Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82713" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BuccJBRb3NOdKlUpM0eOgA" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="263" height="351" class="story-photo imp-image-82713" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Эффективность по-американски</b> <p class="text-separator"></p>Американская корпорация «Федерал Могул» совместно с КамАЗом создают в Набережных Челнах предприятие по выпуску автокомпонентов. Генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин (на фото) и президент американской компании Хосе Мария Алапонт подписали в Казани уставные документы нового завода. «Российско-американское предприятие создается на паритетных началах и будет выпускать поршни, гильзы, кольца для дизельных двигателей грузовиков КамАЗ. Уже в сентябре производство начнет действовать, а в 2011 году достигнет проектной мощности», – пообещал генеральный директор КамАЗа. «Это будет предприятие мирового класса, уникальное для России, оснащенное самой передовой технологией, где будут трудиться всего 350 рабочих», – добавил Хосе Мария Алапонт. По словам Когогина, на аналогичных отечественных заводах занято до 6 тысяч человек. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82716" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X7XKy0lg8WJMblzGDYLFSA" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="732" height="600" class="story-photo imp-image-82716" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82718" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xAjdw7ShIhD3fwVK6g63ag" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="652" height="506" class="story-photo imp-image-82718" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Меньше – лучше</b> <p class="text-separator"></p>Из-за спада экономики США планируют сократить производство на американских заводах компаний «Тойота», «Ниссан» и «Хонда». Меньше выпускать будут наиболее прожорливых авто: у «Тойоты» это пикапы «Тундра» и вседорожник «Секвойя». «Хонда» также прекратит сборку пикапов на заводе в Канаде, оставив там лишь компактные автомобили. Для нас, однако, более интересны планы «Ниссана» и «Мицубиси» начать экспорт собранных в США автомобилей в Россию. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ML8Sk2Np0YcO7HSnuBxyeQ" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="554" height="364" class="story-photo imp-image-82715" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Осколки империи</b> <p class="text-separator"></p>Компания «Форд» наконец продала свои британские марки «Ягуар» и «Лендровер» индийской «Тата моторс» приблизительно за 2,3 млрд. долл. США. По соглашению, «Форд» еще три года будет поставлять комплектующие для «Ягуара» и «Ленд-Ровера» наряду с предоставлением различных технологий. «Ягуар» «Фордом» был приобретен за 2,5 млрд. долл. в 1989 году, «Ленд-Ровер» – за 2,75 млрд. долл. в 2000-м. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82714" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bhh7vl1VAeaGsd5T8-4KYQ" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-82714" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Кольцо Подмосковья</b> <p class="text-separator"></p>Минтранспорта РФ предлагает создать единый транспортно-логистический комплекс Московского региона, рассказал глава ведомства Игорь Левитин. По плану, основные транспортные коридоры обогнут столицу, за счет чего улучшится транспортная обстановка в Центральном регионе в целом. Это также поможет сформировать на базе Московского транспортного узла распределительный центр, в котором сосредоточатся большая часть складских площадей страны и таможенные службы. Комплекс будет привязан к Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД); ее первый участок намечено ввести в эксплуатацию в 2012 г. Стоимость строительства оценивается в 350 млрд. руб. Подробно о программе развития комплекса на 2010–2015 годы ЗР расскажет в одном из ближайших номеров. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82717" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SshGbAMPFLMbUKmHoOwdFg" alt="" title="Новости" itemprop="contentUrl" width="780" height="520" class="story-photo imp-image-82717" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Ближе к клиентам</b> <p class="text-separator"></p>Группа «Пежо»–«Ситроен» подписала договор со своим партнером «Мицубиси моторс» о переносе производства «Пежо-4007» и «Ситроена C-Кроссер» в Европу. Выпускать эти модели «паркетников» будут в Голландии на заводе «Нед Кар», принадлежащем «Мицубиси». Сейчас они делаются в Японии. Производство в Европе начнется в 2009 году.

Новости

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82498" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l8W73-2EegdPRAr96JLEWA" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="505" class="story-photo imp-image-82498" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«Тахо» стал мощнее</b> <p class="text-separator"></p>«Гема Моторс» начала продажи полноразмерного вседорожника «Шевроле-Тахо» 2008 модельного года. <p class="text-separator"></p>Машина больше предшественника (5131х2007х1953 мм) и благодаря новому двигателю V8 (5,3 л., 320 л.с.) мощнее на 20 л.с. Значительно снижен расход топлива (15,7 л /100 км в городском цикле) благодаря системе Active Fuel Management TM, которая сама отключает половину цилиндров, когда нагрузка не требует от двигателя максимальной отдачи. На штатную версию «Тахо» устанавливают 17-дюймовые колеса (опция – 20 дюймов). 4-ступенчатая АКП и многочисленные системы пассивной безопасности – на всех версиях «Тахо». <p class="text-separator"></p>«Шевроле-Тахо» предлагают в пяти комплектациях, отличающихся только дополнительными опциями, касающимися комфорта (электропривод боковых подножек и пр.). Цена – от 1 746 700 до 1 898 000 руб. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82499" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6opXLKE8x2AvDktgFIQt7g" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="527" class="story-photo imp-image-82499" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>БМВ для индивидуалов</b> <p class="text-separator"></p>В мае в салонах официальных дилеров БМВ появится ограниченная серия автомобилей БМВ-525iA Sport Individual в фиксированной комплектации с элементами спортивного пакета серии M, по цене 1 976 400 руб. <p class="text-separator"></p>БМВ 525iA Sport Individual будет представлен в трех сочетаниях цвета кузова и кожаной обивки салона: «Красный Имола, металлик» + «Коричневый натуральный», «Серый космос, металлик» + «Серый», «Черный уголь, металлик» + «Серый». <p class="text-separator"></p>В комплектации электрогидравлический усилитель руля, 18-дюймовые легкосплавные колеса серии М, «гвоздестойкие» шины, ксеноновые и противотуманные фары, омыватели фар. Автомобиль оснащен автоматическим климат-контролем с расширенными функциями, цветным монитором диагональю 6,5 дюйма, парктроником, а также сигнализацией с дистанционным управлением. Все автомобили комплектуются 6-ступенчатым автоматом. <p class="text-separator"></p>Из спортивного пакета серии M заимствованы аэродинамический комплект, подвеска, сиденья водителя и переднего пассажира, а также мультифункциональное рулевое колесо. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82502" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dtmD5IFECc0QTKSnUy1k4A" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="519" class="story-photo imp-image-82502" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Мощные «Браво»</b> <p class="text-separator"></p>Компания «Северсталь-Авто», официальный импортер и производитель автомобилей ФИАТ на территории России, объявила о начале продаж «ФИАТ-Браво». <p class="text-separator"></p>На российский рынок придут самые мощные модификации «Браво» – с новыми наддувными бензиновыми двигателями 1,4 л (в зависимости от настроек они развивают 120 или 150 л.с.) и 6-ступенчатой МКП. <p class="text-separator"></p>В базовом оснащении всех «Браво» от 2 до 7 подушек безопасности, регулировка руля в двух плоскостях, многочисленные электронные системы безопасности (ABS, ESP с функцией помощи при трогании на склоне, противобуксовочная система ASR), активные подголовники, противотуманные фары и пр. Межсервисный интервал – 15 тыс. км. Цены стартуют с отметки 655 000 руб. <p class="text-separator"></p>При общей длине 4340 мм, ширине 1790 мм и высоте 1490 мм 5-дверный хэтчбек обладает самым вместительным в классе багажным отсеком – 400 литров. На заказ возможна поставка машин, оснащенных роботизированной коробкой передач, кожаной отделкой салона, стеклянной крышей SkyDome и другим дополнительным оборудованием. Срок поставки – 2 месяца. Гарантия 2 года без ограничения пробега распространяется на все модели марки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82500" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jXcpv4pvuY1m1qg-rYOpLQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="523" class="story-photo imp-image-82500" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Сэр «Максус»</b> <p class="text-separator"></p>В шоу-румах компании «Автомир» стартовали продажи английских коммерческих автомобилей «Максус». Это грузопассажирские фургоны – комби, микроавтобусы и бортовые машины, выпускаемые «Группой ГАЗ». <p class="text-separator"></p>Фургон – самый вместительный в своем классе: объем грузового отсека до 11 мз, грузоподъемность – до 1616 кг. В стандартной комплектации подушка безопасности водителя, ГУР, центральный замок, электростеклоподъемники и CD-магнитола. В качестве опций доступны кондиционер, ABS с EBD. Средняя цена фургона «Максус» – 612 000 рублей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9u42tjBPBP4p_3pjgkSJLA" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="493" height="328" class="story-photo imp-image-82497" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ОТКРЫЛИСЬ</b> <p class="text-separator"></p>МОСКВА <p class="text-separator"></p>Компания «Гудьир», развивающая в России сеть шинных центров «Премио», открыла очередной – на Дмитровском шоссе. Концепция «Премио» возникла 12 лет назад в Германии, а сегодня сеть насчитывает более 400 точек в 9 странах Западной и Восточной Европы. Центр на Дмитровском предоставляет полный ассортимент услуг, а также широкий выбор шин, среди которых крупнейшие мировые бренды аксессуаров и средств ухода за колесами. На церемонии открытия молодые скульпторы представили свои творения из отработавших покрышек, которые отныне будут украшать площадку перед новым центром. <p class="text-separator"></p>ЧЕРЕПОВЕЦ <p class="text-separator"></p>На Октябрьском проспекте группа компаний «КМ/Ч» открыла автоцентр по продаже и обслуживанию модельного ряда «Опель» и «Шевроле». Это пятый по счету салон дилера (после Москвы, Липецка, Воронежа и Уфы), специализирующегося на продаже марок «Дженерал моторс». <p class="text-separator"></p>Сервисный цех АТЦ выполняет весь комплекс работ по слесарному и кузовному ремонту, диагностике и установке дополнительного оборудования. В сервисной зоне 13 постов, пропускная способность – до 40 автомобилей в сутки. С вводом в строй «КМ/Ч-Череповец» план продаж автомобилей GM через этого дилера – <p class="text-separator"></p>31 500 машин до конца 2008 года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82501" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D2kJ2ZPzG1joS7Wcj4yESw" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo imp-image-82501" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>КРАСНОДАР <p class="text-separator"></p>На улице Селезнева заработал новый дилерский центр «Фольксваген» компании «Гедон-Авто». К услугам клиентов полный модельный ряд коммерческого транспорта немецкой марки, станция обслуживания с ремзоной, склад запчастей и аксессуаров, автомойка и кузовные работы любой сложности.

Новости дилеров

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82508" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2BlWi8FQKXL3qDXcOZwU4A" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="546" class="story-photo imp-image-82508" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Завод пущен – цены снижены</b> <p class="text-separator"></p>Официальный дилер «Шкода», компания «ГЕМА Моторс Запад», в связи с открытием завода «Фольксваген» в России объявила о снижении цен на 40 000 рублей на автомобили «Шкода Октавия А5» и «Шкода-Октавия Тур». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82507" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WQLexErWqsIsSAglTCIpUg" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="580" height="364" class="story-photo imp-image-82507" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Сервис для полуночников</b> <p class="text-separator"></p>Компания «Независимость-Вольво» предложила клиентам специальный ночной тариф: теперь с 21-00 до 9-00 владельцы «Вольво» могут отремонтировать свой автомобиль или пройти ТО, воспользовавшись ночной скидкой в размере 10% на работы, услуги и запчасти. <p class="text-separator"></p> <b>Сузуки «удивляет мир»</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WY6ckFTMx7QMFw-teURrKg" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="503" height="243" class="story-photo imp-image-82504" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i-iv1WCISyuvSxlA4Cx7Ng" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="503" height="243" class="story-photo imp-image-82506" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82503" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ciIYsjxjMMtyCpaHBQy2xA" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="506" height="245" class="story-photo imp-image-82503" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Компания «Сузуки» объявила об акции по весенней распродаже «самого европейского японца» «Сузуки-Свифт» (1,3 л, 5-ступенчатая МКП). Акция под названием «Удиви мир» заключается в том, что при покупке «Свифта» (от 407 550 до 479 180 руб.) у всех московских официальных дилеров каждый покупатель получает в подарок креативную аппликацию. Дизайн воплощен в восьми вариантах: от «брутально-экспрессивного» до «чувственно-романтичного». В момент выбора автомобиля необходимо заказать понравившуюся аппликацию, и через два-три дня покупатель получит авто с оригинальным оформлением. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wOIqA6BVvKnbodPnDLasBQ" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="594" class="story-photo imp-image-82509" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Подарки с Невы</b> <p class="text-separator"></p>Мультибрендовый дилерский центр «Автомир» в Санкт-Петербурге предлагает всем покупателям автомобилей выпуска 2007 года подарки в виде бесплатных дополнительных опций на бонусные суммы. <p class="text-separator"></p>Например, покупателей 5-дверной «Сузуки-Гранд Витара» (от 829 000 до 912 000 руб.) с «автоматом» ждет подарок на сумму до 36 363 рублей, который можно выбрать самостоятельно из списка дополнительного оборудования. А при покупке седана «Чери-Фора» (414 500 руб.) калининградской сборки с двигателем 2 л (130 л.с.) предлагают опции на 25 000 руб. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SgxCMaBGHpAbrN5N83JPQw" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="546" height="363" class="story-photo imp-image-82505" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Четные скидки</b> <p class="text-separator"></p>Техцентр на Волоколамке компании «АВТО-СТАРТ» проводит акцию, в рамках которой бесплатно проверят состояние всех технических жидкостей, приводных ремней, батареи, кузова, ходовой части и осветительных приборов. <p class="text-separator"></p>Кроме того, клиенты могут совместить прохождение планового ТО или другого ремонта со скидками. Скидки на диагностику углов установки колес – 30%, диагностику двигателя и электронных систем – 50%. По понедельникам и четвергам все услуги слесарного цеха дешевле на 10%. На промывку радиатора охлаждения также действует скидка 15%, на мойку двигателя и на химчистку салона – 15%. Комплексная мойка автомобиля по четным дням – со скидкой 15 %. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AR9lKvar84tmL9JkS6Rxlw" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="755" height="600" class="story-photo imp-image-82510" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>На «Евро-2008» с «Хёндай»</b> <p class="text-separator"></p>«Автомир» совместно с компанией «Хёндай» дает возможность своим клиентам выиграть поездку на чемпионат Европы по футболу 2008, который пройдет с 7 по 18 июня в Австрии и Швейцарии. <p class="text-separator"></p>Для этого достаточно принять участие в одном из конкурсов в любом салоне дилера. Клиент должен сочинить «кричалку» или эссе на тему «Каким я вижу автомобиль «Хёндай» через 100 лет» или принять участие в фотоконкурсе на тему «Как я болею за нашу команду!». Организаторы обещают, что отбор будет жестким, но шансы у всех равны.

Выгодное предложение

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82517" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2Of4XRSPrFWSUbgqtogZLw" alt="" title="Подержанное золото" itemprop="contentUrl" width="800" height="528" class="story-photo imp-image-82517" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>НАЛОГОВЫЕ ВОЙНЫ</b> <p class="text-separator"></p>Два года назад прежний президент «Форд Мотор Рус» Хенрик Нензен, в то время еще и глава Российского комитета автопроизводителей Ассоциации Европейского Бизнеса (AEB), выступил с инициативой отменить в России двойное налогообложение при повторной продаже автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82515" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xQA8DVmOAsSD3IFLJ1uSuw" alt="" title="Подержанное золото" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-82515" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>И вот только в начале этого года дилеры и производители, совместными усилиями преодолев все бюрократические барьеры, внесли готовый законопроект на рассмотрение Госдумы, в случае принятия которого будут внесены поправки в ст. 154 Налогового кодекса РФ. При удачном исходе бизнес, известный как трейд-ин, наконец выйдет из тени и станет «белым»: юридическим лицам, то есть дилерам, придется платить НДС не со всей стоимости автомобиля, как сейчас, а лишь с разницы между продажной и покупной стоимостью машины. <p class="text-separator"></p>Комитет автопроизводителей Ассоциации Европейского Бизнеса, в котором 33 автоконцерна, пристально наблюдает за прохождением законопроекта: речь идет о легализации многомиллиардного бизнеса. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ffh310gQvRalsE_weLy_3w" alt="" title="Подержанное золото" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-82513" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ТАЙНА «СЕРЫХ» СХЕМ</b> <p class="text-separator"></p>Такого порядка нет ни в одной европейской стране – только у нас дилеры дважды платят 18% налога на добавленную стоимость: когда продают новый автомобиль, и потом, когда продают его же, как подержанный. Именно потому, что эти затраты дилеры перекладывают на покупателей, менять у них старую машину на новую или покупать секонд-хенд невыгодно. Такова основная причина, по которой российский трейд-ин уже много лет находится в зародышевом состоянии, отставая от темпов автомобилизации. <p class="text-separator"></p>Официальные дилеры уже не скрывают, что при повсеместной рекламе трейд-ин им приходится использовать «серые» схемы оплаты и ухода от налогов. Чаще всего продажу подержанной иномарки оформляют через физических лиц (в этом случае НДС не берется), напрямую стыкуя продавца и покупателя, за оговоренный процент. Или заключают комиссионный договор, по которому продавец после продажи подержанной машины сначала получает за нее наличные деньги, а потом вносит их же в уплату за новое авто. Массовости продаж в этих случаях ожидать не приходится. <p class="text-separator"></p> <b>ОХОТНИКИ ЗА МИЛЛИАРДАМИ</b> <p class="text-separator"></p>По неофициальной статистике, сегодня оборот теневого рынка подержанных автомобилей, в котором не участвуют официальные дилеры, составляет более 1 млн. машин в год, в денежном выражении – около 20 млрд. долл. А к 2011 году эта цифра возрастет до 50 млрд. долл. <p class="text-separator"></p>На первый взгляд парадоксально: отменив налог, государство станет зарабатывать больше, чем с ним. Главное, рынок подержанных иномарок сделается легальным и прозрачным, а значит, сможет приносить в бюджет деньги несравнимо большие, чем сейчас. Даже если после вступления закона в силу через официальных дилеров будет продаваться только половина подержанных автомобилей с нынешнего теневого рынка (чуть больше 500 тыс. машин в возрасте от 3 до 5 лет), то казна уже не останется внакладе. Расчеты, представленные авторами проекта, красноречиво об этом свидетельствуют. Так, сборы НДС на техническое и предпродажное обслуживание подержанных авто – не менее вание подержанных авто – не менее 360 млн. руб. ежегодно, еще 135 млн. руб. принесут в бюджет подоходный и единый социальный налоги с зарплаты обслуживающего персонала, дополнительно нанятого для этой работы. <p class="text-separator"></p>Да и объем продаж возрастет, потому что подержанная машина может составить хорошую конкуренцию новой, приобретаемой в кредит. Например, в Европе 80% новых авто покупают с возвратом подержанной машины. У нас эта цифра сегодня не достигает и 10%. <p class="text-separator"></p>Выиграет и покупатель. Во-первых, подержанные автомобили станут дешевле – не на отменяемые 18%, конечно, но все же. Во-вторых, каждая предлагаемая дилером подержанная машина проходит полную предпродажную подготовку, имеет отслеженную юридическую историю и гарантию на послепродажное обслуживание. Короче, все то, чего не могут предложить сегодня дикие автомобильные рынки. Вероятность, что вам продадут «утопленника», восстановленного из нескольких машин перевертыша, или, хуже того, числящуюся в угоне иномарку, в официальном салоне минимальна. <p class="text-separator"></p>Но все это, при удачном раскладе, дело ближайшего будущего. Пока Правительство РФ поддержало законопроект, дав ему положительное заключение. При первом и втором чтении в проект наверняка внесут множество поправок, и если в этом году закон все-таки примут, то 1 января 2009 года он вступит в силу. Россия снова начнет массово покупать подержанные иномарки. Все новое – хорошо забытое старое. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ciFekGlEUFfS9VBrEDS6iA" alt="" title="Подержанное золото" itemprop="contentUrl" width="661" height="440" class="story-photo imp-image-82512" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Олег Морозов</b>, первый вице-спикер Госдумы РФ, один из авторов законопроекта: <p class="text-separator"></p>– Закон позволит ежегодно пополнять бюджет государства минимум 20 миллиардами рублей – за счет НДС при продаже новых автомобилей с зачетом стоимости подержанных. В конце концов, мы ничем не хуже европейских стран, где такая схема работает давным-давно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N350KQBJWIZsyA5qdeEElg" alt="" title="Подержанное золото" itemprop="contentUrl" width="445" height="331" class="story-photo imp-image-82511" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Сергей Петров</b>, основатель и основной акционер группы компаний «Рольф», депутат, член бюджетного комитета Госдумы, один из авторов закона: <p class="text-separator"></p>– В прошлом году продано больше двух миллионов новых легковых автомобилей. Через три года они появятся на вторичном рынке. А это огромный бизнес, который сейчас находится в нелегальной зоне. То, что у нас называется трейд-ин – это фальшивый, не настоящий трейд-ин: ведь компания не покупает машину, а просто сводит продавца с покупателем, взимая за это процент. <p class="text-separator"></p>С принятием поправок легализуется огромная часть рынка. Возможно, это нанесет серьезный удар по позициям АВТОВАЗа: очень большое количество относительно новых иностранных машин составят серьезную конкуренцию новым российским автомобилям. А дилерам придется привыкать легально вести бизнес, который сейчас они не могут вести вообще. Потому что сейчас мы продаем 10% трехлетних иномарок, а кто-то другой продает оставшиеся 90. Ни государство, ни дилер в этом не участвуют, а значит, не зарабатывают ни копейки. <p class="text-separator"></p>На комиссионных авторынках, видимо, станет гораздо меньше машин. Но в основном закон ударит по перекупщикам, которые зачастую сбывают откровенный хлам после косметического ремонта. И по хламу, кстати, это тоже ударит – его просто перестанут покупать. Машины станут ненамного дешевле, но зато будут полностью готовы к эксплуатации. А главное, покупатель поверит в то, что можно без риска вложить деньги в подержанную машину и сэкономить на этом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/quAu_y-B_DEazByJ1djrfA" alt="" title="Подержанное золото" itemprop="contentUrl" width="549" height="365" class="story-photo imp-image-82514" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Александр Пырко</b>, генеральный директор холдинга «Атлант-М» в России: <p class="text-separator"></p>– Главная проблема, с которой столкнутся дилеры в случае принятия закона, – отсутствие у сервисных центров оборудованных площадок специально для автомобилей с пробегом. Одно дело парковка, куда машины приехали и уехали, другое дело – территория, на которой постоянно хранятся несколько сотен автомобилей. <p class="text-separator"></p>А вообще перспективы для дилеров радужные. Если сейчас на 100 новых автомобилей мы продаем только 8–10 подержанных, то с принятием закона эта цифра увеличится минимум вдвое. Безусловно, понадобятся кадры, а ценовая привлекательность и огромный выбор способны в короткое время вывести этот сегмент рынка на лидирующие позиции по обороту. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82516" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9iyccIlWfOYbPHKW5zBt2A" alt="" title="Подержанное золото" itemprop="contentUrl" width="427" height="600" class="story-photo imp-image-82516" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Вратислав Кулханек</b>, председатель правления компании AAA Auto: <p class="text-separator"></p>– Главные покупатели наших машин – низкоквалифицированные рабочие, официанты, начинающие менеджеры, клерки низшего звена, строители и даже безработные. Мы продаем трех-пятилетки, в каждую из которых вкладываем по 200–300 евро и обеспечиваем трехмесячную гарантию на эксплуатацию. Кроме того, любой покупатель может обменять купленную машину на другую, доплатив разницу в цене. <p class="text-separator"></p>Безусловно, частному продавцу гораздо выгоднее продавать машину напрямую. Тем не менее он идет к нам, потому что знает: через полчаса он получит наличные деньги, а главное, через месяц разъяренный покупатель не спросит его: «Что за металлолом ты мне продал, приятель?!» <p class="text-separator"></p>Если в России все-таки отменят двойной налог, мы поборемся за присутствие на вашем рынке, претендуя на серьезную его долю. На Западе у покупателей уже нет доверия к стихийным авторынкам, потому что очень отлаженно работают компании, предлагающие вместе с подержанными авто еще и сервис, и гарантию, и последующее обслуживание. Мы попробуем то же самое применить в России. <p class="text-separator"></p> <b>МЫ БУДЕМ БОРОТЬСЯ ЗА РУССКИЙ РЫНОК</b> <p class="text-separator"></p>Европейский легальный рынок секонд-хенда ежегодно приносит миллиардные прибыли. <p class="text-separator"></p>Компания AAA Auto со штаб-квартирой в Чехии уже 13 лет работает почти во всех странах бывшего социалистического лагеря и планирует одной из первых укрепиться на российском рынке. Каждый год AAA Auto продает около 70 тысяч подержанных авто. В компании почти 3500 сотрудников, среди которых лучшие менеджеры по продажам (их зарплата вдвое выше, чем у продавцов официальных дилеров), более 200 высокопрофессиональных оценщиков, юристы, механики и кузовщики. Годовой оборот компании превышает 2 млрд. долл., ежегодно открываются до 20 новых филиалов.

Подержанное золото

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TSHcjUz50Wct634TrOnW-w" alt="" title="«Мазда-6» выпускалась с тремя вариантами кузова: хэтчбек, универсал и седан." itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo imp-image-82544" comment="«Мазда-6» выпускалась с тремя вариантами кузова: хэтчбек, универсал и седан." /><span itemprop="description">«Мазда-6» выпускалась с тремя вариантами кузова: хэтчбек, универсал и седан.</span></div><div class="caption">«Мазда-6» выпускалась с тремя вариантами кузова: хэтчбек, универсал и седан.</div> <p class="text-separator"></p>Официально «Мазду-6» продавали во многих странах, в том числе и в России. Отличить машины для разных рынков внешне очень непросто, лишь «американцев» выдают выпирающие бамперы, а английскую и японскую версии можно опознать по расположению руля. Соль – в начинке, именно через нее маркетологи постарались полностью удовлетворить все национальные интересы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E_vtDc8KA5SYWgoXCp5FUA" alt="" title="Восточные сладости" itemprop="contentUrl" width="800" height="521" class="story-photo imp-image-82542" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ГЛОБУС ЕВРОПЫ</b> <p class="text-separator"></p>Похоже, японские представления о единой Европе опережают действительность, но факт остается фактом – комплектации «Мазды-6» для Старого Света и России в базовых версиях одинаковы, ни о какой специальной программе адаптации не было и речи. Правда, с учетом местных особенностей (скверной солярки, отсутствия реальных карт местности и частичного непризнания населением встроенных средств безопасности) россиян обделили дизельными моторами, парой подушек и системами навигации. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MM6YhAGJz7NUjsFYfPAM2A" alt="" title="Восточные сладости" itemprop="contentUrl" width="800" height="527" class="story-photo imp-image-82543" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oe4ze-8O6e9ygT4b9JKiOA" alt="" title="В отличие от российских, версии для других стран комплектовались навигационной системой." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-82541" comment="В отличие от российских, версии для других стран комплектовались навигационной системой." /><span itemprop="description">В отличие от российских, версии для других стран комплектовались навигационной системой.</span></div><div class="caption">В отличие от российских, версии для других стран комплектовались навигационной системой.</div> <p class="text-separator"></p>Общая же картина выглядела так: три типа кузова (седан, хэтчбек и универсал), три бензиновых двигателя 1,8; 2,0; 2,3 л (120, 141, 178 л.с.), столько же двухлитровых турбодизелей (120, 136 и 143 л.с. соответственно) и пара коробок передач (механическая и классический автомат с функцией ручного переключения). Любители приключений могли также приобрести 2,3-литровый полноприводный универсал и «заряженный» седан MPS с турбомотором мощностью 260 л.с. <p class="text-separator"></p>Разумеется, все расходники, запчасти и эксплуатационные жидкости у машин европейско-российской серии абсолютно одинаковы, так что проблем на этой почве быть не должно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z8_ufTns9iI8c_lgT9L1Ew" alt="" title="Восточные сладости" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-82540" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>БОЛЬШОЙ БРАТ</b> <p class="text-separator"></p>В США поставляли «мазды» всего с двумя бензиновыми моторами 2,3 и 3,0 л (178 и 222 л.с.). Оба варианта могли быть укомплектованы как механической коробкой, так и традиционным для Америки автоматом. Навороченные, сложные в обслуживании и ремонте полноприводные версии, а также модификацию MPS здесь даже не предлагали – не тот стиль. Набор опций сродни европейскому, разве что кожаный салон, климат-контроль и люк были в базе только у авто с трехлитровым мотором, а младшему собрату полагались за дополнительную плату. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kXXUINaHPXEcq8BCfUeOMg" alt="" title="Выбор коробок передач невелик: механика и гидромеханический автомат." itemprop="contentUrl" width="598" height="448" class="story-photo imp-image-82539" comment="Выбор коробок передач невелик: механика и гидромеханический автомат." /><span itemprop="description">Выбор коробок передач невелик: механика и гидромеханический автомат.</span></div><div class="caption">Выбор коробок передач невелик: механика и гидромеханический автомат.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wI-WYE2wOd5cxiQcNfLYUQ" alt="" title="Восточные сладости" itemprop="contentUrl" width="598" height="448" class="story-photo imp-image-82538" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Покупая заокеанский продукт на вторичном рынке, стоит помнить, что проблема адаптации не исчерпывается иными оптикой и расположением номерных знаков. Даже 2,3-литровый мотор отличается от европейского аналога навесным оборудованием, а уж 3-литровая версия нашим дилерам «Мазды» и вовсе незнакома. (Хотя можно попытать счастья на «Форде» – аналогичный двигатель ставили на «Торус».) Не встречаются в русских каталогах номера некоторых приводных ремней, фильтров и прочей расходной мелочевки – все это придется добывать на заказ. И не откладывайте замену эксплуатационных жидкостей на более морозостойкие – США куда ближе к экватору! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82548" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yn1GNSsAQ9KBreSCaOfq4w" alt="" title="Самую мощную версию МPS с полным приводом предлагали европейским любителям острых ощущений." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-82548" comment="Самую мощную версию МPS с полным приводом предлагали европейским любителям острых ощущений." /><span itemprop="description">Самую мощную версию МPS с полным приводом предлагали европейским любителям острых ощущений.</span></div><div class="caption">Самую мощную версию МPS с полным приводом предлагали европейским любителям острых ощущений.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wSsXtulV8TShWu5MWJjx1g" alt="" title="Англо-японский вариант с правым рулем." itemprop="contentUrl" width="800" height="416" class="story-photo imp-image-82545" comment="Англо-японский вариант с правым рулем." /><span itemprop="description">Англо-японский вариант с правым рулем.</span></div><div class="caption">Англо-японский вариант с правым рулем.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82547" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PtTsbm65PM-psg_439l5DA" alt="" title="Американское происхождение выдают катафоты в бамперах…" itemprop="contentUrl" width="546" height="409" class="story-photo imp-image-82547" comment="Американское происхождение выдают катафоты в бамперах…" /><span itemprop="description">Американское происхождение выдают катафоты в бамперах…</span></div><div class="caption">Американское происхождение выдают катафоты в бамперах…</div> <p class="text-separator"></p> <b>БЕЛОЕ СОЛНЦЕ ПУСТЫНИ</b> <p class="text-separator"></p>Встречаются на вторичном рынке даже машины, привезенные из Объединенных Арабских Эмиратов. Правда, в Москве это все-таки экзотика, зато на Украине и в Белоруссии они составляют весьма крупную популяцию. Общая особенность – скудное оснащение. Покупателю стоит приготовиться к отсутствию ABS и прочих электронных систем безопасности, а также подушек – они не в почете. Кондиционер попадается куда чаще климат-контроля: на сильной жаре не до микроклимата – было бы попрохладнее. А вот отопитель там вроде бы ни к чему – отсюда его низкая эффективность. С радиатором и вентилятором охлаждения двигателя картина аналогичная: летом куда ни шло, зимой – гарантированный недогрев. К слову, антифриз, масло, тормозная жидкость, тормозные колодки с дисками (!) – из той же оперы. Существенно хуже коррозионная стойкость кузова: песка там полно, но зато без соли! Есть и другие специфические особенности. Так, для уменьшения слепящего эффекта от постоянно палящего солнца зеркала заднего вида соответствующим образом модернизировали, но разглядеть в них что-либо, особенно на многополосной дороге, очень непросто. <p class="text-separator"></p>А самое главное: жители богатой (нефтью и деньгами) страны трепетным отношением к автомобилю не отличаются – на пустынной дороге среди барханов так и тянет «отжечь» изо всех лошадиных сил! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82546" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r8fx6XVCPkXRWEB--1ybMw" alt="" title="…да и сами они имеют иную, более выпуклую форму." itemprop="contentUrl" width="573" height="430" class="story-photo imp-image-82546" comment="…да и сами они имеют иную, более выпуклую форму." /><span itemprop="description">…да и сами они имеют иную, более выпуклую форму.</span></div><div class="caption">…да и сами они имеют иную, более выпуклую форму.</div> <p class="text-separator"></p> <b>СВОЯ РУБАХА</b> <p class="text-separator"></p>Наиболее предпочтительный вариант – покупать «отечественное». И у автодилеров, и на рынке можно без труда отыскать экземпляр, купленный, ездивший и, что самое главное, регулярно обслуживаемый в России. В качестве бонуса наверняка получите прозрачное прошлое.

Восточные сладости

«Мазда-6» выпускалась с тремя вариантами кузова: хэтчбек, универсал и седан.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сачков Максим

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Первый после «Форда»

Емелькин Геннадий

Saab

Автомобили SAAB: модели, новости, обзор машин Сааб — все модели, новинки, линейка SAAB — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SAAB: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сааб — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Saab: читайте интересные статьи об авто марки Сааб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Saab 9-5: новости, обзор, машина Saab 9-5 — комплектации, разные поколения, характеристики Saab 9-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Saab 9-5: читайте свежие новости про авто модели Saab 9-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 9-5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Saab 9-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На искусственном дыхании

<p class="text-separator"></p>Керосиновые фонари, ацетиленовые горелки, равно как и простые электролампочки, остались в прошлом – нынче в ходу «галогены», «ксенон» и светодиоды. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82520" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q2KfgOP0ZRg35iRbuo5t0g" alt="" title="Светлый путь" itemprop="contentUrl" width="755" height="600" class="story-photo imp-image-82520" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ОПТИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ</b> <p class="text-separator"></p>В устройстве фары нет ничего сложного – для формирования направленного луча источник света помещают в фокус отражателя. Так получают дальний свет. Для ближнего достаточно исключить из работы нижнюю часть отражателя, установив под нитью экран. Рифленый рассеиватель завершает формирование световой картины – на дорогу ложится «европейский луч». Черная маска на торце колбы нужна для того, чтобы защитить глаза встречного водителя от ярко светящейся спирали. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82519" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DaYVGz1_l6L-zJRUTHbQ_A" alt="" title="Современные фары не только функциональны – они участвуют в формировании облика авто." itemprop="contentUrl" width="750" height="500" class="story-photo imp-image-82519" comment="Современные фары не только функциональны – они участвуют в формировании облика авто." /><span itemprop="description">Современные фары не только функциональны – они участвуют в формировании облика авто.</span></div><div class="caption">Современные фары не только функциональны – они участвуют в формировании облика авто.</div> <p class="text-separator"></p>Долгое время прогресс сводился к увеличению яркости источника. Пропорционально росли требования к точности его установки – нарушение взаимного положения компонентов системы сводило на нет все усилия конструкторов. Чтобы исключить путаницу и отбить охоту заниматься любительским тюнингом, на каждом этапе использовали оригинальный цоколь. Правда, умельцев это не останавливало (и не останавливает до сих пор) – долго ли изготовить переходник. А куда при этом попадает нить накаливания – дело десятое! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82522" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e3b-Gaa6kC_uAP4vEKwneQ" alt="" title="Омыватель фар при обилии грязи не очень-то эффективен, но лучше, чем ничего." itemprop="contentUrl" width="780" height="520" class="story-photo imp-image-82522" comment="Омыватель фар при обилии грязи не очень-то эффективен, но лучше, чем ничего." /><span itemprop="description">Омыватель фар при обилии грязи не очень-то эффективен, но лучше, чем ничего.</span></div><div class="caption">Омыватель фар при обилии грязи не очень-то эффективен, но лучше, чем ничего.</div> <p class="text-separator"></p>Отражатель длительное время не трогали – технология производства препятствовала усложнению его формы. И лишь когда в серии наконец-то освоили высокоточное пластмассовое литье, появилось нынешнее поколение фар – со свободной поверхностью. Световой поток у них формируется множеством маленьких отражателей, собранных воедино. Сразу отпала нужда в рассеивателе – луч прекрасно укладывался в границы без дополнительных помощников. Его место занял защитный пластиковый колпак. Нововведения развязали руки дизайнерам – фары стали принимать поистине фантастические очертания. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82523" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JZjUzH_GZurwgeq_A3gY0w" alt="" title="Светодиодные фонари отличаются яркостью, красотой и завидной долговечностью." itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-82523" comment="Светодиодные фонари отличаются яркостью, красотой и завидной долговечностью." /><span itemprop="description">Светодиодные фонари отличаются яркостью, красотой и завидной долговечностью.</span></div><div class="caption">Светодиодные фонари отличаются яркостью, красотой и завидной долговечностью.</div> <p class="text-separator"></p>Именно удивительная точность «конечного продукта» позволила в очередной раз увеличить яркость источника, использовав газоразрядные (ксеноновые) лампы. Ездить с ними стало еще безопаснее, однако установить их в неродные фары не удастся – помешают опять-таки разные цоколи (продающиеся на всех углах «фирменные» комплекты таковыми не являются). Причина проста – к официальному «ксенону» обязательно прилагаются автоматический корректор и омыватель фар. Впрочем, последний не помешает любой машине (см. ЗР, 2007, № 9). Все чаще встречаются фары, умеющие заглядывать за поворот. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82524" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p3VMNwORSkfA8ab7i3HWJg" alt="" title="Задние противотуманные фонари входят в базовую комплектацию всех современных машин." itemprop="contentUrl" width="673" height="448" class="story-photo imp-image-82524" comment="Задние противотуманные фонари входят в базовую комплектацию всех современных машин." /><span itemprop="description">Задние противотуманные фонари входят в базовую комплектацию всех современных машин.</span></div><div class="caption">Задние противотуманные фонари входят в базовую комплектацию всех современных машин.</div> <p class="text-separator"></p>Таким образом, признак современного автомобиля – фары со «свободной поверхностью отражателя» и соответствующими лампами накаливания. Хорошо, если в перечне опций встречается «ксенон» (хотя его установка выводит авто из разряда бюджетных). А вот биксенон (когда «суперъяркими» лампами снабжены фары не только ближнего, но и дальнего света) нам, скорее всего, не понадобится – при нынешней плотности движения столь ярким дальним светом пользоваться практически негде. Струйный омыватель фар в наших краях, похоже, приживаться будет с трудом – расход недешевой незамерзающей жидкости слишком велик, однако при российской грязи и лени браться за тряпку его обязательно надо включать в список допоборудования. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A4xTfRrC3JvM6F9ixUu7ig" alt="" title="Противотуманные фары хороши лишь на загородных трассах – в городе они почти бесполезны." itemprop="contentUrl" width="675" height="450" class="story-photo imp-image-82521" comment="Противотуманные фары хороши лишь на загородных трассах – в городе они почти бесполезны." /><span itemprop="description">Противотуманные фары хороши лишь на загородных трассах – в городе они почти бесполезны.</span></div><div class="caption">Противотуманные фары хороши лишь на загородных трассах – в городе они почти бесполезны.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ТУМАННАЯ ПЕРСПЕКТИВА</b> <p class="text-separator"></p>Зачем нужны противотуманные фары, ясно из названия. В хорошую погоду они бесполезны – их световой пучок рассчитан на освещение небольшого «пятачка» перед автомобилем и на скорости выше 40 км/ч безопасности не добавляет. Да и жизнь их обычно коротка – стекла страдают и от летящих из-под колес камней, и от контраста температур, когда, будучи включенными, принимают ледяной душ из лужи. Последнее обстоятельство, кстати, опровергает доводы любителей использовать «противотуманки» вместо ближнего света фар – в них-де лампочки подешевле. Но в снегопад или сильный туман, когда машина движется с черепашьей скоростью, эти фары позволяют четко контролировать границы дороги и не дают слепящих бликов на водяной пелене. Задние противотуманные фонари упомянем лишь для полноты картины – они включены в базовую комплектацию всех современных авто. <p class="text-separator"></p> <b>НОЧНОЙ ДОЗОР</b> <p class="text-separator"></p>Сдержаннее других в отношении светотехники оказалась «Тойота-Королла» – в начальной комплектации (494 тыс. руб.) покупателю достается только омыватель фар. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82526" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GZVxpwdegMVm7IKc-akjDg" alt="" title="Лампы разных поколений различаются способом крепления – чтобы не создавать путаницы при замене." itemprop="contentUrl" width="800" height="469" class="story-photo imp-image-82526" comment="Лампы разных поколений различаются способом крепления – чтобы не создавать путаницы при замене." /><span itemprop="description">Лампы разных поколений различаются способом крепления – чтобы не создавать путаницы при замене.</span></div><div class="caption">Лампы разных поколений различаются способом крепления – чтобы не создавать путаницы при замене.</div> <p class="text-separator"></p>Следующий уровень (603 тыс. руб.) дополнен «противотуманками», а последний (653 тыс. руб.), сверх того, – автоматом включения ближнего света. Ценность его, впрочем, невелика – манипулировать тумблером и без того надо нечасто. Ксенона, увы, нет ни за какие деньги. Строго фиксированных комплектаций придерживаются и продавцы «Ниссана-Кашкай». Правда, перечень тут побогаче – минимум (584 тыс. руб.) начинается с обязательных омывателя и датчика света. Следом добавляются противотуманные фары и лишь наверху ценовой лестницы (двухлитровые версии LE (750 тыс. руб.) и LE+ (1250 тыс. руб.), в том числе с полным приводом) предусмотрена установка заводского «ксенона». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yt7puFzbe9mFZIIXAMYa8w" alt="" title="Самодельные цоколь и жестяной экран – попытка приспособить «ксенон» к неродной фаре." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-82525" comment="Самодельные цоколь и жестяной экран – попытка приспособить «ксенон» к неродной фаре." /><span itemprop="description">Самодельные цоколь и жестяной экран – попытка приспособить «ксенон» к неродной фаре.</span></div><div class="caption">Самодельные цоколь и жестяной экран – попытка приспособить «ксенон» к неродной фаре.</div> <p class="text-separator"></p>«Форд-Фокус» третьего поколения продолжил традицию двух предыдущих – опции к нему продают и оптом, и в розницу. Увы, на дешевый «Амбьент» (от 345 тыс. руб.) это не распространяется: в комплект входят лишь головные фары и набор классической светотехники. Версия «Комфорт» (от 395 тыс. руб.) призывает раскошелиться: за противотуманки просят 3900 руб., за омыватель фар – 5200. Пакет с биксеноном обходится в 29 800 руб., светодиодные фонари доводят его цену до 31 600 руб. А датчик света доступен только в исполнении «Гиа» (от 463 тыс. руб.) за смешные 800 руб. – расчет на то, что возьмут «до кучи». <p class="text-separator"></p>Картина не слишком утешительная: хотите без опасения ездить ночью, в туман, снегопад и по грязи – приготовьтесь доплатить. Иначе придется рисковать или… сидеть дома!

Светлый путь

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82291" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nm0IQaCuaGIkEaLdMw5k2A" alt="" title="Из тюнинга в серию" itemprop="contentUrl" width="800" height="593" class="story-photo imp-image-82291" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Когда-то Джон Купер, который и дал свое имя одной из версий «Мини», наладил производство наборов деталей для самостоятельного тюнинга популярной малышки. Эстафету принял его сын Майкл Купер, а в наборы стали входить не только банальный обвес, но и измененная головка блока цилиндров с повышенной степенью сжатия, контроллер, тормоза, колеса и прочее, необходимое для придания малышу бешеного темперамента. <p class="text-separator"></p>Идея доработок оказалась настолько удачной, что теперь все «переделки» производят на конвейере, и можно сразу заказать «Мини Джон Купер Воркс», сокращенно JCW (в том числе и версию «Клабмэн»). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82292" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xIY_EjosSTNO5XdofV9v0A" alt="" title="Из тюнинга в серию" itemprop="contentUrl" width="800" height="522" class="story-photo imp-image-82292" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Изюминка новинки – двигатель «JCW Челлендж» с турбокомпрессором «Твин Скролл», развивающий при скромных 1,6 л рабочего объема отнюдь не скромные 211 л.с. До первой сотни можно разогнаться всего за 6,5 с! По-новому выполнена и система впрыска: тут примером послужила дизельная схема «коммон-рейл», только давление бензина в рампе всего 120 бар. <p class="text-separator"></p>Переработана и ходовая часть: «Мини-JCW» обладает оригинальной задней подвеской и оснащен адаптивным электроусилителем руля EPAS. Водителю стоит лишь нажать кнопку «Спорт», чтобы ощутить повышенное усилие на баранке и острый отклик педали газа. <p class="text-separator"></p>В Европе «Мини-JCW» будет стоить от 27 700 евро, у нас, понятное дело, дороже… <p class="text-separator"></p>MINI JOHN COOPER WORKS <p class="text-separator"></p>ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х1598 смз; мощность – 155 кВт/211 л.с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент – 280 Н.м при 1850–5500 об/мин. <p class="text-separator"></p>ТРАНСМИССИЯ: переднеприводная; коробка передач – механическая 6-ступенчатая. <p class="text-separator"></p>КУЗОВ: 4-местный 3-дверный; база – 2467 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 3714х1683х1407 мм; объем багажника – 160/680 л; снаряженная масса – 1130 кг. Шины – 205/45R17. <p class="text-separator"></p>МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: 238 км/ч; разгон до 100 км/ч – 6,5 с; расход топлива в смешанном европейском цикле – 6,9 л/100 км.

Из тюнинга в серию

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82290" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UKQobMjwXg5qpTBZ6Z7eSg" alt="" title="Такси большого города" itemprop="contentUrl" width="800" height="570" class="story-photo imp-image-82290" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Форд-Транзит Коннект», возможно, будет служить в Нью-Йорке в качестве такси. Такой концепт был показан на автосалоне NYIAS 2008. Интересно, что на стекле, разделяющем пассажирский салон с водительским отсеком, будут отображаться информация таксометра и схема движения. Кроме того, 13-дюймовый монитор поможет скоротать время за просмотром видеороликов.

Такси большого города

«За рулем»

Volga

Автомобили Volga: модели, новости, обзор машин Волга – все модели, новинки, линейка Volga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volga: читайте профессиональные новости об авто марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volga: читайте интересные статьи про автомобили марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C50: новости, обзоры, машина С50 - комплектации, характеристики, разные поколения C50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C50: читайте свежие новости про авто модели С50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C50: читайте свежие статьи про автомобили модели С50 – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248929&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p><span>В новой </span><span>«Разборке недели»:</span></p><p><span></span></p><p></p><ul><li><span>Возрожденная российская марка Волга продемонстрировала вторую модель из трех заявленных к производству. Бизнес-седан С50 обещают продавать уже этим летом. Волгу будут оснащать 2-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 150 и 200 л.с. Привод — передний, 7-ступенчатый робот. Подогрев всех сидений и адаптивный круиз контроль. Ждем цену. </span></li><li><span>АВТОВАЗ запустил сервисную кампанию для Нивы Трэвел. Дилеры бесплатно заменят сальники в трансмиссии. В частности, речь идет о сальниках валов, приводов и редуктора, а также об уплотнительных элементах.</span></li><li><span>К выезду на российские дороги готов! Так можно резюмировать жесткие испытания, которые выдержал кроссовер Лада Азимут в преддверии начала продаж. Тесты проводились в новом лабораторно-испытательном комплексе АВТОВАЗа. Азимут прошел тесты на холодный запуск и коррозионную стойкость в камере соляного тумана, а также выдержал тест на влагозащищенность в камере, имитирующей проливные тропические дожди.</span><span>  </span></li><li><span>В России реализован 100-тысячный кроссовер </span><span>Omoda</span><span> </span><span>С5. Модель продают в нашей стране с 2022 года, а в нынешнем марте на рынок вышло новое поколение с улучшенной трансмиссией и повышенной коррозионной стойкостью. Напомним также, что брутальный собрат </span><span>Omoda</span><span> С5 — кроссовер </span><span>Jaecoo</span><span> </span><span>J</span><span>6 — за первый месяц российских продаж обрел уже две тысячи покупателей.</span></li><li><span>За осень и зиму в системе кондиционирования скапливаются бактерии и грибки, которые благоухают, мягко говоря, не цветами. Как быстро и эффективно справиться с проблемой, рассказывает эксперт </span><span>Liqui</span><span> </span><span>Moly</span><span>.</span></li><li><span>«Разборка недели» составила рейтинг наиболее доступных иномарок на российском рынке. Первые пять позиций – у автомобилей из Поднебесной. Самый дешевый – </span><span>JAC</span><span> </span><span>JS</span><span>3 с бензиновым 1,6-литровым двигателем и 6-ступенчатой МКП. Второе место – у собранного в Белоруссии</span><span> Belgee</span><span> </span><span>S</span><span>50 (бензиновый 1,5-литровый двигатель мощностью в 122 л.с., 5-ступенчатая МКП). На третьей строчке –</span><span>Changan</span><span> </span><span>Alsvin</span><span>.</span><span> </span><span>И опять мотор объемом 1,5 л, 98 л.с., робот. Четвертое место за </span><span>Livan</span><span> </span><span>X</span><span>3 </span><span>Pro</span><span> с бензиновым 1,5-литровым мотором и вариатором. Замыкает пятерку тоже </span><span>Livan</span><span> – модель </span><span>S</span><span>6 </span><span>Pro</span><span> (ДВС 1,5 л, 147 л.с., робот). Буквально в спину китайцам дышит шестой участник рейтинга – бензиновый </span><span>Solaris</span><span> </span><span>HS</span><span>, который в прошлом году продавали дешевле двух миллионов, а теперь он подорожал на 500 000 рублей.</span></li></ul>

Ладу Азимут заморозили, а Волга рассекретила вторую модель С50

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

<p>Эксперты компании Brannor дали несколько практических советов для владельцев <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожников</a> и кроссоверов. Речь идёт о том, как сохранить <a href="https://www.zr.ru/tags/tormoznye-kolodki/" target="_blank">тормозную</a> систему, которая на таких машинах изнашивается куда быстрее из-за их большого веса и специфических условий езды.</p><p></p><p>Первое и главное правило – не экономить на самих тормозах. Специалисты советуют сразу ставить усиленные компоненты, сделанные из высокоуглеродистого чугуна. Такие диски лучше справляются с нагрузками. Отвод лишнего тепла, который критически важен для эффективного торможения, улучшают перфорация и насечки на рабочей поверхности.</p><p></p><p>Колодки тоже должны быть качественными, способными сохранять постоянное трение независимо от того, холодные они или раскалённые. Кстати, про суппорты тоже забывать не стоит – их нужно обслуживать чаще, чем на обычных легковушках.</p><p>Ну и конечно, многое зависит от того, как вы управляете машиной. Механики прямо говорят: после серии активных торможений, например на спуске с горы или при буксировке, дайте системе остыть. Не держите ногу на педали без необходимости, лучше используйте торможение двигателем.</p><p>В общем-то, эти нехитрые приёмы помогают значительно отодвинуть визит на сервис и чувствовать себя увереннее в дальней дороге. </p><p></p>

Как не «убить» тормоза на тяжелом внедорожнике: инструкция от механиков

https://quto.ru/news/raskryto-kak-prodlit-zhizn-kriticheski-vazhnym-komponentam-na-vnedorozhnikakh-08-04-2026.htm

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Современные автомобильные двигатели всё чаще сравнивают с одноразовыми изделиями, где сложность конструкции прямо противоположна долговечности. По сути, за экологичными технологиями и маркетингом скрывается хрупкость. Но на вторичном рынке ещё можно отыскать настоящих «динозавров» – агрегаты, чья прочность кажется анахронизмом.</p><p></p><p>Настоящая надёжность рождается из простоты, а не из количества <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электронных</a> блоков. Опытные мастера давно заметили прямую связь: чем меньше в <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">моторе</a> наворотов, тем реже он просится на сервис. Идеальный кандидат на огромный пробег строится по канонам старой инженерной школы. Турбокомпрессор? Дополнительная точка отказа. Прямой впрыск топлива? Потенциальный источник дорогих проблем. Настоящий «миллионник» – это атмосферный двигатель с чугунным блоком цилиндров и скромным аппетитом к топливу.</p><p></p><h2>Примеры надежных двигателей с большим ресурсом</h2><p>Основная проблема новых моторов – в их запредельной сложности, объяснил инженер-автомеханик Михаил Лазарев. Чугунный блок, к примеру, легко переживает перегрев, который фатален для алюминиевых головок. Если нужен долгий ресурс, ищите максимальную простоту конструкции, советует эксперт.</p><p>Возьмём французский Peugeot EC5 – по сути, наследник легендарного TU5JP4 родом из 80-х. Он сохранил неприхотливый чугунный блок и не требует к себе постоянного внимания. Его 115 лошадиных сил с 1,6литра объёма – это не рекордная динамика, а гарантия выносливости в городской <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a>. При грамотном обслуживании его ресурс уверенно превышает отметку в 400 тысяч километров.</p><p></p><p>Не уступает ему и другой француз – двигатель Renault K4M. Именно эта силовая установка во многом обеспечила популярность моделей Logan и Duster. В нём минимум сложных <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">систем</a>, зато огромный запас прочности. Правда, здесь критически важен своевременный ремень ГРМ: его обрыв почти гарантированно приводит к капитальному ремонту, сравнимому по стоимости с половиной подержанного автомобиля.</p><p>Немецкий концерн Volkswagen в эпоху даунсайзинга тоже создал достойный атмосферный мотор – 1.6 MPI серии EA211. В отличие от многих капризных турбодизелей, он довольствуется качественным маслом и регулярной проверкой его уровня. Его ресурс специалисты оценивают примерно в 300 000 километров.</p><p></p><h2>Что убивает даже самый надежный двигатель</h2><p>Часто владельцы сами сокращают жизнь даже выносливому мотору, следуя вредным мифам. Например, замена масла раз в 15 тысяч километров при постоянной езде в пробках – это медленное, но верное убийство агрегата. Двигатель в таком режиме работает на пределе, хотя пробег почти не растёт. Хотите продлить ресурс? Сократите интервал замены масла до 7-10 тысяч километров.</p><p>«Экономия на смазочных материалах – это самый дорогой кредит, – предупреждает автослесарь Денис Хромов. – Дешёвое масло приводит к закоксовыванию поршневых колец, а неверные замеры уровня щупом – к масляному голоданию и быстрому износу».</p><p></p><p>Важно учитывать и другие нюансы. Даже самый надёжный агрегат можно угробить некачественным топливом. Заливка низкооктанового бензина в мотор с высокой степенью сжатия вызывает детонацию, которая буквально разбивает поршневую группу. Игнорирование течей охлаждающей жидкости ведёт к перегреву – для алюминиевых блоков это часто смертный приговор.</p><p></p>

Эти двигатели переживут автомобиль: какие моторы ходят по 400 тысяч км

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://pravda.ru/auto/2343736-dvs-dolgozhiteli-reyting-avto

blockquote

Иннокентий Кишкурно

<p>Генеральный директор и президент компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/978544-tak-budet-vyglyadet-sovershenno/" target="_blank">Honda</a> Тосихиро Мибэ посетил Китай – целью поездки было выяснить, как местные компании производят колоссальные объемы продукции в столь сжатые сроки.</p><blockquote>«У нас нет шансов против этого», – признался Мибэ после посещения завода автокомпонентов в Шанхае.</blockquote><p></p><p>Как пишет источник со ссылкой на Nikkei Asia, в компании Honda озадачены темпами, с которыми Китай генерирует новые компоненты, платформы и модели автомобилей – на путь от начала разработки до конвейера у брендов из КНР уходит не более двух лет. В условиях растущей конкуренции Honda уже отказалась от производства двух электромобилей новой серии 0, а также от возрождения Acura RSX, что сулит убытки почти в 16 млрд долларов.</p><p></p><p>В Китае Honda с трудом сохраняет конкурентоспособность: за шесть лет прибыль упала почти в три раза, производственные мощности загружены менее чем на половину, тогда как для нормального функционирования нужно никак не меньше 70%. В компании идут на срочные меры: формируется новое научно-исследовательское подразделение, чтобы «вернуть инновационный дух» и дать отпор китайским конкурентам... Сработает ли?</p><p>Кстати, ранее руководители Ford и Toyota тоже выразили озабоченность положением дел своих компаний на китайском рынке, заявив, что без оперативной реструктуризации конкурировать с местными компаниями вскоре станет невозможно.</p><p></p>

«У нас нет шансов» — президент Honda про китайские машины

https://www.motor1.com/news/792130/honda-reacts-china-supplier-strength/

Лежнин Роман

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: новости, обзоры, машина икс50 - разные поколения, комплектации, характеристики X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте профессиональные новости про автомобили модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте профессиональные статьи об авто модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: обзоры, новости, машина х50 - характеристики, комплектации, разные поколения X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте уникальные новости об авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте тематические статьи про авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lifan X50 : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Lifan X50  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan X50 : читайте тематические новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля X50: читайте профессиональные статьи об авто модели х 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Компактный кроссовер Nissan Magnite, изначально разработанный для Индии, добрался до российского рынка. <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/" target="_blank">Автомобиль</a> длиной менее четырёх метров поставляется из Объединённых Арабских Эмиратов, и его минимальная цена на одном из классифайдов составляет 1 950 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617917" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/auUsWd69T-i4zUB7pfIPng=s800" alt="В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей" title="Nissan Magnite" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617917" comment="Nissan Magnite" /><span itemprop="description">Nissan Magnite</span></div><div class="caption">Nissan Magnite</div><br /></p><p></p><p>Причём на этом фоне он выглядит весьма выгодно. К примеру, популярный Tenet T4 калужской сборки после апрельского подорожания начинается уже от 2 089 000 рублей. Белорусский паркетник Belgee X50+ обойдётся минимум в 2 319 990 рублей, а <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a> X50 – от 2 479 990.</p><p></p><p>В Кемерово новый Magnite предлагают привезти под заказ за 1,95 млн рублей. За эти деньги покупатель получает богатую комплектацию S. В неё входят цифровая приборная панель, мультимедийная система с сенсорным экраном, климат-контроль, кожаный руль с красной строчкой, парктроники с камерой и системой кругового обзора, бесключевой доступ с кнопкой <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта</a> и 16-дюймовые литые диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617918" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D4BdxvQEh3OYhMz0MgEYBA=s800" alt="В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей" title="Nissan Magnite" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617918" comment="Nissan Magnite" /><span itemprop="description">Nissan Magnite</span></div><div class="caption">Nissan Magnite</div><br /></p><p>Чуть дороже, за 2,1 млн рублей, машину продают в наличии в Екатеринбурге и готовы привезти под заказ во Владивосток. Правда, владивостокский экземпляр – это та же комплектация S, а екатеринбургский автомобиль из наличия оснащён куда скромнее. У него пластиковый руль с урезанными функциями, простая магнитола и аналоговая приборка.</p><p></p><p>Богато укомплектованный Magnite можно найти и в Санкт-Петербурге, где цена начинается от 2,19 до 2,23 млн рублей. Вообще в Северной столице в продаже около десяти машин в разных версиях, и их стоимость доходит до 2,5 млн.</p><p>Самый дорогой экземпляр выставлен на продажу в Самаре за 2,6 млн рублей. Это топовая версия Acenta Plus, которую дилер готов привезти в страну. В список её оснащения входит двухцветный интерьер из кожзама, бесключевой доступ с функцией дистанционного запуска двигателя, система кругового обзора, задние парктроники, круиз-контроль с ограничителем скорости, бескаркасное зеркало заднего вида с автозатемнением, аудиосистема с шестью динамиками и шесть подушек <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/" target="_blank">безопасности</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617916" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8Q4vkeZvbH58H809QcH5KA=s800" alt="В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей" title="Интерьер Nissan Magnite" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617916" comment="Интерьер Nissan Magnite" /><span itemprop="description">Интерьер Nissan Magnite</span></div><div class="caption">Интерьер Nissan Magnite</div><br /></p><p></p><p>Под капотом у всех предлагаемых в России Magnite один и тот же силовой агрегат – 1,0-литровый бензиновый турбомотор на 100 лошадиных сил. Он работает в паре с вариатором, а привод исключительно передний.</p><p></p>

В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей

Интерьер Nissan Magnite

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411886-nissan-tenet-belgee

<p>Новые шины требуют особой осторожности в первые километры <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробега</a>. Специалисты из холдинга «Кордиант» объяснили, что на свежих покрышках часто остаётся <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологическая</a> смазка, из-за которой сцепление с дорогой может быть хуже, чем вы ожидаете. Поэтому в самом начале лучше воздержаться от резких разгонов и торможений, а на мокром асфальте и вовсе стоит быть вдвойне внимательным – тормозной путь легко может оказаться длиннее.</p><p></p><p></p><p>Для обкатки новых летних шин достаточно проехать 200-300 километров. Идеальные условия для обкатки – сухой асфальт и тёплая погода. Вообще, машина на непривычной резине иногда ведёт себя немного иначе, и к этому просто нужно приспособиться. Не стоит сразу же проверять её на прочность в сложных условиях.</p><p>После первых ста километров есть два обязательных пункта для проверки. Во-первых, давление в колёсах – оно могло измениться. Во-вторых, и это критически важно, нужно убедиться, что все колёсные болты или гайки затянуты как следует.</p><p>Когда начальный пробег позади, самое время заехать на шиномонтаж для балансировки. Дело в том, что масса новой покрышки может распределяться неравномерно, что на высокой скорости выльется в неприятную вибрацию руля или всего кузова. Только выполнив эту процедуру, можно спокойно возвращаться к своему обычному стилю вождения.</p><p></p>

Первые 100 километров на новой резине: что нельзя делать и как избежать проблем

https://iz.ru/2075141/2026-04-08/eksperty-nazvali-usloviia-pravilnoi-obkatki-letnikh-shin

Саруханов Артур

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cherokee

Автомобиль Jeep Cherokee: обзор, новости, машина Джип Чероки — комплектации, разные поколения, характеристики Jeep Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Cherokee: читайте интересные новости про авто модели Джип Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cherokee: читайте тематические статьи об авто модели Джип Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест-драйв дизельного Jeep Cherokee: выше к звездам

Виноградов Александр

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jetta

Автомобиль Volkswagen Jetta: обзор, новости, машина Фольксваген Джетта — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Jetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Jetta: читайте интересные новости про авто модели Фольксваген Джетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jetta: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Джетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen Jetta: звездный путь

Volkswagen Jetta

BMW представляет версии «М» кроссоверов Х5 и Х6

strong

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X6: новости, обзор, машина БМВ Х6 — характеристики, комплектации, разные поколения BMW X6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X6: читайте тематические новости об авто модели БМВ Х6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X6: читайте уникальные статьи про авто модели БМВ Х6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест BMW X6 M: левиафан

BMW X6 M. Производство США. В России с апреля 2015 года. Цена от 6 220 000 рублей.

Datsun

Автомобили Datsun: модели, новости, обзор машин Датсун — все модели, новинки, линейка Datsun — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun: читайте тематические новости об авто модели Датсун — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Datsun: читайте тематические статьи про автомобили марки Датсун – сайт «За Рулем» www.zr.ru

mi-DO

Автомобиль Datsun mi-DO : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Datsun mi-DO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun mi-DO : читайте уникальные новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля mi-DO: читайте интересные статьи про автомобили модели мидо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Datsun mi-DO: чем «японская Калина» отличается от отечественной

Datsun mi-DO

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗон Next

Автомобиль ГАЗ «ГАЗон Next» : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗ «ГАЗон Next»  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ «ГАЗон Next»: читайте интересные новости про автомобили модели GAZ on Некст — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля ГАЗон Next: читайте тематические статьи про авто модели газон некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

«Газон Next» C41R13: газовый упор

Aвторынок