Сделано в РФ

На проходящем в эти дни во Франкфурте 66-м международном автосалоне корейская марка Kia представила сразу три новинки: четвертое поколение кроссовера Sportage, второе поколение седана Optima и обновленный хэтчбек cee’d, продажи которого стартуют со дня на день. На одном из стендов автосалона мы побеседовали с директором по маркетингу Kia Motors RUS Валерием Таракановым, он поделился планами по выводу этих моделей на российский рынок, переживающий не самые лучшие времена.

Группа Volkswagen, которая на автосалоне во Франкфурте представила новое поколение кроссовера Tiguan, рассматривает возможность организации сборки модели на своем заводе в Калуге. Предприятие собирает Tiguan первого поколения в России с середины 2008 года.

Группа Volkswagen намерена использовать модульную производственную платформу MQB для производства новых автомобилей на заводе в Калуге. Однако создавать завод для ее выпуска автопроизводитель не планирует.

Владимир Путин оценил работу немецкого концерна Volkswagen AG в России и, в частности, похвалил его главу Мартина Винтеркорна. Президент России отметил, что тот не подводит и в срок выполняет все договоренности.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев назвал «знаковым событием» открытие завода по производству двигателей VW, которое состоялось сегодня в Калуге. По его мнению, это особенно важно в нынешней непростой ситуации в автомобилестроении, и именно в такие сложные времена проверяются настоящие партнеры.

КАМАЗ, крупнейший российский производитель грузовиков, договорился с китайской Hawtai Motor о создании новой компании. СП займется выпуском и продажами легковых автомобилей Hawtai в России и грузовой техники КАМАЗ в Китае. Российская компания рассчитывает с помощью СП продавать в КНР около 50 тыс. грузовых автомобилей.

Выпускаемые в России автомобили иностранных марок, в среднем, почти наполовину состоят из деталей отечественного производства. Сегодня локализация приобрела для зарубежных автопроизводителей особое значение: в условиях падения рубля закупка комплектующих в национальной валюте позволяет сдерживать рост цен и сохранять маржинальность. Однако серьезной проблемой для сборщиков иномарок остается низкое качество продукции российских поставщиков.

Германский концерн Daimler AG просит губернатора Санкт-Петербурга предоставить площадку для сборки легковых автомобилей под маркой Mercedes-Benz. Компания рассчитывает на бесплатную передачу производственных площадей. Автопроизводитель также просит гарантии возврата инвестиций в российский проект со стороны властей.

Hyundai Solaris, который по результатам июля оказался самым востребованным у российских покупателей, поставил еще один рекорд. Сегодня компания «Хендэ Мотор СНГ» передала владельцу ключи от полумиллионного «Соляриса». Реализовать на российском рынке 500 тысяч машин одной модели за четыре с половиной года пока не удавалось ни одному иностранному бренду, отмечается в сообщении компании.

Чем живет и как выживает в условиях кризиса производство Mitsubishi в Калуге?