Свежее

Лучшее

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p>Волжский автозавод уже предлагает дилерским центрам Lada оформить предзаказ на автомобили Granta Classic'22 - так официально называется «антикризисная» комплектация бюджетного семейства. Отметим, что заказ и выкуп у завода определенных моделей в необходимых комплектациях и количестве - обычная практика для дилеров, каждый автоцентр самостоятельно определяет, сколько автомобилей он собирается продать.</p><p></p><p>Сборка Granta Classic началась 8 июня, и, как <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/25669-dilery-lada-uzhe-mogut-sdelat-predzakaz-uproschennyh-avtomobilej.html" target="_blank">утверждает</a> Лада.Онлайн со ссылкой на имеющиеся в распоряжении документы, дилеры сразу получили возможность предзаказать такие машины. Источник уточняет: в письме, разосланном дилерам АВТОВАЗом, указано, что автоцентры, сделавшие предзаказ новых комплектаций, получат дополнительную скидку.</p><p></p><p>Вопреки пессимистичным прогнозам, Гранта Классик 2022 года начала выпускаться сразу в нескольких типах кузова, а состав комплектации не оказался совсем уж бедным: сохранились в частности, ЭУР, передние электростеклоподъемники и обогревы зеркал и лобового стекла. Самые ощутимые потери - это АБС и подушки безопасности. Цены пока не объявлены. Но, по имеющимся сведениям, дилеры Lada уже располагают примерными ценовыми рамками на упрощенные Гранты.</p><p></p><ul><li><b><i>По предварительным данным, цены будут лежать в диапазоне <a href="https://www.zr.ru/content/news/934956-uproshchennaya-granta-izvestna-ts/" target="_blank">от 640 до 840 тысяч рублей</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно <a href="https://ok.ru/zrmag/" target="_blank">читать в Одноклассниках</a>. </i></b></li></ul><p></p><p><i>Фото: АВТОВАЗ</i></p>

АВТОВАЗ начал прием заказов на антикризисную Granta Classic

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

blockquote

Хлынов Александр

<p></p><p>Как несложно догадаться, проблем нет с китайскими автомобилями и корейскими, а также российскими. Например, <span>Hyundai</span><span> </span>ввозит к нам автомобили из Южной Кореи, но логистические цепочки растянулись так, что срок поставки увеличился в два раза.</p> <blockquote>«Если раньше автомобили приходили, в основном, из Калининграда, то сейчас последние пришедшие к нам Tucson были собраны в Корее. В целом, поставки есть, но если раньше мы привозили автомобиль в течение месяца, то сейчас срок — около двух», — <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2022/06/09/14963984.shtml" target="_blank">рассказал</a> Газете.ру менеджер одного из автосалонов <span>Hyundai</span>.</blockquote> <p><span id="docs-internal-guid-e90c7d8d-7fff-2832-c29b-b654eb7d0954"><span></span></span></p><p>Китайские автомобили Chery и Exeed также исправно завозятся в Россию, а у Haval налажена сборка машин на заводе в Тульской области. Geely поставляет автомобили в Россию с белорусского завода. Кроме того, довозятся ранее предоплаченные автомобили Skoda и Nissan, но этот ручеек скоро может иссякнуть. Складских же запасов, уже ввезенных в Россию компаниями, приостановившими экспорт, хватит, в зависимости от марки и скорости продаж, на 1-5 месяцев.</p><p></p> <blockquote>«Новых автомобилей премиум-брендов осталось всего на 1-2 месяца. Заказать новый автомобиль невозможно, приобрести его можно только из наличия, — отметил управляющий директор брендов BMW, Mini и BMW Motorrad группы компаний «Автодом» Сергей Плетнев. — Улучшения ситуации стоит ожидать не раньше стабилизации геополитической обстановки».</blockquote> <p>Тем временем, АВТОВАЗ начал сборку <a href="https://www.zr.ru/content/news/935033-granta-v-antikrizisnoj-versi/" target="_blank">антикризисных моделей <span>Lada</span></a>, комплектация которых оказалась богаче, чем ожидалось, и скоро они начнут поступать к дилерам.</p><ul type="disc"><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/news/934984-uaz-popal-pod-sanktsii-iz-za-pa/" target="_blank">УАЗ попал под санкции Запада из-за Патриота</a>. Также были введены санкции против КАМАЗа.</b></i></li> <li><b><i><span>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a>.</span></i></b></li> </ul> <p><i>Фото: Depositphotos</i></p>

Какие модели все еще можно заказать в РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p></p><p>Ввоз по схеме параллельного импорта — то есть ввоз фирменных комплектующих и техники, но без разрешения правообладателя. Теперь такая схема разрешена в России, но как реально она будет работать, пока мало кто представляет.</p><p>Свой прогноз относительно того, с чем столкнутся дистрибьюторы техники, автосалоны официальных дилеров и простые автомобилисты, дали старейшему и самому авторитетному автомобильному изданию в России «За рулем» специалисты группы компаний «Автодом».</p><p></p><h3>Почему растут цены на запчасти и когда ждать стабилизации?</h3><p>Волатильность валют, логистические трудности, в том числе нехватка контейнеров для транспортировки морским путем, спровоцировали рост цен на автозапчасти. Единственным доступным путем доставки из Азии осталась железная дорога.</p><blockquote>«Параллельный импорт снизит остроту проблемы наличия запчастей. Но схемы параллельного импорта запчастей пока только отрабатываются. Улучшение ситуации с наличием автозапчастей, стабилизацию цен на них прогнозируют к осени», — говорит Роман Тимашов, директор по сервису «Автодом Алтуфьево».</blockquote><h3>Сможет ли параллельный импорт решить проблему дефицита?</h3><p>В ситуации ограниченного предложения на зарубежные товары параллельный импорт в некоторой мере снимет напряженность на автомобильном рынке, обеспечит некий ассортимент автомобилей и запчастей. Однако доставка авто и комплектующих в Россию будет осуществляться посредниками, что с учетом более сложных логистических цепочек через страны Азии и СНГ повысит конечную стоимость не только для покупателей, но и для дилеров. Пока нет четкого представления новых маршрутов.</p><h3>Что будет с гарантией на машины?</h3><p>Очевидно, что дистрибьютеры не возьмут на себя гарантийные обязательства при параллельном импорте, при этом дилеры ограничены действием договоров со стороны автопроизводителей. В частности, «Автодом» берется предоставлять гарантию на автомобили, поставленные с помощью параллельного импорта, но за отдельную плату, поскольку «гарантийка» не включена в стоимость авто, ввезенного таким способом. В противном случае клиенты будут приобретать автомобили без возможности провести гарантийное обслуживание.</p><blockquote>«Продукция, ввозимая в рамках параллельного импорта, сохраняет качество автопроизводителя. Продавец должен иметь документы о происхождении и поступлении товара, комплектующие и расходные материалы должны соответствовать действующим нормам», — отмечают в пресс-службе компании.</blockquote><h3>Какие проблемы и опасности возможны при параллельном импорте?</h3><p>Не следует забывать, что современные автомобили оснащены множеством электронных компонентов, а авто, произведенные для рынка Азии или Европы, необходимо дополнительно адаптировать под российские условия, например загружать отечественное программное обеспечение.</p><p></p><p>Автомобилисты, не пользующиеся услугами официальных сервисных центров, рискуют приобрести некачественную деталь, что в итоге приведет к дополнительным расходам. Чтобы избежать покупки некачественных автозапчастей, за деталями и ремонтом рекомендуем обращаться в официальные сервисные центры и к официальным дилерам, которые отвечают за качество обслуживания и обладают программами для проверки подлинности запчастей.</p><p></p><ul><li><b><i>Тем временем, автомобильные дилеры рассказали, <a href="https://www.zr.ru/content/news/934987-dilery-rasskazali-o-situatsii-s/" target="_blank">как обстоят дела с запчастями</a> прямо сейчас.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно <a href="https://ok.ru/zrmag/" target="_blank">читать в Одноклассниках</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Фото: Depositphotos.com</i></p>

Машины и запчасти по параллельному импорту: рассказали, как это будет

<p></p><p>Сокращение количества дилерских центров в России вдвое – это оптимистичный сценарий развития событий, которым <a href="https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2022/06/05/925206-avtodilerov-ostatsya-menshe" target="_blank">поделилась</a> генеральный директор «Рольфа» Светлана Виноградова в интервью «Ведомостям. То есть возможно закрытие и большего числа дилеров. Но ее точку зрения разделяют не все эксперты, которые ожидают 15-процентного сокращения количества дилерских центров.</p> <p>Заместитель генерального директора по развитию бизнеса АГ «Авилон» Олег Шамба осторожнее в прогнозах. Он указывает на нестабильность ситуации и ожидает закрытия небольших дилерских центров и разрастания крупных дилерских сетей.</p><p><span id="docs-internal-guid-4010f249-7fff-df22-a2ca-0aca0e081025"><span></span></span></p> <p>В ассоциации «Российские автодилеры» считают, что количество дилерских центров сократится минимум на треть, виной чему дефицит запчастей, простои заводов и двойной НДС при перепродаже автомобилей с пробегом.</p> <p></p><p>Количество официальных дилеров (но не дилеров вообще) может сократиться из-за отказа компаний продлевать сотрудничество с автопроизводителями. То есть ряд дилеров перестанут быть официальными представителями марок, но продолжат обслуживать и продавать автомобили.</p> <p>Статистика «Автостата» и ассоциации «Российские автодилеры» показала, что в апреле 2022 года в России работало 3203 дилерских компании. Следовательно, до конца года могут закрыться или поменять свой статус 1600 из них.</p><ul type="disc"><li><i><b>Автомобиль можно купить, например, и в Казахстане. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934844-kak-kupit-mashinu-v-kazakhstane/" target="_blank">И вот как это сделать</a>.</b></i></li> <li><i><b><span>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a></span><span>.</span><span></span></b></i></li> </ul> <p><i>Фото: Сергей Бобылев/ТАСС</i></p>

Половина дилеров закроется до конца года

Алексеева Елена

<p><a><span><span></span></span></a><span><span><span> </span></span></span></p><p>Запчастей для ремонта автомобилей официальным сервисам пока хватает, однако поиск параллельных источников качественного импорта уже идет, рассказал агентству «Прайм» директор по сервису «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов.</p> <p>Все бренды, которые есть в портфеле групп компаний, поддерживают гарантийные обязательства в полном объеме, заверил эксперт.</p> <p><span><span><span></span></span></span></p><p>Крупные предприятия имеют большие склады запчастей и могут обслуживать автомобили в соответствии с действующим регламентом, используя оригинал. Кроме того, большинство импортеров до сих пор производят отгрузку запчастей с центрального склада.</p> <p><span><span><span></span></span></span></p><p>Поэтому сейчас надежнее всего пользоваться услугами официального сервисного и гарантийного обслуживания, своевременно проходить плановое ТО. Это обезопасит от дополнительных расходов из-за некачественного ремонта или запчастей и возможных последующих поломок. Доля гарантийных случаев в структуре дилерских ремонтов составляет от 10 до 40%.</p> <p>Интервалы проведения периодического сервисного обслуживания автовладелец и сейчас обязан соблюдать для сохранения гарантии производителя, подчеркнул представитель дилера. </p> <ul type="disc"><li><i><b>Предлагали даже использовать б/у запчастей при ремонте автомобиля, но <a href="https://www.zr.ru/content/news/934690-v-rossii-unifitsiruyut-ehlektronn/" target="_blank">ЦБ идею не одобрил.</a></b></i><br /></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru" target="_blank"><b><i>Яндекс.Дзен</i></b></a><span><b><i>.</i></b></span></li></ul> <p><i><span>Фото</span><span><span>: Depositphotos</span></span><span><span> </span> <span> </span><span> </span></span></i></p>

Дилеры рассказали о ситуации с запчастями

<p></p><p>Действительно, разница в ценах может быть существенной до той степени, что имеет смысл запланировать небольшое путешествие. Мы приготовили сравнительную таблицу, и вот что важно знать при ее изучении. Приведены минимальные цены официальных дилеров на автомобили в наличии (в том числе прошлых годов выпуска) или под заказ, в пересчете на рубли и по состоянию на первую декаду мая.</p><p></p><p>У некоторых моделей в Казахстане и Беларуси не нашлось совпадающих с нашими модификаций. И, к сожалению, нет возможности узнать, сколько «допов» нагрузят дилеры на каждый конкретный экземпляр. Тем не менее, таблица получилась интересная.</p><div><h4>Цены на некоторые модели у официальных дилеров, ₽</h4><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="40%"><p> </p></td><td width="20%"><p><b>Россия</b></p></td><td width="20%"><p><b>Казахстан</b></p></td><td width="20%"><p><b>Белоруссия</b></p></td></tr><tr><td width="40%"><p>Лада Гранта 1.6 МКП</p></td><td width="20%"><p>580 000</p></td><td width="20%"><p>871 200</p></td><td width="20%"><p>738 204</p></td></tr><tr><td width="40%"><p><span>Chevrolet  Nexia/ Ravon Nexia R3 1.5 </span>МКП<span></span></p></td><td width="20%"><p>595 725</p></td><td width="20%"><p>885 456</p></td><td width="20%"><p>571 268</p></td></tr><tr><td width="40%"><p>Hyundai Creta 1.6 МКП 4х2</p></td><td width="20%"><p>1 909 000</p></td><td width="20%"><p>1 519 056</p></td><td width="20%"><p>1 596 190</p></td></tr><tr><td width="40%"><p>Kia Rio 1.6 АКП</p></td><td width="20%"><p>1 595 900</p></td><td width="20%"><p>1 297 296</p></td><td width="20%"><p>1 520 310</p></td></tr><tr><td width="40%"><p>Kia Sportage</p></td><td width="20%"><p>2 609 900, 2.0 МКП 4×2</p></td><td width="20%"><p>2 073 456, 2.4 АКП 4×4</p></td><td width="20%"><p>2 633 036, 2.0 МКП 4×4</p></td></tr><tr><td width="40%"><p>Renault Duster</p></td><td width="20%"><p>1 120 491, 1.6 МКП 4×4</p></td><td width="20%"><p>1 503 216, 1.6 МКП 4×4</p></td><td width="20%"><p>1 596 190, 1.5D МКП 4×4</p></td></tr></tbody></table></div><div><br /></div><div><div>Немного фактов об автопроме Казахстана. Официально в стране продают десять моделей Chevrolet, в том числе седан Malibu, забытый у нас микровэн Damas и пять кроссоверов — Tracker, Equinox, Trailblazer, Traverse и Tahoe. Все собраны в Костанае на заводе «СарыаркаАвтоПром». Вообще, этот завод выпускает машины марок Chevrolet, Lada, Kia, Renault, JAC и УАЗ.</div><div><br /></div></div><div><br /></div><div>А в Алматы выпускают Hyundai, легковые и коммерческие. Кроме того, под названием Chevrolet производят машины узбекского предприятия UzAvto, которые у нас в последние годы были известны под маркой Ravon. Так что их Cobalt — это наш Ravon R4, а Spark — Ravon R2, и только Nexia везде Nexia (в прошлой жизни Aveo).</div><div><br /></div><div><h4>О том, как купить авто в Казахстане, мы рассказываем в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934844-kak-kupit-mashinu-v-kazakhstane/" target="_blank">подробной инструкции</a>.</h4><div><br /></div><div><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в Одноклассниках.</i></b></li></ul></div><div><br /></div><div><i>Фото: Дмитрий Рогулин / ТАСС</i></div></div>

Где дешевле: цены на автомобили у нас и в соседних странах

Ушакова Ирина

<p>Автомобильный <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">аккумулятор</a> после зимы часто оказывается в более плачевном состоянии, чем в разгар морозов. Парадокс, но именно с приходом тепла многие водители сталкиваются с тем, что машина отказывается заводиться. Виноваты в этом короткие городские поездки, которые не позволяют генератору восполнить зимние потери энергии, и весенние перепады температуры с влажностью.</p><p>Зимой батарею буквально выжимают досуха: долгий прогрев, печка, обогревы стекол и сидений. К весне она приходит истощённой, а режим <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a> только усугубляет проблему. Короткие пробеги не дают ей как следует зарядиться, что ведёт к хроническому недозаряду. По сути, это медленный процесс деградации, при котором пластины покрываются слоем сульфатов, а ёмкость необратимо падает.</p><p></p><p></p><h2>Почему генератора недостаточно для зарядки</h2><p>Инженер-автомеханик Михаил Лазарев развеял миф о весеннем отдыхе для машины. Он отметил, что колебания влажности и температуры весной активно провоцируют окисление контактов и ускоряют старение электролита. Главный скрытый враг здесь – сульфатация, которую можно сравнить с холестериновыми бляшками, закупоривающими сосуды аккумулятора.</p><p>Для здоровья батареи критически важно напряжение в 14,4-14,8 В на завершающей стадии зарядки. Генератор же современного автомобиля часто не выдаёт таких значений, так как его <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a> ограничивает напряжение для защиты чувствительных блоков управления и ламп. Поэтому регулярная «прожарка» сетевым зарядным устройством – это не прихоть, а необходимая гигиена. Только так можно вернуть плотность электролита к норме и очистить пластины.</p><p></p><h2>Риски для электроники и срок службы</h2><p>Автоэлектрик Кирилл Семёнов предупредил, что попытки завести машину на полуразряженном аккумуляторе опасны для всей бортовой сети. Просадки напряжения могут вызвать сбои в дорогостоящих электронных блоках управления. Мёртвая батарея, кстати, тянет за собой в могилу и стартер с генератором, увеличивая потенциальные затраты на ремонт.</p><p>Процедура обслуживания проста: минимум два раза в год, перед зимой и сразу после неё, аккумулятор нужно снимать и полноценно заряжать от сети. Это не только продлевает его жизнь до 6-8 лет вместо стандартных трёх, но и даёт повод заглянуть под капот, проверив уровень <a href="https://www.zr.ru/tags/masla/" target="_blank">масла</a> и общее состояние. Автослесарь Денис Хромов в беседе с Pravda.Ru подчеркнул, что к аккумулятору нужно относиться как к важному расходнику, требующему не меньше внимания, чем моторное масло.</p><p>Если же корпус батареи повреждён или она полностью вышла из строя, эксперты единодушны: никакое восстановление уже не поможет. Такой аккумулятор – это химическая угроза, и его остаётся только сдать в утиль.</p><p></p>

Почему аккумулятор чаще всего умирает именно весной, а не зимой

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://pravda.ru/auto/2345805-spring-battery-care

<p>Инспектор ГИБДД не всегда обязан выписывать штраф – за целый ряд проступков закон позволяет ему ограничиться устным предупреждением. Финальное решение в таких ситуациях остаётся за сотрудником на дороге, и на него влияет множество обстоятельств.</p><p></p><h2>Грязные номера</h2><p>Если регистрационные знаки просто запачкались в пути, полицейский может лишь пожурить водителя. Но когда грязь на номерах выглядит как намеренная попытка скрыть данные, последствия серьёзнее: штраф 5000 рублей или <a href="https://www.zr.ru/tags/lishenie-prav/" target="_blank">лишение прав</a> на срок от одного до трёх месяцев. Так что разница между неаккуратностью и умыслом в глазах закона огромна.</p><p></p><h2>Водительское удостоверение забыто дома</h2><p>Оставив права дома, можно отделаться предупреждением, хотя инспектор вправе оштрафовать на 500 рублей. Важный момент: иметь при себе нужно именно бумажный оригинал. Даже электронная версия с портала «<a href="https://www.zr.ru/tags/gosuslugi/" target="_blank">Госуслуги</a>» пока не считается полноценной заменой, так что рассчитывать на неё не стоит.</p><p></p><p>На милость полицейского могут повлиять несколько факторов. Например, чистая <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">история</a> без штрафов за последний год. Помогает и искреннее раскаяние, а также готовность сотрудничать – вежливое общение порой работает лучше любых отговорок.</p><h2>Неподача сигнала поворотником</h2><p>Перед любым манёвром – будь то начало движения, перестроение или поворот – водитель обязан включать поворотник. Забывчивость грозит штрафом в 500 рублей, но часто инспекторы ограничиваются предупреждением. Если же указатели поворота не работают, сигнал нужно подавать рукой, и это правило никто не отменял.</p><p></p><h2>Неиспользование аварийной сигнализации</h2><p>«Аварийку» обязательно включать при ДТП, вынужденной остановке в неположенном месте, ослеплении фарами, на буксире или когда машина создаёт опасность. Игнорирование этого правила – ещё один случай, где можно получить либо предупреждение, либо тот же штраф в 500 рублей. Кстати, неработающая аварийка не освобождает от ответственности: например, при буксировке знак аварийной остановки нужно закрепить на задней части автомобиля.</p><h2>Мелкие неисправности</h2><div>При езде на автомобиле с мелкими неисправностями водитель также может рассчитывать на снисхождение инспектора ГАИ. Речь идет, например, о неработающем стеклоомывателе или отсутствии брызговиков. Однако полицейский имеет право и запретить дальнейшее движение автомобиля до устранения недостатка, а также выписать штраф в размере 500 руб.</div><p></p>

Что может спасти от штрафа ГИБДД: простые приемы, о которых мало кто знает

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://autonews.ru/news/69e5f8f99a7947548cb29eca

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На российском рынке Suzuki Jimny снова появились в продаже, причем в самой доступной версии они могут оказаться даже выгоднее некоторых отечественных внедорожников.</p><p></p><p>Самые бюджетные трёхдверные Jimny Kei-car привозят напрямую из Японии, и их цена начинается от 1 250 000 рублей.</p><p>Для сравнения, рестайлинговая Lada Niva Travel в базе стоит от 1 419 000 рублей, а классическая Нива Legend в версии Black оценивается в 1 258 000 рублей. Получается, что японский компактный внедорожник входит в ту же ценовую категорию, что и культовая российская модель. Самый доступный УАЗ Хантер обойдётся уже минимум в 1 720 000 рублей.</p><p></p><h2>Технические особенности Suzuki Jimny Kei-car</h2><p></p><p>Эти самые недорогие Jimny – особенные. У них зауженный кузов, узкие крылья и тонкие бампера, что соответствует японским стандартам Kei-car. Под капотом скрывается маленький, но турбированный трёхцилиндровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> объёмом всего 0,66 литра. В паре с механикой он выдаёт 64 лошадиные силы. Во Владивостоке, основном пункте ввоза, за такую машину просят те самые 1,25 млн рублей, хотя есть предложения и дороже – до 2 миллионов за версию уже с четырёхступенчатым автоматом.</p><p>Комплектации, естественно, сильно различаются. База – это стальные диски, кондиционер и простейшая медиасистема. За дополнительные деньги можно получить кожаную отделку руля, адаптивный круиз-контроль, кнопку старта и камеру заднего вида.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621006" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I9rrZ7ePjitHi-HQtt-rVw=s800" alt="Этот новый японский внедорожник сейчас можно купить дешевле УАЗа" title="Suzuki Jimny" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621006" comment="Suzuki Jimny" /><span itemprop="description">Suzuki Jimny</span></div><div class="caption">Suzuki Jimny</div><br /></p><h2>Стоимость более мощных версий Jimny</h2><p></p><p>Цены резко подскакивают, если рассматривать не Kei-car, а версию Sierra с широким кузовом и 1,5-литровым 102-сильным мотором. Такой трёхдверный Jimny в разных городах оценивают по-разному: от 1,8 млн рублей во Владивостоке до 2,79 млн в Тюмени. География поставок сильно влияет на конечную цену.</p><p>Ещё один уровень – так называемый «глобальный» Jimny, который везут, например, из ОАЭ. Пятидверные варианты с левым рулём в Москве предлагают по цене от 3 067 000 рублей, а машины из наличия в топовых комплектациях часто стоят на миллион дороже заявленного минимума.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621005" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ibSh7JkHlDP6Ckr4xgPqGg=s800" alt="Этот новый японский внедорожник сейчас можно купить дешевле УАЗа" title="Suzuki Jimny" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621005" comment="Suzuki Jimny" /><span itemprop="description">Suzuki Jimny</span></div><div class="caption">Suzuki Jimny</div><br /></p><p>Несмотря на разброс в ценах и комплектациях, все Jimny объединяет серьёзная внедорожная наследственность. Клиренс в 210 мм, рамная конструкция, неразрезные мосты и система <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полного привода</a> Part-time с жёстким подключением передней оси и понижающей передачей – всё это роднит японскую малютку с классическими УАЗами. </p><p></p>

Этот новый японский внедорожник сейчас можно купить дешевле УАЗа

Suzuki Jimny

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/412536-uaz

Лежнин Роман

Bugatti

Автомобили Bugatti: новости, модели, обзор машин Бугатти — все модели, новинки, линейка Bugatti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bugatti: читайте профессиональные новости об авто модели Бугатти — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bugatti: читайте тематические статьи про авто марки Бугатти – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Veyron

Автомобиль Bugatti Veyron: новости, обзор, машина Бугатти Вейрон — разные поколения, характеристики, комплектации Bugatti Veyron  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bugatti Veyron: читайте свежие новости про авто модели Бугатти Вейрон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Veyron: читайте свежие статьи про авто модели Бугатти Вейрон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Знаменитая <a href="https://www.zr.ru/tags/tuning/" target="_blank">тюнинг</a>-компания G-Power решила по-настоящему «прокачать» <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/" target="_blank">BMW</a> M5, выпустив версию с индексом G5M Bi-Turbo. В основе – глубоко переработанный седан, который лишился стандартного глушителя и получил спортивные катализаторы на 200 ячеек.</p><p>Инженеры не ограничились одной выхлопной системой. Они поставили более производительные интеркулеры, заменили выпускной коллектор на карбоновый и полностью переписали «мозги» мотора. Логика простая: чем больше воздуха и топлива, тем выше отдача.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623972" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9lTpDc_eD9o6zbuenHL1eg=s800" alt="Эта злющая «пятерка» BMW всего на 1 л.с. слабее суперкара Bugatti Veyron" title="BMW G5M Bi-Turbo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623972" comment="BMW G5M Bi-Turbo" /><span itemprop="description">BMW G5M Bi-Turbo</span></div><div class="caption">BMW G5M Bi-Turbo</div><br /></p><p></p><p></p><p>Итог впечатляет: восьмицилиндровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> выдает 986 лошадиных сил. Для сравнения – обычный <a href="https://www.zr.ru/cars/bugatti/-/bugatti-eb-16-4-veyron/" target="_blank">Bugatti Veyron</a> мощнее ровно на одну «лошадку». Причем аппетит у «заряженного» баварца умеренный: G-Power предлагает и более скромные версии – на 850 или 900 сил.</p><p>Сколько будет разгоняться G5M до сотни, компания пока не говорит. Стоковый седан делает это за 3,5 секунды, значит, улучшенная версия должна быть быстрее. Вполне возможно, что динамика станет одной из главных фишек этого пакета.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623971" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zsG8wNOEqFIeGuRM-1UGHg=s800" alt="Эта злющая «пятерка» BMW всего на 1 л.с. слабее суперкара Bugatti Veyron" title="Пакет G5M Bi-Turbo для BMW M5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623971" comment="Пакет G5M Bi-Turbo для BMW M5" /><span itemprop="description">Пакет G5M Bi-Turbo для BMW M5</span></div><div class="caption">Пакет G5M Bi-Turbo для BMW M5</div><br /></p><p>Цена вопроса – 31 000 евро. Правда, в эту сумму не включены карбоновый турбонаддув и обновленная система впуска. Кстати, такой же апгрейд можно заказать и для «пятерки» в кузове <a href="https://www.zr.ru/tags/universal/" target="_blank">универсал</a>.</p><p></p>

Эта злющая «пятерка» BMW всего на 1 л.с. слабее суперкара Bugatti Veyron

BMW G5M Bi-Turbo

https://auto.mail.ru/article/122816-novyj-bmw-m5-ot-g-power-imeet-moshnost-kak-u-bugatti-veyron/

<p>«За рулем» поздравляет всех россиян со знаменательной датой 9 Мая и с великим праздником всего нашего народа – Днем Победы!</p><p>Огромная благодарность всем, кто защитил нашу Родину, преодолел все тяготы и ужасы войны, тем, кто приближал победу как только мог – и на фронте, и в тылу.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623901" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">С Днем Победы!</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sH2h2ry3yOuZxBXm7_pxDg=s800" alt="С Днем Победы!" title="«За рулем» поздравляет с Днем Победы!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623901" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><span id="docs-internal-guid-e588d8f4-7fff-6d84-c7e5-82942dd9df19"></span></p><p></p><p>Бойцы Великой Отечественной навсегда останутся в наших душах и сердцах героями, отважно сражавшимися за счастливое будущее и благополучие своих потомков.</p><p>Четыре долгих года вся советская страна ждала Победу. Сегодня это чувство снова стало близким миллионам россиян – мы верим в наших героев и делаем всё, чтобы им помочь. Сегодня мы знаем, что значит хотеть мирного неба над головой, чтобы на нашей земле никогда не рвались снаряды, не плакали дети, жены и матери. </p><p><b>Желаем всем вам любви, добра, благополучия и победы!</b></p>

«За рулем» поздравляет с Днем Победы!

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p> Иногда на дороге даже законопослушным водителям могут устроить затяжную проверку. И причина – не в нарушении <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977743-ehkzamen-02-2026-(2)/" target="_blank">ПДД</a>. Эксперты назвали детали, которые раздражают инспекторов ГАИ больше всего.</p><p></p><p>На первом месте – агрессивная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928325-inspektor-dps-snimaet-menya-na/" target="_blank">съемка</a> на телефон. Снимать разговор с инспектором можно, но если вы суете камеру в лицо и провоцируете спор, вас имеют право проверить досконально. Время на обочине вырастет в разы.</p><p>Спортивный выхлоп на обычной машине тоже привлекает внимание. Даже узаконенный тюнинг делает автомобиль «целью». Инспектор сразу выцепит из потока такой автомобиль.</p><p>Агрессивная аэрография или наклейки с нецензурными фразами – еще один повод для досмотра. Машину автоматически считают проблемной.</p><p></p><p></p><p>Мелочи на зеркале заднего вида – брелоки, игрушки, четки, освежители – это реальное нарушение. Они ограничивают обзор. Штраф гарантирован.</p><p>И наконец – держатель телефона в центре лобового стекла. Он мешает обзору, и инспектор может потребовать устранить нарушение или даже выпишет 500 рублей штрафа.</p><p>Простой совет: не провоцируйте, не вешайте лишнего на стекла и следите за гаджетами. </p><p></p>

Не нарушаешь? Инспектор все равно может остановить автомобиль

https://110km.ru/art/pyat-avtomobilnyh-detaley-kotorye-vyzyvayut-razdrazhenie-u-inspektorov-gai-174596.html

span

Тимкин Юрий

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Модный и недорогой китайский кроссовер – честный тест-драйв

«За рулем»

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-K

Автомобиль UNI-K: новости, обзоры, машина юник - разные поколения, характеристики, комплектации UNI-K – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-K: читайте интересные новости об авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-K: читайте свежие статьи про авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест Changan Uni-K: не много ли глюков?

Никита Гудков

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина тхл - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте тематические статьи про автомобили модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Очень крутой китайский кроссовер: 197 л.с., 8,3 секунды до сотни и шок-цена

Сзади просторно – ведь TXL изначально это удлиненная версия модели TX. Хорошо бы даже сдвигать сиденья вперед ради увеличения багажника, но такой возможности нет.

Редькина Елена

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 4 Pro

Автомобиль Tiggo 4 Pro: новости, обзоры, машина тигго 4 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 4 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 4 Pro: читайте уникальные новости об авто модели тигго 4 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 4 Pro: читайте тематические статьи про авто модели тигго 4 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссовер Chery Tiggo 4 Pro: тест и обзор

Виноградов Александр

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Профи

Автомобиль Профи: обзоры, новости, машина профи - разные поколения, характеристики, комплектации Профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Профи: читайте свежие новости про автомобили модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Профи: читайте тематические статьи про авто модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Двигатель и электроника — наши</h2><p><span></span></p><p>В конце 2022 года производство электрических УАЗиков будет налажено на территории «Технополиса» в Москве (бывшая территория АЗЛК). В год планируется выпускать до 1000 автомобилей. </p><p>На сборку из Ульяновска приходит голое шасси, без двигателя и навесных агрегатов. На него монтируется электрическая часть. Все компоненты отечественные, только ячейки батареи поставляются из Китая. </p><p>Каждая ячейка хранит примерно 750 Вт<sup>.</sup>ч электричества. Общая емкость батареи — 90 кВт<sup>.</sup>ч. Этого должно хватать на 300 км. Электродвигатель разработан и собирается в России. Синхронный электромотор выдает крутящий момент до 300 Н<sup>.</sup>м. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1359774" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-A9h5NZlaZELw0PzmtlZdw=s800" alt="Этот электромобиль будут собирать на «Москвиче» – подробности и первый тест-драйв" title="Снаружи тяжело распознать, что под кузовом Профи скрывается электрическая начинка." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1359774" comment="Снаружи тяжело распознать, что под кузовом Профи скрывается электрическая начинка." /><span itemprop="description">Снаружи тяжело распознать, что под кузовом Профи скрывается электрическая начинка.</span></div><div class="caption">Снаружи тяжело распознать, что под кузовом Профи скрывается электрическая начинка.</div><br /></p><p>Расположили его на подрамнике, который устанавливается на штатные места крепления двигателя. Там же находятся электронные блоки: преобразования напряжения, коммутации и управления двигателем. Электродвигатель стыкуется со штатной китайской коробкой передач, зафиксированной на второй передаче. Так ресурс будет наибольшим. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1359777" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BwOFLyKLzHkFiSNj7TP5fg=s800" alt="Этот электромобиль будут собирать на «Москвиче» – подробности и первый тест-драйв" title="Под капотом установлен электромотор, а над ним – электронные блоки." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1359777" comment="Под капотом установлен электромотор, а над ним – электронные блоки." /><span itemprop="description">Под капотом установлен электромотор, а над ним – электронные блоки.</span></div><div class="caption">Под капотом установлен электромотор, а над ним – электронные блоки.</div><br /></p><p>И все равно в таком режиме коробка не протянет больше 100 тысяч км. Сейчас работают над тем, как установить двигатель в едином блоке с задним редуктором. Тогда можно будет избавиться от коробки передач и кардана. Это не только повысит ресурс, но и снизит массу автомобиля. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1359772" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kgbPbk74j7liP6WNfZSnzA=s800" alt="Этот электромобиль будут собирать на «Москвиче» – подробности и первый тест-драйв" title="Для зарядки предназначены разъемы двух типов — CHAdeMO и GB/T." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1359772" comment="Для зарядки предназначены разъемы двух типов — CHAdeMO и GB/T." /><span itemprop="description">Для зарядки предназначены разъемы двух типов — CHAdeMO и GB/T.</span></div><div class="caption">Для зарядки предназначены разъемы двух типов — CHAdeMO и GB/T.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1359776" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SUqyEG0GxU7df9ZTQUS6KA=s800" alt="Этот электромобиль будут собирать на «Москвиче» – подробности и первый тест-драйв" title="Батарея расположена на раме между лонжеронами. Погрузочная высота по сравнению с бензиновой машиной не изменилась." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1359776" comment="Батарея расположена на раме между лонжеронами. Погрузочная высота по сравнению с бензиновой машиной не изменилась." /><span itemprop="description">Батарея расположена на раме между лонжеронами. Погрузочная высота по сравнению с бензиновой машиной не изменилась.</span></div><div class="caption">Батарея расположена на раме между лонжеронами. Погрузочная высота по сравнению с бензиновой машиной не изменилась.</div></p><p><span></span></p><p><span><b><i>Продолжение - на следующей странице</i></b></span></p><p><span><span></span></span></p><h2>Он — на ходу!</h2><p><span></span></p><p>Внутри сразу бросаются в глаза отличия от обычного УАЗа. Вместо рычага коробки передач на центральном тоннеле — консоль с кнопками режимов движения. </p><p>Приборная панель оригинальная, виртуальная. Помимо информационной в нее заложена еще и телематическая функция. </p><p>Она транслирует всю информацию о режимах движения автомобиля, получаемую с датчиков GPS и акселерометра.</p><p>С ее помощью можно также управлять машиной дистанционно — запирать двери, лимитировать скорость в определённых районах и прочее.</p><p>Такая функция контроля точно заинтересует предприятия с собственным автопарком.</p><p>Едет УАЗ непривычно тихо, если не считать гула от электродвигателя. По сравнению с большинством легковых электромобилей он разгоняется неохотно. Но на фоне обычного УАЗа с бензиновым двигателем — просто ураган. И для коммерческого автомобиля такая динамика вполне приемлемая. </p><p>Тишину нарушает разве что грохот ходовой части. Но этим отличаются все УАЗы. А в тихом электромобиле эти фирменные шумы раздаются намного отчетливее. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1359773" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5bQmjDmAWevng00kyTFHhA=s800" alt="Этот электромобиль будут собирать на «Москвиче» – подробности и первый тест-драйв" title="В салоне все так же, как и в обычном Профи. Разве что вместо рычага коробки установлен подиум с кнопками режимов движения." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1359773" comment="В салоне все так же, как и в обычном Профи. Разве что вместо рычага коробки установлен подиум с кнопками режимов движения." /><span itemprop="description">В салоне все так же, как и в обычном Профи. Разве что вместо рычага коробки установлен подиум с кнопками режимов движения.</span></div><div class="caption">В салоне все так же, как и в обычном Профи. Разве что вместо рычага коробки установлен подиум с кнопками режимов движения.</div><br /></p><p>Электрическая составляющая сказалась на снаряженной массе — электромобиль тяжелее обычного УАЗа на полтонны. Поэтому и общая грузоподъемность «полуторки» – всего тонна. Но такие электрогрузовики предполагают эксплуатировать в городе, так что этого будет вполне достаточно. </p><h2>Цена и тираж</h2><p>Стоить электрический УАЗ-Профи будет 4,5 миллиона рублей. В комплект с автомобилем входит зарядное устройство на 40 кВт, способное пополнить батареи примерно за два часа. Для УАЗа ценник высокий, а для электромобиля – приемлемо. И реальные заказы уже есть. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1359775" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-X2x-nqf_7ccnkaOkiIpfg=s800" alt="Этот электромобиль будут собирать на «Москвиче» – подробности и первый тест-драйв" title="Оригинальная виртуальная приборная панель была создана с нуля." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1359775" comment="Оригинальная виртуальная приборная панель была создана с нуля." /><span itemprop="description">Оригинальная виртуальная приборная панель была создана с нуля.</span></div><div class="caption">Оригинальная виртуальная приборная панель была создана с нуля.</div></p><p>На всю уазовскую составляющую гарантия стандартная — 2 года или 150 тысяч км. На электрическую начинку — пятилетняя. Межсервисный интервал — 30 000 км. В регламентные работы входит лишь замена охлаждающей жидкости из контуров охлаждения батареи. Некоторые дилеры пройдут переобучение и получат необходимое оборудование для обслуживания электромобилей. Таких точек пока десять.</p><p>В ближайших планах компании создание собственной модульной электрической платформы, чтобы не зависеть от поставок шасси. И наращивание объемов производства до 5000 электромобилей в год.</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><span><span><b>Константин Алябьев, генеральный директор российской сети электрозарядных станций PUNKT E:</b></span></span></p><p><span><span id="goog_2090779113"></span><span id="goog_2090779114"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1360007 form-field-rich-img-wrap alignleft size-thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Bd4aMek2NFCIvX4qOAGA8g" alt="Этот электромобиль будут собирать на «Москвиче» – подробности и первый тест-драйв" title="Этот электромобиль будут собирать на «Москвиче» – подробности и первый тест-драйв" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1360007 form-field-rich-img-wrap" /><span itemprop="description"></span></div><span>- Ключевые параметры для эффективной эксплуатации коммерческих электромобилей – дальность хода и время зарядки батареи от 20 до 80%. Заявленный запас хода 300 км обеспечит реальный пробег 180 км между зарядными сессиями. При большем ежедневном километраже потребуется подзарядка в пути.</span></span></p><p><span>Почти все быстрые ЭЗС в России оснащены разъемом CHAdeMO. Проблем с поиском станции в крупных городах не будет. Но из-за ограничений по мощности стандарта CHAdeMO батарея с 20 до 80% зарядится примерно за час. Когда станет больше быстрых ЭЗС с коннектором GB/T, время подзарядки сократится до 40 минут. Хотя лучше заряжаться чаще, более короткими сессиями - это позволит повысить среднюю скорость зарядки.</span></p><p><span>Еще момент – междугородная эксплуатация. Далеко не все федеральные трассы покрыты сетью ЭЗС. Сегодня проехать на электромобиле возможно лишь между центральными городами и их ближайшими сателлитами.</span></p><p> <span>Очевидным плюсом я бы пока назвал двукратную экономию на топливе.</span></p><p><br /></p><ul type="disc"><li><i><b>Будут ли у нас новые Москвичи к концу года? <a href="https://www.zr.ru/content/news/936466-poluchim-li-my-novenkie-moskv/" target="_blank">Мнение эксперта</a>.</b></i></li><li><i><b>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</b></i></li></ul><p><i>Фото: «За рулем»</i></p>

Этот электромобиль будут собирать на «Москвиче» – подробности и первый тест-драйв

В салоне все так же, как и в обычном Профи. Разве что вместо рычага коробки установлен подиум с кнопками режимов движения.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Дилерская сеть