Свежее

Лучшее

Власти Белгородской области решили организовать сеть перехватывающих парковок перед границей с Украиной на время проведения матчей чемпионата Европы по футболу в Харькове и Донецке. Болельщикам предлагается оставить свои машины около трассы М-2 «Крым», пересесть в автобусы и поехать на Украину по специально выделенной полосе.
 
 <a href="/images/news/436255-bolelshhikov-avtomobilistov_perehvatat_v_belgorode/436272-olympus-digital-camera-98/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AMkrbQC8UbFEJMdHer5SGQ" width="549" height="412" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/436255/201205121035_vsk_granica_60kb.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-152916" /></a>
 Как пишет «Российская газета», две из четырех основных парковок будут развернуты в Яковлевском районе – в городе Строитель и на хуторе Жданов, остальные – в Белгородском, на территории АСК «Вираж» и гостиничного комплекса «31-й регион».
 Три резервные расположатся на вертолетной площадке у Звонницы в Прохоровском районе, в приграничном селе Козинка Грайворонского района и на автозаправке рядом с пунктом пропуска «Нехотеевка».
 Чиновники Белогородского правительства таким образом рассчитывают заработать для бюджета области порядка 100 миллионов рублей за счет продажи мест в гостиницах, посещения баров, клубов и ресторанов города. Кроме автобусов для болельщиков-автомобилистов будут организованы дополнительные поезда по маршрутам Белгород - Харьков - Белгород и Белгород - Донецк - Белгород.
 Ожидается, что матчи в Харькове и Донецке посетят около 30 тысяч российских болельщиков. Они пройдут в Харькове и Донецке с 9 по 19 июня 2012 года.

Болельщиков-автомобилистов «перехватят» в Белгороде

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zbn9LQMuNgzE2DjyUMc3KQ=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/79/435321/201205101148_parkon2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-152610" />
 
 <h2>1 мая</h2>
 По улицам города начали колесить так называемые парконы − автомобили Ford Focus, оснащенные камерами слежения, которые автоматически вычисляют неправильно припаркованные машины и передают данные о них в Центр организации дорожного движения. Так что по почте штрафы теперь будут приходить не только любителям быстрой езды.
 
 <h2>1 июля</h2>
 Сумма штрафа за нарушения правил парковки поднимется аж в 10 раз − вместо 300 рублей 3000 отдаст водитель, оставивший автомобиль на тротуаре, пешеходном переходе или остановке общественного транспорта. А посмевшему покуситься на место для инвалида и вовсе придется раскошелиться на 5000. Чтобы это не стало для заядлых нарушителей неожиданностью, уже в мае Департамент транспорта начинает распространять специальные листовки желтого цвета с предупреждениями. Их будут класть под дворники автомобилей в центре города.
 
 <h2>1 сентября</h2>
 К этому времени будет запущено специальное приложение для мобильных телефонов, предоставляющее информацию о наличии свободных машиномест в центре столицы, причем как на капитальных парковках, так и на улично-дорожной сети.
 
 <h2>1 октября</h2>
 На некоторых центральных улицах в рамках пилотного проекта начнется взимание платы за парковку на придорожном пространстве. Не останется бесплатных мест на Петровке, Теат­ральной площади и улице Каретный ряд, где больше трети автомобилей припаркованы с нарушением правил.
 
 <h2>1 января 2013</h2>
 Парковка в пределах Бульварного кольца станет платной. Если оставить автомобиль в подземном паркинге на Тверской сейчас стоит 100 рублей в час, то поставить его вдоль улицы обойдется вдвое дешевле − 50 рублей в час. Правда, стоимость может немного отличаться в зависимости от района.
 
 <h2>Февраль 2013</h2>
 У москвичей появится возможность оплачивать парковку с помощью мобильного телефона. Для этого водителю нужно будет всего лишь отправить оператору смс-сообщение с указанием номера своего автомобиля.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gwfz6qkcG3nI5Io2qv5RLA=s800" width="800" height="631" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/79/435321/201205101148_no_copyright_2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-152612" />
 
 <h2>Комментарий</h2>
 
 Максим Ликсутов, глава Департамента транспорта Москвы:
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tTIdVMvYh8FPNTRnrVQWCA" width="246" height="301" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/79/435321/201205101149_maksim_liksutov.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-152609" />− То, что в центре Москвы жесткая нехватка парковочных мест – это факт. Но при этом капитальные много­уровневые паркинги заполнены не более чем на треть. Люди по привычке ставят машины на улицах, а не в паркингах. Естественно, отчасти это можно объяснить завышенными ценами, которые кое-где достигают 200 рублей в час, но сейчас мы ведем переговоры с владельцами паркингов о снижении стоимости. В идеале она должна составлять 50 рублей. Эта цена вполне приемлемая. Что касается платы за стоянку на улице, то ни в одном мегаполисе мира вы бесплатно в центре не припаркуетесь, так что это нормальная практика, к которой москвичам тоже надо приучаться.
 
 <h2>Вердикт</h2>
 
 Сергей Настин, редактор:
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9A2COjzn2k-oWXQB8Y5hXQ" width="213" height="299" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/79/435321/201205101149_sierghiei_nastin.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-152611" />− Займемся математикой. При самом лучшем раскладе оставить автомобиль в центре города со следующего года можно будет за 50 рублей в час. Стандартный рабочий день – 9 часов. То есть в день работающему в пределах Бульварного кольца автомобилисту придется отдать за стоянку 450–500 руб­лей, в неделю – 2500, а за месяц – 10 000. Выходит, арендовать место для машины в Москве по стоимости все равно, что снимать комнату. Делаем вывод: ценность автомобиля в столице фактически приравнивают к ценности человека. Цинично, но правда.
 Власти много раз подчеркивали, что вводить плату за въезд в центр города не будут, в итоге сделали то же самое, только обозвали по-другому. Приведет же все это к тому, что автомобилями забьются все улицы от Бульварного до Садового кольца. Тогда Департаменту транспорта придется расширить зону платной парковки до пределов Садового кольца. И так далее, пока весь город не станет одной большой платной парковкой.

Москва: парковочный календарь

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

Ford провел в Париже необычную рекламную акцию. У входа одного из зданий компания установила пинбольный автомат, но не обычный, а автомобильный. Роль штанг-фишек в нем играли другие автомобили.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/DAM_HLj1QOo"></iframe>
 Париж славится трудностями с парковкой. Автомобили здесь втискивают в любое свободное место. Один из свободных кусочков асфальта и выбрала для своей акции компания Ford. Скромное парковочное место, как и во всем городе, с обеих сторон подпирали другие автомобили. Но не простые, а оборудованные датчиками удара. Каждый водитель, который парковался здесь, получал призовые очки, которые и высвечивались на огромном экране, установленном тут же. Однако количество баллов зависело не от безупречности парковки, а, как и положено в игре, от числа контактов с соседними машинами при парковке.
 Каждый раз, когда какой-либо из водителей «таранил» своим автомобилем рядом стоящие, на специальном экране, стилизованном под игровой автомат, высвечивался результат контакта и  общая оценка профессионализма водителя: от «неуклюжий» до «дикарь» и «монстр».
 В итоге худший, по мнению представителей автогиганта, водитель получил свой приз – новый автомобиль, оборудованный электронным ассистентом парковки.
 Впрочем, «победитель» оказался не только самым неуклюжим водителем, но и самым настойчивым. Свою старую машину на парковочном месте он все же пристроил, хотя для этого ему и пришлось немного растолкать соседние машины.

Самого неуклюжего водителя Парижа премировали автомобилем

Больше половины жителей столицы поддерживают инициативу столичного правительства организовать платную парковку в пределах Бульварного кольца. Таковы данные опроса, проведенного РИА Новости.
  
 
 <a href="/images/news/432216-56_moskvichej_podderzhivajut_ideju_platnyh_parkovok_v_centre/432250-getimg-php-21/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DYUDtiuHY2WOthXVt2Z7HA" width="400" height="300" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/432216/201204280938_getimgphp_.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-151724" /></a>
 Ранее прошла информация, что столичные власти введут с 1 января 2013 года в пределах Бульварного кольца платную парковку для автотранспорта на специальных местах. Предположительно, средняя плата за парковку будет составлять
 <a href="/content/news/426151-parkovka_v_centre_moskvy_stanet_platnoj/"> 50 рублей в час.</a>
 Согласно данным опроса, 56% москвичей поддержали организацию платной парковки в центре Москвы. При этом 38% из них заявили, что навести порядок с парковками можно только при помощи ограничительных мер, а 18% считают, что это позволит улучшить экологическую ситуацию.
 44% опрошенных - против организации платной парковки в пределах Бульварного кольца. 29% из них считают, что власти сначала должны предложить альтернативу, а 15% уверены, что платная парковка только ухудшит обстановку на столичных дорогах, так как еще больше автомобилистов, чем сейчас, будут парковать машины как попало.
 
 <a href="/content/news/430836-adresa_moskvy_gde_kamery_vyjavlajut_narushitelej_pravil_parkovki/">В столице начали борьбу за культуру парковки</a>, в рамках которой по 67 городским маршрутам курсируют десять черных Ford Focus c установленными внутри камерами автоматической фиксации правонарушений.

56% москвичей поддерживают идею платных парковок в центре

Адреса Москвы, где камеры выявляют нарушителей правил парковки

«За рулем» Отдел новостей

В столице запущена программа борьбы за культуру парковки
 . 15 000 уведомлений о штрафах за несоблюдение правил стоянки пошли по адресам с начала текущей недели. Нарушения засекли установленные в автомобили средства электронной фиксации.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yxEm8TSw5uc3knEn7Zk1Qw=s800" width="800" height="528" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/87/428935/201204191235_parktron.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150880" />
 По улицам, где припаркованные  машины-нарушители вызывают самые плотные заторы, сейчас курсируют 
 <a href="/content/news/426191-moskvichi_budut_poluchat_pisma_schasta_za_nepravilnuju_parkovku/">10 автомобилей со средствами видеофиксации</a>. Маршрутов — 15, и пока они охватывают центр столицы в пределах Садового кольца (ЦАО). Руководитель департамента транспорта правительства Москвы Максим Ликсутов сообщил, что летом, к началу действия повышенных штрафов за нарушение правил парковки (3000 руб.), автомобилей станет 100, маршрутов —  90.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YULEuphr16zjvsU0XBiECQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/87/428935/201204191235_parktron_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150871" />
  
 Машины с камерами за ветровым стеклом нарекли «Парконами», по названию видеофиксаторов (такие же регистрируют нарушения скоростного режима). Автомобили неброские, без мигалок. Это не для маскировки: маршруты следования парковочных патрулей вскоре вывесят на сайт Центра организации дорожного движения Москвы. За рулем люди в штатском — сотрудники ЦОДД. В салоне и автоинспекторы, но их обязанности ограничиваются составлением протоколов, если таковые  понадобятся.
 После смены (она длится с 9 утра до 21 часа) записи с мобильных аппаратов скачивают в компьютеры Центра автоматической фиксации дорожных правонарушений ГИБДД. К обработке информации подключается база данных автоинспекции, определяется водитель-нарушитель, на его имя оформляют уведомление о штрафе. Но нарушение будет признано и штраф выписан лишь в случае, если прибор дважды зафиксирует автомобиль на одном и том же неположенном месте с промежутком в полчаса. Машина уедет раньше — водитель избежит наказания.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xTyKstpwu0ngt2pRcKyoSw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Оформление писем-уведомленгий о штрафах поставлено на поток.</figcaption></figure><img src="/d/story/87/428935/201204191236_parktron_7.jpg" class=" imp-image-150877" />
 Такой порядок противоречит пункту ПДД о регламенте стоянки — он мягче. Однако представитель московских властей заявил, что делается это сознательно — чтобы ввести стояночную видеофиксацию в щадящем режиме. Лояльность проявляется и в том, что в «переходный период» в течение смены будут оформлять не более 1000 штрафов. Но надо понимать: альтруизм пойдет на убыль, если борьба с заторами окажется малоэффективной.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rb0O5LlzVNRqTaZxYNI5dQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>В каждый конверт с уведомлением вкладывается письмо с напоминанием, что летом штраф на нарушение правил парковки взлетит в 10 раз. Руководитель департамента транспорта правительства Москвы Максим Ликсутов обещал ежедневно, собственноручно подписывать эти послания.</figcaption></figure><img src="/d/story/87/428935/201204191236_parktron_5.jpg" class=" imp-image-150875" />
 Ужесточение требований к нарушителям порядка парковки вызывает естественную реакцию автомобилистов: предоставьте возможность не нарушать — и не будем. рассказал, что к серверу Центра будут подключены информационные порталы парковок города с данными о свободных местах. Для справки: сейчас даже в часы пик платные парковки столицы заняты лишь на четверть. Многих отталкивают тарифы до 200 руб/ч. Правительство города намерено добиться, чтобы тариф повсеместно не превышал 100 руб./ч.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dfnRx0vYVrkc89oKodNPEA" width="579" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Я вам полиберальничаю! Да я вас в бараний рог!!! И вообще, что меня сюда заперли -- а ну перемести в начало материала!!!</figcaption></figure><img src="/d/story/87/428935/201204191307_parktron_9.jpg" class=" imp-image-150873" />
 Результат это принесет, но лишь в какой-то мере. Услугой смогут воспользоваться водители, обладающие устройствами с доступом к мобильному Интернету. А они есть далеко не у всех.
 Обнадеживает другое заявление: сотрудники службы передвижной видеофиксации будут направлять камеры прежде всего на автомобили, оставленные не только поперек движения, но и «поперек» водительской этики и здравого смысла. Наглецов на дорогах города должно поубавиться. Впрочем, 
 <a href="/content/news/428307-moskovskih_avtomobilistov_gotovat_k_bolshim_shtrafam/">как выяснили блогеры</a>,  штрафы водителей-нарушителей пугают мало.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x2Bb04jXBZ5-6lx6nmAsrA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/87/428935/201204191236_parktron_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150879" />

Нарушителей правил парковки в Москве зафиксируют «Парконы»  

С июля штраф за неправильную парковку в столице возрастет в 10 раз и составит 3000 рублей. Уже с 15 апреля автомобилистам, нарушающим правила парковки в Москве, начали в автоматическом режиме <a href="/content/news/426191-moskvichi_budut_poluchat_pisma_schasta_za_nepravilnuju_parkovku/">отправлять по почте квитанции со штрафом</a>.  С 12 до 22 апреля по поручению Правительства Москвы среди нарушителей правил парковки в городе распространяют информационные листовки. Однако парковок в городе больше не стало.
 
 <a href="/images/news/428307-moskovskih_avtomobilistov_gotovat_k_bolshim_shtrafam/428324-parkovka-4/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s1wGmNP8VKFZbWq3M_tpjw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/428307/201204171433_parkovka.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150751" /></a>
 Известный блогер Дмитрий Терновский прогулялся по центру столицы вместе с распространителями предупреждающих листовок и разместил в своем 
 <a href="http://ternovskiy.livejournal.com/192576.html">блоге</a> фотоочет  по итогам рейда, напомнив, что одним из главных аргументов во время обсуждения и принятия поправок в КоАП (согласно которым москвичам и жителям северной столицы остановка и стоянка в запрещенных местах с 1 июля 2012 года обойдется в 3000 рублей, в  других городах  – в 1500 рублей) было то, что к 2012 году власти обеспечат горожан достаточным количеством парковочных мест.
 
 <a href="/images/news/428307-moskovskih_avtomobilistov_gotovat_k_bolshim_shtrafam/428325-parkovka_1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nJ614ie_HElth8YAhimD_g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/428307/201204171434_parkovka_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150752" /></a>
 «Нас обманули. Штрафы будут, парковки - нет», – написал в своем блоге Дмитрий Терновский. По его наблюдениям, ситуация с парковками в городе не изменилась: люди по-прежнему паркуются там, где есть свободное место, будь то тротуар или пешеходный переход. А новый паркинг появился лишь один: прямо напротив Госдумы, у гостиницы «Москва». Для общей парковки там около двухсот мест, и автомобиль можно оставить бесплатно. «Наверное, когда начнут штрафовать, люди начнут себя по-другому вести. Хотя у них такие машины, что им штрафа и в 10 000 будет мало», – отмечают ребята, распространяющие листовки.
 
 <a href="/images/news/428307-moskovskih_avtomobilistov_gotovat_k_bolshim_shtrafam/428326-parkovka_2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dS6R-azk_SmfsMr3-iWd7Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/428307/201204171434_parkovka_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150749" /></a>
 Сам блогер не против штрафов, но только в том случае, если одновременно с наказанием за нарушение появится быстрый и комфортный общественный транспорт и многочисленные недорогие парковки.
 
 <a href="/images/news/428307-moskovskih_avtomobilistov_gotovat_k_bolshim_shtrafam/428327-parkovka_3/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WjyDAa0lmQZhfbg37xAxyw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/428307/201204171435_parkovka_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150750" /></a>
 Как противостоять видеокамерам, установленным на курсирующих по центру столицы автомобилях «Паркон», люди, как написал Терновский, уже знают: чтобы сбить камеру с толку, нужно просто прилепить к номерам стикеры. Так что без профессиональной парковочной полиции на улицах города все же не обойтись.
 
 <a href="/images/news/428307-moskovskih_avtomobilistov_gotovat_k_bolshim_shtrafam/428328-parkovka_4/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AW6teBb-wLCrSLxu_JyBuA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/428307/201204171435_parkovka_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150748" /></a>

Московских автомобилистов готовят к большим штрафам

Столичные власти предлагают приспособить имеющиеся паркинги при торговых центрах и кинотеатрах под ночные резидентные парковки.
 
 <a href="/images/news/426601-moskvicham_predlozhat_po_nocham_parkovatsa_v_torgovyh_centrah/426610-5-914/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9WNqLuMWAbQh041b61wePg" width="559" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/69/426601/201204121122_5.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-150161" /></a>
 На сегодняшний день в Москве официально зарегистрировано 1,272 млн парковочных мест. Планируется дополнительно построить еще около 1,5 млн новых машиномест.
 Кроме строительства новых автостоянок город инвентаризирует уже имеющиеся паркинги, в том числе и частные. Со временем информацию обо всех машиноместах специалисты объединят в информационную сеть, доступ к которой будет и у горожан — чтобы у москвичей была возможность через Интернет определить, где они могут оставить машину. Сегодня ведется работа с владельцами паркингов. Сотрудники Дептранса пытаются выяснить, сколько есть мест на стоянках, и убедить предпринимателей присоединиться к программе, сообщает РБК.
 Однако многие владельцы не хотят пускать ревизоров, т.к. реальное количество машиномест в их паркингах не совпадает с данными, указанными в проектной документации. К тому же сейчас владельцы самостоятельно устанавливают режим работы парковки и стоимость ее услуг и опасаются, что город будет настаивать на изменении цен.
 Москвичи тоже не хотят переезжать из дворов на стоянки при торговых центрах. Это наглядно показывает история открытого год назад транспортно-пересадочного узла «Планерная» на северо-западе города. Там помимо перехватывающей действует и резидентная парковка, но она всегда полупустая. Москвичи предпочитают парковаться максимально близко к своему подъезду и переезжать на подземные стоянки не хотят, но существенное увеличение штрафов должно изменить ситуацию.
 Правительство Москвы решило 
 <a href="/content/news/426151-parkovka_v_centre_moskvy_stanet_platnoj/">ввести с 1 января 2013 года плату за парковку </a>автомобилей в пределах Бульварного кольца.

Москвичам предложат по ночам парковаться в торговых центрах 

С 15 апреля автомобилисты, нарушающие правила парковки в Москве, начнут получать по почте квитанции со штрафом, которые будут отсылаться автовладельцам в автоматическом режиме, как это делается сейчас за превышение допустимой скорости, сообщает пресс-служба ЦОДД.
 
 <a href="/images/news/426191-moskvichi_budut_poluchat_pisma_schasta_za_nepravilnuju_parkovku/426193-perexod-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/92158270bwSgjh8zAiVlKA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cf/426191/201204110834_pieriekhod.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150106" /></a>
 На сегодняшний день в соответствии с КоАП штраф за нарушение правил парковки составляет 300 рублей, но с 1 июля 2012 года он вырастет до 3 тыс. рублей.
 Автомобили Центра организации дорожного движения правительства Москвы начали отслеживать соблюдение правил парковки при помощи новейших мобильных комплексов фиксации еще 
 <a href="/content/news/387302-kamery_videofiksacii_budut_otslezhivat_narushenija_pravil_parkovki/">с декабря 2011 года</a>.
 «Парконы» - это десять автомобилей Ford Focus, которые собирают сведения в автоматическом режиме во время движения по разработанным маршрутам. Аппаратура автоматически включается и ведет видеозапись в зоне действия запрещающего знака, по заранее занесенным в прибор GPS-координатам.
 
 <a href="/images/news/426191-moskvichi_budut_poluchat_pisma_schasta_za_nepravilnuju_parkovku/426201-527592/"></a><figure><a href="/images/news/426191-moskvichi_budut_poluchat_pisma_schasta_za_nepravilnuju_parkovku/426201-527592/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q4hjI43d3jj3jdK2dCeNHg" width="635" height="430" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/426191-moskvichi_budut_poluchat_pisma_schasta_za_nepravilnuju_parkovku/426201-527592/"><img src="/d/story/cf/426191/201204110840_527592.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150107" /></a>
 Прибор оборудован двумя камерами: одна снимает планы расположения автомобилей, вторая — фиксирует номера машин. Собранные «Парконом» сведения передаются в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП), где формируются фотоснимки с автонарушителями. Затем данные отправляются в ГИБДД, где также в автоматическом режиме оформляются постановления, содержащие фотоснимки общего плана и номера авто, GPS-координаты места нарушения ПДД, а также время фиксации правонарушения. Исправить, стереть или несанкционированно расшифровать данные с устройства невозможно.
 Курсировать машины будут по самым проблемным маршрутам в центре столицы, рекомендованным столичной Госавтоинспекцией. Уже подготовлен список из 65 маршрутов. В будущем рейды «Парконов» охватят всю столицу.

Москвичи будут получать «письма счастья» за неправильную парковку

Правительство Москвы приняло решение о введении платы за парковку автомобилей в пределах Бульварного кольца с 1 января 2013 года. По предварительным расчетам, стоимость одного часа парковки составит 50 рублей. Об этом сообщил глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов на пресс-конференции в «Интерфаксе». Таким образом те, кто добираются до работы в центре Москвы на автомобиле, заплатят за стоянку на улице около 10 000 рублей в месяц.<a href="/images/news/426151-parkovka_v_centre_moskvy_stanet_platnoj/426182-1-1588/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CLxK2OkZhsFPVmZe4d9MMw=s800" width="800" height="569" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/426151/201204110829_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150103" /></a>
 По словам Ликсутова, в первую очередь плата будет взиматься на тех парковочных местах, которые создают дополнительные ограничения  движению другого транспорта. Ликсутов добавил, что стоимость парковки не будет зависеть от ее месторасположения.
 Он рассказал, что до 1 сентября этого года планируется оформить всю необходимую нормативную базу, позволяющую взимать плату за парковку на улично-дорожной сети. Глава департамента заверил, что власти не намерены сокращать в центре Москвы существующее количество разрешенных мест стоянки.
 Пилотный проект по введению платы за парковку будет запущен 1 октября 2012 года. «Мы выбрали Каретный ряд, Петровку и Театральную площадь, с 1 октября на этих улицах в тестовом режиме будет взиматься плата за парковку», - рассказал Ликсутов. По его информации, в этом районе располагается около 1100 машиномест.
 По данным московских властей, в настоящее время примерно 35% машин в центре города стоят с нарушением правил дорожного движения. С 1 июля штраф на неправильную парковку с 300 рублей возрастет до 3 тысяч. Нарушения правил парковки в первое время будут регистрироваться с помощью фотовидеофиксации. С 15 апреля под дворниками неправильно припаркованных машин будут 
 <a href="/content/news/425394-narushitelam_parkovki_prishlut_zheltyje_metki/">оставлять специальные листовки</a>.
 В то же время Ликсутов подтвердил, что въезд в центр города не будет платным.

Парковка в центре Москвы станет платной

Алексеева Елена

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тридцать один год этот автомобиль мирно дремал на переднем дворе дома в американском штате Айдахо, постепенно погружаясь под настоящее одеяло из сосновых иголок. Забытый Porsche 911 Targa образца 1970 года был обнаружен и возвращен к жизни благодаря страстному энтузиасту Маркосу Марзуке, который искал новый проект для реставрации.В 2023 году Марзука, узнав о существовании этого автомобиля, разыскал его владелицу и приобрел раритет.У машины богатая история: ее первым владельцем был первый официальный дилер Porsche в США, на ней ездили по Калифорнии, Айдахо и Канаде, а пробег за все время составил более 160 тысяч километров. При этом автомобиль до сих пор сохранил оригинальный двигатель и номерной знак.В планах реставратора - вернуть классический Porsche на дорогу, обеспечив его техническую исправность, но при этом бережно сохранив уникальную патину, накопленную за полвека. После первой буксировки и мойки выяснилось, что днище машины находится в удивительно хорошем состоянии. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TGNNZOMspippTZ-eSR39fg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  «Мы потратили целый день, вычищая иголки из всех щелей, и под этим слоем машина оказалась относительно чистой», – делится Марзука. Однако без вложений не обойтись: предстоит работа с подвеской, двигателем и перетяжка сидений.Удивительно, но 2,2-литровый оппозитный двигатель мощностью 155 л.с. до сих пор ремонтопригоден. Восстановление потребует значительных средств и терпения. Известно, что подобные модели в хорошем состоянии сегодня оцениваются от 72 тысяч до 98 тысяч евро. Эта история напомнила о том, что настоящая автомобильная легенда может ждать своего второго шанса даже под слоем хвои и времени.

Porsche 911 30 лет проспал под сосновыми иголками, и вот что в итоге

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/dieser-911-war-unter-kiefernzapfen-begraben-und-soll-wieder-auf-die-strasse/

Лежнин Роман

2026 года продолжает быть самой дорогой
моделью в своем классе.

Базовая версия Raptor стартует в США с цены 79 000 долларов
(6,27 млн рублей), однако добавление пакета Raptor R увеличивает
стоимость до 114 000 долларов (9,04 млн рублей). 

Покупатели получают мощный 5,2-литровый V8 с наддувом
Predator, цветовые акценты Code Orange, внедорожные шины, уникальную графику и
специальные элементы в интерьере, отличающие Raptor R от стандартных моделей
F-150. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z21MB8Q79HqKLKBaNNtU6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford F-150 Raptor R</figcaption></figure> 

Дополнительное оборудование может значительно повысить цену. Пакет Ford Connectivity, превращающий пикап в офис на колесах, стоит 795
долларов. Выдвижная крышка для грузового отсека добавляет 2250 долларов,
комплект колесных дисков Code Orange – 1980, а двухпанельный люк – 1495
долларов. Набор TPMS и камера для прицепа увеличивают цену еще на 1280
долларов. 

При включении стоимости доставки в 2595 долларов и других
сборов в 695 долларов, общая стоимость достигает 122 465
долларов (9,71 млн рублей). Для сравнения, базовая версия F-150 XL стоит менее
40 000 долларов.

Суровый американский внедорожник получил особую мощную версию

Ford F-150 Raptor R

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://tarantas.news/posts/id62860-fantasticheski-dorogo-skolko-stoit-topovaja-versija-legendarnogo-ford-f-150

В мире в очередной раз побили рекорд разгона для
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/971654-infrastruktura-dlya-elektromobiley-v-rossii">электромобилей</a>. На сей раз рекордсменом стал японский электрический гиперкар
 мощностью почти 2000 л.с. Правда, рекорд пока лишь на
бумаге в обещаниях производителя.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OaolDKvoUTNocowP4WaL7Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Aspark Owl Roadster</figcaption></figure> 

Aspark представила свой гиперкар Owl в виде родстера и
обещает для него разгон до 96 км/ч за 1,72 секунды, что на сотые доли быстрее,
чем у Rimac Nevera. Само собой, заявления еще предстоит проверить на дороге.

Но сама машина в любом случае непростая. Четыре
электромотора суммарной мощностью 1953 л.с. с крутящим моментом 1416 Нм не
только обеспечивают потенциально лучший разгон, но и разгоняют машину до 400
км/ч за 9,74 с.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3kR9t0OgLjKgKkn3PCbJPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Aspark Owl Roadster</figcaption></figure> 

Заявленный теоретический максимум для машины составляет 417
км/ч, но электроника ограничивает машину уже на отметке 350 км/ч.

Также машина оснащена батареей емкостью 69 кВтч и весит 2189
кг. На Owl установлена специализированная двухрычажная подвеска, которая
позволяет водителю регулировать дорожный просвет от 8 до 16 см. Для торможения
Roadster использует карбон-керамические тормоза в сочетании с массивными
10-поршневыми суппортами спереди.

По предварительным оценкам, базовая стоимость Owl Roadster
составит около 3,5 млн долларов.

2000 «лошадей» и 1,72 секунды до «сотни» — нереально крутой гиперкар из Японии

Aspark Owl Roadster

https://www.motor1.com/news/780110/aspark-owl-roadster-debut/

Армейский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964138-rama-polnyj-privod-prilichnyj">BAIC</a> BJ81 будет официально представлен
1 августа 2026 года. Проект BJ81 был анонсирован годом ранее, 1 августа
2025-го.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g4_NqPat9DUoaPy0Tezk6g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC BJ81</figcaption></figure> 

Он нацелен на военных, любителей внедорожников и энтузиастов
бездорожья. в дизайне и концепции напоминает армейский Гелендваген.

BJ81 представляет собой модернизацию BJ80 и разрабатывается
по концепции BIP (Build in Public), предусматривающей открытое обсуждение
проекта и сбор предложений от пользователей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6x2ooHL7XgzIKgc8r_2ITQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC BJ81</figcaption></figure> 

Внешний вид новинки выполнен в строгом военном стиле,
включая металлические бамперы, электрическую лебедку, крыши с прожекторами и
платформу для дронов. Внедорожник способен проходить броды глубиной до 1,3
метра.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wLG5Zy2b4REouwEDovNEBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC BJ81</figcaption></figure> 

В моторной гамме BJ81 сохранятся агрегаты от BJ80 – это
турбированные 2,3 и 3,0 литра. Первый двигатель выдает 231 л.с. и работает в
паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Второй шестицилиндровый
двигатель объемом 3,0 литра имеет мощность 280 л.с. и соединен с 8-ступенчатым
автоматом. Полный привод будет входить в стандартную комплектацию.

Для информации: текущий модельный ряд BJ80 2023 года
включает три версии, цена которых варьируется от 298 до 398 тысяч юаней (что
эквивалентно 3,27-4,27 миллионов рублей).

Известная марка выпустит серьезный внедорожник для сверхсложных условий

BAIC BJ81

https://www.autohome.com.cn/news/202511/1310871.html#pvareaid=102624

Ушакова Ирина

Защита кузова автомобиля в зимнее время требует своевременной профилактики, так как смесь реагентов, грязи и влаги быстро приводит к повреждениям и коррозии. О том, какие средства становятся наиболее эффективными и как правильно ухаживать за лакокрасочным покрытием зимой, рассказал Александр Корнев, руководитель Управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг».<h3>Комментарий эксперта</h3><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AoR9tIpaFYxFXVTKxBoA3g" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure><a href="https://pressfeed.ru/people/260488">Александр Корнев</a>, руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг»: – Для защиты лакокрасочного покрытия часто используют полиуретановую пленку, которую еще называют антигравийной. Под пленку лучше спрятать весь кузов, но иногда для экономии допустимо выбрать самые уязвимые участки – передние крылья, бампер, капот, передние стойки и крышу. Срок службы хорошей антигравийки – примерно пять лет.Эксперт отметил, что пленка не снимается вместе с краской, если кузов окрашен качественно.В качестве альтернативы Корнев упомянул воск, создающий на кузове тонкий защитный слой, который придает блеск и повышает водоотталкивающие свойства. Он акцентировал внимание на том, что срок действия воска зависит от его состава: спреи держатся недолго, эмульсии – дольше, а пасты являются самыми стойкими. Эксперт также пояснил, что восковое покрытие требует регулярного обновления, что важно учитывать при выборе способа защиты. Отдельно была выделена керамическая защита, содержащая кремний, алюминий, титан и полимеры. Корнев объяснил, что керамика предлагает надежную защиту от ультрафиолетовых лучей, реагентов, пескоструйного воздействия и мелких повреждений. Перед нанесением необходимо тщательно подготовить кузов: вымыть, очистить специальными средствами и отполировать. Керамическое покрытие может держаться до полугода и дольше, но его стойкость зависит от качества продукта и частоты мойки.По словам специалиста, все составы требуют регулярного применения. Чем больше пробег, тем быстрее защита изнашивается, соответственно, обновления придется проводить чаще. Не существует вечных защит – это рекламные уловки. Средства в одном ценовом сегменте обладают схожими свойствами, гораздо важнее опыт мастера, который с ними работает, подчеркнул Корнев.Кроме этого, он выделил три основных правила по уходу за автомобилем зимой. Корнев порекомендовал проводить осмотр кузова и устранять свежие сколы, поскольку локальный ремонт обойдется дешевле полной покраски. Регулярная мойка автомобиля важна для предотвращения накопления агрессивной грязи, способствующей коррозии. Также собеседник посоветовал использовать пластиковый скребок для удаления снега, который не повреждает поверхность, или компактную воздуходувку.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.

Как защитить кузов машины зимой

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://iz.ru/2000601/2025-12-03/avtoekspert-nazval-sposoby-zashchitit-kuzov-avtomobilia-zimoi

Иннокентий Кишкурно

С Новым годом, дорогие автомобилисты! Если вы в ходе праздника употребляли алкогольные напитки, у нас для вас важная информация.Понятное дело, многим из нас нужно по делам, несмотря на наступившие новогодние каникулы. Но поездку за рулем лучше отложить, если вы не чувствуете уверенности в собственной <a href="https://www.zr.ru/content/news/938440-kak-sest-za-rul-posle-prazdn/">трезвости</a>. Напомним, водитель признается находящимся в состоянии алкогольного опьянения, если тестер показывает выше 0,16 миллиграмма этилового спирта на один литр выдыхаемого воздуха, то есть чуть больше 0,3 промилле (0,3 г/л крови).Но лучше не надеяться на цифры, а перед поездкой убедиться в том, что вы в полном порядке – нужно вспомнить, что именно вы вчера употребляли, и воспользоваться <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904921-posle-zastolya-mozhno-li-za-ru/">таблицей</a>.Длительность выведения алкоголя из организма<table><tbody><tr><td></td><td>Количество выпитого, л</td><td>60 кг</td><td>70 кг</td><td>80 кг</td><td>90 кг</td></tr><tr><td>Пиво 4%</td><td>0,1</td><td>35 мин.</td><td>30 мин.</td><td>25 мин.</td><td>20 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>1 час 45 мин.</td><td>1 час 30 мин.</td><td>1 час 20 мин.</td><td>1 час 10 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>2 часа 55 мин.</td><td>2 часа 30 мин.</td><td>2 часа 10 мин.</td><td>2 часа</td></tr><tr><td>Пиво 6%</td><td>0,1</td><td>55 мин.</td><td>45 мин.</td><td>40 мин.</td><td>35 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>2 час 35 мин.</td><td>2 часа 15 мин.</td><td>2 часа</td><td>1 час 45 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>4 часа 20 мин.</td><td>3 часа 50 мин.</td><td>3 часа 15 мин.</td><td>2 часа 55 мин.</td></tr><tr><td>Тоник 9%</td><td>0,1</td><td>1 час 20 мин.</td><td>1 час</td><td>55 мин.</td><td>50 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>3 часа 55 мин.</td><td>3 часа 20 мин.</td><td>2 часа 45 мин.</td><td>2 часа 35 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>6 часов 30 мин.</td><td>5 часов 35 мин.</td><td>4 часа 55 мин.</td><td>4 часа 25 мин.</td></tr><tr><td>Шампанское 11%</td><td>0,1</td><td>1 час 35 мин.</td><td>1 час 20 мин.</td><td>1 час 10 мин.</td><td>1 час</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>4 часа 45 мин.</td><td>4 часа</td><td>3 часа 35 мин.</td><td>3 часа 10 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>8 часов</td><td>6 часов 50 мин.</td><td>6 часов</td><td>5 часов 10 мин.</td></tr><tr><td>Портвейн 18%</td><td>0,1</td><td>2 часа 35 мин.</td><td>2 часа 15 мин.</td><td>2 часа</td><td>1 час 45 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>7 часов 55 мин.</td><td>6 часов 45 мин.</td><td>5 часов 55 мин.</td><td>5 часов 15 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>11 часов 25 мин.</td><td>11 часов 10 мин.</td><td>9 часов 50 мин.</td><td>8 часов 45 мин.</td></tr><tr><td>Настойка 24%</td><td>0,1</td><td>3 часа 30 мин.</td><td>3 часа</td><td>2 часа 35 мин.</td><td>2 часа 20 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>10 часов 25 мин.</td><td>9 часов</td><td>7 часов 50 мин.</td><td>7 часов</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>17 часов 25 мин.</td><td>14 часов 50 мин.</td><td>13 часов</td><td>11 часов 35 мин.</td></tr><tr><td>Ликер 30%</td><td>0,1</td><td>4 часа 20 мин.</td><td>3 часа 45 мин.</td><td>3 часа 15 мин.</td><td>2 часа 55 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>13 часов</td><td>11 часов 10 мин.</td><td>9 часов 45 мин.</td><td>8 часов 40 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>21 час 45 мин.</td><td>18 часов 40 мин.</td><td>16 часов 20 мин.</td><td>14 часов 35 мин.</td></tr><tr><td>Водка 40%</td><td>0,1</td><td>6 часов</td><td>5 часов 30 мин.</td><td>4 часа 25 мин.</td><td>3 часа 45 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>17 часов 25 мин.</td><td>14 часов 55 мин.</td><td>13 часов 25 мин.</td><td>11 часов 35 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>29 часов</td><td>24 часа 55 мин.</td><td>21 час 45 мин.</td><td>19 часов 20 мин.</td></tr><tr><td>Коньяк 42%</td><td>0,1</td><td>6 часов</td><td>5 часов 45 мин.</td><td>4 часа 55 мин.</td><td>4 часа</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>18 часов</td><td>14 часов 55 мин.</td><td>13 часов 55 мин.</td><td>12 часов 10 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>30 часов 30 мин</td><td>24 часа 55 мин.</td><td>22 час 45 мин.</td><td>20 часов 20 мин.<div> </div></td></tr></tbody></table>Помните: по статье 12.8 КоАП РФ управление автомобилем в нетрезвом виде наказывается штрафом в 45 000 рублей и лишением прав на срок 1,5-2 года! Никуда не спешите и наслаждайтесь долгожданным отдыхом!

Когда можно за руль после употребления спиртного

кадр из х/ф «Ирония судьбы, или С легким паром», 1975 г., реж. Эльдар Рязанов

«За рулем»

Chery Arrizo 8 – первый подробной тест и обзор

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage пятого поколения – машина трудной судьбы, если говорить о нашем рынке. Освоили было сборку в Калининграде, как это случалось со всеми предыдущими поколениями, но всё пошло наперекосяк. Какое-то количество калининградских кроссоверов в продажу попало, однако самый простой и недорогой способ купить популярнейшую некогда модель – пойти на серый рынок.На него Sportage течет если не рекой, то хоть каким-то потоком. Один из таких автомобилей, собранный на исторической родине, попал в наши руки. Переднеприводный, с двухлитровым атмосферником, шестиступенчатым автоматом и в простеньком исполнении Comfort. Этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/941523-sposoben-li-kia-sportage-na-re/">Kia Sportage</a> с учетом растаможки, утилизационного сбора и доставки обошелся хозяину в 3,3 млн рублей.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/0LkVTg9uVy8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Что изменилось?</h2>Новый Kia Sportage разросся в габаритах. У него два варианта кузова – европейский, с короткой базой и компактной кормой, а также азиатско-американский, как на фото, у которого задний свес заметно больше. В России официально продавали бы второй. В наших руках – такой же.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ff7vmThL3FShr_LCWC17Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый Sportage управляется лучше прежнего. Но мягкости подвеске на «лежачих полицейских» или ямах не хватает.</figcaption></figure> Больше кузов – больше места. И багажник вместительнее. Еще бы на отделку не скупились – пластик боковых стенок в грузовом отсеке быстро придет в негодность, как бывало на предыдущих поколениях.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YYk0A5KXIdDEgQVXVccqnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер даже при скромном оснащении интереснее, чем у предшественника.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rkzoY3IzsAzPulS1uwi95w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Уже в базовой версии вместо традиционных приборов – экран, сделанный по принципу электронных часов. Не самый удобный в пользовании.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ijfV0bhFwaIIdNFVUfjjzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С базовой медиасистемой на передней панели остается много свободного места. Но функциональность не бедная, можно даже подключить смартфон с Андроидом или iOS.</figcaption></figure>То, что в наших руках оказалась простая машина, это плюс. Не отвлекут огромные экраны, проще сосредоточиться на базовых вещах. А они в Спортейдже решены правильно – эргономика отлично проработана, поэтому за рулем будет удобно любому человеку. Даже за пластиковым рулем, как в этой машине в простом исполнении. Надо ли говорить, что и обогрева руля здесь нет.Позабавила приборная панель. Классических приборов у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941651-test-novogo-kia-sportage-dos/">нового Спортейджа</a> не бывает в принципе. Но если у дорогих версий с виртуальной приборкой они хотя бы могут быть нарисованы, то у простых машин такой возможности нет. Тахометр и спидометр – исключительно цифровые, без стрелок. В настройках можно изменить лишь фоновый цвет: как водится, маркетологи явно принуждают к комплектациям подороже.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7FwUGSWA_qdqbXabV6ITkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Шестидиапазонный автомат не образец скорости работы, но надежен. С более мощными двигателями ставится «восьмиступка». На самых дорогих версиях вместо селектора – шайба.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cDbADxDTLi-5e5KiibcUvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вместо этих заглушек в дорогих машинах будут кнопки вентиляции передних сидений и обогрева руля.</figcaption></figure><h2>А по технике?</h2>Хотя по дизайну нынешний Sportage кажется каким-то пришельцем, таковым он не является. Технически автомобиль вполне знаком, ибо построен на модульной платформе N‑серии. И если ее более крупные представители вроде Kia K5 или <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933266-test-kia-sorento/">Sorento</a> еще могут отличаться, например, элементами шасси, нынешний успевший попасть на наш рынок официально Hyundai Tucson и вовсе брат родной.Это положительно сказалось не только на возможности найти в продаже стойки стабилизатора или тормозные колодки. По ездовым свойствам нынешний Sportage – большой молодец.Несмотря на растолстевшую филейную часть, Sportage избавился от грехов предшественника. У него нет лишних колебаний кузова при резких маневрах, он прекрасен на трассе, а усилитель руля дает логичную обратную связь.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yTj5vQS_dRPSjL2DmZ9MrQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Простенькие передние сиденья на деле удобны. Единственным минусом можно назвать мягковатую набивку.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5GoPUl2K62OGSd6Z7i6TPw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду стало заметно просторнее, чем в предыдущем Спортейдже. Посадка удобна. Спинки регулируется по углу наклона.</figcaption></figure> <h2>Что не понравилось?</h2>С плавностью хода – беда. Или это сказывается отсутствие адаптации к России? На колдобинах и «лежачих полицейских» подвеска работает откровенно жестко, причем – на самой высокой «обувке» 235/65 R17. Баланс шасси «нашего» Туссана удачнее.<h4>Продолжение – на следующей странице. </h4><h2>Надежный?</h2>Под капотом – бензиновые двигатели серии Smartstream. Или двухлитровый атмосферник (150 л. с.) в паре с шестиступенчатым автоматом, или 2.5 (190 л. с.) с «восьмиступкой». Моторы и коробки нам знакомы по уже упомянутым моделям Kia/Hyundai, так что вопросов к покупке расходников или надежности нет.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/szetpdpII35BCivEx_PJ5Q=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Прибавка в габаритах больше всего сказалась на багажнике. По официальным данным, он вмещает больше 500 литров под шторкой.</figcaption></figure> <h2>Как едет?</h2>Вопросы есть к динамике. Возможно, со старшим двигателем Sportage едет классно, но с двухлитровым… Даже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920120-kia-sportage-na-bajkale.-ostro/">машина прошлого поколения</a> с подобной мощностью разгонялась абы как. А с наросшим жирком – совсем печаль-беда. В спринте до 100 км/ч пределом мечтаний остается выйти из 12 секунд. При обгонах чувствуешь, что запаса под педалью просто нет. И это с передним приводом – с полным было бы еще тяжелее. Такое положение вещей не лучшим образом сказывается и на расходе топлива – средние 12–13 литров на «сотню» удивлять не должны.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XeNZKAC1aa1xxZl0VGJTSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С двухлитровым мотором придется забыть о резвой езде – Sportage набирает первые 100 км/ч за 12 секунд.</figcaption></figure> <h2>Как купить?</h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gPiZg9MOHNvwq178YD5LPw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>[table
id="94"]Самый простой способ покупки – взять уже пригнанную и растаможенную машину. За простоту надо доплатить – наценка составит порядка 10%.Дешевле заморочиться и купить машину на ее родине. Но без посредников всё равно не обойтись – как на месте, в Южной Корее, так и для приемки машины в России. Схема такая же, как с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941391-honda-stepwgn-2020-test-drajv-za-rulem/">праворульными «японцами»</a>: на корабле автомобиль прибывает во Владивосток, где оформляются все документы – а далее на автовоз или в контейнер на поезд.Обидно, что на родине кроссовер стоит совершенно других денег. Базовый Kia Sportage Comfort с мотором 2.0, автоматом и передним приводом в Корее обойдется, в пересчете по курсу, в два миллиона рублей (по состоянию на март 2023 года). Полный привод поднимает цену на 100 тысяч рублей. Откуда тогда финальные 3,3 млн в России?При стартовой цене в Корее в 26 тысяч евро таможенная пошлина выйдет в миллион рублей. Если захочется мотор 2.5 – это еще 300 тысяч сверху. Добавьте 3400 рублей утилизацион­ного сбора, 30–40 тысяч за покупку и установку ЭРЫ-ГЛОНАСС (на тестовой машине она стоит). Ну и 120–150 тысяч надо будет отдать за доставку. Зато не нужно тратить еще несколько десятков тысяч рублей на свидетельство о безопасности колесного транспортного средства (СБКТС), поскольку Sportage продавался официально и у него есть ОТТС. А еще к этому нужно прибавить интерес дилера и прочие его расходы. Вот и получается три миллиона с гаком.<h2>Берем?</h2>Новый Kia Sportage остался верен себе – «ровный» паркетник без явных промахов. Он стал практичнее, обрел вместительный багажник. На фоне <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943040-exeed-txl-i-skoda-kodiaq-test-sravnenie/">нынешних «китайцев»</a> приходится признать, что три с лишним миллиона за «голую» комплектацию – не такая уж и завышенная цена.Но у машин, пригнанных неофициально, отсутствует заводская гарантия: забудьте про раскрученные некогда рекламой 5 лет и 150 тысяч км пробега. Хотя знакомые агрегаты дают повод надеяться, что гарантия и не понадобится. С покупкой запчастей и расходников тоже проблем не будет. Так что дерзкий стиль нового Спортейджа может стать привычным. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YF7m_BW_a9OtyjUJS-BMJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>Kia Sportage</h4><ul><li>Длина  / ширина / высота / база 4660 / 1865 / 1660 / 2755 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1531 (1476)* / 2140 (2085) кг </li><li>Максимальная скорость 180 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 11,9 (11,7) с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1999 см³; 110 кВт / 150 л.с. при 6200 об/мин; 192 Н·м при 4500 об/мин</li><li>Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл 11,0 / 6,5 / 8,2 л / 100 км</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92, АИ-95 / 54 л</li><li>Трансмиссия полный (передний) привод; А6</li></ul>* В скобках указаны данные для автомобилей с передним приводом. <ul><li>Новый «китаец» или б/у Тигуан за те же деньги? Ответ вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943309-omoda-c5-2023-i-vw-tiguan-s-probegom-test/">тут</a>.</li><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a></li></ul>

Новый Kia Sportage из Кореи: сколько стоит?.. Как ввезти?..

Конин Дмитрий

В спринте до 100 км/ч пределом мечтаний остается выйти из 12 секунд.

Редькина Елена

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Москвич 3е в деталях – ну и чем он хорош?

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый «китаец» или б/у Тигуан за те же деньги: (не)легкий выбор

Садков Георгий

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, комплектации, разные поколения 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте тематические новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте уникальные статьи об авто модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайский, да еще и рамный Tank 500 – первый тест

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: