Парк «За рулем»: Лада Ларгус

Ключ Torx T‑30, немного смазки, полчаса – и двери закрываются без усилий.

Начал барахлить привод стеклоочистителя. Лечение оказалось простым, но эффективным.

О безразмерном багажнике Ларгуса мы писали много. Но недавно потребовалось перевезти столько вещей, что они не влезли даже туда...

Продлевать жизнь семилетнему автомобилю помогает своевременное ТО и модернизация.

Виновника удалось обнаружить по изменению звука в повороте.

В редакционном парке трудится Лада Ларгус. Недавно мы доработали машину, обеспечив ее дневными ходовыми огнями. Причем дополнительной светотехники устанавливать не пришлось — обошлись штатными фарами.

Основные проблемы, которые приключились с машиной из парка «За рулем» с момента прошлого отчета, касаются ходовой части. Расходы на ремонт вполне приемлемы для такого автомобиля. Тем более есть вещи, на которых точно не стоит экономить.

Собрались поменять ремень ГРМ? И насос охлаждающей жидкости тоже замените!

Редакционный Ларгус за без малого семь лет службы поднакопил немало возрастных (и не только) проблем. Но все они решаемы.

Выбрать любой подержанный автомобиль непросто. А когда речь идет о массовой бюджетной модели, которая часто встречается и на службе в такси, к примеру, где за техническим состоянием машин следят не очень тщательно, задача усложняется.