Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal15420-1"><a class="story-link" href="/content/articles/15420-dikije_dzhipy/">Дикие джипы</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/klPtBEBO1bHuYVr1nogr-A","alt":"","width":800,"height":534}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дикие джипы </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/klPtBEBO1bHuYVr1nogr-A" alt="Дикие джипы — фото 79366" title="Дикие джипы — фото 79366" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Дикие джипы</span></div></div>

Дикие джипы

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79371" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zH1HBo_fRV6ZJiNqbOVK6Q" alt="" title="Деликатесы" itemprop="contentUrl" width="800" height="478" class="story-photo imp-image-79371" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ДАЙТЕ ШЕСТЬ ПОДУШЕК! <p class="text-separator"></p>Принято считать, что выбор комплектации зависит от фантазии и кошелька покупателя. Благодаря вашим анкетам удалось систематизировать предпочтения и выделить самые востребованные опции. Плясали, как и положено, от печки – базовой комплектации. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79370" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ult2Ou6ThCYhJjQRfhHx5w" alt="" title="Четыре колеса от La Connection, инкрустированные бриллиантами и изумрудами в качестве доп-оборудования, обойдутся в $600 000. Без стоимости автомобиля. Для тех, кто не так богат как Мадонна и Эминем, фирма предложит бюджетный вариант – всего тысяча доллар" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-79370" comment="Четыре колеса от La Connection, инкрустированные бриллиантами и изумрудами в качестве доп-оборудования, обойдутся в $600 000. Без стоимости автомобиля. Для тех, кто не так богат как Мадонна и Эминем, фирма предложит бюджетный вариант – всего тысяча доллар" /><span itemprop="description">Четыре колеса от La Connection, инкрустированные бриллиантами и изумрудами в качестве доп-оборудования, обойдутся в $600 000. Без стоимости автомобиля. Для тех, кто не так богат как Мадонна и Эминем, фирма предложит бюджетный вариант – всего тысяча доллар</span></div><div class="caption">Четыре колеса от La Connection, инкрустированные бриллиантами и изумрудами в качестве доп-оборудования, обойдутся в $600 000. Без стоимости автомобиля. Для тех, кто не так богат как Мадонна и Эминем, фирма предложит бюджетный вариант – всего тысяча доллар</div> <p class="text-separator"></p>Как оказалось, требования к опциям, обеспечивающим безопасность, доминируют над художественными излишествами. Причем независимо от возраста респондентов. Среди самых необходимых читатели почти единогласно называют подушки безопасности и ABS. Около 91% ответивших ставят их во главу угла при выборе автомобиля. На втором месте комфорт, душевный и физический: усилитель руля (90%), кондиционер (85%), электростеклоподъемники (81%) и АКП (64%). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9A_99ritewFhyaSAc5YiFw" alt="" title="Веяние моды – телевизоры в салонах авто. В «базе» дорогих моделей бизнес-класса в подголовниках, на потолке и между сиденьями." itemprop="contentUrl" width="389" height="600" class="story-photo imp-image-79372" comment="Веяние моды – телевизоры в салонах авто. В «базе» дорогих моделей бизнес-класса в подголовниках, на потолке и между сиденьями." /><span itemprop="description">Веяние моды – телевизоры в салонах авто. В «базе» дорогих моделей бизнес-класса в подголовниках, на потолке и между сиденьями.</span></div><div class="caption">Веяние моды – телевизоры в салонах авто. В «базе» дорогих моделей бизнес-класса в подголовниках, на потолке и между сиденьями.</div> <p class="text-separator"></p>Наконец-то мы стали понимать, что о безопасности нужно думать не ради прихоти «продавцов полосатых палочек», а ради нас самих. Осталось научиться в безопасной машине и вести себя соответственно: в первую очередь пристегиваться! <p class="text-separator"></p>Система курсовой устойчивости (ESP) получила 70% голосов. Наверное, кому-то она помогает ездить на грани, а кому-то – чувствовать запас надежности и при спокойной езде. Современная ESP достаточно умна, но обходится недешево. Однако независимо от финансовых возможностей, расслабляться не следует! Банальная, но мудрость – системы безопасности играют всего лишь вспомогательную роль, управлять автомобилем придется все равно вам, а не электронным датчикам. <p class="text-separator"></p>Лишь две трети читателей указывают в перечне пожеланий противотуманные фары, хотя в наших условиях они нелишни. Возможно, покупателей отпугивает недолговечность этой оптики (подверженной трещинам от резкого перепада температур, ударам камешков), да и цены дилеров кусаются. Но хорошее, правильно установленное освещение нередко помогает спасти жизнь. То же относится к пока еще немногочисленным фарам, умеющим заглядывать за поворот. <p class="text-separator"></p>С ЧЕМ ЕДЯТ «БИБИКИ» <p class="text-separator"></p>Те опции, что таксисты снисходительно называют «бибиками», утверждая, что на рабочем месте достаточно их минимального набора, наши читатели расставили в таком порядке: аудиосистема (77%), ксенон (64%), подогрев сидений (63%), электропривод зеркал (61%), парктроник (50%), навигатор (53%) и легкосплавные колеса (46%). Чем старше возраст респондентов, тем сильнее смещаются их пристрастия в сторону необходимого и достаточного минимума. Молодежь хочет все – и лучше сразу. Интересы поколений совпадают разве что по поводу противоугонного устройства и систем безопасности. <p class="text-separator"></p>И правильно, между прочим, совпадают – страховые компании снижают ставки выплат в случае угона автомобиля (тьфу-тьфу-тьфу, не дай бог!), если отсутствуют сигнализация и центральный замок. <p class="text-separator"></p>Иногда полезно вспоминать русские пословицы. «Держи ноги в тепле, а голову в холоде» – прохладу в летний зной и приятное тепло в морозные дни желают почти 80% читателей (климат-контроль дороже кондиционера на $300–400). Только не стоит забывать: в жару разница температур в салоне и снаружи не должна превышать 5–6°C (а оптимальная температура для вождения 21°C)! <p class="text-separator"></p>Две трети опрошенных (в основном взрослых) хотят зимой держать в тепле еще и «пятую точку», причем молодежь тут показала себя менее прихотливой. Небольшой совет: если выберете тканевую обивку, а не кожаную, сэкономите дважды. Во-первых, она, как правило, дешевле, а во-вторых, возможно, и не потребуется обогрев сидений, ведь ткань не остывает так сильно зимой и не раскаляется летом, как кожа. <p class="text-separator"></p>Отделка салона кожей и деревом замыкает список наворотов, что для нас, скорее прагматиков, не удивительно. Однако «особенно важной» эту опцию считают 26% респондентов! Но скажите, вы часто встречаете такси совсем без «бибиков»? <p class="text-separator"></p>ФАРШ МОЖНО НЕ СОЛИТЬ <p class="text-separator"></p>К отечественным авто больше пожеланий и меньше требований, к иномаркам наоборот. Тот, кто уже обзавелся автомобилем, главной опцией считает ABS, а кто только собирается, на первое место ставит усилитель руля. Новичкам важна полноразмерная запаска, опытным водителям – пакет для плохих дорог. <p class="text-separator"></p>Честно говоря, несколько удивляет неспадающая популярность полноразмерного запасного колеса. «Докатка», как и шины run-flat, свободно позволяют добраться до ближайшего шиномонтажа, которых сегодня достаточно и в городе, и на трассах. Кстати, давно ли вы проверяли свое запасное колесо? Просто возить его в багажнике, где оно занимает немало места, недостаточно – запаска тоже требует ухода. <p class="text-separator"></p>Умение быстро и красиво припарковаться, к сожалению, уходит в прошлое: больше половины участников читательской акции хотят иметь парктроник. Хотя еще раз подчеркнем: выбрать время, чтобы научиться быстро и безошибочно парковаться, дешевле на $500–700. <p class="text-separator"></p>Многокилометровые пробки в мегаполисах и длительные многочасовые переезды между городами требуют хоть каких-то развлечений в автомобиле. Простой магнитолы, как свидетельствуют наши читатели, сегодня уже недостаточно. Почти три четверти опрошенных мечтают об аудиосистеме со всеми достижениями современной техники. У молодежи эта потребность еще выше – как и громкость звука. Все более популярными становятся навигационные приборы. Две трети молодых читателей внесли их в свои списки пожеланий. Наш совет: мобильные навигационные приборы, как правило, не хуже, но значительно практичнее и дешевле. За 300–400 долларов ими можно «дооборудовать» любой автомобиль и даже брать их с собой в пешие прогулки. Ну все же водители иногда ходят пешком! <p class="text-separator"></p>Тенденция к увеличению базового пакета без существенного удорожания авто прослеживается у многих производителей. В то же время заказ отдельных опций тянет из кошелька клиента ощутимые суммы. Попробуем посчитать, ориентируясь на средние цифры: кондиционер ($1000), противоугонка ($300), электростеклоподъемники ($300), аудиосистема ($500), противотуманки и ксенон ($600), парктроник ($600), легкосплавные колеса ($600). Итого – $3900 или почти 100 тысяч рублей! Самые востребованные опции (см. диаграмму) уже давно пора включить в базовую комплектацию всех моделей, в том числе и отечественных авто. Слышите, господа производители? И пусть даже в ущерб приятным мелочам, таким как обивка салона, подогрев сидений или дополнительная регулировка руля. Как говорится, фарш можно и не солить, только положите туда мясо. <p class="text-separator"></p>ГЛАС НАРОДА <p class="text-separator"></p>Статистика, полученная после анализа анкет, позволяет нам, возможно, несколько самоуверенно, но зато вполне обоснованно утверждать: мы знаем, чего хочет российский покупатель. Обращаемся в первую очередь к производителям, многие из которых стараются как всегда, чтобы получилось как лучше. Ну и к дилерам, гадающим, как сервировать модельный ряд деликатесными комплектациями, основываясь на выборочных телефонных опросах. Вы предполагаете, а мы располагаем самой достоверной информацией. И делимся ей! Она нужна всем, а главное – читателям, которые, надеемся, в итоге купят желанный во всех отношениях автомобиль.

Деликатесы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q1-2yDUHQgdOi8A6qnBFYw" alt="" title="Оттенки серого" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-79376" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>БЛЕСК И НИЩЕТА <p class="text-separator"></p>Обилием дилерских центров нынче никого не удивишь. Каждый месяц только в столице их открывают минимум три. Обычным делом стало построить автосалон ценой 20 млн. долларов. «Мэйджор», например, недавно отгрохал «дилерскую деревню» на 12 гектарах – кто больше? Дилеры борются с очередями на обслуживание и с конкурентами, состязаются в культуре обслуживания клиентов и еженедельно придумывают акции со скидками размером в цену «Жигулей». <p class="text-separator"></p>Однако при масштабном развитии белого автобизнеса и в крупных городах, и тем более в регионах продолжают работать серые дилеры и отлично себя чувствуют. Как им удается конкурировать? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79377" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z2pTYrr3r0cn3IYsxAsNGg" alt="" title="Если в скором времени в России откроются официальные салоны «Акура», то сказать спасибо придется серым дилерам. Премиум-«дочка» «Хонды» медленно, но верно осваивает российский рынок." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-79377" comment="Если в скором времени в России откроются официальные салоны «Акура», то сказать спасибо придется серым дилерам. Премиум-«дочка» «Хонды» медленно, но верно осваивает российский рынок." /><span itemprop="description">Если в скором времени в России откроются официальные салоны «Акура», то сказать спасибо придется серым дилерам. Премиум-«дочка» «Хонды» медленно, но верно осваивает российский рынок.</span></div><div class="caption">Если в скором времени в России откроются официальные салоны «Акура», то сказать спасибо придется серым дилерам. Премиум-«дочка» «Хонды» медленно, но верно осваивает российский рынок.</div> <p class="text-separator"></p>БЫСТРО, ДЕШЕВО, КРАСИВО <p class="text-separator"></p>Неофициальные продавцы иномарок особых проблем с клиентурой никогда не испытывали. У них свои покупатели, которых можно разделить на несколько категорий. Первые не хотят ждать по нескольку месяцев и готовы переплачивать – за дефицит. Народ интересуют новинки сезона – «Ниссан-Кашкай» (до 14 месяцев ожидания у официального продавца), «Хонда-Сивик» (до 20 месяцев), «Мазда СХ-7» (8 месяцев). Дальше идут покупатели, желающие сэкономить на престижных марках, которые у серых продавцов дешевле, потому что везут из Америки. Таковы новый БМВ-X5, «мерседесы» семейств GL и ML, «Порше-Кайенна», «Субару-Трибека» и «Ауди-R8». Третья группа отоваривается у серых продавцов тем, что в Россию официально не поставляется. Например, практически весь модельный ряд «Акуры» (дочерняя компания «Хонды», до $80 000), новые «Форд-Мустанг» (от $54 000) и F-150 ($85 000), «Лексус-GX470» ($90 000), «Ниссан-Армада» ($80 000). Напрасно удивляетесь – эксклюзив! <p class="text-separator"></p>Другое дело, что требования к эксплуатации авто в России и в Америке, мягко говоря, разнятся. Если стоимость адаптации модели для российского рынка слишком высока, то модель и не предлагают для официальных продаж. <p class="text-separator"></p>Серые дилеры расторопнее официалов. Взять, к примеру, «Инфинити». Вседорожник QX-56 стал колесить по нашим дорогам еще два года назад, хотя его официальный старт назначили только на конец ноября этого года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dzKZl6yWelrHCEsuWSU_Fw" alt="" title="Оттенки серого" itemprop="contentUrl" width="800" height="614" class="story-photo imp-image-79375" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ЗАОКЕАНСКОЕ ЧУДО <p class="text-separator"></p>Парадоксальная, на первый взгляд, ситуация – американские машины дешевле для ввоза, чем европейские, даже с учетом доставки. Откуда экономия? Во-первых, в США налоги на автомобили ниже, соответственно ниже и цены. Во-вторых, машины покупают у лизинговых компаний и растаможивают на физических лиц – граждан России – здесь тоже выигрывается немалая сумма. В-третьих, снижению цен на авто способствует разница в курсе доллара и евро к рублю. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79374" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5JzqDoMviki_ltSR3KDaPQ" alt="" title="«Форд F-150» официально в России никогда не продавался и пока продажи его не планируются. Но на российских дорогах уже довольно много пикапов-«призраков»." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-79374" comment="«Форд F-150» официально в России никогда не продавался и пока продажи его не планируются. Но на российских дорогах уже довольно много пикапов-«призраков»." /><span itemprop="description">«Форд F-150» официально в России никогда не продавался и пока продажи его не планируются. Но на российских дорогах уже довольно много пикапов-«призраков».</span></div><div class="caption">«Форд F-150» официально в России никогда не продавался и пока продажи его не планируются. Но на российских дорогах уже довольно много пикапов-«призраков».</div> <p class="text-separator"></p>Разница в цене на новые иномарки премиум-класса у белых и серых достигает 20%. Скажем, серый БМВ-X5 дешевле белого на 10–12 тыс. долларов. Однако если модель в дефиците, то серая цена оказывается на 5–7 тыс. долл. выше. Американская комплектация зачастую беднее европейской или официальной российской, однако покупателей это не останавливает. Не смущает их и отсутствие гарантии. Впрочем, любой белый салон охотно примет на ремонт и ТО автомобили своего бренда: это же за деньги. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D6Fg2R9aCb_pMZSRiMxrvA" alt="" title="Редкие серые дилеры имеют свои салоны и станции ТО. Самый большой и известный в Москве салон «Автоконцепт» скорее исключение, чем правило." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-79373" comment="Редкие серые дилеры имеют свои салоны и станции ТО. Самый большой и известный в Москве салон «Автоконцепт» скорее исключение, чем правило." /><span itemprop="description">Редкие серые дилеры имеют свои салоны и станции ТО. Самый большой и известный в Москве салон «Автоконцепт» скорее исключение, чем правило.</span></div><div class="caption">Редкие серые дилеры имеют свои салоны и станции ТО. Самый большой и известный в Москве салон «Автоконцепт» скорее исключение, чем правило.</div> <p class="text-separator"></p>БЕЛЫЕ НА СЕРЫХ <p class="text-separator"></p>Скажем сразу: никаких экономических да и юридических форм борьбы с серыми дилерами не существует. Представительства автоконцернов вроде бы запрещают использовать атрибутику бренда всем, кроме официальных дилеров, но сами же признают, что трехлучевую звезду вполне можно заменить словами «Мерседес-Бенц». И взятки к серому гладки. До сих пор в России не было прецедента, когда представительство выиграло суд или хотя бы подало иск на серого продавца. Штраф, который присудят последнему после года тяжбы, вряд ли превысит 30–50 тыс. рублей. Для торговца машинами – не деньги. <p class="text-separator"></p>В результате практически все представительства знают тех, кто «в серую» торгует их товаром, но наотрез отказываются упоминать их названия и говорить о количестве реализуемых неофициалами машин. Хотя, по оценкам специалистов, серые занимают 20% рынка, но показатель этот все время снижается. <p class="text-separator"></p>Существование таких дилеров, однако, выгодно и самим автопроизводителям. Продающиеся неофициально машины поддерживают интерес к марке, повышая таким образом общий уровень реализации. Возможно, воодушевившись примером «Инфинити», вскоре на российский рынок серым путем придет та же «Акура». <p class="text-separator"></p>КТО НЕ СПРЯТАЛСЯ <p class="text-separator"></p>Серые дилеры особо не прячутся, благо создать сайт и выставить там все что имеешь – не проблема. Вполне, скажем, информативен портал самого известного из серых – московского «Автоконцепта», который располагает и просторным салоном, и комплексом СТО. В прайс-листе питерской компании Gregory Cars, считающейся крупнейшим серым поставщиком в России, числятся: «Акура», «Бентли», «Бьюик», «Бугатти», «Лотос», «Лянча», «Ровер», «Смарт», «Кадиллак», TVR, продают даже такие раритеты, как «Клене», «Морган», «Висманн» и «Циммер». Более того, на сайте компании сказано, что могут доставить самую редкостную диковину. Хотите «Порше-Каррера GT3 RS»? Пожалуйста. <p class="text-separator"></p>СЛАБОЕ ЗВЕНО <p class="text-separator"></p>Самый простой способ выяснить, в каком салоне вы находитесь, – спросить у его менеджера. Но тот может и не сознаться. Поэтому еще лучше заранее осведомиться на сайте представительства. Все официальные салоны, включая региональные, обычно перечислены там с адресами, телефонами и схемами проезда. Кроме того, к официальным дилерам производитель предъявляет ряд довольно жестких требований, включая концепцию трех «С» – салон (шоу-рум), СТО и склад запчастей. Если чего-то из этого списка не хватает, значит, это неофициальный дилер. <p class="text-separator"></p>Главная проблема серого дилерства – отсутствие гарантийного обслуживания. Не столько того, которое обещают при продаже, а настоящего, обеспеченного заводом-изготовителем. Сэкономив при покупке, владельцы новеньких авто могут потерять на обслуживании машин за свой счет, даже когда серые салоны дают гарантию (правда, называется она коммерческой и в полтора раза дороже задекларированных «белых» цен) даже на больший срок. Умалчивают серые еще об одном аспекте. Пока автомобиль находится в зоне досягаемости продавца, проблем с обслуживанием, может, и не возникнет, но владелец авто столкнется с ними, когда отправится в другой регион. У серых салонов нет развитой сети дилерских точек, как у официальных. Кроме того, покупателям серых машин не приходится рассчитывать на устранение неполадок в случае отзыва автомобилей заводом-изготовителем. <p class="text-separator"></p>Серые дилеры – это не только российская практика. Есть они почти во всех странах мира и активизируются в периоды, когда у белых отсутствуют модели, популярные на рынке, когда возрастает дефицит самых раскрученных марок или на рынок выводится ранее неизвестный бренд. И хотя покупать у серых во многом рискованно, все же приятно быть первым или единственным и неповторимым. <p class="text-separator"></p>Обычно на вопрос об официальном дилерстве менеджеры серых салонов уклончиво отвечают: «Мы просто продаем автомобили».

Оттенки серого

<p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal15421-1"><a class="story-link" href="/content/articles/15421-novogodnije_audi_uzhe_raskupili/">Новогодние "ауди" уже раскупили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/DP3J_lHIMa-lUKe8QTFG3A","alt":"","width":603,"height":452}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новогодние "ауди" уже раскупили </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DP3J_lHIMa-lUKe8QTFG3A" alt="Новогодние " ауди"="" уже="" раскупили="" —="" фото="" 79367"="" title="Новогодние " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новогодние "ауди" уже раскупили</span></div></div>

Новогодние "ауди" уже раскупили

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79381" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S5lKRfciwELU-vUZA10DOA" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-79381" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>БМВ под проценты <p class="text-separator"></p>В декабре компания БМВ в сотрудничестве с «Райффайзенбанк Австрия» предлагает кредиты на покупку новых «баварцев» по программе Financial Services. Эффективная ставка для 1-й и 3-й серии – 2,9%, 5-й серии, Х3 и Z4 – 3,9%. Первоначальный взнос – не менее 25%, срок кредита – от 1 года до 3 лет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79380" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XBwAjQwLDYJn-O-cgo4hcA" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="580" class="story-photo imp-image-79380" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Льготы для «Мерседеса» <p class="text-separator"></p>Компания «АА Автофорум» и СК «Ренессанс страхование» предлагают льготный тариф КАСКО 3% покупателям новых машин «Мерседес-Бенц». Предложение распространяется на модели E-, R-, CLS-, S-, CL- и GL-классов, перечень которых можно уточнить у дилера. <p class="text-separator"></p>Генеральная помощь <p class="text-separator"></p>«Дженерал моторс» предлагает программу «Помощь на дороге». Покупатели автомобилей «Опель», «Шевроле» (кроме «Нивы» и «Вивы»), СААБ, «Кадиллак» и «Хаммер» могут бесплатно воспользоваться круглосуточной технической помощью. Ограничение по расстоянию – 80 км от ближайшего дилерского центра, но для гарантийного случая расходы на сверхнормативную эвакуацию компенсируют. Компания также готова оплатить продолжение поездки альтернативным транспортом и приобретение авиа- или железнодорожных билетов до места выдачи автомобиля, если машину ремонтировали в другом городе. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79379" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0l2FN27BcKwxEX9UkMRjtA" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="608" class="story-photo imp-image-79379" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Укомплектованные «мини» <p class="text-separator"></p>До конца декабря компания «Автодом», официальный дилер «Мини», реализует модели «Уан» (830 тыс. руб.), «Купер» (916 тыс. руб.), «Купер S» (1100 тыс. руб.) и «Кабрио» (1140 тыс. руб.) с комплектом зимних колес и бесплатным первым ТО. Действует также специальная кредитная программа со ставкой 3,9%. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79378" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jBN7tRaViUK312IEXajs9g" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="640" class="story-photo imp-image-79378" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Бесплатный пакет для «Форда» <p class="text-separator"></p>До 31 декабря покупатели «Форда-Фиеста» серий Comfort (от 345 тыс. руб.), Trend (от 358 тыс.) и Ghia (от 400 тыс.) получают подарок – пакет опций на сумму 17 800 руб. Акция действует во всех официальных дилерских центрах. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gjW2A4bAdJ_1VrMbjqiVHQ" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="316" class="story-photo imp-image-79386" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79385" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Unspwgu8yXkv0RHrH1Pzbw" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="603" class="story-photo imp-image-79385" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Ленд-Ровер» – за треть цены <p class="text-separator"></p>С приходом зимы в салонах компании «Независимость» можно купить «Ленд-Ровер Дискавери 3» (от 1340 тыс. руб.) в рассрочку, сделав лишь первоначальный взнос – 30% стоимости автомобиля. Остальные 70% вносят в течение года равными долями. Возможны и другие варианты платежей. <p class="text-separator"></p>Владельцы «ягуаров», выпущенных до 2005 года, сэкономят 20% на слесарных работах и 10% на приобретении запасных частей. <p class="text-separator"></p>В салонах «Независимость Mazda» покупателям зимних шин и колес предложат бесплатный шиномонтаж и балансировку. Акцией охвачен весь модельный ряд. <p class="text-separator"></p>Миг удачи <p class="text-separator"></p>В салонах «Инком-авто» началась акция «Счастливые часы». С понедельника по субботу с 18:00 до 21:00 директор каждого автосалона волен делать скидки и дарить подарки (парктроник, магнитолу и т.п.) по своему усмотрению. Размер того и другого определяют индивидуально. По воскресеньям акция проходит с 16:00 до 19:00. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79384" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IFnU20-poODri5qAsiIdwQ" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="401" height="600" class="story-photo imp-image-79384" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Обувка в подарок <p class="text-separator"></p>В автоцентре «Рус-Лан» (официальный дилер «Шкоды») покупателям «Фабии», «Румстера 1,6» и «Суперба» дарят комплект зимних шин Goodyear Ultra Grip. Новоиспеченным владельцам «Октавии Тур» с двигателем 1,6 или 1,8 л вручат сигнализацию и аудиоцентр с MP3-плеером. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79383" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ovKv0wpvz258r9K59Hcjew" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-79383" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Зимние скидки «Рольфа» <p class="text-separator"></p>Компания «Рольф», дистрибьютор «Мицубиси» в России, снизила цены в зимний период. Скидка на «Мицубиси-Галант» в комплектации Intense составляет 37 500 руб., Instyle – 50 тыс. руб., «Грандис» и «Аутлендер» в любом исполнении обойдутся дешевле на 25 и 35 тыс. руб. соответственно, а «Паджеро» с мотором 3,8 MIVEC стал доступнее на 40 тыс. руб. Гарантия на три года или 100 тыс. км пробега сохраняется. Подешевевшие авто можно приобрести во всех официальных центрах. Количество машин ограничено. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xftlKIaGHofzaSV3idpkYA" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="693" height="445" class="story-photo imp-image-79382" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Безопасная экономия <p class="text-separator"></p>У покупателей «Ниссан-Теана» в «Автомире» есть возможность выбрать между полисом КАСКО по выгодному тарифу 4% против обычных 10–12% (для водителей старше 22 лет со стажем более двух лет) или снижением стоимости авто на 77 777 руб. <p class="text-separator"></p>Покупателям «Шевроле-Ланос» компания «Автомир» дарит CD/MP3-плеер. А тем, кто выбрал «Шевроле-Авео», установят дополнительное оборудование на сумму 5 тыс. руб.

Выгодное предложение

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

5-й серии

Автомобиль BMW 5-Series: обзор, новости, машина БМВ 5 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 5-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 5-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 5 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5-й серии: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ 5 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <b><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-308899" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sZVv8o3l8nibYSKGS_1H9w" alt="Удовольствие по-баварски" title="Удовольствие по-баварски" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-308899" /><span itemprop="description"></span></div>Многие считают «пятерку» BMW в кузове E39 одной из вершин автомобильной эволюции. И особо ценят за то, что ее не коснулась реформаторская длань дизайнера Кристофера Бэнгла. А что с надежностью? Как ни странно, в этом плане ничего выдающегося, о чем свидетельствуют результаты техосмотров TUV – крупнейшей в Европе немецкой службы технадзора на транспорте. С первого раза не смогли пройти ТО 6,9% 3-летних BMW 5-series. С этим показателем модель заняла 72-е место в рейтинге надежности TUV из 113 возможных. Самое интересное, что заклятые соперники «пятерки», Audi A6 и MercedesBenz E-Klasse, показали практически тот же результат и разместились соответственно на 70-й и 73-й строчках. К пяти годам 5-series уходит в отрыв, перемещаясь на 58-ю позицию – против 62-й у одноклассника Audi и 69-й у Mercedes-Benz. Показатели семилеток: баварская модель на 54-й строчке в рейтинге надежности, E-Klasse на 57-й, A6 довольствуется 69-м местом.</b> <p></p> <b>BMW 5-series (E39)</b> <p></p> <b>Общая оценка</b> <p></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-353151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PvOyzuXQHUGC8mjrA3bD9Q" alt="" title="Удовольствие по-баварски" itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-353151" /><span itemprop="description"></span></div>По меркам бизнес-класса салон «пятерки» BMW предыдущего поколения не отличается особым простором. Зато в плане безопасности модель с индексом E39 на уровне современных требований. Уже с середины 1996 года автомобиль стал оснащаться боковыми аэрбэгами для водителя и переднего пассажира. Дорогие версии помимо ABS имеют системы контроля тяги и стабилизации движения. </p> <p></p> <b>Ездовые качества</b> <p></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-308901" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YzNhFHqF1bfdc9HIwVIkTA" alt="Удовольствие по-баварски" title="Удовольствие по-баварски" itemprop="contentUrl" width="800" height="571" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-308901" /><span itemprop="description"></span></div>Этот «бимер» – образец заднеприводной управляемости. Точность рулежки и плавность хода у машин с индексом E39 на высшем уровне. И не в последнюю очередь благодаря применению алюминиевых рычагов в конструкции подвески, а также ее хорошей настройке. Любой из моторов «пятерки» дарит отличную динамику, но начальным версиям, особенно с 2-литровой рядной «шестеркой» в союзе с «автоматом», не достает взрывного темперамента. Настоящим драйверам следует обратить внимание на модификации от 525i и выше. Мощнейший подхват гарантирован на дизельной версии 539d или бензиновых машинах с V8 под капотом.</p> <p></p> <b>Недостатки</b> <p></p>После рестайлинга 2001 года надежность модели в кузове E39 возросла. Однако иногда из-за сломавшегося водяного насоса или термостата происходит перегрев бензиновых рядных «шестерок». Среди уязвимых мест автомобиля также масляный радиатор коробки передач, передние рычаги подвески, клапан холостого хода. У машин 1997– 1998 годов выпуска велика вероятность выхода из строя топливного насоса. <p></p> <b>BMW 5-series (E34)</b> <p></p> <b>Общая оценка</b> <p></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-308902" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/34sJfkILEfHzgmnsykknBQ" alt="Удовольствие по-баварски" title="Удовольствие по-баварски" itemprop="contentUrl" width="800" height="395" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-308902" /><span itemprop="description"></span></div>Размеры салона модели с индексом E34 скромнее, нежели у преемницы. Задний ряд сидений позволит разместиться с комфортом только невысоким пассажирам. С точки зрения пассивной безопасности предпочтительнее машины начиная с 1992 года выпуска. Они оборудовались ABS и водительской подушкой безопасности. Изюминки универсала – открывающееся отдельно стекло задней двери и два люка в крыше, но практической пользы от них немного. </p> <p></p> <b>Ездовые качества</b> <p></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-308903" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1dp7erQzW_Z1h3pfdLf4OA" alt="Удовольствие по-баварски" title="Удовольствие по-баварски" itemprop="contentUrl" width="800" height="562" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-308903" /><span itemprop="description"></span></div>Удовольствие от вождения непременно доставят модификации 530i и 540i с мощными моторами V8. На рынке подержанных автомобилей такие авто предлагают по весьма заманчивой цене. Еще филиграннее правятся модификации 520i и 525i, в рулевом которых применен механизм шестерня-рейка. Правда, их рядные 6-цилиндровые моторы не отличаются большим запасом мощности. Тем более это относится к версии 518i с 4-цилиндровым силовым агрегатом.</p> <p></p> <b>Недостатки</b> <p></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-308904" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wgUyvi5sJlEyqMRylyhvXw" alt="Удовольствие по-баварски" title="Удовольствие по-баварски" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-308904" /><span itemprop="description"></span></div>Двигатели преподносят мало неприятностей. Иногда вследствие выхода из строя пластикового шкива насоса системы охлаждения прогорает прокладка головки блока цилиндров. Сбои в электронном блоке управления способны привести к разрядке аккумуляторной батареи. Кроме того, может некорректно работать электропривод передних сидений. К трансмиссии также мало претензий: может подвести коробка-«автомат», довольно редко выходят из строя элементы сцепления.</p> <p></p>

Удовольствие по-баварски

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

<p class="text-separator"></p> <b>Большинство из этих машин можно купить на тысячу-другую долларов дешевле, но ближе к $17 000 как раз начинается самое интересное – тяговитый мотор, вполне приличная комплектация, не исключена даже коробка-«автомат». Словом, проступает что-то похожее на золотую середину для городского авто. Добавить бы к экипировке кондиционер, которым щеголяет в данном обзоре только Suzuki Liana. Компания на этот раз подобралась ровная, сплошь представители B- и C-класса. На их фоне универсал гольф-сегмента под маркой Chevrolet выглядит оригиналом. Грустно, конечно, что инфляция вносит коррективы в прайс-листы дилеров. Какой-то месяц назад за намеченную сумму можно было приобрести еще ряд машин, теперь же перешагнувших отметку в $17 000. Поэтому рассказ о них придется отложить до следующего обзора.</b> <p class="text-separator"></p> <b>Suzuki Liana</b> <p class="text-separator"></p> <p>Дилеры распродают последние запасы Suzuki Liana. А жаль. Это был едва ли не самый дешевый седан с колесной формулой 4х4. Еще меньше стоимость переднеприводной версии. Внутри автомобиля просторно, точно в компактвэне, посадка за рулем типично джиповская. Багажник у седана внушительных размеров. Liana – натура импульсивная, мгновенно откликается на педаль газа и поворот руля. На хорошем покрытии реакции точные, но выбоины и асфальтовые волны вносят разлад в работу подвесок, настроенных по-спортивному. Самую недорогую комплектацию язык не поворачивается назвать базовой: фронтальные подушки безопасности, АВS заодно с системой распределения тормозных сил, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, зеркала с электроприводом и обогревом, подогрев передних сидений и т.д.</p> <p class="text-separator"></p> <b>Citroen C3 </b> <p class="text-separator"></p> <p>Миловидный, округлый снаружи и внутри, этот компакт построен по минивэновскому образцу. У него высокая посадка, вынесенные вперед стойки кузова, большая площадь остекления. Как обычно, «французы» сильны в мелочах, например приятной текстуре пластиковых деталей, ярком дизайне интерьера. За мультяшным обликом C3 скрывается настоящий раллийный боец. Автомобиль цепко держится в виражах, радуя точными и быстрыми реакциями. И пробить энергоемкую подвеску непросто. До $17 000 сегодня реально приобрести Citroen C3 с вполне убедительным мотором 1.4 – на пару с роботизированной коробкой передач Senso Drive. В принципе, удобно. Главный минус такого рода трансмиссий – рывки при смене передач. Вариант экипировки SX предполагает электроусилитель руля, четыре подушки безопасности, центральный замок, электропривод боковых зеркал и передних стеклоподъемников, электрокорректор фар.</p> <p class="text-separator"></p> <b>Ford Fusion</b> <p class="text-separator"></p> <p>Под стать имени, Fusion и впрямь удачный сплав городского хэтчбека и компактвэна, к тому же наделен атрибутами внедорожника – клиренсом 180 мм, широкими колесными арками. В арсенале базовой версии гидроусилитель руля, две фронтальные подушки безопасности, два боковых аэрбэга, ABS с электронной системой распределения тормозных сил EBD. Но в плане комфорта комплектация Core скуповата, обходясь без кондиционера, «музыки», сервоприводов стекол и зеркал. По водительским дисциплинам Fusion похож на одноплатформенную Fiesta: такой же информативный руль, по-фордовски выверенные настройки подвески. Из других козырей можно назвать вьючные задатки модели – багажный отсек в 337 л при сложенном заднем диване достигает 1175 л. Цены на Fusion сегодня начинаются с 370 тыс. руб. Доплатив 30 тысяч, удастся заказать автомобиль с коробкой-«автоматом», уложившись в заветные $17 000. </p> <p class="text-separator"></p> <b>Chevrolet Lacetti Wagon</b> <p class="text-separator"></p> <p>Американский лейбл, корейское происхождение и калининградская сборка – из этого сочетания получился один из самых доступных универсалов гольф-класса. Lacetti подкупает стильной внешностью и солидным оснащением. До $17 000 можно рассчитывать на мотор 1.6 и комплектацию Plus – с усилителем руля, двумя подушками безопасности, центральным замком, CD-проигрывателем и четырьмя динамиками, электроприводами зеркал и передних стеклоподъемников. Похвально внимание к мелочам, от разделительной сетки (чтобы поклажа не вываливалась на второй ряд сидений) до удобных емкостей в подполье багажного отсека. Одно упущение – нет кондиционера, доступного в более дорогой версии Star (она стоит больше на 21 400 руб.). Удачный транспорт не только для выездов на дачу, Lacetti неплохо рулится. Правда, «ручная» коробка не блещет четкостью переключений, а в поворотах заметны крены. </p> <p class="text-separator"></p> <b>Nissan Note</b> <p class="text-separator"></p> <p>Микровэн, сделанный с умом. Недорогие, но качественные материалы отделки, дружелюбный дизайн, необычно просторная «галерка»; причем сиденья второго ряда регулируются в продольном направлении. Силенок мотора 1.4 с лихвой хватает для разъездов по городу и бодрых ускорений со 110–120 км/ч. У Notе отличное шасси, в связках скоростных поворотов опытный драйвер почувствует все нюансы поведения машины. Но водителю с претензиями рулевой привод может показаться «гуттаперчевым», а привод переключения передач ватным. Подвеска неплохо противостоит серьезным ударам судьбы. Note cовсем не похож на бедного родственника, в его арсенале две подушки безопасности, ABS вместе с системой распределения тормозных сил EBD и усилителем экстренного торможения, выдвижные омыватели фар, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, передние электростеклоподъемники, удобные откидные столики в спинках сидений.</p> <p class="text-separator"></p> <b>Opel Corsa </b> <p class="text-separator"></p> <p>Разумные цены и европейский лоск вывели Opel Corsa в число хитов рынка. Особенно эффектно смотрится трехдверка (чем не спорткупе?), которая к тому же дешевле 5-дверного варианта на 10 000 руб. Машина подкупает яркой внешностью, качественной отделкой салона, удобством органов управления. И высокой пассивной безопасностью – Corsa заслужила 5 звезд EuroNCAP. На дороге «малышка» послушна, острый руль позволяет точно проходить виражи. Из недостатков надо упомянуть не самую лучшую обзорность. За эти деньги можно купить машину с резвым мотором 1.4 и АКП – настоящей, гидромеханической, а не дерганым «полуавтоматом» Easytronic. Радости версии Enjoy: два аэрбэга, усилитель руля, ABS, передние электростеклоподъемники, центральный замок, регулируемая по длине и углу наклона рулевая колонка, багажник-трансформер с двойным дном. За кондиционер придется доплатить 25 000 руб., выйдя за рамки бюджета.</p> <p class="text-separator"></p> <b>Вам непременно нужен новый автомобиль или возможны варианты? Располагая суммой от $16 000 до $17 000, вполне реально приобрести отлично укомплектованный и совсем свежий second-hand зачастую более высокого класса. Например, есть смысл присмотреться к Ford Mondeo. Автомобиль семейного сегмента, эталон управляемости. В предложениях от официальных дилеров встречаются образцы 2003 года с мотором 2.0 и МКП, пробегом порядка 90 тыс. км. Другой вариант за те же деньги – 3-летняя Honda Civic с двигателем 1.6 и АКП. Или того же возраста Peugeot 307 с «ручной» коробкой, двигателем 2.0 и полным «фаршем», включая климат-контроль, датчик дождя, CD-проигрыватель, литые диски. Со всеми текущими вариантами можно ознакомиться в разделе «Автомобили с пробегом» и на сайте ГЗР.</b> <p class="text-separator"></p>

За эти деньги

<p class="text-separator"></p> <b>Признаки несостоятельности</b> <p class="text-separator"></p>Понятно, что именно от свечей во многом зависит устойчивое зажигание топливной смеси в камере сгорания, особенно зимой. Понять, смогут ли уже поработавшие свечи служить без сбоев, можно по их внешнему виду, поэтому выкручиваем каждую и внимательно осматриваем. <p class="text-separator"></p>Если по кромкам бокового и центрального электродов наблюдаются скругленные под воздействием эрозии края, свечу следует заменить. Не подлежат эксплуатации в любой сезон свечи с выгоревшими или корродированными электродами и изолятором. Еще один повод для замены – желтовато-глянцевый оттенок на изоляторе или так называемое его остекленение. Также меняем свечу при треснутом или выкрошенном тепловом конусе изолятора. Если же изолятор и электроды свечи лишь покрыты отложениями, ее можно просто очистить и поставить обратно. <p class="text-separator"></p>По виду свечей можно составить представление о здоровье мотора. При нормальных условиях работы двигателя тепловой конус изолятора имеет светло-коричневый или светло-серый цвет, а черный ободок копоти подскажет, что топливо в камере сгорает не полностью. Оплавленные электроды могут свидетельствовать о неточной регулировке топливной системы. <p class="text-separator"></p>Электроды и изолятор покрыты маслянистым шлаком? Значит, не все в порядке с системой смазки. Возможно, износились маслосъемные колпачки, направляющие втулок клапана или маслосъемные поршневые кольца. А обгоревшие или корродированные электроды и изолятор могут быть следствием неправильной настройки зажигания или неисправностей в системе охлаждения двигателя. <p class="text-separator"></p> <b>Какие они бывают</b> <p class="text-separator"></p>Основное различие свечей зажигания – в толщине центрального электрода и материалах, из которых электроды изготавливаются. А это никелевые и хромоникелевые сплавы, медь, платина, иридий. Конструкционные различия влияют на самое главное – ресурс свечей. Он колеблется от 20 до 100 тыс. км. <p class="text-separator"></p>Свечи делят на горячие и холодные. Первые рекомендуется ставить на низкофорсированные двигатели, вторые – на высокофорсированные. Если вы перепутаете, возможно возникновение калильного зажигания либо не будет самоочищения от нагара. <p class="text-separator"></p>Необходимо учитывать их геометрические параметры, а также напряжение, вырабатываемое системой зажигания вашего автомобиля. <p class="text-separator"></p>    <p class="text-separator"></p>    <p class="text-separator"></p>

Зажигай!

<p class="text-separator"></p> Этот автомобиль впервые засветился в отчетах TUV не так давно – Volvo S60 выпускается с 2000 года. Крупнейшая в Европе служба контроля на транспорте ранжирует популярные в Старом Свете модели по надежности, основываясь на результатах прохождения техосмотра. Среди трехлеток S60 оказался на 75-й позиции из 113 возможных – инспекторы TUV завернули после первого ТО 6,9% машин. Для сравнения приведем достижения других моделей класса D: Audi A4 на 18-й строчке (3,9%), Honda Accord – на 20-й (4,1%), VW Passat – на 59-й (5,9%). Но оказалось, что у этого Volvo хороший запас прочности. К пяти годам S60 делает невероятный кульбит – катапультируется на 17-е место рейтинга, то есть в двух шагах от Toyota Avensis и в пяти от Honda Accord. <p class="text-separator"></p> <b>Volvo S60</b> <p class="text-separator"></p> <b>Общая оценка</b> <p class="text-separator"></p> Шведская компания решила угодить молодым и активным водителям, которые воротили нос от семейных «чемоданов» марки Volvo. Седан S60 куда ближе к ценностям driver’s car, и в облике его ощущается спортивный напор. Интерьер более традиционен. Качество отделочных материалов на высоте. Вот только с жесткостью пластика перебор. На втором ряду просторнее, чем в салоне немецких одноклассников – BMW 3-series или Audi A4. Объем багажного отделения типичен для автомобилей D-класса – 424 л. <p class="text-separator"></p> <b>Ездовые качества</b> <p class="text-separator"></p> Автомобиль построен на укороченной платформе S80 первого поколения, но по характеру радикально отличается от старшего брата. S60 ощутимо добрал в драйверских дисциплинах: реакции в поворотах четкие и прозрачные, минимум рысканий на пологих волнах. Однако при быстром прохождении поворотов можно сбиться с оптимальной траектории из-за невнятного реактивного действия на баранке. Немецкие эксперты отдают предпочтение 5-цилиндровому турбодизелю мощностью 163 л.с. Зверский крутящий момент 340 Н.м обеспечивает огромный запас тяги. Золотой серединой можно признать бензиновые 5-цилиндровые моторы 2.4 – атмосферный мощностью 170 л.с. и с наддувом низкого давления (200 л.с.). <p class="text-separator"></p> <b>Недостатки</b> <p class="text-separator"></p> Беды, характерные для автомобилей с турбонаддувом, не обошли стороной S60. Например, потеря мощности у экземпляров с изношенными или лопнувшими шлангами нагнетателя. Более того, у дизельных версий случаются сбои в работе электронного блока управления, а больше всего неприятностей могут доставить утечки в топливных магистралях высокого давления. У бензиновых моторов не исключена потеря охлаждающей жидкости. Довольно быстро изнашиваются фрикционные накладки сцепления, случаются отказы коробки-«автомата». Еще один изъян модели, на который указывают инспекторы TUV, – иногда барахлит центральный замок.

«Швед» новой волны

<p class="text-separator"></p> <b>Первая попытка</b> <p class="text-separator"></p> Вы думаете, легко быть в шкуре угонщика? Прошло несколько минут, как я «открыл засовы» новенького BMW 7-series на стоянке перед комплексом «Мега» в Химках. Теперь вот заметаю следы, петляя на представительском седане по улицам Куркина, и на душе паршиво – уйдем или нет? Мой подельник довольно хмыкает, потягиваясь позади в кресле босса (версия «семерки»-то удлиненная, с кчей сибаритских штучек), жмет-изучает кнопки климат-контроля. Но скоро и ему передается тревога: «Думаешь, засекут?» На круге, как назло, окопался экипаж ДПС, рука хмурого инспектора потянулась к рации… Да нет, вроде пронесло. Но у меня полная уверенность, что где-то в чреве машины проснулся маячок спутниковой системы и уже шлет кому надо сигналы SOS. Такое чувство, что над головой завис дирижабль с группой изготовившихся к прыжку омоновцев. Что за наваждение… Молоко надо угонщикам давать – за вредность! <p class="text-separator"></p>Я не выдерживаю и бросаю «семерку» на почти пустое Международное шоссе, прямиком к аэропорту Шереметьево. «Правильно, – напутствует меня компаньон, – там радиолокация и сплошные помехи. Заэкранируемся!» Какое там. Значок спутника на экране штатного навигатора злорадно светит всеми рисками – прием отличный. «Сворачивай, сворачивай под мост и тормози!» – кричит «босс». Индикатор навигатора напоследок мигнул одной полоской и погас. И почти тут же сзади нависла черная туша Land Cruiser 100, а путь вперед перерезал затонированный Focus с надписью «Цезарь Патруль». Из машин выскочили крепкие мужики в камуфляже и… приветливо рявкнули: «Попались, голубчики! 13 минут гуляли! Хотите перепрятаться? Ну что ж, небольшой перерыв – и дубль два». <p class="text-separator"></p> На время передышки я вновь ощутил себя добропорядочным гражданином, а заодно репортером, участвующим в инсценировке угона. А мой «подельник», редакционный фотограф, полез в кофр за камерой. Вот так, на собственной шкуре мы распробовали новинку – спутниковую противоугонную систему BMW, которую отныне можно установить у любого российского дилера марки. Система именно бээмвешная, а не сторонних фирм. Как объяснил нам позднее представитель компании BMW Group Russia, это дает несколько преимуществ. Родные блоки и датчики не вызовут отторжения со стороны сложной электроники. Помимо прочего снимаются возможные вопросы по поводу сохранения гарантии на автомобиль, которые могут возникнуть при установке небээмвешных комплексов. Спутниковая система BMW мала по размеру, что затрудняет ее обнаружение при вскрытии автомобиля. Она также не выдает себя клавишами для ввода кодов или брелоками. Поэтому ее не удастся быстро вывести из строя или демонтировать. Инсталлировав «спутник» у дилера BMW сразу после покупки, автовладелец ограждается от рисков на отрезке автосалон – установочный центр. Наконец, можно быть уверенным, что специалисты из дилерского центра не «сольют» преступным элементам информацию о настройках противоугонного комплекса – у BMW и правда очень строгий внутренний контроль. <p class="text-separator"></p> <b>И под землей найдут!</b> <p class="text-separator"></p> <p>Надо сказать, чувствовал я себя после «задержания» пристыженно. Нам и так дали две поблажки. Во-первых, чтобы спокойно скрыться на просторах мегаполиса, предоставили фору 15 минут, после чего «кто не спрятался, я не виноват». Как говорилось, нас поймали через 13 минут после начала «охоты». На самом деле от срабатывания датчиков системы до команды «фас» проходит максимум две минуты – за это время операторы диспетчерского центра удостоверяются, что система сработала по делу. </p> <p class="text-separator"></p>Во-вторых, к «игре в салки» не подключили наряды отдельной роты ДПС. При задержании они работают по-боевому. Ну вы сами понимаете… Устроители мероприятия решили пожалеть журналистов. Группу захвата обозначали экипажи службы реагирования «Цезарь Сателлита», которые при реальном угоне оказывают милиции оперативную поддержку – в совместной охоте помогают загнать преступников. Почему «Цезарь Сателлит»? Именно эта компания выбрана в качестве оператора для абонентского обслуживания клиентов, установивших систему BMW. В ее диспетчерский центр будет стекаться вся информация о попытках угона «бимеров». <p class="text-separator"></p>«Спасение в движении» – такой девиз мы избрали для второго дубля похищения. «Семерка» проехала обещанные 15 минут в режиме «стелс», после чего как угорелая понеслась по Химкам, свернула на какую-то улочку (не до названий было), помню, что место живописное, по одну сторону камыши и утки, затем был двор – и тупик. Судорожный разворот (вздох облегчения, преследователей нет). Еще несколько маневров, и нас снова дружно блокируют Land Cruiser и Focus. Точка. Наручники и кандалы. И все через 14 минут после поступления сигнала об угоне на диспетчерский пульт! <p class="text-separator"></p> <p>Повторная неудача задела горе-угонщиков за живое, и по возвращении на «базу», в московский офис BMW, мы засели за теорию, чтобы подыскать «правильные» варианты действий. Итак, что имеем? Координаты автомобиля определяются комплексом при помощи спутников GPSнавигации. Эти данные, а также сервисная информация и тревожные сигналы передаются по каналу GSM-связи. Система BMW настроена таким образом, чтобы защитить от традиционного угона, несанкционированного проникновения в салон автомобиля, увоза машины (в том числе на эвакуаторе), попыток демонтажа, использования преступниками ранее похищенных ключей. Более продвинутый вариант конфигурации ограждает от всех видов насильственного угона, связанных с разбойным нападением.</p> <p class="text-separator"></p>Особенность этой системы – обмен данными проводится не посредством медлительных SMS, а по непрерывному цифровому каналу (задержка прохождения сигналов не превышает 0,1 секунды). Поэтому при перехвате по команде экипажей преследования оператор может дистанционно заблокировать автомобиль именно в нужной точке и в нужное время, что исключает вероятность нанесения ущерба автомобилю и значительно упрощает задержание. <p class="text-separator"></p>Знание – сила! «В подземный паркинг надо было забуриться», – сокрушался я. «Нет, лучше загнать машину в хорошо экранированную фуру», – гнул свою «экранную» линию наш фотограф Андрей. <p class="text-separator"></p>«Не обольщайтесь насчет того, что спрятанную в подземном отстойнике машину невозможно обнаружить, – остудил меня Дмитрий Зотов, региональный управляющий компании «Цезарь Сателлит». – Система засекает координаты места, где исчез сигнал, в данном случае – въезда в гараж, и его быстро прошерстят силы правопорядка. Вообще же половина попыток угонов автомобилей происходит из многоярусных и подземных гаражей, комплекс их эффективно пресекает. Обычно он работает до третьего подземного уровня. Конечно, есть гаражи, где любая радиосвязь пропадает. Если на тот момент что-то срабатывает, система запоминает это событие и при появлении связи передает его на пульт охраны». <p class="text-separator"></p>А если включить глушилку GSM-сигнала? Конечно, потребуется специальное устройство, а такое стоит недешево и при этом не дает гарантии успешного угона. Тогда нужен и сканер, чтобы понять, u1087 проходит сигнал или нет, но генератор не даст нормально работать сканеру. К тому же создать постоянную помеху (даже на 15 минут) для оборудования BMW довольно сложно, мощность у него большая. И даже если помеха будет (наши инженеры и не на такое способны, а профессиональные угонщики всегда найдут денег на хорошую отмычку), генератор не снимет дополнительных блокировок, в том числе беспроводных. Тревогу система пробъет и в этом случае! И запомнит координаты места, где пропал сигнал, точно так же, как в случае с экранированием. <p class="text-separator"></p>Что касается специально оборудованной (экранированной) фуры, эта тема популярна у журналистов, но не у угонщиков – слишком много рисков. Для начала надо найти автопоезд, подготовить транспортные документы, оборудовать радиозащиту, не будучи полностью уверенным, что канал связи ее не пробьет. Попытаться миновать милицейские кордоны на выезде из города. К тому же при погрузке автомобиля в фуру на пульт охраны придет сигнал от датчика крена, ну и т.д. <p class="text-separator"></p>И напоследок о ценах на противоугонную систему BMW. Ее установка вместе со стоимостью оборудования обойдется в 950 евро. Стоимость годового контракта на обслуживание составляет 15 840 или 20 880 руб., во втором случае – с включенной защитой от насильственного угона. Система может быть установлена исключительно у официальных дилеров марки BMW на весь выпускающийся в настоящее время модельный ряд.

Угнать за 15 минут

«За рулем»

Volga

Автомобили Volga: модели, новости, обзор машин Волга – все модели, новинки, линейка Volga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volga: читайте профессиональные новости об авто марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volga: читайте интересные статьи про автомобили марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C50: новости, обзоры, машина С50 - комплектации, характеристики, разные поколения C50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C50: читайте свежие новости про авто модели С50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C50: читайте свежие статьи про автомобили модели С50 – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248929&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p><span>В новой </span><span>«Разборке недели»:</span></p><p><span></span></p><p></p><ul><li><span>Возрожденная российская марка Волга продемонстрировала вторую модель из трех заявленных к производству. Бизнес-седан С50 обещают продавать уже этим летом. Волгу будут оснащать 2-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 150 и 200 л.с. Привод — передний, 7-ступенчатый робот. Подогрев всех сидений и адаптивный круиз контроль. Ждем цену. </span></li><li><span>АВТОВАЗ запустил сервисную кампанию для Нивы Трэвел. Дилеры бесплатно заменят сальники в трансмиссии. В частности, речь идет о сальниках валов, приводов и редуктора, а также об уплотнительных элементах.</span></li><li><span>К выезду на российские дороги готов! Так можно резюмировать жесткие испытания, которые выдержал кроссовер Лада Азимут в преддверии начала продаж. Тесты проводились в новом лабораторно-испытательном комплексе АВТОВАЗа. Азимут прошел тесты на холодный запуск и коррозионную стойкость в камере соляного тумана, а также выдержал тест на влагозащищенность в камере, имитирующей проливные тропические дожди.</span><span>  </span></li><li><span>В России реализован 100-тысячный кроссовер </span><span>Omoda</span><span> </span><span>С5. Модель продают в нашей стране с 2022 года, а в нынешнем марте на рынок вышло новое поколение с улучшенной трансмиссией и повышенной коррозионной стойкостью. Напомним также, что брутальный собрат </span><span>Omoda</span><span> С5 — кроссовер </span><span>Jaecoo</span><span> </span><span>J</span><span>6 — за первый месяц российских продаж обрел уже две тысячи покупателей.</span></li><li><span>За осень и зиму в системе кондиционирования скапливаются бактерии и грибки, которые благоухают, мягко говоря, не цветами. Как быстро и эффективно справиться с проблемой, рассказывает эксперт </span><span>Liqui</span><span> </span><span>Moly</span><span>.</span></li><li><span>«Разборка недели» составила рейтинг наиболее доступных иномарок на российском рынке. Первые пять позиций – у автомобилей из Поднебесной. Самый дешевый – </span><span>JAC</span><span> </span><span>JS</span><span>3 с бензиновым 1,6-литровым двигателем и 6-ступенчатой МКП. Второе место – у собранного в Белоруссии</span><span> Belgee</span><span> </span><span>S</span><span>50 (бензиновый 1,5-литровый двигатель мощностью в 122 л.с., 5-ступенчатая МКП). На третьей строчке –</span><span>Changan</span><span> </span><span>Alsvin</span><span>.</span><span> </span><span>И опять мотор объемом 1,5 л, 98 л.с., робот. Четвертое место за </span><span>Livan</span><span> </span><span>X</span><span>3 </span><span>Pro</span><span> с бензиновым 1,5-литровым мотором и вариатором. Замыкает пятерку тоже </span><span>Livan</span><span> – модель </span><span>S</span><span>6 </span><span>Pro</span><span> (ДВС 1,5 л, 147 л.с., робот). Буквально в спину китайцам дышит шестой участник рейтинга – бензиновый </span><span>Solaris</span><span> </span><span>HS</span><span>, который в прошлом году продавали дешевле двух миллионов, а теперь он подорожал на 500 000 рублей.</span></li></ul>

Ладу Азимут заморозили, а Волга рассекретила вторую модель С50

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

<p>Эксперты компании Brannor дали несколько практических советов для владельцев <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожников</a> и кроссоверов. Речь идёт о том, как сохранить <a href="https://www.zr.ru/tags/tormoznye-kolodki/" target="_blank">тормозную</a> систему, которая на таких машинах изнашивается куда быстрее из-за их большого веса и специфических условий езды.</p><p></p><p>Первое и главное правило – не экономить на самих тормозах. Специалисты советуют сразу ставить усиленные компоненты, сделанные из высокоуглеродистого чугуна. Такие диски лучше справляются с нагрузками. Отвод лишнего тепла, который критически важен для эффективного торможения, улучшают перфорация и насечки на рабочей поверхности.</p><p></p><p>Колодки тоже должны быть качественными, способными сохранять постоянное трение независимо от того, холодные они или раскалённые. Кстати, про суппорты тоже забывать не стоит – их нужно обслуживать чаще, чем на обычных легковушках.</p><p>Ну и конечно, многое зависит от того, как вы управляете машиной. Механики прямо говорят: после серии активных торможений, например на спуске с горы или при буксировке, дайте системе остыть. Не держите ногу на педали без необходимости, лучше используйте торможение двигателем.</p><p>В общем-то, эти нехитрые приёмы помогают значительно отодвинуть визит на сервис и чувствовать себя увереннее в дальней дороге. </p><p></p>

Как не «убить» тормоза на тяжелом внедорожнике: инструкция от механиков

https://quto.ru/news/raskryto-kak-prodlit-zhizn-kriticheski-vazhnym-komponentam-na-vnedorozhnikakh-08-04-2026.htm

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Современные автомобильные двигатели всё чаще сравнивают с одноразовыми изделиями, где сложность конструкции прямо противоположна долговечности. По сути, за экологичными технологиями и маркетингом скрывается хрупкость. Но на вторичном рынке ещё можно отыскать настоящих «динозавров» – агрегаты, чья прочность кажется анахронизмом.</p><p></p><p>Настоящая надёжность рождается из простоты, а не из количества <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электронных</a> блоков. Опытные мастера давно заметили прямую связь: чем меньше в <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">моторе</a> наворотов, тем реже он просится на сервис. Идеальный кандидат на огромный пробег строится по канонам старой инженерной школы. Турбокомпрессор? Дополнительная точка отказа. Прямой впрыск топлива? Потенциальный источник дорогих проблем. Настоящий «миллионник» – это атмосферный двигатель с чугунным блоком цилиндров и скромным аппетитом к топливу.</p><p></p><h2>Примеры надежных двигателей с большим ресурсом</h2><p>Основная проблема новых моторов – в их запредельной сложности, объяснил инженер-автомеханик Михаил Лазарев. Чугунный блок, к примеру, легко переживает перегрев, который фатален для алюминиевых головок. Если нужен долгий ресурс, ищите максимальную простоту конструкции, советует эксперт.</p><p>Возьмём французский Peugeot EC5 – по сути, наследник легендарного TU5JP4 родом из 80-х. Он сохранил неприхотливый чугунный блок и не требует к себе постоянного внимания. Его 115 лошадиных сил с 1,6литра объёма – это не рекордная динамика, а гарантия выносливости в городской <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a>. При грамотном обслуживании его ресурс уверенно превышает отметку в 400 тысяч километров.</p><p></p><p>Не уступает ему и другой француз – двигатель Renault K4M. Именно эта силовая установка во многом обеспечила популярность моделей Logan и Duster. В нём минимум сложных <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">систем</a>, зато огромный запас прочности. Правда, здесь критически важен своевременный ремень ГРМ: его обрыв почти гарантированно приводит к капитальному ремонту, сравнимому по стоимости с половиной подержанного автомобиля.</p><p>Немецкий концерн Volkswagen в эпоху даунсайзинга тоже создал достойный атмосферный мотор – 1.6 MPI серии EA211. В отличие от многих капризных турбодизелей, он довольствуется качественным маслом и регулярной проверкой его уровня. Его ресурс специалисты оценивают примерно в 300 000 километров.</p><p></p><h2>Что убивает даже самый надежный двигатель</h2><p>Часто владельцы сами сокращают жизнь даже выносливому мотору, следуя вредным мифам. Например, замена масла раз в 15 тысяч километров при постоянной езде в пробках – это медленное, но верное убийство агрегата. Двигатель в таком режиме работает на пределе, хотя пробег почти не растёт. Хотите продлить ресурс? Сократите интервал замены масла до 7-10 тысяч километров.</p><p>«Экономия на смазочных материалах – это самый дорогой кредит, – предупреждает автослесарь Денис Хромов. – Дешёвое масло приводит к закоксовыванию поршневых колец, а неверные замеры уровня щупом – к масляному голоданию и быстрому износу».</p><p></p><p>Важно учитывать и другие нюансы. Даже самый надёжный агрегат можно угробить некачественным топливом. Заливка низкооктанового бензина в мотор с высокой степенью сжатия вызывает детонацию, которая буквально разбивает поршневую группу. Игнорирование течей охлаждающей жидкости ведёт к перегреву – для алюминиевых блоков это часто смертный приговор.</p><p></p>

Эти двигатели переживут автомобиль: какие моторы ходят по 400 тысяч км

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://pravda.ru/auto/2343736-dvs-dolgozhiteli-reyting-avto

blockquote

Иннокентий Кишкурно

<p>Генеральный директор и президент компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/978544-tak-budet-vyglyadet-sovershenno/" target="_blank">Honda</a> Тосихиро Мибэ посетил Китай – целью поездки было выяснить, как местные компании производят колоссальные объемы продукции в столь сжатые сроки.</p><blockquote>«У нас нет шансов против этого», – признался Мибэ после посещения завода автокомпонентов в Шанхае.</blockquote><p></p><p>Как пишет источник со ссылкой на Nikkei Asia, в компании Honda озадачены темпами, с которыми Китай генерирует новые компоненты, платформы и модели автомобилей – на путь от начала разработки до конвейера у брендов из КНР уходит не более двух лет. В условиях растущей конкуренции Honda уже отказалась от производства двух электромобилей новой серии 0, а также от возрождения Acura RSX, что сулит убытки почти в 16 млрд долларов.</p><p></p><p>В Китае Honda с трудом сохраняет конкурентоспособность: за шесть лет прибыль упала почти в три раза, производственные мощности загружены менее чем на половину, тогда как для нормального функционирования нужно никак не меньше 70%. В компании идут на срочные меры: формируется новое научно-исследовательское подразделение, чтобы «вернуть инновационный дух» и дать отпор китайским конкурентам... Сработает ли?</p><p>Кстати, ранее руководители Ford и Toyota тоже выразили озабоченность положением дел своих компаний на китайском рынке, заявив, что без оперативной реструктуризации конкурировать с местными компаниями вскоре станет невозможно.</p><p></p>

«У нас нет шансов» — президент Honda про китайские машины

https://www.motor1.com/news/792130/honda-reacts-china-supplier-strength/

Лежнин Роман

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: новости, обзоры, машина икс50 - разные поколения, комплектации, характеристики X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте профессиональные новости про автомобили модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте профессиональные статьи об авто модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: обзоры, новости, машина х50 - характеристики, комплектации, разные поколения X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте уникальные новости об авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте тематические статьи про авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lifan X50 : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Lifan X50  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan X50 : читайте тематические новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля X50: читайте профессиональные статьи об авто модели х 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Компактный кроссовер Nissan Magnite, изначально разработанный для Индии, добрался до российского рынка. <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/" target="_blank">Автомобиль</a> длиной менее четырёх метров поставляется из Объединённых Арабских Эмиратов, и его минимальная цена на одном из классифайдов составляет 1 950 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617917" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/auUsWd69T-i4zUB7pfIPng=s800" alt="В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей" title="Nissan Magnite" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617917" comment="Nissan Magnite" /><span itemprop="description">Nissan Magnite</span></div><div class="caption">Nissan Magnite</div><br /></p><p></p><p>Причём на этом фоне он выглядит весьма выгодно. К примеру, популярный Tenet T4 калужской сборки после апрельского подорожания начинается уже от 2 089 000 рублей. Белорусский паркетник Belgee X50+ обойдётся минимум в 2 319 990 рублей, а <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a> X50 – от 2 479 990.</p><p></p><p>В Кемерово новый Magnite предлагают привезти под заказ за 1,95 млн рублей. За эти деньги покупатель получает богатую комплектацию S. В неё входят цифровая приборная панель, мультимедийная система с сенсорным экраном, климат-контроль, кожаный руль с красной строчкой, парктроники с камерой и системой кругового обзора, бесключевой доступ с кнопкой <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта</a> и 16-дюймовые литые диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617918" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D4BdxvQEh3OYhMz0MgEYBA=s800" alt="В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей" title="Nissan Magnite" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617918" comment="Nissan Magnite" /><span itemprop="description">Nissan Magnite</span></div><div class="caption">Nissan Magnite</div><br /></p><p>Чуть дороже, за 2,1 млн рублей, машину продают в наличии в Екатеринбурге и готовы привезти под заказ во Владивосток. Правда, владивостокский экземпляр – это та же комплектация S, а екатеринбургский автомобиль из наличия оснащён куда скромнее. У него пластиковый руль с урезанными функциями, простая магнитола и аналоговая приборка.</p><p></p><p>Богато укомплектованный Magnite можно найти и в Санкт-Петербурге, где цена начинается от 2,19 до 2,23 млн рублей. Вообще в Северной столице в продаже около десяти машин в разных версиях, и их стоимость доходит до 2,5 млн.</p><p>Самый дорогой экземпляр выставлен на продажу в Самаре за 2,6 млн рублей. Это топовая версия Acenta Plus, которую дилер готов привезти в страну. В список её оснащения входит двухцветный интерьер из кожзама, бесключевой доступ с функцией дистанционного запуска двигателя, система кругового обзора, задние парктроники, круиз-контроль с ограничителем скорости, бескаркасное зеркало заднего вида с автозатемнением, аудиосистема с шестью динамиками и шесть подушек <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/" target="_blank">безопасности</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617916" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8Q4vkeZvbH58H809QcH5KA=s800" alt="В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей" title="Интерьер Nissan Magnite" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617916" comment="Интерьер Nissan Magnite" /><span itemprop="description">Интерьер Nissan Magnite</span></div><div class="caption">Интерьер Nissan Magnite</div><br /></p><p></p><p>Под капотом у всех предлагаемых в России Magnite один и тот же силовой агрегат – 1,0-литровый бензиновый турбомотор на 100 лошадиных сил. Он работает в паре с вариатором, а привод исключительно передний.</p><p></p>

В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей

Интерьер Nissan Magnite

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411886-nissan-tenet-belgee

<p>Новые шины требуют особой осторожности в первые километры <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробега</a>. Специалисты из холдинга «Кордиант» объяснили, что на свежих покрышках часто остаётся <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологическая</a> смазка, из-за которой сцепление с дорогой может быть хуже, чем вы ожидаете. Поэтому в самом начале лучше воздержаться от резких разгонов и торможений, а на мокром асфальте и вовсе стоит быть вдвойне внимательным – тормозной путь легко может оказаться длиннее.</p><p></p><p></p><p>Для обкатки новых летних шин достаточно проехать 200-300 километров. Идеальные условия для обкатки – сухой асфальт и тёплая погода. Вообще, машина на непривычной резине иногда ведёт себя немного иначе, и к этому просто нужно приспособиться. Не стоит сразу же проверять её на прочность в сложных условиях.</p><p>После первых ста километров есть два обязательных пункта для проверки. Во-первых, давление в колёсах – оно могло измениться. Во-вторых, и это критически важно, нужно убедиться, что все колёсные болты или гайки затянуты как следует.</p><p>Когда начальный пробег позади, самое время заехать на шиномонтаж для балансировки. Дело в том, что масса новой покрышки может распределяться неравномерно, что на высокой скорости выльется в неприятную вибрацию руля или всего кузова. Только выполнив эту процедуру, можно спокойно возвращаться к своему обычному стилю вождения.</p><p></p>

Первые 100 километров на новой резине: что нельзя делать и как избежать проблем

https://iz.ru/2075141/2026-04-08/eksperty-nazvali-usloviia-pravilnoi-obkatki-letnikh-shin

Гомянин Максим

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест нового Ford Mondeo: погадать на короля

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Видеообзор обновленного UAZ Patriot: апгрейд для города

Ситников Дмитрий

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест-драйв Mitsubishi Outlander с полным приводом S-AWC: невидимая эволюция

strong

Виноградов Александр

<div class="image-micro-schema imp-image-360804 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">21_All-New_VITARA_front_3_4_новый размер</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e1d3nt0uNBr6NWacfA5yPg=s800" alt="21_All-New_VITARA_front_3_4_новый размер" title="Оператив ЗР: новый Suzuki Vitara — шестнадцать лет спустя" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-360804 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <p></p> <strong>Повод:</strong> первая ездовая презентация новейшего Suzuki Vitara. <p></p> <strong>Место действия:</strong> Ницца и ее окрестности. <p></p> <strong>Впечатления:</strong> еще десять лет назад внешний, да и внутренний мир <a href="/content/news/742251-suzuki-vypustit-6-novyx-modelej-2017-goda/">моделей Suzuki </a>навевал у меня лишь скуку. Но время идет, и в Suzuki тоже смекнули, что можно продавать обычный автомобиль в яркой обертке. Вот они и взяли шасси SX4, водрузили на него стилизованный под Grand Vitara кузов, поставили большие колеса – и перед нами уже новый Suzuki Vitara! <p></p>Однако поездка на этом автомобиле ярких эмоций не вызвала. Возможностей бензинового двигателя M16А мощностью 120 л.с. едва хватает пусть и для маленького, но все-таки кроссовера. Да и в поведении на дороге «Витара» оказалась почти точной копией <a href="/content/articles/682283-vybiraem-suzuki-sx4-strogo-po-tekstu/">своего донора – Suzuki SX4</a>. <p></p> <strong>Перспективы:</strong> <a href="/content/articles/708824-skidki-na-20-krossoverov-s-akp-do-12-mil-rublej/">рынок компактных кроссоверов класса B </a>растет не по дням, а по часам. К уже проверенным игрокам в лице Nissan Juke, Skoda Yeti и Mitsubishi ASX присоединился Opel Mokka и, совсем недавно, Ford EcoSport. И если цена новой «Витары» будет хотя бы не выше, то у нее есть шанс зацепиться за наш рынок. <p></p>  <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-360798 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG_2572_новый размер</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xRPsSUQDFsDuqd3UlGS_-Q=s800" alt="IMG_2572_новый размер" title="Оператив ЗР: новый Suzuki Vitara — шестнадцать лет спустя" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-360798 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <strong>Понравилось:</strong> «Витара» неожиданно удивила достаточно просторным салоном и неплохим багажником. <p></p> <strong>Подробности:</strong> ЗР, 2015, № 1. <p></p>  <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal742767-1"><a class="story-link" href="/content/articles/742767-novyj-suzuki-vitara-shestnadcat-let-spustya/">Оператив ЗР: новый Suzuki Vitara — шестнадцать лет спустя</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/e1d3nt0uNBr6NWacfA5yPg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/s1UByzwcF1B4V9ohUbj-2g","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nPeYThgvAiCAxMmUH9-lVQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7kb7qvLucinsVRknjpwfjg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CI1Z9Zo9ZDhS5mPcW9ONaw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6z6rovvNE3ZyZTGo4UOmyg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xRPsSUQDFsDuqd3UlGS_-Q","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/uBXnU6hYM-YNhCdEkOXDdw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Vitara без приставки Grand вновь появилась в гамме Suzuki после шестнадцати лет отсутствия. Вот только новая модель уже не полноценный внедорожник, а кроссовер класса B. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e1d3nt0uNBr6NWacfA5yPg" alt="21_All-New_VITARA_front_3_4_новый размер" title="Оператив ЗР: новый Suzuki Vitara — шестнадцать лет спустя — фото 360804" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s1UByzwcF1B4V9ohUbj-2g" alt="37_All-New_VITARA_interior_новый размер" title="Оператив ЗР: новый Suzuki Vitara — шестнадцать лет спустя — фото 360803" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nPeYThgvAiCAxMmUH9-lVQ" alt="39_All-New_VITARA_detail_новый размер" title="Оператив ЗР: новый Suzuki Vitara — шестнадцать лет спустя — фото 360802" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7kb7qvLucinsVRknjpwfjg" alt="43_All-New_VITARA_detail_новый размер" title="Оператив ЗР: новый Suzuki Vitara — шестнадцать лет спустя — фото 360801" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CI1Z9Zo9ZDhS5mPcW9ONaw" alt="IMG_2554_новый размер" title="Оператив ЗР: новый Suzuki Vitara — шестнадцать лет спустя — фото 360800" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6z6rovvNE3ZyZTGo4UOmyg" alt="IMG_2568_новый размер" title="Оператив ЗР: новый Suzuki Vitara — шестнадцать лет спустя — фото 360799" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xRPsSUQDFsDuqd3UlGS_-Q" alt="IMG_2572_новый размер" title="Оператив ЗР: новый Suzuki Vitara — шестнадцать лет спустя — фото 360798" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uBXnU6hYM-YNhCdEkOXDdw" alt="IMG_2685_новый размер" title="Оператив ЗР: новый Suzuki Vitara — шестнадцать лет спустя — фото 360797" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: новый Suzuki Vitara — шестнадцать лет спустя</span></div></div>

Оператив ЗР: новый Suzuki Vitara — шестнадцать лет спустя

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Acura

Автомобили Acura: модели, новости, обзор машин Акура — все модели, новинки, линейка Acura — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura: читайте тематические новости об авто модели Акура — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Acura: читайте уникальные статьи про автомобили марки Акура – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Acura TLX : обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Acura TLX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura TLX : читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля TLX: читайте свежие статьи про автомобили модели тлх – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Acura TLX: и меняться нельзя!

Acura TLX: от 1 899 000 руб.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Aвторынок