Наша техника

На Горьковском автозаводе стартовал серийный выпуск среднетоннажного бескапотного грузовика.

Цена на Зеленом континенте у ГАЗ Садко Next будет 90 000 австралийских долларов, что составляет около 5,2 млн рублей. В России такая машина дешевле — около 3 млн рублей.

Очень много нововведений, но стоимость владения останется рекордно низкой, а сроки окупаемости — уменьшатся, обещают на ГАЗе.

Колесо этого десятитонного лесовоза с восемью тоннами груза на борту давит на грунт меньше, чем ботинок человека. Он пройдет по тонкому льду, болоту, вскарабкается на косогор, переплывет водоем. И все - благодаря уникальной конструкции.

8000 километров между Беларусью, Германией и Россией, а потом еще два круга по европейским автобанам.

На предприятии считают, что новый магистральный тягач уже можно приравнивать к грузовикам «большой семерки» - Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz, DAF, Iveco и Renault.

Вы знали, что еще совсем недавно грузовики сходили с конвейера на «неродных» колесах?

Лимитированная серия создавалась под вдохновением от спортивных мотоциклов СССР — Ирбит С-51 и М-52С.

Кузов без рамы, управление не сложнее легкового, девять передач в трансмиссии — технические возможности чуда советской послевоенной техники удивляют и сейчас. В этом убедился эксперт «За рулем», которому удалось «погонять» раритет.

Мощность 55 л.с., скорость свыше 150 км/ч, мягкое одиночное сиденье, носовой обтекатель...