Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84549" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cCcm0qY7NmDH9IyFOLWfCA" alt="" title="Сегодня состоялся запуск производства автомобиля Volga-Siber!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84549" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Фото Георгий Ахадов <p class="text-separator"></p>Это результат более чем 2-х летней работы по доводке конструкции автомобиля и локализации его производства. <p class="text-separator"></p>Для производства "Сайбера" установлено 44 робототехнических комплекса, включающих 294 робота фирмы Nachi (Япония) и Kuka (Германия). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84550" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XSBuXDSlypA6XLXK1lcUCQ" alt="" title="Сегодня состоялся запуск производства автомобиля Volga-Siber!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84550" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Главный сборочный конвейер, длиной 300 метров, разместили в корпусе, где раньше производились автомобили ГАЗ-3111, а сварочный комплекс расположился в новом корпусе перестроенном из моторного цеха, где когда-то производились двигатели ГАЗ-51, - 20, - 69, -52. <p class="text-separator"></p>Кузов новинки сваривается на 95% из оцинкованных деталей, а это значит, что проблем с коррозией не будет. Неоцинкованными оставили лишь некоторые внутренние детали кузова, не подверженные активному воздействию влаги. <p class="text-separator"></p>Сегодня, все штампованные детали доставляют из Америки. На ГАЗе идет активная работа по их локализации. <p class="text-separator"></p>В каждую рабочую смену один сваренный кузов проверяется на измерительном комплексе Karl-Zeiss, для контроля по 300 контрольным точкам. <p class="text-separator"></p> <b>Контроль качества заложен на каждом рабочем месте по принципу «три не»:</b> <p class="text-separator"></p>· Не принимай, <p class="text-separator"></p>· Не создавай, <p class="text-separator"></p>· Не передавай дефект <p class="text-separator"></p>Рабочий никогда не будет наказан за выполнение этого принципа. <p class="text-separator"></p>Право остановки конвейера сейчас имеет бригадир, в дальнейшем эта возможность будет у каждого рабочего. <p class="text-separator"></p>Цель – обеспечение качества на уровне мировых стандартов и выше. <p class="text-separator"></p>Например по сравнениею с «Крайслером» дверной зазор уменьшен с 2 до 1 мм., следуйщий шаг – 0, 5мм. <p class="text-separator"></p>Требования к качеству окраски – более жесткие чем на выпускаемых сегодня автомобилях "Мерседес" и "Крайслер". <p class="text-separator"></p>По словам председателя правления Группы ГАЗ, родился не только новый автомобиль, родилась новая команда людей, способная решать задачи стратегического масштаба – и это главный результат. <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p>Теперь есть реальная основа для воплощения мечты Бориса Немцова – пересадить всех чиновников на Волгу! <p class="text-separator"></p>В этом году запланировано произвести 5 000 автомобилей, в следующем 45 000. Далее рост производства до 60 000 автомобилей в год. <p class="text-separator"></p>Стоимость автомобиля – 540-600 тыс. руб. в зависимости от комплектации. 1 сентября старт продаж. <p class="text-separator"></p>Кроме этого проекта ГАЗ ведет переговоры с различными фирмами о производстве автомобиля класса «В». Результат переговоров должен быть уже в этом году. «Мы не можем не договориться» - сказал Сергей Занозин <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p>

Сегодня состоялся запуск производства автомобиля Volga-Siber!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2EBhNYcFC3muJBjfEsC6Zg" alt="" title="Стартовало серийное производство автомобиля Volga Siber" itemprop="contentUrl" width="598" height="507" class="story-photo imp-image-84540" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> «Сегодня состоялся запуск проекта, открывающего новый этап в российском автомобилестроении, - сказал на церемонии открытия Председатель Правления «Группы ГАЗ» Сергей Занозин, - «Группа ГАЗ» начала выпуск новой линейки легковых автомобилей под брендом «Волга» на платформах ведущих мировых производителей. Новый производственный комплекс обладает гибкими мощностями, позволяя при минимальных инвестициях в дальнейшем внедрять в производство новые модели». <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E1nLBjj11tZDYayIXrUW7w" alt="" title="Президент ОАО «ГАЗ» Пугин Н.А." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84541" comment="Президент ОАО «ГАЗ» Пугин Н.А." /><span itemprop="description">Президент ОАО «ГАЗ» Пугин Н.А.</span></div><div class="caption">Президент ОАО «ГАЗ» Пугин Н.А.</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3Ohlr6pbGWFtUe90pVvsJA" alt="" title="Директор Обьединенного Инженерного Центра Группы ГАЗ, ранее главный конструктор ЗИЛа  - Энрико Дамьяно (справа)" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84544" comment="Директор Обьединенного Инженерного Центра Группы ГАЗ, ранее главный конструктор ЗИЛа  - Энрико Дамьяно (справа)" /><span itemprop="description">Директор Обьединенного Инженерного Центра Группы ГАЗ, ранее главный конструктор ЗИЛа  - Энрико Дамьяно (справа)</span></div><div class="caption">Директор Обьединенного Инженерного Центра Группы ГАЗ, ранее главный конструктор ЗИЛа  - Энрико Дамьяно (справа)</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lgv0ZqsrZCxS6stRn2Qa1w" alt="" title="Директор Дивизиона «Легковые автомобили» - Леонид Долгов    -«это реальный пример, что российский производитель автомобилей может выжить»" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84543" comment="Директор Дивизиона «Легковые автомобили» - Леонид Долгов    -«это реальный пример, что российский производитель автомобилей может выжить»" /><span itemprop="description">Директор Дивизиона «Легковые автомобили» - Леонид Долгов    -«это реальный пример, что российский производитель автомобилей может выжить»</span></div><div class="caption">Директор Дивизиона «Легковые автомобили» - Леонид Долгов    -«это реальный пример, что российский производитель автомобилей может выжить»</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C4JyGN8f4VAX5iEq0aK20w" alt="" title="Президент ГАЗ – Пугин, Зам. Губернатора нижегородской области Клочай В.В.(ранее директор ЗМЗ и УАЗа), Председатель правления Группы ГАЗ – Занозин С.Г." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84545" comment="Президент ГАЗ – Пугин, Зам. Губернатора нижегородской области Клочай В.В.(ранее директор ЗМЗ и УАЗа), Председатель правления Группы ГАЗ – Занозин С.Г." /><span itemprop="description">Президент ГАЗ – Пугин, Зам. Губернатора нижегородской области Клочай В.В.(ранее директор ЗМЗ и УАЗа), Председатель правления Группы ГАЗ – Занозин С.Г.</span></div><div class="caption">Президент ГАЗ – Пугин, Зам. Губернатора нижегородской области Клочай В.В.(ранее директор ЗМЗ и УАЗа), Председатель правления Группы ГАЗ – Занозин С.Г.</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84546" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kngWfFRchnI_hoAXhsqU1A" alt="" title="Занозин выезжает на первом автомобиле" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84546" comment="Занозин выезжает на первом автомобиле" /><span itemprop="description">Занозин выезжает на первом автомобиле</span></div><div class="caption">Занозин выезжает на первом автомобиле</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84547" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nELF7cQrF-7f0ICFXdaN8Q" alt="" title="Лузянин В.И. – президент Нижегородской Ассоциации промышленников и предпринимателей" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84547" comment="Лузянин В.И. – президент Нижегородской Ассоциации промышленников и предпринимателей" /><span itemprop="description">Лузянин В.И. – президент Нижегородской Ассоциации промышленников и предпринимателей</span></div><div class="caption">Лузянин В.И. – президент Нижегородской Ассоциации промышленников и предпринимателей</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>Новый производственный комплекс легковых автомобилей «Группы ГАЗ» был открыт 28 марта 2008 года. С момента открытия на нем была выпущена опытно-экспериментальная партия Volga Siber для проведения тестовых испытаний на полигоне инженерного центра «Группы ГАЗ», у специализированных автомобильных СМИ, у корпоративных клиентов и сотрудников компании. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84548" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mwICW3wLUsEjwqVzwQoyxA" alt="" title="Поздравление г-ном Эполито – президент корпорации по развитию экономики штата Мичиган (США)" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84548" comment="Поздравление г-ном Эполито – президент корпорации по развитию экономики штата Мичиган (США)" /><span itemprop="description">Поздравление г-ном Эполито – президент корпорации по развитию экономики штата Мичиган (США)</span></div><div class="caption">Поздравление г-ном Эполито – президент корпорации по развитию экономики штата Мичиган (США)</div> <p class="text-separator"></p> 1 сентября состоится старт продаж в 12 российских регионах в 68 дилерских центрах компании, соответствующих международным стандартам сервисно-сбытового обслуживания. <p class="text-separator"></p>Мощности завода рассчитаны на выпуск до 100 000 автомобилей. <p class="text-separator"></p> <b>Базовая комплектация автомобиля:</b> <p class="text-separator"></p>Двигатель объёмом 2 литра мощностью 141 л.с., кондиционер, 2 подушки безопасности, ABS, противобуксовочная система "Traction control", галогеновые фары с задержкой отключения и регулировкой уровня, гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, электропривод сидения водителя с регулировкой в 6 направлениях, аудиосистема с 6 колонками и усилителем, обогреваемые и складывающиеся зеркала с электроприводом, полноразмерное запасное колесо. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5etpbX-5makYJnk65MKTRQ" alt="" title="Стартовало серийное производство автомобиля Volga Siber" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84539" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Основные технические характеристики автомобиля:</b> <p class="text-separator"></p>4-цилиндровый рядный двигатель Chrysler (стандарта Евро 4). Рабочий объем: 2 л и 2,4 л. Мощность – 141 и 143 л.с. Макс. скорость – 200 км/ч. Емкость топливного бака – 61 л. Размеры: клиренс – 140 мм, длина – 4844 мм, ширина – 1792 мм, высота – 1394 мм. Объем пассажирского салона – 2660 л. Объем багажника – 453 л.

Стартовало серийное производство автомобиля Volga Siber

<p class="text-separator"></p>Как передает пресс-служба автозавода, с начала 2008 года Автоваз уже трижды индексировал оплату труда своих работников - на 2,5% в январе, на 2% в феврале и на 9,1 % в апреле. Общее повышение тарифных ставок и окладов с начала 2008 года составило 20%.

Оклады работников АВТОВАЗа увеличены на 5,2 %

<p class="text-separator"></p>Председатель Правительства лично провел тест-драйв новинки "Группы "ГАЗ". «Машина современная, - сказал Путин. - Клиренс подняли. Для наших дорог отлично». <p class="text-separator"></p>  В ходе осмотра производственного комплекса Volga Siber Владимир Владимирович особо отметил систему контроля качества, внедренную на всех этапах сборки автомобиля.

Владимир Путин сел за руль Volga Siber

<p class="text-separator"></p> <b>Бюджетник с четырьмя моторами </b> <p class="text-separator"></p>Кто-то считает, что китайских машин на нашем рынке предостаточно. Только вот китайцы так не думают и продолжают свою стремительную экспансию в соседние страны. В так называемом размерном классе B+, где конкуренция и так острая, с завидным постоянством происходит пополнение за счет производителей из Поднебесной. <p class="text-separator"></p>Совсем недавно в Ставрополе стартовали продажи очередной азиатской новинки SMA Maple. Дилером марки в нашем городе стала компания «Восток Авто». <p class="text-separator"></p> <p>SMA (Shanghai Maple Automobile) – это частная автомобильная фирма из Шанхая, входящая в состав более известного концерна Geely. Основу модельного ряда составляет седан Maple (в переводе – «клен»), базирующийся на платформе знаменитого французского хэтчбека начала 90-х Citroen ZX. </p> <p class="text-separator"></p>Естественно, сохранилась и конструкция подвесок донора: впереди традиционный McPherson, а сзади торсионы. Если создатели «Клена» тщательно скопировали шасси, то управляемость обещает быть, как минимум, неплохой. Но вот во внешности нет и намека на французское происхождение, ведь дизайн у модели свой, самобытный. <p class="text-separator"></p>Вообще среди бюджетных автомобилей не часто встретишь такое разнообразие модификаций, как у седана Maple. Во-первых, версии C32, C51 отличаются от C52, C61 и C81 абсолютно иным оформлением передка и разной комбинацией приборов. Для первых двух вариантов предусмотрен более простой по замыслу дизайнеров внешний вид, а остальные стилизованы якобы под Audi. Во всяком случае, на это недвусмысленно намекает массивная хромированная фальшрадиаторная решетка. Хотя, на мой взгляд, передок больше напоминает корейский Nissan Almera Classic. <p class="text-separator"></p>Во-вторых, для машины предлагаются четыре варианта двигателя! Базовый – 1,3-литровая «четверка» – устанавливается на C32 и развивает 85 л.с. Максимальная скорость автомобиля с таким мотором равна 150 км/ч. На С51 и С52 уже 1,5-литровый агрегат, выдающий 95 л.с. и разгоняющий машину до 160 км/ч. Для C61 предусмотрен 1,6-литровый двигатель мощностью 105 л.с., а на C81 китайцы ставят очень редкий в этом классе мотор рабочим объемом 1,8 л. Правда, максималка у последней модификации не впечатляет – 175 км/ч. Конечно, с нынешними штрафами за превышение скорости данная информация не так уж актуальна, чего, например, нельзя сказать о разгоне. Но, к сожалению, даже на официальном русскоязычном сайте SMA узнать, за сколько секунд машины достигают 100 км/ч, невозможно. <p class="text-separator"></p>А теперь к самому главному. Цены начинаются с 297 тысяч рублей за седан в исполнении C32. В стандартное оснащение всех машин входят гидроусилитель руля, кондиционер, ABS с EBD (распределитель тормозного усилия), подушка безопасности водителя, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок и кассетная автомагнитола. За C51 придется выложить уже 319 190 рублей. Версии С52, C61 и C81 оцениваются в 330 590, 339 390 и в 356 190 рублей соответственно. <p class="text-separator"></p> <b>Тигр</b> <p class="text-separator"></p> <p>В «Восток Авто» поступила еще одна новинка – пикап ZX Grand Tiger с японским 2,4-литровым мотором мощностью 126 л.с. Вместительный рамный автомобиль стоит от 390 тысяч рублей. Правда, в базе он комплектуется только приводом на задние колеса, а цена полноприводной версии начинается с 478 000 рублей. В трансмиссии присутствует понижающая передача и жесткая блокировка ведущих осей. Возможна установка автоматической коробки.</p> <p class="text-separator"></p>Данный пикап представляет собой бортовую версию собираемого в Свердловской области внедорожника ZX Landmark, о котором мы уже писали. Правда, Grand Tiger привозят нам непосредственно из Китая. <p class="text-separator"></p>Гарантия на автомобили SMA составляет 2 года или 60 тысяч км, на ZX – 3 года или 70 тысяч км.

Шанхайский вариант

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<p class="text-separator"></p> Всего в ежегодном исследовании удовлетворенности клиентов приняли участие около 2500 дилеров из 23 стран Европы, которые претендовали на 35 наград. Среди призеров три компании из России: «Тойота Центр Тольятти», «Тойота Центр Екатеринбург Запад» и «Тойота Центр Рублевский». <p class="text-separator"></p>Чтобы определить лучшего дилера, было проведено масштабное исследование среди клиентов дилерских центров. Учитывались мнения об удовлетворенности уровнем обслуживания при покупке автомобиля, о качестве ТО и даже впечатления от приветствия при входе в дилерский центр и общения с персоналом автосалона по телефону. <p class="text-separator"></p> <b>Справка</b> <p class="text-separator"></p>Японское слово Ichiban переводится как «первый» или «номер один». Оно является частью лозунга Toyota «Okyakusama Ichiban», то есть «Клиент на первом месте». <p class="text-separator"></p> <b>Комментарий</b> <p class="text-separator"></p> <b>Сергей Герасимов</b>, заместитель директора «Тойота Центра Тольятти» по послепродажному сопровождению автомобилей: <p class="text-separator"></p>- Это была ежегодная итоговая конференция дилеров. Она прошла в обычном деловом режиме, с презентацией новинок Toyota. Исследования среди клиентов проводились в течение всего 2007 года. <p class="text-separator"></p>Я был горд, когда в присутствии почти 4 тысяч представителей дилеров со всей Европы и высшего руководства «Тойота Мотор Корпорэйшн» показывали фильм о «Тойота Центре Тольятти», моем месте работы. <p class="text-separator"></p>Хочется поблагодарить наших клиентов за доверие, оказанное центру! Мы и в дальнейшем будем стараться, чтобы обслуживание для них было удобным и приятным.

Лучше всех!

<p class="text-separator"></p> <b>Mercedes</b> <p class="text-separator"></p> Официальный дилер компания «Влако-сервис» не так давно открыла сервисную станцию специально для обслуживания грузовиков. Ранее эта компания львиную долю своих сил и ресурсов направляла на продажу и обслуживание легковых автомобилей, а сейчас осваивает новый сегмент рынка. <p class="text-separator"></p>По словам директора «Влако-сервис» Валерия Панова, наибольшей популярностью среди покупателей пользуются двухосные седельные тягачи Axor 1835 и 1840. Они комплектуются 12-литровыми двигателями Euro 3 (354 и 401 л.с. соответственно). Особенности - дисковые тормоза на обеих осях, ABS, автоматическая регулировка тормозов. Отличаются грузовики исполнением кабин (1835 - с одним «спальником», 1840 - с двумя), коробками передач (1835 - стандартная «механика», 1840 - с системой Telligent, облегчающей переключение передач) и нагрузкой на сцепное устройство - 11 058 и 10 821 соответственно. Из малотоннажных грузовиков пальму первенства держат фургоны Sprinter грузоподъемностью до 2700 кг. Гарантия на технику - 12 месяцев без ограничения пробега, на силовые агрегаты - три года или 450 000 км пробега. <p class="text-separator"></p> <b>Scania</b> <p class="text-separator"></p> У дилера «Инкомцентр» (пожалуй, это лидер по продажам грузовиков в Тольятти) две модели популярных седельных тягачей: P340LA4x2HNA и P380LA6x4HZN. Первый - двухосный, с 340-сильным двигателем - в основном приобретают для перевозки автомобилей. Второй - трехосный, с двумя ведущими мостами и двигателем в 380 л.с. - чаще всего работает в сцепке с самосвальными прицепами и цистернами для перевозки ГСМ. Чуть менее востребованы самосвалы G380LA4x2HNA. Сервисная станция «Инкомцентр-СКАН» располагает 62 (!) постами и оборудованием для правки рам и кабин. Гарантия на грузовики Scania - год без ограничения пробега. <p class="text-separator"></p> <b>Volvo</b> <p class="text-separator"></p>Марку в Тольятти представляет «АВТ-Сервис». Директор этой компании Владимир Алексеев рассказал, что наибольшим спросом пользуются тягачи FH и FM. FH (полная масса до 120 т) предназначен для перевозок на дальние расстояния. Линейка двигателей (6-цилиндровый рядный дизельный, рабочий объем 12,8 л, с турбонагнетателем и промежуточным охладителем) – от 400 до 520 л.с. FM - тягач полной массой до 100 т, приспособленный для местных и региональных перевозок. Его приоритеты - перевозка наливных грузов, вывоз бытовых отходов, строительные работы. На выбор варианты двигателей - от 300 до 480 л.с. Сервисная станция «АВТ-Сервис» рассчитана на восемь постов. Гарантия на технику: год - полная и еще год - на силовые агрегаты. <p class="text-separator"></p> <b>Isuzu</b> <p class="text-separator"></p> Марку в Тольятти представляет дилер - «СамараТрансАвто». Наиболее ходовые модели - 5-тонные грузовики (точнее - шасси с надстройкой) Isuzu NQR75P и NQR75R. На раму этих автомобилей предпочитают устанавливать изотермические будки, бортовые платформы и фургоны. Сервисная станция компании «СамараТрансАвто» имеет 10 постов; гарантия - два года или 100 тыс. км пробега. <p class="text-separator"></p> <b>MAN</b> <p class="text-separator"></p>Партнером MAN в Тольятти является компания «Премьера-Центр», дилер Volkswagen, Skoda, SEAT и Porsche. В скором времени она получит и статус дилера MAN. Сейчас в микрорайоне Жигулевское Море строится сервисная станция, соответствующая требованиям производителя. На данный момент самые продаваемые модели - седельный двухосный тягач TGA18480 и развозной грузовик TGM18280. TGA (с увеличенным дорожным просветом, повышенной жесткостью рамы, грузоподъемностью и резервами перегруза) предназначены для перевозок по плохим дорогам и в суровых климатических условия. TGA18480 оснащается самым мощным в линейке двигателем - 480 л.с. Подвеска: спереди - рессоры, сзади - пневматика. TGM18280 комплектуется 6-цилиндровым двигателем Euro 4 с системой Common Rail, мощность 280 л.с. (средний в линейке). Подвеска может быть и полностью пневматической. <p class="text-separator"></p> <b>КамАЗ</b> <p class="text-separator"></p>Дилер в Тольятти - компания «СпецАвтоЦентр КАМАЗ». Особым спросом пользуются развозной грузовик 4308, седельный тягач 54115 и самосвал 55111. 4308 - двухосный, оснащенный двигателем Cummins B5.9 180 CIV-0 (Euro 2) с турбонаддувом (объем 5,9 л, мощность 154 л.с.). Трехосный тягач 54115 грузоподъемностью чуть более 20 т, оснащается традиционным V8 - 740.51-240 (Euro 2) мощностью 240 л.с. Этот же мотор идет и на трехосный самосвал 55111 (грузоподъемность 13 т). <p class="text-separator"></p> <b>МАЗ</b> <p class="text-separator"></p>По словам Александра Злобина, директора компании «Акоста», дилера Минского автозавода, лучше других продается седельный тягач 5440А8-360-031, комплектующийся 16-ступенчатой коробкой передач ZF и двигателем ЯМЗ-6581.10 (Euro 3) мощностью 400 л.с. Чуть менее популярны седельные тягачи 5432А5 (двигатель ЯМЗ-6582.10 (Euro 3), 330 л.с.) и 5432А3 (двигатель ЯМЗ-6562.10 (Euro 3), 250 л.с.). Следующими в хит-параде стоят самосвалы 5516А5 и 5516А8, отличающиеся вариантом исполнения кузова. Гарантия на технику - год. Сервисная станция «Акоста» располагает 10 постами.

В тяжелом весе

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p> <p>Автомобильная электроника развивается быстрыми темпами, и сейчас в машине можно делать практически то же самое, что дома и в офисе: смотреть видео, играть в видеоигры, подключаться к Интернету. </p> <p class="text-separator"></p>Одним из самых востребованных и популярных видов автомобильной электроники являются устройства мультимедиа. О них мы и поговорим с нашими экспертами – Максимом Тутельяном, техническим специалистом сети магазинов Autolife, Романом Виноградовым, техническим консультантом установочного центра Alarm auto, Андреем Новозенко, руководителем студии «Динамик», и Иваном Бакулиным, продавцом-консультантом магазина «Салон автозвука». <p class="text-separator"></p>ГЗР: Какие типы видеоустройств используются в автомобилях? <p class="text-separator"></p>А.Н.: Есть довольно простые переносные видеоустройства и стационарные (они дороже и требуют защиты от кражи). <p class="text-separator"></p>Переносные могут использовать и водители, и пассажиры; их можно устанавливать в подголовниках, а затем забирать с собой, чтобы не искушать воришек. <p class="text-separator"></p>Р.В.: Для установки нестационарных устройств практически ничего не требуется. Такие мониторы наиболее универсальны, но у них есть значительный минус: в автомобиле они смотрятся не очень красиво, эстетика в такой установке отсутствует. <p class="text-separator"></p>Поэтому люди предпочитают стационарные мониторы – их врезают в подголовники или в переднюю панель. <p class="text-separator"></p>И.Б.: В машины устанавливают двухдиновые и однодиновые устройства. <p class="text-separator"></p>Они различаются комплектацией, возможностями и ценой. Ко многим из них можно подключать камеры заднего и переднего вида, навигацию, iPod, карты памяти. Большинство устройств русифицированы, многие поддерживают форматы MPEG4, DivX, имеют либо сенсорное управление, либо управление с помощью кнопок и пульта, либо голосовое. Самые популярные – сенсорные, но более надежные – кнопочные. Управление может быть раздельным (то есть водитель и пассажиры самостоятельно используют видеокомпоненты) или осуществляться водителем. <p class="text-separator"></p>Некоторые устройства подключаются к штатному управлению на руле. Иногда возможен вывод информации с приборов автомобиля на дисплей магнитолы. <p class="text-separator"></p>ГЗР: Какие видеоустройства пользуются спросом на воронежском рынке? <p class="text-separator"></p>М.Т.: В последнее время повысился спрос на однодиновые устройства со встроенным выезжающим монитором с диагональю не менее 6,5 дюйма. Это можно объяснить серьезным падением цен: год назад их минимальная стоимость составляла 22–23 тысячи, а сейчас она в два раза ниже. <p class="text-separator"></p>Все чаще покупатели обращают внимание и на двухдиновые головные устройства. Возросший интерес к ним объясняется тем, что автопроизводители стали выпускать модели, в которых предусмотрено место под установку штатного головного устройства. <p class="text-separator"></p>Стартовая цена двухдиновых устройств – от 7–8 тысяч, стоимость аналогичных однодиновых примерно такая же. <p class="text-separator"></p>Причем у первых есть неоспоримое преимущество – диагональ экрана у них, как правило, больше и, кроме того, к ним легко можно подключить камеру заднего вида. <p class="text-separator"></p>Чаще всего автомобилисты докупают в машину автотелевизоры, если им мало экрана головного устройства или хочется, чтобы видео могли смотреть пассажиры с заднего сиденья. <p class="text-separator"></p>Благодаря дешевому доллару и жесткой конкуренции между производителями цены на аудио- и видеопродукцию держатся на относительно невысоком уровне. Автомобильные ЖК-телевизоры, например, стоят 3300–5500 рублей. <p class="text-separator"></p>Сейчас используются телевизоры с диагональю 7–9 дюймов, меньшие диагонали неудобны, да и в некоторых головных устройствах они уже есть. Можно приобрести устройство с диагональю и больше 10 дюймов, но это техника уже другого класса – «потолочного». <p class="text-separator"></p>И.Б.: В Воронеже хорошо покупают Sony, Pioneer, JVC, Prology, Mystery. Популярностью пользуются выезжающие мониторы, телевизоры с TV-тюнером, к которым можно подключать другие устройства. Выбор мультимедиа очень большой, но информация о них и об особенностях их установки носит порой общий характер. Поэтому для каждого автомобиля такую технику нужно подбирать индивидуально, ориентируясь на то, какие возможности установки устройств предусмотрены в машине. <p class="text-separator"></p>ГЗР: Какие видеосистемы предназначены для водителей, а какие для пассажиров? <p class="text-separator"></p>М.Т.: Есть два варианта: либо это две независимые системы, либо устройства с двумя зонами развлечения. Во втором случае это может выглядеть, например, так: водитель через передние колонки слушает радио, а пассажир через задние колонки и потолочный монитор слушает и смотритфильм, который воспроизводит головное устройство. <p class="text-separator"></p>А.Н.: Для пассажиров предназначены потолочные мониторы, которые ставят во внедорожники, минивэны или седаны представительского класса. <p class="text-separator"></p>Как правило, это довольно дорогая техника с большим набором опций. Но для установки потолочного монитора в машину со сложной электроникой с возможностью воспроизводить звук через штатное головное устройство необходимы солидные денежные вложения и хорошие специалисты. <p class="text-separator"></p>Р.В.: Для пассажиров, находящихся сзади, используются мониторы, встроенные в подголовники, и потолочные. В установке потолочных мониторов есть некоторые сложности, вызванные тем, что под потолком в автомобилях расположены плафоны, датчики климат-контроля, сдвижной люк... Приходится демонтировать потолок, изготавливать кросс-плату, в декоративной обивке делать отверстия – не каждый владелец готов пойти на такие расходы. <p class="text-separator"></p>Да и сама концепция потолочного монитора не всех устраивает, поскольку он закрывает обзор заднего вида. ГЗР: Расскажите подробнее о местах установки экранов. <p class="text-separator"></p>А.Н.: Как уже говорилось выше, это потолок, подголовники. В торпедо ставят 6,5–7-дюймовые мониторы. В некоторых больших автомобилях их закрепляют между сиденьями. Экран может выдвигаться, держаться на кронштейне, он не должен мешать водителю и перекрывать обзор. Допускается монтаж экрана с большей диагональю, но для этого переделывают консоль и торпедо. <p class="text-separator"></p>И.Б.: Специально для водителей можно устанавливать мониторы в козырек (но только в специально изготовленный). Более дорогие системы позволяют иметь в машине аналог домашнего кинотеатра со звуком 5.1, но это требует больших затрат. <p class="text-separator"></p>М.Т.: В демо-карах можно установить сколько угодно экранов и куда угодно. Но поскольку эти машины представляют собой отдельный класс и не предназначены для повседневной эксплуатации, то о таких же местах установки в реальных автомобилях говорить бессмысленно. <p class="text-separator"></p>ГЗР: Какие дополнительные видеоустройства можно использовать в автомобиле? <p class="text-separator"></p>М.Т.: Прежде всего это камеры заднего вида, навигация. Сейчас бурно развивается класс портативных навигационных устройств и класс головных устройств со встроенной навигацией. Пока их используют нечасто, поскольку цена на них довольно высока, но такие устройства уже есть в линейке Pioneer, Alpine, Clarion и у других производителей. <p class="text-separator"></p>Кроме цены существует еще и проблема с картами. При покупке подобного устройства необходимо поинтересоваться у продавца, карты каких областей идут в комплекте и есть ли возможность приобретения новых карт и обновления уже загруженных. <p class="text-separator"></p>Р.В.: Если в автомобиле есть монитор, можно установить камеру заднего вида. Для этого необходимо брать в расчет конструктивные особенности автомобиля. <p class="text-separator"></p>Видеокамера может стоять в бампере (это недорого, но она все время будет грязной, хотя есть камеры со шторками), над или под номером, есть камеры, которые ставятся в салоне рядом с задним стеклом. Поставить камеру в бампер можно в любом автомобиле, а вот расположить ее под или над номером не всегда позволяет конструкция задней крышки. Расстояние по камере оценить трудно, так как линза его искажает, зато хорошо видны препятствия, которые не улавливаются зеркалами. Друг от друга камеры отличаются качеством картинки, зернистостью, возможностью видеть в темноте. <p class="text-separator"></p>И.Б.: Существуют еще и камеры переднего вида. Они продаются в комплекте с камерами заднего вида и чаще всего устанавливаются в праворульных автомобилях для удобства обгона или парковки. Также они облегчают выезд из арок: машина еще не выехала, а водитель уже обладает полной информацией о происходящем на дороге.

Кино в дорогу

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p class="text-separator"></p>Недавно BMW и Fiat подтвердили информацию, что достигли предварительной договоренности о совместном производстве новой платформы для следующего поколения Mini и нескольких моделей Fiat и Alfa Romeo. Это послужило поводом для дальнейших дискуссий на тему возможного альянса BMW и Daimler. <p class="text-separator"></p>Daimler, как и Fiat, некоторое время назад планировал заключить партнерское соглашение с BMW для совместной разработки нового поколения класса А и С. Но в прошлом месяце Daimler заявил о том, что будет разрабатывать свои автомобили самостоятельно. По информации, представленной изданием Auto Motor und Sport, немецкие гиганты примут окончательное решение о сотрудничестве в конце ноября текущего года. <p class="text-separator"></p>Обе компании планируют заявить о своем решении на автошоу в Лос-Анджелесе, которое состоится в том же месяце.

Договорятся ли BMW и Mercedes

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Невзирая на проблемы по ту сторону Атлантики, бренд Chevrolet корпорации GM оказался на вершине крупнейшего европейского рынка автомобилей – и это не Германия. Продажи в России в первой половине 2008 года выросли на 41% и составили 1,65 миллиона автомобилей, отодвинув по этому показателю прошлого лидера Германию на второе место. <p class="text-separator"></p>Как и в Штатах, около половины продаваемых на территории России автомобилей представлены зарубежными брендами. Первое место среди них занимает Chevrolet, а первая тройка по итогам половины года выглядит следующим образом: Chevy, Hyundai и Ford. <p class="text-separator"></p>Ожидается, что общий объем проданных автомобилей за 2008 год достигнет цифры 3,8 млн. единиц, что на 25% превышает цифру, которую эксперты PricewaterhouseCoopers LLP называют для США, - заявляет издание AutoObserver. Продажи в Германии, по прогнозам, достигнут к концу этого года 3,2 млн автомобилей. <p class="text-separator"></p>В ближайшем будущем аналитики прогнозируют устойчивый рост автомобильного рынка в России, и возможно, что к 2015 году он составит одну пятую общемирового рынка продаж авто.

Россия выиграла у Германии!

Ушакова Ирина

<p>Средневзвешенная цена новой легковой машины в РФ за год увеличилась на 13%. В январе 2026 года она составила 3,5 млн рублей, что, тем не менее, на 2,1% меньше, чем месяцем ранее, сообщил автоэксперт Сергей Целиков со ссылкой на расчеты аналитического агентства «Автостат».</p><p></p> <p><span>Цены на легковые машины с пробегом, по его словам, выросли практически так же. В январе этого года средневзвешенное значение на вторичном рынке составило 1,34 млн рублей. Это на 14% выше, чем в январе прошлого года, и всего лишь на 0,5% выше, чем в декабре.</span></p> <p><span>Стоит уточнить, что начало текущего года в РФ ознаменовало собой первый за семь лет рост НДС, очередную индексацию утильсбора и связанную с этим волну массового подорожания машин. </span></p><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977095-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что будет с продажами китайских авто в 2026 году.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Цены стремятся в космос: как за год подорожали машины в России

Телеграм-канал Сергея Целикова

Лежнин Роман

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448976&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Имея на руках миллион с небольшим, рассчитывать на новый кроссовер не приходится.</p><p></p> <p>На вторичке можно найти огромное количество неплохих вариантов известных марок, однако в большинстве своем они будут иметь огромные пробеги, которые свидетельствуют о потенциальных ощутимых вложениях денег в машину.</p> <p>Если вы планируете найти свежий автомобиль с пробегом до 100 тысяч км, то вариантов за эту цену остается не так уж много. Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев отобрал несколько относительно свежих кроссоверов с ценами до 1,5 млн рублей, которые не будут доставлять проблемы владельцам. Один из них – <span>Haval</span><span> </span><span>Jolion</span><span>.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/egqde0Gvfi9RbVhqSj8Ssw=s800" alt="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604331" comment="Haval Jolion" /><span itemprop="description">Haval Jolion</span></div><div class="caption">Haval Jolion</div><br /></span></p><p><span></span></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-689465bb-7fff-5345-622b-1598e0b92690"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0JmojrwRV0qSE-ZVlDZOsQ" alt="Сергей Зиновьев" title="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604333" /><span itemprop="description"></span></div></span></p> <p><i>– В продаже с 2021 года, до сих пор бестселлер в зачете кроссоверов. Цены на вторичке – от 1,1 млн рублей. Привод передний (80% машин на вторичке) или полный. Коробки передач: робот (95% машин) или механика.</i></p> <p><i>Машины 4×2 тянет турбомотор 4G15K 1.5 (143 л. с.) с распределенным впрыском, у него нет гидрокомпенсаторов. Приемлет АИ</i><i><span>‑</span>92. </i><i><span>На</span> </i><i><span>полноприводных</span> </i><i><span>–</span> 4B15D 1.5 (150 </i><i><span>л</span>.</i><i><span> с</span>.) </i><i><span>с</span> </i><i><span>непосредственным</span> </i><i><span>впрыском</span>, </i><i><span>и</span> </i><i><span>гидрокомпенсаторы</span> </i><i><span>у</span> </i><i><span>него</span> </i><i><span>есть</span>.</i></p> <p><i>У первого встречается повышенный расход масла и не очень долговечна цепь привода ГРМ. У второго иные слабости: система зажигания, бензонасос, крыльчатка турбокомпрессора. Ресурс обоих – в пределах 250 тысяч км.</i></p> <p><i>Робот Hycet 7DCT450 с мокрыми сцеплениями – китайская разработка. Многие решения заимствованы у немецких коробок DSG, ключевые компоненты – BorgWarner. К 50 тысячам км начинает пинаться, требуя адаптации. Служит свыше 250 тысяч км.</i></p> <p><i>Механическая коробка, пожалуй, менее стойкая, но в содержании значительно дешевле.</i></p> <p><i>Многочисленны претензии к лакокрасочному покрытию. Есть совсем не защищенные от коррозии потайные места на кузове. Ходовая часть достаточно крепкая. Электрика и электроника сбоят часто и разнообразно: пропадают контакты или глючит программное обеспечение. </i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5enX4vBsmOIwR1hjuFQ6Yg=s800" alt="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" title="Интерьер Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604332" comment="Интерьер Haval Jolion" /><span itemprop="description">Интерьер Haval Jolion</span></div><div class="caption">Интерьер Haval Jolion</div><br /></i></p> <p><b><i>С остальными кроссоверами из подборки эксперта можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">материале</a>.</i></b></p><p></p><p></p>

Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?

Интерьер Haval Jolion

<h3>На эти автомобили дают самые большие скидки в России</h3> <p><span>Хотя глобальные скидки на новые машины в России сильно сжались, некоторые производители всё ещё держат </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977194-na-ehti-avtomobili-dayut-samye-b/" target="_blank"><span><span>специальные предложения.</span></span></a><span><span> Вот на что можно рассчитывать прямо сейчас, если планируете покупку.</span></span></p> <h3>За последний год импорт авто резко изменился: что везут в Россию</h3><p></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank"><span><span>Импорт</span></span></a><span><span> подержанных автомобилей в Россию за последний год резко изменил свой облик. По сути, рынок сместился в сторону более доступных и менее мощных моделей, что четко видно по свежей статистике.</span></span></p> <h3><span>Конфискация «бла</span><span><span>тных» автомобильных номеров в России: что об этом известно</span></span></h3> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977144-konfiskatsiya-blatnykh-avtomobil/" target="_blank"><span><span>Номера серии АМР</span></span></a><span><span> сотрудники Госавтоинспекции (ГАИ) не изымают ни на дорогах, ни в регистрационных подразделениях, если они выданы законно, сообщил источник в ГАИ.</span></span></p><p></p> <h3>В России готовят серьезную реформу ОСАГО: чего ждать автомобилистам?</h3> <p><span>В ближайшее время система </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977091-v-rossii-gotovyat-sereznuyu-ref/" target="_blank"><span><span>ОСАГО</span></span></a><span><span> может серьезно измениться. Центробанк и представители страхового рынка провели рабочую встречу, где одним из главных вопросов стала судьба так называемого натурального возмещения.</span></span></p> <h3>Новая мощная Веста — когда ждать у дилеров?</h3> <p><span>В апреле 2026 года дилеры бренда Lada начнут получать товарные автомобили </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank"><span><span>Vesta Sport</span></span></a><span><span>, сообщает источник </span></span><span><b><span> </span></b></span><a href="https://t.me/rcinews/30195" target="_blank"><span><span>RCI News</span></span></a><span><span> со ссылкой на собственные инсайдерские данные. Уточняется, что под капотом заряженной версии будет форсированный атмосферник 1.8 Evo, развивающий 145 л. с. и 184 Нм и агрегатированный с 6-ступенчатой МКП.</span></span></p><p></p><p></p>

Самое интересное за прошедшую неделю мы собрали для вас в воскресном дайджесте

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448995&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Импортные автомобили по-прежнему могут удивить ценником, даже на фоне повышенного утильсбора. К примеру, седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024" target="_blank">Volkswagen</a> Lavida XR сейчас можно заказать в некоторых регионах дешевле, чем новую LADA Vesta. Во Владивостоке дилеры просят за эту модель от 1,43 миллиона рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604381" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4vtqSTzhIY55XD0Jw8iwMw=s800" alt="В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604381" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p></p> <p>Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 года в самой доступной версии Comfort начинается с 1 миллиона 581 тысячи рублей. А за топовую комплектацию Techno с дистанционным запуском двигателя и улучшенной мультимедиа просят уже больше двух миллионов.</p> <p>Предложение из Владивостока пока самое выгодное. Правда, в объявлении не уточняют комплектацию. Но по фото видно, что в базе идёт цифровая приборка, сенсорный экран медиасистемы, кондиционер и литые диски. Правда, мультируль там с пластиковым ободом. Вообще, в этом городе есть около десятка похожих предложений, где цены доходят до 2,03 млн. Но даже у таких машин часто нет климат-контроля, кнопки старта или бесключевого доступа.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-Jh_NDyHld6IgcVbpq46Zg=s800" alt="В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604382" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p></p> <p>В других городах Lavida XR заметно дороже. В Чебоксарах его оценили в 1,8 млн, в Иркутске – 1,82 млн. Московские дилеры просят около 1,897 млн рублей. В Благовещенске и Ижевске минимум - 1,9 млн, а в Новосибирске и Симферополе цена уже переваливает за 1,93 и 1,94 миллиона соответственно.</p> <p>Под капотом у всех привозных Lavida XR стоит один и тот же мотор. Это 1,5-литровый бензиновый двигатель EA211 мощностью 110 лошадиных сил. По сути, он очень похож на прежний 1,6-литровый агрегат, который ставили на Volkswagen и Skoda российской сборки. Работает он в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.</p><p></p><p></p>

В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты

Volkswagen Lavida XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407135-volkswagen

<p>По информации агентства «Автостат», в 2025 году в РФ было куплено 381,1 тыс. легких коммерческих б/у авто, что всего на 0,4% меньше, чем в 2024 году. Более 38% этого объема – 147 тыс. LCV с пробегом – приходится на отечественную марку <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/" target="_blank"><span><span>ГАЗ</span></span></a><span>. </span></p><p></p> <p><span>Второе место с большим отставанием занимает </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976880-nazvana-realnaya-prichina-uvol/" target="_blank"><span><span>УАЗ</span></span></a><span>, реализовавший 30,1 тыс. машин. В топ-5 самых популярных иностранных марок вошли Volkswagen (26,8 тыс.), Ford (24,8 тыс.) и Mercedes-Benz (24,1 тыс.).</span></p> <p><span>Эксперты агентства замечают, что на эти бренды приходится 66,3% рынка. Из всех легких коммерческих моделей с пробегом в 2025 году чаще всего покупали ГАЗель ГАЗ-3302, ее доля превысила 20%. За год продали 78,2 тыс. таких машин.</span></p><p></p> <p><span>На втором месте по популярности ГАЗель Next (29,5 тыс. штук), на третьем – Ford Transit (22,7 тыс.). В топ также вошли ГАЗ-2705 и Lada Largus, разошедшиеся тиражом 13,6 и 13,3 тыс. экземпляров соответственно.<br /></span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977143-1"><a class="story-link" href="/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/">ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cm2byEq1VG1-8zZdvbXUiQ","alt":"ГАЗ-3302","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RYL3nEReUypXOgvhhiQTKg","alt":"ГАЗель Next","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cdqkMR2KrdLnIsJ5sOx2lQ","alt":"Ford Transit","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mC7q13J_s2z_Il87ik5D0w","alt":"ГАЗ-2705","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hKeHkIAJLWoTfk02dcFJ8g","alt":"Lada Largus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат»: рынок LCV с пробегом в 2025 году показал незначительное снижение </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cm2byEq1VG1-8zZdvbXUiQ" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603644" title="ГАЗ-3302" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RYL3nEReUypXOgvhhiQTKg" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603647" title="ГАЗель Next" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cdqkMR2KrdLnIsJ5sOx2lQ" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603648" title="Ford Transit" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mC7q13J_s2z_Il87ik5D0w" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603646" title="ГАЗ-2705" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hKeHkIAJLWoTfk02dcFJ8g" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603645" title="Lada Largus" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977063-unikalnuyu-rannyuyu-volgu-s-zavo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что уникальную раннюю Волгу с заводским автоматом продают в России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449005&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/945570-chevrolet-captiva-i-2006-2018" target="_blank">Chevrolet Captiva</a> снова можно купить в России, хотя и неофициально. Речь о втором поколении модели, которое никогда не поставлялось к нам официально, в отличие от первого. Сейчас на рынке параллельного импорта появилось около десятка таких машин, причём цены на них сильно разнятся в зависимости от города и комплектации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-9nUkEMSDJRANgLCtSU2yw=s800" alt="Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604403" comment="Chevrolet Captiva" /><span itemprop="description">Chevrolet Captiva</span></div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div><br /></p><p></p> <p>Самое выгодное предложение, судя по данным, нашлось в Твери. Там за 2,15 млн рублей готовы под заказ привезти семиместную версию. За эти деньги покупатель получит кроссовер с кожаным салоном в двух цветах, светодиодной оптикой, климат-контролем и целым набором опций: от камеры кругового обзора и парктроников до системы бесключевого доступа и вертикального сенсорного экрана мультимедиа.</p> <p>В других городах ценники заметно выше. Во Владивостоке за аналогичную Captiva просят минимум 2,25 млн, а в Новосибирске пятиместный вариант с панорамной крышей оценили уже в 2,39 млн рублей. Наиболее дорогие экземпляры из наличия продают в Подмосковье и Уфе – там за семиместные кроссоверы хотят 2,45 млн и 2,55 млн рублей соответственно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zfZzMSrAFFW6hQSECgftqg=s800" alt="Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604402" comment="Chevrolet Captiva" /><span itemprop="description">Chevrolet Captiva</span></div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div><br /></p><p></p> <p>Интересно, что даже самые «дорогие» предложения по Captiva, которые начинаются от 2,65 млн в Новосибирске, оказываются дешевле многих китайских конкурентов с трёхрядным салоном. К примеру, Chery Tiggo 8 Pro Max стоит от 3,3 млн, а модели Geely Okavango и GAC GS8 и вовсе переваливают за отметку в 4 миллиона рублей.</p> <p>Под капотом у всех привозных «Каптив» установлен один и тот же силовой агрегат – бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра мощностью 147 лошадиных сил. Он работает в паре с вариатором, а привод здесь исключительно передний.</p><p></p><p></p>

Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой

Chevrolet Captiva

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407259-chevrolet-geely-chery

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outback

Автомобиль Subaru Outback: обзор, новости, машина Субару Аутбэк — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Outback  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Outback: читайте свежие новости про авто модели Субару Аутбэк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outback: читайте интересные статьи про авто модели Субару Аутбэк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru Outback: честное самурайское!

Subaru Outback: скоро в продаже

Соловьев Владимир

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Emgrand X7

Автомобиль Geely GX7: обзор, новости, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Geely GX7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely GX7: читайте тематические новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Emgrand X7: читайте уникальные статьи про автомобили модели эмгранд х 7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-377045" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">01</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IV6WjjT3rUgmIaT3OKRq5Q=s800" alt="01" title="Тест Geely Emgrand X7: автомобильная нумерология" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture imp-image-377045" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Переднеприводный кроссовер Geely Emgrand X7 с АКП. Производство: Борисов (Белоруссия). В продаже с ноября 2014 года. </div> <p class="text-separator"></p>Как утверждают китайцы, Emgrand X7 – их собственная разработка, хотя над дизайном и стилистикой трудилось ателье Italdesign под руководством Джорджетто Джуджаро. <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>Внешне и габаритами Emgrand X7 напоминает <a href="/content/news/774055-toyota-obnovila-krossover-rav4-video/"> популярный RAV4</a>, что скорее плюс, нежели минус. Неслучайно к нему примерились белорусы – и организовали сборочное СП. Кстати, в Россию Emgrand X7 поставляется именно из Белоруссии, тогда как прочие Geely собираются в Черкесске. <p class="text-separator"></p>От того, насколько удобна посадка водителя, зависит не только его комфорт, но и безопасность. Мне не хватило продольной регулировки сиденья, и я все время чувствовал скованность в движениях. Нет, я не из тех, кого принимают за баскетболистов, но мне с моими ста восьмьюдесятью не хватало пяти-семи сантиметров – хотелось сдвинуть кресло немного назад. <p class="text-separator"></p>Может, я уже уперся в заднее сиденье? Нет – у заднего пассажира мéста в ногах достаточно, и даже слишком. Просто проектировалась машина в расчете на <a href="/content/articles/713368-byudzhetnye-krossovery-iz-podnebesnoj-do-1-000-000-rublej/">китайцев</a>, которые рослостью не отличаются. Если сделать салазки сидений подлиннее, проблема решится сама собой. А мой коллега ростом 190 см заметил, что и подушку не мешало бы опустить пониже, чтобы не приходилось подпирать головой потолок. В общем, над посадкой водителя нужно еще поработать. <p class="text-separator"></p>Задранная педаль стояночного тормоза под левой ногой тоже не добавляет удобства, заставляя высоко поднимать коленку. Хорошо, что пользуешься ею нечасто. В остальном Geely Emgrand X7 производит приятное впечатление. Качество сборки приличное, материалы добротные, дверцы запираются с солидным звуком. Честный автомобиль – стоит своих денег. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-377044" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">04</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OjSFp0deKgPd0J-9ZTf6Ng=s800" alt="04" title="Тест Geely Emgrand X7: автомобильная нумерология" itemprop="contentUrl" width="800" height="418" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-377044" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/736569-u-krossovera-geely-emgrand-x7-poyavilas-novaya-versiya/">Emgrand X7</a> неплохо разгоняется, но есть нюансы. Резвый со старта, он скисает, когда «автомат» переходит на пятую передачу. Чтобы привести его в чувство, приходится активнее топтать педаль. <p class="text-separator"></p>При дорожном просвете 171 мм и неплохих геометрических параметрах проходимости Emgrand X7 отличается короткоходной, «легковой» подвеской. Оттого и крены в поворотах невелики. Привод – только передний. <p class="text-separator"></p>В общем, городской автомобиль. Правда, расход топлива в городе не радует – под 15 литров на сотню. <a href="/content/news/601909-geely-privezla-v-rossii-krossover-emgrand-x7/">Двухлитровая версия</a> с механической коробкой ест меньше – 11,4 литра на сто городских километров. При выборе модификации имейте это в виду. <p class="text-separator"></p>Да, новичок остро нуждается в современных экономичных двигателях. Россия с января этого года живет по нормам Евро‑5, а Emgrand X7 оснащается моторами стандарта Евро‑4. <p class="text-separator"></p>Цифры, цифры, цифры. Китайцы больше других верят в магию чисел. В китайской нумерологии семерка – а именно эта цифра входит в обозначение кроссовера – означает уверенность. Это то качество, которое помогает добиться результата. Значит, можно надеяться, что со временем машину доведут до ума. <h3>Фотогалерея</h3> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal784221-1"><a class="story-link" href="/content/articles/784221-test-geely-emgrand-x7-avtomobilnaya-numerologiya/">Тест Geely Emgrand X7: автомобильная нумерология</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IV6WjjT3rUgmIaT3OKRq5Q","alt":"","width":2048,"height":1279}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OjSFp0deKgPd0J-9ZTf6Ng","alt":"","width":1553,"height":812}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5h-zJZT_fbAIMXv0Pe-Q3A","alt":"Передняя панель подкупает строгостью и собранностью. Во время поездок не издала ни звука.Блок слева от руля ведает управлением трип-компьютером, головным светом и открыванием двери багажника.","width":1553,"height":869}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/q-kYPKtajtaoL4GZds0UQQ","alt":"Задним пассажирам комфортнее всего. Раздельные части дивана сдвигаются вперед-назад и имеют регулируемые по углу наклона спинки.","width":900,"height":552}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GbZ55WPxjrHDT8OkCYIVpw","alt":"Полноразмерное запасное колесо спрятано под днищем.","width":900,"height":555}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/h_EoSZf5eTrK8LnfYtW78Q","alt":"Органайзер для инструмента и дорожных\nпринадлежностей расположен под полом\nбагажника.","width":900,"height":491}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/B00Dt9m2fT20tUJuHxMf8A","alt":"Циферблаты приборов упрятаны глубоко под козырек, но информация считывается хорошо.","width":900,"height":496}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/S5D5ip3cJQlXD1T27Qh-Rg","alt":"Среди клавиш обогрева сидений, стекол и включения аварийки затесался «дисплей» парктроника. Пять индикаторов соответствуют парковочным датчикам, из которых два расположены в переднем бампере и три – в заднем. Об опасном сближении предупредит звуковой сигнал.","width":900,"height":751}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IwuAjGDMW-F_keCcmUVlpA","alt":"","width":900,"height":1049}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Испытываем переднеприводный кроссовер Geely Emgrand X7 с АКП. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IV6WjjT3rUgmIaT3OKRq5Q" alt="01" title="Тест Geely Emgrand X7: автомобильная нумерология — фото 377045" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OjSFp0deKgPd0J-9ZTf6Ng" alt="04" title="Тест Geely Emgrand X7: автомобильная нумерология — фото 377044" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5h-zJZT_fbAIMXv0Pe-Q3A" alt="02" title="Передняя панель подкупает строгостью и собранностью. Во время поездок не издала ни звука.Блок слева от руля ведает управлением трип-компьютером, головным светом и открыванием двери багажника." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q-kYPKtajtaoL4GZds0UQQ" alt="03" title="Задним пассажирам комфортнее всего. Раздельные части дивана сдвигаются вперед-назад и имеют регулируемые по углу наклона спинки." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GbZ55WPxjrHDT8OkCYIVpw" alt="05" title="Полноразмерное запасное колесо спрятано под днищем." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h_EoSZf5eTrK8LnfYtW78Q" alt="06" title="Органайзер для инструмента и дорожных
принадлежностей расположен под полом
багажника." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B00Dt9m2fT20tUJuHxMf8A" alt="07" title="Циферблаты приборов упрятаны глубоко под козырек, но информация считывается хорошо." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S5D5ip3cJQlXD1T27Qh-Rg" alt="08" title="Среди клавиш обогрева сидений, стекол и включения аварийки затесался «дисплей» парктроника. Пять индикаторов соответствуют парковочным датчикам, из которых два расположены в переднем бампере и три – в заднем. Об опасном сближении предупредит звуковой сигнал." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IwuAjGDMW-F_keCcmUVlpA" alt="table-01" title="Тест Geely Emgrand X7: автомобильная нумерология — фото 377052" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тест Geely Emgrand X7: автомобильная нумерология</span></div></div>

Тест Geely Emgrand X7: автомобильная нумерология

Садков Георгий

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Покупаем Nissan X-Trail: чужая маска

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Veloster

Автомобиль Hyundai Veloster: обзор, новости, машина Хендай Велостер — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Veloster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Veloster: читайте свежие новости об авто модели Хендай Велостер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Veloster: читайте интересные статьи про авто модели Хендай Велостер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-376564" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Veloster</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MNRhZiUyMEr5nbUJRo3KoQ=s800" alt="Hyundai Veloster" title="Hyundai Veloster Turbo Jet: 1 439 000 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="525" class="story-photo wide-picture imp-image-376564" comment="Hyundai Veloster Turbo Jet: 1 439 000 руб." /><span itemprop="description">Hyundai Veloster Turbo Jet: 1 439 000 руб.</span></div><div class="caption">Hyundai Veloster Turbo Jet: 1 439 000 руб.</div> <div class="caption"> Hyundai Veloster Turbo Jet: 1 439 000 руб. </div> <p class="text-separator"></p>В поисках пути к кошельку покупателя корейские конструкторы дошли до создания <a href="/content/articles/565030-nepraktichnyje_khetchbeki_plata_za_ego/">спортивного хэтчбека</a> с одной дверью слева и двумя справа. <p class="text-separator"></p>Машинка получилась яркая, задорная на вид, но со 132-сильным мотором очень скучная на ходу: разгон 0–100 км/ч за 11,5 с явно противоречит внешности. <p class="text-separator"></p>Выход один – выпуск <a href="/content/news/766705-hyundai-predstavlyaet-obnovlennyj-veloster-i-novyj-veloster-turbo/">спортверсии</a>. Сказано – сделано! К «атмосфернику» приладили турбину, что прибавило 54 л.с. и увеличило крутящий момент со 158 до 265 Нм. Приш­лось подзажать подвеску и заменить «автомат» на «робот» с двумя сцеплениями. <p class="text-separator"></p>По пути переделали бамперы, сделав их более агрессивными. Ну а куда без спортивных кресел? В общем, переделки потянули на 255 000 лишних рублей. Теперь точно «поедет»! Да вот как-то не очень: рулиться Veloster стал, безусловно, лучше. Но с динамикой опять не сложилось: первую сотню км/ч он набирает за 8,5 с, а главного – вож­деленного  <a href="/content/news/772355-v-koree-zamechen-samyj-neobychnyj-hyundai/">резвого старт</a>а с места — у него так и не появилось. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-376563" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Veloster</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GceOHlorJMa-8brYZLs_rA=s800" alt="Hyundai Veloster" title="Самое заметное отличие турбоверсии – сиденья. Кроме того, здесь приборная панель Supervision" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-376563" comment="Самое заметное отличие турбоверсии – сиденья. Кроме того, здесь приборная панель Supervision" /><span itemprop="description">Самое заметное отличие турбоверсии – сиденья. Кроме того, здесь приборная панель Supervision</span></div><div class="caption">Самое заметное отличие турбоверсии – сиденья. Кроме того, здесь приборная панель Supervision</div> <div class="caption"> Самое заметное отличие турбоверсии – сиденья. Кроме того, здесь приборная панель Supervision </div> <h3>Итог</h3> <strong><div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-376561" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Кочетов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MDxmZ-8fhZOkfJ0CgbaUAA" alt="Андрей Кочетов" title="Hyundai Veloster: турбо — еще не быстро" itemprop="contentUrl" width="179" height="200" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-376561" /><span itemprop="description"></span></div>Андрей Кочетов,</strong> руководитель тест-группы: <p class="text-separator"></p>− Городские «зажигалки» кассы производителям, как правило, не делают. Это продукт имиджевый, показывающий покупателю <a href="/content/news/777672-hyundai-zapatentoval-filtr-zvonkov-dlya-smartfona-v-avtomobilyax/">технические возможности марки</a>. В компании Hyundai это понимают и попытались создать нечто, способное поставить их в ряд с немецкими конкурентами. Увы, серийный городской спорткар – эта пока еще не взятая корейцами вершина. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-376560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Veloster</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9ywsICgT_NMIsK_Gq-YVcA=s800" alt="Hyundai Veloster" title="Hyundai Veloster: турбо — еще не быстро" itemprop="contentUrl" width="800" height="187" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-376560" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal783188-1"><a class="story-link" href="/content/articles/783188-hyundai-veloster-turbo-eshhe-ne-bystro/">Hyundai Veloster: турбо — еще не быстро</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MNRhZiUyMEr5nbUJRo3KoQ","alt":"Hyundai Veloster Turbo Jet: 1 439 000 руб.","width":1600,"height":1050}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/edwbJyzYXBf3NGMFhz2RPw","alt":"Turbo Jet легко опознается и в три четверти сзади: у него иной бампер, более крупные круглые выхлопные патрубки, накладки на порогах","width":1311,"height":874}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GceOHlorJMa-8brYZLs_rA","alt":"Самое заметное отличие турбоверсии – сиденья. Кроме того, здесь приборная панель Supervision","width":992,"height":661}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8ETA_lkaRLiaX2p56QkMTQ","alt":"Удобные, с выраженной боковой поддержкой сиденья подчеркивают «заряженность» автомобиля","width":583,"height":874}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YuJKZ5x7l5KleNwEl5OlyA","alt":"На турбоверсии вместо 6-ступенчатого гидромеханического «автомата» 7-ступенчатый «робот»","width":614,"height":921}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/l59ryy96RFFwkLnbTSgyug","alt":"","width":673,"height":449}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/EIcIyEveKG9Qz3DFmetv4w","alt":"","width":544,"height":931}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Veloster благодаря кузову с несимметричными дверями уже шоу-стоппер, а с турбомотором и подавно. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MNRhZiUyMEr5nbUJRo3KoQ" alt="Hyundai Veloster" title="Hyundai Veloster Turbo Jet: 1 439 000 руб." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/edwbJyzYXBf3NGMFhz2RPw" alt="Hyundai Veloster" title="Turbo Jet легко опознается и в три четверти сзади: у него иной бампер, более крупные круглые выхлопные патрубки, накладки на порогах" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GceOHlorJMa-8brYZLs_rA" alt="Hyundai Veloster" title="Самое заметное отличие турбоверсии – сиденья. Кроме того, здесь приборная панель Supervision" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8ETA_lkaRLiaX2p56QkMTQ" alt="Hyundai Veloster" title="Удобные, с выраженной боковой поддержкой сиденья подчеркивают «заряженность» автомобиля" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YuJKZ5x7l5KleNwEl5OlyA" alt="Hyundai Veloster" title="На турбоверсии вместо 6-ступенчатого гидромеханического «автомата» 7-ступенчатый «робот»" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l59ryy96RFFwkLnbTSgyug" alt="Hyundai Veloster" title="Hyundai Veloster: турбо — еще не быстро — фото 376555" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EIcIyEveKG9Qz3DFmetv4w" alt="Hyundai Veloster" title="Hyundai Veloster: турбо — еще не быстро — фото 376559" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Hyundai Veloster: турбо — еще не быстро</span></div></div>

Hyundai Veloster: турбо — еще не быстро

Hyundai Veloster Turbo Jet: 1 439 000 руб.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Кулешов Михаил

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-класса

Автомобиль Mercedes-Benz S-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz S-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz S-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели s класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Maybach 62

Автомобиль Maybach 62: новости, обзор, машина Майбах  62 — разные поколения, комплектации, характеристики Maybach 62  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maybach 62: читайте тематические новости об автомобилях модели Майбах  62 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Maybach 62: читайте уникальные статьи про авто модели майбах 62 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Maybach и проект «Кортеж»: разные философии, разные автомобили

Mercedes-Maybach

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок