Коммерческий транспорт

Это заводская версия СГР в исполнении «Экспедиция» с дополнительным внедорожным оснащением.

На редакционный «каблучок» вместо истершихся штатных шин 205/55 R16 поставили новую шипованную резину на размер побольше – 205/65 R16. Кэдди чуть приподнялся.

Максимальная масса этого автомобиля — 4,6 тонны. И это самая тяжелая модификация Некста. Открывайте категорию С!

На заводе в восточногерманском Людвигсфельде, где собирают Мерседесы-среднетоннажники, представлены три десятка экзотических Спринтеров: самосвал, эвакуатор, автовышка, изотермический фургон с холодильниками, которые питаются от солнечных батарей на крыше, и еще масса модификаций и надстроек.

Компактвэн четвертого поколения и его грузовую версию Cargo представят в феврале 2020 года.

При всех своих преимуществах уазовская новинка 2017 года так и не догнала по продажам главного конкурента. Кто виноват — неужели журналисты, которые то и дело указывают на каждый недочет ульяновской «полуторки»? В обсуждение на форуме включился эксперт «За рулем».

Автомобили Mercedes-Benz Sprinter, проданные с февраля по июль этого года, попали под отзыв. Ремонту подлежит 361 авто.

Автомобили участвуют в экспедиции «Совпадение», путь которой пролегает через пять федеральных округов и 100 населенных пунктов.

А кроме того, появится машина с двухскатными задними колесами.

Успех коммерческой машины определяется не только ее характеристиками, но и многообразием предлагаемых вариантов. Например, на базе уазовского Профи есть самосвал, автовышка, автолавка, версия с краном-манипулятором и еще много разной спецтехники, включая прообраз кемпера.