Седан

С рынком в этом году случилось что-то страшное. Сейчас полмиллиона рублей – цена четырехлетней Гранты или Датсуна с пробегом 40-70 тысяч км. Но можно (пока еще) найти что-то путное среди автомобилей побольше и посолиднее.

От постоянных переплат за ненужные системы устали уже две трети опрошенных «За рулем» автомобилистов.

Все дело в экологических нормах. Автопроизводителям уже невыгодно их выпускать, а значит отказ от дешевых моделей не за горами.

Lada Vesta SW Cross с вариатором и в максимальной комплектации сегодня стоит, как BMW. С пробегом, конечно же. За миллион двести можно подыскать альтернативу в виде Х1 2014 года. Сравним их.

Завод дает гарантию 100 тысяч километров. Но обилие поломок на таком пробеге — вовсе не свидетельство «финиша».

Kia Cerato почти не изменился — Hyundai Elantra выглядит новее и интереснее. Зато Церато первым из всех Киа получил на российском рынке новую эмблему и фирменную телематику через мобильное приложение Kia Connect. Теперь во всех комплектациях стоит мультимедиа с экраном на 8 дюймов, Android Auto и Apple Carplay, которые поддерживают Яндекс.Навигатор.

Продажи версии GT Line, судя по всему, начнутся одновременно с продажами обновленного седана.

«Пустые» и потому дешевые комплектации автомобилей исчезнут из продажи: их будет невыгодно производить.

Продажи автомобиля под названием Honda Amaze начнутся в середине августа.

По нынешним ценам на вторичке, 300 тысяч рублей – это планка, ниже которой только сущие развалюхи.