Свежее

Лучшее

Недетские забавы

Peugeot 206

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <b>История модели</b> <p class="text-separator"></p> Honda CR-V второго поколения дебютировала в 2002 году. По сравнению с предшественницей машина стала заметно крупнее и комфортабельнее. Объем салона вырос почти на 10%. При сложенных спинках задних сидений автомобиль по вместимости может поспорить с пикапом. В базе машина комплектуется фронтальными и боковыми аэрбэгами для водителя и переднего пассажира, системой ISOFIX для крепления детских сидений. Отметим, что CR-V признали одним из самых безопасных автомобилей в своем классе по результатам тестов Euro NCAP. <p class="text-separator"></p> <b>Двигатели</b> <p class="text-separator"></p> <p>На второе поколение CR-V устанавливалось всего три мотора: бензиновые 2.0 (150 л.с.), 2.4 (162 л.с.) и дизельный GTDi 2.2 (140 л.с.). Двигателем объемом 2,4 л агрегатировались только «американки», турбодизельные версии шли строго на европейский рынок, они у нас редкость. В Россию официально поставлялись автомобили с 2-литровым агрегатом. Впрочем, машин из Америки у нас тоже хватает.</p> <p class="text-separator"></p> Бензиновые двигатели Honda давно и по праву заслужили эпитет «сверхнадежных». Основной пунктик в обслуживании – своевременная и регулярная замена масла, причем именно хондовского. Специалисты настоятельно рекомендуют лить 5W 30 – оригинальное масло для Honda. Замену следует проводить каждые 10 тыс. км пробега. Газораспределительный механизм – с цепным приводом и гидронатяжителем. Использование несертифицированных масел может привести к выходу из строя клапана VTEC. Хорошо, если проблема решится промывкой (процедура обойдется в 2000 руб.), в ином случае клапан придется менять, а стоимость нового достигает $400. <p class="text-separator"></p> Моторы 2.4 л непредсказуемы из-за «хваленого» американского обслуживания. Давно известно, что льют там как попало и что попало. Поэтому если вы выбрали «американку», к диагностике двигателя следует подойти с удвоенным вниманием. На этих моторах, как правило, стоят канадские масляные фильтры Honeywell. При замене очень важно убедиться в наличии прокладки на старом фильтре: она часто прикипает к блоку цилиндров. Как следствие негерметичная установка нового фильтра и утечка масла. Проблема усугубляется тем, что оно попадает непосредственно на выпускной тракт и возгорается при воздействии температуры. В США было зарегистрировано несколько случаев пожаров CR-V по этой причине. <p class="text-separator"></p> <b>Трансмиссия</b> <p class="text-separator"></p> <p>Периодическое обслуживание КП сводится к замене масла через 40–50 тыс. км пробега или каждые три года. В «ручную» коробку заливается Honda MTF, «автомат» потребляет Honda ATF Z1. Сцепление гарантированно выхаживает 100 тыс. км. Меняется в сборе: диск, корзина и выжимной. Оригинальный комплект обойдется в 8500 руб., неоригинал на 2000 дешевле. Плюс 6000 руб. нужно будет отдать за работу. </p> <p class="text-separator"></p>В заднем редукторе масло (DPF, или по новой спецификации VTM-4) меняется каждые 60 тыс. км пробега, и об этом лучше не забывать. Первый признак гибели редуктора – характерное «похрюкивание» на вывернутых колесах. Если звуки пропадут после замены масла – значит, вам повезло. В противном случае редуктор придется менять. Найти бэушный дешевле чем за $800 вряд ли удастся. <p class="text-separator"></p>Каждые 80 тыс. км желательно осматривать опоры редуктора – это не самое сильное место CR-V. <p class="text-separator"></p> <b>Ходовая часть и кузов</b> <p class="text-separator"></p> <p>Три года московских дорог или 90–100 тыс. км пробега – критичный срок для стоек стабилизатора. К этому периоду «созреют» сайлент-блоки в передних рычагах и шаровые опоры. Последние предпочтительнее ставить неоригинальные (благо есть из чего выбирать!): заводская шаровая идет вместе с поворотным кулачком. </p> <p class="text-separator"></p>Передние тормозные колодки выхаживают от 30 до 50 тыс. км, задние – 70–80 тыс. Диски, как задние, так и передние, обновляются каждую вторую замену колодок. Тормозную жидкость, DOT-4, рекомендуется освежать каждые 80 тыс. км пробега. <p class="text-separator"></p>Верхнерасположенная рулевая рейка вопросов не вызывает. Наконечники исправно работают до 100 тыс. км. <p class="text-separator"></p> <p>Нередко в салоне авто умирает вентилятор в блоке климат-контроля. Узнать о его кончине можно по характерному жужжанию. Неисправность некритичная. Когда же посторонний звук надоест, вентилятор легко поменять – дело копеечное. А вот следы коррозии или запотевающие фары на 5-летней машине – знак аварийного прошлого. От такой CR-V лучше сразу отказаться. </p> <p class="text-separator"></p> <b>В итоге </b> <p class="text-separator"></p> <p>Honda CR-V второго поколения – надежный семейный автомобиль, как говорится, на все случаи жизни. Главное – своевременно его обслуживать и не забывать, что это не джип, а паркетник. Выбирая машину на вторичном рынке, мы бы предпочли все-таки европейскую 2-литровую версию: практика показывает, что в истории этих CR-V практически не бывает темных пятен.</p> <p class="text-separator"></p>

Семья будет довольна

<p class="text-separator"></p>Несмотря на то, что тема простоев уже поднималась (См. «Рейс» Н№ 9 «Непростой простой»), проблема настолько живуча, и существует такое множество вариантов, что перевозчик не всегда в состоянии понять, как ему получить причитающиеся средства и от кого. <p class="text-separator"></p> <b>Штраф за то, что груза нет</b> <p class="text-separator"></p>В договорах перевозки этот пункт именуется «простоем транспорта». Казалось бы, все достаточно просто: приезжает машина, ее загружают, отдают оформленные документы; если эта процедура задержана по вине отправителя, то перевозчику выплачивают штраф. Этот пункт усердно прописывается даже в сомнительных по своей юридической силе заявках. Но когда дело доходит до выплаты штрафа, перевозчику предлагают два варианта: 1000 рублей (или же 1500 рублей) за каждый день простоя, а то и вовсе не платят ничего. <p class="text-separator"></p>Многим знакома ситуация: машину не грузят или загрузили наполовину, и перевозчику просто некуда деваться. Остается только ждать, пока на производстве подготовят достаточное количество груза для данного заказчика. Вариант, что заказчик может оплатить только половину стоимости груза, а вторую половину оплаты «забыть» провести, так что даже отправителю приходится ждать подтверждений оплаты, как-то не вспоминается, когда разъяренный водитель каждые полчаса обрывает телефон диспетчера. Тем не менее, подобное тоже бывает, особенно когда по условиям размещения заказа на производстве идет предоплата, а оставшуюся сумму заказчик оплачивает по факту отпуска товара со склада или по факту готовности. <p class="text-separator"></p>1000 рублей простоя (или даже 1500 рублей) кажется настолько общепри-нятой суммой, что практически никто не задумывается, но основании чего она взялась. Так вот, эта сумма взялась… ниоткуда. Ее придумали и сделали обычаем делового оборота, и перевозчики подписывают договор, радуясь, если «простой» стоит полторы тысячи рублей. <p class="text-separator"></p>Если призадуматься, то возникает вполне законный вопрос: почему на международных рейсах стоимость одного дня простоя выше – от 100 до 200 долларов, а то и евро, в зависимости от валюты договора? <p class="text-separator"></p>(Полный текст статьи читайте в журнале "Рейс" №10, декабрь, 2007 г.)

Выгодный простой

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Гзовский Михаил

<p class="text-separator"></p> Фамильный герб <p class="text-separator"></p>www.gawlowski.com/matt/cars/car_logos.html <p class="text-separator"></p>Любители автомобильной геральдики у нас часто – юные хулиганы, отрывающие эмблемы с чужих автомобилей. Обычно с капотов знаки перекочевывают на рюкзаки. Может, «пионеров» остановит не только уважение к чужому имуществу, но и автомобильной истории? На англоязычном сайте собрана краткая история полусотни самых известных логотипов. <p class="text-separator"></p> Учите китайский <p class="text-separator"></p>www.chery-club.ru <p class="text-separator"></p>Интерес россиян к китайским автомобилям растет не по дням, а по часам, особенно популярна марка «Чери». Ну а как ей без интернет-клуба? В нем можно найти отзывы владельцев, задать вопрос, а для начала просто решить... стоит ли покупать китайский автомобиль. <p class="text-separator"></p> Автомобильные хроники <p class="text-separator"></p>www.motoring-history.com <p class="text-separator"></p>Интерес к автомобилю в данном случае хронический: английская компания из города Норфолка уже два десятка лет пополняет гигантскую коллекцию видео- и фотоматериалов. Часть собранного вы найдете в Сети: это рекламные брошюры, плакаты, выдержки из репортажей с первых автомобильных выставок и самые старинные фотографии самодвижущихся экипажей. <p class="text-separator"></p> Рука на пульсе <p class="text-separator"></p>www.trendhunter.com/cool-hunting/category/Auto-and-Motor-Trends <p class="text-separator"></p>Быть в курсе новейших тенденций в области перемещения в пространстве, по-моему, очень занимательно. Если вы владеете английским, наверняка получите удовольствие от описания самых свежих, самых необычных и удивительных открытий и достижений. Будь то взгляд «Тойоты» на автомобиль 2057 года, воплощенный в концепт-каре «Биомобиль», «робомобиленяня» «Ниссан-УанУан», которая способна проводить детей в школу, или первый в мире биодизельный... реактивный самолет на базе чехословацкого L-29. А зарегистрировавшись, можно поучаствовать в поиске новых проектов. <p class="text-separator"></p> Пристегните ремень! <p class="text-separator"></p>www.progressive.com/rc/VehicleOwnership/CrashTestVideos.asp <p class="text-separator"></p>Не будем пугать вас штрафами за непристегнутый ремень. Лишь призываем к здравому смыслу: зачем покупать напичканный системами безопасности автомобиль и застегивать ремень за спинкой кресла, если без него подушки не будут эффективны? Самая убедительная агитация – наглядная. Уделите пять минут этому сайту: возможно, ваше мнение о ремнях изменится...

WEB-страница

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Роза ветров

<p class="text-separator"></p>МОСКВА <p class="text-separator"></p>Компания «Бизнес Кар» открыла первую очередь комплекса, включающего два АТЦ – «Тойота Центр Каширский» и «Лексус Каширский». Площадь автоцентров – почти 3 га, сервисная зона на 70 постов, подземный паркинг на 319 авто. Планируется, что в новых центрах удастся избежать очередей и на продажу, и на ремонт авто. <p class="text-separator"></p>В 2008 году начнется строительство второй очереди (еще 3 га), на которой разместится академия «Бизнес Кар». В ней будут готовить специалистов для всех сфер автомобильного бизнеса. Проект уже обошелся инвесторам в $56 млн. <p class="text-separator"></p>ТОЛЬЯТТИ <p class="text-separator"></p>Город Тольятти и фирма «Порше» имеют давние связи: специалисты именитой фирмы участвовали в доводке вазовских «восьмерок». Ныне взаимоотношения вышли на новый уровень: тольяттинская фирма «Премьера Спорт» открыла центр «Порше» (продажа и сервис), обслуживающий Поволжский регион. Сегодня эти автомобили встречаются в Тольятти, Самаре, Ульяновске, Оренбурге и Казани. В салоне представлена вся гамма «Порше» – от модели 911 до «Кайенны S». Есть и тестовые авто. Заказные версии поставляются в течение 3–4 месяцев. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal15418-1"><a class="story-link" href="/content/articles/15418-otkrylis/">Открылись</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AzrNpskYztAa2f5o4D_MiA","alt":"","width":677,"height":451}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TbxHOdj07gHVGhYw_y31kg","alt":"","width":761,"height":507}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SACfbEdII2TIAzd6wfwh4Q","alt":"","width":400,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/vkBfBXZ71W63fJubMnnuAA","alt":"","width":700,"height":525}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cTTd9ifZX15X2wxbVeAXZw","alt":"","width":693,"height":520}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОТКРЫЛИСЬ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AzrNpskYztAa2f5o4D_MiA" alt="Открылись — фото 79360" title="Открылись — фото 79360" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TbxHOdj07gHVGhYw_y31kg" alt="Открылись — фото 79361" title="Открылись — фото 79361" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SACfbEdII2TIAzd6wfwh4Q" alt="Открылись — фото 79362" title="Открылись — фото 79362" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vkBfBXZ71W63fJubMnnuAA" alt="Открылись — фото 79363" title="Открылись — фото 79363" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cTTd9ifZX15X2wxbVeAXZw" alt="Открылись — фото 79364" title="Открылись — фото 79364" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Открылись</span></div></div>

Открылись

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79371" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zH1HBo_fRV6ZJiNqbOVK6Q" alt="" title="Деликатесы" itemprop="contentUrl" width="800" height="478" class="story-photo imp-image-79371" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ДАЙТЕ ШЕСТЬ ПОДУШЕК! <p class="text-separator"></p>Принято считать, что выбор комплектации зависит от фантазии и кошелька покупателя. Благодаря вашим анкетам удалось систематизировать предпочтения и выделить самые востребованные опции. Плясали, как и положено, от печки – базовой комплектации. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79370" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ult2Ou6ThCYhJjQRfhHx5w" alt="" title="Четыре колеса от La Connection, инкрустированные бриллиантами и изумрудами в качестве доп-оборудования, обойдутся в $600 000. Без стоимости автомобиля. Для тех, кто не так богат как Мадонна и Эминем, фирма предложит бюджетный вариант – всего тысяча доллар" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-79370" comment="Четыре колеса от La Connection, инкрустированные бриллиантами и изумрудами в качестве доп-оборудования, обойдутся в $600 000. Без стоимости автомобиля. Для тех, кто не так богат как Мадонна и Эминем, фирма предложит бюджетный вариант – всего тысяча доллар" /><span itemprop="description">Четыре колеса от La Connection, инкрустированные бриллиантами и изумрудами в качестве доп-оборудования, обойдутся в $600 000. Без стоимости автомобиля. Для тех, кто не так богат как Мадонна и Эминем, фирма предложит бюджетный вариант – всего тысяча доллар</span></div><div class="caption">Четыре колеса от La Connection, инкрустированные бриллиантами и изумрудами в качестве доп-оборудования, обойдутся в $600 000. Без стоимости автомобиля. Для тех, кто не так богат как Мадонна и Эминем, фирма предложит бюджетный вариант – всего тысяча доллар</div> <p class="text-separator"></p>Как оказалось, требования к опциям, обеспечивающим безопасность, доминируют над художественными излишествами. Причем независимо от возраста респондентов. Среди самых необходимых читатели почти единогласно называют подушки безопасности и ABS. Около 91% ответивших ставят их во главу угла при выборе автомобиля. На втором месте комфорт, душевный и физический: усилитель руля (90%), кондиционер (85%), электростеклоподъемники (81%) и АКП (64%). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9A_99ritewFhyaSAc5YiFw" alt="" title="Веяние моды – телевизоры в салонах авто. В «базе» дорогих моделей бизнес-класса в подголовниках, на потолке и между сиденьями." itemprop="contentUrl" width="389" height="600" class="story-photo imp-image-79372" comment="Веяние моды – телевизоры в салонах авто. В «базе» дорогих моделей бизнес-класса в подголовниках, на потолке и между сиденьями." /><span itemprop="description">Веяние моды – телевизоры в салонах авто. В «базе» дорогих моделей бизнес-класса в подголовниках, на потолке и между сиденьями.</span></div><div class="caption">Веяние моды – телевизоры в салонах авто. В «базе» дорогих моделей бизнес-класса в подголовниках, на потолке и между сиденьями.</div> <p class="text-separator"></p>Наконец-то мы стали понимать, что о безопасности нужно думать не ради прихоти «продавцов полосатых палочек», а ради нас самих. Осталось научиться в безопасной машине и вести себя соответственно: в первую очередь пристегиваться! <p class="text-separator"></p>Система курсовой устойчивости (ESP) получила 70% голосов. Наверное, кому-то она помогает ездить на грани, а кому-то – чувствовать запас надежности и при спокойной езде. Современная ESP достаточно умна, но обходится недешево. Однако независимо от финансовых возможностей, расслабляться не следует! Банальная, но мудрость – системы безопасности играют всего лишь вспомогательную роль, управлять автомобилем придется все равно вам, а не электронным датчикам. <p class="text-separator"></p>Лишь две трети читателей указывают в перечне пожеланий противотуманные фары, хотя в наших условиях они нелишни. Возможно, покупателей отпугивает недолговечность этой оптики (подверженной трещинам от резкого перепада температур, ударам камешков), да и цены дилеров кусаются. Но хорошее, правильно установленное освещение нередко помогает спасти жизнь. То же относится к пока еще немногочисленным фарам, умеющим заглядывать за поворот. <p class="text-separator"></p>С ЧЕМ ЕДЯТ «БИБИКИ» <p class="text-separator"></p>Те опции, что таксисты снисходительно называют «бибиками», утверждая, что на рабочем месте достаточно их минимального набора, наши читатели расставили в таком порядке: аудиосистема (77%), ксенон (64%), подогрев сидений (63%), электропривод зеркал (61%), парктроник (50%), навигатор (53%) и легкосплавные колеса (46%). Чем старше возраст респондентов, тем сильнее смещаются их пристрастия в сторону необходимого и достаточного минимума. Молодежь хочет все – и лучше сразу. Интересы поколений совпадают разве что по поводу противоугонного устройства и систем безопасности. <p class="text-separator"></p>И правильно, между прочим, совпадают – страховые компании снижают ставки выплат в случае угона автомобиля (тьфу-тьфу-тьфу, не дай бог!), если отсутствуют сигнализация и центральный замок. <p class="text-separator"></p>Иногда полезно вспоминать русские пословицы. «Держи ноги в тепле, а голову в холоде» – прохладу в летний зной и приятное тепло в морозные дни желают почти 80% читателей (климат-контроль дороже кондиционера на $300–400). Только не стоит забывать: в жару разница температур в салоне и снаружи не должна превышать 5–6°C (а оптимальная температура для вождения 21°C)! <p class="text-separator"></p>Две трети опрошенных (в основном взрослых) хотят зимой держать в тепле еще и «пятую точку», причем молодежь тут показала себя менее прихотливой. Небольшой совет: если выберете тканевую обивку, а не кожаную, сэкономите дважды. Во-первых, она, как правило, дешевле, а во-вторых, возможно, и не потребуется обогрев сидений, ведь ткань не остывает так сильно зимой и не раскаляется летом, как кожа. <p class="text-separator"></p>Отделка салона кожей и деревом замыкает список наворотов, что для нас, скорее прагматиков, не удивительно. Однако «особенно важной» эту опцию считают 26% респондентов! Но скажите, вы часто встречаете такси совсем без «бибиков»? <p class="text-separator"></p>ФАРШ МОЖНО НЕ СОЛИТЬ <p class="text-separator"></p>К отечественным авто больше пожеланий и меньше требований, к иномаркам наоборот. Тот, кто уже обзавелся автомобилем, главной опцией считает ABS, а кто только собирается, на первое место ставит усилитель руля. Новичкам важна полноразмерная запаска, опытным водителям – пакет для плохих дорог. <p class="text-separator"></p>Честно говоря, несколько удивляет неспадающая популярность полноразмерного запасного колеса. «Докатка», как и шины run-flat, свободно позволяют добраться до ближайшего шиномонтажа, которых сегодня достаточно и в городе, и на трассах. Кстати, давно ли вы проверяли свое запасное колесо? Просто возить его в багажнике, где оно занимает немало места, недостаточно – запаска тоже требует ухода. <p class="text-separator"></p>Умение быстро и красиво припарковаться, к сожалению, уходит в прошлое: больше половины участников читательской акции хотят иметь парктроник. Хотя еще раз подчеркнем: выбрать время, чтобы научиться быстро и безошибочно парковаться, дешевле на $500–700. <p class="text-separator"></p>Многокилометровые пробки в мегаполисах и длительные многочасовые переезды между городами требуют хоть каких-то развлечений в автомобиле. Простой магнитолы, как свидетельствуют наши читатели, сегодня уже недостаточно. Почти три четверти опрошенных мечтают об аудиосистеме со всеми достижениями современной техники. У молодежи эта потребность еще выше – как и громкость звука. Все более популярными становятся навигационные приборы. Две трети молодых читателей внесли их в свои списки пожеланий. Наш совет: мобильные навигационные приборы, как правило, не хуже, но значительно практичнее и дешевле. За 300–400 долларов ими можно «дооборудовать» любой автомобиль и даже брать их с собой в пешие прогулки. Ну все же водители иногда ходят пешком! <p class="text-separator"></p>Тенденция к увеличению базового пакета без существенного удорожания авто прослеживается у многих производителей. В то же время заказ отдельных опций тянет из кошелька клиента ощутимые суммы. Попробуем посчитать, ориентируясь на средние цифры: кондиционер ($1000), противоугонка ($300), электростеклоподъемники ($300), аудиосистема ($500), противотуманки и ксенон ($600), парктроник ($600), легкосплавные колеса ($600). Итого – $3900 или почти 100 тысяч рублей! Самые востребованные опции (см. диаграмму) уже давно пора включить в базовую комплектацию всех моделей, в том числе и отечественных авто. Слышите, господа производители? И пусть даже в ущерб приятным мелочам, таким как обивка салона, подогрев сидений или дополнительная регулировка руля. Как говорится, фарш можно и не солить, только положите туда мясо. <p class="text-separator"></p>ГЛАС НАРОДА <p class="text-separator"></p>Статистика, полученная после анализа анкет, позволяет нам, возможно, несколько самоуверенно, но зато вполне обоснованно утверждать: мы знаем, чего хочет российский покупатель. Обращаемся в первую очередь к производителям, многие из которых стараются как всегда, чтобы получилось как лучше. Ну и к дилерам, гадающим, как сервировать модельный ряд деликатесными комплектациями, основываясь на выборочных телефонных опросах. Вы предполагаете, а мы располагаем самой достоверной информацией. И делимся ей! Она нужна всем, а главное – читателям, которые, надеемся, в итоге купят желанный во всех отношениях автомобиль.

Деликатесы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p class="text-separator"></p>Компания «Независимость» начала прием заказов на новый 4-дверный спортивный седан «Ягуар-XF», который появится в продаже в марте 2008 года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79359" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/03NBzfO6fFMnvMLH0PxMXA" alt="" title="Мартовский кот" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-79359" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Комплектации для российского рынка – с бензиновыми двигателями 3,0 л, 240 л.с. ($73 500–90 000), 4,2 л, 300 л.с. ($100 000), 4,2 л, 400 л.с. ($130 000) и АКП с системой JaguarDrive Selector. Автомобиль полностью адаптирован к российским дорогам и оснащен активной подвеской с изменяемой жесткостью амортизаторов. Новинка отделана кожей и деревом и щедро оснащена электроникой – от автоматического ограничителя скорости до контроля давления в шинах. <p class="text-separator"></p>Планируется, что каждый из трех дилеров будет продавать до 30 машин в месяц, но, например, компания «Муса Моторс» реализовала мартовские квоты «Ягуара-XF» еще до середины ноября.

Мартовский кот

<p class="text-separator"></p>«Бугатти» официально объявила о выходе на российский рынок. Эксклюзивные дилерские права получила компания «Меркури», давно и успешно продающая в России «мазерати», «ягуары» и «бентли». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79358" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F8K0LlJnsuSaVpSF6AXbFg" alt="" title="Московские пробки пополнит «Бугатти»" itemprop="contentUrl" width="800" height="572" class="story-photo imp-image-79358" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Речь, конечно, о «Бугатти-Вейрон 16,4». С 2005 года их продано более 70. Всего будет выпущено 300 экземпляров, после чего модель снимут с производства. Стоимость суперкара – от 1,7 млн. евро. Квота для России на ближайшие три года – 10 машин. <p class="text-separator"></p>Полноприводный спорткар массой 2200 кг оснащен 8-литровым двигателем W16 с четырьмя турбокомпрессорами (1001 л.с.) и 7-ступенчатой АКП. До 100 км/ч он разгоняется за 2,5 с, достигает 407 км/ч и расходует 40,4 л/100 км АИ-98 в городском цикле.

Московские пробки пополнит «Бугатти»

<p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal15419-1"><a class="story-link" href="/content/articles/15419-tussan_privez_dizel/">"Туссан" привез дизель</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8hr_t25p0qwtAzVmmxoC4w","alt":"","width":800,"height":597}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"Туссан" привез дизель </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8hr_t25p0qwtAzVmmxoC4w" alt="" туссан"="" привез="" дизель="" —="" фото="" 79365"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"Туссан" привез дизель</span></div></div>

"Туссан" привез дизель

«За рулем»

Volga

Автомобили Volga: модели, новости, обзор машин Волга – все модели, новинки, линейка Volga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volga: читайте профессиональные новости об авто марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volga: читайте интересные статьи про автомобили марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C50: новости, обзоры, машина С50 - комплектации, характеристики, разные поколения C50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C50: читайте свежие новости про авто модели С50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C50: читайте свежие статьи про автомобили модели С50 – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248929&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p><span>В новой </span><span>«Разборке недели»:</span></p><p><span></span></p><p></p><ul><li><span>Возрожденная российская марка Волга продемонстрировала вторую модель из трех заявленных к производству. Бизнес-седан С50 обещают продавать уже этим летом. Волгу будут оснащать 2-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 150 и 200 л.с. Привод — передний, 7-ступенчатый робот. Подогрев всех сидений и адаптивный круиз контроль. Ждем цену. </span></li><li><span>АВТОВАЗ запустил сервисную кампанию для Нивы Трэвел. Дилеры бесплатно заменят сальники в трансмиссии. В частности, речь идет о сальниках валов, приводов и редуктора, а также об уплотнительных элементах.</span></li><li><span>К выезду на российские дороги готов! Так можно резюмировать жесткие испытания, которые выдержал кроссовер Лада Азимут в преддверии начала продаж. Тесты проводились в новом лабораторно-испытательном комплексе АВТОВАЗа. Азимут прошел тесты на холодный запуск и коррозионную стойкость в камере соляного тумана, а также выдержал тест на влагозащищенность в камере, имитирующей проливные тропические дожди.</span><span>  </span></li><li><span>В России реализован 100-тысячный кроссовер </span><span>Omoda</span><span> </span><span>С5. Модель продают в нашей стране с 2022 года, а в нынешнем марте на рынок вышло новое поколение с улучшенной трансмиссией и повышенной коррозионной стойкостью. Напомним также, что брутальный собрат </span><span>Omoda</span><span> С5 — кроссовер </span><span>Jaecoo</span><span> </span><span>J</span><span>6 — за первый месяц российских продаж обрел уже две тысячи покупателей.</span></li><li><span>За осень и зиму в системе кондиционирования скапливаются бактерии и грибки, которые благоухают, мягко говоря, не цветами. Как быстро и эффективно справиться с проблемой, рассказывает эксперт </span><span>Liqui</span><span> </span><span>Moly</span><span>.</span></li><li><span>«Разборка недели» составила рейтинг наиболее доступных иномарок на российском рынке. Первые пять позиций – у автомобилей из Поднебесной. Самый дешевый – </span><span>JAC</span><span> </span><span>JS</span><span>3 с бензиновым 1,6-литровым двигателем и 6-ступенчатой МКП. Второе место – у собранного в Белоруссии</span><span> Belgee</span><span> </span><span>S</span><span>50 (бензиновый 1,5-литровый двигатель мощностью в 122 л.с., 5-ступенчатая МКП). На третьей строчке –</span><span>Changan</span><span> </span><span>Alsvin</span><span>.</span><span> </span><span>И опять мотор объемом 1,5 л, 98 л.с., робот. Четвертое место за </span><span>Livan</span><span> </span><span>X</span><span>3 </span><span>Pro</span><span> с бензиновым 1,5-литровым мотором и вариатором. Замыкает пятерку тоже </span><span>Livan</span><span> – модель </span><span>S</span><span>6 </span><span>Pro</span><span> (ДВС 1,5 л, 147 л.с., робот). Буквально в спину китайцам дышит шестой участник рейтинга – бензиновый </span><span>Solaris</span><span> </span><span>HS</span><span>, который в прошлом году продавали дешевле двух миллионов, а теперь он подорожал на 500 000 рублей.</span></li></ul>

Ладу Азимут заморозили, а Волга рассекретила вторую модель С50

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

<p>Эксперты компании Brannor дали несколько практических советов для владельцев <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожников</a> и кроссоверов. Речь идёт о том, как сохранить <a href="https://www.zr.ru/tags/tormoznye-kolodki/" target="_blank">тормозную</a> систему, которая на таких машинах изнашивается куда быстрее из-за их большого веса и специфических условий езды.</p><p></p><p>Первое и главное правило – не экономить на самих тормозах. Специалисты советуют сразу ставить усиленные компоненты, сделанные из высокоуглеродистого чугуна. Такие диски лучше справляются с нагрузками. Отвод лишнего тепла, который критически важен для эффективного торможения, улучшают перфорация и насечки на рабочей поверхности.</p><p></p><p>Колодки тоже должны быть качественными, способными сохранять постоянное трение независимо от того, холодные они или раскалённые. Кстати, про суппорты тоже забывать не стоит – их нужно обслуживать чаще, чем на обычных легковушках.</p><p>Ну и конечно, многое зависит от того, как вы управляете машиной. Механики прямо говорят: после серии активных торможений, например на спуске с горы или при буксировке, дайте системе остыть. Не держите ногу на педали без необходимости, лучше используйте торможение двигателем.</p><p>В общем-то, эти нехитрые приёмы помогают значительно отодвинуть визит на сервис и чувствовать себя увереннее в дальней дороге. </p><p></p>

Как не «убить» тормоза на тяжелом внедорожнике: инструкция от механиков

https://quto.ru/news/raskryto-kak-prodlit-zhizn-kriticheski-vazhnym-komponentam-na-vnedorozhnikakh-08-04-2026.htm

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Современные автомобильные двигатели всё чаще сравнивают с одноразовыми изделиями, где сложность конструкции прямо противоположна долговечности. По сути, за экологичными технологиями и маркетингом скрывается хрупкость. Но на вторичном рынке ещё можно отыскать настоящих «динозавров» – агрегаты, чья прочность кажется анахронизмом.</p><p></p><p>Настоящая надёжность рождается из простоты, а не из количества <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электронных</a> блоков. Опытные мастера давно заметили прямую связь: чем меньше в <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">моторе</a> наворотов, тем реже он просится на сервис. Идеальный кандидат на огромный пробег строится по канонам старой инженерной школы. Турбокомпрессор? Дополнительная точка отказа. Прямой впрыск топлива? Потенциальный источник дорогих проблем. Настоящий «миллионник» – это атмосферный двигатель с чугунным блоком цилиндров и скромным аппетитом к топливу.</p><p></p><h2>Примеры надежных двигателей с большим ресурсом</h2><p>Основная проблема новых моторов – в их запредельной сложности, объяснил инженер-автомеханик Михаил Лазарев. Чугунный блок, к примеру, легко переживает перегрев, который фатален для алюминиевых головок. Если нужен долгий ресурс, ищите максимальную простоту конструкции, советует эксперт.</p><p>Возьмём французский Peugeot EC5 – по сути, наследник легендарного TU5JP4 родом из 80-х. Он сохранил неприхотливый чугунный блок и не требует к себе постоянного внимания. Его 115 лошадиных сил с 1,6литра объёма – это не рекордная динамика, а гарантия выносливости в городской <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a>. При грамотном обслуживании его ресурс уверенно превышает отметку в 400 тысяч километров.</p><p></p><p>Не уступает ему и другой француз – двигатель Renault K4M. Именно эта силовая установка во многом обеспечила популярность моделей Logan и Duster. В нём минимум сложных <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">систем</a>, зато огромный запас прочности. Правда, здесь критически важен своевременный ремень ГРМ: его обрыв почти гарантированно приводит к капитальному ремонту, сравнимому по стоимости с половиной подержанного автомобиля.</p><p>Немецкий концерн Volkswagen в эпоху даунсайзинга тоже создал достойный атмосферный мотор – 1.6 MPI серии EA211. В отличие от многих капризных турбодизелей, он довольствуется качественным маслом и регулярной проверкой его уровня. Его ресурс специалисты оценивают примерно в 300 000 километров.</p><p></p><h2>Что убивает даже самый надежный двигатель</h2><p>Часто владельцы сами сокращают жизнь даже выносливому мотору, следуя вредным мифам. Например, замена масла раз в 15 тысяч километров при постоянной езде в пробках – это медленное, но верное убийство агрегата. Двигатель в таком режиме работает на пределе, хотя пробег почти не растёт. Хотите продлить ресурс? Сократите интервал замены масла до 7-10 тысяч километров.</p><p>«Экономия на смазочных материалах – это самый дорогой кредит, – предупреждает автослесарь Денис Хромов. – Дешёвое масло приводит к закоксовыванию поршневых колец, а неверные замеры уровня щупом – к масляному голоданию и быстрому износу».</p><p></p><p>Важно учитывать и другие нюансы. Даже самый надёжный агрегат можно угробить некачественным топливом. Заливка низкооктанового бензина в мотор с высокой степенью сжатия вызывает детонацию, которая буквально разбивает поршневую группу. Игнорирование течей охлаждающей жидкости ведёт к перегреву – для алюминиевых блоков это часто смертный приговор.</p><p></p>

Эти двигатели переживут автомобиль: какие моторы ходят по 400 тысяч км

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://pravda.ru/auto/2343736-dvs-dolgozhiteli-reyting-avto

blockquote

Иннокентий Кишкурно

<p>Генеральный директор и президент компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/978544-tak-budet-vyglyadet-sovershenno/" target="_blank">Honda</a> Тосихиро Мибэ посетил Китай – целью поездки было выяснить, как местные компании производят колоссальные объемы продукции в столь сжатые сроки.</p><blockquote>«У нас нет шансов против этого», – признался Мибэ после посещения завода автокомпонентов в Шанхае.</blockquote><p></p><p>Как пишет источник со ссылкой на Nikkei Asia, в компании Honda озадачены темпами, с которыми Китай генерирует новые компоненты, платформы и модели автомобилей – на путь от начала разработки до конвейера у брендов из КНР уходит не более двух лет. В условиях растущей конкуренции Honda уже отказалась от производства двух электромобилей новой серии 0, а также от возрождения Acura RSX, что сулит убытки почти в 16 млрд долларов.</p><p></p><p>В Китае Honda с трудом сохраняет конкурентоспособность: за шесть лет прибыль упала почти в три раза, производственные мощности загружены менее чем на половину, тогда как для нормального функционирования нужно никак не меньше 70%. В компании идут на срочные меры: формируется новое научно-исследовательское подразделение, чтобы «вернуть инновационный дух» и дать отпор китайским конкурентам... Сработает ли?</p><p>Кстати, ранее руководители Ford и Toyota тоже выразили озабоченность положением дел своих компаний на китайском рынке, заявив, что без оперативной реструктуризации конкурировать с местными компаниями вскоре станет невозможно.</p><p></p>

«У нас нет шансов» — президент Honda про китайские машины

https://www.motor1.com/news/792130/honda-reacts-china-supplier-strength/

Лежнин Роман

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: новости, обзоры, машина икс50 - разные поколения, комплектации, характеристики X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте профессиональные новости про автомобили модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте профессиональные статьи об авто модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: обзоры, новости, машина х50 - характеристики, комплектации, разные поколения X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте уникальные новости об авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте тематические статьи про авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lifan X50 : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Lifan X50  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan X50 : читайте тематические новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля X50: читайте профессиональные статьи об авто модели х 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Компактный кроссовер Nissan Magnite, изначально разработанный для Индии, добрался до российского рынка. <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/" target="_blank">Автомобиль</a> длиной менее четырёх метров поставляется из Объединённых Арабских Эмиратов, и его минимальная цена на одном из классифайдов составляет 1 950 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617917" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/auUsWd69T-i4zUB7pfIPng=s800" alt="В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей" title="Nissan Magnite" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617917" comment="Nissan Magnite" /><span itemprop="description">Nissan Magnite</span></div><div class="caption">Nissan Magnite</div><br /></p><p></p><p>Причём на этом фоне он выглядит весьма выгодно. К примеру, популярный Tenet T4 калужской сборки после апрельского подорожания начинается уже от 2 089 000 рублей. Белорусский паркетник Belgee X50+ обойдётся минимум в 2 319 990 рублей, а <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a> X50 – от 2 479 990.</p><p></p><p>В Кемерово новый Magnite предлагают привезти под заказ за 1,95 млн рублей. За эти деньги покупатель получает богатую комплектацию S. В неё входят цифровая приборная панель, мультимедийная система с сенсорным экраном, климат-контроль, кожаный руль с красной строчкой, парктроники с камерой и системой кругового обзора, бесключевой доступ с кнопкой <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта</a> и 16-дюймовые литые диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617918" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D4BdxvQEh3OYhMz0MgEYBA=s800" alt="В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей" title="Nissan Magnite" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617918" comment="Nissan Magnite" /><span itemprop="description">Nissan Magnite</span></div><div class="caption">Nissan Magnite</div><br /></p><p>Чуть дороже, за 2,1 млн рублей, машину продают в наличии в Екатеринбурге и готовы привезти под заказ во Владивосток. Правда, владивостокский экземпляр – это та же комплектация S, а екатеринбургский автомобиль из наличия оснащён куда скромнее. У него пластиковый руль с урезанными функциями, простая магнитола и аналоговая приборка.</p><p></p><p>Богато укомплектованный Magnite можно найти и в Санкт-Петербурге, где цена начинается от 2,19 до 2,23 млн рублей. Вообще в Северной столице в продаже около десяти машин в разных версиях, и их стоимость доходит до 2,5 млн.</p><p>Самый дорогой экземпляр выставлен на продажу в Самаре за 2,6 млн рублей. Это топовая версия Acenta Plus, которую дилер готов привезти в страну. В список её оснащения входит двухцветный интерьер из кожзама, бесключевой доступ с функцией дистанционного запуска двигателя, система кругового обзора, задние парктроники, круиз-контроль с ограничителем скорости, бескаркасное зеркало заднего вида с автозатемнением, аудиосистема с шестью динамиками и шесть подушек <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/" target="_blank">безопасности</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617916" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8Q4vkeZvbH58H809QcH5KA=s800" alt="В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей" title="Интерьер Nissan Magnite" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617916" comment="Интерьер Nissan Magnite" /><span itemprop="description">Интерьер Nissan Magnite</span></div><div class="caption">Интерьер Nissan Magnite</div><br /></p><p></p><p>Под капотом у всех предлагаемых в России Magnite один и тот же силовой агрегат – 1,0-литровый бензиновый турбомотор на 100 лошадиных сил. Он работает в паре с вариатором, а привод исключительно передний.</p><p></p>

В России появился новый надежный японский кроссовер дешевле 2 млн рублей

Интерьер Nissan Magnite

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411886-nissan-tenet-belgee

<p>Новые шины требуют особой осторожности в первые километры <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробега</a>. Специалисты из холдинга «Кордиант» объяснили, что на свежих покрышках часто остаётся <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологическая</a> смазка, из-за которой сцепление с дорогой может быть хуже, чем вы ожидаете. Поэтому в самом начале лучше воздержаться от резких разгонов и торможений, а на мокром асфальте и вовсе стоит быть вдвойне внимательным – тормозной путь легко может оказаться длиннее.</p><p></p><p></p><p>Для обкатки новых летних шин достаточно проехать 200-300 километров. Идеальные условия для обкатки – сухой асфальт и тёплая погода. Вообще, машина на непривычной резине иногда ведёт себя немного иначе, и к этому просто нужно приспособиться. Не стоит сразу же проверять её на прочность в сложных условиях.</p><p>После первых ста километров есть два обязательных пункта для проверки. Во-первых, давление в колёсах – оно могло измениться. Во-вторых, и это критически важно, нужно убедиться, что все колёсные болты или гайки затянуты как следует.</p><p>Когда начальный пробег позади, самое время заехать на шиномонтаж для балансировки. Дело в том, что масса новой покрышки может распределяться неравномерно, что на высокой скорости выльется в неприятную вибрацию руля или всего кузова. Только выполнив эту процедуру, можно спокойно возвращаться к своему обычному стилю вождения.</p><p></p>

Первые 100 километров на новой резине: что нельзя делать и как избежать проблем

https://iz.ru/2075141/2026-04-08/eksperty-nazvali-usloviia-pravilnoi-obkatki-letnikh-shin

Крючков Вадим

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corsa

Автомобиль Opel Corsa: обзор, новости, машина Опель Корса — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Corsa  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Corsa: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Корса — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corsa: читайте тематические статьи об авто модели Опель Корса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Opel Corsa: тем же курсом

Opel Corsa

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Гомянин Максим

Pathfinder

Автомобиль Nissan Pathfinder: обзор, новости, машина Ниссан Патфайндер — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Pathfinder  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Pathfinder: читайте интересные новости об автомобилях модели Ниссан Патфайндер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pathfinder: читайте уникальные статьи про авто модели Ниссан Патфайндер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест нового Nissan Pathfinder: выйти за рамки

Nissan Pathfinder

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

strong

Сачков Максим

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-362280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MMC_0095_новый размер</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G7vGogmucDFzSuMcq-rwkg=s800" alt="MMC_0095_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-362280" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <strong>Повод:</strong> презентация пятого поколения популярного пикапа Mitsubishi L200. <p class="text-separator"></p> <strong>Место действия:</strong> Токио, Япония. <p class="text-separator"></p> <strong>Впечатления:</strong> предшественник, <a href="/content/articles/640599-obnovlennyj-mitsubishi-l200-ishhet-priklyuchenij/">Mitsubishi L200 четвертого поколения</a>, создавался уже как универсальный автомобиль — не только для коммерческого, но и для частного использования. В новой модели сохранили заложенную ранее концепцию Sport Utility Truck (спортивный утилитарный грузовик), точнее, реализовали на новом уровне, который окрестили Ultimate Sports Utility Truck. И вот что для этого сделали. <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>В первую очередь поработали над дизайном. «Лицо» пикапа действительно стало симпатичнее, а силуэт визуально сбросил лишний вес. Хотя, на мой взгляд, дизайнерам еще есть над чем поработать. <p class="text-separator"></p>Новинка сохранила кабину с J-образным контуром, который позволяет эффективно использовать пространство и в жилой зоне, и в грузовом отсеке. В салоне стало просторнее и в ногах, и в плечах, и по высоте. За собой с комфортом усядется человек ростом 190 см. Вдобавок установили более широкие сиденья, а диапазоны регулировок увеличили. Производители заверяют, что в таких креслах пробеги на дальние расстояния меньше изматывают. <p class="text-separator"></p>На некоторых версиях появилась и дополнительная регулировка руля по вылету. Кроме того, воздух внутри охлаждает двухзонный климат-контроль, а раньше даже богатые комплектации довольствовались кондиционером. Маневры назад облегчает видеокамера с широким углом обзора. <p class="text-separator"></p>Архитектура подвески прежняя, но с настройками тщательно поработали, чтобы улучшить плавность хода. Перетряхнули и рулевое управление, улучшив информативность и сократив обороты руля от упора до упора с 4,2 до 3,7. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-362274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MMC_0233_новый размер</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aoNbdt3oHpIIhTPsZjbMSA=s800" alt="MMC_0233_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-362274" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На российский рынок будут поставлять только версии с двойной кабиной и новым дизельным двигателем 4N15 MIVEC объемом 2,4 л.  Мощность (181 л.с.) и крутящий момент (430 Н <sup>.</sup>м) у него выше, чем у прежнего 2,5-литрового 4D56. И что немаловажно – новый агрегат существенно тише. Работать мотор будет в паре с новыми коробками – 5-ступенчатым «автоматом» и 6-ступенчатой «механикой». Трансмиссии только полноприводные, но в двух вариантах – Easy Select и Super Select. <p class="text-separator"></p> <strong>Перспективы:</strong> делать сейчас прогнозы, даже если они касаются ликвидных и популярных моделей, занятие неблагодарное. 2015-й обещает быть очень трудным для всех, и в борьбе за покупателя будут выживать сильнейшее. И у нового Mitsubishi L200 неплохие позиции. <p class="text-separator"></p> <strong>Оценки:</strong> пикап Mitsubishi L200 по комфорту и поведению на дороге еще немного приблизился к легковому автомобилю. При этом он унаследовал от предшественника неплохие вездеходные и грузовые качества. <p class="text-separator"></p> <strong>Подробности:</strong> ЗР, 2015, №2 <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal743855-1"><a class="story-link" href="/content/articles/743855-operativ-zr-mitsubishi-l200-gruzovoj-komfort/">Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт </a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SuK4c4nevxiUxTW4T1zHnA","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7VrzVfeO9KdrBWYpuEjh2Q","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/54Z1WIQEooE1Np9-7tW-mA","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YLkEQoiFTmL_85f6DvKdmw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YUWE5V6DmpXk9HoJrX_MyQ","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EYriLOuyxIaO1xTow1csuw","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RMLLN8DwTVY9BNMaOo8Iug","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/iAkLaFTltaodicLWW4-m-w","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wzqW4yPcNPWslM0-7sbclQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dg548QYaXnP8yIPDp5WS-w","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/G7vGogmucDFzSuMcq-rwkg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/eBFcJaEMzftt3_W6mkfZNw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1mRwNhc-SXpXFKoeFDCmtw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rjpKJCZkVl9iRXgLbIACUg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XsC3ZUyt2kRSU-EirZF2QQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/aoNbdt3oHpIIhTPsZjbMSA","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/e2yHJAidrl0K40wJg4Psbw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cJXVKwnH163BzsJO1c9e9A","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HoJH0SzFIPiyIY5gEnDxbw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hIyU_TLCuUFmczRqhbEUXw","alt":"","width":1600,"height":730}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8FStv8CF6qAM0iCluwDaIg","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/B-FpZTySmdUgODEjRoZN6A","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/e4jwUzIOh5mlPE05JIBOqg","alt":"","width":1031,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_okwgewxx_RcWBW_tTv6eg","alt":"","width":800,"height":1200}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Японский тест-драйв нового Mitsubishi L200 показал: в пятом поколении этот пикап по комфорту и поведению на дороге еще немного приблизился к легковому автомобилю. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SuK4c4nevxiUxTW4T1zHnA" alt="TRI_5592_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362265" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7VrzVfeO9KdrBWYpuEjh2Q" alt="TRI_5588_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362266" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/54Z1WIQEooE1Np9-7tW-mA" alt="TRI_5581_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362267" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YLkEQoiFTmL_85f6DvKdmw" alt="IMG_2181_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362287" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YUWE5V6DmpXk9HoJrX_MyQ" alt="interior_img_04_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362286" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EYriLOuyxIaO1xTow1csuw" alt="interior_img_06_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362285" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RMLLN8DwTVY9BNMaOo8Iug" alt="interior_img_07_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362284" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iAkLaFTltaodicLWW4-m-w" alt="MMC_0037_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362283" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wzqW4yPcNPWslM0-7sbclQ" alt="MMC_0040_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362282" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dg548QYaXnP8yIPDp5WS-w" alt="MMC_0084_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362281" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G7vGogmucDFzSuMcq-rwkg" alt="MMC_0095_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362280" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eBFcJaEMzftt3_W6mkfZNw" alt="MMC_0110_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362279" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1mRwNhc-SXpXFKoeFDCmtw" alt="MMC_0126_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362278" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rjpKJCZkVl9iRXgLbIACUg" alt="MMC_0192_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362276" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XsC3ZUyt2kRSU-EirZF2QQ" alt="MMC_0196_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362275" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aoNbdt3oHpIIhTPsZjbMSA" alt="MMC_0233_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362274" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e2yHJAidrl0K40wJg4Psbw" alt="MMC_0237_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362273" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cJXVKwnH163BzsJO1c9e9A" alt="MMC_0248_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362272" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HoJH0SzFIPiyIY5gEnDxbw" alt="MMC_0257_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362271" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hIyU_TLCuUFmczRqhbEUXw" alt="others_img_02_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362270" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8FStv8CF6qAM0iCluwDaIg" alt="others_img_09_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362269" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B-FpZTySmdUgODEjRoZN6A" alt="others_img_10_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362268" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e4jwUzIOh5mlPE05JIBOqg" alt="engine_img_01_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362288" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_okwgewxx_RcWBW_tTv6eg" alt="MMC_0137_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362277" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт </span></div></div>

Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт 

Соловьев Владимир

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Видеообзор нового Kia Sorento: волки на улицах

Кадаков Максим

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест новой Skoda Fabia: смартфономания

Skoda Fabia

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Aвторынок