Свежее

Лучшее

strong

<strong>7 июня в Москве на сети железных дорог России ОАО «РЖД» совместно с органами власти и общественными организациями состоятся специальные акции, направленные на привлечение внимания к проблеме безопасности на железнодорожных переездах.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/444398-segodna_ctolichnaja_gibdd_pobesedujet_s_voditelami_na_zh_d_perejezdah/444402-pereezd/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-155134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">pereezd</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Iiv7rJJPEPEj1E4IEaijhA" alt="pereezd" title="Сегодня cтоличная ГИБДД побеседует с водителями на ж/д переездах" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-155134" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Почти все аварии на железнодорожных переездах в Москве происходят из-за невыполнения правил дорожного движения, сообщает пресс-служба столичной Госавтоинспекции. За пять месяцев с начала года правила при проезде ж/д переездов нарушили 622 водителя, 645 объехали закрытый шлагбаум. <p class="text-separator"></p>«В этих условиях основной мерой для повышения безопасности на переездах является разъяснительная работа среди водителей и пешеходов, – считают в Госавтоинспекции. – На переездах, где осуществляется наиболее интенсивное движение автотранспорта, сотрудники ГИБДД будут проводить профилактические беседы». <p class="text-separator"></p>Служба корпоративных коммуникаций МЖД сообщила, что 7 июня 2012 года объявлен Международным днем привлечения внимания к железнодорожным переездам. На МЖД он пройдет под девизом «Соблюдай безопасность на переездах». Специалисты компании проведут проверку переездов на безопасность. <p class="text-separator"></p>В 2011 году на железнодорожных переездах России <a href="/content/news/400541-za_god_na_zheleznodorozhnyh_perejezdah_pogibli_v_dtp_49_chelovek/">произошло 228 дорожно-транспортных происшествий</a>, в которых пострадал 191 человек и 49 погибли.

Сегодня cтоличная ГИБДД побеседует с водителями на ж/д переездах

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>4 июня состоится опытная поездка первого вагона-автомобилевоза в составе международного поезда «Лев Толстой» № 32/31 сообщением Москва – Хельсинки, сообщила сегодня пресс-служба РЖД.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/439897-etim_letom_avtomobil_mozhno_budet_vzat_s_soboj_v_pojezd/439905-avtomobilevoz/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">вагон-автомобилевоз</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kJh3WXdaxwINwoIoNv6qUw=s800" alt="вагон-автомобилевоз" title="Этим летом автомобиль можно будет взять с собой в поезд" itemprop="contentUrl" width="800" height="490" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-153808" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Стоимость перевозки личного легкового автомобиля в пассажирском поезде Москва-Хельсинки-Москва составит 450 евро, рассказала агентству «Прайм» пресс-секретарь ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) Елена Мирошникова. <p class="text-separator"></p>«В настоящее время разработана технология погрузки автомобилей в вагон, согласованы процедуры таможенного досмотра автомобилей при пересечении государственной границы, который будет осуществляться на станции Выборг», – говорится в сообщении, опубликованном на официальном сайте «Российских железных дорог». <p class="text-separator"></p>Личные легковые автомобили будут ехать  в специализированных вагонах-автомобилевозах (пока их только три), которые построены по заказу ОАО «ФПК»  и успешно прошли сертификацию. В одном вагоне могут разместиться три-четыре легковых автомобиля в зависимости от их габаритов.  В состав поезда Москва-Хельсинки автомобилевоз будет включаться по предварительным заявкам и только в оба конца. Услуга по резервированию места для перевозки автомобиля обойдется в 4 евро. <p class="text-separator"></p>Вполне вероятно, что спрос на поездки вместе с автомобилем появится у тех, кто путешествует по России. При наличии инфраструктуры, позволяющей выгрузить автомобиль в пункте назначения, это вполне реально. По оценкам компании, услуга может заинтересовать пассажиров, следующих из Москвы в Адлер, Кисловодск, Новороссийск.

Этим летом автомобиль можно будет взять с собой в поезд

«За рулем» Отдел новостей

<strong>В ОАО «РЖД» подвели итоги  2011 года и ужаснулись:  с января по декабрь на железнодорожных переездах произошло 228 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадал 191 человек.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/400541-za_god_na_zheleznodorozhnyh_perejezdah_pogibli_v_dtp_49_chelovek/400550-zd_avaria/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-213244" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">zd_avaria</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HejLKvDf5NNMUbXFIaJu5A" alt="zd_avaria" title="За год на железнодорожных переездах погибли в ДТП 49  человек" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-213244" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Больше всего аварий с участием автомобилей произошло на Октябрьской (36), Северо-Кавказской (34) и Московской железных дорогах (32 случая). Между тем в 2010 году ситуация была еще драматичнее – тогда на железной дороге зафиксировали 260 дорожно-транспортных происшествий,  в которых пострадали 230 человек и 72 из них погибли. <p class="text-separator"></p>Во всех этих авариях виноваты водители: несмотря на жуткую статистику, люди продолжают нарушать правила дорожного движения,  выезжая на переезд при запрещающих показаниях автоматической сигнализации и закрытых шлагбаумах. <p class="text-separator"></p>Чтобы сократить количество пересечений автомобильных и железных дорог на одном уровне, ОАО «РЖД» совместно с администрациями регионов только в 2011 году  построило 8 путепроводов – два на Восточно-Сибирской  и по одному на Забайкальской, Южно-Уральской, Московской, Северной, Куйбышевской и Свердловской железных дорогах. Кроме того, ж/д переезды делают более безопасными для автомобилистов и пешеходов – модернизируют, снабжая их современными предупредительными и заградительными устройствами. В 2011 году 498 переездов капитально отремонтировали, 22 – оснастили шлагбаумами. На 21 переезде появились заграждения, на 66 – новые светодиодные светофоры, на 189 улучшили освещение. <p class="text-separator"></p>ОАО «РЖД» призывает водителей соблюдать правила дорожного движения при пересечении железнодорожных переездов.

За год на железнодорожных переездах погибли в ДТП 49  человек

<strong>Возле всех московских вокзалов в первом квартале следующего года заработают парковки - всего на 1050 машиномест, сообщает ОАО «РЖД».</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/394258-v_2012_godu_vse_moskovskije_vokzaly_poluchat_civilizovannyje_parkovki/394286-bez-imeni-256/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-211655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Белорусский вокзал</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YoyK8hZsqF8Sz3-4-2Ge_g" alt="Белорусский вокзал" title="В 2012 году все московские вокзалы получат цивилизованные парковки" itemprop="contentUrl" width="393" height="303" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-211655" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Впервые привокзальные территории в управление РЖД Москва стала передавать в 2011 году. Благоустройство этих территорий подразумевает свертывание всех хаотично образовавшихся объектов уличной торговли и появление на их месте <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>фонтанов</li> <p class="text-separator"></p> <li>скверов</li> <p class="text-separator"></p> <li>парковок</li> <p class="text-separator"></p> <li>остановок общественного транспорта.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>На региональных вокзалах благоустройство парковок начнется в 2012 году - правда, для начала там, где уже решены вопросы о передаче привокзальных территорий в ведение Дирекции железнодорожных вокзалов. Всего подобные соглашения в рамках проектов модернизации вокзалов подписаны с 42 регионами, сообщает РИА Новости.

В 2012 году все московские вокзалы получат цивилизованные парковки

<strong>Российские железнодорожники делают ставку на КАМАЗ. Они будут использовать грузовики и cпецтехнику на шасси автомобилей этой марки для обслуживания путевого хозяйства. Официальный договор об этом подписан накануне между РЖД и российским производителем грузовиков.</strong> <p class="text-separator"></p>Документ предусматривает значительное расширение ассортимента поставляемой продукции для железнодорожников, включая машины с универсальным питанием двигателей. <p class="text-separator"></p>Соглашение потребует от КАМАЗа создать разветвленную сеть сервисцентров своей техники, с которыми РЖД планирует заключать договоры на местах. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/257864-rzhd_i_kamaz_stali_partnerami/257867-kamaz-2-2/"><div class="image-micro-schema alignnone size-medium imp-image-172578" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kamaz-2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qxFV8Dl51nwM3dzop64v0A=s800" alt="kamaz-2" title="РЖД и КАМАЗ стали партнерами" itemprop="contentUrl" width="800" height="562" class="story-photo wide-picture alignnone size-medium imp-image-172578" /><span itemprop="description"></span></div></a>

РЖД и КАМАЗ стали партнерами

table

span

Ушакова Ирина

<p>Российский дистрибьютор марки Rox объявил о начале предзаказов на вторую модель бренда – роскошный гибридный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/976327-predstavlen-krupnyj-krossover/" target="_blank"><span><span>Adamas</span></span></a><span>.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609352" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BNmlqRT2unUuURM8L6MivA=s800" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609352" comment="Rox Adamas" /><span itemprop="description">Rox Adamas</span></div><div class="caption">Rox Adamas</div><br /></span></p><p><span>Автомобиль, над дизайном которого работало легендарное итальянское ателье Pininfarina (создававшее облик Ferrari, Maserati и Rolls-Royce), будет собираться в Калининграде и уже доступен для заказа в трех версиях по цене от 10,1 до 10,4 миллиона рублей.</span></p> <h3>Дизайн и технологии</h3> <p></p><p><span>Rox Adamas получил узнаваемый квадратный силуэт с чистыми линиями в итальянском стиле. Отличительные черты экстерьера – три золотых литеры ROX на решетке радиатора, золотая окантовка логотипа на капоте и колпачки колесных дисков. </span></p><p><span>В основе автомобиля лежит та же гибридная система REEV (последовательный гибрид с увеличенным запасом хода), что и у модели Rox 01, но с улучшениями. Новый мотор-генератор от Mitsubishi повысил эффективность преобразования топлива, благодаря чему общий запас хода по циклу WLTC вырос до 1226 км (с прежних 1132 км) при сохранении емкости батареи.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609349" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BaaeNMjMPKgbjVjRha-nHA=s800" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609349" comment="Rox Adamas" /><span itemprop="description">Rox Adamas</span></div><div class="caption">Rox Adamas</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Для российских условий предусмотрена пневмоподвеска закрытого типа с азотным контуром, устойчивая к морозам до −43°С. Дорожный просвет регулируется в семи диапазонах – от 205 до 285 мм, угол въезда составляет 27,5°, а глубина преодолеваемого брода достигла 770 мм. Все четыре двери оснащены доводчиками, а в салоне имеется встроенный 8,5-литровый холодильник с подогревом и охлаждением.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609340" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QovxDT1laa3yUi5rXXr2ZQ=s800" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609340" comment="Интерьер Rox Adamas" /><span itemprop="description">Интерьер Rox Adamas</span></div><div class="caption">Интерьер Rox Adamas</div><br /></span></p> <h3>Комплектации и цены</h3><p><span><i></i></span></p><table class="table"><tbody><tr><td> <span>Комплектация</span></td><td> <span>Цена</span></td></tr><tr><td> <span>«Семейная версия» / Family Edition</span></td><td> <span>10 100 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>«</span><span>Большая</span><span> </span><span>семья</span><span>» / Big Family Edition</span></td><td> <span>10 200 000 </span><span>руб</span><span>.</span></td></tr><tr><td> <span>«</span><span>Бизнес</span><span>-</span><span>версия</span><span>» / Business Edition</span></td><td> <span>10 400 000 </span><span>руб</span><span>.</span></td></tr></tbody></table><p></p><p></p> <p><span>Первые автомобили появятся в шоурумах дилеров уже в конце марта 2026 года. </span></p> <p><span>Ранее сообщалось, что производство внедорожников </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977039-v-rossii-nachnut-sobirat-gibri/" target="_blank"><span><span>Rox Adamas и Rox 01</span></span></a><span> для России будет налажено на калининградском заводе «Автотор». Выпускать их на первом этапе будут по технологии производства на базе сваренного и окрашенного кузова. Старт сборки намечен на весну текущего года.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977976-samyj-populyarnyj-krossover-cher/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что самый популярный кроссовер Чери обновился.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978004-1"><a class="story-link" href="/content/news/978004-bolshoj-vnedorozhnik-rossijskoj/">Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hbzvDYHzQz3cb-bSGJ4jpA","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BNmlqRT2unUuURM8L6MivA","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BaaeNMjMPKgbjVjRha-nHA","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rU73B3oOCLH2XGXMvJX3Bw","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fMlHjomIHGJzPCQc05GPtQ","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/SpVtrwwoDZNYyHQA8y42KA","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wQp1zIWP2Ao1CkWoDUZU8w","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/RuTjJ4fMdvVP5Ihp11YT-Q","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/frVLN-nXSdVH5UgtQnWZRA","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lPgyiZcnSnz07rQMKCuseQ","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cs8sChETrtVf7GP-daNThQ","alt":"Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/g5qt5uZvZRKzwrfwwVOTAw","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QovxDT1laa3yUi5rXXr2ZQ","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/q00L6q4lSCN3sYgjEBvZEw","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/M6mAafEeiHQXX4d3hGpSQw","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6Kz-OI1DxsRqNXdtG6wtGg","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EQOW2-c9xhJJaZAoqMuCDA","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FHtJM6fMeRid6s6Fhx6KKA","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4WeuNuQS4gEukpsDufw_wg","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nxlT1z3DBMzaIXLvsIM5MQ","alt":"Интерьер Rox Adamas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В России начался прием предзаказов на новый гибридный внедорожник Rox Adamas </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hbzvDYHzQz3cb-bSGJ4jpA" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609358" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BNmlqRT2unUuURM8L6MivA" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609352" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BaaeNMjMPKgbjVjRha-nHA" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609349" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rU73B3oOCLH2XGXMvJX3Bw" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609353" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fMlHjomIHGJzPCQc05GPtQ" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609351" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SpVtrwwoDZNYyHQA8y42KA" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609355" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wQp1zIWP2Ao1CkWoDUZU8w" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609356" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RuTjJ4fMdvVP5Ihp11YT-Q" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609357" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/frVLN-nXSdVH5UgtQnWZRA" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609354" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lPgyiZcnSnz07rQMKCuseQ" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609347" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cs8sChETrtVf7GP-daNThQ" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609348" title="Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g5qt5uZvZRKzwrfwwVOTAw" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609341" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QovxDT1laa3yUi5rXXr2ZQ" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609340" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q00L6q4lSCN3sYgjEBvZEw" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609339" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M6mAafEeiHQXX4d3hGpSQw" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609342" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6Kz-OI1DxsRqNXdtG6wtGg" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609343" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EQOW2-c9xhJJaZAoqMuCDA" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609344" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FHtJM6fMeRid6s6Fhx6KKA" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609345" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4WeuNuQS4gEukpsDufw_wg" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609346" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nxlT1z3DBMzaIXLvsIM5MQ" alt="Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены — фото 1609350" title="Интерьер Rox Adamas" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены</span></div></div><span id="goog_1088275809"></span><span id="goog_1088275810"></span><br /><p></p><p></p> <span></span>

Большой внедорожник российской сборки выходит в продажу: комплектации и цены

Интерьер Rox Adamas

blockquote

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>АВТОВАЗ начал производство и продажи лифтбека <a href="https://www.zr.ru/content/news/976689-nazvany-samye-populyarnye-avtom/" target="_blank">Lada Granta</a> в новой, более доступной базовой комплектации, которая получила название «Классик». </p><p></p><p>Благодаря этой версии минимальная цена пятидверной модели снизилась сразу на 81 тыс. рублей и теперь стартует с отметки 1 017 000 рублей.</p><p>Новая комплектация практически идентична версии «Классик Кондиционер», которая до этого открывала модельный ряд лифтбека. Единственное отличие – отсутствие кондиционера, что и позволило сделать автомобиль заметно дешевле. При этом базовая Granta сохранила весь остальной необходимый набор опций для комфортной и безопасной эксплуатации.</p><p> </p><p>В пресс-службе АВТОВАЗа специально для «За рулем» прокомментировали ситуацию:</p><blockquote>Комплектация без кондиционера, о которой идет речь, исторически предлагалась для LADA Granta в кузове седан. Решение расширить ее на версию в кузове лифтбек продиктовано потребительским спросом. Подчеркнем: самой бюджетной Lada Granta остается комплектация Стандарт Плюс в кузове седан - от 850 000 рублей.</blockquote><h4>Оснащение <a href="https://www.zr.ru/content/news/976537-poyavilsya-li-v-prodazhe-granta-s/" target="_blank">Гранты</a> в исполнении «Классик»</h4><p><b>Безопасность:</b> подушка безопасности водителя, крепления ISOFIX, ABS с системой распределения тормозных усилий (EBD).</p><p><b>Комфорт: </b>электроусилитель руля, регулируемая по высоте рулевая колонка, центральный замок, передние электростеклоподъемники.</p><p><b>Экстерьер и мультимедиа:</b> электропривод и обогрев наружных зеркал, дверные ручки в цвет кузова, 14-дюймовые стальные диски и аудиоподготовка с четырьмя динамиками.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609320" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HpfJsLsjX8zk4vA9ECdEyw=s800" alt="Появилась новая дешевая версия Гранты: подробности и цены" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609320" comment="Lada Granta" /><span itemprop="description">Lada Granta</span></div><div class="caption">Lada Granta</div><br /></p><p>Под капотом обеих версий («Классик» и «Классик Кондиционер») устанавливается хорошо знакомый 1,6-литровый 8-клапанный двигатель мощностью 90 лошадиных сил, работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609319" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YDTZrQI2Qtf6FrsLsinb2g=s800" alt="Появилась новая дешевая версия Гранты: подробности и цены" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609319" comment="Lada Granta" /><span itemprop="description">Lada Granta</span></div><div class="caption">Lada Granta</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977976-samyj-populyarnyj-krossover-cher/" target="_blank">сообщал</a>, что самый популярный кроссовер Чери обновился.</p><p> </p>

Появилась новая дешевая версия Гранты: подробности и цены

Lada Granta

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/408978-avtovaz

<p>По данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в феврале 2026 года составили 75 472 единицы. Это на 6% меньше, чем за аналогичный месяц прошлого года.</p><p></p> <p><span>Чуть более оптимистичную статистику приводит АО «ППК», которое учитывает в том числе автомобили, ввезенные по параллельному импорту. Согласно этим данным, объем рынка достиг 77 163 машин, что лишь на 4% ниже показателя февраля 2025 года.</span></p> <p><span>Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев назвал февральские продажи наихудшими за последнее десятилетие (исключение составляет лишь февраль 2023 года). При этом он отметил, что по сравнению с январем 2026 года объем реализации практически не изменился, что свидетельствует о стагнации рынка.</span></p><p></p> <p><span>По словам Калицева, ожидания, связанные с изменением правил уплаты утильсбора для машин из ЕАЭС и вступлением в силу закона о локализации такси, пока не оказали значительного влияния на покупательскую активность. Возможно, их эффект проявится в марте.</span></p><p></p> <p><span>Эксперт подчеркивает, что текущие и новые регуляторные меры оставляют все меньше возможностей для импортеров. В сложившихся условиях в среднем ценовом сегменте успех, скорее всего, будет сопутствовать только тем производителям, которые имеют высокую степень локализации производства в России.</span></p> <blockquote>«Без существенного расширения мер государственной поддержки, включения большего числа моделей в программы для такси и других стимулов спроса разворот рынка в сторону позитива представляется затруднительным», – резюмировал Алексей Калицев.</blockquote> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977976-samyj-populyarnyj-krossover-cher/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что самый популярный кроссовер Чери обновился.</span></p><p></p> <span></span>

Худший результат за 10 лет: в России упали продажи автомобилей

https://aebrus.ru/upload/iblock/3af/RUS-Car-Sales-in-February-2026.pdf

Иннокентий Кишкурно

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Обновленные кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970203-krossover-s-variatorom/" target="_blank">Москвич 3</a> начали появляться у официальных дилеров российского бренда.</p><p></p><p>Все комплектации Москвич 3 2026 модельного года теперь имеют тканевую обивку сидений, тогда как ранее, в зависимости от версии, применялась комбинированная или полностью из искусственной кожи, отмечает разместивший снимки товарной машины источник. Внешне обновленные кроссоверы можно узнать по видоизмененному заднему бамперу, у которого появилась имитация диффузора.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609095" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дилеры начали получать кроссоверы Москвич 3 2026 модельного года</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ddp2XRhC3n9TZpjr990Org=s800" alt="Дилеры начали получать кроссоверы Москвич 3 2026 модельного года" title="Обивка сидений во всей версиях теперь тканевая" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609095" comment="Обивка сидений во всей версиях теперь тканевая" /><span itemprop="description">Обивка сидений во всей версиях теперь тканевая</span></div><div class="caption">Обивка сидений во всей версиях теперь тканевая</div><br /></p><p>При этом цены на модель остались на прежнем уровне – базовая комплектация Москвича 3 стоит 1 952 000 рублей.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609094" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дилеры начали получать кроссоверы Москвич 3 2026 модельного года</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YJ42sBgPclL4TRk5qPsegg=s800" alt="Дилеры начали получать кроссоверы Москвич 3 2026 модельного года" title="Так выглядят машины 2026 модельного года сзади" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609094" comment="Так выглядят машины 2026 модельного года сзади" /><span itemprop="description">Так выглядят машины 2026 модельного года сзади</span></div><div class="caption">Так выглядят машины 2026 модельного года сзади</div><br /></p><p>Напомним, Москвич 3 является лицензионной копией JAC JS4 (Sehol X4), локализованной в Москве. В 2024 году производство этих машин на заводе «Москвич» было <a href="https://www.zr.ru/content/news/955465-na-moskviche-osvoili-svarku-i/" target="_blank">переведено</a> на полный цикл. В планах на 2026 год, несмотря на освоение новых моделей, «тройка» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977834-dve-novykh-modeli-moskvicha-vper/" target="_blank">остается</a> драйвером продаж предприятия.</p><p></p>

Москвич 2026 года — что нового?

Так выглядят машины 2026 модельного года сзади

Алексеева Елена

<p>Член комитета Госдумы по бюджету и налогам Никита Чаплин рассказал, что грозит нарушителям правил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975095-parkovka-vozle-perehoda/" target="_blank">парковки</a> и тем, кто решает наказать их кулаками или монтировкой.</p><p></p><p>Оказывается, просто так перекрыть кому-то выезд – это не просто безобразное поведение, а статья 12.19 КоАП. В регионах за это предусмотрен штраф 2 тысячи рублей, а в Москве и Питере – все три. Но и это еще не все: машину нерадивого водителя запросто могут увезти на штрафстоянку, и тогда раскошелиться придется уже на эвакуатор и плату за хранение.</p><p>Однако парламентарий предупреждает: если владелец заблокированного авто решит разобраться самостоятельно, он из жертвы мгновенно превратится в преступника. Толкать чужую тачку, цеплять трос, а уж тем более лезть в салон или прокалывать шины – верный способ нарваться на уголовное дело. Царапина или разбитое стекло могут выйти боком: если ущерб небольшой – штраф до 500 рублей, а если серьезный – по ст. 167 УК РФ предусмотрено наказание от крупного штрафа до лишения свободы на срок до двух лет.</p><p></p><p></p><p>Поэтому первым делом Чаплин советует заглянуть под лобовое стекло – вдруг там оставлен номер телефона. Не помогло? Он напомнил, что с этого года в приложении «Госуслуги Авто» есть такая функция: можно анонимно написать владельцу по госномеру, отправив уведомление, что его автомобиль мешает проезду.</p><p>Если и это действие осталось без результата, выход один – звонить 112 или 102. Эксперт также советует снять авто с разных ракурсов, чтобы было видно, что выезда нет. Затем оператору четко назвать адрес, марку авто и номера нарушителя. Сотрудники полиции имеют право связаться с владельцем с помощью базы данных либо направить наряд на место.</p><p>Приехавшие полицейские составят протокол об административном правонарушении и вызовут эвакуатор.</p><p></p>

Россиян предупредили о штрафе за блокировку чужого авто на парковке

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://russian.rt.com/russia/news/1601779-deputat-mashina-parkovka

<p>Несмотря на все сложности с логистикой и растущий утильсбор, в России снова можно купить новый полноразмерный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/957655-samyj-nadezhnyj-vnedorozhnik-toy/" target="_blank"><span><span>Toyota Sequoia</span></span></a><span>. Автомобиль, который эксперты называют одним из самых надежных в </span>мире, привозят под заказ и предлагают из наличия по цене от 12 миллионов рублей.</p><p></p> <p><span>На российском рынке представлено несколько версий этого японского SUV. Минимальная цена (12 млн рублей) установлена на Sequoia в комплектации Platinum, которую компании из Подмосковья и Владивостока готовы привезти под заказ. В оснащение входят цифровая приборная панель, мультимедиа с крупным экраном и беспроводными Apple CarPlay/Android Auto, многозонный климат, адаптивный круиз-контроль, а также подогрев и вентиляция передних кресел.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609335" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4M8N3hdJaAR19lwgYqn_lw=s800" alt="Легендарный неубиваемый внедорожник снова можно купить в России: называем цены" title="Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609335" comment="Toyota Sequoia" /><span itemprop="description">Toyota Sequoia</span></div><div class="caption">Toyota Sequoia</div><br /></span></p> <p><span>За автомобили из наличия в Москве просят больше. </span>Capstone (от 13,39 млн руб.): роскошная версия с 22-дюймовыми дисками, выдвижными порогами, отделкой полуанилиновой кожей, проекционным дисплеем, панорамной крышей и цифровым зеркалом заднего вида.</p><p><span id="goog_1088275788"></span><span id="goog_1088275789"></span></p> <p><span>TRD Pro (от 13,498 млн руб.): «внедорожное» исполнение с амортизаторами Bilstein, 18-дюймовыми коваными дисками, красными приводными валами, спортивными педалями и расширенным функционалом для бездорожья, включая систему поддержания скорости на сложном рельефе. Мультимедиа здесь с 14-дюймовым экраном и аудиосистемой JBL с 14 динамиками.</span></p> <p><span>Limited (от 14,3 млн руб.): версия с полным набором опций: светодиодная оптика, зимний пакет (подогревы руля, лобового стекла и сидений), камеры кругового обзора, электрорегулировки кресел с памятью и 22-дюймовые литые диски.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fs8DAG_I7M6Wht5cJqlydg=s800" alt="Легендарный неубиваемый внедорожник снова можно купить в России: называем цены" title="Интерьер Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609336" comment="Интерьер Toyota Sequoia" /><span itemprop="description">Интерьер Toyota Sequoia</span></div><div class="caption">Интерьер Toyota Sequoia</div><br /></span></p> <p><span>Все Sequoia, представленные на нашем рынке, оснащаются гибридной силовой установкой i-Force Max. Она включает 3,5-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом и электромотор. Суммарная отдача системы – внушительные 437 лошадиных сил и 790 Нм крутящего момента. Работает эта связка в паре с классическим 10-ступенчатым автоматом, привод – только полный.</span></p><p></p> <p><span>Напомним, что осенью прошлого года Toyota Sequoia возглавила рейтинг самых надежных и долговечных автомобилей по версии аналитического агентства iSeeCars: эксперты заключили, что этот внедорожник с наибольшей вероятностью без серьезных проблем преодолеет 400 тысяч километров пробега.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977976-samyj-populyarnyj-krossover-cher/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что самый популярный кроссовер Чери обновился.</span></p><p></p> <span></span>

Легендарный неубиваемый внедорожник снова можно купить в России: называем цены

Интерьер Toyota Sequoia

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/408952-toyota

Милешкин Кирилл

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

122 л.с., новая подвеска, новая раздатка — вы мечтали о такой Ниве!

Российский внедорожник без запасного колеса? Шины, разумеется, обычные, не runflat. Водителю предлагается уповать на удачу и набор для ремонта шин. Впрочем, домкрат и баллонный ключ оставили.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H5: новости, обзоры, машина аш5 - характеристики, комплектации, разные поколения H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте тематические новости об авто модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H5: читайте свежие статьи про автомобили модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На ПМЭФ традиционно съезжаются политики, предприниматели, управленцы. Это форум про дело, успех, амбиции и людей, которые формируют будущее. Hongqi H5 представлялся подходящим попутчиком по духу. Он, утверждает компания-производитель, подходит этой аудитории — деловых мужчин и женщин, часто еще молодых, но уже состоявшихся. И судя по количеству Hongqi H5 на улицах Москвы и С-Петербурга, этот большой седан уже даже не обещает, а становится новым стандартом бизнес-класса в России.</p><p>В общем это была и деловая поездка, и проверка автомобиля, и оценка: может ли «входной билет» в сегмент деловых автомобилей быть условно доступным, статусным и удобным сразу?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1566137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi H5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PygSQ4UBtnaDvy6By7NLvQ=s800" alt="Hongqi H5" title="Наш билет в бизнес-класс — сделано по уму (и без скромности)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1566137" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Название и история</h2><p>Hongqi — это не просто бренд в Китае, это символ. Компания, чье название переводится с китайского языка как «Красное знамя», много лет работала как производитель лимузинов для высокопоставленных партийных чиновников и бизнесменов. С 2017 года вышла на внешний рынок. H5 у компании — самая популярная модель.</p><p>В этом году Hongqi признан самым ценным автомобильным брендом Китая (по версии World Brand Lab). Для России марка новая, и этим интереснее: она дает ощущение «я на шаг впереди».</p><h2>Визуал и статус</h2><p>Даже на парковке у офиса H5 обращает на себя взгляды – да, он не стремится быть скромным. Не привычный, не массовый, а самобытный. Почти пять метров длины и почти два метра ширины, массивная решетка радиатора, капот с фирменным маскотом, хром, строгий силуэт — всё говорит о статусе.</p><p>Дизайн — от Джайлса Тейлора, бывшего главного по стилю в Rolls-Royce. И да, это ощущается - внешность вызывает ассоциации с автомобилями более дорогими. H5 выделяется, но при этом не кричит — как хороший деловой костюм, он строгий, но не скучный, его можно и на совещание с главами компаний, и на вечер в дорогом ресторане.</p><h2>Сиденья и звукоизоляция</h2><p>Сесть, выдохнуть, поехать и… поработать — таков был наш план на поездку.</p><p>Салон H5 — это пространство, где можно и трудиться, и отдыхать. Внутри — кожа, мягкий и твердый пластик, декоративные вставки, широкие кресла, разнообразная настраиваемая подсветка. Ниши, подлокотники и перчаточный ящик отделаны бархатом. Детали не роскошь — это стандарт качества, которого ждешь от бизнес-класса. Тепло, уютно, строго. Атмосфера не «понтовая», не расслабляющая, а именно рабоче-деловая.</p><p>Медиасистема с быстрым процессором и мгновенным откликом идет с 12,6-дюймовым экраном. Полная и грамотная русификация делает использование системы максимально простым и понятным. Apple CarPlay и Android Auto работают без задержек, а вертикальное расположение экрана оказалось практичнее для навигации и для чатов, чем горизонтальное.</p><p>Несмотря на однослойное боковое остекление звукоизоляция салона достойная. Ветру не за что «зацепиться» на боках автомобиля, чтобы шуметь: стойки зеркал заднего вида смещены из угла окон вниз, на дверь, и не передают аэродинамические шумы в салон.</p><p>Всё, кроме выхлопной системы, снизу закрыто фетровыми накладками, обеспечивающими защиту от грязи и дополнительную шумоизоляцию. Моторный отсек имеет двойную защиту — алюминиевый теплоизоляционный экран и текстиль.</p><p>Поэтому в салоне было тихо даже на скорости 130 км/ч – мы спокойно разговаривали и звонили, а монотонный шум дороги не утомлял и не отвлекал, что позволило нам приехать на ПМЭФ-2025 вполне себе свежими.</p><p>Но салон Hongqi H5 удивил не только тишиной и отделкой: он рассчитан на людей любого роста. Можем подтвердить на опыте: один из нас – среднего роста, а другой – почти двухметровый, и все устраивались на любой сиденье удобно.</p><p>Задний диван оказался непривычно просторным для китайского автомобиля. Можно вытянуть ноги, закинуть ногу на ногу, разложить ноутбук. Ощущения — как в кабинете, только с панорамой за окном. А какой здесь воздух… - как на природе! О его качестве заботится двухзонный климат-контроль с синхронизацией и фильтром PM 2.5.</p><p>Сидения с вентиляцией и подогревом — спасение при переменчивой погоде. Очень удивила возможность одновременного их использования. Почему почти никто не делал этого раньше – идеальное же решение для российского климата!</p><h2>Двигатель и коробка</h2><p>Тот, кому подходила очередь посидеть за рулем, тоже радовался: он управлял автомобилем с 2-литровым поперечно расположенным турбомотором, который развивает 218 л.с. и 340 Н·м и разгоняет машину до сотни за 7,8 секунды. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin — признанным эталоном надёжности. Такой мотор с алюминиевым блоком и цепным приводом, по словам специалистов, способен отработать 500 000+ км без капремонта. На нашем рынке, кстати, уже есть экземпляры, прошедшие 250 000 км в такси, где условия эксплуатации особенно суровы. И эти машины по-прежнему обходятся без капитального ремонта. Тест в такси – хороший аргумент при покупке.</p><p>За два года официальных продаж Hongqi H5 в России автомобиль отлично зарекомендовал себя, в том числе в корпоративных парках и такси бизнес-класса. Нареканий к связке мотора и коробки передач нет вообще.</p><p>Компания заявляет низкий расход топлива (6,6 л/100 км по WLTC, нужен 95-й бензин, бак – 58 литров), мы проверили это утверждение: путь в 750 км прошли без дозаправки, двигаясь с комфортной крейсерской скоростью.</p><h2>Управление и подвеска</h2><p>Несмотря на все удобства заднего ряда, руль не хотелось отдавать напарнику. Hongqi H5 управляется легко, предсказуемо, с хорошей обратной связью. Машина чётко следует по траектории, держит курс даже на разбитых участках, не клюёт на торможении, не кренится в поворотах.</p><p>Подвеска настроена по-европейски точно. Задняя подвеска — многорычажная, с алюминиевыми верхними рычагами и опорами ступиц, что снижает массу и способствует комфорту. Передняя - McPherson также выполнена из алюминия, как и подрамник, что значительно уменьшает вес. Массивные сайлентблоки обеспечивают высокую энергоемкость подвески спереди и сзади, делая ее прекрасно адаптированной к нашим дорогам – удары от ям и кочек в салон не проникают. В результате — плавность, энергоемкость и контроль. Даже после шести часов за рулем — никакой усталости.</p><p>Выезжая с места стоянки, когда нужно как можно быстрее набрать скорость проносящегося мимо потока, мы отмечали отличный зацеп при резком старте, без «ватного» эффекта, присущего многим китайским автомобилям.</p><p>Заезжая на площадки для отдыха и быстро замедляясь при этом со скорости 130 км/ч до неспешного наката, мы отмечали плавность торможения, но при этом оно всегда четко контролировалось водителем — без перенажимов и непредсказуемости динамики замедления. А все благодаря вентилируемым передним дискам с собственными воздуховодами для охлаждения, сохраняющими их всегда относительно холодными.</p><p>И да, все современные ассистенты здесь есть: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, автоматическое торможение, предупреждение о возможном столкновении. Всё работает корректно, не раздражает, помогает. Для длинных дорог — идеально.</p><p>Для водителя это автомобиль, которому доверяешь сразу. Для пассажиров бизнес-класса — это просто «так и должно быть».</p><h2>Итоги поездки</h2><p>В Петербурге, в дни ПМЭФ, мы чувствовали себя своими на этом автомобиле. Hongqi H5 отлично вписывался в общий фон города. Ведь это современный бизнес-седан, который доказывает: чтобы быть в статусе, не обязательно переплачивать. Он честно отрабатывает каждый вложенный в него рубль.</p><p>Неудивительно, что бренд Hongqi в этом году получил Гран-при премии «За рулем» в номинации «За безупречный имидж» — за это проголосовали наши читатели.</p><p><i>Реклама | ООО «ФАВ-ВОСТОЧНАЯ ЕВРОПА», ИНН 7726571783 | erid F7NfYUJCUneTRxknB4u2</i></p>

Наш билет в бизнес-класс — сделано по уму (и без скромности)

Никита Гудков

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Такой <a href="https://www.zr.ru/content/news/970271-samyj-populyarnyj-krossover-v-r/" target="_blank">Haval M6</a> LCV можно заказать у официального дилера, а то и найти в наличии: за экземпляры 2024 года выпуска просят меньше 2,5 млн рублей.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247896&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p>Берется конвейерный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960021-test-drayv-haval-m6/" target="_blank">кроссовер M6</a>, из него удаляется всё, что за передними сиденьями, а получившийся грузовой отсек отделывается панелями из термоформованного АБС-пластика. На пол кладется 18‑миллиметровая фанера. Вуаля: готов легкий грузовик!</p><h2>Цель – Ларгус</h2><p>История полностью официальная: фирма Кросси из подмосковного Щелково, почти 20 лет занимающаяся переделками грузовиков и автобусов, сертифицирует все изменения. По документам этот М6 – грузовой фургон категории N1. Проблем с Госавтоинспекцией на дороге не будет.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565352" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZloQkrgKxWF6mfkcJZJTNA=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Haval M6 LCV. Цена в России от 2 547 100 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565352" comment="Haval M6 LCV. Цена в России от 2 547 100 ₽" /><span itemprop="description">Haval M6 LCV. Цена в России от 2 547 100 ₽</span></div><div class="caption">Haval M6 LCV. Цена в России от 2 547 100 ₽</div><br /></p><p></p><p>Но сначала инспектор должен понять, что перед ним не пассажирский М6. Кроме пленки на стеклах – никаких отличий. А пленку можно наклеить и черную – получится грузовичок-шпион.</p><p>Заявленный объем грузового отсека – 2,3 м³, тогда как у цельнометаллического <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962306-predstavlen-obnovlennyj-varian/" target="_blank">Ларгуса</a> – 2,5 м³. Грузоподъемность тоже поменьше – 500 кг, но эта история про другое. Отсек – достаточно правильной формы, полностью укрыт пластиком (привет, Лада!). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565347" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0f55ZogoDQS9x9e1WkB2dA" alt="Haval M6 LCV" title="Европалета войдет только одна, продольно. Но ее еще надо в багажник засунуть: порог высок (погрузочная высота 83 см). Не влезет и мотоцикл." itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1565347" comment="Европалета войдет только одна, продольно. Но ее еще надо в багажник засунуть: порог высок (погрузочная высота 83 см). Не влезет и мотоцикл." /><span itemprop="description">Европалета войдет только одна, продольно. Но ее еще надо в багажник засунуть: порог высок (погрузочная высота 83 см). Не влезет и мотоцикл.</span></div><div class="caption">Европалета войдет только одна, продольно. Но ее еще надо в багажник засунуть: порог высок (погрузочная высота 83 см). Не влезет и мотоцикл.</div><br /></p><h2>Что не понравилось?</h2><p>Минусов два.</p><p>Первый – подъемная задняя дверь вместо распашной и высокий ее порог.</p><p> </p><p>Второй – полное отсутствие петель для крепления груза. Шершавое покрытие пола спасает лишь отчасти, попутно уродуя груз. Проверил, увы, на себе.</p><p>А вот с точки зрения водителя разница радикальная.</p><h2>А что понравилось? — Машина!</h2><p>Если у нынешних грузовых Ларгусов нет даже магнитолы – только аудиоподготовка, то в М6 и большой экран, и климат-контроль, и круиз, и камера заднего вида с парктроником, и нормальные кресла. Причем перегородка грузового отсека посадку ничуть не теснит.</p><p>Однако мешает обзорности вправо‑назад: приходится по-грузовому подъезжать к перекресткам строго под 90 градусов, а зеркала, казавшиеся большими, больше не спасают.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565349" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qMRt2UzfEWM7TT4Y133Fng=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и света." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565349" comment="Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и света." /><span itemprop="description">Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и света.</span></div><div class="caption">Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и света.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565350" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ft-fsxe2Bve_OEemRvQDxw=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Недорогая альтернатива Ларгусу — фургон на базе популярного кроссовера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565350" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565353" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vU5Znnsl91mUywHFa5qIKQ=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Недорогая альтернатива Ларгусу — фургон на базе популярного кроссовера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565353" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>Ездовые впечатления почти полностью совпадают с легковым М6, на котором я проездил полгода: ощущение крупного автомобиля с высокой посадкой и удачной покупки за свои примерно 2 млн рублей.</p><p></p><p>Динамика 143‑сильного турбомотора с роботом – в иной лиге, нежели Ларгус с его 90–106 силами и только лишь механикой.</p><p>Да, оба автомобиля корнями уходят в середину 2000‑х и у обоих, например, гидроусиленное рулевое управление, шумное и передающее удары на руль. Но даже в грузовой версии Haval M6 тише, пусть и уступая в этом пассажирской версии – сзади-то шумоизоляция секвестирована, а появились резонирующие пластиковые панели.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565348" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2xR_S5FhmyP-7vcQagPp4Q=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Докатка на своем месте, есть и запас пространства для мелочевки – но как ее доставать, когда кузов загружен?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565348" comment="Докатка на своем месте, есть и запас пространства для мелочевки – но как ее доставать, когда кузов загружен?" /><span itemprop="description">Докатка на своем месте, есть и запас пространства для мелочевки – но как ее доставать, когда кузов загружен?</span></div><div class="caption">Докатка на своем месте, есть и запас пространства для мелочевки – но как ее доставать, когда кузов загружен?</div><br /></p><p>Однако плавным на ходу М6 становится только если кинуть 200–300 кг в кузов: облегченная задняя часть на пустой машине едет жестковато.</p><h2>Вывод</h2><p>Своего имени у переделанного М6 нет – название Haval M6 LCV условно. Нет и громкой рекламы. Но свою нишу машина найти может.</p><p></p><p>Да, при цене Ларгуса в районе 1,7 млн экономически эффективнее брать его. Но если вы частный предприниматель и, например, сами много времени проводите в развозке, то куда более приятный в автомобильном плане Haval M6 не стоит оставлять без внимания.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565351" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_j17DcFLL5FSM16Y3y8MVg=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Недорогая альтернатива Ларгусу — фургон на базе популярного кроссовера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565351" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p><h4>СВОЙ ПАРЕНЬ</h4><p>Локальное <a href="https://www.zr.ru/content/news/970271-samyj-populyarnyj-krossover-v-r/" target="_blank">производство</a> кроссоверов Haval M6 в Калуге вышло на хороший темп. Объявлено, что с февраля по июнь 2025 года произведено уже более 10 тысяч машин. В России производится в том числе сварка, окраска и антикоррозионная обработка кузовов.</p><p>Хотя тестовый Haval M6 LCV – один из первых переделанных экземпляров, этим же путем можно провести любой М6 примерно за 370 тысяч рублей.</p><p></p><p></p><h4>Haval M6 LCV</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4664 / 1830 / 1729 / 2680 мм</li><li><b>Объем грузового отсека </b>2,3 м³</li><li><b>Грузоподъемность </b>500 кг</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1497 см³; 105 кВт / 143 л. с. при 5600–6000 об/мин; 202 Н·м при 1800–4400 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ‑92 / 55 л</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; 6М или Р7</li></ul><p></p><p> </p>

Недорогая альтернатива Ларгусу — фургон на базе популярного кроссовера

Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и света.

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Знаковое событие для российского автопрома: <a href="https://www.zr.ru/content/news/966904-vyyasnili-kak-rabotaet-novaya-6/" target="_blank">Веста</a> первой из легковых моделей получила 6‑ступенчатую механическую коробку передач. Увы, не отечественную. </p><p></p><p>Вазовскую пятиступку за сорок с лишним лет даже не сумели избавить от фирменного гула. Поэтому новую коробку нашли в Китае, у той же фирмы WLY, что уже поставляет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/" target="_blank">вариатор для Весты</a>.</p><h2>С запасом</h2><p>Пока эта коробка сочетается только со 122‑сильным мотором 1.8. С большой вероятностью скоро ее подружат и с базовым двигателем 1.6. </p><p>Во‑первых, заводу так выгоднее: чем больше объемы закупок, тем ниже цена каждого агрегата. Во‑вторых, вариатор тоже запускали в связке со старшим мотором, а теперь он доступен и с младшим.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247735&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p>Вазовская механика работала с двигателем 1.8, который выдает 170 Н·м крутящего момента, на пределе своих возможностей. Китайская коробка выдерживает до 220 Н·м. <u>В теории она будет более живучей и переварит даже агрессивную езду</u>.</p><p></p><p>Этого запаса хватит и на не самый раскачанный турбомотор. Например, двигатель Haval на 143 л. с. и Chery на 147 л. с. развивают максимум 210 Н·м.</p><p>Шестиступка немного короче вазовской коробки (387 мм против 400), но заметно тяжелее: сухая масса 42,1 кг вместо 31,6.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MHwqKf6Zj7-GqLFhLbvs8g=s800" alt="Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП" title="С 6‑ступенчатой механикой (как и с вариатором) клиренс Весты на 15 мм меньше, чем с 5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С ней дорожный просвет одинаков." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565223" comment="С 6‑ступенчатой механикой (как и с вариатором) клиренс Весты на 15 мм меньше, чем с 5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С ней дорожный просвет одинаков." /><span itemprop="description">С 6‑ступенчатой механикой (как и с вариатором) клиренс Весты на 15 мм меньше, чем с 5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С ней дорожный просвет одинаков.</span></div><div class="caption">С 6‑ступенчатой механикой (как и с вариатором) клиренс Весты на 15 мм меньше, чем с 5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С ней дорожный просвет одинаков.</div><br /></p><h2>Трехконусные синхронизаторы</h2><p>Первое впечатление – положительное. Машина «нулёвая», а передачи переключаются максимально легко и четко. На первой и второй – трехконусные синхронизаторы вместо двухконусных на вазовской механике. В отличие от нее, есть синхронизатор передачи заднего хода.</p><p></p><p>Если верить вазовцам, усилия по сравнению с 5‑скоростной механикой снизились на 30%. Верю: старая коробка по этой части хромала, хотя экземпляры попадались разные.</p><p>Первые же километры заставили вспомнить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935028-40-000-km-na-renault-duster/" target="_blank">Renault Duster</a>. Можно без проблем трогаться со второй передачи и ехать на ней до 40 км/ч – обороты не напрягают. В вялотекущей пробке получается этакий полуавтомат: врубил вторую передачу и ползешь, поигрывая сцеплением. Первая пригодится только если требуется уйти вперед шустро – или в тяжелых условиях, для езды с прицепом.</p><p></p><h4>Цена в России: от 1 796 000 ₽. </h4><p>Ценообразование парадоксальное. Веста с 6‑ступенчатой механикой всего на 5000 рублей дешевле аналогично оснащенной машины с вариатором. Причем новую коробку пока ставят только на дорогие комплектации Enjoy и Techno. В результате самый доступный седан с ней стоит 1,8 млн рублей, тогда как Весту с тем же мотором и CVT можно купить за 1,6 млн в более доступном уровне оснащения Comfort.</p><p>Раскошелиться придется и в процессе эксплуатации. Официальный регламент предписывает менять масло в 6‑ступенчатой коробке каждые 45 тысяч км. Это явная перестраховка даже для автомата, а для «ручки» – тем более. </p><p></p><h2>Расход</h2><p>На экономию топлива в городском режиме особо не рассчитывайте. Дело в двигателе 1.8, который вышел весьма прожорливым. На дорестайлинговых Вестах по пробкам он требовал на 1,5–2 л/100 км больше, чем 1.6. А тут даже заявленный расход вырос: Веста 1.8 с 5‑ступенчатой механикой брала по паспорту 9,5 л на сотню, с 6‑ступенчатой – уже 10,3 л.</p><p></p><p>Да и не поможет в городе шестая передача. На ней машина начинает тянуть без детонации с 70 км/ч.</p><p>На трассе мы сравнили новую версию с редакционной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962272-lada-vesta-2014-otchet-po-polomkam-s-video/" target="_blank">Вестой на роботе</a> (его передаточные числа не отличаются от 5‑ступенчатой механики). На скорости 110 км/ч машина с шестиступкой показывает примерно на 300 об/мин меньше: 2700 против 3000.</p><p>Почему разница невелика? Передаточный ряд взяли у китайцев «какой был». Например, на кроссовере Haval Jolion аналогичная по передаточным числам коробка WLY работает с колесами 215/60 R17 (расчетный наружный диаметр 706 мм), а у Весты Кросс шины 205/50 R17 диаметром 653 мм. Отсюда и чрезмерно короткая для Лады первая. На шестиступенчатую Весту просится как минимум более «длинная» главная пара.</p><blockquote>Ждем 6‑ступенчатую механику с мотором 1.6 – будет экономичный тандем!</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VUanlXLilGiHfv8eMkxHPQ=s800" alt="Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП" title="Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но только в топовых комплектациях Enjoy и Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565222" comment="Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но только в топовых комплектациях Enjoy и Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими." /><span itemprop="description">Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но только в топовых комплектациях Enjoy и Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими.</span></div><div class="caption">Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но только в топовых комплектациях Enjoy и Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими.</div><br /></p><h2>Выводы </h2><p>По сравнению с пятиступкой на шоссе и расход топлива, и акустический комфорт в выигрыше. Правда, штатные шины Pirelli Cinturato P7 на тестовой машине почему-то гудели круче, чем самые никчемные шиповки. </p><p>А вот расход порадовал. В одинаковых условиях (отрезок дороги, температура, шины) Веста 1.6 с пятиступкой выпивала 6,4 л/100 км, а более мощная версия 1.8 с шестиступкой – 6,7 л, почти столько же.</p><p></p><p>Новая коробка – приобретение для Весты нужное и приятное. Конечно, пока ничего нельзя сказать о ресурсе и долгосрочной эксплуатации, а это для большинства покупателей главное. Но вряд ли механическая коробка на легковой машине подкинет какие-либо серьезные проблемы. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565224" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6o2Hml2sRc8Xx2-rUrZZmg=s800" alt="Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП" title="Веста 1.8 с 6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в семействе. Седаны – обычный и Кросс – набирают сотню за 10,6 с. Четырехдверке Sportline, которая слабее на 4 л. с., требуется 10,9 секунды." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565224" comment="Веста 1.8 с 6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в семействе. Седаны – обычный и Кросс – набирают сотню за 10,6 с. Четырехдверке Sportline, которая слабее на 4 л. с., требуется 10,9 секунды." /><span itemprop="description">Веста 1.8 с 6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в семействе. Седаны – обычный и Кросс – набирают сотню за 10,6 с. Четырехдверке Sportline, которая слабее на 4 л. с., требуется 10,9 секунды.</span></div><div class="caption">Веста 1.8 с 6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в семействе. Седаны – обычный и Кросс – набирают сотню за 10,6 с. Четырехдверке Sportline, которая слабее на 4 л. с., требуется 10,9 секунды.</div><br /></p><p></p><h4>ЛАДА ВЕСТА КРОСС</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4445 / 1785 / 1526 / 2635 мм</li><li><b>Объем багажника</b> 480 л</li><li><b>Снаряженная масса</b> 1370 кг</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1774 см³; 90 кВт / 122 л. с. при 5900 об/мин; 170 Н·м при 3700 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>10,6 с</li><li><b>Максимальная скорость</b> 187 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ‑92…95 / 55 л</li><li><b>Расход топлива городской / загородный / смешанный цикл</b> 10,3 / 5,8 / 7,5 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; М6</li></ul><p></p><h4>Передаточные числа механических коробок передач Лады Весты</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="42"> <p><b><span>Передача</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><b><span>Веста (2021) <br /> 1.6 М5/Р5</span></b></p> </td> <td width="42"> <p><b><span>Веста (2021) <br /> 1.8 М5</span></b></p> </td> <td width="42"> <p><b><span>Веста (2025) <br /> 1.6 М5</span></b></p> </td> <td width="42"> <p><b><span>Веста (2025) <br /> 1.8 М6</span></b></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>I</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>3,636</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>3,727</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>3,636</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>3,917</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>II</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>1,950</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>2,048</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>1,950</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>2,211</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>III</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>1,357</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>1,321</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>1,357</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>1,423</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>IV</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>0,941</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,971</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,941</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>1,094</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>V</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>0,784</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,756</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,784</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,853</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>VI</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>— </span></p> </td> <td width="42"> <p><span>— </span></p> </td> <td width="42"> <p><span>— </span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,725</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>Главная</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>3,938</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>4,214</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>3,944</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>3,941</span></p> </td> </tr> </tbody></table><p> </p><p><br /></p>

Лада Веста 1.8 с новой коробкой: как едет? Сколько стоит?

Веста 1.8 с 6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в семействе. Седаны – обычный и Кросс – набирают сотню за 10,6 с. Четырехдверке Sportline, которая слабее на 4 л. с., требуется 10,9 секунды.

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X70: новости, обзоры, машина икс70 - разные поколения, характеристики, комплектации X70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X70: читайте интересные новости про авто модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X70: читайте уникальные статьи про автомобили модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На тест-драйве «За рулем» побывал кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959099-test-drayv-belgee-x70/" target="_blank">Belgee X70</a>, который является клоном дореформенного Geely Atlas Pro белорусской сборки.</p><p></p><p>Мы уже готовим детальный отчет о поездке, а пока хотим поделиться с читателями интересными наблюдениями по поводу работы системы кругового обзора. Как известно, таковой появляется у Belgee X70 со второго уровня оснащения Style (он же – первый для полноприводных машин) вместе с полностью светодиодной оптикой, бесключевым доступом, шторками безопасности, электрорегулировкой водительского кресла, датчиком дождя и восемью динамиками вместо шести.</p><p></p><p>Все это – вполне нужные функции, а вот как с самим круговым обзором?</p><p></p><p>В коротком видео мы знакомим вас с тем, как работает эта система и какие у нее есть возможности. Гляньте наш клип и расскажите – что из всего этого арсенала вы стали бы использовать или уже используете?</p><p>И вообще, нравятся ли вам подобные новомодные фишки, которые в китайских кроссоверах применяются сейчас практически повсеместно?</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247852&hd=2&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Попробовали крутую фишку нового кроссовера — нужная вещь или ерунда?

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: