Беспилотники

В рамках конференции по нейроинформационным системам в Барселоне германская фирма показала кроссовер Audi Q2, наделенный искусственным интеллектом. Автомобиль способен учиться на собственных ошибках и показывает чудеса маневрирования.

Ford объявил, что уже в следующем году начнет тестировать автономные автомобили на европейских дорогах. А пока компания попыталась узнать у европейцев, что они предпочли бы делать, освободившись от необходимости управлять транспортным средством.

Беспилотная «Матрёшка» способна за 15 минут превращаться из маршрутки в легкий грузовик. Один из трех пилотных образцов представлен на «Транспортной неделе», которая проходит в столичном Гостином дворе, но через два года разработчики надеются запустить смарткар в серию.

В следующем году американский автоконцерн выведет на рынок систему помощи водителю Super Cruise, которая при благоприятных условиях будет выполнять роль автопилота. Первым такую систему получил представительский седан Cadillac CT6.

Российская компания создала технологию, повышающую безопасность работы авторобота в критических ситуациях. Это поможет избежать аварий, подобных тем, что произошли с автомобилем Tesla, утверждают разработчики.

После примерно года совместной работы над созданием системы автономного вождения германская и китайская компании поняли, что видят будущее по-разному, и прекратили сотрудничество. Baidu теперь ищет нового партнера среди автопроизводителей.

В начале нового года Hyundai покажет на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе беспилотную версию лифтбека Ioniq. От аналогичных проектов других фирм его отличает аккуратная интеграция органов искусственного зрения в серийный кузов.

Серийные беспилотники марки Kia увидят свет лишь в 2030 году, но корейская фирма уже прикидывает, как лучше разместить в них пассажиров. Один из возможных вариантов был продемонстрирован на выставке SEMA с помощью хэтчбека Soul.

Лауреат Нобелевской премии по экономике высказал свое мнение по поводу стремительного развития технологий самоуправляемых автомобилей. Это не только благо, но и вред, полагает ученый.

Автономное вождение – самое перспективное, но при этом и самое затратное направление развития автоиндустрии. Неудивительно, что производители хотят разделить бремя расходов и риски с партнерами и конкурентами.