Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YA_PcqLf56-cJb49WO2oxQ" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="442" height="321" class="story-photo imp-image-80631" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Не спешите платить <p class="text-separator"></p>Компания «Автомир» предлагает любое дополнительное оборудование для автомобиля «Хёндай» с рассрочкой платежа на 1 год в дилерском центре «Автомир-Hyundai». Расплатиться за покупку можно равными долями в течение года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80633" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8cVOckzzO1q5iFkJq6zOag" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-80633" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Проценты от «Пеликан-Авто» <p class="text-separator"></p>В наступившем году клиенты компании «Пеликан-Авто» смогут приобрести автомобили «Шкода» в кредит от 5,9% годовых в рублях без первоначального взноса сроком до 5 лет. Особенность программы - рекордно низкая процентная ставка в национальной валюте. Предложение распространяется на весь модельный ряд марки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80635" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GqsZnpcMTDSfH_78j6-Jwg" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="465" class="story-photo imp-image-80635" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Астра» и «Корса» стали доступней <p class="text-separator"></p>Покупатели «Опель-Корса» или «Опель-Астра» в «GM Автомир» могут воспользоваться кредитной программой, разработанной компанией «Автомир» совместно с банком «Союз». Первоначальный взнос составляет половину стоимости авто, об оставшихся 50% вспомнят только через год. Погасить долг можно и по-другому -сдав авто продавцу по системе трейд-ин. Конкретный платеж составит от 200 000 рублей за «Опель-Корса» или от 250 000 рублей за «Опель-Астра». Проценты по этой кредитной программе не взимаются. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O0e20gfpTfGo7feY06ve3g" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80632" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Ситроен» за полцены <p class="text-separator"></p>Клиентов компании «Автомир», воспользовавшихся услугой трейд-ин при покупке нового «Ситроена», ждет приятный сюрприз: старый автомобиль зачтут с трехпроцентной наценкой к его рыночной стоимости. Здесь же действует кредитная программа «50 на 50»: половину стоимости приобретаемого авто нужно оплатить сразу, половину - через год. Вернуть долг можно как в денежном, так и материальном (автомобиль) выражении. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80634" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Pp0VEdSgVQXJmlkUMQEHoQ" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="723" class="story-photo imp-image-80634" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Новогодний костюм для «Фольксвагена» <p class="text-separator"></p>«Авто Ганза» готова нарядить автомобили клиентов в настоящий новогодний костюм. С 1 декабря по 29 февраля в сервис-центре компании действует скидка - 15% на аэродинамические обвесы и аэрографию, а с 1 по 31 января - на предпусковые подогреватели и чип-тюнинг. В канун Нового года, 31 декабря, а также 1 и 7-го января скидки на все слесарные работы - 15%. <p class="text-separator"></p>«Хёндай» с пробегом -в рассрочку <p class="text-separator"></p>Группа компаний «Автомир» работает по единому стандарту, поэтому приобретать подержанные авто здесь не менее удобно, чем новые. Так, покупатели «Хёндай» с пробегом могут воспользоваться беспроцентной рассрочкой с первоначальным взносом 50% сроком до 3 лет. Предложение действительно и для других автомобилей с пробегом, представленных в комиссионном отделе дилерского центра. <p class="text-separator"></p>

Выгодное предложение

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f2-4luMGZV9Cq9OjZc5Awg" alt="" title="Мера щедрости" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-80627" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>СКОЛЬКО ОТЛОЖИТЬ НА ПОДАРОК? <p class="text-separator"></p>Продавец с каждого проданного авто получает маржу -разницу между отпускной стоимостью и ценой: у официальных дилеров - обычно 6-8% от стоимости авто. Из этих кровно заработанных денег начисляют зарплату сотрудникам, платят налоги, содержат техцентры, ну и, само собой, оплачивают те символические подарки, которые преподносят клиенту при получении авто. Или не преподносят. Все зависит от скупости и расчетливости дилера, хотя речь-то идет о $30-100 (крайне редко до $300) - десятые доли процента от цены авто. Делается это в первую очередь для того, чтобы расположить, а точнее, психологически привязать к себе клиента. Ведь недовольный покупатель может сбежать на сервис к другому дилеру. Продавец потеряет и клиента, и его деньги за обслуживание на ближайшие год-три гарантии. Упреждая это, не грех разориться на подарок. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80629" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e_mr_1fmQD0Jgjl_iZChLg" alt="" title="Не ищите смысла в безделушках: не все дилеры отдают предпочтение практичным, но непраздничным коврикам и аптечкае. Кто-то может подарить и свое тотемное животное." itemprop="contentUrl" width="800" height="756" class="story-photo imp-image-80629" comment="Не ищите смысла в безделушках: не все дилеры отдают предпочтение практичным, но непраздничным коврикам и аптечкае. Кто-то может подарить и свое тотемное животное." /><span itemprop="description">Не ищите смысла в безделушках: не все дилеры отдают предпочтение практичным, но непраздничным коврикам и аптечкае. Кто-то может подарить и свое тотемное животное.</span></div><div class="caption">Не ищите смысла в безделушках: не все дилеры отдают предпочтение практичным, но непраздничным коврикам и аптечкае. Кто-то может подарить и свое тотемное животное.</div> <p class="text-separator"></p>Расставим точки над i: рекламные акции и подарки при продаже - совсем разные вещи. В первом случае покупателю с растяжек и газетных страниц обещают зимнюю резину (от 10 000 руб.), литые диски (от 12 000 руб.), парктроник (от 12 000 руб.), сигнализацию (от 10 000 руб.), аудиосистему (от 6000 руб.) и прочие удобные «мелочи», хотя в сумме они могут потянуть на несколько десятков тысяч рублей. Но о подарках речи здесь, как правило, не идет - это либо способ продать залежалый товар, либо акция уже оплачена автопроизводителем. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80628" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LnK-iTIJTBgUvI7-FzEoqg" alt="" title="Мера щедрости" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-80628" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А недорогие, но часто полезные мелочи (коврики, набор автомобилиста, автохимия), которые дилер вручает вам вместе с ключами от новенького авто, и есть настоящие подарки - о них сегодня и поговорим. Для полноты картины мы не ограничились личными впечатлениями, а собрали отзывы покупателей в московских автосалонах. <p class="text-separator"></p>ГЛАВНОЕ - НЕ ПОДАРОК, ГЛАВНОЕ - ОТНОШЕНИЕ <p class="text-separator"></p>Екатерина полгода ждала заказанный «Пежо-107» с МКП в салоне «Авес» на ул. Академика Королева - выдачу машины постоянно задерживали. Во время очередного визита к дилеру она, наконец, согласилась на то, что было в наличии: более дорогая 206-я модель (415 000 руб.) с механической коробкой и климат-контролем. Еще две недели оформляли банковские документы по кредиту. Однако при получении машины выяснилось, что на складе дилера на тот момент была и 107-я с автоматической коробкой, которую никто из менеджеров даже не догадался предложить покупательнице. «За что им только деньги платят?! - недоумевала новоиспеченная автовладелица. - Мало того, что полгода заставили ждать, так еще и раскрутили на более дорогую машину! И даже брелок не предложили… Дело не в подарках, дело в отношении». <p class="text-separator"></p>«А мне бесплатно достались литые диски», - радуется Виктория, купившая «Опель-Корса» (МКП, 1,4 л) в салоне «Автоцентр-Сити» на Каширском шоссе. На доставку полностью оплаченной и, по словам дилера, имеющейся в наличии машины ушла целая неделя. В результате авто привезли без ПТС, который пришлось ждать еще неделю. «Все это время я постоянно звонила и «капала им на мозги», - рассказывает покупательница. - А когда забирала машину, выяснилось, что на ней литые диски вместо указанных в договоре штампованных. Сначала меня попросили подождать, чтобы переобуть авто, но потом сказали, что это подарок - оставили все, как есть. Видимо, я иногда бываю очень вредной». Вместе с дисками Виктории досталась годовая карточка «Помощь на дороге», и хозяйка уехала довольной. <p class="text-separator"></p>ПОДАРОЧНЫЙ НАБОР <p class="text-separator"></p>Многие думают: чем дороже авто, тем щедрее подарки. Не факт! Щедрость дилеров от цены автомобиля практически не зависит. Одна и та же модель у разных продавцов укомплектована «бонусами» по-разному. <p class="text-separator"></p>Покупатель три месяца ждал очереди на «Тойоту-Аурис» (557 000 руб.) в АТЦ «Тойота-Отрадное» (компания «Ника-Моторс»). При получении авто дилеры вручили хозяину коврики, набор автомобилиста (огнетушитель, аварийный знак, трос, аптечка) и пепельницу. «Я, правда, человек некурящий, - говорит хозяин «Ауриса», - но все же было очень приятно». <p class="text-separator"></p>Еще одна покупка «Ауриса» - на этот раз в «Тойота Центр Шереметьево» - ничем, кроме томительного ожидания, хозяину не запомнилась. «Я спросил у менеджера про подарки, - делится впечатлениями покупатель, - ни на что не претендуя, просто поинтересовался. Мне ответили: никаких подарков быть не может, потому что они… (!) честно работают! Выходит, те, кто дарит покупателям подарки, - жулики?!» <p class="text-separator"></p>- Обычно мы дарим клиентам типовые вещи: коврики, дорожный набор и брызговики, - делится секретами маркетинга Евгения Аксентьева, PR-менеджер компании «Ю.С.Импекс» («Мазда», УАЗ, «Саньён», «Форд»). - Но не всем и не всегда. Бывают проблемные машины (которые сильно опаздывают к указанному в договоре сроку) и бывают проблемные (любящие поскандалить) клиенты. Тут в ход идут фирменные брелоки, бейсболки, футболки, зонты, портмоне для документов, сумки и даже защиты картера. <p class="text-separator"></p>Компания БМВ предпочитает одаривать своих клиентов централизованно. Каждому купившему новое авто в течение месяца присылают на дом приятные безделушки с символикой автомобиля - брелоки, визитницы, портмоне и т.д. Остальное дарят официальные дилеры. «БорисХоф», например, не отпускает покупателей без дорогой выпивки (с собой, конечно!), одежды или аксессуаров из коллекции БМВ, а перед новым годом покупатели «баварцев» получили еще и модные пластиковые санки. А вот компания «Автопорт» обувает клиентов в лучшем смысле слова - покупателям БМВ дарят валенки с фирменной символикой. <p class="text-separator"></p>ТЮНИНГ В ПОДАРОК <p class="text-separator"></p>Бонусы при покупке отечественных и китайских машин - отдельная тема. В «Инком Ладе», например, не размениваются на зажигалки и кепки: при покупке «Жигулей» бесплатно «чипуют» двигатель, добавляя 5-6 «лошадей», меняют заводской «Тосол» на «фирменный», а если покупатель окажется в числе «счастливых клиентов», то и вовсе «просто так» установят допоборудование на 75 000 рублей. <p class="text-separator"></p>Дилеры «китайцев» не менее щедры. «Всем купившим «FAW Вита» ($13 000) дарим зимнюю резину», - похвастался нам PR-директор компании BETA Роман Сусенко. И не абы какую - в придачу к «китайцам» предлагают «Пирелли»! Такие подарки никак не назовешь символическими. Правда, марку приобретаемого автомобиля определяют все же не они. <p class="text-separator"></p>ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ <p class="text-separator"></p>Ассортимент и стоимость подарков никак не регулируются представительством марки, будучи полностью отданы на откуп дилерам. Так что требовать подарки, увы, не с кого. <p class="text-separator"></p>Решение «дарить или не дарить» принимает менеджер по продажам, и напористый клиент вполне может выторговать себе лишнюю пару полезных безделушек. <p class="text-separator"></p>Если дилер по каким-то причинам нарушил сроки договора о поставке авто, намекните менеджеру, что нервозность ожидания могут скрасить приятные мелочи в подарок. Однако высказывая пожелания, избегайте категоричности. Будьте дипломатичны, и ход наверняка сработает. <p class="text-separator"></p>Если срок доставки приходится на предпраздничные дни, вы почти наверняка можете рассчитывать на праздничное поздравление и приятный бонус. Главное - не задумывайтесь о его практическом применении. Конь-то дареный!

Мера щедрости

<p class="text-separator"></p> <p>Автомобильный рынок Уфы стремительно растет, что подтверждается не только объемами продаж, строительством все большего количества автосалонов, расширением количества брендов, но и приходом в башкирскую столицу новых игроков автобизнеса. Уфой стали интересоваться московские дилеры, которые решили разбавить своим присутствием местный устоявшийся рынок. Первой ласточкой стала компания «КМ/Ч», открывшая 29 ноября автосалон на пересечении улиц Комсомольской и Бессонова.</p> <p class="text-separator"></p> <b>«Рыжие» в городе</b> <p class="text-separator"></p>Сеть автоцентров «КМ/Ч» – один из официальных дилеров компании General Motors в России, занимается продажей и техническим обслуживанием марок Opel, Chevrolet, Cadillac и Hummer. Автосалоны «КМ/Ч» помимо Москвы и Уфы расположены в городах Воронеж и Липецк. В столице Башкирии «КМ/Ч» будет осуществлять продажу и обслуживание пока только марок Opel и Chevrolet, но в будущем намерена увеличить количество брендов. Директор департамента розничных продаж ГК «КМ/Ч» Владимир Желобов также не исключает возможности дальнейшего расширения сети автосалонов в Уфе и в республике. <p class="text-separator"></p> <b>Яркая конкуренция</b> <p class="text-separator"></p>Основной вопрос, который интересовал журналистов на открытии автосалона: не боится ли «КМ/Ч» конкурировать с уже имеющимся в Уфе дилером GM компанией «АвтоСтиль»? У представителя московского дилера вопрос вызвал только улыбку. Для столичной компании, привыкшей к жестким условиям рынка, где практически каждую марку представляют сразу несколько дилеров, наличие в Уфе одного равноправного игрока не имеет существенного значения. «Конкуренция лишь подтолкнет дилеров еще больше идти навстречу клиенту и улучшать качество предоставляемых услуг», – заявил Владимир Желобов. <p class="text-separator"></p>А за качество «КМ/Ч» готова поручиться уже сейчас. Кроме шоу-рума автоцентра в эксплуатацию уже сдана сервисная зона с шестью рабочими постами и всем необходимым оборудованием. Не работает пока только кузовной цех, строительство которого еще не закончено. Желающие могли приобрести автомобиль прямо на открытии автосалона, причем не только за наличные, но и в кредит. С «КМ/Ч» уже работают шесть банков и ряд страховых компаний. <p class="text-separator"></p> <b>Стратегия захвата</b> <p class="text-separator"></p>Что примечательно, компании удалось оригинально решить проблему строительства автоцентра и с минимальными для подобных проектов вложениями разместить свой автосалон в центре города. Каким образом? Автоцентр «КМ/Ч» расположился на бывших производственных площадях завода «Геофизприбор», которые долгое время простаивали без дела. <p class="text-separator"></p>Здание автосалона соответствует всем требованиям производителя и оформлено в корпоративном – оранжевом – цвете. Сама сеть «КМ/Ч» позиционирует себя как «Компания рыжих» и намерена так же позитивно и ярко работать со своими клиентами, организуя призовые акции и формируя специальные предложения для своих автовладельцев. Одно из них действует уже сейчас: оставляя свой автомобиль в сервисной зоне «КМ/Ч», вы гарантированно получаете подменный на время ремонта. <p class="text-separator"></p>

Оранжевая революция

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

<p class="text-separator"></p> <p>С недавнего времени на российском рынке автомобильного страхования функционирует система брокерских услуг. Бизнес этот успешно развивается, поскольку услуги брокеров востребованы.</p> <p class="text-separator"></p>– Обычно к нам приходят клиенты, которые не хотят тратить время на поиск. Мы предоставляем информацию о предложениях различных компаний, с тем чтобы клиент мог выбрать для себя оптимальный тариф, – говорит менеджер компании «Брокер 812» Мария Коновалова. <p class="text-separator"></p>Другое, не менее важное достоинство брокеров – их ценовая политика. <p class="text-separator"></p>– Сами по себе брокерские услуги не оплачиваются. Мы существуем за счет тех комиссий, которые получаем от страховых компаний. Иногда бывает так, что на те или иные услуги мы делаем скидки, и тогда страхование у нас выходит дешевле, чем в самой страховой компании, – рассказывает учредитель фирмы AutoBrokers Денис Емельяненко. <p class="text-separator"></p>Брокеры оказывают помощь клиенту на всех этапах: от подбора страховой компании до выплаты страхового возмещения. Если страховую компанию страхователь интересует только с точки зрения минимальной убыточности, то брокер заинтересован в том, чтобы подобрать для клиента надежную СК. <p class="text-separator"></p>– Страховой брокер предлагает услуги нескольких страховых компаний, владея официальной и неофициальной информацией о страховом рынке. Брокер с большей вероятностью порекомендует надежное страховое покрытие исходя из финансовой устойчивости страховой компании и привлекательности условий договора. Он также разъяснит все тонкости и нюансы, касающиеся условий договора, все юридические формальности, особенности взаимоотношений между клиентом и страховой компанией на всех этапах реализации страховой услуги – при заключении договора, при оформлении бумаг для получения выплаты, а также при продлении договора, – убежден г-н Емельяненко. <p class="text-separator"></p>По словам PR-директора СОАО «Регион» Татьяны Черновой, институт брокеров в России только начинает формироваться, «поэтому объем и качество их услуг пока далеки от идеала. Но потенциал у этого института есть». <p class="text-separator"></p> <b>Аптечка в подарок</b> <p class="text-separator"></p>Все страховые компании регулярно проводят всевозможные акции, в рамках которых потенциальным клиентам предлагаются скидки на те или иныеуслуги. <p class="text-separator"></p>– У нас, например, при страховании по пакету «ОСАГО + каско» потребитель получает подарок: аптечки, тросы, огнетушители – в общем, различные полезные для автомобиля вещи, – говорит специалист по каско Центра страховых услуг Александра Коржанская. <p class="text-separator"></p>Существуют также временные акции. Например, сезонная акция AutoBrokers для тех, кто приобретает противоугонные комплекты. Таким клиентам делаются скидки или предлагаются различные бонусы – подарки, полезные в автомобильном хозяйстве, или скидки на установку самих систем от угона. <p class="text-separator"></p>В компании «Ренессанс Страхование» бонусы и подарки обычно предлагаются клиентам по каско. В случае с ОСАГО речь обычно идет только о сервисном пакете. <p class="text-separator"></p>– Страховщики не имеют права обещать бонусы и подарки клиентам по ОСАГО. Разрешается предоставлять услуги, предусмотренные законодательством. Поэтому мы сформировали такой сервисный пакет. Например, выезд представителя страховой компании на ДТП предусмотрен п. 40 Правил ОСАГО. В нашей компании клиенты по ОСАГО имеют право на выезд аварийного комиссара (причем не в том случае, когда это решит диспетчер, а на любое ДТП), на услуги круглосуточного центра поддержки; они оценят программу качества обслуживания клиентов при посещении компании (включающую переоформление полиса за 20 минут, экспресс-справки о готовности выплаты, выплату на банковскую карту и другое), создание отделов выплат на севере и юге города, – рассказывает Александр Остроумов, руководитель Северо-Западного дивизиона «Ренессанс Страхование». <p class="text-separator"></p> <b>Мы уже едем!</b> <p class="text-separator"></p>Большинство петербургских страховых компаний предлагают своим клиентам оформить полис ОСАГО через Интернет. Сотрудники компании готовы приехать к клиенту домой или в офис, чтобы подписать необходимые документы. В то же время привезти готовый полис на дом по каско на данный момент невозможно – необходим осмотр автомобиля, проверка противоугонной системы. <p class="text-separator"></p>В «Регионе» привлекают клиентов следующим способом: по ОСАГО вместо разрешенных законом 15 дней сроки выплаты компенсации по страховому случаю производятся за 10 дней, а по добровольным видам этот срок составляет семь дней. <p class="text-separator"></p>По словам PR-менеджера компании «Русский мир» Марины Богдановой, у них также есть ряд услуг и программ, способных привлечь клиента. Согласно программе «V КАСКО» специалист компании вместо клиента собирает необходимые для выплаты компенсации документы на основании нотариальной доверенности, согласовывает дату, время, место экспертизы автомобиля, попавшего в ДТП, и уведомляет клиента о результатах экспертизы. «Данная услуга является платной: стоимость ее – определенный процент от тарифа. Она выгодна тем, кто не хочет тратить время и силы на бумажную волокиту», – утверждает г-жа Богданова.

Самая привлекательная

<p class="text-separator"></p>По оценкам финансовых аналитиков, за 2007 год доля проданных в кредит автомобилей вырастет с 42 до 48%, а общий объем автокредитов в России к концу 2007 года может достигнуть 400 млрд. рублей. <p class="text-separator"></p>Столь высокая роль кредитов делает авторынок очень чувствительным к изменениям условий кредитования. <p class="text-separator"></p> <b>Марш энтузиастов</b> <p class="text-separator"></p> <p>Участники автомобильного рынка непрерывно ищут и довольно часто находят новые источники для стимулирования покупательского спроса. В 2008 году эти достижения никуда не денутся и поддержат высокую динамику роста.</p> <p class="text-separator"></p>Все более значительную роль в формировании рынка автокредитования будет играть расширение региональных дилерских сетей. Характерно, что значительную часть новых дилерств в регионах получают крупные российские сетевые компании авторитейла. У них есть давно налаженные схемы работы с банками, что способствует росту объемов кредитования региональных покупателей, позволяет ускорить перенос в регионы современных технологий, избежать многих ошибок и трудностей. <p class="text-separator"></p>Что касается столичных рынков, на которые приходится около 50% продаж новых автомобилей, здесь перспективы дальнейшего роста ограниченны. Московский автомобильный рынок уже можно считать практически сформировавшимся. Лицо столичного автобизнеса сегодня определяют восемь крупных сетевых игроков. В портфелях у каждого от 10 до 20 автомобильных брендов и по 15–20 автосалонов только в Москве, не считая регионов. <p class="text-separator"></p>В Петербурге ситуация несколько иная – дилерские сети продолжают расширяться, в том числе за счет местных компаний. Однако и наш рынок близок к насыщению, поэтому появление новых автоцентров лишь перераспределяет клиентскую базу. А для расширения этой базы требуется сделать более доступными не только кредиты, но и сами автомобили. <p class="text-separator"></p> <b>Не продешевят</b> <p class="text-separator"></p>Некоторые эксперты полагают, что снижению цен и повышению доступности автомобилей в ближайшие годы будет способствовать рост российской сборки иномарок. Однако, скорее всего, надежды эти напрасны – большинство автопроизводителей пока не готовы к тому, чтобы в условиях дефицита предложения снижать цены на собранное в России. Их официальные представители аккуратноформулируют свои планы в отношении ценовой политики, ссылаются на дорогую логистику при доставке сборочных комплектов и напирают на необходимость компенсировать немалые инвестиции в строительство сборочных заводов. <p class="text-separator"></p>Не способствует снижению цен и набирающая в России силу инфляция издержек, и борьба рабочих автосборочных заводов за повышение заработной платы. Даже АВТОВАЗ, который уже почти год не повышал цены на свои автомобили, будет вынужден это сделать в связи с переходом с 1 января на нормы токсичности Euro 3. <p class="text-separator"></p>Рост доступности автокредитов также под вопросом. Из-за августовского кризиса ликвидности на ипотечном рынке США некоторые российские банки уже повысили ставки по кредитам и увеличили комиссии или сумму первоначального взноса. Новая ценовая политика банков, в частности повышение ставок, особенно в валюте, негативно отразится на росте объемов кредитования. <p class="text-separator"></p>Со ставками по кредитам в рублях все не так однозначно. Если некоторые банки («Кредит Европа Банк» и «Балтийский банк») повысили процентные ставки, то «Банк Москвы», «Абсолют Банк», ММБ, «Русфинанс Банк», МБРР и «Союз», наоборот, снизили их. Однако даже эти действия отнюдь не свидетельствуют, что кредиты в рублях дешевеют. Просто «Банк Москвы» и «Русфинанс Банк» увеличили дополнительные комиссии, МБРР – сумму минимального первоначального взноса. <p class="text-separator"></p> <b>К победе реализма</b> <p class="text-separator"></p>Еще недавно хорошим для банков способом повысить конкурентоспособность и нарастить кредитный портфель являлось присутствие собственных менеджеров в дилерских автосалонах. Но перспектив у этой формы продаж автокредитов становится все меньше. Если раньше салоны делали банкам скидки, что позволяло кредитовать покупателей на более выгодных условиях, то теперь, напротив, многие банки вынуждены доплачивать за свое присутствие в торговом зале. <p class="text-separator"></p>Уже сегодня банки сразу нескольких лидеров продаж (BMW, Toyota, Nissan) взяли на себя значительную часть сбыта кредитных автомобилей. Их кредитные программы вытесняют альтернативные предложения, делая их сначала невыгодными, затем неудобными (в автосалоне можно будет оформить кредит только от банка производителя), а потом и невозможными. <p class="text-separator"></p>Все заставляет независимые банки, специализирующиеся на автокредитовании, обслуживать оставшиеся и менее выгодные бренды по более высоким ставкам, подталкивает их к освоению автокредитования продаж автомобилей на вторичном рынке, который уже в ближайшие год-два должен значительно увеличиться. <p class="text-separator"></p>Названные проблемы проявились на рынке еще в уходящем году, однако искать ответы на новые риски придется уже в следующем. Судя по всему, петербургский автобизнес к этому готов. Директор департамента продаж сети «Аларм-Моторс Форд» Михаил Шевельков настроен оптимистично: «Условия кредитования частных лиц практически не изменились, а по отдельным позициям даже стали более выгодными. Доступность кредитов привела к тому, что за ними обращаются даже люди с очень низкими доходами, поэтому несколько увеличился процент отказов». <p class="text-separator"></p>«В вопросах автокредитования и страхования мы работаем только с теми компаниями, которые лояльны к нам и выгодны нашим клиентам. В условиях высокой конкуренции они вряд ли решатся на увеличение тарифов, поэтому существенных изменений условия автокредитования мы не ожидаем», – констатировал Михаил Шевельков. <p class="text-separator"></p>Этот прогноз представляется очень реалистичным. И если таких клиентоориентированных реалистов в российском автобизнесе будет большинство, темпы роста рынка в 2008 году окажутся не ниже, чем в уходящем.

Рост продаж или ставок?

<p class="text-separator"></p> <b>Два сценария</b> <p class="text-separator"></p> <p>Судя по объявлениям в газетах, в последнее время цены на ретро-ТС значительно выросли. Попробуем раскрыть механизм ценообразования в этой сфере на паре реальных примеров. </p> <p class="text-separator"></p>Сценарий первый (самый распространенный). Допустим, у кого-то имеется в наличии автомобиль, появившийся на свет достаточно давно. Памятуя о том, что интерес к старине у окружающих велик, хозяин старается задвинуть его подороже и при этом ориентируется на цены из объявлений, размещенных в Интернете. Один конкретный гражданин сообщил широким массам о своем решении продать «Победу» за 150 тысяч рублей. На него обрушился шквал телефонных звонков, но потенциальные покупатели после осмотра товара только вздыхали – машина требует очень серьезных вложений и кропотливого труда. <p class="text-separator"></p>Сценарий второй. На продажу выставляется отреставрированный экземпляр. Отмечу, что сограждане проявляют большой интерес к «Запорожцу» ЗАЗ-965 по прозвищу «горбатый». Недавно в газетах появилось объявление о продаже «идеально восстановленного эксклюзива» 1961 года выпуска. Стоимость – 10 тысяч евро... <p class="text-separator"></p>Я видел этот автомобиль. И лишний раз убедился в том, что у каждого свое представление о реставрации. Покраска выполнена халатно, съемные элементы кузова (крышка багажника, двери, капот) на полтона отличаются по цвету от остова. Фары неродные, эмблема на крышке багажника не соответствует году выпуска, салон на скорую руку обтянут дерматином, некогда хромированные элементы потеряли былой блеск и «задуты» серебрянкой. Апофеоз – посадочное место в моторном отсеке под более крупную, чем полагается, аккумуляторную батарею вырублено... зубилом! После подобной «реставрации» необходимо капитальное восстановление. <p class="text-separator"></p> <b>Сухой остаток</b> <p class="text-separator"></p>Упоминавшийся выше автомобиль «Победа», который сватали за 150 тысяч, так и не был продан, поскольку владелец не изъявлял желания торговаться. Аналогичный вариант у другого продавца быстрехонько ушел за тысячу евро. Зачастую автомобиль продается за значительно меньшую сумму, чем была заявлена изначально. А порой и вовсе отправляется в утиль. <p class="text-separator"></p>Вышеназванный «Запорожец» хозяину удалось обменять на отреставрированный «Москвич-403», проданныйза 25 тысяч рублей. Еще один «горбатый», не восстановленный, предлагался сначала за 50 тысяч рублей, затем продавец сбросил цену до 30 тысяч и в конце концов продал машину за 12 тысяч. <p class="text-separator"></p>Подобных примеров множество. Ясно одно – продавцы в большинстве случаев завышают цену товара (впрочем, это вполне естественно). <p class="text-separator"></p> <b>В идеале</b> <p class="text-separator"></p>Расчет стоимости ретро-ТС должен осуществляться с учетом следующих параметров. Первый – соотношение редкость/востребованность. Машина тем интереснее для покупателя, чем меньше таких осталось. Но все-таки решающее значение имеет востребованность. Например, автомобилей «Волга» ГАЗ-21 не так уж и мало, однако знатоки охотятся за хорошо сохранившимися экземплярами этой культовой модели. Важный параметр – состояние. Ну и конечно, комплектность (при выборе ретромашины хорошо бы пригласить знатока, который разбирается в моделях и модификациях, способен отличить неродные элементы). <p class="text-separator"></p> <b>Надежнее, но дороже</b> <p class="text-separator"></p>Некоторые считают, что самое главное – это комплектность; они готовы раскошелиться, лишь бы не иметь проблем с поиском оригинальных запчастей. <p class="text-separator"></p>Подыскивая себе автомобиль, следует иметь в виду, что Кулибины советской эпохи производили такое «скрещивание» разных моделей, какое и современным генетикам не придет в голову. Вот пример. Не так давно был выставлен на продажу загадочный автомобиль. Несколько знатоков ломали головы – что бы это могло быть? В документах записано: «Ренаульт» (то есть Renault) 1936 года выпуска, конкретная модель не указана. Машина без капота, двигателя и салона. Внешне – явные черты стиля 50-х. Подробный осмотр позволил сделать удивительный вывод: когдато это был ЗИМ ГАЗ-12. Но, видимо, после серьезной аварии (или по какой-то другой причине) вместо родной приварили крышу от «Волги» ГАЗ-21, автомобиль укоротили, вырезав часть середины. Так появился на свет «франкенштейн», в котором едва угадываются черты доноров. <p class="text-separator"></p>Куда чаще производились щадящие, косметические изменения кузова и серьезные вторжения в механику. В автомобилях 50-х через десяток-другой лет эксплуатации ходовая часть и двигатели зачастую заменялись более современными. Найти «Москвич-400» с родным мотором или «Победу» на родных мостах – большая удача. <p class="text-separator"></p>Поиск оригинальных деталей на самые старые машины чреват крупными расходами. В любом случае на восстановление машины или мотоцикла уходит сумма, превышающая стоимость приобретения вдвое, а то и в пять раз.

Почем пучок?

<p class="text-separator"></p> <p>Считается, что колдуны, исповедующие вуду, способны причинить вред здоровью или зомбировать любого человека. Биометрический иммобилайзер WooDoo, выпускаемый фирмой «Альтоника», ничем сверхъестественным угонщикам не грозит, однако уверенно защищает автомобиль от их посягательств. Настолько уверенно, что его можно причислить к числу наиболее надежных охранных систем. </p> <p class="text-separator"></p>WooDoo объединяет в себе функции иммобилайзера и сигнализации. В режиме охраны система контролирует все – дверные замки, замок зажигания, стекла, багажник, капот. При попытке вторжения она включает звуковую и световую сигнализацию и одновременно посылает информацию о местоположении автомобиля и его состоянии на ряд запрограммированных телефонных номеров. Не останется без реакции и попытка принудительной эвакуации (эта «услуга» для тех, кто не нашел себе места на официальной парковке, очень популярна сегодня в Калининграде). WooDoo известит об этом хозяина моментально, и тот, если повезет, может успеть к машине до ее окончательной погрузки на платформу эвакуатора (в этом случае автомобиль должны вернуть на место и назначить хозяину штраф). <p class="text-separator"></p>Изюминка системы – высокотехнологичный способ идентификации владельца. После штатной разблокировки сигнализации с брелока требуется подтвердить снятие с охраны – для этого владелец прикладывает палец к миниатюрному окошку сканера, ожидая авторизации. Система сверяет полученное изображение с хранящимися в базе данных, а затем дает (или не дает) разрешение на дальнейшие действия – пуск двигателя и начало движения. <p class="text-separator"></p>Разработчики включили в число функций системы противоразбойную (AntiHiJack): после каждого открывания двери со стороны водителя и нажатия на педаль тормоза требуется контрольная идентификация; если система не опознает водителя, она включает световые и звуковые сигналы тревоги и блокирует работу двигателя. <p class="text-separator"></p>Сканер может быть установлен скрытно, поэтому его обнаружение способно отнять у преступника много времени. Но даже если злоумышленник добрался до сканера, что он способен противопоставить WooDoo? Система оснащена противоугонными реле Hook-Up или Wait-Up. Первое не позволяет завести двигатель без санкции законного владельца, второе при тех же обстоятельствах заблокирует работу мотора через некоторое время после начала движения. Реле миниатюрны, их можно расположить на любом участке штатной электропроводки (дополнительные провода для связи с центральным блоком системы не используются), поэтому найти их и отключить затруднительно. <p class="text-separator"></p>Почему выбран биометрический способ идентификации автовладельца? Рисунок на коже пальца уникален, подобный «ключ» невозможно украсть, подобрать или подделать, к тому же его не забудешь дома. При анализе отпечатка система учитывает так много параметров, что не может ошибиться. <p class="text-separator"></p>Если хозяин машины порезал палец, нестрашно – память WooDoo способна хранить отпечатки других пальцев. Это, кстати, позволяет расширить список лиц, допущенных к управлению машиной. <p class="text-separator"></p>WooDoo относится к системам премиум-класса, поэтому вполне естественно, что перечень ее сервисных функций широк. Например, со штатного брелока можно дистанционно открыть багажник, запустить или заглушить двигатель и многое другое. А подключив систему REEF GSM, можно управлять модулем автозапуска по телефону.

Магия электроники

За эти деньги

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C5: обзор, новости, машина Ситроен С5 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C5: читайте интересные новости про автомобили модели Ситроен С5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C5: читайте тематические статьи об авто модели Ситроен С5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-308644" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gr_R73H8D0Ay3uHpTgW8AA" alt="Аргументы «двойного шеврона»" title="Аргументы «двойного шеврона»" itemprop="contentUrl" width="800" height="642" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-308644" /><span itemprop="description"></span></div>Оригинально, красиво, ненадежно – в последнем пункте расхожее мнение о французских машинах пора менять. По крайней мере, в отношении Citroen C5. Так считают в TUV – крупнейшей в Европе службе технической проверки на транспорте. Ее эксперты на основании данных техосмотров составляют рейтинг надежности. Трехлетние С5 заняли в нем 78-е место (из 113 возможных) с показателем машин, не прошедших ТО с первого захода, 7%. Этот Citroen примостился сразу за «трешкой» BMW, обойдя Opel Omega. Для «француза» совсем неплохо! Его земляки Peugeot 406 и Renault Laguna прозябают на 107-й и 108-й строчках (показатель отбраковки у обоих 11,2%). Но до японских стандартов этому «галлу» далеко. Трехлетняя Mazda6 удерживает 7-ю позицию в рейтинге, другой автомобиль D-сегмента, Toyota Avensis, на 23-й строчке. Зато к пяти годам Citroen C5 взлетает на 16-е место (Avensis к тому времени на 15-м). И Xantia, предшественница Citroen C5, не смотрится отягощенной дефектами замухрышкой. Семилетние машины занимают 34-ю строчку в рейтинге TUV, 9-летние – 30-ю. <p></p> <b>Общая оценка</b> <p></p>По-домашнему уютный салон и знаменитая гидропневматическая подвеска Hydractive III (с возможностью регулирования дорожного просвета) превращают C5 в комфортабельный лайнер. На борту предусмотрены фронтальные подушки безопасности, боковые аэрбэги, шторки безопасности, а еще системы ABS и ESP. После рестайлинга в конце 2004 года в списке опций появилась система предупреждения о пересечении линии разметки. <p></p> <b>Ездовые качества</b> <p></p>Гидропневматика «це пятого» чудесным образом стирает неровности дорожного полотна. Но даже мощный Citroen C5 подойдет скорее для спокойного передвижения, а не для спортивной езды. В управлении он похвально предсказуем и надежен, но без той яркой искорки, которой отмечены driver’s cars. Желательно, чтобы под капотом стоял бензиновый 207-сильный двигатель V6, считают эксперты TUV. Он гарантирует отличный подхват и надежную тягу с низов. Но вполне разумным выбором будет и машина с малошумным дизелем HDi и сажевым фильтром. <p></p> <b>Недостатки</b> <p></p>Нельзя исключать преждевременный выход из строя гидросфер, поломок электроники, отвечающей за работу подвески Hydractive. На машинах первых лет выпуска мог досаждать дергаными переключениями «автомат». В 2005 году, припоминают работники TUV, машины с 1,6-литровым дизелем проходили внеплановое ТО из-за угрозы потери герметичности в топливных магистралях. В остальном «француз» оказался достаточно надежным автомобилем. <p></p> <b>Общая оценка</b> <p></p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-308645" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lj8qngs0x_8PLXvhYQbYHA" alt="Аргументы «двойного шеврона»" title="Аргументы «двойного шеврона»" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-308645" /><span itemprop="description"></span></div>Многих вводят в заблуждение неброская внешность и нейтральный имидж автомобиля. В техническом отношении это большой оригинал. Визитная карточка Xantia – гидропневматическая подвеска, ведущая свое происхождение от знаменитого Citroen DS 19. При езде она дарит неповторимое чувство полета над дорогой. И вылазки на природу Xantia не противопоказаны, поскольку у машины высокий клиренс и плоское днище. Версия Activa отличается более мощными двигателями и уникальной подвеской Hydractive с антикреновым эффектом. <p></p> <b>Ездовые качества</b> <p></p>Этот автомобиль ценят за непревзойденную плавность хода и возможность регулировать дорожный просвет. Как правило, владельцы Citroen Xantia отдают предпочтение спокойному темпу движения. Гидропневматика наделяет модель переменчивым характером, который становится жестче при загрузке автомобиля. Подвеска на версии Activa мгновенно подавляет крены в крутых виражах, и в комфортабельную машину точно вселяется спорткаровский дух. Из гаммы двигателей специалисты TUV рекомендуют обратить внимание на сравнительно экономичный бензиновый 1.8 (110 сил) и довольно тихие дизели HDi. <p></p> <b>Недостатки</b> <p></p>С начала выпуска модели сферические резервуары, исполняющие роль упругих элементов, и гидравлический насос подвески показали себя весьма надежными узлами. Иногда выходят из строя генератор и реле топливного насоса, изнашивается карданное сочленение рулевого вала. У отдельных экземпляров встречаются проблемы с тормозами.

Аргументы «двойного шеврона»

<p class="text-separator"></p> <b>Сервисная сеть</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79048" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U6rGNKD0AAdupSb2UpELQQ" alt="" title="Под литерой «M»" itemprop="contentUrl" width="800" height="539" class="story-photo imp-image-79048" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Официальные московские сервисы Mazda представляют компании Major, «Блок Акари Моторс», «Кларус Трейдинг», «Мазда Центр Кунцево», «Независимость», «Рольф-Химки», «Ю.С. Импекс». В списке стандартных дилерских услуг гарантийное и периодическое ТО, компьютерная диагностика, установка охранных и противоугонных систем, шиномонтаж, кузовные и малярные работы. На все модели, кроме Mazda RX-8, распространяется гарантия 3 года или 100 тыс. км пробега. На RX-8 действует годичная гарантия без ограничения пробега. Периодичность ТО для автомобилей Mazda3, Mazda5 и Mazda6 составляет 20 тыс. км пробега или раз в год. Дополнительно производится замена моторного масла и фильтра после первых 5 тыс. км. Другие модели обслуживаются с интервалом 15 тыс. км или также раз в год. <p class="text-separator"></p>В неофициальной колоде около 10 сервисных станций. Перечень их услуг немногим отличается от дилерского. С точки зрения качества неофициалы тоже стараются держать планку. Так, цеха сервиса Japancars оборудованы стендом BORA с инфракрасными измерительными головками, подъемниками Auto Robot, диагностическими сканерами Carman Scan. Не следует, однако, забывать, что обращение на неофициальный сервис автоматически лишает фирменной гарантии. <p class="text-separator"></p> <b>Стоимость работ</b> <p class="text-separator"></p>Дилерский нормочас от станции к станции отличается незначительно. Так, Major оценивает его в $65 на ТО и агрегатный ремонт, в $55 на кузовной. В компании «Кларус Трейдинг» час ТО и агрегатного ремонта стоит 1470 руб., кузовного – 1355 руб. В «Ю.С. Импекс» такса едина и составляет 35 евро на все виды работ. Общий тариф и в «Мазда Центр Кунцево» – $50 на любой ремонт. В «Независимости» стоимость нормочаса для частного клиента 43 евро. На всех дилерских станциях действуют дисконтные программы. Major предлагает накопительную систему скидок вплоть до 15% в зависимости от объема обслуживания. Купившие автомобиль в салоне «Ю.С. Импекс» получают 5-процентную скидку на установку дополнительного оборудования и 10-процентную на последующее обслуживание. В «Кларус Трейдинг» регулярно проводятся сезонные акции. Купившим машину в «Мазда Центр Кунцево» компания предоставляет 10-процентный дисконт на обслуживание, а также накопительные скидки. Специальные сезонные предложения действуют в компании «Независимость». Неофициальные расценки ощутимо ниже. В Japancars стоимость нормочаса составляет 850 руб. для ТО и агрегатного ремонта, кузовной на 50 руб. дороже. «Автоимидж» оценивает свои услуги по ТО и слесарке в 750 руб., а по кузовному и вовсе в 650 руб. за нормочас. Отметим, что члены клуба Japancars получают 10-процентный дисконт при предъявлении карточки. Завсегдатаям сервиса дается 5-процентная скидка на запчасти и 10-процентная на любой вид ремонта. <p class="text-separator"></p> <b>Комплектующие</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79047" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7-_ygRi6v59PdKOdLC-cyQ" alt="" title="Под литерой «M»" itemprop="contentUrl" width="800" height="517" class="story-photo imp-image-79047" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Увы, центрального склада запчастей Mazda в России пока нет. Как нам пояснили в компании Major, в основном поставки идут из Бельгии, срок ожидания может достигать 5 недель. «Кларус Трейдинг» обещает доставку комплектующих за 2 недели, такой же срок в «Независимости» и в «Мазда Центр Кунцево». В «Ю.С. Импекс» ждать запчасти придется минимум месяц. Срок гарантии на установку оригинального дополнительного оборудования у всех дилеров равен одному году на работы и оборудование, что согласуется с обязательствами заводаизготовителя. Неофициальные станции позволяют себе установку неоригинальных запчастей, впрочем, качественных. В компании «Автоимидж» нам сказали, что на рынке сегодня более 20 фирм, производящих достойную альтернативу. Основные комплектующие всегда в наличии на сервисных складах. <p class="text-separator"></p> <b>Экономия на ТО</b> <p class="text-separator"></p>Для примера посчитаем, во что обойдется обслуживание новой Mazda3 с мотором 1,6 л и механической трансмиссией за первые 100 тыс. км пробега. В этом промежутке владельцу придется пять раз заехать на сервис для планового обслуживания. В Major затраты на ТО в сумме составили 38 391 руб. Однако цифра неокончательная. Помимо плановых работ возможны расходы по замене передних (1073 руб.) и задних (1252 руб.) тормозных колодок, фильтра салона (715 руб.), свечей зажигания (536 руб.). С учетом этих трат стоимость обслуживания в Major выросла до 41 967 руб. Приблизительно ту же сумму нам назвали в «Мазда Центр Кунцево». В «Ю.С. Импекс» стоимость работ составила 17 886 руб., а запчастей – 17 706 руб. Итого 35 592 руб. В «Кларус Трейдинг» финальная сумма еще скромнее – 33 466 руб. Самой же высокой цена обслуживания оказалась в «Независимости» – 43 967 руб. Понятно, что неофициальное ТО ощутимо дешевле. Например, в Japancars цена вопроса (включая стоимость запчастей) составила ровно 19 тыс. руб. Приблизительно столько же попросят с вас и в компании «Автоимидж». <p class="text-separator"></p> <b>Сроки</b> <p class="text-separator"></p>Время ожидания ремонта у дилеров разнится не сильно. В Major ТО, ремонт агрегатов и гарантийный проведут через 2–3 дня после обращения, а вот очередь на кузовной зависит от сезонности и колеблется от 2 недель до 4 месяцев. Очередь на ТО в «Мазда Центр Кунцево» составляет от 2 до 10 дней; агрегатного ремонта нужно будет прождать 2–3 дня, кузовного 2 месяца; а вот по гарантии (при наличии запчастей) авто примут в день обращения. Минимум неделю нужно простоять в очереди на слесарный подъемник в компании «Ю.С. Импекс», на кузовной ремонт – несколько месяцев. «Кларус Трейдинг» обещает открыть ворота цеха для ТО через 2–3 дня, на ремонт агрегатов и по гарантии через 2 недели, на кузовной минимум через месяц. Примерно та же ситуация и в «Независимости». Очереди у неофициалов существенно меньше. В Japancars на ТО можно попасть через день, а на ремонт агрегатов через три дня с момента обращения. Стапельный кузовной ремонт потребует недельного ожидания. Те же сроки и в «Автоимидже»: 1–3 дня на ТО и агрегатный ремонт, 3–7 дней на кузовной. <p class="text-separator"></p> <b>Итог</b> <p class="text-separator"></p>Дилерский сервис Mazda представлен в столице широко, разброс цен на обслуживание невелик, а спектр услуг примерно одинаков. Явно не хватает центрального склада, отсюда сравнительно долгое ожидание запчастей и как следствие затянутый ремонт. Впрочем, большинство московских машин этой марки пока еще новые. С другой стороны – неофициальный сервис. Владельцы бэушных автомобилей Mazda должны быть довольны отлаженной альтернативной сетью. Словом, сервисный рынок на поверку выглядит очень гармонично.

Под литерой «M»

Иннокентий Кишкурно

<p>Ярко-красную Ferrari Testarossa выставили на продажу в Сочи. Среднемоторное купе, с 1989 года пробежавшее чуть более 45 тысяч км, предлагается за 21 900 000 рублей. Это нормально – <a href="https://www.zr.ru/content/news/971271-v-rossii-prodayut-kollektsionnyj/" target="_blank">примерно так</a> эти машины сейчас и стоят.</p><p></p><p>Объявление о продаже адресовано ценителям классики, энтузиастам автocпоpта и кoллeкциoнеpам ретро-aвтомобилей. Продавец сообщает, что спорткар находится в отличном техническом состоянии, регулярно обслуживался и бережно эксплуатировался предыдущим владельцем в Японии, где и была приобретен. Салон – в первозданном виде и после комплекса детейлинга. Все работает, из «радостей жизни» – кондиционер и электростеклоподъемники.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w=s800" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617506" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Testarossa – одна из наиболее узнаваемых моделей Ferrari во все времена, она стала последним среднемоторным купе с монструозным V12, имеющим развал цилиндров 180°. Объем – 4,9 литра, отдача – 380 л.с., а реализовать ее предстоит через механическую коробку передач и задний привод. Перед нами – одна из 10 000 машин, выпущенных с 1984 по 1991 год. Подлинность вышеуказанного пробега можно подтвердить по аукционному листу.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979279-1"><a class="story-link" href="/content/news/979279-v-rossii-vystavili-na-prodazhu/">В России выставили на продажу культовую модель Ferrari</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/KsY2kJtDDg5IWJYO-wTYlw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_lWjj6nDi6UKq-aQrT9dZg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5pex3SYl9X9e_p3U1BLSkA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/UHavCH0medV8wrra_wbXBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ic_AERvDCfB2xcGJjsOgPw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jQ56Ar4ufSwt2ARsDcdrBw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/SUO3WAQlJRKU7uOeu9WOwQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-2eId4oK_H7F2g2lpYqhHg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KsY2kJtDDg5IWJYO-wTYlw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617507" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_lWjj6nDi6UKq-aQrT9dZg" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617504" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5pex3SYl9X9e_p3U1BLSkA" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617502" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UHavCH0medV8wrra_wbXBQ" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617503" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ic_AERvDCfB2xcGJjsOgPw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617505" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T6nGM5TiNUNA1rXfp9K-9w" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617506" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jQ56Ar4ufSwt2ARsDcdrBw" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617499" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SUO3WAQlJRKU7uOeu9WOwQ" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617500" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-2eId4oK_H7F2g2lpYqhHg" alt="В Сочи продают Ferrari Testarossa в отличном состоянии за 22 млн рублей" title="В России выставили на продажу культовую модель Ferrari — фото 1617508" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России выставили на продажу культовую модель Ferrari</span></div></div><p></p>

В России выставили на продажу культовую модель Ferrari

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/ferrari_testarossa_4.9_mt_1989_45_335_km_7857763239

Алексеева Елена

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/979001-kak-kia-pereosmyslivaet-dostup/" target="_blank">Kia</a> нашла способ обойти главный компромисс для коммерческого транспорта: больше не нужно выбирать между перевозкой людей и тонн груза в рамках одной поездки. </p><p></p><p>Компания анонсировала электрический фургон PV5 Crew Van, который трансформируется за секунды и буквально на ходу.</p><p>Секрет кроется в инновационной системе складывания сидений. Водителю достаточно потянуть за один рычаг, и механизм самостоятельно складывает подушку, опускает спинку и сдвигает перегородку. Весь процесс занимает не более минуты, и никаких инструментов не требуется. Так двухместный грузовой фургон превращается в пятиместный автомобиль для бригады и обратно.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PRjGSVYFb6_96dctdoTaDQ=s800" alt="Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия" title="Kia PV5 Crew Van" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617111" comment="Kia PV5 Crew Van" /><span itemprop="description">Kia PV5 Crew Van</span></div><div class="caption">Kia PV5 Crew Van</div> </p><p></p><p>Новинка построена на базе удлиненной версии PV5 Cargo, а уникальное заводское переоборудование выполняется прямо на конвейере в сотрудничестве с партнерами Kia. В зависимости от выбранного режима объем грузового отсека варьируется от 2,4 до 3,7 кубометра. </p><p>Для удобства в полу предусмотрены авиационные направляющие крепления, противоскользящее покрытие и розетка на 230 вольт.</p><p>Технически фургон оснащается батареей на 51,5 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 283 километров. Полезная нагрузка достигает 625 кг. </p><p>Серийное производство модели начнется 30 апреля 2026 года. Цены и точные даты выхода на рынок производитель пока держит в секрете.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979200-1"><a class="story-link" href="/content/news/979200-prevrashchenie-iz-gruzovogo-furgo/">Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/otnzZH6gQTA6bpt3rE3u4g","alt":"Kia PV5 Crew Van","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PRjGSVYFb6_96dctdoTaDQ","alt":"Kia PV5 Crew Van","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/LcLbh975GIEiTAvymflDZg","alt":"Kia PV5 Crew Van","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cduz_3b9Wf6hTwi0Lv7mmQ","alt":"Kia PV5 Crew Van","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрофургон Kia PV5 Crew Van за секунды трансформируется в 5-местный автобус </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/otnzZH6gQTA6bpt3rE3u4g" alt="Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия — фото 1617112" title="Kia PV5 Crew Van" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PRjGSVYFb6_96dctdoTaDQ" alt="Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия — фото 1617111" title="Kia PV5 Crew Van" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LcLbh975GIEiTAvymflDZg" alt="Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия — фото 1617113" title="Kia PV5 Crew Van" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cduz_3b9Wf6hTwi0Lv7mmQ" alt="Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия — фото 1617114" title="Kia PV5 Crew Van" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия</span></div></div><p><br /></p><p></p><br /><div><br /></div>

Превращение из грузового фургона в 5-местный микроавтобус  – достаточно одного нажатия

Kia PV5 Crew Van

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/kia-pv5-crew-van-vom-5-sitzer-zum-kasten-mit-einem-handgriff/

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7

Автомобиль Tiggo 7: новости, обзоры, машина тигго 7 - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7: читайте свежие новости про авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7: читайте уникальные статьи об авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Китайская <a href="https://www.zr.ru/content/news/979054-chery-tiggo-9-pokazal-salon-k/" target="_blank">Chery</a> сделала неожиданный ход на автомобильном рынке, официально представив 8 апреля новую удлиненную версию популярного кроссовера.</p><p></p><p> Модель под названием Tiggo 7L поступила в продажу вместе с обновленным стандартным Tiggo 7, и главная интрига заключается в цене: стартовая стоимость новинки составляет в пересчете с юаней около 10 900 долларов США (854 тыс. руб.).</p><p>Внешне Tiggo 7L легко отличить по массивной V-образной решетке радиатора, узким светодиодным фарам и элегантной линии «парящей» крыши. </p><p>Но главное отличие спрятано в габаритах: длина машины достигла 4655 мм, а колёсная база выросла до внушительных 2720 мм. Для сравнения, обычный Tiggo 7 заметно короче – его длина составляет 4530 мм. Таким образом, «семиместная» L-версия предлагает значительно больше простора для задних пассажиров.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617462" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yZt8eswJzvlkg_NprACzqw=s800" alt="Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900" title="Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617462" comment="Tiggo 7L" /><span itemprop="description">Tiggo 7L</span></div><div class="caption">Tiggo 7L</div><br /></p><p>Покупатели могут взять автомобиль с базовым 1.5-литровым турбодвигателем мощностью 156 л.с., либо с 1.6-литровым агрегатом, выдающим уже 200 сил (147 кВт). Оба мотора работают в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. При этом стандартный Tiggo 7 довольствуется только полуторалитровым 156-сильным мотором и вариатором.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617461" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YO_0iwO4nWl6Quru1Ue7qw=s800" alt="Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900" title="Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617461" comment="Tiggo 7L" /><span itemprop="description">Tiggo 7L</span></div><div class="caption">Tiggo 7L</div> </p><p>Водителя и пассажиров встречает 15,6-дюймовый планшет мультимедиа и отдельная 10,25-дюймовая цифровая панель приборов. Поддержка Apple CarPlay и Huawei HiCar решает все вопросы со смартфонами. </p><p>За безопасность отвечают семь подушек и целый набор электронных помощников уровня L2, включая автоторможение и адаптивный круиз-контроль.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617460" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gXOWFE9Md7WV4-6Y6mJXhg=s800" alt="Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900" title="Tiggo 7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617460" comment="Tiggo 7" /><span itemprop="description">Tiggo 7</span></div><div class="caption">Tiggo 7</div> </p><p>Цены на обычный Tiggo 7 стартуют с отметки 9 650 долларов (756 тыс. рублей), что делает семейство одним из самых доступных в классе.</p><p></p>

Новый Tiggo 7L представлен в Китае по цене от $10 900

Tiggo 7L

https://carnewschina.com/2026/04/09/chery-launches-tiggo-7l-with-147-kw-turbo-and-2720-mm-wheelbase-starting-10900-usd-as-tiggo-7-refresh-trails/

blockquote

<p>Сегодня вспоминаем один из интереснейших тест-драйвов «За рулем» последних лет – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958110-raf-22038-02-1005-test-i-video/" target="_blank">РАФ-22038-02</a> 1995 года из последней партии.</p><p></p><blockquote>«Сидя за рулем, порой задумываешься, что перед водителем и передним пассажиром лишь огромное ветровое стекло и тонкая стенка передней панели. Современные автобусы сделаны в общем-то по той же схеме. Пассивная безопасность таких машин определяется, в основном, здравым смыслом и профессионализмом водителя», – рассказывал обозреватель <a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a> о своих ощущениях за рулем.</blockquote><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, каково управлять советским микроавтобусом РАФ-2203</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yGPKNFt8MpPkUkFIwF8d1A=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, каково управлять советским микроавтобусом РАФ-2203" title="«Рафик» как предчувствие: едем на минивэне из СССР" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617521" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Напомним, что базовый РАФ‑2203, как и большинство советских автомобилей, был компромиссом: 12‑местный микроавтобус базировался на узлах и агрегатах Волги ГАЗ‑24. Отсюда – и многие черты характера знаменитого «рафика». Читайте и смотрите этот увлекательный рассказ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958110-raf-22038-02-1005-test-i-video/" target="_blank">целиком</a>, а прямо здесь – чуть подробнее о поведении машины на дороге.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248917&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

«Рафик» как предчувствие: едем на минивэне из СССР

Лежнин Роман

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Haval Jolion, лидер продаж Great Wall Motor в нашей стране, вскоре предстанет перед покупателями в обновлённом виде. О предстоящей премьере <a href="https://www.zr.ru/tags/restajling/" target="_blank">рестайлинговой</a> версии <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовера</a> сообщил Джеймс Чжан, возглавляющий российское подразделение китайского автопроизводителя.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X428TlJ2nwYfx1pQdRoZNQ=s800" alt="Самый продаваемый китайский кроссовер в России готовится к обновлению" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618068" comment="Haval Jolion" /><span itemprop="description">Haval Jolion</span></div><div class="caption">Haval Jolion</div><br /></p><p></p><p>Правда, конкретные детали о том, какие именно изменения ждут популярную модель, пока остаются в секрете. Компания не раскрывает, коснутся ли нововведения экстерьера, салона или технической начинки автомобиля.</p><p></p><p>Тем не менее сам факт подготовки обновления говорит о желании бренда поддерживать актуальность своего флагмана на динамичном российском рынке. Jolion уже давно завоевал доверие аудитории, и теперь ему предстоит пройти плановую «омолаживающую» процедуру, чтобы сохранить конкурентные позиции.</p><p></p>

Самый продаваемый китайский кроссовер в России готовится к обновлению

Haval Jolion

https://www.gazeta.press/auto/news/2026/04/10/28239763.shtml

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seres: читайте уникальные новости про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seres: читайте интересные статьи про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина сересм7 - характеристики, разные поколения, комплектации M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте тематические новости об авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Forthing

Автомобили Forthing: модели, новости, обзор машин форсинг – все модели, новинки, линейка Forthing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Forthing: читайте профессиональные новости про авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Forthing: читайте уникальные статьи об авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина м7 - характеристики, комплектации, разные поколения M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте свежие новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Aito

Автомобили Aito: модели, новости, обзор машин аито – все модели, новинки, линейка Aito – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aito: читайте свежие новости про авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aito: читайте тематические статьи об авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте интересные новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Galaxy

Автомобиль Ford Galaxy: обзор, новости, машина Форд Гэлакси — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Galaxy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Galaxy: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Гэлакси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Galaxy: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Гэлакси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Geely Galaxy M7 теперь можно предзаказать в <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">Китае</a>, причём эта модель изначально создавалась как глобальная. <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">Цены</a> на компактный кроссовер начинаются с 139 800 юаней, что примерно равно 1,57 млн рублей, а за топовую комплектацию просят 156 800 юаней (около 1,76 млн рублей).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618056" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FjS4EfkSPuZNDfZ5Hou4Kw=s800" alt="На рынок вышел новый добротный кроссовер Geely дешевле 2 млн рублей" title="Geely Galaxy M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618056" comment="Geely Galaxy M7" /><span itemprop="description">Geely Galaxy M7</span></div><div class="caption">Geely Galaxy M7</div><br /></p><p></p><p>Под капотом новинки работает <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">гибридная</a> силовая установка Thor EM. Она сочетает бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра и электромотор. Вместе они выдают суммарную мощность в 238 лошадиных сил. Заявленный запас хода по циклу CLTC выглядит фантастически – целых 1730 километров.</p><p></p><p>На одной только электротяге машина способна преодолеть до 225 километров. Когда батарея садится, расход топлива, по данным производителя, составляет всего 3,35 литра на сотню. Аккумулятор поддерживает быструю зарядку: с 30 до 80 процентов он восполняется всего за четверть часа.</p><p>Внутри салона доминирует огромный 15,4-дюймовый экран, работающий под управлением системы Flyme Auto 2. Управлять мультимедиа помогает продвинутый голосовой помощник, созданный на базе искусственного интеллекта. В список опций входят панорамная стеклянная крыша, аудиосистема с 23 динамиками и многоцветная атмосферная подсветка.</p><p>Автопилот и системы помощи водителю тоже не подкачали. Кроссовер получил функцию навигационного помощника, которая сама выполняет перестроения на трассе. А система автоматической парковки, как утверждается, обучена распознавать и обрабатывать более трёх сотен различных сценариев.</p><p></p>

На рынок вышел новый добротный кроссовер Geely дешевле 2 млн рублей

Geely Galaxy M7

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://carnewschina.com/2026/04/09/geely-galaxys-global-model-m7-with-1730-km-combined-range-opens-pre-sales-starting-from-20300-usd/

Кулешов Михаил

Arrizo7

Автомобиль Chery Arrizo7 : обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Chery Arrizo7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery Arrizo7 : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Arrizo7: читайте уникальные статьи про автомобили модели аризо 7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-363006" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">01  ARRIZO_zr 11_14a</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0iBwlAvhAY8FJq9jDhqBKg=s800" alt="01  ARRIZO_zr 11_14a" title="Chery Arrizo 7. Производство Китай. В России с сентября 2014 года. От 570 000 рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-363006" comment="Chery Arrizo 7. Производство Китай. В России с сентября 2014 года. От 570 000 рублей" /><span itemprop="description">Chery Arrizo 7. Производство Китай. В России с сентября 2014 года. От 570 000 рублей</span></div><div class="caption">Chery Arrizo 7. Производство Китай. В России с сентября 2014 года. От 570 000 рублей</div> <div class="caption"> Chery Arrizo 7. Производство Китай. В России с сентября 2014 года. От 570 000 рублей </div> <p class="text-separator"></p>В тот день посетители музея-усадьбы Поленово знать не знали, что вместе с ними полотнами Василия Дмитриевича любуется другой художник с мировым именем. <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>Происходящее и мне казалось ирреальным: непросто было поверить, что этот скромный мужчина в потрепанных джинсах – Джеймс Хоуп, знаковая фигура в мировом автомобильном дизайне! <p class="text-separator"></p>Каким образом прославленный канадец, автор предпоследнего «Мустанга», концепт-кара «Форд-GT90» и <a href="/content/news/584276-opel-pokazal-samuyu-moshhnuyu-zafira-tourer/">нынешнего «Опеля-Зафира»</a> оказался в тульских лесах? Джеймс приехал в Россию вместе с компанией «Чери» – посетить Московский международный автосалон и поучаствовать в презентации нового седана «Арризо 7». <p class="text-separator"></p>Два года назад в «Чери» решили начать с чистого листа и пригласили Джеймса на должность шеф-дизайнера. Чистый лист назвали Ambition Line и «нарисовали» на нем три модели, призванные вывести компанию на новый уровень, попутно подняв имидж бренда. Не так давно с компактным седаном «Бонус 3» (ЗР, 2014, № 8) и к <a href="/content/articles/732785-renault-duster-protiv-kitajcev-test-byudzhetnyx-krossoverov/">россовером «Тигго 5»</a> (ЗР, 2014, № 10) познакомился Максим Гомянин. Мне же выпала честь испытывать среднеразмерный «Арризо 7». И не просто так, а в компании одного из создателей. <p class="text-separator"></p>– Работы над «Арризо 7» начались до того, как я возглавил дизайнерское бюро. Тем не менее мне удалось повлиять на конечный облик продукта. Перед серийным запуском я изменил кое-что в экстерьере и взял под личный контроль подбор интерьерных пластиков. <p class="text-separator"></p>Что получилось у Хоупа? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-362833" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">03</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mtT6JNhxJLYp4lxiNu_EFQ=s800" alt="03" title="Chery Arrizo 7. Камера заднего вида – отличительная черта топового исполнения «Лакшери».Качеством материалов и сборки этот интерьер почти не уступает корейским, японским и даже некоторым европейским одноклассникам. Для «Чери» – большой шаг вперед." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-362833" comment="Chery Arrizo 7. Камера заднего вида – отличительная черта топового исполнения «Лакшери».Качеством материалов и сборки этот интерьер почти не уступает корейским, японским и даже некоторым европейским одноклассникам. Для «Чери» – большой шаг вперед." /><span itemprop="description">Chery Arrizo 7. Камера заднего вида – отличительная черта топового исполнения «Лакшери».Качеством материалов и сборки этот интерьер почти не уступает корейским, японским и даже некоторым европейским одноклассникам. Для «Чери» – большой шаг вперед.</span></div><div class="caption">Chery Arrizo 7. Камера заднего вида – отличительная черта топового исполнения «Лакшери».Качеством материалов и сборки этот интерьер почти не уступает корейским, японским и даже некоторым европейским одноклассникам. Для «Чери» – большой шаг вперед.</div> <div class="caption"> Камера заднего вида – отличительная черта топового исполнения «Лакшери». <br />Качеством материалов и сборки этот интерьер почти не уступает корейским, японским и даже некоторым европейским одноклассникам. Для «Чери» – большой шаг вперед. </div> <p class="text-separator"></p>Самобытный и даже симпатичный, если смотреть на него в три четверти спереди, седан – без откровенных заимствований или спорных азиатских решений, с отсутствием фенольного смрада и голубых дисплеев на передней панели. У «семерки» качественная подгонка пластиковых панелей и неплохие отделочные материалы; в оснащение базовой комплектации «Стандарт» (570 000 рублей) входят пара подушек безопасности, антиблокировочная система, кондиционер и обогреваемые кожаные кресла. Топовая версия «Лакшери» (600 000 рублей – с механикой,  650 000 рублей – с вариатором) еще круче: уже шесть подушек, круиз-контроль, система стабилизации, водительское кресло с электрорегулировками, климат-контроль и даже не свойственный автомобилям этого класса датчик давления в шинах. <p class="text-separator"></p>Несмотря на эргономические недочеты в виде коротковатых подушек передних сидений или слишком мелкого шрифта маршрутного компьютера, «Арризо 7» – абсолютно серьезный автомобиль. <p class="text-separator"></p>Судя по техническим характеристикам, и ехать «Арризо» должен достойно. Но… Как в сочетании с пятиступенчатой механикой, так и в симбиозе с грамотно настроенным вариатором 1,6‑литровая «четверка» мощностью 126 сил не заставит вас улыбаться. Прыти «Арризо 7» хватает лишь для неспешных перемещений, к тому же мотор чересчур голосит на верхах. Вдвойне обидно! Ведь с изоляцией от дорожных и аэродинамических шумов здесь полный порядок. Шасси «Чери» – без откровений, но и нареканий немного: поведение в поворотах надежно, крены невелики, а подвеска уверенно проглатывает изъяны кривых дорог российской глубинки. Не понравилась лишь излишняя чувствительность к асфальтовым колеям. А в целом – достойный баланс управляемости и плавности хода. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-363005" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">08  ARRIZO_zr 11_14a</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Rr3KRA7ai0FbBD8tH_m7Ug=s800" alt="08  ARRIZO_zr 11_14a" title="Задний диван – одна из сильных сторон «Арризо 7». Запас для коленей внушительный." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-363005" comment="Задний диван – одна из сильных сторон «Арризо 7». Запас для коленей внушительный." /><span itemprop="description">Задний диван – одна из сильных сторон «Арризо 7». Запас для коленей внушительный.</span></div><div class="caption">Задний диван – одна из сильных сторон «Арризо 7». Запас для коленей внушительный.</div> <div class="caption"> Задний диван – одна из сильных сторон «Арризо 7». Запас для коленей внушительный. </div> <p class="text-separator"></p>Ждет ли этого представителя «амбициозной линейки» успех в России? В компании «Чери» имеют на этот счет обоснованные надежды. Ведь «Арризо 7» – один из лучших китайских автомобилей на рынке. И не в последнюю очередь выходом на новый уровень китайцы обязаны человеку с говорящей фамилией Хоуп. <p style="padding-left: 30px;"><strong>ПЛЮС:</strong> Один из немногих «китайцев», которого можно советовать не только врагам</p> <p style="padding-left: 30px;"><strong>МИНУС:</strong> Шумоизоляция моторного отсека слабовата. Как и сам мотор</p> <p class="text-separator"></p> <h2></h2> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal744873-1"><a class="story-link" href="/content/articles/744873-test-chery-arrizo-7-1425-kilo-nadezhdy/">Тест Chery Arrizo 7: 1425 кило надежды</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/58csKtUEsX2P6xZHb1s_Ng","alt":"Chery Arrizo 7","width":1600,"height":1057}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mtT6JNhxJLYp4lxiNu_EFQ","alt":"Chery Arrizo 7. Камера заднего вида – отличительная черта топового исполнения «Лакшери».Качеством материалов и сборки этот интерьер почти не уступает корейским, японским и даже некоторым европейским одноклассникам. Для «Чери» – большой шаг вперед.","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FhHNcQGHnsUXAh9NgLGcrw","alt":"Chery Arrizo 7","width":1600,"height":992}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LbeH_zEk_u-qWMbdCBWacw","alt":"Chery Arrizo 7. Разглядеть микроскопический шрифт на экране трип-компьютера непросто. Зато приборы лаконичны и хорошо читаются.","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Rr3KRA7ai0FbBD8tH_m7Ug","alt":"Задний диван – одна из сильных сторон «Арризо 7». Запас для коленей внушительный.","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/L3sMsOpCD4_uj_A-MdyRbw","alt":"Chery Arrizo 7. Рослым водителям подушка сиденья может показаться короткой, а люди среднего роста обретут вполне приличный комфорт.","width":900,"height":1350}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nZXyPk4jz0Oby06rHJIYhQ","alt":"Chery Arrizo 7. Объем багажника – 455 литров.","width":1416,"height":727}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WjFM7Foc5WFOwqa9dhkHCA","alt":"","width":674,"height":1001}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Знакомимся с третьим представителем амбициозной линейки «Чери». «Арризо 7» – абсолютно серьезный автомобиль и один из немногих «китайцев», которого можно советовать не только врагам. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/58csKtUEsX2P6xZHb1s_Ng" alt="02" title="Chery Arrizo 7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mtT6JNhxJLYp4lxiNu_EFQ" alt="03" title="Chery Arrizo 7. Камера заднего вида – отличительная черта топового исполнения «Лакшери».Качеством материалов и сборки этот интерьер почти не уступает корейским, японским и даже некоторым европейским одноклассникам. Для «Чери» – большой шаг вперед." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FhHNcQGHnsUXAh9NgLGcrw" alt="00  ARRIZO_zr 11_14a" title="Chery Arrizo 7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LbeH_zEk_u-qWMbdCBWacw" alt="04  ARRIZO_zr 11_14a" title="Chery Arrizo 7. Разглядеть микроскопический шрифт на экране трип-компьютера непросто. Зато приборы лаконичны и хорошо читаются." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Rr3KRA7ai0FbBD8tH_m7Ug" alt="08  ARRIZO_zr 11_14a" title="Задний диван – одна из сильных сторон «Арризо 7». Запас для коленей внушительный." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L3sMsOpCD4_uj_A-MdyRbw" alt="10  ARRIZO_zr 11_14a" title="Chery Arrizo 7. Рослым водителям подушка сиденья может показаться короткой, а люди среднего роста обретут вполне приличный комфорт." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nZXyPk4jz0Oby06rHJIYhQ" alt="07" title="Chery Arrizo 7. Объем багажника – 455 литров." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WjFM7Foc5WFOwqa9dhkHCA" alt="t-01" title="Тест Chery Arrizo 7: 1425 кило надежды — фото 362838" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тест Chery Arrizo 7: 1425 кило надежды</span></div></div>

Тест Chery Arrizo 7: 1425 кило надежды

Садков Георгий

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

strong

Пименов Илья

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda Octavia Combi Scout: по данным разведки

Skoda Octavia Combi Scout 1.8 TSI 4x4 DSG6 - от 1 247 000 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-362726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">00 (2)a</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OXdrOlese5h_QkHgXVBgGA=s800" alt="00 (2)a" title="Обновленный Ford Focus: из жизни бывших" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-362726" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Обновленный Ford Focus. Производство: Всеволожск (Россия). В продаже с середины 2015 года. </div> <p class="text-separator"></p>Чем привлекали россиян «Фокусы» первого и второго поколений? Просторным салоном, приспособленностью к нашим дорогам, скромной ценой. Да и внешне они были вполне! У появившейся в 2010 году машины третьей генерации от этих качеств мало что осталось. Только что проведенный рестайлинг исправил лишь дизайнерские промахи: вместо мультяшно-несерьезного передка «Фокусу» оформили строгий фасад в стиле автомобилей «Астон Мартин». <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>Извилистые испанские дорожки – отличное место для проверки управляемости. Здесь «Фокус» в своей стихии. Небольшие крены кузова и точные реакции на повороты руля подстегивают ехать всё быстрее. Да вот незадача, у нас не Испания – кого прельстишь вкусной управляемостью, если не хватает энергоемкости подвески и клиренса? Я смачно прохватил по грунтовкам и подвернувшемуся отрезку разбитого асфальта: подвеска держит удар! А вот с миллиметрами под днищем по-прежнему беда – около 130 мм. Остается уповать на пакет для плохих дорог, подразумевающий увеличенный дорожный просвет и амортизаторы с иными настройками, – им должны оснащать все машины из Всеволожска. <p class="text-separator"></p>Основные усилия были направлены на модернизацию интерьера. Появился новый руль с обогревом, глаз радует более внятный дисплей маршрутного компьютера, обновился блок климат-контроля, в который интегрированы кнопки трехступенчатого обогрева сидений. Отлично! Но во втором ряду по-прежнему тесно – третий там лишний. И если кузов шире не сделать, то можно было бы выгадать дополнительное место для коленей, изменив форму и толщину спинок передних сидений. Не изменили… <p class="text-separator"></p>Еще один плюс – улучшенная шумоизоляция: даже на высокой скорости можно общаться, не слишком напрягая голос. Дополнительная «шумка» появилась в колесных арках, дверях и под капотом, улучшена изоляция стекол передних дверей, а корпусá наружных зеркал стали более аэродинамичными. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-362724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">02a</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Euz4lRVJ03KsodUd8MNbKw=s800" alt="02a" title="«Фокус» обзавелся новым рулем, а кнопки на нем удобнее прежних. Клавиши второстепенных функций теперь живут рядом с рычагом коробки передач, управление блокировкой замков переехало на дверь.
Блок климат-контроля выглядит симпатичнее – в том числе благодаря вольвовскому человечку. Жаль, что графика основного дисплея осталась примитивной." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-362724" comment="«Фокус» обзавелся новым рулем, а кнопки на нем удобнее прежних. Клавиши второстепенных функций теперь живут рядом с рычагом коробки передач, управление блокировкой замков переехало на дверь.
Блок климат-контроля выглядит симпатичнее – в том числе благодаря вольвовскому человечку. Жаль, что графика основного дисплея осталась примитивной." /><span itemprop="description">«Фокус» обзавелся новым рулем, а кнопки на нем удобнее прежних. Клавиши второстепенных функций теперь живут рядом с рычагом коробки передач, управление блокировкой замков переехало на дверь.
Блок климат-контроля выглядит симпатичнее – в том числе благодаря вольвовскому человечку. Жаль, что графика основного дисплея осталась примитивной.</span></div><div class="caption">«Фокус» обзавелся новым рулем, а кнопки на нем удобнее прежних. Клавиши второстепенных функций теперь живут рядом с рычагом коробки передач, управление блокировкой замков переехало на дверь.
Блок климат-контроля выглядит симпатичнее – в том числе благодаря вольвовскому человечку. Жаль, что графика основного дисплея осталась примитивной.</div> <div class="caption"> «Фокус» обзавелся новым рулем, а кнопки на нем удобнее прежних. Клавиши второстепенных функций теперь живут рядом с рычагом коробки передач, управление блокировкой замков переехало на дверь. <br />Блок климат-контроля выглядит симпатичнее – в том числе благодаря вольвовскому человечку. Жаль, что графика основного дисплея осталась примитивной. </div> <p class="text-separator"></p>Поговорить можно не только с попутчиками, но и с машиной: новый <a href="/content/articles/732079-kak-rabotaet-sistema-avtomaticheskogo-tormozheniya-ford-focus/">мультимедийный комплекс SYNC2 </a>воспринимает голосовые команды на русском. Можно вообще не притрагиваться к кнопкам. «Фокус» поймет произнесенный адрес для навигации, желаемую температуру для климат-контроля и даже фразу «Хочу есть», после которой система найдет ближайшие рестораны. Но это в теории. На деле общение со «слышащей» электроникой не задалось: некоторые команды она упорно не желала понимать корректно. Не беда: работа с 8‑дюймовым сенсорным экраном не вызывает никаких проблем – он порадовал быстродействием, качеством отклика и логичным меню. <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>«Форд» очень «уважил» российскую группу, предоставив для тестирования дизельные версии и самую мощную бензиновую модификацию – с полуторалитровым «Экобустом» в 182 силы. <p class="text-separator"></p>Турбодизели у нас точно не появятся, а цена топового «Экобуста» будет заоблачной (впрочем, и его наличие в российской гамме под большим вопросом). Я все же поездил на 182‑сильной версии – и не впечатлился. Явный подхват у зажатого под экологический класс Евро‑6 мотора начинается лишь после 4000 об/мин. А в самом низу – глубокая турбояма. <p class="text-separator"></p>С большой долей уверенности можно сказать, что литровых трехцилиндровых турбо-«жужжалок» мы тоже не увидим. Что остается? Знакомый атмосферник объемом 1,6 л (85–125 л.с.) и 150‑сильный «Экобуст 1.5», который придет на смену двухлитровому атмосферному мотору той же мощности. <p class="text-separator"></p>Итог мне видится неутешительным. Глобальные промахи третьего поколения чудесным образом не исчезли. А цена, как показывает статистика продаж, и так уже вывела «Фокус» из числа народных любимцев. Судя по всему, понимает это и «Форд». Поэтому и не спешит с запуском обновленной модели в России. До ее появления пройдет не менее полугода. <p style="padding-left: 30px;"><strong>ПЛЮС:</strong> Симпатичная внешность, современное оснащение, отличная шумоизоляция</p> <p style="padding-left: 30px;"><strong>МИНУС:</strong> Тесный салон, скромный дорожный просвет</p> <p class="text-separator"></p> <h2></h2> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal744498-1"><a class="story-link" href="/content/articles/744498-obnovlennyj-ford-focus-iz-zhizni-byvshix/">Обновленный Ford Focus: из жизни бывших</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OXdrOlese5h_QkHgXVBgGA","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Utu--VY6jcRLjz-mOxAQsw","alt":"«Фокус» обзавелся новым рулем, а кнопки на нем удобнее прежних. Клавиши второстепенных функций теперь живут рядом с рычагом коробки передач, управление блокировкой замков переехало на дверь.Блок климат-контроля выглядит симпатичнее – в том числе благодаря вольвовскому человечку. Жаль, что графика основного дисплея осталась примитивной.","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/asiJ6GjkxMkxqPmtwEO4rQ","alt":"Ford Focus. Между сиденьями появились два регулируемых по размеру подстаканника. Стал вместительнее бокс под центральным подлокотником.","width":600,"height":506}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/FlGoiet4ZNb7s6h0IaiBPg","alt":"","width":677,"height":1594}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Протестировав обновленный Ford Focus, размышляем, удастся ли ему вписаться в рынок. В России такой «Фокус» появится в середине 2015 года. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OXdrOlese5h_QkHgXVBgGA" alt="00 (2)a" title="Обновленный Ford Focus: из жизни бывших — фото 362726" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Utu--VY6jcRLjz-mOxAQsw" alt="02" title="«Фокус» обзавелся новым рулем, а кнопки на нем удобнее прежних. Клавиши второстепенных функций теперь живут рядом с рычагом коробки передач, управление блокировкой замков переехало на дверь.Блок климат-контроля выглядит симпатичнее – в том числе благодаря вольвовскому человечку. Жаль, что графика основного дисплея осталась примитивной." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/asiJ6GjkxMkxqPmtwEO4rQ" alt="03" title="Ford Focus. Между сиденьями появились два регулируемых по размеру подстаканника. Стал вместительнее бокс под центральным подлокотником." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FlGoiet4ZNb7s6h0IaiBPg" alt="t-01" title="Обновленный Ford Focus: из жизни бывших — фото 362664" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обновленный Ford Focus: из жизни бывших</span></div></div>

Обновленный Ford Focus: из жизни бывших

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus NX - страница : обзор, новости, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Lexus NX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus NX : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля NX: читайте уникальные статьи про авто модели нх – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Lexus NX 300h: гибрид-недомаксимум

Lexus NX 300h AWD F SPORT: 2 257 000 руб.

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест нового VW Passat: носом по ветру

Volkswagen Passat. Производство Германия. От 25 875 евро в Европе. В России c середины 2015 года.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Aвторынок