Лого ЗаРулем

Aвторынок

«Отака» российского рынка
«Отака» российского рынка
«Отака» российского рынка
Просмотры 1078
Заказано 50 000 «кашкаев»
Заказано 50 000 «кашкаев»
Заказано 50 000 «кашкаев»
Просмотры 717
Территория снов
Территория снов
Территория снов
Просмотры 847
Прилив «Ниссана»
Прилив «Ниссана»
Прилив «Ниссана»
Просмотры 985
Открылись
Открылись
ОТКРЫЛИСЬ
Просмотры 781
Абонентская плата
Абонентская плата
Абонентская плата
Просмотры 925
Цистерна спирта или фургон водки
ЦИСТЕРНА СПИРТА ИЛИ ФУРГОН ВОДКИ
Просмотры 2488
Рацион для «автомата»
Рацион для «автомата»
Просмотры 4241
«Шведы» не ржавеют!
«Шведы» не ржавеют!
Отчет TUV об особо стойких к ржавчине европейских автомобилей. «Шведы» не ржавеют!
Просмотры 8170
«Люкс» компактного размера
«Люкс» компактного размера
Даже «малый формат» в исполнении немецкой премиум-тройки (Mercedes-Benz С-Klasse,AudiA4, BMW3-series) дорог, очень дорог. Но к радости покупателей second-hand и несчастью первых владельцев, эти машины катастрофически теряют в цене за каких-то три года эксплуатации – до трети от первоначальной стоимости. Самый момент броситься вдогонку за имиджем! Конечно, дисконт относительный: за те же деньги можно приобрести новенький бизнес-седан азиатской марки. Но у кичливых «немцев» свои козыри. Удивительное сочетание комфорта и ходовых качеств, великолепные моторы, щедрая комплектация. И, что надо выделить особо, мощные гены долголетия, заложенные в конструкцию этих престижных машин. Осталось найти достойный экземпляр среди битых и сомнительных, которых множество на вторичном рынке. И присмотреться к стоимости затрат на обслуживание. Сразу предупредим, демократичных расценок не ждите.
Просмотры 9152