Серый импорт

Массово завозить автомобили из-за множества нюансов не получится, но отдельные экземпляры вполне можно.

При условии, что механизм поставок по параллельному импорту будет отлажен.

Всего эксперт перечислил три способа, которые не нарушают ни одного закона и не идут вразрез ни с одним запретом, и указал на одну недосказанность.

Их ввозят в страну предприниматели. В Германии это делает компания, занимающаяся российскими автомобилями уже около 20 лет.

Судя по обилию серых дилеров на рынке, люди по-прежнему охотно ведутся на заманчивые предложения о покупке нового автомобиля по более низкой цене, чем у официалов. «За рулем» выяснил, есть ли шанс заполучить призрачную выгоду.

Даже когда наш автомобильный рынок был куда разнообразней, чем сейчас, на дорогах встречалось множество так называемых «серых» автомобилей, официально не поставлявшихся в Россию и ввезенных серыми дилерами. К сожалению, недавно те, кто хотел приобрести автомобиль мечты и кого не устраивал официальный ассортимент, были окончательно «поставлены на место» системой ЭРА-ГЛОНАСС. Пошел на нет и серый бизнес: на вторичке всплывают лишь те машины, которые успели ввезти раньше.

Несмотря на действие повышенных пошлин и утилизационного сбора, спрос на подержанные машины из-за границы не прекращался, а в последнее время даже рос. Однако с введением требований по установке системы ЭРА-ГЛОНАСС поставки б/у иномарок прекратились и, возможно, уже навсегда.

Японский автопроизводитель планирует в следующем году снизить цены на запчасти в среднем на 20%. Таким образом Toyota будет бороться с серыми продавцами.

Федеральная антимонопольная служба намерена сделать легальным параллельный импорт автомобильных и авиационных запчастей, внеся поправки в Гражданский кодекс.