Свежее

Лучшее

Хлынов Александр

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новое поколение Toyota Camry появится в продаже уже совсем
скоро. Выпускать ее будут, в том числе, и в Китае, откуда автомобили будут
отправляться на продажу в Россию по схеме параллельного импорта.

Независимые художники решили представить, как может
выглядеть автомобиль. В основе рисунков – слух, что модель будет иметь много
общего с Toyota Crown.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6uu4RGXV_oJ2Zpy0wi1rdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Предполагаемый дизайн Toyota Camry</figcaption></figure> 

То есть, Камри может отойти от имиджа делового автомобиля и
стать более молодежной, со спортивными нотками в дизайне.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lMQGRv9AqWdSZmMv-rwHGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Crown 2.4T SportCross HEV с полным приводом Extreme Edition</figcaption></figure> 

При этом автомобиль может быть построен на прежней платформе
TNGA. Компания вкладывается в разработку электромобилей и вряд ли станет
тратить ресурсы на новую платформу для машин с двигателями внутреннего
сгорания.

Двигателей же у новой Toyota Camry будет несколько, а
топовая версия будет оснащаться гибридной установкой на базе 2,4-литрового
турбодвигателя и получит систему полного привода.

Изображения: Carscoops, Autohome.com.cn

Новая Toyota Camry – вот какой она может быть

Toyota Crown 2.4T SportCross HEV с полным приводом Extreme Edition

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Компания FAW
подтвердила, что на ее заводе в Чэнду в скором времени начнется производство
японского внедорожника Toyota Prado нового поколения.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x7VuQ4Glz8oKbnw5t_dPlw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Это будет ретроверсия модели с круглыми, как у классического
внедорожника FJ62, фарами. Что касается версии с прямоугольными фарами, то о
ней пока неизвестно. Вероятно, появится и она.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lOJLHbcroLVkXqWa5eC5Sw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Длина китайской версии новинки не была увеличена (часто
машины для Поднебесной делают длиннее – это тренд китайского рынка). Длина,
ширина и высота китайского Прадо составляют 4920, 1980 и 1860 мм соответственно,
а колесная база достигает 2850 мм.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rUiIi4Nn93d0UeJCri4Diw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Среди оснащения – беспроводная зарядка для смартфона,
цифровой ключ, обогрев сидений, вентиляция сидений, обогрев рулевого колеса,
аудиосистема JBL с 14 динамиками и т.д.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lcsCycvxnkwVn9bHxGgbHg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Машины для Китая будут оснащаться гибридной силовой
установкой, состоящей из турбодвигателя 2.4Т и электромотора. Мощность двигателя
составляет 330 лошадиных сил и 630 Нм. Гибрид будет работать в паре с 8-ступенчатой
коробкой передач.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/73IEcWHjfd7GdGr-raLS5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

И это настоящий внедорожник с блокировкой межосевого дифференциала
и дифференциала заднего моста (с электронным управлением). Угол въезда
составляет 31 градус, а угол съезда – 22 градуса. Дорожный просвет – 221 мм.

Фото: FAW-Toyota

Новый Prado будут выпускать в Китае и везти в Россию

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

VW Tiguan покажут, как ожидается, на этой неделе (19
сентября), и этот  кроссовер будет заметно отличаться от Тигуана предыдущего поколения  – с точки зрения дизайна,
технологий, настройки шасси и двигателей.

И это будет последний компактный кроссовер марки с
двигателями внутреннего сгорания. 

<h3>1. Дизайн</h3>

VW уже публиковал официальные фотографии слегка
замаскированных предсерийных моделей – кроссовер будет похож на электромобили ID.
Также автомобиль получит усовершенствованные матричные фары IQ Light HD и светодиодную
полоску во всю ширину, подчеркивающую массивную решетку радиатора.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/99FX0dJj5yvHk6LZawG7Nw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan 2023</figcaption></figure> 

Передний бампер получил выступающий воздухозаборник и
вертикально установленные воздуховоды по бокам.

<h3>2. Размеры</h3>

Что касается габаритов, то новый Tiguan имеет длину 4551
мм, ширину 1939 мм и высоту 1640 мм. Колесная база автомобиля составляет 2681
мм. По сравнению с предыдущим поколением новинка на 32 мм длиннее и на 5 мм выше.
Ширина и колесная база не изменились.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/96VtHxLd1SOThjex27bjCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan 2023</figcaption></figure> 

<h3>3. Салон</h3>

Отличительной особенностью стал большой 15-дюймовый экран
информационно-развлекательной системы, который достался Тигуану от ID.7. Панель
же приборов стала меньше. Управление климат-контролем осталось встроенным в
сенсорный экран, но зато на рулевом колесе больше нет сенсорных кнопок, которые
критиковали владельцы кроссовера.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JlP0Q7XH_npaflKFkIrfvg=s800" width="800" height="473" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan 2023</figcaption></figure> 

<h3>4. Комфорт</h3>

В салоне появились эргономичные сиденья с подогревом,
вентиляцией, четырехпозиционной регулировкой поясничной поддержки и функцией
массажа (10 точек).

<h3>5. Вместительность</h3>

Новый VW Tiguan получит более просторный салон. Места для
ног задних пассажиров стало на 10 мм больше, а объем багажника увеличен до 648
литров, что на 33 литра больше, чем раньше.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A-6gUFUqbS1JfxovvPT7kQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan 2023</figcaption></figure> 

<h3>6. Двигатели</h3>

Появились и новые силовые агрегаты, в том числе гибриды на
базе обновленного двигателя 1.5 TSI Evo2 мощностью 204 и 272 л.с. Запас хода на
электротяги этих силовых установок составляет до 100 км.

Бензиновые и дизельные двигатели останутся. Будут версии
eTSI (мягкий гибрид на базе 1,5-литрового мотора), а также 2.0 TSI и 2.0 TDI. Все
моторы будут предлагаться в паре с роботизированной коробкой передач DSG.
Механики не будет.

<h3>7. Подвеска</h3>

VW рассказал и об адаптивной подвеске DCC Pro, которую
получит Tiguan. Она
оснащена двухклапанными амортизаторами и имеет 15 режимов работы.

Фото: Volkswagen

7 интересных фактов о новом VW Tiguan

Volkswagen Tiguan 2023

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pathfinder

Автомобиль Nissan Pathfinder: обзор, новости, машина Ниссан Патфайндер — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Pathfinder  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Pathfinder: читайте интересные новости об автомобилях модели Ниссан Патфайндер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pathfinder: читайте уникальные статьи про авто модели Ниссан Патфайндер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Необычный концепт Nissan Pathfinder, показанный на
автосалоне в Шанхае в апреле 2023 года, действительно превратился в серийный
автомобиль. Снимки его были опубликованы в базе Министерства промышленности и
информационных технологий Китая.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vqQSVQoTSpq4q_eko2BZuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Кроссовер выглядит совершенно иначе, чем Nissan Pathfinder для
США или Японии. Продаваться он будет исключительно в Китае, откуда его будут
ввозить и в Россию по схеме параллельного импорта. Выпускаться машина будет в Китае, на заводе Dongfeng Nissan.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DLEFDxcm_kctACCwRIOC3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Эмблемы Nissan и надпись Pathfinder на задней двери не
подсвечиваются, как у концепта, а фонари стали попроще. Салон кроссовера
– семиместный.

Размеры Dongfeng Nissan Pathfinder составляют 5130 мм в
длину, 1981 мм в ширину и 1767 мм в высоту. Колесная база – 2900 мм. То есть он
на 109 мм длиннее, чем Nissan Pathfinder для США, и на 14 мм длиннее, чем Toyota
Grand Highlander.

Под капотом находится 2-литровый четырехцилиндровый
двигатель с турбонаддувом мощностью  252
л.с. Он также устанавливается на Infiniti QX60 для Китая и Nissan Altima.

Nissan Pathfinder поступит в продажу в четвертом квартале
2023 года. Цены на него пока не озвучены.

Фото: Министерство промышленности и информационных
технологий Китая

Китайский Nissan Pathfinder – ждем в России

Милешкин Кирилл

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Mitsubishi L200 представили в Таиланде – малой родине множества среднеразмерных японских пикапов.Автомобиль раздобрел: +135 мм в длину, +115 мм в ширину, +40 мм в высоту и +130 мм по колесной базе. От бампера до бампера – 5360 мм. Это данные для наиболее привычной нам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921243-semejnyj-test-drajv-novogo-pik/">полноприводной версии</a> с двухрядной кабиной. Также в гамме будут одинарная и «полуторная» модификации.Рама новая, с увеличенной на 40% жесткостью на изгиб и на 60% – на кручение. Сзади сохранился мост на рессорах с барабанными тормозами.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hpeRgwvRgW7dpXSkEZA5tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi L200 2024</figcaption></figure> Погрузочную высоту уменьшили на 45 мм, до 820 мм. Создатели машины не пошли на поводу у моды и оставили аналоговую приборку, физически связанный с коробкой рычаг автомата и обилие традиционных клавиш. Хотя медиасистема с современным наполнением есть.Дизель сменил индекс с 4N15 на 4N16. С 2,4 л рабочего объема снимают, в зависимости от модификации, 150, 184 или 204 силы. Странно, что альтернативой механике так и остался 6‑ступенчатый автомат, хотя у Pajero Sport давно уже есть 8‑скоростная коробка. А может, оно и к лучшему.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rxafSJi5LifrCqju9oxwiw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В салоне обещаны более качественные материалы, хотя о премиальности нет и речи: L200 – это по-прежнему рабочая лошадка.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l1nem8SbSE2vhbpxnSb0JQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для удобства по углам бампера есть подножки, выдерживающие вес взрослого человека.</figcaption></figure><a href="https://www.zr.ru/content/articles/921367-10-sovetov-ehksperta-po-ezde-na/">Трансмиссия Super Select</a> положена дорогим версиям. На пикапы попроще ставят part-time, а самые дешевые версии и вовсе заднеприводные.В топовых комплектациях на L200 ставят электрический усилитель руля вместо гидравлического, адаптивный круиз-контроль и ряд ассистентов водителя.<ul><li>Главные автопремьеры осени 2023 – по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946411-glavnye-avtopremery-oseni-2023/">этой ссылке</a>.</li></ul>Фото: Mitsubishi

Новый (старый) японский пикап: вот что о нем известно

В салоне обещаны более качественные материалы, хотя о премиальности нет и речи: L200 – это по-прежнему рабочая лошадка.

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Murano

Автомобиль Nissan Murano: новости, обзор, машина Ниссан Мурано — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Murano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Murano: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Мурано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Murano: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Мурано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Модель следующего поколения построена на той же платформе, что и современный Nissan Murano. Изменится только дизайн.

Нынешний Мурано появился еще в 2014 году, и кроссоверу давно пора
сменить поколение. Были опасения, что его, вероятно, снимут с производства перед
грядущей электрификацией автомобилей. Но обошлось.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5uJwl7pHiIjTC9g3Qu5-BA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Шпионские снимки доказывают, что Nissan не забыл про Мурано, но вкладываться в новую платформу для
бензиновых кроссоверов не стал.

Снимок был сделан недалеко от офиса Nissan в <a href="https://www.zr.ru/content/news/946731-donald-tramp-raskritikoval-ehl/">Мичигане</a> (США).
Деталей дизайна не видно, но понятно, что кузов кроссовера останется обтекаемым.
<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/148ByqkXIARVJ3GgJk99Lw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Также можно различить очертания решетки радиатора V-Motion,
которая кажется немного шире. Фары, наоборот, стали явно меньше, и, похоже,
некоторые световые приборы перенесены на решетку радиатора. Меньше стал и
воздухозаборник в бампере.

В профиль сложно не отметить поразительное сходство с современным
Murano. Неизвестно, сохранится ли парящая крыша, но, скорее всего, сбоку
перемен будет не так много.

По сути, это не новое поколение, а обновление, тем более что у
кроссовера останется прежний 3,5-литровый двигатель V6. Крутящий момент на
колеса будет передаваться через девятиступенчатый автомат.

Фото: <a href="https://www.motor1.com/news/685637/new-nissan-murano-spied-first-time/">Motor1.com</a>, John Cameron / Unsplash

Nissan Murano нового поколения – первые фото

Иннокентий Кишкурно

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Вслед за <a href="https://www.zr.ru/content/news/946386-skoda-kodiaq-i-superb-pervye/">интерьером</a> Шкода показала и внешность флагмана нового поколения – правда, в несколько закамуфлированном виде. Хотя всем понятно, что маркетинга в таком камуфляже куда больше, чем маскировки. Премьера нового Superb ожидается в ноябре.Тут стоит упомянуть, что у Суперба будет два варианта кузова – в минувшем июле компания уже показывала подобные снимки <a href="https://www.zr.ru/content/news/945317-novyj-skoda-superb-foto-i-os/">универсала</a>, теперь же настала очередь лифтбека. Коэффициент его лобового сопротивления – всего 0,24.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Mx3_Qe_VXunnhcTyKZCIaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Superb</figcaption></figure> [readmore
ids="945601 945774 946345"]

[readmore
ids=" 946567" align="right"]Ширина и колесная база остались прежними (1834 и 2841 мм), а вот длина кузова выросла на 43 мм до 4912 мм – это больше, чем у Toyota Camry. Багажник увеличился на 20 литров – до 645 литров.Двигатели<ul><li>1.5 турбо (150 л.с.) + стартер-генератор 48 В + литий-ионная батарея</li><li>2.0 турбо (204 л.с.)</li><li>2.0 турбо (265 л.с.)</li><li>2.0 турбодизель (150 л.с.)</li><li>2.0 турбодизель (193 л.с.)</li></ul>Во всех случая в паре с двигателем будет работать 7-ступенчатый преселективный робот DSG, а топ-версии получат полный привод. Кроме того, у комплектаций Essence, Selection, Sportline и Laurin & Klement будут собственные акценты в дизайне.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/JURpG_V9Q0w" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Фото: SkodaВидео: <a href="https://youtu.be/JURpG_V9Q0w">AutoPressNet</a>

Superb нового поколения рассекретили до премьеры!

Skoda Superb

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Новая модель Ленд Круизера Прадо с индексом <a href="https://www.zr.ru/content/news/945564-novyj-toyota-land-cruiser-prad/">J250</a> обрела нарочитую угловатость, в которой при желании можно усмотреть как мотивы старых «крузаков», так и внедорожников других марок.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UsRyzdHxFtZa1ajr0qAYdA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Land Cruiser Prado 2024</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IXuq7_a3W-SE1pH7Krjg0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интересный ход придумали с фарами. В зависимости от уровня оснащения они могут быть прямоугольными...</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/79AjkwwvWX1QikF_oEBjWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>...или круглыми (преподносятся как ностальгические). Начинка в любом случае полностью светодиодная.</figcaption></figure>Платформу GA-F новый Prado делит со старшим Land Cruiser 300. У них одинаковая база – 2850 мм.Рама стала жестче на 50%. Длина машины – 4925 мм. Клиренс – 220 мм. Активные стабилизаторы KDSS больше не ставят, внедрив вместо них размыкающийся передний стабилизатор. Полный привод постоянный, штатно стоят блокировки по центру и сзади, стало больше ездовых режимов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_fJzxj5TAZTkdIY3cvxUyA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Toyota Land Cruiser Prado 2024</figcaption></figure> В «базе» стоит бензиновый атмосферник 2.7 на 163 силы в тандеме с 6‑ступенчатым автоматом. Основной двигатель – 204‑сильный дизель 2.8, появившийся несколько лет назад. В зависимости от рынка автоматическая коробка с ним имеет шесть или восемь скоростей. Чуть позже этот мотор получит электрический довесок, став «мягким» гибридом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DFO-bXW3nEKaTnqlFbPklg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Пятая дверь подъемная, а не распашная, и получила электропривод.</figcaption></figure> А еще будет бензиновая турбо-«четверка» 2.4 отдачей 281 л. с. – одиночная или в составе гибрида, который выдает уже 330 сил. Механическая коробка и бензиновая «шестерка» отправились в отставку.<ul><li>Toyota раскрыла еще один <a href="https://www.zr.ru/content/news/945895-toyota-raskryla-eshche-odin-sekre/">секрет нового Land Cruiser Prado</a>: он станет самым экономичным внедорожником.</li></ul>Фото: Toyota

Новая легенда: представлен Toyota Land Cruiser Prado 2024

Пятая дверь подъемная, а не распашная, и получила электропривод.

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В пятом поколении <a href="https://www.zr.ru/content/news/945159-hyundai-pokazal-novyj-santa-fe/">Hyundai Santa Fe</a> стал длиннее на 45 мм, расстояние между осями выросло на 50 мм. На третьем ряду прибавилось 69 мм над головой, здесь могут сидеть взрослые ростом до 180 см. Объем багажника вырос с 634 до 725 л.В верхний бардачок встроен ультрафиолетовый дезинфектор. На консоли – площадка на два смартфона с беспроводной зарядкой для обоих. Сиденье правого переднего пассажира можно оснастить оттоманкой. Подушек безопасности – до десяти штук.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oKRbvM3EecmGP4Gs4uzwtA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Чтобы было удобнее добираться до кофра на крыше, в стойках придумали откидные рукоятки.</figcaption></figure> В моторной гамме пока не заявлено ни одного дизеля, хотя марка Hyundai не объявляла об отказе от них. Ушел и бензиновый мотор V6. Остались атмосферник 2.5 GDI (194 л. с.), 2.5 турбо (281 л. с.), а также два гибрида на базе турбо-«четверки» 1.6 (в ней 160 или 180 л. с. в зависимости от рынка). Коробки передач тоже на любой вкус (кроме механики): 6‑и 8‑ступенчатые автоматы, 8‑скоростной робот.Учитывая большую популярность Санты в России, стоит ожидать появления новинки по «серым» каналам. Цена? Точно не обрадует...<ul><li>Большой китайский кроссовер и все его фишки – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945197-novyj-ochen-bolshoj-kitajski/">тут</a>.</li></ul>Фото: Hyundai

Новый Hyundai Santa Fe: вот что о нем известно

Чтобы было удобнее добираться до кофра на крыше, в стойках придумали откидные рукоятки.

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Через несколько лет Passat исчезнет, чтобы освободить место
для ID.4 и ID.7. А пока компания
выпустила последнее поколение модели.

Он построен на современной платформе MQB Evo и
поэтому сможет пережить, если понадобится, не один, а даже пару рестайлингов.
Благодаря платформе появилась возможность оснащать машину самыми разными гибридными
силовыми установками. При этом колесная база Пассата увеличилась на 50 мм.

Чисто электрического Пассата нет и не будет. Только гибриды
мощностью 204 л.с. и 268 л.с., которые, впрочем, могут проехать на электротяге
до 100 км.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i1D1uOeUG3A3DE9oDJlsig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Но Пассату оставили и двигатели внутреннего сгорания. Это
два бензиновых 2.0 TSI
мощностью 204 и 265 л.с. и два турбодизеля мощностью 122 и 193 л.с. Есть также
мягкий гибрид 1.5 eTSI мощностью 150 л.с.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_RMS4YXDBdJqffzEC2rCeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Более мощные бензиновые и дизельные двигатели могут
передавать крутящий момент на все колеса через робот с двумя сцеплениями.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U2z7VjFD81wx3eUYYuoxtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Объем багажного отделения, который всегда привлекал
покупателей Passat,
увеличился на 40 литров – до 690 литров при поднятых спинках задних сидений и
на 140 литров (до 1920 литров) при сложенных сиденьях.

В салоне VW Passat
установлен 15-дюймовый планшет мультимедийной системы. Немаленькая у машины и
панель приборов – 12,9 дюйма.

В новом Passat
нет ничего выдающегося. Но в этом и суть. Это солидный, деловой автомобиль для
тех, кто не гонится за модой. Вопрос в
том, будет ли покупателям выгоднее приобрести родственный Пассату Skoda Superb.

Фото: Volkswagen

Volkswagen представил новый Passat

Ушакова Ирина

Если <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937669-deshevye-akkumulyatory-ehkspertiza-za-rulem/?ysclid=mjmswbnfcg259631524">аккумулятор</a> замерз, нельзя сразу пытаться его заряжать. Это может привести к серьезным проблемам, вплоть до взрыва. Нужно сначала внимательно осмотреть корпус батареи. Если на нем есть трещины, течь, сильное вздутие или выдавленные пробки, использовать такой аккумулятор опасно, его лучше заменить.Далее аккумулятор нужно занести в теплое помещение и дать ему оттаять естественным образом. Запрещено сушить его на батарее или феном.После разморозки следует проверить уровень электролита и при необходимости добавить жидкость. Зарядка должна проходить медленно током, не превышающим 10-20% от емкости аккумулятора.Тем не менее, морозы негативно влияют на батарею. Замерзшая вода в электролите деформирует пластины, снижает емкость, приводит к осыпанию и сульфатации, а иногда вызывает внутренние замыкания. Иногда аккумулятор выходит из строя полностью. Поэтому не стоит оставлять батарею надолго на морозе и относиться к этому серьезно.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/">сообщал</a>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки.

Что делать, если замерз аккумулятор

«За рулем»

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.autonews.ru/news/694aa67b9a79478a74144425

Лежнин Роман

Как избежать проблем, если инспектор составил некорректную схему ДТП?

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/12/26/27509491.shtml

Названы главные причины поломки отопителя в автомобиле

https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/12/26/27509575.shtml

Toyota получила сильный удар по репутации из-за коллективного иска: подробности

2026 год станет годом подорожания ОСАГО: что будет с ценами?

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

https://autoins.ru/press-tsentr/press-relizy/?ELEMENT_ID=1302972

<a href="https://www.zr.ru/content/news/968504-kultovyj-yaponskij-rodster-sta/">Mazda MX-5 Miata</a> 2025 года стала лидером рейтинга самых доступных спортивных автомобилей. Об этом сообщает портал topspeed. com, который изучил данные о продажах машин. Цена этой модели составляет 29,8 тыс. долларов.Под капотом Mazda MX-5 Miata установлен 2,0-литровый двигатель мощностью 181 лошадиная сила. Второе место в рейтинге занял <a href="https://www.zr.ru/content/news/973540-toyota-vypustit-novyj-dinamichn/">Toyota GR86</a> с ценой 30,8 тыс. долларов, мотором объемом 2,4 л и мощностью 228 л. с.На третьей позиции расположился Honda Civic Si с базовой ценой от 31 тыс. долларов. Этот автомобиль оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 200 лошадиных сил. В десятку самых доступных спортивных машин также вошли Volkswagen Golf GTI, Hyundai Elantra N, Subaru WRX, Toyota GR Corolla, Nissan Z, Honda Civic Type R и Volkswagen Golf R.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1597053, 1597051, 1597052"></div>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/">сообщал</a>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки.

Названы самые дешевые спорткары

https://www.topspeed.com/sports-cars-that-feel-faster-than-specs/

Виноградов Александр

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Rexton

Автомобиль SsangYong Rexton: обзор, новости, машина СсангЙонг Рекстон — характеристики, комплектации, разные поколения SsangYong Rexton  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Rexton: читайте свежие новости об автомобилях модели СсангЙонг Рекстон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rexton: читайте свежие статьи об авто модели СсангЙонг Рекстон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

После скитания по китайским и индийским рукам SsangYong стал собственностью крупной корейской компании KG Group. Отсюда и аббревиатура <a href="https://www.zr.ru/content/news/968220-v-rossii-zapuskaetsya-proizvods/">KGM</a> (KG Mobility).В Россию KGM пришел с четырьмя моделями, флагман среди которых – <a href="https://www.zr.ru/content/news/969234-skidki-i-pravda-bolshie-kore/">Rexton</a>. Это рамный внедорожник второго поколения, выпускающийся с 2017 года и ранее у нас не продававшийся. Подают это как первый за последние годы официальный выход на российский рынок автомобильной компании не из Китая. Хотя работа ­все-таки ведется через сугубо российского дистрибьютора.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247620&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jr53dPoDA1V68TMZEO1rtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>KGM Rexton. Цена в России от 6 790 000 ₽</figcaption></figure> <h2>Иной мир</h2>Со сменой имени осталась старая знакомая эмблема. Но вот то, что теперь она венчает и руль с новомодным скосом обода внизу – не здорово. При активном вращении баранки на бездорожье он не к месту.К месту были бы ручки на передних стойках. Водителю забираться в кузов, высоко стоящий на раме, еще нормально – можно хвататься за руль. А вот пассажир буквально запрыгивает.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Aa4CSVLWkpmXUXSFiHrjRw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Среди вариантов исполнения приборной панели самый удачный – с классическими приборами.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rQXLUUSb6flwZ-1EGU7qbA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С учетом цены машины медиасистема выглядит слишком скромно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g4KwYCM4cKOhp5QtXObLkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вопросов к рабочему месту водителя нет, а классический селектор автомата после китайских дизайнерских вывертов – просто кайф!</figcaption></figure> Впрочем, сидеть всем удобно, а по салону рассыпано много обычных кнопок, от которых китайцы в последние годы нас отучают. Я уже машинально тянусь к 12‑дюймовому экрану, чтобы поменять температуру воздуха. Но под ним есть полноценный блок климат-контроля!В основном меню хотелось бы видеть больше иконок – для дорогого и большого внедорожника всё слишком скромно. Хорошо хоть Android Auto с Apple CarPlay есть.<h2>Без тяжелого топлива</h2>Под капотом у Рекстона может быть только 2,0-литровый бензиновый турбомотор на 225 л. с. В Корее в гамме еще есть турбодизель 2.2, но к нам его не привезут: с объемом свыше 2 литров утильсбор почти втрое больше.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cePyPG-iJL74An5ZfdSkUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Панель двухзонного климат-контроля в размерах едва не уступает центральному экрану. Есть обогрев руля.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gC-S-R3f32x4ooKYBcsyNQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Раздаточная коробка от BorgWarner управляется шайбой.</figcaption></figure>Впрочем, жаловаться на отдачу бензинового двигателя не приходится. При этом расход топлива в рамках приличия – около 11 л/100 км в смешанном режиме.А еще бензиновый Rexton на удивление тихий, особенно на высоких скоростях. Даже проверил свои уши прибором – на 100 км/ч действительно всего 67,5 дБА. Во многих больших кроссоверах, не говоря про рамники, шумнее.<h2>Долгое замыкание</h2>С управляемостью тоже порядок – если не пытаться удерживаться в повороте за каким-нибудь BMW Х5, то Rexton кажется весьма надежным и адекватным даже на ровной дороге. Не в последнюю очередь благодаря тому, что сзади многорычажная подвеска, а не цельный мост.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jA_Ou9-dmuu44lM7SOcMBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У передних сидений имеется не только ­обогрев, но и трехступенчатая вентиляция.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N3uGMbDbIntDtPyVPxUWSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для пассажиров второго ряда есть дефлекторы вентиляции и обогрев сидений.</figcaption></figure>Правда, убедиться, не стала ли она недостатком на бездорожье, до конца не вышло. Ибо совершенно дорожные шины теряли контакт с поверхностью гораздо раньше, чем можно было исчерпать ходы подвесок и возможности трансмиссии.Да, Rexton – внедорожник с классической схемой привода part-time, ручным подключением передка и понижающей передачей. Клиренс – больше 21 см. Правда, это без металлической защиты, которую обещают ставить уже в ближайшее время. Подвеска кочки и грунтовку терпит вполне достойно.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9jBvSvFGeC-zngn4avGmIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Запас пространства на втором ряду позволяет использовать машину как персоналку. На это намекает и возможность регулировки переднего правого сиденья с заднего ряда.</figcaption></figure> <h2>Трудности восприятия</h2>У KGM получился отличный рамный внедорожник с небольшим списком недостатков. Один из которых, правда, перечеркивает всё хорошее: даже базовая версия стоит безумные 6,8 млн рублей, в 1,5 раза дороже Танка 300! А топовый Rexton Icon обойдется в 7,2 млн.С таким ценником даже самые отчаянные «китаефобы» крепко задумаются. Остается надеяться, что прайс временный, ведь с конца 2025 года Rexton будет собираться в Калининграде. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kowds-AO4OKBA0oOUyi_Eg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Уже непривычно, когда шторка багажника – не опция. Фальшпол можно фиксировать на двух уровнях. Запаска – под задним свесом машины.</figcaption></figure> <h2>Шестое чувство</h2>На Рекстоне стоит классическая гидромеханическая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968280-8-stupenchatyy-avtomat-aisin-neispravnosti/">коробка Aisin</a>. Это шестиступенчатая модель TB60‑LS для платформ с продольным расположением двигателя. Автомат хорошо известен по таким японским моделям, как Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Isuzu D‑Max и Mazda BT‑50.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FTYiUQXj21wXXK2bdzuQwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Содержание сверхпрочной стали в раме больше 60%, а в кузове – 81,7%.</figcaption></figure> Коробка надежная и выдерживает больше 400 Н·м крутящего момента, но очень чувствительна к чистоте масла. Жидкость Toyota ATF WS нужно менять каждые 60 тысяч км. Для полной замены требуется 10 литров по 1750 рублей за литр.Если пренебрегать заменой, то продуктами износа быстро забиваются соленоиды в гидроблоке. А в самых запущенных случаях страдает гидротрансформатор. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x_N0GrPboJYshh0eGByL2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Rexton может законно тащить прицеп: тягово‑сцепное устройство внесено в ОТТС. Заводская гарантия на машину – 5 лет или 100 тысяч км.</figcaption></figure> <h4>KGM Rexton </h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4850 / 1960 /1825 / 2865 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2229 / 2840 кг </li><li>Объем багажника 784/1977 л</li><li>Максимальная скорость 185 км/ч</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 165 кВт / 225 л. с. при 5500 об/мин; 350 Н·м при 1500–4500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 70 л</li><li>Трансмиссия полный привод; А6</li></ul>

Надежные агрегаты, хорошая репутация: тест нового корейского рамника

Вопросов к рабочему месту водителя нет, а классический селектор автомата после китайских дизайнерских вывертов – просто кайф!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль JS3: новости, обзоры, машина джиэс3 - комплектации, характеристики, разные поколения JS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JS3: читайте уникальные новости об авто модели джиэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JS3: читайте интересные статьи про авто модели джиэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

X3PRO

Автомобиль X3PRO: обзоры, новости, машина х3про - характеристики, разные поколения, комплектации X3PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X3PRO: читайте профессиональные новости про авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X3PRO: читайте тематические статьи об авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Самые дешевые новые кроссоверы на авторынке РФ — на чем экономят китайцы?

JAC JS3 и Livan X3 Pro

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

В новом номере журнала «За рулем» эксперт Александр Виноградов тестирует флагманский <a href="https://www.zr.ru/content/news/964982-rama-polnyj-privod-avtomat-i/">KGM Rexton</a>. Марка SsangYong, сменив собственника и название, теперь представлена в РФ, в частности, с этим внедорожником – выпускающимся с 2017 года и никогда не продававшимся прежде у нас нынешним Рекстоном. Машина интересная: под капотом у массивного рамника 2,0-литровый бензиновый турбомотор на 225 л.с. в паре с классической гидромеханической коробкой Aisin.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YFZzmbtag4DDsn4YlmkgMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Да и вообще, KGM Rexton сильно отличается от большей части того, что активно заезжает в Россию последние три года. Причем отличия – как в плюс, так и в минус. Начать стоит с хорошего: по словам Виноградова, к рабочему месту водителя вопросов нет никаких, а классический селектор автомата после китайских дизайнерских вывертов радует и глаз, и руку. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lvD_qHwd1z-AMoUcwtlGsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Мнение специалиста</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uTmSgUNOObq7SoJDMQP5Ow" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Со сменой имени осталась старая знакомая эмблема. Но вот то, что теперь она венчает и руль с новомодным скосом обода внизу – не здорово. При активном вращении баранки на бездорожье он не к месту. К месту были бы ручки на передних стойках. Водителю забираться в кузов, высоко стоящий на раме, еще нормально – можно хвататься за руль. А вот пассажир буквально запрыгивает.Впрочем, сидеть всем удобно, а по салону рассыпано много обычных кнопок, от которых китайцы в последние годы нас отучают. Я уже машинально тянусь к 12‑дюймовому экрану, чтобы поменять температуру воздуха. Но под ним есть полноценный блок климат-контроля! В основном меню хотелось бы видеть больше иконок – для дорогого и большого внедорожника все слишком скромно. Хорошо хоть Android Auto с Apple CarPlay есть.<h4>Чем еще выделяется KGM Rexton и есть ли большое будущее у внедорожника, который с конца 2025 года будет собираться в Калининграде? Ответы – в июньском номере «За рулем»! Скоро в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Александра Виноградова «Возвращение Рекса» из журнала «За рулем» № 06 за 2025 год.

Рама, 4х4, 225 л.с., автомат — этот добротный автомобиль будут собирать в РФ

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 8: обзоры, новости, машина 8 - характеристики, комплектации, разные поколения 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 8: читайте тематические новости про авто модели 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 8: читайте профессиональные статьи про автомобили модели 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

У Москвича появилась новая флагманская модель – большой семиместный кроссовер. Мы первыми протестировали новинку и выяснили, сможет ли стать у нас популярным семейным автомобилем.<h2>: первое впечатление</h2>Пытаюсь вытянуть руль на себя – не поддается. Регулируется только по вылету. Хотя удобно усесться это не мешает. Сиденье на вид простое, но удачно распределяет нагрузку, и после нескольких часов за рулем тело не затекает. И диапазона электрических регулировок хватает, чтобы найти удобное положение людям разной комплекции.Удивить большими экранами приборной панели и медиасистемы сегодня сложно. А то, что они дают минимум бликов, –  неожиданно. Не обошлось и без фоновой подсветки. Мягкий свет распределен по всему салону и ночью создает уютную атмосферу. Когда открываешь дверь, на землю проецируется логотип Москвича.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qDYhsFcHj2O1uHC7kQE64Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В смешанном режиме большой и тяжелый Москвич 8 оказался довольно экономичным, потребляя всего 9 л/100 км.</figcaption></figure> Главные достоинства салона – размеры и организация пространства. Под центральным тоннелем – огромное отделение, между сиденьями – большой охлаждаемый бокс. Да еще и с возможностью регулировки температуры. В салоне находятся куча отделений: распихать мелочевку не составит труда.На втором ряду сидеть удобно. При необходимости спинку можно откинуть в полулежачее положение.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZD6UfSU6alJCdoaTwv32_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду сидеть удобно. Сиденья регулируются в продольном направлении и по углу наклона спинки.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9EJJZpnSD668h7kqD9FZqg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На третьем ряду вполне можно выдержать непродолжительную поездку.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Me-5_4-1NXChKqsULxmKjw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для пассажиров второго ряда есть дополнительные дефлекторы и разъемы для зарядки.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OCpUtKi-qERytEZ56CIPKg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для обитателей третьего ряда есть свой блок отопителя с боковыми дефлекторами.</figcaption></figure>Пробраться на «галерку» можно, сдвинув правую секцию второго ряда. Учитывая габариты, места для ног хватает. А если отодвинуть сиденья второго ряда, то не только ребенок, но и взрослый смогут разместиться с комфортом. Тем более, что здесь установлен собственный блок климат-контроля и отдельные дефлекторы.<h2>Как едет </h2>Под капотом Москвича 8 стоит полуторалитровый турбомотор мощностью 174 л. с., работающий в паре с семиступенчатым преселективным роботом. Думал, что для большого кроссовера массой под две тонны двигателя с такой отдачей будет мало. Но мой скепсис не подтвердился.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AW9F1sOjUZda5MYZESOviA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Моторный отсек полностью закрыт декоративным пластиковым щитком. Есть лючки для АКБ и маслозаливной горловины с масляным щупом.</figcaption></figure> Хоть и небольшой, но запас тяги под педалью есть всегда. Благо мощный крутящий момент под триста ньютон-метров доступен с малых оборотов. В обычном режиме роботизированная коробка работает с небольшими запаздываниями. Если едешь динамично, лучше переключиться в «Спорт» – тогда паузы исчезают.Предусмотрены еще два ездовых режима, активирующиеся тумблером: экономичный и зимний. В любом случае, разгон уверенный во всём разрешенном ПДД диапазоне скоростей. При этом и расход топлива умеренный — около 11 л/100 км в городе и примерно на два литра меньше в смешанном цикле.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sqHWcDuateItAg5QnjTYvQ=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Функционал медиасистемы богатый. Непривычно видеть отдельную иконку для эквалайзера.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qfEwXZozVXJU_LyVDRxmxg=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Виртуальная приборка диагональю 12 дюймов доступна даже в базовой комплектации.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D6CYfGdUPTE9GZvBuOmuiQ=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Обогрев есть у лобового стекла, форсунок и всех сидений. Передние оснащены еще и вентиляцией.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w-fV6JH7dj8YrSRYV4vqdg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Экраны приборной панели и медиасистемы выполнены в едином блоке. Руль регулируется только по углу наклона.</figcaption></figure> Хорошо согласованы настройки силового агрегата и шасси. Истинная стихия Москвича 8 – скоростная трасса. Тут он раскрывается в полной мере. Стабильно себя ведет как на ровном покрытии, так и в глубокой асфальтовой колее, оставшейся после зимы. Схема подвесок –  распространенная для автомобилей этого класса: спереди McPherson, сзади упругая поперечная балка.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TcgBjaXtZlY8_Spj58EPyg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Роль селектора роботизированной коробки выполняет шайба.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uobPveQ5GedaxBLm3lVGRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У климат-контроля есть физические клавиши основных функций.</figcaption></figure>Наслаждаться дальней дорогой помогает и неплохая шумоизоляция. На скорости в 100 км/ч я намерил чуть больше 70 дБ. Несмотря на большие низкопрофильные шины, комфортен и стабилен на неровном покрытии. Пугающей раскачки нет. Подвеска мягко отрабатывает гребенку и «лежачие полицейские», не пасует на колдобинах посерьезней. И можно не опасаться приложиться днищем. Просвет под защитой двигателя составляет 19 см.<h4>КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА</h4>Среди прямых конкурентов Москвича 8 можно назвать три модели. Самый доступный Chery Tiggo 8 Pro Max стоит чуть больше 3,5 млн рублей, а в топовом исполнении – почти 4 млн рублей. Под капотом либо двигатель 1.6 (186 л. с.), либо двухлитровый турбомотор мощностью 197 л. с.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OLR09B6-EGUi_hTfs1-pmQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Tiggo 8 Pro Max</figcaption></figure> Jetour X90 Plus обойдется минимум в 3,5 млн рублей. Но три ряда сидений есть только в самой дорогой версии, которая стоит 4 миллиона. Под капотом турбомотор 1.6 мощностью 190 л. с. или 245‑сильный двухлитровый агрегат.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/coJ0HwUVDvkvYK5p4PubHw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour X90 Plus</figcaption></figure> Базовый чуть дороже – 3,7–4 млн рублей. Под капотом двухлитровый турбомотор (200 л. с.) с семиступенчатым роботом.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_p-LFPOACts-uQDIjWlXvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Okavango</figcaption></figure> <h2>Семье понравится!</h2> – большой кроссовер с неплохой силовой установкой и приятным поведением на дороге. Старт продаж запланирован на ближайшее время, но цены пока не объявлены. С учетом российской сборки они могут быть ниже, чем у прямых конкурентов. Тогда станет привлекательным вариантом для тех, кто присматривает большой и практичный автомобиль. Особенно с тремя рядами в салоне. Ведь семиместных кроссоверов на рынке мало. Тем более, по адекватным ценам. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/91KGQkkAE0214ytgg9U1OA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>При сложенных сиденьях второго ряда багажник огромный.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PakPG3x918yt2XyneNI29A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В подполье есть не только органайзер, но и место под шторку багажника.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ykADjTtrzLD9I-ukkB6rbQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Москвич 8</figcaption></figure> <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4825 / 1870 / 1758 / 2830 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1735 / 2215 кг </li><li>Объем багажника 418/2153 л</li><li>Максимальная скорость 170 км/ч</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1499 см³; 128 кВт / 174 л. с. при 5500 об/мин; 280 Н·м при 3500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 58 л</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7</li></ul>Реклама|АО Московский Автомобильный Завод "Москвич", ИНН 7709259743|erid F7NfYUJCUneRJUWTat4o

Семь мест, клиренс 190 мм — новый кроссовер российского производства

В смешанном режиме большой и тяжелый Москвич 8 оказался довольно экономичным, потребляя всего 9 л/100 км.

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T2: обзоры, новости, машина т2 - комплектации, характеристики, разные поколения T2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T2: читайте тематические новости об авто модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T2: читайте свежие статьи про автомобили модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Кроссовер или внедорожник? </h2>Китайские автоконцерны не боятся экспериментов и новых форматов. Например, их стараниями на кроссоверах стала нормой блокировка заднего межколесного дифференциала – атрибут серьезного внедорожника. Jetour T2 при его брутальной внешности легко принять за рамник. В новой комплектации Discovery у него появился еще один атрибут серьезного внедорожника – классический автомат. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RKam5R7rk-Xt243cNtbW0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour T2 стелет жестче рамника, но не уступает ему в энергоемкости подвески.</figcaption></figure> На хорошей дороге Т2 ведет себя предсказуемо. Мощности мотора в 245 сил хватает для любых ситуаций. Коробка передач мягко работает в городской толчее и шустро откликается переходами вниз на трассе. Управляемость – кроссоверная, не «рамная»: Jetour умеренно кренится, не допускает раскачки, индифферентен к колее. Но интереснее проверить модель с внедорожными амбициями в соответствующих условиях. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KBnkFPHhr5Au5tRRWwJEvA=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Проушины в бампере и ручки на капоте бутафорские. Зато – стильные.</figcaption></figure> Разбитый асфальт или грунтовка для Т2 не проблема. Идет он пожестче, чем рамный внедорожник. Зато и рулится четче – вне зависимости от того, что находится под колесами. Энергоемкость подвески опасений не вызывает. Притормаживать перед выбоинами стоит разве что из соображений заботы о машине, но не из боязни пробить ходовую. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/k-CtUGT3Yon-HAfnIEUkDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Подножки широкие и хорошо защищают борта от грязи.</figcaption></figure> <h2>Поворот с асфальта </h2>На бездорожье съезжали с опаской. После двух дней постоянных дождей способности чисто асфальтовых шин уверенности не внушали. Поэтому первым шагом для тех, кто собирается использовать Jetour T2 вне асфальта, должен стать подбор правильных колес. Впрочем, это справедливо для любого внедорожника. Блокировками межосевой муфты и заднего межколесного дифференциала заведует электроника, водитель от этого отлучен. Поэтому поведение Джетура на пересеченной местности напрямую зависит от правильного выбора ездового режима. Если нужно преодолеть действительно что-то серьезное, об асфальтовых пресетах («эко», «нормальный» или «спорт») забудьте. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6LvBpQAylJTlFADm4-pYPA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На бездорожье можно включить ассистента спуска, отключить ESP, принудительно запустить вентиляторы охлаждения радиаторов и активировать индикатор глубины брода.</figcaption></figure> На влажной траве и раскисшем грунте увереннее всего Jetour передвигался в режимах «песок» или «камни». На действительно крутом подъеме Т2 сполз задними колесами с колеи и встал. Неужели придется идти за трактором? Выручил режим «камни». Активно буксуя, «заперев» коробку на первой передаче и выкручивая двигатель почти до ограничителя, машина поползла вперед. И вот мы на вершине. Справился Jetour и с другими препятствиями – раскисшим полем, глубокой лужей, – диагональным вывешиванием колес. Классический автомат при этом даже не начал неприятно пахнуть. Не говоря уже о реальном перегреве. Спасибо блокировкам, без них бы не справились. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I15jU6ZIm592WCaNp8RTLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мощная стальная защита днища – базовое оснащение.</figcaption></figure> У Т2 отменная геометрическая проходимость. По нашим замерам под мощной металлической защитой двигателя и коробки передач (между прочим, штатное оснащение кроссовера) остается 200 мм до асфальта. Показатель на уровне серьезных внедорожников. Наша короткая вылазка не обошлась без пары контактов, однако никаких последствий на машине мы не обнаружили – бамперы целиком некрашеные, боковины кузова прикрыты толково спроектированными накладками. <h2>В дальней дороге </h2>Автомобили подобного формата чаще используют не для внедорожных вылазок, а для путешествий. У Jetour T2 в комплектации Discovery к полному набору зимних опций и вентиляции передних сидений добавляются массажер для водителя и оттоманка для пассажира. Первый помогает оставаться в тонусе в дальней дороге. Вторая способствует более качественному отдыху даже в движении. Плюс «авиационные» подголовники с регулируемой боковой поддержкой – штука пока редкая, но очень удобная. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L-H1WUeYVz_bh8iX-nJypw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизайн интерьера Jetour T2 под стать концепции машины – брутальный и функциональный.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Plm8sxqRkgwYy6q1K-_YeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>За «хрустальным» селектором коробки передач – шайба выбора ездовых настроек и несколько физических клавиш.</figcaption></figure>По насыщенности опциями Jetour T2 на высоте. Кругом электроприводы, панорамная крыша, мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Двухзонный климат-контроль, который, кстати, работает четко и умеет эффективно предотвращать запотевание передних стекол. Электронные ассистенты во главе с адаптивным «круизом» настроены хорошо. Разве что дистанция до машины впереди могла бы быть поменьше. С точки зрения безопасности это правильно. Но в реальности при большом трафике впереди постоянно влезают другие машины. <h2>Надо брать? </h2>Jetоur T2 Discovery – кроссовер с несущим кузовом по конструкции и полноценный внедорожник по способностям. Классический автомат, полноразмерное запасное колесо, две блокировки. По универсальности этой модели сейчас непросто найти равных. И с учетом всего вышеперечисленного цена почти 4,5 млн рублей (без учета скидок!) выглядит адекватной. Недаром в прошлом году на Т2 пришлась почти треть всех продаж марки в России. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gPLoqvZGHczXjO5wsbKIOQ=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Багажник сравнительно небольшой по объему, зато в мелочах максимально функционален. Есть даже розетка на 220 В.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a32dspZZB5aollAhScOF4A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Полноразмерная запаска на пятой двери – лучшее решение по сравнению с докаткой или размещением под днищем. Нет проблем при замене колеса в глубокой колее.</figcaption></figure> <h4>JETOUR T2 DISCOVERY </h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4785 / 2006 / 1880 / 2800 мм </li><li>Объем багажника 580-1494 л </li><li>Снаряженная / полная масса 2017 / 2317 кг </li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 180 кВт / 245 л.с. при 5500 об/мин; 375 Н·м при 1750-4000 об/мин </li><li>Время разгона 0–100 км/ч 8,9 с </li><li>Максимальная скорость 190 км/ч </li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 70 л </li><li>Расход топлива город / трасса / смешанный цикл 12,3 / 8,2 / 9,7 л / 100 км </li><li>Трансмиссия полный привод; А8 </li></ul>Реклама|ООО «ДЖЕТУР МОТОР РУС», ИНН 9726036740|erid F7NfYUJCUneRJUjXBDjD

Jetour T2 Discovery: первый оффроуд-тест

Полноразмерная запаска на пятой двери – лучшее решение по сравнению с докаткой или размещением под днищем. Нет проблем при замене колеса в глубокой колее.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ