Свежее

Лучшее

Сачков Максим

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Посидим – поедем

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Хорошо добытое старое

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ivAJNhj6RaBaY5U4iSegVw" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87339" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>РУКАВИЦА ДЛЯ ОЧИСТКИ КУЗОВА</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 175 руб. <p class="text-separator"></p>Руковица из микрофибры Heavy Duty Micro-Fiber Mitt, изготовленная фирмой Turtle Wax, удобна для очистки как лакокрасочной поверхности, так и пластиковых деталей кузова и его интерьера без применения добавочных химических средств. <p class="text-separator"></p>Пыль удаляется сухой варежкой, а для борьбы с грязью нужно просто смочить рукавицу водой. Интересно, что изделие можно стирать и многократно использовать – оно не потеряет своих свойств. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87340" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jASAsUg2Tv1I5-KhVdTYsg" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="643" height="482" class="story-photo imp-image-87340" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>КОЛЛЕКЦИЯ ПОЛИРОЛЕЙ ДЛЯ КУЗОВА</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 100 руб. <p class="text-separator"></p>Компания «Астрохим» выпустила целую серию защитных полиролей Wax & Shine. Средство Protectant предназначено главным образом для обработки новых автомобилей, Metallic более всего подходит для покрытий «металлик» и «перламутр». Оба состава создают на поверхности прочную восковую защитную пленку, однако те, кому нужна более надежная защита, могут попробовать «долгоиграющий» With PTFE с тефлоном. <p class="text-separator"></p>Если же ваш автомобиль уже нельзя назвать новым: кузов успел обветриться и потерял первозданный блеск, то можно восстановить его полиролем Restorer: он содержит воск и силикон, маскирующий микроцарапины. Фирма убеждена: лучший способ поднять себе настроение – это вымыть и отполировать собственный автомобиль! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G-0-ZG1NJJS8-groT5no1w" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="513" height="385" class="story-photo imp-image-87341" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 200 руб. <p class="text-separator"></p>Реле 66.3777-02 Рязанского ООО «Русский партнер» выручит забывчивых и невнимательных водителей, которым случается посадить аккумулятор, надолго оставив габаритные огни включенными. Такое особенно часто бывает в ясный солнечный день, когда их просто не видно. Устройство принудительно выключает свет вместе с отключением зажигания, независимо от положения штатного выключателя. Если же вы намерены оставить огни включенными, достаточно просто погасить и вновь включить их. <p class="text-separator"></p>В комплекте – все необходимое для присоединения к проводке отечественных авто и схема подключения. Желательно, чтобы на автомобиле штатное реле включалось подачей на его обмотку напряжения +12 В (или вообще отсутствовало), а не «массы». В противном случае реле сможет отключить сами фонари, но штатное реле будет постоянно под напряжением. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Or3ba4JOBegroqF7A191wg" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="619" height="464" class="story-photo imp-image-87342" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>РУЛЕВЫЕ ТЯГИ ДЛЯ «ШЕВРОЛЕ-НИВА»</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная розничная цена – 300 руб. <p class="text-separator"></p>НПО «БелМаг» освоило производство рулевых тяг, в комплект которых входят внутренний и наружный наконечник, а также соединительная муфта. Шаровой палец изготовлен методом холодной объемной штамповки и проходит специальную термообработку. Вкладыш, охватывающий его сферу, выполнен из материала, обладающего повышенной износостойкостью и антифрикционными свойствами, а морозоустойчивый защитный чехол из эластичной резины защитит узел от грязи, слякоти и соли на протяжении не менее двух лет или 40 000 км пробега: таков установленный гарантийный срок. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rR7lh8qPjATNfUINibkhaQ" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87343" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПОДДЕЛОК</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – бесплатно <p class="text-separator"></p>ООО «Обнинскоргсинтез» ввело систему технической защиты своей продукции от фальсификации. С этой целью с 1 августа все канистры снабжены специальными ярлычками, изготовленными финской компанией Dintag. Покупателю достаточно снять защитную пленку и ввести находящийся под ней код в окошко на сайте www.dintag.ru. Если под рукой нет компьютера с выходом в сеть, можно просто послать этот код в виде SMS-сообщения. В ответ клиент немедленно получает наименование защищенного товара, его производителя и расфасовку. Совпало? Значит, вам повезло. Стоит отметить, что введение новой системы не привело к удорожанию самого товара – редкий случай в наше время. <p class="text-separator"></p> <b>МАСЛО ДЛЯ МОТОРОВ НА ГАЗЕ</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 200 руб. за литр. <p class="text-separator"></p>Если вы всерьез и надолго перевели ваш автомобиль на газовую диету, стоит залить в двигатель специальное масло Gas Energy, выпущенное фирмой Bizol. Газ, как топливо, отличается меньшим содержанием серы, большим октановым числом. <p class="text-separator"></p>Температура деталей цилиндропоршневой группы выше, чем на бензине, поэтому пакет присадок должен быть другим. Специальные масла так и составлены, чтобы уменьшить количество лаковых и зольных отложений: их щелочное число равно 6–8 мг КОН против обычных 8–14 мг. Двигатель отблагодарит за заботу не только чистотой, но и возможностью увеличить пробег между сменой масла на 60–80%.

Новые товары

«За рулем» Отдел новостей

Новости

Леонов Павел

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Званый гость

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87248" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dw1RjFHI_Ww7MyyqVLL6cQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87248" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Богатый «Партнер»</b> <p class="text-separator"></p>В России начались продажи «Пежо-Партнер Типи» (Partner Tepee) – мини-вэна с расширенными возможностями трансформации салона. Кузов новинки – почти квадратного сечения (4,38 м в длину, 1,81 в ширину и 1,80 м в высоту), расстояние между дверями на уровне плеч – 1,48 м, а свободное пространство для ног пассажиров заднего ряда – около 245 мм. Совокупный объем ящиков и полок достигает 76 л. Багажу отведено пространство объёмом 505 л, которое можно увеличить в шесть раз, убрав задние сиденья. <p class="text-separator"></p>Для России предназначена версия с бензиновым двигателем 1,6 л (90 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В базе «Партнера» шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль. Стартовая цена «Пежо Партнер Типи» – 515 000 рублей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87247" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sI88N4KxTdNrPuRIJwKJTg" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="609" height="457" class="story-photo imp-image-87247" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Спортивная активность БМВ</b> <p class="text-separator"></p>Официальные дилеры БМВ «Автодом» и «БорисХоф» объявили о старте продаж первого SAC (Sports Activity Coupe) – БМВ X6. В салонах представлены три комплектации авто: две – с бензиновым мотором и одна дизельная версия. Цена X6 xDrive35i (3 л, 306 л.с.) – 2 543 400 руб., X6 xDrive50i (4,4 л, 407 л.с.) – 3 191 400 руб., X6 xDrive30d (3 л, 235 л.с.) – 2 633 400 руб. В остальном версии отличаются одна от другой лишь наличием системы автоматической регулировки положения кузова и отделкой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87246" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2JtjHei7wSrHYfU5L1t9tA" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="485" height="364" class="story-photo imp-image-87246" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Новое сердце S80</b> <p class="text-separator"></p>У официальных дилеров появились первые «Вольво-S80» с двухлитровым двигателем (145 л.с., 190 Н·м, 10,9 с, 205 км/ч). Маркетологи компании уверены, что обновление линейки двигателей на флагманском седане бизнес-класса укрепит позиции марки в премиум-сегменте и увеличит спрос на S80 минимум на 7%. <p class="text-separator"></p>«Вольво-S80 2.0» отвечает требованиям Евро V, расходуя в городском цикле 11,4 л/100 км, в загородном – 6,5 л и в смешанном – 8,3 л/100 км. Цена базовой комплектации с механической 5-ступенчатой коробкой передач – 1 150 400 руб. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PhDPZOtCsNjDDCqSk6498A" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="559" height="419" class="story-photo imp-image-87245" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«Эскейп» на подходе</b> <p class="text-separator"></p>Дилеры начали прием заказов на новый вседорожник «Форд-Эскейп» еще до открытия Московского международного автосалона, где прошла его российская премьера. «Эскейп» предлагают с бензиновым двигателем 2,3 л (155 л.с.) и 4-ступенчатым автоматом. Комплектация XLT обойдется в 845 500 рублей, Limited – в 931 500. Первые товарные автомобили появятся в России в октябре. Модель появилась на рынке в 2000 году, и обновлялась последний раз летом 2004 года. В России этот вседорожник ранее никогда не продавали официально. <p class="text-separator"></p> <b>РОАД собирает профессионалов</b> <p class="text-separator"></p>Первая профессиональная конференция российских дилеров «Росавтодилер-2008» прошла 27 августа в рамках Московского международного автосалона, в МВЦ «Крокус-Экспо». Организатором конференции выступила ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), 14 лет объединяющая компании, специализирующиеся на продажах и обслуживании автомобилей. В дальнейшем решено проводить такие мероприятия ежегодно. <p class="text-separator"></p>На конференции выступили руководители ведущих дилерских холдингов страны (Николай Груздев – «Автомир», Вардан Даштоян – «Рольф», Игорь Пономарев – «Дженсер»), западные эксперты, консультанты и разработчики программного обеспечения для автодилеров. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87244" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Llx3kkd6mR2XsfuEhE_tsA" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="519" height="389" class="story-photo imp-image-87244" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«За рулем» – первый</b> <p class="text-separator"></p>Компания HTC и интернет-портал «Мобильный форум» в рамках презентации новейшего коммуникатора НТС Touch Cruise провели соревнования по городскому ориентированию на автомобилях «GPS-Круиз». В квесте приняли участие 7 команд, представлявших ведущие автомобильные, досуговые и телеком-издания. Партнерами выступили компании «Майкрософт», МТС и Центр навигационных технологий «Навител Навигатор». <p class="text-separator"></p>Упорная борьба шла на протяжении всего заезда, а выиграла соревнования команда журнала «За рулем», в составе которой выступал известный радиоведущий Сергей Стиллавин. Наградой сильнейшим стало «оружие победы» – коммуникаторы с GPS. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87243" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o5rgOBz0Su_6DTu_i2SN3Q" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87243" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Красный «Патриот»</b> <p class="text-separator"></p>Ульяновский автозавод, входящий в состав холдинга SOLLERS, объявил о расширении цветовой гаммы автомобилей «УАЗ-Патриот». Темно-красный металлик («Малина») дополнил традиционный для УАЗа набор цветов (серебристый, черный, темно-зеленый, темно-коричневый и темно-синий). <p class="text-separator"></p>Вседорожники в новом цвете кузова будут доступны во всех комплектациях (Classic, Comfort и Limited). При этом цены темно-красных машин останутся такими же, как и на автомобили в традиционном цветовом исполнении – от 440 000 до 590 000 рублей. Красные «патриоты» уже поступили в продажу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87249" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z9uAzU8YBsr9oYYvDm9rkQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="600" height="450" class="story-photo imp-image-87249" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Блок скидок</b> <p class="text-separator"></p>Группа компаний БЛОК предлагает всем покупателям «Хёндай-NF» 2008 года выпуска с двигателем 2,4 л (от 884 900 руб.) бесплатную постановку на учет в ГИБДД. Покупателей рестайлинговой версии «Хёндай-Грандер» (от 1 072 900 руб.) ждут скидки в размере 170 000 руб. А при покупке «Хёндай-Санта Фе Нью» (от 1 049 900 руб.) клиенты получат скидку, равную стоимости годового полиса КАСКО – после оплаты автомобиля в день выдачи купившим будет выдан оформленный страховой полис. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87250" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S5Roz6D8OhUvMNAYZkuXFQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87250" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>180 тысяч от «Авилона»</b> <p class="text-separator"></p>Автоцентр «Авилон», официальный дилер «Мерседес-Бенц», делает специальное предложение на автомобили М-класса. При покупке «Мерседес-Бенц» М-класса (от 3 000 000 руб.) покупатели получат набор опций на сумму до 180 000 руб. в подарок. Набор включает спутниковую противоугонную сигнализацию, модуль Bluetooth и декоративные пороги. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87251" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/43K-D_il6nnmrH280DOtwA" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="549" height="412" class="story-photo imp-image-87251" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Подарок на целый год</b> <p class="text-separator"></p>Автоцентр «Атлант-М Авто» предлагает покупателям «Шевроле-Каптива» (798 700–1 023 200 руб.) и «Эпика» (от 629 700 до 827 300 руб.) все плановые ТО в течение года совершенно бесплатно. Единственное условие – автомобиль нужно приобрести до 31 октября нынешнего года.

Новости дилеров

Цены

Меньших Петр

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-86978" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5Ovg8rgT2iOMaiM5SUGimw" alt="" title="Без борьбы нет победы" itemprop="contentUrl" width="697" height="600" class="story-photo imp-image-86978" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Не хочу спорить с тезисом, что призов должно быть почти столько, сколько компаний на рынке – тем более что в автомобильной России такие конкурсы уже есть. <p class="text-separator"></p>Меня больше волнует другое: а судьи кто? Кто выберет лучший автомобиль? <p class="text-separator"></p>В Гран-при «За рулем» лучших определяют самые активные из 6 355 500 читателей (данные TNS Gаllup Media). В основе их познаний – многолетний труд: как собственный, так и автомобильных журналистов, которые всегда руководствовались честностью и объективностью. К примеру, за последние два года мы не получили ни одной жалобы на несправедливость оценок и распределение мест в наших автомобильных тестах, где участвуют самые разные компании – от малоизвестных до самых значимых. Наши читатели, основываясь на информации из журнала и своем личном опыте, образуют своего рода аудиторию влияния на мировой автопром. Их мнению я склонен доверять куда больше, чем любому другому. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-86977" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4J5sDAE0aMZYfYVFTU-SRw" alt="" title="Без борьбы нет победы" itemprop="contentUrl" width="800" height="572" class="story-photo imp-image-86977" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Три последних года мы проводили наш Гран-при с обязательным участием лидеров продаж в классах. Отныне в конкурсе участвуют только самые лучшие новинки года – в этот раз на российском рынке их 41. Побеждать в России будут только те, кто производит для нас самую передовую автомобильную технику. Мы умеем ее ценить и понимать. Мне особенно приятно, что среди конкурсантов есть и новинка от национального российского автопрома. <p class="text-separator"></p>Я благодарю всех читателей за труд сравнить «самые лучшие, самые новые» по критериям из <a href="/content/articles/16358-vybirajte_avtomobil_goda_i_poluchajte_prizy/">АНКЕТЫ</a>в конце журнала. Поборемся за лучшие автомобили для России! <p class="text-separator"></p>Петр Меньших

Без борьбы нет победы

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87691" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7R3NJsG5W9U4Z3MIirHYaQ" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87691" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>По рекордному графику</b> <p class="text-separator"></p>– Во времена Советского Союза за такое давали звезды Героев Труда! – так оценил результат сделанного в Елабуге за последние 16 месяцев мэр города Ильшат Гафуров. <p class="text-separator"></p>В самом деле: с момента, когда концерн «Северсталь-Авто» приобрел недостроенные корпуса несостоявшегося автозавода в Елабуге и заявил о намерении наладить здесь производство коммерческого автомобиля «ФИАТ-Дукато», прошло немногим больше года. В обычной российской, да и международной практике на это требуется не менее двух лет. Во времена СССР подобные успехи в индустриализации наверняка отметили бы государственными наградами. Сейчас наградой рабочим и руководителям завода станет хороший спрос на их продукцию. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87690" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/axIyvb4Syx3pi6cJVk57qA" alt="" title="В цехе сварки автомобилей «Дукато»." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87690" comment="В цехе сварки автомобилей «Дукато»." /><span itemprop="description">В цехе сварки автомобилей «Дукато».</span></div><div class="caption">В цехе сварки автомобилей «Дукато».</div> <p class="text-separator"></p>– Мы сразу поставили перед собой задачу не просто наращивать объемы производства, но выпускать как можно больше различных модификаций «Дукато», – не без гордости рассказывает генеральный директор «SOLLERS-Елабуга» Адиль Ширинов. – В этом году их появится семь, в том числе школьный автобус, маршрутное такси, социальный автомобиль, «скорая помощь». <p class="text-separator"></p>По словам А. Ширинова, общие инвестиции в производство превысили 200 млн. долларов, и возможности предприятия уже позволяют выпускать 75 тыс. машин в год. А для начала в этом году выпустят 10 тысяч. <p class="text-separator"></p>Цены на российский «Дукато» начинаются от 480 тыс. рублей. Это раза в полтора дороже самого популярного в России коммерческого грузовика «Газель». Значит, обходить конкурентов «Дукато» сможет лишь благодаря техническому совершенству, комфорту, уровню безопасности водителя и пассажиров, надежности. <p class="text-separator"></p>Без сомнения, одним из самых значительных преимуществ российского «Дукато» станет экономичный 2,3-литровый дизель с турбонаддувом, промежуточным охладителем и устройством автономного подогрева. Естественно, агрегат мощностью 110 л.с. соответствует действующему в России стандарту Евро III. А собирать эти двигатели будут на Заволжском моторном заводе, который, как и елабужское предприятие, входит в автомобильный холдинг SOLLERS. <p class="text-separator"></p>«Дукато» уже до конца этого года на 15% будет состоять из деталей, изготовленных в России. В дальнейшем локализация составит не менее 70%. Cледующей задачей станет развитие на территории особой экономической зоны «Алабуга» парка поставщиков автокомпонентов. Там намечено создать прессовое производство, а также делать сиденья, пластмассовые детали, элементы подвески и выпускной системы. Все эти проекты будут реализованы совместно с международными поставщиками комплектующих, которые вложат в местный технопарк еще около 100 млн. долларов. Так что у Елабуги есть шанс стать настоящим автомобильным кластером. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87689" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tJA1sNnswOC81yGh3swhXA" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="749" height="562" class="story-photo imp-image-87689" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ИЗ ФУРГОНА – В АВТОБУС</b> <p class="text-separator"></p>Корейская «Хёндай» переоборудовала грузовой фургон Н1 в пассажирский микроавтобус, получивший вместе с восьмью креслами и боковыми окнами более благозвучное имя «Тревел». Под его «капотом» тихо ворчат 170 дизельных лошадок, способных разогнать новинку до 100 км/ч за 14,5 с. Максимальная скорость тоже приличная – 180 км/ч. При этом в смешанном цикле «Тревелу» достаточно всего 8,5 л топлива на сотню. <p class="text-separator"></p>Автобус имеет длину 5,13 м, причем боковые сдвижные двери предусмотрены с каждой стороны. Спинки сидений третьего ряда разделены в пропорции 60:40 и могут изменять угол наклона независимо друг от друга, а сиденья второго ряда к тому же передвигаются вдоль кузова. При желании в «Тревел» вместо пассажиров можно загрузить 748 кг поклажи да еще взять прицеп массой до 2300 кг. Если же все сиденья заняты людьми, для их багажа остается целых 851 л объема. <p class="text-separator"></p>В базовой версии «Тревел» оборудован системой стабилизации ESP, двумя подушками, кондиционером, противотуманными фарами и кожаным рулем. Стоит все перечисленное 27 400 евро. Правда, не в России, а в Европе. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87688" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4xuPv4NLSn12JMOFbv3A9A" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="395" height="296" class="story-photo imp-image-87688" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ВРЕМЯ СНА И РАСХОД МОЧЕВИНЫ</b> <p class="text-separator"></p>«Вольво» представила последнее поколение информационной системы «Динафлит Онлайн», предназначенной для мониторинга грузового автопарка в режиме реального времени. Новый прибор фиксирует массу параметров движения каждого грузовика и сообщает их в диспетчерский центр фирмы-перевозчика. Бурный рост цен на топливо и постоянные нападки экологов на грузовой транспорт заставили уделить особое внимание контролю потребления дизтоплива и присадки «Эд Блю» на основе мочевины. Водитель и диспетчер теперь постоянно в курсе того, сколько раз пускался двигатель, сколько было разгонов, торможений и остановок, сколько груза на борту. Это помогает анализировать манеру вождения и вырабатывать более экономичный стиль. Более того, удается даже отслеживать качество заправленного топлива и на основании этого выбирать места будущих заправок. <p class="text-separator"></p>Кроме всего перечисленного, «Динафлит Онлайн» умеет передавать диспетчеру и данные о режиме работы каждого конкретного водителя. Достаточно вынуть из электронного тахографа личную пластиковую карточку и вставить ее в прибор. Так что сверхурочная езда и связанные с нею опасности (например, заснуть за рулем) исключаются. <p class="text-separator"></p>Система «Динафлит» будет понятна водителю любой национальности: интерфейс поддерживает 16 европейских языков.

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YU0uVX6Rvdlj54GzVQaVuw" alt="" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="672" height="504" class="story-photo imp-image-87511" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ЛУЧШИЙ СОВЕТ НОМЕРА</b> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight">Совет Владимира Шимана из Подмосковья наверняка заинтересует тех, кто профессионально занимается сложным ремонтом автомобильной техники. Предлагаемый им подход к делу необычен, но во многих случаях может оказаться наиболее рациональным.</span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GDn0EBTuW7pwzZRJGJBn8Q" alt="" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87509" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>Автор лучшего совета получает от редакции журнала «За рулем» премию 5000 рублей, а от южнокорейской компании SK Energy канистру масла ZIC по своему выбору.</i> <p class="text-separator"></p>На автомобилях, особенно – грузовых, при эксплуатации в тяжелых условиях нередко ломаются полуоси ведущих колес. При ремонте заднего моста извлечь обломок полуоси, оставшийся в редукторе, довольно непросто. На некоторых автомобилях его удается достать, протолкнув подходящим стержнем с обратной стороны (что тоже представляет собой довольно трудоемкую операцию), но очень часто делу мешает ось сателлитов в коробке дифференциала. Решать задачу «в лоб», разбирая задний мост, совершенно нерационально и еще более трудоемко. Между тем работу можно выполнить достаточно быстро, если под рукой есть электросварка. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Sa4dCt6W3IxmW27QPQsTxw" alt="" title="Схема устройства для извлечения обломка полуоси: 1 – полуось; 2 – электрод; 3 – стержень; 4– трубка-изолятор; 5 – неизолированная проволока." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87512" comment="Схема устройства для извлечения обломка полуоси: 1 – полуось; 2 – электрод; 3 – стержень; 4– трубка-изолятор; 5 – неизолированная проволока." /><span itemprop="description">Схема устройства для извлечения обломка полуоси: 1 – полуось; 2 – электрод; 3 – стержень; 4– трубка-изолятор; 5 – неизолированная проволока.</span></div><div class="caption">Схема устройства для извлечения обломка полуоси: 1 – полуось; 2 – электрод; 3 – стержень; 4– трубка-изолятор; 5 – неизолированная проволока.</div> <p class="text-separator"></p>Я извлекаю обломок полуоси 1 так. К торцу стального стержня 3 (куска арматуры и т.п.) диаметром миллиметров 10 и длиной 1200 мм сначала привариваю электрод 2. Это обеспечит жесткость приспособления. Затем на стержень надеваю пластиковую трубку-изолятор 4. Вдоль стержня закрепляю кусок неизолированной проволоки 5 – такой длины, чтобы при введении моего приспособления в чулок заднего моста электрод и проволока достали до обломка полуоси. К стержню и проволоке подключаю сварочные провода. Такая схема исключает риск повреждения подшипников. Электрод «прихватывается» к обломку – и после выключения тока его можно извлечь. <p class="text-separator"></p> <i><b>От отдела эксплуатации ЗР</b>. Преимущества этой технологии очевидны. Допускаем, что она применима и в каких-то иных случаях, когда нужно достать деталь, подобраться к которой без разборки агрегата сложно.</i> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YEyMqfE6H-zx_ihOqiw8pQ" alt="" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87510" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight">Б. БЕССОНОВ, <p class="text-separator"></p>Железногорск Курской обл.</span> <p class="text-separator"></p>Тем, кто часто ездит на «асфальтовом» автомобиле по грязным грунтовым дорогам, рекомендую возить в багажнике веревочные трапы, показанные на рисунке. Перекладины можно сделать из паркетных дощечек или иного прочного и легкого материала. Вдавившись в грязь, перекладины обеспечивают хорошее сцепление шин с грунтом. В сложенном состоянии трапы занимают минимум места. <p class="text-separator"></p> <span class="highlight">П. ТЫНЕЦ, <p class="text-separator"></p>М. Екатериновка Саратовской обл.</span> <p class="text-separator"></p>На моем «Логане» неприятно скрипят расположенные на порогах выключатели ламп сигнализации открытых дверей. Как извлечь их, не сломав? Сняв с них резиновые защитные колпачки, тонкой проволокой или любой крепкой нитью в несколько витков стянул три крепежных усика – и вынул выключатели. Затем из двустороннего скотча вырезал кружки диаметром 35 мм, сделал в них надрезы для проводов, просунул, соединил и, сняв защитную пленку, наклеил кружки на выключатели. Собрал – и скрипа «ломающегося кузова» больше нет. <p class="text-separator"></p> <span class="highlight">Е. БОРИСОВ, <p class="text-separator"></p>Москва</span> <p class="text-separator"></p>Как известно, автомобилисту случается подкрашивать мелкие сколы краски. При этом металл необходимо грунтовать, но попробуйте-ка купить грунтовку в мелкой расфасовке! А вот клей БФ-2 продается в тюбиках, причем вполне годится на роль грунта – влагостоек, прочен, отлично держится на металле и его защищает. Я часто им пользуюсь, в том числе для стопорения резьбы в неответственных соединениях. <p class="text-separator"></p>Петли дверей, их ограничители и т.п. удобно смазывать жидким антикором в аэрозольных баллонах (для внутренних поверхностей) <p class="text-separator"></p> <span class="highlight">Г. ВОЛКОВ, <p class="text-separator"></p>С.-Петербург</span> <p class="text-separator"></p>Владельцы автомобилей «Ода» предлагают немало способов фильтрации воздуха, поступающего через отопитель в салон. Как правило, изготавливают дополнительные детали. Я поступил проще: под накладку воздухозаборника кладу медицинскую марлю, сложенную в четыре слоя. Эффективность очистки достаточно высока, затраты минимальные. <p class="text-separator"></p>Качество фильтрации повысится, если между слоями марли проложить слой нетканого материала – например, синтепона.

Советы бывалых

Алексеева Елена

<p>Японский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976907-v-kazakhstane-posle-3-letnego-p/" target="_blank">Nissan</a> подтвердил возвращение культового внедорожника Xterra. </p><p>[readmore ids="977073" align="right"]</p><p>Новинка появится на рынке во второй половине 2028 года и станет частью масштабного обновления линейки, построенной на единой рамной платформе.</p><p>Премьера состоялась в Лас-Вегасе для дилеров, где был представлен «радикально выглядящий» прототип. По словам очевидцев, автомобиль получил мощный и брутальный облик с широкой решеткой радиатора, сохранив при этом дух оригинала, но в современном исполнении. Акцент в дизайне сделан на простоту и функциональность без излишеств.</p><p>Вместе с Xterra Nissan планирует выпустить целое семейство рамных автомобилей: новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976155-proverennyj-v6-i-klassicheskij/" target="_blank">Pathfinder</a>, пикап Frontier, а также варианты под брендом Infiniti. Все они будут производиться в США, что позволит оптимизировать затраты и логистику. </p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7JOK4vRPWOkZLT5AzAuA0A=s800" alt="Новый Nissan Xterra готовится конкурировать с Toyota 4Runner" title="Новый Nissan Xterra готовится конкурировать с Toyota 4Runner" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603750" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Для Xterra уже подтверждена электрифицированная силовая установка, а также наличие двухступенчатой раздаточной коробки с понижающей передачей.</p><p>Ожидается, что базовая цена возрожденного внедорожника составит менее 40 тыс. долларов. Xterra позиционируется как двухрядный конкурент Toyota 4Runner, в то время как будущие рамные версии Pathfinder и QX60, детали которых пока уточняются, могут получить новые интерпретации трехрядной компоновки.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Новый Nissan Xterra готовится конкурировать с Toyota 4Runner

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.thedrive.com/news/nissan-xterra-arriving-in-2028-alongside-body-on-frame-pathfinder-and-infiniti-variants

Лежнин Роман

<p>[readmore ids="977097" align="right"]</p><p>Дистанционный запуск двигателя – очень удобная функция, без которой уже не представляется зимняя эксплуатация автомобиля.</p> <p>Однако она не лишена недостатков. Главный недостаток заключается в том, что двигатель автомобиля подвергается ускоренному износу и теряет свой ресурс. О том, как именно автозапуск губит двигатель и аккумулятор автомобиля, рассказал эксперт <b>Александр Корнев</b>.</p><p>[table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3> <p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/260488" target="_blank">Александр Корнев</a></b>, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг:</p><p><span id="docs-internal-guid-964a8474-7fff-f8bc-c0f4-8d28b8a5e3ba"><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Корнев</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qZZWBrw_702vyWiyyqlWFg" alt="Александр Корнев" title="Как автозапуск убивает мотор? Эксперт назвал главные причины" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604326" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></span></p> <p><i>– Дистанционный запуск хорош, когда работает на прогрев перед поездкой, но для регулярной «автономки» в нем много минусов.</i></p> <p><i>Любое вмешательство в электрику машины требует определенной квалификации мастеров, без которой велик шанс неправильной настройки системы прогрева или даже короткого замыкания с печальными последствиями.</i></p> <p><i>Дистанционный запуск предполагает постоянную работу мотора на низких оборотах и холодном масле. В таком режиме выпускная система и свечи сильнее обрастают нагаром, а ресурс цилиндро-поршневой группы уходит быстрее. Обычная поездка без активных ускорений с предварительным коротким прогревом приносит мотору меньше урона.</i></p> <p><i>Дистанционные запуски предполагают активное расходование энергии батареи. Ее заряд приходится восполнять генератору за короткие промежутки работы двигателя. Если аккумулятор уже достаточно деградировал и потерял от своей емкости или мастера плохо настроили алгоритм работы сигналки, АКБ может разрядиться «в ноль».</i></p> <p><i>И наконец, автомобиль с дистанционным запуском легче угнать, перехватив данные, которыми брелок обменивается с блоком управления. Грабители создают из собранной информации подменный ключ с функциями настоящего и получают полный доступ к машине.</i></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Как автозапуск убивает мотор? Эксперт назвал главные причины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>Исследователи из Мичиганского университета представили уникальную разработку, которая поможет сделать зимние дороги значительно <a href="https://www.zr.ru/content/news/977076-ledyanye-lovushki-kak-ne-prevra/" target="_blank">безопаснее</a>. </p><p>[readmore ids="977101" align="right"]</p><p>Вдохновением для нее послужили не земные условия, а задачи будущих миссий на Марс. Профессор климатологии и космических наук Нилтон Ренно, работая над способами обнаружения воды и льда в марсианском грунте, нашел применение этим технологиям и на Земле.</p><p>Система состоит из двух компактных датчиков. Первый, микроволновый, крепится на поверхность автомобиля и мгновенно определяет, покрылась ли она водой или льдом.  </p><p>Второй, более сложный, инфракрасный лазерный датчик, сканирует пространство перед машиной. Он анализирует воздух, точно определяя наличие в нем мельчайших капель <a href="https://www.zr.ru/content/news/938875-kak-ezdit-v-ledyanoj-dozhd-os/" target="_blank">ледяного дождя</a> или кристаллов льда, а также может обнаруживать гололед на дорожном полотне. Как только система фиксирует опасность, она предупреждает водителя о необходимости снизить скорость.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="977098" align="right"]</p><p>По статистике университета, гололед становится причиной примерно каждой пятой аварии, связанной с погодой. При этом снижение скорости всего на 5-15 км/ч может вдвое уменьшить риск тяжелых последствий при столкновении.</p><p><i> «Вы можете спасти множество жизней, просто сбавив скорость, когда заранее знаете о скользком участке», – подчеркивает профессор Ренно.</i></p><p>Эти датчики уже прошли испытания в авиации, где обледенение представляет серьезную угрозу. Теперь же технология, рожденная на стыке космических исследований и метеорологии, готова заблаговременно предупреждать водителей о скрытой опасности и помогать избегать аварий, связанных с непогодой.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977131-1"><a class="story-link" href="/content/news/977131-kosmicheskie-datchiki-zashchityat-vo/">Космические датчики защитят водителей на зимней дороге</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/A8CAmzeFLsy1RCwn2O1Gdw","alt":"Космические датчики защитят водителей на зимней дороге","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ilMyjnWZSJbq4Ufv8eDSqA","alt":"Космические датчики защитят водителей на зимней дороге","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mB95M3BrQdbgI2ukC8ZKkw","alt":"Космические датчики защитят водителей на зимней дороге","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новая технология поможет автомобилям обнаруживать на дороге лед и ледяной дождь </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A8CAmzeFLsy1RCwn2O1Gdw" alt="Космические датчики защитят водителей на зимней дороге — фото 1603600" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ilMyjnWZSJbq4Ufv8eDSqA" alt="Космические датчики защитят водителей на зимней дороге — фото 1603601" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mB95M3BrQdbgI2ukC8ZKkw" alt="Космические датчики защитят водителей на зимней дороге — фото 1603599" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Космические датчики защитят водителей на зимней дороге</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p>

Космические датчики защитят водителей на зимней дороге

Университет штата Мичиган

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.thedrive.com/news/this-aerospace-tech-could-help-cars-detect-ice-freezing-rain-before-it-becomes-a-problem

Ушакова Ирина

<p>Решение об окончании производства автомобиля всегда принимается по разным причинам. Одни модели просто не завоевали сердца покупателей, другие безнадёжно устарели, а третьи и вовсе столкнулись с серьезными техническими проблемами. Иногда всё дело в смене стратегии самого бренда.</p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/971802-mashinu-zheleznogo-cheloveka-prod/" target="_blank">Acura</a> RDX стал одним из первых кандидатов на списание. Производитель уже анонсировал, что работает над гибридной заменой, но новинка появится в продаже минимум через два года. Судьба электрического минивэна Chrysler Pacifica Hybrid тоже предрешена. Представленный еще в 2017 году, он продержался на рынке почти десятилетие, однако обновленная стратегия компании означает, что 2026-й станет для него последним.</p> <p><span>Совсем не повезло кроссоверу</span><a href="https://www.zr.ru/content/news/962352-obnaruzheny-tysyachi-krutykh-sport/" target="_blank"><span><span> Dodge</span></span></a><span> Hornet. За неполные три года на рынке разошлось всего около 40 тысяч экземпляров, что ясно показало бесперспективность модели. В том же 2026 году с конвейера снимут и гибридные версии Jeep Grand Cherokee 4xe и Wrangler 4xe. Решение во многом связано с масштабными отзывами прошлого года, которые затронули свыше 90 тысяч Grand Cherokee и более 228 тысяч Wrangler.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Бренд Karma начнёт перезапуск с модели Gyesera, которая заменит нынешнюю Revero и получит совершенно новую силовую установку. А вот изящному двухдверному купе Lexus LC, несмотря на выдающийся дизайн и характеристики, так и не удалось стать по-настоящему массовым, поэтому его производство тоже прекратят.</span></p> <p><span>Не останется в стороне и Tesla. Чтобы освободить мощности на заводе во Фримонте для производства роботов Optimus, компания свернет выпуск одной из версий Model S. К концу 2026 года та же участь постигнет и внедорожник Model X, который морально устарел и требует глубокой модернизации.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977222-1"><a class="story-link" href="/content/news/977222-ehti-avtomobili-snimut-s-prodazh/">Эти автомобили снимут с продажи в этом году</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5hIeaDc4FheFtIH-ciVFqQ","alt":"Acura RDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IQCbsgD1UU1l2O4Mf9zRUw","alt":"Chrysler Pacifica Hybrid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VtOCnp5nFedvCmZM8xMzXA","alt":"Dodge Hornet","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Asc6l6m_cm-DTW2oaQ7MkQ","alt":"Jeep Grand Cherokee 4xe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-pPuuwcztCHjKdIfuPAyAQ","alt":"Jeep Wrangler 4xe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dpKCP0A1WlKxr6lVoE9IDw","alt":"Lexus LC","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0sH9qYLHYutYYCCijhOgyA","alt":"Tesla Model S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/t2oSfX-bVOAV-gfN0z3www","alt":"Tesla Model X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">9 автомобилей, которые снимут с продажи в 2026 году </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5hIeaDc4FheFtIH-ciVFqQ" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604125" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IQCbsgD1UU1l2O4Mf9zRUw" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604124" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VtOCnp5nFedvCmZM8xMzXA" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604128" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Asc6l6m_cm-DTW2oaQ7MkQ" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604126" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-pPuuwcztCHjKdIfuPAyAQ" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604127" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dpKCP0A1WlKxr6lVoE9IDw" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604130" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0sH9qYLHYutYYCCijhOgyA" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604129" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t2oSfX-bVOAV-gfN0z3www" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604131" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти автомобили снимут с продажи в этом году</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Эти автомобили снимут с продажи в этом году

Depositphotos | Производители

https://auto. mail. ru/article/117992-proshla-tselaya-epoha-nazvanyi-top-9-avto-kotoryie-snimut-s-prodazhi-v-2026-godu/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448857&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti" target="_blank">Toyota</a> приоткрыла завесу тайны над интерьером своего будущего внедорожника, опубликовав несколько тизерных изображений. Официальный дебют модели назначен уже на 10 февраля, и по салону уже можно понять, на кого она рассчитана.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5zoxEK7ua6areZNznLnwEA=s800" alt="Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото" title="Новый внедорожник Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604164" comment="Новый внедорожник Toyota" /><span itemprop="description">Новый внедорожник Toyota</span></div><div class="caption">Новый внедорожник Toyota</div><br /></p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p>Вместо привычной трёхрядной схемы инженеры выбрали компоновку 2+2+2. Второй ряд здесь – это два отдельных «капитанских» кресла с регулировкой по высоте и продольному положению. Между ними оставили достаточно широкий проход, чтобы без проблем пробраться на третий ряд, что для многих семей станет настоящим спасением. Кстати, этот же проход теоретически позволяет перевозить длинномеры вроде лыж, правда, только если задние сиденья свободны.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_iGiY05f8jQVfr3IWzSMhA=s800" alt="Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото" title="Новый внедорожник Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604165" comment="Новый внедорожник Toyota" /><span itemprop="description">Новый внедорожник Toyota</span></div><div class="caption">Новый внедорожник Toyota</div><br /></p> <p>Технологической особенностью салона станет большой центральный экран, который будто парит перед панелью, и полноразмерная цифровая приборка. Про управление тоже подумали: система интеллектуального подключения будет соседствовать с сохранёнными физическими кнопками для основных функций – чтобы всё было под рукой без лишних поисков в меню.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604163" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d3CjInQ4sKH6FeuuxNVHNg=s800" alt="Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото" title="Новый внедорожник Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604163" comment="Новый внедорожник Toyota" /><span itemprop="description">Новый внедорожник Toyota</span></div><div class="caption">Новый внедорожник Toyota</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Большинство экспертов сходятся во мнении, что на снимках – новое поколение Highlander. Если догадки верны, то модель также получит панорамную стеклянную крышу, крупные колёса со сложным дизайном и камеры вместо традиционных боковых зеркал. В общем, японский автогигант явно нацелился на рынок больших и технологичных семейных автомобилей.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото

Новый внедорожник Toyota

https://news.mydrivers.com/1/1102/1102065.htm

Иннокентий Кишкурно

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/975985-kompaniya-geely-postavila-srazu/" target="_blank">Geely</a> представила глобальную стратегию развития до 2030 года. По материалам презентации, серийный выпуск машин с системами автономного управления уровня L4 предполагается начать уже в краткосрочной перспективе.</p><p>[readmore ids="976460" align="right"]</p><p>Напомним, <a href="https://www.zr.ru/content/news/976722-gac-nachinaet-prodazhi-letayushchikh/" target="_blank">L4</a> – это высокая автоматизация вождения, реализуемая на картах высокого разрешения (и при нормальной погоде), когда водитель становится не нужен даже для вмешательства в критических ситуациях (чего требуют уровни L3 и ниже); при ДТП ответственность несет производитель, а не сидящий в машине. В Geely говорят, что хотят закрепить лидерство в области «всеобъемлющей интеллектуальной мобильности».</p><p>[table id="2286"]</p><p>Еще один важный шаг – <a href="https://www.zr.ru/content/news/974638-ehlektromobili-budut-proezzhat/" target="_blank">твердотельные батареи</a>, обладающие высокой плотностью энергии и доводящие запас хода электромобиля до величин более 1000 км. Кроме того, они более морозостойкие, долговечные и безопасные, чем нынешние. Старт производства таких батарей намечен на 2026 год – с последующим тестированием в реальных условиях.</p><p>Также среди целей компании – выход на ежегодный уровень продаж в 6,5 млн автомобилей, из которых 1,95 млн будет продаваться на внешних рынках, а также ежегодная выручка в 1 трлн юаней.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

«Электрички» с запасом хода 1000 км и автопилотом — названы сроки запуска

Пименов Илья

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiida

Автомобиль Nissan Tiida: новости, обзор, машина Ниссан Тиида — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Tiida  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Tiida: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Ниссан Тиида — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiida: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Тиида – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan Tiida: тишь да гладь, да…

Nissan Tiida: от 839 000 руб.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Материал, посвященный <a href="/content/articles/788718-obnovlennaya-mazda-6-krasota-strashnaya-sila/">обновленной Mazda 6</a>, вы уже прочли – он был опубликован на сайте «За рулем.РФ» в начале июня. Одновременно с ней мы протестировали и рестайлинговый кроссовер Mazda CX-5. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-380710" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CX-5_Kopaonik_Action_009</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/89PInIrxgU4GoEFcIYOA3Q=s800" alt="CX-5_Kopaonik_Action_009" title="Mazda CX-5 diesel: от 1 637 000 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-380710" comment="Mazda CX-5 diesel: от 1 637 000 руб." /><span itemprop="description">Mazda CX-5 diesel: от 1 637 000 руб.</span></div><div class="caption">Mazda CX-5 diesel: от 1 637 000 руб.</div> <div class="caption"> Mazda CX-5 diesel: от 1 637 000 руб. </div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-380709" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mazda-CX-5_2013_1600x1200_wallpaper_04</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2ccSoeLP_a0KhTxXmV6EFQ=s800" alt="Mazda-CX-5_2013_1600x1200_wallpaper_04" title="До фэйслифта Mazda CX-5 имела сотовую структуру облицовки радиатора " itemprop="contentUrl" width="800" height="574" class="story-photo wide-picture imp-image-380709" comment="До фэйслифта Mazda CX-5 имела сотовую структуру облицовки радиатора " /><span itemprop="description">До фэйслифта Mazda CX-5 имела сотовую структуру облицовки радиатора </span></div><div class="caption">До фэйслифта Mazda CX-5 имела сотовую структуру облицовки радиатора </div> <div class="caption"> До фэйслифта Mazda CX-5 имела сотовую структуру облицовки радиатора </div> <p class="text-separator"></p>Собственно говоря, сценарий <a href="/content/news/737612-obnovlennyj-krossover-mazda-cx-5-rassekrechen-dosrochno/">модернизации СХ-5</a> аналогичен тому, по которому подобную операцию провели с «шестеркой» – рес­тайлинг в чистом виде. То есть практически без какого-либо вмешательства в конструкцию. За тем исключением, что и в салоне изменения минимальные (в Mazda6 интерьер подвергся весьма существенной трансформации). <p class="text-separator"></p>Снаружи в первую очередь в глаза бросаются облагородившиеся бамперы и облицовка радиатора, в которой на смену сотовой конструкции пришли довольно широкие горизонтальные ламели. Также передняя оптика приобрела новые светодиодные ДХО в виде своеобразных полуочков, а зад­ние фонари – светодиодные же реснички габаритных огней. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-380708" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CX-5_Kopaonik_Interior_001</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4ebF-LO9PCqutTKNqBksbQ=s800" alt="CX-5_Kopaonik_Interior_001" title="Помимо декоративной накладки у торпедо обновленной CX-5 видоизменилась нижняя часть в районе центральной консоли (к ней подстыкованы два поручня). " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-380708" comment="Помимо декоративной накладки у торпедо обновленной CX-5 видоизменилась нижняя часть в районе центральной консоли (к ней подстыкованы два поручня). " /><span itemprop="description">Помимо декоративной накладки у торпедо обновленной CX-5 видоизменилась нижняя часть в районе центральной консоли (к ней подстыкованы два поручня). </span></div><div class="caption">Помимо декоративной накладки у торпедо обновленной CX-5 видоизменилась нижняя часть в районе центральной консоли (к ней подстыкованы два поручня). </div> <div class="caption"> Помимо декоративной накладки у торпедо обновленной CX-5 видоизменилась нижняя часть в районе центральной консоли (к ней подстыкованы два поручня). </div> <p class="text-separator"></p>Интерьер на первый взгляд остался неизменным. Но это только на первый взгляд. Во-первых, нижняя часть торпедо вместе с декоративной накладкой по форме отличается от прежней, а в месте ее стыковки с центральным тоннелем появились поручни. И во-вторых, все органы управления на центральной консоли, включая дисплей мультимедийной системы и блок автоматического климат-контроля, здесь кардинально переработаны. Также <a href="/kupiauto/new/auto/mazda/cx_5_1/2_0_drive/media/">автомобиль</a> приобрел электромеханический стояночный тормоз и тумблер выбора режимов движения (последний – только на топ-версиях). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-380707" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CX-5_Kopaonik_Interior_013</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yyjyyCXFJGCj28fd01k2EA=s800" alt="CX-5_Kopaonik_Interior_013" title="Стояночный тормоз теперь электромеханический с управляющей клавишей на центральном тоннеле" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-380707" comment="Стояночный тормоз теперь электромеханический с управляющей клавишей на центральном тоннеле" /><span itemprop="description">Стояночный тормоз теперь электромеханический с управляющей клавишей на центральном тоннеле</span></div><div class="caption">Стояночный тормоз теперь электромеханический с управляющей клавишей на центральном тоннеле</div> <div class="caption"> Стояночный тормоз теперь электромеханический с управляющей клавишей на центральном тоннеле </div> <h3>Итог</h3> <strong><div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-380715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Виктор Фомин___</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/73TPQSKtce28Qjbb0LFpCA" alt="Виктор Фомин___" title="Mazda CX-5: лучше меньше, да лучше!" itemprop="contentUrl" width="165" height="200" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-380715" /><span itemprop="description"></span></div>Виктор Фомин,</strong> главный редактор газеты «За рулем-Регион» и журнала «Купи авто»: <p class="text-separator"></p>− Мне не единожды доводилось садиться за руль «цэикс­пятого», в том числе и дизельного. Но с первых же километров за баранкой обновленной версии с 2,2-литровым турбодизелем <a href="/content/news/658233-mazda-raskryla-osobennosti-novogo-turbodizelya-1-5/">семейства SkyActiv</a> я насторожился: что-то здесь не так! И тут до меня доходит – я не чувствую, что это мотор, работающий на солярке. В том смысле, что уровень шума от него даже на оборотах под 5000 совсем невелик, а вибрации и вовсе отсутствуют. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-380714" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1oFaCGRSwqDui-Eb0vYgAA=s800" alt="1" title="Mazda CX-5: лучше меньше, да лучше!" itemprop="contentUrl" width="800" height="187" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-380714" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-380713" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-5OgppWKLMBztZxsLYhmYQ=s800" alt="2" title="Mazda CX-5: лучше меньше, да лучше!" itemprop="contentUrl" width="800" height="333" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-380713" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal792121-1"><a class="story-link" href="/content/articles/792121-mazda-cx-5-luchshe-menshe-da-luchshe/">Mazda CX-5: лучше меньше, да лучше!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2ccSoeLP_a0KhTxXmV6EFQ","alt":"До фэйслифта Mazda CX-5 имела сотовую структуру облицовки радиатора ","width":1254,"height":900}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/89PInIrxgU4GoEFcIYOA3Q","alt":"Mazda CX-5 diesel: от 1 637 000 руб.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/EHcbfRau1tP1aaYHlhoCiw","alt":"","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4ebF-LO9PCqutTKNqBksbQ","alt":"Помимо декоративной накладки у торпедо обновленной CX-5 видоизменилась нижняя часть в районе центральной консоли (к ней подстыкованы два поручня). ","width":1205,"height":803}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Yg3bJ4kQnsfsqaCfefICJQ","alt":"За выбор режимов движения отвечает качающийся тумблер, расположенный на центральном тоннеле","width":661,"height":441}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Opf6vNbipyEvfDrAMJOCgA","alt":"Блок управления «климашкой» унифицирован с Mazda3","width":1004,"height":646}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/yyjyyCXFJGCj28fd01k2EA","alt":"Стояночный тормоз теперь электромеханический с управляющей клавишей на центральном тоннеле","width":862,"height":575}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-5OgppWKLMBztZxsLYhmYQ","alt":"","width":1151,"height":480}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На дорогах братской нам Сербии был опробован кроссовер Mazda CX-5, недавно подвергшийся рестайлингу. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2ccSoeLP_a0KhTxXmV6EFQ" alt="Mazda-CX-5_2013_1600x1200_wallpaper_04" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/89PInIrxgU4GoEFcIYOA3Q" alt="CX-5_Kopaonik_Action_009" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EHcbfRau1tP1aaYHlhoCiw" alt="CX-5_Kopaonik_Action_013" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4ebF-LO9PCqutTKNqBksbQ" alt="CX-5_Kopaonik_Interior_001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yg3bJ4kQnsfsqaCfefICJQ" alt="CX-5_Kopaonik_Interior_009" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Opf6vNbipyEvfDrAMJOCgA" alt="CX-5_Kopaonik_Interior_002-11" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yyjyyCXFJGCj28fd01k2EA" alt="CX-5_Kopaonik_Interior_013" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-5OgppWKLMBztZxsLYhmYQ" alt="2" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Mazda CX-5: лучше меньше, да лучше!</span></div></div>

Mazda CX-5: лучше меньше, да лучше!

Mazda CX-5 diesel: от 1 637 000 руб.

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Покупаем Kia Rio: уже большой, еще не взрослый

Kia Rio, от 539 900 руб., оптимальная версия 709 900 руб., КАР от 5,69 руб./км

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Гомянин Максим

Mx-5

Автомобиль Mazda MX-5: обзор, новости, машина Мазда МХ5 — характеристики, комплектации, разные поколения Mazda MX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda MX-5: читайте тематические новости про автомобили модели Мазда МХ5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mx-5: читайте интересные статьи про авто модели Мазда МХ5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-381199" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MX5_2015_SNEAK_PEEK_ACTION_28_новый размер</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oF_PINENf1rZa8bma0qUhQ=s800" alt="MX5_2015_SNEAK_PEEK_ACTION_28_новый размер" title="Оператив ЗР: новый родстер Mazda MX-5 — легкий и яркий" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-381199" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <strong>Повод:</strong> первый тест-драйв четвертого поколения родстера. <p class="text-separator"></p> <strong>Место действия:</strong> Ницца, Франция. <p class="text-separator"></p>[readmore ids=" 705100"] <p class="text-separator"></p> <strong>Впечатления:</strong> про эту модель написано много восторженных отзывов. Потому на первый европейский тест-драйв четвертого поколения Mazda MX-5 я ехал со смешанными чувствами. А вдруг японцы, подчинившись законам маркетинга, уберут весь былой драйв из характера автомобиля, оставив только кучу маркетинговых «примочек»? К счастью, <a href="/content/news/634820-v-nyu-jorke-pokazali-shassi-novoj-mazda-mx-5/">повадки родстера</a> остались прежними. <p class="text-separator"></p>Основной задачей при создании новой машины было максимально снизить вес. В итоге MX-5 скинул около 100 кг. Из алюминия изготовлены передние крылья, капот, силовые элементы бамперов и защитные дуги за сиденьями. Доля этого материала в конструкции доведена с 0,1 до 9%. <p class="text-separator"></p>Развесовка по осям – 50:50. Двигателей два – 1,5-литровый в 130 сил и двухлитровый в 160 «лошадей». Подробнее о них можно будет прочитать в журнале «За рулем». <p class="text-separator"></p>Как едет? Классно! <a href="/content/articles/355220-mazda_sport_cup_odin_den_do_finala/">MX-5, как и прежде, жесткий, немного тесный, но резкий и острый в управлении автомобиль</a>. Короткоходная 6-ступенчатая «механика» нравится. Переключения четкие и быстрые. При резком нажатии газа рычаг сотрясают вибрации, но инженеры сказали, что так и должно быть. Мол, если не нравится, выбирайте машины комфортнее и больше. Что ж, не поспоришь, однако особого дискомфорта эти вибрации не доставляют. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-381196" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MX5_2015_SNEAK_PEEK_INTERIOR_1_новый размер</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TKaPYknwSVADAEhYOmu29g=s800" alt="MX5_2015_SNEAK_PEEK_INTERIOR_1_новый размер" title="Оператив ЗР: новый родстер Mazda MX-5 — легкий и яркий" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-381196" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <strong>Перспективы:</strong> ждем появления версии с жесткой крышей. До этого момента модель в России не появится. На вопрос «когда?» японцы честно ответили: «Не скажем». Понять их можно: у нас сейчас не самое легкое время для продаж такого нишевого автомобиля, как MX-5. <p class="text-separator"></p>Огромных прибылей он, по понятным причинам, не принесет, но машина важна для имиджа марки, а если так, то у нас ей быть. Поскорей бы! <p class="text-separator"></p>Хорошо бы появилась и версия с «автоматом». Сейчас 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию предлагают на рынках Северной Америки и Японии. Для Европы предусмотрена исключительно «механика», и иного выбора не будет. У нас же наличие АКП расширит круг потенциальных покупателей. Ведь яркий родстер просто обязан понравиться девушкам. <p class="text-separator"></p> <strong>Оценка:</strong> стильный, настроенческий, заводной. <p class="text-separator"></p> <strong>Подробности:</strong> ЗР, 2015, №9. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal792715-1"><a class="story-link" href="/content/articles/792715-operativ-zr-novyj-rodster-mazda-mx-5-legkij-i-yarkij/">Оператив ЗР: новый родстер Mazda MX-5 — легкий и яркий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6ZRmaafXIDGV-fZN_sUtpQ","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fcEe3RXvbovkjt7G7o7FKw","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VrFdQpVpHhYoXv4gUKy2qQ","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TKaPYknwSVADAEhYOmu29g","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IvCAh16Jk9jB3FDgP_i12g","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8IJ0b7SI-H9pa2_eRwM3lQ","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oF_PINENf1rZa8bma0qUhQ","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В новом, четвертом поколении японский родстер MX-5, скинув сто кило, остался самим собой: жестким, немного тесным, резким и острым в управлении автомобилем. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6ZRmaafXIDGV-fZN_sUtpQ" alt="MX5_2015_SNEAK_PEEK_STILLS_72_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fcEe3RXvbovkjt7G7o7FKw" alt="MX5_2015_SNEAK_PEEK_STILLS_44_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VrFdQpVpHhYoXv4gUKy2qQ" alt="MX5_2015_SNEAK_PEEK_INTERIOR_4_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TKaPYknwSVADAEhYOmu29g" alt="MX5_2015_SNEAK_PEEK_INTERIOR_1_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IvCAh16Jk9jB3FDgP_i12g" alt="MX5_2015_SNEAK_PEEK_ACTION_42_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8IJ0b7SI-H9pa2_eRwM3lQ" alt="MX5_2015_SNEAK_PEEK_ACTION_40_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oF_PINENf1rZa8bma0qUhQ" alt="MX5_2015_SNEAK_PEEK_ACTION_28_новый размер" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: новый родстер Mazda MX-5 — легкий и яркий</span></div></div>

Оператив ЗР: новый родстер Mazda MX-5 — легкий и яркий

Константин Васильев

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi TT: обзор, новости, машина Ауди ТТ — разные поколения, комплектации, характеристики Audi TT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi TT: читайте интересные новости об авто модели Ауди ТТ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля TT: читайте свежие статьи про авто модели Ауди ТТ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-380661" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GQ7Q7189</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QU_YanlcOpRfp3rfQfEBYg=s800" alt="GQ7Q7189" title="Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="514" class="story-photo wide-picture imp-image-380661" comment="Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб." /><span itemprop="description">Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб.</span></div><div class="caption">Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб.</div> <div class="caption"> Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб. </div> <p class="text-separator"></p>[readmore ids="737579"] <p class="text-separator"></p>Внешность TT на первый взгляд не изменилась. Разве что новые рубленые фары придают модели схожесть со старшим <a href="/events/geneva/page/764837-audi-predstavila-novyj-sportkar-r8/">спорткаром R8</a>. Другое дело – салон. Взаимодействие человека с автомобилем в корне пересмотрено. <p class="text-separator"></p>На центральной консоли теперь нет привычного дисплея. Весь функционал перенесен на виртуальный приборный щиток. И не только из соображений экономии места, а скорее потому, что все в  <a href="/events/geneva/page/620912-novyj-sportkar-audi-tt-sovershil-skachok-vpered/">новом TT</a> подчинено водителю. <p class="text-separator"></p>Конечно, шайба MMI осталась на центральном тоннеле, и теоретически ей может орудовать пассажир, но только если в совершенстве выучит структуру меню, потому что делать это придется вслепую. <p class="text-separator"></p>Даже подстаканник один. Впрочем, второй мы все-таки нашли: раскладной внутри подлокотника, что называется, по остаточному принципу. <p class="text-separator"></p>Отдельной похвалы заслуживает управление климатической системой, которое интегрировано в сопла воздуховодов – оригинально и удобно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-380660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GQ7Q6700</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fqfnD9ZftEg_qXFtiSr7xQ=s800" alt="GQ7Q6700" title="В интерьере все подчинено водителю. Пассажир вторичен" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-380660" comment="В интерьере все подчинено водителю. Пассажир вторичен" /><span itemprop="description">В интерьере все подчинено водителю. Пассажир вторичен</span></div><div class="caption">В интерьере все подчинено водителю. Пассажир вторичен</div> <div class="caption"> В интерьере все подчинено водителю. Пассажир вторичен </div> <p class="text-separator"></p>У ТТ прошлого поколения, базировавшегося на «тележке» PQ35, элементы пола были выполнены из алюминия, а задняя часть, двери и крышка багажника – стальные. С <a href="/content/articles/767469-vnimanie-platforma-chto-skryvaetsya-za-edinoj-bazoj-mashin/">платформой MQB</a> все наоборот: пол стальной, а внешние кузовные элементы, включая капот, крышу и двери, – алюминиевые. Это благотворно сказалось на центре масс и позволило снизить на 50 кг снаряженную массу. Колесная база выросла на 37 мм, правда, задний ряд сидений по-прежнему номинальный, скорее для сумок. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-380657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GQ7Q6900</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6TDZau-qpLeqJ__JorDrgA=s800" alt="GQ7Q6900" title="Багажный отсек рассчитан на 305 л, но спинки заднего ряда складываются в ровный пол" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-380657" comment="Багажный отсек рассчитан на 305 л, но спинки заднего ряда складываются в ровный пол" /><span itemprop="description">Багажный отсек рассчитан на 305 л, но спинки заднего ряда складываются в ровный пол</span></div><div class="caption">Багажный отсек рассчитан на 305 л, но спинки заднего ряда складываются в ровный пол</div> <div class="caption"> Багажный отсек рассчитан на 305 л, но спинки заднего ряда складываются в ровный пол </div> <p class="text-separator"></p>Полный привод quattro реализован посредством <a href="/content/articles/737592-haldex-v-pyataya-zadnyaya/">электронно-управляемой муфты Haldex пятого поколения</a>. В режиме Efficiency автомобиль остается переднеприводным, в остальных электроника перераспределяет на задние колеса нужную долю крутящего момента в зависимос­ти от условий движения. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-380664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GQ7Q7009</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eKEVNDjDEbkTpCAa0kAYdg" alt="GQ7Q7009" title="Audi TT coupe: эффект бабочки" itemprop="contentUrl" width="709" height="472" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-380664" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Двухлитровый <a href="/content/news/779734-audi-tt-poluchil-motor-nachalnogo-urovnya-i-podeshevel/">турбомотор</a> отныне развивает 230 л.с. – на 19 л.с. больше, чем предшественник. Главной его особенностью стал комбинированный впрыск топлива: при небольших наг­рузках работает распределенный (экономит топливо), а на форсаже – непосредственный. ТТ quattro разгоняется до сотни за 5,3 с, на 0,3 быстрее <a href="/content/articles/257553-peugeot_rcz_i_audi_tt_malenkaja_francuzskaja_mest/">прошлого поколения</a>. Главное, успеть при этом для пущего эффекта махнуть окружающим раздвижным антикрылом – для этого на панели предусмотрена отдельная кнопка. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-380663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GQ7Q7046</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W8d4i9hRZIm6BUYVYZuMlg" alt="GQ7Q7046" title="Audi TT coupe: эффект бабочки" itemprop="contentUrl" width="709" height="472" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-380663" /><span itemprop="description"></span></div> <h3>Итог</h3> <strong>Константин Васильев,</strong> редактор: <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-380662" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Васильев____</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/561ojaaVnPKt3DqwJ1wk-g" alt="Константин Васильев____" title="Audi TT coupe: эффект бабочки" itemprop="contentUrl" width="152" height="200" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-380662" /><span itemprop="description"></span></div>− Интерьерщики нового ТТ возвели идею упрощения в абсолют. Результат можно сравнить с концепцией iPhone – прос­то, понятно и одновременно удобно. При этом ТТ далеко не игрушка для редких вылазок на трек-дни, а автомобиль на каждый день, если отбросить заведомо ущербную посадочную формулу 2+2. Подвески куда комфортнее, чем, к примеру, на <a href="/content/articles/13365-bmw_z4_dla_vlublennyh_v_skorost/">BMW Z4</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-380667" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bedRu10yK9l7IL1Rq-IHtw=s800" alt="1" title="Audi TT coupe: эффект бабочки" itemprop="contentUrl" width="800" height="175" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-380667" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal792076-1"><a class="story-link" href="/content/articles/792076-audi-tt-coupe-effekt-babochki/">Audi TT coupe: эффект бабочки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9vDtmtng2q8Pdkn_MoFhoA","alt":"","width":534,"height":957}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QU_YanlcOpRfp3rfQfEBYg","alt":"Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб.","width":1600,"height":1028}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/W8d4i9hRZIm6BUYVYZuMlg","alt":"","width":709,"height":472}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/eKEVNDjDEbkTpCAa0kAYdg","alt":"","width":709,"height":472}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/SPCPclHSRfgXu-RAITNrPg","alt":"","width":720,"height":468}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fteAqpfOL1P_Nq68houVPA","alt":"Поверхность шайбы MMI еще и тачпад","width":583,"height":874}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fqfnD9ZftEg_qXFtiSr7xQ","alt":"В интерьере все подчинено водителю. Пассажир вторичен","width":1453,"height":969}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QkbU7Xu2QlWfmjQzxraFRg","alt":"12,3-дюймовый дисплей с разрешением 1440×440 пикселей объединил приборный щиток с функционалом системы MMI","width":1417,"height":945}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aoE--MZpuzMSxqFGMVtdPg","alt":"Управление климатической сис­темой интегрировано в сопла воздуховодов","width":626,"height":417}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JOgPmpppD5OuQYxDJ4r0mw","alt":"Кресла комфортны, а боковая поддержка соответствует потенциалу автомобиля","width":598,"height":898}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/crnLEQyMb72GbEXfE-uyxg","alt":"Под рукой тумблер выбора режимов drive select, который влияет на работу трансмиссии, отклики на газ и усилие на руле","width":591,"height":394}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6TDZau-qpLeqJ__JorDrgA","alt":"Багажный отсек рассчитан на 305 л, но спинки заднего ряда складываются в ровный пол","width":1193,"height":795}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8ZQQ6cSfQF_E2Gyfp5WpOw","alt":"Антикрыло автоматически поднимается на высокой скорости и при интенсивном торможении, но его можно разложить и принудительно, нажав кнопку в салоне","width":591,"height":394}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IUJcBskiG2_cflHGDFPSdg","alt":"Горловину бензобака венчает клапан вместо традиционной крышки","width":591,"height":394}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi TT третьего поколения базируется на всефольксвагеновской модульной платформе MQB, из-за чего конструктивно модель приблизилась к обычному хэтчбеку A3. Зато поистине революционным оказался интерьер новинки. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9vDtmtng2q8Pdkn_MoFhoA" alt="2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QU_YanlcOpRfp3rfQfEBYg" alt="GQ7Q7189" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W8d4i9hRZIm6BUYVYZuMlg" alt="GQ7Q7046" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eKEVNDjDEbkTpCAa0kAYdg" alt="GQ7Q7009" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SPCPclHSRfgXu-RAITNrPg" alt="GQ7Q6795-11" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fteAqpfOL1P_Nq68houVPA" alt="GQ7Q6812" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fqfnD9ZftEg_qXFtiSr7xQ" alt="GQ7Q6700" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QkbU7Xu2QlWfmjQzxraFRg" alt="GQ7Q6769" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aoE--MZpuzMSxqFGMVtdPg" alt="GQ7Q6778" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JOgPmpppD5OuQYxDJ4r0mw" alt="GQ7Q6720" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/crnLEQyMb72GbEXfE-uyxg" alt="GQ7Q6795" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6TDZau-qpLeqJ__JorDrgA" alt="GQ7Q6900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8ZQQ6cSfQF_E2Gyfp5WpOw" alt="GQ7Q6846" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IUJcBskiG2_cflHGDFPSdg" alt="GQ7Q6824" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Audi TT coupe: эффект бабочки</span></div></div>

Audi TT coupe: эффект бабочки

Садков Георгий

Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб.

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок