Свежее

Лучшее

ТЕХНИКА АВТОПРОМ КУДА СКАЧЕТ КРЫМСКИЙ ОЛЕНЬ? Маленькая СТО с двумя подъемниками и одной смотровой ямой сделала удивительную карьеру и претендует ныне на второе место в автомобилестроении Украины. Леонид САПОЖНИКОВ. Фото А. Масенаса и автора НЕ БЫЛО БЫ СЧАСТЬЯ... У истоков "КрымавтоГАЗсервиса" стоял Анатолий Лазарев, в прошлом директор автохозяйства, имевшего более тысячи горьковских грузовиков. На ГАЗе Лазарева знали и поддержали. Сервис успешно развивался, получил "взрослый" статус технокоммерческого центра. Это давало право торговать автомобилями и запчастями - роскошная привилегия для конца 80-х! В начале 90-х перед крымской фирмой, терявщей машину-кормилицу, открывались два пути: вновь стать скромной СТО или смиренно проситься в дилеры к иностранцам. Она пошла третьим, нетипичным для страны, где нет ничего более постоянного, чем кризис, - занялась производством. Сегодня на 12-постовый конвейер цеха сборки "газелей" в Симферополе работает немало украинских предприятий. Шлют аккумуляторы, шины, рессоры, карданные валы... Требование к поставщикам простое: цена ниже российской при должном качестве. Но не только поэтому крымская "Газель" дешевле ввозимых из России: экономия на транспортных и накладных расходах, на таможенном оформлении. Бортовая с тентом (ГАЗ-33021) обходится покупателю в 5250 у.е. С нее-то, бортовой, и начал Симферопольский автосборочный завод. Ясно - чем беднее рынок, тем больше доля самой дешевой модификации; на Украине 86% всех "газелей" - бортовые. Эта цифра подталкивала к выводу: незачем расширять ассортимент! Но крымчане истолковали ее наоборот: рынок насыщен бортовыми и, значит, спрос на них неизбежно упадет. Сегодня они собирают 13 модификаций "Газели" с бензиновым двигателем - от микроавтобуса и "скорой помощи" до катафалка (а скоро будет 14-я, полноприводная, для тушения лесных пожаров, заказанная МЧС Украины). Каждую из них по желанию покупателя готовы оснастить дизелем. "Штайру" в Симферополе предпочли 103-сильный 2,5-литровый ИВЕКО с турбонаддувом - тот самый, который в Кременчуге считали неубиенным козырем грузовика "Турбо Дейли", собираемого на СП "ИВЕКО-КрАЗ" и втрое более дорогого... Турбодизель оживил сбыт "газелей", но ненадолго: все ж на целых 4200 у.е. дороже "родного", бензинового. Симферопольцы решили покупать эти двигатели не в Италии, а в Запорожье, где их выпуск освоил завод "Мотор Сич" (ЗР, 1998, № 3). Готовы брать до 5 тысяч в год, чтобы удешевить дизельную "Газель" на 1500 у.е. МАШИНА ДЛЯ СЛАБОНЕРВНЫХ Для справки: "КрымавтоГАЗсервис" ныне - АО. 80% его акций принадлежат трудовому коллективу, 20% - ОАО "ГАЗ". Длинное название вскоре укоротится - останется "КрымавтоГАЗ". Признаться, вначале я не воспринял такое название всерьез. Потом сомнения отпали. Во-первых, сборка не "отверточная": "Газель" здесь монтируют по газовской технологии примерно из 800 узлов и агрегатов. Впечатлил и объем продукции (7 тысяч автомобилей в год при работе в одну смену), но больше всего - то, что это единственный на Украине производитель, выпускающий и грузовые, и легковые машины. Да, и легковые тоже! В 1997 году в новом цехе заработал небольшой конвейер по сборке "волг". На "КрымавтоГАЗе" (пора так его называть) ошеломили скептиков, собрав и продав в первый же год более двух тысяч <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a> и <a href="/auto/GAZ/3102/">GAZ 3102</a>. А как же качество? У крымской "Волги" оно выше, чем у собранной в Нижнем, - то, по словам Лазарева, признает и президент ОАО "ГАЗ". Ведь на небольшом предприятии, где нет особой спешки, можно контролировать каждую операцию. Тем, кого не устраивает штатный двигатель ЗМЗ-402, предлагают на выбор четыре импортных: бензиновый "Ровер" и три "тойотовских", один из которых - 2,5-литровый турбодизель. Семьдесят процентов крымских "волг" покупают юридические лица. Директор предприятия, где коллектив месяцами не получает зарплату, - а таких только в Крыму 90% - нынче вряд ли рискнет купить себе служебный "Мерседес". "Волгу" же наш незлопамятный люд не воспринимает как "классово чуждую". Даже "люкс" из тюнингового цеха... БЕРЕГ ТУРЕЦКИЙ И АФРИКА "КрымавтоГАЗ" подобен оленю с фирменной эмблемы, скачущему по крутой осыпи в горах. Камень уходит из-под ног - а он уже в новом прыжке. С этой аналогией согласился и Лазарев: - Когда очередной наш проект начинает себя исчерпывать, делаем прыжок и спасаемся от срыва в пропасть... Куда же дальше поскачет крымский олень? - Хотим захватить рынок таксопарков Украины, - признался генеральный директор. - Готовы отдавать им "Волгу"-такси по себестоимости, с нулевой прибылью, но зато они впредь будут покупать машины и запчасти у нас, а не у "Дэу". Другая опора, намеченная крымчанами, - газовский "Соболь". - Будем выпускать его с мая 1999-го. Уже начали строить цех. Есть у "Соболя" важное достоинство, открывающее ему дорогу за море. Стамбульский партнер "КрымавтоГАЗа" желал импортировать "газели" и продавать их в Турции и Северной Африке. Но заключить контракт помешала закавыка в турецком таможенном кодексе: если у автомобиля колеса сдвоенные, ввозная пошлина намного выше. А к "Соболю", в отличие от "Газели", это не относится. Я назвал лишь некоторые "опорные камни", позволяющие "КрымавтоГАЗу" выживать и даже уходить вверх по склону. В 1999-м он намерен собрать 10 тысяч машин, в 2000-м - до 25 тысяч. Согласно прогнозу, скромный автопроизводитель, имеющий меньше двухсот ИТР и рабочих, уступит на Украине по этому основному показателю только "АвтоЗАЗу-Дэу". Конечно, без постоянной поддержки ГАЗа крымчанам было бы куда тяжелей. Организаторы производства, присмотритесь на этом примере к возможностям тандема "гигант-малыш"! Выгоды "малыша" очевидны. Но и гигант в выигрыше: расширяет свой сбыт, может свободнее проводить эксперименты с мелкими сериями и при этом выступает в благородной роли "старшего брата". А еще, что не менее важно, "малыш" помогает решать в своем регионе некоторые проблемы гиганта. Так, "КрымавтоГАЗ" на вырученные от продажи автомобилей средства регулярно закупает у "Запорожстали" металл для кузовов (до 5 тысяч тонн в месяц) и обеспечивает его поставку в Нижний Новгород. "В единстве - сила" - гласит лозунг на территории автосборочного. И хотя мое поколение привыкло скользить по транспарантам равнодушным взглядом, тут я вдруг задумался: что хозяева имеют в виду? Единство трудового коллектива? Симферопольского и Горьковского заводов? Украины и России? Наверное, все это вместе... Симферополь. Колонна машин местной сборки отправляется в пробег по Украине. Такие щиты можно встретить в разных уголках Крыма. Последний пост конвейера по сборке "газелей". <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a> с крымским бампером. <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> прислал кузова. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8859-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8859-kuda_skachet_krymskij_olen/">Куда скачет крымский олень?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/GUKx31nFiXFKvOENo64zOA","alt":"","width":500,"height":210}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/PR0VkMyHFvc1m21W_1xPgA","alt":"","width":500,"height":354}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7DfS81Qluk8j9VXaXH59Ng","alt":"","width":500,"height":260}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uZJtRPLcVybw_ovRjjtODA","alt":"","width":500,"height":327}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hI3kdG4ptFUl80Im8gxs_Q","alt":"","width":500,"height":347}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/pgfTcR0_4hYqj6Wt3DK0sg","alt":"","width":500,"height":342}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jpMkOWrGs8iyto2hfzB4Ww","alt":"","width":359,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КУДА СКАЧЕТ КРЫМСКИЙ ОЛЕНЬ? </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GUKx31nFiXFKvOENo64zOA" alt="Куда скачет крымский олень? — фото 13695" title="Куда скачет крымский олень? — фото 13695" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PR0VkMyHFvc1m21W_1xPgA" alt="Куда скачет крымский олень? — фото 13696" title="Куда скачет крымский олень? — фото 13696" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7DfS81Qluk8j9VXaXH59Ng" alt="Куда скачет крымский олень? — фото 13697" title="Куда скачет крымский олень? — фото 13697" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uZJtRPLcVybw_ovRjjtODA" alt="Куда скачет крымский олень? — фото 13698" title="Куда скачет крымский олень? — фото 13698" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hI3kdG4ptFUl80Im8gxs_Q" alt="Куда скачет крымский олень? — фото 13699" title="Куда скачет крымский олень? — фото 13699" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pgfTcR0_4hYqj6Wt3DK0sg" alt="Куда скачет крымский олень? — фото 13700" title="Куда скачет крымский олень? — фото 13700" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jpMkOWrGs8iyto2hfzB4Ww" alt="Куда скачет крымский олень? — фото 13701" title="Куда скачет крымский олень? — фото 13701" itemprop="contentUrl" />Куда скачет крымский олень?</div></div>

Куда скачет крымский олень?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

«За рулем»

НЕМНОГО СТАТИСТИКИ ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В МИРЕ ЗА 1996 ГОД (шт.)* 1. Япония 8 041 474 "Тойота" 2 908 339 "Ниссан" 1 409 127 "Хонда" 1 002 364 "Мицубиси" 782 588 "Мазда" 622 541 "Сузуки" 615 998 "Дайхатсу" 340 583 "Субару" 316 514 "Исудзу" 43 420 2. США 6 841 701 "Дженерал моторс" ("Джи-Эм") 2 416 810 "Форд мотор" 1 579 315 "Крайслер" 796 136 "Хонда" 634 374 "Тойота" 385 657 "Ниссан" 332 959 "Нумми" ("Джи-Эм"+"Тойота") 224 301 "Даймонд-Стар" ("Мицубиси") 192 961 "Автоальянс" ("Мазда"+"Форд") 129 441 "Субару" 98 747 БМВ 51 000 3. Германия 4 230 245 "Фольксваген" 1 245 000 "Опель" 726 000 "Мерседес-Бенц" 626 590 БМВ 570 000 "Форд" 547 491 "Ауди" 492 000 "Порше" 23 153 4. Франция 2 270 637 "Рено" 904 821 "Пежо" 823 100 "Ситроен" 524 628 ФИАТ 14 188 "Лянча" 3 400 "Мега" 500 5. Южная Корея 1 984 632 "Хёндэ" 1 075 000 КИА 466 910 "Дэу" 442 722 6. Канада 1 860 877 "Крайслер" 581 283 "Джи-Эм" 494 689 "Форд" 462 680 "Хонда" 144 482 "Тойота" 97 340 "Гео" ("Джи-Эм") 76 117 "Сузуки" 4 286 7. Испания 1 801 040 СЕАТ 331 934 "Опель" 436 400 "Рено" 346 306 "Форд" 296 928 "Ситроен" 179 897 "Пежо" 111 600 "Фольксваген" 83 279 "Ниссан" 14 699 8. Бразилия 1 567 150 "Фольксваген" 504 000 ФИАТ 477 700 "Дженерал моторс" 445 450 "Форд" 140 000 9. Великобритания 1 542 736 "Ровер" 360 498 "Форд" 318 250 "Воксхолл" 265 300 "Ниссан" 231 788 "Тойота" 110 000 "Хонда" 105 900 "Пежо" 85 800 "Ягуар" 39 001 "Эм-Джи" 16 096 "Карбодис" 2 613 "Бентли" 1 235 ТВР 1 350 "Метрокэб" 800 "Лотос" 751 "Астон-Мартин" 654 "Катерхэм" 601 "Роллс-Ройс" 509 "Морган" 450 10. Италия 1 392 336 ФИАТ 1 127 282 "Лянча" 146 905 "Альфа-Ромео" 113 785 "Феррари" 3 350 "Мазерати" 750 11. Бельгия 807 153 "Форд" 368 211 "Опель" 295 600 "Рено" 143 342 12. Россия 862 527** 13. Мексика 781 305 "Фольксваген" 231 000 "Форд" 168 545 "Крайслер" 144 362 "Дженерал моторс" 143 457 "Ниссан" 92 747 "Хонда" 1 194 14. Швеция 369 507 "Вольво" 274 100 СААБ 95 407 15. Польша 359 226 ФСМ (ФИАТ) 294 666 "Дэу-ФСО" 64 560 16. Китай 341 500 ("Ауди", "Фольксваген", "Дайхатсу", "Сузуки") 17. Австралия 333 273 "Форд" 112 032 "Холден" ("Джи-Эм") 108 006 "Тойота" 70 000 "Мицубиси" 43 235 18. Индия 300 000 "Марути" 250 000 "Хиндустан" 30 000 "Премьер" 10 000 "Ди-Си-Эм-Дэу" 10 000 19. Аргентина 260 456 "Фольксваген" 67 000 "Форд" 60 900 ФИАТ 60 000 "Рено" 59 956 "Пежо" 12 600 20. ЮАР 240 624 "Фольксваген" 59 000 "Тойота" 48 745 "Форд" 22 605 "Опель" 19 900 "Мазда" 19 404 БМВ 16 000 "Мерседес-Бенц" 14 730 "Хёндэ" 12 200 "Ниссан" 11 980 "Хонда" 10 060 "Ауди" 6 000 21. Чехия 240 085 "Шкода" 240 016 "Татра" 69 22. Турция 203 672 "Тофаш" 96 861 "Рено" 66 960 "Тойота" 20 000 "Опель" 10 200 "Отосан" 9 651 23. Тайвань 193 711 "Форд" 66 843 "Ниссан" ("Юлон") 60 010 "Тойота" 55 000 "Фольксваген" 9 000 "Субару" ("Та Чинг") 1 858 "Опель" 1 000 24. Португалия 152 227 "Ауто Европа" ("Форд", "Фольксваген", СЕАТ) 119 042 "Рено" 18 997 "Ситроен" 14 188 25. Малайзия 150 000 ("Протон") 26. Голландия 146 977 "Вольво", "Мицубиси" ("НедКар") 146 917 "Донкервоорт" 60 27. Румыния 93 230 "Дачия" 71 030 "Дэу" 22 200 28. Словения 88 897 ("Рено") 29. Иран 71 546 ("Пайкан") 30. Австрия 53 519 ("Евростар") 31. Венгрия 51 777 "Сузуки" 42 762 "Субару" 9 015 32. Таиланд 42 300 ("Хонда") 33. Финляндия 28 500 ("Опель", СААБ, ВАЗ) 34. Египет 11 991 ("Наср") 35. Сербия 9 501 ("Застава") 36. Украина 6 800 (ЗАЗ, ЛуАЗ)

ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В МИРЕ ЗА 1996 ГОД (шт.)

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

В МИРЕ МОТОРОВ "ФЕРРАРИ-550-МАРАНЕЛЛО" В начале 70-х годов конструкторы пришли к выводу, что лучшая компоновка для спортивного автомобиля - среднерасположенный двигатель с приводом на задние колеса. Тогда фирма "Феррари" отказалась от применения классической компоновки на большинстве своих машин. Однако прошло время, и она решила вернуться к забытым традициям, принесшим в свое время славу марке "Феррари". В 1996 году появилась модель "550-Маранелло" - наследник знаменитого классика "365GTB4-Дайтона" (1968-1974 гг.). Новая машина, к цифровому индексу которой добавлено название городка, где располагается фирма, заменит модель 512M со среднерасположенным оппозитным двигателем. То, что 550-я - своего рода преемник "Дайтоны", видно, как говорится, невооруженным глазом. В целом стиль характерен для "Феррари" и кузовного ателье "Пининфарина". В отличие от модели <a href="/auto/Ferrari/456GT/">456GT</a>, у которой аналогичная конструкция, но два места для взрослых и два "детских", двухместная 550-я чуть короче и легче. Ходовые качества доведены, кажется, до высшего предела. Достаточно сказать, что на заводских испытаниях 550-я проходила трассу полигона быстрее, чем "Феррари-F512M" аналогичного класса. Подвеска, шины, рулевое управление "Сервотроник" и равномерное распределение массы по осям обеспечивают не только высокую комфортабельность, но и отличную управляемость. Машина превосходно держит дорогу на скоростях, превышающих 200 км/ч. Динамические качества достаточно высоки и скорость 300 км/ч - не предел. Разгон с места до 200 км/ч занимает чуть более 14 с, а со 100 до 200 км/ч - только 9,7 с. Стоит модель 550 чуть меньше, чем <a href="/auto/Ferrari/456GT/">456GT</a>, - около 200 тыс. долларов. Техническая характеристика Двигатель - бензиновый, V-образный; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 12-48-5474 смз; мощность "нетто" - 357 кВт/485 л. с. при 7000 об/мин; максимальный крутящий момент - 569 Н.м при 5000 об/мин. Коробка передач - механическая 6-ступенчатая; кузов - 2-дверное 2-местное купе с панелями из алюминиевых сплавов на стальном пространственном каркасе; компоновка - заднеприводная с передним расположением силового агрегата; база - 2500 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4550х1935х1277 мм; снаряженная масса - 1690 кг; полная масса - 1950 кг; максимальная скорость - 320 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 4,4 с; расход топлива в условных городском и пригородном европейских циклах - 35,6 и 15,5 л/100 км соответственно. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4235-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4235-ferrari-550-maranello/">"феррари-550-маранелло"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/v8mTWKb3KPTsD5_d74UEUQ","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"ФЕРРАРИ-550-МАРАНЕЛЛО" </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v8mTWKb3KPTsD5_d74UEUQ" alt="" феррари-550-маранелло"="" —="" фото="" 7559"="" title="" itemprop="contentUrl" />"феррари-550-маранелло"</div></div>

"феррари-550-маранелло"

Ушакова Ирина

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. <h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн. <h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" />Lada Iskra</div><div class="caption">Lada Iskra</div> При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" />Lada Iskra SW Cross</div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.

Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто

Lada Iskra

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«Китайские автомобили»

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/15/lada-iskra/

Лежнин Роман

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Автомобиль Torres: новости, обзоры, машина кгм_торрес - разные поколения, комплектации, характеристики Torres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Torres: читайте уникальные новости про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Torres: читайте профессиональные статьи про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM Torres</a>.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606024" comment="KGM Torres" />KGM Torres</div><div class="caption">KGM Torres</div> Модель KGM Torres, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера KGM Korando и полностью с ним унифицирована. Название Torres автомобиль получил в честь парка Торрес-дель-Пайне в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера. Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606023" comment="KGM Torres" />KGM Torres</div><div class="caption">KGM Torres</div> Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». Примерно 70% пробега KGM Torres проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!

KGM Torres

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В Китае намерены обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки для управления ключевыми функциями, пишет CarNewsChina со ссылкой на Министерство промышленности и информационных технологий КНР. По новым правилам основными функциями машины, такими как указатели поворота, аварийная сигнализация, переключение передач и вызов экстренных служб, можно будет управлять только при помощи физических кнопок или переключателей. Размер таких элементов должен составлять не менее 10×10 мм.Нововведение направлено против тенденции к переносу управления всеми функциями автомобиля в единый планшет, популяризированной Tesla и используемой китайскими производителями электромобилей. Власти КНР беспокоят риски для безопасности из-за отвлечения водителя и возможных сбоев сенсорных экранов. Также вводится требование к системам автономного вождения: если они дадут сбой или водитель не ответит на запрос взять управление, машина должна самостоятельно перейти в безопасное неподвижное состояние.Ожидается, что новые правила станут обязательными для всех новых машин, собранных с 1 июля 2026 года.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.

Сенсоры уходят в прошлое: КНР инициирует переход к физическим кнопкам в машинах

https://carnewschina.com/2026/02/16/china-to-require-physical-controls-for-vehicle-functions-reducing-reliance-on-central-control-screen/

С 1 января 2026 года Китай ввел новые ограничения на экспорт автомобилей. Под запрет фактически попала распространенная схема вывоза новых машин как подержанных – именно она обеспечивала значительную часть поставок в Россию по параллельному импорту. В пресс-службе ГК «Автодом» рассказали о последствиях нововведения для российского авторынка.По мнению экспертов компании, в краткосрочной перспективе это чревато дефицитом отдельных моделей и дальнейшим ростом цен на стоковые авто. В долгосрочной перспективе китайские автоконцерны, обеспокоенные сохранением репутации, переключают фокус на прозрачные схемы во взаимодействии с клиентами. Сегодня стратегическим вектором становится углубление локальной кооперации: техническое партнерство, создание совместных предприятий и сборка на территории России, что позволяет адаптировать продукцию под местные условия эксплуатации и претендовать на льготные ставки утильсбора. Текущая пауза в поставках знаменует не столько тотальное прекращение импорта, сколько переход от бессистемного заполнения рынка к упорядоченной политике продаж, где приоритет отдается интересам официальных дистрибьюторов и локальных производственных проектов.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.

Дефицит и рост цен: названы последствия новых правил экспорта авто из КНР для РФ

пресс-служба ГК «Автодом»

Иннокентий Кишкурно

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

В новой статье «За рулем» эксперт Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">рассматривает</a> рынок среднеразмерных китайских кроссоверов с пробегом.Причина интереса проста: будучи новыми, «китайцы» последней волны вызывают почти реалистичное чувство нормального автомобиля, но что со всем этим великолепием происходит спустя несколько лет? Эксперт подобрал несколько вариантов, которые по крайней мере до 100 тысяч км пробега не замечены в чем-то откровенно криминальном. Хотя от модели к модели нюансы, конечно, различаются настолько, что становятся определяющими.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c403ipWB6K7J6_9H05PHpg=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605767" /></div> Скажем, вот сугубо переднеприводный FAW Bestune T77, который в свое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/951110-glava-avtovaza-rasskazal-chto/" target="_blank">почти превратился</a> у нас в кроссовер Lada X-Cross 5. Длина 4525 мм, клиренс 180 мм, багажник 375 литров. Именно как FAW такие машины продавали в РФ с 2021 года. Нынешние цены на трех-пятилетки – от 1,4 млн рублей, машин с пробегами свыше 100 тысяч км пока почти нет. И почти отсутствуют экземпляры с механической коробкой.<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605768" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iqKQ2ZHdqW1ppNU0bh-8KQ" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605768" /></div>– Турбодвигатель CA4GB15TD 1.5 (160 л. с.) тянет хорошо, и блок у него чугунный. Но впрыск непосредственный, гидрокомпенсаторов нет. У нас он редок, как и вообще машины концерна FAW, а потому болячки пока не выявлены. Предполагаемый ресурс – 250 тысяч км.Робот MF625 с двумя мокрыми сцеплениями (разработка FAW) конструктивно схож с аналогом Фольксвагена. Узел сцеплений и мехатроника – BorgWarner. Что будет с ними после 100 тысяч км – еще предстоит выяснить. Скорее всего, примерно то же, что и с аналогом.Из плюсов отметим жирный заводской антикор со стороны днища – для китайских моделей нетипично. И достойный уровень отделки салона. Владельцы жалуются на эргономические просчеты – в частности, неудобные сиденья. А ранние машины продавали без русификации медиасистемы. По общей надежности у автомобилей FAW традиционно всё недурно, вероятно, и у T77 тоже. Вердикт: неплох, но пока мало статистики.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yn35qBSlNS_VmDtt3AKJgw=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605766" /></div> <h4>Ну а есть ли те «китайцы», по которым картина уже более ясна? Читаем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>

Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км

DFSK

Автомобили DFSK: модели, новости, обзор машин дэфэска – все модели, новинки, линейка DFSK – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DFSK: читайте тематические новости про авто марки дэфэска – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DFSK: читайте тематические статьи об авто марки дэфэска – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ix7: новости, обзоры, машина айикс7 - характеристики, комплектации, разные поколения ix7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ix7: читайте свежие новости про автомобили модели айикс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ix7: читайте свежие статьи про авто модели айикс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Tiggo 7

Автомобиль Tiggo 7: новости, обзоры, машина тигго 7 - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7: читайте свежие новости про авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7: читайте уникальные статьи об авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайские <a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">кроссоверы</a> по-прежнему задают тон на российском рынке, а модели с полным приводом и вовсе стали для многих must-have. «Автоновости дня» составили актуальный список из пяти самых бюджетных предложений в этом сегменте. Лидером по доступности остается <a href="https://www.zr.ru/content/news/977242-samyj-populyarnyj-krossover-v-r/" target="_blank">Haval Jolion</a>. Его недавно сертифицировали с новым мотором, соответствующим стандарту Евро-6. Базовая полноприводная версия 2024 года сейчас оценивается в 2 299 000 рублей. Под капотом – 150-сильный 1,5-литровый турбодвигатель, который работает в паре с семиступенчатым роботом с мокрым сцеплением. В стандартной комплектации уже есть система помощи при спуске, светодиодная оптика, кожаный мультируль, подогревы нескольких элементов, климат- и круиз-контроль, камера заднего вида и медиасистема с 10-дюймовым экраном.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4hTppdYeFtWw2FjOYeC2Og=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606032" comment="Haval Jolion" />Haval Jolion</div><div class="caption">Haval Jolion</div> Следующей в рейтинге идет Omoda C5. За 2 729 000 рублей предлагается комплектация Drive с полным приводом. Правда, эта модель пока ждет обновления. Её оснащают 1,6-литровым турбомотором на 150 лошадиных сил и тем же семиступенчатым роботом. В базе, среди прочего, присутствуют парктроники, камера, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, а также цифровая приборная панель и медиацентр с 10,25-дюймовым дисплеем. Причем зимний пакет с обогревами тоже входит в список стандартного оборудования.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606031" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dL41GWW4tkENnCRSGSnfsw=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606031" comment="Omoda C5" />Omoda C5</div><div class="caption">Omoda C5</div> У Chery, кстати, в этой ценовой категории сразу два полноприводника. Первый – Chery Tiggo 7L, который появился в продаже прошлым летом. Его самая доступная версия с AWD в комплектации Active стоит 2 940 000 рублей. Автомобиль имеет 150-сильный 1,6-литровый турбодвигатель и роботизированную коробку передач. За эти деньги покупатель получит светодиодные фары, панорамную крышу с люком, парктроники спереди и сзади, камеру, подушки безопасности, круиз-контроль, двухзонный климат, атмосферную подсветку салона и мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном, поддерживающую беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606028" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fWWRfBHPPFHj5gChJKZPkw=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Chery Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606028" comment="Chery Tiggo 7L" />Chery Tiggo 7L</div><div class="caption">Chery Tiggo 7L</div> Второй вариант от Chery – это Tiggo 7 Pro Max. Его полноприводная версия в комплектации Prime после подорожания в конце декабря оценена в 2 950 000 рублей без учета возможных скидок. Техническая начинка знакомая: 150-сильный 1,6-литровый турбомотор и семиступенчатый робот. Дорожный просвет здесь составляет 190 мм. В стандарте идет светодиодная оптика, задние парктроники с камерой, различные системы помощи водителю, круиз- и климат-контроль, система бесключевого доступа и тот самый зимний пакет с обогревами.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606027" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5nZU3QSqZl1TZMgA89tmkA=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Chery Tiggo 7 Pro Max" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606027" comment="Chery Tiggo 7 Pro Max" />Chery Tiggo 7 Pro Max</div><div class="caption">Chery Tiggo 7 Pro Max</div> Замыкает подборку DFSK ix7 – один из самых недорогих семиместных кроссоверов в России. Его единственная комплектация Premium стоит 2 990 000 рублей. В отличие от других участников списка, здесь используется 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 220 л. с. и классическая шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Из оснащения можно отметить панорамную крышу с люком, мультируль, двухзонный климат-контроль, мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном и девятью динамиками, шесть подушек безопасности, а также парктроники спереди и сзади с системой кругового обзора.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606030" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eGPu9YPOM2alDXUyWO4pow=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="DFSK ix7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606030" comment="DFSK ix7" />DFSK ix7</div><div class="caption">DFSK ix7</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977507-1"><a class="story-link" href="/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/">Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4hTppdYeFtWw2FjOYeC2Og","alt":"Haval Jolion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dL41GWW4tkENnCRSGSnfsw","alt":"Omoda C5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fWWRfBHPPFHj5gChJKZPkw","alt":"Chery Tiggo 7L","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5nZU3QSqZl1TZMgA89tmkA","alt":"Chery Tiggo 7 Pro Max","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eGPu9YPOM2alDXUyWO4pow","alt":"DFSK ix7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Топ-5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4hTppdYeFtWw2FjOYeC2Og" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606032" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dL41GWW4tkENnCRSGSnfsw" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606031" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fWWRfBHPPFHj5gChJKZPkw" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606028" title="Chery Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5nZU3QSqZl1TZMgA89tmkA" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606027" title="Chery Tiggo 7 Pro Max" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eGPu9YPOM2alDXUyWO4pow" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606030" title="DFSK ix7" itemprop="contentUrl" />Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены</div></div>

Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены

«За рулем» | Фирмы-производители

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Экономика и производство