Свежее

Лучшее

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C3: обзор, новости, машина Ситроен С3 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C3: читайте уникальные новости об авто модели Ситроен С3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C3: читайте интересные статьи об авто модели Ситроен С3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <b>О модели</b> <p></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-351742" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mwog2NMYLThIG7KGXjMMWQ" alt="" title="Малая французская революция" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-351742" /><span itemprop="description"></span></div>Дебют Citroen С3 состоялся на автосалоне во Франкфурте-на-Майне в 2001 году. Автомобиль сменил видавшего виды «дедушку» Saxo и стал своего рода французской революцией в сегменте В. Этот симпатяга привлекает внимание стильной внешностью и оригинальным интерьером и сегодня.</p> <p></p>Система безопасности С3 продумана до мелочей: несколько аэрбэгов, ремни безопасности оснащены пиротехническими преднатяжителями и регулируются по высоте. Согласитесь, неплохой набор для малыша В-класса. На переднем ряду сидений просторно благодаря высокой куполовидной крыше и прямой посадке, багажник у машины вполне вместительный. <p></p> <b>Двигатели</b> <p></p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-351743" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uqgmM-q7uNG7dUjG9cBDTw" alt="" title="Малая французская революция" itemprop="contentUrl" width="800" height="332" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-351743" /><span itemprop="description"></span></div>Основная часть представленных на вторичном рынке C3 оснащена бензиновыми моторами объемом 1,4 л – 8-клапанным KFV (75 л.с.) или 16-клапанным KFU (90 л.с.), а также 16-клапанным 1.6 NFU (110 л.с.). Все двигатели одинаково надежны и неприхотливы, однако особенной популярностью пользуется восьмиклапанник. Простой по конструкции, с гильзами, он поистине вечен! Конечно, при условии правильного и своевременного технического обслуживания. Кстати отметим, что не так давно группа компаний PSA (Peugeot и Citroen) сократила периодичность регламентных работ с 20 до 15 тыс. км пробега. <p></p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-351744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cTcWjPgv-2c0c1l-3eXu-Q" alt="" title="Малая французская революция" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-351744" /><span itemprop="description"></span></div>Замену масла в двигателе следует проводить каждое ТО, то есть раз в 15 тыс. км. Заливать лучше Total Quartz 9000 5W-40 по цене 280 руб. за литр. Максимум 40 тыс. км выхаживают свечи зажигания – очередной реверанс качеству нашего бензина. Специалисты настоятельно рекомендуют устанавливать родные – Eyquem RFN58LZ (7Q, 5G). Стоимость комплекта составляет примерно 865 руб. Каждые 60 тыс. км нужно менять ремень ГРМ. Фирменный комплект TU3JP обойдется в 1820 руб. Плюс 3–4 тыс. руб. придется отдать за работу на официальной станции. Дороговато, но на этом лучше не экономить. Обрыв ремня влечет за собой куда более серьезные последствия. <p></p>Из незапланированных работ после 60–80 тыс. км пробега может потребоваться разве что промывка впускного тракта и форсунок. Дилеры моют их, используя систему Wynn`s. Кроме того, есть специальная жидкость Citroen – достаточно раз в 5 тыс. км выливать пузырек на полный бак, и проблем не будет. <p></p> <b>Трансмиссия</b> <p></p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-351745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sfFr59mxWpejT9sGLi4VcQ" alt="" title="Малая французская революция" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-351745" /><span itemprop="description"></span></div>На дорестайлинговые С3 устанавливались три вида КП: механическая,АКП и роботизированная Sensodrive. МКП и роботизированная коробка вопросов не вызывают. Масло в них заливается на весь срок службы и меняется только в случае «хирургического» вмешательства. Сцепление Lucas долговечно, служит до 150 тыс. км пробега, однако механики приводят и менее удачные примеры, когда его «палили» за 400 км. Да так, что сгорал датчик коленчатого вала и машина попросту переставала заводиться! В общем, многое зависит от манеры вождения. Меняется сцепление комплектом: диск, корзина, выжимной подшипник. Иногда требует замены и маховик. Цена оригинального комплекта не кусается – 5200 руб. На дилерской станции за работу отдать придется около 6500 тыс. руб. <p></p>Как и в «механику», в АКП масло тоже заливается на весь срок работы. Однако в отличие от «ручки» автоматическая КП (AL4) весьма капризна и своенравна. Перечислять здесь все возможные неисправности не будем. Отметим только, что при включении аварийного режима движения (только 3-я передача) не нужно глушить и вновь заводить двигатель, «перезагружая» коробку. Это поможет совсем ненадолго. Специалисты Citroen настоятельно рекомендуют сразу ехать в сервис. Тогда есть шанс, что все закончится заменой гидроклапанов, в противном случае с большой долей вероятности придется менять АКП, а это около $5 тысяч. <p></p> <b>Ходовая часть и кузов</b> <p></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-351746" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NJIh-bdhpgjMn-wLZwJq1w" alt="" title="Малая французская революция" itemprop="contentUrl" width="354" height="585" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-351746" /><span itemprop="description"></span></div>Подвеска на С3 проста как конструктивно, так и в обслуживании. Передняя независимая типа McPherson на треугольных нижних рычагах, задняя полузависимая с неразрезной балкой. Рулевой механизм с электроусилителем. Причем коэффициент усилия варьируется в зависимости от скорости движения автомобиля вплоть до полного отключения после 60 км/ч. Такое решение не лучшим образом сказалось на надежности рулевой рейки. </p> <p></p>Иногда к 100 тыс. км она начинает постукивать, требуя замены. Тот же пробег критичен для шарниров рулевых тяг. После 80 тыс. км наверняка придется обновить стойки стабилизатора, фактически это расходный материал. Цена за штуку – 1100 руб. <p></p>На авто с мотором 1.4 спереди стоят дисковые тормоза, сзади – барабанные. Передние колодки (Lucas или Bosch, в зависимости от системы) выхаживают где-то 50 тыс. км, стоимость одного комплекта 2000 руб. Задние служат в два раза дольше, за комплект барабанных колодок отдать придется 2700 руб. Тормозная жидкость в системе меняется раз в два года. <p></p>Если на рынке попадется трех-четырехлетка со следами ржавчины, будьте уверены – автомобиль побывал в дорожной переделке. Других причин скорого появления коррозии специалисты не знают. После покупки машины с пробегом 60 тыс. км нелишне провести комплекс работ по чистке и заправке кондиционера. <p></p> <b>В итоге</b> <p></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-351747" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KJxWjAaPn01WddXNN3RiYQ" alt="" title="Малая французская революция" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-351747" /><span itemprop="description"></span></div>Citroen C3 – простой, стильный и надежный городской автомобиль. Проблем с комплектующими и его обслуживанием на столичном рынке нет. Мы бы рекомендовали модификацию попроще – с мотором KFV 1.4 и механической КП. В первую очередь по причине надежности силового агрегата.</p> <p></p>Конечно, перед покупкой автомобиль желательно показать специалисту, а сразу после приобретения провести регламентные работы по ТО 60 тыс. км (см. калькуляцию). Так советуют мастера сервисного центра.

Малая французская революция

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <p>Тормозные колодки – расходники, менять их приходится довольно часто. Некоторые автомобилисты умудряются ездить до последнего, стачивая колодки до металла. Таких горе-водителей слышно за версту по характерному (и очень противному, надо сказать) звуку при торможении, как ножом по стеклу. Само собой, при таком скрипе колодки надо менять немедленно. А правильнее – не допускать их полного износа, поскольку это чревато разными неприятностями, от поломок узлов системы торможения до аварии. Но когда же их менять?</p> <p class="text-separator"></p>Первый сигнал к замене – снижение уровня тормозной жидкости при отсутствии течи. Упал уровень – проверь колодки. Как правило, сделать это нетрудно. Многие производители позаботились о том, чтобы машина сама напоминала водителю, когда настало время менять колодки. Некоторые ставят на них специальные скобы, которые при критическом износе начинают громко и визгливо скрипеть. У других загорается лампочка на приборной панели. Заметим, что электронная система капризнее, она может выйти из строя в сырую погоду или после долгой эксплуатации в морозы. <p class="text-separator"></p>В любом случае без внимания колодки оставлять нельзя. О том, что менять их нужно в срок, мы уже договорились. Однако важно знать, какие ставить взамен изношенных. <p class="text-separator"></p> <b>Категории колодок</b> <p class="text-separator"></p>Первая категория самая дорогая, такие колодки используют при комплектации машин на конвейере и поставляют на рынок с маркой автопредприятия на коробке. Накрутка цены идет не только за счет бренда, например Mercedes-Benz, но и дополнительного контроля качества. «Калоши поплоше» – колодки второй категории, которые часто отличаются от первой только логотипом. Все правила сертификации соблюдены, разрешения на эксплуатацию имеются. И наконец, третья категория колодок, изготовители которых учитывают лишь требования безопасности, действующие в странах-импортерах. <p class="text-separator"></p>Качественная колодка не может стоить гроши, поскольку фрикционный материал, из которого делают накладки, не так уж и дешев, а от него напрямую зависит термостойкость и, следовательно, стабильность тормозных свойств автомобиля. Фрикционных смесей огромное множество, у каждой фирмы они немного отличаются. <p class="text-separator"></p> <b>Покупаем и ставим</b> <p class="text-separator"></p>На что обратить внимание при покупке? Прежде всего на внешний вид колодок. Если обнаружатся трещины или отслоившаяся от опорной пластины фрикционная накладка – поищите другие. Рабочая поверхность колодки мягкая на ощупь? Значит, была нарушена технология производства и проку тут не будет. Внимательно рассмотрите упаковку. Качество полиграфии должно быть если не безупречным, то хотя бы сносным. Желательно и наличие инструкции. <p class="text-separator"></p>Если вы не уверены в своих силах, установку колодок лучше доверить специалистам автомастерской. Имеет смысл менять разом все передние (или задние) колодки, даже если предельно изношена только одна-две. В противном случае есть опасность заноса машины при торможении, ведь фрикционные свойства разных колодок могут отличаться, и колеса «схватывают» поэтому с разной силой. <p class="text-separator"></p>Первое время после смены колодок ездите осторожней: пока их поверхности не притерты, торможение будет не таким эффективным. Как сберечь колодки от быстрого износа? Основной их враг – частые и резкие замедления. Поэтому старайтесь резко не тормозить, не забывайте и про торможение двигателем. Износ колодок зимой и осенью заметно увеличивается – не любят они слякоть! Если объезжать ямы с водой, дольше прослужат не только колодки, но и узлы подвески и трансмиссии. <p class="text-separator"></p>    <p class="text-separator"></p>    <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>

По тормозам!

<p class="text-separator"></p> <p>История «DATообразования» началась в недалеком 2002 году, когда концерн General Motors прикупил корейскую компанию Daewoo. Спустя 3 года бренд GM DAT (Daewoo and Technology) под маркой Chevrolet, уже известный в Европе, заявил о себе и на российском рынке. Сегодня Sparc, Lanos, Aveo, Lacetti и т.д. – очень популярные в Москве автомобили. Тем актуальнее вопрос, где и как лучше обслуживать корейского «американца». </p> <p class="text-separator"></p> <b>Сервисная сеть</b> <p class="text-separator"></p>Столичный официальный сервис Chevrolet DAT представлен компаниями «Аванта», «Автоимпорт», «Автомир», «Автоцентр Сити», «Кларус Трейдинг», «КМ/Ч», «Сокол-Авто», «СТС моторс», «Трейдинвест», «Тринити Моторс», «ТЦ «Кунцево», Armand City и Genser. Дилерские центры предлагают практически все виды диагностических и ремонтных работ, установку дополнительного оборудования и даже услуги круглосуточной техпомощи на дорогах. <p class="text-separator"></p>На новые автомобили распространяется двухлетняя гарантия без ограничения пробега, за исключением Chevrolet Viva (2 года или 100 тыс. км пробега). Периодичность ТО для абсолютного большинства моделей группы Chevrolet DAT составляет 15 тыс. км или раз в год. Особняком стоит только Lanos: ему предписано посещать сервис через 10 тыс. км. <p class="text-separator"></p>Сегмент неофициального обслуживания выглядит значительно скромнее. Оно и понятно: машины Chevrolet корейского происхождения еще молоды и, как правило, состоят на дилерском довольствии. Тем не менее неофициалы обозначили свое присутствие на рынке – в их колоде порядка пяти станций. Владельцам новых машин лишний раз напомним, что обращение на неофициальный сервис автоматически лишает фирменной гарантии. <p class="text-separator"></p> <b>Стоимость работ</b> <p class="text-separator"></p> <p>Разброс в дилерских расценках невелик. Так, в компании Genser за час ТО или кузовного ремонта попросят 1080 руб., а за слесарку – 810 руб. Все виды работ в «Трейдинвесте» обойдутся в 1080 руб. Чуть подороже нормочас в «Автомире»: там действует единая такса 1100 руб. на любые работы. «Автоимпорт» оценивает час своих услуг в 1190 руб. Выше всего расценки за ТО, агрегатный и кузовной ремонт оказались в компании «Автоцентр Сити» – 1298 руб. </p> <p class="text-separator"></p>Все дилерские центры предлагают дисконтные программы. Например, приобретая автомобиль в «Автомире», покупатель получает 5-процентный бонус на периодическое обслуживание и ремонт. В недалеком будущем компания обещает скидки и владельцам постгарантийных машин. Клиенты Genser автоматически получают 3-процентный дисконт на обслуживание, ремонт и запчасти. После посещения трех ТО скидка достигает 5%, а после шестого техобслуживания – 10%. Накопительная бонусная система действует в компании «Трейдинвест». «Автоцентр Сити» предлагает прогрессивную систему из трех видов дисконтных карт: Enjoy (5%), Club (7%) и Premium (10%). <p class="text-separator"></p>У неофициалов, как правило, нормочаса нет – на те или иные виды работ устанавливается фиксированная такса. Например, «ИнСервис» возьмет за замену ремня ГРМ на 16-клапанном моторе $70, замена амортизаторов обойдется в $80, а передних крыльев – в $60 и т.д. <p class="text-separator"></p> <b>Комплектующие</b> <p class="text-separator"></p> <p>Понятно, что официалы используют только оригинальные запчасти и рекомендованные производителем расходные материалы. Доставить оригинал с центрального склада дилеры единодушно обещают в срок от 2 до 5 дней. Склад General Motors расположился неподалеку – в Голицыне, 42-й км Можайского шоссе. Его ассортимент – порядка 95% от общего числа наименований. На официальных станциях всегда в наличии наиболее востребованные запчасти и расходники. А вот сроки доставки комплектующих на заказ со складов в других странах разнятся. В Genser подождать редкую запчасть придется не менее 14 дней. «Автоцентр Сити» обещает доставку в течение 3–4 недель. Примерно в те же сроки готовы уложиться в «Трейдинвесте».</p> <p class="text-separator"></p>На установку оригинальных запчастей и дополнительного оборудования распространяется гарантия один год. <p class="text-separator"></p>Неофициальные сервисы также предпочитают устанавливать оригинал. Благо что его дефицита на столичном рынке нет. <p class="text-separator"></p> <b>Экономия на ТО</b> <p class="text-separator"></p>Чтобы сравнить, во что выльется плановое обслуживание автомобиля марки Chevrolet DAT на разных сервисных станциях, мы выбрали Lacetti 1,4 л с механической КП. Если следовать регламенту, за первые 105 тыс. км пробега машине предстоит семь визитов на ТО. Из опрошенных нами дилеров дешевле всего плановое техобслуживание в компании Genser – 56 790 руб. Из них 30 734 руб. уйдет на запчасти, 26 056 руб. – на труд механиков. На втором месте по экономичности оказался «Автоимпорт». Там суммарная цифра составила 58 372 руб. В «Автомире» заплатить за комплектующие придется 33 953 руб., работа обойдется в 26 400 руб. Итого 60 353 руб. Еще выше ценник у «Автоцентр Сити»: 62 020 руб., из которых 36 572 руб. составит стоимость запчастей, а 25 438 руб. – обслуживания. <p class="text-separator"></p>По понятным причинам неофициалы не смогли ответить на вопрос о суммарной стоимости ТО. Автомобиль бюджетного сегмента, которому едва исполнилось 3 года, редкий гость на неавторизованной станции. Приблизительно: единичный заезд на техническое обслуживание машины с пробегом 15–20 тыс. км обойдется где-то в $80. Ценник существенно ниже официального (см. табл.). Однако, как показывает практика, мало кто спешит расстаться с фирменной гарантией ради такой экономии. <p class="text-separator"></p> <b>Сроки </b> <p class="text-separator"></p>Приехать на сервисную станцию – это лишь полдела. Очереди в ремонтную зону обычно растягиваются на несколько дней. Но если не брать в расчет кузовной ремонт, ничего драматичного. Так, в «Автоимпорте» ожидание ТО, гарантийного и агрегатного ремонта займет день-два, а вот кузовщину ждать придется не менее 2 месяцев. Максимум через 3 дня проведут ТО и слесарку в «Автоцентр Сити», кузовной ремонт – только через 3–4 месяца. Примерно те же сроки в компании Genser. Чуть получше дела обстоят в «Трейдинвесте». За агрегатный ремонт там примутся через 2 дня после обращения, за кузовной – через 1,5 месяца. Привлекательней всего с точки зрения сроков выглядит «Автомир»: в слесарный цех машину обещают загнать в худшем случае через 2 дня, а в кузовной – спустя 10–15 дней после получения заявки. <p class="text-separator"></p>Неофициалы готовы обслужить ваше авто в день обращения, но после предварительного звонка. <p class="text-separator"></p> <b>Итог </b> <p class="text-separator"></p>В данном случае фраза «спрос определяет предложение», как никогда, уместна. Дилерских станций по обслуживанию автомобилей Chevrolet DAT в столице более чем достаточно. Оперативность поставки с центрального склада, наличие сервисных складов и примерно одинаковый перечень услуг, очевидно, могут затруднить выбор сервиса. В сложившейся ситуации вперед могут вырваться дилеры, способные провести ТО быстрее и дешевле. Впрочем, разброс цен на официальных станциях сравнительно невелик. Неофициальные станции Chevrolet DAT пока в стадии становления. Тем не менее, судя по объемам продаж и количеству машин на дорогах, вскоре неофициалы заявят о себе в полный голос. По крайней мере, первые ласточки уже появились…

Корейские крестоносцы

<p class="text-separator"></p>  Знание факторов, определяющих выбор типа конструкции, компоновки и других технических характеристик транспортных средств (ТС) для конкретных видов грузов и перевозок требуется как руководителю, так и персоналу службы эксплуатации автотранспортного предприятия, включая водителей. <p class="text-separator"></p>Дело в том, что этот выбор во многом определяет эффективность перевозок, использования ТС и предприятия в целом, а с другой стороны, накладывает определенные ограничения в процессе эксплуатации (организация и безопасность движения, в том числе размещение и укладка груза). <p class="text-separator"></p>Как известно, максимальная эффективность и производительность грузового автомобиля (автопоезда) достигаются при наиболее близких значениях размера партии единовременно перевозимого груза (партионность отправки) и грузовместимости ТС, а также объемной массы груза и удельной объемной грузоподъемности. <p class="text-separator"></p>Удельная объемная грузоподъемность – это отношение полезной грузоподъемности (q, т) к внутреннему геометрическому объему грузового пространства (кузова автомобиля, прицепа, полуприцепа, контейнера – V), которое измеряется в тоннах на 3 кубический метр (т/м). <p class="text-separator"></p>(Полный текст статьи читайте в журнале "Рейс" №2, февраль, 2008 г.)

Длинномерная выгода

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p> По подсчетам экспертов, общий объем российского рынка с учетом экспорта и импорта новых и подержанных автомобилей в 2007 году составит почти 3 млн. машин а к 2010 г. превысит 4 млн. В условиях стабильного роста импорта и числа совместных производственных площадок на территории РФ ключевым элементом стратегии на автомобильном рынке становится логистика Проблема растущих пробок из грузовиков-автовозов на российской границе ставит вопрос об изменении схем доставки. И здесь решающим фактором станет наличие специализированных терминалов для стыка различных видов транспорта в крупных российских портах и городах. <p class="text-separator"></p>В последние два года продажи новых импортных автомобилей в России растут на 60–70%, а к 2010 г. РФ может стать крупнейшим автомобильным рынком в Европе. Между тем уже сегодня объем импортируемых в Россию автомашин с трудом помещается в финских портах, где традиционно концентрируется основная масса ввозимых европейских, японских и корейских автомобилей. На пограничных переходах «Финляндия – Россия» выстраиваются очереди траков-автовозов. Крайне перегружена трасса «Санкт-Петербург – Москва», по которой осуществляется дальнейшая доставка автомобилей. <p class="text-separator"></p>(Полный текст статьи читайте в журнале "Рейс" №2, февраль, 2008 г.)

Откуда берутся автомобили?

Наемный принц бензоколонки

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Qu_GCYPrFDIXTR06tinX6g" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="619" class="story-photo imp-image-81386" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Крайслер», «Додж» дешевеют <p class="text-separator"></p>«Гема Моторс», официальный дилер марок «Крайслер», «Джип» и «Додж», объявила о начале продаж автомобилей по новым, существенно сниженным ценам. Теперь основной модельный ряд можно купить в среднем на 9% дешевле, чем раньше. Например, «Крайслер РТ Крузер» - $24 700, «Себринг» -$35 500, 300C - $55 200, «Вояджер» -$39 900, «Гранд Вояджер» - $53 200. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81385" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/26O8k6RJQI1gRdS0iGbYAg" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="578" class="story-photo imp-image-81385" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>"Шкода" дешевеет <p class="text-separator"></p>Новогодние праздники отшумели, но "Шкода" "гуляет" и объявляет о снижении цен. Скидки на "Фабию" - до 14 500 руб, "Румстер" - до 17 000 руб. "Практик" - до 20 000 рублей! Акция действует до конца февраля. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81384" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tp9vrNbo0Yd1cbLRR3Icmg" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="544" class="story-photo imp-image-81384" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Награда для «Патриота» <p class="text-separator"></p>При покупке вседорожника «УАЗ-Патриот» 2007 года выпуска в салонах компании «Автомир» можете выбрать подарок на свой вкус: либо дополнительное оборудование на сумму 12 000 руб., либо регистрацию в ГИБДД (Москва и область), либо СD-проигрыватель и дисконтную карту-VIP. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81383" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nt-ooRkikRDeouzKgAdPEQ" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-81383" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ФИАТ на шипах <p class="text-separator"></p>Приобретая автомобили ФИАТ моделей «Гранде-Пунто», «Панда» и «Албеа» (в комплектациях Classic и Comfort) в компании «Автомир», свежеиспеченный владелец может, оплатив стоимость одного колеса, получить в подарок еще три - вместе с шиномонтажом, балансировкой и установкой комплекта (4 шт.) на новую машину. Компания также готова бесплатно зарегистрировать автомобиль в ГИБДД (для Москвы и области). Акция действует до конца зимы. <p class="text-separator"></p>

Выгодное предложение

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81365" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gtuEj_SVydb3C6DFTZ1GxQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="525" class="story-photo imp-image-81365" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Импреза» в ассортименте <p class="text-separator"></p>Компания «У Сервис+» на зимнем тесте представила новинку 2008 модельного года - хэтчбек «Субару-Импреза». Это полноприводный пятиместный автомобиль с традиционно отменными скоростными характеристиками и набором опций. В салонах «У Сервис +» «Импрезу» предлагают в различных сочетаниях двигателя и трансмиссии: от 1,5 л с 5-ступенчатой МКП (107 л.с.) до 2,5 л с 4-ступенчатой АКП в комплектациях Sport SM и Sport Q4 (170 - 230 л.с.). Цена - от $ 24 237 до $ 37 366. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81366" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Mav8gHIjTPEnVSZciUmphg" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="725" height="483" class="story-photo imp-image-81366" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>За рулем и за столом <p class="text-separator"></p>Издательство «За рулем» провело ежегодное и уже третье по счету заседание «Круглого стола ЗР» в рамках бизнес-клуба «За рулем», в котором приняли участие 50 дилерских компаний России. <p class="text-separator"></p>Впервые сокровенные маркетинговые тайны крупнейших холдингов страны стали достоянием общественности. Коллеги и конкуренты обсуждали три главные рабочие темы: «Бренд дилера», «Лояльность клиента» и «Маркетинговые коммуникации». На постоянно работающем сайте bc.zr.ru организаторы бизнес-клуба представили подробные отчеты о встрече, впервые опубликовав доклады и материалы прений участников. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81367" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HPJ3q5znG99YwvEt0zKhjg" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="512" class="story-photo imp-image-81367" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Клубный завсегдатый <p class="text-separator"></p>Новинку франкфуртского автосалона «Мини-Клабмен» уже продают в России. «Клабмен» на 24 см длиннее и на 75 кг тяжелее обычного «Мини», но комфортнее, практичнее и, заметим, существенно дешевле «Купера»: 22 500-28 000 евро. Последнее достигнуто, в частности, благодаря сокращению присутствия электроники. При этом кузов стал жестче, а салон - просторнее. <p class="text-separator"></p>В конце года БМВ планирует привезти в Россию еще одну новинку - кроссовер на базе «Мини». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81370" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V2AJ2_2v8QIOGW6LdjTsCQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="795" height="531" class="story-photo imp-image-81370" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Ягуар» за три миллиона <p class="text-separator"></p>С конвейера компании «Кастл Бромвич» сошел первый серийный «Ягуар XF». Седан дымчато-серого цвета в самой роскошной комплектации SV8 с двигателем 4,2 л по традиции был передан «Фонду наследия «Ягуар-Дэймлер», где хранят все серийные автомобили под первым номером. Новый XF поставят сразу в 66 стран в марте этого года. В России «Ягуар» в комплектации Luxury (с бензиновым двигателем 3 л) будет стоить от 1 865 000 руб. Комплектация Supercharged SV8 (с бензиновым двигателем 4,2 л) обойдется намного дороже - 3 130 000 руб. <p class="text-separator"></p>Калужские французы <p class="text-separator"></p>Группа PSA Peugeot Citroen построит в Калуге завод, рассчитанный на выпуск 75 тысяч автомобилей в год. Объем инвестиций составит 250 млн. евро. С 2010 году в Калуге будут собирать машины средней ценовой категории (семейные, городские). После пуска конвейера компания планирует продавать в России около 100 тысяч автомобилей в год. Сегодня эти цифры гораздо скромнее: по итогам прошедшего года - около 40 тысяч «пежо» и «ситроенов». Между тем в Калуге уже сейчас учителя французского нарасхват. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81371" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xyuVkFrsuTJXjP_v5oVZAg" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="574" class="story-photo imp-image-81371" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Встречайте Х6 <p class="text-separator"></p>«БМВ Групп» объявила цену и комплектацию первого в мире Sports Activity Coupe - БМВ X6. В России новинка появится в июне. На выбор предложат три двигателя с турбонадувом: бензиновые V8 (4,4 л, 407 л.с., 5,4 с до 100 км/ч, макс. 250 км/ч) и Р6 (3 л, 306 л.с., 6,7 с до 100 км/ч, макс. 240 км/ч) и дизельный Р6 (3 л, 235 л.с., 8 с до 100 км/ч, макс. 210 км/ч). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81362" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G_al2sY5YevoHBrzJ0IkzQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="530" height="356" class="story-photo imp-image-81362" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В базовую версию xDrive35i входят легкосплавные 19-дюймовые колеса, кожаный мультифункциональный руль, раздельные задние сиденья, активные подголовники, 6 подушек безопасности, датчик опрокидывания, парктроник, омыватели фар, датчик дождя, противотуманки и биксеноновые фары, «зимний пакет», климат и 6,5-дюймовый монитор, обслуживающий навигацию, аудио и видео. Цена БМВ-X6 xDrive35i Basic от 2 516 400 руб. Заметим, что за «металлик» придется доплачивать. <p class="text-separator"></p>Открылись <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81368" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/71sS8i7lK0iA910y3Aln1A" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="676" height="507" class="story-photo imp-image-81368" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>МОСКВА <p class="text-separator"></p>Один из крупнейших автомобильных холдингов России MAJOR открыл в столице сразу два новых салона: «Лексус-Сокольники» и «Тойота Центр Шереметьево» (Сокольнический вал, 37а). Техцентр «Лексус» оборудован 25 постами для обслуживания 170 автомобилей в день, здесь же 8 моек и зона выдачи авто на 10 машиномест. <p class="text-separator"></p>Сервисная зона «Тойота Центр Шереметьево» оборудована 45 постами. Их пропускная способность - 300 автомобилей в день. В феврале здесь откроется самый большой в Москве кузовной цех для «Тойоты» и «Лексуса» площадью 2300 м2. <p class="text-separator"></p>На 26 км МКАД компания «Овод» открыла новый дилерский центр «Ниссан». Салон строили два с половиной года. Инвесторы вложили $7 млн. и рассчитывают окупить затраты через 3,5-4 года. За 2007 год компания продала 2600 автомобилей марки «Ниссан», а в нынешнем году рассчитывает реализовать 3600. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81369" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RcGivpGq3L4dkhsAwAOkTw" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81369" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ТОЛЬЯТТИ <p class="text-separator"></p>В Автозаводском районе Тольятти, на ул. Заставной, открылся самый крупный в Поволжье дилерский центр «Викини» компании «Ниссан Мотор РУС». Максимально полный набор услуг обеспечивают 86 сотрудников центра. Комплекс построен меньше чем за год, оснащен 25 постами и планирует продать до конца года более 600 машин. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81363" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R7vgVgWCeUYj9taDRz4lpQ" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="677" height="507" class="story-photo imp-image-81363" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>МОСКВА <p class="text-separator"></p>Компания «Автомир» открыла шоу-рум по продаже автомобилей ФИАТ в одном из самых крупных мультибрендовых центров на Дмитровском шоссе Москвы. В новом салоне представлены хэтчбек «ФИАТ-Гранде Пунто» дизайна Джуджаро, седан «Албеа», компактные «ФИАТ-Панда» и «Панда 4х4», а также компактвэн «Добло Панорама». Помимо шоу-рума здесь работает фирменный сервис-центр. <p class="text-separator"></p>МУРМАНСК <p class="text-separator"></p>В Мурманске сдан в эксплуатацию дилерский центр «Мицубиси Моторс» «Галант-Авто Мурманск». В шоу-руме (250 м2) - весь модельный ряд. А сервисная зона с четырьмя постами рассчитана на обслуживание 14 автомобилей в день. «Галант-Авто Мурманск» - третий дилерский центр «Мицубиси», открытый ГК «Мега-Авто». Два автоцентра «Галант-Авто» уже работают в Санкт-Петербурге. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81364" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9JjoRk86Rek_0iuX78Wxyw" alt="" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="677" height="468" class="story-photo imp-image-81364" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ЛИПЕЦК <p class="text-separator"></p>В Липецке открылся автосалон официального дилера БМВ - компании «Модус». Первый в городе центр премиум-бренда располагается на ул. Московской, 34. Здание полностью соответствует корпоративным стандартам БМВ. Общая площадь комплекса 2600 м2, из них площадь шоу-рума - 600 м2, сервисной станции - 1000 м2. В новом центре представлен полный спектр услуг по обслуживанию баварских авто.

Новости дилеров

Ни пуха, ни пера

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

Делать журнал так интересно!

Алексеева Елена

<p>Исследователи из Мичиганского университета представили уникальную разработку, которая поможет сделать зимние дороги значительно <a href="https://www.zr.ru/content/news/977076-ledyanye-lovushki-kak-ne-prevra/" target="_blank">безопаснее</a>. </p><p>[readmore ids="977101" align="right"]</p><p>Вдохновением для нее послужили не земные условия, а задачи будущих миссий на Марс. Профессор климатологии и космических наук Нилтон Ренно, работая над способами обнаружения воды и льда в марсианском грунте, нашел применение этим технологиям и на Земле.</p><p>Система состоит из двух компактных датчиков. Первый, микроволновый, крепится на поверхность автомобиля и мгновенно определяет, покрылась ли она водой или льдом.  </p><p>Второй, более сложный, инфракрасный лазерный датчик, сканирует пространство перед машиной. Он анализирует воздух, точно определяя наличие в нем мельчайших капель <a href="https://www.zr.ru/content/news/938875-kak-ezdit-v-ledyanoj-dozhd-os/" target="_blank">ледяного дождя</a> или кристаллов льда, а также может обнаруживать гололед на дорожном полотне. Как только система фиксирует опасность, она предупреждает водителя о необходимости снизить скорость.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="977098" align="right"]</p><p>По статистике университета, гололед становится причиной примерно каждой пятой аварии, связанной с погодой. При этом снижение скорости всего на 5-15 км/ч может вдвое уменьшить риск тяжелых последствий при столкновении.</p><p><i> «Вы можете спасти множество жизней, просто сбавив скорость, когда заранее знаете о скользком участке», – подчеркивает профессор Ренно.</i></p><p>Эти датчики уже прошли испытания в авиации, где обледенение представляет серьезную угрозу. Теперь же технология, рожденная на стыке космических исследований и метеорологии, готова заблаговременно предупреждать водителей о скрытой опасности и помогать избегать аварий, связанных с непогодой.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977131-1"><a class="story-link" href="/content/news/977131-kosmicheskie-datchiki-zashchityat-vo/">Космические датчики защитят водителей на зимней дороге</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/A8CAmzeFLsy1RCwn2O1Gdw","alt":"Космические датчики защитят водителей на зимней дороге","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ilMyjnWZSJbq4Ufv8eDSqA","alt":"Космические датчики защитят водителей на зимней дороге","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mB95M3BrQdbgI2ukC8ZKkw","alt":"Космические датчики защитят водителей на зимней дороге","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новая технология поможет автомобилям обнаруживать на дороге лед и ледяной дождь </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A8CAmzeFLsy1RCwn2O1Gdw" alt="Космические датчики защитят водителей на зимней дороге — фото 1603600" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ilMyjnWZSJbq4Ufv8eDSqA" alt="Космические датчики защитят водителей на зимней дороге — фото 1603601" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mB95M3BrQdbgI2ukC8ZKkw" alt="Космические датчики защитят водителей на зимней дороге — фото 1603599" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Космические датчики защитят водителей на зимней дороге</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p>

Космические датчики защитят водителей на зимней дороге

Университет штата Мичиган

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.thedrive.com/news/this-aerospace-tech-could-help-cars-detect-ice-freezing-rain-before-it-becomes-a-problem

<p>Японский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976907-v-kazakhstane-posle-3-letnego-p/" target="_blank">Nissan</a> подтвердил возвращение культового внедорожника Xterra. </p><p>[readmore ids="977073" align="right"]</p><p>Новинка появится на рынке во второй половине 2028 года и станет частью масштабного обновления линейки, построенной на единой рамной платформе.</p><p>Премьера состоялась в Лас-Вегасе для дилеров, где был представлен «радикально выглядящий» прототип. По словам очевидцев, автомобиль получил мощный и брутальный облик с широкой решеткой радиатора, сохранив при этом дух оригинала, но в современном исполнении. Акцент в дизайне сделан на простоту и функциональность без излишеств.</p><p>Вместе с Xterra Nissan планирует выпустить целое семейство рамных автомобилей: новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976155-proverennyj-v6-i-klassicheskij/" target="_blank">Pathfinder</a>, пикап Frontier, а также варианты под брендом Infiniti. Все они будут производиться в США, что позволит оптимизировать затраты и логистику. </p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7JOK4vRPWOkZLT5AzAuA0A=s800" alt="Новый Nissan Xterra готовится конкурировать с Toyota 4Runner" title="Новый Nissan Xterra готовится конкурировать с Toyota 4Runner" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603750" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Для Xterra уже подтверждена электрифицированная силовая установка, а также наличие двухступенчатой раздаточной коробки с понижающей передачей.</p><p>Ожидается, что базовая цена возрожденного внедорожника составит менее 40 тыс. долларов. Xterra позиционируется как двухрядный конкурент Toyota 4Runner, в то время как будущие рамные версии Pathfinder и QX60, детали которых пока уточняются, могут получить новые интерпретации трехрядной компоновки.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Новый Nissan Xterra готовится конкурировать с Toyota 4Runner

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.thedrive.com/news/nissan-xterra-arriving-in-2028-alongside-body-on-frame-pathfinder-and-infiniti-variants

Лежнин Роман

<p>[readmore ids="977097" align="right"]</p><p>Дистанционный запуск двигателя – очень удобная функция, без которой уже не представляется зимняя эксплуатация автомобиля.</p> <p>Однако она не лишена недостатков. Главный недостаток заключается в том, что двигатель автомобиля подвергается ускоренному износу и теряет свой ресурс. О том, как именно автозапуск губит двигатель и аккумулятор автомобиля, рассказал эксперт <b>Александр Корнев</b>.</p><p>[table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3> <p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/260488" target="_blank">Александр Корнев</a></b>, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг:</p><p><span id="docs-internal-guid-964a8474-7fff-f8bc-c0f4-8d28b8a5e3ba"><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Корнев</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qZZWBrw_702vyWiyyqlWFg" alt="Александр Корнев" title="Как автозапуск убивает мотор? Эксперт назвал главные причины" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604326" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></span></p> <p><i>– Дистанционный запуск хорош, когда работает на прогрев перед поездкой, но для регулярной «автономки» в нем много минусов.</i></p> <p><i>Любое вмешательство в электрику машины требует определенной квалификации мастеров, без которой велик шанс неправильной настройки системы прогрева или даже короткого замыкания с печальными последствиями.</i></p> <p><i>Дистанционный запуск предполагает постоянную работу мотора на низких оборотах и холодном масле. В таком режиме выпускная система и свечи сильнее обрастают нагаром, а ресурс цилиндро-поршневой группы уходит быстрее. Обычная поездка без активных ускорений с предварительным коротким прогревом приносит мотору меньше урона.</i></p> <p><i>Дистанционные запуски предполагают активное расходование энергии батареи. Ее заряд приходится восполнять генератору за короткие промежутки работы двигателя. Если аккумулятор уже достаточно деградировал и потерял от своей емкости или мастера плохо настроили алгоритм работы сигналки, АКБ может разрядиться «в ноль».</i></p> <p><i>И наконец, автомобиль с дистанционным запуском легче угнать, перехватив данные, которыми брелок обменивается с блоком управления. Грабители создают из собранной информации подменный ключ с функциями настоящего и получают полный доступ к машине.</i></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Как автозапуск убивает мотор? Эксперт назвал главные причины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Ушакова Ирина

<p>Решение об окончании производства автомобиля всегда принимается по разным причинам. Одни модели просто не завоевали сердца покупателей, другие безнадёжно устарели, а третьи и вовсе столкнулись с серьезными техническими проблемами. Иногда всё дело в смене стратегии самого бренда.</p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/971802-mashinu-zheleznogo-cheloveka-prod/" target="_blank">Acura</a> RDX стал одним из первых кандидатов на списание. Производитель уже анонсировал, что работает над гибридной заменой, но новинка появится в продаже минимум через два года. Судьба электрического минивэна Chrysler Pacifica Hybrid тоже предрешена. Представленный еще в 2017 году, он продержался на рынке почти десятилетие, однако обновленная стратегия компании означает, что 2026-й станет для него последним.</p> <p><span>Совсем не повезло кроссоверу</span><a href="https://www.zr.ru/content/news/962352-obnaruzheny-tysyachi-krutykh-sport/" target="_blank"><span><span> Dodge</span></span></a><span> Hornet. За неполные три года на рынке разошлось всего около 40 тысяч экземпляров, что ясно показало бесперспективность модели. В том же 2026 году с конвейера снимут и гибридные версии Jeep Grand Cherokee 4xe и Wrangler 4xe. Решение во многом связано с масштабными отзывами прошлого года, которые затронули свыше 90 тысяч Grand Cherokee и более 228 тысяч Wrangler.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Бренд Karma начнёт перезапуск с модели Gyesera, которая заменит нынешнюю Revero и получит совершенно новую силовую установку. А вот изящному двухдверному купе Lexus LC, несмотря на выдающийся дизайн и характеристики, так и не удалось стать по-настоящему массовым, поэтому его производство тоже прекратят.</span></p> <p><span>Не останется в стороне и Tesla. Чтобы освободить мощности на заводе во Фримонте для производства роботов Optimus, компания свернет выпуск одной из версий Model S. К концу 2026 года та же участь постигнет и внедорожник Model X, который морально устарел и требует глубокой модернизации.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977222-1"><a class="story-link" href="/content/news/977222-ehti-avtomobili-snimut-s-prodazh/">Эти автомобили снимут с продажи в этом году</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5hIeaDc4FheFtIH-ciVFqQ","alt":"Acura RDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IQCbsgD1UU1l2O4Mf9zRUw","alt":"Chrysler Pacifica Hybrid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VtOCnp5nFedvCmZM8xMzXA","alt":"Dodge Hornet","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Asc6l6m_cm-DTW2oaQ7MkQ","alt":"Jeep Grand Cherokee 4xe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-pPuuwcztCHjKdIfuPAyAQ","alt":"Jeep Wrangler 4xe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dpKCP0A1WlKxr6lVoE9IDw","alt":"Lexus LC","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0sH9qYLHYutYYCCijhOgyA","alt":"Tesla Model S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/t2oSfX-bVOAV-gfN0z3www","alt":"Tesla Model X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">9 автомобилей, которые снимут с продажи в 2026 году </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5hIeaDc4FheFtIH-ciVFqQ" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604125" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IQCbsgD1UU1l2O4Mf9zRUw" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604124" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VtOCnp5nFedvCmZM8xMzXA" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604128" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Asc6l6m_cm-DTW2oaQ7MkQ" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604126" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-pPuuwcztCHjKdIfuPAyAQ" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604127" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dpKCP0A1WlKxr6lVoE9IDw" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604130" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0sH9qYLHYutYYCCijhOgyA" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604129" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t2oSfX-bVOAV-gfN0z3www" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604131" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти автомобили снимут с продажи в этом году</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Эти автомобили снимут с продажи в этом году

Depositphotos | Производители

https://auto. mail. ru/article/117992-proshla-tselaya-epoha-nazvanyi-top-9-avto-kotoryie-snimut-s-prodazhi-v-2026-godu/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448857&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti" target="_blank">Toyota</a> приоткрыла завесу тайны над интерьером своего будущего внедорожника, опубликовав несколько тизерных изображений. Официальный дебют модели назначен уже на 10 февраля, и по салону уже можно понять, на кого она рассчитана.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5zoxEK7ua6areZNznLnwEA=s800" alt="Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото" title="Новый внедорожник Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604164" comment="Новый внедорожник Toyota" /><span itemprop="description">Новый внедорожник Toyota</span></div><div class="caption">Новый внедорожник Toyota</div><br /></p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p>Вместо привычной трёхрядной схемы инженеры выбрали компоновку 2+2+2. Второй ряд здесь – это два отдельных «капитанских» кресла с регулировкой по высоте и продольному положению. Между ними оставили достаточно широкий проход, чтобы без проблем пробраться на третий ряд, что для многих семей станет настоящим спасением. Кстати, этот же проход теоретически позволяет перевозить длинномеры вроде лыж, правда, только если задние сиденья свободны.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_iGiY05f8jQVfr3IWzSMhA=s800" alt="Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото" title="Новый внедорожник Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604165" comment="Новый внедорожник Toyota" /><span itemprop="description">Новый внедорожник Toyota</span></div><div class="caption">Новый внедорожник Toyota</div><br /></p> <p>Технологической особенностью салона станет большой центральный экран, который будто парит перед панелью, и полноразмерная цифровая приборка. Про управление тоже подумали: система интеллектуального подключения будет соседствовать с сохранёнными физическими кнопками для основных функций – чтобы всё было под рукой без лишних поисков в меню.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604163" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d3CjInQ4sKH6FeuuxNVHNg=s800" alt="Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото" title="Новый внедорожник Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604163" comment="Новый внедорожник Toyota" /><span itemprop="description">Новый внедорожник Toyota</span></div><div class="caption">Новый внедорожник Toyota</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Большинство экспертов сходятся во мнении, что на снимках – новое поколение Highlander. Если догадки верны, то модель также получит панорамную стеклянную крышу, крупные колёса со сложным дизайном и камеры вместо традиционных боковых зеркал. В общем, японский автогигант явно нацелился на рынок больших и технологичных семейных автомобилей.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото

Новый внедорожник Toyota

https://news.mydrivers.com/1/1102/1102065.htm

Иннокентий Кишкурно

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/975985-kompaniya-geely-postavila-srazu/" target="_blank">Geely</a> представила глобальную стратегию развития до 2030 года. По материалам презентации, серийный выпуск машин с системами автономного управления уровня L4 предполагается начать уже в краткосрочной перспективе.</p><p>[readmore ids="976460" align="right"]</p><p>Напомним, <a href="https://www.zr.ru/content/news/976722-gac-nachinaet-prodazhi-letayushchikh/" target="_blank">L4</a> – это высокая автоматизация вождения, реализуемая на картах высокого разрешения (и при нормальной погоде), когда водитель становится не нужен даже для вмешательства в критических ситуациях (чего требуют уровни L3 и ниже); при ДТП ответственность несет производитель, а не сидящий в машине. В Geely говорят, что хотят закрепить лидерство в области «всеобъемлющей интеллектуальной мобильности».</p><p>[table id="2286"]</p><p>Еще один важный шаг – <a href="https://www.zr.ru/content/news/974638-ehlektromobili-budut-proezzhat/" target="_blank">твердотельные батареи</a>, обладающие высокой плотностью энергии и доводящие запас хода электромобиля до величин более 1000 км. Кроме того, они более морозостойкие, долговечные и безопасные, чем нынешние. Старт производства таких батарей намечен на 2026 год – с последующим тестированием в реальных условиях.</p><p>Также среди целей компании – выход на ежегодный уровень продаж в 6,5 млн автомобилей, из которых 1,95 млн будет продаваться на внешних рынках, а также ежегодная выручка в 1 трлн юаней.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

«Электрички» с запасом хода 1000 км и автопилотом — названы сроки запуска

Кулешов Михаил

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X4: обзор, новости, машина БМВ Х4 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X4: читайте уникальные новости об авто модели БМВ Х4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X4: читайте тематические статьи про авто модели БМВ Х4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-341872" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">01</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mHXMouSS2FNN6s-1ddoYkQ=s800" alt="01" title="Тест BMW X4: беговые кроссовки" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-341872" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> BMW X4. Производство США. В России с августа 2014 года. От 2 304 000 рублей </div> <p class="text-separator"></p>Как мы выбирали новую машину еще пять-десять лет назад? Определялись с одним из трех-четырех типов кузова, сопоставляли предложения брендов с содержимым кошелька, выбирали цвет и ставили галочки напротив необходимых опций. Всё, заворачивайте! Теперь под ведомыми рынком карандашами дизайнеров рождаются невиданные прежде модификации. Деление моделей на классы на наших глазах теряет смысл, а модельные линейки пестрят вариантами, способными удовлетворить самые изощренные вкусы… и окончательно запутать в выборе. Глядя на <a href="/content/articles/703784-operativ-zr-bmw-x4-klassovaya-borba/">БМВ‑Х4, как две капли воды похожий на старшего брата Х6</a>, невольно начинаешь верить, что второе кросс-купе немецкой марки станет олицетворением новой автомобильной эры. <p class="text-separator"></p>Даунсайзинг и унификация приведут нас к эпохе, в которую покупка машины станет сродни выбору одежды и обуви. <h2>СКИДКА 35%</h2> – Покажите мне кроссовер. Нет, «икс-шестой» великоват. «Икс- четвертый»? Да, в самый раз! <p class="text-separator"></p>В случае с предметами гардероба совершенно не важно, покупаете вы 36‑й размер или 46‑й, XS или XXL – цена одинакова. С автомобилями такая схема не работает, и <a href="/content/news/664369-nazvany-ceny-i-data-nachala-prodazh-bmw-x4-v-rossii/">базовый «икс-четвертый» стоит 2 304 000 рублей</a>, а самый демократичный Х6 – на 1 204 000 рублей больше. <p class="text-separator"></p>На первый взгляд, маленькое баварское кросс-купе практически неотличимо от большого. Да и за рулем построенной на базе Х3 новинки ничто и нигде вам не жмет. Не в последнюю очередь – благодаря установленным на 20 мм ниже, чем у донора, передним креслам, которые придают посадке спортивность и позволяют отыграть немного воздуха над головой. Кстати, самая высокая точка крыши в БМВ‑Х4 именно здесь, над макушкой водителя. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-341875" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">02</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EinnV0nX7KcS1CDJfCBcbA=s800" alt="02" title="Интерьер новинки полностью копирует внутреннее убранство «икс-третьего». Придраться к материалам и эргономике сложно. Да и не хочется." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-341875" comment="Интерьер новинки полностью копирует внутреннее убранство «икс-третьего». Придраться к материалам и эргономике сложно. Да и не хочется." /><span itemprop="description">Интерьер новинки полностью копирует внутреннее убранство «икс-третьего». Придраться к материалам и эргономике сложно. Да и не хочется.</span></div><div class="caption">Интерьер новинки полностью копирует внутреннее убранство «икс-третьего». Придраться к материалам и эргономике сложно. Да и не хочется.</div> <div class="caption"> Интерьер новинки полностью копирует внутреннее убранство «икс-третьего». Придраться к материалам и эргономике сложно. Да и не хочется. </div> <p class="text-separator"></p>Если передний ряд – это комфортная пробежка в крепко зашнурованных кроссовках, то задний – прогулка на каблуках. Красота требует жертв, и расплачиваются за великолепный силуэт крыши именно обитатели второго ряда. И хотя в сравнении с Х3 он также расположен ниже (на 28 мм), там разместятся с комфортом только двое седоков среднего роста. Впрочем, инженеры-компоновщики из Мюнхена не стыдятся признать этот факт, заявляя посадочную формулу дивана как 2 + 1. <h2>НА НИЗКОМ СТАРТЕ</h2> Несмотря на то что из имиджевого дебютанта во все стороны торчат уши утилитарного родственника, называть его стилизованным под купе <a href="/content/news/663936-obyavleny-ceny-na-obnovlennyj-bmw-x3/">«икс-третьим»</a> не вполне справедливо. Да, ширина и колесная база совпадают до миллиметра, однако задняя колея Х4 шире, а подвески более жесткие. Да, в моторной гамме «икс-четвертого» только агрегаты, известные по Х3, но начальная версия – 245‑сильный xDrive28i, а это впечатляющие 6,4 секунды разгона до сотни! <p class="text-separator"></p>«Икс-четвертый» – редкий пример кроссовера, базовый двигатель которого справляется со своими обязанностями на ура. И по этой самой причине доплачивать свыше 200 000 рублей за более мощный бензиновый хDrive35i я не вижу ни малейшего смысла. Судя по цифрам, этот 306‑сильный агрегат везет еще бодрее (5,5 с до 100 км/ч), однако ошеломляющей разницы в разгоне нет и в помине. От автомобиля ждешь волшебства – а получаешь пусть и быстрое, но вовсе не сводящее с ума ускорение. <p class="text-separator"></p>Дизельный xDrive30d – вот мой выбор! Тяги на низах здесь столько, что при старте с места спинки передних кресел подвергаются испытанию на прочность. И пусть такой «икс-четвертый» набирает сотню чуть медленнее 306‑сильного близнеца (5,8 с), а на трассе дизельный двигатель скисает несколько раньше – 560 Н∙м момента гарантируют вам экстаз. При этом красивейший, сочный звук дизеля вкупе со смешным для подобной мощности расходом (9,0 л/100 км; бензиновые версии потребляют в полтора раза больше) дополняет и без того приятный расклад. А ведь есть еще более мощный, 313‑сильный дизель версии xDrive35d… Познакомиться с ним в рамках презентации, увы, не получилось. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-341879" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">08</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4Ch-_xqMqM2APam4gZAZlQ=s800" alt="08" title="Тест BMW X4: беговые кроссовки" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-341879" /><span itemprop="description"></span></div> <h2>НЕ ЛЫКОМ ШИТ</h2> Впрочем, восьмиступенчатой автоматической коробке, полагающейся всем российским версиям Х4, ваши предпочтения в выборе двигателя совершенно неинтересны. Гидромеханика и любой из доступных моторов – два сапо… вернее, две кроссовки пара. <p class="text-separator"></p>Не скажу, что «икс-четвертый» открыто подталкивает к совсем уж безбашенной езде, но завестись на извилистом серпантине позволяет молниеносно. А уж если на вашей машине установлена опционная подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами (EDC) или тоже опционная, но полностью механическая «эмочная»… Отточенная управляемость непостижимым образом сочетается с хорошей плавностью хода. Словами не передать! <p class="text-separator"></p>В общем, случись мне выбирать «икс-четвертый», я задушил бы свою жабу ради одного из этих шасси. Ведь базовые подвески в предельных режимах – это достаточно приличные крены. К тому же такие Х4 практически не выигрывают в вопросах энергоемкости и комфорта за рулем. <p class="text-separator"></p>*** <p class="text-separator"></p>Признаюсь, до очного знакомства я относился к герою статьи скептически: тот же Х6, но поменьше. Однако после целого дня, проведенного в компании этого кросс-купе, готов признать свою неправоту. БМВ‑Х4 – прекрасный вариант для людей, которым «икс-шестой» элементарно велик, а дизайн соплатформенного Х3 навевает скуку. Кроссовки ведь тоже бывают легкие, теннисные, марафонские… А бывают – ваши. <h2>С ПЕРЛАМУТРОВЫМИ ПУГОВИЦАМИ</h2> Несмотря на то что маркетологи БМВ причисляют Х4 к отдельному классу под названием Sports Activity Coupe (SAC) и не видят для него прямых конкурентов, я выделю два наиболее близких идеологически автомобиля. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/641430-porsche-macan-kompleks-mladshego-brata/"><strong>«Порше-Макан»</strong> – от 2 703 000 до 3 911 000 рублей</a> (базовые версии); двигатели 3,0–3,6 л (340–400 л.с.). <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/581471-glamurom_po_grazi_odin_den_s_land_rover_evoque/"><strong>«Рейндж-Ровер Эвок»</strong> – от 1 801 000 до 2 479 000 рублей</a> (базовые версии); двигатели 2,0–2,2 л <p style="padding-left: 30px;"><strong>ПЛЮС:</strong> Красив и быстр. Базовое исполнение оценено вполне адекватно рынку</p> <p style="padding-left: 30px;"><strong>МИНУС:</strong> Цены упакованных версий приближаются к 5 млн рублей</p> <p class="text-separator"></p> <h2>Фотогалерея</h2> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal736434-1"><a class="story-link" href="/content/articles/736434-test-bmw-x4-begovye-krossovki/">Тест BMW X4: беговые кроссовки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mHXMouSS2FNN6s-1ddoYkQ","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4Ch-_xqMqM2APam4gZAZlQ","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EinnV0nX7KcS1CDJfCBcbA","alt":"Интерьер новинки полностью копирует внутреннее убранство «икс-третьего». Придраться к материалам и эргономике сложно. Да и не хочется.","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8WHBwX7S1WBDjUMIhaBZEg","alt":"Приборы выполнены в традиционном для БМВ духе минимализма. Показания читаются безупречно","width":927,"height":516}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Qc6t1ucapBhnFQaJdHlcfg","alt":"","width":687,"height":930}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/74qQjsjIT2IzklTNal3z2g","alt":"","width":687,"height":335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cNxB_8-MQ-gEwgFQIQURww","alt":"Людям моего роста (176 см) места сзади вполне хватает. Обратите внимание на отсутствие потолочных ручек: на Х4 их не ставят – как и на любое другое купе БМВ.","width":688,"height":1128}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/YNCJXLsoVdor513LRp0ISQ","alt":"Багажник запросто приютит пару-тройку дорожных сумок. Задний диван складывается в пропорции 40:20:40.","width":689,"height":460}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8g7wjYIcal_Sw-seBwBbBw","alt":"","width":680,"height":1635}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PI1Ys4ydXVZdqIHtz_WXrg","alt":"","width":731,"height":1637}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Глядя на БМВ‑Х4, как две капли воды похожий на старшего брата Х6, невольно начинаешь верить, что второе кросс-купе немецкой марки станет олицетворением новой автомобильной эры. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mHXMouSS2FNN6s-1ddoYkQ" alt="01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4Ch-_xqMqM2APam4gZAZlQ" alt="08" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EinnV0nX7KcS1CDJfCBcbA" alt="02" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8WHBwX7S1WBDjUMIhaBZEg" alt="03" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Qc6t1ucapBhnFQaJdHlcfg" alt="04" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/74qQjsjIT2IzklTNal3z2g" alt="05" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cNxB_8-MQ-gEwgFQIQURww" alt="06" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YNCJXLsoVdor513LRp0ISQ" alt="07" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8g7wjYIcal_Sw-seBwBbBw" alt="t-01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PI1Ys4ydXVZdqIHtz_WXrg" alt="t-02" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тест BMW X4: беговые кроссовки</span></div></div>

Тест BMW X4: беговые кроссовки

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Пименов Илья

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford EcoSport: лучше гор — только город

Ford EcoSport: от 699 000 руб.

Гзовский Михаил

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renegade

Автомобиль Jeep Renegade : новости, обзор, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Renegade  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Renegade : читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Renegade: читайте профессиональные статьи про авто модели ренегат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Jeep Renegade: против веры?

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-341647" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 308</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7N3XYW5VskJemP0D4Bv0MA=s800" alt="Peugeot 308" title="Peugeot 308 Allure: 1 085 000 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="546" class="story-photo wide-picture imp-image-341647" comment="Peugeot 308 Allure: 1 085 000 руб." /><span itemprop="description">Peugeot 308 Allure: 1 085 000 руб.</span></div><div class="caption">Peugeot 308 Allure: 1 085 000 руб.</div> <div class="caption"> Peugeot 308 Allure: 1 085 000 руб. </div> <p class="text-separator"></p>В Нормандии не было возможности опробовать хо­тя бы один двигатель, ко­торый будет поставляться в нашу страну. Привезенные туда <a href="/content/articles/637392-peugeot-308-priznak-masterstva/">версии с 1,2-лит­ровым наддувным бензо­агрегатом и 2-литровым турбодизелем</a> таких шансов не имеют (а если и имеют, то с весьма отдаленной перспективой). И вот сейчас мы получили возможность поручкаться с Peugeot 308, предназначенным для эксплуатации в российских условиях. Причем знакомство проходило на отечественных же дорогах. Точнее, почти на отечественных – часть маршрута пролегала по непризнанной пока мировым сообществом Абхазии. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-341646" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 308</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5JAbsa4N1O7llvDOO7FLGA=s800" alt="Peugeot 308" title="Интерьер радует неплохим качеством отделочных материалов и большим интерактивным дисплеем мультимедийной системы" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-341646" comment="Интерьер радует неплохим качеством отделочных материалов и большим интерактивным дисплеем мультимедийной системы" /><span itemprop="description">Интерьер радует неплохим качеством отделочных материалов и большим интерактивным дисплеем мультимедийной системы</span></div><div class="caption">Интерьер радует неплохим качеством отделочных материалов и большим интерактивным дисплеем мультимедийной системы</div> <div class="caption"> Интерьер радует неплохим качеством отделочных материалов и большим интерактивным дисплеем мультимедийной системы </div> <p class="text-separator"></p>Вариантов комбинации «силовой агрегат – трансмиссия» будет всего два: старый добрый 1,6-лит­ровый атмосферник мощностью 115 л.с., ведущий свою родословную еще от модели 307 (модернизированная версия, которая ставится также на бюджетники 301 и Citroen C-Elysee), вкупе с 5-ступенчатой «механикой» или 150-сильный турбомотор того же объема, но более современной серии ЕР, который здесь агрегатируется исключительно с 6-диапазонным гидромеханическим «автоматом». Правда, для тест-драйва было предоставлено только последнее сочетание. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-341651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 308</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pNlZi9yjEihXlbAYhQn3mA=s800" alt="Peugeot 308" title="Тест нового Peugeot 308: РИЦАдивист" itemprop="contentUrl" width="800" height="482" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-341651" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Что скрывать – с подобным дуэтом нам приходилось сталкиваться не единожды. Это и Peugeot 408, и 508, и даже Citroen C4. Врожденные болячки этого двигателя вроде бы уже изжили (газораспределительный механизм доставлял владельцам немало хлопот), а 6-ступенчатый «автомат» Aisin как раз наоборот — слывет беспроблемным. Кстати, последний устанавливается на российские VW Polo и Jetta. Но если там он досаждает мгновенным переходом на повышенную при малейшем сбросе газа, то здесь другая беда: по заведенной «пэсэашной» привычке любит не только неадекватно зависать на передаче, но и заставляет двигатель не сбрасывать некоторое время обороты даже при отпущенном акселераторе. Интересно, кто им пишет «софт»? А вот придраться к поведению турбоагрегата очень сложно: он неплохо тянет уже с 1500 об/мин, а после 2500 радует весьма бодрым подхватом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-341645" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 308</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X6ALhTHrfNPk5Jpdk8LMNw=s800" alt="Peugeot 308" title="У Peugeot 308 второго поколения рекордный по меркам хэтчбеков гольф-класса объем багажника – 470 л в нормальном состоянии и 1309 л при сложенной спинке заднего сиденья. Правда, тогда в грузовом отсеке образуется неудобная ступенька" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-341645" comment="У Peugeot 308 второго поколения рекордный по меркам хэтчбеков гольф-класса объем багажника – 470 л в нормальном состоянии и 1309 л при сложенной спинке заднего сиденья. Правда, тогда в грузовом отсеке образуется неудобная ступенька" /><span itemprop="description">У Peugeot 308 второго поколения рекордный по меркам хэтчбеков гольф-класса объем багажника – 470 л в нормальном состоянии и 1309 л при сложенной спинке заднего сиденья. Правда, тогда в грузовом отсеке образуется неудобная ступенька</span></div><div class="caption">У Peugeot 308 второго поколения рекордный по меркам хэтчбеков гольф-класса объем багажника – 470 л в нормальном состоянии и 1309 л при сложенной спинке заднего сиденья. Правда, тогда в грузовом отсеке образуется неудобная ступенька</div> <div class="caption"> У Peugeot 308 второго поколения рекордный по меркам хэтчбеков гольф-класса объем багажника – 470 л в нормальном состоянии и 1309 л при сложенной спинке заднего сиденья. Правда, тогда в грузовом отсеке образуется неудобная ступенька </div> <h2>Итог</h2> <strong><div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-341648" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Виктор Фомин</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PN98k7aRHqi-6lyyUXQs_g" alt="Виктор Фомин" title="Тест нового Peugeot 308: РИЦАдивист" itemprop="contentUrl" width="165" height="200" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-341648" /><span itemprop="description"></span></div>Виктор Фомин</strong>, главный редактор: <p class="text-separator"></p>– На не слишком ровном покрытии серпантина, тянущегося к легендарному озеру Рица, новый 308-й при активном прохождении поворотов все время норовил переставиться задней осью, что не есть гуд. Дает о себе знать экономия в виде отказа от многорычажной задней подвески в пользу поперечной балки? Или это результат адаптации к российс­ким условиям? Надо бы разобраться… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-341650" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 308</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nxendrkeINkB9j2rZIQYXg=s800" alt="Peugeot 308" title="Тест нового Peugeot 308: РИЦАдивист" itemprop="contentUrl" width="800" height="184" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-341650" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal736058-1"><a class="story-link" href="/content/articles/736058-peugeot-308-ricadivist/">Тест нового Peugeot 308: РИЦАдивист</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7N3XYW5VskJemP0D4Bv0MA","alt":"Peugeot 308 Allure: 1 085 000 руб.","width":1600,"height":1093}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hXRD1LiQv3s5bCM4tzUJ4g","alt":"","width":1600,"height":1066}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5JAbsa4N1O7llvDOO7FLGA","alt":"Интерьер радует неплохим качеством отделочных материалов и большим интерактивным дисплеем мультимедийной системы","width":1600,"height":1066}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PNmlUv96zKxkrh3WJmzEJw","alt":"Стояночный тормоз теперь электромеханический. Клавиша управления им расположена на центральном тоннеле (рядом с кнопкой start/stop)","width":1346,"height":898}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WWDKoiNSKYrXJsqeKSJ1GQ","alt":"","width":566,"height":440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3QsA_MQccavqQgorxZjJDw","alt":"Как и у Peugeot 208, щиток приборов установлен в глубине торпедо над рулевым колесом. Но на 308-м учли эргономические ошибки пос­леднего: благодаря развернутому вправо нулю тахометра баранка уже не перекрывает его показания. Правда, у расположенного между циферблатами ЖК-дисплея все-таки есть «мертвая» зона, а находящаяся постоянно в правом секторе стрелка тахометра создает иллюзию работы на максимальных оборотах.","width":1432,"height":944}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/X6ALhTHrfNPk5Jpdk8LMNw","alt":"У Peugeot 308 второго поколения рекордный по меркам хэтчбеков гольф-класса объем багажника – 470 л в нормальном состоянии и 1309 л при сложенной спинке заднего сиденья. Правда, тогда в грузовом отсеке образуется неудобная ступенька","width":1193,"height":795}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RJcLHR508swaYfl9ResQcA","alt":"Наконец-то регуляторы подогрева передних кресел перебрались с их боковин (абсолютно «слепая» зона) на центральную консоль. ","width":709,"height":472}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/P6nQml-gqgAZMaVEf1opoQ","alt":"","width":505,"height":1027}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pNlZi9yjEihXlbAYhQn3mA","alt":"","width":1186,"height":715}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Собственно говоря, с этим автомобилем мы уже имели удовольствие познакомиться во время проведения общеевропейского тест-драйва весной этого года. Но тогда на суд журналистов были представлены спецификации, ориентированные исключительно на местный рынок. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7N3XYW5VskJemP0D4Bv0MA" alt="Peugeot 308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hXRD1LiQv3s5bCM4tzUJ4g" alt="Peugeot 308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5JAbsa4N1O7llvDOO7FLGA" alt="Peugeot 308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PNmlUv96zKxkrh3WJmzEJw" alt="Peugeot 308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WWDKoiNSKYrXJsqeKSJ1GQ" alt="Peugeot 308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3QsA_MQccavqQgorxZjJDw" alt="Peugeot 308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X6ALhTHrfNPk5Jpdk8LMNw" alt="Peugeot 308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RJcLHR508swaYfl9ResQcA" alt="Peugeot 308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P6nQml-gqgAZMaVEf1opoQ" alt="Peugeot 308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pNlZi9yjEihXlbAYhQn3mA" alt="Peugeot 308" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тест нового Peugeot 308: РИЦАдивист</span></div></div>

Тест нового Peugeot 308: РИЦАдивист

Peugeot 308 Allure: 1 085 000 руб.

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pathfinder

Автомобиль Nissan Pathfinder: обзор, новости, машина Ниссан Патфайндер — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Pathfinder  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Pathfinder: читайте интересные новости об автомобилях модели Ниссан Патфайндер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pathfinder: читайте уникальные статьи про авто модели Ниссан Патфайндер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Nissan Pathfinder: модный приговор

Nissan Pathfinder: от 1 930 000 руб.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок