Свежее

Лучшее

Леонов Павел

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QvjqoXM9SYjMeryPxPDJOw" alt="" title="Железный Феникс" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84857" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В том, что разбитые авто пользуются неплохим спросом, нет ничего удивительного. Остатки былой роскоши куда дешевле целых аналогов, при том, что год выпуска может оказаться близким к текущему, а пробег уместится в трех первых окошках одометра. Расходы на восстановление относительно невысоки, поскольку денег стоят главным образом запасные части. Собственный труд (который сам по себе удовольствие) в расчет, разумеется, не принимают. Впрочем, есть и другой вариант, именуемый в народе «литовским» – когда авто восстанавливают на продажу. Но источник сырья в любом случае один. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pwq6pew6Je7COtjtZ1YFZw" alt="" title="Из-за высоких затрат на ремонт недорогие корейские автомобили списывают даже при незначительных повреждениях." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84858" comment="Из-за высоких затрат на ремонт недорогие корейские автомобили списывают даже при незначительных повреждениях." /><span itemprop="description">Из-за высоких затрат на ремонт недорогие корейские автомобили списывают даже при незначительных повреждениях.</span></div><div class="caption">Из-за высоких затрат на ремонт недорогие корейские автомобили списывают даже при незначительных повреждениях.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ПОБОЧНЫЙ ПРОДУКТ</b> <p class="text-separator"></p>Уж кто-кто, а страховщики деньги считать умеют. Поэтому вопрос о том, ремонтировать аварийный экземпляр или списать его в утиль, трудностей не вызывает. Если по заключению независимого эксперта расходы на ремонт авто, застрахованного по КАСКО, превысят 80% его рыночной стоимости, движимость признают не подлежащей восстановлению (на профессиональном сленге – «тотальный ущерб»). У нас «на списание» чаще идут недорогие машины корейского производства – ремонт по фирменной технологии с использованием оригинальных запчастей для быстро теряющих в цене авто неоправданно дорог. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YGaxF43tHSJqKB9vUv1cUw" alt="" title="Привлекательная особенность аварийного рынка – возможность приобрести совсем свежий автомобиль." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84859" comment="Привлекательная особенность аварийного рынка – возможность приобрести совсем свежий автомобиль." /><span itemprop="description">Привлекательная особенность аварийного рынка – возможность приобрести совсем свежий автомобиль.</span></div><div class="caption">Привлекательная особенность аварийного рынка – возможность приобрести совсем свежий автомобиль.</div> <p class="text-separator"></p>Теоретически владелец «тотального» автомобиля может оставить обломки себе, лишившись пропорциональной части страховой выплаты (на величину так называемых годных остатков). Но это, как показал наш опыт (<a href="/content/articles/15464-dolgije_provody/">ЗР, 2008, № 1</a>), не особенно выгодно: ведь реализовать останки не так-то просто. В противном случае права собственности переходят к страховщику – вместе с заботами об утилизации. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84854" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zrII86Xki1Goql5tbAjH6w" alt="" title="Страховой бизнес – безотходное производство. Полный хлам купят ради документов." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84854" comment="Страховой бизнес – безотходное производство. Полный хлам купят ради документов." /><span itemprop="description">Страховой бизнес – безотходное производство. Полный хлам купят ради документов.</span></div><div class="caption">Страховой бизнес – безотходное производство. Полный хлам купят ради документов.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ИГРА ПО-КРУПНОМУ</b> <p class="text-separator"></p>На самом деле во вторчермет остатки никто не сдает – рыночная стоимость «недоавтомобиля» куда выше. При правильной постановке дела удается вернуть немалую часть расходов – до 30% всех выплат по «тотальным» авто. Сами компании продажей, как правило, не занимаются, прибегая к помощи комиссионного магазина. И не одного – преуспевающий страховщик может предложить до четырехсот машин одновременно! Враз столько не реализуешь – в месяц уходит по 30–40 штук. Цены при таком изобилии должны быть смешными, но никто, увы, не смеется – спрос здесь опережает предложение. Вокруг особо хороших экземпляров нередко возникают импровизированные торги – выигрывает наиболее щедрый. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84855" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gRqFvsf5LG2leS2s9ig6sA" alt="" title="Битую машину порой выгоднее продать по частям – спрос на детали б/у довольно высок." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84855" comment="Битую машину порой выгоднее продать по частям – спрос на детали б/у довольно высок." /><span itemprop="description">Битую машину порой выгоднее продать по частям – спрос на детали б/у довольно высок.</span></div><div class="caption">Битую машину порой выгоднее продать по частям – спрос на детали б/у довольно высок.</div> <p class="text-separator"></p>Но нет правил без исключений – некоторые страховщики обходятся без посредников. Схема довольно проста: товар, расфасованный в лоты минимум по двадцать автомобилей, выставляют на закрытый аукцион с участием только проверенных игроков. Это фирмы, специализирующиеся на кузовном ремонте или продаже запчастей б/у. Частников здесь не встретить – цена партии от ста тысяч долларов США. <p class="text-separator"></p>Кое-кто вообще не занимается продажей «отходов страхового производства»! Куда их девают, остается загадкой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f7tQnxHELW-URxyjEw0fxQ" alt="" title="Поврежденный в аварии номер кузова – забота не жестянщика, а юриста." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84856" comment="Поврежденный в аварии номер кузова – забота не жестянщика, а юриста." /><span itemprop="description">Поврежденный в аварии номер кузова – забота не жестянщика, а юриста.</span></div><div class="caption">Поврежденный в аварии номер кузова – забота не жестянщика, а юриста.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ЧАСТНАЯ ПРАКТИКА</b> <p class="text-separator"></p>Помимо страховщиков, из «разбитого» корыта кормятся и компании-пере-купщики. Они выступают в роли посредников, скупая битые авто у владельцев для перепродажи всем желающим с учетом собственного интереса. «Тотальные» 80% здесь не работают – степень годности конкретного авто определяют с учетом ожидаемой прибыли. Неудивительно, что в продаже попадаются машины даже с незначительными повреждениями. Вот только отыскать подходящий экземпляр непросто – «выставочные площади» перекупщиков невелики. <p class="text-separator"></p>Купить «битье» из первых рук еще сложнее. Во-первых, обскакать перекупщиков нереально – все сливки они успевают снять до вас. А во-вторых, в этой сфере вовсю процветает принцип «кота в мешке» – оценить истинную степень повреждения авто без специальных навыков проблематично. <p class="text-separator"></p>В последнее время спрос на аварийные авто пошел на спад. О полном исчезновении речь, разумеется, не идет, однако тенденция налицо. А связано это с появлением все более доступных кредитов. Зачем тратить силы и средства на реанимацию искореженного авто, когда новый предлагают без первоначального взноса?  <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>КОНФИСКОВАННЫЕ АВТО </b></span> <p class="text-separator"></p>Автомобили, обращенные в собственность государства (конфискованные, арестованные и т. д.), поступают в распоряжение Российского фонда федерального имущества. В соответствии с постановлением Правительства РФ от 25 декабря 2005 года № 925 «О Российском фонде федерального имущества» он наделен исключительным правом их реализации. Информацию о месте, времени проведения аукциона, а также данные по конкретным лотам вывешивают на официальном сайте фонда www.fpf.ru. Принять участие в торгах может любой желающий. <p class="text-separator"></p>Есть и другие варианты. Так, права собственности на ранее угнанный и возвращенный автомобиль, за который выплачено возмещение, переходят к страховой компании. Реализовать его на свободном рынке непросто – перебитые или уничтоженные номера создают определенные трудности для последующей легализации. Посторонний человек к ним, как правило, не готов, поэтому распродажи проводят среди сотрудников. Возможные хлопоты компенсируют привлекательной ценой – около 50% от рыночной. К сожалению, постороннему попасть в число покупателей практически невозможно.

Железный Феникс

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Крючков Вадим

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84851" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G313fBEIfGU5HNTCE6e3fQ" alt="" title="Местная достопримечательность" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84851" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С редакционным «Пассатом» читатели познакомились совсем недавно – в июльском номере ЗР. С того момента автомобиль накрутил еще три тысячи километров и, разумеется, ни разу не сломался. Поэтому вместо стандартного отчета предлагаем ответы заводских специалистов на самые распространенные вопросы, которые задают окружающие, узнав, что наша машина родом из Калуги. <p class="text-separator"></p> <b>– Какие «пассаты» выпускают в Калуге? Покупатель выбирает одну из стандартных комплектаций или сам формирует заказ?</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84852" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5kRbyoOHBcZhXuyjVs6yHQ" alt="" title="Кроссовер «Тигуан» уже выпускается на заводе в Калуге. Цена от 904 000 до 1 053 550 руб." itemprop="contentUrl" width="485" height="364" class="story-photo imp-image-84852" comment="Кроссовер «Тигуан» уже выпускается на заводе в Калуге. Цена от 904 000 до 1 053 550 руб." /><span itemprop="description">Кроссовер «Тигуан» уже выпускается на заводе в Калуге. Цена от 904 000 до 1 053 550 руб.</span></div><div class="caption">Кроссовер «Тигуан» уже выпускается на заводе в Калуге. Цена от 904 000 до 1 053 550 руб.</div> <p class="text-separator"></p>В Калуге собирают автомобили восьми фиксированных комплектаций, наиболее востребованных на российском рынке. Мало того, их можно расширить пакетами дополнительного оборудования. Всего предлагается 3 уровня оснащения – «Трендлайн», «Комфортлайн», «Хайлайн», 2 бензиновых (1,6 и 1,8 TSI), 2 дизельных двигателя (1,9 TDI и 2,0 TDI), механическая и автоматическая коробки передач. Разброс цен – от 652 до 1050 тыс. руб. Если клиент желает какой-то особенный автомобиль – дилер сформирует заказ и покупателю сделают машину в Европе. Правда, придется подождать. <p class="text-separator"></p> <b>– Отличается ли качество машин российской сборки от «родной»?</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fHCGU3rDN7hMZoznPUUQhg" alt="" title="Так проверяют на герметичность кузова всех моделей, которые имеют российский VIN." itemprop="contentUrl" width="485" height="364" class="story-photo imp-image-84853" comment="Так проверяют на герметичность кузова всех моделей, которые имеют российский VIN." /><span itemprop="description">Так проверяют на герметичность кузова всех моделей, которые имеют российский VIN.</span></div><div class="caption">Так проверяют на герметичность кузова всех моделей, которые имеют российский VIN.</div> <p class="text-separator"></p>Нет – и объясняется это просто. На сборочное предприятие в Калуге автомобили приходят после того, как сойдут с конвейера в Германии и подвергнутся частичной разборке. В итоге сюда поступают готовые кузова, силовые агрегаты и элементы ходовой части. <p class="text-separator"></p> <b>– Как справляется калужский «Пассат» с колдобинами и ямами, проводилась ли адаптация подвески?</b> <p class="text-separator"></p>Все «пассаты» из Калуги оборудованы так называемым пакетом для плохих дорог. Дорожный просвет такого автомобиля увеличен до 155 мм. Отличие от европейской комплектации – пружины и амортизаторы. Набор деталей на конкретный «Пассат» узнается по VIN, поскольку зависит от модификации автомобиля. <p class="text-separator"></p> <b>– Где обслуживать «пассаты» калужского производства?</b> <p class="text-separator"></p>Там же, где все остальные модели компании, независимо от того, на каком заводе они сделаны. Только в Москве у «Фольксвагена» больше 10 дилеров, в Санкт-Петербурге – 6, и у каждого есть станции обслуживания. Вообще же у фирмы одна из самых разветвленных сетей в России. Для поиска ближайшего центра рекомендуем посетить веб-сайт www.volkswagen.ru, там же есть контактная информация. <p class="text-separator"></p> <b>– Сколько моделей сейчас собирают в Калуге?</b> <p class="text-separator"></p>Всего шесть. В гамме «Фольксвагена» присутствуют «Пассат», «Джетта» и новинка – кроссовер «Тигуан». У «Шкоды» – «Октавии» двух поколений и новая «Фабия». Не все собирают одновременно: посты сборки загружаются по мере поступления заказов от дилеров. Автомобиль в конкретной комплектации собирается еще за рубежом, в Калуге каждому контейнеру с кузовом соответствует свой контейнер с комплектующими. Поэтому риск обнаружить на «Фольксвагене» подвеску, скажем, от «Шкоды» исключен. <p class="text-separator"></p> <b>– Каков объем производства?</b> <p class="text-separator"></p>Суммарный выпуск уже перевалил за 10 тысяч. В день собирают больше 200 машин. До конца года планируется выпустить 80 000 автомобилей, а в дальнейшем мощности позволят производить до 150 000 машин в год.

Местная достопримечательность

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Сачков Максим

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Патриотичный настрой

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84832" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fxfQHh75usqdptIRAR0kUw" alt="" title="Владимир Моженков: «10 лет вопреки логике»" itemprop="contentUrl" width="716" height="537" class="story-photo imp-image-84832" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>– Владимир Николаевич, по законам логики бизнес, рожденный накануне «черного» вторника, не должен был выжить?</i> <p class="text-separator"></p>– Нет худа без добра. 30 июля 1998 года был подписан дилерский контракт с «Ауди». А через три недели дефолт. Казалось, перспектив нет, мы даже хотели продать комплекс зданий. Но решили: нужно продолжать то, что начали. И сумели обратить заведомо невыгодную ситуацию в свою пользу. А в 2000 году мы стали лучшими по продажам в России. <p class="text-separator"></p> <i>– Вы первыми в России стали продвигать услуги европейского рынка. Не страшно экспериментировать на себе?</i> <p class="text-separator"></p>– Мы оказались первыми, кто стоял у истоков автокредитования. В 2000 году, когда эта услуга только зарождалась, обычная ставка по кредиту была 24%. А мы предложили 9,9% годовых. В 2003 году ввели программу «кредит по паспорту». Затем стали продавать автомобили немосквичам. До нас никто не предлагал мировую двухлетнюю гарантию на автомобили «Ауди», а также 5-летнюю продленную гарантию. Потом была программа «кредит за один день». Тогда все говорили: мол, мы сумасшедшие, но сегодня многих из «всех» уже нет, а мы продолжаем работать. <p class="text-separator"></p> <i>– Трейд-ин тоже ваше ноу-хау?</i> <p class="text-separator"></p>– Мы предложили его в 1999 году и нисколько не жалеем. Ежедневно у нас в наличии около 150 машин разных мировых производителей. Если клиент не нашел нужную комплектацию, мы оформляем индивидуальный заказ. Проверяем техническое состояние автомобилей, сдаваемых в трейд-ин и на комиссию по 85 параметрам – таковы требования концерна. <p class="text-separator"></p> <i>– Выгодно ли работать 24 часа в сутки?</i> <p class="text-separator"></p>– Услуга «Ночной сервис» очень востребована. Есть масса компаний и частных лиц, для которых сдать машину в сервис в течение рабочего дня – большая проблема. Человек без машины как без рук. Может быть, круглосуточный сервис – не самый выгодный проект с коммерческой точки зрения, однако эта услуга пользуется спросом, а значит, она будет существовать. <p class="text-separator"></p> <i>– А можете вспомнить, что все-таки не прижилось?</i> <p class="text-separator"></p>– Однажды в Германии подсмотрел: в салонах стоят ящики вроде почтовых. Клиент приезжает на сервис, документы, заказ-наряд и ключи – в конверт и в ящик, а сам едет по делам. Идея понравилась, ввели ее у себя. Увы, никто не воспользовался этой услугой: россияне предпочитают дождаться мастера. <p class="text-separator"></p> <i>– За прошлый год в России продано более 15 000 «Ауди». Сколько среди них ваших?</i> <p class="text-separator"></p>– Почти 10 процентов. А в этом году планируем продать в полтора раза больше. К тому же производитель балует новыми моделями, от которых покупатели в восторге. Хиты прошлого года – R8 и А5, новинка нынешнего – А4 пользуются огромным спросом. В октябре ждем бестселлер сезона – «Ауди-Q5», на который уже активно записываются. Что еще может быть лучшим подарком к собственному юбилею?!

Владимир Моженков: «10 лет вопреки логике»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eIFhSxWEZSOOF_7ufQyUqQ" alt="" title="Открытие Америки" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84805" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Упакованному до ноздрей нуворишу это не понять. Если ему вдруг захочется проверить, на месте ли статуя Свободы, он просто закажет бизнес-класс и слетает на выходные за океан. Но тому, кто помешан на автомобилях или мотоциклах, рано или поздно придет в голову афера под названием «Покорение Америки». И поверьте – какой бы ни был ее исход, это всегда чертовски интересно. Говорят же в своих вестернах сами американцы, седлая необъезженного мустанга: «Пусть получится в этот раз!» <p class="text-separator"></p>Как там пишут в толстых книгах? Они стояли в громадном аэропорту имени Кеннеди, у их ног лежала Америка… И в моем кармане лежали 2000 долларов, занятые у друзей – само собой, что я намеревался отдать их с лихвой, разбогатев и купив машину. Иначе, зачем я вообще сюда приехал? <p class="text-separator"></p>Машины, машины, река автомобилей… Лихорадочно бросаюсь от вывески к вывеске – подержанного добра в Нью-Йорке хватает на каждом шагу. Однако быстро доходит, что за $2000 тут можно купить только помойку – приличное начинается от пяти и выше. Наложив на означенную сумму табу, ищу работу и питаюсь китайской лапшой. С работой – плохо: меня угораздило приехать после Рождества. В это время Америка перестает тратить деньги на подарки и мелкие услуги, а потому всех занятых в этом временном бизнесе попросту увольняют. Но две тысячи жгут карман! Я искал машину куда настойчивее, чем работу – переклинило наглухо! <p class="text-separator"></p>Иду вдоль сабвея мимо череды мастерских и вдруг слышу родной русский мат: двое ругаются, кому убирать дерьмо за сторожевыми собаками. Перекидываемся парой фраз: ну, как там, в Москве? Отвечаю, что не очень, и сразу вижу неподдельную радость на лицах бывших соплеменников. Похоже, они каждое утро просыпаются с мыслями о том, хорошо ли сделали, махнув за океан? И… меня берут с собой на дилерский аукцион! <p class="text-separator"></p>По ходу дела – урок политграмоты от нового знакомого: «На таком аукционе купить или продать авто могут только дилеры. Ты пришел ко мне, но ничего не подобрал – я предлагаю тебе комплекс услуг. Два раза в неделю на своей тачке вожу тебя туда – это в 40 милях. Выбор огромный, цены умеренные. Если ничего не подберешь, привожу обратно – БЕСПЛАТНО! Так – до тех пор, пока не выберешь. Но если выбрал, с тебя – 150 долларов!» <p class="text-separator"></p>Огромная асфальтированная площадка сплошь уставлена машинами. Одна за другой они медленно исчезают за воротами длинного здания. Нужно постараться приглядеть машину еще на улице, поскольку в помещении настоящий дурдом – набегают какие-то люди и устраивают ритуальные танцы. Один гладит покрытие и кричит, до чего оно классное, другой лезет в салон и тоже вопит что-то восторженное, третий занюхивает масляный щуп как дорожку кокаина. Разводилово по полной программе, но… действует! Обстановка накаляется, и тут на невысокой трибуне появляется человек. <p class="text-separator"></p>Размахивая коротким куском обычного шланга, он начинает что-то быстро говорить, иногда показывая на продаваемую машину. Я и так-то по-английски не очень, а этот трещит как сорока. Мой шепчет на ухо: не вздумай проявить заинтересованность! Я «не въезжаю» и непроизвольно поднимаю глаза на человека со шлангом… Продано – шланг указал на меня! Мой дилер молитвенно складывает руки и долго извиняется – клиент отказался от покупки, за это ему светит потеря лицензии… Кончилось все хорошо, поскольку оправданием послужило мое происхождение. Мол, бодаться с русскими – себе дороже. <p class="text-separator"></p>И все же машину я купил. Друг хватает меня за рукав и бормочет: быстрее, там «Камаро»! К аукциону мы опоздали, но ее там никто и не купил. Серебристого цвета купе одиноко стояло на улице. Дилер уже собирался уезжать, но тут выяснилось, что он – знакомый моего нового знакомого. Хай, Джонни! <p class="text-separator"></p>Под капотом оказался не пятилитровый V8, а скромный трехлитровый V6. Состояние машины – отличное. Хау мач? <p class="text-separator"></p>Читая следующие строки, не забывайте, что дело происходит не в испорченном нереальными ценами 2008 году, а несколько раньше. Но тогда это было много: 1850 долларов! Я предложил скинуть полтинничек, но дилер тут же повернулся ко мне спиной. Ладно, я пошутил! <p class="text-separator"></p>Быстро оформляем сделку. «Ведущий» вешает на «Шевроле» свои номера с надписью «Дилер», я отдаю ему обещанные полторы сотни и… еду по Америке на СВОЕМ автомобиле. Даже не буду напрягаться, чтобы передать новое ощущение – это как во сне. <p class="text-separator"></p>Но это – Америка, и закон джунглей прост: уснул – тебя съели! Машину надо отправлять в Россию, а путь один – по воде. Груз идет месяц, пароход приходит в Питер, а стоит это от 1000 до 1200 долларов. Работу я так и не нашел, а потому, покатавшись с месяц по Америке в личном авто на дилерских номерах и заливая галлонами бензин, дозрел до истины… Она проста: в жизни каждого мужчины наступает свой Ватерлоо. И хотя совсем недавно я гордо сел за руль «Камаро», теперь я точно понял: пора вылезать. Глотая невидимые миру слезы… <p class="text-separator"></p>Впрочем, главного я еще не знал. Купить в Америке машину – тьфу! А вот продать – хе-хе… Еще два аукциона – теперь уже я продаю машину. И за это надо платить деньги. Один раз выставить автомобиль – долларов 50-60, точно уже и не помню. И все без толку – мой «Камаро» не купили. <p class="text-separator"></p>Еду к старым знакомым: ребята, возьмите и заработайте! Тачка классная, время – отпускное, понаедут студенты, им надо на чем-то кататься, а они такое любят! Или поляки подъедут – будут брать оптом, сами говорили… Да вы две цены возьмете! <p class="text-separator"></p>Не, не срабатывает… Положение – тупиковое! Как, где, кому я, русский с гостевой визой на руках (читай – бесправный!), могу продать здесь свой автомобиль? Я ходил к ним еще неделю, пока однажды меня не осенило. <p class="text-separator"></p>Это же Америка, джентльмены! Вспомнив непреложный факт, я решительно уселся за стол в вагончике моих дилеров и заявил: короче – хочу за мою тачку 1850 долларов! Сюда не входят ни ваши услуги, ни мои расходы на аукционе, ни бензин, ни платные дороги! По рукам? <p class="text-separator"></p>В который раз я был потрясен законами и принципами этой страны. Равно как и нашими людьми, которые успели прожить в ней более трех лет. Дилер молча подошел к сейфу, достал завернутые по-американски в трубочку деньги и произнес три слова: можешь не пересчитывать! <p class="text-separator"></p>И вот я иду по берегу Истривер, потихоньку приходя в себя и старательно пытаясь уложить в своей распухшей от Америки голове все пережитое, увиденное и услышанное. Поднимаю голову и вижу огромную неоновую вывеску: Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha. Передо мной – большой мотосалон. А в кармане – трубочка денег… <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Это – Америка, и закон джунглей прост: уснул – тебя съели!</b></span>

Открытие Америки

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84826" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f4r7rYiCHeszP-DI-cOxFA" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84826" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yyDTSUiGR23i7KPsiRklUA" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84829" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Пять «Аккордов»</b> <p class="text-separator"></p>«Хонда мотор РУС» представила спортивный седан «Хонда-Аккорд». Модель восьмого поколения с бензиновыми двигателями 2,0 л (156 л.с.) и 2,4 л (201 л.с.) доступна в пяти комплектациях, включая Type-S со спортивной подвеской, аэродинамическим обвесом, 18-дюймовыми колесами и «спортивными» элементами интерьера. Автомобиль шире и немного ниже предшественника (ЗР, 2008, № 6). В любой комплектации – системы активной (VSA) и пассивной безопасности (преднатяжители передних ремней с ограничителями нагрузки, двухступенчатые передние подушки и боковые шторки безопасности, активные подголовники). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84825" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yGPKKPUliYlvjxe8mdoQFw" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="487" height="365" class="story-photo imp-image-84825" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tTJVGkLry4nSv9g4cOcqEg" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84831" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Китайский городовой</b> <p class="text-separator"></p>Сразу в 62 автосалонах в 33 городах России компания ИРИТО начала продажи нового городского хэтчбека BYD F3-R. <p class="text-separator"></p>Автомобиль оснащен бензиновым двигателем 1,5 л, 99 л.с. с механической пятиступенчатой КП. BYD F3-R поставляют в трех комплектациях: Base, Vitality и Fashion. В списке опций самой богатой Fashion помимо привычных кондиционера, ГУР, ABS, EBD есть также противоугонная система, парковочный радар, подушки безопасности, магнитола с управлением на руле, люк с электроприводом. До конца года планируется реализовать более 2500 автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HHx-PQhI_iyfpSGZ-kFVOQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84828" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Таганрогским – скидки</b> <p class="text-separator"></p>«Автомир» обещает подарки покупателям любого «Хёндай» сборки ТагАЗ. Так, будущим владельцам «Санта Фе Классик» (от 665 900 руб.) презентуют парктроник с установкой, «Хёндай-Сонаты» (от 527 700 руб.) – комплект дополнительного оборудования на 25 000 руб. <p class="text-separator"></p>Выгоднее стало и техобслуживание таганрогских машин: замена масла при прохождении ТО-1 – бесплатно, а на все работы при ТО-2 – скидка 15%. В дилерском центре в Марьино проводится специальная сервисная акция, скидки на работы по ТО достигают 25%. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84827" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k1d9oGYfFiCGoViF-lhDqQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84827" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Экономим на возрасте</b> <p class="text-separator"></p>Компания «АвтоСпецЦентр» совместно с СК «Стандарт Резерв» предлагают вседорожник «Ниссан-Пасфайндер» (от 1 206 500 руб.) с КАСКО всего в 3,98 %. Однако покупатель должен быть не моложе 31 года и со стажем вождения не менее 10 лет. <p class="text-separator"></p>Кроме того, при покупке в кредит «Ниссан-Микра» по программе «Ниссан финанс» при сроке кредитования 12 месяцев процентная ставка – 2% годовых в рублях или долларах США. Для оформления кредита клиенту требуется предъявить лишь два документа – паспорт и водительское удостоверение. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HvSpP4HoxoM3gaOloZXZeQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="495" height="371" class="story-photo imp-image-84830" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Пикапы дешевеют</b> <p class="text-separator"></p>SOLLERS (бывшая «Северсталь-авто») объявила о новых ценах на пикап «Саньён-Актион Спорт». <p class="text-separator"></p>С середины лета «корейцы» с турбодизелем 2.0XDi Common Rail (141 л.с.) подешевели на 13%. В стандартной комплектации (подключаемый полный привод, подушка безопасности водителя, сигнализация, аудиоподготовка, ветровое стекло и наружные зеркала с подогревом) авто стоит 592 000 руб. Топ-версию (ABS, две подушки безопасности, кожаный салон, климат-контроль, подогрев передних сидений, электрохромное зеркало заднего вида, датчики дождя и света, мультифункциональный руль, 18-дюймовые легкосплавные колеса) продают за 781 000 руб. <p class="text-separator"></p>Расход топлива в смешанном цикле 8,0 л/100 км для версии с КП и <p class="text-separator"></p>8,7 л/100 км – с 6-ступенчатым автоматом. Грузоподъемность «Саньён-Актион Спорт» – 750 кг. <p class="text-separator"></p> <b>ОТКРЫЛИСЬ</b> <p class="text-separator"></p>МАГНИТОГОРСК <p class="text-separator"></p>«Ниссан Мотор РУС» открыла дилерский центр «Автокомплекс Регинас» в 149-м микрорайоне на улице Зеленый Лог. Сервис оборудован 15 постами слесарного ремонта, 2 постами диагностики, 2 моечными, 10 постами жестяно-сварочных работ и 2 красочно-сушильными камерами. Гостевая стоянка рассчитана на 150 мест. До конца года здесь планируют продать более 900 автомобилей. <p class="text-separator"></p>БЕЛГОРОД <p class="text-separator"></p>В районе аэропорта, на проспекте Б. Хмельницкого, 184 открыт новый салон «Дженсер-Белгород» по продаже автомобилей «Ниссан». Ежегодный план продаж «Дженсер-Белгород» – 1100 машин. <p class="text-separator"></p>ТУЛА <p class="text-separator"></p>В Зареченском районе, недалеко от въезда в город с трассы Москва – Симферополь (ул. Октябрьская) открыт дилерский центр «Дженсер Тула». Как и все центры «Ниссан», он объединяет под одной крышей шоу-рум, зону техобслуживания на 19 постов и склад запасных частей. <p class="text-separator"></p>НОВОСИБИРСК <p class="text-separator"></p>Автоцентр «СЛК-Моторс» по продаже автомобилей «Ниссан» открыт на ул. Большевистской. Помимо продажи новых авто, центр осуществляет поставку и установку оригинальных запасных частей, дополнительного оборудования и аксессуаров к ним, а также полное сервисное обслуживание, включая гарантийный и постгарантийный ремонт и установку дополнительного оборудования. <p class="text-separator"></p>ПЕТРОЗАВОДСК <p class="text-separator"></p>Автоцентр «СТК Альфа» открыт на Шуйском шоссе. Станция оборудована 10 постами слесарного ремонта и современной диагностической линией МАНА для проведения приемки авто в присутствии клиента. Планы продаж «СТК Альфа» на 2008 год – более 1000 автомобилей. <p class="text-separator"></p>БАЛАШИХА <p class="text-separator"></p>Отпраздновав пятилетний юбилей, компания «БорисХоф» открыла второй дилерский центр БМВ на Горьковском шоссе, в 2 км от МКАД. В его составе сервис на 18 постов и склад на 150 автомобилей. <p class="text-separator"></p>Рядом компания «Муса Моторс» открыла дилерский центр «Ленд-Ровер». В шоу-руме представлен весь модельный ряд; СТО оснащена 13 постами.

Новости дилеров

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Принцип зуммера

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84908" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QJYBujc0MhB4zpxG6FASBg" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84908" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>КОМБИНИРОВАННОЕ УСТРОЙСТВО «ХЭНДС ФРИ»</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 2500 руб. <p class="text-separator"></p>В модуле Mobidick SuperTooth Concierge, представленном гонконгской фирмой «МобиДик Текнолоджи» совместно с российской «СмиЛинк», объединены сразу несколько функций. В самом «хэндс фри», кроме мощного динамика, цифрового процессора и выдвижного микрофона, иных особенностей, пожалуй, нет. А вот кнопка, включающая систему «Консьерж» – новинка. Нажав ее, водитель связывается с оператором компании «СмиЛинк», который подскажет маршрут объезда пробок или предложит оптимальный маршрут к цели. Кроме того, к вашим услугам всевозможные справки и помощь на дороге в виде эвакуатора, перегона автомобиля и т.п. Правда, за сервис придется дополнительно вносить абонентскую плату. А само устройство стоит недорого, весит всего 115 г, крепится на козырьке и работает без подзарядки в дежурном режиме целый месяц. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84907" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bNA7heG9MuikC0bPRUIxiw" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84907" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ЛАМПЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – от 500 руб. (в зависимости от типа лампы). <p class="text-separator"></p>Компания «Филипс» обновила галогенные лампы головного света серии Diamond Vision. Теперь они дают на 15% больше света. Цветовая температура повышена до 5000°К, что создает впечатление «ксенона». Для этого понадобилось особо прочное стекло, выдерживающее большее давление смеси газов. При этом срок службы не снижается. Этот сорт стекла блокирует ультрафиолет, что сохранит прозрачность пластиковых рассеивателей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84912" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pWekH-1Y3Dwsd4EPwGhCMA" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="577" height="433" class="story-photo imp-image-84912" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ПОЛИРОЛЬ ДЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 45 руб. <p class="text-separator"></p>Компания «Астрохим» выпустила средство Cockpit Low Gloss, позволяющее обновить и восстановить структуру кожаной, виниловой и пластиковой отделки салона, а также молдингов, бамперов и шин. Важная его особенность – образование на поверхности матовой водоотталкивающей пленки, слегка проводящей электрический ток. Она не только устраняет ненужные блики на «торпедо», но и обеспечивает стекание заряда, предотвращая скопление пыли. <p class="text-separator"></p>В ассортименте четыре аромата – ваниль, горная свежесть, яблоко и лимон. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84911" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_i8pnX7571zpxk29VBNnYA" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84911" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная розничная цена – 200 руб. <p class="text-separator"></p>В продаже появились два универсальных очистителя фирмы «Хай-Гир» для пластиковых деталей, которые можно использовать не только в автомобиле, но и в домашнем хозяйстве. Там они подойдут для очистки металлических и эмалированных поверхностей. <p class="text-separator"></p>Очистители изготовлены по запатентованной технологии и не только обеспечивают идеальную чистоту, но и придают обработанным поверхностям нежный аромат апельсина или хвои. Именно с прицелом на универсальность компания расфасовала очистители во флаконы-распылители емкостью около 1 л. Автомобильные детали обрабатывают нечасто, зато дома удастся быстрее израсходовать состав. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84910" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q0X5IqETHcHXNFFQXEvMbw" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84910" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ЩЕТКА ДЛЯ КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 140 руб. <p class="text-separator"></p>Все знают, как неудобно очищать выполненные с дизайнерскими изысками спицы литых дисков. Новая щетка Wheel Detail Brush придумана компанией «Тартл Вакс» как раз на этот случай. Благодаря своей форме она пролезет в самые труднодоступные места и поможет удалить грязь и продукты износа тормозных накладок. Удобная ручка щетки с мягкими вставками под пальцы делает процесс очистки несложным и недолгим. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84909" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ze8K2K17VweEfkJlE5Wb_A" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="707" height="530" class="story-photo imp-image-84909" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ЛИТЫЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ </b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 4700–10 500 руб. (в зависимости от размерности). <p class="text-separator"></p>Фирма AEZ назвала новинку именем вулкана, находящегося на границе Гватемалы и Мексики. Tacana – это прочный пятиспицевый колесный диск, спицы которого специально разработаны для больших нагрузок. Благодаря этому диск Tacana подходит для установки прежде всего на «паркетники» – такие как БМВ-X3, «Тойота-RAV4» или «Хонда CR-V». Впрочем, он наверняка найдет приверженцев и среди обладателей престижных седанов. Размерный ряд новых дисков: 6,5x15, 7x16, 7x17, 8x17, 8x18 и 8x19 дюймов.

Новые товары

Беседы на поле для гольфа

<p class="text-separator"></p>600 миллионов «зеленых» шин, проданных по всему миру за прошедшие 16 лет, ежесекундно экономят 43,9 литра топлива и тем самым препятствуют выбросу 109,14 кг двуокиси углерода в атмосферу. <p class="text-separator"></p>За прошедшие 16 лет компания разработала по меньшей мере четыре поколения «зеленых» шин. Шина последнего поколения — Michelin Energy Saver — отличается еще более высокими показателями экологичности и позволяет значительно сократить расход топлива.

Michelin экономит топливо

Ушакова Ирина

<p> Директор департамента продаж автомобилей с пробегом компании «Рольф» Вадим Черноусов рассказал, какие подержанные машины никому не нужны.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Вадим Черноусов, </b>директор департамента продаж автомобилей с пробегом компании «Рольф»:</p><p><i> – Рынок автомобилей с пробегом в России весьма объемен. И среди этого огромного количества моделей и марок есть те, которые несильно востребованы у российских автовладельцев.</i></p><p><i>Мы выделили пять марок автомобилей, которые пользуются наименьшим спросом у клиентов. Начнем с бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976000-prostoj-motor-i-nadezhnaya-mekhan/" target="_blank">Fiat.</a> Известный итальянский производитель с крайне популярными маленькими моделями в Европе. В России интерес к данному бренду весьма ограниченный. Это подтверждает и статистика.</i></p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p><p>Второй бренд, по словам эксперта, – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/971802-mashinu-zheleznogo-cheloveka-prod/" target="_blank">Acura</a>. Это обособленное подразделение Honda, специализирующееся на премиальных машинах. В РФ есть модели марки, но спрос на них очень небольшой, на грани погрешности.</p><p>Третья марка – Saab. Это шведская компания с большой историей, но популярностью в России не пользуется. Хотя есть и адепты бренда, даже разные группы, объединенные увлечением продукцией этой фирмы.</p><p>Почти не пользуется спросом марка Ravon. Это молодой бренд, родом из Узбекистана. У марки есть несколько моделей, но спроса почти нет.</p><p>И последний бренд в списке – Livan. Спрос на вторичке на модели данной марки практически отсутствует.</p><p>Эксперт отметил, что все модели перечисленных брендов имели в прошлом году в РФ одинаковый объем продаж – 10 штук.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank">сообщал</a>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.</p><p> [table id="2008"]</p>

Эти подержанные машины почти никто не покупает: список

Наталья Шатохина/NEWS.ru/ТАСС

https://rg.ru/2026/02/06/avtoekspert-chernousov-rasskazal-kakie-mashiny-s-probegom-nikomu-ne-nuzhny.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.gazeta.ru%2F

Лежнин Роман

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448684&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem" target="_blank">S</a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem" target="_blank">koda Octavia</a> второго поколения до сих пор вызывает споры среди российских автовладельцев. Одни хвалят ее за просторный салон, надежность классических бензиновых моторов с автоматом и вместительный багажник. Другие же, наоборот, приводят длинный список типичных проблем и не советуют связываться с подержанным экземпляром.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p> <p>Сергей, владевший комплектацией Elegance, столкнулся с чередой неисправностей сразу после окончания гарантии. Уже на 50 тысячах километров отказали стеклоподъемник и привод зеркала в пассажирской двери – виной всему оказались окислившиеся провода. Еще через пару тысяч пришлось менять блок управления парктрониками. Позже добавились неполадки с тягой впускного коллектора и датчиком подушек безопасности. Но главной головной болью стал жор масла: двигатель начал потреблять около 3 литров на каждые 15 тысяч пробега. В итоге, хотя машина в целом нравилась, постоянные поломки вызывали раздражение и желание поскорее от нее избавиться.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603887" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3GshsxPxZqr6S6uuPS0OAQ=s800" alt="Названы распространенные проблемы популярной Шкоды на вторичке" title="Skoda Octavia" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603887" comment="Skoda Octavia" /><span itemprop="description">Skoda Octavia</span></div><div class="caption">Skoda Octavia</div><br /></p> <p>Другой пользователь, с псевдонимом Terminator, раскритиковал ненадежную роботизированную коробку передач. У него она вышла из строя буквально через несколько дней, что потребовало замены маховика, сцепления и сальника. В списке проблем также значатся двукратная замена цепи ГРМ и фазорегуляторов, течь воды в багажник и сломавшаяся гофра трубки омывателя заднего стекла. Зимой салон, по его словам, прогревался очень медленно, а на месте не грелся вообще. Не устроила владельца и управляемость в поворотах. Все это в конце концов привело к продаже автомобиля, правда, предварительно пришлось исправить все найденные дефекты.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Дмитрий подтвердил системную проблему с повышенным расходом масла – от 200 до 300 мл на тысячу километров. Он отметил, что замена поршневых колец часто не дает результата. Также владелец раскритиковал штатную подвеску, адаптированную под плохие дороги: при клиренсе в 165 миллиметров, она, по его мнению, плохо влияет на устойчивость. Ситуацию исправила только установка оригинальных европейских компонентов и перепрошивка блока управления рулевой рейкой. Качество ЛКП кузова он тоже назвал слабым, указав на частые сколы и очаги коррозии.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603888" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TKyTAif_Id0XMDwYf49p0g=s800" alt="Названы распространенные проблемы популярной Шкоды на вторичке" title="Интерьер Skoda Octavia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603888" comment="Интерьер Skoda Octavia" /><span itemprop="description">Интерьер Skoda Octavia</span></div><div class="caption">Интерьер Skoda Octavia</div><br /></p><p>[readmore ids="975620" align="right"]</p> <p>Еще более показательная история случилась с пользователем Arkadij1984. На пробеге в 22 тысячи километров его двигатель начал «есть» около 600-650 мл масла на тысячу. После официальной проверки дилерский центр пошёл на радикальные меры – заменил силовой агрегат полностью. Однако на восьми тысячах километров уже на новом моторе проявились рывки роботизированной коробки DSG7, потребовавшие гарантийной замены сцепления. Позже сломался и мехатроник – блок управления этой же КП, который заменили бесплатно по расширенной гарантии. Но когда на новом двигателе пробег приблизился к 70 тысячам, жор масла начался снова. Это и стало последней каплей, после которой владелец решил продать свою Octavia.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Названы распространенные проблемы популярной Шкоды на вторичке

Интерьер Skoda Octavia

https://lenta.ru/news/2026/02/04/nazvany-glavnye-problemy-populyarnoy-modeli-skoda/

Алексеева Елена

<p>По статистике, до 80% аварий происходит из-за эмоциональной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910485-kak-ne-stat-zhertvoj-agressivn/" target="_blank">нестабильности</a> человека за рулем. </p><p>[readmore ids="976990" align="right"]</p><p>Психологи выделяют несколько характерных типажей, чье поведение и речь сигнализируют об опасности заранее и предлагают обратить на них внимание особенно пассажирам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976985-negativnyj-stsenarij-kak-chaty/" target="_blank">такси</a>. </p><p>Первый тип – «Вечный новичок». Он вцепляется в руль, едет медленнее потока и тормозит «на всякий случай». Его выдают фразы вроде «Тише едешь – дальше будешь» и постоянное напряжение. </p><p>Такой водитель не злодей, но его хронический стресс за рулем опасен: все внимание уходит на борьбу с паникой, а не на дорогу. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Второй тип – «Мститель». Он «учит» других водителей, подрезая и сигналя. Его маркеры: «Ты права вчера купил?» и агрессивные маневры. За этим скрывается желание компенсировать чувство незащищенности в жизни контролем на дороге.</p><p>Третий типаж – «Адреналинщик». Для него скорость – самоцель. Он лихо перестраивается, сокращает дистанцию и может похвастаться: «Я профи, ща проскочим». Исследования показывают, что такая езда почти не экономит время, но увеличивает риск ДТП в разы. </p><p>[readmore ids="976604" align="right"]</p><p>И самый опасный – «Неконтролируемый псих». Его выдает хаотичная езда, угрозы выйти и «разобраться», мат и полное игнорирование окружающих. Это часто признак глубоких психологических проблем или опьянения.</p><p>Если вы пассажир и заметили подобные признаки у водителя такси, вежливо, но твердо попросите остановиться и выйдите. Не поддерживайте агрессивные выпады и не пытайтесь урезонить того, кто явно неадекватен. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p><br /><p><br /></p><p><br /></p>

Четыре типа водителей такси, с которыми лучше не садиться в машину

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://auto.mail.ru/article/117862-beregis-avtomobilya-kakie-frazyi-i-dejstviya-vyidayut-opasnogo-voditelya/

Avior

Автомобили Avior: модели, новости, обзор машин авиор – все модели, новинки, линейка Avior – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avior: читайте профессиональные новости об авто марки авиор – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avior: читайте профессиональные статьи про авто марки авиор – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль V90: обзоры, новости, машина авиор_ви90 - характеристики, разные поколения, комплектации V90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V90: читайте тематические новости об авто модели авиор_ви90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях V90: читайте профессиональные статьи об авто модели авиор_ви90 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На международном форуме FleetWorld в РФ представили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mlaq2j5ft794518959" target="_blank">Avior V90</a> в исполнении Business — микроавтобус с фокусом на топливную эффективность и повышенный комфорт для каждого пассажира.</p><p>[readmore ids="976869" align="right"] </p><p>По сути, это импортные машины китайского концерна SAIC Motor, которые в Европе и мире известны как Maxus.</p><p>Под капотом Avior V90 Business современный 2-литровый турбодизельный двигатель мощностью 150 л.с., настроенный специалистами компании Maxus. </p><p>Даже при полной загрузке автомобиль потребляет в среднем всего 6,5 литра топлива на 100 км пути. </p><p>[table id="2286"] </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603961" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/48b4GaYtYM9_YX3MUBQY-A=s800" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км" title="Микроавтобус Avior V90 Business" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603961" comment="Микроавтобус Avior V90 Business" /><span itemprop="description">Микроавтобус Avior V90 Business</span></div><div class="caption">Микроавтобус Avior V90 Business</div> </p><p>Вместимость и комфорт стали важными особенностями модели. В салоне (автомобиль соответствует водительской категории B) предусмотрена компоновка на 8 пассажиров плюс водитель. </p><p>Каждое место для пассажира выполнено как комфортабельное «капитанское» кресло с регулировкой спинки. В салоне предусмотрена современная мультимедийная система с поддержкой CarPlay, Android Auto и HandsFree. </p><p>[readmore ids="977057" align="right"] </p><p>Не осталась без внимания и безопасность: Avior V90 Business оснащен шестью подушками, включая боковые и шторки для задних рядов, а также комплексом электронных помощников. В него входят системы предупреждения о сходе с полосы, фронтальном столкновении и функция аварийного торможения. </p><p>Дату появления «живых» машин в России обещают уточнить позднее. Цена уже известна — 7 429 000 рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977193-1"><a class="story-link" href="/content/news/977193-mikroavtobus-avior-v90-busines/">Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/16Uv3QwgJrkK4r1pjnT-qg","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GC_wkD_VQ4jlAN67z0cIJA","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/48b4GaYtYM9_YX3MUBQY-A","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/QCm7XKfg-vLiLoIWCKMXZA","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OjpUr4kVcaJzAklAlrShOg","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7Mlb1RC1TRDIojux7JwYcA","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FBFWlTttX60FIpQiGLBoBw","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VnjD-eA6m8zs_oA0wRVa5w","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BwYH1wTbfMd4qdlhRY4ihA","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На форуме FleetWorld представили новую коммерческую модель Avior V90 Business </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/16Uv3QwgJrkK4r1pjnT-qg" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603959" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GC_wkD_VQ4jlAN67z0cIJA" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603960" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/48b4GaYtYM9_YX3MUBQY-A" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603961" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QCm7XKfg-vLiLoIWCKMXZA" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603962" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OjpUr4kVcaJzAklAlrShOg" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603963" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7Mlb1RC1TRDIojux7JwYcA" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603964" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FBFWlTttX60FIpQiGLBoBw" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603965" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VnjD-eA6m8zs_oA0wRVa5w" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603966" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BwYH1wTbfMd4qdlhRY4ihA" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603967" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км

Микроавтобус Avior V90 Business

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>В столице на перехватывающей парковке у станции МЦК «Измайлово» открылся новый круглосуточный зарядный комплекс.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604027" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭЗС</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BqntIpSlNYDBkp-4NXphhg=s800" alt="ЭЗС" title="В столице появился второй зарядный хаб для электромобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604027" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p> Инфраструктура проекта «Энергия Москвы», включает 18 мощных станций до 160 кВт совместимых с основными типами разъемов: CCS Combo 2, GB/T и CHAdeMO. </p><p>Для удобства водителей рядом, в переходе станции, обустроена зона отдыха с кофейными и торговыми автоматами.</p><p><b><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a></b>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5RQPySdqop5s_dyiGAi0Eg" alt="Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:" title="В столице появился второй зарядный хаб для электромобилей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604032" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы развиваем современную инфраструктуру для электротранспорта.  </i></p><p><i>В Измайлове заработал 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей.  </i></p><p><i>Установили здесь 18 ЭЗС, которые поддерживают все основные типы разъемов».</i></p><p>[table id="2283"]</p>

В столице появился второй зарядный хаб для электромобилей

<p> Россия готовится установить допустимую долю <a href="https://www.pravda.ru/auto/2331416-ethanol-gasoline-russia/" target="_blank">этанола</a> в бензине до 10%, следуя мировому тренду, но с национальными особенностями. </p><p>[readmore ids="974938" align="right"] </p><p>В мире топливо с <a href="https://www.zr.ru/content/news/974815-v-rossii-mogut-vvesti-markirov/" target="_blank">добавкой</a> спирта уже стало привычным, отмечают эксперты издания Pravda.Ru. В Бразилии десятилетиями используют смесь Е85, а в США и Европе стандартом стал бензин Е5-Е10 с 5-10% этанола. Россия долго отставала из-за невыгодных акцизов, но теперь Госдума готовит изменения: акциз на технический спирт для нефтепереработки обнулят, что откроет путь для топлива с 10% этанола (Е10), в первую очередь для АИ-92.</p><p>Этот шаг преследует сразу несколько целей: снизить риски дефицита топлива, поддержать сельхозпроизводителей, которые будут поставлять зерно и свеклу для производства этанола, и улучшить экологические показатели. У водителей возникает вопрос – как новая смесь повлияет на их автомобили?</p><p>[table id="2286"]</p><p>Главный плюс Е10 – высокое октановое число, улучшающее работу двигателей с высокой степенью сжатия. Этанол содержит кислород, способствуя более полному и чистому сгоранию смеси, а также работает как очиститель для топливной системы. Однако есть и минусы. Спирт гигроскопичен и может притягивать воду, что грозит коррозией металлических деталей и разрушением старых резиновых уплотнителей. Кроме того, энергоемкость такого топлива немного ниже, что способно привести к незначительному росту расхода.</p><p>[readmore ids="977057" align="right"]</p><p>Опыт США, где бензин Е10 используется повсеместно с конца 1980-х, показывает, что для современных автомобилей это безопасно. Все машины, выпущенные в последние десятилетия, проходят испытания на совместимость. Производители вроде ВАЗ и УАЗ также недавно заявили, что их нынешние модели готовы к 10-процентной добавке. Владельцам же старых автомобилей, особенно выпущенных до 2000-х годов, стоит проявить осторожность: их топливные системы могут быть не рассчитаны на подобные смеси.</p><p>Таким образом, переход на «спиртовой» бензин в России - это не техническая революция, а адаптация к общемировой практике. Для большинства современных авто он пройдет незаметно, но потребует внимания от водителей ретро-машин и специальной техники. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Заправка с градусом: что ждет российские машины на «спиртовом» бензине

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Виноградов Александр

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX80

Автомобиль Infiniti QX80: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 80 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti QX80 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX80: читайте профессиональные новости про авто модели Инфинити Инфинити Ку Икс 80 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX80: читайте интересные статьи про авто модели ку икс 80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX70

Автомобиль Infiniti QX70: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 70 — комплектации, разные поколения, характеристики Infiniti QX70 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX70: читайте уникальные новости об автомобилях модели Инфинити Инфинити Ку Икс 70 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX70: читайте тематические статьи про автомобили модели ку икс 70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX50

Автомобиль Infiniti QX50: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 50 — разные поколения, комплектации, характеристики Infiniti QX50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX50: читайте уникальные новости об автомобилях модели Инфинити Инфинити Ку Икс 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX50: читайте тематические статьи об авто модели ку икс 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-378614" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Infiniti QX_zr 06_15-HDR</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r1JTWnBxYnNJSqhxqOs7wQ=s800" alt="Infiniti QX_zr 06_15-HDR" title="Обновленный Infiniti QX80: изменения в карьере" itemprop="contentUrl" width="800" height="468" class="story-photo wide-picture imp-image-378614" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Модернизация затронула лишь внешность QX80: у него новая оптика, измененный передний бампер да иная решетка радиатора. </div> <p class="text-separator"></p>Два года назад <a href="/events/detroit/page/501770-infiniti_perehodit_na_bukvu_q/">в Infiniti провели реиндексакцию</a>: легковушки стали обозначать литерой Q, а кроссоверы – QX. Младший кроссовер EX превратился в QX50, большой FX – в QX70, а гигант QX56 не только сменил индекс на QX80, но и пережил недавно <a href="/content/articles/777754-operativ-zr-obnovlennyj-infiniti-qx80-legkij-mejkap/">рестайлинг</a>. Высматривать изменения нас неожиданно позвали… в карьер по добыче асбеста, что в Свердловской области. Пользуясь случаем, я прохватил и на младших братьях QX50 и QX70. <h3>ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ПЕРСОНАЛ</h3> <a href="/content/news/771064-v-nyu-jork-sobralsya-dlinnobaznyj-krossover-infiniti-qx50/">«Пятидесятка»</a> с 2,5‑литровой «шестеркой» – самый сбалансированный и дружелюбный автомобиль из линейки QX. Реакции на руль понятны и предсказуемы. А если перейдешь грань разумного, система стабилизации очень плавно и деликатно осадит машину, помогая ей попасть в поворот. На плавности хода острота шасси почти не сказалась: даже внушительные ямы подвеска отрабатывает без пробоев. Понравилась и работа семискоростного автомата Jatco, оперативно переходящего на одну-две ступени вниз. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-378545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">02</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2n4bLKa0ua7oTiz9nnlC8A=s800" alt="02" title="Обновленный Infiniti QX80: изменения в карьере" itemprop="contentUrl" width="800" height="267" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-378545" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>[readmore ids="634636"] <p class="text-separator"></p>По умолчанию весь крутящий момент в трансмиссии <a href="/kupiauto/new/auto/infiniti/ex/2.5_elite/media/">QX50</a> передается на задние колеса. Только в случае необходимости до 47% ньютон-метров электроника плавно отправляет на переднюю ось. У меня нет никакой возможности повлиять на работу трансмиссии, и очень скоро я понимаю, что QX50 – существо дорожное. На карьерных тропах он чувствует себя комфортно, лишь когда под колесами твердая поверхность. А на раскисшей грязи QX50 сникает, цепляя брюхом за всё подряд: свесы-то большие, а дорожный просвет всего 147 мм. <p class="text-separator"></p> <a href="/kupiauto/new/auto/infiniti/fx/3,7_elegance_/media/">QX70</a> – другой, даром что похож на младшего и силуэтом, и беспомощностью на бездорожье (алгоритм работы полного привода тот же). Реакции на руль у «семидесятки» еще острее, а плавность хода никакая – любая мелочовка, не говоря о крупных изъянах уральских дорог, передается на пол и сиденье. Так что на разбитой дороге внимательно выбирайте траекторию. <p class="text-separator"></p>Но еще аккуратнее нужно выбирать двигатель. Если с трехлитровым дизелем QX70 почти так же послушен, как QX50, то с бензиновой «шестеркой» объемом 3,7 л он превращается в дикого зверя. Срывы в занос происходят резко и у неподготовленного водителя могут вызвать панику. Любителям <a href="/content/news/709733-tandnm-drift-iz-12-avtomobilej-video/">«дрифта»</a> удовольствия тоже не получить. Отключаю ESP и давлю газ в пол – но перепуганная электроника грубо осадила машину аккурат посередине скольжения. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-378542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">03</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wQr_gS8y-XgkrpULXNcnXw=s800" alt="03" title="Даже в третьем ряду сидеть весьма удобно." itemprop="contentUrl" width="800" height="545" class="story-photo wide-picture imp-image-378542" comment="Даже в третьем ряду сидеть весьма удобно." /><span itemprop="description">Даже в третьем ряду сидеть весьма удобно.</span></div><div class="caption">Даже в третьем ряду сидеть весьма удобно.</div> <div class="caption"> Даже в третьем ряду сидеть весьма удобно. </div> <h3>ГЛАВА КОМПАНИИ</h3> QX80 отпугивает <a href="/content/news/782126-infiniti-pytaetsya-s-pomoshhyu-skidok-rasprodat-zapasy-proshlogo-goda/">ценником</a> (от 4,6 миллиона рублей), но привлекает внешним преображением: сразу замечаешь новые фары и чуть иной передний бампер с противотуманками. На решетке радиатора завелись «пчелиные соты» вместо прежних хромированных планок, а на заднем бампере засверкала хромированная накладка. <p class="text-separator"></p>Техническая начинка – без изменений. QX80 – по-прежнему классический «диванный» вседорожник. <p class="text-separator"></p>Исполин! Но стоило сползти в карьер, как мгновенно сместилась точка отсчета. Рядом с <a href="/content/articles/741435-belaz-75710-vyxodyat-na-arenu-silachi/">самосвалами</a> БелАЗ‑7513 грузоподъемностью 136 тонн и гигантскими шагающими экскаваторами НКМЗ даже такой монстр кажется букашкой. Зато по части скорострельности он король! С 405‑сильной «восьмеркой» под капотом почти трехтонный вседорожник берет первую сотню за 6,5 секунды – понятное дело, не в карьере, а на ровном асфальте. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-378541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">04</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9-Ol4RK_VFMEsf2IL31Vfg=s800" alt="04" title="Режимами трансмиссии управляет поворотная шайба – отличный выбор конструкторов." itemprop="contentUrl" width="800" height="672" class="story-photo wide-picture imp-image-378541" comment="Режимами трансмиссии управляет поворотная шайба – отличный выбор конструкторов." /><span itemprop="description">Режимами трансмиссии управляет поворотная шайба – отличный выбор конструкторов.</span></div><div class="caption">Режимами трансмиссии управляет поворотная шайба – отличный выбор конструкторов.</div> <div class="caption"> Режимами трансмиссии управляет поворотная шайба – отличный выбор конструкторов. </div> <p class="text-separator"></p>Ускорение впечатляет! Но быстрые повороты «восьмидесятке» явно противопоказаны: высокий центр тяжести и мягкая подвеска делают свое черное дело. А вернешься в карьер – снова радость, поскольку вне асфальта QX80 не тушуется. Ведь донором шасси для него стал неплохой «проходимец» <a href="/content/news/731070-klassicheskij-nissan-patrol-y61-poluchil-osobo-vnedorozhnoe-izdanie/">Nissan Patrol</a>. <p class="text-separator"></p>В автоматическом режиме трансмиссии весь крутящий момент уходит на заднюю ось. Однако предусмотрен и режим 4Н, в котором электронная муфта имитирует блокировку межосевого дифференциала и постоянно передает момент на все колеса. Есть и понижающий ряд, автоматически отключаемый по достижении 40 км/ч. <p class="text-separator"></p>И все-таки целевая аудитория <a href="/kupiauto/new/auto/infiniti/qx_56_/qx_56_8_mest/media/">QX80</a> мне не очень понятна. Переплачивать почти миллион за облагороженный Patrol? Не прельщает и агрессивный QX70 с его вздорным характером. А вот QX50 – удачная машина для повседневной езды. Еще бы цену чуть пониже… Но это уже совсем другая карьерная история! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-378540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">05</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jrseGcsXshqqpInpVy7ruw=s800" alt="05" title="Интерьер QX80 тот же, но доступны новые материалы и цветовые решения" itemprop="contentUrl" width="800" height="483" class="story-photo wide-picture imp-image-378540" comment="Интерьер QX80 тот же, но доступны новые материалы и цветовые решения" /><span itemprop="description">Интерьер QX80 тот же, но доступны новые материалы и цветовые решения</span></div><div class="caption">Интерьер QX80 тот же, но доступны новые материалы и цветовые решения</div> <div class="caption"> Интерьер QX80 тот же, но доступны новые материалы и цветовые решения </div> <h3 style="padding-left: 30px;">Невредный асбест</h3> <p style="padding-left: 30px;">Баженовское месторождение – одно из крупнейших в мире. Длина большого карьера достигает 10 км, а ширина почти 2 км. Открыто в 1885 году.</p> <p style="padding-left: 30px;">Поначалу асбест добывали исключительно ручным способом. К концу ХIХ столетия в карьере появились паровые установки для откачки грунтовых вод, а в 1904 году построили первую железнодорожную ветку для транспортировки добытой породы.</p> <p style="padding-left: 30px;">Карьер быстро разрастался. Пик добычи пришелся на середину 1980‑х: 2,5 млн тонн асбеста в год! Однако спустя десяток лет добыча стала снижаться вслед за спросом.</p> <p style="padding-left: 30px;"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-378544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">06</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/36T7EThusCKBNgSrL4L23g=s800" alt="06" title="Обновленный Infiniti QX80: изменения в карьере" itemprop="contentUrl" width="800" height="552" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-378544" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p style="padding-left: 30px;">С 1997 года вредный асбест запрещен во Франции, а с 2005 года – во всем Евросоюзе. Но касается это амфиболового асбеста – особо стойкого к кислотам и не растворяющегося в организме. А хризотил-асбест, который здесь добывают, почти не опасен. Тем не менее под европейский запрет попали все виды асбеста.</p> <p style="padding-left: 30px;">Запасов Баженовского карьера хватит еще на сто лет, но найти применение асбесту становится все сложнее.</p> <p class="text-separator"></p> <blockquote> <strong>ПЛЮС:</strong> Внушительные габариты и серьезный мотор Infiniti QX80 вызывают уважение <p class="text-separator"></p> <strong>МИНУС: </strong>«Автобусная» управляемость и такая же цена </blockquote> <h3>Фотогалерея</h3> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal787693-1"><a class="story-link" href="/content/articles/787693-obnovlennyj-infiniti-gx80-izmeneniya-v-karere/">Обновленный Infiniti QX80: изменения в карьере</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2n4bLKa0ua7oTiz9nnlC8A","alt":"","width":2048,"height":684}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wQr_gS8y-XgkrpULXNcnXw","alt":"Даже в третьем ряду сидеть весьма удобно.","width":900,"height":614}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9-Ol4RK_VFMEsf2IL31Vfg","alt":"Режимами трансмиссии управляет поворотная шайба – отличный выбор конструкторов.","width":900,"height":756}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jrseGcsXshqqpInpVy7ruw","alt":"Интерьер QX80 тот же, но доступны новые материалы и цветовые решения","width":1410,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/36T7EThusCKBNgSrL4L23g","alt":"","width":900,"height":622}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/s0EzBvbCkZhj1RMjI2bYIQ","alt":"","width":900,"height":1133}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Старший кроссовер в линейке Infiniti – QX80 недавно пережил рестайлинг. Высматривать изменения нас неожиданно позвали… в карьер по добыче асбеста. Пользуясь случаем, я прохватил и на младших братьях QX50 и QX70. Итак, трое в карьере, не считая БелАЗов. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2n4bLKa0ua7oTiz9nnlC8A" alt="02" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wQr_gS8y-XgkrpULXNcnXw" alt="03" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9-Ol4RK_VFMEsf2IL31Vfg" alt="04" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jrseGcsXshqqpInpVy7ruw" alt="05" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/36T7EThusCKBNgSrL4L23g" alt="06" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s0EzBvbCkZhj1RMjI2bYIQ" alt="table-01" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обновленный Infiniti QX80: изменения в карьере</span></div></div>

Обновленный Infiniti QX80: изменения в карьере

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Гзовский Михаил

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест-драйв Skoda Superb: новый завет

Константин Васильев

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Picanto 

Автомобиль Kia Picanto: обзор, новости, машина Киа Пиканто — характеристики, разные поколения, комплектации Kia Picanto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Picanto: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Пиканто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Picanto : читайте профессиональные статьи про автомобили модели Киа Пиканто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-376639" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Picanto</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t6WSlz9K_QAoM-tHPRflxw=s800" alt="Kia Picanto" title="Kia Picanto Prestige 1.2 MPI (85 л.с.), 4АТ: 774 900 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="560" class="story-photo wide-picture imp-image-376639" comment="Kia Picanto Prestige 1.2 MPI (85 л.с.), 4АТ: 774 900 руб." /><span itemprop="description">Kia Picanto Prestige 1.2 MPI (85 л.с.), 4АТ: 774 900 руб.</span></div><div class="caption">Kia Picanto Prestige 1.2 MPI (85 л.с.), 4АТ: 774 900 руб.</div> <div class="caption"> Kia Picanto Prestige 1.2 MPI (85 л.с.), 4АТ: 774 900 руб. </div> <p class="text-separator"></p>Соперников у малыша Kia на нашем рынке не осталось. Daewoo Matiz конкурировал с Picanto первого поколения десять лет назад и с тех пор не изменился. <a href="/content/news/780477-obyavleny-data-prodazh-i-ceny-na-obnovlennyj-kia-picanto/">Нынешний Kia Picanto</a>, второго поколения да еще и после рестайлинга, современнее технически и гораздо лучше оснащен. Chevrolet Spark с уходом GM больше не у дел, как и Suzuki Splash – модель снимают с производства. Не принимают новые заказы и на Peugeot 107 и соплатформенный ему Citroen C1. Двухдверный Fiat 500 — из другой оперы, а smart fortwo двухместный. При всем этом Picanto подорожал не более чем на 2%, и ценник остался вполне умеренным. Нет, я не про 774 900 руб. за топовую версию Prestige со всеми возможными опциями, включая бесключевой дос­туп, климат- и круиз-контроль, полный набор систем активной и пассивной безопасности. Даже помощь при старте в горку имеется – ну очень богато. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-376636" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Picanto</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ilh624exXuTVz_CgfVQv7w=s800" alt="Kia Picanto" title="Интерьер почти не изменился: приборный щиток теперь доступен с большим дисплеем в центре спидометра, как у старших моделей, а аудиосистема дополнена 500-мегабайтным жестким диском" itemprop="contentUrl" width="800" height="606" class="story-photo wide-picture imp-image-376636" comment="Интерьер почти не изменился: приборный щиток теперь доступен с большим дисплеем в центре спидометра, как у старших моделей, а аудиосистема дополнена 500-мегабайтным жестким диском" /><span itemprop="description">Интерьер почти не изменился: приборный щиток теперь доступен с большим дисплеем в центре спидометра, как у старших моделей, а аудиосистема дополнена 500-мегабайтным жестким диском</span></div><div class="caption">Интерьер почти не изменился: приборный щиток теперь доступен с большим дисплеем в центре спидометра, как у старших моделей, а аудиосистема дополнена 500-мегабайтным жестким диском</div> <div class="caption"> Интерьер почти не изменился: приборный щиток теперь доступен с большим дисплеем в центре спидометра, как у старших моделей, а аудиосистема дополнена 500-мегабайтным жестким диском </div> <p class="text-separator"></p>Умеренной по нынешним временам показалась цена в 489 900 руб. за базовую трехдверную модификацию Classic с литровым 3-цилиндровым моторчиком и МКП. Это при том, что Picanto к нам импортируют. Конечно, по оснащению такой автомобиль, можно сказать, голый: вместо «музыки» – аудио­подготовка, нет даже системы ABS. К слову, действующий у нас техрегламент транспортных средств обязывает производителей оснащать легковые автомобили антиблокировочной системой тормозов с 1 января 2014 года. Однако нынешний Picanto продается в России с 2011-го, а на рестайлинг регламент не распространяется. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-376638" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Picanto</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fuY-gO8UJyyAZSz_6BPBkg" alt="Kia Picanto" title="Пакет «Теплые опции» включает подогрев передних сидений, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса" itemprop="contentUrl" width="655" height="477" class="story-photo imp-image-376638" comment="Пакет «Теплые опции» включает подогрев передних сидений, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса" /><span itemprop="description">Пакет «Теплые опции» включает подогрев передних сидений, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса</span></div><div class="caption">Пакет «Теплые опции» включает подогрев передних сидений, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса</div> <div class="caption"> Пакет «Теплые опции» включает подогрев передних сидений, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса </div> <p class="text-separator"></p>Представить потенциального покупателя начальной версии сложно – корпоративный клиент скорее отдаст предпочтение тому же Matiz. Но корейцам виднее, тем более что 70% продаж приходится на 1,2-литровую версию с «автоматом» (от 634 900 руб.). Главным же козырем для обновленного Picanto стал пакет «Теплые опции» с подогревом передних сидений, руля и форсунок стеклоомывателя – доступен во всех версиях, кроме базовой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-376637" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Picanto</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jaMUE41bYSOjztmC2YY3sA" alt="Kia Picanto" title="Обновленный Kia Picanto: тепленькая пошла" itemprop="contentUrl" width="645" height="425" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-376637" /><span itemprop="description"></span></div> <h3>Итог</h3> <strong><div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-376640" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Васильев____</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eUMdAqo7fk57O6qNa3YY9A" alt="Константин Васильев____" title="Обновленный Kia Picanto: тепленькая пошла" itemprop="contentUrl" width="152" height="200" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-376640" /><span itemprop="description"></span></div>Константин Васильев,</strong> редактор: <p class="text-separator"></p>− При обновлении модели маркетологи всегда говорят, что дизайн стал динамичнее. На мой взгляд, с прежней трапециевидной решеткой радиатора динамики во внешности было больше. В остальном же – прекрасная управляемость, сносная динамика, неплохая вместительность и более чем достойные материалы отделки салона. Еще бы энергоемкости подвескам побольше да шумоизоляцию подтянуть. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-376642" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Picanto</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rwP3cIPi80QRaNwNLFmREA=s800" alt="Kia Picanto" title="Обновленный Kia Picanto: тепленькая пошла" itemprop="contentUrl" width="800" height="179" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-376642" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal783264-1"><a class="story-link" href="/content/articles/783264-obnovlennyj-kia-picanto-teplenkaya-poshla/">Обновленный Kia Picanto: тепленькая пошла</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/L1pLUxKrZGNm-w2Gc3Ey4Q","alt":"","width":521,"height":954}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/t6WSlz9K_QAoM-tHPRflxw","alt":"Kia Picanto Prestige 1.2 MPI (85 л.с.), 4АТ: 774 900 руб.","width":1600,"height":1121}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jaMUE41bYSOjztmC2YY3sA","alt":"","width":645,"height":425}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ilh624exXuTVz_CgfVQv7w","alt":"Интерьер почти не изменился: приборный щиток теперь доступен с большим дисплеем в центре спидометра, как у старших моделей, а аудиосистема дополнена 500-мегабайтным жестким диском","width":1535,"height":1163}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_9DiR6sLQB1IuM1Bqu2EiQ","alt":"Четырехступенчатый «автомат» не балует расторопностью, зато переключения плавные и комфортные","width":732,"height":488}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fuY-gO8UJyyAZSz_6BPBkg","alt":"Пакет «Теплые опции» включает подогрев передних сидений, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса","width":655,"height":477}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JEZOm6jezrG5xgCeXkpuIA","alt":"Рестайлинг привнес новые бамперы и оптику: передние противотуманки прожекторного типа (в недорогих версиях на их месте дневные ходовые огни), а фонари светодиодные.","width":968,"height":1453}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Qegz-B7XN_XG70FgD4Og3A","alt":"Дорожный просвет российской версии – 152 мм, в топе Picanto полагаются 15-дюймовые легкосплавные диски","width":1029,"height":683}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Picanto — одна из немногих моделей корейского концерна, которая не производится в России, однако по итогам 2014 года на нее приходится 25% продаж в сегменте. А все потому, что конкуренты потихонечку «сливаются». </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L1pLUxKrZGNm-w2Gc3Ey4Q" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t6WSlz9K_QAoM-tHPRflxw" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jaMUE41bYSOjztmC2YY3sA" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ilh624exXuTVz_CgfVQv7w" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_9DiR6sLQB1IuM1Bqu2EiQ" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fuY-gO8UJyyAZSz_6BPBkg" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JEZOm6jezrG5xgCeXkpuIA" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Qegz-B7XN_XG70FgD4Og3A" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обновленный Kia Picanto: тепленькая пошла</span></div></div>

Обновленный Kia Picanto: тепленькая пошла

Kia Picanto Prestige 1.2 MPI (85 л.с.), 4АТ: 774 900 руб.

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-377716" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hBWZ7dzE9O6iQHiyC6ljZA=s800" alt="" title="КАМАЗ рассчитывает повысить продажи за счет проведения тест-драйвов" itemprop="contentUrl" width="800" height="425" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-377716" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>КАМАЗ предлагает представителям автоперевозчиков пройти тест-драйвы своей техники. Компания проведет тестовые заезды на специальных треках в Краснодаре, Санкт-Петербурге, Москве, Екатеринбурге и Казани, сообщил автозавод. <p class="text-separator"></p>В испытаниях примут участие седельные тягачи КАМАЗ-5490 (4х2) и КАМАЗ-65206 (6х4), а также и бортовой автомобиль КАМАЗ-65207 (6х4). Тягачи будут представлены в сцепке с полуприцепами НЕФАЗ. <p class="text-separator"></p>Завод рассчитывает проводить специальные заезды до конца июля. Ранее «За рулем.РФ» сообщал, что КАМАЗ впервые предложил испытать свои грузовики <a href="/content/news/771777-kamaz-predlozhil-provesti-test-drajv-svoix-gruzovikov-vsem-zhelayushhim/" target="_blank">всем желающим</a>. Такая возможность стала доступна у некоторых дилеров и партнеров завода. <p class="text-separator"></p>Дилер готов предложить клиенту модели для короткой поездки за рулем в присутствии сотрудника дилерского центра при наличии прав соответствующей категории. Кроме того, возможен вариант теста сроком до месяца. <p class="text-separator"></p>Автозавод предлагает пройти тест-драйв только на моделях с компонентами Daimler. Группа КАМАЗ в прошлом году уменьшила продажи автомобильной техники на 14%. Завод в марте начал серийный выпуск новых моделей грузовых автомобилей <a href="/content/news/761782-kamaz-nachnet-vypusk-novyx-modelej-s-komponentami-ot-mercedes-benz/" target="_blank">с компонентами от грузовиков Mercedes-Benz</a> концерна Daimler AG.

КАМАЗ рассчитывает повысить продажи за счет проведения тест-драйвов

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outback

Автомобиль Subaru Outback: обзор, новости, машина Субару Аутбэк — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Outback  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Outback: читайте свежие новости про авто модели Субару Аутбэк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outback: читайте интересные статьи про авто модели Субару Аутбэк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru Outback: честное самурайское!

Subaru Outback: скоро в продаже

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок