Свежее

Лучшее

Год льва

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81723" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RvV0HRiUJ9r6OvWZlhkqOw" alt="" title=""Карма" против "Теслы"" itemprop="contentUrl" width="800" height="467" class="story-photo imp-image-81723" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Американская фирма «Фискер» специализировалась на штучном изготовлении эксклюзивных спорткаров. И вот - крутой поворот к электротяге. Под капотом пока остались привычные цилиндры и поршни, но лишь на случай, когда силы литий-ионной батареи исчерпаны, а до розетки еще ехать и ехать. Или водитель жаждет показать соседям, что такое 6 секунд до сотни. Перед нами гибрид с системой Plug In - зарядки от сети. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81722" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z64NcZQF1lJ7xu7HFxwODQ" alt="" title=""Карма" против "Теслы"" itemprop="contentUrl" width="517" height="388" class="story-photo imp-image-81722" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Лопатки за баранкой как раз и позволяют выбрать между экологически чистым режимом Stealth Drive, при котором можно спокойно и бесшумно ехать на протяжении 80 км, и Sport Drive, добавляющем машине всю мощь ее ДВС. Впервые для фирмы это не эксклюзивное авто: запланирован годовой выпуск 15 000 штук по цене около 80 000 долларов. <p class="text-separator"></p>FISKER KARMA <p class="text-separator"></p>Двигатель: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х2000 см3; мощность - 110 кВт/150 л.с. <p class="text-separator"></p>Кузов: 4-местный 4-дверный; габарит (длина х ширина х высота) - 4970х1984х1310 мм. <p class="text-separator"></p>Максимальная скорость - 200 км/ч; разгон до 100 км/ч - 6,0 с.

"Карма" против "Теслы"

<p class="text-separator"></p>Компания «Дженерал моторс» на временной площадке в Шушарах под Санкт-Петербургом начала производство автомобилей «Опель-Астра» (в самом городе собирают все-дорожники «Опель-Антара» и «Шевроле-Каптива»). Пока все машины делают методом крупноузловой сборки из привозных комплектов. Всего в 2008 году в России планируется произвести 25 тыс. автомобилей «Астра» (седан, хэтчбек, универсал). Уже известно, что российская прописка никак не повлияла на стоимость автомобилей. А в ноябре все производство будет перенесено на новый завод компании, который сейчас достраивают под Северной столицей. <p class="text-separator"></p>В дальнейшем руководство «Джи-Эм» не исключает возможности освоить в РФ еще несколько моделей «Опеля»: «Корса», «Зафира», «Век-тра». Пока не ясно, какую площадку (Калининград, Санкт-Петербург, Тольятти) для этого изберут.

"Астры" на Неве

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cXn61i5RfwEeBgBtr3bY0w" alt="" title="Между третьим и вторым" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-81724" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На заводе «Форд» в Ленинградской области начато производство обновленного «Фокуса». У бестселлера российского авторынка изменились все кузовные детали, кроме крыши. Поэтому его нередко называют третьим «Фокусом». Но это не совсем верно - настоящий третий «Фокус» появится ориентировочно в 2010 году. А сейчас речь идет об очень масштабном, но все-таки рестайлинге машины второго поколения. Набор силовых агрегатов прежний: бензиновые моторы 1,4, 1,6 и 2 литра, а также 1,8-литровый дизель. Одновременно компания отметила еще два события: официальную продажу 250-тысячного «Фокуса» в России и выпуск 220-тысячного автомобиля на конвейере во Всеволожске. <p class="text-separator"></p>Цены на обновленный «Фокус» выросли примерно на 400-500 долл. (в зависимости от комплектации). Как сообщил глава российского представительства «Форд» Найджел Брекенберри, в течение года в России цены поднимут еще на 4%. Но это не останавливает клиентов: ждать новую машину приходится по 3-4 месяца.

Между третьим и вторым

Соловьев Владимир

<p class="text-separator"></p>- «За рулем» отмечает 80-летие. Не могли бы вы, как дизайнер одной из ведущих марок, охарактеризовать этапы развития автомобиля за этот период? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81698" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kPRNJwnIJm0F9X0LzOqbGQ" alt="" title="Автомобиль навсегда" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81698" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>- Появление автомобиля внешне прошло незаметно: скорее это был переход от конной тяги к моторной. Самобеглая повозка заимствовала атрибуты у разных отраслей и ремесел: дверные ручки и двери поставляли столяры, осветительные приборы перекочевали с карет, кресла пришли из салонов и гостиных. Затем начался период интеграции разрозненных элементов в автомобиль. Отделенные от кузова крылья постепенно срастаются с ним. Невероятные изменения происходят с ветровым стеклом, оно участвует в формировании внешнего вида машины. Стекло режут на две-три части, к середине 50-х годов оно прихотливо изгибается по желанию создателей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kPfjSDEGLRJ_Hl4ebE2dmA" alt="" title="Проект автомобиля 2000 года г-нЛеКеман представил в 1972-м. Любопытно, что навигатор стал реальностью; правда, информацию современные устройства получают со спутника, а не от дороги." itemprop="contentUrl" width="419" height="600" class="story-photo imp-image-81697" comment="Проект автомобиля 2000 года г-нЛеКеман представил в 1972-м. Любопытно, что навигатор стал реальностью; правда, информацию современные устройства получают со спутника, а не от дороги." /><span itemprop="description">Проект автомобиля 2000 года г-нЛеКеман представил в 1972-м. Любопытно, что навигатор стал реальностью; правда, информацию современные устройства получают со спутника, а не от дороги.</span></div><div class="caption">Проект автомобиля 2000 года г-нЛеКеман представил в 1972-м. Любопытно, что навигатор стал реальностью; правда, информацию современные устройства получают со спутника, а не от дороги.</div> <p class="text-separator"></p>Автомобиль сформировался как единое целое к 70-м годам прошлого века, когда в кузов интегрировался и бампер. Впервые это сделано на модели «Рено-5». Ручки спрятались в дверцы или вовсе исчезли, в обводы вписались указатели поворотов и фары. <p class="text-separator"></p>Третий важный этап - изменение архитектуры автомобиля. В начале прошлого века больше всего места занимал мотор - он был главным, салон пропорционально меньше. Постепенно соотношение менялось в пользу пассажиров. <p class="text-separator"></p>Первые автомобили по аэродинамике сравнимы с кирпичом. Интеграция элементов привела к тому, что автомобиль стал легче проникать в пространство. <p class="text-separator"></p>В 70-е годы я участвовал в конкурсе на видение автомобиля 2000 года. Но первые рисунки автомобиля 2000 года относятся к 80-м годам века ХIХ, когда создавалась Эйфелева башня, готовилась всемирная выставка. Угадать развитие идеи автомобиля можно, но нельзя предугадать его стиль, который жестко увязан со временем. Я подумал о навигации, но не о системе GPS. Моя навигация была привязана не к спутникам, а к дороге, точнее, к отбойнику, идущему вдоль автострады. <p class="text-separator"></p>Сейчас у меня над будущим работает группа молодых дизайнеров, куда вошли француз, испанец и русский. Они увлеченно трудятся, и еще - им не мешают люди из маркетинга. <p class="text-separator"></p>- Назовите три, на ваш взгляд, наиболее выдающихся автомобиля прошлого и три ваших любимых проекта. <p class="text-separator"></p>- «Феррари-250GT» - настоящее произведение искусства, автомобиль-миф, воплощение сконцентрированной энергии. Кузов из алюминия, прекрасное соотношение веса и мощности. Любой дизайнер позавидует! «Мини» Иссигониса - уникальный с точки зрения архитектуры: поперечный мотор произвел революцию. «Ситроен DS 19» - когда я впервые увидел эту машину, понял, что она и есть будущее. Это был какой-то неопознанный летающий объект. <p class="text-separator"></p>Среди собственных разработок мне дороги, во-первых, кабина грузовика «Форд» 1981 года. Мне удалось ввести новый элемент - низкое боковое стекло двери, чтобы видеть передний нижний край машины. Впоследствии моей находкой воспользовались все производители, включая и «Рено». <p class="text-separator"></p>Во-вторых, «Твинго» - автомобиль во многом новаторский, который был доброжелательно встречен и прожил на конвейере долгую жизнь. И третий - «Рено-Спайдер». До сих пор сожалею, что не купил его, автомобиль считается ныне коллекционным. <p class="text-separator"></p>- Вы - создатель первого компактного мини-вэна «Сценик». Как рождаются идеи новых видов автомобилей? <p class="text-separator"></p>- Все выглядит довольно прозаично. Когда появился концепт «Меган», у меня возникли предложения по развитию модели. В письме руководству я изложил видение автомобиля, который был бы таким же, как «Эспас», по архитектуре, но заметно меньше и дешевле. Когда делали концепт, уделяли главное внимание интерьеру. Например, каждому из задних пассажиров предложили свое кресло. Моя жена рассказывала мне, что после войны у них в семье появился «Ситроен-Де шво». Детей было трое. Перед выездом в деревню дети занимали места за час: никому не хотелось сидеть зажатым в центре. Вот так и рождаются идеи: нужно внимательно наблюдать за людьми, за тем, как они живут. <p class="text-separator"></p>- Что ждет автомобиль в будущем: он не исчезнет из обихода? <p class="text-separator"></p>- Необходимость в личном средстве транспорта будет всегда. Главное качество автомобиля - способность доставить человека от двери до двери. Пусть велосипед - это здоровье, чистый воздух и прочее, но всегда найдутся люди, кому не захочется крутить педали при -25°С или кому в 70 лет это слишком трудно. Конечно, новаторы предложат не одно, а несколько решений. Но автомобиль с компактным двигателем без выхлопа останется. Его масса может снизиться многократно, но сам он не исчезнет. <p class="text-separator"></p>- Ваше мнение о передвижных модулях с электродвигателями, которых так много показали на последней выставке в Токио? Это машины будущего? <p class="text-separator"></p>- У нас был в 1994 году схожий проект городского автомобиля, в котором люди сидели один за другим. В том, что таким индивидуальным автомобильчикам найдется место в будущем, абсолютно убежден. Большой пятиметровый автомобиль, который раньше считался шиком, ныне отпугивает клиента: потребляет много топлива, неудобен на улице. Придет время, когда подъезжать к офису в индивидуальной капсуле станет в высшей степени престижно. <p class="text-separator"></p>Перед молодыми дизайнерами я не ставил ограничений по весу и размерам. Они должны оглянуться на то, что было, понять, как развиваются процессы, и экстраполировать свое видение в будущее. <p class="text-separator"></p>- Насколько углубится разделение машин на городские, автомобили для путешествий, представительские? <p class="text-separator"></p>- Вспомним, что происходило со спортивной обувью. Сначала одни и те же туфли подходили для занятия разными видами спорта. Потом появились специальные: для тенниса, бега трусцой. Они стоили дороже. Позже снова вернулись к обуви для всех видов спорта - но универсальные туфли стали еще дороже, чем специализированные. Вот что делает маркетинг. С автомобилем, конечно, несколько иначе, но модельные ряды расширяются. Разумеется, для поездки из Парижа в Прагу я предпочту полноразмерный автомобиль, а не помчусь туда в капсуле. А если выезжать всей семьей, капсулы пойдут вереницей? Но вполне можно представить, что по прибытии в Прагу я арендую капсулу для перемещений по городу. <p class="text-separator"></p>- Какой подход будет доминировать в будущем -маркетинговый, функциональный? <p class="text-separator"></p>- Неизбежно несколько технологических прорывов. Никто не знает, чем это обернется. Помните, китайцы изобрели порох для фейерверков, европейцы использовали его для стрельбы из пушек. Автомобиль будет продуктом социума своего времени.

Автомобиль навсегда

<p class="text-separator"></p>На автосалоне в Чикаго прошла премьера среднеразмерного пикапа «Сузуки-Экватор». Каков же тогда «полный размер»? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81725" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-56bY8rt8xl-4DLgF5dh9w" alt="" title="«Экватор» среднего размера" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-81725" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Представьте себе автомобиль-середнячок пяти с половиной метров в длину - и американские масштабы станут вам ясны. Впрочем, «Экватор» может быть и покороче: предусмотрена «шорт-версия» длиной всего 5200 мм. Для чего же понадобились столь внушительные размеры? Дело в том, что новый пикап обязан вместить в свой кузов любой другой продукт «Сузуки», будь то мото-, квадро- или гидроцикл. <p class="text-separator"></p>Автомобиль рамный, привод - как задний, так и полный. В первом случае можно обойтись бюджетным 4-цилиндровым мотором всего в 152 л.с. и механической коробкой передач. Вездеход же комплектуется исключительно V-образной 261-сильной «шестеркой» и автоматом. <p class="text-separator"></p>Поскольку в кузов загружен, как уже сказано, какой-нибудь из «циклов», в салоне предусмотрено место для остальной поклажи. Заднее и правое переднее сиденья могут складываться: совершенно нетипично для пикапов, но весьма удобно. А маленькому пассажиру отдельное кресло не нужно: в заднее сиденье вмонтирована удерживающая система LATCH (Lower Anchors & Tethers for Children).

«Экватор» среднего размера

<p class="text-separator"></p>Теперь никто не скажет: очередной, мол, рестайлинг. Потому что «Фиесту» просто не узнать. Да это и по сути совсем новый автомобиль, даром что делит платформу с «Маздой-2». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81717" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hRIbjBMwSeWw24dsyv0gKw" alt="" title="Только имя прежнее" itemprop="contentUrl" width="800" height="518" class="story-photo imp-image-81717" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Женеве показали трехдверную и пятидверную версии, но премьера седана уже запланирована. Поначалу «Фиесту» будут оснащать одним из пяти двигателей. Базовая версия ограничится 1,25-литровым мотором мощностью 60 л.с. Но любители погорячее смогут набрать себе и 60, и 80, и 90, и даже 115 лошадок, были бы деньги. Предусмотрен также 1,6-литровый дизель мощностью 90 л.с. Ну а коробка передач может быть как механической 5-ступенчатой, так и автоматической. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81716" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eARXrCnzarU0tnyT2_A4nQ" alt="" title="Только имя прежнее" itemprop="contentUrl" width="800" height="560" class="story-photo imp-image-81716" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В салоне ничто не напоминает привычную «Фиесту», здесь повсюду можно найти концептуальные мотивы «Форда-Верв» (ЗР, 2007, № 10). Над двухцветной комбинацией приборов доминируют центральная алюминированная консоль и большой монитор навигатора. Из более престижных моделей в новую «Фиесту» перекочевали кнопка пуска двигателя, разъем USB, транспондерный иммобилайзер. Руль можно передвигать в двух направлениях, стекла опускаются электромоторами, колени водителя защищает отдельная подушка безопасности. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81718" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N2CtrshMKYL60Bwaz6M-EA" alt="" title="Только имя прежнее" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81718" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Все это великолепие в малом классе (а размеры авто, по сравнению с предыдущей версией, практически не изменились!) водружено на роскошные 17-дюймовые колеса. Впрочем, это на выставке -у дилеров наверняка появятся машины и попроще. <p class="text-separator"></p>Подробнее о женевском автосалоне читайте в разделе «Техника».

Только имя прежнее

Все марки в гости к нам

Пилот формулы 1 Нельсон Пике и главный редактор журнала "За рулем" Петр Меньших: "Телеграмма от Президента России Владимира Путина. Глава государства много лет знает наш журнал и тепло поздравил с юбилеем.

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tACSbgjHvLo48Z8OSWdxnw" alt="" title="Нестационарный вагон" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-81719" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Пежо-308SW» щедро предлагает огромную (1,68 м2) стеклянную крышу, а также открывающееся, как в американских джипах, заднее панорамное стекло. Разумеется, использованы все находки последнего времени в деле трансформации салона. Два задних ряда могут бесследно раствориться в совершенно плоском полу, причем каждое сиденье -в отдельности. А можно просто извлечь кресла из автомобиля. Вынимается и… плафон подсветки багажного отделения, становясь просто аккумуляторным фонариком. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81721" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xYu38zaxKmmlLwaGPJZV8g" alt="" title="Нестационарный вагон" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81721" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RdVHU819UWBKp4hLfsNKxg" alt="" title="Нестационарный вагон" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81720" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Благодаря улучшенной аэродинамике и другим мерам аппетит 308SW снизился на целых 10% по сравнению с «Пежо-307SW». Не забыта и безопасность: семь подушек окружат седоков в случае аварии. А беспроводные датчики (иначе как бы вы вынимали сиденья?) напомнят пристегнуть ремни не только водителю, но и пассажирам второго ряда! <p class="text-separator"></p>PEUGEOT 308 SW <p class="text-separator"></p>Двигатель: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х1598 см3; мощность - 128 кВт/175 л.с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент - 260 Н.м от 1600 об/мин. <p class="text-separator"></p>Трансмиссия: переднеприводная; коробка передач - механическая 6-ступенчатая. <p class="text-separator"></p>Кузов: 5-местный 5-дверный; база - 2708 мм; габарит (длина х ширина х высота) - 4500х1815х1564 мм; снаряженная масса - 1524 кг. Шины - 225/45R17. <p class="text-separator"></p>Максимальная скорость: 215 км/ч; разгон до 100 км/ч - 9,0 с; расход топлива в смешанном европейском цикле - 7,8 л/100 км.

Нестационарный вагон

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Avensis

Автомобиль Toyota Avensis: новости, обзор, машина Тойота Авенсис — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Avensis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Avensis: читайте свежие новости об авто модели Тойота Авенсис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Avensis: читайте тематические статьи про авто модели Тойота Авенсис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <b>История модели</b> <p class="text-separator"></p> <p>Первое поколение Avensis (Т22) появилось в 1997 году, сменив на конвейере легендарную Carina E. Спустя три года модель претерпела рестайлинг, а уже в 2003-м свет увидел полностью обновленный автомобиль второй генерации. </p> <p class="text-separator"></p>Т25 примерил на себя три типа кузова: седан, хэтчбек и универсал (Avensis Wagon). Впрочем, универсал широкого распространения у нас не получил. Седан и хэтчбек, внешне весьма схожие, выгодно отличаются плавностью линий и хорошей аэродинамикой. Как принято у Toyota, в салоне аккуратно и уютно. С точки зрения комфорта и эргономики марка всегда была на высоте. К тому же в 2003 году Avensis признали самым безопасным серийным автомобилем. В 2006 году модель пережила сеанс рестайлинга, модернизированная версия осталась за рамками этого обзора – статистики поломок по ней практически нет. <p class="text-separator"></p> <b>Двигатели</b> <p class="text-separator"></p> <p>Начиная с 2003 года модели оснащались бензиновыми моторами 1ZZ-FE (1,8 л), 1AZ-FE (2 л), 1AZFSE (2 л D-4) и 2AZ-FSE (2,4 л D-4). Индекс D-4 обозначает систему непосредственного впрыска топлива. При правильном регулярном обслуживании двигатели проблем не доставляют. Кроме, пожалуй, 2AZ-FSE, но об этом ниже.</p> <p class="text-separator"></p>Цепной привод ГРМ служит порядка 200 тыс. км пробега, а то и больше. В общем, ездить можно до появления характерного звона. Замена масла – через 10 тыс. км пробега, льется родная синтетика 5W30. Впрочем, любителям активного драйва мы бы рекомендовали Castrol 10W60. Стоимость последнего составляет где-то 1600 руб. Работы по замене обойдутся на неофициальном сервисе в 360 руб. Отметим, что мотор 1ZZ-FE (1,8 л) – маслоед. Лучше не лениться и почаще поглядывать на щуп. Спустя 150 тыс. км пробега с большой долей вероятности придется менять кольца. <p class="text-separator"></p>По российскому обычаю свечи зажигания материал расходный. Оригинальные свечи на Avensis – иридиевые. Служат они раза в два дольше обычных и выхаживают до 40–50 тыс. км пробега. За такое удовольствие приходится платить: комплект «иридия» обойдется в 1680 руб. Альтернатива – обычные свечи по цене 520 руб. за 4 шт. Дешевые, конечно, однако и служат они не более 20 тыс. км. <p class="text-separator"></p>За двигателем 2AZ-FSE (2,4 л D-4) водится неприятная тенденция: совершенно непредсказуемо изпод головки блока цилиндров может погнать наружу антифриз. Но это еще полбеды. Алюминиевый блок цилиндров весьма капризен к моменту затяжки болтов. Если при установке ГБЦ промахнуться с моментом, то ремонтировать придется уже сам блок, а это процедура не из дешевых. <p class="text-separator"></p> <b>Трансмиссия</b> <p class="text-separator"></p> <p>Автомобиль комплектовался двумя видами КП: 5-ступенчатой «механикой» и 4-ступенчатым «автоматом». Никаких нареканий к коробкам нет, по крайней мере на сегодняшний день. Масло в АКП меняется каждые 40 тыс. км пробега. Специалисты рекомендуют родное Тоуота Т4. Стоимость литра 400 руб. Выпивает же «автомат» 10 л. За работу отдать придется около 1000 руб. Итого замена обойдется в 5000 руб. Аппетиты «механики» скромнее: всего 4 литра. На практике хорошо себя зарекомендовало масло Castrol 75W90 по цене 450 руб./л. Труд механиков оценивается в 360 руб. Суммарные расходы составят 2160 руб.</p> <p class="text-separator"></p>В зависимости от условий и манеры езды сцепление ходит порядка 120–200 тыс. км. Меняется комплектом: корзина, диск и выжимной подшипник. Стоимостьоригинала – 8760 руб. Плюс 4800 руб. за работу, в сумме 13 560 руб. <p class="text-separator"></p>Раз в год следует обновлять жидкость в гидроусилителе, обычный Dexron III. Кстати отметим, что с той же периодичностью меняются тормозная жидкость (DOT4) и антифриз (Toyota Long Life красного цвета). <p class="text-separator"></p> <b>Ходовая часть и кузов</b> <p class="text-separator"></p> <p>Независимая подвеска Avensis отрабатывает на все сто. Нареканий пока тоже немного. При качестве наших дорог в категорию расходников попадают стойки стабилизатора. Оригинальные «косточки» недешевы: 1650 руб. за штуку. Работа по замене обеих стоек обойдется где-то в 650 руб. Пробег 80–100 тыс. км, скорее всего, станет критичным для передних амортизаторов (3230 руб./шт.). Сервисные услуги обойдутся в 1800 руб. за пару. К этому же пробегу подойдет срок замены рулевых наконечников (1560 руб./шт.). А вот сайлент-блоки, рычаги, рулевые тяги и т.д. выхаживают 150 и более тыс. км пробега.</p> <p class="text-separator"></p>Тормоза на машине дисковые. Передние колодки живут 20–40 тыс. км пробега, задние – в два раза больше. Диски (2900 руб./шт.) меняются каждую вторую замену колодок. Цена колодок не кусачая: 2580 руб. стоят передние и 1860 руб. задние. Стоимость замены – 500 руб. за ось. <p class="text-separator"></p>При круглогодичной эксплуатации слабым звеном может оказаться радиатор – текут пластиковые бачки. Увы, но это болезнь практически всех «обрусевших японцев». Стоимость оригинала составляет 8500–9000 руб. Впрочем, на рынке сегодня много фирм, готовых предложить вполне качественный неоригинал. Мы можем посоветовать компанию «Сварочное оборудование 21-го века», занимающуюся ремонтом и изготовлением радиаторов. <p class="text-separator"></p>По кузову есть только одно нарекание: посеченный гравием капот начинает «цвести» к четвертому году эксплуатации. По словам специалистов, это связано с ухудшением качества металла.

Восточная карма

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

blockquote

Иннокентий Кишкурно

<p>Генеральный директор и президент компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/978544-tak-budet-vyglyadet-sovershenno/" target="_blank">Honda</a> Тосихиро Мибэ посетил Китай – целью поездки было выяснить, как местные компании производят колоссальные объемы продукции в столь сжатые сроки.</p><blockquote>«У нас нет шансов против этого», – признался Мибэ после посещения завода автокомпонентов в Шанхае.</blockquote><p></p><p>Как пишет источник со ссылкой на Nikkei Asia, в компании Honda озадачены темпами, с которыми Китай генерирует новые компоненты, платформы и модели автомобилей – на путь от начала разработки до конвейера у брендов из КНР уходит не более двух лет. В условиях растущей конкуренции Honda уже отказалась от производства двух электромобилей новой серии 0, а также от возрождения Acura RSX, что сулит убытки почти в 16 млрд долларов.</p><p></p><p>В Китае Honda с трудом сохраняет конкурентоспособность: за шесть лет прибыль упала почти в три раза, производственные мощности загружены менее чем на половину, тогда как для нормального функционирования нужно никак не меньше 70%. В компании идут на срочные меры: формируется новое научно-исследовательское подразделение, чтобы «вернуть инновационный дух» и дать отпор китайским конкурентам... Сработает ли?</p><p>Кстати, ранее руководители Ford и Toyota тоже выразили озабоченность положением дел своих компаний на китайском рынке, заявив, что без оперативной реструктуризации конкурировать с местными компаниями вскоре станет невозможно.</p><p></p>

«У нас нет шансов» — президент Honda про китайские машины

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.motor1.com/news/792130/honda-reacts-china-supplier-strength/

Ушакова Ирина

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Современные автомобильные двигатели всё чаще сравнивают с одноразовыми изделиями, где сложность конструкции прямо противоположна долговечности. По сути, за экологичными технологиями и маркетингом скрывается хрупкость. Но на вторичном рынке ещё можно отыскать настоящих «динозавров» – агрегаты, чья прочность кажется анахронизмом.</p><p></p><p>Настоящая надёжность рождается из простоты, а не из количества <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электронных</a> блоков. Опытные мастера давно заметили прямую связь: чем меньше в <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">моторе</a> наворотов, тем реже он просится на сервис. Идеальный кандидат на огромный пробег строится по канонам старой инженерной школы. Турбокомпрессор? Дополнительная точка отказа. Прямой впрыск топлива? Потенциальный источник дорогих проблем. Настоящий «миллионник» – это атмосферный двигатель с чугунным блоком цилиндров и скромным аппетитом к топливу.</p><p></p><h2>Примеры надежных двигателей с большим ресурсом</h2><p>Основная проблема новых моторов – в их запредельной сложности, объяснил инженер-автомеханик Михаил Лазарев. Чугунный блок, к примеру, легко переживает перегрев, который фатален для алюминиевых головок. Если нужен долгий ресурс, ищите максимальную простоту конструкции, советует эксперт.</p><p>Возьмём французский Peugeot EC5 – по сути, наследник легендарного TU5JP4 родом из 80-х. Он сохранил неприхотливый чугунный блок и не требует к себе постоянного внимания. Его 115 лошадиных сил с 1,6литра объёма – это не рекордная динамика, а гарантия выносливости в городской <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a>. При грамотном обслуживании его ресурс уверенно превышает отметку в 400 тысяч километров.</p><p></p><p>Не уступает ему и другой француз – двигатель Renault K4M. Именно эта силовая установка во многом обеспечила популярность моделей Logan и Duster. В нём минимум сложных <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">систем</a>, зато огромный запас прочности. Правда, здесь критически важен своевременный ремень ГРМ: его обрыв почти гарантированно приводит к капитальному ремонту, сравнимому по стоимости с половиной подержанного автомобиля.</p><p>Немецкий концерн Volkswagen в эпоху даунсайзинга тоже создал достойный атмосферный мотор – 1.6 MPI серии EA211. В отличие от многих капризных турбодизелей, он довольствуется качественным маслом и регулярной проверкой его уровня. Его ресурс специалисты оценивают примерно в 300 000 километров.</p><p></p><h2>Что убивает даже самый надежный двигатель</h2><p>Часто владельцы сами сокращают жизнь даже выносливому мотору, следуя вредным мифам. Например, замена масла раз в 15 тысяч километров при постоянной езде в пробках – это медленное, но верное убийство агрегата. Двигатель в таком режиме работает на пределе, хотя пробег почти не растёт. Хотите продлить ресурс? Сократите интервал замены масла до 7-10 тысяч километров.</p><p>«Экономия на смазочных материалах – это самый дорогой кредит, – предупреждает автослесарь Денис Хромов. – Дешёвое масло приводит к закоксовыванию поршневых колец, а неверные замеры уровня щупом – к масляному голоданию и быстрому износу».</p><p></p><p>Важно учитывать и другие нюансы. Даже самый надёжный агрегат можно угробить некачественным топливом. Заливка низкооктанового бензина в мотор с высокой степенью сжатия вызывает детонацию, которая буквально разбивает поршневую группу. Игнорирование течей охлаждающей жидкости ведёт к перегреву – для алюминиевых блоков это часто смертный приговор.</p><p></p>

Эти двигатели переживут автомобиль: какие моторы ходят по 400 тысяч км

https://pravda.ru/auto/2343736-dvs-dolgozhiteli-reyting-avto

<p>Новые шины требуют особой осторожности в первые километры <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробега</a>. Специалисты из холдинга «Кордиант» объяснили, что на свежих покрышках часто остаётся <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологическая</a> смазка, из-за которой сцепление с дорогой может быть хуже, чем вы ожидаете. Поэтому в самом начале лучше воздержаться от резких разгонов и торможений, а на мокром асфальте и вовсе стоит быть вдвойне внимательным – тормозной путь легко может оказаться длиннее.</p><p></p><p></p><p>Для обкатки новых летних шин достаточно проехать 200-300 километров. Идеальные условия для обкатки – сухой асфальт и тёплая погода. Вообще, машина на непривычной резине иногда ведёт себя немного иначе, и к этому просто нужно приспособиться. Не стоит сразу же проверять её на прочность в сложных условиях.</p><p>После первых ста километров есть два обязательных пункта для проверки. Во-первых, давление в колёсах – оно могло измениться. Во-вторых, и это критически важно, нужно убедиться, что все колёсные болты или гайки затянуты как следует.</p><p>Когда начальный пробег позади, самое время заехать на шиномонтаж для балансировки. Дело в том, что масса новой покрышки может распределяться неравномерно, что на высокой скорости выльется в неприятную вибрацию руля или всего кузова. Только выполнив эту процедуру, можно спокойно возвращаться к своему обычному стилю вождения.</p><p></p>

Первые 100 километров на новой резине: что нельзя делать и как избежать проблем

https://iz.ru/2075141/2026-04-08/eksperty-nazvali-usloviia-pravilnoi-obkatki-letnikh-shin

<p>Интересный экземпляр тюнингового седана <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924343-lyubimaya-shokha-2106/" target="_blank">ВАЗ-2106</a> выставили на продажу в Ставрополе – это в буквальном смысле Лада «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/811072-lada-sedan-baklazhan-ispolnitel-superxita-o-rossijskom-avtoprome-i-devushkax-iz-comedy/" target="_blank">седан-баклажан</a>».</p><p></p><p>Кузов этого автомобиля – 1976 года, но в процессе реализации проекта машина была полностью разобрана, кузов подвергся пескоструйной обработке и был перекрашен, а затем машина собиралась заново на новых компонентах. Из интересного: 16-клапанный двигатель от переднеприводного автомобиля ВАЗ в состоянии «полный сток», с которым соединена классическая «пятиступка» в спортивном исполнении, со «сближенными» и усиленными шестернями.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616846" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1TIwn_rG7Urn3_jAIQJHmA=s800" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616846" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>По идее, такой силовой агрегат должен давать хорошую динамику при сохранении ресурса, но этим дело, конечно, не ограничивается. Установлены задняя независимая подвеска BMW, регулируемая передняя подвеска («под разные потребности», объясняет автор проекта), выхлопная система из нержавеющей стали, дисковые тормоза «по кругу» – но и это далеко не полный список работ.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616845" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9PQkZFRsUXiM9JA3bQwERQ=s800" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616845" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Машина укомплектована сигнализацией, центральным замком, электроусилителем руля. И главное – все изменения внесены в документы. Просят за этого темно-синего красавца на кованых дисках 16", после постройки пробежавшего лишь 36 км, всего 990 тысяч рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979143-1"><a class="story-link" href="/content/news/979143-smotrite-vaz-2106-na-shestnar/">Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dvzV4hf6NNRoJ5dbbNiimQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xEJkpkPunI0YRrdet9MtaQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HQyVh3iea9FiroaUo0jRUQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RclCvJ7VzNHA7IP5jDTJkQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9PQkZFRsUXiM9JA3bQwERQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1TIwn_rG7Urn3_jAIQJHmA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dvzV4hf6NNRoJ5dbbNiimQ" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом — фото 1616847" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xEJkpkPunI0YRrdet9MtaQ" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом — фото 1616848" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HQyVh3iea9FiroaUo0jRUQ" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом — фото 1616844" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RclCvJ7VzNHA7IP5jDTJkQ" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом — фото 1616843" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9PQkZFRsUXiM9JA3bQwERQ" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом — фото 1616845" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1TIwn_rG7Urn3_jAIQJHmA" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом — фото 1616846" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом</span></div></div><p></p><p></p>

Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.avito.ru/stavropol/avtomobili/vaz_lada_2106_1.6_mt_1976_65_km_7774777992

span

Алексеева Елена

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/954348-iskusstvennyj-intellekt-v-avto/" target="_blank">Nio</a> официально запустила обновленную версию Firefly. </p><p> </p><p>Автомобиль получил ряд улучшений в экстерьере, интерьере и силовой установке, сохранив при этом доступный ценник.</p><p>Несмотря на модернизацию, цены остались на уровне дорестайлинговой версии. Новый Firefly предлагается в двух комплектациях: Zizai (Свобода) по цене около 17 400 долларов (1 370 000 рублей) и Faguang (Сияние) от 18 200 долларов (1 433 000 рублей). Для клиентов, выбирающих схему аренды батареи, стартовая цена снижается до 11 600 долларов.</p><p>Инженеры Nio оснастили электромобиль новым мотором мощностью 120 кВт (161 л.с.), что на 15 кВт (20 л.с.) больше, чем у предшественника. Прибавка в динамике составила 0,2 секунды: разгон с 0 до 100 км/ч теперь занимает 7,9 секунды. Запас хода по циклу CLTC остался на уровне 420 км благодаря батарее емкостью 42,1 кВт·ч.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617060" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OpHs1047DzfWoSsm3mSREQ=s800" alt="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки»" title="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617060" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p> </p><p>Экстерьер модели 2026 года чуть освежили. Автомобиль предлагается в новом цвете кузова – оттенке обожженного кирпича, напоминающем старые кварталы Порту. </p><p>Отличительной чертой обновленного Firefly стали синие светодиодные индикаторы на боковых зеркалах («маленькие синие огоньки»), которые сигнализируют об активации интеллектуальной системы помощи водителю.</p><p>Автомобиль оснащен мультимедийной системой Aster 1.4.0 с расширенным функционалом: теперь доступны панорамный парковочный локатор, трансляция экрана с игровой консоли Switch, настраиваемые звуки блокировки и интеллектуальная регулировка смещения при парковке. </p><p><b>Технические характеристики Firefly 2026 м.г.:</b></p><p></p><ul><li>Длина / Ширина / Высота – 4003 / 1781 / 1557 мм</li><li>Колесная база – 2615 мм</li><li>Мощность двигателя –120 кВт (161 л.с.)</li><li>Разгон 0–100 км/ч – 7.9 с</li><li>Запас хода (CLTC) – 420 км</li><li>Объем багажника (расположен спереди) – 92 л.</li></ul><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979183-1"><a class="story-link" href="/content/news/979183-obnovlennomu-nio-firefly-2026/">Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xQE9xsDxsU5-zI9Xtkp_Tg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EoPQlO2dDbe2I9O3ab4fbw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/OpHs1047DzfWoSsm3mSREQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/iJPocwqXAJJCjMn0bkeUjg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pfJ0GGJIpjTSDYxUG0Bc1Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленному Nio Firefly 2026 оставили бюджетную цену – от $17 400 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xQE9xsDxsU5-zI9Xtkp_Tg" alt="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617064" title="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617064" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EoPQlO2dDbe2I9O3ab4fbw" alt="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617063" title="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617063" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OpHs1047DzfWoSsm3mSREQ" alt="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617060" title="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617060" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iJPocwqXAJJCjMn0bkeUjg" alt="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617061" title="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617061" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pfJ0GGJIpjTSDYxUG0Bc1Q" alt="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617062" title="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617062" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки»</span></div></div><span id="goog_1471051684"></span><span id="goog_1471051685"></span><br /><p></p><p></p><br /><div><br /></div>

Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки»

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2026/04/08/2026-firefly-launches-with-upgraded-161-hp-motor-starting-at-17400-usd/

Лежнин Роман

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: новости, обзоры, машина икс50 - разные поколения, комплектации, характеристики X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте профессиональные новости про автомобили модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте профессиональные статьи об авто модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cityray

Автомобиль Cityray: новости, обзоры, машина ситирей - характеристики, разные поколения, комплектации Cityray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cityray: читайте тематические новости про авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cityray: читайте профессиональные статьи об авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: обзоры, новости, машина х50 - характеристики, комплектации, разные поколения X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте уникальные новости об авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте тематические статьи про авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

T-Cross

Автомобиль T-Cross: новости, обзоры, машина т кросс - разные поколения, характеристики, комплектации T-Cross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T-Cross: читайте тематические новости про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T-Cross: читайте интересные статьи про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lifan X50 : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Lifan X50  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan X50 : читайте тематические новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля X50: читайте профессиональные статьи об авто модели х 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS35

Автомобиль Changan CS35: обзор, новости, машина Чанган ЦС35 — разные поколения, комплектации, характеристики Changan CS35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS35: читайте интересные новости об автомобилях модели Чанган ЦС35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CS35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Чанган ЦС35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пока в Европе уже катается обновлённый Mitsubishi ASX, по сути перелицованный Renault Captur, на российском рынке всё ещё можно найти новенький «оригинал» первого поколения. Эти машины везут из ОАЭ, и их цена начинается примерно с 2,4 миллиона рублей. Для сравнения, базовый белорусский Belgee X50 стоит почти 2,48 млн, а новый китайский Changan CS35 Max – от 2,6 млн. Самый доступный Geely Cityray и вовсе обойдётся минимум в 2,85 миллиона.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616959" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VOtgpwEuxdHMHyuuiK0WfQ=s800" alt="В России появился надежный и доступный японский кроссовер дешевле «китайцев»" title="Mitsubishi ASX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616959" comment="Mitsubishi ASX" /><span itemprop="description">Mitsubishi ASX</span></div><div class="caption">Mitsubishi ASX</div><br /></p><p></p><p></p><p>За 2,4 млн рублей дилеры готовы пригнать такой ASX под заказ во Владивосток. Комплектацию в объявлении не раскрывают, но на фото видно, что за эти деньги предлагают машину с тканевыми сиденьями бежевого цвета, мультирулём в коже, кондиционером, медиасистемой с сенсорным экраном, USB-портами и круиз-контролем. </p><p>В Новосибирске за аналогичный кроссовер, но с чёрной тканью, просят 2,43 млн. А в Самаре он уже есть в наличии всего за 20 тысяч дороже – продавец называет это «средней» комплектацией, куда входят климат-контроль, камера заднего вида, парктроники и 18-дюймовые диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dDbA_U2mDOJZ3E3G5HGgLg=s800" alt="В России появился надежный и доступный японский кроссовер дешевле «китайцев»" title="Интерьер Mitsubishi ASX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616958" comment="Интерьер Mitsubishi ASX" /><span itemprop="description">Интерьер Mitsubishi ASX</span></div><div class="caption">Интерьер Mitsubishi ASX</div><br /></p><p></p><p>В других регионах цены постепенно растут. Под заказ в Омске машина стоит от 2,586 млн, в Москве, Волгограде и Краснодаре – 2,6 млн. В Белгороде цена поднимается до 2,64 млн, в Воронеже – до 2,65 млн, а в Тюмени и Санкт-Петербурге просят уже по 2,7 миллиона. Правда, в Питере за эти деньги продают не свежий <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">импорт</a>, а экземпляр 2022 года, который четыре года простоял в гараже. Зато к нему прилагаются почти годовая страховка ОСАГО, <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный</a> комплект ключей и документов, а также дополнительный набор шин.</p><p>Есть города, где цена на новый ASX первого поколения приближается к трём миллионам. В Ижевске и Екатеринбурге за него просят 2,9 млн рублей. В Чебоксарах привезти кроссовер под заказ предлагают за 2,95 млн. А в наличии, но по ещё более высоким ценам, он есть в подмосковном Реутове, Уфе и Перми. Во всех случаях под капотом у автомобиля один и тот же проверенный двигатель – 2-литровый атмосферный агрегат на 150 лошадиных сил, который работает в паре с вариатором. Привод может быть как передним, так и полным, это зависит от выбранной комплектации.</p><p></p>

В России появился надежный и доступный японский кроссовер дешевле «китайцев»

Интерьер Mitsubishi ASX

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411491-mitsubishi-belgee-geely

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Opel Astra ST: «черная шапочка»

Садков Георгий

Opel Astra Sports Tourer, от 1 573 000 руб., КАР от 11,80 руб./км

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Ситников Дмитрий

Оффроуд-парк Mitsubishi: зачем пожаловали?

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scudo

Автомобиль Fiat Scudo : новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Fiat Scudo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Scudo : читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Scudo: читайте свежие статьи про авто модели скудо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест фургона Fiat Scudo: не сбиться с курса

strong

Пименов Илья

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест нового Nissan X-Trail: на неведомых дорожках

Nissan X-Trail – от 1 249 000 руб.

«Волат» МЗКТ-5002 00: страж границы

Волат МЗКТ‑5002 00. Автомобили 2014 года существенно отличаются от машинобразца 2013года. По размерамМЗКТ‑5002 00почти совпадаетс легендарнымГАЗ‑66.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Aвторынок