Фургоны

Этим летом обновился самый успешный «каблучок» на нашем рынке – Citroen Berlingo. Изменения сплошь косметические, зафиксировал Александр Виноградов.

Компания Ford Sollers, которая с апреля 2015 года выпускает модель Transit на заводе в Елабуге, начала принимать заказы на новые версии автомобилей. Ford Transit стал доступен в бортовом варианте и с промтоварным или изотермическим фургоном. Цена модели в минимальной комплектации составляет около 1 млн рублей с учетом специальных маркетинговых акций.

Третий Caddy просуществовал на конвейере более десяти лет и разошелся по миру тиражом в полтора миллиона экземпляров. В этом году ему пришла смена. На первый взгляд, новый Caddy – лишь посвежевший старый «каблучок». А если присмотреться?

Официальные дилеры Citroen в России начали продажи обновленной модели Berlingo в грузовой и пассажирской версиях. Цена автомобиля начинается от 860 тыс. рублей. Компания не только снизила цены на фургон после его обновления, но и расширила список стандартного оборудования в ряде комплектаций.

Выводим на полигон популярные фургоны. Соперники - Fiat Ducato и Ford Transit. Кто из «трудоголиков» выйдет победителем? Александр Крючков побывал за баранкой обоих и выяснил, кто из них оказался лучше приспособленным к российским условиям.

Истории коммерческих автомобилей обычно сухи и по-деловому сдержанны. Лирическим отступлениям в них не место. Но «Фольксваген-Т2» – совсем другой.

В третьем поколении Мercedes-Benz Vito демонстрирует принцип нового фургона.

Более универсального транспортного средства, идеально подходящего для семьи, работы и отдыха, чем грузопассажирские фургоны, пожалуй, не найти. Их словно специально создавали на все случаи жизни. В России наиболее популярны Volkswagen Caddy и Peugeot Partner. Причем не меньшим спросом они пользуются и на вторичном рынке.

На базе фургонов Mercedes-Benz Sprinter Classic, которые с 2013 года производятся на площадке «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде, налажен выпуск корпоративного автобуса и двух видов маршрутных такси. Ежедневно с помощью полуконвейерной технологии на производственной площадке компании «Луидор» дооборудуется до 20 автомобилей.

Последний конвейерный экземпляр фургона Transporter T2 прибыл из Бразилии в Ганновер, чтобы занять свое место в экспозиции музея Volkswagen Коммерческие автомобили.