Свежее

Лучшее

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78075" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8_D32UUoySp2TDvcDcLAfg" alt="Выгодное предложение" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="638" height="519" class="story-photo imp-image-78075" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Пора «сонат»</b> <p class="text-separator"></p>«Рантект Авто» снизила цены на «Хёндай-Соната» с двигателем 2,7 л. Теперь автомобиль с автоматом (комплектация АТ8) можно купить за 602 700 руб. (вместо 659 700), а с механикой (МТ10) обойдется в 591 тыс. руб. (прежняя цена – 629 700 руб.) <p class="text-separator"></p>Покупатели «Сонаты» с 2-литровым двигателем получат в подарок ксенон. Акция распространяется на автомобили 2007 года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78074" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qw0_jVZ3IAljOZMqGA_S9g" alt="Выгодное предложение" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="501" class="story-photo imp-image-78074" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Кредит для КИА</b> <p class="text-separator"></p>Автоцентр «Дакар», официальный дилер КИА в Санкт-Петербурге, совместно с «Русфинансбанком» предлагают специальную кредитную акцию «СоКИА Финанс» с эффективной ставкой 3,9%. <p class="text-separator"></p>Кредит предоставляют на один год работающим гражданам России не моложе 23 и не старше 60 лет, имеющим постоянную регистрацию в Санкт-Петербурге или Ленинградской области. Первоначальный взнос – не менее 50% стоимости автомобиля. Для оформления кредита необходим самый минимум – паспорт и любой из следующих документов: водительское удостоверение, заграничный паспорт, ИНН или страховое свидетельство пенсионного фонда. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Aphb-6jZgcMgsDYqwuAINQ" alt="Выгодное предложение" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="672" height="475" class="story-photo imp-image-78077" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Предложения «Атланта» <p class="text-separator"></p>В автосалоне «Атлант-М Тушино» действует специальное предложение для покупателей «Шкоды»: стоимость «Октавии Тур» 395 тыс. руб. Спорт-пакет WTS для «Октавии Тур» c двигателями 1,6 и 1,8T обойдется в 10 тыс. руб., для автомобиля с кузовом универсал и двигателем 1,8T – на 5 тыс. больше. В комплекте WTS: колеса Spider 16’’, передние спортивные сиденья, спойлер, спортивные бамперы, декоративная насадка на выхлопную трубу, интерьер Onyx, отделка центральной консоли карбоновыми вставками, черные коврики и трехспицевый кожаный руль. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78076" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wl2h2-Kaf1zWJJUFv_d2MQ" alt="Выгодное предложение" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="420" height="315" class="story-photo imp-image-78076" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А при покупке нового автомобиля «Опель» в «Атлант-М Балтика» (Санкт-Петербург) действует специальное предложение по кредиту в банке «ВТБ Северо-Запад». Первоначальный взнос – от 10%, процентные ставки 9–10,5% в зависимости от срока кредитования и валюты. При получении кредита в размере 400 тыс. руб. сроком на пять лет ежемесячный платеж составит 8725 руб. Экономия по сравнению с обычными условиями – в среднем 600 руб. в месяц. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78071" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bvvNQxME3VLWg-t3XhDAqw" alt="Выгодное предложение" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="614" height="460" class="story-photo imp-image-78071" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Подарки от «Независимости» <p class="text-separator"></p>Группа компаний «Независимость» при покупке флагмана модельного ряда – «Мазды-6 MPS» (Mazda Performance Series) дарит подарки на сумму до 75 тыс. руб. Стоимость самой «Мазды-6 MPS» 2007 года – $42 800. Машины 2006-го «Независимость» продает со скидкой – за $39 800. Покупателям «Мазды-6» компания предлагает страховку КАСКО по специальному тарифу 6%. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UQAnGXrNCo3cUMJb0eqo_w" alt="Выгодное предложение" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="256" height="365" class="story-photo imp-image-78070" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Бензин даром <p class="text-separator"></p>В питерских салонах «Элекс-полюс» проходит акция для покупателей машин «Сенс» или «Дэу». Компания дарит каждому 100 литров бензина для новенького авто. А новоиспеченные владельцы «КИА-Рио», «КИА-Спектра» и «КИА-Пиканто» получают в подарок CD-ресивер JVC и тонировку стекол. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78073" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EjhunaAL-_Z3uiURADesZw" alt="Выгодное предложение" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="663" height="432" class="story-photo imp-image-78073" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Финансовая программа «Ниссан» <p class="text-separator"></p>Официальный дилер «Ниссан» «АвтоСпецЦентр» предлагает выгодный кредит. До 31 октября по программе «Ниссан Финанс» можно купить «Ниссан-Мурано» с процентной ставкой 4,4% годовых. Минимальный первоначальный взнос не менее 40% от стоимости автомобиля, кредит на два года. Есть и другие варианты: первоначальный взнос – 30% (срок – три года, 5,4% годовых) и 20% (60 месяцев и 6,4% годовых). Для других моделей у «Ниссан Финанс» иные предложения. Кредиты выдают в долларах США. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oiJjOVpQ13gcNX8KYPykbA" alt="Выгодное предложение" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="235" height="316" class="story-photo imp-image-78072" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Время готовить сани <p class="text-separator"></p>Московский сервисный центр «Блок Моторс» предлагает комплекс подготовки к зимнему сезону, в рамках которого цены на зимние шины снижены на 12%. Шиномонтаж бесплатный. Наполовину дешевле обойдется установка предпускового подогревателя, приобретенного в сервисном центре. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RvMeMjzAEAas5ogmVVWsdQ" alt="Выгодное предложение" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="640" class="story-photo imp-image-78068" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Кредит для особенных <p class="text-separator"></p>Компания «Панавто», официальный дилер «Мерседес-Бенц», и банк «ВТБ24» предлагают удобную возможность покупки С-класса «Особой серии» в кузове W204. Условия кредитования по программе таковы: первоначальный платеж – 20%, кредит в долларах США или евро, кредитная ставка – 6,8%, срок кредитования – три года. <p class="text-separator"></p>В базовой комплектации «Особой серии» – АКП, окраска «металлик», датчик дождя. <p class="text-separator"></p>«Кэдди» подешевел <p class="text-separator"></p>Компания «Рус-лан» продает «Фольксваген-Кэдди» в комплектации Holiday по выгодной цене: 550 тыс. руб. ($21 500), что позволяет сэкономить более 85 тыс. руб. ($3000). Машина оборудована полуавтоматическим кондиционером Climatic, электрическими травмозащитными стеклоподъемниками, электроприводом зеркал с обогревом, центральным замком с ДУ, динамиками, а также полноразмерным запасным колесом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CKjX3-4GPf7pp5PTk6U5Pw" alt="Выгодное предложение" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="512" height="384" class="story-photo imp-image-78069" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Починить и помыть <p class="text-separator"></p>«Тойота Центр Невский» (Санкт-Петербург) проводит небольшую, но приятную акцию для владельцев вседорожников японской марки. Перед техническим обслуживанием «Тойоты-Ленд Крузер 100», «Тойоты-Ленд Крузер Прадо» и «Тойоты-RAV4» в сервисном центре двигатель моют бесплатно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78067" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4e14BxXMXTqAKnjOV8opcg" alt="Выгодное предложение" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="406" height="269" class="story-photo imp-image-78067" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Автомир» регистрирует <p class="text-separator"></p>Дилерский центр «Автомир Ниссан» на Ярославском шоссе предлагает новую услугу покупателям, регистрирующим автомобиль в Московской области. Клиенты должны только оплатить квитанции, а оформление автомобиля в ГИБДД берет на себя «Автомир». Таким образом, из салона можно уехать уже с номерами. <p class="text-separator"></p>«Автомир-Мицубиси» на проспекте Науки (Санкт-Петербург) совместно с «Красбанком» проводит очередную кредитную акцию. За любой автомобиль модельного ряда этой японской марки первый взнос – всего 8700 руб. Здесь же можно оформить полис КАСКО в рассрочку, внеся для начала 5%. Если же приобрести полис в розницу и застраховать автомобиль по риску «Хищение+ ущерб», скидка составит 10%.

Выгодное предложение

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p>Корпоративный праздник, посвященный пятилетнему юбилею со дня рождения компании, проводился в первую годовщину со дня открытия нового автосалона. На закрытое торжество собрались сотрудники и друзья «Сибтрансавто-Н». В числе удостоенных чести быть приглашенными – делегация «За рулем – Сибирь». <p class="text-separator"></p> <b>История успеха</b> <p class="text-separator"></p> <p>Альфед Агзамов, директор предприятия, официально представляющего концерн General Motors в Новосибирске, поздравил коллектив с первым пятилетием успешной работы и напомнил историю компании. </p> <p class="text-separator"></p>Начиналось все в феврале 2002 года. Именно тогда крупный кемеровский автоцентр «Сибимпекс», официальный представитель GM, принял решение об открытии филиала в Новосибирске. Летом того же года автосалон «СибтрансавтоНовосибирск» на улице Широкой приступил к продажам автомобилей. <p class="text-separator"></p>Уже через год новосибирский филиал кемеровского предприятия получил самостоятельный статус официального дилера GM–АВТОВАЗ, а осенью было подписано дилерское соглашение и с «General Motors СНГ». <p class="text-separator"></p>2004 год Новосибирск встречал, имея собственного дилера Chevrolet и Opel. По результатам первого года самостоятельной работы было продано около полутысячи автомобилей. Бестселлером стала дебютировавшая на нашем рынке Chevrolet Niva. Сибирский проморейд «Chevrolet Niva: экспансия в Сибирь» проводился на базе дилерского предприятия «Сибтрансавто-Новосибирск». Со стороны концерна это было признанием достаточно успешного дебюта компании в дилерском статусе. <p class="text-separator"></p>В 2005 году помимо увеличения объема продаж новосибирский представитель GM добился и лидерства среди регионов по продажам североамериканских моделей Chevrolet – Tahoe и TrailBlazer. В конце года лучший российский дилер Chevrolet NAV открытием СТО начал осваивать новую перспективную площадку – на улице Петухова, неподалеку от крупнейшего регионального авторынка по торговле подержанными автомобилями. <p class="text-separator"></p> <b>Лучший автосалон</b> <p class="text-separator"></p>Уже через полгода, в 2006 году, благодаря сервисной зоне будущего автоцентра GM компания «Сибтрансавто-Новосибирск» становится победителем конкурса «Лучший автосалон Новосибирска-2005» в номинации «Оригинальное техническое решение». В феврале того же года компания получает новое дилерство – Chevrolet DAT, и объемы продаж многократно возрастают. <p class="text-separator"></p>Поэтапно вводится в эксплуатацию и новый автосалон – сначала шоу-рум Chevrolet, затем Opel и наконец в начале августа – Hummer. «Сибтрансавто-Н» становится дилером и этого престижного бренда. <p class="text-separator"></p>Результаты продаж прошлого года – около 2100 автомобилей, в том числе 1850 бренда Chevrolet. В Новосибирске это самые большие объемы продаж иностранных автомобилей одной марки. И компания «Сибтрансавто-Новосибирск» становится победителем конкурса «Лучший автосалон Новосибирска-2007» в номинации «Самый популярный бренд». По итогам первого полугодия новосибирский дилер Hummer становится сильнейшим среди регионалов по продажам легендарных внедорожников. <p class="text-separator"></p> <b>Раздача слонов</b> <p class="text-separator"></p>Альфед Хадыевич вручил лучшим специалистам возглавляемой им компании ценные призы, выступил со словами признания к партнерам, после чего на сцену для ответного слова был приглашен представитель от гостей праздника. <p class="text-separator"></p>Докладчик напомнил присутствующим схему мироустройства, известную всем с начальных классов средней школы. В мировом пространстве плавает гигантская черепаха, на панцире которой стоят три громадных слона, держащих земной диск. Аналогично, по мнению выступающего, устроен и автомобильный мир, и эти три слона имеют вполне определенные имена: Chevrolet, Opel и Hummer. И так как именно эти три бренда и представляет компания «Сибтрансавто-Новосибирск», то миниатюрная скульптурная композиция «Три слона», преподносимая в дар хозяевам праздника от имени гостей, вполне уместна. <p class="text-separator"></p> <b>Салют юбилярам</b> <p class="text-separator"></p>Наконец, официальная часть мероприятия уступила место развлекательной программе: концертные номера, викторины и конкурсы, фуршет и многочисленные тосты в адрес виновников торжества. <p class="text-separator"></p>Увенчал праздничный вечер, посвященный первому пятилетию со дня рождения компании «Сибтрансавто-Новосибирск», праздничный фейерверк. Впереди – новые свершения.

Три «слона»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

<p class="text-separator"></p> <p>Современный человек проводит в автомобиле все больше времени. Постоянные разъезды, пробки, ожидания – это вынуждает водителя заботиться о комфорте в салоне. Давно стали привычными кондиционер, подогрев сидений, массаж. Дело доходит даже до ионизаторов воздуха. Поговорим об автохолодильниках – летом проблема сохранения продуктов особенно актуальна.</p> <p class="text-separator"></p>Холодильник в автомобиле – вещь относительно новая, но стремительно завоевывающая популярность у самых разных классов водителей – от простых горожан, передвигающихся по городу, до путешественников и дальнобойщиков. Ассортимент предлагаемых моделей сегодня широк, но все их можно свести к трем основным группам: изотермические сумки, термоэлектрические и компрессорные холодильники. <p class="text-separator"></p> <b>Бюджетный вариант</b> <p class="text-separator"></p>Изотермическая сумка-холодильник – отличный выход для тех автомобилистов, кто часто выезжает на пару дней и не намерен расходовать свой бюджет. В сущности, изотермическая сумка холодильником не является, а работает по принципу термоса, сохраняя нужную температуру максимально долгое время. Сумка работает благодаря особому материалу – облицованному алюминием полиэстеру (он обладает сверхмалой теплопроводностью) и элементам холода (один элемент на 5 литров охлаждаемых продуктов). Если вам нужно сохранить продукты в прохладном состоянии, то, перед тем как поместить в сумку, их нужно охладить. И элементы холода – тоже. В таком состоянии они могут сохраняться до 12–24 часов (если на сумку не попадают солнечные лучи и если ее не открывают часто при высокой температуре). <p class="text-separator"></p>Понятно, что термосумка может работать и наоборот – сохранять продукты теплыми зимой. Суть процесса та же: еду и элементы холода разогревают до 50–55°С и помещают внутрь. Они останутся теплыми в течение 4–8 часов при температуре не ниже -20°С. <p class="text-separator"></p>Главное преимущество «бюджетного варианта» в доступности. Сумка объемом до 20 литров стоит не дороже 800 рублей. Стоимость аккумуляторов холода – 50–80 рублей за штуку. Все это работает без электричества и удобно при переноске. <p class="text-separator"></p> <b>Чубайс, охлади мое пиво!</b> <p class="text-separator"></p>Как известно, электричество может делать все. Даже охлаждать продукты в автомобиле. Термоэлектрические автохолодильники давно завоевали популярность. Правда, назвать их холодильниками можно с большой долей условности: там нет ни фреона, ни хладагента. Зато есть термоэлектрическая панель – бесшумная, экологически чистая и безопасная. Она-то и изменяет температуру внутри холодильника в зависимости от окружающей среды. Еесли в салоне автомобиля 35°С, то холодильник сможет охладить продукты максимум до 5°С. Так что оставлять термоэлектрические холодильники в салоне летом не рекомендуется – их мощность ограничена. <p class="text-separator"></p>Зато у термоэлектрических холодильников есть огромное преимущество: они могут работать в режиме разогрева. Как правило, холодильнику удается разогреть продукты до 65°С. <p class="text-separator"></p>Главный плюс девайса тот же, что и у сумок, – относительно низкая (по сравнению с компрессорными) стоимость. Вариации от ведущих мировых производителей – Waeco, Sawafuji, Koolatron, Black&Decker – стоят в рознице в два-три, а то и четыре раза дешевле компрессорных. Например, Waeco TropiCool TC-14FL-AC объемом 14 литров обойдется в 8–9 тысяч рублей. Холодильник того же производителя, но объемом 35 литров – уже 11–12 тысяч рублей. <p class="text-separator"></p> <b>Эх, мороз, мороз! </b> <p class="text-separator"></p>Компрессорный холодильник – единственный холодильник в полном смысле слова. Охлаждающим устройством здесь является мощный компрессор наподобие тех, что устанавливаются в домашних вариантах. Компрессорный холодильник способен работать в диапазоне от 10 до -18°С. Снаружи морозильник выполнен из жесткого пластика, а сама емкость часто изготовлена из стального листа. <p class="text-separator"></p>Такой холодильник идеально подходит для длительной поездки или отдыха. Их особенно ценят охотники и рыболовы, отправляющиеся на природу на несколько дней. Если же устройство поместить в изоляционный чехол, сделанный из нейлона и алюминия, то холодильник будет еще меньше зависеть от окружающей среды, потреблять меньше энергии и не повреждаться при транспортировке. <p class="text-separator"></p>Впрочем, у компрессорных холодильников есть один минус – дорого стоят. Модель Waeco CoolFreeze CF-18 объемом 18 литров в рознице продается за 23–25 тысяч рублей, 50-литровый гигант Waeco CoolFreeze CF-50 и вовсе за 37 тысяч рублей. Однако довольно часто такие автохолодильники продаются в комплекте с адаптером на 230 В, благодаря которому их можно использовать и в домашних условиях. Выбор автомобильных холодильников сегодня велик. Все определяется финансовыми возможностями и желанием покупателя. Так что перед покупкой имеет смысл хорошенько обдумать варианты использования.

Холодненького?

<p class="text-separator"></p> <p>Из плена стереотипов вырваться сложно, поэтому нерасторопность крупных автопроизводителей с большим авторитетом и давними традициями не должна удивлять. Компании с меньшим апломбом успевают быстрее схватывать тенденции рынка, реагировать на запросы потребителя и создавать более интересный продукт.</p> <p class="text-separator"></p>KIA Motors уже давно не новичок на рынке, но сохраняет динамичность и культивирует здоровый азарт гонки к идеальному. <p class="text-separator"></p>Броский и изысканный, насыщенный и комфортный – таков обновленный Magentis. Второе «издание» модели начали выпускать год назад (в том числе и на калининградском «Автоторе»), и покупатели его заметили (подчеркну, что новый Magentis создавался на платформе еще более престижной модели – Opirus). <p class="text-separator"></p>Magentis ценен собственным лицом и особенным характером. Впечатление, что четкий и изящный силуэт автомобиля выведен одним росчерком пера. Боковая центральная линия легко ниспадает от кормы к переду, создавая ощущение готовности автомобиля к внезапному рывку. Вместе с тем в облике Magentis видна солидная сдержанность: в фас никакой вычурности. <p class="text-separator"></p>Автомобиль бизнес-класса – это прежде всего комфортное средство передвижения, а не спорткар, предназначенный для жизни на высоких оборотах. Magentis оснащается как 5-ступенчатой МКП, так и 4- или 5-ступенчатой АКП с возможностью ручного переключения передач (самый мощный двигатель, объемом 2,7 л, агрегатируется только с 5-ступенчатым «автоматом»). Любой вариант трансмиссии обеспечивает плавность движения, а при желании и динамичный разгон. <p class="text-separator"></p>Под маской солидности дремлет резвость: максимальная мощность двигателя V6 объемом 2,7 л – 188 л.с., мотор поскромнее, объемом 2 л (4 цилиндра в ряд), выдает 145 л.с. (от предшественника он отличается повышенной эластичностью и меньшей вибронагруженностью). <p class="text-separator"></p>Комфорт... Да что о нем говорить! Это надо испытать на себе. По моему мнению, придраться здесь не к чему. Отделка салона, простор, идеальный микроклимат, обеспечиваемый электроникой, – все, как полагается солидному седану бизнес-класса. Движется автомобиль по городским улицам мягко, подвески (передняя – типа McPherson, задняя – многорычажная) надежно сглаживают все неровности, не чувствуются даже трамвайные рельсы и немецкая брусчатка. <p class="text-separator"></p>Magentis крупнее своего предшественника (длина автомобиля почти 5 метров), но хорошие обзорность и маневренность обеспечивают легкость управления даже на запруженных автомобилями улицах города. При не очень благоприятных дорожных условиях окажутся полезными электронные системы – 4-канальная ABS с четырьмя датчиками (в базовом оснащении), EBD, TSC и Brake Аssist. Вдобавок они повышают уровень защищенности людей, находящихся в автомобиле и вне его, – для корейцев это особый предмет заботы. Magentis оснащен также целым рядом фронтальных и боковых подушек и шторок безопасности, а кузов, выполненный из прочных материалов, спроектирован таким образом, чтобы даже при серьезных столкновениях деформации были минимальными. <p class="text-separator"></p>Создатели Magentis предусмотрели почти все для удобства водителя. Даже запасное колесо полноразмерное, а не докатка, как на большинстве современных автомобилей. <p class="text-separator"></p>Бизнес-седан от KIA предлагается в различных вариантах исполнения, образуя собственный спектр сравнений (разброс цен достаточно существенный). Причем бедных комплектаций Magentis просто не существует в природе. Бизнес-класс по-корейски – это выгодно и престижно.

Изящным росчерком

<p class="text-separator"></p> <p>[pic id=92820 name=imagearticle type=small]В комитете экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППТ) администрации Санкт-Петербурга создана рабочая группа по формированию кластера производителей комплектующих изделий для нужд русского Детройта. Кроме этого, начала свою деятельность ассоциация производителей автокомпонентов, которую возглавил генеральный директор корпорации «Аэрокосмическое оборудование» Сергей Бодрунов. В производстве качественных автомобильных узлов и деталей мы настолько отстаем от ведущих мировых поставщиков, что помочь нам может только российский космический хай-тек.</p> <p class="text-separator"></p>Приход в Петербург Toyota, Nissan и GM, а также, возможно, Suzuki сделал актуальной проблему локализации производства (поставку на импортные заводы произведенных на месте автокомпонентов). <p class="text-separator"></p>В соответствии с инвестиционными договорами доля локализации должна через пять лет достигнуть на каждом из упомянутых заводов 30 процентов. <p class="text-separator"></p>Пример всеволжского завода Ford, владельцы которого открещиваются от сотрудничества с местными предприятиями, ссылаясь на низкое качество производимых в России запчастей, показывает, что войти в чужой монастырь, то бишь конвейер, со своей автомобильной свечкой будет непросто. <p class="text-separator"></p>На крупнейшей в России специализированной компонентной выставке «Автоинвест-2007» топ-менеджеры иностранных компаний еще раз дали понять россиянам, что пока на них не рассчитывают. Генеральный директор ЗАО «Форд Мотор Компани» Тео Штрайт, например, заявил, что «качество российских комплектующих остается ниже международных стандартов». <p class="text-separator"></p>Управляющий директор группы «General Motors СНГ» Уоррен Браун был дипломатичнее только по букве: «В России имеется внутренняя база для производства компонентов, но пока страдает их качество». <p class="text-separator"></p>Соотечественники, естественно, не согласны. Автокомпоненты в Петербурге выпускают 150 компаний, и их руководители уверяют, что легче сделать конкурентоспособную деталь, чем попасть в поставщики к капиталистам. – <p class="text-separator"></p>Наше участие в локализации зависит не от качества продукции, а от того, хочет или не хочет автопроизводитель, чтобы мы в этой локализации участвовали, – подчеркнул директор ЗАО «Плаза» Константин Котенев. <p class="text-separator"></p>Алгоритм общения с тем же Ford, пока единственным в Ленинградской области действующим автомобильным заводом, по мнению российских партнеров, сводится к прощупыванию возможных кооперационных связей. Для иностранцев при выборе партнера важны не его кулибинские разработки, а наличие сертификата СМК (система менеджмента качества), ISO-9001 и других международных стандартов. <p class="text-separator"></p>Однако первый заместитель председателя КЭРППТ Юрий Раков не теряет оптимизма: «При всей предвзятости Ford и других иностранных компаний, представленных в Петербурге в разных отраслях, отмечу, что на конвейерах работают наши специалисты. Персонал быстро учится, осваивает западные стандарты. В том числе по требованиям к автокомпонентам». Вполне логично, что хозяева запущенных в России конвейеров, на которых собирают иномарки, заинтересованы в поставках проверенных деталей и узлов с заводов своих же, зарубежных компаний. Но тянуть с обещанной локализацией им не дают условия инвестиционного договора и потенциальные российские поставщики. <p class="text-separator"></p>Концентрация в Петербурге, да и во всем СЗФО автосборочных производств создает хорошие предпосылки для развития местного компонентного бизнеса. Но его необходимо развивать с технологического нуля. <p class="text-separator"></p>Новорожденная ассоциация петербургских производителей автокомпонентов прекрасно это понимает. Отмечу, что в ее состав вошли как действующие поставщики комплектующих изделий, так и предприятия хай-тек и ВПК: ОАО «Корпорация «Аэрокосмическое оборудование», ОАО «Автоарматура», ОАО «СПб завод точных электромеханических приборов», ЗАО «Плаза», ЗАО «СПб банк инвестиций» и ряд других.

Запчасти из космоса

<p class="text-separator"></p> <b>Первая линия обороны</b> <p class="text-separator"></p> <p>Лежащие в магазине разноцветные коробочки, в которых покоятся провода, системные блоки, датчики и брелоки, ощущения новизны не вызывают. Нечто подобное я видел два года назад. Не изменились с тех пор и ценники. Стоимость самой простенькой противоугонки начинается с 1500 рублей. Работает она так: в случае попытки завладеть машиной включается сирена и разрывается один из проводов питания. Незамысловато, дешево, но... ненадежно. Такая система не спасет от профессионального взломщика, но может оказаться не по зубам несовершеннолетним любителям покататься на чужом автомобиле. Кроме этого мигающий индикатор сигнализации способен отпугнуть охотников за автомагнитолами. Они предпочитают «бомбить» незащищенные авто. </p> <p class="text-separator"></p> <b>Электронный штырь</b> <p class="text-separator"></p>Конструкция охранных систем стоимостью от 5 до 10 тысяч рублей более сложная, и они комплектуются пейджером с обратной связью, благодаря которой можно точно знать, что происходит с вашим автомобилем в данный момент. Причем пейджер срабатывает не только в случае проникновения в машину, но и когда ее ктото случайно задевает. <p class="text-separator"></p>Впрочем, этой сервисной функцией сейчас уже никого не удивишь, а вот о том, что за эти деньги можно установить охранный комплекс, блокирующий автоматическую коробку передач, известно пока немногим. Это не примитивный металлический штырь, с помощью которого рычаг АКП фиксируется в положении заднего хода (подобные механические устройства автомобильные воры научились снимать в считаные минуты; в крайнем случае до гаража-отстойника они смогут доехать и задним ходом). В новой системе задействована электроника, перекрывающая электромагнитные клапаны в «автомате». В результате автомобиль не может тронуться с места, потому что заблокированный клапан не позволяет создать в коробке передач нужное давление. Единственный недостаток этой противоугонки: установить ее можно только на современные иномарки, оснащенные АКП с электромагнитными клапанами. <p class="text-separator"></p> <b>Под надзором мобильника</b> <p class="text-separator"></p>Идея использовать для охраны автомобиля сотовый телефон витала в воздухе давно. Охранных систем с использованием мобильной телефонной связи я в продаже пока не встречал, но знаю о местных умельцах, которые с помощью специального адаптера подключают мобильник к автомобильной сигнализации. В результате хозяин машины всегда знает, где она в данную минуту находится. <p class="text-separator"></p>Что касается спутниковых поисковых систем, то в нашем регионе тратиться на них не имеет особого смысла. Такие системы эффективно работают только при наличии у сотрудников Госавтоинспекции специального оборудования. Увы, в Саратовской области его пока нет. Да и не дает пока «космическое око» стопроцентной гарантии того, что угнанный автомобиль будет найден: автомобильные воры уже нашли способ нейтрализации сигнала передатчика. <p class="text-separator"></p> <b>Ищите мастера</b> <p class="text-separator"></p>Мастерство установщика, творческий подход к делу могут испортить немало крови охотникам за чужим добром. Найти такого специалиста непросто, но можно. Прежде чем доверить машину мастеру, поинтересуйтесь, какой способ блокирования ее систем он собирается использовать. Предпочтение отдайте тому, кто работает не с силовыми цепями, а с датчиками. Обнаружить и нейтрализовать такую защиту угонщику гораздо труднее. Хороший противоугонный эффект дает прерывание сигнала с датчика положения коленвала. А чтобы воры не смогли выявить это с помощью сканера, попросите подключить его двойник при монтаже охранной системы. Аналогичные манипуляции можно провести и с датчиком положения распредвала. <p class="text-separator"></p>Есть и другие способы надежно обездвижить вашу движимую собственность. Главное, чтобы они не были поставлены на поток. Не следует пользоваться услугами СТО, где все машины защищают от воров одним и тем же способом. <p class="text-separator"></p>

Творческий подход

<p class="text-separator"></p> <p>Август – бархатный сезон в Приморье. Причем ясная погода наступает не только на пляжах Приморского края, но и на крупнейшем российском рынке подержанных машин – «Зеленый Угол». </p> <p class="text-separator"></p>Традиционно большинство автолюбителей меняют автомобиль летом. В основном это приятное занятие продиктовано желанием сменить ощущения либо подготовиться к предстоящей зиме, а возможно, и просто докупить второй автомобиль в семью в теплый сезон (для жены, например, чтобы училась на твердом асфальте). <p class="text-separator"></p>Сегодня предлагаю поговорить о семейных автомобилях, входящих в группу минивэнов, микроавтобусов и УПП (универсалов повышенной проходимости) «свежих» годов в приемлемом ценовом диапазоне. <p class="text-separator"></p>Начнем, пожалуй, с главной новинки рынка этого сезона – автомобиля Subaru Forester в новом кузове c 2005 года выпуска. <p class="text-separator"></p>Итак, автомобили привезены, что называется, под полную пошлину. На большинстве стоят известные оппозитники EJ20 (в зависимости от комплектации от 137 до 140 л.с.) и его турбированные собратья EJ20T (220 л.с.). <p class="text-separator"></p>В салоне все почти как прежде, без кардинальных изменений (если сравнивать с предыдущим кузовом). Задние сиденья теперь расположены на полозьях и могут двигаться вперед-назад, багажник отделан специальным немарким материалом для большей универсальности. <p class="text-separator"></p>Что же касается внешнего вида, то сзади вроде все без изменений, а вот спереди... Новые фары, решетка радиатора, противотуманки. В целом авто выглядит очень современно и стильно. На сегодняшний день стоимость Subaru Forester 2005 модельного года с пробегом 25–40 тысяч километров составляет 20,5–21 тысячу долларов. <p class="text-separator"></p>Встречается на рынке еще один УПП – Subaru Outback (Legacy Lancaster в новом кузове). Модели оснащены 2,5– либо 3-литровыми двигателями и стоят порядка 21 тысячи долларов за вариант 2004 года выпуска с пробегом около 40 тысяч километров. <p class="text-separator"></p>Действительно, сегмент УПП практически полностью захвачен Subaru. Конечно, цены кусаются, но, поверьте, эта машина стоит своих денег: симметричный полный привод, заводской клиренс в 20 сантиметров, мощный двигатель, крепкая подвеска. Авто для наших дорог. <p class="text-separator"></p>Кстати, если вы рассчитываете приобрести Forester 2001 года выпуска, придется отложить 12–13 тысяч долларов. <p class="text-separator"></p>Плавно переходим в сегмент минивэнов. В число главных игроков на этом рынке теперь выходят Toyota, Honda. Безусловно, модели Nissan и Mazda тоже популярны, но... сами знаете особенности нашего дальневосточного менталитета. <p class="text-separator"></p>Итак, Toyota Nоаh. Этот изначально переднеприводный минивэн выпускается в новом кузове с 2001 года. В 2004-м авто претерпело фэйслифтинг. <p class="text-separator"></p>Изменилось многое, да что греха таить – все: кузов, подвеска (теперь полностью легковая), двигатель (теперь с непосредственным впрыском D4), салон. Машина стала легче (1580 килограммов) и ниже (клиренс – 150 милллиметров)... <p class="text-separator"></p>По заверениям разработчиков, стиль Noah определяют прямые линии его кузова и скользящие боковые двери по обеим сторонам. В действительности для авто 2001– 2002 годов выпуска Noah выглядит более чем современно, поражая разнообразием форм оптики, оригинальными бамперами и интересной радиаторной решеткой. <p class="text-separator"></p>Родной брат Noah – Toyota Voxy – имеет немного другую «окантовку», но в целом аппарат идентичный. <p class="text-separator"></p>Кстати, по поводу двигателей с непосредственным впрыском 1AZ-FSE. Довольно мощный (152 л.с. и крутящий момент 20,4 кгс.м при 4000 об/мин) и экономичный. Бояться D4 не стоит – это у первых экспериментальных 3S-FSE были неполадки. У свежего Noah такие проблемы просто отсутствуют. Если и появятся – сервис сегодня до этого «доехал». <p class="text-separator"></p>Кстати, можно выбрать и переднеприводную, и полноприводную модификацию. Цены колеблются в районе 13–14,5 тысячи долларов за авто 2002 года в зависимости от пробега и комплектации. <p class="text-separator"></p>Прошу обратить внимание еще на одну интересную, «шоссейную» модель минивэна – Honda Stepwgn. «Степа», как ласково называют его приморские автодилеры, имеет в своем арсенале очень мощный, надежный и неприхотливый мотор K20A с системой DOHC i-VTEC. Мощность – 160 л.с., крутящий момент – 19,5 кгс.м при 4000 об/мин. Притом что автомобиль весит на 100 килограммов меньше Noah, едет очень бодро, потребляя небольшое количество топлива. <p class="text-separator"></p>«Добрый», приветливый «взгляд», классическая форма минивэна, уютный салон и превосходные ходовые характеристики сделали Honda Stepwgn одной из самых популярных моделей минивэнов в Японии. Цена за автомобиль 2002–2003 годов выпуска – 13–14 тысяч долларов. Немного дешевле, чем Noah. <p class="text-separator"></p>Коль разговор зашел о минивэнах вагонной компоновки, трудно не заметить Nissan Serena. На сегодняшний день у покупателей популярен автомобиль второго поколения, выпускавшийся с 1999 по 2005 год. <p class="text-separator"></p>Примечательнаэта машина прежде всего своими надежными двигателями: первоначально ее комплектовали рядным 4-цилиндровым турбодизельным SR20DE, затем (после 2001 года) стали ставить 4-цилиндровый бензиновый QR20DE нового поколения, объемом 2 литра и мощностью 147 л.с. (крутящий момент – 20,2 кгс.м при 4000 об/мин). <p class="text-separator"></p>Кроме того, вариант с передним приводом оснащен бесступенчатой трансмиссией СVT. <p class="text-separator"></p>Цена на Nissan Serena 2003 года – 12–13 тысяч долларов. Что ж, видно, рынок значительно помолодел. Теперь везут автомобили, подпадающие под «полную пошлину», то есть младше трех лет. Немудрено: по данным сайта www.drom.ru, в 2006 году импорт авто из Японии в Россию составил около 618 тысяч машин, 50% приходилось на долю новых авто. В первой половине нынешнего года официальными дилерами в России было реализовано примерно 776 тысяч авто, из них более половины японские. Даже если к концу нынешнего года общее количество проданных в России новых япономарок составит 800 тысяч, а ввезенных подержанных – 250 тысяч, то соотношение будет уже не 50/50, а скорее 75/25 в пользу новых... <p class="text-separator"></p>Такова статистика.

Лето на «Зеленке»

<p class="text-separator"></p> <p>В комитете экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППТ) администрации Санкт-Петербурга создана рабочая группа по формированию кластера производителей комплектующих изделий для нужд русского Детройта. Кроме этого, начала свою деятельность ассоциация производителей автокомпонентов, которую возглавил генеральный директор корпорации «Аэрокосмическое оборудование» Сергей Бодрунов. В производстве качественных автомобильных узлов и деталей мы настолько отстаем от ведущих мировых поставщиков, что помочь нам может только российский космический хай-тек.</p> <p class="text-separator"></p>Приход в Петербург Toyota, Nissan и GM, а также, возможно, Suzuki сделал актуальной проблему локализации производства (поставку на импортные заводы произведенных на месте автокомпонентов). <p class="text-separator"></p>В соответствии с инвестиционными договорами доля локализации должна через пять лет достигнуть на каждом из упомянутых заводов 30 процентов. <p class="text-separator"></p>Пример всеволжского завода Ford, владельцы которого открещиваются от сотрудничества с местными предприятиями, ссылаясь на низкое качество производимых в России запчастей, показывает, что войти в чужой монастырь, то бишь конвейер, со своей автомобильной свечкой будет непросто. <p class="text-separator"></p>На крупнейшей в России специализированной компонентной выставке «Автоинвест-2007» топ-менеджеры иностранных компаний еще раз дали понять россиянам, что пока на них не рассчитывают. Генеральный директор ЗАО «Форд Мотор Компани» Тео Штрайт, например, заявил, что «качество российских комплектующих остается ниже международных стандартов». <p class="text-separator"></p>Управляющий директор группы «General Motors СНГ» Уоррен Браун был дипломатичнее только по букве: «В России имеется внутренняя база для производства компонентов, но пока страдает их качество». <p class="text-separator"></p>Соотечественники, естественно, не согласны. Автокомпоненты в Петербурге выпускают 150 компаний, и их руководители уверяют, что легче сделать конкурентоспособную деталь, чем попасть в поставщики к капиталистам. – <p class="text-separator"></p>Наше участие в локализации зависит не от качества продукции, а от того, хочет или не хочет автопроизводитель, чтобы мы в этой локализации участвовали, – подчеркнул директор ЗАО «Плаза» Константин Котенев. <p class="text-separator"></p>Алгоритм общения с тем же Ford, пока единственным в Ленинградской области действующим автомобильным заводом, по мнению российских партнеров, сводится к прощупыванию возможных кооперационных связей. Для иностранцев при выборе партнера важны не его кулибинские разработки, а наличие сертификата СМК (система менеджмента качества), ISO-9001 и других международных стандартов. <p class="text-separator"></p>Однако первый заместитель председателя КЭРППТ Юрий Раков не теряет оптимизма: «При всей предвзятости Ford и других иностранных компаний, представленных в Петербурге в разных отраслях, отмечу, что на конвейерах работают наши специалисты. Персонал быстро учится, осваивает западные стандарты. В том числе по требованиям к автокомпонентам». Вполне логично, что хозяева запущенных в России конвейеров, на которых собирают иномарки, заинтересованы в поставках проверенных деталей и узлов с заводов своих же, зарубежных компаний. Но тянуть с обещанной локализацией им не дают условия инвестиционного договора и потенциальные российские поставщики. <p class="text-separator"></p>Концентрация в Петербурге, да и во всем СЗФО автосборочных производств создает хорошие предпосылки для развития местного компонентного бизнеса. Но его необходимо развивать с технологического нуля. <p class="text-separator"></p>Новорожденная ассоциация петербургских производителей автокомпонентов прекрасно это понимает. Отмечу, что в ее состав вошли как действующие поставщики комплектующих изделий, так и предприятия хай-тек и ВПК: ОАО «Корпорация «Аэрокосмическое оборудование», ОАО «Автоарматура», ОАО «СПб завод точных электромеханических приборов», ЗАО «Плаза», ЗАО «СПб банк инвестиций» и ряд других.

<p class="text-separator"></p>Первый авторизованный дилерский центр Горьковского автомобильного завода «Автоцентр ГАЗ Аквилон» открылся в Уфе 2 августа на улице Интернациональной. На торжественной церемонии присутствовали Сергей Лисин, начальник отдела развития дилерской сети ООО ТД «Русские машины», Олег Шилкин, директор департамента сбыта автомобилей ООО ТД «Русские машины», Алексей Тимофеев, учредитель ООО «Аквилон», и Андрей Чернов, директор ООО «Аквилон». <p class="text-separator"></p> <p>Современный автоцентр площадью 8000 кв. м построен в соответствии с корпоративными стандартами Горьковского автозавода. Инфраструктура автоцентра включает в себя просторный демонстрационный зал, где предусмотрены рабочие места для представителей банков и страховых компаний, и сервисную зону, оснащенную новейшим оборудованием, которая позволяет обслуживать до восьми автомобилей одновременно. Дилерский центр ориентирован на представление всего спектра автомобилей марки ГАЗ, что обеспечивается долгосрочным договором сотрудничества, подписанным между ТД Горьковского автозавода и компанией «Аквилон». </p> <p class="text-separator"></p>Комплекс открыт в рамках программы Горьковского автозавода по повышению качества обслуживания клиентов компании и создания сети авторизированных дилерских центров по всем регионам России и странам Содружества. В течение 2006 года было открыто 37 дилерских центров ГАЗ аналогичного формата в Москве, Санкт-Петербурге, Ставрополе, Тюмени, Ижевске, Пятигорске, Волгограде, Костроме и других городах. Ожидается, что в текущем году будет открыт еще 41 центр, а к 2009 году запланировано создание практически во всех регионах РФ 160 дилерских центров, которые позволят «Группе ГАЗ» не просто сохранять свою долю на рынке, но и наращивать ее. <p class="text-separator"></p>ГАЗ сегодня – крупнейший машиностроительный холдинг России и Восточной Европы. В состав «Группы ГАЗ» входит более 20 предприятий, линия выпускаемой ими продукции включает в себя строительную и дорожную технику, тяжелые грузовики. <p class="text-separator"></p>«До недавнего времени, – отмечает Олег Шилкин, – рыночная ситуация позволяла нам работать с участниками сервисно-сбытовой сети по системе sale-in, результат работы оценивался по количеству автомобилей, которые у нас купил дилер. <p class="text-separator"></p>Сейчас ситуация в корне изменилась: дальнейшее развитие компании возможно только при предоставлении клиентам высокого уровня сервиса. Поэтому акценты сбытовой политики смещаются в сторону стратегии saleout, согласно ей мы ставим под контроль не только объем продаж дилера, но и то, как он работает с конечными покупателями. Для предоставления клиентам качественного обслуживания создаются учебно-методические центры, разрабатываются фирменные кредитные и лизинговые программы. Также компания вплотную занялась внедрением системы trade-in. <p class="text-separator"></p>Основная цель развития сервисно-сбытовой сети – в первую очередь повышение доступности и высокое качество услуг, оказываемых при продаже, и сервисного обслуживания в течение всего срока эксплуатации автомобиля».

Готов к борьбе

<p class="text-separator"></p> <p>Обслуживать автомобили UAZ теперь станет проще и дешевле. Завод увеличил межсервисный интервал для коммерческой линейки 2007 года выпуска с 4 до 10 тысяч километров. Кроме того, с августа на 28% снижена стоимость техобслуживания UAZ Patriot, что позволит владельцу за весь гарантийный период (50 тысяч километров) сэкономить почти 13 тысяч рублей.</p> <p class="text-separator"></p>Представители завода отмечают, что увеличение межсервисного интервала и уменьшение стоимости обслуживания стали возможны благодаря проведению новой политики контроля качества. <p class="text-separator"></p>В частности, введены статическая и динамическая проверки всех выпущенных автомобилей.

УАЗ растягивает удовольствие

Ушакова Ирина

<p>Средневзвешенная цена новой легковой машины в РФ за год увеличилась на 13%. В январе 2026 года она составила 3,5 млн рублей, что, тем не менее, на 2,1% меньше, чем месяцем ранее, сообщил автоэксперт Сергей Целиков со ссылкой на расчеты аналитического агентства «Автостат».</p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p><span>Цены на легковые машины с пробегом, по его словам, выросли практически так же. В январе этого года средневзвешенное значение на вторичном рынке составило 1,34 млн рублей. Это на 14% выше, чем в январе прошлого года, и всего лишь на 0,5% выше, чем в декабре.</span></p> <p><span>Стоит уточнить, что начало текущего года в РФ ознаменовало собой первый за семь лет рост НДС, очередную индексацию утильсбора и связанную с этим волну массового подорожания машин. </span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977095-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что будет с продажами китайских авто в 2026 году.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Цены стремятся в космос: как за год подорожали машины в России

Телеграм-канал Сергея Целикова

Лежнин Роман

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448976&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Имея на руках миллион с небольшим, рассчитывать на новый кроссовер не приходится.</p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p>На вторичке можно найти огромное количество неплохих вариантов известных марок, однако в большинстве своем они будут иметь огромные пробеги, которые свидетельствуют о потенциальных ощутимых вложениях денег в машину.</p> <p>Если вы планируете найти свежий автомобиль с пробегом до 100 тысяч км, то вариантов за эту цену остается не так уж много. Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев отобрал несколько относительно свежих кроссоверов с ценами до 1,5 млн рублей, которые не будут доставлять проблемы владельцам. Один из них – <span>Haval</span><span> </span><span>Jolion</span><span>.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/egqde0Gvfi9RbVhqSj8Ssw=s800" alt="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604331" comment="Haval Jolion" /><span itemprop="description">Haval Jolion</span></div><div class="caption">Haval Jolion</div><br /></span></p><p><span>[table id="2286"]</span></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-689465bb-7fff-5345-622b-1598e0b92690">[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0JmojrwRV0qSE-ZVlDZOsQ" alt="Сергей Зиновьев" title="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604333" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></p> <p><i>– В продаже с 2021 года, до сих пор бестселлер в зачете кроссоверов. Цены на вторичке – от 1,1 млн рублей. Привод передний (80% машин на вторичке) или полный. Коробки передач: робот (95% машин) или механика.</i></p> <p><i>Машины 4×2 тянет турбомотор 4G15K 1.5 (143 л. с.) с распределенным впрыском, у него нет гидрокомпенсаторов. Приемлет АИ</i><i><span>‑</span>92. </i><i><span>На</span> </i><i><span>полноприводных</span> </i><i><span>–</span> 4B15D 1.5 (150 </i><i><span>л</span>.</i><i><span> с</span>.) </i><i><span>с</span> </i><i><span>непосредственным</span> </i><i><span>впрыском</span>, </i><i><span>и</span> </i><i><span>гидрокомпенсаторы</span> </i><i><span>у</span> </i><i><span>него</span> </i><i><span>есть</span>.</i></p> <p><i>У первого встречается повышенный расход масла и не очень долговечна цепь привода ГРМ. У второго иные слабости: система зажигания, бензонасос, крыльчатка турбокомпрессора. Ресурс обоих – в пределах 250 тысяч км.</i></p> <p><i>Робот Hycet 7DCT450 с мокрыми сцеплениями – китайская разработка. Многие решения заимствованы у немецких коробок DSG, ключевые компоненты – BorgWarner. К 50 тысячам км начинает пинаться, требуя адаптации. Служит свыше 250 тысяч км.</i></p> <p><i>Механическая коробка, пожалуй, менее стойкая, но в содержании значительно дешевле.</i></p> <p><i>Многочисленны претензии к лакокрасочному покрытию. Есть совсем не защищенные от коррозии потайные места на кузове. Ходовая часть достаточно крепкая. Электрика и электроника сбоят часто и разнообразно: пропадают контакты или глючит программное обеспечение. </i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5enX4vBsmOIwR1hjuFQ6Yg=s800" alt="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" title="Интерьер Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604332" comment="Интерьер Haval Jolion" /><span itemprop="description">Интерьер Haval Jolion</span></div><div class="caption">Интерьер Haval Jolion</div><br /></i></p> <p><b><i>С остальными кроссоверами из подборки эксперта можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">материале</a>.</i></b></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?

Интерьер Haval Jolion

<h3>На эти автомобили дают самые большие скидки в России</h3> <p><span>Хотя глобальные скидки на новые машины в России сильно сжались, некоторые производители всё ещё держат </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977194-na-ehti-avtomobili-dayut-samye-b/" target="_blank"><span><span>специальные предложения.</span></span></a><span><span> Вот на что можно рассчитывать прямо сейчас, если планируете покупку.</span></span></p> <h3>За последний год импорт авто резко изменился: что везут в Россию</h3><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank"><span><span>Импорт</span></span></a><span><span> подержанных автомобилей в Россию за последний год резко изменил свой облик. По сути, рынок сместился в сторону более доступных и менее мощных моделей, что четко видно по свежей статистике.</span></span></p> <h3><span>Конфискация «бла</span><span><span>тных» автомобильных номеров в России: что об этом известно</span></span></h3> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977144-konfiskatsiya-blatnykh-avtomobil/" target="_blank"><span><span>Номера серии АМР</span></span></a><span><span> сотрудники Госавтоинспекции (ГАИ) не изымают ни на дорогах, ни в регистрационных подразделениях, если они выданы законно, сообщил источник в ГАИ.</span></span></p><p>[table id="2286"]</p> <h3>В России готовят серьезную реформу ОСАГО: чего ждать автомобилистам?</h3> <p><span>В ближайшее время система </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977091-v-rossii-gotovyat-sereznuyu-ref/" target="_blank"><span><span>ОСАГО</span></span></a><span><span> может серьезно измениться. Центробанк и представители страхового рынка провели рабочую встречу, где одним из главных вопросов стала судьба так называемого натурального возмещения.</span></span></p> <h3>Новая мощная Веста — когда ждать у дилеров?</h3> <p><span>В апреле 2026 года дилеры бренда Lada начнут получать товарные автомобили </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank"><span><span>Vesta Sport</span></span></a><span><span>, сообщает источник </span></span><span><b><span> </span></b></span><a href="https://t.me/rcinews/30195" target="_blank"><span><span>RCI News</span></span></a><span><span> со ссылкой на собственные инсайдерские данные. Уточняется, что под капотом заряженной версии будет форсированный атмосферник 1.8 Evo, развивающий 145 л. с. и 184 Нм и агрегатированный с 6-ступенчатой МКП.</span></span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Самое интересное за прошедшую неделю мы собрали для вас в воскресном дайджесте

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448995&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Импортные автомобили по-прежнему могут удивить ценником, даже на фоне повышенного утильсбора. К примеру, седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024" target="_blank">Volkswagen</a> Lavida XR сейчас можно заказать в некоторых регионах дешевле, чем новую LADA Vesta. Во Владивостоке дилеры просят за эту модель от 1,43 миллиона рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604381" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4vtqSTzhIY55XD0Jw8iwMw=s800" alt="В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604381" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p>Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 года в самой доступной версии Comfort начинается с 1 миллиона 581 тысячи рублей. А за топовую комплектацию Techno с дистанционным запуском двигателя и улучшенной мультимедиа просят уже больше двух миллионов.</p> <p>Предложение из Владивостока пока самое выгодное. Правда, в объявлении не уточняют комплектацию. Но по фото видно, что в базе идёт цифровая приборка, сенсорный экран медиасистемы, кондиционер и литые диски. Правда, мультируль там с пластиковым ободом. Вообще, в этом городе есть около десятка похожих предложений, где цены доходят до 2,03 млн. Но даже у таких машин часто нет климат-контроля, кнопки старта или бесключевого доступа.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-Jh_NDyHld6IgcVbpq46Zg=s800" alt="В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604382" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>В других городах Lavida XR заметно дороже. В Чебоксарах его оценили в 1,8 млн, в Иркутске – 1,82 млн. Московские дилеры просят около 1,897 млн рублей. В Благовещенске и Ижевске минимум - 1,9 млн, а в Новосибирске и Симферополе цена уже переваливает за 1,93 и 1,94 миллиона соответственно.</p> <p>Под капотом у всех привозных Lavida XR стоит один и тот же мотор. Это 1,5-литровый бензиновый двигатель EA211 мощностью 110 лошадиных сил. По сути, он очень похож на прежний 1,6-литровый агрегат, который ставили на Volkswagen и Skoda российской сборки. Работает он в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты

Volkswagen Lavida XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407135-volkswagen

<p>По информации агентства «Автостат», в 2025 году в РФ было куплено 381,1 тыс. легких коммерческих б/у авто, что всего на 0,4% меньше, чем в 2024 году. Более 38% этого объема – 147 тыс. LCV с пробегом – приходится на отечественную марку <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/" target="_blank"><span><span>ГАЗ</span></span></a><span>. </span></p><p>[readmore ids="977057" align="right"]</p> <p><span>Второе место с большим отставанием занимает </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976880-nazvana-realnaya-prichina-uvol/" target="_blank"><span><span>УАЗ</span></span></a><span>, реализовавший 30,1 тыс. машин. В топ-5 самых популярных иностранных марок вошли Volkswagen (26,8 тыс.), Ford (24,8 тыс.) и Mercedes-Benz (24,1 тыс.).</span></p> <p><span>Эксперты агентства замечают, что на эти бренды приходится 66,3% рынка. Из всех легких коммерческих моделей с пробегом в 2025 году чаще всего покупали ГАЗель ГАЗ-3302, ее доля превысила 20%. За год продали 78,2 тыс. таких машин.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>На втором месте по популярности ГАЗель Next (29,5 тыс. штук), на третьем – Ford Transit (22,7 тыс.). В топ также вошли ГАЗ-2705 и Lada Largus, разошедшиеся тиражом 13,6 и 13,3 тыс. экземпляров соответственно.<br /></span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977143-1"><a class="story-link" href="/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/">ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cm2byEq1VG1-8zZdvbXUiQ","alt":"ГАЗ-3302","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RYL3nEReUypXOgvhhiQTKg","alt":"ГАЗель Next","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cdqkMR2KrdLnIsJ5sOx2lQ","alt":"Ford Transit","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mC7q13J_s2z_Il87ik5D0w","alt":"ГАЗ-2705","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hKeHkIAJLWoTfk02dcFJ8g","alt":"Lada Largus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат»: рынок LCV с пробегом в 2025 году показал незначительное снижение </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cm2byEq1VG1-8zZdvbXUiQ" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603644" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RYL3nEReUypXOgvhhiQTKg" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603647" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cdqkMR2KrdLnIsJ5sOx2lQ" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603648" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mC7q13J_s2z_Il87ik5D0w" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603646" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hKeHkIAJLWoTfk02dcFJ8g" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603645" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977063-unikalnuyu-rannyuyu-volgu-s-zavo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что уникальную раннюю Волгу с заводским автоматом продают в России.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449005&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/945570-chevrolet-captiva-i-2006-2018" target="_blank">Chevrolet Captiva</a> снова можно купить в России, хотя и неофициально. Речь о втором поколении модели, которое никогда не поставлялось к нам официально, в отличие от первого. Сейчас на рынке параллельного импорта появилось около десятка таких машин, причём цены на них сильно разнятся в зависимости от города и комплектации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-9nUkEMSDJRANgLCtSU2yw=s800" alt="Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604403" comment="Chevrolet Captiva" /><span itemprop="description">Chevrolet Captiva</span></div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div><br /></p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p>Самое выгодное предложение, судя по данным, нашлось в Твери. Там за 2,15 млн рублей готовы под заказ привезти семиместную версию. За эти деньги покупатель получит кроссовер с кожаным салоном в двух цветах, светодиодной оптикой, климат-контролем и целым набором опций: от камеры кругового обзора и парктроников до системы бесключевого доступа и вертикального сенсорного экрана мультимедиа.</p> <p>В других городах ценники заметно выше. Во Владивостоке за аналогичную Captiva просят минимум 2,25 млн, а в Новосибирске пятиместный вариант с панорамной крышей оценили уже в 2,39 млн рублей. Наиболее дорогие экземпляры из наличия продают в Подмосковье и Уфе – там за семиместные кроссоверы хотят 2,45 млн и 2,55 млн рублей соответственно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zfZzMSrAFFW6hQSECgftqg=s800" alt="Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604402" comment="Chevrolet Captiva" /><span itemprop="description">Chevrolet Captiva</span></div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Интересно, что даже самые «дорогие» предложения по Captiva, которые начинаются от 2,65 млн в Новосибирске, оказываются дешевле многих китайских конкурентов с трёхрядным салоном. К примеру, Chery Tiggo 8 Pro Max стоит от 3,3 млн, а модели Geely Okavango и GAC GS8 и вовсе переваливают за отметку в 4 миллиона рублей.</p> <p>Под капотом у всех привозных «Каптив» установлен один и тот же силовой агрегат – бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра мощностью 147 лошадиных сил. Он работает в паре с вариатором, а привод здесь исключительно передний.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой

Chevrolet Captiva

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407259-chevrolet-geely-chery

Smart

Автомобили Smart: модели, новости, обзор машин Смарт — все модели, новинки, линейка Smart — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart: читайте уникальные новости об автомобилях модели Смарт — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Smart: читайте уникальные статьи об авто марки Смарт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fortwo

Автомобиль Smart ForTwo: новости, обзор, машина Смарт Форту — комплектации, разные поколения, характеристики Smart ForTwo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart ForTwo: читайте свежие новости об автомобилях модели Смарт Форту — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fortwo: читайте свежие статьи об авто модели Смарт Форту – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-330439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">smart fortwo cabrio</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WvFuzFr3w3R2_5rESV0lng" alt="smart fortwo cabrio" title="smart fortwo cabrio: 871 295 руб." itemprop="contentUrl" width="520" height="346" class="story-photo imp-image-330439" comment="smart fortwo cabrio: 871 295 руб." /><span itemprop="description">smart fortwo cabrio: 871 295 руб.</span></div><div class="caption">smart fortwo cabrio: 871 295 руб.</div> <div class="caption"> smart fortwo cabrio: 871 295 руб. </div> <p class="text-separator"></p>Внешне smart напоминает мультяшного персонажа: дружелюбные глаза-фары и улыбчивая решетка плюс маленькие габариты − практически игрушка, только для взрослых! Его стихия − городские джунгли. Правда, маломощный моторчик 84 л.с. в паре с «роботом» довольно долго разгоняет машинку, но этого вполне хватает для столичных улиц-переулков при трафике 40−60−80 км/ч. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-330436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">smart fortwo cabrio</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PgjswWIVZX2tsaYf3S6Vow=s800" alt="smart fortwo cabrio" title="Грузовой отсек у smart невелик, но для повседневных покупок место найдется" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-330436" comment="Грузовой отсек у smart невелик, но для повседневных покупок место найдется" /><span itemprop="description">Грузовой отсек у smart невелик, но для повседневных покупок место найдется</span></div><div class="caption">Грузовой отсек у smart невелик, но для повседневных покупок место найдется</div> <div class="caption"> Грузовой отсек у smart невелик, но для повседневных покупок место найдется </div> <p class="text-separator"></p>А как же прогулки за город? Обязательно, но при условии, что на всем маршруте асфальтовое покрытие. Ведь у «малыша» небольшой клиренс и довольно жесткая подвеска − неровности дороги ощущаются в полной мере. <p class="text-separator"></p>Зато выбравшись из городских пробок, где сильная загазованность, можно от души насладиться ездой на свежем воздухе: двойное нажатие заветной кнопочки − и мягкая крыша съезжает назад, собираясь в гармошку, а над головой появляется синее небо и лучи осеннего солнца заполняют все небольшое пространство автомобиля. Для полного счастья еще бы морской бриз, но, увы, в Подмосковье нет ни моря, ни океана, а жаль! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-330438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">smart fortwo cabrio</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YqmCYPahC9kjAHBls_RjQg=s800" alt="smart fortwo cabrio" title="С помощью двух «волшебных» кнопочек, находящихся перед селектором «робота», можно прямо на ходу поднять или сложить крышу автомобиля " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-330438" comment="С помощью двух «волшебных» кнопочек, находящихся перед селектором «робота», можно прямо на ходу поднять или сложить крышу автомобиля " /><span itemprop="description">С помощью двух «волшебных» кнопочек, находящихся перед селектором «робота», можно прямо на ходу поднять или сложить крышу автомобиля </span></div><div class="caption">С помощью двух «волшебных» кнопочек, находящихся перед селектором «робота», можно прямо на ходу поднять или сложить крышу автомобиля </div> <div class="caption"> С помощью двух «волшебных» кнопочек, находящихся перед селектором «робота», можно прямо на ходу поднять или сложить крышу автомобиля </div> <p class="text-separator"></p> <h2>Итог</h2> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-330443" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Галина Андронова_</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YLqMNGUY_cAIVFh3gYNdYw" alt="Галина Андронова_" title="Smart fortwo cabrio: игрушка для взрослых" itemprop="contentUrl" width="158" height="250" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-330443" /><span itemprop="description"></span></div>Галина Андронова,</strong> главный художник: <p class="text-separator"></p>− Наслаждаться последними теплыми деньками на кабриолете − вот это настоящий подарок! Несмотря на малые габариты, smart удобен как водителю, так и пассажиру. Конечно, на «дальняк» на таком авто не поедешь − в багажник, напоминающий увеличенный бардачок, помещается всего пара небольших дорожных сумок, − но от коротких прогулок на кабриолете, особенно в солнечную погоду, вы получите огромное удовольствие! Да и еще один большой плюс всего семейства smart − габариты позволяют парковаться на нем как вдоль, так и поперек. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-330440" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">smart fortwo cabrio</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YNoDKN7q2_ZkOOdaoZXGxQ=s800" alt="smart fortwo cabrio" title="Smart fortwo cabrio: игрушка для взрослых" itemprop="contentUrl" width="800" height="179" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-330440" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal709437-1"><a class="story-link" href="/content/articles/709437-smart-fortwo-cabrio-igrushka-dlya-vzroslyx/">Smart fortwo cabrio: игрушка для взрослых</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WvFuzFr3w3R2_5rESV0lng","alt":"smart fortwo cabrio: 871 295 руб.","width":520,"height":346}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/11JQ20i2F5YOvYODyqPm8g","alt":"Боковые дуги, расположенные над окнами, легко снимаются и убираются в специальное отделение на крышке багажника. ","width":862,"height":575}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PgjswWIVZX2tsaYf3S6Vow","alt":"Грузовой отсек у smart невелик, но для повседневных покупок место найдется","width":1193,"height":795}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/s7472GVlbg5G7UqBboqHEQ","alt":"","width":1600,"height":1102}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YqmCYPahC9kjAHBls_RjQg","alt":"С помощью двух «волшебных» кнопочек, находящихся перед селектором «робота», можно прямо на ходу поднять или сложить крышу автомобиля ","width":1323,"height":882}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/SgZLfOg9hhF9eZwDSjRuXg","alt":"","width":517,"height":920}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В семействе «смартов» есть очень экзотичный вариант, на котором можно прокатиться реально с ветерком, − это smart fortwo cabrio. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WvFuzFr3w3R2_5rESV0lng" alt="smart fortwo cabrio" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/11JQ20i2F5YOvYODyqPm8g" alt="smart fortwo cabrio" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PgjswWIVZX2tsaYf3S6Vow" alt="smart fortwo cabrio" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s7472GVlbg5G7UqBboqHEQ" alt="smart fortwo cabrio" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YqmCYPahC9kjAHBls_RjQg" alt="smart fortwo cabrio" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SgZLfOg9hhF9eZwDSjRuXg" alt="smart fortwo cabrio" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Smart fortwo cabrio: игрушка для взрослых</span></div></div>

Smart fortwo cabrio: игрушка для взрослых

smart fortwo cabrio: 871 295 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Константин Васильев

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A3: обзор, новости, машина Ауди А3 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A3: читайте профессиональные новости про автомобили модели Ауди А3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A3: читайте уникальные статьи об авто модели Ауди А3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-330401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A3 Sedan</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sTeZpMHw_B9jV1s-FMIZ5w=s800" alt="Audi A3 Sedan" title="Audi A3 Sedan 1.8 TFSI, S tronic Ambition + опции: 1 321 000 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="544" class="story-photo wide-picture imp-image-330401" comment="Audi A3 Sedan 1.8 TFSI, S tronic Ambition + опции: 1 321 000 руб." /><span itemprop="description">Audi A3 Sedan 1.8 TFSI, S tronic Ambition + опции: 1 321 000 руб.</span></div><div class="caption">Audi A3 Sedan 1.8 TFSI, S tronic Ambition + опции: 1 321 000 руб.</div> <div class="caption"> Audi A3 Sedan 1.8 TFSI, S tronic Ambition + опции: 1 321 000 руб. </div> <p class="text-separator"></p>Трехобъемный тип кузова традиционно в почете в США, Китае и у нас. На эти рынки в Audi и рассчитывают с новой моделью. Однако А3 Sedan продается и в Европе. Вероятно, ставка сделана на ностальгические чувства, ведь по габаритам А3 очень напоминает культовый в девяностых Audi 80, который сегодня вырос в A4. Кстати, собирают самый компактный в линейке седан на новом заводе в Венгрии. <p class="text-separator"></p>Итак, до нынешнего третьего поколения A3 выпускался исключительно в кузове хэтчбек. Теперь появился и седан, причем его колесная база такая же, как и у пятидверного A3 Sportback, – 2637 мм. Это на 36 мм больше, чем у трехдверки. В результате на втором ряду седана в меру прос­торно, однако линия крыши на 9 мм ниже, чем у «спортбека». <p class="text-separator"></p>Но, главное, седану в отличие от хэтчбека не достался двигатель 1.2 TFSI (105 л.с.), вкупе с которым устанавливали полузависимую балку в задней подвеске. Базовым для седана стал 1.4 TFSI (122 л.с.). Как следствие, все <a href="/content/articles/697179-audi-a3-sedan-vplotnuyu-k-uskolzayushhemu-idealu/">седаны A3</a> оснащаются многорычажкой. Это важно, ведь истинное удовольствие Audi дарит прежде всего от управления. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-330400" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A3 Sedan</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/64xxKJkpMM3UYtxeE83APg=s800" alt="Audi A3 Sedan" title="Интерьер напоминает салон MB CLA: перед глазами такие же круглые сопла в ретростиле и дисплей-планшет. Зато в Audi учли ошибки коллег – дисплей можно спрятать в недра передней панели" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-330400" comment="Интерьер напоминает салон MB CLA: перед глазами такие же круглые сопла в ретростиле и дисплей-планшет. Зато в Audi учли ошибки коллег – дисплей можно спрятать в недра передней панели" /><span itemprop="description">Интерьер напоминает салон MB CLA: перед глазами такие же круглые сопла в ретростиле и дисплей-планшет. Зато в Audi учли ошибки коллег – дисплей можно спрятать в недра передней панели</span></div><div class="caption">Интерьер напоминает салон MB CLA: перед глазами такие же круглые сопла в ретростиле и дисплей-планшет. Зато в Audi учли ошибки коллег – дисплей можно спрятать в недра передней панели</div> <div class="caption"> Интерьер напоминает салон MB CLA: перед глазами такие же круглые сопла в ретростиле и дисплей-планшет. Зато в Audi учли ошибки коллег – дисплей можно спрятать в недра передней панели </div> <p class="text-separator"></p> <h2>Итог</h2> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-330405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Васильев____</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o6vvA74aLuiwsGwPHM1aIw" alt="Константин Васильев____" title="Тест Audi A3 Sedan: на каждый день" itemprop="contentUrl" width="152" height="200" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-330405" /><span itemprop="description"></span></div>Константин Васильев,</strong> редактор: <p class="text-separator"></p>− На тестовом автомобиле спортивная подвеска с уменьшенным на 15 мм клиренсом. Шины обычные, а не низкопрофильные. Для наших дорог – то, что надо! Плюс в меру мощный мотор, чтобы не терять голову. По мне так идеальный автомобиль на каждый день. Вот только ценник разбух, а навигации и кожаного салона в списке опций так и не видно. Остается разве что играть с кнопкой Drive Select. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-330404" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A3 Sedan</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LGJMpzIp9KRA7wyMNbr2wQ=s800" alt="Audi A3 Sedan" title="Тест Audi A3 Sedan: на каждый день" itemprop="contentUrl" width="800" height="189" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-330404" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal709397-1"><a class="story-link" href="/content/articles/709397-audi-a3-sedan-meloch-a-priyatno/">Тест Audi A3 Sedan: на каждый день</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/sTeZpMHw_B9jV1s-FMIZ5w","alt":"Audi A3 Sedan 1.8 TFSI, S tronic Ambition + опции: 1 321 000 руб.","width":1600,"height":1088}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/64xxKJkpMM3UYtxeE83APg","alt":"Интерьер напоминает салон MB CLA: перед глазами такие же круглые сопла в ретростиле и дисплей-планшет. Зато в Audi учли ошибки коллег – дисплей можно спрятать в недра передней панели","width":1264,"height":843}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/g3aiUJHC_xXfv1-o_nF2wQ","alt":"Блок MMI унифицирован: пикто­грамма NAV не означает, что есть навигация. Вокруг шайбы-джойстика не только кнопки, но и тумблеры, которые требуют привыкания","width":744,"height":496}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Pa44l_MUFhU_NQm_HbOgXg","alt":"5,8-дюймовый дисплей можно сложить, чтобы он не перекрывал обзор низкорослому водителю","width":650,"height":433}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Fs5LifLQ2k8aR0xviTaVyw","alt":"Три режима системы Audi Drive Select влияют на работу двигателя, трансмиссии и рулевого управления","width":780,"height":520}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WKsSz0m9_kbY8vkR7WNAaw","alt":"","width":685,"height":457}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-fZ6oWfPP58KolQjFH3Awg","alt":"","width":524,"height":969}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">До недавнего времени ниша компактных премиум-седанов фактически пустовала: сливки снимал Mercedes-Benz CLA. И вот для него нашелся достойный конкурент – вслед за хэтчбеком Audi A3 появился так любимый у нас трехобъемник. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sTeZpMHw_B9jV1s-FMIZ5w" alt="Audi A3 Sedan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/64xxKJkpMM3UYtxeE83APg" alt="Audi A3 Sedan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g3aiUJHC_xXfv1-o_nF2wQ" alt="Audi A3 Sedan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Pa44l_MUFhU_NQm_HbOgXg" alt="Audi A3 Sedan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Fs5LifLQ2k8aR0xviTaVyw" alt="Audi A3 Sedan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WKsSz0m9_kbY8vkR7WNAaw" alt="Audi A3 Sedan" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-fZ6oWfPP58KolQjFH3Awg" alt="Audi A3 Sedan" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тест Audi A3 Sedan: на каждый день</span></div></div>

Тест Audi A3 Sedan: на каждый день

Садков Георгий

Audi A3 Sedan 1.8 TFSI, S tronic Ambition + опции: 1 321 000 руб.

Тест Fiat Panda Cross: медвежий угол

Из такого положения машину вызволяет электронная имитация блокировки межколесных дифференциалов.

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-330413" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Sportage</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3JGRwlB4bfGcb-9RWw5Y2A=s800" alt="Kia Sportage" title="Kia Sportage 2.0 D (184 л.с.) Premium - 1 459 900 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="568" class="story-photo wide-picture imp-image-330413" comment="Kia Sportage 2.0 D (184 л.с.) Premium - 1 459 900 руб." /><span itemprop="description">Kia Sportage 2.0 D (184 л.с.) Premium - 1 459 900 руб.</span></div><div class="caption">Kia Sportage 2.0 D (184 л.с.) Premium - 1 459 900 руб.</div> <div class="caption"> Kia Sportage 2.0 D (184 л.с.) Premium - 1 459 900 руб. </div> <p class="text-separator"></p>Созданный Петером Шрайером образ Kia Sportage с характерным силуэтом и узкими «бойницами» боковых стекол получился на редкость удач­ным и спустя четыре года совершенно не утратил актуальнос­ти. Оттого-то <a href="/content/news/629499-nachalis-prodazhi-obnovlennogo-kia-sportage/">при обновлении его и не стали сильно ретуширо­вать, а обош­лись небольшими штрихами</a>: изменили рисунок ре­шетки радиатора и структуру задних фонарей, подобрали новые варианты колесных дисков. <p class="text-separator"></p>В салоне нововведений больше. Конечно, основное из них – это комбинация приборов с двумя колодцами и дисплеем между ними вместо прежнего щитка с огромным блюдцем спидометра по центру. Также поменялись отделочные материалы, появилась зональная подсветка – например, в подстаканниках и нише внизу центральной консоли, в оснащение добавились мультимедийная система Infinity, подогрев баранки и трехрежимный усилитель рулевого управления. Из технических изменений упомянем также амортизаторы с амплитудно-зависимой характеристикой и улучшенную шумоизоляцию. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-330411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Sportage</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kg33OdNEuyZpapqwTjMFDQ=s800" alt="Kia Sportage" title="Первое, что бросается в глаза в салоне модернизированного Kia Sportage, – новый щиток приборов." itemprop="contentUrl" width="800" height="351" class="story-photo wide-picture imp-image-330411" comment="Первое, что бросается в глаза в салоне модернизированного Kia Sportage, – новый щиток приборов." /><span itemprop="description">Первое, что бросается в глаза в салоне модернизированного Kia Sportage, – новый щиток приборов.</span></div><div class="caption">Первое, что бросается в глаза в салоне модернизированного Kia Sportage, – новый щиток приборов.</div> <div class="caption"> Первое, что бросается в глаза в салоне модернизированного Kia Sportage, – новый щиток приборов. </div> <p class="text-separator"></p> <h2>Итог</h2> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-330415" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Столяров__</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OkKqj7TCtRamVbHAm7T-uw" alt="Александр Столяров__" title="Обновленный Kia Sportage: броневик Шрайера" itemprop="contentUrl" width="132" height="200" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-330415" /><span itemprop="description"></span></div>Александр Столяров</strong>, заместитель главного редактора: <p class="text-separator"></p>− Аккуратный подход к обновлению в случае с Kia Sportage вполне оправдан. Третье поколение модели после своего дебюта, что называется, «пошло». Sportage и сегодня пользуется хорошим спросом: за четыре года только в России продано больше 100 тыс. экземпляров. Так что использованный при модернизации принцип «от добра добра не ищут», думается, был выбран правильно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-330412" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Sportage</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RoN68BW0173yRmd9R2nkKg=s800" alt="Kia Sportage" title="Обновленный Kia Sportage: броневик Шрайера" itemprop="contentUrl" width="800" height="182" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-330412" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal709369-1"><a class="story-link" href="/content/articles/709369-kia-sportage-bronevik-shrajera/">Обновленный Kia Sportage: броневик Шрайера</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3JGRwlB4bfGcb-9RWw5Y2A","alt":"Kia Sportage 2.0 D (184 л.с.) Premium - 1 459 900 руб.","width":1600,"height":1137}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SaXQxiJ_7M3q_Ezklf7PFQ","alt":"Сзади рестайлинговую версию проще всего опознать по светодиодным задним фонарям с изменившимся световым рисунком","width":614,"height":409}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XzKJFvayIyPtxTGKaC2U0w","alt":"«Двухцветные» колесные диски из свежей коллекции – еще один маркер обновленного Sportage","width":969,"height":636}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Kg33OdNEuyZpapqwTjMFDQ","alt":"Первое, что бросается в глаза в салоне модернизированного Kia Sportage, – новый щиток приборов.","width":1600,"height":702}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Rubw1GHm-UMthEznd6qypw","alt":"","width":541,"height":896}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Внешность Kia Sportage многим напоминает броневичок. А всякую бронетехнику рано или поздно принято модернизировать. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3JGRwlB4bfGcb-9RWw5Y2A" alt="Kia Sportage" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SaXQxiJ_7M3q_Ezklf7PFQ" alt="Kia Sportage" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XzKJFvayIyPtxTGKaC2U0w" alt="Kia Sportage" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kg33OdNEuyZpapqwTjMFDQ" alt="Kia Sportage" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Rubw1GHm-UMthEznd6qypw" alt="Kia Sportage" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обновленный Kia Sportage: броневик Шрайера</span></div></div>

Обновленный Kia Sportage: броневик Шрайера

Kia Sportage 2.0 D (184 л.с.) Premium - 1 459 900 руб.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Бревдо Кирилл

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X4: обзор, новости, машина БМВ Х4 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X4: читайте уникальные новости об авто модели БМВ Х4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X4: читайте тематические статьи про авто модели БМВ Х4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-330346" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW X4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Fw4glDVYqGKOBtzbcfbgLQ=s800" alt="BMW X4" title="BMW X4: от 2 304 000 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="514" class="story-photo wide-picture imp-image-330346" comment="BMW X4: от 2 304 000 руб." /><span itemprop="description">BMW X4: от 2 304 000 руб.</span></div><div class="caption">BMW X4: от 2 304 000 руб.</div> <div class="caption"> BMW X4: от 2 304 000 руб. </div> <p class="text-separator"></p>Икс-линейка баварских кроссоверов растет и ширится. Недавно она приросла еще одной моделью – уже пятой по счету. Этот автомобиль проще всего описать c помощью порядковых числительных: <a href="/content/articles/703784-operativ-zr-bmw-x4-klassovaya-borba/">четвертый «икс»</a> – это третий, но как шестой. Поясню: Х4 построен на базе кроссовера Х3 и отличается от него главным образом задней частью кузова. Строго говоря, это не универсал, а хэтчбек – как, собственно, и <a href="/content/news/515091-novyj_bmw_x6_budet_sportivneje_i_tehnologichneje/">старший по рангу Х6</a>. <p class="text-separator"></p>Ради красоты словца автомобили такого типа (а кроме BMW, никто больше ничего подобного не делает) называют внедорожное купе, хотя, по сути, это, конечно, и ни то, и ни другое. Для купе у четных «иксов» слишком много дверей, да и внедорожная составляющая чисто номинальная. Даже несмотря на то, что достаточный клиренс и наличие полного привода наделяют эти кроссоверы определенным потенциалом за пределами асфальта, ни один владелец такой машины, будучи в здравом уме и трезвой памяти, ни за что не позволит своему дорогущему «иксу» ударить в грязь лицом. Сами немцы определяют свой новый Х4 точно так же, как и старший Х6: Sports Activity Coupe – то бишь «спортивно-активное купе». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-330338" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW X4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hC731hFBQighuFU4gWfIuw=s800" alt="BMW X4" title="К качеству отделки интерьера и эргономике рабочего места водителя не сможет придраться даже перфекционист" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-330338" comment="К качеству отделки интерьера и эргономике рабочего места водителя не сможет придраться даже перфекционист" /><span itemprop="description">К качеству отделки интерьера и эргономике рабочего места водителя не сможет придраться даже перфекционист</span></div><div class="caption">К качеству отделки интерьера и эргономике рабочего места водителя не сможет придраться даже перфекционист</div> <div class="caption"> К качеству отделки интерьера и эргономике рабочего места водителя не сможет придраться даже перфекционист </div> <p class="text-separator"></p>Честно говоря, появившийся в 2008 году Х6 не смог убедить меня в том, что купе-кроссовер – это красиво, хотя многие «бумерофилы» пребывают от этой машины в восторге. Зато младший четный икс смотрится намного интереснее своего старшего товарища благодаря более резким граням, которыми расчерчен кузов автомобиля. Высоко поднятый над землей кузов самым парадоксальным образом кажется приземис­тым – ровно настолько, чтобы отбросить все сомнения насчет своих спортивных (и активных) «купеческих» амбиций. По всему видно, что кроссоверу суждено ездить быстро, ибо утилитарную составляющую из него как будто выскребли полностью. Тем не ме­нее практичности Х4 не лишен: в багажнике «налито» 500 л, которые легко увеличить до 1400 л, если сложить задний диван, спинка которого поделена на три части – это позволяет перевозить длинномеры, сохраняя четыре полноценных посадочных места. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-330336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW X4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OsnpHiB3-P4FXBWKzBQ2wA=s800" alt="BMW X4" title="Традиционные приборы BMW – сама лаконичность" itemprop="contentUrl" width="800" height="478" class="story-photo wide-picture imp-image-330336" comment="Традиционные приборы BMW – сама лаконичность" /><span itemprop="description">Традиционные приборы BMW – сама лаконичность</span></div><div class="caption">Традиционные приборы BMW – сама лаконичность</div> <div class="caption"> Традиционные приборы BMW – сама лаконичность </div> <p class="text-separator"></p>Впрочем, для BMW в любом случае актуально правило «больше четырех не собираться»: третий пассажир на заднем диване обязательно станет лишним, поскольку мебель явно благоволит лишь паре седоков – не говоря уж о том, что пассажирскую жизнь центрового усложнит высокий тоннель на полу. <p class="text-separator"></p>Тот, кто имел удовольствие общаться с Х3, сразу же отметит, что передняя часть салона ничуть не изменилась; и разве что люди рос­том выше среднего не преминут заметить, что потолок расположен чуть ниже. <p class="text-separator"></p>Мне достался дизельный Х4 xDrive30d с пакетом «М Спорт» – последний подразумевает пухлый спортивный руль и сиденья с развитой боковой поддержкой. Кресло водителя электрифицировано, но не полностью: «удлинитель» подушки надо вытягивать вперед вручную. Да и руль регулируется без участия электрики. И слава богу – принять правильное положение можно в два счета. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-330333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW X4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MzsABXw4rZvK-f9eEZoRYg" alt="BMW X4" title="Багажник можно открыть не только кнопкой, но и «с ноги», помахав ей под задним бампером" itemprop="contentUrl" width="709" height="472" class="story-photo imp-image-330333" comment="Багажник можно открыть не только кнопкой, но и «с ноги», помахав ей под задним бампером" /><span itemprop="description">Багажник можно открыть не только кнопкой, но и «с ноги», помахав ей под задним бампером</span></div><div class="caption">Багажник можно открыть не только кнопкой, но и «с ноги», помахав ей под задним бампером</div> <div class="caption"> Багажник можно открыть не только кнопкой, но и «с ноги», помахав ей под задним бампером </div> <p class="text-separator"></p>А дальше… У 3-литрового турбодизеля при сертификации отжали девять сил, чтобы он элегантнее вписался в нашу систему налогообложения, однако и запаса в 249 «лошадей» более чем достаточно для того, чтобы мотор лихо увлекал за собой почти двухтонную машину. В один крутящий момент «икс» загоняет стрелку спидометра в штрафную зону, и мне тотчас же приходится осаживать: нельзя так ездить на дорогах общего пользования! Однако и неспешно передвигаться на Х4 весьма приятно, благо плавность хода далека от спортивной. <p class="text-separator"></p> <h2>Пакеты для паркетника</h2> <p class="text-separator"></p>Помимо отдельных опций, для Х4 доступны различные пакеты оборудования, которые позволяют настраивать внешность автомобиля в соответствии с собственными вкусами. Например, пакет отделки xLine (151 852 руб.) призван подчеркнуть кроссоверную сущность машины и добавить практичнос­ти: низ бамперов и кромки колесных арок в этом случае будут сделаны из некрашеного пластика. Кроме того, в этот пакет входят двухцветные колесные диски и специальная отделка салона кожей. <p class="text-separator"></p>Альтернативой «икс-лайну» является «М Спорт»-пакет (303 703 руб.), делающий наружность кроссовера более агрессивной за счет аэродинамического обвеса, в который входят иные бамперы с крупными воздухозаборниками и видоизмененные накладки на пороги. Также в этот пакет сложены спортивные сиденья и руль М-типа плюс множество других опций. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-330342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW X4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sqgHgo5F7MoGVruwj39oPg=s800" alt="BMW X4" title="Тест-драйв BMW X4: игра в классики" itemprop="contentUrl" width="800" height="573" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-330342" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>Итог</h2> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-330347" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Бревдо</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QXkbtwbiTm0qVohyhrgvyQ" alt="Кирилл Бревдо" title="Тест-драйв BMW X4: игра в классики" itemprop="contentUrl" width="200" height="250" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-330347" /><span itemprop="description"></span></div>Кирилл Бревдо,</strong> заместитель главного редактора: <p class="text-separator"></p>− Новый Х4 в первую очередь должен очаровать две категории граждан: тех, кому обычный Х3 кажется чересчур обыденным, и тех, кто давно заглядывается на Х6, но в силу разных причин не может себе позволить потратиться на столь дорогую машину. Впрочем, «икс-четвертый» – тоже удовольствие не из дешевых, особенно сейчас, поскольку базовые версии xDrive20i и xDrive20d пока в России не предлагаются. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-330343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW X4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cNh8KXeM9Vi-eE0pRWpmyA=s800" alt="BMW X4" title="Тест-драйв BMW X4: игра в классики" itemprop="contentUrl" width="800" height="263" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-330343" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal709327-1"><a class="story-link" href="/content/articles/709327-bmw-x4-igra-v-klassiki/">Тест-драйв BMW X4: игра в классики</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Fw4glDVYqGKOBtzbcfbgLQ","alt":"BMW X4: от 2 304 000 руб.","width":1600,"height":1029}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/UtWzQpkW7WDZlnqlrNub7Q","alt":"","width":1243,"height":736}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hC731hFBQighuFU4gWfIuw","alt":"К качеству отделки интерьера и эргономике рабочего места водителя не сможет придраться даже перфекционист","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OsnpHiB3-P4FXBWKzBQ2wA","alt":"Традиционные приборы BMW – сама лаконичность","width":1485,"height":889}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/931M89TY6LBWiC149xFKDQ","alt":"Поверхность шайбы \nмультимедийного контроллера являет собой тачпад. Правда, особого смысла в нем нет","width":1098,"height":731}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/D58V8CE0vW-pMXLFkvui4Q","alt":"Спортивные передние сиденья, положенные М-пакету, отличаются великолепной боковой поддержкой","width":591,"height":393}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XicndTot6YqNfqo4_wPjyQ","alt":"Пожалуй, единственной проблемой для пассажиров дивана может стать низкий покатый потолок. ","width":591,"height":393}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MzsABXw4rZvK-f9eEZoRYg","alt":"Багажник можно открыть не только кнопкой, но и «с ноги», помахав ей под задним бампером","width":709,"height":472}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/sqgHgo5F7MoGVruwj39oPg","alt":"","width":1207,"height":866}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5bu-uZflWK0ngRp3y8mJ8w","alt":"","width":1351,"height":879}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_9Q3jSAFGp1tjo2UhuWOQQ","alt":"","width":1030,"height":1600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1Fp-jnhRS2Cu6_oxBXW7jA","alt":"","width":1600,"height":978}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/r2qemP3OpHpt9FTLXmyMeQ","alt":"","width":1187,"height":951}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cNh8KXeM9Vi-eE0pRWpmyA","alt":"","width":1184,"height":390}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В последние годы искусники из BMW необычайно плодовиты: новинки из Баварии буквально сыплются одна за одной. Но вот что еще более интересно: немцы не просто творят доселе невиданные модели – они стремятся расчертить на асфальте автомобильного рынка принципиально иные классы, если не сказать «классики». </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fw4glDVYqGKOBtzbcfbgLQ" alt="BMW X4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UtWzQpkW7WDZlnqlrNub7Q" alt="BMW X4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hC731hFBQighuFU4gWfIuw" alt="BMW X4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OsnpHiB3-P4FXBWKzBQ2wA" alt="BMW X4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/931M89TY6LBWiC149xFKDQ" alt="BMW X4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D58V8CE0vW-pMXLFkvui4Q" alt="BMW X4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XicndTot6YqNfqo4_wPjyQ" alt="BMW X4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MzsABXw4rZvK-f9eEZoRYg" alt="BMW X4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sqgHgo5F7MoGVruwj39oPg" alt="BMW X4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5bu-uZflWK0ngRp3y8mJ8w" alt="BMW X4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_9Q3jSAFGp1tjo2UhuWOQQ" alt="BMW X4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1Fp-jnhRS2Cu6_oxBXW7jA" alt="BMW X4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r2qemP3OpHpt9FTLXmyMeQ" alt="BMW X4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cNh8KXeM9Vi-eE0pRWpmyA" alt="BMW X4" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тест-драйв BMW X4: игра в классики</span></div></div>

Тест-драйв BMW X4: игра в классики

BMW X4: от 2 304 000 руб.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок