Свежее

Лучшее

Сачков Максим

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/НОВИНКИ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ <p class="text-separator"></p>НЕ МЕРЗНЕТ И НЕ ПОТЕЕТ <p class="text-separator"></p>ПОДОГРЕТЬ СИДЕНЬЕ - ПОЛДЕЛА <p class="text-separator"></p>Чтобы было тепло, в сиденья давно уже встраивают подогрев. А как сделать, чтобы было сухо? Иными словами, обеспечить вентиляцию и отвод тепла и влаги от нижней части тела? До сих пор проблему решали с помощью встроенных в подушку сиденья вентиляторов, что, конечно, было дорогим удовольствием, доступным владельцам престижных марок. Другое дело - разработанное фирмой "Джонсон Контролс" сиденье "ЭкоКлимат". В нем нет подвижных частей, все основано на новых материалах, чем-то похожих на используемые в средствах гигиены, столь энергично рекламируемых по телевидению. <p class="text-separator"></p>"Прозрачные" для воздуха слои активированного угля и ткани на основе волокон кокосовой пальмы отводят тепло и поглощают влагу. Но - внимание! - как только давление с подушки снимается, влага выделяется обратно в воздух и испаряется. Такие "зарядно-разрядные" циклы могут повторяться на протяжении всей жизни сиденья, которая не короче срока службы обычных автомобильных кресел. <p class="text-separator"></p>"ЭкоКлимат" не мешает встраивать и ставшие уже обычными подогреватели. Разработчики утверждают, что новая система совместно с кондиционером дает ощущение полного комфорта, а по стоимости вполне пригодна для использования в автомобилях малого и нижнего среднего классов. <p class="text-separator"></p>Для получения количественных данных в ходе исследований пришлось изготовить... особый манекен, соответствующий человеку по массе, тепло- и влаговыделению. Ну, а окончательную проверку новинке устроила группа добровольцев на специально организованных "покатушках" в мае этого года в Севилье. Каждый раз испытатели не знали, какое сиденье установлено в машине, так что положительные результаты можно считать объективными. <p class="text-separator"></p>"ЭкоКлимат" подобен насосу, в два этапа перекачивающему влагу от человека в накопитель (красные стрелки) и из накопителя в окружающую среду (синие стрелки). <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9676-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9676-ne_merznet_i_ne_potejet/">Не мерзнет и не потеет</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xSP-get4FQT3J3MqJoVTPw","alt":"","width":500,"height":361}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НЕ МЕРЗНЕТ И НЕ ПОТЕЕТ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xSP-get4FQT3J3MqJoVTPw" alt="Не мерзнет и не потеет — фото 31407" title="Не мерзнет и не потеет — фото 31407" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Не мерзнет и не потеет</span></div></div>

Не мерзнет и не потеет

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/КОНСТРУКТОР <p class="text-separator"></p>СЕМЬ РАЗ ИЗМЕРЬ <p class="text-separator"></p>"НОВИК" ЗАВЕРШАЕТ ПРОГРАММУ ИСПЫТАНИЙ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / МАКСИМ САЧКОВ, АНТОН ЧУЙКИН <p class="text-separator"></p>РИСУНОК / КОНСТАНТИН ГАРМАТЮК <p class="text-separator"></p>Наш автомобиль вчерне готов (ЗР, 2002, № 2-11). Несколько опытных образцов уже накатывают километры по дорогам полигона. Но это вовсе не означает, что завтра откроются двери автосалонов и первые машины поступят к дилерам. От серийного производства "Новика" отделяют длительные доводочные испытания. <p class="text-separator"></p>Пока мы ограничились лишь некоторыми модификациями, которые, по мнению маркетологов, должны стать лидерами продаж. Два универсала: один - в простейшей комплектации, с самым слабеньким мотором (47 кВт/64 л. с.) и приводом на передние колеса; другой - в более дорогом исполнении с трансмиссией 4х4 и шестнадцатиклапанным двигателем (60 кВт/82 л. с.). Испытатели гоняют и "рабочую лошадку" - "Новик" с кузовом фургон и импортным трехцилиндровым дизелем, конструкцию и технологию которого мы приобрели у концерна "Фольксваген". Разумеется, впоследствии все эти версии смогут "махнуться" моторами, трансмиссиями и т. д. <p class="text-separator"></p>Запросы потенциальных покупателей совпали с нашими интересами. На трех названных модификациях обкатаем основные узлы, агрегаты, системы. Остальные "навороты", вроде коробки передач с электронным управлением, пока оставим до лучших времен - пусть покупатели распробуют первые лакомые кусочки. <p class="text-separator"></p>ПРОГРАММА ИСПЫТАНИЙ <p class="text-separator"></p>Многие представляют испытателей людьми с грубыми лицами под козырьками мотоциклетных шлемов, с наброшенной на плечо непременной кожанкой... (А за голенищем сапога - программа испытаний: ты когда планшет заведешь?!) Ни в коей мере не разрушая этот образ, отметим, что испытания - понятие куда более широкое, чем достижение максимальных показателей на опытном автомобиле. <p class="text-separator"></p>На этом этапе чертеж воплощается в металл и пластик, агрегат начинает жить, постепенно "взрослея". С помощью инженеров он учится, достигает заданных показателей. Обычно начинают со стендовых испытаний отдельных систем, узлов и агрегатов. Мотористы выжимают из двигателей заявленные мощность, крутящий момент и ресурс; бюро трансмиссий колдует над шестернями и шарнирами; электронщики оптимизируют управляющие программы. Даже замки и прочая дверная арматура подвергаются проверкам. <p class="text-separator"></p>Первые кузова, собранные в опытном производстве, обходятся дорого, процесс их изготовления долог и труден, поэтому многие агрегаты успевают подготовить раньше. Только после стендовых испытаний устройства попадают на автомобиль. Иногда на работу привлекают "мулов" - предыдущие модели со свежей "начинкой". Только потом в новом кузове уживаются двигатель, трансмиссия, подвеска. Первые образцы машин, собранные по обходным технологиям, всегда отличают большие зазоры между кузовными деталями, лакокрасочное покрытие с "шагренью", чужие фары и т. д. <p class="text-separator"></p>Доводка агрегатов и узлов - долгий, кропотливый процесс (как редактура - например, эта фраза приобрела окончательный вид, будучи трижды переписана...). Несколько облегчает его компьютерное моделирование, но полностью заменить работу человека с "железом" электроника не в силах. <p class="text-separator"></p>Со временем очередные опытные образцы становятся все больше похожи на серийные автомобили: двигатель начинает "попадать" в передачи, оттачиваются управляемость и устойчивость, кузова приобретают опрятный вид. Как правило, требуется не меньше двух серий опытных образцов до того, как представлять новую модель на суд независимых специалистов или Госкомиссии. <p class="text-separator"></p>Приемочные испытания, по результатам которых машина получает "Одобрение типа транспортного средства" (так неуклюже называется самый важный документ), включают в себя несколько видов тестов (ЗР, 2001, № 12). Давайте посмотрим, как "Новик" пройдет один из них. <p class="text-separator"></p>УДАРИМ ПО БЕЗОПАСНОСТИ <p class="text-separator"></p>От стального куба, ярко освещенного софитами, идет дорожка, в конце которой безропотно застыл наш "подопытный кролик". Звучит команда, и "Новик" на скорости 56 км/ч с 40-процентным перекрытием входит в деформируемое препятствие. Слово манекенам, которые мужественно перенесли удар и теперь готовы "рассказать", что они чувствовали. <p class="text-separator"></p>Ускорение отважные куклы испытали, как говорится, вполне "совместимое с жизнью" - на совесть отработали ремни с преднатяжителями и фронтальные подушки безопасности. Деформация кузова незначительная, все двери открываются без лишних усилий, элементы интерьера не поранили обитателей салона. Отличный результат: интересно, сколько звездочек получит "Новик" на европейских тестах EuroNCAP? <p class="text-separator"></p>Но это только полдела - по новым требованиям новый российский автомобиль должен выдержать боковой удар. Жертва на исходной, а в бок со стороны водителя со скоростью 35 км/ч несется 950-килограммовая тележка. Удар... Боковая подушка безопасности и брус в двери защитили водителя от серьезных неприятностей. <p class="text-separator"></p>В вольную программу многих европейских производителей включены и другие испытания на пассивную безопасность: "столбовой тест", переворот, наезд на пешехода и прочие. Мы просчитали эти коллизии на компьютере. Современные виртуальные тесты максимально приближены к действительности - это подтвердили реальные фронтальный и боковой удары. <p class="text-separator"></p>ПУТЕВКА В ЖИЗНЬ <p class="text-separator"></p>Москва, 4 июля* 200? года. Сегодня автомобилестроительная корпорация "Новик" представила свой первый продукт - одноименный автомобиль. По заявлению создателей, эта машина класса В спроектирована специально для России. Базовая версия с 64-сильным мотором и минимальным оснащением поступит в автосалоны по цене, не превышающей 6 тысяч долларов США. "Изначально мы планировали меньшую стоимость, но современные требования экологии, комфорта, безопасности, которые мы выполняли и будем выполнять неукоснительно, заставили несколько поднять планку. Тем не менее, мы уверены, что "Новик" составит достойную конкуренцию машинам не только своего, но и несколько большего класса", - подчеркнула пресс-служба корпорации. <p class="text-separator"></p>Чем черт не шутит, может, через несколько лет нам предстоит опубликовать подобное сообщение на первой странице "За рулем"? <p class="text-separator"></p>*В этот день, 4 июля 1911 года был спущен на воду легендарный эскадренный миноносец "Новик". <p class="text-separator"></p>Групповой портрет. Модификации "Новика" с кузовами пикап, универсал, фургон. <p class="text-separator"></p>Испытания на пассивную безопасность. "Новик" подготовлен к удару. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9674-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9674-sem_raz_izmer/">Семь раз измерь</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/UWSXImJ6PKDZDfQpiZAOJg","alt":"","width":401,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/X-E8oGIt_uXHBLM_YF1cfA","alt":"","width":500,"height":300}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">СЕМЬ РАЗ ИЗМЕРЬ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UWSXImJ6PKDZDfQpiZAOJg" alt="Семь раз измерь — фото 31403" title="Семь раз измерь — фото 31403" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X-E8oGIt_uXHBLM_YF1cfA" alt="Семь раз измерь — фото 31404" title="Семь раз измерь — фото 31404" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Семь раз измерь</span></div></div>

Семь раз измерь

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/НОВИНКИ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ <p class="text-separator"></p>ПРОЩАЙТЕ, ПРОБКИ! <p class="text-separator"></p>РЕЧЬ ПОКА ЛИШЬ О КРЫШКАХ БЕНЗОБАКА... <p class="text-separator"></p>Пилоты формулы 1 уже давно не видят эту деталь в своих болидах: нажал кнопку - и откидывающаяся крышка открывает заправочный штуцер с байонетным замком (ради безопасности пистолет фиксируется на горловине и не может случайно выпасть во время заправки). <p class="text-separator"></p>А мы? Открыть крышку лючка, отпереть и отвинтить пробку, которую нужно куда-то девать, потом, повесив заправочный пистолет на место, вернуться к машине, найти и завинтить пробку, захлопнуть лючок... Этот хлопотный алгоритм повторялся бы еще долгие годы, но вмешались экологи. Они "унюхали" вредные пары бензина, попадающие из открытой горловины бака в атмосферу за те секунды, пока водитель ходит от машины к колонке и обратно. <p class="text-separator"></p>И вот французы применили новинку в серийных "меганах", "эспасах" и "вель сатисах". У них пробка встроена в крышку лючка - достаточно открыть его одной рукой, чтобы другой тут же вставить пистолет. Столь же быстро и удобно происходит обратный процесс. Но, может, забывчивый водитель так и уедет с открытым бензобаком, обогащая окружающую среду ароматическими углеводородами? Ничуть не бывало. Во-первых, в горловине есть еще клапан, закрывающий отверстие, когда пистолет вынут. А во-вторых... при незакрытом лючке просто не заведется двигатель, а световое табло сообщит водителю, что искать сервис-центр в данном случае вовсе не нужно. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9679-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9679-proshhajte_probki/">Прощайте, пробки!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GvKIlQFBK_4eXjpRKfCDDA","alt":"","width":500,"height":353}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zO2Q4P7cGcS0U2fXBtS-PQ","alt":"","width":471,"height":353}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПРОЩАЙТЕ, ПРОБКИ! </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GvKIlQFBK_4eXjpRKfCDDA" alt="Прощайте, пробки! — фото 31409" title="Прощайте, пробки! — фото 31409" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zO2Q4P7cGcS0U2fXBtS-PQ" alt="Прощайте, пробки! — фото 31410" title="Прощайте, пробки! — фото 31410" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Прощайте, пробки!</span></div></div>

Прощайте, пробки!

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/НОВИНКИ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ <p class="text-separator"></p>ПРОЩАЙТЕ, ПРОБКИ! <p class="text-separator"></p>РЕЧЬ ПОКА ЛИШЬ О КРЫШКАХ БЕНЗОБАКА... <p class="text-separator"></p>Пилоты формулы 1 уже давно не видят эту деталь в своих болидах: нажал кнопку - и откидывающаяся крышка открывает заправочный штуцер с байонетным замком (ради безопасности пистолет фиксируется на горловине и не может случайно выпасть во время заправки). <p class="text-separator"></p>А мы? Открыть крышку лючка, отпереть и отвинтить пробку, которую нужно куда-то девать, потом, повесив заправочный пистолет на место, вернуться к машине, найти и завинтить пробку, захлопнуть лючок... Этот хлопотный алгоритм повторялся бы еще долгие годы, но вмешались экологи. Они "унюхали" вредные пары бензина, попадающие из открытой горловины бака в атмосферу за те секунды, пока водитель ходит от машины к колонке и обратно. <p class="text-separator"></p>И вот французы применили новинку в серийных "меганах", "эспасах" и "вель сатисах". У них пробка встроена в крышку лючка - достаточно открыть его одной рукой, чтобы другой тут же вставить пистолет. Столь же быстро и удобно происходит обратный процесс. Но, может, забывчивый водитель так и уедет с открытым бензобаком, обогащая окружающую среду ароматическими углеводородами? Ничуть не бывало. Во-первых, в горловине есть еще клапан, закрывающий отверстие, когда пистолет вынут. А во-вторых... при незакрытом лючке просто не заведется двигатель, а световое табло сообщит водителю, что искать сервис-центр в данном случае вовсе не нужно. <p class="text-separator"></p>

Момент по потребности

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>ЭКОНОМИКА <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>"ИНДОМОБИЛИ" - В ГЕРМАНИЮ <p class="text-separator"></p>До сих пор индийский автопром не замахивался на немецкий рынок. Автомобили марки "Тата" ездили по дорогам Португалии, Испании, Греции, Италии, Голландии и Великобритании. В позапрошлом году они появились также в Швейцарии и Австрии. И вот теперь, как заявляет шеф концерна Ратан Тата, пришел черед атаковать главный европейский бастион. Наступление начнет малютка "Индика", дизайн которой выполнен в Италии, а моторы разработаны во Франции. Цена 9000 евро должна привлечь покупателей. Затем на автобанах появятся семиместный вседорожник "Сафари" (на снимке) и пикап "Телколайн" - оба по 20 000 евро. Но и это не все: очереди ждут родстер "Ариа", седан на базе "Индики", лимузин "Индиго" и мини-вэн класса " <a href="/auto/Opel/Zafira/">Опель Зафира</a>". <p class="text-separator"></p>В Карелии открылся участок дороги "Долматово-Няндома-Каргополь-Пудож". Это часть транспортного коридора, связывающего Урал через границу России с Европейским союзом. 17-километровый отрезок трассы проложен с использованием американских технологий. За три года на этом направлении построено 45 км дороги, а последние 7 км до границы Карелии и Архангельской области будут завершены в 2003 году. <p class="text-separator"></p>КТО СПАСЕТ "ТИНК"? <p class="text-separator"></p>После отказа "Форда" выпускать этот электромобиль в Норвегии из-за отсутствия спроса судьбой отечественной конструкции обеспокоилось норвежское правительство. Министр промышленности Ансгар Габриэльсен предложил даже создать специальный фонд, на средства которого можно было бы приобретать эти малютки для нужд коммунального хозяйства. Более того - он предложил изменить ПДД, разрешив "тинкам" движение по полосам, выделенным для общественного транспорта. Это, он полагает, должно подхлестнуть спрос со стороны измученных постоянными пробками водителей. Все бы хорошо, но для сохранения своего предприятия "Форд" требует "отступного" - 80-95 миллионов долларов, которых у правительства нет. <p class="text-separator"></p>ПРИЮТИЛИ КОНКУРЕНТА <p class="text-separator"></p>Готовясь освоить новые модели, <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> передает устаревшую, но все еще пользующуюся спросом "классику" другим предприятиям - например, "Ижмаш-Авто". Вслед за <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a> здесь осваивают универсал 2104, налаживая комплексное производство: штамповку деталей, сварку, окраску кузова и сборку. Для этого с ВАЗа будет передано почти 200 единиц оборудования. В Ижевске планируют изготовить в 2003 году примерно 20 тысяч "четверок", а на проектную мощность - около 50 тыс. шт. - выйти в 2004 году. Кстати, цифра соответствует нынешнему масштабу выпуска этой модели на ВАЗе. Смущает, правда, намерение "Ижмаша" в те же сроки развернуть серийный выпуск собственного универсала <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a>1. Кому пойдет на пользу внутренняя конкуренция, мы узнаем довольно скоро. <p class="text-separator"></p>ПЕРВЫЙ ЮБИЛЕЙ "K&K". В Красноярске отметили десятилетие одного из крупнейших в России производителей легкосплавных колес - компании "K&K". Ее колеса для легковых автомобилей широко представлены на рынке: более 200 типоразмеров и 40 видов дизайна, в том числе оригинальные диски для машин Волжского и нижегородского автозаводов. До конца года на "K&K" завершат монтаж новых литейных машин, что позволит в 2003 году выйти на миллион колес. <p class="text-separator"></p>АУДИТ ПОМОЖЕТ? <p class="text-separator"></p>В ОАО "ГАЗ" внедрена одна из форм проверки автомобиля, принятая в мировой практике, - аудит с точки зрения потребителя. Методика NOVA-C включает в себя оценку продукции на стадии сдачи в сбытовые подразделения, сравнительные тесты с автомобилями других марок. Такой аудит проводится дирекцией по качеству несколько раз в неделю. Анализ основывается на результатах контроля внутри завода, дорожных тестах, изучении информации от дилеров, мнения потребителей по результатам анкетирования. Выявленные при аудите дефекты предъявляются подразделениям, допустившим брак, для немедленного устранения причин, а оценка за качество влияет на начисление премии. Таким образом, работа над повышением качества автомобилей проводится по всей цепочке, начиная от торгово-закупочной фирмы до сбыта. <p class="text-separator"></p>Руководство ОАО "ГАЗ" рассматривает возможность сборки "газелей" в Ливии. Стоит вспомнить, что сотрудничество ГАЗа с Ливией началось еще в 70-х годах, когда СССР экспортировал туда военные автомобили и "волги". <p class="text-separator"></p>СНАЧАЛА БУДЕТ ДИЗЕЛЬ <p class="text-separator"></p>Компании "Руспромавто" и ИВЕКО, входящая в концерн ФИАТ, подписали в Турине (Италия) соглашение, в котором определили четыре направления сотрудничества. Это совместное производство дизельных двигателей, автобусов, малотоннажных грузовиков, а также легковых автомобилей. По словам представителя "Руспромавто", стороны определили, что сотрудничество начнется с производства дизельных двигателей на базе предприятий, входящих в российский концерн. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9687-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9687-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/g2nccwjrKqqZdA9Oa4nzEw","alt":"","width":500,"height":327}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/E9Bm_wcBQrBibFX_J5VnFg","alt":"","width":500,"height":370}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/CN3N3cXCuUTMhxd_0vplgw","alt":"","width":475,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g2nccwjrKqqZdA9Oa4nzEw" alt="Колесо — фото 31421" title="Колесо — фото 31421" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E9Bm_wcBQrBibFX_J5VnFg" alt="Колесо — фото 31422" title="Колесо — фото 31422" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CN3N3cXCuUTMhxd_0vplgw" alt="Колесо — фото 31423" title="Колесо — фото 31423" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

Колесо

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Колодочкин Михаил

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>НАСТРОЙКА НА ВОЛНУ УАЗА <p class="text-separator"></p>Ульяновская фирма "Мега-Моторс" представила новую коллекцию аксессуаров и оборудования для вседорожников. Покупатели могут выбрать один из четырех комплектов пластиковых накладок, различные "кенгурятники". Помимо электростеклоподъемников, комфортабельных подогреваемых сидений, поклонникам УАЗов предлагают современные климатические установки, мощную тепло- и шумоизоляцию. За "навороченный" <a href="/auto/UAZ/3160/">UAZ 3160</a> в Ульяновске просят примерно 12,5 тысячи долларов. <p class="text-separator"></p>С августа 2002 года на фирме "МарКон" (известный российский производитель тормозных колодок) работает новая линия, где основная масса колодок подвергается при изготовлении жесткому тепловому воздействию. Это позволит исключить "притирку" тормозов в эксплуатации. По официальному заключению АвтоВАЗа, основные фрикционные показатели тормозных колодок, прошедших термоудар, на 10-15% лучше, чем у обыкновенных изделий. <p class="text-separator"></p>"ЛИКВИ МОЛИ" ВЫПУСТИЛА на российский рынок масла нового поколения "Молиген". Их особенность - в пакете присадок, которые, по заявлению фирмы, изменяют активность в зависимости от условий и режима работы двигателя. Новое масло выпускается трех сортов: минеральное 15W50, полусинтетическое 10W50 и синтетическое 5W50. <p class="text-separator"></p>"БРИДЖСТОУН" ПРИВЕЗ КОЛЕСА <p class="text-separator"></p>Казалось бы, что тут любопытного - кто не знает шины с этим брэндом. А дело в том, что фирма впервые начала продавать в России свои колеса. Вообще-то, она выпускает их уже 30 лет - полтора миллиона штук в год самых различных обличий: одиннадцать разных марок, полсотни дизайнерских исполнений... Литые и кованые диски "Эргланц" (Erglanz), "Лисо" (Liso) и "Рэгтайм" (Ragtime) предназначены для легковушек, а "Берг" (Berg), CV и NR - для вседорожников. Кстати, "Рэгтайм-ТS5" подходит для моделей ВАЗа; остальные предназначены для японских моделей. Фирма подчеркивает, что колеса изготовлены согласно японским стандартам качества, которые выше американских и европейских. <p class="text-separator"></p>РЯДОМ ЛЬВЕНОЧЕК ЛЕЖИТ... <p class="text-separator"></p>В Москве появился еще один (уже третий) официальный импортер автомобилей "Пежо" - "Лионъ". Название отвечает символу марки - льву ("лион" - по-французски лев), но для пущего эффекта к открытию салона на Комсомольском проспекте столицы туда привезли настоящего полуторагодовалого льва. Ему хватало места для прогулок. Кроме удобно расположенного торгового зала, "Лионъ" располагает большой площадкой для хранения новых автомобилей и сервис-центром. "Пежо" объясняет появление третьего импортера желанием избежать монополизации торговли своими автомобилями, что должно пойти на пользу потребителям. Число которых, кстати говоря, неуклонно растет. <p class="text-separator"></p>"СУПЕРКОТЫ" ВЫХОДЯТ НА ДОРОГУ <p class="text-separator"></p>Торговый дом "Апико" начал продажи японских радар-детекторов последнего поколения Super Cat. Главные козыри приборов - компактность и высокая помехозащищенность. Помимо уровня чувствительности, можно выбрать вид предупредительного сигнала (писк или мелодия), его громкость и даже яркость светодиодов (это пригодится в ночных поездках, чтобы исключить ослепляющий эффект). А "умная электроника" автоматически отключит детектор на малой скорости или при остановке, отслеживая частоту вращения двигателя по колебаниям напряжения в цепи. Порог отключения задает сам водитель. Цена новинки - 4720 руб. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9693-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9693-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/I-CI_qFH9W5K7wjasOv3ig","alt":"","width":500,"height":336}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0rghY0SLfLL6mSvsUhVp1Q","alt":"","width":500,"height":569}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/L5llgVAWj5HR0XAGxWSYKA","alt":"","width":394,"height":381}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zNHOlgzGsWo7T3NWkG71fA","alt":"","width":500,"height":123}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HakBYYs-iNqZ3KICTjhL8Q","alt":"","width":500,"height":348}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I-CI_qFH9W5K7wjasOv3ig" alt="Колесо — фото 31463" title="Колесо — фото 31463" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0rghY0SLfLL6mSvsUhVp1Q" alt="Колесо — фото 31464" title="Колесо — фото 31464" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L5llgVAWj5HR0XAGxWSYKA" alt="Колесо — фото 31465" title="Колесо — фото 31465" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zNHOlgzGsWo7T3NWkG71fA" alt="Колесо — фото 31466" title="Колесо — фото 31466" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HakBYYs-iNqZ3KICTjhL8Q" alt="Колесо — фото 31467" title="Колесо — фото 31467" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>ЭКОНОМИКА <p class="text-separator"></p>/ВТОРОЙ СТАРТ <p class="text-separator"></p>РАССТАНОВКА АКЦЕНТОВ <p class="text-separator"></p>НА ТАГАЗЕ ЗАПУСТИЛИ НОВУЮ МОДИФИКАЦИЮ И ГОТОВЯТ К ОТКРЫТИЮ ЦЕХ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО <p class="text-separator"></p>ФОТО / АЛЕКСАНДР БАТЫРУ <p class="text-separator"></p>Забытый было автосборочный завод в Таганроге с прошлого года, похоже, начал оживать - вместо "Дэу" с его конвейера начали сходить фургоны " <a href="/auto/Citroen/Berlingo/">Ситроен Берлинго</a>" (под маркой " <a href="/auto/Doninvest/Orion/">Донинвест Орион</a> М"), а потом и малолитражки " <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Хёндэ Акцент</a>". И хотя завод, рассчитанный на выпуск 120 тысяч автомобилей в год, работает меньше чем на 10% своей мощности, его руководители думают и о расширении модельного ряда, и о постановке на конвейер совершенно новых моделей... Что удалось сделать за год? <p class="text-separator"></p>И много и мало. Прежде всего, завод все-таки заработал, и с конвейера ежедневно сходит около двадцати новых автомобилей. Для такого предприятия это, не объемы, а так, смех один... <p class="text-separator"></p>- Мы пока не гонимся за количеством, - разъясняет генеральный директор ТагАЗа Геннадий Ряднов. - Сейчас завод выпускает (и продает) примерно 500 "хёндэ-акцент" в месяц, потихоньку наращивая темпы. В планах на будущий год - собрать 6 тысяч "хёндэ". Но "вал" сам по себе для нас не цель, мы будем собирать столько автомобилей, сколько сможем продать. Главное, что возможности для роста у нас есть. <p class="text-separator"></p>Наконец-то Таганрогский автозавод перестал быть производителем одной модели в одной комплектации: в начале осени здесь приступили к выпуску "Акцента" с автоматической коробкой передач. Это привлечет новых покупателей, тем более что и цена автомобиля вполне корректная - 10 990 долл. (с "механикой" - 9990). До конца года в продажу поступит больше 500 "автоматов". <p class="text-separator"></p>Есть и другие новости: заканчиваются монтаж и обкатка сварочного оборудования; цех по сварке "хёндэ" должен заработать уже в начале 2003 года. <p class="text-separator"></p>- Это, помимо прочего, даст ощутимую экономию при транспортировке, - объясняет Геннадий Ряднов. - Одно дело везти из Турции уже сваренный кузов, другое - ящики с плотно уложенными боковинами, крышами, крыльями и т. д. Более того, появляется возможность делать до шести вариантов комплектации, а к тому же еще и немного опустить цену (не подумайте, что за счет ухудшения качества!). Скажем, с началом собственной сварки можно предлагать и "голую" базовую комплектацию, допустим, без кондиционера или АБС. Она, естественно, будет стоить дешевле, чем сегодняшние 9990 долларов. Правда, практика показывает: тот, кто нацелен на современный автомобиль, чаще делает выбор не в пользу дешевой комплектации... <p class="text-separator"></p>Все, с кем мы встречались на заводе в Таганроге или в штаб-квартире финансово-промышленной группы (ФПГ) "Донинвест" в Ростове, говорили о том, что хотя в перспективных планах и значится удешевление автомобиля, достигать этого любой ценой здесь не намерены. "Можно выпускать машину и за 3 тыс. долл., но это удел других производителей. Мы хотим предложить интересный для покупателя автомобиль, современный и, главное, качественный, причем за доступные для него деньги", - заявил председатель совета директоров ФПГ М. Парамонов. <p class="text-separator"></p>У завода большая программа по локализации. Сегодня в автомобиле больше десятка российских комплектующих: электрические провода, динамики, колеса с дисками, инструмент, ряд резинотехнических изделий. Пока еще нет согласия корейцев на наш, отечественный, аккумулятор, но это, видимо, дело недалекого будущего. Кстати, в отличие от некоторых СП, в Таганроге не вносят в список комплектующих коврики и брызговики - это все изначально наше. <p class="text-separator"></p>Окраска кузовов и деталей производится на ТагАЗе с самого начала, и это, по словам Геннадия Ряднова, дает возможность чутко реагировать на запросы рынка: "Мы в принципе отказались от многих расцветок, которые предлагали корейцы, - решили, что у нас такие не будут востребованы. Кстати, краски и все материалы для обработки кузова не корейские, а французские, те, что применяет "Ситроен". Кроме того, у нас все кузова проходят не только антикоррозионную, но и дополнительную антигравийную обработку". <p class="text-separator"></p>На ТагАЗе завершили годовую программу по выпуску " <a href="/auto/Citroen/Berlingo/">Ситроен Берлинго</a>" - можно сказать, все собранные машины распроданы и колесят по улицам наших городов. Продолжение ожидается в будущем году - во всяком случае, на французско-российский фургон поступило уже немало заказов. Особенно пришелся автомобиль в качестве городского такси - и пассажиры чувствуют себя комфортно, и для багажа места много. <p class="text-separator"></p>- По весне много писали о возможности расширения гаммы выпускаемых на ТагАЗе автомобилей. От этих планов отказались? - поинтересовались мы у директора. <p class="text-separator"></p>- Нет, переговоры продолжаются, более того - удалось серьезно продвинутся вперед, хотя пока о конкретных сроках, цифрах и моделях говорить преждевременно. (По слухам, в числе кандидатов на сборку в России под номером 1 - автомобиль "гольф-класса" "Ксара", но "в кулуарах" называют и другой - <a href="/auto/Citroen/C5/">С5</a>. - ред.) <p class="text-separator"></p>- А есть ли планы расширить сотрудничество с "Хёндэ"? Скажем, собирать в Таганроге другие модели? <p class="text-separator"></p>- У нас такой принцип: сначала делаем, а потом уже говорим. Поэтому пока я воздержусь от комментариев. Давайте встретимся через полгода. Думаю, у нас будет повод для разговора на эту тему. Наверно, знаете пословицу: на Дону долго запрягают, зато... <p class="text-separator"></p>Что же, увидим через полгода, что обещает нам это "зато". <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9685-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9685-rasstanovka_akcentov/">Расстановка акцентов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wqfD2MrxlH_37lVXL6VSIQ","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9flBwwtZru1sItI-CCymdw","alt":"","width":500,"height":387}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">РАССТАНОВКА АКЦЕНТОВ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wqfD2MrxlH_37lVXL6VSIQ" alt="Расстановка акцентов — фото 31418" title="Расстановка акцентов — фото 31418" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9flBwwtZru1sItI-CCymdw" alt="Расстановка акцентов — фото 31419" title="Расстановка акцентов — фото 31419" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Расстановка акцентов</span></div></div>

Расстановка акцентов

<p class="text-separator"></p>ЭКОНОМИКА <p class="text-separator"></p>/У СОСЕДЕЙ <p class="text-separator"></p>ЧТО ТАКОЕ "ЕВРОКАР"? <p class="text-separator"></p>КАК "ШКОДА" СТАЛА УКРАИНСКОЙ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ <p class="text-separator"></p>До недавнего времени продажа новых иномарок на Украине шла ни шатко ни валко - на рынке доминировал "секонд-хэнд" из Германии и Литвы, зачастую ввезенный незаконным или полузаконным путем. Когда власти перекрыли эти каналы, покупатели были вынуждены обратить взоры на новые автомобили - украинско-корейского, украинско-российского или иностранного происхождения. Лучше всего пошли продажи чешской "Шкоды". Свою роль, конечно, сыграло родство с престижной маркой "Фольксваген", а также широкая дилерская сеть (около 100 центров по всей Украине), созданная четырьмя независимыми импортерами. А поскольку конкуренция между этими четырьмя вынудила их снижать цены, "Шкода" вышла в лидеры продаж среди марок из дальнего зарубежья. <p class="text-separator"></p>В 2000 году самый активный импортер (ЗАО "Автотрейдинг") заявил о возможном начале производства чешских автомобилей на Украине. Благое намерение сначала никто не воспринял всерьез - и прежде всего компания "Шкода-Авто", которая тогда вела о том же переговоры с "Ижмашем". Когда они зашли в тупик, чешские менеджеры заинтересовались украинским вариантом. <p class="text-separator"></p>- В России мы пытались продвигать совместный проект, - говорит председатель правления "Шкода-Авто" Вратислав Кулганек, - но "Ижмаш" предложил внести свою долю старыми корпусами, которые пришлось бы полностью реконструировать. Начались некие имущественные претензии, которые мы не смогли принять. Здесь же, на Украине, предложили построить новый завод без нашего финансового участия, но при полной поддержке местной администрации. <p class="text-separator"></p>Первую очередь завода "Еврокар" построили менее чем за полгода неподалеку от Ужгорода. Место выбрали на редкость удачно: в Закарпатской свободной экономической зоне, возле границы бывшей Чехословакии. Мало того, рядом проходит линия железной дороги с узкой "европейской" колеей. Строительство и технологическое оборудование, купленное у "Шкоды", обошлись "Автотрейдингу" в 15 млн. долл. Мощность первой очереди - 15 тыс. автомобилей в год, собираемых из машинокомплектов. Но это - в перспективе. А в 2003 году "Еврокар" планирует выпустить около 7 тыс. "октавий" и "фабий". Но уже в стартовом 2002-м завод догнал по объему выпуска "КрымавтоГАЗ", резко сбавивший обороты после смены руководства в Нижнем... По прогнозам аналитиков, не позднее 2004 года ужгородский завод станет третьим украинским автопроизводителем после СП "АвтоЗАЗ-Дэу" и Луцкого автозавода (где ныне собирают ВАЗы и УАЗы). <p class="text-separator"></p>О второй очереди руководство "Еврокара" говорит пока очень сдержанно, но это лишь укрепляет доверие к его планам. А они такие: в 2004-м запустить конвейер для "шкод" и коммерческих автомобилей "Фольксваген" (в том числе модели "Транспортер") - до 45 тыс. автомобилей в год. Возможен переход к мелкоузловой сборке, с собственной сваркой и окраской - "все зависит от рынка". <p class="text-separator"></p>"Еврокар" продает собранные в Закарпатье автомобили на 5% дешевле импортных. Этого оказалось достаточно, чтобы взять верх над остальными импортерами "Шкоды". Им предложили стать дилерами "Еврокара", чем они, конечно, недовольны. Но компанию "Шкода-Авто" это вполне устраивает: так ей проще сертифицировать автомобили и контролировать торгово-сервисную сеть. Отныне "Еврокар" - единственный украинский импортер "Шкоды". Ввозить он намерен только представительский "Суперб" и полноприводную "Октавию", остальные модели и модификации будут делать в Закарпатье. <p class="text-separator"></p>Одна из насущных забот "Еврокара" - поиск отечественных производителей компонентов. Успев рассмотреть примерно 200 предложений, он принял девять. Характерно, что у российского "Форда" результат того же порядка: 5 из 200 (ЗР, 2002, № 9). Но не будем о грустном... <p class="text-separator"></p>А вот хорошая новость: примеру "Еврокара" решили последовать другие компании! Официальный импортер "Ауди" изъявил желание собирать машины этой марки по той же схеме, без зарубежных инвестиций. Компания "Ауди" не стала мешкать и послала на Украину делегацию, посетившую несколько машиностроительных заводов Днепропетровска и Полтавы... "Опель" тоже не остался в стороне: в ближайшее время на АвтоЗАЗе должна начаться сборка "Астры", а "мерседесы" там, пусть совсем понемногу, уже собирают (ЗР, 2002, № 5). <p class="text-separator"></p>Словом, в украинском автопроме грядут многообещающие перемены. Сказалось отсутствие собственного монстра-автопроизводителя, "перекрывающего кислород" неугодным ему проектам. В былое время на такую роль мог претендовать АвтоЗАЗ, но нынче у него примесь корейской крови и не те масштабы. Так, монстрик... <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9686-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9686-chto_takoje_jevrokar/">Что такое "еврокар"?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LQzHjmK1CDUzq8RWPLta4A","alt":"","width":500,"height":366}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЧТО ТАКОЕ "ЕВРОКАР"? </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LQzHjmK1CDUzq8RWPLta4A" alt="Что такое " еврокар"?="" —="" фото="" 31420"="" title="Что такое " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Что такое "еврокар"?</span></div></div>

Что такое "еврокар"?

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/КАЛЬКУЛЯТОР <p class="text-separator"></p>ИНСТИТУТ КРАСОТЫ <p class="text-separator"></p>ПЛАТИТЬ ТЫСЯЧУ, ВЫГЛЯДЕТЬ "НА МИЛЛИОН" <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / МАКСИМ САЧКОВ <p class="text-separator"></p>Автомобилю, как и человеку, хочется быть здоровым и красивым. Ответственность за его внешний вид и жизненные силы полностью лежит на хозяине. Но вот всегда ли стоит тратить собственное время? Вопреки расхожему мнению, есть виды работ, которые не просто удобнее, но и выгоднее поручить профессионалам. Вот тому подтверждение... <p class="text-separator"></p>НАНОСИМ МАКИЯЖ <p class="text-separator"></p>Лакокрасочное покрытие кузова - наиболее "нежная" часть автомобиля. Если царапина прочерчена до грунта или металла, полной или частичной покраски не избежать. Во что это обойдется, калькулятор уже подсчитывал в начале этого года (ЗР, 2002, № 1). <p class="text-separator"></p>Избавиться от неглубоких повреждений можно другим способом. Например, заполировать покрытие в специализированной фирме или на автомойках. Стоит это недешево - 300-800 руб. за одну кузовную деталь, но прикиньте, сколько вы потратите времени и сил, работая без необходимых инструментов, навыков и в некомфортных условиях. К тому же придется выложить, как минимум, несколько сотен рублей за флакон с полиролем. <p class="text-separator"></p>Браться за дело самому стоит, когда поцарапаны несколько деталей, повреждения неглубокие, а желание поработать нестерпимо. В остальных случаях специалисты рады прийти вам на помощь. <p class="text-separator"></p>Зато с въедливыми пятнами от тополиного пуха или дорожного битума проще расправиться без посторонней помощи. На фирменных станциях за обработку одной кузовной детали просят от 100 до 500 руб. - цена зависит от марки автомобиля и количества точечек. А баллончик с противоядием, в зависимости от производителя и емкости, обойдется в 50-150 целковых. Час работы, и пятна выведены. <p class="text-separator"></p>ОЧИЩАЕМ КОЖУ <p class="text-separator"></p>Аккуратные водители следят за чистотой обивок, сидений, пластиковых облицовок. Но регулярной мойкой ковриков и протиркой панели приборов можно лишь отсрочить генеральную уборку. Спецы просят за химчистку салона 1500-4500 руб. - стоимость зависит от размеров, запущенности салона и качества работы. После обработки моющими средствами и кондиционерами - обязательная сушка. Через несколько часов интерьер приобретает первоначальный цвет и приятный запах. <p class="text-separator"></p>Конечно, можно почистить салон своими руками. Но дилетантов вновь поджидают проблемы. Во-первых, многие не представляют объем работ - на тщательную уборку салона уйдет целый день. Во-вторых, минимум 500 руб. отдадите за препараты, остатки которых за ненадобностью придется подарить друзьям или донести до мусорного контейнера. И в-третьих, въевшаяся грязь многим химикатам, купленным в магазине, может оказаться не по зубам. А перед тем как выводить пятна, хорошо бы пропылесосить салон. Для этого нужно искать гараж, друга на первом этаже или... опять же ехать на мойку. <p class="text-separator"></p>Другое дело, если вы решили почистить только пластиковые обивки или панель приборов. Потратиться на такие средства, которыми будете пользоваться часто, имеет смысл. Конечно, если этим заниматься вам в охотку. <p class="text-separator"></p>Многие владельцы защищают сиденья от грязи и пыли чехлами. Это практично, когда вы постоянно возите пассажиров или груз. Но приходится мириться с некими неудобствами: многие чехлы сбиваются, сглаживают формы сиденья, собирают пыль. Поэтому, если в "накидках" нет особой необходимости, проще и дешевле раз в два-три года устраивать креслам (заднему дивану еще реже) влажную уборку. Считайте сами - самый дешевый комплект чехлов стоит примерно 1000 руб. А почистить одно сиденье силами профессиональных мойдодыров - 50-100 руб. Кроме того, иногда обычной стиркой чехлов не отделаться - приходится отдавать в химчистку (учтите стоимость и этих услуг). <p class="text-separator"></p>ЯСНЫЙ ВЗГЛЯД <p class="text-separator"></p>Трещина или скол на ветровом стекле - неэстетично, да и сотрудники ГИБДД могут "пожурить". Обычно владельцы отечественных машин направляются в ближайший магазин автозапчастей или на рынок. Стекло на "Жигули" стоит около 700 рублей, а самое дорогое на "десятку" - 1400. Если не собираетесь работать самостоятельно, накидывайте еще 100-200 руб. за установку обычного триплекса и 300-500 за вклейку и специальный герметик. На импортные запчасти цены выше в разы, да и за работу просят больше (иномарка все-таки). <p class="text-separator"></p>Прикинули, во сколько обойдется новое стекло с установкой? А теперь просчитайте альтернативный вариант. Вот расценки фирм, которые занимаются ремонтом стекол. В столице удалить скол с ветрового стекла стоит 400 руб. и выше - все зависит от размера и формы повреждения. Во что обойдется "замазать" трещину - подсчитать проще. За каждый сантиметр ремонта владелец отечественной машины выложит 25-50 руб., обладатель иномарки - в полтора-два раза больше. Правда, если объем работ солидный, клиенту сделают скидку в пределах 15-20%. Если трещина грозит расползтись дальше, ее надо остановить - это добавит к сумме примерно 100-200 руб. Только учтите, что окончательно залечить рану не получится - шрамы и рубцы все-таки останутся. <p class="text-separator"></p>"Латать" фары на наших машинах - занятие неблагодарное. Новые стекла и работа по замене выходят дешевле, чем визит в специализированную мастерскую. Для импортных моделей придется рассматривать каждый случай в отдельности - все зависит от повреждения и стоимости светотехники. Цены колеблются от 150 до 2000 руб. <p class="text-separator"></p>ПОД КОЛПАКОМ <p class="text-separator"></p>Чистота в моторном отсеке - это комфортные условия для работы двигателя и... того, кто его обслуживает (согласитесь, менять фильтр приятнее, когда вокруг порядок). Поэтому изредка устраивайте под капотом хорошую уборку. Специалисты на мойках, вооруженные мощными "брандспойтами", приведут двигатель в порядок за 200-300 руб. Заниматься чисткой самому во многих случаях нецелесообразно. В тесном отсеке с многочисленными потайными уголками вы вряд ли без хорошего напора воды вымоете всю грязь, осевшую на двигателе и кузове. Даже пенным очистителем едва ли удастся смыть налет грязи и масла - напрасно выкинете 100-150 рублей. <p class="text-separator"></p>РЕМОНТ ОБУВИ <p class="text-separator"></p>На прилавках магазинов встречаются комплекты для ремонта покрышек. В упаковке за 70-150 руб. - необходимый инструмент и три-пять "заплаток", чтобы заклеить проколы диаметром до 5 мм. Такой набор окупается, если в колесе несколько течей или "подтравливает" пара шин. Иначе выгоднее, не растрачивая попусту драгоценное время, обратиться в шиномонтаж - устранить прокол в Москве стоит 30-100 руб., а в провинции - в полтора-два раза дешевле. <p class="text-separator"></p>Часто продавцы предлагают за 90-200 руб. шинные герметики, которые "закачивают" через золотник. Многие производители утверждают, что такие средства абсолютно безвредны, но лучше все-таки пользоваться ими в крайних случаях. Например, чтобы доехать до того же шиномонтажа. <p class="text-separator"></p>ПРИМЕР ИЗ-ПОД ОКНА <p class="text-separator"></p>Молодой автолюбитель один из выходных решил посвятить генеральной уборке салона. В магазине купил необходимую косметику: несколько флаконов и тюбиков для борьбы с пятнами и въевшейся грязью на виниле, пластике, тканевых обивках; не забыл и восстановитель блеска. Для борьбы с неприятными запахами приобрел специальный нейтрализатор. По пути домой заехал на мойку, чтобы пропылесосить ковровое покрытие. <p class="text-separator"></p>Во дворе собственного дома он потратил полдня на борьбу с "нечистой силой". Машина нестарая, а владелец аккуратный, поэтому салон не пришлось натирать с особой тщательностью. Теперь давайте подведем итоги: на все хозяин автомобиля потратил 1127 руб. (см. таблицу). Если бы он заказал химчистку на мойке - кошелек полегчал на 1500 целковых: экономия 373 руб. Правда, автолюбитель получил ее ценой своего субботнего времени. <p class="text-separator"></p>РАСХОДЫ НА ЧИСТКУ САЛОНА, руб. <p class="text-separator"></p>Затраты Стоимость <p class="text-separator"></p>Уборка салона на мойке 165 <p class="text-separator"></p>Пенный пятновыводитель для ворса 256 <p class="text-separator"></p>Очиститель стекол 114 <p class="text-separator"></p>Очиститель пластиковых панелей 231 <p class="text-separator"></p>Восстановитель блеска для пластика 182 <p class="text-separator"></p>Нейтрализатор запахов 179 <p class="text-separator"></p>Итого 1127 <p class="text-separator"></p>Конечно, есть и еще один, самый верный способ сберечь средства: поддерживать порядок только с помощью ведра воды и тряпки. Увы, простой влажной уборкой блеска не наведешь. Настоящая красота требует жертв... <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9688-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9688-institut_krasoty/">Институт красоты</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tToesmqu8wLG95SelGi_zQ","alt":"","width":500,"height":571}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PN70-NukwvvlVLJApJykAw","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PCaC4lTC17DIpH4pvCHo7A","alt":"","width":500,"height":571}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xFHyv16vtGLBMarjIRLq5A","alt":"","width":500,"height":530}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JzBJYWiYjEdkktYnbBRVDA","alt":"","width":500,"height":571}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ИНСТИТУТ КРАСОТЫ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tToesmqu8wLG95SelGi_zQ" alt="Институт красоты — фото 31424" title="Институт красоты — фото 31424" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PN70-NukwvvlVLJApJykAw" alt="Институт красоты — фото 31425" title="Институт красоты — фото 31425" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PCaC4lTC17DIpH4pvCHo7A" alt="Институт красоты — фото 31426" title="Институт красоты — фото 31426" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xFHyv16vtGLBMarjIRLq5A" alt="Институт красоты — фото 31427" title="Институт красоты — фото 31427" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JzBJYWiYjEdkktYnbBRVDA" alt="Институт красоты — фото 31428" title="Институт красоты — фото 31428" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Институт красоты</span></div></div>

Институт красоты

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/КОЛЕСО <p class="text-separator"></p>УВЕРТЮРА С "ФАЭТОНОМ" <p class="text-separator"></p>В результате наводнения в Дрездене (Восточная Германия) сильно пострадало здание оперного театра. По сути, артистам негде стало играть спектакли. Неожиданно на помощь пришел "Фольксваген", предложивший в качестве временной замены здание стеклянной мануфактуры, где собирают "фаэтоны". В конце октября на импровизированной сцене прошла премьера "Кармен". Среди 470 зрителей был, конечно же, Бернд Пишетсридер, глава концерна, а также его конкурент Юрген Хубберт - шеф "Даймлер-Крайслера". Все билеты мгновенно распродали, притом на много спектаклей вперед. <p class="text-separator"></p>Наряду с необычной акустикой производственного здания произвела впечатление и увертюра, завершившаяся появлением на сцене дона Эскамильо в... новеньком "Фаэтоне". <p class="text-separator"></p>Депутаты Мосгордумы одобрили пакет поправок к городскому закону о транспортном налоге. Налог в столице увеличат уже с 1 января 2003 года. Теперь владельцы автомобилей мощностью от 100 до 150 л. с. будут платить 15 рублей, от 200 до 250 л. с. - 25 рублей, а свыше 250 - 35 рублей за каждую лошадиную силу. <p class="text-separator"></p>ТАМОЖНЯ ИЩЕТ ДОБРО <p class="text-separator"></p>На авторынках России появились дорогие иномарки с поддельными паспортами (ПТС). В страну их ввезли без уплаты таможенных сборов, то есть соответствующего оформления они не проходили. По данным ГТК РФ, 427 автомобилей, приобретенных в 2000-2001 гг., ездят в 31 регионе - от Брянска до Астрахани, от Мурманска до Находки, а количество похищенных бланков ПТС (см. ниже) гораздо больше. Поэтому владельцев, чьи номера ПТС соответствуют нижеперечисленным, просят явиться в таможенный орган по месту жительства либо в Управление таможенных расследований и дознания ГТК России (тел. 095-449-87-23), чтобы содействовать в установлении обстоятельств купли-продажи. Владельцев рассматривают как неосторожных приобретателей, уголовное преследование им не грозит. Видимо, машины на время разбирательства оставят на ответственное хранение, а затем покупателям дадут возможность произвести таможенное оформление автомобилей, то есть уплатить пошлину. В противном случае автомобиль будет задержан... <p class="text-separator"></p>Номера использованных бланков "Паспорт транспортного средства": <p class="text-separator"></p>серия 77 ТК №№ 871001...872000; 875001... 876000; 810201... 810306; 810392... 810411; 810556... 810708; 810996... 811000; 810360; 810550; серия 50 ТА №№ 062001... 063000. <p class="text-separator"></p>УБЕЖДАЮЩЕЕ ШОУ <p class="text-separator"></p>Власти британского Глостершира решили отказаться от взимания штрафов с непристегнутых водителей. Вместо этого их обяжут прослушать курс лекций и публично совершить "поездку с ДТП" на скорости 10 км/ч в симуляторе "Конвинсер" ("Убеждающий"), установленном перед зданием суда. Вероятно, это будет их последний случай езды без ремней. Чиновники-экзекуторы утверждают, что особый эффект испытывают обладатели вставных челюстей. <p class="text-separator"></p>ГРИППУ - НЕТ! Третий год подряд жители Базеля (Швейцария) не желают болеть гриппом. Спасение они находят в поголовных прививках, сделать которые отныне можно прямо на улице в специальном "Импфомобиле" ("импфунг" - прививка), принадлежащем фармацевтической фирме "Биотех АГ". <p class="text-separator"></p>АНГЛИЧАНЕ НЕ ЛЮБЯТ "ЛЕЖАЧИХ" <p class="text-separator"></p>Опрос показал, что 70% водителей в Великобритании хотели бы иметь на приборной панели табло с предупреждением о превышении скорости. Более того, 58% согласны, чтобы их автомобиль сам замедлялся до установленных в жилых кварталах 30 км/ч при условии, что с улиц исчезнут "лежачие полицейские". <p class="text-separator"></p>Увы, не все британцы джентльмены. Так, компьютерная фирма "Экклейм Энтертайнмент" объявила, что оплатит все штрафы за превышение скорости, которые будут выписаны 11 октября, - так продвигается на рынок игра - симулятор автогонок. Правительство назвало эту акцию безответственной и опасной, хотя оно и не вправе указывать частным фирмам, как им распоряжаться собственными средствами... <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9698-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9698-koleso/">Колесо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SfZtgugCIfFhaUIODC-JtQ","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AvmoPojWEt4buLPTi_Dprw","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЛЕСО </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SfZtgugCIfFhaUIODC-JtQ" alt="Колесо — фото 31502" title="Колесо — фото 31502" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AvmoPojWEt4buLPTi_Dprw" alt="Колесо — фото 31503" title="Колесо — фото 31503" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Колесо</span></div></div>

Иннокентий Кишкурно

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В новой статье «За рулем» эксперт <b>Сергей Зиновьев</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">рассматривает</a> рынок среднеразмерных китайских кроссоверов с пробегом.</p><p></p><p>Причина интереса проста: будучи новыми, «китайцы» последней волны вызывают почти реалистичное чувство нормального автомобиля, но что со всем этим великолепием происходит спустя несколько лет? </p><p>Эксперт подобрал несколько вариантов, которые по крайней мере до 100 тысяч км пробега не замечены в чем-то откровенно криминальном. Хотя от модели к модели нюансы, конечно, различаются настолько, что становятся определяющими.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c403ipWB6K7J6_9H05PHpg=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Скажем, вот сугубо переднеприводный FAW Bestune T77, который в свое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/951110-glava-avtovaza-rasskazal-chto/" target="_blank">почти превратился</a> у нас в кроссовер Lada X-Cross 5. Длина 4525 мм, клиренс 180 мм, багажник 375 литров. Именно как FAW такие машины продавали в РФ с 2021 года. Нынешние цены на трех-пятилетки – от 1,4 млн рублей, машин с пробегами свыше 100 тысяч км пока почти нет. И почти отсутствуют экземпляры с механической коробкой.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605768" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iqKQ2ZHdqW1ppNU0bh-8KQ" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605768" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Турбодвигатель CA4GB15TD 1.5 (160 л. с.) тянет хорошо, и блок у него чугунный. Но впрыск непосредственный, гидрокомпенсаторов нет. У нас он редок, как и вообще машины концерна FAW, а потому болячки пока не выявлены. Предполагаемый ресурс – 250 тысяч км.</i></p><p><i>Робот MF625 с двумя мокрыми сцеплениями (разработка FAW) конструктивно схож с аналогом Фольксвагена. Узел сцеплений и мехатроника – BorgWarner. Что будет с ними после 100 тысяч км – еще предстоит выяснить. Скорее всего, примерно то же, что и с аналогом.</i></p><p><i>Из плюсов отметим жирный заводской антикор со стороны днища – для китайских моделей нетипично. И достойный уровень отделки салона. Владельцы жалуются на эргономические просчеты – в частности, неудобные сиденья. А ранние машины продавали без русификации медиасистемы. По общей надежности у автомобилей FAW традиционно всё недурно, вероятно, и у T77 тоже. Вердикт: неплох, но пока мало статистики.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yn35qBSlNS_VmDtt3AKJgw=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Ну а есть ли те «китайцы», по которым картина уже более ясна? Читаем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

<p>В Китае намерены обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки для управления ключевыми функциями, пишет CarNewsChina со ссылкой на Министерство промышленности и информационных технологий КНР. </p><p></p><p>По новым правилам основными функциями машины, такими как указатели поворота, аварийная сигнализация, переключение передач и вызов экстренных служб, можно будет управлять только при помощи физических кнопок или переключателей. Размер таких элементов должен составлять не менее 10×10 мм.</p><p>Нововведение направлено против тенденции к переносу управления всеми функциями автомобиля в единый планшет, популяризированной Tesla и используемой китайскими производителями электромобилей. Власти КНР беспокоят риски для безопасности из-за отвлечения водителя и возможных сбоев сенсорных экранов.</p><p> </p><p>Также вводится требование к системам автономного вождения: если они дадут сбой или водитель не ответит на запрос взять управление, машина должна самостоятельно перейти в безопасное неподвижное состояние.</p><p>Ожидается, что новые правила станут обязательными для всех новых машин, собранных с 1 июля 2026 года.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Сенсоры уходят в прошлое: КНР инициирует переход к физическим кнопкам в машинах

https://carnewschina.com/2026/02/16/china-to-require-physical-controls-for-vehicle-functions-reducing-reliance-on-central-control-screen/

Лежнин Роман

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Автомобиль Torres: новости, обзоры, машина кгм_торрес - разные поколения, комплектации, характеристики Torres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Torres: читайте уникальные новости про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Torres: читайте профессиональные статьи про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM Torres</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606024" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p><span>Модель KGM Torres, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера </span><span>KGM Korando</span><span> и полностью с ним унифицирована. </span></p> <p><span>Название Torres автомобиль получил в честь парка </span><span>Торрес-дель-Пайне</span><span> в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</span></p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606023" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега KGM Torres проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

KGM Torres

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто

Lada Iskra

«Китайские автомобили»

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/15/lada-iskra/

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450308&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf" target="_blank">Параллельный импорт</a> снова открывает доступ к популярным моделям. Для тех, кто ищет просторный автомобиль, но скептически относится к китайским брендам, дилеры предлагают новый Hyundai Santa Fe пятого поколения. Его базовые версии, как выяснилось, могут стоить даже меньше, чем актуальные китайские конкуренты.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T6SLqvohMomFC62u-81z6Q=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с ценой ниже «китайцев»" title="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605975" comment="Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Hyundai Santa Fe</div><br /></p><p></p> <p><span>Сравнение цен выглядит довольно показательно. Например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango" target="_blank">Geely Okavango</a> в салонах сейчас оценивается минимум в 3,9 млн рублей, а Monjaro – от 4,55 млн. Jaecoo J8, даже прошлогодний, начинается с 4,27 млн. На этом фоне предложение привезти Santa Fe за 3,86 млн рублей из Владивостока кажется выгодным вариантом.</span></p> <p><span>Самый доступный вариант – это комплектация Modern с атмосферным бензиновым двигателем 2,5 литра на 194 лошадиные силы в паре с 8-ступенчатым автоматом. За эти деньги покупатель получает машину с черным кожаным салоном, цифровой панелью приборов и мультимедийной системой, камерой кругового обзора и даже двумя люками. В список оснащения также входят проекционный дисплей, многозонный климат-контроль, электрорегулировки сидений спереди и сзади, а также обширный пакет подогревов – от руля и сидений до форсунок стеклоомывателя.</span></p><p></p> <p><span>Более мощная версия с турбированным 2,0-литровым мотором на 247 сил в топовой комплектации Connoisseur Pro Max обойдется уже дороже. Из Владивостока ее готовы доставить за 4,53 млн рублей. В этом случае салон выполнен в черно-белой коже, второй ряд состоит из двух раздельных кресел, а среди опций значатся две беспроводные зарядки и объединенный экран для медиасистемы и приборной панели. В Подмосковье за аналогичный автомобиль просят около 4,65 млн рублей.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605976" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2DzNI0ZvnDwgDop_KY1D3A=s800" alt="Крупный семейный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с ценой ниже «китайцев»" title="Интерьер Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605976" comment="Интерьер Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Santa Fe</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Машины из наличия, уже растаможенные и готовые к регистрации, продаются во многих крупных городах: от Москвы и Петербурга до Казани, Краснодара, Тюмени и Иркутска. Правда, цены здесь заметно выше. За Santa Fe с 247-сильным двигателем в Краснодаре просят 5,05 млн, в Петербурге и Набережных Челнах – 5,3 млн. Гибридная версия с ДВС на 180 сил во Владивостоке оценивается в 5,2 млн рублей. Стоимость самых дорогих экземпляров в салонах доходит до 6-6,5 млн рублей.</span></p> <p><span>Кстати, недавно эксперты портала TopSpeed как раз признали эту модель самым надежным корейским автомобилем. В их рейтинге Santa Fe набрала 9 баллов из 10 за надежность, 8 баллов за безопасность и 8,5 баллов за соотношение цены и качества.</span></p><p></p><p></p>

Крупный семейный кроссовер Hyundai вернулся в Россию с ценой ниже «китайцев»

Интерьер Hyundai Santa Fe

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407901-geely

Алексеева Елена

<p> Согласно данным аналитического агентства «Автостат», по итогам одиннадцати месяцев 2025 года объем продаж новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/977367-da-ne-mozhet-byt-serijnaya-ehl/" target="_blank">электромобилей</a> в России составил 11,2 тысячи единиц. </p><p></p><p>Этот показатель демонстрирует падение на 31,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.</p><p>Эксперты связывают сокращение рынка новых электромобилей с эффектом «переохлаждения» экономики. Негативное влияние оказала совокупность факторов на всех этапах: от удорожания стоимости машин до корректировки государственных планов по планомерному развитию сети зарядных станций.</p><p></p><p>В то же время <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971365-elektromobili-s-probegom-luchshie-varianty/" target="_blank">вторичный рынок</a> электромобилей продемонстрировал рекордную динамику. За тот же период жители России приобрели 15,2 тысячи подержанных электрокаров, что на 24% превышает результат прошлого года.</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/128757/" target="_blank"><b>Андрей Гришаков</b></a>, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</p><p>Ф<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605968" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ANiq7NGon2EfshuH5dPprQ" alt="Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:" title="Что будет с рынком подержанных электрокаров в 2026 году? Есть прогноз" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605968" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– 2025 год показал снижение продаж в сегменте новых электрокаров, если говорить об автомобилях с пробегом, то рост обусловлен несколькими факторами: низкой базой данного сегмента на рынке авто с пробегом, реализацией новых автомобилей, привезенных по каналам параллельного импорта и оформленных на физические лица в сегменте авто с пробегом, и изменением правил расчета утилизационного сбора, непосредственно влияющего на ценообразование.</i></p><p></p><p><i>В текущем году можно ожидать незначительного роста рынка электрокаров с пробегом, связанного с переходом покупателей из сегмента новых автомобилей.</i></p><p><i>Цены на рынке авто с пробегом будут расти, но в разной степени. На рост повлияют экономические факторы, ставки утилизационного сбора и нарастание дефицита автомобилей в отдельных сегментах.</i></p><p> </p><p></p>

Что будет с рынком подержанных электрокаров в 2026 году? Есть прогноз

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="974782" align="right"]</p><p><span>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS MUCAR T261.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p><span><span>Почему вам нужен MUCAR T261?</span></span></p> <p></p><ul><li><span><span>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</span></span></li><li><span><span>пожизненное бесплатное обновление;</span></span></li><li><span><span>активация датчика;</span></span></li><li><span><span>перенастройка датчика;</span></span></li><li><span><span>программирование датчиков;</span></span></li><li><span><span>диагностика системы TPMS;</span></span></li><li><span><span>считать и очистить коды TPMS;</span></span></li><li><span><span>проверить батарею датчика;</span></span></li><li><span><span>считать идентификатор датчика.</span></span></li></ul><p></p> <p>[table id="2051"]</p><p><span><span>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</span></span></p> <p><span><span>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</span></span></p><p>[readmore ids="969623" align="right"]</p> <p><span><span>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля.&nbsp;</span></span></p> <p><span><span>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</span></span></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><span><span><b>Купить MUCAR T261</b></span></span></a></p> <p><span><span>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</span></span></p><p>[table id="2005"]</p>

<p></p><p><span>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS MUCAR T261.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p><span><span>Почему вам нужен MUCAR T261?</span></span></p> <p></p><ul><li><span><span>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</span></span></li><li><span><span>пожизненное бесплатное обновление;</span></span></li><li><span><span>активация датчика;</span></span></li><li><span><span>перенастройка датчика;</span></span></li><li><span><span>программирование датчиков;</span></span></li><li><span><span>диагностика системы TPMS;</span></span></li><li><span><span>считать и очистить коды TPMS;</span></span></li><li><span><span>проверить батарею датчика;</span></span></li><li><span><span>считать идентификатор датчика.</span></span></li></ul><p></p> <p></p><p><span><span>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</span></span></p> <p><span><span>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</span></span></p><p></p> <p><span><span>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </span></span></p> <p><span><span>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</span></span></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><span><span><b>Купить MUCAR T261</b></span></span></a></p> <p><span><span>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</span></span></p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какое давление в шинах должно быть на самом деле" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974782-kakoe-davlenie-v-shinakh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bDL5f6ckZ1ZNp7-5Lb3VYw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Автомобилисты
и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса
обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении
цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных
отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент
для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования
датчиков TPMS .</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" /></div><br /><p></p>

<p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p><p>Почему вам нужен ?</p>

<p></p><ul><li>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</li><li>пожизненное бесплатное обновление;</li><li>активация датчика;</li><li>перенастройка датчика;</li><li>программирование датчиков;</li><li>диагностика системы TPMS;</li><li>считать и очистить коды TPMS;</li><li>проверить батарею датчика;</li><li>считать идентификатор датчика.</li></ul><p></p>

















<p></p><p>Датчики MUCAR работают на частотах
315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</p>

<p>Его можно подключить к приложению
Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей
шин на мобильных телефонах.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Установил внешние датчики давления в шинах — балансировка нужна?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969623-ustanovil-vneshnie-datchiki-davl/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3ZUKi2r0pjFGnuUQNKxWvA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Также может использоваться с серией
THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь
вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </p>

<p>На текущий момент устройство предлагается
всего за 9 402 рубля.</p>

<p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p>

<p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»»
ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p></p><p>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p><p>Почему вам нужен ?</p> <p></p><ul><li>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</li><li>пожизненное бесплатное обновление;</li><li>активация датчика;</li><li>перенастройка датчика;</li><li>программирование датчиков;</li><li>диагностика системы TPMS;</li><li>считать и очистить коды TPMS;</li><li>проверить батарею датчика;</li><li>считать идентификатор датчика.</li></ul><p></p> <p></p><p>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</p> <p>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</p><p></p> <p>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </p> <p>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p> <p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже.&nbsp;</p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> [table id="2005"]</p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/"></a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны </h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" width="800" height="500" />Lada Iskra<br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" width="800" height="500" />Lada Iskra SW Cross<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank"></a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны </h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p>Lada Iskra<br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p>Lada Iskra SW Cross<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Экономика и производство