Свежее

Лучшее

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-76475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_D3rLzPGqd06IkFpB2WVXQ" alt="«Ремесленник»" title="«Ремесленник»" itemprop="contentUrl" width="563" height="422" class="story-photo imp-image-76475" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Компания «Авто Алеа», официальный дилер «Фольксвагена», начала продажи коммерческого автомобиля «Крафтер-35» с длинной колесной базой и высокой крышей. В Россию «Крафтер» поставляют с дизелем 2,5 л мощностью 109 л.с. и 6-ступенчатой МКП. В базовой комплектации за 1 200 000 рублей: электростеклоподъемники, центральный замок, распашные задние двери с обогреваемыми стеклами, противоугонка и регулируемое сиденье водителя. Из систем безопасности: ABS, ESP, подушка водителя. <p class="text-separator"></p>Дополнительно для «Крафтера-35» предусмотрены исполнение для холодных регионов, полноразмерная запаска, аудиоподготовка с передними динамиками, развитая защита двигателя и трансмиссии. <p class="text-separator"></p>Есть и «Крафтер»-автобус на 14 пассажирских мест – с кондиционером, аварийным люком в потолке. Пассажирский «Крафтер» станет серьезным конкурентом «Форду-Транзит» и «Спринтеру».

«Ремесленник»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <b>Каких-то три-четыре года назад автомобили Subaru были нечастыми гостями на нашем рынке. Но времена меняются, под обаяние марки, уникальных технологий и раллийных побед попадает все больше москвичей. Сегодня Impreza, Legacy, Forester, Tribeca то и дело мелькают в дорожном потоке. Интересно, поспевают ли техстанции Subaru за темпами продаж? И какому сервису, официальному или неофициальному, отдать предпочтение?</b> <p class="text-separator"></p> <b>Сервисная сеть</b> <p class="text-separator"></p> <p>Московский дилерский сервис Subaru – это станции официального представителя, компании «У Сервис +»: «Субару Центр Автозаводская», «Субару Центр Башиловская» и «Субару Центр Крылатское». Перечень услуг включает гарантийное обслуживание, ТО, агрегатный ремонт, диагностику электронных систем, проверку и регулировку углов установки колес, шиномонтаж, различные варианты тюнинга. Кузовные работы производит только центр на Автозаводской. Сервис в Крылатском занимается исключительно гарантийным ремонтом и периодическим обслуживанием. На Башиловской возьмутся за любой ремонт, кроме кузовного. Условия гарантии на новые автомобили Subaru составляют 100 тыс. км пробега или 3 года эксплуатации (на модель WRX STi гарантия 2 года или 30 тыс. км). Интервал между ТО – 15 тыс. км или 12 месяцев.</p> <p class="text-separator"></p>Среди неофициальных сервисов Москвы отметим компании Shoori, Alpina Service, Japancars. Всегда готовы помочь владельцам Subaru специалисты спортивной команды «Братеево RT». Список услуг неофициалов мало чем отличается от дилерского. Помимо ремонта узлов и агрегатов, многие из них готовы предложить спортивные доработки на профессиональном уровне, причем как двигателей, так и ходовой части. Однако не стоит забывать, что обращение на неофициальный сервис автоматически лишает официальной гарантии. <p class="text-separator"></p> <b>Стоимость работ </b> <p class="text-separator"></p> <p>В среднем около 30% владельцев Subaru продолжают обслуживание у дилеров по окончании срока гарантии. Таковы данные, предоставленные техцентрами на Башиловской и в Крылатском.</p> <p class="text-separator"></p>Дилерский нормочас в Крылатском и на Автозаводской на любые виды услуг стоит 1464 руб. Исключение – Subaru Tribeca, тариф которой 1830 руб. В центре на Башиловской цена нормочаса на ТО и агрегатный ремонт составляет $48. <p class="text-separator"></p>Официальные станции предлагают накопительную систему скидок. Когда личный сервисный счет достигает 70 тыс. руб., автовладелец получает 5-процентную серебряную карту. После того как сумма оплаченных услуг превысит 150 тыс. руб., ему выдают 10-процентную золотую. Все дилеры регулярно проводят сезонные акции. <p class="text-separator"></p> Неофициальный нормочас ниже, и разброс расценок здесь куда существеннее. Так, в Shoori его стоимость составляет 1260 руб. В Japancars колеблется от 1000 до 1200 руб., в зависимости от возраста и модели авто. Самые низкие тарифы в Alpina Service – 800 руб. на любые виды работ. Несмотря на более низкую стоимость нормачаса, неофициалам также не чужды скидки. Так, Shoori предлагает постоянным клиентам серебряную карту с дисконтом от 5 до 20% (в зависимости от года выпуска автомобиля). Если сумма, затраченная на обслуживание, превысила 150 тыс. руб., компания выдает золотую карту (от 10 до 20%). Вложив же в ремонт более 300 тыс. руб., хозяин авто получит платиновую карту со скидкой от 25 до 50%. В Japancars действует традиционный накопительный бонус 3–10%. Alpina Service готов предоставить 15-процентную скидку завсегдатаям и 12-процентную членам виртуальных клубов Subaru. <p class="text-separator"></p> <b>Комплектующие</b> <p class="text-separator"></p> <p>На российском центральном складе Subaru всегда в наличии порядка 10 тыс. наименований запасных частей, что соответствует примерно 60% от общего числа комплектующих. Кроме того, наиболее востребованные детали всегда есть в копилке дилерских станций. </p> <p class="text-separator"></p>Срок поставки запчастей с центрального склада одинаков у всех дилеров и составляет 3–5 рабочих дней. Заказа из-за рубежа ждать придется ощутимо дольше. На Автозаводской, например, 10-дневный срок поставки из Европы и 30-дневный – из Японии. Ожидание в Крылатском может растянуться от двух недель до полутора месяцев. Заказа со складов других стран в техцентре на Башиловской ждать придется не менее недели. <p class="text-separator"></p>Станции в Крылатском и на Автозаводской дают полугодичную (или 10 тыс. км пробега) гарантию на установку оригинального дополнительного оборудования. На Башиловской гарантия один год или тот же пробег. <p class="text-separator"></p> <p>На большинстве неофициальных станций, как правило, есть свой склад оригинальных запчастей-расходников, включающий различные жидкости, фильтры, колодки и т.д. Если же запчасти необходимо заказывать, то привезти их обещают в среднем за две недели. Кроме того, когда речь заходит о ремонте б/у автомобиля, в распоряжении неофициалов всегда есть столичные разборки Subaru. Для примера, рабочая МКП в сборе на Legacy с мотором 2.2 1996 года выпуска стоит там от 12 до 20 тыс. руб. </p> <p class="text-separator"></p> <b>Экономия на ТО</b> <p class="text-separator"></p>В качестве «испытуемого» был выбран автомобиль Subaru Legacy B13 c 2-литровым мотором и автоматической трансмиссией. Нас интересовало, во сколько обойдется его плановое техобслуживание за период эксплуатации вплоть до 90 тыс. км пробега. Всего получается 6 ТО. <p class="text-separator"></p> <p>За основу взяли предложенный дилерами перечень работ. В него входят: осмотр машины на наличие эксплуатационных дефектов и утечек жидкостей; диагностика подвески, тормозной системы, рулевого управления, трансмиссии, заправочных емкостей, световой сигнализации, состояния приводных ремней. Замене подлежат: масло в двигателе, тормозная и охлаждающая жидкости, воздушный фильтр, свечи зажигания, салонный фильтр, масло в АКП. Список комплектующих включает: масло, масляный фильтр, уплотнительное кольцо сливной пробки, воздушный фильтр, свечи зажигания, тормозная и охлаждающая жидкости, салонный фильтр. </p> <p class="text-separator"></p>Понятно, что у дилеров наблюдается абсолютное единодушие по указанным позициям – стоимость работ составляет 7612 руб., материалов – 12 360 руб. В сумме обслуживание и расходники обойдутся в 19 972 руб. <p class="text-separator"></p>Аналогичные услуги у неофициалов стоят дешевле. Так, в Japancars за работы придется заплатить 5790 руб. В Alpina Service услуги механиков оцениваются и вовсе в 4730 руб. Эти станции, как и дилеры, стараются использовать оригинальные запчасти, поэтому расходы на материалы будут аналогичные. <p class="text-separator"></p> <b>Сроки</b> <p class="text-separator"></p>Сколько придется ждать, пока автомобиль попадет в ремзону? На Автозаводской нам пообещали гарантийный ремонт в момент обращения, ТО и слесарку нужно будет подождать дня два, а вот очередь на кузовной ремонт может растянуться до трех месяцев. На Башиловской уверили, что ожидание любого ремонта (кроме кузовного) не займет более двух дней. В Крылатском машину на ТО загонят в течение одного дня, сроки гарантийного ремонта зависят от наличия запчастей. <p class="text-separator"></p>Впрочем, неофициалы тоже не могут похвастаться особой оперативностью. В среднем срок ожидания составляет от двух дней (ТО и агрегатный ремонт) до месяца (кузовные работы). Очередь на тюнинг, например в Alpina Service, в среднем два месяца. <p class="text-separator"></p> <b>Итог</b> <p class="text-separator"></p>Столичная дилерская сеть Subaru на поверку оказалась единым рабочим механизмом. Предлагаемые услуги поделены между станциями, они дополняют друг друга. С точки зрения сервиса, наверное, это удобно. А вот потребитель оказывается лишенным выбора. С другой стороны, единогласие дилеров развязывает руки неофициалам: их ценовая планка ощутимо ниже. Впрочем, понятно, что владелец нового автомобиля вряд ли изменит слаженной дилерской системе. В той же мере и хозяин подержанной машины, скорее всего, остановит свой выбор на неофициальной техстанции. Так что паритет на рынке соблюден.

Под знаком звезд

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

<p class="text-separator"></p> <b>Ford Fiesta </b> <p class="text-separator"></p> Самый дешевый вариант Fiesta дилеры предлагают примерно за $12 500. Доплатив тысячу, можно приобрести более престижную версию Comfort с мотором помощнее – 1.4 (80 л.с.) против базового 1.3. Добавочные 10 сил позволяют разогнаться до сотни на 2,5 с быстрее. Дополнительные аргументы комплектации Comfort: передние электростеклоподъемники, центральный замок, регулировка водительского сиденья по высоте, отпирание крышки багажника из салона. После недавнего рестайлинга Fiesta еще дальше мигрировала в сторону «машины для девочек». Но по сути это driver’s car. Автомобиль рулится образцово, примерно держит прямую, игнорируя асфальтовые волны. Однако неровности дорожного полотна доносит до водителя и пассажиров чересчур дотошно. В кабине обычная для компактов класса B картина – простор спереди и стесненность на втором ряду сидений. <p class="text-separator"></p> <b>Citroen C3</b> <p class="text-separator"></p> Французский колобок скроен по минивэновским лекалам, у него высокие кресла, далеко отодвинутые передние стойки, обширное остекление. В салоне светло и просторно. Галльский шарм чувствуется в мелочах – приятной текстуре пластиковых деталей, оригинальном дизайне элементов интерьера. За эти деньги можно купить C3 с малахольным мотором 1.1 (61 л.с.), разгон до 100 км/ч занимает почти 16 секунд. Неудивительно, что покупатели обычно выбирают более убедительные силовые агрегаты. Мы добавили к базовой комплектации Х такую полезную вещь, как ABS с электронной системой распределения тормозных усилий (опция стоит 14 700 руб.). Даже минималистская экипировка С3 выглядит достойно. Этот Citroen сочетает харизму дамского угодника с раллийными повадками. Подвески цепко держат автомобиль в виражах, реакции на повороты баранки точные и быстрые. Но настройки шасси зубодробительные. <p class="text-separator"></p> <b>Chevrolet Lacetti</b> <p class="text-separator"></p> Один из самых доступных автомобилей гольф-класса – Lacetti – подкупает стильной внешностью и солидным оснащением. До $14 000 выбор один – хэтчбек в базовой комплектации SE с двигателем 1.4. За эту сумму покупатель получит ABS, кондиционер, две подушки безопасности, стереосистему с CD-плеером, электроприводы передних стеклоподъемников. Корейское происхождение машины скрывает не только американский лейбл Chevrolet – в отделке интерьера использованы аккуратные, дорогие на вид пластики, дверные ручки сделаны из алюминия, спортивный антураж привносят круглые дефлекторы воздухозаборников. Салон – один из наиболее просторных в сегменте. Плюс ко всему Lacetti неплохо управляется и бодрый мотор хорош. Правда, драйверские восторги могут поумерить смазанные ходы коробки передач, изрядные крены в поворотах. <p class="text-separator"></p> <b>Chevrolet Aveo</b> <p class="text-separator"></p> Aveo уже был в нашем обзоре, тогда мы приценивались к базовой, весьма скромной модификации до $11 000 (с мотором 1.2). На этот раз версия Elite SE с отличным набором: две подушки безопасности, кондиционер, передние электростеклоподъемники, CD-плеер, способный проигрывать MP3, четыре динамика. Чтобы приобрести автомобиль с более мощным двигателем 1.4, надо располагать более чем $14 000. В активе компакта хорошая управляемость. Руль радует четкой обратной связью и с набором скорости наливается приятной тяжестью – гидроусилитель у Aveo с переменным действием. Подвеска легко сглатывает мелкие неровности, но ее потенциал не безграничен. Четкость переключения МКП средняя, зато передаточные числа хорошо увязаны с характером мотора. При движении свыше 130 км/ч автомобиль проявляет склонность к рысканию, в салон проникают аэродинамические шумы. <p class="text-separator"></p> <b>Iran Khodro Samand</b> <p class="text-separator"></p> Производимый по лицензии на иранском заводе, Samand по сути перелицованный Peugeot 405. Среди плюсов персидского «скакуна» (так переводится с фарси Samand) мощный двигатель, комфортабельная подвеска, просторный салон, большой дорожный просвет, щедрая комплектация. Но вслед за оформлением покупки надо быть готовым к радостям «послепродажной подготовки», знакомой владельцам отечественных авто, – подтяжке хомутов системы охлаждения и т.д. Восьмиклапанный мотор 1.8 мощностью 100 л.с. хорошо тянет в нижнем диапазоне, но разгоняет машину без особого рвения. В салоне довольно тихо. Добротное шасси 405-го было не грех реинкарнировать – повороты Samand проходит как по рельсам, подвеска хорошо справляется с неровностями полотна. Из недостатков оснащения следует отметить отсутствие подушек безопасности. <p class="text-separator"></p> <b>FIAT Panda</b> <p class="text-separator"></p> Это типичный горожанин, маневренный и приемистый. Благодаря крохотным свесам он припаркуется на пятачке. Контраварийная подготовка включает ABS с электронной системой распределения тормозного усилия, две подушки безопасности, передние ремни с преднатяжителем. Версия Dynamic выглядит представительно, есть электроусилитель руля, кондиционер, электропакет, центральный замок. В салоне Panda будет комфортно и высокому водителю, посадка за рулем типично вэновская. Конечно, чудес не бывает – сзади ощущается дефицит жизненного пространства. У этого маленького стиляги с рейлингами на крыше много достоинств помимо жизнерадостной наружности. Тяговитый мотор, который не тушуется в городском трафике, вместительный багажник, энергоемкая подвеска. Но разбитый проселок или марафонские забеги на скорости за 120 км/ч не для Panda. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>

За эти деньги

<p class="text-separator"></p>   <p class="text-separator"></p> <b>Citroen Xsara </b> <p class="text-separator"></p> <b>Общая оценка</b> <p class="text-separator"></p> Citroen Xsara можно считать типичным конкурентом Golf из Франции. Правда, таковыми обозреватели рынка чаще называют модели Peugeot или Renault соответствующего класса, а про Citroen мало кто вспоминает. Почему – настоящая загадка, ведь Xsara совсем не плох! Он, например, выглядит весьма убедительно в плане простора салона, будь это седан, купе, универсал или стилизованный под минивэн семейный монообъемник Picasso. А после фейслифтинга 2000 года у Xsara заметно лучше стала еще и отделка интерьера. <p class="text-separator"></p> <b>Ездовые качества</b> <p class="text-separator"></p>На трассе Citroen Xsara скорее располагает к размеренной езде, спортивная суета не для него. Лучшими двигателями для этой машины будут спокойные и тяговитые 2-литровые дизели HDi мощностью 90 или 109 л.с. А поклонники бензиновых моторов не ошибутся, выбрав 1,8-литровый агрегат мощностью 110 л.с. <p class="text-separator"></p> <b>Недостатки</b> <p class="text-separator"></p> Xsara не был бы настоящим «французом», если бы у него не барахлила частенько электрика. Отказ круиз-контроля, термодатчиков и контроллеров вентилятора – обычное дело. К этому добавляется капризная работа усилителя руля, повышенный износ тормозов. Кроме того, пассажиров могут донимать скрипящие детали интерьера и, как правило, быстро изнашивающиеся сиденья. На фоне перечисленных недостатков минивэн Picasso на базе Xsara смотрится удачным исключением. В 2004 году, например, по статистике немецкой службы техпомощи ADAC, Citroen Picasso был признан самым неломающимся в своем классе. <p class="text-separator"></p> <b>Citroen ZX</b> <p class="text-separator"></p> <b>Общая оценка</b> <p class="text-separator"></p> С появлением Citroen ZX стало ясно, что французы могут делать незатейливые с виду и очень практичные машины. Этот автомобиль стал одним из первых в своем классе со сдвижным задним сиденьем, с помощью которого можно выкроить целых 850 л свободного пространства для груза. Тем не менее спрос на ZX в Германии, крупнейшем рынке Европы, оказался весьма умеренным и за пять с лишним лет продаж едва превысил отметку 100 тысяч. Так что сегодня встретить эту машину на вторичном рынке, да еще в хорошем состоянии нелегко. <p class="text-separator"></p> <b>Ездовые качества</b> <p class="text-separator"></p>По сравнению с предшественниками, ZX ведет себя как настоящий спортивный снаряд. Правда, при резких маневрах его сильно раскачивает, так что нужно умело и быстро реагировать рулем, предотвращая опасные кивки и возможные заносы. Базовый 1,9-литровый дизель мощностью 64 л.с. относится к древнему поколению и не вписывается в современные требования по экологии. Так что он вряд ли кого устроит, по крайней мере на рынке ЕС. А наиболее подходящими для этой модели моторами следует считать бензиновые мощностью 75 и 89 л.с. <p class="text-separator"></p> <b>Недостатки</b> <p class="text-separator"></p> Электрика ZF – настоящая катастрофа. По ее вине автомобиль 13 раз подряд выходил из строя во время продолжительного теста в редакции немецкого автожурнала AutoBild. Ситуацию спасла только полная замена кабельной разводки – не самая простая операция, требующая почти полной разборки машины, а также много времени и денег. К слабым сторонам Citroen ZX первых партий специалисты относят быстро стачивающиеся тормозные диски. А владельцы жалуются на скрипучую отделку салона. Начиная с 1994 года качество этих машин стало заметно лучше. <p class="text-separator"></p>

По семейным обстоятельствам

<p class="text-separator"></p> <b>История модели</b> <p class="text-separator"></p>Модель Suzuki Vitara дебютировала в 1988 году. Это был рамный внедорожник с полностью независимой подвеской и жестким подключением переднего моста – только на скользком или неровном покрытии. <p class="text-separator"></p> <p>[pic id=88844 name=imagearticle type=small]В 1998 году Suzuki представил новую Vitara, снабженную эпитетом Grand. Несмотря на множество унаследованных характеристик (рамная конструкция, подключаемый передний привод), Grand Vitara – вполне самостоятельная модель. Кузов приобрел округлые формы, машину облагородили пластиковый обвес и крупные световые приборы. В «базе» автомобиль получил гидроусилитель руля, две фронтальные подушки безопасности, электрические стеклоподъемники и наружные зеркала, аудиоподготовку. За дополнительную плату можно было получить ABS, кондиционер и иммобилайзер. </p> <p class="text-separator"></p> <p>[pic id=89334 name=imagearticle type=small]Изначально Grand Vitara предлагался в двух типах кузова: 3- и 5-дверным. У нас, кстати сказать, наибольшее распространение получил именно 5-дверный вариант. Чуть позже появилась люксовая версия модели – XL-7. Ее основные отличия – удлиненный 7-местный кузов и самый мощный в линейке мотор (173 л.с.). </p> <p class="text-separator"></p>Первое поколение продержалось на конвейере вплоть до 2005 года, уступив место новой модели. <p class="text-separator"></p> <b>Двигатели</b> <p class="text-separator"></p>На Grand Vitara первого поколения устанавливались 4-цилиндровые бензиновые 1.6 (95 л.с.) и 2.0 (128 л.с.), V-образные 6-цилиндровые двигатели 2.5 (144 л.с.) и 2.7 (173 л.с.). На машины для Европы ставили два турбодизеля (87 и 109 л.с.). <p class="text-separator"></p> <p>[pic id=89335 name=imagearticle type=small]При должном обслуживании все бензиновые моторы надежны и долговечны. Основная проблема – свечи зажигания. С нашим топливом их приходится менять каждые 10 тыс. км пробега. Двигатель 1,6 л – единственный в линейке с ременным приводом ГРМ. Завод предписывает замену ремня через 90 тыс. км, причем комплектом – вместе с роликом. Процедура обойдется примерно в $300. К цепному 2-литровому мотору тоже лучше прислушиваться.</p> <p class="text-separator"></p>На машинах американского происхождения цепь зачастую гремит уже к 80–100 тыс. км пробега. Вдобавок нередко начинает подтекать сальник коленчатого вала (ремонт потребует более $600). А все из-за небрежного отношения американцев к автомобилю: моторное масло там меняют редко, предпочитают дешевую минералку. У двигателей V6, тоже с цепным приводом ГРМ, есть и куда худшая болячка. Примерно к 100 тыс. км пробега начинают стучать гидротолкатели клапанов. Их 24, по 12 в каждой головке блока. Как говорят специалисты, вычислить конкретного виновника стука очень сложно, поэтому замене подлежат все. Стоимость же комплекта гидротолкателей превышает $2000! <p class="text-separator"></p>На машинах всесезонной эксплуатации через два-три года езды по московским дорогам придется менять радиатор. Виной тому реагенты. Увы, новый вряд ли выдержит дольше. Стоимость радиатора около $700. <p class="text-separator"></p> <b>Трансмиссия</b> <p class="text-separator"></p> <p>[pic id=89336 name=imagearticle type=small]Grand Vitara комплектовались как механической коробкой передач, так и АКП. В целом коробки вполне надежны. Регулярное обслуживание МКП сводится к замене масла с периодичностью 40 тыс. км пробега. В «автомате» жидкость меняется каждые 60 тыс., причем заливается обычный Dextron III. Заодно специалисты рекомендуют промывку АКП. На неофициальной станции процедура стоит порядка 300 руб. Каждые 40 тыс. км следует менять масло в межколесных редукторах, через 60 тыс. – в раздатке.</p> <p class="text-separator"></p>К 100 тыс. км пробега потребуют замены крестовины карданных валов (две штуки стоят около $400) и сальники приводов (порядка $60 за пару). Срок службы сцепления во многом зависит от стиля вождения, обычно оно выхаживает более 100 тыс. км. Вместе с работой замена сцепления обойдется где-то в $600. <p class="text-separator"></p>Как правило, к проблемам с трансмиссией приводит неправильная эксплуатация. Схема Part time с подключаемым передним мостом допускает только кратковременное использование полного привода. Если не внимать инструкции или позабыть об этом, то уже через 50 тыс. км можно запросто лишиться редуктора переднего моста. Первый признак беды – резкие стуки в поворотах в режиме полного привода. Стоимость же редуктора приближается к $2000. Присматривая себе б/у Grand Vitara, об этом лучше не забывать… <p class="text-separator"></p> <b>Ходовая часть и кузов</b> <p class="text-separator"></p>[pic id=89337 name=imagearticle type=small][pic id=89338 name=imagearticle type=small]Автомобиль оснащен классической для своего сегмента подвеской: впереди торсионная независимая на двойных поперечных рычагах, сзади – подпружиненный неразрезной мост. Первое и, пожалуй, единственное, что может потребовать замены до 100 тыс. км пробега, – стойки и втулки стабилизатора. Даже при аккуратной езде они редко выхаживают более 30–40 тыс. км. После 100 тыс. ходовая нуждается в полном ребилде. Помимо амортизаторов он включает замену рычагов в сборе с шаровыми опорами, сайлент-блоков и нередко задних пружин. Так что спустя три года жизни подвеска требует к себе самого пристального внимания. А вот рулевое управление неприятностей практически не доставляет. В редких случаях может потечь трубка гидроусилителя, иногда стучит рейка. Раз в 50–70 тыс. придется поменять рулевые наконечники. Тормоза вполне работоспособны. Где-то через 80 тыс. км иногда подтекают тормозные цилиндры, впрочем, это скорее исключение. Если Grand Vitara не побывала в хорошей переделке, к состоянию кузова нареканий быть не должно. Зато возможна другая неприятность: после двух столичных зим под действием антигололедных реагентов текут алюминиевые трубки кондиционера. Их замена стоит около $300. <p class="text-separator"></p> <b>В итоге</b> <p class="text-separator"></p> <p>[pic id=89341 name=imagearticle type=small]Suzuki Grand Vitara первого поколения – надежный и проверенный временем автомобиль. К тому же для своего сегмента недорог: японские одноклассники того же года выпуска стоят больше. Запчасти на «Великую Витару» недешевы. Однако, зная проблемные места машины, можно подобрать весьма достойный экземпляр. Так, мы бы отдали предпочтение автомобилю с 2-литровым двигателем и механической трансмиссией, проверив его предварительно в профильном сервисе. </p> <p class="text-separator"></p>[pic id=89339 name=imagearticle type=small][pic id=89340 name=imagearticle type=small] <p class="text-separator"></p>

Гранд в первом поколении

<p class="text-separator"></p> Автомобиль для перевозки опасных грузов, к которым относится и спиртосодержащая продукция свыше 28 градусов, должен быть специально переоборудован, его маршрут должен быть согласован с госавтоинспекцией, а водитель должен иметь допуск к перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В то же время для того, чтобы перевозить, например, водку в бутылках, нужно самое обычное, непереоборудованное транспортное средство. Стоимость груза, как в первом случае, так и во втором, может быть одинаковая, а затраты, что логично, разные. <p class="text-separator"></p> <b>Неспециализированная перевозка алкоголя </b> <p class="text-separator"></p> Василий Усенко, старший специалист отдела логистики московской компании Trustline (специализируется на перевозке водки в бутылках), отмечает, что перевозка фасованного алкоголя практически не отличается от доставки обычного груза ни с технической, ни с точки зрения документации. Фуру (с тягачом Freightliner) загружают согласно техническим требованиям полуприцепа – 4,43 метра в ширину и 2,65 метра в высоту. Единственное условие – ровный пол. Поскольку сейчас расфасованная алкогольная продукция перевозится в пакетированном виде, шансов повредить ее не больше, чем какой бы то ни было другой продукт. Груз стоимостью свыше 3 млн. рублей страхуется. <p class="text-separator"></p>(Полный текст статьи читайте в журнале "Рейс" №6 АВГУСТ 2007г.) <p class="text-separator"></p>

Цистерна спирта или фургон водки

<p class="text-separator"></p>МОСКВА <p class="text-separator"></p>В 1995 году компания «Дженсер» открыла первый в Москве официальный автоцентр «Ниссан», но с тех пор здание потребовало полномасштабной реконструкции. И вот нынешним летом по хорошо знакомому адресу открылся новый центр «Дженсер Ниссан на Добролюбова». Центр предлагает больше 30 видов услуг – от продажи авто до доставки клиентов к ближайшей станции метро. Появилась услуга «Быстрый сервис» – прием без предварительной записи. В сервисной зоне 13 подъемников и 2 покрасочные камеры. <p class="text-separator"></p>На Варшавском шоссе в центре «Мицубиси» открылся авторизованный цех кузовного ремонта, где клиентам предлагают весь спектр работ по восстановлению геометрии и лакокрасочного покрытия. Стоимость нормочаса – $45. <p class="text-separator"></p>КРАСНОДАР, ТОЛЬЯТТИ <p class="text-separator"></p>Компания «Альфа-Ромео Москва» автомобильного холдинга «Мейджор» начала экспансию в российские регионы. В середине лета в Краснодаре и Тольятти стартовали официальные продажи «Альфа-Ромео». В этих городах интересы марки представляют компании «Автотемп» и группа предприятий «Полад». <p class="text-separator"></p>В Краснодаре дилерский центр открывается в августе 2007 года. Площадь шоу-рума «Автотемп» составит около 300 м2, а сервисной зоны с 7 постами – более 600 м2. Группа предприятий «Полад» инвестирует более 80 млн. рублей в строительство в Тольятти «автобутика» по индивидуальному проекту, разработанному итальянскими архитекторами. Его открытие запланировано на первое полугодие 2008 года. <p class="text-separator"></p>Оба дилера уже сегодня предлагают клиентам полную линейку моделей, представленных на российском рынке: 147, 159, GT, «Спайдер» и «Брера». Основная ставка – на седан 159. Начиная с 2008 года в Краснодаре планируют продавать 350–400 автомобилей в год, в Тольятти – 150–200. <p class="text-separator"></p>Руководство компании «Альфа-Ромео Москва» уже определило дилеров для Ростова-на-Дону и для Самары; договоры подписаны с компаниями из Санкт-Петербурга, Казани, Нижнего Новгорода, Омска, Тюмени и Челябинска. К концу года дилерская сеть «Альфа-Ромео» охватит 17 городов России. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75908" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/39BcqxKE9xxsb4qkQun70A" alt="Открылись" title="Открылись" itemprop="contentUrl" width="546" height="410" class="story-photo imp-image-75908" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>САНКТ-ПЕТЕРБУРГ <p class="text-separator"></p>На проспекте Маршала Жукова компания «Аларм-Моторс» открыла крупнейший дилерский центр «Форд» в Северо-Западном регионе. На территории «Аларм-Моторс Юго-Запад» разместились: выставочный зал на 12 машин, 15 постов СТО, малярно-кузовной участок с двумя окрасочными камерами и участок интерактивной приемки, рассчитанный на три автомобиля. На крыше – площадка для авто с пробегом. Центр способен обслуживать более 100 автомобилей в день; план продаж – 4 тысячи машин в год. Кроме того, «Аларм-Моторс» – единственный продавец крупнотоннажного грузовика «Форд-Карго» в Петербурге. <p class="text-separator"></p>Филиал компании «Пежо» в России совместно с официальным дилером в Санкт-Петербурге – компанией «Авто Премиум» открыл новый центр продаж и обслуживания, соответствующий стандартам Blue Box. Строительство автосалона обошлось в 8 млн. долл. Ремонтная зона – на 15 постов. На территории слесарного цеха предусмотрены зоны автоматической и ручной мойки, участок тюнинга, установки дополнительного оборудования, а также зоны полировки и химчистки. Помимо этого, клиенты «Авто Премиум» смогут воспользоваться прокатом автомобилей (без водителя) и службой эвакуации.

Открылись

<p class="text-separator"></p>В рамках презентации обновленного автосалона компании «Автолайт», официального дилера «Даймлер-Крайслер», состоялось открытие фотовыставки «Территория снов» фотохудожника Александра Батыру, известного многим по работе в журнале «За рулем». Его произведения разместились прямо в шоу-руме, рядом с «доджами», «крайслерами» и «джипами»: «Сон пожарника», «Сон Шумахера», «Сон Робин Гуда», «Сон Цезаря» «Сон ангела»... Каждому что-то снится, но Саша Батыру смог очень точно передать, что и кому. На его работах обнаженные модели и дорогие автомобили. Нагота не разочаровывает, а роскошь не отдает пошлостью. Рассказывать о фотографиях Батыру – все равно что пытаться словами передать запах. Неблагодарное и бесполезное занятие. Увидеть – проще и полезнее. Любой желающий сможет это сделать в новом автосалоне на улице Сталеваров. И никто не будет разочарован. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75905" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-_ySD1lvJlJmvewAq_zCXg" alt="Территория снов" title="Территория снов" itemprop="contentUrl" width="691" height="461" class="story-photo imp-image-75905" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>– Это первая моя персональная выставка. Пару раз была выставка Фотобиеналле, представлял портреты серьезных людей – Башмет, Бутман, Кортнев… Работал с журналом, который выходит в нескольких странах мира. А вот персональная выставка случилась только сейчас. <p class="text-separator"></p>У меня тесно увязываются машины и женщины. Мужчина с момента созревания начинает интересоваться женщинами, они тебя влекут, ты выбираешь себе партнершу… То же самое происходит и с автомобилями… Женщины и машины – два главных мужских увлечения. <p class="text-separator"></p>Я хочу, чтобы люди, глядя на мои работы, улыбались. У меня есть мечта – стать у выставочного зала, где висят мои работы, и видеть, как люди, выходя, радуются. И эта радость была бы моей заслугой.

Территория снов

<p class="text-separator"></p>В Санкт-Петербурге торжественно открылось представительство «Роллс-Ройс Мотор Карс», девятнадцатого салона марки в Европе. По случаю этого события Россию с официальным визитом впервые посетил глава «Роллс-Ройс» Ян Робертсон. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75910" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3tcNiQUt85fItNmlkgAFjQ" alt="Возвращение «Фантома»" title="Возвращение «Фантома»" itemprop="contentUrl" width="800" height="606" class="story-photo imp-image-75910" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Уже в этом году в продажу поступит кабриолет «Роллс-Ройс Фантом Дропхед Купе», а также бронированные автомобили с максимальной защитой. В планах компании к 2010 году представить более демократичную модель в сегменте «люкс». Пока же в открывшемся салоне представлен «Роллс-Ройс Фантом», созданный совместно с концерном БМВ. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75909" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vdqDHYKQ2p3BUXgWpxiUKA" alt="Возвращение «Фантома»" title="Возвращение «Фантома»" itemprop="contentUrl" width="402" height="600" class="story-photo imp-image-75909" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ян Робертсон: «Наши машины покупали Леонид Брежнев и Михаил Горбачев. В этом городе на наших автомобилях уже ездили Император Николай II, Лев Троцкий, господа Ленин, Сталин и Луначарский. А значит, мы не просто пришли в Санкт-Петербург, мы вернулись!»

Возвращение «Фантома»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75906" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DbFJu9u5lDQCHV3BKv4tLw" alt="Заказано 50 000 «кашкаев»" title="Заказано 50 000 «кашкаев»" itemprop="contentUrl" width="717" height="538" class="story-photo imp-image-75906" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>C момента появления на российском рынке в марте этого года «Кашкай» ворвался в тройку лидеров: к июлю в России заказано 7410 авто, в мире – почти 50 000. Первоначально компания планировала выпускать около 130 тыс. машин в год на заводе в Сандерленде (Великобритания), но сейчас «Ниссан» изучает возможности увеличения производственных мощностей.

Заказано 50 000 «кашкаев»

Алексеева Елена

<p>Исследователи из Мичиганского университета представили уникальную разработку, которая поможет сделать зимние дороги значительно <a href="https://www.zr.ru/content/news/977076-ledyanye-lovushki-kak-ne-prevra/" target="_blank">безопаснее</a>. </p><p>[readmore ids="977101" align="right"]</p><p>Вдохновением для нее послужили не земные условия, а задачи будущих миссий на Марс. Профессор климатологии и космических наук Нилтон Ренно, работая над способами обнаружения воды и льда в марсианском грунте, нашел применение этим технологиям и на Земле.</p><p>Система состоит из двух компактных датчиков. Первый, микроволновый, крепится на поверхность автомобиля и мгновенно определяет, покрылась ли она водой или льдом.  </p><p>Второй, более сложный, инфракрасный лазерный датчик, сканирует пространство перед машиной. Он анализирует воздух, точно определяя наличие в нем мельчайших капель <a href="https://www.zr.ru/content/news/938875-kak-ezdit-v-ledyanoj-dozhd-os/" target="_blank">ледяного дождя</a> или кристаллов льда, а также может обнаруживать гололед на дорожном полотне. Как только система фиксирует опасность, она предупреждает водителя о необходимости снизить скорость.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="977098" align="right"]</p><p>По статистике университета, гололед становится причиной примерно каждой пятой аварии, связанной с погодой. При этом снижение скорости всего на 5-15 км/ч может вдвое уменьшить риск тяжелых последствий при столкновении.</p><p><i> «Вы можете спасти множество жизней, просто сбавив скорость, когда заранее знаете о скользком участке», – подчеркивает профессор Ренно.</i></p><p>Эти датчики уже прошли испытания в авиации, где обледенение представляет серьезную угрозу. Теперь же технология, рожденная на стыке космических исследований и метеорологии, готова заблаговременно предупреждать водителей о скрытой опасности и помогать избегать аварий, связанных с непогодой.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977131-1"><a class="story-link" href="/content/news/977131-kosmicheskie-datchiki-zashchityat-vo/">Космические датчики защитят водителей на зимней дороге</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/A8CAmzeFLsy1RCwn2O1Gdw","alt":"Космические датчики защитят водителей на зимней дороге","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ilMyjnWZSJbq4Ufv8eDSqA","alt":"Космические датчики защитят водителей на зимней дороге","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mB95M3BrQdbgI2ukC8ZKkw","alt":"Космические датчики защитят водителей на зимней дороге","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новая технология поможет автомобилям обнаруживать на дороге лед и ледяной дождь </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A8CAmzeFLsy1RCwn2O1Gdw" alt="Космические датчики защитят водителей на зимней дороге — фото 1603600" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ilMyjnWZSJbq4Ufv8eDSqA" alt="Космические датчики защитят водителей на зимней дороге — фото 1603601" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mB95M3BrQdbgI2ukC8ZKkw" alt="Космические датчики защитят водителей на зимней дороге — фото 1603599" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Космические датчики защитят водителей на зимней дороге</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p>

Космические датчики защитят водителей на зимней дороге

Университет штата Мичиган

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.thedrive.com/news/this-aerospace-tech-could-help-cars-detect-ice-freezing-rain-before-it-becomes-a-problem

Ушакова Ирина

<p>Средневзвешенная цена новой легковой машины в РФ за год увеличилась на 13%. В январе 2026 года она составила 3,5 млн рублей, что, тем не менее, на 2,1% меньше, чем месяцем ранее, сообщил автоэксперт Сергей Целиков со ссылкой на расчеты аналитического агентства «Автостат».</p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p><span>Цены на легковые машины с пробегом, по его словам, выросли практически так же. В январе этого года средневзвешенное значение на вторичном рынке составило 1,34 млн рублей. Это на 14% выше, чем в январе прошлого года, и всего лишь на 0,5% выше, чем в декабре.</span></p> <p><span>Стоит уточнить, что начало текущего года в РФ ознаменовало собой первый за семь лет рост НДС, очередную индексацию утильсбора и связанную с этим волну массового подорожания машин. </span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977095-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что будет с продажами китайских авто в 2026 году.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Цены стремятся в космос: как за год подорожали машины в России

Телеграм-канал Сергея Целикова

<p>Японский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976907-v-kazakhstane-posle-3-letnego-p/" target="_blank">Nissan</a> подтвердил возвращение культового внедорожника Xterra. </p><p>[readmore ids="977073" align="right"]</p><p>Новинка появится на рынке во второй половине 2028 года и станет частью масштабного обновления линейки, построенной на единой рамной платформе.</p><p>Премьера состоялась в Лас-Вегасе для дилеров, где был представлен «радикально выглядящий» прототип. По словам очевидцев, автомобиль получил мощный и брутальный облик с широкой решеткой радиатора, сохранив при этом дух оригинала, но в современном исполнении. Акцент в дизайне сделан на простоту и функциональность без излишеств.</p><p>Вместе с Xterra Nissan планирует выпустить целое семейство рамных автомобилей: новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976155-proverennyj-v6-i-klassicheskij/" target="_blank">Pathfinder</a>, пикап Frontier, а также варианты под брендом Infiniti. Все они будут производиться в США, что позволит оптимизировать затраты и логистику. </p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7JOK4vRPWOkZLT5AzAuA0A=s800" alt="Новый Nissan Xterra готовится конкурировать с Toyota 4Runner" title="Новый Nissan Xterra готовится конкурировать с Toyota 4Runner" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603750" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Для Xterra уже подтверждена электрифицированная силовая установка, а также наличие двухступенчатой раздаточной коробки с понижающей передачей.</p><p>Ожидается, что базовая цена возрожденного внедорожника составит менее 40 тыс. долларов. Xterra позиционируется как двухрядный конкурент Toyota 4Runner, в то время как будущие рамные версии Pathfinder и QX60, детали которых пока уточняются, могут получить новые интерпретации трехрядной компоновки.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Новый Nissan Xterra готовится конкурировать с Toyota 4Runner

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.thedrive.com/news/nissan-xterra-arriving-in-2028-alongside-body-on-frame-pathfinder-and-infiniti-variants

Лежнин Роман

<p>[readmore ids="977097" align="right"]</p><p>Дистанционный запуск двигателя – очень удобная функция, без которой уже не представляется зимняя эксплуатация автомобиля.</p> <p>Однако она не лишена недостатков. Главный недостаток заключается в том, что двигатель автомобиля подвергается ускоренному износу и теряет свой ресурс. О том, как именно автозапуск губит двигатель и аккумулятор автомобиля, рассказал эксперт <b>Александр Корнев</b>.</p><p>[table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3> <p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/260488" target="_blank">Александр Корнев</a></b>, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг:</p><p><span id="docs-internal-guid-964a8474-7fff-f8bc-c0f4-8d28b8a5e3ba"><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Корнев</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qZZWBrw_702vyWiyyqlWFg" alt="Александр Корнев" title="Как автозапуск убивает мотор? Эксперт назвал главные причины" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604326" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></span></p> <p><i>– Дистанционный запуск хорош, когда работает на прогрев перед поездкой, но для регулярной «автономки» в нем много минусов.</i></p> <p><i>Любое вмешательство в электрику машины требует определенной квалификации мастеров, без которой велик шанс неправильной настройки системы прогрева или даже короткого замыкания с печальными последствиями.</i></p> <p><i>Дистанционный запуск предполагает постоянную работу мотора на низких оборотах и холодном масле. В таком режиме выпускная система и свечи сильнее обрастают нагаром, а ресурс цилиндро-поршневой группы уходит быстрее. Обычная поездка без активных ускорений с предварительным коротким прогревом приносит мотору меньше урона.</i></p> <p><i>Дистанционные запуски предполагают активное расходование энергии батареи. Ее заряд приходится восполнять генератору за короткие промежутки работы двигателя. Если аккумулятор уже достаточно деградировал и потерял от своей емкости или мастера плохо настроили алгоритм работы сигналки, АКБ может разрядиться «в ноль».</i></p> <p><i>И наконец, автомобиль с дистанционным запуском легче угнать, перехватив данные, которыми брелок обменивается с блоком управления. Грабители создают из собранной информации подменный ключ с функциями настоящего и получают полный доступ к машине.</i></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Как автозапуск убивает мотор? Эксперт назвал главные причины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>Решение об окончании производства автомобиля всегда принимается по разным причинам. Одни модели просто не завоевали сердца покупателей, другие безнадёжно устарели, а третьи и вовсе столкнулись с серьезными техническими проблемами. Иногда всё дело в смене стратегии самого бренда.</p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/971802-mashinu-zheleznogo-cheloveka-prod/" target="_blank">Acura</a> RDX стал одним из первых кандидатов на списание. Производитель уже анонсировал, что работает над гибридной заменой, но новинка появится в продаже минимум через два года. Судьба электрического минивэна Chrysler Pacifica Hybrid тоже предрешена. Представленный еще в 2017 году, он продержался на рынке почти десятилетие, однако обновленная стратегия компании означает, что 2026-й станет для него последним.</p> <p><span>Совсем не повезло кроссоверу</span><a href="https://www.zr.ru/content/news/962352-obnaruzheny-tysyachi-krutykh-sport/" target="_blank"><span><span> Dodge</span></span></a><span> Hornet. За неполные три года на рынке разошлось всего около 40 тысяч экземпляров, что ясно показало бесперспективность модели. В том же 2026 году с конвейера снимут и гибридные версии Jeep Grand Cherokee 4xe и Wrangler 4xe. Решение во многом связано с масштабными отзывами прошлого года, которые затронули свыше 90 тысяч Grand Cherokee и более 228 тысяч Wrangler.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Бренд Karma начнёт перезапуск с модели Gyesera, которая заменит нынешнюю Revero и получит совершенно новую силовую установку. А вот изящному двухдверному купе Lexus LC, несмотря на выдающийся дизайн и характеристики, так и не удалось стать по-настоящему массовым, поэтому его производство тоже прекратят.</span></p> <p><span>Не останется в стороне и Tesla. Чтобы освободить мощности на заводе во Фримонте для производства роботов Optimus, компания свернет выпуск одной из версий Model S. К концу 2026 года та же участь постигнет и внедорожник Model X, который морально устарел и требует глубокой модернизации.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977222-1"><a class="story-link" href="/content/news/977222-ehti-avtomobili-snimut-s-prodazh/">Эти автомобили снимут с продажи в этом году</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5hIeaDc4FheFtIH-ciVFqQ","alt":"Acura RDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IQCbsgD1UU1l2O4Mf9zRUw","alt":"Chrysler Pacifica Hybrid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VtOCnp5nFedvCmZM8xMzXA","alt":"Dodge Hornet","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Asc6l6m_cm-DTW2oaQ7MkQ","alt":"Jeep Grand Cherokee 4xe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-pPuuwcztCHjKdIfuPAyAQ","alt":"Jeep Wrangler 4xe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dpKCP0A1WlKxr6lVoE9IDw","alt":"Lexus LC","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0sH9qYLHYutYYCCijhOgyA","alt":"Tesla Model S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/t2oSfX-bVOAV-gfN0z3www","alt":"Tesla Model X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">9 автомобилей, которые снимут с продажи в 2026 году </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5hIeaDc4FheFtIH-ciVFqQ" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604125" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IQCbsgD1UU1l2O4Mf9zRUw" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604124" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VtOCnp5nFedvCmZM8xMzXA" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604128" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Asc6l6m_cm-DTW2oaQ7MkQ" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604126" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-pPuuwcztCHjKdIfuPAyAQ" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604127" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dpKCP0A1WlKxr6lVoE9IDw" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604130" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0sH9qYLHYutYYCCijhOgyA" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604129" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t2oSfX-bVOAV-gfN0z3www" alt="Эти автомобили снимут с продажи в этом году — фото 1604131" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти автомобили снимут с продажи в этом году</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Эти автомобили снимут с продажи в этом году

Depositphotos | Производители

https://auto. mail. ru/article/117992-proshla-tselaya-epoha-nazvanyi-top-9-avto-kotoryie-snimut-s-prodazhi-v-2026-godu/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448857&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti" target="_blank">Toyota</a> приоткрыла завесу тайны над интерьером своего будущего внедорожника, опубликовав несколько тизерных изображений. Официальный дебют модели назначен уже на 10 февраля, и по салону уже можно понять, на кого она рассчитана.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5zoxEK7ua6areZNznLnwEA=s800" alt="Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото" title="Новый внедорожник Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604164" comment="Новый внедорожник Toyota" /><span itemprop="description">Новый внедорожник Toyota</span></div><div class="caption">Новый внедорожник Toyota</div><br /></p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p>Вместо привычной трёхрядной схемы инженеры выбрали компоновку 2+2+2. Второй ряд здесь – это два отдельных «капитанских» кресла с регулировкой по высоте и продольному положению. Между ними оставили достаточно широкий проход, чтобы без проблем пробраться на третий ряд, что для многих семей станет настоящим спасением. Кстати, этот же проход теоретически позволяет перевозить длинномеры вроде лыж, правда, только если задние сиденья свободны.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_iGiY05f8jQVfr3IWzSMhA=s800" alt="Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото" title="Новый внедорожник Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604165" comment="Новый внедорожник Toyota" /><span itemprop="description">Новый внедорожник Toyota</span></div><div class="caption">Новый внедорожник Toyota</div><br /></p> <p>Технологической особенностью салона станет большой центральный экран, который будто парит перед панелью, и полноразмерная цифровая приборка. Про управление тоже подумали: система интеллектуального подключения будет соседствовать с сохранёнными физическими кнопками для основных функций – чтобы всё было под рукой без лишних поисков в меню.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604163" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d3CjInQ4sKH6FeuuxNVHNg=s800" alt="Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото" title="Новый внедорожник Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604163" comment="Новый внедорожник Toyota" /><span itemprop="description">Новый внедорожник Toyota</span></div><div class="caption">Новый внедорожник Toyota</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Большинство экспертов сходятся во мнении, что на снимках – новое поколение Highlander. Если догадки верны, то модель также получит панорамную стеклянную крышу, крупные колёса со сложным дизайном и камеры вместо традиционных боковых зеркал. В общем, японский автогигант явно нацелился на рынок больших и технологичных семейных автомобилей.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Toyota показала свой абсолютно новый внедорожник изнутри: подробности и фото

Новый внедорожник Toyota

https://news.mydrivers.com/1/1102/1102065.htm

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-303258" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Kuga</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eDaOi2tF_zhsCQxNAZgSwQ=s800" alt="Ford Kuga" title="Ford Kuga Trend plus: 949 000 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="524" class="story-photo wide-picture imp-image-303258" comment="Ford Kuga Trend plus: 949 000 руб." /><span itemprop="description">Ford Kuga Trend plus: 949 000 руб.</span></div><div class="caption">Ford Kuga Trend plus: 949 000 руб.</div> <div class="caption"> Ford Kuga Trend plus: 949 000 руб. </div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-303262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Kuga</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/svIs4ttruD_8uttQo8kgpg=s800" alt="Ford Kuga" title="Тест Ford Kuga 2,5: с барского плеча" itemprop="contentUrl" width="800" height="329" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-303262" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/618038-pokupaem-ford-kuga/">Силовой агрегат достался «Куге» от ее двойника</a>, который в Америке продается как Escape, – заокеанское подразделение Ford поделилось своим арсеналом с европейским кластером, так сказать, с барского плеча. Двигатель слегка дефорсировали, понизив мощность до 150 л.с., но крутящий момент при этом остался прежним – 230 Нм. Мотор прост, как ручная мясорубка. Из технических деликатесов можно выделить систему изменения фаз газораспределения на впускном валу и наличие балансирных валов. Может, оно и к лучшему – чем проще, тем надежнее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-324284" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Kuga</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SdpemdGwlc0N7TWSDSGgjA=s800" alt="Ford Kuga" title="Архитектура интерьера Ford Kuga после дебюта автомобиля в 2013 году не изменилась" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-324284" comment="Архитектура интерьера Ford Kuga после дебюта автомобиля в 2013 году не изменилась" /><span itemprop="description">Архитектура интерьера Ford Kuga после дебюта автомобиля в 2013 году не изменилась</span></div><div class="caption">Архитектура интерьера Ford Kuga после дебюта автомобиля в 2013 году не изменилась</div> <div class="caption"> Архитектура интерьера Ford Kuga после дебюта автомобиля в 2013 году не изменилась </div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-303263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Kuga</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zBkzBNsAbNtSljgLWgaFIQ=s800" alt="Ford Kuga" title="На экран бортового компьютера, расположенного в верхней части приборной панели, в наглядном виде выводится вся необходимая дорожная информация" itemprop="contentUrl" width="800" height="411" class="story-photo wide-picture imp-image-303263" comment="На экран бортового компьютера, расположенного в верхней части приборной панели, в наглядном виде выводится вся необходимая дорожная информация" /><span itemprop="description">На экран бортового компьютера, расположенного в верхней части приборной панели, в наглядном виде выводится вся необходимая дорожная информация</span></div><div class="caption">На экран бортового компьютера, расположенного в верхней части приборной панели, в наглядном виде выводится вся необходимая дорожная информация</div> <div class="caption"> На экран бортового компьютера, расположенного в верхней части приборной панели, в наглядном виде выводится вся необходимая дорожная информация </div> <p class="text-separator"></p>«Четверка» в сочетании с 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» пока устанавливается только на моноприводные версии Ford Kuga. Экипированный так кроссовер едет, в общем-то, неплохо: резво берет с места, напористо ускоряется до 2200–2500 об/мин... Но потом скисает. На средних оборотах явно чувствуется нехватка тяги. Да и с увеличением газа должной прыти от мотора не дождешься. Зато если ехать спокойно, не требуя от двигателя невозможного, автомобиль становится предсказуемым и даже в меру динамичным... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-303264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Kuga</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BwhSGnqoK2RToq5jSayF7g=s800" alt="Ford Kuga" title="Тест Ford Kuga 2,5: с барского плеча" itemprop="contentUrl" width="800" height="506" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-303264" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>Итог</h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-303260" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Федоров</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1m2ccBy-2N8VHBhngkGKVA" alt="Сергей Федоров" title="Тест Ford Kuga 2,5: с барского плеча" itemprop="contentUrl" width="157" height="200" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-303260" /><span itemprop="description"></span></div> <strong>Сергей Федоров,</strong> редактор: <p class="text-separator"></p>− Кроме нового мотора, нам удалось испытать две новейшие системы активной безопасности: систему предупреждения столкновений и автоматического торможения Active City Stop, а также систему активной помощи при парковке. Проверили. Работают. Правда, осталось странное ощущение, что автомобиль может быть умнее и быстрее водителя... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-303261" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Kuga</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ibjpHABv16zVh1TwCftrlA=s800" alt="Ford Kuga" title="Тест Ford Kuga 2,5: с барского плеча" itemprop="contentUrl" width="800" height="191" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-303261" /><span itemprop="description"></span></div>

Тест Ford Kuga 2,5: с барского плеча

Ford Kuga Trend plus: 949 000 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Escalade

Новости об автомобилях Cadillac Escalade: читайте интересные новости про авто модели Кадиллак Эскалейд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Escalade: читайте интересные статьи об авто модели Кадиллак Эскалейд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест нового Cadillac Escalade: остаться в живых

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lada Priora: вкалывают роботы (ВИДЕО)

Константин Васильев

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-класса

Автомобиль C-класса: обзоры, новости, машина c класс - комплектации, характеристики, разные поколения C-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-класса: читайте интересные новости про автомобили модели c класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля C-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели c класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz C-класса: самодвижущийся экипаж

Садков Георгий

Mercedes-Benz
C-класса C 180 Sport, 7G-Тronic Plus - 2 705 328 руб.

Alfa Romeo

Автомобили Alfa Romeo: модели, новости, обзор машин Альфа Ромео – все модели, новинки, линейка Alfa Romeo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные новости об авто марки Альфа Ромео – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные статьи про авто марки Альфа Ромео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Giulietta

Автомобиль Alfa Romeo Giulietta: обзор, новости, машина Альфа Ромео Джульетта — комплектации, разные поколения, характеристики Alfa Romeo Giulietta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo Giulietta: читайте свежие новости об авто модели Альфа Ромео Джульетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Giulietta: читайте свежие статьи об авто модели Альфа Ромео Джульетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alfa Romeo Giulietta: возвращение строптивой

Alfa Romeo Giulietta Exclusive 1.4 Turbo - 1 330 000 руб.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок