В режиме Auto электроника сама решает, как распределить мощность между передними и задними колесами. Так ездить безопаснее по коварным осенним и зимним дорогам.
Жесткий верх с сильным наклоном задних стоек, нераздельное лобовое стекло, цельные двери, измененная светотехника... Увы, разработка относится к дням давно минувшим.
Как светят фары? А как на «лежачих» — трясет? Эксперты «За рулем» испытали машины, сравнили их подвески, настройки трансмиссий и внедорожной электроники и подготовили подробный технический справочник.