Свежее

Лучшее

Цены

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87691" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7R3NJsG5W9U4Z3MIirHYaQ" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87691" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>По рекордному графику</b> <p class="text-separator"></p>– Во времена Советского Союза за такое давали звезды Героев Труда! – так оценил результат сделанного в Елабуге за последние 16 месяцев мэр города Ильшат Гафуров. <p class="text-separator"></p>В самом деле: с момента, когда концерн «Северсталь-Авто» приобрел недостроенные корпуса несостоявшегося автозавода в Елабуге и заявил о намерении наладить здесь производство коммерческого автомобиля «ФИАТ-Дукато», прошло немногим больше года. В обычной российской, да и международной практике на это требуется не менее двух лет. Во времена СССР подобные успехи в индустриализации наверняка отметили бы государственными наградами. Сейчас наградой рабочим и руководителям завода станет хороший спрос на их продукцию. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87690" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/axIyvb4Syx3pi6cJVk57qA" alt="" title="В цехе сварки автомобилей «Дукато»." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87690" comment="В цехе сварки автомобилей «Дукато»." /><span itemprop="description">В цехе сварки автомобилей «Дукато».</span></div><div class="caption">В цехе сварки автомобилей «Дукато».</div> <p class="text-separator"></p>– Мы сразу поставили перед собой задачу не просто наращивать объемы производства, но выпускать как можно больше различных модификаций «Дукато», – не без гордости рассказывает генеральный директор «SOLLERS-Елабуга» Адиль Ширинов. – В этом году их появится семь, в том числе школьный автобус, маршрутное такси, социальный автомобиль, «скорая помощь». <p class="text-separator"></p>По словам А. Ширинова, общие инвестиции в производство превысили 200 млн. долларов, и возможности предприятия уже позволяют выпускать 75 тыс. машин в год. А для начала в этом году выпустят 10 тысяч. <p class="text-separator"></p>Цены на российский «Дукато» начинаются от 480 тыс. рублей. Это раза в полтора дороже самого популярного в России коммерческого грузовика «Газель». Значит, обходить конкурентов «Дукато» сможет лишь благодаря техническому совершенству, комфорту, уровню безопасности водителя и пассажиров, надежности. <p class="text-separator"></p>Без сомнения, одним из самых значительных преимуществ российского «Дукато» станет экономичный 2,3-литровый дизель с турбонаддувом, промежуточным охладителем и устройством автономного подогрева. Естественно, агрегат мощностью 110 л.с. соответствует действующему в России стандарту Евро III. А собирать эти двигатели будут на Заволжском моторном заводе, который, как и елабужское предприятие, входит в автомобильный холдинг SOLLERS. <p class="text-separator"></p>«Дукато» уже до конца этого года на 15% будет состоять из деталей, изготовленных в России. В дальнейшем локализация составит не менее 70%. Cледующей задачей станет развитие на территории особой экономической зоны «Алабуга» парка поставщиков автокомпонентов. Там намечено создать прессовое производство, а также делать сиденья, пластмассовые детали, элементы подвески и выпускной системы. Все эти проекты будут реализованы совместно с международными поставщиками комплектующих, которые вложат в местный технопарк еще около 100 млн. долларов. Так что у Елабуги есть шанс стать настоящим автомобильным кластером. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87689" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tJA1sNnswOC81yGh3swhXA" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="749" height="562" class="story-photo imp-image-87689" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ИЗ ФУРГОНА – В АВТОБУС</b> <p class="text-separator"></p>Корейская «Хёндай» переоборудовала грузовой фургон Н1 в пассажирский микроавтобус, получивший вместе с восьмью креслами и боковыми окнами более благозвучное имя «Тревел». Под его «капотом» тихо ворчат 170 дизельных лошадок, способных разогнать новинку до 100 км/ч за 14,5 с. Максимальная скорость тоже приличная – 180 км/ч. При этом в смешанном цикле «Тревелу» достаточно всего 8,5 л топлива на сотню. <p class="text-separator"></p>Автобус имеет длину 5,13 м, причем боковые сдвижные двери предусмотрены с каждой стороны. Спинки сидений третьего ряда разделены в пропорции 60:40 и могут изменять угол наклона независимо друг от друга, а сиденья второго ряда к тому же передвигаются вдоль кузова. При желании в «Тревел» вместо пассажиров можно загрузить 748 кг поклажи да еще взять прицеп массой до 2300 кг. Если же все сиденья заняты людьми, для их багажа остается целых 851 л объема. <p class="text-separator"></p>В базовой версии «Тревел» оборудован системой стабилизации ESP, двумя подушками, кондиционером, противотуманными фарами и кожаным рулем. Стоит все перечисленное 27 400 евро. Правда, не в России, а в Европе. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87688" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4xuPv4NLSn12JMOFbv3A9A" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="395" height="296" class="story-photo imp-image-87688" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ВРЕМЯ СНА И РАСХОД МОЧЕВИНЫ</b> <p class="text-separator"></p>«Вольво» представила последнее поколение информационной системы «Динафлит Онлайн», предназначенной для мониторинга грузового автопарка в режиме реального времени. Новый прибор фиксирует массу параметров движения каждого грузовика и сообщает их в диспетчерский центр фирмы-перевозчика. Бурный рост цен на топливо и постоянные нападки экологов на грузовой транспорт заставили уделить особое внимание контролю потребления дизтоплива и присадки «Эд Блю» на основе мочевины. Водитель и диспетчер теперь постоянно в курсе того, сколько раз пускался двигатель, сколько было разгонов, торможений и остановок, сколько груза на борту. Это помогает анализировать манеру вождения и вырабатывать более экономичный стиль. Более того, удается даже отслеживать качество заправленного топлива и на основании этого выбирать места будущих заправок. <p class="text-separator"></p>Кроме всего перечисленного, «Динафлит Онлайн» умеет передавать диспетчеру и данные о режиме работы каждого конкретного водителя. Достаточно вынуть из электронного тахографа личную пластиковую карточку и вставить ее в прибор. Так что сверхурочная езда и связанные с нею опасности (например, заснуть за рулем) исключаются. <p class="text-separator"></p>Система «Динафлит» будет понятна водителю любой национальности: интерфейс поддерживает 16 европейских языков.

Новости

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sonata

Автомобиль Hyundai Sonata: обзор, новости, машина Хендай Соната — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Sonata  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Sonata: читайте тематические новости про авто модели Хендай Соната — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sonata: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Соната – сайт «За Рулем» www.zr.ru

По нотам

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Канунников Сергей

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Lyu2W8ic8pqkZKjXzBQuhA" alt="" title="Любить по-французски?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87272" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>PEUGEOT 308</b></span> <p class="text-separator"></p> <b>Из­го­то­ви­тель «Автомобили Пежо»<p class="text-separator"></p>Год вы­пу­с­ка 2008<p class="text-separator"></p>В экс­плу­а­та­ции «За ру­лем» с мая 2008<p class="text-separator"></p>Про­бег на мо­мент от­че­та 2500 км</b> <p class="text-separator"></p>Выбирая очередной автомобиль для длительных испытаний, мы раздумывали недолго. Новая модель, да с прицелом на производство в России (уже строят завод «Пежо-Ситроен-Мицубиси» под Калугой) – то, что надо! К моменту, когда предприятие заработает, мы уже будем иметь некий опыт общения с моделью, претендующей на калужскую прописку. Признаюсь, сыграл роль и иной интерес – у нас в парке не было новых французских машин (ведь «Рено-Символ» и «Логан», строго говоря, не совсем французские). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87271" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3QLDhlvqMq0w17lHCr0a9w" alt="" title="Оригинальный дизайн, удобная посадка. Руль регулируется в двух измерениях." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87271" comment="Оригинальный дизайн, удобная посадка. Руль регулируется в двух измерениях." /><span itemprop="description">Оригинальный дизайн, удобная посадка. Руль регулируется в двух измерениях.</span></div><div class="caption">Оригинальный дизайн, удобная посадка. Руль регулируется в двух измерениях.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4eCIdPd5xzNmu4tazK0-kQ" alt="" title="В базовой комплектации ресивер с МР3, кондиционер, две подушки безопасности, бортовой компьютер." itemprop="contentUrl" width="545" height="409" class="story-photo imp-image-87268" comment="В базовой комплектации ресивер с МР3, кондиционер, две подушки безопасности, бортовой компьютер." /><span itemprop="description">В базовой комплектации ресивер с МР3, кондиционер, две подушки безопасности, бортовой компьютер.</span></div><div class="caption">В базовой комплектации ресивер с МР3, кондиционер, две подушки безопасности, бортовой компьютер.</div> <p class="text-separator"></p>Итак, синий «Пежо-308» (1,6 л, 120 л.с., М5, 195 км/ч) – в самой демократичной комплектации Confort Pack c передними электростеклоподъемниками, двумя подушками безопасности, кондиционером, магнитолой, бортовым компьютером. Опции – противотуманные фары, окраска металлик. Все удовольствия – чуть больше полумиллиона рублей. Дополнительно установили сигнализацию (заводскую для дешевой комплектации заказать нельзя), коврики и защиту картера, которая стоит, мягко говоря, дороговато. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vjD6kh8hwSXnoLrszoqiKA" alt="" title="Любить по-французски?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87267" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Гарантия на 308-й – два года без ограничения пробега, межсервисный пробег 20 тыс. км. Но есть в этой цифре некое лукавство: первый раз на сервис нужно съездить на 2,5 тыс. км, и до 40 тыс. км проходить так называемые промежуточные ТО через каждые 10 тысяч. Эти самые промежуточные ТО не очень удобны, зато бесплатны. <p class="text-separator"></p>С любым автомобилем нужно сжиться. «Пежо-308» – не исключение. В первый день неудобной показалась педаль сцепления с очень маленьким свободным ходом. Не сразу привык к тормозам: автомобиль то отзывался на педаль медленнее, чем хотелось бы, то клевал носом. Педаль газа тоже с хитринкой: сначала легка, а для интенсивного разгона требует заметно большего усилия. С точки зрения экономичности – хорошо, но дозировать усилие, пока двигатель не прогрелся, не очень удобно – временами появляется ощущение карбюраторного провала. Впрочем, к этим особенностям привык быстро и недостатками их не считаю. Остальное, суммируя первые впечатления, разложу на плюсы и минусы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9O0EdauPIr4wBsM1cujsIA" alt="" title="Настраивать музыку, не отрываясь от руля – не очень важная, но приятная особенность." itemprop="contentUrl" width="485" height="364" class="story-photo imp-image-87270" comment="Настраивать музыку, не отрываясь от руля – не очень важная, но приятная особенность." /><span itemprop="description">Настраивать музыку, не отрываясь от руля – не очень важная, но приятная особенность.</span></div><div class="caption">Настраивать музыку, не отрываясь от руля – не очень важная, но приятная особенность.</div> <p class="text-separator"></p>Итак, что понравилось? Просторный во всех измерениях салон с небанальным дизайном. Сиденья в меру жесткие, но не слишком строгие. Вместительный багажник. Приличная обзорность, хотя наружные зеркала могли быть поинформативней. Удобны, вопреки первому впечатлению, подрулевые рычажки и колесики управления «музыкой». Подкупил предупредительностью задний стеклоочиститель, который при включенных передних щетках и задней передаче активируется сам. Весело, хотя и громковато, раскручивается 120-сильный мотор, четко и тихо включаются передачи. Подвеска – нерасхлябанная, но и не чересчур жесткая, вполне комфортная. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sCPqZ1FIc0H4R_fkPehSlA" alt="" title="Любить по-французски?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87269" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Не понравилось, что на руль временами передается слишком много дорожных неровностей. Не люблю крышки бензобаков, открывающиеся ключом, который к тому же нельзя вынуть, не вернув крышку на место. С опаской поглядываю на эффектный, но низкий и длинный «клюв» переднего свеса. Паркуясь, о нем лучше не забывать, а ведь впереди – зима… <p class="text-separator"></p>В целом достоинства «Пежо» явно весомее недостатков. Но самое главное – надежность, приспособленность к нашим условиям, стоимость эксплуатации – оценивать, разумеется, рано. Сложатся ли у нас отношения с француженкой, покажут время и дороги…

Любить по-французски?

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87248" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dw1RjFHI_Ww7MyyqVLL6cQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87248" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Богатый «Партнер»</b> <p class="text-separator"></p>В России начались продажи «Пежо-Партнер Типи» (Partner Tepee) – мини-вэна с расширенными возможностями трансформации салона. Кузов новинки – почти квадратного сечения (4,38 м в длину, 1,81 в ширину и 1,80 м в высоту), расстояние между дверями на уровне плеч – 1,48 м, а свободное пространство для ног пассажиров заднего ряда – около 245 мм. Совокупный объем ящиков и полок достигает 76 л. Багажу отведено пространство объёмом 505 л, которое можно увеличить в шесть раз, убрав задние сиденья. <p class="text-separator"></p>Для России предназначена версия с бензиновым двигателем 1,6 л (90 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В базе «Партнера» шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль. Стартовая цена «Пежо Партнер Типи» – 515 000 рублей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87247" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sI88N4KxTdNrPuRIJwKJTg" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="609" height="457" class="story-photo imp-image-87247" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Спортивная активность БМВ</b> <p class="text-separator"></p>Официальные дилеры БМВ «Автодом» и «БорисХоф» объявили о старте продаж первого SAC (Sports Activity Coupe) – БМВ X6. В салонах представлены три комплектации авто: две – с бензиновым мотором и одна дизельная версия. Цена X6 xDrive35i (3 л, 306 л.с.) – 2 543 400 руб., X6 xDrive50i (4,4 л, 407 л.с.) – 3 191 400 руб., X6 xDrive30d (3 л, 235 л.с.) – 2 633 400 руб. В остальном версии отличаются одна от другой лишь наличием системы автоматической регулировки положения кузова и отделкой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87246" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2JtjHei7wSrHYfU5L1t9tA" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="485" height="364" class="story-photo imp-image-87246" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Новое сердце S80</b> <p class="text-separator"></p>У официальных дилеров появились первые «Вольво-S80» с двухлитровым двигателем (145 л.с., 190 Н·м, 10,9 с, 205 км/ч). Маркетологи компании уверены, что обновление линейки двигателей на флагманском седане бизнес-класса укрепит позиции марки в премиум-сегменте и увеличит спрос на S80 минимум на 7%. <p class="text-separator"></p>«Вольво-S80 2.0» отвечает требованиям Евро V, расходуя в городском цикле 11,4 л/100 км, в загородном – 6,5 л и в смешанном – 8,3 л/100 км. Цена базовой комплектации с механической 5-ступенчатой коробкой передач – 1 150 400 руб. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PhDPZOtCsNjDDCqSk6498A" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="559" height="419" class="story-photo imp-image-87245" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«Эскейп» на подходе</b> <p class="text-separator"></p>Дилеры начали прием заказов на новый вседорожник «Форд-Эскейп» еще до открытия Московского международного автосалона, где прошла его российская премьера. «Эскейп» предлагают с бензиновым двигателем 2,3 л (155 л.с.) и 4-ступенчатым автоматом. Комплектация XLT обойдется в 845 500 рублей, Limited – в 931 500. Первые товарные автомобили появятся в России в октябре. Модель появилась на рынке в 2000 году, и обновлялась последний раз летом 2004 года. В России этот вседорожник ранее никогда не продавали официально. <p class="text-separator"></p> <b>РОАД собирает профессионалов</b> <p class="text-separator"></p>Первая профессиональная конференция российских дилеров «Росавтодилер-2008» прошла 27 августа в рамках Московского международного автосалона, в МВЦ «Крокус-Экспо». Организатором конференции выступила ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), 14 лет объединяющая компании, специализирующиеся на продажах и обслуживании автомобилей. В дальнейшем решено проводить такие мероприятия ежегодно. <p class="text-separator"></p>На конференции выступили руководители ведущих дилерских холдингов страны (Николай Груздев – «Автомир», Вардан Даштоян – «Рольф», Игорь Пономарев – «Дженсер»), западные эксперты, консультанты и разработчики программного обеспечения для автодилеров. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87244" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Llx3kkd6mR2XsfuEhE_tsA" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="519" height="389" class="story-photo imp-image-87244" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«За рулем» – первый</b> <p class="text-separator"></p>Компания HTC и интернет-портал «Мобильный форум» в рамках презентации новейшего коммуникатора НТС Touch Cruise провели соревнования по городскому ориентированию на автомобилях «GPS-Круиз». В квесте приняли участие 7 команд, представлявших ведущие автомобильные, досуговые и телеком-издания. Партнерами выступили компании «Майкрософт», МТС и Центр навигационных технологий «Навител Навигатор». <p class="text-separator"></p>Упорная борьба шла на протяжении всего заезда, а выиграла соревнования команда журнала «За рулем», в составе которой выступал известный радиоведущий Сергей Стиллавин. Наградой сильнейшим стало «оружие победы» – коммуникаторы с GPS. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87243" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o5rgOBz0Su_6DTu_i2SN3Q" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87243" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Красный «Патриот»</b> <p class="text-separator"></p>Ульяновский автозавод, входящий в состав холдинга SOLLERS, объявил о расширении цветовой гаммы автомобилей «УАЗ-Патриот». Темно-красный металлик («Малина») дополнил традиционный для УАЗа набор цветов (серебристый, черный, темно-зеленый, темно-коричневый и темно-синий). <p class="text-separator"></p>Вседорожники в новом цвете кузова будут доступны во всех комплектациях (Classic, Comfort и Limited). При этом цены темно-красных машин останутся такими же, как и на автомобили в традиционном цветовом исполнении – от 440 000 до 590 000 рублей. Красные «патриоты» уже поступили в продажу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87249" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z9uAzU8YBsr9oYYvDm9rkQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="600" height="450" class="story-photo imp-image-87249" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Блок скидок</b> <p class="text-separator"></p>Группа компаний БЛОК предлагает всем покупателям «Хёндай-NF» 2008 года выпуска с двигателем 2,4 л (от 884 900 руб.) бесплатную постановку на учет в ГИБДД. Покупателей рестайлинговой версии «Хёндай-Грандер» (от 1 072 900 руб.) ждут скидки в размере 170 000 руб. А при покупке «Хёндай-Санта Фе Нью» (от 1 049 900 руб.) клиенты получат скидку, равную стоимости годового полиса КАСКО – после оплаты автомобиля в день выдачи купившим будет выдан оформленный страховой полис. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87250" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S5Roz6D8OhUvMNAYZkuXFQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87250" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>180 тысяч от «Авилона»</b> <p class="text-separator"></p>Автоцентр «Авилон», официальный дилер «Мерседес-Бенц», делает специальное предложение на автомобили М-класса. При покупке «Мерседес-Бенц» М-класса (от 3 000 000 руб.) покупатели получат набор опций на сумму до 180 000 руб. в подарок. Набор включает спутниковую противоугонную сигнализацию, модуль Bluetooth и декоративные пороги. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87251" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/43K-D_il6nnmrH280DOtwA" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="549" height="412" class="story-photo imp-image-87251" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Подарок на целый год</b> <p class="text-separator"></p>Автоцентр «Атлант-М Авто» предлагает покупателям «Шевроле-Каптива» (798 700–1 023 200 руб.) и «Эпика» (от 629 700 до 827 300 руб.) все плановые ТО в течение года совершенно бесплатно. Единственное условие – автомобиль нужно приобрести до 31 октября нынешнего года.

Новости дилеров

Леонов Павел

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Званый гость

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Но время – это еще и деньги. В Автомире можно сэкономить и их. При покупке Kia Sorento экономия составит 120 000 рублей. Также цены снижены и на Kia Sportage. <p class="text-separator"></p>Предложение действительно в автосалонах, расположенных в Строгино, а также на Дмитровском и Варшавском шоссе.

В ГИБДД без очереди

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>«Полноприводные автомобили 2008» – новый ежегодник Книжного издательства «За рулем». В нем собрана информация о легковых автомобилях с подключаемым или постоянным полным приводом. Рассмотрены автомобили разных классов – легковые, специальные, пикапы, кроссоверы, вэны. Впервые по каждому автомобилю дается принципиальная схема трансмиссии, позволяющая лучше представить себе возможности той или иной модели. <p class="text-separator"></p>Заказать спецвыпуски и каталоги можно в Интернет-магазине «За рулем»: http://shop.zr.ru/vcd-20/catalog.html, приобрести в специализированных магазинах «За Рулем»: http://td.zr.ru/txt/magazin.htm, книжных магазинах или киосках города.

Книжное издательство "За рулем" выпускает ежегодник "Полноприводные автомобили 2008"

<p class="text-separator"></p>В изданиях серии, посвященных наиболее популярным маркам автомобилей, приведен сравнительный анализ параметров и потребительских свойств описываемой модели и аналогичных автомобилей других производителей. Рассматриваются вопросы вариантов приобретения нового автомобиля, оформления кредита и страховки. Приводятся иллюстрированные рекомендации по обслуживанию и мелкому ремонту автомобиля, сведения об официальных дилерах и технических центрах, так же информация о стоимости запчастей и нормировании работ по ремонту. <p class="text-separator"></p>В продаже уже находится книга посвященная TOYOTA Corolla, TOYOTA Auris, Corolla Verso. <p class="text-separator"></p>В ближайшем времени готовятся к выходу Ford Fusion и Mazda3. <p class="text-separator"></p>Заказать книги серии «Ваш новый автомобиль» можно в <a href="http://shop.zr.ru/vcd-638/catalog.html" target="_blank">Интернет-магазине «За рулем»</a>, салонах официальных дилеров, <a href="http://td.zr.ru/txt/magazin.htm" target="_blank">магазинах «За Рулем»</a>или книжных магазинах города.

Вышла очередная книга серии "Ваш автомобиль" посвященная Ford Focus II

<p class="text-separator"></p>Основные положения ребрендинга были разработаны компанией BrandFlight при участии Томаса Гэда (автор книги «4D Брендинг», среди его клиентов Nokia, SAS, Procter & Gamble, Compaq, Microsoft и другие). Общая стоимость ребрендинга составляет $ 800 000. <p class="text-separator"></p>Как сообщил Алексей Федоров, Генеральный директор компании ONZA (ЗАО «Атлант-М Лизинг»), разработанная стратегия развития предполагает рост стоимости компании к 2012 году до $ 200 млн. Среди источников финансирования, которые планирует использовать компания, привлечение инвесторов, банковские и публичные займы. <p class="text-separator"></p> Проведенные ранее рыночные исследования показали: первоначальные успехи «Атлант-М Лизинг» во многом были обусловлены присутствием в названии компании бренда с высоким уровнем узнаваемости «Атлант-М». Однако стремительное развитие позволило компании значительно укрепить свои позиции на российском рынке лизинга и расширить круг партнеров-поставщиков, что привело к потребности обрести свой собственный бренд. <p class="text-separator"></p>«ONZA» - это придуманное слово, звуковое и фонетическое оформление которого наиболее полно соответствует сути нового бренда. <p class="text-separator"></p>Первой официальный выход компании «в свет» с новом именем состоялся на «Московском Международном Автомобильном Салоне 2008», под который ONZA разработала специальную рекламную концепцию со слоганом «Заправляем деньгами».

«Атлант-М Лизинг» объявила о ребрендинге и смене названия

Алексеева Елена

<p>Исследователи из Мичиганского университета представили уникальную разработку, которая поможет сделать зимние дороги значительно <a href="https://www.zr.ru/content/news/977076-ledyanye-lovushki-kak-ne-prevra/" target="_blank">безопаснее</a>. </p><p>[readmore ids="977101" align="right"]</p><p>Вдохновением для нее послужили не земные условия, а задачи будущих миссий на Марс. Профессор климатологии и космических наук Нилтон Ренно, работая над способами обнаружения воды и льда в марсианском грунте, нашел применение этим технологиям и на Земле.</p><p>Система состоит из двух компактных датчиков. Первый, микроволновый, крепится на поверхность автомобиля и мгновенно определяет, покрылась ли она водой или льдом.  </p><p>Второй, более сложный, инфракрасный лазерный датчик, сканирует пространство перед машиной. Он анализирует воздух, точно определяя наличие в нем мельчайших капель <a href="https://www.zr.ru/content/news/938875-kak-ezdit-v-ledyanoj-dozhd-os/" target="_blank">ледяного дождя</a> или кристаллов льда, а также может обнаруживать гололед на дорожном полотне. Как только система фиксирует опасность, она предупреждает водителя о необходимости снизить скорость.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="977098" align="right"]</p><p>По статистике университета, гололед становится причиной примерно каждой пятой аварии, связанной с погодой. При этом снижение скорости всего на 5-15 км/ч может вдвое уменьшить риск тяжелых последствий при столкновении.</p><p><i> «Вы можете спасти множество жизней, просто сбавив скорость, когда заранее знаете о скользком участке», – подчеркивает профессор Ренно.</i></p><p>Эти датчики уже прошли испытания в авиации, где обледенение представляет серьезную угрозу. Теперь же технология, рожденная на стыке космических исследований и метеорологии, готова заблаговременно предупреждать водителей о скрытой опасности и помогать избегать аварий, связанных с непогодой.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977131-1"><a class="story-link" href="/content/news/977131-kosmicheskie-datchiki-zashchityat-vo/">Космические датчики защитят водителей на зимней дороге</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/A8CAmzeFLsy1RCwn2O1Gdw","alt":"Космические датчики защитят водителей на зимней дороге","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ilMyjnWZSJbq4Ufv8eDSqA","alt":"Космические датчики защитят водителей на зимней дороге","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mB95M3BrQdbgI2ukC8ZKkw","alt":"Космические датчики защитят водителей на зимней дороге","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новая технология поможет автомобилям обнаруживать на дороге лед и ледяной дождь </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A8CAmzeFLsy1RCwn2O1Gdw" alt="Космические датчики защитят водителей на зимней дороге — фото 1603600" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ilMyjnWZSJbq4Ufv8eDSqA" alt="Космические датчики защитят водителей на зимней дороге — фото 1603601" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mB95M3BrQdbgI2ukC8ZKkw" alt="Космические датчики защитят водителей на зимней дороге — фото 1603599" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Космические датчики защитят водителей на зимней дороге</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p>

Космические датчики защитят водителей на зимней дороге

Университет штата Мичиган

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.thedrive.com/news/this-aerospace-tech-could-help-cars-detect-ice-freezing-rain-before-it-becomes-a-problem

<p>Японский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976907-v-kazakhstane-posle-3-letnego-p/" target="_blank">Nissan</a> подтвердил возвращение культового внедорожника Xterra. </p><p>[readmore ids="977073" align="right"]</p><p>Новинка появится на рынке во второй половине 2028 года и станет частью масштабного обновления линейки, построенной на единой рамной платформе.</p><p>Премьера состоялась в Лас-Вегасе для дилеров, где был представлен «радикально выглядящий» прототип. По словам очевидцев, автомобиль получил мощный и брутальный облик с широкой решеткой радиатора, сохранив при этом дух оригинала, но в современном исполнении. Акцент в дизайне сделан на простоту и функциональность без излишеств.</p><p>Вместе с Xterra Nissan планирует выпустить целое семейство рамных автомобилей: новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976155-proverennyj-v6-i-klassicheskij/" target="_blank">Pathfinder</a>, пикап Frontier, а также варианты под брендом Infiniti. Все они будут производиться в США, что позволит оптимизировать затраты и логистику. </p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7JOK4vRPWOkZLT5AzAuA0A=s800" alt="Новый Nissan Xterra готовится конкурировать с Toyota 4Runner" title="Новый Nissan Xterra готовится конкурировать с Toyota 4Runner" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603750" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Для Xterra уже подтверждена электрифицированная силовая установка, а также наличие двухступенчатой раздаточной коробки с понижающей передачей.</p><p>Ожидается, что базовая цена возрожденного внедорожника составит менее 40 тыс. долларов. Xterra позиционируется как двухрядный конкурент Toyota 4Runner, в то время как будущие рамные версии Pathfinder и QX60, детали которых пока уточняются, могут получить новые интерпретации трехрядной компоновки.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Новый Nissan Xterra готовится конкурировать с Toyota 4Runner

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.thedrive.com/news/nissan-xterra-arriving-in-2028-alongside-body-on-frame-pathfinder-and-infiniti-variants

Лежнин Роман

<p>[readmore ids="977097" align="right"]</p><p>Дистанционный запуск двигателя – очень удобная функция, без которой уже не представляется зимняя эксплуатация автомобиля.</p> <p>Однако она не лишена недостатков. Главный недостаток заключается в том, что двигатель автомобиля подвергается ускоренному износу и теряет свой ресурс. О том, как именно автозапуск губит двигатель и аккумулятор автомобиля, рассказал эксперт <b>Александр Корнев</b>.</p><p>[table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3> <p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/260488" target="_blank">Александр Корнев</a></b>, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг:</p><p><span id="docs-internal-guid-964a8474-7fff-f8bc-c0f4-8d28b8a5e3ba"><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Корнев</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qZZWBrw_702vyWiyyqlWFg" alt="Александр Корнев" title="Как автозапуск убивает мотор? Эксперт назвал главные причины" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604326" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></span></p> <p><i>– Дистанционный запуск хорош, когда работает на прогрев перед поездкой, но для регулярной «автономки» в нем много минусов.</i></p> <p><i>Любое вмешательство в электрику машины требует определенной квалификации мастеров, без которой велик шанс неправильной настройки системы прогрева или даже короткого замыкания с печальными последствиями.</i></p> <p><i>Дистанционный запуск предполагает постоянную работу мотора на низких оборотах и холодном масле. В таком режиме выпускная система и свечи сильнее обрастают нагаром, а ресурс цилиндро-поршневой группы уходит быстрее. Обычная поездка без активных ускорений с предварительным коротким прогревом приносит мотору меньше урона.</i></p> <p><i>Дистанционные запуски предполагают активное расходование энергии батареи. Ее заряд приходится восполнять генератору за короткие промежутки работы двигателя. Если аккумулятор уже достаточно деградировал и потерял от своей емкости или мастера плохо настроили алгоритм работы сигналки, АКБ может разрядиться «в ноль».</i></p> <p><i>И наконец, автомобиль с дистанционным запуском легче угнать, перехватив данные, которыми брелок обменивается с блоком управления. Грабители создают из собранной информации подменный ключ с функциями настоящего и получают полный доступ к машине.</i></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Как автозапуск убивает мотор? Эксперт назвал главные причины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Ушакова Ирина

<p>Решение об окончании производства автомобиля всегда принимается по разным причинам. Одни модели просто не завоевали сердца покупателей, другие безнадёжно устарели, а третьи и вовсе столкнулись с серьезными техническими проблемами. Иногда всё дело в смене стратегии самого бренда.</p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/971802-mashinu-zheleznogo-cheloveka-prod/" target="_blank">Acura</a> RDX стал одним из первых кандидатов на списание. Производитель уже анонсировал, что работает над гибридной заменой, но новинка появится в продаже минимум через два года. Судьба электрического минивэна Chrysler Pacifica Hybrid тоже предрешена. Представленный еще в 2017 году, он продержался на рынке почти десятилетие, однако обновленная стратегия компании означает, что 2026-й станет для него последним.</p> <p><span>Совсем не повезло кроссоверу</span><a href="https://www.zr.ru/content/news/962352-obnaruzheny-tysyachi-krutykh-sport/" target="_blank"><span><span> Dodge</span></span></a><span> Hornet. За неполные три года на рынке разошлось всего около 40 тысяч экземпляров, что ясно показало бесперспективность модели. В том же 2026 году с конвейера снимут и гибридные версии Jeep Grand Cherokee 4xe и Wrangler 4xe. Решение во многом связано с масштабными отзывами прошлого года, которые затронули свыше 90 тысяч Grand Cherokee и более 228 тысяч Wrangler.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Бренд Karma начнёт перезапуск с модели Gyesera, которая заменит нынешнюю Revero и получит совершенно новую силовую установку. А вот изящному двухдверному купе Lexus LC, несмотря на выдающийся дизайн и характеристики, так и не удалось стать по-настоящему массовым, поэтому его производство тоже прекратят.</span></p> <p><span>Не останется в стороне и Tesla. Чтобы освободить мощности на заводе во Фримонте для производства роботов Optimus, компания свернет выпуск одной из версий Model S. К концу 2026 года та же участь постигнет и внедорожник Model X, который морально устарел и требует глубокой модернизации.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977222-1"><a class="story-link" href="/content/news/977222-ehti-avtomobili-snimut-s-prodazh/">Эти автомобили снимут с продажи в этом году</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5hIeaDc4FheFtIH-ciVFqQ","alt":"Acura RDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IQCbsgD1UU1l2O4Mf9zRUw","alt":"Chrysler Pacifica Hybrid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VtOCnp5nFedvCmZM8xMzXA","alt":"Dodge Hornet","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Asc6l6m_cm-DTW2oaQ7MkQ","alt":"Jeep Grand Cherokee 4xe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-pPuuwcztCHjKdIfuPAyAQ","alt":"Jeep Wrangler 4xe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dpKCP0A1WlKxr6lVoE9IDw","alt":"Lexus LC","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0sH9qYLHYutYYCCijhOgyA","alt":"Tesla Model S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/t2oSfX-bVOAV-gfN0z3www","alt":"Tesla Model X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">9 автомобилей, которые снимут с продажи в 2026 году </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5hIeaDc4FheFtIH-ciVFqQ" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604125" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IQCbsgD1UU1l2O4Mf9zRUw" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604124" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VtOCnp5nFedvCmZM8xMzXA" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604128" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Asc6l6m_cm-DTW2oaQ7MkQ" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604126" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-pPuuwcztCHjKdIfuPAyAQ" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604127" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dpKCP0A1WlKxr6lVoE9IDw" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604130" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0sH9qYLHYutYYCCijhOgyA" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604129" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t2oSfX-bVOAV-gfN0z3www" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604131" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти автомобили снимут с продажи в этом году</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Эти автомобили снимут с продажи в этом году

Depositphotos | Производители

https://auto. mail. ru/article/117992-proshla-tselaya-epoha-nazvanyi-top-9-avto-kotoryie-snimut-s-prodazhi-v-2026-godu/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448857&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti" target="_blank">Toyota</a> приоткрыла завесу тайны над интерьером своего будущего внедорожника, опубликовав несколько тизерных изображений. Официальный дебют модели назначен уже на 10 февраля, и по салону уже можно понять, на кого она рассчитана.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5zoxEK7ua6areZNznLnwEA=s800" alt="Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото" title="Новый внедорожник Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604164" comment="Новый внедорожник Toyota" /><span itemprop="description">Новый внедорожник Toyota</span></div><div class="caption">Новый внедорожник Toyota</div><br /></p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p>Вместо привычной трёхрядной схемы инженеры выбрали компоновку 2+2+2. Второй ряд здесь – это два отдельных «капитанских» кресла с регулировкой по высоте и продольному положению. Между ними оставили достаточно широкий проход, чтобы без проблем пробраться на третий ряд, что для многих семей станет настоящим спасением. Кстати, этот же проход теоретически позволяет перевозить длинномеры вроде лыж, правда, только если задние сиденья свободны.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_iGiY05f8jQVfr3IWzSMhA=s800" alt="Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото" title="Новый внедорожник Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604165" comment="Новый внедорожник Toyota" /><span itemprop="description">Новый внедорожник Toyota</span></div><div class="caption">Новый внедорожник Toyota</div><br /></p> <p>Технологической особенностью салона станет большой центральный экран, который будто парит перед панелью, и полноразмерная цифровая приборка. Про управление тоже подумали: система интеллектуального подключения будет соседствовать с сохранёнными физическими кнопками для основных функций – чтобы всё было под рукой без лишних поисков в меню.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604163" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d3CjInQ4sKH6FeuuxNVHNg=s800" alt="Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото" title="Новый внедорожник Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604163" comment="Новый внедорожник Toyota" /><span itemprop="description">Новый внедорожник Toyota</span></div><div class="caption">Новый внедорожник Toyota</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Большинство экспертов сходятся во мнении, что на снимках – новое поколение Highlander. Если догадки верны, то модель также получит панорамную стеклянную крышу, крупные колёса со сложным дизайном и камеры вместо традиционных боковых зеркал. В общем, японский автогигант явно нацелился на рынок больших и технологичных семейных автомобилей.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото

Новый внедорожник Toyota

https://news.mydrivers.com/1/1102/1102065.htm

Иннокентий Кишкурно

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/975985-kompaniya-geely-postavila-srazu/" target="_blank">Geely</a> представила глобальную стратегию развития до 2030 года. По материалам презентации, серийный выпуск машин с системами автономного управления уровня L4 предполагается начать уже в краткосрочной перспективе.</p><p>[readmore ids="976460" align="right"]</p><p>Напомним, <a href="https://www.zr.ru/content/news/976722-gac-nachinaet-prodazhi-letayushchikh/" target="_blank">L4</a> – это высокая автоматизация вождения, реализуемая на картах высокого разрешения (и при нормальной погоде), когда водитель становится не нужен даже для вмешательства в критических ситуациях (чего требуют уровни L3 и ниже); при ДТП ответственность несет производитель, а не сидящий в машине. В Geely говорят, что хотят закрепить лидерство в области «всеобъемлющей интеллектуальной мобильности».</p><p>[table id="2286"]</p><p>Еще один важный шаг – <a href="https://www.zr.ru/content/news/974638-ehlektromobili-budut-proezzhat/" target="_blank">твердотельные батареи</a>, обладающие высокой плотностью энергии и доводящие запас хода электромобиля до величин более 1000 км. Кроме того, они более морозостойкие, долговечные и безопасные, чем нынешние. Старт производства таких батарей намечен на 2026 год – с последующим тестированием в реальных условиях.</p><p>Также среди целей компании – выход на ежегодный уровень продаж в 6,5 млн автомобилей, из которых 1,95 млн будет продаваться на внешних рынках, а также ежегодная выручка в 1 трлн юаней.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

«Электрички» с запасом хода 1000 км и автопилотом — названы сроки запуска

Константин Васильев

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi TT: обзор, новости, машина Ауди ТТ — разные поколения, комплектации, характеристики Audi TT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi TT: читайте интересные новости об авто модели Ауди ТТ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля TT: читайте свежие статьи про авто модели Ауди ТТ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-380661" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GQ7Q7189</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QU_YanlcOpRfp3rfQfEBYg=s800" alt="GQ7Q7189" title="Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="514" class="story-photo wide-picture imp-image-380661" comment="Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб." /><span itemprop="description">Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб.</span></div><div class="caption">Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб.</div> <div class="caption"> Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб. </div> <p class="text-separator"></p>[readmore ids="737579"] <p class="text-separator"></p>Внешность TT на первый взгляд не изменилась. Разве что новые рубленые фары придают модели схожесть со старшим <a href="/events/geneva/page/764837-audi-predstavila-novyj-sportkar-r8/">спорткаром R8</a>. Другое дело – салон. Взаимодействие человека с автомобилем в корне пересмотрено. <p class="text-separator"></p>На центральной консоли теперь нет привычного дисплея. Весь функционал перенесен на виртуальный приборный щиток. И не только из соображений экономии места, а скорее потому, что все в  <a href="/events/geneva/page/620912-novyj-sportkar-audi-tt-sovershil-skachok-vpered/">новом TT</a> подчинено водителю. <p class="text-separator"></p>Конечно, шайба MMI осталась на центральном тоннеле, и теоретически ей может орудовать пассажир, но только если в совершенстве выучит структуру меню, потому что делать это придется вслепую. <p class="text-separator"></p>Даже подстаканник один. Впрочем, второй мы все-таки нашли: раскладной внутри подлокотника, что называется, по остаточному принципу. <p class="text-separator"></p>Отдельной похвалы заслуживает управление климатической системой, которое интегрировано в сопла воздуховодов – оригинально и удобно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-380660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GQ7Q6700</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fqfnD9ZftEg_qXFtiSr7xQ=s800" alt="GQ7Q6700" title="В интерьере все подчинено водителю. Пассажир вторичен" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-380660" comment="В интерьере все подчинено водителю. Пассажир вторичен" /><span itemprop="description">В интерьере все подчинено водителю. Пассажир вторичен</span></div><div class="caption">В интерьере все подчинено водителю. Пассажир вторичен</div> <div class="caption"> В интерьере все подчинено водителю. Пассажир вторичен </div> <p class="text-separator"></p>У ТТ прошлого поколения, базировавшегося на «тележке» PQ35, элементы пола были выполнены из алюминия, а задняя часть, двери и крышка багажника – стальные. С <a href="/content/articles/767469-vnimanie-platforma-chto-skryvaetsya-za-edinoj-bazoj-mashin/">платформой MQB</a> все наоборот: пол стальной, а внешние кузовные элементы, включая капот, крышу и двери, – алюминиевые. Это благотворно сказалось на центре масс и позволило снизить на 50 кг снаряженную массу. Колесная база выросла на 37 мм, правда, задний ряд сидений по-прежнему номинальный, скорее для сумок. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-380657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GQ7Q6900</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6TDZau-qpLeqJ__JorDrgA=s800" alt="GQ7Q6900" title="Багажный отсек рассчитан на 305 л, но спинки заднего ряда складываются в ровный пол" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-380657" comment="Багажный отсек рассчитан на 305 л, но спинки заднего ряда складываются в ровный пол" /><span itemprop="description">Багажный отсек рассчитан на 305 л, но спинки заднего ряда складываются в ровный пол</span></div><div class="caption">Багажный отсек рассчитан на 305 л, но спинки заднего ряда складываются в ровный пол</div> <div class="caption"> Багажный отсек рассчитан на 305 л, но спинки заднего ряда складываются в ровный пол </div> <p class="text-separator"></p>Полный привод quattro реализован посредством <a href="/content/articles/737592-haldex-v-pyataya-zadnyaya/">электронно-управляемой муфты Haldex пятого поколения</a>. В режиме Efficiency автомобиль остается переднеприводным, в остальных электроника перераспределяет на задние колеса нужную долю крутящего момента в зависимос­ти от условий движения. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-380664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GQ7Q7009</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eKEVNDjDEbkTpCAa0kAYdg" alt="GQ7Q7009" title="Audi TT coupe: эффект бабочки" itemprop="contentUrl" width="709" height="472" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-380664" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Двухлитровый <a href="/content/news/779734-audi-tt-poluchil-motor-nachalnogo-urovnya-i-podeshevel/">турбомотор</a> отныне развивает 230 л.с. – на 19 л.с. больше, чем предшественник. Главной его особенностью стал комбинированный впрыск топлива: при небольших наг­рузках работает распределенный (экономит топливо), а на форсаже – непосредственный. ТТ quattro разгоняется до сотни за 5,3 с, на 0,3 быстрее <a href="/content/articles/257553-peugeot_rcz_i_audi_tt_malenkaja_francuzskaja_mest/">прошлого поколения</a>. Главное, успеть при этом для пущего эффекта махнуть окружающим раздвижным антикрылом – для этого на панели предусмотрена отдельная кнопка. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-380663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GQ7Q7046</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W8d4i9hRZIm6BUYVYZuMlg" alt="GQ7Q7046" title="Audi TT coupe: эффект бабочки" itemprop="contentUrl" width="709" height="472" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-380663" /><span itemprop="description"></span></div> <h3>Итог</h3> <strong>Константин Васильев,</strong> редактор: <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-380662" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Васильев____</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/561ojaaVnPKt3DqwJ1wk-g" alt="Константин Васильев____" title="Audi TT coupe: эффект бабочки" itemprop="contentUrl" width="152" height="200" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-380662" /><span itemprop="description"></span></div>− Интерьерщики нового ТТ возвели идею упрощения в абсолют. Результат можно сравнить с концепцией iPhone – прос­то, понятно и одновременно удобно. При этом ТТ далеко не игрушка для редких вылазок на трек-дни, а автомобиль на каждый день, если отбросить заведомо ущербную посадочную формулу 2+2. Подвески куда комфортнее, чем, к примеру, на <a href="/content/articles/13365-bmw_z4_dla_vlublennyh_v_skorost/">BMW Z4</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-380667" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bedRu10yK9l7IL1Rq-IHtw=s800" alt="1" title="Audi TT coupe: эффект бабочки" itemprop="contentUrl" width="800" height="175" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-380667" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal792076-1"><a class="story-link" href="/content/articles/792076-audi-tt-coupe-effekt-babochki/">Audi TT coupe: эффект бабочки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9vDtmtng2q8Pdkn_MoFhoA","alt":"","width":534,"height":957}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/QU_YanlcOpRfp3rfQfEBYg","alt":"Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб.","width":1600,"height":1028}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/W8d4i9hRZIm6BUYVYZuMlg","alt":"","width":709,"height":472}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eKEVNDjDEbkTpCAa0kAYdg","alt":"","width":709,"height":472}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SPCPclHSRfgXu-RAITNrPg","alt":"","width":720,"height":468}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fteAqpfOL1P_Nq68houVPA","alt":"Поверхность шайбы MMI еще и тачпад","width":583,"height":874}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fqfnD9ZftEg_qXFtiSr7xQ","alt":"В интерьере все подчинено водителю. Пассажир вторичен","width":1453,"height":969}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QkbU7Xu2QlWfmjQzxraFRg","alt":"12,3-дюймовый дисплей с разрешением 1440×440 пикселей объединил приборный щиток с функционалом системы MMI","width":1417,"height":945}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aoE--MZpuzMSxqFGMVtdPg","alt":"Управление климатической сис­темой интегрировано в сопла воздуховодов","width":626,"height":417}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JOgPmpppD5OuQYxDJ4r0mw","alt":"Кресла комфортны, а боковая поддержка соответствует потенциалу автомобиля","width":598,"height":898}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/crnLEQyMb72GbEXfE-uyxg","alt":"Под рукой тумблер выбора режимов drive select, который влияет на работу трансмиссии, отклики на газ и усилие на руле","width":591,"height":394}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6TDZau-qpLeqJ__JorDrgA","alt":"Багажный отсек рассчитан на 305 л, но спинки заднего ряда складываются в ровный пол","width":1193,"height":795}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8ZQQ6cSfQF_E2Gyfp5WpOw","alt":"Антикрыло автоматически поднимается на высокой скорости и при интенсивном торможении, но его можно разложить и принудительно, нажав кнопку в салоне","width":591,"height":394}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IUJcBskiG2_cflHGDFPSdg","alt":"Горловину бензобака венчает клапан вместо традиционной крышки","width":591,"height":394}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi TT третьего поколения базируется на всефольксвагеновской модульной платформе MQB, из-за чего конструктивно модель приблизилась к обычному хэтчбеку A3. Зато поистине революционным оказался интерьер новинки. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9vDtmtng2q8Pdkn_MoFhoA" alt="2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QU_YanlcOpRfp3rfQfEBYg" alt="GQ7Q7189" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W8d4i9hRZIm6BUYVYZuMlg" alt="GQ7Q7046" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eKEVNDjDEbkTpCAa0kAYdg" alt="GQ7Q7009" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SPCPclHSRfgXu-RAITNrPg" alt="GQ7Q6795-11" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fteAqpfOL1P_Nq68houVPA" alt="GQ7Q6812" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fqfnD9ZftEg_qXFtiSr7xQ" alt="GQ7Q6700" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QkbU7Xu2QlWfmjQzxraFRg" alt="GQ7Q6769" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aoE--MZpuzMSxqFGMVtdPg" alt="GQ7Q6778" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JOgPmpppD5OuQYxDJ4r0mw" alt="GQ7Q6720" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/crnLEQyMb72GbEXfE-uyxg" alt="GQ7Q6795" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6TDZau-qpLeqJ__JorDrgA" alt="GQ7Q6900" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8ZQQ6cSfQF_E2Gyfp5WpOw" alt="GQ7Q6846" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IUJcBskiG2_cflHGDFPSdg" alt="GQ7Q6824" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Audi TT coupe: эффект бабочки</span></div></div>

Audi TT coupe: эффект бабочки

Садков Георгий

Audi TT coupe 2.0 TFSI quattro, S tronic: 2 858 962 руб.

Соловьев Владимир

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Emgrand GT

Автомобиль Emgrand GT: обзоры, новости, машина Эмгранд ГТ - характеристики, комплектации, разные поколения Emgrand GT – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Emgrand GT: читайте свежие новости про автомобили модели Эмгранд ГТ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Emgrand GT: читайте интересные статьи об авто модели Эмгранд ГТ – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely GC9: круги на воде

Ниспадающая линия крыши стилистически роднит GC9 с автомобилями гран-туризмо, но это четырехдверный седан. На некоторых рынках он будет продаваться как Emgrand GT.

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Покупаем Ford Mondeo: вау-эффект

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Acura

Автомобили Acura: модели, новости, обзор машин Акура — все модели, новинки, линейка Acura — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura: читайте тематические новости об авто модели Акура — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Acura: читайте уникальные статьи про автомобили марки Акура – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Acura TLX : обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Acura TLX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura TLX : читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля TLX: читайте свежие статьи про автомобили модели тлх – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Acura TLX: мажорный Аккорд

Acura TLX Techno 2.4 (208 л.с.), 8DCT: 2 199 000 руб.

<div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-380339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">01-1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/37AIBtjCENNauiD5x_0xlQ=s800" alt="01-1" title="Hino 500‑й серии: работать и прохлаждаться" itemprop="contentUrl" width="800" height="317" class="story-photo wide-picture size-medium aligncenter imp-image-380339" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Удивительно, но поставляемые в Россию грузовики Hino производят не где-нибудь, а на головном заводе в Токио. Казалось бы, много ли заработаешь на нескольких тысячах машин у нас, когда по дорогам родной Японии ездят сотни тысяч Hino, если не миллионы? А ведь автомобили для России нужно дорабатывать – усиливать морозоустойчивость, увеличивать емкость топливного бака и дорожный просвет. Не говоря уже о переносе руля на левую сторону. И на домашнем, и на основных экспортных рынках Hino движение левостороннее. <p class="text-separator"></p>Впрочем, японцы поставляют нам лишь шасси, а надстройки ставят их российские партнеры. На этих двух грузовиках смонтированы фургоны-рефрижераторы фирмы ТЕХПРО. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-380341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">02</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AmtvxFPMf1Is8Eoix5wc0Q=s800" alt="02" title="С зеркалами перебор? Зато нет мертвых зон." itemprop="contentUrl" width="800" height="472" class="story-photo wide-picture imp-image-380341" comment="С зеркалами перебор? Зато нет мертвых зон." /><span itemprop="description">С зеркалами перебор? Зато нет мертвых зон.</span></div><div class="caption">С зеркалами перебор? Зато нет мертвых зон.</div> <div class="caption"> С зеркалами перебор? Зато нет мертвых зон. </div> <h3> ВВЕРХ-ВНИЗ</h3> У автомобилей Hino 500‑й серии, средней в модельном ряду компании, есть несколько версий. У нас на тесте две – <a href="/content/news/791538-pravitelstvo-snizit-platu-dlya-gruzovikov-za-proezd-po-federalnym-trassam/">полной массой 12 тонн и 17,5 тонны</a>. У второй мощнее рама, больше колёса и объемнее кузов. Кабины у грузовиков одинаковые, но расположены на разной высоте. <p class="text-separator"></p>Кабина выдает любовь японцев к компактности – пространство явно экономили. Впрочем, сидеть все равно удобно: диапазоны регулировки оснащенного пневмоподушкой сиденья внушительные, педальный узел не стеснен сверх меры, а руль регулируется как по углу наклона, так и по вылету. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-380340" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">03</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/prtJEc0hKXINeolLRxl3Fg=s800" alt="03" title="Многие узлы можно ремонтировать и обслуживать без поднятия кабины." itemprop="contentUrl" width="800" height="615" class="story-photo wide-picture imp-image-380340" comment="Многие узлы можно ремонтировать и обслуживать без поднятия кабины." /><span itemprop="description">Многие узлы можно ремонтировать и обслуживать без поднятия кабины.</span></div><div class="caption">Многие узлы можно ремонтировать и обслуживать без поднятия кабины.</div> <div class="caption"> Многие узлы можно ремонтировать и обслуживать без поднятия кабины. </div> <p class="text-separator"></p>Среднее место тесное. Его можно сложить, превратив в столик. На передней панели помимо прочего размещены <a href="/content/news/667607-s-segodnyashnego-dnya-gruzoviki-ot-15-t-i-avtobusy-nakazhut-za-otsutstvie-taxografov/">тахограф</a> и пульт управления «морозилкой». <p class="text-separator"></p>Полка за сиденьями на полноценное спальное место тянет с трудом, а вещи туда класть удобно. <p class="text-separator"></p>Механизм подъема кабины оснащен пневмоприводом, систему обслуживает отдельный компрессор. <p class="text-separator"></p>Кузов‑холодильник из изотермических панелей оснащен автономной рефрижераторной установкой Carrier (держит – 20…–18 ºС) и гидробортом BAR1500S2 с дополнительным ножным пультом управления. Регистратор с двумя датчиками температуры позволяет контролировать условия перевозки груза. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-380337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">05</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7Bp13J_ccvNAJjwglGSZSQ=s800" alt="05" title="Откидной гидроборт поставляется вместе с кузовом." itemprop="contentUrl" width="800" height="558" class="story-photo wide-picture imp-image-380337" comment="Откидной гидроборт поставляется вместе с кузовом." /><span itemprop="description">Откидной гидроборт поставляется вместе с кузовом.</span></div><div class="caption">Откидной гидроборт поставляется вместе с кузовом.</div> <div class="caption"> Откидной гидроборт поставляется вместе с кузовом. </div> <h3> БОЛЬШЕ ИЛИ БЫСТРЕЕ</h3> Оба автомобиля оснащены шестицилиндровым турбодизелем с изменяемой производительностью турбины. У того, что больше, передаточные числа шестиступенчатой коробки передач существенно короче, поэтому максимальная скорость у него меньше – всего 110 км/ч против 135 км/ч у 12‑тонного. <p class="text-separator"></p>Бывалые водители, правда, говорят, что разгонялись на обоих грузовиках быстрее заявленного. Не боятся – тормоза тут цепкие! Разве что педаль уж очень чувствительная: машина неожиданно встает как вкопанная. Для сложного рельефа есть вспомогательный моторный тормоз. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-380336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">07</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d-x7SzTQLIYOf7N8A1pIOg=s800" alt="07" title="На все модификации 500‑й серии ставят 7,6‑литровый турбодизель, разные лишь передаточные числа трансмиссии." itemprop="contentUrl" width="800" height="439" class="story-photo wide-picture imp-image-380336" comment="На все модификации 500‑й серии ставят 7,6‑литровый турбодизель, разные лишь передаточные числа трансмиссии." /><span itemprop="description">На все модификации 500‑й серии ставят 7,6‑литровый турбодизель, разные лишь передаточные числа трансмиссии.</span></div><div class="caption">На все модификации 500‑й серии ставят 7,6‑литровый турбодизель, разные лишь передаточные числа трансмиссии.</div> <div class="caption"> На все модификации 500‑й серии ставят 7,6‑литровый турбодизель, разные лишь передаточные числа трансмиссии. </div> <p class="text-separator"></p>[readmore ids="791224"] <p class="text-separator"></p>Несколько напрягает жестковатая подвеска – ее, по всей видимости, под наши дороги не адаптировали. Зато маневрируют грузовики уверенно, особенно маленький – на метр короче. В городе он удобнее, к тому же вписывается, хоть и на пределе, в <a href="/content/articles/768768-ad-dalnobojshhika-vse-dorogi-stanut-platnymi/">московские дневные грузовые ограничения</a>. <h3>КОМУ-ТО ПРОСТОВАТО</h3> Честно говоря, эти грузовики несколько примитивны – от японских машин ожидаешь обилия электроники и экзотического оборудования. Зато Hino надежны и просты в обслуживании. <p class="text-separator"></p>Межсервисный пробег – 30 тысяч километров. Средняя стоимость ТО – около 25 тысяч рублей. И цена сносная – 4,2 миллиона рублей за двенадцатитонник и 4,5 миллиона за более тяжелую версию. <h3>Рыночный расклад Hino</h3> <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-380338" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">04</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GpSXd9sTn-pgk9fAzWLmQQ" alt="04" title="Hino 500‑й серии: работать и прохлаждаться" itemprop="contentUrl" width="400" height="329" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-380338" /><span itemprop="description"></span></div>Грузовики Hino бойко продают в Японии, Юго-Восточной Азии, Австралии и США. В прошлом году реализовано 168 тысяч автомобилей, более половины пошло на экспорт. <p class="text-separator"></p>На российский рынок фирма Hino вышла в 2008 году. Сейчас у нее 39 дилеров. Покупателям доступны три линейки моделей – от компактной 300‑й серии до тяжелой 700‑й. В 2014 году в России продано 2665 машин, а в первом квартале 2015‑го – 549 (третий результат среди зарубежных производителей грузовиков полной массой свыше 3,5 тонны). <blockquote> <strong>ПЛЮС:</strong> Конструкция простая, но продуманная <p class="text-separator"></p> <strong>МИНУС:</strong> Дизайн устарел. Где японский хай-тек? </blockquote> <h3>Фотогалерея</h3> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal791402-1"><a class="story-link" href="/content/articles/791402-refrizheratory-hino-500e28091j-serii-rabotat-i-proxlazhdatsya/">Hino 500‑й серии: работать и прохлаждаться</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/37AIBtjCENNauiD5x_0xlQ","alt":"","width":2048,"height":813}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AmtvxFPMf1Is8Eoix5wc0Q","alt":"С зеркалами перебор? Зато нет мертвых зон.","width":900,"height":532}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/prtJEc0hKXINeolLRxl3Fg","alt":"Многие узлы можно ремонтировать и обслуживать без поднятия кабины.","width":900,"height":692}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7Bp13J_ccvNAJjwglGSZSQ","alt":"Откидной гидроборт поставляется вместе с кузовом.","width":900,"height":628}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/d-x7SzTQLIYOf7N8A1pIOg","alt":"На все модификации 500‑й серии ставят 7,6‑литровый турбодизель, разные лишь передаточные числа трансмиссии.","width":1058,"height":581}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ECbY3YgK67Rbfx9VfReiog","alt":"Над панелью размещен блок управления рефрижератором, ниже – тахограф и регистратор температуры. Красная кнопка справа включает управление гидробортом.","width":1410,"height":840}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3mFk-wQLSIYb8Si_6RgJmA","alt":"Обилие настроек и широкий диапазон регулировок позволяют удобно устроиться любому водителю.","width":972,"height":639}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ejVAkTJT9eyGw0sXIfnuQQ","alt":"Внимание к мелочам: трехструйный омыватель ветрового стекла","width":900,"height":494}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PKrydBbRnLx4W6iwFUazhQ","alt":"Среднее кресло-трансформер может служить столиком или бардачком","width":900,"height":617}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/43IBeCaiYtoDu84vwZ3fJw","alt":"Полезная опция – регулятор оборотов мотора. Чуть повернул – добавил газу, и можно спокойно работать вне кабины, когда требуется дополнительная мощ","width":900,"height":1062}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/t1pSFx8v_wSPXSbwRy5aNQ","alt":"","width":900,"height":1999}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тестируем японские грузовики Hino 500‑й серии с российскими фургонами-рефрижераторами. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/37AIBtjCENNauiD5x_0xlQ" alt="01-1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AmtvxFPMf1Is8Eoix5wc0Q" alt="02" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/prtJEc0hKXINeolLRxl3Fg" alt="03" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7Bp13J_ccvNAJjwglGSZSQ" alt="05" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d-x7SzTQLIYOf7N8A1pIOg" alt="07" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ECbY3YgK67Rbfx9VfReiog" alt="08" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3mFk-wQLSIYb8Si_6RgJmA" alt="09" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ejVAkTJT9eyGw0sXIfnuQQ" alt="10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PKrydBbRnLx4W6iwFUazhQ" alt="11" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/43IBeCaiYtoDu84vwZ3fJw" alt="12" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t1pSFx8v_wSPXSbwRy5aNQ" alt="table" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Hino 500‑й серии: работать и прохлаждаться</span></div></div>

Hino 500‑й серии: работать и прохлаждаться

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок