и т.д.), другие ограничиваются лишь отдельными наименованиями. </p> <p class="text-separator"></p> <p>Работы у инженеров технического центра в Ратингере очень много, моторные стенды и климатическая камера действуют чуть ли не круглосуточно (по ночам в автоматическом режиме), при этом предельный крутящий момент установок упирается в планку 750 Н.м, что не позволяет испытателям работать с некоторыми современными многоцилиндровыми дизелями. А работать с дизелями специалистам NGK необходимо категорически – компания в последнее время активно раскручивает новейшие свечи накаливания серии D-Power с керамическим нагревательным элементом, которые помогают мощным дизелям втиснуться в жесткие экологические нормы и обеспечивают уверенный пуск даже в лютые морозы. В техцентре подумывают о том, чтобы в ближайшем будущем построить еще одну климатическую камеру и модернизировать уже имеющиеся лаборатории. В идеале они должны не только работать с самыми мощными моторами, но и выполнять функцию генераторов, чтобы испытываемые ими двигатели давали тепло и свет для офисов на верхних этажах. Пока же энергия, вырабатываемая испытуемыми агрегатами, в прямом смысле слова вылетает в трубу.</p> <p class="text-separator"></p> <b>Закрома</b> <p class="text-separator"></p> <p>В двухстах метрах от технического центра расположен склад, куда с разбросанных по всему свету заводов NGK стекается предназначенная для европейского рынка продукция. Склад разделен на два огромных помещения: в первом хранятся OEM-ные изделия (те, что уходят на конвейеры автопроизводителей), во втором – розница, то есть товары, которые реализуют через магазины и сервисные центры. По стеллажам и полкам товар раскладывают управляемые людьми автопогрузчики, но через пару лет погрузчики будут это делать без участия человека – живую силу заменят роботы. Они работают быстрее, не требуют перерывов на обед и повышения заработной платы, что очень радует складскую бухгалтерию. Впрочем, нынешних сотрудников-сортировщиков, как уверил нас седовласый и жизнерадостный начальник склада, не уволят, а переведут в логистический отдел или найдут им другую подходящую работу – сокращения штатов в японских компаниях проводить не принято, в том числе и в региональных подразделениях. </p> <p class="text-separator"></p> <b>Не огнем единым</b> <p class="text-separator"></p> <p>Выпуск свечей зажигания и других комплектующих для автомобилей является для NGK, безусловно, одним из важнейших направлений, но область применения высококачественной керамики – главного достояния NGK – гораздо шире нужд транспортников, поэтому развитие японской компании давно движется по пути диверсификации. В частности NGK сегодня один из крупнейших в мире поставщиков керамических шасси для интегральных схем (например, процессоров Intel), производитель керамического режущего инструмента самого широкого назначения, разработчик в области биотехнологий и протезирования. В общем, если завтра в автомобильном мире случится техническая революция и двигатели внутреннего сгорания отправятся на свалку истории, то компания NGK без работы не останется.</p> <p class="text-separator"></p>     <p class="text-separator"></p>

Очаг возгорания

Иннокентий Кишкурно

<p>Ярко-красную Ferrari Testarossa выставили на продажу в Сочи. Среднемоторное купе, с 1989 года пробежавшее чуть более 45 тысяч км, предлагается за 21 900 000 рублей. Это нормально – <a href="https://www.zr.ru/content/news/971271-v-rossii-prodayut-kollektsionnyj/" target="_blank">примерно так</a> эти машины сейчас и стоят.</p><p></p><p>Объявление о продаже адресовано ценителям классики, энтузиастам автocпоpта и кoллeкциoнеpам ретро-aвтомобилей. Продавец сообщает, что спорткар находится в отличном техническом состоянии, регулярно обслуживался и бережно эксплуатировался предыдущим владельцем в Японии, где и была приобретен. Салон – в первозданном виде и после комплекса детейлинга. Все работает, из «радостей жизни» – кондиционер и электростеклоподъемники.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w=s800" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617506" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Testarossa – одна из наиболее узнаваемых моделей Ferrari во все времена, она стала последним среднемоторным купе с монструозным V12, имеющим развал цилиндров 180°. Объем – 4,9 литра, отдача – 380 л.с., а реализовать ее предстоит через механическую коробку передач и задний привод. Перед нами – одна из 10 000 машин, выпущенных с 1984 по 1991 год. Подлинность вышеуказанного пробега можно подтвердить по аукционному листу.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979279-1"><a class="story-link" href="/content/news/979279-v-rossii-vystavili-na-prodazhu/">В России выставили на продажу культовую модель Ferrari</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KsY2kJtDDg5IWJYO-wTYlw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_lWjj6nDi6UKq-aQrT9dZg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5pex3SYl9X9e_p3U1BLSkA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UHavCH0medV8wrra_wbXBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ic_AERvDCfB2xcGJjsOgPw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jQ56Ar4ufSwt2ARsDcdrBw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SUO3WAQlJRKU7uOeu9WOwQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-2eId4oK_H7F2g2lpYqhHg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KsY2kJtDDg5IWJYO-wTYlw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617507" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_lWjj6nDi6UKq-aQrT9dZg" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617504" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5pex3SYl9X9e_p3U1BLSkA" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617502" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UHavCH0medV8wrra_wbXBQ" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617503" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ic_AERvDCfB2xcGJjsOgPw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617505" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617506" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jQ56Ar4ufSwt2ARsDcdrBw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617499" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SUO3WAQlJRKU7uOeu9WOwQ" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617500" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-2eId4oK_H7F2g2lpYqhHg" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617508" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России выставили на продажу культовую модель Ferrari</span></div></div><p></p>

В России выставили на продажу культовую модель Ferrari

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/ferrari_testarossa_4.9_mt_1989_45_335_km_7857763239

Алексеева Елена

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/979001-kak-kia-pereosmyslivaet-dostup/" target="_blank">Kia</a> нашла способ обойти главный компромисс для коммерческого транспорта: больше не нужно выбирать между перевозкой людей и тонн груза в рамках одной поездки. </p><p></p><p>Компания анонсировала электрический фургон PV5 Crew Van, который трансформируется за секунды и буквально на ходу.</p><p>Секрет кроется в инновационной системе складывания сидений. Водителю достаточно потянуть за один рычаг, и механизм самостоятельно складывает подушку, опускает спинку и сдвигает перегородку. Весь процесс занимает не более минуты, и никаких инструментов не требуется. Так двухместный грузовой фургон превращается в пятиместный автомобиль для бригады и обратно.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PRjGSVYFb6_96dctdoTaDQ=s800" alt="Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия" title="Kia PV5 Crew Van" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617111" comment="Kia PV5 Crew Van" /><span itemprop="description">Kia PV5 Crew Van</span></div><div class="caption">Kia PV5 Crew Van</div> </p><p></p><p>Новинка построена на базе удлиненной версии PV5 Cargo, а уникальное заводское переоборудование выполняется прямо на конвейере в сотрудничестве с партнерами Kia. В зависимости от выбранного режима объем грузового отсека варьируется от 2,4 до 3,7 кубометра. </p><p>Для удобства в полу предусмотрены авиационные направляющие крепления, противоскользящее покрытие и розетка на 230 вольт.</p><p>Технически фургон оснащается батареей на 51,5 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 283 километров. Полезная нагрузка достигает 625 кг. </p><p>Серийное производство модели начнется 30 апреля 2026 года. Цены и точные даты выхода на рынок производитель пока держит в секрете.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979200-1"><a class="story-link" href="/content/news/979200-prevrashchenie-iz-gruzovogo-furgo/">Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/otnzZH6gQTA6bpt3rE3u4g","alt":"Kia PV5 Crew Van","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PRjGSVYFb6_96dctdoTaDQ","alt":"Kia PV5 Crew Van","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/LcLbh975GIEiTAvymflDZg","alt":"Kia PV5 Crew Van","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cduz_3b9Wf6hTwi0Lv7mmQ","alt":"Kia PV5 Crew Van","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрофургон Kia PV5 Crew Van за секунды трансформируется в 5-местный автобус </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/otnzZH6gQTA6bpt3rE3u4g" alt="Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия — фото 1617112" title="Kia PV5 Crew Van" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PRjGSVYFb6_96dctdoTaDQ" alt="Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия — фото 1617111" title="Kia PV5 Crew Van" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LcLbh975GIEiTAvymflDZg" alt="Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия — фото 1617113" title="Kia PV5 Crew Van" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cduz_3b9Wf6hTwi0Lv7mmQ" alt="Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия — фото 1617114" title="Kia PV5 Crew Van" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия</span></div></div><p><br /></p><p></p><br /><div><br /></div>

Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия

Kia PV5 Crew Van

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/kia-pv5-crew-van-vom-5-sitzer-zum-kasten-mit-einem-handgriff/

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7

Автомобиль Tiggo 7: новости, обзоры, машина тигго 7 - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7: читайте свежие новости про авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7: читайте уникальные статьи об авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Китайская <a href="https://www.zr.ru/content/news/979054-chery-tiggo-9-pokazal-salon-k/" target="_blank">Chery</a> сделала неожиданный ход на автомобильном рынке, официально представив 8 апреля новую удлиненную версию популярного кроссовера.</p><p></p><p> Модель под названием Tiggo 7L поступила в продажу вместе с обновленным стандартным Tiggo 7, и главная интрига заключается в цене: стартовая стоимость новинки составляет в пересчете с юаней около 10 900 долларов США (854 тыс. руб.).</p><p>Внешне Tiggo 7L легко отличить по массивной V-образной решетке радиатора, узким светодиодным фарам и элегантной линии «парящей» крыши. </p><p>Но главное отличие спрятано в габаритах: длина машины достигла 4655 мм, а колёсная база выросла до внушительных 2720 мм. Для сравнения, обычный Tiggo 7 заметно короче – его длина составляет 4530 мм. Таким образом, «семиместная» L-версия предлагает значительно больше простора для задних пассажиров.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617462" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yZt8eswJzvlkg_NprACzqw=s800" alt="Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900" title="Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617462" comment="Tiggo 7L" /><span itemprop="description">Tiggo 7L</span></div><div class="caption">Tiggo 7L</div><br /></p><p>Покупатели могут взять автомобиль с базовым 1.5-литровым турбодвигателем мощностью 156 л.с., либо с 1.6-литровым агрегатом, выдающим уже 200 сил (147 кВт). Оба мотора работают в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. При этом стандартный Tiggo 7 довольствуется только полуторалитровым 156-сильным мотором и вариатором.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617461" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YO_0iwO4nWl6Quru1Ue7qw=s800" alt="Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900" title="Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617461" comment="Tiggo 7L" /><span itemprop="description">Tiggo 7L</span></div><div class="caption">Tiggo 7L</div> </p><p>Водителя и пассажиров встречает 15,6-дюймовый планшет мультимедиа и отдельная 10,25-дюймовая цифровая панель приборов. Поддержка Apple CarPlay и Huawei HiCar решает все вопросы со смартфонами. </p><p>За безопасность отвечают семь подушек и целый набор электронных помощников уровня L2, включая автоторможение и адаптивный круиз-контроль.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617460" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gXOWFE9Md7WV4-6Y6mJXhg=s800" alt="Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900" title="Tiggo 7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617460" comment="Tiggo 7" /><span itemprop="description">Tiggo 7</span></div><div class="caption">Tiggo 7</div> </p><p>Цены на обычный Tiggo 7 стартуют с отметки 9 650 долларов (756 тыс. рублей), что делает семейство одним из самых доступных в классе.</p><p></p>

Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900

Tiggo 7L

https://carnewschina.com/2026/04/09/chery-launches-tiggo-7l-with-147-kw-turbo-and-2720-mm-wheelbase-starting-10900-usd-as-tiggo-7-refresh-trails/

blockquote

<p>Сегодня вспоминаем один из интереснейших тест-драйвов «За рулем» последних лет – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958110-raf-22038-02-1005-test-i-video/" target="_blank">РАФ-22038-02</a> 1995 года из последней партии.</p><p></p><blockquote>«Сидя за рулем, порой задумываешься, что перед водителем и передним пассажиром лишь огромное ветровое стекло и тонкая стенка передней панели. Современные автобусы сделаны в общем-то по той же схеме. Пассивная безопасность таких машин определяется, в основном, здравым смыслом и профессионализмом водителя», – рассказывал обозреватель <a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a> о своих ощущениях за рулем.</blockquote><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, каково управлять советским микроавтобусом РАФ-2203</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yGPKNFt8MpPkUkFIwF8d1A=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, каково управлять советским микроавтобусом РАФ-2203" title="«Рафик» как предчувствие: едем на минивэне из СССР" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617521" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Напомним, что базовый РАФ‑2203, как и большинство советских автомобилей, был компромиссом: 12‑местный микроавтобус базировался на узлах и агрегатах Волги ГАЗ‑24. Отсюда – и многие черты характера знаменитого «рафика». Читайте и смотрите этот увлекательный рассказ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958110-raf-22038-02-1005-test-i-video/" target="_blank">целиком</a>, а прямо здесь – чуть подробнее о поведении машины на дороге.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248917&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

«Рафик» как предчувствие: едем на минивэне из СССР

Лежнин Роман

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Haval Jolion, лидер продаж Great Wall Motor в нашей стране, вскоре предстанет перед покупателями в обновлённом виде. О предстоящей премьере <a href="https://www.zr.ru/tags/restajling/" target="_blank">рестайлинговой</a> версии <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовера</a> сообщил Джеймс Чжан, возглавляющий российское подразделение китайского автопроизводителя.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X428TlJ2nwYfx1pQdRoZNQ=s800" alt="Самый продаваемый китайский кроссовер в России готовится к обновлению" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618068" comment="Haval Jolion" /><span itemprop="description">Haval Jolion</span></div><div class="caption">Haval Jolion</div><br /></p><p></p><p>Правда, конкретные детали о том, какие именно изменения ждут популярную модель, пока остаются в секрете. Компания не раскрывает, коснутся ли нововведения экстерьера, салона или технической начинки автомобиля.</p><p></p><p>Тем не менее сам факт подготовки обновления говорит о желании бренда поддерживать актуальность своего флагмана на динамичном российском рынке. Jolion уже давно завоевал доверие аудитории, и теперь ему предстоит пройти плановую «омолаживающую» процедуру, чтобы сохранить конкурентные позиции.</p><p></p>

Самый продаваемый китайский кроссовер в России готовится к обновлению

Haval Jolion

https://www.gazeta.press/auto/news/2026/04/10/28239763.shtml

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайская компания Chery больше не продает кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969148-plyusy-i-minusy-chery-tiggo-7/" target="_blank">Tiggo 7L</a> в России.</p><p></p><p>Источник сообщает, что модель покинула российский авторынок. Об этом говорит недоступность модели в разделе «Автомобили в наличии» на официальном сайте бренда, а опрошенные представители автосалонов подтверждают завершение продаж, отмечает автор публикации. Отметим, что представительство Chery в России на данный момент не заявляло о выводе модели из российской линейки.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Chery Tiggo 7L покинул авторынок РФ — продажи полностью остановлены</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UUaaURx86F_BENRV53aezw=s800" alt="Кроссовер Chery Tiggo 7L покинул авторынок РФ — продажи полностью остановлены" title="В России перестали продавать популярный кроссовер Chery" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617655" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Напомним, весной 2025 года кроссовер Chery Tiggo 7L заменил в РФ предыдущую версию «семерки», Tiggo 7 Pro Max. Машины оснащались мотором 1.6 (150 л.с.) в сочетании с 7-ступенчатым роботом и передним или полным приводом, базовая версия оценивалась в 2,8 млн рублей. Ныне на заводе «АГР Холдинг» в Калуге (бывший Volkswagen) собирают копию Chery Tiggo 7L – <a href="https://www.zr.ru/content/news/979100-kakaya-mashina-snova-stala-samoj/" target="_blank">Tenet T7</a>.</p><p></p>

В России перестали продавать популярный кроссовер Chery

https://motor.ru/news/v-rossii-prekratilis-prodazhi-krossoverov-chery-tiggo-7l-09-04-2026.htm

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mx-5

Автомобиль Mazda MX-5: обзор, новости, машина Мазда МХ5 — характеристики, комплектации, разные поколения Mazda MX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda MX-5: читайте тематические новости про автомобили модели Мазда МХ5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mx-5: читайте интересные статьи про авто модели Мазда МХ5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Mazda MX-5: гормон счастья

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Volkswagen Passat: большая восьмерка

strong

Панин Станислав

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-384153 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Sandero Stepway 02</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2dmkLlX7t2MHreTLcet1Dw=s800" alt="Sandero Stepway 02" title="Оператив ЗР: автоматические трансмиссии Renault — за и против" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-384153 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <strong>Повод:</strong> презентация <a href="/content/news/798720-renault-logan-sandero-i-sandero-stepway-obzavelis-robotom-i-avtomatom/">автоматической и роботизированной коробок передач для Renault Logan/Sandero/Sandero Stepway</a>. <p></p> <strong>Место действия:</strong> Нидерланды. <p></p> <strong>Впечатления:</strong> нашим водителям, кто способен ездить на «механике» в крупных городах, дорожные условия в Нидерландах покажутся раем. Им даже в голову не придет доплачивать деньги за «автоматы». Но, на удивление, обе эти коробки удалось проверить почти во всех городских режимах езды на <a href="/content/articles/753449-test-renault-sandero-stepway-duxovnyj-lider/">Sandero Stepway</a>. <p></p>В Renault сделали очень удачный ход в отношениях трансмиссий и моторов. Для всех двигателей оставили доступной «механику», «робот» (нареченный именем Easy’R) подружили только с восьмиклапанным агрегатом мощностью 82 л.с., а «автомат» достался 16-клапанному собрату. Доплата за Easy’R составляет всего 20 000 руб, а за гидромеханического земляка – уже 38 000. Производство машин с новыми трансмиссиями уже налажено в Тольятти. «Робот» в продаже с 15 июля этого года, а «автомат» – с сентября. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-384093 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">p010</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yK1ab_u9-MLTLzB9fNuvbg=s800" alt="p010" title="Оператив ЗР: автоматические трансмиссии Renault — за и против" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-384093 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <p></p>Про классическую АКП сказать особо нечего. Это все тот же агрегат серии dp2, хорошо знакомый по <a href="/content/articles/668640-renault-logan-i-sandero-dorogie-moi-moskvichi/">«Логану» и его братьям предыдущего поколения</a>. В коробку вообще не внесли никаких изменений по железу, ограничившись лишь обновленной прошивкой блока управления. Каких-либо отличий в поведении автомобиля по сравнению с предыдущей версией отловить не удалось. <p></p>А вот Easy’R вызвал неподдельный интерес. Это совместная разработка инженеров Renault и ZF. За основу взяли стандартную пятиступенчатую коробку от «Логана». Кроме внедрения стандартных атрибутов «робота» в виде актуаторов управления сцеплением и переключением передач, инженеры изменили передаточные отношения всех ступеней, но не затронули главную пару. Со слов представителей Renault, они не опирались на аналогичный опыт концерна PSA Peugeot-Citroen или <a href="/content/articles/708755-lada-priora-s-robotom-robototexnika/">АВТОВАЗа</a>. <p></p>Только на второй день удалось более или менее найти общий язык с «роботом». Easy’R отличается своенравностью и очень чувствителен к характеру работы с педалью газа. Неаккуратно приотпустил педаль после динамичного старта – и коробка упорно удерживает низкую передачу на высоких оборотах, пронзая слух надрывным звуком  мотора. В большинстве случаев переключения ступеней сопровождаются заметным осаживанием автомобиля, а потом схожим «пинком». Переход в ручной режим управления погоды не делает. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-384090 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">p012_новый размер</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TzBEMbtM_Qq_9SdcWi4D9g=s800" alt="p012_новый размер" title="Оператив ЗР: автоматические трансмиссии Renault — за и против" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-384090 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>А вот в пробке, при парковке и троганье в горку Easy’R очень понравился. Все происходит прогнозируемо и мягко, почти как на обычном «автомате». Даже на серьезном подъеме автомобиль застывает на несколько секунд при отпускании тормоза, и водитель без паники переносит ногу на газ. <div><br /><div><strong><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Оператив ЗР: автоматические трансмиссии Renault — за и против" /><meta itemprop="description" content="Наконец-то новый Logan, Sandero и Sandero Stepway оснастили долгожданным «автоматом». Наградой за ожидание стала премьера роботизированной коробки." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/kBJUMrxny3M/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/kBJUMrxny3M/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=kBJUMrxny3M" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/kBJUMrxny3M" /><meta itemprop="uploadDate" content="2015-07-22T19:23:06" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/kBJUMrxny3M"></iframe></div><br /></strong></div><div><strong><br /></strong></div><div><strong>Перспективы:</strong> хорошо знакомый «автомат» будет очень востребован на нашем рынке, а вот по поводу «робота» есть серьезные сомнения. <p></p> <strong>Оценка:</strong> очень жаль, что производитель не стал вносить технические изменения в «автомат», который не славится надежностью в постгарантийный период жизни автомобилей. «Робот» существенно проигрывает в комфорте своему гидромеханическому собрату, но в целом имеет больше достоинств, чем недостатков. <p></p> <strong>Подробности:</strong> ЗР, 2015, №9. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal800383-1"><a class="story-link" href="/content/articles/800383-operativ-zr-avtomaticheskie-transmissii-renault-za-i-protiv/">Оператив ЗР: автоматические трансмиссии Renault — за и против</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Swqf7H6lNPTF_u26gIgE7w","alt":"","width":650,"height":434}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/yK1ab_u9-MLTLzB9fNuvbg","alt":"","width":1920,"height":1280}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TzBEMbtM_Qq_9SdcWi4D9g","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7mnf6puMl2iVL6FAh_4k3g","alt":"","width":1600,"height":1069}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2dmkLlX7t2MHreTLcet1Dw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8JQYiFHrCDRHjB3Cw1G24g","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Наконец-то новый Logan, Sandero и Sandero Stepway оснастили долгожданным «автоматом». Наградой за ожидание стала премьера роботизированной коробки. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Swqf7H6lNPTF_u26gIgE7w" alt="p001" title="Оператив ЗР: автоматические трансмиссии Renault — за и против — фото 384092" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yK1ab_u9-MLTLzB9fNuvbg" alt="p010" title="Оператив ЗР: автоматические трансмиссии Renault — за и против — фото 384093" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TzBEMbtM_Qq_9SdcWi4D9g" alt="p012_новый размер" title="Оператив ЗР: автоматические трансмиссии Renault — за и против — фото 384090" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7mnf6puMl2iVL6FAh_4k3g" alt="Sandero Stepway 03" title="Оператив ЗР: автоматические трансмиссии Renault — за и против — фото 384152" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2dmkLlX7t2MHreTLcet1Dw" alt="Sandero Stepway 02" title="Оператив ЗР: автоматические трансмиссии Renault — за и против — фото 384153" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8JQYiFHrCDRHjB3Cw1G24g" alt="Sandero Stepway 01" title="Оператив ЗР: автоматические трансмиссии Renault — за и против — фото 384154" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: автоматические трансмиссии Renault — за и против</span></div></div></div></div>

Оператив ЗР: автоматические трансмиссии Renault — за и против

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-383927" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_2297_новый размер</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d-I7XDnqZc_KCjZfTpsibQ=s800" alt="DSC_2297_новый размер" title="Оператив ЗР: первый тест обновленного Fiat 500. Главное — не испортить" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-383927" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <strong>Повод:</strong> рестайлинг Fiat 500. <p class="text-separator"></p> <strong>Место действия:</strong> Турин, Италия. <p class="text-separator"></p> <strong>Впечатления:  э</strong>кстерьер <a href="/content/news/796011-fiat-predstavil-serezno-obnovlennyj-minikar-500/">Fiat 500 после рестайлинга</a> изменился совсем незначительно. Смотришь на автомобиль и понимаешь: вроде бы что-то поменялось и машина стала интереснее, но что конкретно, при беглом взгляде непонятно. <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>А обновили решетку радиатора, передний бампер и фонари. Если заказать специальные наклейки на кузов, автомобиль станет в потоке еще заметнее. Есть и широкий выбор колесных дисков. Такая индивидуализация позволила сделать машину оригинальнее при минимуме затрат. <p class="text-separator"></p>Гамма двигателей Fiat 500 в России будет включать 69-сильный агрегат объемом 1,2 л и турбированный 105-сильный бензиновый мотор объемом 0,9 л. Выбор трансмиссий традиционен – пятиступенчатая «механика» и «робот». <p class="text-separator"></p>Большую часть тест-драйва я ездил на хэтче с наддувным мотором и МКП. Если не экономить бензин, агрегат нужно постоянно подкручивать, продавливая педаль газа. Вот тогда на третьей передаче Fiat 500 бодренько заползает на подъемы, да и на светофорах выглядит бодрее. В общем, на тестовом серпантинном участке использовал в основном третью передачу, редко включая четвертую. До пятой так и вообще не добрался. <p class="text-separator"></p>Основные изменения в салоне – появление на передней панели 5-дюймового сенсорного экрана с системой Uconnect. Система включает навигацию, возможность прослушивания Интернет-радио и другие мультимедиа-функции. Скажем, к ней можно подключить смартфон. <p class="text-separator"></p>Хорошо работает автоматический климат-контроль. Машина у меня была с мягкой крышей, которая сдвигается назад нажатием кнопки. Открыл пару раз, но оставшуюся часть дороги ехал с закрытым верхом. На улице жуткая жара и даже ветер горячий, а внутри хорошо. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-383926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_2326_новый размер</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SDjq0HK5u53KbqTU3B56Ww=s800" alt="DSC_2326_новый размер" title="Оператив ЗР: первый тест обновленного Fiat 500. Главное — не испортить" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-383926" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <strong>Перспективы:</strong> это в Италии Fiat 500 лидер рынка среди машин класса А, у нас же автомобиль останется <a href="/content/news/766749-fiat-bolshe-ne-pozicioniruet-sebya-kak-massovyj-brend-v-evrope/">нишевым</a>. Он, как и прежде, будет очаровывать девушек, прохожие будут улыбаться ему вслед, а с владельцем он щедро поделится хорошим настроением. <p class="text-separator"></p>Старт российских продаж обновленной модели намечен на сентябрь. Цены обещают оставить <a href="/kupiauto/new/auto/fiat/500/1.2_pop/equipment/">на уровне нынешних</a>. Индивидуализация и посвежевший экстерьер, безусловно, помогут увеличить интерес к хэтчбеку. Так что ждем начала осени, чтобы оценить Fiat 500 уже на российских дорогах. <p class="text-separator"></p> <strong>Оценка:</strong> кардинальных изменений у Fiat 500 нет. И, может быть, это к лучшему. <p class="text-separator"></p> <strong>Подробности:</strong> ЗР, 2015, №9. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal799802-1"><a class="story-link" href="/content/articles/799802-operativ-zr-pervyj-test-obnovlennogo-fiat-500-glavnoe-ne-isportit/">Оператив ЗР: первый тест обновленного Fiat 500. Главное — не испортить</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/d-I7XDnqZc_KCjZfTpsibQ","alt":"","width":1600,"height":1063}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KySipF8F82Ze_Q27DmR5Ag","alt":"","width":2048,"height":1632}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rFEeH3vVdA3f01bKZ97i1Q","alt":"","width":1600,"height":1013}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SDjq0HK5u53KbqTU3B56Ww","alt":"","width":1600,"height":1063}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Th8uLclvRWvYexFvk49ciw","alt":"","width":1600,"height":1063}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5EzprPcKG6Jr3YLJSblQdw","alt":"","width":1200,"height":1511}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Икону итальянского стиля в А-классе решили кардинально не менять. Разумно, ведь Fiat 500 и раньше был полон харизмы – второй такой автомобиль еще поискать. Обновленный, но не подорожавший хэтч выходит на наш рынок в сентябре. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d-I7XDnqZc_KCjZfTpsibQ" alt="DSC_2297_новый размер" title="Оператив ЗР: первый тест обновленного Fiat 500. Главное — не испортить — фото 383927" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KySipF8F82Ze_Q27DmR5Ag" alt="Nuova 500 (34)" title="Оператив ЗР: первый тест обновленного Fiat 500. Главное — не испортить — фото 383922" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rFEeH3vVdA3f01bKZ97i1Q" alt="Nuova 500 (14)_новый размер" title="Оператив ЗР: первый тест обновленного Fiat 500. Главное — не испортить — фото 383924" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SDjq0HK5u53KbqTU3B56Ww" alt="DSC_2326_новый размер" title="Оператив ЗР: первый тест обновленного Fiat 500. Главное — не испортить — фото 383926" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Th8uLclvRWvYexFvk49ciw" alt="DSC_2346_новый размер" title="Оператив ЗР: первый тест обновленного Fiat 500. Главное — не испортить — фото 383925" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5EzprPcKG6Jr3YLJSblQdw" alt="Nuova 500 (33)" title="Оператив ЗР: первый тест обновленного Fiat 500. Главное — не испортить — фото 383923" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: первый тест обновленного Fiat 500. Главное — не испортить</span></div></div>

Оператив ЗР: первый тест обновленного Fiat 500. Главное — не испортить

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-383185" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota_1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s0NyFdt7GP2TdLbX-MpclQ=s800" alt="Toyota_1" title="Toyota приготовила экстремальный тест-драйв для Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-383185" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Во время захватывающих заездов за рулем будут российские профессиональные автогонщики и тест-пилоты. Они покажут участникам-пассажирам все, на что на самом деле способен автомобиль. На этот раз Camry не на шутку пощекочет всем нервы! <blockquote> «В каждом из нас живёт неутолённая жажда драйва. Неважно, сколько тебе лет, какую должность ты занимаешь и есть ли у тебя семья. Выбирая автомобиль, многие думают, что комфорт и яркие эмоции несовместимы. Мы решили показать всем, что это не так, а заодно разрушить стереотип о Toyota Camry. Да, это надежный автомобиль для успешных людей. Но он способен удивлять!» — поделилась впечатлениями Татьяна Халявская, директор департамента маркетинга Toyota ООО «Тойота Мотор». </blockquote> Чтобы cтать участником мероприятия, необходимо оставить заявку на специальном сайте проекта и пройти отбор. Подробности – на <a href="http://camry.toyota.ru/drive" target="_blank">camry.toyota.ru/drive</a>.

Toyota приготовила экстремальный тест-драйв для Camry

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Aвторынок