Свежее

Лучшее

За эти деньги

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Это превышает показатель за тот же период 2007 года на 10,3%. По итогам первых шести месяцев нынешнего года, брэнд Lada занимает более 17% рынка Украины и лидирует на нем. <p class="text-separator"></p>В 24 областях и республике Крым, входящих в состав Украины, действует около 120 фирм, реализующих и обслуживающих вазовские автомобили. <p class="text-separator"></p>Украина - один из крупных внешних рынков автозавода. В 2007 году в этой стране было продано более 127 тысяч автомобилей Lada, что почти на 13% больше показателя 2006 года.

Продажи Lada на Украине выросли на 10%

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Гомянин Максим

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Модель будет доступна в трех комплектациях: Base, Sports и Limited. В «базе» под капотом у «японца» будет 2,5-литровый 4-цилиндровый мотор мощностью 179 л. с, но желающим ездить на более мощном авто предложат и 3,5-литровый V6 в 269 "лошадей". <p class="text-separator"></p>Новый RAV4 выпускается как в переднеприводном так и в полноприводном вариантах. <p class="text-separator"></p>Стоимость переднеприводного автомобиля с 2,5-литровым двигателем в комплектации Base составит в США 21500 долларов, а за полноприводный RAV4 с мощным V6 и комплектацией Limited просят уже 27810 долларов. <p class="text-separator"></p>Первые автомобили должны появиться у американских дилеров уже в сентябре.

Новую Toyota RAV4 можно будет купить в США в сентябре

span

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tIRcEmUrwdSAIA2C1pId4g" alt="" title="«Логан» красен интерьером" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84572" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>И это вполне объяснимо: модернизация бюджетной модели не должна стоить слишком дорого. А потому фейслифтинг ограничился решеткой радиатора с хромированной накладкой, бампером, фарами и крышкой багажника. (Правда, все это увеличило общую длину машины на 40 мм.) А вот салон изменился более заметно: он получил современную панель приборов от модели «Сандеро». Для улучшения обзорности на новый «Логан» перекочевали увеличенные зеркала с универсала MCV, а центральный подголовник заднего сиденья теперь меньше загораживает вид. В некоторых версиях отныне можно регулировать руль по высоте, да и подгонять водительское сиденье удобнее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8XdTKmLcmQxM4LL9-U0Kkw" alt="" title="«Логан» красен интерьером" itemprop="contentUrl" width="615" height="461" class="story-photo imp-image-84573" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Панель стала более травмобезопасной благодаря внутренней ячеистой структуре; ее нижняя часть имеет выемку по форме бедра для равномерного распределения силы удара. Применены и другие меры дополнительной защиты ног водителя и пассажира. <p class="text-separator"></p>Чего нельзя увидеть «невооруженным глазом», так это (опять же пришедшие из «Сандеро») систему ABS Bosch 8.1 последнего поколения с электронным распределением тормозных усилий EBV и брейк-эссист. <p class="text-separator"></p>Что касается двигателей, то их гамма охватывает три бензиновых и один дизельный двигатель, который, в свою очередь, может иметь две версии мощностью 70 или 85 л.с. <p class="text-separator"></p>С июля новый «Логан» поэтапно поступает в продажу на большинство рынков Европы, причем начальная цена останется почти прежней. <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Dacia Logan</b></span> <p class="text-separator"></p> <b>ДВИГАТЕЛЬ:</b> бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х1598 см3; мощность – 77 кВт/104 л.с. при 5750 об/мин; максимальный крутящий момент – 148 Н.м при 3750 об/мин. <p class="text-separator"></p> <b>ТРАНСМИССИЯ:</b> переднеприводная; коробка передач – механическая 5-ступенчатая. <p class="text-separator"></p> <b>КУЗОВ:</b> 5-местный 4-дверный; база – 2630 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 42905х1740х1525 мм; снаряженная масса – 1060 кг. Дорожный просвет – 155 мм. Шины – 185/65R15. <p class="text-separator"></p> <b>МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ:</b> 183 км/ч; разгон до 100 км/ч – 10,2 с; расход топлива в смешанном цикле – 7,1 л/100 км.

«Логан» красен интерьером

Сачков Максим

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Патриотичный настрой

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84826" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f4r7rYiCHeszP-DI-cOxFA" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84826" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yyDTSUiGR23i7KPsiRklUA" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84829" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Пять «Аккордов»</b> <p class="text-separator"></p>«Хонда мотор РУС» представила спортивный седан «Хонда-Аккорд». Модель восьмого поколения с бензиновыми двигателями 2,0 л (156 л.с.) и 2,4 л (201 л.с.) доступна в пяти комплектациях, включая Type-S со спортивной подвеской, аэродинамическим обвесом, 18-дюймовыми колесами и «спортивными» элементами интерьера. Автомобиль шире и немного ниже предшественника (ЗР, 2008, № 6). В любой комплектации – системы активной (VSA) и пассивной безопасности (преднатяжители передних ремней с ограничителями нагрузки, двухступенчатые передние подушки и боковые шторки безопасности, активные подголовники). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84825" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yGPKKPUliYlvjxe8mdoQFw" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="487" height="365" class="story-photo imp-image-84825" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tTJVGkLry4nSv9g4cOcqEg" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84831" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Китайский городовой</b> <p class="text-separator"></p>Сразу в 62 автосалонах в 33 городах России компания ИРИТО начала продажи нового городского хэтчбека BYD F3-R. <p class="text-separator"></p>Автомобиль оснащен бензиновым двигателем 1,5 л, 99 л.с. с механической пятиступенчатой КП. BYD F3-R поставляют в трех комплектациях: Base, Vitality и Fashion. В списке опций самой богатой Fashion помимо привычных кондиционера, ГУР, ABS, EBD есть также противоугонная система, парковочный радар, подушки безопасности, магнитола с управлением на руле, люк с электроприводом. До конца года планируется реализовать более 2500 автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HHx-PQhI_iyfpSGZ-kFVOQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84828" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Таганрогским – скидки</b> <p class="text-separator"></p>«Автомир» обещает подарки покупателям любого «Хёндай» сборки ТагАЗ. Так, будущим владельцам «Санта Фе Классик» (от 665 900 руб.) презентуют парктроник с установкой, «Хёндай-Сонаты» (от 527 700 руб.) – комплект дополнительного оборудования на 25 000 руб. <p class="text-separator"></p>Выгоднее стало и техобслуживание таганрогских машин: замена масла при прохождении ТО-1 – бесплатно, а на все работы при ТО-2 – скидка 15%. В дилерском центре в Марьино проводится специальная сервисная акция, скидки на работы по ТО достигают 25%. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84827" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k1d9oGYfFiCGoViF-lhDqQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84827" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Экономим на возрасте</b> <p class="text-separator"></p>Компания «АвтоСпецЦентр» совместно с СК «Стандарт Резерв» предлагают вседорожник «Ниссан-Пасфайндер» (от 1 206 500 руб.) с КАСКО всего в 3,98 %. Однако покупатель должен быть не моложе 31 года и со стажем вождения не менее 10 лет. <p class="text-separator"></p>Кроме того, при покупке в кредит «Ниссан-Микра» по программе «Ниссан финанс» при сроке кредитования 12 месяцев процентная ставка – 2% годовых в рублях или долларах США. Для оформления кредита клиенту требуется предъявить лишь два документа – паспорт и водительское удостоверение. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HvSpP4HoxoM3gaOloZXZeQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="495" height="371" class="story-photo imp-image-84830" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Пикапы дешевеют</b> <p class="text-separator"></p>SOLLERS (бывшая «Северсталь-авто») объявила о новых ценах на пикап «Саньён-Актион Спорт». <p class="text-separator"></p>С середины лета «корейцы» с турбодизелем 2.0XDi Common Rail (141 л.с.) подешевели на 13%. В стандартной комплектации (подключаемый полный привод, подушка безопасности водителя, сигнализация, аудиоподготовка, ветровое стекло и наружные зеркала с подогревом) авто стоит 592 000 руб. Топ-версию (ABS, две подушки безопасности, кожаный салон, климат-контроль, подогрев передних сидений, электрохромное зеркало заднего вида, датчики дождя и света, мультифункциональный руль, 18-дюймовые легкосплавные колеса) продают за 781 000 руб. <p class="text-separator"></p>Расход топлива в смешанном цикле 8,0 л/100 км для версии с КП и <p class="text-separator"></p>8,7 л/100 км – с 6-ступенчатым автоматом. Грузоподъемность «Саньён-Актион Спорт» – 750 кг. <p class="text-separator"></p> <b>ОТКРЫЛИСЬ</b> <p class="text-separator"></p>МАГНИТОГОРСК <p class="text-separator"></p>«Ниссан Мотор РУС» открыла дилерский центр «Автокомплекс Регинас» в 149-м микрорайоне на улице Зеленый Лог. Сервис оборудован 15 постами слесарного ремонта, 2 постами диагностики, 2 моечными, 10 постами жестяно-сварочных работ и 2 красочно-сушильными камерами. Гостевая стоянка рассчитана на 150 мест. До конца года здесь планируют продать более 900 автомобилей. <p class="text-separator"></p>БЕЛГОРОД <p class="text-separator"></p>В районе аэропорта, на проспекте Б. Хмельницкого, 184 открыт новый салон «Дженсер-Белгород» по продаже автомобилей «Ниссан». Ежегодный план продаж «Дженсер-Белгород» – 1100 машин. <p class="text-separator"></p>ТУЛА <p class="text-separator"></p>В Зареченском районе, недалеко от въезда в город с трассы Москва – Симферополь (ул. Октябрьская) открыт дилерский центр «Дженсер Тула». Как и все центры «Ниссан», он объединяет под одной крышей шоу-рум, зону техобслуживания на 19 постов и склад запасных частей. <p class="text-separator"></p>НОВОСИБИРСК <p class="text-separator"></p>Автоцентр «СЛК-Моторс» по продаже автомобилей «Ниссан» открыт на ул. Большевистской. Помимо продажи новых авто, центр осуществляет поставку и установку оригинальных запасных частей, дополнительного оборудования и аксессуаров к ним, а также полное сервисное обслуживание, включая гарантийный и постгарантийный ремонт и установку дополнительного оборудования. <p class="text-separator"></p>ПЕТРОЗАВОДСК <p class="text-separator"></p>Автоцентр «СТК Альфа» открыт на Шуйском шоссе. Станция оборудована 10 постами слесарного ремонта и современной диагностической линией МАНА для проведения приемки авто в присутствии клиента. Планы продаж «СТК Альфа» на 2008 год – более 1000 автомобилей. <p class="text-separator"></p>БАЛАШИХА <p class="text-separator"></p>Отпраздновав пятилетний юбилей, компания «БорисХоф» открыла второй дилерский центр БМВ на Горьковском шоссе, в 2 км от МКАД. В его составе сервис на 18 постов и склад на 150 автомобилей. <p class="text-separator"></p>Рядом компания «Муса Моторс» открыла дилерский центр «Ленд-Ровер». В шоу-руме представлен весь модельный ряд; СТО оснащена 13 постами.

Новости дилеров

Леонов Павел

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QvjqoXM9SYjMeryPxPDJOw" alt="" title="Железный Феникс" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84857" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В том, что разбитые авто пользуются неплохим спросом, нет ничего удивительного. Остатки былой роскоши куда дешевле целых аналогов, при том, что год выпуска может оказаться близким к текущему, а пробег уместится в трех первых окошках одометра. Расходы на восстановление относительно невысоки, поскольку денег стоят главным образом запасные части. Собственный труд (который сам по себе удовольствие) в расчет, разумеется, не принимают. Впрочем, есть и другой вариант, именуемый в народе «литовским» – когда авто восстанавливают на продажу. Но источник сырья в любом случае один. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pwq6pew6Je7COtjtZ1YFZw" alt="" title="Из-за высоких затрат на ремонт недорогие корейские автомобили списывают даже при незначительных повреждениях." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84858" comment="Из-за высоких затрат на ремонт недорогие корейские автомобили списывают даже при незначительных повреждениях." /><span itemprop="description">Из-за высоких затрат на ремонт недорогие корейские автомобили списывают даже при незначительных повреждениях.</span></div><div class="caption">Из-за высоких затрат на ремонт недорогие корейские автомобили списывают даже при незначительных повреждениях.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ПОБОЧНЫЙ ПРОДУКТ</b> <p class="text-separator"></p>Уж кто-кто, а страховщики деньги считать умеют. Поэтому вопрос о том, ремонтировать аварийный экземпляр или списать его в утиль, трудностей не вызывает. Если по заключению независимого эксперта расходы на ремонт авто, застрахованного по КАСКО, превысят 80% его рыночной стоимости, движимость признают не подлежащей восстановлению (на профессиональном сленге – «тотальный ущерб»). У нас «на списание» чаще идут недорогие машины корейского производства – ремонт по фирменной технологии с использованием оригинальных запчастей для быстро теряющих в цене авто неоправданно дорог. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YGaxF43tHSJqKB9vUv1cUw" alt="" title="Привлекательная особенность аварийного рынка – возможность приобрести совсем свежий автомобиль." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84859" comment="Привлекательная особенность аварийного рынка – возможность приобрести совсем свежий автомобиль." /><span itemprop="description">Привлекательная особенность аварийного рынка – возможность приобрести совсем свежий автомобиль.</span></div><div class="caption">Привлекательная особенность аварийного рынка – возможность приобрести совсем свежий автомобиль.</div> <p class="text-separator"></p>Теоретически владелец «тотального» автомобиля может оставить обломки себе, лишившись пропорциональной части страховой выплаты (на величину так называемых годных остатков). Но это, как показал наш опыт (<a href="/content/articles/15464-dolgije_provody/">ЗР, 2008, № 1</a>), не особенно выгодно: ведь реализовать останки не так-то просто. В противном случае права собственности переходят к страховщику – вместе с заботами об утилизации. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84854" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zrII86Xki1Goql5tbAjH6w" alt="" title="Страховой бизнес – безотходное производство. Полный хлам купят ради документов." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84854" comment="Страховой бизнес – безотходное производство. Полный хлам купят ради документов." /><span itemprop="description">Страховой бизнес – безотходное производство. Полный хлам купят ради документов.</span></div><div class="caption">Страховой бизнес – безотходное производство. Полный хлам купят ради документов.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ИГРА ПО-КРУПНОМУ</b> <p class="text-separator"></p>На самом деле во вторчермет остатки никто не сдает – рыночная стоимость «недоавтомобиля» куда выше. При правильной постановке дела удается вернуть немалую часть расходов – до 30% всех выплат по «тотальным» авто. Сами компании продажей, как правило, не занимаются, прибегая к помощи комиссионного магазина. И не одного – преуспевающий страховщик может предложить до четырехсот машин одновременно! Враз столько не реализуешь – в месяц уходит по 30–40 штук. Цены при таком изобилии должны быть смешными, но никто, увы, не смеется – спрос здесь опережает предложение. Вокруг особо хороших экземпляров нередко возникают импровизированные торги – выигрывает наиболее щедрый. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84855" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gRqFvsf5LG2leS2s9ig6sA" alt="" title="Битую машину порой выгоднее продать по частям – спрос на детали б/у довольно высок." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84855" comment="Битую машину порой выгоднее продать по частям – спрос на детали б/у довольно высок." /><span itemprop="description">Битую машину порой выгоднее продать по частям – спрос на детали б/у довольно высок.</span></div><div class="caption">Битую машину порой выгоднее продать по частям – спрос на детали б/у довольно высок.</div> <p class="text-separator"></p>Но нет правил без исключений – некоторые страховщики обходятся без посредников. Схема довольно проста: товар, расфасованный в лоты минимум по двадцать автомобилей, выставляют на закрытый аукцион с участием только проверенных игроков. Это фирмы, специализирующиеся на кузовном ремонте или продаже запчастей б/у. Частников здесь не встретить – цена партии от ста тысяч долларов США. <p class="text-separator"></p>Кое-кто вообще не занимается продажей «отходов страхового производства»! Куда их девают, остается загадкой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f7tQnxHELW-URxyjEw0fxQ" alt="" title="Поврежденный в аварии номер кузова – забота не жестянщика, а юриста." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84856" comment="Поврежденный в аварии номер кузова – забота не жестянщика, а юриста." /><span itemprop="description">Поврежденный в аварии номер кузова – забота не жестянщика, а юриста.</span></div><div class="caption">Поврежденный в аварии номер кузова – забота не жестянщика, а юриста.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ЧАСТНАЯ ПРАКТИКА</b> <p class="text-separator"></p>Помимо страховщиков, из «разбитого» корыта кормятся и компании-пере-купщики. Они выступают в роли посредников, скупая битые авто у владельцев для перепродажи всем желающим с учетом собственного интереса. «Тотальные» 80% здесь не работают – степень годности конкретного авто определяют с учетом ожидаемой прибыли. Неудивительно, что в продаже попадаются машины даже с незначительными повреждениями. Вот только отыскать подходящий экземпляр непросто – «выставочные площади» перекупщиков невелики. <p class="text-separator"></p>Купить «битье» из первых рук еще сложнее. Во-первых, обскакать перекупщиков нереально – все сливки они успевают снять до вас. А во-вторых, в этой сфере вовсю процветает принцип «кота в мешке» – оценить истинную степень повреждения авто без специальных навыков проблематично. <p class="text-separator"></p>В последнее время спрос на аварийные авто пошел на спад. О полном исчезновении речь, разумеется, не идет, однако тенденция налицо. А связано это с появлением все более доступных кредитов. Зачем тратить силы и средства на реанимацию искореженного авто, когда новый предлагают без первоначального взноса?  <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>КОНФИСКОВАННЫЕ АВТО </b></span> <p class="text-separator"></p>Автомобили, обращенные в собственность государства (конфискованные, арестованные и т. д.), поступают в распоряжение Российского фонда федерального имущества. В соответствии с постановлением Правительства РФ от 25 декабря 2005 года № 925 «О Российском фонде федерального имущества» он наделен исключительным правом их реализации. Информацию о месте, времени проведения аукциона, а также данные по конкретным лотам вывешивают на официальном сайте фонда www.fpf.ru. Принять участие в торгах может любой желающий. <p class="text-separator"></p>Есть и другие варианты. Так, права собственности на ранее угнанный и возвращенный автомобиль, за который выплачено возмещение, переходят к страховой компании. Реализовать его на свободном рынке непросто – перебитые или уничтоженные номера создают определенные трудности для последующей легализации. Посторонний человек к ним, как правило, не готов, поэтому распродажи проводят среди сотрудников. Возможные хлопоты компенсируют привлекательной ценой – около 50% от рыночной. К сожалению, постороннему попасть в число покупателей практически невозможно.

Железный Феникс

Подарки и подвохи

Крючков Вадим

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84851" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G313fBEIfGU5HNTCE6e3fQ" alt="" title="Местная достопримечательность" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84851" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С редакционным «Пассатом» читатели познакомились совсем недавно – в июльском номере ЗР. С того момента автомобиль накрутил еще три тысячи километров и, разумеется, ни разу не сломался. Поэтому вместо стандартного отчета предлагаем ответы заводских специалистов на самые распространенные вопросы, которые задают окружающие, узнав, что наша машина родом из Калуги. <p class="text-separator"></p> <b>– Какие «пассаты» выпускают в Калуге? Покупатель выбирает одну из стандартных комплектаций или сам формирует заказ?</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84852" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5kRbyoOHBcZhXuyjVs6yHQ" alt="" title="Кроссовер «Тигуан» уже выпускается на заводе в Калуге. Цена от 904 000 до 1 053 550 руб." itemprop="contentUrl" width="485" height="364" class="story-photo imp-image-84852" comment="Кроссовер «Тигуан» уже выпускается на заводе в Калуге. Цена от 904 000 до 1 053 550 руб." /><span itemprop="description">Кроссовер «Тигуан» уже выпускается на заводе в Калуге. Цена от 904 000 до 1 053 550 руб.</span></div><div class="caption">Кроссовер «Тигуан» уже выпускается на заводе в Калуге. Цена от 904 000 до 1 053 550 руб.</div> <p class="text-separator"></p>В Калуге собирают автомобили восьми фиксированных комплектаций, наиболее востребованных на российском рынке. Мало того, их можно расширить пакетами дополнительного оборудования. Всего предлагается 3 уровня оснащения – «Трендлайн», «Комфортлайн», «Хайлайн», 2 бензиновых (1,6 и 1,8 TSI), 2 дизельных двигателя (1,9 TDI и 2,0 TDI), механическая и автоматическая коробки передач. Разброс цен – от 652 до 1050 тыс. руб. Если клиент желает какой-то особенный автомобиль – дилер сформирует заказ и покупателю сделают машину в Европе. Правда, придется подождать. <p class="text-separator"></p> <b>– Отличается ли качество машин российской сборки от «родной»?</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fHCGU3rDN7hMZoznPUUQhg" alt="" title="Так проверяют на герметичность кузова всех моделей, которые имеют российский VIN." itemprop="contentUrl" width="485" height="364" class="story-photo imp-image-84853" comment="Так проверяют на герметичность кузова всех моделей, которые имеют российский VIN." /><span itemprop="description">Так проверяют на герметичность кузова всех моделей, которые имеют российский VIN.</span></div><div class="caption">Так проверяют на герметичность кузова всех моделей, которые имеют российский VIN.</div> <p class="text-separator"></p>Нет – и объясняется это просто. На сборочное предприятие в Калуге автомобили приходят после того, как сойдут с конвейера в Германии и подвергнутся частичной разборке. В итоге сюда поступают готовые кузова, силовые агрегаты и элементы ходовой части. <p class="text-separator"></p> <b>– Как справляется калужский «Пассат» с колдобинами и ямами, проводилась ли адаптация подвески?</b> <p class="text-separator"></p>Все «пассаты» из Калуги оборудованы так называемым пакетом для плохих дорог. Дорожный просвет такого автомобиля увеличен до 155 мм. Отличие от европейской комплектации – пружины и амортизаторы. Набор деталей на конкретный «Пассат» узнается по VIN, поскольку зависит от модификации автомобиля. <p class="text-separator"></p> <b>– Где обслуживать «пассаты» калужского производства?</b> <p class="text-separator"></p>Там же, где все остальные модели компании, независимо от того, на каком заводе они сделаны. Только в Москве у «Фольксвагена» больше 10 дилеров, в Санкт-Петербурге – 6, и у каждого есть станции обслуживания. Вообще же у фирмы одна из самых разветвленных сетей в России. Для поиска ближайшего центра рекомендуем посетить веб-сайт www.volkswagen.ru, там же есть контактная информация. <p class="text-separator"></p> <b>– Сколько моделей сейчас собирают в Калуге?</b> <p class="text-separator"></p>Всего шесть. В гамме «Фольксвагена» присутствуют «Пассат», «Джетта» и новинка – кроссовер «Тигуан». У «Шкоды» – «Октавии» двух поколений и новая «Фабия». Не все собирают одновременно: посты сборки загружаются по мере поступления заказов от дилеров. Автомобиль в конкретной комплектации собирается еще за рубежом, в Калуге каждому контейнеру с кузовом соответствует свой контейнер с комплектующими. Поэтому риск обнаружить на «Фольксвагене» подвеску, скажем, от «Шкоды» исключен. <p class="text-separator"></p> <b>– Каков объем производства?</b> <p class="text-separator"></p>Суммарный выпуск уже перевалил за 10 тысяч. В день собирают больше 200 машин. До конца года планируется выпустить 80 000 автомобилей, а в дальнейшем мощности позволят производить до 150 000 машин в год.

Местная достопримечательность

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84832" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fxfQHh75usqdptIRAR0kUw" alt="" title="Владимир Моженков: «10 лет вопреки логике»" itemprop="contentUrl" width="716" height="537" class="story-photo imp-image-84832" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>– Владимир Николаевич, по законам логики бизнес, рожденный накануне «черного» вторника, не должен был выжить?</i> <p class="text-separator"></p>– Нет худа без добра. 30 июля 1998 года был подписан дилерский контракт с «Ауди». А через три недели дефолт. Казалось, перспектив нет, мы даже хотели продать комплекс зданий. Но решили: нужно продолжать то, что начали. И сумели обратить заведомо невыгодную ситуацию в свою пользу. А в 2000 году мы стали лучшими по продажам в России. <p class="text-separator"></p> <i>– Вы первыми в России стали продвигать услуги европейского рынка. Не страшно экспериментировать на себе?</i> <p class="text-separator"></p>– Мы оказались первыми, кто стоял у истоков автокредитования. В 2000 году, когда эта услуга только зарождалась, обычная ставка по кредиту была 24%. А мы предложили 9,9% годовых. В 2003 году ввели программу «кредит по паспорту». Затем стали продавать автомобили немосквичам. До нас никто не предлагал мировую двухлетнюю гарантию на автомобили «Ауди», а также 5-летнюю продленную гарантию. Потом была программа «кредит за один день». Тогда все говорили: мол, мы сумасшедшие, но сегодня многих из «всех» уже нет, а мы продолжаем работать. <p class="text-separator"></p> <i>– Трейд-ин тоже ваше ноу-хау?</i> <p class="text-separator"></p>– Мы предложили его в 1999 году и нисколько не жалеем. Ежедневно у нас в наличии около 150 машин разных мировых производителей. Если клиент не нашел нужную комплектацию, мы оформляем индивидуальный заказ. Проверяем техническое состояние автомобилей, сдаваемых в трейд-ин и на комиссию по 85 параметрам – таковы требования концерна. <p class="text-separator"></p> <i>– Выгодно ли работать 24 часа в сутки?</i> <p class="text-separator"></p>– Услуга «Ночной сервис» очень востребована. Есть масса компаний и частных лиц, для которых сдать машину в сервис в течение рабочего дня – большая проблема. Человек без машины как без рук. Может быть, круглосуточный сервис – не самый выгодный проект с коммерческой точки зрения, однако эта услуга пользуется спросом, а значит, она будет существовать. <p class="text-separator"></p> <i>– А можете вспомнить, что все-таки не прижилось?</i> <p class="text-separator"></p>– Однажды в Германии подсмотрел: в салонах стоят ящики вроде почтовых. Клиент приезжает на сервис, документы, заказ-наряд и ключи – в конверт и в ящик, а сам едет по делам. Идея понравилась, ввели ее у себя. Увы, никто не воспользовался этой услугой: россияне предпочитают дождаться мастера. <p class="text-separator"></p> <i>– За прошлый год в России продано более 15 000 «Ауди». Сколько среди них ваших?</i> <p class="text-separator"></p>– Почти 10 процентов. А в этом году планируем продать в полтора раза больше. К тому же производитель балует новыми моделями, от которых покупатели в восторге. Хиты прошлого года – R8 и А5, новинка нынешнего – А4 пользуются огромным спросом. В октябре ждем бестселлер сезона – «Ауди-Q5», на который уже активно записываются. Что еще может быть лучшим подарком к собственному юбилею?!

Владимир Моженков: «10 лет вопреки логике»

Ушакова Ирина

<p>Курс доллара по итогам прошлого года упал до 78,22 рубля, потеряв почти четверть своей стоимости, а на 9 апреля Центробанк и вовсе установил его на уровне 78,3 рубля. Вслед за этим в конце марта первый зампред ВТБ Дмитрий Пьянов пообещал пересмотреть прогнозы в пользу более сильного рубля. Аналитик «Алор Брокер» Игорь Соколов и вовсе считает, что уже в апреле американская валюта может опуститься до 76 рублей, а к декабрю – и до 75. Вопрос в том, почувствуют ли это рядовые покупатели в автосалонах.</p><p></p><p></p><p>В целом, эксперты, опрошенные Autonews.ru, относятся к укреплению национальной валюты довольно скептически. Хотя колебания на рынке, конечно, влияют на логистику и продажи, ждать мгновенного снижения цен не стоит.</p><h2>Мнение экспертов о влиянии курса</h2><p>Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин прямо говорит, что ориентироваться на курс сейчас проблематично. По его словам, укрепление рубля движется в некоем «коридоре», границы и длительность которого неизвестны. Поэтому строить на этом прогнозы сложно.</p><p>При этом от валютных колебаний зависят абсолютно все игроки рынка, включая дилеров и даже отечественных <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">производителей</a>. Как объясняет специалист по заказу авто из-за рубежа Елена Лисовская, даже на сборочных производствах в России многие компоненты – агрегаты, кузовные детали – завозятся из-за границы. Получается полная зависимость. Крепкий рубль теоретически удешевляет машины, а слабый – удорожает, это естественный процесс.</p><p></p><p>Впрочем, руководитель сервиса Carwin Дмитрий Забора не видит в текущей ситуации чего-то экстраординарного. Для него это скорее возвращение к привычным 80 рублям за доллар, которые держались большую часть прошлого года. Падение курса до 75-76 рублей, по его мнению, не спровоцирует ажиотажного спроса, максимум добавит 10-15% к объёму заказов.</p><h2>Почему цены не отреагируют быстро</h2><p>Директор департамента продаж «Рольфа» Николай Иванов также не считает нынешнее укрепление рубля устойчивым фактором. <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">Рынок</a>, по его словам, давно находится в сопоставимом валютном диапазоне, а недавние движения носят краткосрочный характер. К тому же у официальных брендов в ценообразовании высокая инерция – изменения курса никогда не транслируются в стоимость машин мгновенно. Так что в ближайшее время заметного влияния на ценники ждать не стоит.</p><p></p><p>На рынке уже полгода ощущается заметное снижение покупательной способности, отмечает Забора. Это влияет на все направления: Корею, Китай, Японию. Покупатели всё чаще переходят на более дешевые модели. Корейские автомобили, к примеру, стали почти неактуальны – 80-90% моделей ушли, а оставшиеся стоят очень дорого.</p><h2>Сложности с поставками из-за рубежа</h2><p>Ситуацию с Китаем дополнительно осложнили новый утилизационный сбор и ограничения со стороны китайских властей. Теперь, чтобы вывезти машину, она должна простоять в стране 180 дней. На новые авто выросли пошлины, а подержанные (до пяти лет) сильно подорожали. Купить что-то можно, но выйдет дорого и с ограничениями.</p><p></p><p>В итоге недополученный спрос на корейские и китайские машины частично перетекает на Японию. Там растут запросы на кроссоверы, минивэны и даже санкционные Mitsubishi Delica. Объёмы заказов и запросов по этому направлению, по словам Заборы, однозначно больше, чем год назад.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">Параллельный</a> импорт, как отмечает Антон Шапарин, тоже сильно изменился. Все ввозимые машины уже изначально рассчитываются по курсу с премией, заложенной на случай колебаний. Поэтому они приезжают по цене, которая сильно выше актуального курса. Это, в основном, простые автомобили в нижнем ценовом сегменте, которые конкурируют с Lada и бюджетными китайцами. А вот <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импорт</a> более мощных машин (от 160 л.с.) практически сошёл на нет. Тем, кто хочет авто помощнее, сейчас приходится смотреть исключительно в сторону китайских брендов.</p><p></p>

Почему машины не подешевеют, даже если рубль укрепится

https://autonews.ru/news/69d7817b9a79477b1c34a909

Алексеева Елена

<p>10 апреля 2026 года стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру в критически загруженные часы по будням увеличена на 4 рубля и теперь составляет 19 рублей за участок, ранее сообщали в канале Департамента транспорта в MAX.</p><p> </p><p>После введения в эксплуатацию новых отрезков МСД улучшилась связанность районов, а маршруты для водителей стали еще удобнее. Спрос на диаметр растет – это ведет к перераспределению транспортных потоков и повышению интенсивности движения на некоторых участках. К примеру, на Кантемировской улице (от Варшавского шоссе до Каспийской улицы) среднесуточный трафик вырос на 6 тысяч машин, что на 13% больше, чем до открытия этого участка.</p><p>Тенденция явно идет к увеличению загруженности трассы. Учитывая, что главная цель – сохранить пропускную способность МСД и обеспечить горожанам предсказуемое время поездок, тариф необходимо менять.</p><p>Чтобы диаметр по-прежнему выполнял свои функции, с 10 апреля 2026 года на 4 рубля (с 15 до 19 рублей за участок) была проиндексирована стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру в критически загруженные часы по будням: с 07:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00. Проезд остается бесплатным 70% времени суток в рабочие дни, а также по выходным и праздникам. Плата за транзитный проезд (950 рублей) не изменилась.</p><p> </p><p>Для удобства автомобилистов проезд по конкретному участку МСД считается платным, только если машина въехала и выехала с участка в платное время. Например, проезд будет бесплатным, если автомобиль заехал на участок в 6:55, а выехал в 7:30, либо заехал в 10:55, а выехал в 11:30.</p><p>Стоимость всех совершенных за сутки поездок по МСД суммируется, после чего в течение 5 дней выставляется единый платёж за все проезды по трассе за день.</p><p>Оплачивать проезд рекомендуется только через официальные ресурсы: на сайте msd.mos.ru, через приложение «Парковки России», на Госуслугах, в приложениях «Яндекс Карты», «Навигатор» и «2ГИС», а также в банковских приложениях, где указаны данные об автомобиле.</p><p></p>

Стоимость проезда по МСД проиндексирована с 10 апреля

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">Импорт</a> автомобилей привычных западных и японских марок в Россию в январе-марте действительно вырос, но за этим стоит не столько их триумфальное возвращение, сколько целый набор специфических факторов. Об этом рассказал аналитик рынка Сергей Целиков.</p><p></p><p>Во-первых, сыграла роль очень низкая база для сравнения. В начале прошлого года, на фоне слухов о возможном возвращении глобальных производителей, сформировалась особая группа покупателей – «ждуны». Многие тогда отложили покупку, рассчитывая на скорое появление знакомых моделей, да и высокие ставки по вкладам заставляли деньги «работать» в банках, а не превращаться в машину. Сейчас эти иллюзии, в основном, развеялись, а доходность по депозитам планомерно снижается, что подталкивает людей тратить накопленное.</p><p></p><h2>Изменение правил утильсбора</h2><p>Ещё один важный момент – изменение с 1 декабря прошлого года правил расчёта утилизационного сбора. Льготный тариф теперь действует только на машины с двигателем мощностью до 160 л.с., объёмом меньше 3 литров и ввозимые физлицами. По сути, это создало у многих ощущение, что покупка более мощного автомобиля привычной марки в ближайшем будущем может стать ощутимо дороже. Вот люди и поторопились оформить сделки до возможного дальнейшего роста цен.</p><p>Потенциал рынка, по мнению <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/" target="_blank">эксперта</a>, всё ещё колоссален. Количество автовладельцев, которые пока не пересели на китайские марки, превышает число тех, кто уже это сделал, примерно в 15 раз. Так что спрос на Toyota, Mazda, Volkswagen, Skoda, Honda, BMW и даже Mercedes-Benz по-прежнему огромен. Целиков уверен, что ввоз и продажи этих машин будут продолжаться, хотя темпы роста по сравнению с прошлым годом неизбежно замедлятся.</p><p>Опять же из-за <a href="https://www.zr.ru/tags/statistika/" target="_blank">статистической</a> базы. В прошлом году доля глобальных брендов на рынке начиналась с скромных 6%, чтобы к концу года плавно добраться до нынешних 15%. Вокруг этой отметки, считает аналитик, показатель теперь и будет колебаться, без резких прорывов вверх.</p><p></p>

Почему продажи машин привычных марок взлетели в России

телеграм-канал Сергея Целикова

<p>В последнее время много говорят о возрождении бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/979175-krossover-volga-zametili-na-do/" target="_blank">Volga</a>, автомобили которого фактически создаются на технологической базе Geely.</p><p>Так для кого предназначены такие машины? Есть ли у них перспективы на российском рынке? Проявит ли покупатель интерес к новой марке и станет ли она массово востребованной?</p><p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://eevents.ru/nashi-eksperty/tproduct/450059321-943925503281-alla-aksyonova" target="_blank"><b>Алла Аксенова</b></a>, CEO коммуникационного агентства PR DEV: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алла Аксенова, CEO коммуникационного агентства PR DEV</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xAiqr1CpCQ8NmU-Ml-wClw" alt="Алла Аксенова, CEO коммуникационного агентства PR DEV" title="Какая судьба ждет автомобили Волга в России? Разбор эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1617651" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– В истории с возрождением Volga мы видим достаточно интересный брендовый эксперимент. С одной стороны, у Волги есть мощный культурный капитал: это символ статуса, ностальгии и определенного социального кода. Но с другой – современный продукт, по сути, базируется на моделях Geely, а значит, возникает разрыв между ожиданием и реальностью.</i></p><p><i>Если говорить о целевой аудитории, то это, скорее будет аудитория 35+, люди с эмоциональной привязкой к бренду, а также рациональные покупатели, ищущие знакомое имя в новой реальности.</i></p><p> </p><p><i>Но есть еще один важный сегмент – B2G и государственные структуры: региональные администрации, федеральные ведомства, государственные корпорации и корпоративные автопарки с госучастием.</i></p><p><i>Для них Volga потенциально может стать символически правильным выбором, подчеркивающим локальную идентичность. Кроме того, выбор Volga – это отсутствие репутационных рисков, связанных с «чужими» марками.</i></p><p><i>Однако здесь вступает в силу важный нюанс позиционирования и возникает риск: если Volga воспринимается как «перелицованный Geely», то для частного рынка это снижает уникальность, а для госзаказчика – символическую ценность.</i></p><p> </p><p><i>С другой стороны, при грамотной работе с брендом это может стать преимуществом.</i></p><p><i>Например, позиционирование как «современный российский служебный автомобиль» и акцент на надежности, стандартах и унификации автопарков могут добавить «бонусов» в карму (репутацию).</i></p><p><i>В этом случае бренд может органично зайти в сегмент служебных автомобилей и закрепиться именно там, даже если массовый рынок будет реагировать сдержанно.</i></p><p><i>С точки зрения коммуникации, ключевой вопрос остается тем же: «Что именно продает Volga сегодня – воспоминание или продукт?» Для разных аудиторий он звучит по-разному. B2C: «это та самая Волга или нет?» Для B2G: «это автомобиль, который уместно поставить у здания администрации?»</i></p><p><i>Если ответа нет, бренд рискует повторить траекторию Москвича: умеренный интерес на старте, высокий медийный шум, но отсутствие устойчивого спроса. Здесь основная задача – развести смыслы для разных аудиторий и при этом сохранить единую, убедительную идентичность.</i></p><p></p>

Какая судьба ждет автомобили Волга в России? Разбор эксперта

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

212 T01

Автомобиль 212 T01: обзоры, новости, машина бав_212 - характеристики, комплектации, разные поколения 212 T01 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 212 T01: читайте тематические новости про автомобили модели бав_212 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 212 T01: читайте интересные статьи об авто модели бав_212 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайский автопроизводитель BAW официально объявил о <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старте</a> продаж в России. По данным издания Motor, первым автомобилем, который появится у нас, станет рамный внедорожник BAW 212 T01.</p><p></p><p>Еще в июле 2025 года компания подписала соглашение с московским дистрибьютором «Дилер Азия Авто». Эта фирма взяла на себя все задачи по сертификации машин, их логистике и последующей реализации. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617643" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hNqtS0efabN47uOvFzdEZA=s800" alt="Новый рамный внедорожник официально появится в РФ: сколько он будет стоить" title="BAW 212" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617643" comment="BAW 212" /><span itemprop="description">BAW 212</span></div><div class="caption">BAW 212</div><br /></p><p></p><p>На сегодня у <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">импортёра</a> работает один дилерский центр. В прайс-листе значатся две модели: тот самый внедорожник BAW 212 T01, который предлагается от 3,8 млн рублей, и минивэн BAW MPV за 2,5 млн. Некоторые версии внедорожника уже прошли все бюрократические процедуры и получили официальное Одобрение типа транспортного средства.</p><h2>Технические особенности и планы BAW</h2><p>Эти сертифицированные автомобили отличаются от базовых версий. У них, к примеру, иная настройка турбированного бензинового двигателя, который развивает 238 лошадиных сил и 390 Нм крутящего момента. Медиасистема в салоне полностью переведена на русский язык.</p><p>Теперь же на сцену выходит другая структура – «Автоконцерн BAW». Она-то и заявила о «старте официального присутствия» бренда в нашей стране. Подробности своего бизнес-плана компания обещает раскрыть на отдельном мероприятии, которое, видимо, станет перезапуском проекта. </p><p></p>

Новый рамный внедорожник официально появится в РФ: сколько он будет стоить

BAW 212

https://motor.ru/news/v-rossiyu-pridyot-eshyo-odna-kitaiskaya-marka-avtomobilei-09-04-2026.htm

<p>В Китае раскрыли детали о новом флагманском <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожнике</a> Haval H10, готовящемся к выходу на рынок. По сути, это полноразмерный <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">гибридный</a> SUV, чьи габариты и технические параметры заставляют присмотреться к нему всерьёз.</p><p></p><p>Официальное название модели станет известно 10 апреля – между HX и H10 выбирали сами пользователи. Но техническая часть уже не секрет. Автомобиль построен на платформе GWM One и впечатляет размерами: длина без запасного колеса – 5138 мм, а колесная база достигает трёх метров. Для сравнения, он на 28 см длиннее, чем представленный в России Haval H9. С полным запасным колесом на двери багажника длина и вовсе переваливает за 5,2 метра.</p><h2>Технические особенности и оснащение</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617606" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LasKCKCkaIDlTbcxVVOsaQ=s800" alt="Новый флагман Haval: что о нем известно" title="Haval H10" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617606" comment="Haval H10" /><span itemprop="description">Haval H10</span></div><div class="caption">Haval H10</div><br /></div><p></p><p>Под капотом базовой версии – турбомотор 1,5 литра на 167 лошадиных сил, а более мощный вариант получит двухлитровый агрегат на 238 сил. Главная же изюминка – гибридная система Hi4 нового поколения с мощным <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электромотором</a> на задней оси. Ранее в GWM заявляли, что его отдача составит 367 л.с. Всю гибридную установку питает довольно крупная железо-фосфатная батарея ёмкостью 42,8 кВт·ч.</p><p>На одном электричестве этот крупногабаритный внедорожник, по данным каталога, способен проехать от 176 до 180 километров. Когда батарея разряжена, расход топлива составит 6,6-6,8 литра на сотню в зависимости от мотора. Максимальная скорость заявлена на уровне 190-200 км/ч. Снаряженная масса начинается от 2,5 тонн, а полная масса гибридных версий может превышать 3,1 тонны.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617607" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jt9Syfhm3SLcWWC_bt9Ong=s800" alt="Новый флагман Haval: что о нем известно" title="Haval H10" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617607" comment="Haval H10" /><span itemprop="description">Haval H10</span></div><div class="caption">Haval H10</div><br /></p><p>Оснащение говорит о высоком уровне: на крыше заметен сенсор LiDAR, впереди – радары миллиметрового диапазона, а по кузову расставлены камеры кругового обзора. Внедорожник будет предлагаться исключительно на 20-дюймовых дисках. </p><p></p>

Новый флагман Haval: что о нем известно

Haval H10

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2026/04/09/harakteristiki-haval-h10

blockquote

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C5: обзор, новости, машина Ситроен С5 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C5: читайте интересные новости про автомобили модели Ситроен С5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C5: читайте тематические статьи об авто модели Ситроен С5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen C5 CrossTourer, Skoda Octavia Scout: к кроссу готовы?

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

strong

Кулешов Михаил

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Boxster

Автомобиль Porsche Boxster: обзор, новости, машина Порше Бокстер — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Boxster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Boxster: читайте интересные новости про автомобили модели Порше Бокстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Boxster: читайте свежие статьи про автомобили модели Порше Бокстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-382998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">00_новый размер</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PhHmxwMLFQW4mpZglV0pMw=s800" alt="00_новый размер" title="Жесткость кузова великолепна! На горных серпантинах родстер рулится лучше иных купе." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-382998" comment="Жесткость кузова великолепна! На горных серпантинах родстер рулится лучше иных купе." /><span itemprop="description">Жесткость кузова великолепна! На горных серпантинах родстер рулится лучше иных купе.</span></div><div class="caption">Жесткость кузова великолепна! На горных серпантинах родстер рулится лучше иных купе.</div> <div class="caption"> Жесткость кузова великолепна! На горных серпантинах родстер рулится лучше иных купе. </div> <p class="text-separator"></p> <strong>Повод:</strong> премьера Porsche Boxster Spyder. <p class="text-separator"></p> <strong>Место действия:</strong> Италия. <p class="text-separator"></p> <strong>Впечатления:</strong> можете назвать современный автомобиль, выпускаемый только с «механикой»? То-то же. А он есть! Теперь Boxster Spyder оснащают исключительно 6-ступенчатой МКП. Его избавили от доступного в прежнем поколении «робота» PDK ради натуральности переключений и борьбы с лишним весом. <p class="text-separator"></p>Алюминий и магний, широко используемые в конструкции автомобиля, сделали нынешний Spyder самым легким родстером семейства <a href="/events/geneva/page/398316-porsche_oficialno_pokazala_novyj_boxster/">Boxster</a>. При массе машины 1315 кг на каждую лошадиную силу приходится лишь 3,5 кг. Двигатель – 3,8-литровая оппозитная «шестерка» от 911 Carrera S – развивает 375 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает лишь 4,5 секунды. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-382993" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">03_новый размер</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XChj5XnYHE_T8P2HTmKFtw=s800" alt="03_новый размер" title="Обшитый алькантарой руль диаметром 360 мм – как на Cayman GT4." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-382993" comment="Обшитый алькантарой руль диаметром 360 мм – как на Cayman GT4." /><span itemprop="description">Обшитый алькантарой руль диаметром 360 мм – как на Cayman GT4.</span></div><div class="caption">Обшитый алькантарой руль диаметром 360 мм – как на Cayman GT4.</div> <div class="caption"> Обшитый алькантарой руль диаметром 360 мм – как на Cayman GT4. </div> <p class="text-separator"></p>Знакомство с новинкой прошло на горных серпантинах Италии, где в условиях сорокаградусной жары мне предстояло сделать несколько открытий. Я с удивлением обнаружил, что <a href="/content/articles/796798-leto-ne-dlya-rossii-komu-nuzhny-mashiny-s-otkrytym-verxom/">летом в кабриолете</a> бывает комфортнее с поднятой крышей. Изобрел способ кипятить воду без чайника и поразился стойкости тормозов. А еще – в очередной раз убедился, что отправлять «механику» на покой категорически нельзя. Несмотря на совершенство «робота» PDK, удовольствие от переключений вручную мало с чем может сравниться. Особенно если в вашем распоряжении столь четкий и безупречный механизм, как 6-ступенчатая «механика» Porsche. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-382997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">01_новый размер</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zhMV1AQsnRkXtITSQRN3KA=s800" alt="01_новый размер" title="«Волны» на крышке багажника напоминают о 718 Spyder из 1960-х. " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-382997" comment="«Волны» на крышке багажника напоминают о 718 Spyder из 1960-х. " /><span itemprop="description">«Волны» на крышке багажника напоминают о 718 Spyder из 1960-х. </span></div><div class="caption">«Волны» на крышке багажника напоминают о 718 Spyder из 1960-х. </div> <div class="caption"> «Волны» на крышке багажника напоминают о 718 Spyder из 1960-х. </div> <p class="text-separator"></p> <strong>В одном из ближайших номеров «За рулем»</strong> я подробно расскажу обо всех особенностях новинки. И буду надеяться, что самая «злая» версия линейки Boxster в ближайшем будущем приедет и в Россию. Пока вопрос о поставках остается открытым, однако цены уже объявлены – от 4 574 000 рублей. Мне кажется, это неплохой знак. <p class="text-separator"></p> <strong>Перспективы:</strong> этот автомобиль никогда не станет массовым, но фанаты Porsche будут в восторге. <p class="text-separator"></p> <strong>Оценка:</strong> ­­Porsche Boxster Spyder безупречен для тех, кто умеет ездить «в три педали». <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal797573-1"><a class="story-link" href="/content/articles/797573-operativ-zr-porsche-boxster-spyder-ispytyvaem-oblegchenie/">Оператив ЗР: ­­Porsche Boxster Spyder — испытываем облегчение</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PhHmxwMLFQW4mpZglV0pMw","alt":"Жесткость кузова великолепна! На горных серпантинах родстер рулится лучше иных купе.","width":1600,"height":1066}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zhMV1AQsnRkXtITSQRN3KA","alt":"«Волны» на крышке багажника напоминают о 718 Spyder из 1960-х. ","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XChj5XnYHE_T8P2HTmKFtw","alt":"Обшитый алькантарой руль диаметром 360 мм – как на Cayman GT4.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uNgAFML3_gYWjFoW3Zq_TQ","alt":"Удобнейшие «ковши» регулируются по длине и высоте. Наклон спинки не меняется. ","width":1200,"height":1800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/S7PqIEJkwPjm1JgcU8ze4Q","alt":"Вместо дверных ручек – петли. В числе прочих факторов они позволили отыграть несколько граммов. Однако с точки зрения стиля дали куда больше.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/35Hqlula_FutsxI2QhFltQ","alt":"Поднимать крышу придется вручную. Кнопками на тоннеле управляется лишь ее фиксатор.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EIsu2deksc0E0C67fcrTBw","alt":"Четкость переключения передач 6-ступенчатой «механики» безупречна. ","width":1200,"height":1800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ihUGFEYMuP_ptkP2Y-wLDA","alt":"","width":1600,"height":1199}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый Spyder стал самым легким в семействе ­­Porsche Boxster. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PhHmxwMLFQW4mpZglV0pMw" alt="00_новый размер" title="Жесткость кузова великолепна! На горных серпантинах родстер рулится лучше иных купе." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zhMV1AQsnRkXtITSQRN3KA" alt="01_новый размер" title="«Волны» на крышке багажника напоминают о 718 Spyder из 1960-х. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XChj5XnYHE_T8P2HTmKFtw" alt="03_новый размер" title="Обшитый алькантарой руль диаметром 360 мм – как на Cayman GT4." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uNgAFML3_gYWjFoW3Zq_TQ" alt="04" title="Удобнейшие «ковши» регулируются по длине и высоте. Наклон спинки не меняется. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S7PqIEJkwPjm1JgcU8ze4Q" alt="05_новый размер" title="Вместо дверных ручек – петли. В числе прочих факторов они позволили отыграть несколько граммов. Однако с точки зрения стиля дали куда больше." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/35Hqlula_FutsxI2QhFltQ" alt="06_новый размер" title="Поднимать крышу придется вручную. Кнопками на тоннеле управляется лишь ее фиксатор." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EIsu2deksc0E0C67fcrTBw" alt="07" title="Четкость переключения передач 6-ступенчатой «механики» безупречна. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ihUGFEYMuP_ptkP2Y-wLDA" alt="P15_0197_новый размер" title="Оператив ЗР: ­­Porsche Boxster Spyder — испытываем облегчение — фото 382999" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: ­­Porsche Boxster Spyder — испытываем облегчение</span></div></div> <p class="text-separator"></p> 

Оператив ЗР: ­­Porsche Boxster Spyder — испытываем облегчение

Жесткость кузова великолепна! На горных серпантинах родстер рулится лучше иных купе.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Соловьев Владимир

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Picanto 

Автомобиль Kia Picanto: обзор, новости, машина Киа Пиканто — характеристики, разные поколения, комплектации Kia Picanto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Picanto: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Пиканто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Picanto : читайте профессиональные статьи про автомобили модели Киа Пиканто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-382430" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">01</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uSfASRHFxVa3lG-Wnx_tmA=s800" alt="01" title="Обновленный Kia Picanto: гордое одиночество" itemprop="contentUrl" width="800" height="516" class="story-photo wide-picture imp-image-382430" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Обновленный Kia Picanto. Производство: Корея. От 489 900 рублей. </div> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>Как и всякий малыш, <a href="/kupiauto/new/auto/kia/picanto-fl-5d/1_0_classic_mt_3/media/">Picanto</a> умеет создавать настроение. Меня умиляет уже то, что карапуз разогнался и не хочет уступать ни в чем нагловатому дядьке на черном «крузаке», а в маневренности так и вовсе взял верх над ним. <p class="text-separator"></p>Но не шаловливой бесшабашностью привлекает Picanto, а готовностью всё делать серьезно и обстоятельно. Даже объем багажника при сложенном заднем сиденье превращается из сумочного 200‑литрового во вполне приличный 870‑литровый. <p class="text-separator"></p>А что изменилось в <a href="/content/articles/794292-kia-picanto-pesnya-o-malenkom-geroe/">Picanto после рестайлинга</a>? В характере – ничего. Двигатели и трансмиссия остались прежними. Подкорректирован лишь механизм переключения механической коробки, добавлен синхронизатор в заднюю передачу, чтобы не хрустела при включении, обновились синхронизаторы первой и второй передач. Эти переделки не затронули интересов главных покупателей – женщин, которые предпочитают Picanto с «автоматом». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-382424" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">06</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sswRRr4vaX3ZMhbu2r2GIA=s800" alt="06" title="Сзади обновленный Picanto безошибочно определяется по черной полосе под бампером." itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture imp-image-382424" comment="Сзади обновленный Picanto безошибочно определяется по черной полосе под бампером." /><span itemprop="description">Сзади обновленный Picanto безошибочно определяется по черной полосе под бампером.</span></div><div class="caption">Сзади обновленный Picanto безошибочно определяется по черной полосе под бампером.</div> <div class="caption"> Сзади обновленный Picanto безошибочно определяется по черной полосе под бампером. </div> <p class="text-separator"></p>Внешние изменения свелись к увеличению решетки воздухозаборника и появлению в переднем бампере мелких, а‑ля креветочные глазки, противотуманок; а задний бампер теперь оторочен черным пластиком. <p class="text-separator"></p>В салоне нет принципиальных изменений. Он сохранил удобство посадки водителя и переднего пассажира при достаточно комфортных условиях для сидящих сзади. Изменилась комбинация приборов, хотя и прежняя была вовсе не плоха. На руле появились клавиши управления круиз-контролем. Чуть изменился селектор «автомата», а зеркальце в противосолнечном козырьке получило подсветку. <p class="text-separator"></p> <a href="/events/geneva/page/756697-kia-pokazala-obnovlennyj-evropejskij-picanto/">Рестайлинг Picanto</a> – хороший знак. Малыш не просто остается на рынке, теперь он чуть ли не единственный в своей нише. Другие производители не верят в российское будущее компактов. <h3>Фотогалерея</h3> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal796864-1"><a class="story-link" href="/content/articles/796864-obnovlennyj-kia-picanto-gordoe-odinochestvo/">Обновленный Kia Picanto: гордое одиночество</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uSfASRHFxVa3lG-Wnx_tmA","alt":"","width":1600,"height":1033}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/sswRRr4vaX3ZMhbu2r2GIA","alt":"Сзади обновленный Picanto безошибочно определяется по черной полосе под бампером.","width":1414,"height":938}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/h8KVOQyoyUP1-Rdj2DA8PA","alt":"В отделке передней панели и руля добавились вставки под алюминий.","width":1414,"height":968}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/FTWgFr2p8LkazdDEnEFUDQ","alt":"Панель приборов «супервижн». Инфодисплей вынесен в центр спидометра.","width":923,"height":347}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0Pg_CsnjgNwdoKueeb1PiQ","alt":"Нашлось место и для подстаканников. Можно путешествовать","width":900,"height":498}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qGXv9PlK7KiHo6BFqDgy7g","alt":"Зеркало в козырьке – с подсветкой.","width":900,"height":623}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4equptpzkHSSyS-XjyZdIg","alt":"","width":900,"height":1909}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный Kia Picanto выходит на российский рынок. Разбираемся, что изменилось в модели после рестайлинга. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uSfASRHFxVa3lG-Wnx_tmA" alt="01" title="Обновленный Kia Picanto: гордое одиночество — фото 382430" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sswRRr4vaX3ZMhbu2r2GIA" alt="06" title="Сзади обновленный Picanto безошибочно определяется по черной полосе под бампером." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h8KVOQyoyUP1-Rdj2DA8PA" alt="02" title="В отделке передней панели и руля добавились вставки под алюминий." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FTWgFr2p8LkazdDEnEFUDQ" alt="03" title="Панель приборов «супервижн». Инфодисплей вынесен в центр спидометра." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0Pg_CsnjgNwdoKueeb1PiQ" alt="04" title="Нашлось место и для подстаканников. Можно путешествовать" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qGXv9PlK7KiHo6BFqDgy7g" alt="05" title="Зеркало в козырьке – с подсветкой." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4equptpzkHSSyS-XjyZdIg" alt="table-01" title="Обновленный Kia Picanto: гордое одиночество — фото 382429" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обновленный Kia Picanto: гордое одиночество</span></div></div>

Обновленный Kia Picanto: гордое одиночество

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-382741" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">01</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-RExXms4897nXQe7-T2JFw=s800" alt="01" title="Кассетный самосвал «Тонар»: груз с плеч" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-382741" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ежегодная весенняя презентация предприятия «Тонар» в подмосковном Губине напоминает встречи автоклубов: большинство присутствующих здесь не впервые и знакомы с продукцией завода в деталях. Тягачи, самосвалы, лесовозы, изотермические полуприцепы, новый <a href="/content/articles/763895-karernyj-samosval-tonar-4525-schitaem-kubometry/">карьерный грузовик</a> (ЗР, 2015, № 3), различная сельхозтехника… Но всякий раз обнаруживается что-то новое. Вот и сейчас в заставленном техникой заводском цеху было на что посмотреть. <p class="text-separator"></p>Самая свежая разработка – самосвал-кассетник, который продемонстрировали в действии. Кузов прицепа благодаря дополнительному мотору и направляющим может заехать в кузов грузовика – похоже на то, как закрывается коробок спичек. Сделано это для того, чтобы можно было ссыпать груз сначала из тягача, а затем из прицепа, не подгоняя к месту разгрузки сразу весь автопоезд, – очень удобно, если приходится маневрировать в ограниченном пространстве. <p class="text-separator"></p>Другие технические решения уже успели оценить покупатели – например, систему автоматической затентовки на самосвалах. Ведь сколько водителей получали травмы при попытке накрыть груз тентом! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-382738" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">04</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VEJEz3XwyvdNpjcib2N2WA=s800" alt="04" title="Кузов этого прицепа способен задвигаться в кузов тягача, когда нужно разгрузиться в стесненном пространстве, где весь автопоезд не в состоянии маневрировать." itemprop="contentUrl" width="800" height="481" class="story-photo wide-picture imp-image-382738" comment="Кузов этого прицепа способен задвигаться в кузов тягача, когда нужно разгрузиться в стесненном пространстве, где весь автопоезд не в состоянии маневрировать." /><span itemprop="description">Кузов этого прицепа способен задвигаться в кузов тягача, когда нужно разгрузиться в стесненном пространстве, где весь автопоезд не в состоянии маневрировать.</span></div><div class="caption">Кузов этого прицепа способен задвигаться в кузов тягача, когда нужно разгрузиться в стесненном пространстве, где весь автопоезд не в состоянии маневрировать.</div> <div class="caption"> Кузов этого прицепа способен задвигаться в кузов тягача, когда нужно разгрузиться в стесненном пространстве, где весь автопоезд не в состоянии маневрировать. </div> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>Любопытно было взглянуть и на производство. Многие составные части грузовиков и прицепов «Тонар» изготавливает самостоятельно. Рамы и кузова во многих местах сваривают роботы – обслуживающий персонал лишь пишет для них программы. По соседству обжимают цилиндрические заготовки – делают оси, на которые потом навешивают элементы подвески и тормозной системы. Иногда вместо собственных осей по заказу ставят импортные: если у предприятия весь парк техники на одинаковых осях, то обслуживать его проще. <p class="text-separator"></p>Отдельная линия занимается <a href="/content/articles/791402-refrizheratory-hino-500%E2%80%91j-serii-rabotat-i-proxlazhdatsya/">изотермическими кузовами</a>; панели из пенополиуретана прессуют под давлением 0,6 кг/см <sup>2</sup> и потом собирают на раме. Другие комплектующие закупают в готовом виде: электрику и гидравлику берут у европейских поставщиков, кабины и коробки передач – у китайских, моторы – у российского ЯМЗ. <p class="text-separator"></p>Понятно, что спрос на продукцию «Тонара» всецело зависит от состояния экономики страны и конкретных отраслей. От обвалов продаж тонаровцев спасает диверсификация производства – при необходимости можно перебросить ресурсы на более популярное направление или проектировать новые модели специально под потребности конкретного перевозчика. География покупателей обширна: 65 дилеров охватывают большинство регионов России, а сотрудничество с голландскими партнерами позволило наладить экспорт прицепов в страны Африки и Южной Америки. <h3>Фотогалерея</h3> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal795989-1"><a class="story-link" href="/content/articles/795989-kassetnyj-samosval-tonar-gruz-s-plech/">Кассетный самосвал «Тонар»: груз с плеч</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VEJEz3XwyvdNpjcib2N2WA","alt":"Кузов этого прицепа способен задвигаться в кузов тягача, когда нужно разгрузиться в стесненном пространстве, где весь автопоезд не в состоянии маневрировать.","width":1677,"height":1009}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-RExXms4897nXQe7-T2JFw","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/KEUCeHdBIR8nPGtGNWntsQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AJ9wRjhioL0OE_R0jTRHxw","alt":"Прицеп сконструирован так, чтобы его можно было сложить в стандартный грузовой контейнер. Это существенно удешевит его транспортировку к месту работы.","width":900,"height":690}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/f-p-bhqidI4TyJb6heh2pA","alt":"Технологию изготовления сэндвич-панелей для изотермических прицепов разработали совместно с финскими партнерами.","width":900,"height":865}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8z2u2yGNbRkyj-lltHWZ0w","alt":"На оси собственнго производства ставят тормоза Wabco и пневморессоры Phoenix.","width":900,"height":993}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TNCIcrgjgnUpauFZMQA2Tg","alt":"Тонар добивается максимальной локализации комплектующих, хотя со многими компонентами возникают сложности. Например, электронику и гидравлику приходится импортировать, поскольку в России их не производят.","width":900,"height":1171}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/v4fupvq2QhaC_iQDmj3Acg","alt":"Производство постепенно роботизируют – компьютеризированное оборудование обеспечивает более стабильное качество сборки.","width":1414,"height":727}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/i6UsXp41GRDU7YBzr5k9BA","alt":"Сдвижной бортовой тент позволяет оперативно загружать и разгружать полуприцеп вилочным погрузчиком.","width":900,"height":607}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Знакомимся с новым кассетным самосвалом и другими премьерами подмосковного предприятия «Тонар». </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VEJEz3XwyvdNpjcib2N2WA" alt="04" title="Кузов этого прицепа способен задвигаться в кузов тягача, когда нужно разгрузиться в стесненном пространстве, где весь автопоезд не в состоянии маневрировать." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-RExXms4897nXQe7-T2JFw" alt="01" title="Кассетный самосвал «Тонар»: груз с плеч — фото 382741" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KEUCeHdBIR8nPGtGNWntsQ" alt="ТОНАР" title="Кассетный самосвал «Тонар»: груз с плеч — фото 382688" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AJ9wRjhioL0OE_R0jTRHxw" alt="02" title="Прицеп сконструирован так, чтобы его можно было сложить в стандартный грузовой контейнер. Это существенно удешевит его транспортировку к месту работы." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f-p-bhqidI4TyJb6heh2pA" alt="03" title="Технологию изготовления сэндвич-панелей для изотермических прицепов разработали совместно с финскими партнерами." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8z2u2yGNbRkyj-lltHWZ0w" alt="06" title="На оси собственнго производства ставят тормоза Wabco и пневморессоры Phoenix." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TNCIcrgjgnUpauFZMQA2Tg" alt="07" title="Тонар добивается максимальной локализации комплектующих, хотя со многими компонентами возникают сложности. Например, электронику и гидравлику приходится импортировать, поскольку в России их не производят." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v4fupvq2QhaC_iQDmj3Acg" alt="08" title="Производство постепенно роботизируют – компьютеризированное оборудование обеспечивает более стабильное качество сборки." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i6UsXp41GRDU7YBzr5k9BA" alt="05" title="Сдвижной бортовой тент позволяет оперативно загружать и разгружать полуприцеп вилочным погрузчиком." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кассетный самосвал «Тонар»: груз с плеч</span></div></div>

Кассетный самосвал «Тонар»: груз с плеч

Виноградов Александр

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford Fiesta российской сборки: первый тест

Седан и хэтчбек Ford Fiesta российской сборки. Производство Ford Sollers, Набережные Челны

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Aвторынок