Коммерческий транспорт

Таких Лад мы еще не видели: полная масса — за две тонны.

Малопопулярному заднеприводному грузовичку дали второй шанс: удлинили габаритную длину, заменили колеса, подвеску, рулевое управление… Но дизеля и новой кабины не будет.

УАЗ Профи «полуторка» со стандартной базой оценивается в 980 000 ₽. Длинная база – 1 025 000 ₽.

Так называемые «каблучки» более универсальны и вместительны, чем обычные легковушки. Однако надо мириться с недостатком комфорта и динамики.

В оборудование входят жарочная поверхность, фритюрница, микроволновка, тостер, кофемашина, охлаждаемый стол и мангал!

Знакомимся с историей и конструкцией этих автомобилей.

В Европе Volkswagen Transporter очень популярен. Видимо, поэтому производитель решился на эксперимент.

Фургончик Партнер начали собирать на российском заводе ПСМА по полному циклу. И предлагают за гуманные миллион двести тысяч рублей — дешевле только Ларгус! Эксперт «За рулем» придирчиво осмотрел машину на предмет огрехов, а заодно прикинул расходы владельца.

Электротягач Semi проходит испытания на полигоне компании. Оказалось, он не совершенно бесшумен.

Запас должны обеспечить задние шины с двускатной ошиновкой и усиленная рама.